1915 Çanakkale Köprüsü | 1915 Çanakkale Köprüsü Çanakkale
Ana sayfa » 1915 Çanakkale Köprüsü
3 Mart 2016 tarihinde dönemin Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı olan Binali Yıldırım tarafından köprünün adının 1915 Çanakkale Köprüsü olacağı, kuleler arası açıklığın Cumhuriyet’imizin 100. yılına uygun olarak 2023 metre olacağı ve 2023 senesine kadar tamamlanarak hizmete gireceğinı açıklamıştı.
Köprü Yapım İhalesi
Dünyanın en uzun aralıklı köprüsü olarak planlanan Çanakkale 1915 Köprüsü’nün temeli 18 Mart 2017 tarihinde Başbakan Binali Yıldırım, Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, Kore Altyapı ve Ulaştırma Bakanı Ho-In Kang ve Çanakkale Milletvekili Bülent Turan’ın da katıldığı törenle Lapseki’de atıldı.
Limak Holding Yönetim Kurulu Başkanı Nihat Özdemir, 1915 Çanakkale Köprüsü ile ilgili olarak yaptığı açıklamada, “Dünyanın en uzun köprüsü olacak. İki ayak arasında, iki kule arasında 2023 metre ile dünyanın en büyük, en uzun köprüsü olacak. İnşallah da bunu 2023’ten evvel açmayı planlıyoruz. Bunun için bütün çalışmalara hızla başladık.” dedi.
Kınalı – Tekirdağ – Çanakkale – Savaştepe Otoyolu Güzergahı
Malkara – Çanakkale Otoyolu (1915 Çanakkale Köprüsü dahil), İstanbul – Edirne Otoyolu’nun Kınalı-1 Kavşağı bölgesinden başlayacak. Daha sonra, Marmara Ereğlisi ve Çorlu yerleşimlerinin arasından geçerek batıya doğru ilerleyen güzergâh, Tekirdağ il merkezinin kuzeyinden devam ederek, Malkara’nın güneyinden, Şarköy’ün kuzeyinden geçtikten sonra güneybatıya yönelerek Evreşe’nin doğusundan Gelibolu Yarımadası’na ulaşacak.
Bolayır ve Gelibolu’nun kuzeyinden geçerek ilerleyen otoyol, Sütlüce-Şekerkaya arasında 1915 Çanakkale Köprüsü’ne ulaşacak.
1915 Çanakkale Köprüsü’nün geçiş ücreti otomobiller için 15 euro+KDV olarak ön görülmektedir. Yapılacak olan otoyolda ise geçiş ücreti kilometre başına 5 sent olarak planlanmıştır.
1915 Çanakkale Köprüsü’nün Kule Blokları Geldi