İlk motosikletimi almak istiyorum..! | MotosikletForum
Konuyu başlatan Doğan PARILTI
15 sayfadan 1
slm arkadaşlar bu dünyaya yeni katılmış bulunmaktayım motor tecrübem sıfıra yakın(daha doğrusu sıfır diyelim).boyum 1,83cm kilom 100kg civarı yaşın önemi va rmı bilmiyorum ama 36.hep race tarzı hevesim vardı ama sanırım bana uygun olan enduro gibi gözüküyor.bu özelliklerimi göz önüne alarak tavsiyede bulunursanız çok sevinirim,şimdiden çok teşekkürler.
tekay motorda bir motor görmüştüm üzerine oturup bir denedim,dağolsun arkaşlarda da çok açıklayıcı bilgilerde bulundu onlara da ayrıca teşekkür ederiyim şimdiden
incelediğim motor RIEJU TANGO 250cc 21bg olsa gerek ispanya yapımı bir motor.bu motor hakkında bilgisi olan varmı daha önce hiç duymamıştım da.
aklıma gelmişken motor eğitimi için önerebileceğiniz bir yer varsa paylaşırsanız sevinirim.
Öncelikle Mf 'e hoşgeldiniz aramıza doğru ekipman ve eğitimle öncelikle kendinizi geliştirmenizi tecrübeli ve altyapısı olan çevrenizdeki insanlardan bu konudaki uyarıları dikkate almanızı akabindede başlangıç için tercih edebilecek mantıklı tercihlerle kesinlikle başarılı olursunuz duyurusu yapılacak olan eğitimleri takip edebilirsiniz enduro sınıfında mantıklı başlangıç modelleri mevcut markaları incelersen burdan elimizden geldiğince yardım ederiz merak etme saygı ve sevgilerimizle !!!
İşte başlangıç için enduro:
valla kardeş işte aradığım tarz tam olarak bu işte,her yerde kullan.
acaba bnlar plakalımı merak ettim ben bir kaç tane baktım anlayamadım da?
bu arada 100 kg lık beni çekmekte gücü yetersiz kalmaz dimi
Bu motosiklet plakalıdır. Kilonuza göre çekişte problem yaşamazsınız merak etmeyin.
bahsettiğiniz motosiklet üzülerek söylüyorum ki enduro değil!!!
motosiklet alırken satıcının yönlendirmesi ya da markaların
motorlarını adlandırması sizi yanıltmasın.
siz her şeyden önce motosiklet hakkın da daha fazla bilgiye sahip olmaya
Enduro motosikletler; doğa sporları konusunda uzmanlaşmış, yumuşak süspansiyonlu cross motorların, yasal olarak trafiğe çıkmak için gereken parçalarla donatılmış halidir.
sizin bahsettiğiniz motosiklet endura taklidi yapmaya çalışmış
commuter tarzı dediğimiz motordan başka bir şey değildir
bu sadece enduro için geçerli değildir, aynı zaman da racing ya da cross
diye adlandırılan ve aslın da bu işlerin yanından geçmeyen pek çok
markanın modeli piyasada bulunmaktadır.
Benim Motosikletim enduro değil.Cummiter.Yani Yamaha Ybr 125 ESD
Ben 75 kg arkadaşım 125 kg.
Dün bütün gün gezdik.Yaklaşık 320 km yaptık.Dik rampalarda vardı sıralı keskin virajlarda.Sağolsun bizi hiç zorlamadı hiç üzmedi.Ve benim motosikletim 108 kg.
Özgür arkadaşımın tavsiye ettiği motosikletin yol tarzı olanı benim ybr .
Bilmem bu size bir şey ifade eder mi.
Daha oğrenecek cok şey var,sanırım bunu da sizlerle ve bir takım eğitimlere katılarak edineceğiz.Endorocu olmaya karar verdik ama enduro motosikletin aslında ne olduğunu bile bilmiyorum çok utanç verici bir durum :/
teşekkür ederim arkadaşım hoşbulduk.
bu arada motoruma karar verdim allah nasip ederse bütüm eğitimlerimi tamamlayınca yamaha wr125x almaya karar verdim hani ilk aşk derler ya gördüm vuruldim
dediğiniz motor tam bir cross ama o motor bildiğim kadarıyla ülkemiz de yok!!
onun yerine YAMAHA WR 125 R var.
