Gönderen Konu: TİPO 1.4 İE KLİMA PROBLEMİ. YARDIMLARINIZI RİCA EDİYORUM (Okunma sayısı 249 defa)
*Adı soyadı : HASAN ÖZ
Araç Rengi: MAVİ
« : 08.May.2019 13:51:35 »
Tüm arkadaşlara hayırlı işler diliyorum.
Arkadaşlar 1997 model tipo 1.4 sxie ac aracım var. Mersinde hava sıcaklığı malumunuz çok fazla. aracımın kliması geçen sene temmuz ağustos ayında bile çok güzel soğutma yapıyordu. bu kış klimayı hiç açmadım ve havaların ısındığı bu günlerde klimayı kullanmak istedim ve maalesef klima çalışmadı.
neyse tavsiye üzerine gittiğim ustacık, klima kompresöründen gaz kaçağı olduğunu bu nedenle gazın bittiğini kompresörün devreye girmediğini söyledi. keçenin ve bilyenin değişmesi gerektiğini, eğer milde problem varsa onunda değişmesi gerektiğini söyledi. bende ne gerekiyorsa yap dedim. tabi yaptı. keçesi, bilyesi değişti yeni gaz be yağ basıldı.değişen parçaları da aldım duruyor. başka bir usta lazım olursa gösteririm diye.aracımı 1 gün sonra teslim aldım. klima çalışıyor ve soğutuyor. buz gibi yaptı. ilk 1 hafta hergün klimayı kullanmam gerektiğini söyledi ancak ben sadece 3 gün kullanabildim. 4.gün klimayı kullanmak istediğim kompresör devreye giriyor ancak soğutma yapmıyordu. 5.gün tekrar denedim yine aynı kompresör devreye giriyor ama soğutma yok. 6. gün denedim artık kompresör devreye girmiyor. muhtemelen gaz tekrar uçtu gitti ve bu nedenle kompresör çalışmıyor. 7.gün tekrar denedim kompresör devreye giriyor ama motor gücünden çok az alıyor.
şimdi arkadaşlar. sizce bu aracın problemi ne olabilir ? nerelere baktırmam gerekiyor ? bilgili abilerim ve kardeşlerimden yardım bekliyorum.
« Son Düzenleme: 08.May.2019 14:09:05 Gönderen: muhasebeci33 »
Ynt: TİPO 1.4 İE KLİMA PROBLEMİ. YARDIMLARINIZI RİCA EDİYORUM
« Yanıtla #1 : 08.May.2019 14:47:44 »
Bakımı yapan klimacı, başka bir yerde kaçak olup olmadığını tespit edebilmek için , yeni gaz ve yağ ile birlikte , ( muhtemelen ) kaçak kontrol sıvısı da basmıştır sistem içerisine. Bu kaçak kontrol sıvısı, fosforlu renk te bir sıvıdır ve kaçak olan bölgenin tespit edilmesine yarar, bu nedenle bu sıvı basıldığında 1 hafta boyunca her gün klimanın en az 10 dk çalıştırılması gerekir.
Kontrol sırasında özel bir gözlük ve fosforlu ışık ile gazın dolaştığı bütün hat kontrol edilir ve boyalı sıvının dışarı sızdığı yer tespit edilerek ona göre müdahale edilir.
( Bu sıvı çıplak gözle görülemez. )
Bakımı yapan klimacıya gidiniz acilen..
« Yanıtla #2 : 08.May.2019 16:21:06 »
bu ustacığa tekrar aracımı teslim etmek istemiyorum. kendisine sordum kaçak ile ilgili renkli herhangi birşey basmamış kompresöre
« Yanıtla #3 : 08.May.2019 23:36:00 »
O halde başka bir klimacıya gidiniz. Kaçak kontrol gazı ile kaçak kontrolü yapsın. Kaçak tespit edilemez ise, yeni klima gazı ve kaçak tespit sıvısı bassın.
