Makineyi yerinde dokunarak güçlü bir seğirme makinesi: ne yapmalı?
Araba deniz mili arızaları sıklıkla sebep olursürücüler çok gergin. Motorun veya şanzımanın kırılması çok fazla öngörülemeyen israfa neden olabilir, bu yüzden problemleri onlarla çözmek daha iyidir. Makine noktadan hareket etmeye başlarsa, iyi bir şey anlamına gelmez. Bununla birlikte, bu sorun bir para cezası verebilir ve pahalıya mal olabilir, ancak şanzımanı veya motoru tamir etmeniz gerekebilir. Bakalım o noktadan başladığınızda arabanın başı çıldırıyor. İlk önce ne aramalıyım?
Belli şeylerle başlamak zorundasın. Deneyimli bir sürücü iseniz, kavramanın keskin bir şekilde kavranması durumunda makinenin koltuktan çıkarken sarsılabileceğini de mükemmel bir şekilde anlayabilirsiniz. Yani, debriyaj pedalı keskin bir şekilde serbest bırakılırsa, aracın sarsıntılı olması gerektiği oldukça açıktır. Bu durumda, herhangi bir arıza yoktur ve bu durum oldukça normaldir. Tek yapmanız gereken sürüş stilini değiştirmek. En azından debriyajı yumuşak bir şekilde serbest bırakmanız ve daha fazla gaz eklemeniz gerekir. Zamanla gelecek.
Debriyaj disklerini zaman içinde kavramak,Arabanızda kavramanın anı "grope" için gereklidir. Bunu yapmak için, ilk vitese takmanız ve gaz pedalına basmadan koltuğundan hareket etmeyi denemeniz gerekir. Bu sayede debriyaj disklerini kavradığınız anı kolayca hissedebilirsiniz.
Otomatik şanzımanlı araçlarda, bu olamaz, çünkü debriyaj pedalı yoktur. Bu tür arabalarda sadece gaz pedalına hafifçe basarsınız ve aracı yerinden ayırmazsınız.
Dış ve iç yelkenler
Bir sonraki sebep, makinenin yerden hareket etmeye başlaması nedeniyle, iç ve dış yelkenler olabilir.
Dahili elekler, kutudan güçleri iletir.Aracın yarı-aksı ve daha sonra - tekerlekler üzerinde, onları süspansiyon sisteminde oldukça önemli unsurlar haline getirir. Bu parçaların sistematik olarak ağır yüklere maruz kaldığı göz önüne alındığında, başarısız olabilirler. Aşağıdaki sebeplerden dolayı arızanın varlığını belirleyebilirsin:
Boyunduruk, hareketin başlangıcında, boşlukta kranklanır. Bu sebepten dolayı, makine yerden hareket ederken sarsılabilir.
Yolda, örtü çalabilir. Üstelik yol mükemmel bir şekilde düz olabilir.
Dönüş yaparken, harici yelkenlerin ezilmesini duyabilirsiniz, ayrıca makine çalışmaya başladığında da dönüp takılabilir.
Dış yelkenler genellikle kötü ve dengesiz bir yolda trafik nedeniyle başarısız olurlar.
İlk arızanın nedeniaraba VAZ-2110 gerizekasının yerden başladığında, ss olabilir. Sürücü benzer bir problemle master'a döndüğünde, öncelikle SRT'de kontrol edilenler. Bu elemanların değiştirilmesi hızlı, kolay ve çoğu zaman ucuz paraya mal olmaz, eğer yerli bir arabasa ve nadir bir yabancı araba değilse. Dahası, bazı otomobil sahipleri yelkenlerin yerini alabilir, bu da garajda bir çukur, neredeyse her araba satıcısında satılan küçük bir takım araçlar ve yeni yelkenler gerektirir.
Bir kontrol noktasının bozulması
İkinci olası sebep kontrol noktasıdır. Fakat şanzıman tam olarak servis edilemezse, başlangıçta gerizeler dışında diğer tezahürleri de gözlemleyebilirsiniz: herhangi bir şanzımanın geçişi, üniteden gelen gürültü, vb.