Tipi Sıvı-soğutmalı, 4 zamanlı, öne eğimli
tek silindirli, 4 supaplı, SOHC
Hacim 124.7 cm3
Çap x strok 52.0 x 58.6 mm
Azami Güç 9,000 dev/dk. 11 kW (15 BG)
Azami Tork 8.000 dev/dk. 12.2 Nm (1.24 kg-m)
Şanzıman sistemi 6 vites
Diferansiyel sistemi Zincir
Şasi Çelik çift beşikli
Ön çatal esneme mesafesi 240 mm
Arka çatal esneme mesafesi 230 mm
Ön fren Tek disk, Ø 240 mm
Ön lastik 80/90-21 M/C 48P (BORU TİPİ)
Arka lastik 110/80-18 M/C 58P (BORU TİPİ)
Toplam uzunluk 2,180 mm
Toplam yükseklik 1,220 mm
Tekerlekler arası mesafe 1,430 mm
Ağırlık (yağ ve dolu yakıt deposu dahil) 133 Kg
Yakıt kapasitesi 8.5 litre
Yağ kapasitesi 1.15 litre
sahibinden de buldum wr125x modelini sipariş üzerine getiriyorlarmış fiyatı 8.400-8.500 civarında özellikleri ise r modeli ile aynı acaba sadece lastik farkımı var merak ettim.
evet biri cross biri street.
her zaman yazdığımı size de yazıyım siz bunu geçiş
motoru olarak alacaksınız!! yani acemiliğinizi atmak için
dolayısıyla 9000tl ye yakın bir parayı neden bu motora veresiniz??
ama yok ben buna 10 sene binerim diyorsanız(hiç sanmam) o zaman ok
katılmayan yok gibi
aslında ben bu motoru alırken bir miktar peşin (%30 gibi) kalanını 18-24 taksit yaparım diye
düşünmüştüm bu durumda en az 2 yıl kullanırım diye düşünüyorum.bununla beraber bir
geçiş motoru benim düşünceme göre acemi birinin elinde oldukça hırpalanacak ve buna
rağmen sağlam kalacak bir şey olmalı.Tüm bunları düşününce aklım yamaha,honda,kawazaki
geliyor.ama alt model olarak ne tercih edilmeli o konuda sizler ancak bilirsiniz,ben kendi
aklımla yola çıkarsam o yol bitmez animallah
Yamaha ybr 125 alın tepe tepe kullanın.
Evet aslında düşününce ybr125,cbf150 gibi ilk deneyim için uygun motosikletler mevcut ve çok da mantıklı aletler fiyat performans on numara.
Ama bir de işin diğer tarafı var ben bu sporu sevk için yapmak istiyorum kafam estiğinde atlayıp bir boğaz turu yapmak sahilde turlamak gibi.
Ve bunları yapmak için benim motosikletim ile mutlu olmam lazım,gözüme hitap etmesi lazım.bunun anlamı o motorların bazı şeylerden yoksun
olduğu söylemiyorum ama birinin bir yemeği yerken ben bunsuz yaşayamam derken diğerinin eh olsa da olur olmasa da olur demesi gibi birşey bu.
Bende motorumu alırken ben bu motorsuz asla yola çıkama diyebileceğim bir şey arıyorum ama tabiki makul ölcülerde bütçeme uygun olanı.
Bu arada kimileri bir şeyi kullandıktan sonra sıkılır bense tam alsine kullandıkça bağlanırım,yani 2-3 sene sonra sıkılacağımı sanmıyorum.
Kendimi ifade etmek de oldukça güçlük çektiğimi biliyorum ama umarım ne demek istediğimi anlatabilmişimdir.
yılbaşından sonra ilk önce a2 ehliyetine ve bir motosiklet eğitimine başlayacam allah nasip
ederse ve bu arada kıyafetlerimi de tamamlamam gerek hepsi oldukça yekün tutuyor valla
Ben 2005 yılı martından beri Yamaha Ybr 125 kullanıyorum.Şu anda üçüncü ybr 125 sahibiyim.İlki ile 125 bin km devirdim.İkinicisi ile 168 bin km şimdiki 10 bin km de.
