2 bin devir tekleme - Sayfa 2
11/04/2018, 12:35 #21
Hava akis metre (MAF) sifiri ile degisti hic fark yok ayni durum. dip gazda sorun yok ama ufak ufak hizlanmada yada sabit gazda 1. 2. 3. viteste tekliyor mesela 2.viteste 2100 sabit devirde salamaya basliyor motor. bazen bir one atliyor normal seyrine devam ediyor bazen 0.1 saniyeligine yigilip tekrar topluyor. bazende surekli yigil atikles yigil atikles selinde oluyor oda silkeleme iste.
Aslinda dip gaz yaptiginizda bildigim kadar ile EGR full kapali ve lambda sensorunden gelen data dikkate alinmiyor. EGR yi temizletcem kurcalanmayan tek sensor lambda kaldi.
Servisin son karari motor üstkapağının açılıp, rektificiye gönderilip orda kurum yolu açılması yönünde oldu. Ben tam olarak problemin ne olduğunu anlayamadım için çözümü konusunda da bir fikrim yok. Bu euro 5 motorlarda görülen bir problem olduğu söyledi. Sizlerin bu çözüm yolu ile ilgili fikri var mı acaba? duyduğunuz yada ne demek istendiğini anlayan?
17/04/2018, 09:25 #23
Aynı sorun bende de var sanırım. 2012 model punto 1.3 multijet 75 bg 100000km'de. araç 2. ve 3. viteste 1800-2000 devir bandında gaz kesip tekrar veriyormuş gibi oluyor. enjektörlerden kaynaklandığına eminsek bende tamir ettireyim
17/04/2018, 10:45 #24
Benimki enjektorlerden degil 3 ayri pompaci bakti Uraz, Orhan, Imren 3 ude senin enjektorlerin saglam dedi. Tum fiat servisleride EGR yapmaz abi diyor. Ustalari araca bindirdim test surusune cikardim hic birine yapmadi. Ben wurth egr temizleyici ile bir temizleyecegim bakalim sonucu yazarim. Ustaya temizleticektim iki ayri serviste EGR yapmaz abi deyince okadar parada vermek istemedim zaten EGR lafini duyan usta arkasini donup kaciyor. Ucuza bir halledeyim oncesinde ne olcak bakalim. Yalniz bu hava filtresini sokemiyorum onun bir vidasi yok dimi?
17/04/2018, 12:05 #25
Arkadaşım birde debriyaj pedalının altındaki sensörü kontrol et istersen yerinden çıkmış olabilir o yapar mı bilmiyorum. Genelde o sensör yerinden çıktığı zaman gazı kesince araç silkeliyor öne atıyor kendini. Senin sorunun gaz verirken ama kontrol etmekte fayda var.
17/04/2018, 12:55 #26
O sensörü nasıl kontrol edebilirim? Benim genelde 2 ve 3. Viteste 1800 2000 devirde sabit tutarken gazı oluyor
17/04/2018, 15:01 #27
Bahsedilen sensör benzinli grande'de de varmıdır? Aynı durum benim benzinli aracımdada var...
19/04/2018, 10:12 #28
Debriyaj sensörü debriyaj pedalındaki bir çıkıntıya bağlı debriyaj pedalı ile beraber hareket eden bir parça. Pedalların olduğu bölüme eğilip bakarsanız görürsünüz. Bazen debriyajdaki bu çıkıntıdan çıkıp geride takılı kalıyor arabada sürekli debriyaja basılı sanıyor.
Benzinliler de varmı bilmiyorum ama büyük ihtimal vardır.
19/04/2018, 23:45 #29
Arkadaslar bugun wurthun egr temizleme spreyini kullandim. Arabanin yuk altinda yokus yukari giderken teklemesi kalkti. Eskiden yokus yukari tekleyip gaz yemezdi yigilirdi. Aracin nefes aldigini hissettim 2 bin devirdeki teklemesi cok hafifledi tum kutunun %75 ini kullandim diye bilirim. Belki hepsini kullanmaliydim. Bu sprey yurt disindaki orneklerinden anladigim kadariyla turbo egr valfi gaz gelebigi ge manifoldda ki kurumlari temizliyor. Subab etrafigindakilere faydasi var mi bilmiyorum acikcasi zaten carbon clean yapilmisti. Maf ve turbo arasina uyguladim.
20/04/2018, 12:53 #30
Beni heyecanlandırdınız hocam aynı spreyden aldım bekliyor daha kullanamadım. Kutuyu bitirmek gerekir mi acaba? Bende tekleme pek yok ama alt devir canlılığı artsın istiyorum, gaz yemesi iyileşiyor diyorlar genel olarak.
