1 TOSFED TÜRKİYE RALLİ ŞAMPİYONASI GÖZLEMCİ RAPORU Ralli Adı: FORD OTOSAN 29. KOCAELİ RALLİSİ Tarih: TEMMUZ 2011 TOSFED Bölgesel Ralli Şampiyonası: KOCAELİ - KOSDER Gözlemci Adı: MURAT KAYA Gözlemci Rapor Tarihi / Puan : / TOSFED Standart Dökümanlar 1.1. Yol Notu Genel Sunum Düzen ve içerik, standart kurallara uyum Yol diyagramlarının anlaşılabilirliği ve doğruluğu Yol notundaki mesafelerin doğruluğu Start, finiş ve Servis Alanı diyagramlarının netliği Kontrol nokta fotoğraflarının ve teşhislerin netliği ve kullanabilirliği Haritaların içeriğinin ve güzergah diyagramlarının netliği Alternatif yol notlarının açıklığı Yol Notunda Alternatif Yol Notu Yoktu. Mutlaka Yapılmalı Güvenlik Planı Standart kurallara ve içeriğe uyum ve etaplarda kullanımı Sunum, anlaşılabilirlik, baskı kalitesi ve dağıtılmış olması Sektör iletişim planı SOS noktalarının planlaması ve iletişimi Ralli sırasında planların uygulanma oranı Güvenlik Planı Zamanında Dağıtılmadı Baskı Kalitesi Çok Kötü. Zamanında Dağıtılmadı için İletişim Planı Kontrol edilemedi Zaman Karnesi Standart düzen ve kullanabilirlik uyumu Her bölüm için ayrı zaman kartları
2 1.4. Haritalar Haritaların veya yol diyagramlarının anlaşılabilirliği Güzergah diyagramlarının, mesafelerin anlaşılabilirliği ve doğruluğu Tüm Güzergah haritalarının kalitesi ve anlaşılabirliği gps kullanımı Özel Etap haritalarının kalitesi ve anlaşılabirliği (tahliye ve bypass yollarının görünümü vs.) Haritanın ölçekli ve detatlı kullanılışı Haritalarda Tahliye Yolları Gösterilmemiş Yönetmelik Federasyonun önerdiği düzeltmelerin içeriğinin uygulanması Sunum, anlaşılabilirlik ve baskı kalitesi Zamanında basılıp basılmadığı ve dağıtımı / web sitesi ilanı Üst düzey görevliler tarafından zamanında alınıp alınmadığı 1.6. Diğer standart dökümanlar Kayıt listesi, start listesi vs Kismi ve kesin genel klasmanlar doğru zaman ve ilan şekli Bültenlerin imzalı dağıtımı ve ilan şekli Tebligatların formatı 1.7. Rallinin Web Sayfası Tüm Gerekli bilgilerin yarışmadan önce yayınlanması Yarış Haftası bilgilerin güncel ve doğru akışının sağlanması Yarışma Sırasında Web sayfasında Sorunlar vardı.
3 2. START FİNİŞ ÖDÜL TÖRENİ 2.1. Start Yerin uygunluğu TOSFED bayrağının veya Logosunun kullanımı VIP ve protokol görünümü/ bölümü Medya yeri ve uygunluğu Seyircilerin görünümü/bölümü Genel kalite ve sunum 2.2. Finiş Yerin uygunlugu TOSFED bayrağının ve Logosunun kullanımı Podyumda kazanan üç takımın ödül töreni VIP ve protokol görünümü/ bölümü Medya yeri ve uygunluğu Seyircilerin görünümü/bölümü Genel kalite ve sunum Protokol Bölümü Yapılmamıştı. 3. GÜVENLİK 3.1. Güvenlik araçları, Öncü araçları Öncü araçlarının önündeki güvenlik araçlarının adedi ve hazır konumda olup olmadığı (etkinliği) Oncü araçlarının (minimum iki araç - her zaman) hazır olup olmadığı (etkinliği) Listelerin ve zamanların uygunluğu Zaman kartlarının kullanımı, Özel Etap start ve finiş prosedürüleri Görevlerin açık ve anlaşılabilir olması Öncü araçlarının tanıtıcı stiker,ışık, siren ve sesli uyarı sistemine sahip olması, sistemin kullanımı Ralli merkezi ile düzenli iletişim. Öncü Araçlarda Sesli ve Işıklı Uyarı Sistemleri Yoktu.
