İstanbul ''Orhanlı Grubu'' Uçuşlar [Arşiv] - Sayfa 186 - HobbyRC
Sayfa : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185  187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409
Bülent bey karar versin o zaman.İşini kaydırması gerekir..
Ekleme:Şimdi NTV de kâhin altyazı geçti,perşembeye sulukar bekleniyormuş...
Murat abim, pistin sağında arkadan gelip öne doğru giden köy yolunu unutma.Vızır vızır oto ve hatta minibüs trafiği var.Ben çok sık gitmedim IMUK a ama o yolda zınk diye durup tam iniş/kalkış hizasında seyre dalanları da hatırlıyorum.Üstelik bizim F1 de talimcilere yakın markaj/müdahale imkanımız var IMUK da ne tesise geliş yoluna ne adıgeçen köy yoluna ve hatta saymadığım ana caddeye müdahale imkanımız yok.
İniş/kalkış için bir tarafta kısa dönüşe zorlayan çiftlik diğer tarafta direkler,teller ve çit var.Çok acemi değilse pilotu çok zorlamadığı doğru ama var.
Abisi Perş.ruzgar biraz daha az emme yağmur var be yaw.
Kimse o taraflarda uçmuyor. Bir gün gel beraber gidelim bir daha tazeleyelim hafızamızı. :) Sana bir menemen ısmarlıyayım.
Bencede bencedeeee perşembe olsun
Çalışma günümü p.tesiden salıya çektim,ancak perşembe günü toplantı dolayısıyla klinikte olmam lazım.Ayrıca meteor'a (pendik) baktım ,çarşamba yağmur göstermiyor,formula 1 e bakınca bir-iki saat yağmur veriyor. O saatlerde de yemek yeriz olur biter.
NOT : İst.a geldim,THK dan siparişlerin tümünü aldım.Çarşambaya benden siparişlerini alacak olanlar bana bilgi verirlerse sevinirim.
Yaşşaaa ,nitrolar da benden olur.
Olsun da karlara iniş yap işşallahhhh...Abiler bu hafta uçuş zor görünüyor.Şimdi Gökhan Abur hem yağış hem de şiddetli rüzgarlardan bahsediyor.çarşamba yine de haftanın en yumuşak günü görünüyor.
Abi'm ben hafta sonu teslim alabilirim ancak.
Serim senin gözlüğünü de siyah olmayınca pembe aldım,ehhh artık onla daha yakışıklı görünürsün.
Abi valla takarım pembe gözlüğü yanından ayrılmam...!
Aranızda en fazla İmuk pistinde bulunan ve uçan kişi muhtemelen benimdir.
Ahmet abi, İmuk pisti çevresinde bir köy yok, pistin sol baş tarafında bir çiftlik var. Pistin sağ başından geçen yol da bir köye gitmiyor, Ömerli gölünün kıyısına giden bir yol orası. Yazın o yoldan daha sık araba geçtiği doğrudur, malum bizim millet piknik yapmayı sever. Yaz mevsimi dışında o yoldan tek tük araba geçer. Pistin önünde ve arkasında da bir anayol yok.
Sol baştaki çiftlik aslında çok uzakta, yaklaşma için yeterli mesafe var, orada uçan,uçmaya alışan biri için bir sıkıntı yaratmıyor, iniş paternini pist başına kadar açılı tutup pist başına yakınken pist hizasına oturmak da mümkün ki genelde en risksiz iniş bu şekilde yapılıyor orada. Sağ baştaki çitler de çok uzakta ve çok yüksek de değiller. Orhanlıdaki güneydeki pist yaklaşma hattındaki ağaçlardan daha risksiz o çitler bence.
Şahsen F1 otopark'ı beni korkutan bir yer, Orhanlı daha ideal bir alan. Ancak Orhanlı'da uçuş bölgesi ve uçuş patterni çok daha önemli. Etrafta çok daha fazla yaşam alanı ve obje var. Ayrıca bölgede planörlerin ve helikopterlerin de uçtuğunu unutmamak lazım. Planör ve helikopter hava sahalarına girmemek lazım.
Geçtiğimiz C.tesi günü Orhanlı'daydım. Sabah erken saatlerde gidip akşam 5 e doğru alandam ayrıldım. Araç giriş yolu çamurluydu ama çimenlerden gidince hiçbir sorun olmadı. Araçları park ettiğimiz alan oldukça iyi durumdaydı. Planör sahasında yer yer ufak birikintiler vardı. Patlar model pit alanı ve pist ise sadece yumuşak topraktan ibaretti. Yani su birinkintisi, çamur vs yoktu. Bu hafta yağmurlu geçeceğinde bu haftasonu Orhanlı pas geçilebilir ama gelecek haftalarda yağız olmaması halinde Orhanlı'ya girilebilir kanaatindeyim.
Sarvencim IMUK da tesise geliş yolu direkt uçuş alanı altında.
O piknik yolunda da ben ne zaman gittiysem güzel bir trafik vardı.
Sol baştaki çiftlik maalesef iniş bacağını dik açıyla yaptırıyor ve modeller çok usta değilsen genelde hızlı kalıyor.
Sağ tarafta çit neyse de teller çok tehlikeli,hatırlarsan(gerçi genelleme yapmak istemem) Fuat Güner bile modelini takmıştı.Diyeceğim her pistin riskleri maalesef yüksek(Hezarfende de göl var biliyorsun,solda geliş yolu ve balıkçılar bile risk sayılabilir).Benim başladığım Kemer pisti bunların şahıydı.Orhanlı desen değinildiği gibi yerleşim yeri, kontrol kayıplarında çok tehlikeli oluyor.
Dolayısıyla F1 den şikayet yerine biraz daha sistemli,emniyet refleksi oturmuş davranırsak diğerlerinden kötü değil.Oranın en büyük dezavantajı çok geniş bir iniş/yaklaşım alanı sağlaması.Biraz alışık olmayan illaki çiş ağacına iniyor.Tabii benim için en kötü yanı görülemeyen bozuk zemin bölgeleri,uçağı kırıyorsun güzel güzel indikten sonra.
Orhanlıya geçiş de benim için uygun,yeter ki arabalarla saplanmayalım gerisini hallederiz.
ahmet abi hoşgeldin,merak etme abi pilatus değil traıner telef oldu.yurdakul abimin bi kusuru yok uçuş sırasında ve inişte hep yanımdaydı.tamamen görüş açısı ile ilgili bir kaza:agla:
Bülent Abi hakkını nasıl öderi(m)z bilemiyorum, sağol varol. Çarşamba bir bahaneyle araç ayarlayıp öğle arası çıkabilirsem siparişleri teslim almak için gelmeye niyetliyim ama kısmet, bilgilerinize
Edit : Ayrıca yarın balık var mı balık? :D
Bülent Abi hoşgeldin. Valla onu almak için araç tutmam lazım. Türbin filtreleri de dediğim gibi çıktı değil mi? En erken C.tesi alabilirim. Tekrar teşekkkürler Abi.
Bu gün ben de A-6 Texana yı toplamaya başlıyorum
Tombulum ödenecek hak filan yok.Ben nasıl olsa nakliye ve %5 komisyon ücretini bedellere yansıtıyorum,onun için sıkılma.
Arkadaşlardan istek gelirse balık da yaparız merak etme.
Veysel abi kusur bahis konusu değil sadece genel bir refleks yerleşmesi için tekrar bu konuyu biraz deşeyim.Genelde birileri uçarken benim bazen aşırı işgüzarlık veya ukalalık olarak nitelenen bazı davranışlarıma aslında bu açıdan bakmak lazım."Sahada adam vaaar", "beyler araba geliyor şuna bir el edin",abi yüksek kaldın,çök çök" abi pas geç ,pas geeeççç" vs vs gibi ukalalıklarıma lütfen bu gözle bakın ve sizde bana katılın.Bir pilotun hele 10 dk sonra iyice zayıflamış konsantrasyonuyla gözünü modelden ayırıp çiş ağacına ,talimci arabalara,yerdeki zemin çukuruna bakma imkanı yok veya çok zayıf ihtimal.Hele hava rüzgarlı ve model başına buyruk davranmaya niyetliyse.İşte burada sahadaki bütün arkadaşların(kebap ustası dahil) her an sahada olup bitene, inenlere kılavuzluk etmeleri, o anda görebildikleri hususlarda seslenmeleri bence görevleri.İşte o zaman sahamız emniyetli ve kaostan uzak keyifli uçuşlara kaynak olur.Bu görevler arasında alçak geçerken,kalkarken vs yüksek sesle uyarmayanları uyarmak,patern e aykırı uçuşlar riskli olmaya başladıysa uçuş paternini ikaz etmek vs. de var.
Türbin filtreleri de dediğim gibi çıktı değil mi? En erken C.tesi alabilirim. Tekrar teşekkkürler Abi.
Ne iş bu "türbin filtreleri" ????
