Bu hafta #F1 modundayım :D Kendimden duygulu bir - TeknoSeyir
04 Kasım 2014 - 16:31
Bu hafta #F1 modundayım 😀 Kendimden duygulu bir Formula 1 hikayesi anlatayım 🙂 Fazla uzun değil, F1 sevenler bir çırpıda okuyacaktır. Yazı sonundaki videoların ilk ikisi biraz uzun ama bütün olayı anlatıyor. İzlemek istemeyen atlaya atlaya geçer zaten 😀 #OtoSeyir #F1
2000 yılından beri sıkı bir formula 1 takipçisiyim. Yaşadığım ve gördüğüm sezonlar içinde en çok üzüldüğüm 2. adam Barrichello'dur. Bu duygulu pilot, Schumi'nin efsane olmasında en önemli katkıyı sağlayan kişilerin başında gelir. 2000 yıllarında yolları Ferrari takımında kesişen bu ikili daha sonra unutulmaz zaferlere imza atacaktır. Daha önce Schumi'nin 2 şampiyonluğu bulunduğundan ve 99 sezonunda pilotlar sıralamasında Schumi'nin gerisinde kaldığından dolayı takımda 2. pilotluk koltuğuna oturur. 2000 sezonunda birçok yarışta önde olmasına rağmen kendisinden hızlı olan takım arkadaşına yol verir ve o yıl ilk 9 yarışta 2 kez 1. liği Schumi'ye armağan eder. Sesini çıkarmaz ama içten içe dolar, hüzünlenir, taki 2000 Almanya yarışına kadar. Schumi'nin yarış dışı kalmasıyla rahatlayan Barrichello son turu 2 efsane Mika Hakkinen ve David Coulthard'ın önünde lider dönerek kariyerindeki ilk birinciliği alır. Aylardır üzerindeki baskıyı taşıyamacak hale gelen Barrichello kendisini tebrik eden garaja sadece hıçkırıklı bir ağlama ile cevap verir. Podyumda ise dahada hüzünlenen Rubens, ülkesinin marşı bitene kadar ağlamaya devam eder. 2000 sezonunda Schumi garajın yardımı Rubens'in fedakarlığı ile şampiyon olur. 2001 sezonunda da Rubens 1 tane bile zafer elde etmeden Schumi'ye yol vererek geçirir ve bir kez daha takım arkadaşının şampiyonluğunda önemli bir rol oynar. 2002 Rubens için çok farklı bir sezon olur. Bu sezonda 4 zafer elde eden Barrichello 5. zaferini ise yine fedakarlık yaparak takım ardadaşına verir. 2002 Avusturya yarışını baştan sona domine eden Rubens, garajdan gelen "şampiyonayı düşün, Schumi'ye yol vermen gerekiyor" talimatıyla son turun son virajında aracı hafif sola çeker, yavaşlar ve takım arkadaşına 250 metre kala 1.liği verir. Birçok izleyici tarafından protesto edilen bu durumun sonunda podyuma gelen pilotlar arasında ilginç bir olay yaşanır 🙂 Schumi 1.lik basamağına çıkmayı reddedip Rubens'i zorla liderin durduğu en üst basamağa çıkartır ve 1. lik kupasınıda Rubens'e verir. Yarış sonunda yapılan basın toplantısında da kendisine ait olan orta kolduğu 1. liği armağan eden takım arkadaşı Rubens'e bırakır. Rubens, 2002 sezonunu ortalarda koparıp şampiyonluğun tek favorisi olan takım arkadaşıyla kalan yarışlarda tatlı bir rekabet içine girer. Sezon içi aldığı 4 birincilikte bu rekabetle birlikte gelir, ancak bu birinciliklerin en unutulmazı 2002 Amerika yarışında yaşanır 🙂 Son tura kadar lider olan Schumi'yi start düzlüğünde yakalayıp geçer ve F1 tarihinin en düşük farklı birinlicini alır 🙂 Rubens yarış sonunda liderliği kazanırken Schumi hemen arkasından 0.011 saniye ile 2. olur 🙂 2002 sezonu sonunda takım arkadaşının aldığı toplam puanın yarısını kazanak sürücüler sıralamasını 2. olarak bitirir. 2003 ve 2004'te dostunu şampiyon yapan Rubens'in bu süreçte en çok puan topladığı yıl 2004 olur. 2005 yılında getirilen lastik kuralları ile iyice zayıflayan Ferrari artık tümüyle Schumi'ye odaklanır. Sezon içindeki en iyi derecesi 2. lik olan Rubens ise 2005 sonunda 8. olup takımdan ayrılır. Şampiyonluğa en çok yaklaştığı sezon olan 2009'da ise birçok aksilik yaşar üstüne birde takım arkadaşı Jenson Button'a sürekli yol verir. Sezon sonunda yine takım arkadaşını şampiyon yapan Rubens, liderin 18 puan gerisinde 3. olur.