4 3.2. İlk Yardım araçları ve ekipleri Ambulans konumlar, teçhizat, medikal takımlar FIV ler konumlar, teçhizat, medikal ve müdahale kapasitesi Yangınla mücadale kapasitesi konumlar, SS hızlı transit uygunluğu Kurtarma araçları anında müdahale imkanı Etap ortası tıbbi araçların ve kurtarma araçlarının kalite ve kabiliyeti Fiv Araçlarları Yoktu Sporcuların Güvenliği Araç izleme (monitor) sisteminin Özel Etaplar süresince verimli ve kusursuz çalışması Acil çıkış noktalarının Güvenlik Plan ı ve Yol Notu nda açıkça belirtilmesi, alanda kolay bulunabilmesi Acil çıkış güzergahlarının her an kullanıma açık halde olması Kavşaklar, patikalar, fiziki olarak bloke edilmiş ve korumalı mı, geçitlerin/kapıların kilitli olması vs Güvenlik Planı ve Yol Notu nda belirtilen hastaneler acil durumlar için hazır ve tetikte olması Her hangi bir acil durumda, anında planlanmış müdahale kapasitesinin yeterliliği Güvenlik koşulları hakkında takım/ekip bilgilendirmesi ve reaksiyonu Acil Çıkış Noktarı Güvenlik Planı ve Yol Notu' nda Belirtilmemiş. Acil Çıkış Noktalarınında Daha hazırlıklı olmalılar Halk/Seyirci Güvenliği Ralliden önce seyircilerin güvenlik hakkında bilgilendirilmesi broşür ve afişler Girilmez yazılı alanların gerekli sembollerle işaretlenmesi, bantlanması, korunması Seyirci alanlarının açık ve net olarak belirtilmesi, kontrol altında tutulması ve gerekirse fiziksel olarak korunması (lastikler, saman balyaları, çarpışma bariyerleri, vs.) Seyirci Alanlarında Seyircileri kontrol veya uyarmak için ikaz düdük, sesli anons sistemi vs teçhizatlarına sahip yeterli sayıda kolluk kuvvetleri/görevli Resmi Dergi ve tüm yazılı dökümanlarda seyirci güvenliği hakkında anlaşılır ve kapsamlı bilgi sunulması, ayrıca tavsiyelere, park alanlarının konumuna Girilmez yazılı alanlara, haritalara vs. yer verilmesi. Hazırlanan Seyirci Alanında Hazılıklar Daha İyi Yapılabilirdi.
5 3.5. Ralli yi kontrol etmek için kullanılan ekipman Gözetmenlerin, görevlilerin ve üst düzey personelin kullanacağı ve kolay tanınmasına yardımcı olacağı yelekler/kartlarının uygunluğu ve kullanıma hazır olması Zaman tutan gözetmenlerin uygun yerleşim ve etkin bir biçimde hava koşullarından korunması.masa sandalye çadır veya şemsiye varmı Kontrol noktalarında Güzergah çizelgesi ve Start listesi varmı Zaman tutma ekipmanlarının olası kazalardan korunması Kontrol noktalarının açık bir biçimde işaretli olması ve çit veya şerit kullanarak kontrol altına alınıp korunması Seyircilerin zaman kontrol alanlarından uzaklaştırılması için patikalar kullanılması TOSFED tabelalarının ve malzemelerinin yönetmeliklere uygun olarak kullanımı Güvenlik ve kurtarma araçlarının Özel Etap startında hemen etaba girebilecek konumda olmaları. 4. GÜZERGAH RALLİNİN YAPISI 4.1. Normal Etaplar Özel Etaplar arası normal etap uzunluklarının değerlendirmesi Servis alanına erişimin kolaylığı Güzergahın yapısı Ralli merkezi servis alanı özel etapların arasındaki yakınlık Yarışmanın ritmi Özel Etaplar Sportif ilgi ve mücadele Ortalama hızlar Özel Etap uzunlukları Özel Etap yollarının zemin değerlendirmesi Güvenlik açısından Özel Etapların değerlendirilmesi Özellikle Bu Sene Eklenen Yeni Etap Yarışmacılar Tarafından Çok Beğenildiği İfada Edilidi.
