Santa Fe 2005 model Motor durma problemi | Hyundai Forum Forum Hyundai HyundaiClubTr.com Hyundai Club Türkiye Forum Fan Club Teknik Portal
Santa Fe 2005 model Motor durma problemi
'Santa Fe Forum - Club' forumunda eternal tarafından 28 Mayıs 2014 tarihinde açılan konu
eternal Kayıtlı Üye
Selamlar, Santa Fe 2005 model aracımı 2 hafta önce aldım. gayet memnunum yalnız aldığım arkadaş bana enjektörlerini temizlettirdim bakımını yaptırdım dedi. sadece basınç sensörünü değiştirirsen iyi olur yoksa yolda giderken durabilir demişti. aldığım günün 1 in ci haftasında aracımı sabah misafirimi almak için otele gittim, misafirimi aldığımda çalıştırmayı denedim ama çalışmadı. Hyundai servisi aradım bana immobilizer ışığı yanıyormu dediler bende evet dedim ve kontağı çevirdim çalıştı. geçenlerde bir kez daha bunu yaptı ancak sürekli olan bir durum değil. ne zaman çalışmayacağı belli olmuyor. son iki gündür yolda giderken motor duruyor. araç otomatik olduğu için seyir halinde iken bunu yapması canımı sıktı. servis kesin bir şey söylemedi. ben açıkçası arada kaldım. gerçekten basınç sensörümü yoksa immobilizer ile ilgili bir sorun mu? bir elektrikçi bu arıza santa fe nin kliasik bir arızası dedi. peki immobilizer arızasını giderirsen arızanın olmama yüzdesi nedir dediğimde kesin bir şey demedi. ben bu arıza ile karşılaşmış birilerinden bunun kesin çözümünü istiyorum. servis aracı bırakacaksınız biz test edeceğiz dediler. ancak sürekli olmayan bir arıza için tecrübe tahtası olmak istemiyorum. bu sorun ile karşılaşan arkadaşların görüşlerini bekliyorum.
eternal, 28 Mayıs 2014
motor çalışırken duruyorsa immobilizer kaynaklı değildir diye düşünüyorum.
Ayberk A., 28 Mayıs 2014
eternal bunu beğendi.
Yolda giderken yapıyorsa immo olamaz. Büyük ihtimalle egzantirik sensörü yada egzantirik milinden yapıyordur. Basınç sensörü olsa ilk çalışmada sıkıntı çıkarmaz, ama egzantirik ile ilgili bir sıkıntı ise ilk çalışmayı da etkiler.
MSC, 28 Mayıs 2014
Motor zaten çalışmışsa immobilizer e gerek kalmayacağı için motoru çalışan otomobilin hırsıza karşı motoru çalıştırmasını engelleyici bir işlem yapmaması en doğal ve mantıklı durum olduğu için immobilizer meselesi bu konuda sanırım ilk bakılacak yer değil ama illa ki immobilizer şüpheniz varsa immobilizer bakımını kontrolünü kendiniz yapabilirsiniz bunun için servise tamirciye ihtiyacınız yok aslında.
şimdi bilenlerden birşey rica edelim basınç sensörü bu araçta mekanik mi elektronik mi? diagnose soketiyle serviste cihazla bağlantı kurulsa oradan görülebilirmi? ekzantrik konum sensörü arızası varsa diagnose dan cihaz bağlantısıyla sanırım görülebilir bu sensör elektronik olmalı ekzantrik ve krank mili gibi sensörlerin verileri direk ecu ya beyin e gidiyor sanırım. Böyle bir aracı cihaza bağlamak az masrafla meseleyi görebilmek için olanak sağlar diye düşündüm, arabayı servise bırakıp merakla beklemek yerine cihazla bakılırken başında durulabilir, servis dışında güvenilir şekilde cihaz bağlayıp bakan bir yer bulmak iyi olurdu aslında
bunların soketleri içerideymiş benimki galiba kaputun altında
erenuzel41, 28 Mayıs 2014
Hyundai'de bütün araçlarda içeride, benim bugüne kadar gördüğüm sadece sonata nf'de hem içeride hemde kaputun içinde var. Birde kia cerato 1.6 crdi 'larda.
