Güçlü bir şekilde vurgulanan ön kanatlar, uzun ve aşağı eğimli kaput ve güç kubbesi ve şimdi daha da büyük ve belirgin olan karakteristik üç parçalı hava girişleri gibi ayırt edici geleneksel özellikler görülmeye değer.
İlk iki yeni motor ile başlayalım: Cayenne modelindeki 250 kW (340 hp) güce sahip turboşarjlı V6 motor ve Cayenne S modelindeki 324 kW (440 hp) güce sahip çift turboşarjlı V6 motor. Her iki motorun da turboşarj ünitesi, silindir kanatlarının ortasında yer alır. Bu, egzoz akışının ilgili turboşarj ünitesine ulaşmak için kat etmesi gereken mesafeyi kısaltarak, motordan daha hızlı tepki alınmasını sağlıyor. Motorların diğer bir donanımı VarioCam Plus sistemidir: eksantrik millerini ve supap hareketini ayarlayan bir sistem.
Cayenne modelindeki 3,0 litrelik turboşarjlı V6 motor.
Cayenne modelindeki verimli 3,0 litrelik turboşarjlı V6 motor, silindir kanatlarının ortasında yer alan çift sarmallı bir turboşarj ünitesine sahiptir ve 250 kW (340 hp) güç üretir. 1.340 – 5.300 d/dk aralığında, 450 Nm maksimum tork elde edilir.
Cayenne S modelindeki 2,9 litrelik çift turboşarjlı V6 motor.
Cayenne S modeli için yeni geliştirilmiş 2,9 litrelik çift turboşarjlı V6 motor, 324 kW (440 hp) gibi muazzam bir güç üretir ve bu, daha düşük yakıt tüketimine rağmen önceki modelden 15 kW (20 hp) daha fazladır. Tork: 1.800 – 5.500 d/dk’da 550 Nm.