2017 Euro 4 nedeniyle gelemeyecek motorlar
01 Aralık 2016, 01:03 #41
Benim gibi r25 almayı düşünenler bakabilir kafamız bu dönemde çok karışık http://www.motosiklet.net/forum/moto-sohbet/172826-sifir-motor-almak-icin-dogru-zaman-mi.html
01 Aralık 2016, 02:28 #42
2017'nin ilk 4 ayı ertelendi bu durum galiba. bu da bu süre içerisinde ülkeye giren motorlar 2017 boyunca satılacak demek. euro 4 uyumlu olmayan motorlarla stokları doldurup satabilirler yıl boyunca. markalardan resmi açıklama gelmeden 2017 için bir şey demek zor o yüzden. mesela 3 japon'dan biri olsam, elimde kalan euro 3'leri türkiye'ye ilk 4 ay itelerdim.
01 Aralık 2016, 10:26 #43
Sizin dediğiniz gibi bir erteleme olsaydı Honda 250RR modelini Türkiye'ye getirirdi. An itibariyle Endonezya'da müşteriye satışı ve teslimi yapıldı. Youtube da bir sürü video var,müşterilerin teslim alıp sürüşe başladığı. Sizin söyleminiz havada kalıyor. Intermtta ve eicma da Barkın honda yetkililerine birebir sormustu ve cevap 250rr in 2017 de Tr ye gelmeyeceği şeklinde oldu.
01 Aralık 2016, 10:44 #44
250rr konusu sadece euro 4 değil galiba. Bazı sorunlarla mücadele edildiği ve henüz bu çapta seri imalata hazır olmadığı söyleniyor. Endonezya vb ülkeler pilot olarak görünebilir. Malum R25 ve mt25 de yatak sarma sorununu yaşayan sayısı çok. Birde bu %8 ötv limitini 300 ccye çıkarsalar bir çok motor girebilir Türkiye ye
01 Aralık 2016, 10:52 #45
Otv de indirimi bir kenara koyun "bindirim" yapmasınlar diye dua ediyor insanlar indirim uzak bir hayal. Pilot uygulama konusunda bilgim yok. İzlediğim videolarda baya vatandaşın bayiilerden aldığını gördüm. Euro 4 meselesi belirliyici olmuş. 2018 de gelme ihtimali yüksek dediler. Yamaha xmax300 un reklamlarını yapmaya başladı. Vergi sistemine bağlı satış stratejisine aykırı bir durum , neden uzun zamandır olmayan bir değişiklik tamda euro 4 meselesi çıktığı sene. Keza 2017 r6 oda euro 4 uyumlu olaral 2017 satışa hazır hale getirildi. Ben 2017 senesi icin euro 4 un uygulanmaya başlayacağına inanıyorum. Markalarda model bazında bu kanuna uygun aksiyonlar almaya çalışıyor. 4 aylik veya 6 aylik bir yasal erteleme olacağınıda düşünmüyorum.
01 Aralık 2016, 11:02 #46
En azından 250cc limitini 300cc yapsınlar. 600 cclerin meselesi de galiba üretim maliyetlerinin 1000ccleri yakalamasıymış. Zaten ikisinin arasındaki makasın bu kadar açılmasının sebebi buymuş. R1 90 bin lirayı geçer heralde yıl başında.
01 Aralık 2016, 12:37 #47
Xyma adlı üyeden alıntı
Markaların fiyatlarını belirleyen faktorlerden bazıları onların kontrolunde değil. Vergiler,kurdakı artış. Ihrac eden ulkelere gore farklılık gosterıyor. Yamahadan gidelim, avrupa kıtası ve abd dekı satıs fıyatlarını ınceledım. Avrupada 2017 r1 satıs fıyatı 24 bin euro, buna karşılık Tr dekı fıyat 102 bin tl. Vergiler va hrsey dahil. Demekki kur vs hersey ıcınde %16 gıbı bır farkla TrDe daha pahalı satılıyor. Modele göre fark edebilir. Birde şu var,gecen yıl r1m 99 bin iken bu yıl 102 bin yani %3.5 bır zamla satışa cktı. Ön sipariş formu Yamaha Turkıye bayılerınde ve ınternet sitesinde mevcut. Beikide bu sene firmalar tr de marjlarını kısıp daha az bır zam yanıstırlar.
01 Aralık 2016, 18:47 #48
Yukarda bir arkadaş bahsetmiş ama yineleyeyim,
Sene 2017 oluyor artık sıfır alacaksanız abssiz almayın.
Şuanki Zaman: 11:08 - Copyright ©2000 - 2020 Powered by vBulletin® Jelsoft Enterprises Ltd - Theme by PixelGoose Studio - SEO by vBSEO