Egzantirik sensörü verisi pulse şeklinde, sensör arızalı olduğunda yada egzantirikte aşınma olduğunda anlık kesinti oluyor, kesildiği an ecu silindirin hangi konumda olduğunu bilemediğinden enjeksiyonu kesiyor. Bazı model gruplarında arıza yapınca araç 3000 deviri geçmiyor geçici olarak. 3 sorunsuz çalışma sonrası 3000devri geçer hale geliyor, tekrar arıza verince benzer şekilde limitör devreye giriyor.
Yukarıda bahsettiğim koşul EDC16 (2006 sonrası getz, era, santafe, sonata, i20, i30) ve EDC17 (yeni i30, accent blue) için geçerli. 2005 SantaFE'de EDC15 beyin var, bu beyin genelde arızaları iplemez, arıza lambası yakmadan çalışmaya devam bile eder çoğu zaman Starex, Sorento v.b.'de aynı.
Yolda giderken yaptığı için kesinlikle immo değil.
MSC, 29 Mayıs 2014
Bugün aracı Maltepe HUNKO ya götürdüm. servisteki usta biraz geniş çerçeveden olaya baktı ve muhtemel arıza yapabilecek parçaları saydı. kendileri arızayı göremediler. çünkü ne zaman yapacağı belli olmadığı için servise giderken de problem çıkarmadı. tespitleri sonucu görünen krank pozisyon sensörü arızası gördüğünü söyledi. altta ve üstte olmak üzere iki tane varmış ve zaten biri daha önce mudehale görmüş. enjektörleri söküp bakacaklarmış bir de yakıt deposu ve mazot pompası temizliğinden bahsetti. bence de bunların hepsi birden bu arızaya sebep olmaya bilir ancak arada bir ve ne zaman yapacağı belli olmadığı için biraz olaya geniş baktılar. birde bir parçadan bahsetti. tümleşik bir parça. ( basınç sensörü olabilir, kendi orijinal ismini söyledi) orjinali 1800tl olan bir parça ancak arıza yapabilecek olan kısmı BOSH servislerinde bulunuyormuş onunda fiyatı 500tl. sadece onu değiştirmek yetiyormuş.
araçlarda motor ortam sıcaklığı değişken ve yüksek ısılarda olabileceğinden kullanılan sensör mekanik olabilir diye düşünüyorum. mekanik bir sensöründe başına gelebilecek en muhtemel arıza basınç diyaframı olarak kullanılan metalin özelliğini yitirip arada bir çalışmaması olabilir yada soketinde oksidasyon ile temassızlık. eğer sadece aç kapa mantığında çalışacaksa elektronik bir düzeneğe ihtiyaç yok. eğer analog sinyal üzerinden değişken basınca göre bir ayarlama gerekirse o zaman mekanik değil dediğiniz gibi elektronik parça olabilir. ama o kadar kompleks bir yapıya gerek olduğunu düşünmüyorum.
immobilizer ihtimali üzerinde durmadılar. belki de bildikleri bir arızayı emin olmadan "evet kesin şundandır" dememek için bir çok varsayımla işe giriştiler. kesin bir arıza sebebinin olmayıp bir çok parça üzerinde durmaları tabiki maaliyeti artıracak.
aracı aldığımda detayları bildireceğim. sanırım başkalarına yardımcı olur.
eternal, 29 Mayıs 2014
Merhaba, iki tane krank sensörü olmaz. Üstteki sensör egzantirik, alttaki krank sensörüdür. Üst tarafta müdahale varsa egzantirik aşınmasından yapıyor olabilir, zihni sinir ustalar sensörü gevşek bırakarak aracın bir süre daha çalışmasını sağlıyorlar ama bu çözüm değil sadece öteleme. Sizdeki müdahale ne durumda? Aracınızdaki hiç bir sensörün fiyatı 500TL değil, hele 1800TL hiç değil.
