Boeing: Boeing Türkiye - V-22 Osprey
V-22 Osprey, helikopterin dikey performansı ile sabit kanatlı uçağın hız ve mesafesini bir araya getirmek için tiltrotor teknolojisini kullanan bir çok-fonksiyonlu müşterek hizmet savaş uçağıdır. Dikey konumda bulunan motor kaportaları ve rotorlarıyla, bir helikopter gibi havalanabilmekte, iniş yapabilmekte ve havada kalabilmektedir. Uçağı, yüksek hız ve yüksek irtifada uçabilen turboprop bir uçağa çevirmek için, havalandıktan sonra motor kaportaları döndürülebilmektedir. Bu kombinasyon V-22’nin başka hiçbir uçak tarafından doldurulamayacak operasyonel bir boşluğu doldurmasına olanak sağlar.
Osprey, 24 muharebe birliği, 20.000 pound ağırlığa kadar dahili kargo veya 15.000 pound harici kargoyu bir helikopterden iki kat hızlı bir şekilde taşıma kabiliyetine sahiptir. Ayrıca, bir “cross-coupled” olarak adlandırılan sürüş sistemine sahiptir, böylece her motor, diğer motorun arızalanması durumunda rotorlara güç sağlayabilmektedir. Gemi güvertesi uyumunu sağlamak için, rotorlar katlanmakta; uçağın depolama için kapladığı alanı en aza indirmek için de kanatlar dönmektedir. V-22, dünya çapındaki herhangi bir harekat alanına kendi başına hızlı bir şekilde intikal etme kabiliyetine sahip tek dikey kalkış yapabilen bir platformdur.
Amerikan Deniz Piyadeleri; savaş taarruzu gerçekleştirmek ve taarruz destek görevlerini yerine getirmek için halihazırda 360 adet MV-22’ye gereksinim duymaktadır. Amerikan Hava Kuvvetleri Özel Harekat Komutanlığı’nın ise, uzun menzilli özel harekatlar için arazi takip, yüksek hız, alçak uçuş için yapılandırılmış 50 adet CV-22’ye gereksinimi vardır.
Şu an 200’ün üzerinde Osprey tiltrotorü, 10 Deniz Piyadeleri ve iki Hava Kuvvetleri Özel Harekat Komutanlığı Osprey filosunda kullanımdadır. Verdiği iki hizmetle, 2007 yılından bu yana; muharebe, insani, gemi ve Özel Harekatlarda olmak üzere 16 başarılı konuşlanma kaydetmiştir.
Güvenlik, hayatta kalma ve görev etkinliği, harekat filolarının ayırt edici özelliği haline gelmiştir. Her tür askeri harekatta etkin olan V-22, 200.000’den fazla uçuş saati ile Amerikan Deniz Piyadeleri envanterinde en güvenli, hayatta kalabilirliği en yüksek dikey kalkış yapabilen taktik uçaklarından biri olarak kendine yer edinmiştir. Donanma uçuç saat maliyeti verileri de Osprey’in son iki yıllık dönemin herbir yılında Amerikan donanması rotokraftları arasında, koltuk-mili başına en düşük maliyete (bir kişiyi bir millik mesafeye taşıma maliyeti) sahip olduğunu göstermektedir.
Amerikan Deniz Piyadelerine ait MV-22’ler tüm dünyada yürütülen harekatlarda görevlendirilmektedir ve yakın zamanda yürütülen Filipinler yardım çalışmalarında hayati rol oynamıştır. AFSOC CV-22’ler de dünya çapında devam eden Özel Harekatları desteklemek üzere konuşlandırılmıştır.
Boeing Askeri Uçaklar’ın Hareketlilik bölümü; gövde, kuyruk ve tüm alt sistemler, dijital aviyonikler ve “Fly-by-Wire” uçuş kumanda sistemlerinden sorumludur. Boeing’in partneri Bell Helicopter Textron, Inc., ise Amarillo, Teksas’taki bitirme tesislerinde kanatlar, vericiler, rotor sistemleri, motorun takılması ve son montajdan sorumludur. 2013 yılında 36 adet V-22 Osprey teslim edilmiştir.
Çok yıllı Anlaşma Detayları
Bell Boeing, 2013 yılının Haziran ayında, beş yıl içinde üretilecek 99 uçak (Amerikan Deniz Piyadeleri için 92 MV-22, Amerikan Hava Kuvvetleri Özel Harekat Komutanlığı için 7 CV-22) için ikinci bir 5-yıllık üretim anlaşması imzalamıştır. Bu anlaşma filoyu, Deniz Piyadeleri için 360 adet MV-22, Hava Kuvvetleri için 50 adet CV-22 içeren rekor programı tamamlamaya yaklaştıracaktır. Deniz Kuvvetleri için olan 48 adet V-22 ise halen 459 uçaklık programın bir parçasıdır ancak henüz finanse edilmiş değildir. Yaklaşık değeri 6.5 milyar dolar olan anlaşma, bir yıllık tedarik anlaşmalarıyla kıyaslandığında, ABD Savunma Bakanlığı ve Amerikan vergi mükelleflerine bir milyon dolar gibi azımsanamayacak bir tasarruf sağlamaktadır.