Cruise Control(CC); yani Hız Sabitleyici nasıl kullanılır? - Kılavuzlar ve Rehber bilgiler - Golftutkusu
Cruise Control(CC); yani Hız Sabitleyici nasıl kullanılır? CC ile sürüş teknikleri...
İnceliklerini zamanla ve üstadlarımdan öğrendim ve bu ilkeleri uyguladığım sürece tüketim değerleri düşük ama en önemlisi lüzumsuz yere aracınızı da yormamış olursunuz.
Cruise Control(CC) ile sürüş ayrı bir sanat dalı olarak okullarda okutulacak denli incelikli bir mesele...
*Gaz kesmeden düşük hızda da olsa yol alınacak hızlarda her fırsatta kullanmalı.
*On/Off veya CNL veya boş vites veya frene basılınca CC devreden otomatikman çıkınca hafızadaki son hız silinmez ve RES tuşuna basılarak tekrar devreye alınabilir.
* Eğer ciddi bir yavaşlama olduysa CC'yi devreden çıkartarak gaza yüklenmesini önlemelidir.
*Yokuşa yaklaşırken CC'yi devreden çıkartıp - gaz kesmeden - kademeli olarak azaltmak tamamen aracın sahip olduğu ivmesini de kullanarak rampayı çıkmak...
Çünkü CC yokuşlarda gaza yüklenince değer artışına neden oluyor.
*Yokuş inerken eğer meyil dikse uygun olan en yüksek viteste meyil az ise boş viteste inerek CC'yi devreden çıkartmak.
*sıkışık trafikte, ilerideki trafiğin durduğunu görerek CC'yi son ana kadar devrede tutmamak..."
*uzun hafif meyilli rampalarda cc kapatılmalı araba yer çekimi eşliğinde rampayı inmeli boş yere gaz vermemeli:)
*+ tuşunu kullanmak hele hele 2-3 kez basmak, sürekli gaza yüklenmekle aynı sonuçları doğurduğundan çok fazla tercih edilmemeli.
"RES tuşu ile yumuşak biçimde hızınızı arttırarak 'ayağınızın altında yumurta varmış gibi...'gaza basmanızı simüle ederek hızınız arttırmak" benim keşfim...
Konu resmim elbette Yasin Üstadımdan...
Teşekkür ederiz. Ayrıca yağmurlu ve kaygan yol şartlarında kesinlikle Cruise Control kullanılmamalıdır.
On 25.05.2015 at 07:25, silvershadow yazdı:
peki hocam kullanım şekli ve hız sınırlandırıcı hakkındabilgi verebilir misiniz ?
Hız sınırlandırıcı mode tuşuna basılıp ekranda Lım yazısı çıkıyor yine +/- tuşları ve res/set tuşları ile hızı ayarlayıp sınırlandırmış oluyorsunuz. Çıkmak için gaza sonuna kadar basıp pedal sonundaki butona basınca yada cancel yapınca devreden çıkarmış oluyorsunuz.
Gönderildi: 24 Kasım 2016
2km den uzun düz yollarda devreye alıyorum sıkıntı yaratırmı ?
Size kalmış kontrolün sizin elinizde olduğu sürece istediğiniz zaman devreye alıp çıkarabilirsiniz.
On Saturday, February 06, 2016 at 23:31, erkanze yazdı:
Değerli Erkan Hocam
On Saturday, February 06, 2016 at 23:19, arfkync yazdı:
Aracınız rodajda olduğu sürece sabit hızla ilerlenmesi önerilmediği için kullanmanız önerilmez.
valla ben hep kullanıyorum araç 500km de
hergün gittiğim bir yol var yaklaşık 2km uzun ve düz bir yol hep kullanıyorum
Hız sabitleyicide +'ya bastığımda her seferinde 10'ar artış oluyor bu normal mi ? (hız 50 iken bir kere +'ya bastığımda 60 oluyor)
Daha önce kullandığım araçlarda 1'er artış oluyordu....
