Milletlerarası Sözleşme Karar Sayısı:2005/9709
Bu Sözleşmenin metinler 24/12/2005 tarihli Mükerre Resmi Gazete’de yayımlanmıştır. 9 Mayıs 1980 tarihli
Madde 1 Sözleşme’nin yeni şekli 1980 tarihli COTIF, işbu Protokol’ün ayrılmaz bir parçası olan ve ekte yer alan şekliyle değiştirilmiştir. Madde 2
Madde 3 İmza.Onama.Kabul.Onay.Katılma
Madde 4 Yürürlüğe giriş
Madde 5 Bildirimler ve çekinceler
Madde 6 Geçiş hükümleri
Madde 7 Protokolün Metinleri
3 Haziran 1999 tarihli Değişiklik Protokolünü İçeren 9 Mayıs 1980 tarihli Uluslararası Demiryolu Taşımalarına İlişkin Sözleşme
Madde 2 Örgüt’ün amacı
Madde 3 Uluslararası işbirliği
Madde 4 Görev alma ve devretme
Madde 5 Üye devletlerin özel yükümlülükleri
Madde 6 Tektip kurallar
Madde 7 “Sözleşme” kavramının tanımı
Madde 9 Hesap Birimi
Madde 10 Tamamlayıcı hükümler
Madde 11 Mahkeme masrafları teminatı
Kuruluş tarihi : ( 7 Teşrinievvel 1336) 7 Ekim 1920
30 Aralık 1999 tarihinde imzalanan ve 6/10/2005 tarihli ve 5408 sayılı Kanunla onaylanması uygun bulunan ekli “9 Mayıs 1980 Tarihli Uluslararası Demiryolu Taşımalarına İlişkin Sözleşme (COTIF)’ye Değişiklik Getiren 3 Haziran 1999 Tarihli Protokol”ün onaylanması; Dışişleri Bakanlığı’nın 11/11/2005 tarihli ve ÇEGY/459783 sayılı yazısı üzerine, 31/5/1963 tarihli ve 244 sayılı Kanunun 3 üncü maddesine göre, Bakanlar Kurulu’nca 24/11/2005 tarihinde kararlaştırılmıştır.
B.ATALAY Devlet Bakanı V.
C.ÇİCEK Adalet Bakanı
Devlet Bak. ve Başb.Yrd.
M.A.ŞAHİN Devlet Bakanı V.
N.ÇUBUKCU Devlet Bakanı
B.ATALAY Devlet Bakanı
M.V.GÖNÜL Devlet Bakanı V.
Enerji ve Tabii Kayn. Bakanı V.
M.BAŞESGİOĞLU Çalışma ve Sos.Güv.Bakanı
Bu Sözleşmenin metinler 24/12/2005 tarihli Mükerre Resmi Gazete’de yayımlanmıştır.
9 Mayıs 1980 tarihli
Uluslararası Demiryolu Taşımalarına İlişkin Sözleşme’ye (COTIF)
değişiklik getiren 3 Haziran 1999 tarihli
(1999 Tarihli Protokol)
9 Mayıs 1980 tarihinde Bern’de imzalanan ve aşağıda “1980 tarihli COTIF” diye adlandırılan Uluslararası Demiryolu Taşımalarına İlişkin Sözleşme’nin 6. ve 19. maddelerinin 2. paragrafı uyarınca Uluslararası Demiryolu Taşımalarıyla İlgili Hükümetlerarası Örgüt’ün 5.Genel Kurulu
26 Mayıs - 3 Haziran 1999 tarihlerinde Vilnius’ta toplanmıştır. Genel Kurul;
- Uluslararası demiryolu taşımacılığını, devletler düzeyinde, mümkün olduğunca tüm açılardan ele alan hükümetlerarası bir örgütün gerekli ve yararlı olduğuna inanarak,
- bu nedenle ve 1980 tarihli COTIF’in Avrupa’da, Asya’da ve Afrika’da 39 devlet ve bu devletlerdeki demiryolu işletmeleri tarafından uygulandığı dikkate alındığında OTIF’in en uygun örgüt olduğunu düşünerek,
- 1980 tarihli COTIF’i ve özellikle de CIV ve CIM Tektip Kurallarını uluslararası demiryolu taşımalarının yeni gereksinimlerine uyarlamak için geliştirilmeleri gerektiğini düşünerek,
- tehlikeli maddelerin uluslararası demiryolu trafiğinde taşınması sırasındaki emniyet nedeniyle RID’nin , uygulanması CIM Tektip Kurallarına tabi bir taşıma sözleşmesinin imzalanmasına bağlı olmayacak bir kamu hukuku rejimine dönüştürülmesi gerektiğini düşünerek,
