OTOMATİK VİTESTE BOSA ALMAK » Sayfa 3 - 7
18 Ağustos 2005 16:24:02
Orijinalinden alıntı: AnarKin
Araç 120 km süratla giderken geriye takıyorsun boşta oluyor .
Fıkralardaki Temel gibi 120 den sonra vitesi rokete (R) alıyorsun oylemi
bu daha iyiydi ...
18 Ağustos 2005 16:32:58
ya bana da lambalarda dururken boşa almak mantıklı geliyor birileri de tutturmuş yok boşa alınmaz zararlı diye saçmalık yauw kimse inanmasın bu tür söylemlere biz 7senedir otomatik vitesli araçları kullanıyoruz hiç yolda boşa almadım ihtiyaç da hissetmedim
tabiiki boş alıınır...debriyaja çok basılı tutarsan balatalar zararda görübilir...
19 Ağustos 2005 16:21:25
BU TAM TEMEL FIKRASI ... OTOMATİK ŞANZIMAN ARAÇLARDA DEBRİYAJ TANRIM KABUS GİBİ YAZMASI BİLE ... BALATA YANAR HA
19 Ağustos 2005 16:46:33
Özetle otomatikte olsa manuelde olsa boşa atmamak lazımmış öylemi..? Ben yokuş aşşağı boşa atmayın uyarılarını olası frenlememe durumlarını önlemek için olduğunu sanmıştım ...
19 Ağustos 2005 16:55:25
TABİKİ FRENLEME DURUMU İÇİN ÖNCELİKLİDİR.
BUNU RED EDEN YOK BİLDİĞİM KADARI İLE
MİLLET EKONOMİKMİ DEĞİLMİ DERDİNDE..TÜKETİMİ GÖSTEREN BİR ARACA BİNEN İKNA OLUR. UZATMAYIN ARTIK MİLLETİN KAFASI KARIŞIYO ... ARAÇ BELLİ BİR DEVİRE (1700 -1800OLMASI LAZIM)DÜŞENE KADAR 0.01 TÜKETİR DOĞRU VİTESDE RAMPA İNERKEN
BOŞTA GİTMEYİN AMAN HA...
19 Ağustos 2005 21:46:56
Tiptronik viteslerde debriyaj balatası var İşiklarda veya uzun süreli dururken bosa almak gerektiğini yoksa debriyajın çabuk biteceğini arabanın kitapçığından okumuştum diye hatırlıyorum tekrar bakıcam.
Yokuş aşağı giderken yeni çikan araçlarda frene bastıktan sonra tekrar gaza basıncaya kadar benzini kesiyor diye biliyorum. Opel corsa nin kitapçığında yakıt tasarrufu bölümünde yazıyordu.
19 Ağustos 2005 23:28:33
evet uzun süreli duruşlarda boşa almak faydalı otomatik viteslerde!
20 Ağustos 2005 02:09:16
duruşlarda boşa alınabilinir fakat araç giderken boşa almak pek mantıklı diil otomatik araba alıyorsan zaten yakıt tasarrufunu pek düşünmemen gerek
20 Ağustos 2005 02:19:40
Tiptronic vitesli arabada debriyaj balatası yok. Tiptronic değil başka birşeydir o. Tiptronic sadece vites kolu üzerinden vites küçültüp büyütmeye yarayan bir şey. O kadar matah da deil aslında aynı şeyi normal bir otomatik şanzımanda da elle geçirerek yapabilirsin, sadece adamlar bu olayı biraz daha kolaylaştırmışlar.
20 Ağustos 2005 15:09:59
bende palio speedgear var triptronik
manuel de 6 ileri vites var .ben yokuş aşağı boşa almak yerine manuel 6. vitesle iniyorum
devir saati gaz pedalının göstergesi ise (bana göre öyle)normal rolanti devri 900 ile 1100 arası
yokuş aşağı 6. viteste devir saati 1300 1500 civarı oluyo bu bi nevi gaza az basarsan daha az yakar
ayrıca bendeki vites dizaynı şöyle bu dizayna göre boşo alacam derken geri vitese takma riski var
(seyir halinde geri vitese geçmeye engeleyecek bir düzenek olup olmadığınıda servise çek ettiremedim
vites dizaynı aynı şöyle yukarıdan aşağı
BU DİZAYN DÜZ SIRA HALİNDE BU YÜZDEN D DEN BOŞA ATMAYI R YE GEÇİRME İHTİMALİN DEN DOLAYI
20 Ağustos 2005 20:33:01
Orijinalinden alıntı: nsx
tiptronic şanzıman, vites geçişlerinin hem otomatik yapılmasına hem de istendiğinde manuel olarak değiştirilmesine imkan veren bir sistemdir. direksiyondan düğme ile alakası yok. ayrıca tiptronic ismi bu sistemi ilk olarak kullanan porsche firmasının bu sisteme verdiği isimdir. yani her aynı sistemi kullanan araçta onun adı tiptronic de değildir ayrıca. isteyen firma istediği ismi verir. örnekleri vardı ama isimleri hatırlayamadığım için yazmıyorum.