Tam Karadeniz turu da yaptım ege akdeniz orta ve içanadolu yuda ybr ile gezdim.İskenderuna da ybr ile gittim geldim mardin Midyat'a da ybr ile gittim geldim.Hiç sıkıntı yaşamadım.
Bir kuralımız vardır eğitimlerde sık sık kullanırız.
Nereye bakarsanız oraya gidersiniz.
Sizin motosiklete bakışınız ne ise o olur.
Siz şimdiki sıfır tecrübe ve bilginizle kendinizi çok yapratıyorsunuz.yaşamaya başlamadığınız içine tam olarak girmediğiniz eylemler için fazla kasmaya başladınız.
Bundan kurtulun akışına bırakın.
Önce emeklemeyi öğrenin sonra tay tay durmayı öğrenecesiniz vay be bu eylem çok zevkliymiş.
Sonra yürümeye uzun mesafelere yürümeye başlayacaksınız.uff be süpermiş.
bir kaç yıl sonra tamam ya süper fikir ben eğitimlerimi aldım almaya devam edip daha iyi yürümek hatta koşmak istiyorum özgürlüğün bunda olduğuna eminim yolda olmak anı yaşamak (artık lafta değil özde bunu yaptığınız için) bilinçli sürücü olarak yola devam etmek istediğiniz için bu ybr kenarda dursun o benim ilk göz ağrım diyecek yeni sevdanıza doğru emin ve bilinçli adımlarla ulaşacaksınız.
Sonra ver elini yurt dışı turları.mesela tatilde fasa gidip gelmek veya yaz tatilinde nordkamppa gitmek veya hırvatistan dubrovnik te tatil ama hep yolda olmak anı yaşamak için.
Bütün bunlar ybr ile de olur ki yapan çok.Mesela ben.
Nereye nasıl baktığınızla alakalı.
Ama emeklemeden içine girmeden gösterişli olsun çevrem bak ya helal olsun nasıl da motosiklet almış demeleri için değil kendiniz için.
Motosiklet tek kişilik özgürlüktür tek kişilik sevdadır.Çevre için toplum için yapılan sevda değildir.
Öyle olursa siz kendiniz için değil egolarınız için bu sevdanın içindesiniz hiç binmeyin.Siz rutine devam edin.Egolarına yenik düşenlere göre değil bu sevda.
Beğeniler: Şafak ve Doğan PARILTI bunu beğendi.
Valla şenol bey insanın ufkunu açıyorsunuz,aslında haklısınız fazla kasmaya gerek yok ben hele bir ehliyeti alayım gerisinin geleceğine inanıyorum.
Bu arada şu motosiklet fuarını iple çekiyorum fuar tam işyerimin yanında bir aksilik olmaz ise mutlaka gidicem ve sizleride görmeyi tanımayı çok isterim.
Çok yakın sebeplerden, motosiklete çinli gösterişli ama kalitesiz ve cılız motorlu bir cruiserla başladım. Görsel olarak beni tatmin etmesi onu sevmem önemliydi benim için. Sevdim de . Jinlun 150-5 bir motorum vardı. bu linkte görebilirsin. http://www.motosikletforum.com/showthread.php?t=7279
Şanslıydım, pek problem çıkarmadı. Ben de ona şevkatli ve ilgiliydim o yüzden iyi geçindik. Hoyratça söküp takıp bilgimi de geliştirdim. Bakımlarını, tamiratını öğrendim. Yani sırf iyi markaların ucuz ve düşük CC li cruiserlar üretmemesi yüzünden evvelinden beri cruiser hastası olan ben ya Ybr- Cbf le başlayacak ve 1 seneyi motosiklete baktıkça moralim bozularak geçirecektim, ya da bu çinli gösterişli cromu bol parlak arkadaşla risk alacaktım. Riski aldım dediğim gibi şanslıydım mutlu bir sene geçirdik ve sattım. Şimdi daha kaliteli bir motosikletim var. Ne istediğimi daha çok biliyor, eğitimlere gidiyor, tarzımdan emin bir şekilde istediğim motosiklete biniyorum. Senin anlayacağın, sevdiğin motosiklete binmeni tavsiye ederim. (Tabi CC konusunda sevdiğini değil, 150-250 CC olanları seçeceğini varsayıyoruz.) İşin zor