- Sözleşme’nin imzalandığı 9 Mayıs 1980 tarihinden bu yana bir çok üye devlette meydana gelen siyasi, ekonomik ve hukuki değişikliklerin uluslararası demiryolu trafiği açısından önemli olan diğer hukuk alanlarını kapsayan tektip talimatların hazırlanmasını ve geliştirilmesini gerektirdiğini düşünerek,
- Devletlerin, uluslararası demiryolu trafiğinde sınır geçişlerindeki engellerin ortadan kaldırılması için, kamunun özel çıkarlarını dikkate alarak daha etkin önlemler alması gerektiğini düşünerek,
- Uluslararası demiryolu taşımalarının çıkarı açısından demiryolu konusundaki mevcut çok taraflı uluslararası sözleşmeleri ve anlaşmaları güncelleştirmenin ve gerektiğinde onları Sözleşme’ ye dahil etmenin önemli olduğunu düşünerek şu hususları kararlaştırdı:
Sözleşme’nin yeni şekli
1980 tarihli COTIF, işbu Protokol’ün ayrılmaz bir parçası olan ve ekte yer alan şekliyle değiştirilmiştir.
§1.1980 tarihli COTIF’in 22-26. maddelerinde öngörülen depoziter hükümet görevi, işbu Protokol’ün imzaya açılıp yürürlüğe giriş tarihine kadar geçici depoziter olarak OTIF tarafından yürütülür.
§ 2. Geçici depoziter üye devletlere:
a)işbu Protokol’ü imzalayanlar ile onama, kabul ve onay veya katılma belgelerinin tevdisi konusunda,
b)işbu Protokol’ün 4. maddesi uyarınca yürürlüğe giriş tarihi hakkında bilgi verir ve antlaşmalar hukuku konusundaki 23 Mayıs 1969 tarihli Viyana Sözleşmesi’nin VII. Bölümünde belirtildiği şekilde diğer Depoziterlik görevlerini üstlenir.
§ 1. İşbu Protokol 31 Aralık 1999 tarihine kadar üye devletlerin imzasına açıktır.Bu imza Bern’de geçici depoziter nezdinde atılır.
§ 2. İşbu Protokol, 1980 tarihli COTİF’in 20. maddesinin 1. paragrafına uygun olarak onama, kabul veya onaya tabidir. Onama,kabul veya onay belgeleri en kısa zamanda geçici depozitere tevdi edilir.
§ 3. İşbu Protokol’ü 1.paragrafta öngörülen sürede imzalamayan üye devletler ile 1980 tarihli COTIF’e katılım talepleri 23.maddenin 2.paragrafına uygun olarak kendiliğinden kabul edilen devletler, katılma belgesini geçici depozitere tevdi ederek, işbu Protokol yürürlüğe girmeden önce katılabilirler.
§ 4.İşbu Protokol’ün imzaya açılmasından sonra,ama yürürlüğe girişinden önce talepte bulunan bir devletin 1980 tarihli COTİF’e, 23.maddesine uygun olarak katılımı, gerek 1980 tarihli COTİF için gerekse de işbu Protokol’ün ekindeki şekliyle olan Sözleşme için geçerlidir.
§ 1.İşbu Protokol; 1980 tarihli COTİF’in 20. maddesinin 2. paragrafındaki koşulların yerine getirildiği belge tevdisinin geçici depoziter tarafından üye devletlere bildirildiği ayı takip eden
3. ayın ilk günü yürürlüğe girer. Beşinci Genel Kurul’un kararı sırasında üye olan devletler ve işbu Protokolün yürürlüğe girmesiyle ilgili şartların yerine getirildiği sırada hala üye olanlar 20. maddenin 2. paragrafında belirtildiği şekilde üye Devletler olarak kabul edilirler.
§ 2. Bununla birlikte 3. madde Protokol’ün imzaya açılmasından itibaren uygulanır.