Mekanik vites kutusu iseonarımı ucuza mal olabilir. Böyle bir mekanizmada herhangi bir dişliyi değiştirmek zordur, ancak bu mümkündür ve bunun için SRT'deki ustalar tarafından alınır. Otomatik şanzımanın arızalanması durumunda, durum daha karmaşık hale gelir. Onarımı pahalı olacaktır. Otomatik şanzımanın varyatörü çekmeye başlaması durumunda, bu durumda onarım uygun olmadığı için SRT'nin tam olarak değiştirilmesi önerilir.
Sorunu teşhis edin, çünkü zeminden başladığında, VAZ arabası gerizekalı, kendi başına zordur. Bu, yalnızca servis istasyonunun uzmanları tarafından, aracın ve bileşenlerinin ayrıntılı bir kontrolünde tespit edilebilir.
Direksiyon rayında arıza var.Hareketin başlangıcında gerizekalı olabilir. Bu mekanizmanın yıpranmış parçaları genellikle tamir etmez - yenileriyle değiştirilir. Ayrıca, direksiyon rafının uçları kendi konumlarında serbestçe takılabilir, çünkü ani bir hız ve fren yaparken gerizekiler oluşur. Bu durumda dalgalanma gerçekleşir. Direksiyon kolonundaki hasarı (bu genellikle bir kaza durumunda olur) dışarıda bırakmak imkansızdır, bu da hareket ederken veya başladığında gerizeklik yaratabilir.
Direksiyon mekanizmasının arızalanması durumunda sürücüDireksiyon simidindeki titreşimi hissetmeli ve sadece başlatırken değil. Yine, sürücüye kendi kendine onarım hakkında herhangi bir şey öneremezsiniz. Direksiyon mekanizmasının iletim sisteminden daha kolay olmadığını anlayın. Yani STO'ya doğrudan bir yol var.
Ne yazık ki, arabayı çalıştırırsanmotor da böyle bir olguya neden olabilir. Ayrıca, arıza farklı sistemler olabilir. Motorun arızasının ayırt edici bir özelliği, takometre üzerinde görülmesi kolay olan krank milinin marş hızıdır. Böylece motor, sürücüye kötü bir şekilde itaat edebilir: bir gaz pedalına basmamak, gürültü yapmak için.
Neyin neden olduğunu teşhis edin,Yeterince zor. Sorun yakıt enjeksiyon sisteminde olabilir. Örneğin, eğer jetler tıkanırsa, yakıt bir yanma odasına akar, diğerinde - hayır. Ayrıca, yakıtın hava ile oransız bir şekilde karışması da söz konusu olabilir, bu da sadece harekete geçerken değil, aynı zamanda düz bir yolda sürerken de gerilmelere neden olur.
Krank mili ve yakıt
Krank milinin aşınması da olabilirBöyle bir arızanın nedeni. Bu durumda, arabanın hareketine sadece gerizekayla değil, vurularak eşlik edilir. Düşük yakıt kalitesi, marş sırasında da sallanmaya neden olabilir. Bazı motorlar benzine duyarlıdır, bu yüzden başka bir benzin istasyonunda daha yüksek kaliteli yakıt dökmeye ve değerinin değiştirilmesiyle benzer bir sorun olup olmadığına bakmaya değer. Sorun ortadan kalkabilir. Araç sahiplerinin forumlarda verdiği cevaplara bakarak, arıza gerçekten düşük bir benzin kalitesidir, ancak bu fenomen nadirdir.
Genellikle benzer bir sorun tespit edilirarabada VAZ-2107. Arabadan başladığınızda araba gerizekalı. Ancak, SRT'de bu tür sorunlar yayılmalarından dolayı etkin bir şekilde çözülmektedir. Yabancı otomobillerin durumunda, ustalar etrafa dağılmalı ve onarımlar daha pahalıya mal olacaktır. Genel olarak, makinenin gergin olduğu yerden başladığınızda, bu "semptom" nadiren ciddi bir sorun hakkında konuştuğu için, felaket bir şey yoktur. Çoğu zaman, arıza kendi güçleriyle değiştirilmesi kolay olan utangaç-ucuz parçalardır.
Moskovada Müslüman mezarlığı