Klima Gazı | GÖREN OTOGAZ VE OTO SERVİS BAKIM Bursa,Lpg,Atiker,Fiyatları
Klima ile ilgili ne gibi işlemler yapılıyor
Her Çeşit Kompresör Tamiratı Sistem Temizlik ve Bakımı Soğutma Ölçümü Alçak ve Yüksek Basınç Ölçümü Kaçak Kontrolü Rulman ve Keçe Değişimi Yağ Değişimi Parçaların Basınçla Kontrolü Gümüş Kaynağı / Argon Kaynağı
Çok yakın bir zamana kadar otomobil klima sistemlerinde soğutucu madde olarak sadece ticari adıyla Freon R12 teknik tanımıyla CFC-12 klorofluorokarbon (kısaca R12) kullanılmaktaydı. Klorofluorokarbon ' un ozon tabakasını tahrip ettiği ve sera etkisi ile sıcaklık artışlarına neden olduğu ilk olarak 1974 yılında ortaya atılmış ve günümüzde kesinlik kazanmıştır. Yapılan araştırmalara göre insan organizmasını bitki ve su ortamlarını güneşten yayılan ultraviyole ışınlarının zararlı etkilerinden korumak ve yeryüzünün ısıl dengesine katkıda bulunmak şeklinde özetlenecek iki ana görevi olan atmosferin ozon tabakasının tahribinde otomobil klima sistemlerinde kullanılan Freon-R12 ' nin payının %20 dolayında olduğu görülmüştür. Bu nedenle yeni bir soğutucu madde arayışı gündeme gelmiş , dünya devletleri ve örgütleri düzeyindeki görüşmeler sonucunda , Freon - R12' nin kullanılmasına belirli bir program dahilinde son verilmesi ve yerine ticari adıyla Foran - R134a , teknik tanımıyla HCF- 134a hidrofluorokarbon' un (kısaca R134a ) kullanılmasına karar verilmiştir. Ozon tabakasının iki görevi vardır . İnsan sağlığını tehdit eden güneş ışınlarını filtre etmek ve dünya üzerine ısının dengeli bir şekilde dağıtılmasını sağlamak.
Bu sorun aracın yaşıyla, klima sistemiyle ve klima için en son ne zaman bakıma gidildiğiyle doğru orantıdadır. Otomobillerin klima sistemlerinde yıl içerisinde bir takım klima gazı kaçağı olmaktadır. Bu klimanın içerisinde bulunan gazın yıllık %5 - %10 arasındaki kısmı sistemden çıkmaktadır. Hiçbir klima sistemi içerindeki gazı %100 kendi bünyesinde tutmaz. Bir yıllık kullanım sonucunda klima gazındaki azalmadan dolayı klima performansında bir düşüş ve soğutmada bazı sorunlar yaşanabilir. Klima gazını araç sahibi kontrol edemez ama serviste uzman kişiler bu oranı bize gösterebilirler. Kurutucu şişe (nem alma şişesi) üzerinde bulunan pencereden hava kabarcıklarını gördüğümüz zaman klima gazımızın yetersiz olduğunu anlaşılır.
Klimayı açtığınızda alışkın olmadığınız bir koku hissettiğiniz zaman genellikle aracımızın yaşı 2 ve daha fazla ise daha çok hissedilmeye başlar. Aracın yaşının artmasıyla birlikle klimanız açıkken aracınızın altından su geliyor diye bir uyarı alabilirsiniz. Bu bölgede biriken suya toz, ağaç yapraklarının birikmesiyle birlikte bu bölgede ki su boşaltılamaz. Boşalmayan suyun içerisinde bakterilerin, mantarların üremesiyle birlikte koku oluşur. Bu kokunun önlemesi için 1.5 - 2 sene ya da daha kirli bir bölgede kullanılıyorsa araç daha kısa sürede bu bölmenin özel işlemler sonucu temizlenmesi gerekir. Bu temizlenme işinin özel, klima konusunda uzman yerlerde yapılması sağlık açısından önemlidir. Temizleme işleminin en fazla 2 senede bir yapılması gerekir. Oluşan bu kötü koku önlenmezse soluk yollarında ciddi hastalıklara yol açmaktadır. Özellikle çocuklu ailelerin daha dikkatli olması gerekmektedir.