HAKRC Storm32 3 akslı gimbalın fabrika ayarları ile test uçuşu | RCKolik
Herkese merhabalar bu haftanın videosunda bilgi paylaşımı olmadan bana göre farklı bir uçuş gerçekleştirmeye çalıştım. Bu videonun çekimi için multikopterdeki sistemimi biraz değiştirmem gerekti. Normalde 4 kilo altında uçuşlarımı yaptığım hekzakopter bu videoda 7.250kg a ulaştı. Çekim sonrası yine eski haline getirdim tabi ki Umarım beğenirsiniz yorumlarınızı bekliyorum
Tepkiler: Ali Osman SEVİM ve Türker Akgün
Bir gimbalın diğerini çekiyor olması gerçekten güzel bir fikir ve uygulama Video sonunda Roll eksende yaşanan sıkıntıyı şimdiden merak ettim
Bu arada maşallah ağırlık farkı da ciddi miktarda artmış
Tepkiler: Ali Osman SEVİM, Türker Akgün ve İzzet Camcıoğlu
Valla ben benim aklıma geldi sanmıştım ama internette bir çok örneği varmış
Roll ekseninde yaşanan sıkıntı şimdilik gizli kalsın Onun videosu gelene kadar unutulur zaten
Ağırlığı aslında macera olsun diye yükselttim o kadar. Çift pil, çift gimbal, 3 kamera vardı Sistemi bir denemek istedim sonuç başarılı olmuştu. Ama bugün düz asfalta iniş yaparken hekzayı devirdim 6 pervane 2 gps ve tutucusu hasarım oldu Şu hobi en ufak hatayı hiç affetmiyor gerçekten...
Tepkiler: Ali Osman SEVİM, Türker Akgün, Mustafa ÇOBAN ve 2 diğerleri
Ama bugün düz asfalta iniş yaparken hekzayı devirdim 6 pervane 2 gps ve tutucusu hasarım oldu Şu hobi en ufak hatayı hiç affetmiyor gerçekten...
Hadi ya, geçmiş olsun
Tepkiler: Ali Osman SEVİM ve İzzet Camcıoğlu
Geçmiş olsun İzzet hocam.
Çok teşekkür ederim. Başıma ilk kez gelmiyor hekzanın ayakları sıkıntılı zemin çok düz değilse iniş sonrası devriliyor genelde erken farkedip önlem alıyordum bugün boş bulundum.
Tepkiler: Mehmet Kucuksari ve Mustafa ÇOBAN
Geçmiş olsun İzzet Bey. Ayaklarda ne gibi bir sıkıntı oluyor ki? Üretim hatası mı var?
Teşekkür ederim Mehmet bey üretim hatası demek ne kadar doğru olur bilmiyorum şöyle açıklayayım ayaklar fabrikadan geldiği şekliyle iniş halinde iken birbirine çok yakın duruyorlar. Dolayısıyla ağırlık merkezi ayakların arasında kalabilmesi için çok düz bir yere iniş veya kalkış yapılması gerekiyor. Bunla ilgili iki basit çözüm bulmuştum aslında ilki ayakları H şekline çevirmekti. Yani her iki ayağın uçlarına minik çıkıntı yapmak ikincisi ise sistemin genel çalışma mantığı motorların çektiği akım arttığı anda sistem açıldı diye algılayıp ayakları kitliyor. Bundan yararlanarak ayakların iniş anında tam açılmasına izin vermeden durmasını sağlamak. Yani üretim hatası mı ayar mı tam bilemedim. Ama kazanın nedeni benim işi ertelemem oldu Fotoğraf ile daha net anlatabilirdim belki ama hekzanın yanında olmadığım için yazarak açıklamaya çalıştım umarım açıklayıcı olmuştur
Tepkiler: Mustafa ÇOBAN ve Mehmet ÖKMEN
Gayet açıklayıcı oldu İzzet Hocam. Teşekkür ederim.
Geçmiş olsun İzzet hocam, bu hatalar ve daha güçlü geridönüşler olmasa bu işin bir tadı olmaz zaten.
Çok teşekkür ederim Daha güçlü günlerde görüşmek dileğiyle
Tepkiler: Mustafa ÇOBAN ve Türker Akgün
Ali Osman SEVİM
Geçmiş olsun İzzet hocam dediğiniz gibi en ufak hatayı bile affetmiyor bu hobi ayrıca bilinen ve yapılması gereken müdahaleyide geciktirmemeli benimde yapılması gereken bir işi ertelememden dolayı kırımlarım olmuştu cana gelmesinde kırdık kırdık sonra tekrar topladık uçurmadan duramıyoruz,