Dizel kullanımından euro dizele geçilmesi, araçlarının motoru euro dizel yakıt kullanmaya uygun olmayan taşımacıları kaygılandırıyor.
Kar-İş Başkanı Menteş Aytaç, mozat yerine euro dizel kullanımına geçilmesinin bedelini taşımacıların ödeyeceğini belirterek, mevcut araçların yüzde 75’inin motorunun euro dizele uygun olmadığını söyledi
Aytaç: Pompadan aldığımızın euro dizel mi, dizel mi olduğunu da bilmiyoruz. Kontrol eden yoktur. Bu ülkeye girerken sadece petrolün incelendiğini veya kontrol edildiğini biliyoruz, pompadan çıkışta ne aldığımızı bilmiyoruz
Kıbrıs Türk Kamu Araçları İşletmecileri Birliği (Kar-İş) Başkanı Menteş Aytaç, mozat yerine euro dizel kullanımına geçilmesinin bedelini taşımacıların ödeyeceğini belirterek, mevcut araçların yüzde 75’inin motorunun euro dizele uygun olmadığını söyledi.
HALKIN SESİ’ne açıklama yapan Aytaç, 1 Ocak 2016 tarihinden itibaren mazot kullanımından euro dizel kullanıma geçileceğinin duyurulduğunu anımsatarak, “Bir kaç gün önce mazot yedeklenmesi bittiği için, petrole girdiğimizde ‘mazot yoktur euro dizel vardır’ dendi. Bu önlem alınmadan başlatılan bir çalışma, bunu biz daha önce hükümete de söyledik” dedi.
“ULAŞIMA YÜZDE 16 ZAM VEYA…”
Eksoz salımında gazın azalması ve insan sağlığına faydalı olması açısından euro dizel kullanımına geçilmesini desteklediklerini vurgulayan Aytaç, “Ama, biz, kullanıcılar olarak, devletle olan bütün parasal ilişkilerimizde aldığımız fiyatlar mazotun şuanki fiyatı üzerinedir. Mazot 2.86 TL iken euro dizel 3.07 TL. Bu, kullandığımız petrole yüzde 30 zam demektir. Ayrıca kullanımdan dolayı da yüzde 4 kaybımız var. Bunun normal tarifemize yansıması için de taşımacının derhal yüzde 16 zam alması gerekir. Veya devletin, euro dizelin fiyatını mazotun fiyatına indirmesi gerekir” diye konuştu.
“YÜZDE 75 ARAÇ EURO DİZELE UYGUN DEĞİL”
Taşımacılıkta kullanılan araçların yüzde 75’inin euro dizel kullanımına uygun olmadığına işaret eden Aytaç, şöyle devam etti:
“Euro dizel kullanıma geçilmesinde en büyük zorluğumuz da kullandığımız motorların euro dizele uygun olmaması. Bizim motorlarımız eski sistem. Özellikle yıldız pompası olan araçlar, hem pompa sorunu yaşayacak hem de euro dizel motor yanma odalarına kesinle zarar verir. Neden? Çünkü içerisindeki yağ oranı az. Genelde yüzde 75 aracımız öyledir. Arızalar artacak, bu insanlar bu bedeli ödeyecek. Yani euro dizele geçmenin bir bedeli vardır, bu bedel taşımacıya ödetilmeye çalışılıyor. Benim önerim; euro dizel fiyatı normal mazot fiyatına çekilmeli, zaten petrol fiyatları da 26-28 dolarlara düştüğü bugünlerde bunun zor olmaması gerekir. Bu tip motorları olan insanlara belli bir katkı verilmeli.”
Mazot kullanırken 100 litre yakıt tüketirden euro dizel kullanımında 104 litre yakıt tüketileceğini, yakıt masraflarının yüzde 4 daha da artacağını dile getiren Menteş Aytaç, “Bana göre euro dizele biraz daha yağ katılarak halka verilmeli. Çünkü, pompalar yağlansın” dedi.
“POMPADAN NE ALDIĞIMIZI BİLMİYORUZ”
Araçlarına benzin istasyonlarından aldıkları yakıtın dizel mi, euro dizel mi olduğunu bilmediklerini dile getirerek, bu konuda üyelerinin tepkili olduğunu kaydeden Menteş Aytaç, şöyle konuştu:
“Pompadan aldığımızın euro dizel mi, dizel mi olduğunu da bilmiyoruz. Kontrol eden de yoktur, bunu da açıkça söyleyeyim. Bu ülkeye girerken sadece petrolün incelendiğini veya kontrol edildiğini biliyoruz, pompadan çıkışta ne aldığımızı biz bilmiyoruz. Dizel mi, euro dizel mi onu bilmiyoruz ama biz fiyatı euro dizel olarak ödüyoruz. Üyelerimiz bu konuda tepkili” dedi.
Son Güncelleme: 25.01.2016 16:23
haber 162717 false