Seferler gelecek ay başlıyor
YHT'nin Gebze-Sakarya- Arifiye arasındaki bölümünün Aralık ayı sonunda başlayacağını açıkladı.
android-time 16:15 17 Kasım 2014
YÜKSEK Hızlı Tren (YHT) hattının Gebze-Sakarya- Arifiye arasındaki bölümde denetime çıkan TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman, 2011 yılından bu yana yapılmayan banliyö tren seferlerine önümüzdeki Aralık ayı sonunda başlatılacağını söyledi.
TBMM Kamu İktisadi Teşebbüsü Komisyonu'nda bulunan CHP Kocaeli Milletvekili Haydar Akar, YHT’nin başlatıldığı 2011 yılından bu yana tüm seferler gibi banliyö seferlerinin durmasının yol açtığı sıkıntıları birçok kez soru önergeleriyle gündeme getirdi. YHT seferlerinin başlamasına rağmen, Sakarya, Kocaeli ve İstanbul arasında binlerce üniversitelinin yanı sıra işçi ve memurların yararlandığı banliyö seferlerinin henüz başlatılmamasının nedenlerini sordu.
Bakanlık da, Haydar Akar’ın talebi üzerine şu anda sadece YHT’nin çalıştığı Sakarya- Gebze arasındaki demiryolu hattında TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman, Genel Müdür Yardımcısı İsa Apaydın, 1’inci Bölge Müdürü Metin Akbaş ile birlikte inceleme gezisi düzenledi. Gazeteciler ile birlikte Gebze'den binilen yüksek hızlı trenle Sakarya’ya kadar gerçekleştirilen bu inceleme gezisinde, Haydar Akar ve Genel Müdür Süleyman Karaman hem görevlilerden bilgi aldı, hem açıklamalarda bulundu.
ARİFİYE-PENDİK ARASI 72 DAKİKA OLACAK
HAYDAR AKAR: TREN HATLARINI EKSİKLİKLERİYLE AÇTILAR
CHP Kocaeli Milletvekili Haydar Akar, incelemeleri ardından İzmit Tren Garında yaptığı açıklamada hatların bitirme konusunda hızlı bir gelişme göremediğini söyledi. Hatların acele biçimde eksiklikleriyle açıldığını söyleyen Akar konuşmasını söyle sürdürdü:
“Hızlı tren hattı iki bölümden oluşuyor. Vezirhan-Köseköy bölümünü arada sırada küfreden bir mütehit vardı. Tapeleri yayınlanan müteahhit işte o yapıyor. Köseköy’den Gebze’ye olan bölümünü ise, Yılca’da zeytin ağaçlarını kesen Kolin inşaat yapıyor. Hatlarda ciddi eksiklikler var. Normalde bu hatlar 3’üncü ayın 2014’ünde bitirilecekti. Dönemin başbakanı burada temel atarken 29 Ekim 2013’e bitirmeyi söyledi ama yetiştiremediler. 2014 yılbaşında yetiştiremediler ve Cumhurbaşkanlığı seçimleri öncesinde bu hatları alel acele açtılar. Ödenekte bittiği için yeni ihale süreci başlattılar ve süreç uzuyor.”
Güzergahtaki trenin hızlı değil normal tren gibi çalışacağını belirten Akar, zemin koşulları ve virajların trenin hızla gitmesine izin vermediğini anlatırken, şöyle devam etti:
“Sinyalizasyon bitmediği için de banliyö trenleri çalışmıyor. Banliyö trenleri çalışacak olsa bile ana istasyonlarda duracak. Bir süre aralarda durmayacak. Banliyö trenlerini yılbaşına kadar bitirmeyi tahaüüt ediyorlar. Bakanlar, başbakanlar istiyor ve onların isteği üzerine hareket ediyorlar. Projeyi oturdukları yerde A4 üzerine çizilmiş gibi hareket ediyorlar. YHT ile yola çıktılar. YHT ile banliyö trenlerini kaldırdılar. ’24 ay’ dediler şu anda 32 ayı geçti. Günde 30 bin insanın seyahat ettiği bir hattan bahsediyoruz. Bu hattı bitirme konusunda daha hızlı bir gelişme olduğunu göremedim.”