Sonrasında fosforlu sıvının kaçak kontrolü yapılacak.
Ama kompresördeki conta/keçe değişimi sağlıklı şekilde yapılamadıysa kompresörden kaçırıyordur yine.
Gaz kaçağı dışında.
Klima basınç muşürü arızalı olabilir.
Klima Expansiyon valfi tıkanmış olabilir.
Kurutucu filtre tıkanmış olabilir.
Bunların kontrolünü ve arıza tespitini klimacı yapacak tabi ki.
« Son Düzenleme: 09.May.2019 08:54:45 Gönderen: selim öztürk »
« Yanıtla #4 : 09.May.2019 13:01:01 »
« Yanıtla #5 : 12.May.2019 18:25:25 »
Vallahi memlekette para kazanmak isteyen yok. Adamlara arabayı götürüyorum hemen kompresör değişiminden radyatör değişiminden bahsediyorlar. Adamlara diyorum biryerden kaçak var bunu tespit edelim. Gerek yok abi sistemi yenileyelim diyorlar. Mersinde iyi bir klima ustası önerebilecek kimse var mı
« Yanıtla #6 : 01.Haz.2019 13:15:35 »
arkadaşlar yaklaşık 2 haftadır aracın klimasıyla uğraşıyorum ve hala düzelme yok. Allahtan çok fazla para harcamadım ve size yaşadıklarımı anlatıyorum
kompresör tekrardan söküldü revize edildi. keçe,oringi, bilyası değişti. mil'de,pistonda ve kasnakta sorun yokmuş. kompresör yerine takıldı gaz basıldı 1 hafta sorunsuzca kullandım. yeni model araç gibi soğutma yaptı. ama 1 hafta sonra akşam iş dönüşü klimayı açtım ılık üfledi ve 1 saat sonunda hiç soğutmamaya başladı. gaz tekrar bitti ve kompresör devreden çıktı.
tekrar ustaya gittim usta buna bak yine aynısını yaptı dedim. yarım saat aradı taradı makineye bağladı kaçak bulamadı. sonra azotlu gaz bastı yarına kadar kullan klimayı sonra gel dedi. ben 2 gün kullandım ve gittim. gözlükle baktı araca hiçbiryerde kaçak yok dedi.
ama dikkatimi çeken 1 nokta oldu. klimaya gaz basıldıktan sonra kompresörün oradan çok küçük baloncuk sesleri geliyordu. ustaya tarif ettim radyatörcüye git dedi. radyatörcüye gittim, radyatörün sağlam borular sağlam fan sağlam geriye sadece evoporatör kalıyor dedi. eğer ondada problem yoksa kompresörü değiştirmen lazım dedi.
arkadaşlar bu kompresör tamir edilemezmi yahu kompresör fiyatlarını sordum uçuyor mübarek. aynı paraya eve 2.klimayı alırım adam çıkmasına 500 sıfırına 1200 tl işçilik ve gaz basımıyla beraber 1750 tl para istedi. arabamı satmak istemiyorum, çok memnunum.
fiyat konusunda siz tecrübeli arkadaşlarımın yorumlarını bekliyorum.
1750 tl fiyat kompresör değişimi, gaz basımı ve işçilik için uygun bir fiyat mı ?
« Yanıtla #7 : 02.Haz.2019 22:34:55 »
1200 tl kompresör
150 tl gaz basımı desek
Eski kompresörü söküp yeni kompresörü takmaya 400 tl işçilik istemek insafsızca olmuş. Kompresörü söküp takmanın hiç bir zorluğu yok. 200 tl yeterli bence.
Hadi kompresör değişti.
Sorun düzelmezse ne olacak.
Ya evaporatör ( klima iç petek ) de kaçak varsa.
Evaporatör ' e 500 tl değişimi için de 1000 tl işçilik isterler heralde.