direksiyondan butonla vites değiştirilmesi olayı da senin tiptronic dediğin sistemin kumandasının direksiyona butonlarla ya da direksiyonun altındaki kollarla (bk. alfa romeo steptronic) alınması olayıdır. onun da adı tiptronic değildir.
özetle şuna artık tiptronic demekten vazgeçin. bu türkiye'de kağıt mendili ilk üreten selpak firması olduğu için tüm kağıt mendillerin "selpak mendil" diye anılması gibi oldu. buna da reklamcılıkta "jenerik marka" deniyor.
ilk arazi aracını üreten "jeep" firması olduğu için tüm arazi araçlarının "jip" diye anılması gibi. ya da
ilk kadın hijyenik bağını "orkid" ürettiği için tüm ürünlerin "orkid" ismiyle anılması gibi...
20 Ağustos 2005 20:46:40
Orijinalinden alıntı: aya
Tiptronic direksiyondan deiştirmeye yarıyor demedim zaten yazdıgımı oku, "vites kolu" demişim. direksiyondan degistirilenlere opel, alfa romeo vs.. kendi isimlerini vermisler onu biliyoruz zaten, geçenlerde baska 1 konuda yazdık onları, benim yazdıgım tiptroniclerde debriyaj balatasının bulunmayışıydı...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi nsx -- 20 Ağustos 2005, 20:47:24 >
20 Ağustos 2005 21:07:54
en iyi ihtimalle vites kolunu kirarsin
09 Nisan 2013 15:44:40
Ben viteste giderim hep yokuşlarda.Daha güvenli diye düşünüyorum yakıt tüketiminden ziyade.
09 Nisan 2013 17:24:37
8 senelik hortlama olmuş..
Umarım geçen bu 8 senede insanlar (ÖZELLİKLE yeni araçlarda) boşa atmanın vitesde giderek kompresyonda tutmakdan daha fazla yaktığını ve boşa atmanın tehlikeli olduğunu anlamışdır..
Ki zaten otomatik vitesde D konumunda giden arabayı N konumuna almak kadar saçma ve zarar verecek bir olay olduğunu anlamışlardır umarım..
09 Nisan 2013 17:28:49
Adı üstünde otomatik şanzıman. Tak D'ye daha da elleme orayı işte. Bu kadar basit. Sürekli orayla oynayacaksan niye otomatik aldın ki? Bırak o halletsin.
24 Ocak 2014 11:15:19
Arkadaşlar ışıkta durduğumda D de bırakıyorum servis uzun süreli duraklamalarda N ye alın dedi ama D de durduğumd ada araç gitmeye çalışıyor gibime geliyor ve hafif titreme oluyor. Benim kafamıda bu karıştırmakta
24 Ocak 2014 11:20:31
Haydi diyelimki boşa alındığında şanzıman zarar görmüyor.
Ya 150 tane test yapıldı.Boşa aldığında araba yine yakıtı kullanıyor.Ama araç vitesteyken gaz pedalına basmazsanız araç 0 (sıfır) litre yakıt yakıyor.Yani hiç kullanmıyor.
Zaten yeni araçlarda olan anlık yakıt tüketiminden de anlayabilirsiniz.
24 Ocak 2014 11:22:37
Orijinalden alıntı: regedit1
Uzun ışıklarda N ye alabilirsiniz.Çünkü D de araç öne gitme eğilimindedir.Pek bir şey olmaz ama frenler aşınır sadece az da olsa.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Keomaa -- 24 Ocak 2014; 11:23:00 >
24 Ocak 2014 12:52:35
Orijinalden alıntı: Keomaa
O dediğiniz, aracın kendi hızı mevcutsa oluyor yalnız. Durduğu yerde yakıt tüketmesen motoru çevirecek bir enerji yoksa o motor çalışmaz. Dolayısıyla rölantide beklerken rölanti yakıtı tüketmek zorunda. Bu sizin dediğiniz, rampa inişi ya da düzde belli bir hızda giderken faz keserseniz geçerli...