6 4.3. Servis Alanları Şampiyona kurallarına uygunluk Yerin uygunluğu ulaşım ve giriş/çıkış kolaylığı Yerin uygunluğu alanın yeterli büyüklükte olması Yerin uygunluğu dış görünüş ve çalışma şartları Tıkanmalara karşı Zaman Kontrol giriş/çıkış noktalarının uygunluğu Servis araçları,kontrol ve denetim için ayrı giriş/çıkış Güvenlik, hijyenik tuvaletler tesislerinin bulunması Seyircilerin Seyirci Alanlarında rahat hareketini ve bu alanlara kontrollü erişimini sağlayan hazırlıklar medya merkezi veya sporcular için İletişim merkezinin bulunması Genel kalite ve etkinlik/elverişlilik.. Servis Alanın Bir Önceki Seneye Göre Daha Düzenli ve Tertipliydi. Servis Araçlarının Girişleri ve Çıkışları daha İyi Kontrol Edilmesi Gerekiyor Yakıt ikmal alanları Servis Alanı çıkışındaki konumu, yeterli büyüklük Elverişli giriş ve çıkış noktaları Koruma, yarışmacıların ve yetkisiz kişilerin kontrolü Alan uygunluğu, hava şartlarından korunma Tam donanımlı yangın söndürme tesisleri, kullanıma hazır yangın söndürme aletleri. Yetkisiz Kişilerin Kontrolu yapılmıyordu. Hava Şartlarına Göre Daha iyi Hazırlık Yapılamsı Gerekliydi Lastik işaretleme ve kontrol Lastik işaretleme alanının yakıt ikmal alanının hemen ardında bulunması Gecikmeleri önlemek için yeterli sayıda görevlinin hazır bulunması.organizatörce sağlanacak görevliler Lastik işaretleri kontrol alanının Servis Alanı yanında ve ZKgeliş istikametinde bulunması. Yeterli görevli uygun tabelalarının kurallara uygun kullanılmış olması. Görevli Sayısı Yetersizdi.
7 4.6. Kapalı Parklar Yerlerin uygunluğu, start ve finiş noktalarına yakınlığı, aydınlatma Elverişli/uygun Toplama Alanları Görevliler tarafından korunması Ekiplerin girişlerinin kontrolü Ralli öncesi Teknik Kontrol Yerin uygunluğu Çalısma şartları ve teçhizatların uygunluğu Zaman tablosuna bağlı araç giriş kontrol prosedürü, Yeterli sayıda tecrübe sahibi teknik kontrolcünün hazır bulunması Denetimlerin tamamlanması için yeterli zaman tanınması Araçların sorunsuz haraket edebilmesi, birden fazla aracın aynı anda kontrol edilebilmesi olanağı Görevliler tarafından korunması / Kartsız kişilerin bulunmaması Medya için ayrılmış görevlilerce korunan bir alanın bulunması. Görevli Sayısı Yetersizdi. Araçları Zamanında Girişi İçin Zaman Kontrol Sistemi Yoktu. Medya İçin Bölüm Ayrılmamıştı Ralli sonrası Teknik Kontrol Yerin uygunluğu ve ayrı bölmelerde yapılıyormu Gözetim altında araçların etkin bir sistem ile Kapalı Park tan tahliye edilmesi Gerekli kontrollerin yapılabilmesi için yeterli zamanın tanınması Çalısma şartları ve teçhizatların uygunluğu Tam korumalı ve kontrollü giriş. Tam Koruma ve Kontrollu Giriş için Görevli Sayıs Azdı.
