Yeni Mercedes-Benz Vito için de dijital dünya lansmanı gerçekleştirildi
Otomobil dünyası koronavirüs önlemleri nedeniyle bütün etkinliklerini iptal ederken yeniliklerini internet yoluyla tanıtma yoluna gidiyor. Geçtiğimiz günlerde sosyal medya hesaplarından yeni E serisini yanıtan Mercedes, yeni Vito'yu da internetten tanıttı.
12 Mart 2020 Perşembe 17:11 - Güncelleme: 12 Mart 2020 Perşembe 17:11
Coronavirüs önlemleri kapsamında Cenevre Otomobil Fuarı'nın iptal edilmesinden sonra yeniliklerini dijital ortamda duyuran Alman otomobil markası Mercedes, yeni E Serisi’nden sonra Vito modeli için de dijital dünya lansmanı gerçekleştirdi. 9 kişilik araç segmentinde önemli bir yeri olan modelin 9 farklı motor seçeneği ile çıkması dikkat çekti. Yeni Mercedes-Benz Vito’nun 2020’nin üçüncü çeyreğinde Türkiye’de satışa sunulması planlanıyor.
DOKUZ FARKLI MOTOR SEÇENEĞİ
Yeni Vito versiyonları, OM 654 kodlu dört silindirli 2.0 litrelik turbo dizel motorla sunuluyor. Dört farklı güç versiyonu ile sunulan motor, giriş seviyesinde 136 HP (100 kW) güç ve 330 Nm tork (Yakıt tüketimi karma 6,6-5,8 lt/100 km, CO2 emisyonu karma 173-154 gr/km) değerine sahip Vito 114 CDI olarak adlandırılıyor. Bir üst seviyede 163 HP (120 kW) güç ve 380 Nm tork (Yakıt tüketimi karma 6,4-5,8 lt/100 km, CO2 emisyonu karma 169-156 gr/km) değerine sahip Vito 116 CDI var. En üstte ise 190 HP (140 kW) güç ve 440 Nm tork (Yakıt tüketimi karma 6,4-5,8 lt/100 km, CO2 emisyonu karma 169-154 gr/km) değerine sahip Vito 119 CDI bulunuyor.
Buna ilave olarak yeni nesil ile birlikte sınıfının en güçlü motoru olduğu iddia edilen Vito 124 CDI da sunuluyor. Bu motor seçeneği, 239 HP (176 kW) güç ve 500 Nm tork (Yakıt tüketimi karma 6,4-6,3 lt/100 km, CO2 emisyonu karma 168-166 gr/km) üretiyor. Hızlanma anında mevcut 500 Nm’ye ek olarak 30 Nm “Overtorque” devreye giriyor. Vito 124 CDI, 0’dan 100 km/s hıza 7,9 saniyede ulaşıyor ve 210 km/s maksimum hız yapıyor.
Yeni OM 654 motor nesli, OM 651 ile kıyaslandığında çok daha verimli ve çevre dostu olarak tanıtılıyor. Ayrıca bu motorun daha sessiz ve daha titreşimsiz bir sürüş sunduğuna dikkat çekiyor. Alüminyum gövde ve çelik pistonlu kombinasyon, kademeli yanma işlemi ve sürtünmeyi azaltmaya yönelik silindir yatağı kaplaması NANOSLIDE ve motora yakın egzoz gazı arındırma sistemi gibi gelişmiş teknolojilerle yakıt tüketimini düşürürken, bir başka açıdan emisyonları azaltmaya yardımcı oluyor. Motora yakın konumu sayesinde egzoz gazı arındırma sistemi az ısı kaybıyla en uygun çalışma koşullarında görevini yerine getirebiliyor. Tüm bu gelişmeler ile birlikte; örneğin Vito 119 CDI versiyonunda eski versiyona göre yüzde 13 yakıt tasarrufu sağlanabiliyor.
9G-TRONIC OTOMATİK ŞANZIMAN
Tüm arkadan itişli Vito versiyonlarında 9G-TRONIC otomatik şanzıman sunuluyor. Bugüne kadar sadece Vito Tourer versiyonlarında bulunan tork konvertörlü otomatik şanzıman, 7G-TRONIC’in yerini alıyor. Sürücü, DYNAMIC SELECT seçim düğmesi üzerinden “Konfor” ve “Spor” sürüş modlarından birini seçerek vites değişim zamanını ayarlayabiliyor. Sürücü ayrıca “Manuel” modu seçerek direksiyon üzerindeki kulakçıklarla manuel olarak da vites değiştirebiliyor.
AIRMATIC HAVALI SÜSPANSİYON İLE İSTER SPORTİF, İSTER KONFORLU
AKTİF FREN YARDIMCISI VE DISTRONIC
HER ZAMAN ARKAYI GÖSTEREN DİJİTAL AYNA
EĞLENCE ÇÖZÜMLERİ VE YENİ GÖRÜNÜM
Yenilenen Vito’da sunulan bilgi-eğlence sistemlerinin de kapsamının genişlediği belirtildi. Giriş seviyesinde Audio 10 dâhil yeni Vito’nun tüm radyo seçeneklerinde dijital radyo (DAB+) kullanıma sunuluyor. Böylece uzun yolda da radyo yayını net ve berrak bir şekilde dinlenebiliyor. Bunun dışında Audio 10’da Bluetooth üzerinden eller serbest telefon görüşmesi veya müzik aktarımı gibi fonksiyonlar da sunuluyor ve akıllı telefon USB girişi üzerinden şarj edilebiliyor.
YENİ ÖN IZGARA VE DAHA KALİTELİ İÇ MEKÂN