MSC, 30 Mayıs 2014
benim verdiğim fiyatlar başka bir parça ile ilgili. Bencede sensör fiyati o kadar olamaz. Ustanın bahsettiği başka bir parça. Bugün sonuçlanacak. Bekliyorum.
eternal, 30 Mayıs 2014
seko52 Kayıtlı Üye
Erdal bey araciniz arizasi giderildimi benzer ariza bendede var
seko52, 25 Ocak 2015
hicetinkays Kayıtlı Üye
eternal demiş ki: ↑
Erdal bey ayni model ayni araçtan bende de var çok sıkıntı yaşıyorum acaba nasil çözüldü ? Lütfen bana yardımcı olabilir misiniz ?
hicetinkays, 15 Şubat 2015
Sayin yönetici bende de 2005 sanat fe var ve yolda giderken motor duruyor bazen de hic çalışmıyor bazende devir 3000 i geçmiyor ve bunları ne zaman yapacağı belli olmuyor !
Lütfen bana yardımcı olur musunuz
hicetinkays demiş ki: ↑
Merhaba, egzantirik sensorunuz arizali olabilir. Incelemeden net birsey soylemek zor. Servise gittiniz mi?
MSC, 15 Şubat 2015
tuthankamon76 Kayıtlı Üye
Sanırım biraz geç olucak ama kesinlikle basınç sensör arızası benim 2004 santa fe aracımdada yaşanmış ve tesadüfen bulunmuş bir sorun
tuthankamon76, 17 Nisan 2015
western54 Kayıtlı Üye
Benim sorunumda buna benzer mesela Aracı kullandım geldim eve 1 saat sonra marş basıp çalışmayabiliyor. bi yarım saat sonra tekrar marşa basınca tek seferde çalışıyor. Birkezde yolda giderken 1-2 saniyelik gaz keser gibi oldu sonra toparladı.
Ara ara yaptığ için kimse net bişey diyemiyor.
western54, 10 Ağustos 2016
Pc ye bağlandı kam mili sensör hatası veriyor. Sensör değişti tekrar çalışmamazlık yaptı sonra yine çalıştı herzamanki gibi. Programdan incelediler baya sente de ufak bi kayma olabilir dedi Değişen sensör haricinde 1 sensör daha varmış ikisinden aynı anda bilgi gelmiyor olabilir de dedi hatta sensör kablolarındada sorun olablir dedi aracın kalması lazım dedi usta.
inşallah uzun ve masraflı bir problem olmaz
Tilki, 10 Ağustos 2016
2 gün önce tekrar gittim aynı ustaya sente ayarı yaptı şuana kadar tekrar çalışmamazlık yapmadı birdaha yapmaz inşallah.Bi gelişme olursa paylaşırım.
western54, 17 Ağustos 2016
Tilki, MHB ve Halil bunu beğendi.
Giremedim uzun zamandır foruma ancak arıza devam ediyor. O usta bu usta gezmeye vaktimde yok ne yapicaz bilmiyorum bu araçla
western54, 3 Ekim 2016
Orjinal cihazla baktirsaydiniz, forumda daha once yazmistik bazi hyundai modellerinin egzantrik ve krank sensorlerini piyasa cihalari (autocom, delphi, eclipse vs.. ) yanlis tanimliyor. Egzantirik sensoru arizali diyor ama gercekte krank sensoru arizali oluyor. Dogru tespiti gds yada hiscan koyabiliyor.
MSC, 4 Ekim 2016
size tavsiyem bende bu problem değilde motor gücü problemi yaşıyordum gitmediğim usta ve yetkili servis kalmadı en son hyundai maslak yetkili servisi çözdü
orada selim usta var bu araçlardan anlayan birisidir. sorununuz çözülecektir.
serkan69x, 4 Ekim 2016