Gaz basılınca kompresör çalışıyor soğuk üflüyorsa ve gaz bitince yapılan kontrolde komresörde kaçak tespit edilemiyorsa komresörde sorun yoktur, Boşuna masraf etmiş olursunuz. ki en kolay kaçak kontrolü yapılabilen aksam kompresördür. Klima gazı içerisinde yağ mevcuttur. Gaz sızıntısı yaşandığında gaz ile birlikte bu yağ da sızıntı yapar ve bu yağ sızıntisı çıplak gözle bile görülebilir.
Bence evaporatör de son ihtimal olmalı, önce kondanserin sağlamlığı netleştirilmeli.
Kondanser'i ( dış peteği ) söktürüp de kaçak kontrolü yaptırın. Çünkü kaçak kontrolü yapılırken sadece ön taraftan bakılıyor, arka taraf kontrol edilemiyor çünkü arkasında motor su radyatörü var. Arkadan kaçak kontrolü yapmak mümkün değil, ancak kondanser sökülerek önlü
arkalı net şekilde kaçak kontrolü yapılmalıdır.
« Yanıtla #8 : 06.Haz.2019 16:32:46 »
Öncelikle hayırlı bayramlar. Büyük bir ihtimal sorunu çözdüm arkadaşlar.
Arabanın altına yatıp bakmaya aciz adamlar ustayım diye geçiniyor. Bayramda boş zamanımda kafaya taktım bulacağım bu arızayı dedim ve buldum.
Arabanın altına yattım özellikle klima radyatörünü inceledim. Klima radyatörünün 4 yerinde büyük taş yaraları var ve delik var. Çok büyük ihtimal klima radyatöründen gaz kaçırıyor. İnce bir sızıntı olduğu için, bizim ustacıklar bulamıyor. Sizin verdiğiniz linkten kondanser siparişi vereceğim. Ancak son bir ustaya daha götürüp klima radyatörünün durumunu kontrol ettireceğim.
« Yanıtla #9 : 09.Haz.2019 12:49:58 »
Elimizden iş gelmese yandık zaten, her kez ustayım diye geçiniyor, halbuki hiç bir hat değiller.
Klima gaz kaçağı sorunları , % 95 oranıda kompresör ve kondanserden kaynaklanır.
Kompresöredeki kaçaklar içindeki eskimiş olan conta ve keçelerin zayıflığından ötürü, hareket halindeyken klimayı açmak veya klima açıkken ani gaza yüklenmeler sonucu zayıf keçelerin patlaması sonucu oluşur.
Klimayı rolanti devrindeyken açıp sonra hareket etmek veya hareket halindeyken açmak gerekiyorsa, debriyaja basıp devir rolantiye düştüğünde klimayı açıp yavaş yavaş debriyajı bırakarak gerçekleştirilmelidir.
Kondanser kaçakları ise taş çarpması , ufak tefek önden çarpmalar veya paslanma ile çürüme sonucu oluşur.
Yeni kondanser alındığında iyice gözlemlenerek boya atması olup olmadığı kontrol edilmeli, boya atması tespit edilirse sprey boya ile boyasız
yerler boyanmalıdır. Çünkü boyasız yerler kısa zamanda paslanmaya başlar.Bir de yeni kondanser araca takılmadan önce içine hava veya gaz basılarak su havuzuna daldırılarak kaçak testi yapılmalıdır. Çünkü piyasada ki kondanserler genelde orijinal değil yan sanayidir. Yan sanayi ürünlerin de üretim hatalı olabileceği unutulmamalıdır.
« Yanıtla #10 : 16.Haz.2019 22:55:38 »
Klima problemim Allah a çok şükür çözüldü. 1 haftadır sorunsuz kullanıyorum. Kondanser değişti problem bitti
« Yanıtla #11 : 18.Haz.2019 16:35:12 »
Geçmiş olsun. Güle güle kullanın. Kazasız, belasız, arızasız günlerde inşallah.
« Yanıtla #12 : 23.Haz.2019 11:48:43 »