8 4.9. Yol keşfi Uygun program Yol keşif kontrolü için gerekli uygun dökümanlar Yol keşfi sırasında denetimin ve kontrollerin kalitesi.meskün mahal ve Özel etaplarda hız kontrolu gibi Kural dışı yol keşfirinin tespit etmek için kullanılan metot Yönetmeklikte İlan Edilen Program Daha Sonra Değiştirilince Verilen Zaman Yetersiz Kaldı. Antreman Sırasında Gözetmenlerde Kayıt Listesi Yoktu Özel Seyirci Etabı ( SSS ) (eğer yapılıyorsa) Detaylı Güvenlik planı hazırlanması ve minimum 2 hafta önce yollanması TOSFED onayını alması Seyirci güvenliği için alınacak önlemler. Fiziki koruma bariyerleri konum ve malzemesi yeterlimi Sesli uyarı sistemi güvenlik amaçlı Medya yerleri düzenlenmişmi TV Canlı yayın varmı Seyircilere sunucu ile anlatım ve bilgilendirme varmı Genel kontrolün ve zaman tutumunun kalitesi Güvenlik şartları plana uygun yapılmış mı? Genel kalite ve etkinlik /elverişlilik. Başarılı Bir Seyirci Etabı Oldu. Seyirci Etabının Anlatımı Seyirci Acısından Faydalı Olmuştur. 5. ORGANİZASYON 5.1. Genel Organizasyon Yarıştan önce organizasyon tarafından takımlara, ekiplere ve TOSFED görevlilerine gereken genel desteğin ve yardımın sağlanması İdari kontroller ve dökümantasyon Yarış sırasında, organizasyon tarafından takımlara, görevlilere ve TOSFED görevlilerine gereken genel desteğin ve yardımın sağlanması vs Duyuru ve Bültenlerin dağılımının sağlanması Resmi ilan panosu nun konumu, yeterli büyüklükte olması ve evrak/dökümanların zamanında asılması ve korunması Kısmi ve final sonuçlarının ayrı bir ilan panosuna asılması veya farklı bir renk kağıt ile asılması
9 5.2. Tanıtım Ralli öncesi tanıtım Yerel otoriteler ile olan ilişkiler Takımlar toplantısı ve takımlara sunulan haklar Polis ve diğer asayiş kuvvetleri ile olan ilişkiler Ralli öncesinde, sırasında ve sonrasında medya yayını ve kapsamı Rallinin genel popülaritesi. Yarışma Öncesinde Büyükşehir Belediyesi İle Yapılan İş Birliği Sayesinde Köprülerde ve Yol Üstü Direklerinde Kullanılan Afiş ve Bayraklar Çok Başarılı Olmuştur Ralli Merkezi Ralli merkezinin konumuygunluğu, diğer yerlerden ulasım kolaylığı Alanların ve odaların birbirine olan yakınlığı Tüm alanların görevliler tarafından kimlik kontrol yapılarak koruması Tesislerin, iletişimin ve çalışma şartlarının uygunluğu Üst düzey görevliler için ayrılmış otoparkın elverişliliği ve Ralli merkezine yakınlığı Komiserler odasının hazırlanması (evraklar,bilgisayar,internet) ve yeterli büyüklükte olması Yönlendirme tabelalarının çeşitli alanlarda bulunması, genel işaretleme sistemi Seyirci bilgilendirme için yapılan faaliyetler. Kontrol yapan Görevli Yoktu Medya Olanakları Ana Medya merkezinin uygunluğu, konumu, büyüklüğü ve güvenliği Medya akreditasyon işlemi Ana Medya Merkezinde ki tesislerin ve teknik yardımın yeterliliği Basın sorumlusunun ve görevlilerinin yeterliliği Medya Merkezi takımı tarafından sunulan destek ve yardım Ralliden önce verilen/sunulan bilgi Ralliden sonra verilen/sunulan bilgi hızı Ralli süresince verilen / sunulan bilgi iceriği ve zamanında alınması.
