Turbo Mazda3, Güç Onu Bekleyenlere Gelir - Mazda Haberleri - Mazda Club TR
Canuck • Haziran 27
Mazda Amerika geçtiğimiz günlerde "Güç, onu bekleyenlere gelir" başlığı ile bir video yayınladı.
Kendisini görmediğimiz ama sesiyle mest olduğumuz araç Amerika'da 8 Temmuz'da görücüye çıkacak. Daha önce yine Amerika'da Mazda CX-5 ve Mazda6'da da kullanılan 2.5Lt Turbo motorun ( 250 HP güç , 420 Nm Tork ) kullanılacağı tahmin edilen aracın düşünülenin aksine otomatik vites seçeneği ile gelmesi bekleniyor zira Mazda CEO'su Akira Marumoto 2018'de verdiği bir röportajda Mazdaspeed 3 ve Rotary motorlu spor araç için planları olmadığını söylemiş ve bu kapıyı kapatmıştı.
oosuny buna ifade bıraktı
Yanıtlandı Haziran 28
geç gelen güç güç değildir....
şaka şaka, gelsin tabi ama bize geleceğe pek benzemiyor.
Devrim Babacan ve Mazda41 buna ifade bıraktı
55 dakika önce, Katil Balina :
Yok yahu bize ne gelecek. Muhtemelen Avrupa'y bile gelmez. Biz ancak ağzımızın kenarını sileriz
Sibiryaberberi buna ifade bıraktı
@Renegade Logosu ve birkaç dizayn özelliği değiştirilmiş Isuzu D-max bu bu alet. Üretimi de Isuzu fabrikasından tayland da yapılıyor zaten. "Rebuild from the ground up" demişler de işin aslı farklı
Mazda hep pickuplarını kendi geliştirir, Ford'a lisanslardı Ranger'da kullanılması için, ilk defa başka markanın temelini kullanıyor. İyi de olmuş açıkcası, sıfırdan geliştirmek için masraf edip ortak aramak anlamsız olurdu. Mercedes bile Navara'yı kullanıyor X serisinde.
Yanıtlandı Temmuz 6
2.5 turbo motorun 87 oktan benzinle gücü 230hp. Muhtemelen bunda da Meksika standart yakıtı ile 230hp'dir, Avrupaya falan gelirse 250hp olacaktır tahminimce.
Tahmin edildiği gibi bir araç geldi, sürpriz yok. Yüksek fiyattan da ötürü standart 3'ler bile satamazken, kağıt üzerinde aşırı torklu ama devir çevirmeye üşenen, resmen Suv çekmek rampa çıkmak için yapılmış bir motoru, klasik 6 ileri otomatik şanzımanı, sıradan bir Awd sistemli torsiyonlu Mazda 3'e koyup kallavi fiyat isterlerse çuvallayacakları %100 garanti. Fakat aşırı lüks signature trim ile geleceği için uygun fiyat hayali de görmemek lazım.
Mazda tamamen büyük araçlar için kurduğu raflardaki parçaları kullanarak, hiçbir modifikasyon yapmadan herşeyi Mazda 3'e takmış geçmiş olay bu. Çünkü Almanyada limitsiz otobanları gariban Almanlar 1.2 dizel Polo ile gidip hayıflanmazken, çoğu eyalette 90mph hızı 1mil geçerse hapsi boylayacak güç manyağı Amerikalılara 186hp kompakt yetmedi. Bütçemiz yok yapamayacağız daha güçlü bir model dedi adamlar ama dinletemediler. Kesin kapış kapış alırlar bunu artık
Mazda revolutions'da da konuşulmuş konu, tabiki memnun değil çoğu.
Meksika Mazda'nin tanitim videosu. Ispanyolca'ya gerek yok rakamlar 5:47'de basliyor.
Yanıtlandı Temmuz 7
Amerika pazarı için güzel yatırım olabilir.
Hadiiii abi bu fiyat ne?
59 dakika önce, RotaryPower :
1 USD = 22.7 Mexican Peso
Videodaki rakamlari 22.7'e bölünce $20,000. civari rakamlar çikiyor, yani çok makul fiyatlar.
Dolar diye gördüm eğer öyleyse çok iyi. Videoya bir kez daha bakıyım
Mazda (USA) muhtemelen bu modeli en ust donanimda cikaracak. Oyle olursa fiyati 30,000 USD'yi gecebilir. O fiyata cok fazla alternatif var. Gecen sene turbo dedikodulari ilk ciktiginda ilgimi cekmisti. Fakat duz vites olasiligi zayiflayinca beklemekten vazgectim bir kac ay once. Iyi ki satmisim benim araci.