Bende hayırlı olsun diyecektim emmeee av sezonudur belki diyerekten cesaret edemediydim. :D
Olsun varsın, hayırlı olsun Hakan Abi yoksam türbün jet mi aldın :)
Tekrar teşekkürler abi.
Yarın için meteor hariç diğer sitelerde yağmur olasılığı yok gibi.Yinede yarın F-1 yapacak olanlara forum üzerinden haberleşelim derim.Bakarsınız sabah bölge hava durumunu Fatih bize özetler.
Balık için de tercihinizi belirtirsiniz artık.
.90'lık 4 zamanlı (sanırım 2 zamanlı .60'lığın karşılığı buna denk geliyor) güzel sesli satılık motor aranmaktadır. bilginize.
KONYA'da 3'üncü Ana Jet Üs Komutanlığı'nda konuşlanan akrobasi timi Türk Yıldızları'na ait F-5 tipi uçak, eğitim sırasında, üsse yaklaşık 2 kilometre uzaklıktaki bir fabrikanın boş arazisine düştü, 1 pilot şehit oldu. :(
Bülent beyciğim yarına varım.Yalnız bu balık olayı size sıkıntı ve başınıza kalmak durumunda.isterseniz mesela sucuk gibi daha kolay temin edilen,ve çabucak hazırlanabilen bir yiyecek teklifi yapmak isterim,karar yoldaşların...
Okan kardeş (Blackswans),sana özel mesaj attım, gördünmü?
evet Bülent abi tüm özel mesajları gördüm hepside aynı motor çok ilginç geldi :)) bu motor bedava dağıtıldı galiba bir ara. :)
Şimdi NTV de Gökhan Abur yarına 7 derece ,az rüzgar ve Anadolu yakasında yağış geçişli dedi.
Okan motor benim değil bir arkadaşımın.Sanırım Ömer de aynı motor için bir iki satır daha önce yazmıştı. Senin de yazdığın gibi biz motoru bedavaya aldık ancak sana yazdığım fiyata satıyoruz. Sana iyilik yapalım derken senin verdiğin cevaba bak !
Bir aksilik olmazsa yarın ben de Oktay abiyle geliyorum.
Bülent abi yanlış anladın sanırım beni, sadece 3 kişi birden aynı motoru yazınca şaşırdım sadece, espri olsun diyede bedava dağıtıldı yazmıştım sadece.
Satılık olan 91 lik 4 zamanlının satış bilgilerini özelden bana da atabilir misiniz ?
Levent,hava kapalı, bulutlar yüksek,rüzgar mutedil,sıcaklık henüz düşük ama sanırım gün içinde biraz daha yükselir.
Günaydınlar Sevgili Orhanlı Taifesi, Sabancı Üniversitesi Civarı Hava Durumunu iletiyorum; gökyüzü tam kapalı bulutlar doğudan yükselmeye başlamış sıcaklık makul ve rüzgar kuzeyden orta kuvvette. Velhasıl kelam hadi yine iyisiniz şurrrrup gibi bir hava var.
Günaydın yurdumun güzel modelcileri. Yeni başlıyacak eskiden arabacı olan ( Serhan degil ) şimdi teyyare uçurmak istiyen Bursalı Ali BİLMİŞ arkadaşımıza eli yüzü düzgün 2 el kumanda aramaktayım 6 kanal yada 7 kanal ( büççeye göre degerlendirecek ) futaba olması özellikle isteniyo satmak istiyen var,ise bana özelden yada cepten bi ulaşıversin.
HEPİNİZE KIRIMSIZ UÇUŞLAR
Daha yeni kalkabildim,aracın içi boş,yükleyip gelmem saat 12 yi bulur herhalde.
Dün konuştuğum Nevzat bey de gelmeye niyetliydi.
Uçuşa kimler gidiyorsa onlara keyifli kırımsız uçuşlar. Kimler iş yüzünden uçuşa gidemediyse ve iş başında olanlara bol kazançlar.
Eh Bülent bey den ses geldi,Nevzat bey muhtemel,ben,ettik 3.Başka arttıran yok mu?
Ömer'le Oktay da geliyorlar.
Kartal bey den ses seda yok???
Kartal beye Kaya bey selam söylemiş onun Yak 54 modelini topluyor akşamüstüne anca biter.Sizlere keyifli uçuşlar.
Acele yok.... :P. Hayırlı olsun Kartal Bey.... :)
Hayırlı olsun abi forumdaki son Yak 54 düde sen almışsın galiba stoklarda kalmamış :))
Sağolun arkadaşlar hep beraber uçarız inşallah.Evet gerçekten son olandı.Bülent abi Ankaradan zahmetler etti taşıdı,hakkı ödenmez.
Hayırlı olsun Alpaslan Abi, güle güle uç. Pilot RC mi yine?
Bu günün raporu yine bana kaldı galiba.
Günün başlangıcı hele benim için biraz geç saate denk geldi.(Akü takviye sıkıntısı).Vardığımda günün diğer iki gülü (zaten toplam 3 gül idik uçan) yeni varmış, itlerle oynaşıp onları besliyorlardı(Nevzat bey sağolsun bir sürüyü besliyordu,Bülent bey de eşkiya it le cebelleşiyordu).
Hafif bir yağmur vardı ve rüzgar olmamasına rağmen o hava pek uçulacak gibi değildi.Bir başka arabada da iki kişi orada bizim çekirdek gül kadrosuyla sohbetteydi.Sonunda özetle bu iki kişiye bizim başbelası,kendini besleyen abilere hırlayan iri it i o adamlara bedavaya sattık.Boynuna kemeri geçirdik ve yuları adama verince,onlar arabada, it yanında refakatte yaya, ağır ağır adamların evine doğru gitti.Hadi bütün F1 uçucularına geçmişolsun.
Bir müddet sonra hava yükseldi,Nevzat bey en cesurumuz çıktı,modelini kurdu ve ilk uçuşunu yaptı.Ardından Bülent bey uçtu sonunda baktım hava daha beter olmayacak ben de modeli kurup uçtum.Tabii ki modelim(TT Champion) beni mahcup etmedi,her sorti sonrası hiç şaşmadan yaptığı gibi fakat beni şaşırtarak(çünkü paçalıkları kırıp atmıştım ve bence suçlu onlardı yoksa şaşırmazdım) kanadımın hem alt hem üst kaplamasını büyük bir esrar perdesi arkasında parçalayarak havalanmış. Havada saçmalayınca çabuk indim ve bu yırtık kaplamaları gördük.Nevzat bey sağolsun becerikli elleriyle bir güzel bantladı.O kadar güzel ve sağlam yaptı ki o bantları ebediyyen üzerinde bırakmaya karar verdim.Bant sonrası 2,3 sorti mükemmelen uçtu.Kanat da delmedi,pek sevindirik oldum.
Nevzat bey F3 A modeliyle bol bol knife edge çalıştı.Bülent bey Cessna 182 ile güzel güzel uçtu,güzel güzel indi.Hava değişkendi.Bir ara güneş bile göründü bir ara soğuk rüzgarlar üşüttü.
Bülent beyciğim leziz sandviçine o kadar yumuldum ki sana borcumu ödemeyi unuttum.Lütfen aklında tut,ilk uçuş günü ödeyeyim.
Efendiim günün it satışından sonraki ikinci bombası Kanal 24 den 2 programcı arkadaşın bizi ziyaretiyle patladı.Abiler otomobil programında çalışıyorlarmış fakat bizim modelleri gördüklerinde otomobil çekimlerinde havadan takip vs gibi yardımcı kullanımlar yapılabilir mi şeklinde incelemeye gelmişler.Ellerindeki güzel bir mini kamerayı Nevzat beyin modelinin altına bağladık ve bir deneme çekimi uçuşu yaptık.Yakında link i bize gelecek size de bildireceğiz.
Onlar da gidince soğuk ısırmaya başladı birer çay lüpledikten sonra cumartesi için sözleşip ayrıldık.
Kıssadan hisse.Besleyen ele hırlarsan böyle yular takılıp araba refakatçisi olursun...
Ahmet abi klavyene sağlık.Gereksiz ite çok sevindim.
vay abi sizden korkulur valla garibim bi hırladı diye elin adamlarına sattız demek .
Millet uyanın aba altından sopa gosteriliyor yani sopranoya ,asp motora laf etmeyin aniden satışa gelirsiniz deniyor :)
Alpaslan abi hayırlı olsun güle güle uçur.
Ahmet abi eline sağlık. Valla ne yalan söyliyim o iti sevmiştim be abi. İlişkimiz pek yolunda değildi şu sıralar ama yazık olmuş :P
Ömercim yeni kulübesi (Söylediklerine göre) pek yakındaymış.Ziyaretine gidebilirsin canın istediğinde..
Programcı arkadaşlardan Cihad Bey'le görüştüm, video linkini ancak yarın verebilecek.
Klavyene sağlık Abi'm.