10 5.5. Sonuçlar/Neticeler Özel Etap derecelerinin Neticeler Merkezine iletilme zamanı Normal etap ve diğer cezaların Neticeler Merkezince işletilme zamanı ÖE zamanlarının etaplarda/servis alanında dağıtılması Neticeler programının yeterliliği ve formatı Her Bölüm/Ayak vs. sonunda kısmi sınıflandırmaların yayınlanma hızı Neticelerin ve diğer bilgilerin internet ortamında paylaşım hızı ve içeriği Neticelerin internetteki Hızı Yavaş ve Geçikmeliydi Görevliler Komiserlerin yeterliliği, tecrübesi ve performansı Yarışma Direktörünün yeterliliği, tecrübesi ve performansı Genel Sekreterin yeterliliği, tecrübesi ve performansı Şef Tıbbi Sorumlunun ve takımının yeterliliği, tecrübesi ve performansı Güvenlik Sorumlusunun ve takımının yeterliliği, tecrübesi ve performansı Neticeler Şefi ve takımının yeterliliği, tecrübesi ve performansı Yarışmacılarla İlişkiler Sorumlusunun yeterliliği, tecrübesi ve performansı Teknik Kontrol Şefi ve takımının yeterliliği, tecrübesi ve performansı.(teknik delege harici) Basın Sorumlusunun ve takımının yeterliliği, tecrübesi ve performansı Etap Sorumlularının yeterliliği, tecrübesi ve performansı Servis alanı sorumlusunun yeterliliği, tecrübesi ve performansı Yarışma Doktoru yoktu.
11 5.7. Zaman Tutma A Kullanılan Ekipmanlar Zaman Kontrol Noktalarında ÖE startlarında kullanılan sistemler (otomatik / manuel çalıstırmalı) Fodeparı belirlemekte kullanılan sistem Flying finish zamanlarını belirlemekte kullanılan sistem (otomatik/manuel çalıstırmalı) Zamanları ve kayıtları Stop noktası ve Netice merkezine iletmek için kullanılan metot Çeşitli / değişik konumlarda bulunan saatlerin senkronize olması Tüm zaman ölçüm cihazarının resmi Ralli zamanına göre düzeltilmesi Her hangi bir arızaya karşı yedek zaman tutma sisteminin bulunması ve kullanılması. B Zaman Tutucu Gözetmenler Yeterlili malzeme donanım ve bilginin verilmiş olması Pozisyon Etkili performans için yeterli sayıda görevli 5.8. TOSFED Görevlileri Organizasyon tarafından dökümanların ve tüm evrakların zamanında sunulması.gözlemci ve Komiserlere yollanması Giriş ve çıkış kolaylığı bakımından kartlar ve stickerların tedarik edilmesi Gözlemcisi için tedarik edilen otomobillerin şartlara uygun, trip-master lı GPS li ve şoförlü olması Ralli telsizinin çalışması 5.9. Haberleşme Direktör ile Etap Sorumlusu arasında, ÖE orta nokta, güvenlik noktaları ve ÖE finiş/stop noktaları arasında kesintisiz haberleşme ÖE orta noktası ile Etap Sorumluları arası haberleşme olanağı Ralli kontrol, Güvenlik-Tıbbi Sorumlular arası haberleşme Ralli kontrol ve Servis Alanı, refuel noktaları vs. arası haberleşme olanağı Ralli kontrol, güvenlik ve öncü araçlar arası haberleşme Ralli kontrol, Komiserler ve TOSFED gözlemcisi arası haberleşme Ralli kontrol, Güvenlik, Neticeler vs. için ayrı haberleşme ağları.
12 5.10. Seyirci Planlaması Seyirci alanlarının uygunluğu, konumu, büyüklüğü ve güvenliği Seyirci sayısının tespiti, bilet, davet, Seyirci alanının yeterliliği Seyirci alanı sorumlusunun ve görevlilerinin yeterliliği Seyirciye sunulan hizmet ve yardım ( park yeri, seyirci ulaşım yolları ve yönelnedirmesi) seyirci alanındaki catering ve tuvalet gibi imkanlar Ralli öncesi seyirci alanın tanıtımı ve duyurusu Ralli süresince verilen / sunulan bilgi, neticeler, ses düzeni eğlence ve aktiviteler Seyirci Planlamasında Daha Çalışılması Gerekiyor.