MOTOSİKLETÇİLER İÇİN EN İYİ KOŞULLAR FİNLANDİYA’DA, UKRAYNA VE RUSYA İSE ÇOK KÖTÜ | Balkon 3
Konstantin Yovanovski – Avrupa Komisyonu Üsküp Ofisi basın görevlisi ile röportaj
Konstantin Yovanovski Üsküp Avrupa Komiyonunda basın görevlisi. İş yerine her zaman takım elbise ile giderek, yüzünden gülümsemeyi ve kibarlığını eksik etmiyor. Ancak bu röportajı onlarca yıl Avrupa Birliği ile tartışma yaptığımız reformlar, hukukun üstünlüğü, yolsuzluk ve buna benzer konular için yapmadık. Balkon3 için takma adı Tino olan Konstantin’in Avrupa Birliği bürokratı olarak kariyeri değil, hevesli bir motorsikletçi olması çok daha ilginç. Birkaç yıl içinde yeterli derecede iyi sayılabilecek bir motosikletçi dosyası var. O zamam motosikletle yolculuğa başlayalım. Geçenlerde motosiklet turunu tamamladınız ve neredeyse Kuzey Kutbuna kadar ulaştınız. Hem de yalnız yolculuk yaptınız? Yolculuk nasıl geçti?
Kuzey Kutbuna yeterince yakın. Avrupa’nın kara yoluyla gidilebilecek en Kuzey noktasına Norveç’teki Nordkapp’a kadar ulaştım. Evet doğru, yolculuğu tek başına sürdürdüm, şansına herhangi bir sorunla karşılaşmadım, ancak harika harika bir deneyim yaşadım.
Yolculuk ne kadar sürdü ve nerelerden gidildi?
Toplam 20 gün yolculuk yaptım. 12 ülkeden geçtim, giderken Sırbistan, Macaristan, Slovakya, Polonya, Litvanya, Letonya, Estonya, Finlandiya ve Norveç’ten geçtim, dönerken ise İsveç, Danimarka, Almanya, Çek Cumhuriyeti, Avusturya, Slovenya ve Hırvatistan’dan geçtim. Toplamda 10.000 kilometre yol katettim.
Motosiklet ile yolculuk için hangi ülkede en iyi koşullar var?
Finlandiya! Tekrar, Finlandiya! Doğasından başlayarak, inanılmaz misafirperver halkına kadar her açıdan büyülemekte. Yine de, her ülkede sizi nefessiz bırakacak bazı şeyler var: Slovakya’daki Banjska Bistrica’nın temizliği, karayollardan uzak İsveç’in iç kısmı, Kuzey Norveç’in öngörülmezliği. Yine de, Finlandiya kıyaslanamaz?
Motosiklet gücüne ve yeteneğini bazı yarışmalarda denedin mi?
Açıkçası hayır, belki de motosiklete geç yaşlarda, otuz yaştan sonra başlamam bir neden olarak olabilir. Şahsen benim için motosiklet sürmek bir zevki oluşturuyor, dolayısıyla herhangi bir hız yarışmasına katılıp, hayatımı tehlikye atarak, bir zevk oluştuğunu düşünmüyorum.
Filmlerde izlediğimiz kadarıyla motosiklet sürücüleri genelde şiddet uygulayan kişiler ve sık sık yasalarla çatışma içinde bulunuyorlar, ayrıca kavgaları tetikleyen ve kavgalara katılanlar. Bu gerçek mi yoksa sadece bir klişe?
Evet bu kişiler one percenters olarak adlandırılmadan gurur duyuyorlar, çünkü onlar, gerçek motosikletçiler, biz ise geri kalan yüzde 99 sadece amatörler ve hafta sonu sürücülerini oluşturuyoruz. Neyse ki, bizde bu klişeye katkıda bulunacak bir motosikletçiye rastlamış değilim. Biliyorsunuz, bizde ben de dahil olmak üzere motosikletçilerin büyük bir kısmı, motoksikletten önce gelen çalışma hayatı ve aileleri var. Motosiklet sadece haftasonu eğlencesi olarak görülmektedir. Bazen maddi kaynaklar ve zaman elverdiğinde, eğlencenize daha fazla yer ayırarak Nordkapp’a gidebilrisiniz, ancak kesinlikle bu hayatınızın ana hedefi olamaz.
Ne kadar sıklıkla kullanıyorsun? Bir normunuz var mı?
Her gün sürüyorum, motosiklet benim temel aracım, bunu söylemek zorundayım, Üsküp’ün trafiğinde çok daha pratik. Günde normum yol elverdiğince bazen 800-850 kilometre, bazen de 350 kilometre çok geliyor. Biliyorumusunuz, Üsküp’ten Budapeşte’ye giden 800 kilometre bazen İvalo’dan Nordkapp’a giden 300 kilomtreden daha çabuk geçiliyor. Yine de bir günde 8 saatten fazla motosiklet sürmüyorum.
