Bölüm 3 Kablolama
3.1 Ara Bağlantılar
Şekil 3.1 SmartDrive PRO Ara Bağlantıları
3.2 Kablo Boyutu ve Devre Kesici ( Sigorta ) Seçimi
3.2.1 Devre Kesici ( Sigorta ) Seçimi
Cihazın güvenliğini sağlamak için, şebeke faz(lar)ı ile SmartDrive PRO arasında devre koruma elemanları ve devre kesici sigortaların kullanılması önemlidir. Şebeke ile SmartDrive PRO arasında kullanılacak koruma elemanı temik-magnetik kesici (TMK) olabilir.
Güvenlik nedeniyle aşağıdaki talimatları lütfen uygulayın:
· KESİNLİKLE SmartDrive PRO çıkış uçlarına (A1, A2, F1, F2 ) şebeke bağlantısı yapmayın, aksi halde cihazda onarılması mümkün olmayan arızalar meydana gelir.
· KESİNLİKLE SmartDrive PRO çıkış ucu ile motor arasında magnetik kontaktör (MK) kullanmayın. Enerji kesilmesi halinde magnetik kontaktörün oluşturacağı geçici parazitler cihaza zarar verebilir.
3.2.2 Kablo Boyutu ve Devre Kesici ( Sigorta ) Seçimi
Temel güç devresinde kullanılacak kablo ve devre kesici ( sigorta ) seçimi, aşağıda verilen Tablo 3.2’e göre yapılmalıdır.
( 400V Arm. )
Tablo 3.2 Güç Kablosu ve Sigorta Seçimi
Pozitif topraklama ucunu soğutucu panel üzerindeki “ ” ucuna bağlayın.
· Kablo kesiti en az güç kablosu ile aynı boyutta olmalıdır. Kablo boyu mümkün olduğunca kısa tutulmalıdır.
· Topraklama direnci 100W’dan düşük olmalıdır.
· SmartDrive PRO sürücü, KESİNLİKLE kaynak makinesi gibi büyük akım çeken makinelerle birlikte kullanılmamalıdır.
· Birçok SmartDrive PRO sürücünün bir arada kullanıldığı durumlarda, her cihaz için ayrı bir topraklama hattı bulunmalıdır. Doğru topraklama bağlantısı için Şekil 3.2’de gösterilen talimatlara uyulmalıdır.
Şekil 3.2 Birden Fazla SmartDrive PRO’nun Topraklanması
3.4 Frenli Motor Magnetik Kontaktörü
SmartDrive PRO motora değişken bir gerilim uygular. Bu nedenle SmartDrive PRO bir frenli motor ile kullanılırken, magnetik frenin enerjisi doğrudan şebekeden alınmalıdır. KESİNLİKLE SmartDrive PRO çıkışından sürülmemelidir.
AC şebeke ile motor freni sağlamak için; magnetik fren, SmartDrive PRO’nun dijital çıkışından referans alan bir magnetik kontaktör ile enerjilendirilmelidir.
· Fren bobininin enerjisiz kalması ile oluşabilecek geçici darbe akımlarına karşı fren bobinine acilen bir darbe söndürücü bağlanmalıdır.
AC fren bobinleri için R-C filtre (söndürücü)
DC fren bobinleri için Diyod türü söndürücü devreleri kullanılabilir.
3.5 Kablolama İle İlgili Uyarılar
· KESİNLİKLE SmartDrive PRO çıkış uçları (A1, A2, F1, F2 )’na AC şebeke bağlantısı yapmayın.
· KESİNLİKLE SmartDrive PRO çıkış uçları (A1, A2, F1, F2 ) ile motor arasında magnetik kontaktör (MK) kullanmayın. Motorun çalışması sırasında, MK türünde bir birimin devreye girip çıkması, SmartDrive PRO’a zarar verebilecek büyük geçici akımlara neden olacaktır.
· KESİNLİKLE SmartDrive PRO çıkış uçları (A1, A2, F1, F2 ) ile motor arasında güç kompanzasyon kondansatörleri kullanmayın.
· KESİNLİKLE, SmartDrive PRO devrede iken motor uçlarında ölçü aleti ( gerilim uygulayacak türde ) kullanmayın. Aksi halde yarıiletken güç elemanları geçici yüksek gerilimden zarar görecektir.
3.6 Alan ( Uyarma ) Gerilimi Seçimi
3.6.2 Farklı Alan (Uyarma) Gerilim Seçimleri
200Vac 3Æ faz,
200Vac 3Æ, faz
380Vac 3Æ faz,