Bendede aynı, mesela 62 km hızla giderken CC devreye aldığımda ilk artışta 65 sonrasında 70 sonrasında 80 oluyor
@baris @ahmetby Res ve Set tuşlarına basarsanız hızı +1 ve -1 olarak artırıp düşürebilirsiniz.., ve siz CC aktif ettiğinizde aracın o anki hızı küsüratlı bir hızda ise örneğin 72km olsun siz + tuşuna basarsanız direk 82 değilde 80 e tamamlar..
@forzaGilles Teşekkürler yardımınız için :)))
Bu konuyla ilgili birşey sormak istiyorum. Önümüze bir araç geçti diyelim ve hızını azalttı. Bu durumda araç kendi hızını nasıl düşürür. Bunun bir ayarı var mı veya donanım mı takılması gerekiyor?
58 dakika önce, JSW yazdı:
Aradığınız sorunun yanıtı burada
Hocam hız sabitleyici var ama acil fren desteği konusunda bilgim yok. Öğrenmenin bir yolu var mıdır?
9 dakika önce, JSW yazdı:
Bu başlığın altındaki mesajları okumanız yeterli
Uzun yolda deneme şansı bulduktan sonra hızlanma ve hız düşürmesi oldukça dengeli olan bu özellikle + ve - tuşlarına basarak epey yol adım.
Kafama takılan ise cruise control yokuş aşağı eğimli yolda frenlemeyi nasıl yapıyor acaba? Frenden mi yoksa motordan mı? Fren ışıkları yanıyor mu bu durumda?
7 saat önce, trooper yazdı:
Adaptif hız sabitleyici ACC varsa fren sistemini kullanır.
@silvershadow Murat Hocam, Hızımı 120'ye ayarladım cruise control'u yokuşlu yerlerde araç en fazla 121 km hız gösterdi. Hızı bir şekilde sabit tuttu. Cruise'u kullanmasam 130 - 140 km hıza gaza basmadan çıkabileceğini düşünüyorum.
21 saat önce, trooper yazdı:
Fren enerjisi geri kazanım sistemi olabilir.
Gönderildi: 3 Haziran 2017
Active cruise control da frenleme özelliği olduğu ve mevcut fren sistemini kullandığı için mutlaka yanar.
Diğer normal cruise control da motor kompresyonu ve enerji geri kazanım sistemi dışında bir yavaşlatan unsur bulunmuyor. Bu nedenle fren lambaları da yanmayacaktır.
Meyil az ise boşa alınmalı demişsiniz, boşta iken anlık yakıt değeri artıyor. En yüksek viteste olması gerekmiyordu?
Bazı arkadaşlarımın aracında cc aktif olduğu zaman örn. 120 ye sabitlediyseniz, yokuş aşağı inerken hız 120 nin üstüne çıkacaksa 120 üstüne çıkartmayıp motor freni yaptığını söylüyor, bizim golf de ben denedim böyle birşey olmuyor, otomatik Manuel farkı Oluyormu?
57 dakika önce, umitbt yazdı:
Haklısınız Cut off sistemi ayağınızı gazdan çektiğiniz anda yakıt akışını keser, ancak viteste olduğunuz için kompresyon nedeniyle ciddi yavaşlama olur boş viteste kendi ağırlığıyla ivmelenmek yerine motor tarafından yavaşlatıldığı için de alacağınız yol azalır. Frenlemeye ihtiyaç duymayacağınız boş yolda, vitesi boşa almayı, rölantide yakıt tüketecekseniz bile alacağınız yolu uzattığını düşünerek tavsiye ediyorum. Matematik hesabımın doğruluğunu sürüş profili seçimi olan DSG'lerde de görebilirsiniz. Onlar da eğimi bulunca veya vites ve hız orantısı uygunsa ayak gazdan çekildikten sonra frene dokunulmadığı sürece vitesi boşa alır. DSG de asla boş vitese manuel olarak hareket halindeyken almamalı, aman..