"Nagmashot" ve diğerleri. İsrail zırhlı personel taşıyıcıları şasi tanklarında
Geçmişte, İsrail Savunma Kuvvetleri, İngiliz Centurion adındaki çok sayıda Shot tank ile silahlanmıştı. Seksenli yılların başlarında, bu tür ekipmanların savaş nitelikleri şartları tamamen yerine getirmekten vazgeçti. Bu bağlamda, diğer araçlardaki tankların yeniden inşasına karar verildi. Bu projenin ilk sonucu ağır Nagmashot zırhlı personel taşıyıcı oldu. Daha sonra, temelinde, çeşitli amaçlar için bir takım örnekler oluşturuldu.
BTR "Nagmashot" temel konfigürasyonunda. Fotoğraf Military-today.com
"Nagmashot" ve diğer zırhlı personel taşıyıcıları
İsrail Centurion'u temel alan ilk ağır zırhlı personel taşıyıcısı, "Shota" temelinde zırhlı personel taşıyıcısının ("Nagmash") 1982'inde göründü ve "Nagmashot" olarak adlandırıldı. Daha sonra, aynı donanıma göre diğer ekipman modelleri için oluşturulan isimler.
Nagmashot projesi kulenin kaldırılmasını ve tank gövdesinin orta kısmının kurtarılmasını içeriyordu. Gövde, görüş göstergeleri, kol montajları, vb. İle yeni bir zırhlı üst yapıya sahipti. Eski tankın içinde, sekiz sandalyeli bir hava takımı kuruldu. Kendi rezervasyon ve ataşmanlar küçük kollara karşı koruma sağladı оружия ve bazı tanksavar sistemleri. Kendi silahları açık kurulumlarda birkaç makineli tüfek içerebilir.
Zırhlı personel taşıyıcıları "Nagmashot" çeşitli operasyonlarda kullanıldı ve genellikle temel kavramın doğruluğunu onayladı. Ancak, iyileştirme ihtiyacı gösterildi. Seksenlerin sonlarında, Nagmakhon zırhlı personel taşıyıcısı savunmanın bileşimi ile ayırt edildi. Mürettebatın ve inişin güvenliği, daha yeni dinamik koruma ve tabanın ilave rezervasyonu nedeniyle arttırıldı.
Karakteristik bir üstyapı ile "Nachmagon-Kasman". Üst yapı üzerinde, kafes ekranları için destek çubukları görülebilir. Wikimedia Commons Fotoğrafları
“Nagmakhon” iki değişikliğin temeli oldu. BTR "Nagmakhon-Kasman" yeni bir kabinle donatıldı. Çevresi cam ve dört makineli tüfek tesisatı ile yüksek bir üst yapı şeklinde yapıldı. Kabin, şehirde zırhlı personel taşıyıcılarının kullanımına izin veren açık alanlara sahip değildi.
Doksanlı yılların başlarında benzer bir amaç için zırhlı araç "Nakpadon" ortaya çıktı. Şasiyi ve düzenin ana özelliklerini korurken, farklı bir koruma bileşimi ile ayırt edildi. Onun için kapalı kabinin yeni bir sürümü geliştirildi. Önden ve yandan projeksiyon yeni çok katmanlı dinamik koruma ile kaplı. DZ'li yan perdelerin arkası yükseltildi ve iniş için koruma sağlandı. Nakpadon'un RPG-7'in bombardımanına dayanabileceği iddia edildi.
Çeşitli kaynaklara göre, seksenlerin başında, Nagmashot zırhlı personel taşıyıcısı 200'tan önce inşa edildi. Daha sonra, bu tekniğin bir kısmı yeni modellere göre yeniden inşa edildi veya modernizasyona tabi tutuldu. Daha sonraki zırhlı personel taşıyıcı modelleri mevcut tanklardan yeniden inşa edildi veya daha eski piyade zırhlı araçlarının yeniden üretilmesiyle üretildi. Bu gerçek ve IDF'deki genel gizlilik atmosferi, başlatılan ve işletilen ağır zırhlı personel taşıyıcılarının sayısının doğru bir şekilde değerlendirilmesini mümkün kılmamaktadır.
Zırhlı personel taşıyıcı "Nakpadon", yerleşik bir projeksiyonun karakteristik koruması ile birlikte. Wikimedia Commons Fotoğrafları
Endüstri, sömürdüğü gibi, teknolojinin modernizasyonunu bir şekilde gerçekleştirdi. Ekipman ve silahların bileşimi değişiyordu. Ek çareler de ortaya çıktı. Bu yüzden, Nagmakhon projesinde, patlayıcı cihazların kontrol kanallarını bastırmak için elektronik savaş araçları tanıtıldı. Aynı zamanda, C1-3030 anlık duman perdesi sistemi tanıtıldı.
"Nagmashot" ve "Shot" tankına dayanan diğer örnekler, 1982-83'tan başlayarak, tüm büyük operasyonlara ve çatışmalara katıldı. Genel olarak, böyle bir teknik kendini iyi gösterdi ve görevlerle başa çıktı. Ağır zırhlı personel taşıyıcıları, daha az güçlü bir korumaya sahip olan benzer bir ekipmana kıyasla tüm avantajlarını göstermiştir.