Yol esnasında ilginç insanlarla tanışıyor musunuz? Bazı ilgin olay, yada karşılaşma?
Tabii, özellikle yalnız seyahat ederken. Her çeşit insanla karşılaşıyorsun, ve genelde motorsikletçi gördüklerinde insanlar meraklanıyorlar. Ve yardım etmek istiyorlar. İşte Tallinn’de yaşadığım bir olay; merkez yayalar bölgesi, bizim eski çarşımıza benziyor, sokaklar son derece dar, dolayısıyla orada park yapmak düşünülemez. Kapısi önünde büyük bir adamın durduğu bir kulüp önünde durup nerede park edebilirm diye sordum, adam tam anlamıyla motorsikletle içeri girmem için kulübün kapılarını açtı, kulüp ise dopdoluydu. Yada polisin durdurduğu Budapeşte’de, durduktan sonra motosikletlerle olan polislerle sabah saat dörde kadar kalarak bira içtik.
İki tekerlek üzerinde seyahat etmek yolda tehlike anlamına gelmektedir. Böyle bir durum ile karşılaştınız mı?
Evet, geçen yıl iki arkadaş ile beraber Moskova’ya kadar yolculuk yaptık, giderken Ukrayna üzerinden, gelirken de Belarus üzerinden. Bu yollar artık motosiklet sürmekte tehlike oluşturabiliyor! Özellikle Rusya’da. Yollar çok kötü, bazı durumlarda, hiçbir işaret olmadan yol sona eriyor. İnsanlar da özellikle motosikletçilere karşı çok iyi davranmıyorlar. Neyse ki büyük sorunlar olmadan geçtik, ancak sürekli bir korku hissine kapılıyorsunuz, bu ise heyecanınızı öldürüyor. Ukrayna ve Rusya yollarından sadece Kiev sokakları daha kötü, dolayısıyla kendime söz verdim bir daha asla. Motosikletle şimdiye kadar kaç kilometre yol katettiniz?
O kadar da çok değil, motosiklet sevdam 6 yıl önce başladı, dolayısıyla şimdiye kadar 60.000 bin kilometrenin altında bir yol geçtim. Ancak hala zamanım var…
Şimdi hangi marka motosikleti kullanıyorsun?
İki adet motosikletim var, biri benim ilk aşkım olan ve onunla Şubattan Kasıma kadar her günümü geçirdiğim Honda Magna 750 V4, diğeri ise Yamaha Rojalstar 1300 büyük bir motosiklet onunla yolculuklara gidiyorum. Bölgedeki diğer motosikletçilerle görüşüyormusunuz?
Tabii ki, özellikle Üsküp’teki motosikletçilerle. İşte o arkadaşlarım beni motosikletle tanışdırdılar. Van Gogh’da kahve içmek her günkü rutin hayatımızın bir parçası.
Hayatınız boyunca hatırlayacağınız yolculuk?
O yolculuk hala gerçekleşmedi, ancak planlarıma göre önümüzdeki yılın Haziran ayında gerçekleşmesi gerekiyor. Tüm uzunluğunda Alpleri geçmek istiyorum, Avusturya Innsbruck’tan başlayarak, Lihtenştayn üzerinden, İsviçre’deki otlaklar ve sonunda büyük final İtalya’da Stelvio ve Cortina. Ailenizde başka kimsede motosiklet veya motosiklet seyahati için bir tutku var mı?
Eşim 500 kilometrelik günlük gezilerde sadık bir arkadaşımdır. Yolcu koltuğunda birçok motosikletçiyi kıskandıracak şekilde kilometrelerce yol katettmiştir. Ancak daha uzun seyahatlar için hala kararını vermiş değil, umarım ikna ederim.
DÜNYA FUDBOLUNUN ZİRVESİNDE – DEVREK VE GOSTİVAR, ŞAMPİYON ŞEHİRLER
TRİLEÇE YA DA BAKLAVA?
BALKANLAR BÜYÜLEYİCİ GASTRONOMİK BİR ALAN, ANCAK BİZE BUNU BAŞKASININ SÖYLEMESİNİ BEKLİYORUZ
HAVUÇ VE KÖRİ İLE KREMALI ÇORBA
OTOMOBIL ILE ÜSKÜP’TEN ATINA’YA YEDI SAATTE YOLCULUK
BALKON3’ÜN LENIN ILE RÖPORTAJI: MOTOSIKLET FELSEFESI BENIM HAYATIM
Finlandiya Konstantin Yovanovski motosiklet motosiklet sürmek motosikletçi Norveç Üsküp yolculuk