Duruma göre değişir, otomobille Hıfzısıhha'ya gidip sağlık bakanlığının ithal ve olunmasını mecbur ettiği nörolojik yan etkileri belli olmayan aşıdan 5 doz olmak da var. ....
Walla ne yalan söyliim namkör ite oh olmuş (Belkide canavar gibi bi kapıya yamalanmıştır pis pis sırıtıyordur)Bugün gelemedim ama Yak 54 ü bitirdim.Ahmet hoca geçenlerde yaptığınız( turşucular var) sataşmanız üzrüne Nagehan ı Yak a taktım bakalım 35cc
ne performans verecek?
Hayırlı olsun çok yakışıklı olmuş. Kırımsız uçuşlar dillerim
Alpaslan cok guzel gorunuyor kırımsız keyifle gule gule uçur NaGeHan çok şık durmuş inanıyorum cok iyi çekiş gucu uretecek
Bülent abi ,çok teşekkür ederim.Ben ve oguz cumartesi günleride çalıştığımız için pazar günü gelirseniz inşallah görüşürüz.
Bu pilotrc de bir şey yapmaya gerek var mı ki Alpaslan abi her şey hazır geliyor zaten :P Çok güzel görünüyor abi hayırlı olsun.
Bizim arsız,şımarık kangal kırmasının yularını yeni sahibi çekerek götürürken grubun diğer köpekleri de yaklaşık 200 m.peşinden gittiler. Bu durumu görünce ben de üzüldüm ama alan kişinin Akfırat'da çiftliği varmış orada daha rahat eder herhalde. Hırlama zamanını çok iyi biliyordu,alan kazmalar faul yaparlarsa sahiplerini halledip kesin c.tesi alanda olur.
Alpaslan abi hayırlı olsun kırımsız uçuşlar. Çok yaşıklı duruyor. Mailden videosunu sabırsıkla bekliyorum.
Oh Oh turşu açılmış nihayet ha, keyifle uç abimm...
Kafa soğutma havasının uygun büyüklükte çıkış ağzını ihmal etmedin di mi abisi?
Alpaslan abi yeni uçak hayırlı olsun.Maiden için cumartesi günü çok güzel bir gün gibi ne dersin?
Alpaslan Abi güle güle uçur. Tekerlekler F1'i kurtarır da Orhanlı'da zorlamasın?
Maaşallah diyorum abi, her noktasından kalite ve zerafet akıyor resmen, kazasız belasız uzuuun uzun sortiler uçur inşallah.
"Türkiye, benzinde 1 litre=5 lira senaryosu için hazırlık yapıyor!"
heheheee.Benzin motorlarınız glow la çok hesaplı takas edilir.Üste az bir para vererek tekrar glow a dönebilirsiniz,müracaat müessesemize.....
Alpaslan Abi güle güle uçur. Tekerlekler F1'i kurtarır da Orhanlı'da zorlamasın?Extra ile aynı iniş takımı ve tekerlekler Doc. Ama seni kırmayız her boy teker var değiştiririz.
Güzel bir kaplama şeması seçmişsin Alpaslan abi, güle güle uçur. Bende aynısının Sarı,siyah,kırmızı olanından var. DLE 30 ile kağıt gibi uçuyor, NGH 35 ile de benzer şekilde uçacaktır.:) Pervane olarak 19x8 , 20x6~8 pervanelerden elinde bulunsun abi.
30-35cc aralığı bu pervaneleri istiyor genelde.
Ticari yakıtın litresini 11,2 TL ye alan bendeniz için benzin hala rantıbıl görünüyor Ahmet Abi, değil üste az bir para iki katını teklif etsen bile nafile satmam motorcuklarımı :)
Bu gidişle Türkiye'de hobi falan kalmayacak zaten.....
Yok artık! Sabancı Üni Civarında kar yağışı başladı... Yaw Allah rızası için biri şu cemreyi düştüğü yerden kaldırsın :)
Yaw cemre düştümü havalar düzelir bildiğim kadarı ile bence bu asılı kaldı bi yerlerde düşürmek lazım Fatih
Alpaslan abi modelin hayırlı uğurlu olsun. Keyifli ve kırımsız uçuşlar. Bol bol sortiler görsün inşallah.
Alparslan abi kaplaması sarı kırmızı diye yanaşmamıştım ben bu modele ama sarı lacivert kaplamayı görünce dibim düştü maşallah. Hayırlı olsun güle güle uçur.
Levent de maşşallah nefis bir kar yağıyor.Kocaman kocaman lokma gibi...
Hava durumuna bakıp iyiki işe motorla gelmemişim.Yabancı sitelerin biri akşamüstü 5 te kar vermişti,iyi tutturdu valla.
Aynı site c.tesiye bol güneşli,az rüzgarlı 11-12 derece veriyor
Bu sene "Yeter kış bitsin artık" demeyen görmedim.
Cumartesi uçarız. ESM Cessna'nın maideni var inşallah.
Abi ben demedim hiç.Her havanın kendine göre güzelliğini hissetmeye çalışırım.Tabii ben trafiğe mecbur kalmadığım için bana konuşmak kolay..Allah hergün yol gidenlere acısın..
Pazar candır :) pazar olsun pazar pazar.
Yess,uçaktan yapılan HD çekimi seyrettim.Kamerayı düz takmanın önemi birkere daha ortaya çıkmış.Yan takılmış,görüntü göz karıştırıyor.HD olmasına rağmen nedense biraz balıkgözü olmuş.Buraya nakletmenin pek imkanı yok gibi.2,5 saat sürdü indirmek.
Yarın sabahtan akşama kadar Orhanlı havzasında olacağım.
Çekirdek kadro, kaymak tabaka yada avam takımından Orhanlıda olacak kimse varmıdır :)
Bu arada yarın hava durumu ne vermektedir. İşimiz hemen hemen tüm gün açık alanda olacak.
Fatih (tombull) yanlış hatırlamıyorsam iş yerin Kurtköy taraflarındaydı. Sabah ki hava durumunu foruma yazmak şansın olabilir mi ?
Alparslan abi modelin hayırlı olsun kırımsız uçuşlar.
@Ufuk Abi, yazarım tabii ki, bu vesileyle ben de yeni yaşınızı biraz gecikmeyle de olsa kutlamak isterim, nice yıllara sağlık ve huzurla inşallah.
İki kere sağol :)
Merhaba Arkadaşlar yarın F1 yada Orhanlı da uçuş yapacak arkadaşlar varmı ?
Ufuk abi akşam Gökhan Abur yarına biraz rüzgar fakat yağışsız parçalı bulutlu verdi.
Ahmet abi, Fatih sağolunuz...
Yağmur veya kar olsun ama rüzgar olmasın. Veyaz rüzgar olsun yağmur kar olmasın ikisine de razıyım. Neredeyse son 45 gündür bu üçgende dolaşmaktan işi bitiremiyoruz ...
Top Flite are kit leri nasil. sormamin sebebi fiat olarak digerlerine gore daha yuksek.
Balık gözü olmasının sebebi HD ile alakalı değil, dome lens yani geniş açı olmasından. Zaten Cihad, objektif açısının 180 derece olduğunu söylemişti.
Kıssadan hisse bu iş için 120 dereceden daha büyük açılı video recorder almamalı. Çok geniş açılı objektifler yatay düzlemde daha çok alanda daha çok obje yakalamak için, yani panoramik çekimler için gerekli olmalı.
Ben de videoyu yayınlayayım.
Çekim için pek güzel olmuş diyemeyeceğim,balık gözü bu tip çekimlerde iyi oluyorda bu biraz abarmış,ayrıca çekimi yaptığın yerin güzel bir manzarası olmayınca,göl,orman,deniz vs. bak bak bizim uyuz otoparka bak oluyor oda bir şeye benzemiyor.Uçtuğumuz yerler düşünülünce bu tip bir şeye yatırım yapmak yanlış olur.
Model için iyi niyetlerini sunan herkese tekrar tşk.ler.Volkan model lacivert-beyaz.Arada ecük turuncuda var.
Bilemiyorum ancak yağan yağmur ve dün akşamki hacimli kar sahayı pekde girilecek şekilde bırakmaz vede kurumasında en az 1-2 hafta sürer. Evvelki tecrübelerde girenler kolay girmediler saplanan çok oldu, birde traktör çekmeye gelirse bütün yolu berbat ediyor, kanallar oluşuyor. Ayrıca çimende suyu gizliyor. Benden söylemesi
Günaydınlar efenim, herkese hayırlı bol kazançlı birgün diliyorum. Sabancı üniversitesi civarında hava parçalı bulutlu bulutlar yüksek güneş yüzünü gösterdiğinde bayağı bayağı ısıtmaya meylediyor. Rüzgar sıfırın biraz üzerinde(Fabrika önündeki 75x100 bayraklara çok hafif salınımlar yaptırabiliyor) Velhasıl şurrrup gibi bir hava gibi görünüyor. Niyeti olanlara keyifli kırımsız uçuşlar diliyorum.
