01: 14 11 Ağustos
Sovyet birliklerinin Bulgaristan topraklarına girmesinden ve Eylül 1944'te silahlı ayaklanmanın ardından, Bulgar Hava Kuvvetleri Sovyet'i kabul etmeye başladı havacılık tekniği. Mart 1945'te Bulgar Hava Kuvvetleri çeşitli modifikasyonlarda (Yak-120D, Yak-9DD, Yak-9M ve Yak-9U) 9 Yak-9 avcı uçağı aldı.
Avcı Yak-9D Bulgar Hava Kuvvetleri
Avcı Yak-9DD Bulgar Hava Kuvvetleri
Bulgar Hava Kuvvetleri Müzesi'ndeki Avcı Yak-9P
IL-2, Bulgar Hava Kuvvetleri müzesindeki uçaklara saldırdı
8 Eylül 1946, seçmenlerin% 92,72'i, monarşinin devrilmesi ve cumhuriyetin ilanı için oy kullandı. Eylül 15 Bulgaristan Halk Cumhuriyeti, ilk başbakanı Georgi Dimitrov, eski bir komünist, Tito'nun arkadaşı ve Yugoslavya ve Bulgaristan'da tek bir Güney Slav devletinin kurulmasının destekçisi olan 1946'i ilan etti. Bu bağlamda, Bulgaristan Hava Kuvvetleri yeni bir kimlik işareti aldı:
Aynı zamanda Sovyet uçaklarının teslimatları da devam etti. Böylece, Tu-2 bombardıman uçakları ve torpido bombardıman uçakları kuruldu.
Bombacı Tu-2 Bulgaristan Hava Kuvvetleri
Torpido Bombacısı Tu-2T Bulgaristan Hava Kuvvetleri
Bulgar Hava Kuvvetleri Müzesi'nde Tu-2 bombacısı
Sovyet Hava Kuvvetleri Il-10 saldırı uçağı
"Siniger" 100 savaşçı Messerschmitt Bf.109G-2, G-6, G-10, eğitim uçağı DAR-9, iki bombacının tümen - Dünya Savaşı sonrasında Bulgaristan, Makedonya işgal için tazminat hesabına güç kazanan havacılığı Yugoslavya farklı tasarımların uçağın çok sayıda geçer Pe-2, Il-2 saldırı uçakları da dahil olmak üzere 30 hafif keşif bombacısı dahil olmak üzere Fazan tasarım bürosu X-11'i üretti. Onardıktan sonra, "Sülünenler", Yugoslav Hava Kuvvetleri'nin bir bölümünde 1956'a kadar uçtu.
Işık keşif bombacısı Bulgar üretimi KB-11 "Sülün" Yugoslavya Hava Kuvvetleri
Jet uçağı dönemi. İlk Bulgar jet uçağı Sovyet Yak-23 idi. İlk 12 Yak-23, Mart 1951'ta oluşturulan 19. Avcı Havacılık Alayına geldi. Onları yaklaşık bir yüz Yak-23 izledi, ayrıca iki çift Jak-23DC Romanya'dan geldi. Toplamda, bu savaşçılar beş avcı ve avcı uçağı hava alayına, 2 inci eğitim bombardıman havacılık alayına ve Georgi Benkovski havacılık okuluna silah verdi. Yak-23'un Bulgaristan Hava Kuvvetleri'ndeki asıl görevi, başta Türkiye, Yugoslavya ve Yunanistan olmak üzere sınır ihlalcilerini engellemekti. Yak-23, 1958 yılına kadar Bulgar Hava Kuvvetleri'nde hizmette kaldı ve en son operasyonları 43 avcı alayı oldu.