Bildirimler ve çekinceler
İşbu Protokol’ün ekindeki şekliyle olan Sözleşme’nin 42. maddesinin 1. paragrafında öngörülen bildirimler ve çekinceler her zaman, hatta işbu Protokol’ün yürürlüğe girişinden önce yapılabilir veya ifade edilebilir. Bunlar, işbu Protokol’ün yürürlüğe girişi sırasında geçerlilik kazanır.
§ 1.OTIF Genel Sekreteri aşağıdaki amaçlarla, Genel Kurulu, işbu Protokol’ün imzalanmasından sonra en geç 6 ay içinde toplantıya çağırır:
a)gelecek dönem için Yönetim Kurulu üyelerini belirlemek (işbu Protokol’ün ekindeki şekliyle olan COTIF’in 14. mad. 2. paragrafı, b) bendi) ve gerektiğinde mevcut Yönetim Kurulu’nun görev süresinin bitişine karar vermek,
b)6 yıllık dönemler halinde, Örgüt’ün, her bütçe dönemindeki giderlerinin ulaşabileceği en yüksek tutarı belirlemek (işbu Protokol’ün ekindeki şekliyle olan COTIF’in 14. mad. 2. paragrafı, e) bendi) ve,
c)gerektiğinde Genel Sekreter’i seçmek (işbu Protokol’ün ekindeki şekliyle olan COTIF’in 14. mad. 2. paragrafı, c) bendi ).
§ 2. OTIF Genel Sekreter’i, Teknik Uzmanlar Komisyonu’nu, işbu Protokol’ün yürürlüğe girişinden sonra en geç 3 ay içinde toplantıya çağırır.
§ 3.İşbu Protokol’ün yürürlüğe girişinden sonra, 1980 tarihli COTIF’in 6. mad. 2. paragrafı b) bendine uygun olarak belirlenen Yönetim Kurulu görev süresi, genel kurulca belirlenen tarihte sona erer. Bu tarih, genel kurulca seçilen Yönetim Kurulu üyelerinin ve vekil üyelerinin göreve başlama tarihleri aynı olmalıdır ( İşbu Protokol’ün ekindeki şekliyle olan COTIF ‘in 14. mad. 2. par., b) bendi ).
§ 4. İşbu Protokol’ün yürürlüğe girişi sırasında görev yapmakta olan Merkez Ofisi Genel Müdürü’nün görev süresi, 1980 tarihli COTIF ‘in 7. mad. 2. paragrafının d) bendine uygun olarak atandığı dönemin sonunda dolar. İşbu Protokol’ün yürürlüğe girişinden itibaren genel sekreterlik görevini yapar.
§ 5.1980 tarihli COTIF’in 6,7 ve 11. maddelerinin ilgili hükümleri işbu Protokol’ün yürürlüğe girişinden sonra bile, aşağıdaki hususlarda geçerlidir:
a)Örgüt’ün hesaplarının kontrolü ve yıllık hesaplarının onaylanması,
b)üye devletlerin Örgüt’ün giderlerine kesin katkı paylarının belirlenmesi, c)aidatların ( katkı paylarının ) ödenmesi,
d)5 yıllık bir dönem için, işbu Protokol’ün yürürlüğe girişinden önce saptanan Örgüt masraflarının ulaşabileceği en yüksek tutar.
a), b) ve c) bentleri işbu Protokol’ün yürürlüğe girdiği yıl ve bir önceki yıl ile ilgilidir.
§ 6.İşbu Protokol’ün yürürlüğe girdiği yıl için ödenecek olan kesin aidatlar 1980 tarihli COTIF’in
11. mad. 1. paragrafı temel alınarak hesaplanır.
§ 7.İşbu Protokol’ün ekindeki şekliyle olan COTIF’in 26. maddesi uyarınca hesaplanan aidatı
1999 yılı aidatından fazla olan üye devletin talebi üzerine genel kurul, aşağıdaki prensipleri dikkate alarak işbu Protokol’ün yürürlüğe giriş yılını izleyen 3 yıl için bu devletin ödeyeceği aidatı belirleyebilir:
a)geçiş aidatını belirleme temeli 26. mad. 3. paragrafında belirtilen minimal aidattır veya bu temel minimal aidattan fazla ise 1999 yılı için ödenecek aidattır.
b)aidat, 26. mad. gereğince hesaplanan kesin aidat tutarına ulaşmak üzere en fazla üç aşama halinde tedrici olarak uyarlanır.
Bu hüküm, her halukarda ödenmesi gerekli minimal aidat borcu olan üye devletlere uygulanmaz.