Fatih, hava durumu bilgisi çok hora geçti.... Hemen çıkıyoruz...
Fatihciğim sana ve orhanlı grubunada bol kazançlı, hayırlı günler :) Maşallah Orhanlı grubunun Gökhan Abur' u oldun. Güneş, Rüzgar, Bayrak ebat ve sallanması genel benzetmeler:D. Yakında seninde bir "Havalar nasıl olursa olsun sizin havanız güzel olsun" şeklinde bir sloganında olur:) Velhasıl sen bu iştende ekmek yersin.
Walla Fatih abim,Egeli Hasan abim,Serim,Kutsal,Aslan ve adları sehven unutulmuş birkaç abimiz sağolsunlar bu canlı hava raporları cidden makbule geçiyor.
Levent de parçalı bulutlu soğuk ama karışık rüzgarlı.
Ben bugun Kurtkoy civarindan hava raporu veremiyecegim cunku İzmir'deyim, buradaki havayi sorarsaniz surup otesi. Hafta sonu ucucularina keyifli, kirimsiz ucuslar
Ne demek abiler ben teşekkür ederim, bir şekilde faydam dokunabiliyorsa ne mutlu bana. Volkan slogan işi sakat o söylediğini yanlış hatırlamıyorsam Hülya Uğur isimli cins-i latif söylüyordu :) Eski iş yerim daha kuzeyde kalıyordu, yeni iş yerimde masamdan orhanlı daki lisenin çatısı ve camii de dahil olmak üzere belli noktaları görebiliyorum. Denemedim ama sağlam bir dürbünle havadaki modelleri de seçebilirim o derece yani :)
Yarına arttırma başlamıştır.Kimler niyetli?
Yarın sabahtan oradayım..
Yetiştirirsem JBA 0,91 rodajı inşallah. Segmanlı olduğu için rodaj uzun sürer mi abi? Motor boşta çok rahat dönüyor. 2 depodan sonrakine havada baksak olur herhalde :)
Rodajın uzun süreceği de doğru ama dediğin gibi gerisi havada da olur yeter ki havada sürekli değişken devirlerde uçarak yüklendikten sonra soğuma araları verirsen rodaj da hem uçar hem biter.
Motorun arka kapak vidalarının sıkılığını bir kontrol etsen iyi olur.Kafayı ben kontrol edeceğim.
Sabaha erkenden oradayım inşallah.
Bende gelip hem sizinle tanışmış olmayı hemde beraberce uçmayı isterdim fakat bu gün f1'de hafif bir kırım yaşadım inerken koskoca otoparkta bula bula çukuru bulup indim
Geçmişolsun.Yarına yetişir inşallah.
Teşekkür ederim gövdenin altını yapıştırdım epoxy ile tekrar fakat egsozu sanayiye götürüp kaynak yaptırmam lazım o da olursa tabiki ''pitts muffler''
Hafif atlatılmış.Eğer susturucunun çıkış boğazı ise problem,(o boru sallanmıyorsa) direkt kırmızı yüksek sıcaklık contalık silikonla (kırmızı) sıvayın sonra unutun.
Sallanmıyor Ahmet bey eve geldiğimde kontrol ettim. Tavsiyeniz için teşekkürler contalık silikon alıp sıvim bakim.
Sabah 11 gibi F1 deyim inşallah
Bizde Oktay abiyle öğlene doğru geleceğiz inşallah.
Kenan bey benim pitts egzosum da öyle idi, silikon yerine epoksi damlattım çevresine şu an için canavar gibi. Bir sorun yok. Ama bulabilirseniz kırmızı silikon daha sağlam bir malzeme.
Eyyy Orhanlı taifesi; yarın için Bülent abi yine balık yapar diye bana güvenmeyin,herkes nevalesini yanında getirirse iyi olur.Malum c.tesileri çok kalabalık oluyoruz.
Kenan kardeş sen ona kırım mı diyorsun araba aksesuarı satıcılarından alacağın ısıya dayanıklı sıvı conta işi hemen halleder. Yarın bende erken gelmeye çalışacağım.
yarın bende gelebiliri. Ahmet hocam rica etsem futaba kumanda için 72 mhz alıcını ve 2 adet kristal varsa getirebilirmisin.
Elimde bir adet futaba 7 c kumanda var denemem lazım tşk.
Birkaç hafta önce Goldberg Extra'da takılı olan O.S FS-1.20 motor ikinci sortiden sonra çalıştırınca garip sesler çıkarmaya başlamıştı ve arkadaşların da teşfiki ile stop edip modeli uçuştan çekmiştim.
Bu kadar doğru bir karar hayatta çok az denk düşer, bunu aşağıdaki motordan çıkan rulman çok iyi açıklıyor.
Büyük ihtimalle rulmanın çoğu motoru sökerken dağıldı ama egzantirik milini ilk olarak sökmüştüm ve dişli arasında mercimek büyüklüğünde bu parçacıklardan gördüğümde böyle bir manzara ile karşılaşacağımı tahmin edemezdim.
Bu kadar dağılmanın ardından böyle çizik dahi olmayan iç aksamın çıkması şaşırtıcı.
balık yoksa gelmem :)
Murat Abi yoksa ben de gelmem :D
@Nevzat Abi verilmiş sadakan varmış valla bununla geçmiş olsun.
bizde ton balığı alırız..
Yahu Nevzat bey ciddi geçmişolsun.Her an o motor kullanılamaz duruma gelebilirmiş nasıl olmuşsa hasar görmemiş.
Mevlutcum tamamdır.Alıcı çantada yalnız maalesef verici kristali yok.Onu istemeden kaptırdıydım bir ara.biri 34 nolu kanal olmak üzere iki alıcı kristali var.
Fatih'ciğim, Ahmet Bey, teşekkür ederim.
Toplamaya geçtim bile.
Yeni rulman yerini buldu.
Nevzat abi , motor için geçmiş olsun. Ne kadar zamandır kullandığın bir motor bu ? Yorgunluğu ne seviyededir ?
ahmet hocam kristal yoksa getirme deneyemem teşekkür ederim.
Yarın gelirken carrefour'a uğrayıp balık varsa iki poşet alacağım ilk 12 kişi sebeplenir herhalde.
Bülent abi ,yarın çalışacağımız için oguz abi ve ben gelemiyoruz.Sizden rica etsem şapkaları kutsal abiye verebilirmisiniz.
Yarın bende 12 de F1 deyim.
Nevzat abi bu motoru ne kadar zamandır kullanıyorsun?
Mevlüt sen nasıl geliyorsun araban var mı? Ben önder ile geleceğim senide alalım mı?
Hüsam şapkalar zaten arabada,Kutsal gelirse ona teslim ederim.İyi günlerde kullanmak dileğimle.
Bulent abi gözlüğü unutmazsın degil mi?izgaraya sucuk getirsem kardesim ve ben icin?
Ben de merak ettim ve ebay'a aldığım tarihe baktım, 2007'de Amerikanyadan ikinci el almışım ama çok temizdi. Bir sene falan kullanmadım, dört senedir yoğun olarak kullanyorum, gördüğünüz tüm piperlerde hep bu takılıydı.
Gözlüğün şimdiden arabada,gece aracı soymazlarsa yarın alırsın. Izgaraya balıktan başka şey koymuyoruz,sen erken gelmeye bak!
Bülent abi yarın gelirken Oktay abi için trainer cord u getirir misin?
Bir de benim uçağı unutmazsın yarın değil mi :P
Bülent abi sakal da bırakırsan tam Noel Baba gibisin :)
Nevzat abi büyük bir olası badire atlatmışsın. Motorda hasar olmaması büyük mucize. OS işte:P
Benim rodaj aile işlerinden dolayı yarına kaldı, Pazar uçucularıyla görüşmek üzere diyor ve bugün uçacak herkese kırımsız & keyifli uçuşlar diliyorum.
Newzat Abi yine süper iş çıkarmışsın, bu tür motor tamirleri için senin pötükate örtünün bir de muşamba versiyonu olmalı :)
Muhahahahaha... O kadar saat çalışan ASP de var ve hala Longines gibi çalışıyor.
Eyvallah toprağım Kerim'im. Ama sen niye az görünüyorsun buralarda? Bir de pötükare değil, Ekose!
Hay yaşa abi, yazarken de biliyordum karıştırdığımı ama adı aklıma gelmedi, halbuki ortaokulda bütün kızlar ekose etek giyerdi :)
Abi az görünsemde gönlüm sizlerle, bu sene öncelikler biraz farklı işler yoğun, çoluk çocuk falan derken zaman yetmiyor :)
Volkancım araba var teşekkürler :) sahada görüşmek dileğiyle.
Birkaç hafta önce Goldberg Extra'da takılı olan O.S FS-1.20 motor......
Nevzat Abi geçmiş olsun. İç aksama ve modele zarar gelmemesi büyük şans.
