2017 yılı 14 kazada 59 can kaybı ile ticari havacılık tarihinin en güvenli yılı oldu ve ‘altın yıl’ olarak adını tarihe yazdırdı. Ancak 2018 maalesef kazayla başladı, üstelik o kaza ne yazık ki ülkemizde yaşandı.
PEGASUS’UN EN BÜYÜK KAZASI
Pegasus Havayolları’nın Ankara-Trabzon seferini yapan uçağı inişten sonra pistten çıkarak denize birkaç metre kala yağıştan çamura dönen toprak zeminde durabildi. Uçağın duramayıp denize düşmesiyle daha ciddi sonuçları olabilecek bu kazayı çok şükür ki can kaybı olmadan atlattık.
Kazaya neyin sebep olduğu tabii ki FDR, CVR ve Trabzon Havalimanı Kule kayıtları analiz edildikten sonra ortaya çıkacak. Uçağın kaptan pilotu Ender Bayraktar’ın son derece tecrübeli bir pilot olduğu, Boeing 737-800 tipinde deneyim sahibi olduğu belirtiliyor. Kazaya pilotaj hatası mı yoksa teknik bir arıza mı sebep oldu, SHGM Kaza-Kırım Heyetinin raporuyla ortaya çıkacak.
Kaza haberi alınır alınmaz başta Pegasus’un patronu Ali Sabancı olmak üzere şirketin bazı üst düzey yöneticilerinin Trabzon’a kaza yerine gittiklerini öğrendik. Yolcuların zor koşullarda çektikleri görüntülerden izleyebildiğimiz kadarıyla kabin ekibi başarılı bir tahliye gerçekleştirmiş. Uçağın denize düşmesi durumunda yaşanabilecek paniği ve durumu düşündükçe çok ucuz atlatılmış bir kaza olduğunu söyleyebiliriz. Trabzon’daki kaza Pegasus Havayolları’nın bugüne kadar atlattığı en ciddi kaza olarak kayıtlara geçti. Çok şükür ki herhangi bir can kaybı yaşanmadı ve kaza sadece Türk sivil havacılık tarihinin kayıtlarına girdi.
‘Havalimanı Güvenliği Emin Ellerde’ başlıklı bir önceki yazımda, Atatürk Havalimanı’nda ister emniyet, ister TAV Özel Güvenlik olsun, Mülki İdare Amirliği’nin koordinasyonuyla iyi iş çıkarttıklarını dile getirmiş idim. Güvenlik güçlerinin motivasyonunun yüksek olduğunu, yol kontrolden başlamak üzere terminallere kadar görevlilerini layıkıyla yerine getirdiklerini yazdım. Ancak geçtiğimiz hafta yaşanan bir olay ‘ne kadar önlem alırsanız alın mutlaka bir açık kalır’ sözünün geçerliliğini bir kez daha kanıtladı. Kız arkadaşını görmek isteyen Ridvan K. isimli taksici, Onur Air’in İstanbul-Antalya uçağına bileti olmadan binmeyi başardı. Aktif olmayan bir X-Ray cihazının yanından görevlilerin bir anlık dikkatsizliğinden yararlanan Ridvan K, boarding kontrolünü de geçerek uçağa binmeyi başardı.
1.5 METRE YÜKSEKLİĞİNDE CAM PARAVANLAR KONULACAK
Olay sonrası konuştuğum emniyet ve TAV Özel Güvenlik yöneticilerinin yaşanan olaydan dolayı ne kadar üzgün olduklarına bizzat şahidim. "Bu bize ders oldu" diyen yöneticiler, iç hatlar terminali check-in salonu ile arınmış salon arasına 1.5 metre yüksekliğinde mozaik camlar konulacağını, böylece benzer durumların yaşanmasının önüne geçileceğini ifade ettiler.
Havacılıkta kuralların kanla yazıldığı şeklinde bir söz vardır. Öyle anlaşılıyor ki benzer durum yerde de geçerli. Kafasına eylem yapma fikrini koyan bir kişiyi eylemini yapmaktan men etmek ne yazık ki her zaman yüzde yüz başarılı olamıyor.
