Belediye Başkanlarına Açık Mektup!
Seçim kampanyalarınızda bizden pek söz etmediğiniz için açık bir mektupla da olsa, şehrinizdeki motosiklet kullanan seçmenleriniz adına sorunlarımızı ve taleplerimizi dile getirmek istedik.
Öncelikle sizi ve ekibinizi seçim başarınızdan dolayı kutlarız. Hangi şehrin belediye başkanı olduysanız o şehre ve hemşehrilerine elinizden gelenin en iyisini sunma konusunda büyük bir çaba harcayacağınızdan kuşkumuz yok! Ancak seçim kampanyalarınızda bizden pek söz etmediğiniz için açık bir mektupla da olsa, şehrinizdeki motosiklet kullanan seçmenleriniz adına sorunlarımızı ve taleplerimizi dile getirmek istedik.
İstanbul örneğinde olduğu gibi her geçen yıl, şehirlerimiz daha da kalabalıklaşıyor ve trafik sorunu içinden çıkılmaz bir hale geliyor. Böylesi bir ortamda “can simidi” gibi motosiklete sarılan insanların sayısı da her geçen gün artıyor. Bu matematiksel artış, başkalarının da dikkatini çekmiş olsa gerek, dünyanın en büyük motosiklet üreticilerinden kabul edilen Bajaj ve yine aynı segmente hitap eden Hero, bu yıl Türkiye pazarına girdiler. Yine bu artış nedeniyle başka bir deyişle “doymamış pazar” nedeniyle başta Avrupa Birliği ülkelerindeki motosiklet federasyonlarının kimi yetkilileri, ülkemizi sıklıkla ziyaret edip pazar araştırmaları yapmaya başladılar. İstanbul Motosiklet ve Bisiklet Fuarı Eurasia Moto Bike Expo’da standımızı ziyarete gelen Alman Motosiklet Endüstrisi Derneği Proje Yöneticisi Martin Grein’e açık bir biçimde sorduğumuz, “burada ne işiniz var” sorusuna verdiği yanıt oldukça netti: “Pazar hızla büyüyor ve bu da bizim dikkatimizi çekti!” İşte tam da bu noktada, motosiklet kullanıcıları olarak siz belediye başkanlarının ilginizi çekmek ve projelerinizde yer almasını umduğumuz önerilerimizi dikkatinize sunmak istiyoruz: Bilmelisiniz ki, motosiklet Türkiye’de olmasa da dünya kentlerinde baş tacı edilmektedir. Çünkü motosiklet, trafik sorununu hiç kimseyi üzmeden, zor durumda bırakmadan, yasaklamalar getirmeden; yeni yollar, köprüler, alt ve üst geçitler gibi milyon dolarlık projelere başvurmadan ekonomik olarak çözebilmenin yegane yoludur.
Bir otomobil, motosiklete oranla 6 kat daha fazla yakıt harcarken, 4 kat daha fazla asfaltı eskitirken, havayı 3 misli daha fazla kirletirken ve 4 kat daha fazla yer tutarken; motosiklet daha ne kadar görmezden gelebilirsiniz ki. Bilmelisiniz ki, motosiklet kullanımının artması, sadece trafiği rahatlatmakla kalmayacak, kullanıcıların yaşam standartını da olumlu yönde geliştirecektir. Zaman yönünden olağanüstü avantajlar sunan motosikletler kullanıcılarına yakıt sarfiyatıyla da ekonomik katkı sağlayacaktır. Tüm bu avantajları nedeniyledir ki; bugün Londra’da ve Tokyo’da araçlar için şehir merkezine girdiklerinde alınan “congestion tax” adlı vergiden, 2 tekerlekli araçlar muaf tutulmaktadır. Hani aklınızda kentin tarihi ve turistik mekanına veya merkezine benzer bir vergi uygulaması getirmek varsa; lütfen bu detayı unutmayın. Motosiklet Endüstrisi Derneği MOTED başta olmak üzere, motosikletle ilgili birçok sivil toplum kuruluşu yıllardır belli talepleri dile getirmektedir. Bunların önemli bir kısmı, yerel yönetimden daha ziyada merkezi yönetimi ilgilendirse de birkaçını tekrar etmekte yarar görüyoruz!
1) AB’ye uyum çerçevesinde değişikliklere uğrayan Trafik Kanunu’nda
- Trafikte motosikletlere geçiş önceliği hakkı verilsin,
- Ehliyet konusu, kademelendirilerek basitleştirilsin,
- Kask kullanımı ile ilgili standartlar getirilsin,
- Mevcut haliyle motosikletler için tehlike yaratan hız sınırı iyileştirilsin,
2) Motosikletlerden alınan vergiler, Avrupa Birliği standartlarına indirilsin,
3) Motosikletlerden köprü ve otoyol geçiş ücreti alınmasın,
4) Şehrin belli caddelerinde motosikletlerin park edebileceği Motopark’lar oluşturulsun,
5) Tüm AVM’lerdeki otoparklarda motosikletler ücretsiz olsun
6) Motosiklet kullananların motosiklet ile ilgili tüm giderleri vergiden muaf tutulsun,
7) Her belediye imar planlarına motosiklet pistini de dahil etsin. Motorunuzun ve yaşam sevincinizin hep “on” olması dileğiyle...
Cem Batırbaygil Motosiklet Motosiklet Sektörü Motosiklet Sorunları Motoron