Bu yıla kadar Rubens Barrichello dendiğinde herkesin aklına sürekli 2. olan adam gelirdi. Benim aklıma ise sadece takım arkadaşlarını şampiyon yapan fedakar adam geliyor. Ben ne Rubens'in gözyaşlarını unuttum ne de Jean Todt'un yol ver talimatlarını.
2000 Almanya yarışı ve sonu: https://www.youtube.com/watch?v=mcJYKpcN00E
2002 Avusturya yarış, podyum, basın toplatısı: http://www.youtube.com/watch?v=gqyz6WcxJD8
2002 Amerika son saniye geçişi: http://www.youtube.com/watch?v=X-StjQSo4xc
Jean Todt'dan, Schumi'ye yol ver talimatı: http://www.youtube.com/watch?v=2yHPQSOziDw
18 6 2	7
Müthiş bir yazı. Jarno Trulli hayranıyımdır 2002'den beri.
04 Kasım 2014 - 16:45 Yanıtla Beğen
Ya cidden helal olsun. Bi anda 15 sene önceye götürsün. Adamsın.
04 Kasım 2014 - 16:53 Yanıtla Beğen
Benim unutamadığım yarış . Bir lastik sorunu yüzünden bütün michelin lastiği kullanan takımların yarışa çıkmaktan vazgeçmesi ve bunun üzerine 8 tane bridstone lastikli aracın kalması(bunlardan ikisi ferrari).Ve bu yarışta Son turlara yakın bir bir zamanda Schumi ikinci Barrichello birinciyken Schuminin virajı alamayıp pistin nerdeyse yarısını kestirme yoldan bitirmesi.(Biliyorum çok berbat anlattım ama o seneler takip edenler anlayacaktır ne dediğimi)
04 Kasım 2014 - 17:34 Yanıtla Beğen
2005 İndianapolis 🙂 6 araç yarışmıştı 🙂
04 Kasım 2014 - 18:00 Yanıtla Beğen
Barrichello benim küçükken en sevdiğim pilotlardandı. Kendisi sizce de çok sempatik biri değil mi?
04 Kasım 2014 - 19:10 Yanıtla Beğen
Çok güzel yazı olmuş. Ferrari hayranlarında Barichello'nun yeri ayrıdır gerçekten. Dediğin gibi kariyeri boyunca hep 2. adam oldu ama hiç sesini çıkarmadı. Çok saygı duyulası pilot
04 Kasım 2014 - 21:22 Yanıtla Beğen
Akşama gidince sinema sistemine atayım bir V10 motor sesi, son ses bir kendimden geçeyim. @anilcil sağ olasın. V10'nu geri istiyoruz.Bernie Ecclestone karıyı kızı düşündüğü kadar bizi de düşünsün. Yeter Lan...
05 Kasım 2014 - 14:29 Yanıtla Beğen 1
Fissler Vitavit Comfort Düdüklü Tencere İncelemesi
Son bir saat içinde 915 ziyaretçi, 256 kayıtlı kullanıcı giriş yaptı.