§ 8. 1980 tarihli CIV veya CIM Tektip Kuralları gereğince, üye devletler arasında imzalanan uluslararası yolcu ve eşya taşıması sözleşmeleri, işbu Protokol’ün yürürlüğe girişinden sonra bile, Sözleşme’nin imzalanması sırasında yürürlükte olan Tektip Kurallar’a tabidir.
§ 9 .CUV ve CUI Tektip Kuralları’nın zorlayıcı hükümleri, işbu Protokol’ün yürürlüğe girişinden önce imzalanan sözleşmelere Protokol yürürlüğe girdikten bir yıl sonra uygulanır.
§ 1.İşbu Protokol Fransızca, Almanca ve İngilizce dillerinde düzenlenmiş ve imzalanmıştır. Farklılık halinde yalnızca Fransızca metin geçerlidir.
§ 2.Örgüt, ilgili üye devletlerden birinin talebi üzerine, işbu Protokol’ün diğer dillerdeki resmi çevirilerini yayınlar. Ancak, bu dillerden birisinin en az iki üye devletin topraklarında resmi bir dil olması gerekir. Bu çeviriler ilgili üye devletlerin yetkili servisleriyle işbirliği yapılarak
Bütün bunlara dayanarak, kendi Hükümetleri tarafından usulüne uygun olarak görevlendirilmiş yetkili temsilciler işbu Protokol’ü imzalamışlardır.
Fransızca, Almanca ve İngilizce dillerinde her biri tek bir orijinal nüsha halinde 3
Haziran 1999 tarihinde Vilnius’ta düzenlenmiştir. Bu nüshalar, OTIF arşivlerinde saklanmaktadır. Üye Devletlerin her birine aslına uygun suretleri verilecektir. Arnavutluk Cumhuriyeti adına :
Cezayir Demokratik Halk Cumhuriyeti adına : Federal Almanya Cumhuriyeti adına : Avusturya Cumhuriyeti adına : Belçika Krallığı adına : Bosna-Hersek Cumhuriyeti adına : Bulgaristan Cumhuriyeti adına : Hırvatistan Cumhuriyeti adına : Danimarka Krallığı adına : İspanya Krallığı adına : Finlandiya adına : Fransız Cumhuriyeti adına : Büyük Britanya ve Kuzey İrlanda Birleşik Krallığı adına: Yunanistan adına : Macaristan Cumhuriyeti adına : Irak adına : İran İslam Cumhuriyeti adına : İrlanda Cumhuriyeti adına : İtalya Cumhuriyeti adına : Lübnan Cumhuriyeti adına : Lihtenştayn Prensliği adına : Litvanya Cumhuriyeti adına : Lüksemburg Büyük Dükalığı adına : Eski Yugoslavya Cumhuriyeti Makedonya adına : Fas Krallığı adına : Monako Prensliği adına : Norveç Krallığı adına :
Hollanda Krallığı adına : Polonya Cumhuriyeti adına : Portekiz Cumhuriyeti adına : Romanya Cumhuriyeti adına : Slovakya Cumhuriyeti adına : Slovenya Cumhuriyeti adına : İsveç Krallığı adına : İsviçre Konfederasyonu adına : Suriye Arap Cumhuriyeti adına : Çek Cumhuriyeti adına : Tunus Cumhuriyeti adına : Türkiye Cumhuriyeti adına :
3 Haziran 1999 tarihli Değişiklik Protokolünü İçeren
Uluslararası Demiryolu Taşımalarına İlişkin Sözleşme
( COTIF ) Birinci Fasıl Genel hususlar Madde 1
§ 1. İşbu Sözleşme’nin tarafları, üye devletler sıfatıyla, aşağıda “Örgüt” olarak ifade edilen
Uluslararası Demiryolu Taşımalarına İlişkin Hükümetlerarası Örgüt’ü ( OTIF ) oluştururlar.
§ 2. Örgüt’ün merkezi Bern’dedir. Genel kurul, örgüt merkezini üye devletlerdeki herhangi bir yere taşıyabilir.
§ 3. Örgüt tüzel kişiliğe sahiptir. Özellikle hukuki muamele, menkul ve gayri menkul iktisab, füruğ ve dava ehliyetine sahiptir.