Krankı kilitlenip duran mı? :)
Fotolar çok açıklayıcı olmuş. Egzoz süpabındaki kurumlanma ve yatakların pırıl pırıl çıkması hint yağı kulanmanın dezavantaj ve avantajına gayet güzel bir örnek.
Murat Palat ve yeni bebeği ESM cesna 185 skywagon ASP180 ikilisi maiden uçuşu
Krankı kilitlenip duran ASP değil, Webra idi CANIMMM....
http://vimeo.com/38698328 Oktayın kendi yapımı Chipmunk Maiden ı
Bir düzeltme, maiden i geçtiğimiz haftalarda yapılmıştı,bu yeni elbisesiyle ilk gösterisi(malum,kanat kaplamasını aşka gelip seyircilerin üstüne atmıştı maiden de)
Mevlüt den T-Rex 600 Heli Show http://vimeo.com/38701821
Bugün uçuşa giden var mı?
bu gün uçuşa gidecek olan arkadaşlar F1 mi Orahanlı mı? hangisine gitmeyi düşünüyorsunuz.
az once cansun mesaj attı orhanlıdaymiş bilginiz olsun
http://www.wifi-sistem.com/donanimlar-hakkinda-genel-bilgiler/5002-ferrit-halka-komur-parazit-kesici.html Nevzat hoca ekteki ferit halkaları yada diğerlerini servolarda ve alıcıda parazit kesmek için kullanabilirmiyiz
Zararı hiç yok faydası büyüktür. Bunlara trap (tuzak) veya yüksek frekans boğucu bobini denir. Ancak yüksek gaus'lu olması önemlidir. Bunun anlaşılabilmesi içinde ki her satıcı dahi bilemez sarı, yeşil gibi renkli ferrit halkalar değil, siyah renkte olmalıdır. 5~6 spir sarılması yeterlidir.
Benim el yapımı Piper'in ASP 75 motorunun sorununu buldum. Elimde bulunan ASP 61'İn karbüratorü needle valfi ayrı olan tip, söküp ASP 75'e taktım. Cannnaaaavar oldu. Demek karbüratör önemli. Motoru ucuza aldığımı düşünüyordum ama bana 1 ASP 61 yenti tip karbüratöra mal olacak.
Eh buda birşeydir.Böyle böyle birşeylere hakim olunuyor.Öbür karbüratörü de bir ara sahaya getirirsen bir dağıtır hatasını ararız.
iyi akşamlar herkese !
bugün ailecek orhanlıdaydık. uçaksız.
uçuş sahamız E6'dan daha kalabalıktı.
umarım önümüzdeki hafta orhanlı açılışı olur.
Murat millet piknikmi yapıyordu yoksa uçuşa gelenlermi kalabalıkdı ? Pist ve otopark bölgesi nasıldı ?
14 15 yaşınadaki şöför adayları hız denemesi yapıyordu.
Bizden Hüsamettin, Oğuz ve bir kaç kişi vardı.
hava da dünden daha rüzgarlıydı.
Yav Murat şunu açık anlatsana. Ne hızı? Nerede tam olarak, pistte mi? Model araba mı?
aslında pist bomboştu iyiki f1 varmış :)
hepsi hayal ürünüymüş :)
orhanlıdan neymiş zaten yakında orada Ağaoğllu inşaata başlıyacakmış.
Modelcilerede indirim yapacakmış :)
Alkolü biraz azaltsak mı Murat Abi? :D
Bu kuru da çekmiş galiba..
valla ilk kez rapor yazalım dedim.
her türlü benzetmeyi yaptınız. :)
ben de kendi kendimi banlıyorum. harikiri. :)
Ağzına sağlık Murat'cığım, Hasan PULUR bile yazamazdı böyle bir raporu.
evet abilerim, bugün F1 uçuşumuzu yaptık. Saat 12:30 gibi sahaya gittigimde Kerim oradaydı ve yeni aldığı jba91 motorun rodajını tamamlamıştı.ufak tefek son ayarları beraberce tamamladıktan sonra günün ilk uçuşunu yogun rüzgar altında gerçekleştirdi ve sorunsuz bir şekilde inişini yaptı. sonra gelen bir arkadaşımız daha oldu. onunda modelini hazırlayıp motor ayarlarını yaptık. ilk uçuşunu yapacak olan sopranonun ağırlık merkezi kaçıktı. onun ayaraları yapılırken ben yak54 ile uçuşumu yaptım. daha sonra sopranonun mailden uçuşunu yapmamı istediler ve sorunsuz bir uçuş yaptık. saat 13:50 gibi de hüsam abim geldi. modelini kurdu tabiki edge540. havada motor harareti nedeyle sorunlar yaşadığı ve motor stopu nedeniyle bir kaç kez acil iniş yapmak zorunda kaldı.ilerleyen saatlerde iki arkadaşda bize katıldı. karşı taraftada özacan uçuş yapıyordu. onunlada sohbet ettik. geç saatlere kadar yogun rüzgar ve kursiyerlerin baskısı altında güzel bir gün geçirdik. 4.murat eşi ve çocuğuyla modelsiz bir şekilde bize katıldı. çaylarımızı içtik bol sohbet ettik. keyifle günü tamamlayacaktık ki hüsam abim ep iki kanatlı uçağıyla 4. veya 5. sortisinde ağaçla yaptığı kaza sonucu kırım yaşadık. günün tek keyifsiz olayı buydu. üzüldük. tekrar geçmiş olsun hüsam abi. saat 17:50 gibi sahadan hüsam abimle ayrıldık.
Abiler ben soruşturma sonucunu anlayamadım.Bizden 3-4 kişi uçuyor tamam. Hız denemesi ? Ağaoğlu inşaatı ? Anladığım tekşey Murat uçanlara baka baka kendi uçmamış.
Murat üzülme F-1 halen bizde.Bugün haberlerde B2 arazilerinin satışının daha yapılmadığını anladım,yani çarşamba günü yanımıza gelip "buranın bir dönümü bana ait deyip "Ahmet bey'ı fıttırttan oğlan yalan söylemiş.
Hüsam abiye geçmişolsun diyelim.Motor harareti olduğuna eminseniz küçük iğneyi biraz açıp büyük iğneyi zenginleştirerek denemekte fayda var.bazen k. iğne çok içerde ayarlanırsa b. iğneyi istediğin kadar aç bellli bir miktardan fazla yakıt zenginleştirmesine mani olur.
Oğuzhan hocam, fotograflar için çok teşekkürler. Çok uzaktan çekmiş olmana rağmen pilot bile yakışıklı çıkmış :)
Benim için JBA 91 haricinde günün olayı senin bir Soprano kurtararak Ahmet Abi'min cemiyetine yaptığın katkıdır :)
Patlarlı tecrübesi olmayan arkadaşlara modelin trimlerini ve ilk uçuşunu Oğuzhan'ın yapmasını tavsiye ettim, onlar da tavsiyeme uyup modeli Oğuzhan'a teslim ettiler kısa bir sortiden sonra trimler tamamlandı, fazla açık olan aileron atımları azaltıldı ve modelin sahibi havalandı fakat rodeo atı gibi uçan Soprano, pilotun nabzının üst sınırlarını zorlayıp oryantasyon kaybıyla F1 pisti üzerine kaçmıştı ki kumandayı alan Oğuzhan hem modeli geri getirip hem de sağ salim indirdi.
Türk'e birşey olmaz nidasıyla havalanan bir arkadaşımızın daha F1'de kuzu gibi bir modelci olduğuna hep birlikte şahit olduk, umarım ufak tefek eksiklerini gidereceği Soprano'suyla bundan sonra kırım görmeden uçar.
Bu arada sabah saat 11:00 sularında sahayı açmamı takiben rodajını tamamladığım JBA 91 benden tam not aldı. Egzost hariç ağırlığı aynı şekilde tartılan ASP 61'den yalnızca 20 gr daha fazla, buna mukabil verdiği performans 61'den çok çok yüksek. Bugün ASP 61'den çıkardığım 13*6 pervane ile Extra'yı coşturdu, asıl pervanesi olan 13*8 ve 15*6 ile yapabileceklerini tahmin etmek hiç zor değil. Motorun dış silindir boyutları ve montaj ölçüleri de 0,61 ile tamamen aynı, bu şartlar altında 61 - 90 ölçülerinde motor alacaklara JBA91'i şiddetle tavsiye ederim. :)
Önümüzdeki hafta hava oldukça güzel görünüyor, uçacaklara şimdiden iyi uçuşlar dilerim, ben bu hafta sizleri yine yurt dışından takip edeceğim. :(
Oguz abi ellerine sağlık,fotolar çok iyi çıkmış.Pazar günü uzun bir aradan sonra uçmak çok iyi geldi ,günün tatsız olayı SPAD VIII ile ters toneler atarken yolun kenarındaki ağaca balıklama dalmam oldu.Bu arada geçmiş olsun mesajları için herkese teşekkürler.Edge -540 yerde çok iyi çalıştı fakat hava da tamgaz dan yarım gaza indiğimde cowling ön kısmı kapalı olduğu için sanırım motor soguyamadığından hararet yaptı.6 kez acil iniş yapmak zorunda kaldım.Cowling in ön tarafını özcan abi ve oğuz abi açmamı söylediler , büyük olasılıkla haklılar defalarca yerde gaz geçişlerini yaptığımız halde hava da 3-4 dakikadan sonra yarım gazın altında kesik atıp stop ediyoryordu.Hafta ya nasip olursa cowling ön tarafını açıp uçuşa geleceğim.Spad VIII acayip tatlı bir uçak ters uçuşta hiç elevator beslemeden uçuyor ,maalesef ikinci uçuşta ağaca daldık.Elimde iki uçağım daha var ama F1 de daha uçmam ,geçen sene oğuz abi de bulutlu hava da sebart ile çiş ağacına dalmıştı.
