VAZ-2110 silindir kafasını kendi ellerimizle tamir ediyoruz. Kusurların incelenmesi, temizlenmesi ve onarımı
Çoğu zaman, silindir kafası araba sahiplerinin onarımıdürtüsel. Valflerin ayarlanması veya yağ sökme kapaklarının değiştirilmesi, bu motor tertibatını çıkarmadan gerçekleştirilebilir, daha sonra alıştırma, kılavuz kovanlarının değiştirilmesi, birikintinin çıkarılması vb. sökülmek zorunda kalacak.
VAZ-2110 silindir kapağı tamiri gibi işlemlere başlamak için,kaldırıldıktan sonra yanma odalarının temizliğinden kaynaklanır. Bunu yapmak için çeşitli araba temizleyicileri ve paçavra kullanabilirsiniz. Bu amaçla, inşaat mağazalarında satılan yaygın bir çözücü de uygundur. Ancak hiçbir durumda yüzeye zarar verebilecek veya çizik bırakabilecek mekanik temizlik yöntemleri kullanamazsınız.
Yanma odası temizlendikten sonra,çatlaklara, yanık izlerine dikkatle incelemek gerekir. Bu tür kusurlar varsa, başın değiştirilmesi önerilir. Ancak bazı durumlarda, silindir kapağını kaydetmeye çalışabilirsiniz - argon kaynağını kullanın. Birçok durumda bu yardımcı olur.
Bir sonraki adım bitişik kontrol etmektirsilindir bloğun yüzeyi. Bu operasyonu gerçekleştirmek için bir cetvele ihtiyacınız var. Yüzey ve köşegen boyunca bir kenar ile kurulmalıdır. Her bir uygulama için, cetvel ve kafa düzlemi arasındaki boşluğu ölçün. Değeri 0,1 mm'yi aşarsa, silindir kafası değiştirilmelidir.
Silindir kafasının durumunu incelerken, biri de kontrol etmelidirbaşın üzerindeki şaft boynunun altında bulunan destek yüzeyleri ve yatak yuvaları. Aşınma belirtileri, derin riskler ve sürtünme varsa, tüm tertibat değiştirilmelidir. Başın bu görsel muayenesinde bitti.
Daha sonra silindir kafasının onarımı hemen başlar. Ve daha doğrusu, başlangıç ​​durumunu geri yükleme süreci. Bu prosedür yağ kanallarının yıkanması ile başlatılmalıdır. Bunu yapmak için, aracı dolduran sıradan benzine ihtiyacınız var. İlk olarak, 3 ve 4 silindir arasındaki dikey kanal susturulmalıdır. Daha sonra her bir kanala benzin dökün. Bundan sonra yaklaşık yirmi dakika kadar orada bırakın. Bu süre zarfında içerideki tüm kirler ıslanacak. Ayarlanan sürenin sonunda, yakıtı boşaltmak, fişi çıkarmak ve son olarak kanalları benzin ve armut ile yıkamak gerekir.
Bir sonraki adım için vanaları kontrol etmektirgerginlik. Bunu yapmak için, kerosen ile doldurulmalıdır. Sıvı birkaç dakika boyunca sızmazsa, sıkı olurlar. Aksi takdirde, bunları ovmanız veya değiştirmeniz gerekir.
Silindir kafasının daha fazla tamir edilmesivanalar, yağ çıkarılabilir kapakların ve alt plakaların çıkarılması. Bu prosedürü uyguladıktan sonra, tüm bu elementler karbon birikintilerinden temizlenmelidir. Vanalarda derin riskler, çizikler, çatlaklar, deformasyonlar ve yanma işaretleri varsa, bunlar değiştirilmelidir. Onların eyer ve iticilerin durumunu kontrol etmek de önemlidir. Korozyon ve aşınma belirtileri olmamalıdır. Ayrıca, valf yaylarının durumunu ve esnekliklerini değerlendirmek gereklidir. Kırılmış, çatlamış ve çarpık değiştirilmelidir.
Bu kendi kendini onaran silindir kafasında bitti. Başı ters sırayla toplayın.
Kereviz Yemeği Tarifi – Sebze Yemekleri
Çocuğun büyümüş karaciğeri hangi hastalıkları gösterebilir
Kırklareli Haberleri: Bağımlılıkla mücadele gönüllüsü öğrenciler sertifikalarını aldı
Rusça İncilin Synodal çevirisi
Kutsanmış Meryemin Varsayımlaması - Bir sevinç ve maneviyatın duası
Van Haberleri: Çatak Belediyesinden eğitime destek
Askere karşı bildirinin tadını unutamadılar
Gülşen-Ozan aşkı bitti