§ 4. Örgüt personelinin aile bireyleri, çalıştırdığı uzmanlar ve üye devletlerin temsilcileri, görevlerini yerine getirirlerken, Sözleşme ekinde yer alan ve Örgütün Ayrıcalık ve Dokunulmazlıkları Konusundaki Protokol’de belirlenen koşullar dahilinde gerekli dokunulmazlık ve ayrıcalıklardan yararlanırlar.
§ 5.Örgüt ile örgüt merkezinin bulunduğu devlet arasındaki ilişkiler bir anlaşmayla düzenlenir.
§ 6.Örgütün çalışma dilleri Fransızca, Almanca ve İngilizce’dir. Genel kurul başka çalışma dilleri belirleyebilir.
§ 1. Örgüt’ün amacı, özellikle:
a)aşağıdaki hukuki alanlarda tektip hukuk rejimleri oluşturarak:
1.diğer taşıma araçlarını kullanan ve tek bir sözleşmeye konu olan ilave taşımalar da dahil olmak üzere direkt uluslararası demiryolu trafiğinde yolcu ve eşya taşımasına ilişkin sözleşme;
2.uluslararası demiryolu trafiğinde taşıma vasıtası olarak vagonların kullanılmasına ilişkin sözleşme;
3.uluslararası demiryolu trafiğinde altyapının kullanılmasına ilişkin sözleşme;
4.uluslararası demiryolu trafiğinde tehlikeli eşyaların taşınması
b) kamu çıkarlarını dikkate alarak en kısa sürede, uluslar arası demiryolu trafiğinde sınırların geçilmesindeki engellerin, ki bu engellerin nedenleri devletlerin yetkilerinden kaynaklanıyor olsun, kaldırılmasına katkıda bulunmak;
c)teknik standartların geçerli kılınması ve tektip teknik hükümlerin kabul edilmesi yoluyla demiryolu sektöründeki teknik uyuma ve karşılıklı işletilebilirliğe katkıda bulunarak;
d)uluslararası trafikte kullanılacak demiryolu araçlarının teknik kabulü için tektip bir prosedür oluşturarak;
e)Örgüt bünyesinde kararlaştırılan tüm kural ve tavsiyelerin uygulanmasına dikkat ederek.
f) hukuki , ekonomik ve teknik gelişmeler dikkate alarak a) ila e) bentlerinde belirtilen tektip hukuk rejimlerini, kuralları ve prosedürleri geliştirerek uluslararası demiryolu trafiğini her açıdan teşvik etmek, iyileştirmek ve kolaylaştırmaktır.
§ 2. Örgüt;
a)1.paragrafta belirtilen amaçlar çerçevesinde başka tektip hukuk rejimleri hazırlayabilir;
b)Uluslararası demiryolu trafiğini teşvik etmek , iyileştirmek ve kolaylaştırmak amacıyla üye
Devletlerin başka uluslararası sözleşmeler hazırlayabileceği bir çerçeve oluşturabilir.
§ 1. Üye devletler, 2 ve 4. madelere uygun olarak Örgüt’e verilen görevlerle bir uyum olması ölçüsünde, bünyesindeki uluslararası demiryolu işbirliği faaliyetlerini yoğunlaştırmayı prensip olarak taahhüt ederler. Üye devletler, bu amaca ulaşmak için, akit taraf oldukları Uluslararası çok taraflı anlaşmalar ve sözleşmelerin uyarlanması için gerekli ve yararlı tüm önlemleri alacaklardır. Ancak bu sözleşme ve anlaşmaların demiryolu alanındaki uluslararası işbirliği ile ilgili olması ve Örgüt’e verilen görevlerle örtüşen yetkileri diğer hükümetlerarası veya hükümetler dışı örgütlere devretmesi gerekir.
§ 2. Aynı zamanda Avrupa Toplulukları üyesi veya Avrupa Ekonomik Alanı Anlaşması’na taraf devletler olan üye devletler için 1. paragraftan kaynaklanan yükümlülükler, Avrupa Topluluklar üyesi veya Avrupa Ekonomik Alanı Anlaşması’na taraf devletler sıfatıyla taşıdıkları yükümlülüklerden önce gelmez.
Görev alma ve devretme
§ 1.Örgüt, Genel kurulun kararı üzerine, 2.maddede belirtilen amaçlara uygun olarak, diğer hükümetlerarası örgütlerce, bu örgütlerle yapılan anlaşmalar gereği kendisine devredilecek olan görev, kaynak ve yükümlülükleri üstlenmeye yetkilidir.