Yanıtlandı Temmuz 8
250 hp, 320 pound/ft tork. AWD, otomatik. Suspansiyonda herhangi bir performans artirici degisiklik yok. Goruntu olarak da pek farkli degil. On izgara, turbo amblemi ve biraz da buyuk egzos cikislari ve govde de ufak tefek makyajlar. Tahmin edildigi gibi en us donanim seviyesinde satacaklar sadece. O nedenle fiyati $30 bin uzerinde olacak muhtemelen.
Birde turbo modeldeki tembellikleri neyse, anlaşılabilir bir tercih göz önündeki bazı talihsiz örneklerden ötürü ama Mazda da bu durumdan ayrı olarak da ciddi operasyonel hatalar var. Bu kadar fiyat hassas bir sınıfta (Amerika-Kanada için) araç çıkalı 2 sene olacak neredeyse makyaj dönemi gelecek, baz motor daha yeni geliyor, 2.0lt 155hp olarak. 2.5lt 186hp motorla en yakın rakibinden 4-5bin dolar pahalıya satış fiyatıyla başlıyor. Yahu arabanın kalitesi şıklığı ortada, çocuğu oturtsan bütün rakiplerinin üstünde bir alet olduğunu anlar, sunsana şu kaliteyi mümkün olan en dip başlangıç fiyatı ile, doğru motorla.
Aynı şekilde Skyactiv-x diye büyük bir tantana yapıyorlar ama araba çıkıyor motor yine ortada yok, 7-8 ay sonra bazı ülkelerde sessiz sedasız fiyat listesine girmeye başlıyor. Bu nesil Mazda 3'ün özellikle sedanı herkesin bayılabileceği bir otomobil iken bu hatalara da kurban gidiyor biraz da. Şu premium marka olacam aşkından yol yakından vazgeçmeleri gerekiyor diye düşünüyorum. Keşke iyi otomobil yapmakla premium marka olunsa.
Yanıtlandı Ağustos 5
Sedan FWD: $21,445
Mazda3 2.5 S
Sedan FWD: $22,445
Hatchback FWD: $23,445
Mazda3 2.5 S Select
Sedan FWD: $23,645
Hatchback FWD: $24,645
Sedan AWD: $25,045
Hatchback AWD: $26,045
Mazda3 2.5 S Preferred
Sedan FWD: $25,295
Hatchback FWD: $26,295
Sedan AWD: $26,695
Hatchback AWD: $27,695
Mazda3 2.5 S Premium
Sedan FWD: $27,795
Hatchback FWD: $28,795
Sedan AWD: $29,195
Hatchback AWD: $30,195
Mazda3 2.5 Turbo Premium Plus
Yani Türkiye de olmayacak diyorsun
4 saat önce, mesut2323 :
Keşke bu fiyatlarla Türkiye'de olabilse
Yanıtlandı Ağustos 6
28.06.2020 at 21:04, Renegade :
Aslında özellikle Avustralya'da Mazda peynir, ekmek gibi pick-up satıyor ama toplam adetlere bakınca kendi başına pick-up geliştirmesinden iyi olmuş. Ben bu işbirliğini Toyota'yla yapar diye beklerdim, sonuçta ortak iş yapan iki firma ama Isuzu da bu konuda kendisini fazlasıyla ispatlamış bir marka. Tasarım anlayışını pick-up'a çok güzel aktarmışlar, çok şık olmuş ama muhtemelen Türkiye'ye gelmez...
Mehmet Özdemir ve Renegade buna ifade bıraktı
Vergi haric olur bu fiyata Turkiye'de Burada toplam vergi 12%. Turkiye'de OTV, KDV derken arabanin kendi fiyatindan fazla vergi oduyor millet.
Renegade ve Mehmet Özdemir buna ifade bıraktı
alıntı "hesaplanacak ÖTV hariç olmak üzere, KDV matrahını oluşturan unsurlardan teşekkül edeceği hükme bağlanmıştır. ... KDV matrahı, teslim veya ithal edilen malın bedeli ile birlikte vergi, resim, harç, pay ve fon gibi unsurları da kapsadığından, yukarıda açıklandığı şekilde tespit edilen KDV matrahına ÖTV de dahil olacaktır.”
verginin vergisinin alındığı ender ülke olunca, bizde otomotiv, kürk, elmas, veya değerli mücevharat vb. ürün muamelesi görüyor. bu insanlar otomobil alacak mecburuz, alacaksan ödeyeceksin iki katı deyiveriyorlar.