Yazarın diğer yazıları 24.12.2017-HAVALİMANI GÜVENLİĞİ EMİN ELLERDE 15.10.2017-THY’NİN KRİZLERLE İMTİHANI 7.8.2017-BU ÇİRKİN GÖRÜNTÜLERE SON VERİN 15.5.2017-HAVADA LAPTOP SAVAŞLARI 27.3.2017-YASAK ‘GELİYORUM’ DEDİ 20.2.2017-“PSİKOLOJİK KIRILMAYI GEÇTİK” 16.1.2017-THY ÇALIŞANI HANGİ KARARI ALACAK 28.11.2016-THY KIŞ UYKUSUNDA 24.10.2016-THY'DE DEĞİŞİM RÜZGARI 5.9.2016-TRAFİK ÇİLESİNİ BİTİREN KOORDİNELİ ÇALIŞMA 15.8.2016-2016 YAZI HAFIZALARA KAZINDI 14.6.2016-TURİZM THY VE TERÖR 2.5.2016-THY KRİZLERİ FIRSATA ÇEVİRMEYE DEVAM EDİYOR 14.3.2016-THY KABİN’E KOCAMAN BİR TEBRİK 29.2.2016-BİR DEV BÖYLE YÜKSELİYOR 7.1.2016-HAVA TRAFİĞİNİ KOMİTE Mİ YÖNETECEK 14.12.2015-İGA’DAN BAŞARILI ORGANİZASYON 16.11.2015-HAVADA YENİ İŞBİRLİKLERİ VE THY 28.9.2015-KARADENİZ’İN KUZEYİ’NDE HAVA SİSLİ 27.7.2015-ANADOLUJET VE ALMANYA PAZARI 22.6.2015-İSTANBUL HAVA TRAFİĞİ ALARM VERİYOR 18.5.2015-TUĞRUL TUNA BEKEN NEDEN ÖLDÜ 6.4.2015-THY DEVLER LİGİNDEKİ YERİNİ PEKİŞTİRİYOR 1.3.2015-THY ÜST YÖNETİMİ VE SİYASET 8.2.2015-TGS VE KRİZ YÖNETİMİ 25.1.2015-SHGM BUNU BAŞARIRSA TARİHE GEÇER 15.12.2014-HAMDİ TOPÇU İLE DOBRA DOBRA 3.11.2014-TÜRK HAVA KURUMU’NDA BEKLENEN SON 29.9.2014-THY NEYE KARAR VERECEK? 1.9.2014-MEĞER METEOROLOJİK RADARIMIZ YOKMUŞ 8.7.2014-DHMİ ÇALIŞANLARI TAKDİRİ HAK EDİYOR 15.6.2014-PASAPORT KONTROLÜNDE KAOS OLMAMALI 5.5.2014-SHGM VE TALPA İŞSİZ PİLOT SORUNUNA NEŞTERİ VURDU 9.3.2014-2014 KÖTÜ BAŞLADI 3.2.2014-BUSINESS CLASS GEÇİŞ Mİ KARGO TERMİNALİ Mİ 30.12.2013-THY VE GÜVENLİK 26.11.2013-LUFTHANSA‘DAN THY’YE BEKLENEN DARBE 26.10.2013-BU NASIL HARİTA 6.10.2013-THY SORUSU TERLETTİ 27.8.2013-"HUZUR VE RAHAT İÇİNDELER" 22.7.2013-DHMİ NEYİ BEKLİYOR -THY GREVİ VE ÇARESİZLİĞİN BAKIŞI -İLK YAZI -Çok yakında...
X ray cihazında kemer çıkarttırıp birkaç defa geri çevirip tekrar x ray den geçirenler maalesef başıboş adamı uçağa kadar görmemişler. Tam bize has bir davranış ve zaaf örneği. Bizi aynı şekilde aramaya devam edin de bizle uğraşayım derken sağınıza solunuza da bakıverin bir zahmet. Tüm enerjinizi bize harcamayın yani...