2017 Jaguar E-Pace: Jag, ilginç hale getirmek için bir Barrel-Roll Yaptı
Kristen Lee 08/23/2017. 23 comments
Geçiş devrini kabul etmeye yaklaşıyorum. Yakınım. Yüksek bel pantolonundaki canlanma ile olduğu gibi, konuyla ilgili hiçbir kontrole sahip olmadığımı kabul ettim. Ama lanet olası 2017 gibi araba yap Jaguar E-Pace Zorlaştır
Jaguar E-Pace Kompakt Crossover Para Kazandı
Ufacık araç SUV önsezileri ve hatchback mirası, bildiğimiz ve sevdiğimiz gibi ...
Gaz seviyenizi ve mesafenizi kontrol edebilir ve bir akıllı telefon ile ısıtabilir veya soğutabilirsiniz! (Prank için olgunlaşmış bir fırsat gibi geliyor.) Dört tekerden kumandalı! İyi sürüş yapmanıza yardımcı olmak için bir grup kamera ve sensör var! Bir giyilebilir anahtar seçeneği var! Ünlem işaretleri!
Birkaç motor seçimi elde edersiniz: Daha zayıf bir 2.0 litrelik turbo motor veya daha güçlü bir 2.0 litrelik turbo motor, 296 beygir gücü ve 5.9 saniyede 60 kez iddia edilen sıfır. Ayrıca bir dizel seçeneği var. Fiyatlar 38.600 Dolar'dan başlıyor.
Eğer uykulu olursan, Jaguar arabayı atladı.
İşte ilgileniyorsan dublör.
Ayrıca, kompakt bir geçiş için hiç de kötü görünmüyor:
Aerodinamiğin daha iyi olmasını sağlıyorum, fakat sıcak-lanet o düz vücut altı tencerelerinden nefret ediyorum, bu da arabanın altına sürünerek hiçbir şey yapmadığınızı gösteriyor demek.
Atlama için geçici görünüyor, bu nedenle topraklarda hiçbir şey düşmüyor.
Bu dublör için eklenmiş gibi görünüyorlar.
007'nin daha iyi yaptığını düşünüyorum ... Ya da belki başka bir James?
Bilgisayarda modellenecek ilk film stuntu. Ayrıca, o slayt düdüğü. Bu filmler hatırladığımdan daha kamptaydı.
Slayt düdüğü bütün dublörü mahvetti. Çok filmin bu kısmı sessiz kısma isabet etmeyi tercih ederim.
SUV'lar gittikçe ... F-hızını beğendim. Asla kendine ait olmaz ama daha esneme endükleyici olanları bence ... E-tempenden ilginç gözüküyor ... çok kötü görünüyor biraz daha küçük gibi görünüyor.
F-Pace'i de severim. Q5'i de seviyorum. Fakat üçüncü çeyrekten nefret ediyorum. Bu aynı şey, değil mi?
Bütünüyle. Q5 ve alan, aşırı taşıt araçları değildir ... insanlar neden küçük lüks suv'larla ilgileniyor? Aynı şey, sadece gereksiz kargo alanı ve rahatsız edici arka koltuk.
Yani ben de yapabilirim. Tek yapmanız gereken Z düğmesine çift dokunmanızdır. Peppy iyi bir öğretmendi.
Ben de söylemek üzereydim. Jag'ın Arwing'im hakkında hiçbir şey yok.
Yüksek bel pantolonundaki canlanma ile olduğu gibi, konunun üzerinde hiçbir kontrole sahip olmadığımı kabul ettim. Fakat sen de biliyorsun, Kristen. Sen bir kadınsın. Geri kalanımız güçsüz olanlar. Anne kot imparatorluğunu savaşın! Ayrıca, bu şey iyi görünüyor, ancak fotoğrafladıkları yer hakkında bilmek istiyorum. Gerçekten güzel mimari / tasarım.
Bir Chimera ile bir stüdyoda fotoğraflandığını ve daha sonra diğer fotoğrafları birleştirdiğini para bahse girerim.
Lede imgesine giden yolda bulunan giflerin büyük bir bölümünün, herhangi bir maddenin gösterilmemesi için kesilmiş olma eğiliminde olduğunu hissediyorum. Bu can sıkıcı bir durum. Hepsi bu.
Haklısın, ama bunun için ben de yapıyorum, çünkü o zaman bu gifleri bildiğim insanlara öğretmek için kullanabilirim. Aksi taktirde sonunu giflerden kendim kesebilirim
Mesele bu. Hikayeyi tıklamanıza izin veren bir oyuncudur.
Bu şeyin oranları kıçtır. Ve bir Suzuki Swift benziyor. En azından iç, XE veya XF'den daha hoşnuttur. (Aslında o döner dişli topuzu doo-baba etrafında tasarlayamazlar.)
Oldukça fazla bir rebadged Land Rover:
Başını vurmak sana vurdum. Bilinen bir cümleyi oluşturmak için bu kelimeleri yeniden düzenleyin. Yeni Swift'in daha düşük vücut oranlarına sahiptir, tekerlek boyutuna kıyasla kapı yüksekliğine bakın. Jag, Swift'in üç katı fiyat. Kahretsin JLR.
Hangisini tüm değerlendirmeleri olacak merak ediyorum ??? Hmmm, temel 2.0 litrelik veya rip snorting yüksek çıkışlı versiyonu tüm ekstralar ile görelim? Sonra gözden geçirenler, yolculuğun ne kadar güçlü ve dinamik olduğuna ve tüm araç gereçlerin harika olduğuna övgüyle bahsediyor. Bir sonraki yeni araba, durulayın ve tekrarlayın.
İnceleyenlerin çoğu, insanların çoğunun alacağı arabaları gözden geçirmez. Ve otomobil üreticilerini çoğunlukla suçlamalar yapabilirsin, çünkü onların basın otomobilleri her zaman üst raftır. Vahyettiklerinde bile en üst düzeye varın. Taban veya orta seviye otomobilleri hiç görmediniz. Sonic'imi satın aldığımda, LT triminde nasıl bir araba kullanacağımı bilmek istedim, ancak otomatik yorumcular (hatta Jalopnik) de yardım etmediler. Kelimenin tam anlamıyla tüm değerlendirmeleri RS vardı.
Çoğunluğu bir temel model Jaguar alacak mı? Belirlenecek sanırım, çünkü bu fiyat noktası onlara göre bilinmeyen sular. Tahmin ediyorsun haklısın ve isim tanıma için bunu isteyen insanlar, biraz daha iyi Mazda ya da hatta Volvo yerine bir üstü bir kenara atacaklar