Cihan Abi Bey,15 güne kadar şu rodaj sehpasını alabilirmiyim?Rica etsem o zaman kadar varsa işleri halledebilirseniz,size zaten uğrayacağım geldiğimde sehpayı da alabilirsem sevindirik olacağımdır.
GT9 benzinli ayırıyorum kendüme,onun rodajını ayarını vs yapmam lazım.
Orhanlı değil abi F1!Bütün sıkıntı buradan çıkmış:)
Hüsam hocam geçmiş olsun, çift kanatlı çok yakışıklı görünüyor resimlerde, umarım tamir olur.
Yeni motorun hayırlı uğurlu olsun sevgili devrem, güle güle uçursun Extra'yı :)
Eywallah, hep birlikte uçalım inşallah sevgili sinyorcuğum :)
Yaw amin diycem emme olmayacak duaya amin diyo diye dalga geçmesinler?:ddd:
Yarin kimler geliyor
Ben varım abicimmmmm
Aldığım bilgilere göre Nevzat,Alpaslan beyler ve bendeniz Orhanlının açılışını yapıyoruz artık.Arabalarımız batarsa da yanımızda çekme halatı ile birlikte canavar gibin Kia Sorento var.
Bomba, fişşek gibi geliyorum abicim :D
Ahmet abim açmıyor mu Orhanlı'yı :D
Bende 2 gibi geleceğim...
Çekirdek kadro olarak Ahmet bey ve Kutsal da bizle beraber olacak zaten. Daha önce "ben varım" dedikleri için yazmadım onları.
Bakarsın Monoblane ve Sarven de katılırlar.
Havalar duzeldi sezon acılıyor:)) herkese selamlar...
Yarın icin soz veremiyorum malum borsalar hareketli sanırım haftaya aksatmadan gelmeye baslicam...
Cumartesi eskişehir uçuşum, f1'de denemeye korktuğum tono loop gibi bilimum akrobasi deneyimini boş pistte yaptım :)
Bülent abi yarın okulda olacağım. Gelebilmem pek mümkün görünmüyor abi.
Sehpa sizindir hocam istediginiz zaman alabilirsiniz fakat yarın şehirdışında olabilirim bi sonraki buluşmanızda olabilir
Program dışı bir mazeretden dolayı Orhanlıya gelişim evde usta beklemek yüzünden biraz gecikebilir. Şimdiden yazayımda mazeret kağıdı imzalanmış olsun.
ben de biraz gecikeceğim gibidir..
S E A G U L L EXTRA 300S (61-75 SIZE)
bu model nasıl kullanan oldu mu?
tavsiye edermisiniz. ?
Abi ben bu modelle edge 540 arasında kaldığımda bana edge 540 denmişti.
Seagull Markasının iki tane kiti var dı bende ve işçilik olarak çok memnun değilim acıkcası
Murat bende vardı ben pek beğenmedim acıkcası cok keyif veren bir model değil
MuratAbi şu Extra lardan Edge lerden uzak dur diyorum.Benzeri bir modelin var ve sevmedin niye illa aynı özelliklere sahip modellere meylediyorsun?
Orhanlının çekirdek çitleyen çıtır kuruyemişçi kadrosu rapor yok mu yaw ? :D ( Beni yazmayın haa!)
Top Flight Kitlerin kalitesi nasil bilen var mi ???
Nevzat Abi tebrik ederim, inşası kadar uçuşu da kusursuz görünüyor :). Tabi senin yorumun önemli.... :D
@4.Murat: O modelin CG'sini ayarlamak için FW'un önüne irice "taş" parçaları bantlamıştık.
Tek kelimeyle m u h t e ş e m
rapor kimse yazmassa ,
ben yazacağım ona göre.
saha nasıldı balçık varmıydı?
Nevzat abim hayırlı olsun. Bonbon gibi uçmuşsun. İlk intibalar çok önemlidir. Bekliyoruz duygularını.
Tahmin etim. fiyat da cunku digerlerine gore daha yuksek. biraz acemilimi atayim cessna 310 cok istiyorum.
Bu yazı bu günün raporu değildir.
Ahmt Bey birkaç cümle karalayacaktır rapor için herhalde ama tahmin ediyorum bende olduğu gibi onda da hal kalmadı benim Goldberg Extra'nın motorunu çalıştırmakla uğraşmaktan.
Böyle birşey görmedim motor yarım gazdan yukarı çalışıyor daha aşağı alınca stop ediyor. Uğraşmaktan ikimizinde canı çıktı, olmadı ve mecburen modeli uçuştan kaldırdım.
Şu an ilk incemelerimde yakıt dolum valfından önemli derecede hava kaçağı olduğunu tespit ettim. Daha da inceleyeceğim bakalım başka birşeyler çıkar mı?
Extra'yı uçuştan çekince Ahmet Bey'le birlikte FunFly'ın maidenini yapmak için onu çalıştırmaya yönlendik bu sefer FS .91 çalışmamakta direndi çook uzun bir uğraştan sonra küçük iğnenin sonuna kadar sıkılmış olduğunu gördük. Ahmet Bey benim o sinirli anımda pek bana bulaşmamak için "kim sıktı kimbilir" gibi ortaya laflar atsa da bu lafın hedefi ben olduğum aşikardı. Ama ben de sıkmadığıma göre bu işin sorumlusunun %100 Lucifer olduğuna karar verdim.
Neyse bunca eziyetten sonra yorgunluktan zaten dizlerim titremeye başlamıştı. Modeli kaldıracağım diye on kadar insan da başıma toplanıp "öper" gibi gözlerime bakınca dizlerimin bağı hepten çözüldü ama belli etmedim.
Modelin çok kısa mesafede kalkıp indiğini bildiğim halde maidenin bir tersliği olabilir ve kalkıştan vazgeçerim diye uzunca bir koşudan sonra model yerden kesildi ve hemen hemen hiç trim istemedi. Greçekten hiç üzmeyen ve çok itaatkar bir model ve ne derseniz onu yapıyor. Çok keyifli kısa bir uçuştan sonra video çekimini fazla uzatmamak için modeli çok rahat bir şekilde indirdim.
Hakan'ım ve Murak Bey'ciğim çok çok teşekkür ederim.
Kutsal'ım sana da emeğin için teşekkür ederim.
Elinize sağlık abi çok güzel olmuş...
Barabaros Bey, teşekkür ederim.
Yarın bir aksilik olmazsa Orhanlı ya gidip uçmak istiyorum.Gördüğüm kadarı ile pist güzel gibi...
nevzat abi modelin hayırlı olsun kırımsız ve bol uçuşlar dilerim.
çekirdek orhanlı ailesi sahanın açılışını yaptınız saha genel olarak iyi görünüyordu. günün raporunu bekliyorum hala. saha hakkındada bilgi verirseniz sevinirim.
Madem Ahmet bey on-line değil raporu ben yazayım bari.Saat 12 civarı Orhanlıya girerken okuldan gelen ve bizm giriş yaptığımız yol üzerinde bir ekskavatör ve silindir yolu tesviye edip eziyordu. O ara Alpaslan arayıp "abi aman bizi içerde hapsetmesinler bi tembihle " dedi.Silindir tam bizlik,arka tekerler lastik,kısmetse Nisan sonu Tuzla bel.den bu hizmeti almaya çalışaca-ğız.Çorba filan teklif etsem de içmeyiz dediler.
Alana vardığımda Alpaslan ve Ömer birer sorti uçmuşlardı bile.Modelleri indirirken Ahmet bey ve hemen arkasından Nevzat bey geldi.Onlar ekstrayla uzun süre uğraşırken tombul Fatih ve ismini hatırlayamadığım bizle tanışmaya gelen arkadaşımız oldu.
Bu arada Ömer yeni modelinle ikinci loopdan çıkarken elevatör bırakması sonucu üzücü bir kırım yaşadı.Arkasından Alpaslan'ın iniş sonucu pervanesi hasarlansa da modele birşey olmadı.Nevzat bey'in muhteşem modelinin maideni ve muhtelif uçuşlardan sonra günü sonlandırdık. Böylece Orhanlı mevsimi kısmen de olsa uçuşlara açılmış oldu.
murat nihayet avatarı değiştirdin yahu nerdeyse seni işkolik sanacaktım.