§ 2.Örgüt, Genel kurulun kararı üzerine, diğer hükümetlararası örgütlere, bu örgütlerle yapılan anlaşmalara uygun olarak görev, kaynak ve yükümlülükler devredebilir.
§ 3.Örgüt, Yönetim kurulunun onayıyla, amaçlarıyla bağlantılı olan ve bir üye devlet tarafından kendisine verilen idari görevleri üstlenebilir. Örgüt’ün bu görevlerle ilgili masrafları, ilgili üye devlet tarafından karşılanır.
Üye devletlerin özel yükümlülükleri
§ 1.Üye devletler, uluslararası demiryolu trafiğini kolaylaştırmak ve hızlandırmak amacıyla tüm uygun önlemleri almayı kararlaştırabilirler. Bu amaçla, her üye devlet mümkün mertebe :
a)gereksiz prosedürleri ortadan kaldırmayı,
b)hala gerekliliğini koruyan formaliteleri basitleştirmeyi ve standartlaştırmayı, c)sınır kontrollerini basitleştirmeyi taahhüt eder.
§ 2. Üye devletler, uluslararası demiryolu trafiğini kolaylaştırmak ve iyileştirmek amacıyla, demiryolu araçları ve personeli, demiryolu altyapısı ve ek hizmetlerle ilgili yönetmelik, standart, prosedür ve organizasyon yöntemlerindeki tektipliliğin mümkün olan en büyük ölçüde sağlanmasında yardımcı olmayı kararlaştırabilirler.
§ 3.Üye devletler, altyapı yöneticileri arasında uluslararası demiryolu trafiğinin en iyi hale getirilmesini amaçlayan anlaşmalar imzalanmasını kolaylaştırmayı kararlaştırabilirler.
§ 1.Uluslararası demiryolu trafiği ve demiryolu araçlarının uluslararası trafiğe kabul edilmesi,
42.maddenin 1.paragrafının, birinci cümlesine uygun olarak beyanat veya ihtiyat kaydı bulunmadığı veya koyulmadığı sürece :
a)Sözleşme’nin A Ana Eki’ni oluşturan “Demiryoluyla uluslararası yolcu taşıma sözleşmesine ilişkin Tektip Kurallar (CIV)”,
b)Sözleşme’nin B Ana Eki’ni oluşturan “Uluslararası demiryolu eşya taşıma sözleşmesine ilişkin
Tektip Kurallar (CIM)”,
c)Sözleşme’nin C Ana Eki’ni oluşturan “Tehlikeli eşyaların demiryoluyla uluslararası taşınmasına ilişkin Yönetmelik (RID)”,
d)Sözleşme’nin D Ana Eki’ni oluşturan “Uluslararası demiryolu trafiğinde araç kullanım sözleşmelerine ilişkin Tektip Kurallar (CUV)”,
e)Sözleşme’nin E Ana Eki’ni oluşturan, “Uluslararası demiryolu trafiğinde altyapı kullanma sözleşmesine ilişkin Tektip Kurallar (CUI)”,
f)Sözleşme’nin F Ana Eki’ni oluşturan “Uluslararası trafikte kullanılacak demiryolu malzemesine uygulanan teknik standartların geçerli kılınması ve tektip teknik talimatların kabulüne ilişkin Tektip Kurallar (APTU)”,
g)Sözleşme’nin G Ana Eki’ni oluşturan, “Uluslararası trafikte kullanılan demiryolu malzemesinin teknik kabulüne ilişkin Tektip Kurallar (ATMF)”,
h)aynı şekilde Sözleşme’nin Ana Eklerini oluşturan ve 2.maddenin 2.paragrafının a) şıkkı uyarınca Örgüt tarafından hazırlanan diğer tektip hukuk rejimleri ile düzenlenmiştir.
§ 2.1.paragrafta belirtilen tektip kurallar, yönetmelik ve rejimler ekleri de dahil olmak üzere
Sözleşme’nin ayrılmaz parçalarıdır.
“Sözleşme” kavramının tanımı
Aşağıdaki hükümlerde, “Sözleşme” deyimi, Sözleşme’nin kendisi, 1.maddenin 4.paragrafında belirtilen Protokol’ü, 6.maddede belirtilen Ana Ekleri ve bunların Eklerini kapsar.
