Ana sayfa Güncel Temel Kotil, TUSAŞ/TAİ Olarak Hedef 10 Yıl İçinde 10 Milyar Dolar Ciro
Temel Kotil, TUSAŞ/TAİ Olarak Hedef 10 Yıl İçinde 10 Milyar Dolar Ciro
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii AŞ (TUSAŞ/TAI) Genel Müdürü Temel Kotil, 10 yıl içinde 10 milyar dolarlık ciro hedeflediklerini belirterek, “Bu gerçekleşirse bizim Türkiye’de diğer firmalara vereceğimiz iş,10 yıl içinde 3 milyar doları çok rahat bulacak.” dedi.
Türkiye’de sektör için parça üretimi açısından altyapının hazır olduğunu bildiren Kotil, “Boeing, Türkiye’de alt sistemleri ve detay parçaları ürettirebilir. Türkiye, mühendislik alanında da oyuncu olmaya başlıyor.
Boeing bunu da iyi takip etmeli. Devletin koyduğu bir vizyon var; Türkiye önümüzdeki 10 yılda dünyadaki havacılık sektörünün yüzde ikisine ulaşmak istiyor. Bu da aşağı yukarı 15-20 milyar dolar yapıyor. Türkiye, bu ciroya bütün şirketleriyle ulaştığı zaman dünyada bir oyuncu olacak.” diye konuştu.
İşlenerek parça haline getirilecek ham maddelerin, gümrük vergisi alınmadan Meksika’ya gönderildiğini anlatan Kotil, “Biz Türkiye’de de aynısını yapıyoruz.
Türkiye de Meksika kadar esnek bir ülke. Boeing buraya bir yatırımcı olarak da gelebilir. Türk üreticiler ve Türkiye mühendislik bakımından güzel bir yere geldi. Boeing’in bir yatırımcı olarak Türkiye’ye gelmesi bütün bu oluşumların hızlanmasına sebep olur.” dedi.
“TAI olarak diğer firmalara yılda 100 milyon dolarlık iş veriyoruz. Yarın yönetim kurulumuzda 10 yıllık master planı gündeme getireceğiz. Oradan geçerse 10 yıl içinde 10 milyar dolarlık bir ciroyu hedefliyoruz.
Bu gerçekleşirse bizim Türkiye’de diğer firmalara vereceğimiz iş 10 yıl içinde 3 milyar doları çok rahat bulacak.
Bunun büyük bir kısmı da kendi yaptığımız özgün ürünlerin imalatından kaynaklanacak.”Türkiye’de üniversitelerde okuyan öğrencilerin TAI’de yarı zamanlı çalışabildiğini aktaran Kotil, TAI’de bu şekilde çalışan öğrenci sayısını artıracaklarını bildirdi.
“KATMA DEĞER YARATAN ÜRÜNLERE KONSANTRE OLMALIYIZ”
Cengiz, “Boeing’in level 1 tedarikçilerine de level 2 olarak da çalışıyoruz. Artık bizim daha fazla katma değer yaratan ürünlere konsantre olmamız lazım. Çünkü parça üretmek bir yere kadar.
Biz örneğin 12 yıl sonra Boeing’de bu fırsatı yakaladık, geçtiğimiz sene ilk defa parça üretiminin bir seviye üstünde 777x’lerde kanata en yakın flap olan kurgu flap projesini aldık. Kale için 12 yıldan sonra Boeing’te bir aşama.
Çünkü biz hiçbir zaman sistem üretmemiştik, Boeing’de. Hatta bu ürünün dizaynı tamamlanmamış, Boeing’de dizayn çalışmaları devam ediyor. Biz burada da buna katılım sağladık.
Bu endüstrileşme programında bizim biraz daha geniş düşünüyor olmamız lazım, vizyonumuzu biraz daha açıyor olmamız lazım, şirketler için, ülkemiz için, Boeing için biraz daha katma değer yataracak, daha fazla fayda sağlayacak işlere konsantre olmasız gerekiyor.” diye konuştu.
Müşterinin beklentilerini karşılayabilmek için kalifiye personele de yatırım yapmak gerektiğini ifade eden Cengiz, “Teknik liselerde havacılık için personel yetiştiren okullar var, bunlara bizim yatırımlarımız var.
Hep mühendisleri teknisyenleri konuşuyoruz ama birilerinin aşağıda da işi yapıyor olması lazım, bizim istediğimiz gibi, müşterinin beklentileri doğrultusunda.
Mavi yaka dediğimiz işi yapan arkadaşlara yatırım yapıyor olmamız lazım. Özellikle mesleki eğitim konusunda kendimizi geliştirmemiz lazım. Bu konuda pek çok çalışma olduğunu biliyorum.” İfadelerini kullandı.