ömer geçmiş olsun kırım için üzüldüm modelin daha tadını çıkaramamıştın.
.Silindir tam bizlik,arka tekerler lastik,kısmetse Nisan sonu Tuzla bel.den bu hizmeti almaya çalışaca-ğız.
bülent abi sahanın bakım işlerini hep sana yıkıyoruz ama kusurumuza bakma yapmam gereken bir şey olursa emire amadeyim.
Bugun guzel guneşili bir havada yedik, içtik, çimlere yayıldık saat 11.30 gibi sahada oldugumda Ahmet abim , Alpaslan , Bulent abi , Ömer sahada arabaları yatır tarafına çekerek guneşi arkaya almışlardı hemen uçakları arabadan çıkarıp montaja başlarken o sırada Ömer havada yeni aldığı TmPro Extra260'ın elevatör kırılmasıyla modeli pert oldu.
Daha sonra ömerin keyfi baya bi kactı haklı olarak , ardından Alpaslan Zilinle kalkışta model'in tekerleği sekti ve pervane kırıldı ikide iki derken ben bayağı tırstım ama korkunun ecele faydası yok.
Aramıza eli işte gozu oynaş modelci Tombul Fatih geldi ardından Nevzat abim, Serim ve biraderi en son Yuksel'de teşrif edince kadro tamamlandı daha sonra bir yeni arkadas daha katıldı ama isim hafızam zayıftır özür.
Alpaslan abim ep Planörünü test etti guzel guzel uçtu birede mini kamera bağladık Orhanlı çekimi yaptık.
Tombul köfteden dürümleri lüplettik donduk
günün kısa özeti bukadar.
Murat pist gayet güzeldi,sadece kuzey yönünde büyük başların tırnak izleri vardı.Bir kısmını araç ve ayak darbeleriyle düzelttik.Hiçkimse çukura girip modeli tumba etmedi.Pistde 3-5 cm.lik çimen mevcut,ben umduğumdan daha güzel buldum.
Yaa Serimi, kardeşini ve Atagin Yükseli raporumda unutmuşum. Özür......
Bu arada Kutsal Alpaslan'ın ep motor planörünü sanırım toprağa doğru atarak kırılmasına sebep oldu ama daha sonra CA ile yapıştırıp kumandayı da güzelce ayarlayınca planör kendine geldi ve müthiş uçuşlar yaptı.Üzerine taktığımız kamera görüntülerini bekliyoruz artık.
Bülent abi,kamera görüntülerini daha çok beklersin çünkü senin kamerayı kaybettim,aramadığım yer kalmadı herhalde cebimden düştü.Yarın bide arabanın içine bakacağım yoksa yarın karşıya geçiyorum sana yeni bi tane hemide HD sinden alacağım.ÖZÜR.
Gelelim Nevzat Hocanın Funfly Maiden videosuna hadi seyredin anacığım....http://vimeo.com/38867905
Ömer sahada arabaları yatır tarafına çekerek guneşi arkaya almışlardı
Biri ilgi alanımdan bahsetmiş hemen geldim :)
Şu an Lyon'dayım tüm haftada buralarda olucam. Nevzat abi'm bir kere daha hünerli elleriyle yaptığı modeli mükemmel şekilde sonuca ulaştırmış. Uzaklarda olduğumdan yatır etkisi de olmamış. Darısı nice diğer modellere diyorum :) :P
Ömer geçmiş olsun kırım işinin kötü tarafı pilotajın dışındaki nedenlerden modelin kırılması.
Diğer nedenlerde aslında bizimle alakalı ama insan diğer nedenlerden kırılınca modeli, pilotaj hatasından kırılmasından daha fazla üzülüyor. Modeli sen mi topladın ikinci el hazır mı almıştın?
Nevzat abi bu sene yarışmaya katılırsın artık yeni fun fly modelinle :) hayırlı olsun.
Ömer, geçmiş olsun. Sen de iyice bahtsız bedeviye bağladın be. Ne oldu elevatör kırıldı mı yoksa menteşelerden mi pırtladı?
Volkan model ikinci el idi.
Abilerim sağ olunuz. Bugün süpriz bir şekilde gittim sahaya. Modeli ikinci el olarak aldım fakat Murat(Palat) abinin atölyede elden geçirdim hatta o da baktı bu menteşelere bir şey olmaz dedi. İlk sorti kalktım model gayet keyifliydi. İkinci sortide Ahmet abi de geldi ve bir kaç loop at da motorun sesini duyalım dedi. İkinci looptayken-üstelik bayağı geniş atıyordum- 3/4 ü tamamlamışken elevatör yarısı hem kırıldı hem de menteşelerden yırtıldı. Hangisi önce oldu bilmiyorum. Öylece de yere çakıldı. Modeli atmadım henüz bir kenara koydum ama pek yapmaya gönlüm yok açıkcası. Bir ara keyfim gelirse yaparım belki.
Yine de Orhanlı'yı açmış olduk,fena bir gün değildi. Ayrıca Nevzat abi alacağın olsun motoru çalıştırmak için neler yaptım hiç yazmamışsın :P
Ulen o gün 15 dakika konuştum o menteşeler hakkında ve bunu mu demiş oldum? :hmmm:
Abi ana fikir olarak buydu işte :) Ayrıca dediğin gibi eve gidince başından kıçından pimledim. Daha ne yapayım yav. Her işte bir hayır var diyorum da sıkıldım valla bu işten.
Oğuzhan Bey, Seçkin'im, Volkan'ım hepinize iyi dilekleriniz için teşekkür ederim.
Kartal'ım sırmasaçlım, sana da emeklerin için teşekkür ederim.
Evet Ömer haklısın, sahada senin de çok emeğin geçti. Kocaman teşekkürler.
Ömer kardesim bugün inişteki hata yüzünden özür diledim mi hatırlamıyorum ama lutfen kusuruma bakma.acemilik iste.
Estağfurullah abi önemli değil. Allah'tan uçağa da bir şey olmadı.
Alpaslan abi bizim diğer vidyolar geliyor mu ?
Nevzat abi hayırlı olsun.
Ömer, CA menteşenin pimlendiğini nerde gördün, duydun? Demiyorum ki o yüzden menteşe yırtılmıştır ama bunun bir faydası da olmaz, sadece stab firar kenarını biraz zayıflatmış olursun. O menteşelerin ne kadar adi olduğunu bilirim,bendekiler de defalarca yırtıldı. Yırtılmış hallerinde de deli 3d uçuşlar yaptım, elevatörleri hava koparıp kalan ufacık elev ile sorunsuz indiğim de oldu, seninki de benimki de biraz şans meselesi. Eğer yapmam diyorsan hurdasına talip olabilirim:)
Hadi canım ordan :P Pimlendiğini görmedim sadece o gün Murat abi dedi, güvenmiyorsan pimleyebilirsin diye bende pimledim. Daha önce sadece bir kez ca menteşe kullandım ama bunlarda çok dandikmiş dediğin gibi. Elevator ün kopmayan yarısı tek bir menteşenin yarısı tarafından tutuluyordu yani hiç bir iş yapmadı. Neyse bakarsın bir tane daha bulurum extra :)
Orhanlıdan görüntüler http://vimeo.com/38881565
Ömerin Extradan hatıra görüntüler :( http://vimeo.com/38882127
Efeniim raporlama konusunda çekingen davrandığımız doğrudur çünkü dün aslında atmosfer biraz elektrikliydi ve birkaç sıkıntılı durum oluştu.Ben hiç uçmaya niyetlenmedim,uçan kahramanlar da heyecandan pantalon değiştirdiler.
İlk kırım maalesef Ömer abimin şanssızlığından oldu.Loop u hem de gayet geniş atıyordu dolayısıyla elevatöre binen yük dikkate bile alınacak cinsten değildi.Yalnız CA menteşe malzemesi sanırım dandikti.hatta belki de orj. CA menteşe olmayıp malzemesi montajcıdan menkul bi iş de olabilir.Çünkü yapıştrma hatasından değil,direkt ortadan yırtılmadan dolayı gittiler.
İkinci müessif olay Kartal abimin Zlinle kalkışı esnasında modelin önce yerden kesilip anında tekrar karın üstü suya atlayan çocuk gibi tam anlamıyla yere yapışmasıydı.O kadar yapıştı ki iniş tk ları resmen tam olarak açıldı ve ben "tamam kanatlar gitti" dedim.meğer karbonfiber bacaklar mükemmel esnemiş,kanatları da ıskalamış(öne eğik iyice) ve sadece pervane kırarak model kurtuldu.Zlin sonra keyifle uçtu.Yalnız pistin sağlam tarafı park/pit alanı önü olduğu için her iniş/kalkış riskli,heyecanlı oldu.
