Egzantrik mili olmayan motor geliyor | sekizsilindir.com
Elektrik ve hybrid teknolojisinin otomobillerde yaygınlaşmaya başlamasıyla içten yanmalı motorların 30-35 yıl sonra olmayabileceğinden bahsedilmeye başlandı. Özellikle VW'in yaşadığı emisyon skandalı sonrası fosil yakıt kullanan motorlara bakış markalar tarafından biraz daha değişti. Hybrid teknolojisinde de içten yanmalı motorlar bulunuyor ama tam elektrikli sistemlere geçişte daha uygun maliyetli ve pratik bir çözüm olarak düşünülüyor. Ayrıca hem elektrik hem de içten yanmalı motorun beraber çalışması emisyon değerlerini düşürmekte faydalı da oluyor. Bu nedenle daha önce hybrid sistemlerin orta vadede dizel motorların yerini alabileceğinden bahsetmiştik.
Dizel motorların sonu mu geliyor?
Diğer taraftan içten yanmalı motorlar günden güne küçülmeye ve daha gelişmiş turbo teknolojileri ile daha verimli hale gelmeye başladılar. Yakın zaman önce Volvo ve Mazda yeni turbo teknolojilerini tanıtmıştı. Bu yeni turbolar sayesinde hem daha az yakıt tüketilebiliyor hem de turbo boşluğu azaltılabiliyor. Ayrıca bu konularda BMW markasına 3 turbo yetmemiş olacak ki 2017 yılında tanıtacağı bir motorda 4. turboyu kullanması da oldukça olası görünüyor. Turbo boşluğunu azaltacak 3 yeni teknoloji
Şimdi ise İsveçli ünlü süper sport otomobil üreticisi Koenigsegg yepyeni bir teknoloji ile karşımıza çıkacak. Daha öncede bu tip egzantrik milsiz teknolojiler bulunuyordu ancak prototipten öteye geçememişti. İsveçli markanın tanıttığı bu yeni motorda, silindirler içerisine hava alınmasını ve egzoz gazlarının atılmasını sağlayan subapları hareket ettiren bir egzantrik mili bulunmuyor. Günümüzde tüm içten yanmalı motorlar hareketini krank milinden kayış veya zincir vasıtasıyla alan egzantrik miline sahip ve sübaplar bu sayede açılıp kapanabiliyor.
Koenigsegg markası ise tanıttığı yeni tekonloji ile egzantrik milini sistemden atmış. Bu sistemde sübaplar tamamen elektronik olarak kontrol ediliyor ve pnömatik yani hava ile çalışan yaylar tarafından açılıp kapatılıyor. Bu sayede motor sisteminden 2 adet egzantrik dişlisi, 2 adet egzantrik mili ve 1 adet zincir veya triger kayışı eksilmiş. Hangi motor nasıl çalışıyor?