– Aracı tanıdıktan sonra sıra geldi test sürüşüne. Şile dağ yollarında 15kmlik parkur belirlenmiş ve tamamı patika yol. Ford yetkilileri yolun çift şerit olduğunu bize biraz geç söylediler hatta söyleyemediler çünkü yüzlerindeki ifadeden bizler hemen durumu anladık. Yol çift şeritliydi ve kontrollü gidilmesi gerekiyordu. Çoğumuzda buna uyduk tabiki. Gidiş yolunda arka koltukta 1.6lt 115PS Dizel Kırmızı Ford Focus ile gittiğim yolculukta aynı araçla Ecoboost motorlu gül kurusu renkli Focusu dönüş yolunda takip ederek parkuru bitirdim. İlk izlenimlerim, yeni Focus sürücüleri çukurları dert etmenize gerek kalmamış, üzerinden geçip gidilmesi çok kolay. Araç içersinde hiçbir şey hissetmiyorsunuz. Motorun sesi içeri geliyor ama çok güzel bir ses. Yüksek devirli kullanıldığı için belkide. Düşük – sakin sürüşlerde iç mekanda pek gürültü yok. Ama yol ve rüzgar sesi arka koltuk yolcuları için arka bölümlerde duyulmakta. Gidiş – dönüş 1 saat süren test sürüşü sonrasında Aktif Şehir İçi Güvenlik sistemi bizi bekliyordu. Volvo S60’da da benzer şekilde çalışan sistem Volvo’dan tek farkı olarak araç engele çarpmadan duruyor ve stop ediyor ayrıca Volvo’daki gibi bir öncesinde uyarı sistemi bulunmamakta. Debriyaja tekrar bastığınızda araç çalışır duruma geliyor. Artık Focus’u tanıdık, test ettik yorulduk, bizleri mükemmel bir öğle yemeğine hazırdık.
– Saatler 15:00’i gösterirken artık ayrılma zamanı geldi. Yetkililerden dönüşte bizlerin araçları kullanım kullanamayacağımızı sorduk. Evet yanıtını alınca direkt beni götürecek olan Ecoboost Gül Kurusu Ford Focus ‘a atladım. Gözlerim Navigasyonu aradı ama ne yazikki yoktu. Peki Otomatik vites ararmıydım hiç sanmıyorum. Bu sefer gerçek köy yollarında boost nasıl bir şey görmüş oldum. Turbo devrini yakaladıktan sonra sizi virajlarda bile kimse durduramaz. Donanım Titanium olan araç özellikle orta konsol ve deri döşemeler beni gerçekten motor sesi-performansı kadar etkiledi. Bu durumda Trend yerine biraz daha üstüne koyup Titanium X paketide alınması gerekiyor. Unutmadan söyleyeyim araçların tamamı manuel vites… 1 adet sedan benzinli vardı diğer araçlar HB grubundaydı.
* Aktif Şehir İçi Güvenlik Sistemi: Kızılötesi lazerler etrafı kolaçan edip 15km/h hıza kadar aracı durdurabilirken, 30km/h hızda ise aktif olarak aracı yavaşlatma görevi üstlenmekte. C segment bir araçta ilk kez Ford Focus’da sunulmakta.
Otomatik Park Asistanı:
ford ecoboost, ford focus 2012, ford focus 2012 test sürüşü, ford focus 2012 video, ford focus park asistanı, Otomatik Park Asistanı, yeni ford focus 2012, yeni ford focus fiyatları, yeni ford focus sedan
22 Yorum - Ford Focus 2012 YollardaYorum Yaz / Geribildirimde bulun
Yorumcu / ilkin / 08 Mayıs 2013
ford cok iyi araba bizim arabada şundan cok eminim ford focus`dan
« Subaru XV Concept 2011Renault Captur Concept »