VW ve FORD İttifakı - www.autowritetr.com
Anasayfa » Genel » VW ve FORD İttifakı
VW, Ford’un Detroit Auto Show’da ‘küresel ittifak’ı’ açıklanması bekleniyor
Milyarlarca dolar tasarruf sağlayacak işbirliği için ‘görüşmeler iyi gidiyor’
HAMBURG / DETROIT – Volkswagen AG ve Ford Motor Co, gelecek hafta ticari araçlarda işbirliğinin ötesine geçen bir otomobilde, yeni teknolojiler geliştirirken otomobil üreticilerinin milyarlarca dolar tasarruf etmesini amaçlayan bir harekete geçecek. .
Ford ve VW, ticari sürtüşmeler otomobil üreticilerini Avrupa, Amerika Birleşik Devletleri ve Çin için araç ürettikleri yerleri yeniden düşünmeye zorladıkları ve yazılım şirketlerinin kendi kendine süren arabalarını piyasaya sürmeye hazırladıkları için işbirliğini araştırıyorlar.
Biri, “Küresel bir ittifakın duyurulması bekleniyor.” Diyen bir kişi, anlaşmanın önümüzdeki Salı günü Detroit otomobili gösterisi sırasında başlatılacağını söyledi. Şirketler daha önce herhangi bir ittifakın bir birleşme veya hisse senedi hissesi içermeyeceğini söyledi.
Genişleyen ittifak, tüm küresel otomobil üreticilerine artan elektrik ve kendi kendine sürüş araçlarının maliyetlerini yönetme baskısının yanı sıra, gelecek yıllarda satacağı milyonlarca içten yanmalı araç için daha katı emisyon standartlarını karşılamak için gereken teknolojiyi vurgular.
Dünyanın en büyük otomotiv pazarlarındaki yavaşlamalar – Çin ve ABD – maliyetleri düşürme baskısını artırdı.
İttifakın kapsamı hala belirleniyor, halk, elektrikli ve otonom otomobiller alanında işbirliği hakkında görüşmelere devam ettiğini söyledi. Müzakereler devam ettiği için kaynaklar tespit edilmemesini istedi.
İkinci kişi “Görüşmeler iyi gidiyor” dedi.
İttifakın çerçevesi, özerk teknolojide kaynakların birleştirilmesini ve bu Ford işine yatırım yapan VW’yi ve Ford’un Volkswagen’in MEB elektrikli araçlar platformuna lisans vermesini içereceğini söyledi.
Ticari araç ittifakı gelecek hafta açıklandığında, şirketler ayrıca özerk ve elektrikli araç işlerini kapsayan anlaşmalara yakın olduklarını söyleyeceklerini söyledi.
VW yetkilileri, Ford’un Transit ticari vanına ve Ranger orta ölçekli kamyonetine erişimin yanı sıra araçlarını Ford tesislerinde inşa etmekten bahsetti.
Ford Çarşamba günü yaptığı açıklamada, VW ile birkaç alanda potansiyel işbirlikleri hakkında konuştuğunu yineledi.
Ford, “Şu anda ek detayları paylaşmak için erken.” Dedi. “Yakında bir güncelleme paylaşmayı umuyoruz.”
VW’nin hemen bir yorumu olmadı.
Ford hisseleri Çarşamba öğleden sonra 8.70 dolardan yüzde 3.9 arttı. VW hisseleri 146,48 avro kapanırken yüzde 2,4 arttı.
EV’ler için toplu pazar arayışı
Haziran ayında, Ford ve VW minibüsler de dahil olmak üzere ticari araçlarda “birkaç ortak projeyi” araştırdıklarını söyledi.
Aralık ayında, VW İcra Kurulu Başkanı Herbert Diess, “Amerikan otomotiv endüstrisini de güçlendirecek küresel bir otomotiv ittifakı oluşturmak için Ford Corporation ile oldukça ileri görüşmeler yapıyor ve diyalog içindeyiz” dedi.
O zamanlar, Ford İcra Kurulu Başkanı Bill Ford Jr, gazetecilere Volkswagen ile bir ittifak hakkında görüşmelerin “çok iyi” gittiğini söyledi.
Diess, Avrupa’nın en büyük otomobil üreticisinin potansiyel ittifak yoluyla gerçekleştirmeyi umduğu tasarruflar ve daha büyük verimlilikten açıkça bahsetti. VW yetkilileri ayrıca, elektrikli arabaları toplu pazar ürünü yapmanın tek yolunu dizel araçlar kadar uygun hale getirmek için ölçek ekonomilerinden geçtiğini vurguladılar.
Volkswagen ile ittifak, Ford CEO’su Jim Hackett için Mayıs 2017’de karar alma sürecini hızlandırmak ve maliyetleri düşürmek göreviyle devredilen Mark Fields’ten devraldığı için büyük bir bahis görevi görüyor. Bazı analistler ve yatırımcılar, Ford’un gecikmeli hisse senedi fiyatı ve Hackett’in Michigan merkezli otomobil üreticisinin 11 milyar dolarlık yeniden yapılandırılması konusunda Dearborn ile ilgili ayrıntılı bilgi eksikliği yüzünden hayal kırıklığına uğradı.
‘Hızlı kazanç’ üzerine inşa etmek
Ford yetkilileri, ticari araç programına “hızlı bir kazanç” adını vermiş ve daha geniş kapsamlı bir bağlamanın, 2 Nolu ABD otomobil üreticisinin, ürettiği farklı araç sayısını azaltmasına ve üretim, mühendislik ve satın alma maliyetlerini azaltmasına nasıl izin vereceğini tartışmıştı.
Bir ittifak, Ford’un küresel vergi öncesi kar marjlarını 2018’in üçüncü çeyreğinde yüzde 4,4’den 2020’ye kadar yüzde 8’e çıkarması hedefine ulaşmasına yardımcı olacak.