ACI GERÇEĞİN İTİRAFI
Isparta Ticaret ve Sanayi Odası Meclis toplantısına Karayolları Bölge Müdürü Şenol Altıok katılarak Isparta ile ilgili çalışmalar hakkında bilgiler verdi. Altıok mecliste yaptığı açıklamalarda acı gerçeği ise “Isparta şuana kadar bizim kurumumuzdan hak ettiği yatırımı alamamış” sözleriyle itiraf etti. Dereboğazı yolunda mevcut tek yönlü yolun üzerine beton asfalt kaplamaya başladıklarını belirten Altıok “Bunu birazda Dereboğazı yolunun gecikmesinden dolayı Ispartalılardan bir özür olarak kabul edebilirsiniz” diye konuştu.
YOLLARIN ÜST YAPISI İYİ DEĞİL
Karayolları Bölge Müdürü Şenol Altıok ITSO’da yaptığı sunumda “Isparta’da 360 km devlet yolu, 338 km il yolu olmak üzere toplam 698 km Karayolları Bölge Müdürlüğünün sorumluluk alanında olan yol ağı bulunduğuna dikkat çeken Altıok “Devlet yollarının %28’i asfalt betonu, %72’si satıh kaplamalı, il yollarının ise %6’sı asfalt betonu, %89’u satıh kaplamalı. Bu yol üst yapılarımızın çok iyi durumda olmadığını gösteriyor. 2016 yılı için Isparta’da toplam 7 milyon TL’lik sene başı ödeneğimiz bulunuyor. Ancak Karayolları sene başı ödeneğin göre çalışma yapmıyor. Bizim Isparta için 2016 hedefimiz toplam 85 milyon TL’lik yatırım yapmak. Bölge genelinde 2016 için 824 milyon TL’lik bir yatırım hedefi var” dedi.
ISPARTALILARDAN ÖZÜR OLARAK KABUL EDİN
Dereboğazı yolu hakkında genel bilgiler veren Karayolları Bölge Müdürü Şenol Altıok “Bu yol bildiğiniz gibi Isparta’nın çok önemsediği ve hasretle beklediği bir yol. Isparta ayrımından itibaren 114 km olan bu yolun BSK (Beton satıh kaplama) kaplamalı 19 km’si bölünmüş yol. Isparta il sınırlarında 41 km’si bulunan yolun 11 km’si BSK’lı olarak bitirildi. 2016 yılında 13 km BSK, 29 km ise tek yol sathi kaplama üzeri BSK yapmayı hedefliyoruz. Özellikle Antalya’ya giderken görülüyordur, yol üzerinde çalışmalar var. Bu yol bölünmüş yol yapılacak fakat güzergah yoğun kullanıldığı için biz tek yol olan kısımlarında üzerine BSK kaplama yapacağız. Özellikle yaz aylarında serbest mıcır nedeniyle yaşanan sıkıntılarda ortadan kalkmış olacak. Bunu birazda Dereboğazı yolunun gecikmesinden dolayı Ispartalılardan bir özür olarak kabul edebilirsiniz” diye konuştu.
11 BİN METRELİK 9 TÜNEL
Isparta Dereboğazı yolunun bölünmüş yol olarak yapılması ile yolun 10 km kadar kısalacağını bildiren Altıok “projesi devam 88 km’lik bir güzergah var. Yol eski güzergahı takip etmeyecek, zaman eski güzergahtan ayrılacağız. Örneğin Kargı tüneli Isparta’dan Antalya’ya gidiş istikameti olacak geliş istikametinde ise 1800 metrelik yeni bir tünel açılacak. Karacaören Barajı da aynı şekilde peş peşe tünellerle ve viyadükle geçilecek. Karacaören bir viyadük ve dört tünelle geçilecek arından mevcut güzergah devam edecek. Yüksek eğimlerle tırmanılan ilerideki bölümlerde ise 56. km’ye ulaşıncaya kadar yeniden güzergâhtan ayrılarak bir tünel daha açılacak. 56. km’den sonra ise Ağlasun ayrımına kadar yine genel olarak mevcut yol takip edilecek. Fakat Bucak ayrımın olduğu bölge yine tünelle geçilecek. Yine mevcut güzergahtan ayrılarak kazak tünellerinde baypas ediyoruz. İki tüp toplam 4 bin metre uzunluğundaki Gökbel tüneli ile Ağlasun’a ulaşılıyor. Toplam 11 bin metre uzunluğunda 9 tünel açılmış olacak. Projesi 2017 yılı içinde tamamlanacak” ifadelerini kullandı.