2012 Avrupa GP: Alonso’nun kusursuz zaferi | Son Sektör
Fernando Alonso 11. sıradan kalktığı yarışı mükemmel sürüşü ile kazanmayı başardı.
Sebastian Vettel güvenlik aracı periyodunun ardından yolda kaldı ve Kimi Raikkonen ikinci bitirdi.
Michael Schumacher ise spora dönüşünün ardından ilk podyumunu elde etti.
Vettel yarışa lider başladı
Yarışın açılış tırlarında kimse Vettel’i yakalayamazdı. Polden kalktığı yarışta rahat bir şekilde lider gidiyordu ve ilk turun sonunda Lewis Hamilton’ın iki saniye kadar önündeydi.
Bir sonraki tur bu liderlik dört saniyeye çıktı. Red Bull’un o zamanlar gösterdiği baskınlık önceki yıldan alışılmış bir şeydi.
Romain Grosjean Hamilton’a baskı kurmuştu ve Lotus pit duvarından gelen uyarı üzerine 10. turda 12. virajda geçiş hamlesini başlattı. Ancak Grosjean Vettel’e yaklaşamazdı, 12. turda fark 11.9 saniyeydi.
İlk pit stoplar 11. turda Jenson Button ve Sergio Perez ile başladı. Button’ın arkasına düşmek istemeyen Ferrari Felipe Massa’yı pite aldı.
Hamilton 14. turda girdi ve bir sonraki turda Raikkonen, Kamui Kobayashi, Pastor Maldonado ve Nico Hülkenberg girdi. Raikkonen Kobayashi’nin önüne geçerek bir pozisyon daha kazandı.
Senna ve Kobayashi’nin kazası
Paul di Resta, Nico Rosberg, Michael Schumacher, Bruno Senna ve Mark Webber ilk pit stoplarını geciktirmişti. Grosjean di Resta’yı geçerken zaman kaybedince Hamilton arkasına geldi ve Senna, Schumacher, Rosberg ve son olarak di Resta’yı geçti.
Alonso pit stopunu Raikkonen’in önünde yaptı ve üç tane hayati geçiş yaparak önlere yaklaştı.
Senna Kobayashi ile mücadele ederken temas yaşandı. Kobayashi ön kanadını kaybederken Senna spin atmış ve lastiği patlamıştı. İkisi de sürünerek pite geldiler. Hakemler Senna’yı suçlayarak kazaya sebebiyet verdiğini düşündü ve kendisine pitten geçme cezası verdiler.
Vergne-Kovalainen kazası güvenlik aracını getirdi
Bir kaç tur sonra drama başladı. Jean-Eric Vergne Heikki Kovalainen’i düz bir geçiş yaparkan açıklanamaz şekilde Caterham’ın üzerine sürdü ve temas yaşandı. Kaza Vergne’in yarışını bitirirken Kovalainen’in lastiği patladı.
Bu kaza sonucu güvenlik aracı piste girdi ve Vettel’in 20 saniyelik farkı tamamen eridi.
Sezonda ilk kez olmayan bir şey oldu ve Hamilton’ın pit stopu planlandığı gibi gitmedi. Kaldıraçlarla ilgili bir sorun onu yavaşlattı.
Hamilton’ın bu gecikmesi Alonso’ya üçüncülüğü getirdi. Daniel Ricciardo durmayınca Raikkonen’in önünde dördüncülüğü elde etti ve Hamilton altıncılığa kadar düştü.
Alonso yeniden başlangıçta liderliği ele geçirdi
Güvenlik aracı pite döndüğünde Vettel ve Grosjean gruba liderlik etmeye başladı, ancak ikisinin de bu keyfi çok uzun sürmeyecekti.
Grosjean son virajda Vettel’e bir bakış attığında Alonso geniş bir çizgiden dönerek Lotus ile yan yana geldi. Alonso dıştan süper fırsatçı bir geçiş yaptı ve ikinciliğe yükseldi.
Vettel de bir sonraki tur alternatör sorunundan dolayı kalınca Alonso liderliğe yükseldi. Grosjean da Alonso’yu sıkıştırırken aynı sorundan dolayı kaldı ve Hamilton ve Raikkonen Alonso’nun üç saniye kadar arkasından takip etmeye başladı.
Maldonado Hamilton’ı yarış dışı bırakıyor
Hamilton lastik sorunu yaşıyordu ve üç tur kala 17. virajda Raikkonen geçmeyi başardı. Maldonado da artık DRS bölgesindeydi ve McLaren’ın yanına gelebildi.
Hamilton 12. virajı geniş dönünce Maldonado pist dışına çıkmak zorunda kaldı ve Hamilton’a çarparak duvara gönderdi.
Schumacher bu kazadan yararlanınca bir anda kendisini podyumda buldu.
Alonso evinde kazanıyor
Alonso Ferrari’sini park ettikten sonra İspanyol bayrağı sallayarak zaferini taraftarları önünde kutladı. Raikkonen ve Schumacher ikinci ve üçüncü olarak podyumu toplam 10 şampiyonluk bir vitrine çevirdiler.
Webber dördüncü, Hülkenberg beşinci olurken onu Rosberg ve di Resta takip etti. Button ancak sekizinci bitirirken Perez ve bitişe kadar sürünen Maldonado onu takip ederek puan almayı başardı.
Alonso’nun bu zaferi kariyerinin en iyisi olarak adlandırılabilirdi ve bu ona sürücüler şampiyonasında 20 puanlık liderlik sağladı.
Ancak podyumda gerçekten mutlu biri varsa o da Schumacher’di. Alman pilot altı yıl aradan sonra podyuma geri dönmüştü.
Önceki İçerikHorner: Mercedes 2017 için kesin favori
Sonraki İçerikRalli pilotları insan değildir vol.132134
Buick 15 Aralık 2016 at 15:06
Sıkıcı pistin, beklenmedik derecede heyecanlı yarışı.. Renault alternatörü sağolsun. 🙂
Alonso’nun kısmeti ata binip geldi ancak hakkını yemeyelim harika bir yarış çıkardı gerçekten, özellikle güvenlik aracı içeri girdikten hemen sonra Grosjeana yaptığı atak çok kritikti. Hoş zaten o da bir kaç tur sonra alternatörden patates oldu.
İlk dördün içinde sadece Raikkonen ilk 10’dan başlamıştı.
Alonso’nun sonucu hüsran olsa da şampiyonluk umutlarını perçinlediği yarıştır ayrıca.