Doksanlı yılların başlarında "Nagmashot" platformunda umut verici, çok amaçlı bir mühendislik makinesi olan "Puma" geliştirildi. Projenin gelişimi sırasında, ana tankın şasesi değiştirildi; En son MBT projelerindeki gelişmeler kullanılarak geliştirilmiştir. Aksi takdirde, Puma önceki gelişmelere mümkün olduğunca benzerdi. Zırhlı kabin, mürettebatı, makineli tüfek tesislerini, çeşitli koruyucu ekipmanı vb. Korumak için tekrar kullanıldı.
Açık yay kapaklı Nakpadon Pilon. Fotoğraf Bukvoed.livejournal.com
Mühendislik problemlerini çözmek için, Puma çeşitli tiplerde ek donanımlar kullanabilir. EW araçları, kontrol kanallarını veya mayın patlamalarını, monteli trolleri ve hacimsel patlama için özel mühimmatlı Karpet uzak mayın temizleme sistemini bastırmak için kullanılır.
Özellikle özel amaçlı mühendislik üniteleri için Nakpadon Pilon adı verilen zırhlı aracın bir çeşidi geliştirilmiştir. Bir ön rezervasyonun tasarımı, bu tür bir zırhlı personel taşıyıcısının temel örneğinden farklıdır. Sürücü koltuğunun önündeki alnın sağ tarafı aynı kalırken, sol geniş kaldırılabilir bir kapak oldu. Bu kapağı kullanarak, ekip, makinenin önündeki nesnelere daha kolay erişebilir ve bu da mühendislik sorunlarının çözümünü kolaylaştırır.
Tank zırhlı bir şasi, özel problemleri çözmek için bir veya başka bir ekipmanın taşıyıcısı olarak kullanılabilir. Bu yaklaşımın ilginç bir örneği Nagmapop keşif aracıdır. Başlıca öğelerinden biri, başlığa yansıyan optik-elektronik kompleksi IAI POP'dur.
Bu tür bir zırhlı aracın çatısına hedef ekipmanlı teleskopik bir direk monte edilir. 25-30 m'den daha az olmayan bir direk kullanarak, POP veya Keshet radar optik ekipman ünitesi yükseltilir. Korunan bölmenin içinde bu tür ekipmanlar için kontrol cihazları bulunur. Nagmapop makinesinin hesaplanması, çevreyi izler ve bulunan hedefler hakkında veri sağlamalıdır. Açık alandaki kompleksin menzili onlarca kilometredir.
IRM "Puma". Wikimedia Commons Fotoğrafları
Çeşitli kaynaklara göre, Nagmapop seri örnekleri 2000'li yılların başında ortaya çıktı. Özel rol nedeniyle, böyle bir tekniğe büyük miktarlarda ihtiyaç duyulmadı. Muhtemelen sadece birkaç araba üretildi, sonra IDF'nin farklı bölümleri arasında dağıtıldı.
AOI, 50'lerin sonunda ilk Centurion / Shot tankını aldı. İngiliz teknolojisinin son partisi 1973'e ulaştı, toplamda yaklaşık. Orijinal konfigürasyonda 1100 zırhlı araçlar. Tanklar o zamanın tüm büyük çatışmalarına katılmak zorunda kaldı; Muhalifleri esas olarak Sovyet yapımı zırhlı araçlardı.
Seksenlerin başında, tüm büyük değişikliklerin Shot tankları eskimiş hale geldi. Bu sorun tamir ve modernizasyonla çözüldü, ancak uzun vadede bu tür ekipmanların terk edilmesi gerekecekti. O zaman tankları diğer sınıfların ekipmanlarına yeniden inşa etme fikri ortaya çıktı - her şeyden önce ağır zırhlı personel taşıyıcılarına.
Keşif aracı "Nagmapop". Parça kataloğundan Şekil, AOI
Yeni rolde, eski şasi en iyisi oldu. Centurion’un savunması tanklarla mücadelede yetersizdi, ancak piyade güvenliğinde keskin bir artışa izin verdi. Ek olarak, tamamen yeni ekipman alımlarından tasarruf etme fırsatı da vardı.
Bu yaklaşımı kullanarak, seksenli yılların başından beri, İsrail çeşitli amaçlar için bir dizi zırhlı araç yarattı. İlk başta, BTR ve diğer araçlar Shot tankının temeline göre inşa edildi ve neredeyse onlarla aynı anda ele geçirilen T-55'e dayanan ekipman ortaya çıktı. Geçtiğimiz on yılda, modern İsrail yapımı tanklar, benzer tasarımlar için temel haline geldi.
Çeşitli kaynaklara göre, şu anda AOI filosunda birkaç yüz ağır zırhlı personel taşıyıcı ve başka türde benzer araçlar var. Son on yılın sonunda, Merkava tankının şasisi üzerine inşa edilmiş yeni bir BTR "Namer" inşa edildi. Kitlesel üretim nedeniyle, kısa sürede ordudaki sınıfının ana örneği oldu. Bununla birlikte, Shota'ya dayalı eski makinelerin işletimi halen devam etmektedir. Görünüşe göre, kaynağın son gelişmesine kadar kullanılacaklar.