Ortak hükümler Madde 8
§ 1. Sözleşme’nin yorumlanmasında ve uygulanmasında, uluslararası hukuk karakteri ve tektipliliği teşvik etme gerekliliği dikkate alınacaktır.
§ 2.Sözleşme’de hüküm olmaması halinde, ulusal hukuk uygulanır.
§ 3.Ulusal hukuk denilince, hak sahibinin, yasa uyuşmazlıklarına ilişkin kurallar dahil olmak üzere, hakkını aradığı devletteki hukuk anlaşılır.
§ 1.Ana Ekler’de öngörülen hesap birimi, Uluslararası Para Fonunca tanımlandığı şekildeki özel çekme hakkıdır.
§ 2.Aynı zamanda Uluslararası Para Fonu’na üye olan bir devletin ulusal parasının, özel çekme hakkı cinsinden değeri, Uluslararası Para Fonu’nun kendi işlemleri ve piyasa işlemlerinde uyguladığı yönteme göre hesaplanır.
§ 3. Uluslararası Para Fonu’na üye olmayan bir üye devletin ulusal parasının, özel çekme hakkı cinsinden değeri, bu devlet tarafından belirlenen şekilde hesaplanır. Bu hesap, 2.paragrafın uygulanmasından doğacak olana mümkün mertebe yakın olan gerçek bir değeri ulusal para cinsinden ifade etmelidir.
§ 4. Uluslararası Para Fonu’na üye olmayan ve mevzuatı 2 veya 3 nolu paragrafın uygulanmasına izin vermeyen bir üye devlet için, Ana Ekler’de öngörülen hesap birimi, üç altın franga eşit olarak kabul edilir. Altın frank, 0,900 ayarındaki 10/31 gr. altınla belirlenir. Altın frankın tahvili,
2.paragrafın uygulanmasından doğacak olana mümkün mertebe yakın olan gerçek bir değeri ulusal para cinsinden ifade etmelidir.
§ 5. Üye devletler, Sözleşme’nin yürürlüğe girişini takip eden üç ay içinde ve hesaplama yöntemlerinde veya ulusal paralarının hesap birimine göre değerinde bir değişiklik olduğunda,
3.paragrafa uygun hesaplama yöntemlerini veya 4.paragrafa uygun tahvil sonuçlarını Genel
Sekreter’e iletirler. Genel Sekreter de bu bilgileri diğer üye devletlere tebliğ eder.
§ 6.Hesap birimi cinsinden ifade edilen bir meblağ, başvurulan mahkemenin bulunduğu devletin ulusal parasına dönüştürülür. Dönüştürme işlemi, ilgili paranın adli karar günündeki veya taraflarca kararlaştırılan gündeki değerine uygun olarak gerçekleştirilir.
§ 1. İki veya daha fazla üye devlet ya da iki veya daha fazla taşımacı CIV ve CIM tektip kurallarının uygulanması için, bu tektip kurallara aykırı düşmeksizin tamamlayıcı hükümler kararlaştırabilirler.
§ 2.1.paragrafta belirtilen tamamlayıcı hükümler her devletin yasa ve talimatlarınca öngörülen şekilde yürürlüğe girer ve yayınlanır.
Devletlerin tamamlayıcı hükümleri ve yürürlüğe girişleri Örgüt’ün Genel Sekreteri’ne iletilir. Genel Sekreter de bu bilgileri diğer üye devletlere tebliğ eder.
Mahkeme masrafları teminatı
§ 1.CIV, CIM, CUV veya CUI Tektip Kurallarına istinaden açılan adli davalarda mahkeme masraflarının ödenmesini sağlamak üzere teminat verilmesi istenemez.
Kararların icrası. Haciz
§ 1.Sözleşme’nin hükümlerine istinaden yetkili yargıç tarafından vicahi olarak veya gıyapta verilen kararlar, bu yargıcın uyguladığı yasalara göre icra edilebilir olduğunda, bu kararlar, icra işleminin yapılacağı devlette öngörülen formaliteler tamamlandıktan sonra diğer üye devletlerin her birinde icrai kuvvet kazanır. Davanın esastan temyizi kabul edilmez. Bu hükümler, aynı şekilde adli işlemlere de uygulanır.
§ 2.1.paragraf, sadece geçici olarak icra edilebilir kararlara ve talebinin reddi nedeniyle bir davacı aleyhinde, mahkeme masraflarından ayrı olarak hükmedilecek tazminat kararlarına uygulanmaz.