"Taksi'nin en iyi zamanı"
„Taksi’nin en iyi zamanı“
FMS ve taxi.eu’nun Eurocab toplantısı hareketlilikle ilgiliydi ve acil dijitalleşme için çağrı yapıldı.
Salı ve Çarşamba günü FMS ile çalışan Taksi Çağrı Merkezlerin Başkanları 20. Eurocab toplantısının ev sahipliğini Lüksemburg’daki Çağrı Merkezi „Colux Taxis“ yaptı. Genel Müdürü, Olivier Gallé, açılış konuşmasında „Beraberlikten kuvvet doğar“, sloganı ikinci konuşmacı, Eurocab Başkanı Koen Van Oorschot tarafından da alındı ve tüm iki gün boyunca dilden düşmedi. Ancak sadece FMS ailesinden bir parça olmakla beraberlik doğmadığıda belli oldu.
FMS Austrosoft’un Genel müdürlerinden Michael Weiss’ın ilk sunumu da bu yöne yönelikti: Daha önce birçok Eurocab’ın aksine toplantı, anahtarlama seçeneklerinin (Callbot, Business portal vb.) yerine geleceğin dijital zorlukları üzerine bir bakış açısıydı.
Yedi ülkeden Çağrı Merkezlerin Başkanları bir araya geldi. Fotoğraf: Taxi Times
Weiss sunumunu ilk önce hareketlilik yöntemlerini tanımlayarak, trafik sıkıntısı çeken şehirleri ve ilgili çevresel sorunları bildirerek ve Uber & benzer Şirketler sayesinde özel ulaşımda ciddi bir artış olduğunu kanıtlayan çalışmaları gerekçe göstererek devam etti. Politikanın acil bir harekete geçme ihtiyacı belirlediğini ve şimdi „Vahşi Batı ve aşırı verimlilik“ arasında karar vermesi gerektiğini söyledi.
Weiss için Didi, Lyft, Uber, Ola gibi sağlayacıların bu problemleri çözemiyeceklerini ve yaklaşık 30 yıldan beri Taksi Sektörün „en iyi zamanı“ olduğunu belirtti. Taksi Politikacılar tarafından Toplu Taşımacılığın bir parçası olarak görülürse tüm sorunlarda ortadan kalkacağını dile getirdi.
Taksi’nin daha tam zamanına ermediğinide saklamadı ve „eskilerde kalan bir Sektörden“ bahsetti ve bu yüzden geleceğinin risk altında olduğunu söyledi. Bir müşteri internetten ısmarladığı bir paketin içinde ilk defa ücreti öğrenmesi gibi bir örnek vererek Taksi’ninde aynı olmasından rahatsızlığını belirtti.
Tecrübeler FMS Destek’de paylaşıldı. Fotoğraf: Taxi Times
Başka bir inşaat olarak çeşitli çözümler yerine akıllı bir ağ oluşturulmadığını görüyor. Ekolojik mobilite için gerçekten bir problem çözücü olabilmek için Taksi Sektörün tutumunda içsel bir değişikliğe ihtiyacı olduğunu anlatıyor.
Her derde deva olmadığını, ancak hepsi „dijitalleşme“ kelimesi altında alınan ve yukarıda belirtilen eksiklikleri hizmet tekliflerine çeviren – Amazon ve Ebay’in Google’la satın alan müşterileri için Apple ve Google Haritalar’da arama yapın. Weiss, “Bizi orada bulmalı, bize sipariş vermeli ve ödemeli” diyor.
Bununla birlikte, bu tür dijital zincirler taksilerde yalnızca en son teknolojiyle çalıştığını ve bu yüzden FMS üretici olarak bulunabilecek uygun teknolojiye geçmek için Çağrı Merkezlerin acilen başvurmalarını tavsiye etti.
Basel’li meslektaşların uzman toplantısı. Fotoğraf: Taxi Times
Acil bir durum olduğu herkes için açıktır, ancak kahve molaları sırasındaki tartışmalarda Çağrı Merkezler için bu kadar kolay olmadığı hemen anlaşılmaktadır. Her bir yeni sistem özelliği (geliştirme, lisans, bakım) için para gerekiyor ve merkezlere bağlı Taksi Şirketlerine aktarılmalıdır. Bu da giderleri artırır ve diğer yerel Çağrı Merkezlerin veya dijital sağlayıcılarla rekabet halinde konumlarını kötüleştirir. Bir katılımcı öğle yemeğinde ikilemi özetliyor: „Bu bir kısır döngü“.
En geç burada „Beraberlikten kuvvet doğar“ sözün ne kadar önemli olduğu anlaşılıyor. Her şeyden önce elbette kendi uygulama taxi.eu’yla. „Europa Taxi Aktiengesellschaft“ şemsiyesi altında daha geniş çapta bir mali ayaklanma olacak ama aynı zamanda diğer mobilite sağlayıcılarıyla ortaklıklar kurarak ve sistemleriyle ağ kurulacak. Zürih’ten 44 Çağrı Merkezinden bir yetkili meslektaş FMS ile ortaklaşa geliştirilen ve müşterinin farklı fiyat kategorileri arasında seçim yapmasını sağlayan bir özellik sunmaktan gurur duyarak anlattı. Standart tarifeye ek olarak Uber’den bile daha uygun olan ucuz tarifesi arasında seçilebilir. Sadece müşteri değil aynı zamanda taksi şoförü de karar verebilir.
Daniel Bienek Zürih Taxi 4444 ‚den. Fotoğraf: Taxi Times
Vardiyanın başında, sürücü uygulaması tüm fiyat kategorileri için mi yoksa yalnızca belirli kategoriler için mi sipariş alacağını seçmesine imkan veriliyor. Çağrı Merkezi 44 ‚den Daniel Bienek, bu olasılığın artık diğer merkezler için de geçerli olduğunu söylüyor. Sabit bir taksi ücretinin uygulandığı ülkelerdeki Taksi Çağrı Merkezleri için oldukça güven verici. jh