'Memleketin otomobili'nin tarihi | Milliyet Sanat
'Memleketin otomobili'nin tarihi
50 yılı geride bırakan Anadol’un tarihine birbirinden farklı yedi modeli ile Rahmi M. Koç Müzesi’nde ışık tutuluyor. İlk yerli seri üretim otomobil olan Anadol, Türk otomobil tarihinin en önemli simgelerinden biri olarak gösteriliyor. Logosunda Anadolu’nun sembol figürlerinden Hitit geyiğine yer veren bugünün ‘klasik otomobili’in SV1600, Sedan ve Otosan Böcek gibi birçok farklı modeli Rahmi M. Koç Müzesi’nde sergileniyor.
Otosan Sanayii'nin Koç Grubu’na dahil olmasıyla, 1960’ların başında Türkiye’de yerel bir otomobil endüstrisi kurmak için kollar sıvandı ve şirket, 1963 yılında İngiltere’deki Reliant Motors şirketiyle irtibata geçti. İlk üretilen Anadol prototipi, Reliant FW5 adında Ongle-tasarımlı, beş kişilik fiberglas ve Anglia Super’in 1198 cc’lik motoruna sahip bir salon modeli oldu. Model Aralık 1965’te İstanbul’a getirildi ve 1966 yılında Anadol’un üretimine başlandı.1970 yılının sonuna kadar toplamda 12 binin üzerinde Anadol üretilirken, sadece 1974 yılında imalat 8 bine çıkarılarak zirveye ulaştı. ‘Bu memleketin otomobili’ sloganıyla piyasaya sürülen Anadol, yapımının durdurulduğu 1984 yılına kadar ise 87 bin adet satıldı.
“Denizaltı” gezisinden, “nostaljik tren” turuna, uçaklardan klasik otomobillere kadar tarihin tüm detayları arasında gezintiye çıkma fırsatı sunan Rahmi M. Koç Müzesi’ndeki Anadol sergisi, pazartesi hariç her gün, hafta içi 10.00-17.00, hafta sonu ve resmi tatillerde ise 10.00-19.00 saatlerinde ziyaret edilebilir.
Etiketler: rahmi m koç müzesi anadol