Ardından Kartal abimin yepisyeni moto planör ünü denemeye niyetlendiler.Bülent bey in gayet isabetle üsütne bastıkları gibi sanırım Kutsal abi modeli yukarı yerine burun üstüne yere atınca model küttedenek ikiye ayrıldı.(hehehe şaka tabii,sanırım Kartal abim heli mix li bir kanala koymuş garip mixlerle(haberi olmadan) maiden yapmaya kalınca bu olmuş).Bir güzel yapıştırıp gayet güzel uçtular.
Serim abi yeni modeline hala aışma devresinde heyecanlı bir pas geçiş/iniş yapıp yürekleri ağızlara getirdi.
Yüksel abim Sundowner Jr la güzel güzel uçtu.
Herkesin adını hatırlayamadığı yeni yoldaş KNN80 Kenan abimiz di.O da uçmadı sadece modelini kontrol etti,sağolsun Nevzat beyin motoru için bize çok yardım etti.
Nevzat beyin motorlarına gelince.Rulman değişen motorda bir sıkıntı var onu evde çözecek.Diğer motor hernekadar benim kendisini kastettiğimi söylüyorsa da kesinlikle öyle birşeyin mümkün olmayacağını bildiğimden(yani LSN yi kendisinin dibine kadar sıkması olayı)- Bülent bey de şahittir- bunun, eksenleri kaçık püskürme memesi,LSN nin sürtünmesi sebebiyle yavaş yavaş kendiliğinden olabileceği ihtimalini dile getirdim.Haa, alıngan abimizin huyunu bildiğimden takılmayı da pek severim,sanırım takılmak için demişimdir.
Sahanın durumuna gelince.İlk girenlerden Kartal abim pist dibinde saplanıp 4 çekere alarak çıkabilmiş ve bu yüzden sağolsunlar her yeni gelene resmen kılavuzluk yaparak saplanmadan parketmelerine önayak oldular.Gidecekler çok dikkatli olsunlar park yeri ve yatır tarafı na geçiş çok riskli.
Tombull Fatih abimiz eli işte gözü uçuşta(bu tabiri çok sevdim ) epeyce oyalandı,kurtlarını bilazcık olsun döktü herhal.Kenan abi en azından ekiple tanıştı.Tombul köfte de batmaktan yine kurtardık diye sevindirik oldu.
Gün içi rüzgar değişken idi.Akşama doğru üşütmeye başladı. teker teker ayrıldık.Hafta sonu buluşmak üzere vesselam.
Klavyeciğinize sağlık, :lol: "Eli işte gözü uçuşta" :lol: :) Allah iyiliğinizi versin emi :)
.....Ömer havada yeni aldığı TmPro Extra260'ın elevatör kırılmasıyla modeli pert oldu.
Ömer geçmiş olsun. Bir an kendi yaptığın model sandım daha da üzüldüm açıkçası.
.....ardından Alpaslan Zilinle kalkışta model'in tekerleği sekti ve pervane kırıldı.
Alpaslan Abi geçmiş olsun. Pervane pistin o şartlarına büyük kalıyor belki. Çapı küçültüp 3 pale geçmeyi denesen?
Bu arada Kutsal Alpaslan'ın ep motor planörünü sanırım toprağa doğru atarak kırılmasına sebep oldu.......
Cık Cık Cık,okumuyosun kardeşim.Okumak şartt...
İkinci müessif olay Kartal abimin Zlinle kalkışı esnasında modelin önce yerden kesilip anında tekrar karın üstü suya atlayan çocuk gibi tam anlamıyla yere yapışmasıydı.O kadar yapıştı ki iniş tk ları resmen tam olarak açıldı ve ben "tamam kanatlar gitti" dedim.meğer karbonfiber bacaklar mükemmel esnemiş,kanatları da ıskalamış(öne eğik iyice) ve sadece pervane kırarak model kurtuldu.Zlin sonra keyifle uçtu.
Haklısın Abi'm... :). Suya karın üstü atlamamak gerekiyormuş. Ama biz saçımızı ıslatmamak için enteresan pozisyonlarda atlıyoruz suya.. :P
Hakan abi sağ ol. Açıkçası kendi yaptığım Saturn'ün herşeyini söktüm. Öylece yatıyor. Bu modeli büyük bir hevesle almıştım ama kısmet değilmiş.
Ahmet Bey, dikkatine!
Nevzat beyciğim senin motor bu size ve Surpass mı?Farazî konuşuyorum ama bazen OS motor skalası farklı kalibrasyonlar olabiliyor.Aman dikkat.
Benim bildiğim camshaft ayarlarında FS O.S. modellerinde değil, ASP veya başka markalarda farklı olabiliyor.
Zaten esas sorunu buldum. Ben sana sahada demiştim bunda kompresyon yokmuş gibi dönüyor daha önce böyle değildi diye. Intake emme supap tam olarak ayarladığım noktada yani 50 micron aralığında idi ama manifold supap ölü noktada iken .1mm kadar açıktı yani Bülent Bey'in rüzgar çorabı gibi bir taraftan giren öbür taraftan çıkıp gidiyordu. İşte bu sebepten düşük devirlerde motor gaz emişi yapamıyordu ancak yarım gazdan sonra bir emiş sağlayabiliyordu ki o da yeterli değildi. Şu an pervane yokken krankı çevirmem mümkün değil.
Sen gülmeye devam et, ben bu tür ayarları en az üç kere kontrol ederim ama yine anlayabilmiş değilim, elime mi şeetirsem Lucifer'e mi bilemiyorum.
Abi aralık fazla olunca sübap fazla değil az açılır. Geç açılır erken kapanır. Kompresyon kaçağı varsa ve sübaptan kaynaklanıyorsa çok sıkı olması veya zamanlamada bozulma olması lazım. Daha önce Evren'in motorunda mı olmuştu yine böyle bir sorun. Havada birden cozuttu motor ve söktüğünde sübap ayarlarının bozulduğunu gördü diye hatırlıyorum. Bu fazla olan aralık kompresyon kaçağının sebebi olmamalı. Vida dişlerinde aşınma varsa da titreşimle diş atıyorsa yine aynı sorunu yapması lazım aklına estiği bir ara.
Metin Bey, olayı benim kolay anlaşılsın diye öyle ifade etmemden haklı olarak yanlış anladınız. Aralık olan supap başı ve piyano başı değil, bizatihi supabın kendisi ve silindir kafası. Yani sizin ifade ettiğiniz ve doğru anlatım şekliyle aşırı sıkı idi.
Tamam abi 50 mikron deyince diğer taraf için ben de egzoz sübabının piyano başı tarafı gibi algıladım. Kontra somunu sıkarken aralığı sabit tutmak çok zor oluyor.
Evet bir hayli zor oluyor. Ben somun içindeki vidayı bir tornavida ile sol elimle tutup sağ elimle de bir kargaburun ile somunu çeviriyorum, sonra da tornavidayı bırakıp somuna biraz yükleniyorum. Bunu yapmadan önce somuna yüklenme payı kadar vidayı 1mm kadar geri alarak işe başlıyorum.
Hakan sorun pervanede değil, ölçüleri makul.Dün rüzgar inanılmaz ani yön değiştiriyordu,tam kalkış anında yana geçti ve model sağa döndü Ahmet Hocanın de dediği gibi pistin dar bir bölgesinden kalkış yapıyorduk,ben kalkamayacağımı anlayınca gaz kestim ama 40-50 cm. havalanmış oldum sert iniş pervaneyi kırdı modelde çizik yok. Köpük model de ise tamamen benim eşekliğim daha
önce Heliye ayarlanmış mix kalmış,yoğsam Kutsal gayet iyi fırlattı modeli.Ondada problem yok.
Yaa kırkyıldabir Kutsalı kızdıralım dedik ona da fırsat vermediniz.:)
Abi tum iyi modeller önce bir kırım gecirmeden iyi uçmazlar
Harbiden ya. Atamamış işte..... :P :D
Ben oradaydım, foseptik çukuruna daş atar gibi attı.
Yaw arkadaş, adam esc me program yükleyecek.Bırakın bi yüklesin sonra ben yazacağımı biliyorum :) Vede Bülent abimin kamerası ve benim planörden Orhanlı görüntüleri.Azıcık daha aşağıya bakar şekilde ayarlasaymışık taa şahane olacağmış
Esc yuklendi abim
Ahada bana camur atanlar yandınız tum modellerinizi ellerimle bizat atıcam bundan sonra :)
Benzinci arkadaşlar ekteki linkteki Futaba alıcı takılışı ile ilgili yazıyı okuyun.http://www.hooked-on-rc-airplanes.com/spread-spectrum.html
Vede burdaki Radio İnterference kısmını http://www.hooked-on-rc-airplanes.com/rc-gas-engines.html
Abi adam bol bol spektrum reklamı yapmış, bujilerin kafasının içinde zaten o direnç mevcut