20/04/2018, 13:46 #31
Valla bende baska arkadaslarin yorumu uzerine alip kullandim ve acikcasi cok memnun kaldim sizede fayda saglayacagina eminim sizde sonuclari yazarsaniz cok sevinirim.
20/04/2018, 14:23 #32
bir kutuyu nasıl bitirebildin. kaç ml lik kutuki bitti anlayamadım. benden çnce forumda bunu yapana rastlamadığımdan kullanıp burdada paylaşmıştım. önerilen sıkma süresi ve bekleme süresine uyulduğu taktirde 400 ml lik kutunun çeyreği bile bitmiyor. burda bir yanlışlık var gibime geldi.
20/04/2018, 15:02 #33
Onerilen sikma suresini bilmiyorum kutunun ustunde tek yazan 3 saniye uygulayin 10 saniye bekleyin yani ne kadar zaman uygulanmasi gerektigi kutununun ustunde yazmiyor. Bir takim sitelerde egsozda duman gormeyene kadar yaziyor. benim uygulamam ise 3 saniye uygula 10 saniye bekle seklinde idi bu esnada devir 2bin civarlarinda idi. bunu kac kere yaptin diyecek olursan onu hatirlamiyorum ama 20 25 dakika uyguladim saniyorum. Senin uygulamadan sonra herhangi bir degisiklik hissettin mi bir getrisi oldu mu?
20/04/2018, 16:39 #34
Kimileri 10 kez tekrarlamak gerektiğini söylemiş. Ama bence bu yeterli olmayabilir. Neticede orada sertleşmiş kurum var. Bunun tam manasıyla çözülmesini istiyorsak kutuyu bitirmek daha faydalı olur gibi düşünüyorum. Uygulama süresi olarak da 25 dakika çok uzun geldi ben 5-10 dk sürmez kutu biter diye düşünüyordum.
Acaba kutuyu tamamiyle bitirmenin zararı olur mu?
20/04/2018, 17:21 #35
2 kutuda bitirseniz sökülüp temizlenmesi gibi olmaz. ayrıca fiyatıda ucuz değil. EGR ve boğaz kelebeğini söküp temizlemek en mantıklısıdır.
20/04/2018, 17:41 #36
tabi bana servisteki insanlar egr ile ilgili olmadigini soyledikleri icin sadece bir denemek istedim nitekim kismen bir basariya ulastim. Belkide haklilar sorun egr degil o sprey baska seylerde temizledigi icin soruna yol acan baska parcalar olabilir. En azindan gonul rahatligi ile temizlettirebilirim artik. DPF'e de bir baktiracagim.
20/04/2018, 18:42 #37
würth ün kendileri 10-15 kere tekrarlanabilir diyor. buda 15x3 saniye önerilen. ilk denedyip burda paylaşımımdada belirttiğim gibi, belki psikolojik olarak olumlu yönde hissim oluştu. tabiki volkan ında dediği gibi söküp temizlemk kadar bir temizlik olmayacağı konusunda hemfikirim, bizimkisi maliyeti düşürüp bir rahatlatma sağlamak.
21/04/2018, 13:44 #38
Kendim bu uygulamayı denedim..Aracın motor sesi ve tepkisi biraz iyileşti gibi.. Belkide psikolojik bilmiyorum..Egzozdan herhangi bir duman kir gelmedi..30 dakikaklık devirli kullanımdada atmadı gibi geldi..Yani söküp temizlemek tabiki daha iyi sonuç verecektir ama
sökmek oldukça külfetli bir iş diye bunu belki bir yararı olur diye denedim..Bazıları Direk Turboya neden uyguladın diye sormuş..Açıkçası araştırmalarımda direk turboya uygalayanda var hava giriş hortumundan uygulayanda..Bende direk Turboya bir zararı olacağını düşünmediğim için..Sonuçta Turbonun palleri dönüyor ve bu sıvıda o pallere zarar verecek ne kıvamda nede hızda..Araç 2012 model 1.3 Astra J
Neyse Buyrun uygulama videom burda:
Konu fotobelit tarafından (21/04/2018 Saat 13:47 ) değiştirilmiştir.
21/04/2018, 16:16 #39
Ben de bugün uyguladım. 3 saniye püskürtüp 10 saniye bekleyerek ve devir 2000'de sabit olarak 15 dakika içinde kutu bitti. Egzozun olduğu yer 30-40 santim çapında bir halkayı andırır şekilde kirlenmişti. Eğilip pek kontrol etmedim ama siyah durduğu için sökülen kurumların kalıntısı olduğunu düşünüyorum. Aracın vites değiştirdikten sonra özellikle devir 2000'in altında kalıyorsa bir duraklaması vardı. Bu yok oldu diyebilirim. Takip etmeye devam edeceğim
22/04/2018, 10:49 #40
Acaba bu sprey dpf in tikanmasina yol aciyor mudur?