Yak-23 Bulgar Hava Kuvvetleri
Bulgar Hava Kuvvetleri müzesinde Yak-23 savaş uçağı
MiG-15 UTI Bulgar Hava Kuvvetleri Eğitimi
Bulgaristan Hava Kuvvetleri Müzesi'nde IL-28
Bulgar Hava Kuvvetleri Müzesi'nde MiG-17F avcısı
Avcı MiG-17PF Bulgaristan Hava Kuvvetleri
Bulgaristan Hava Kuvvetleri Müzesi'nde RP-17 "Zümrüt" ile MiG-1 PF
Bulgar Hava Kuvvetleri müzesinde eğitim savaşçısı Yak-11
Li-2 Bulgaristan Hava Kuvvetleri müzesindeki uçakları ulaştırdı
Il-14 Bulgaristan Hava Kuvvetleri müzesinde uçak taşımacılığı
Aynı zamanda, kendi Bulgar uçağımızın gelişimi durmadı. 1948'ten bu yana, mühendis Ivan Lazarov tarafından tasarlanan Laz-160 eğitim uçağı, 7 tarafından üretildi. Dahası, bir eğitim makinesi olarak kullanmanın yanı sıra, Laz-7, II. Dünya Savaşı sırasında U-2 (Po-2) ile U-1941 (Po-1945) ile donanmış Sovyet birimleri örneğini takiben oluşturulan iki hafif gece bombardıman uçağı bölümünde hizmet veriyordu. şehir
Bulgar Hava Kuvvetleri'ndeki hafif gece bombardıman uçaklarının ikinci bölümünün Laz-7'i
Daha sonra, yükseltilmiş versiyonu Laz-150M'in 7 birimleri Sovyet M-11FR motoruyla üretildi.
Eğitim uçağı Laz-7M
Ancak, bunlar son Bulgar uçağıydı. Aşağıdaki modeller Laz-8, Laz-9 ve Laz-12 ve ayrıca reaktif Laz-14, kağıt üzerinde kalmıştır.
Öyleyse bir jet uçağı gibi görünmeli Laz-14
Bulgar Hava Kuvvetleri Müzesi'nde Mi-1 hafif helikopter
Bulgar Hava Kuvvetleri Müzesi'nde Mi-4 nakliye helikopteri
Varşova Paktı ülkeleri arasında Bulgaristan'ın SSCB'nin en güvenilir müttefiki olarak kabul edildiği belirtilmelidir. Topraklarında Sovyet birlikleri yoktu ve Bulgar Halk Ordusu bağımsız olarak kullanılacak tek orduydu: Türkiye'nin Avrupa bölgesini ele geçirmek ve Boğazlara gitmek ve Yunanistan'a karşı ve gerekirse Yugoslavya'ya karşı hareket etmek.
MiG-19S 19 - Bulgar Hava Kuvvetleri
Bulgar Hava Kuvvetleri Müzesi'nde MiG-19PM savaşçısı
60'un başlangıcında, MiG-21 dönemi başladı. 1963'ten 1990'e, Bulgarlar çeşitli değişikliklerden (F-226, M, MF, PF, PFM, U, UM, P, bis) 11 13 uçağı aldı. Eylül ayında, 1963 th Fighter Reiment'in 19'i, 12 MiG-21F-13'i aldı, daha sonra bu uçaklardan bazıları MiG-21F-13Р'ın keşif versiyonuna dönüştürüldü ve 26 keşif alayına transfer edildi. 1988 yılında hizmet dışı bırakıldı. Ocak ayında, 1965 hava alayının ikinci filosunun 18'i, 12 MiG-21PF'i aldı, F-13 örneğinde olduğu gibi, bu uçakların bir kısmı, MiG-21PFR'nin keşif versiyonuna dönüştürüldü ve 26-conna-conne reonsansal versiyonuna aktarıldı. 1991 yılında görevden alındı. MiG-21PF'e ek olarak, 1965'te Bulgar Hava Kuvvetleri, 12 MiG-21PFM'yi aldı. 1977-1978’te, onları 36 yılında Sovyet MiG-21PFM ve diğer iki savaşçı tarafından kullanılan başka bir 1984 izledi. Tüm MiG-21PFM'leri, 15 yılına kadar 1992'inci alayıyla hizmet ediyordu. 1962 yılında, 26 inci rap, altı keşif MiG-21Р aldı. 1969-1970 içinde 19 MiG-15М, 21'e ulaştı, bu uçaklar servislerini 1990'in 21 IAP yılında bitirdi. 1974-1975'te Bulgaristan, bazıları MiG-21МФР'ın keşif versiyonuna dönüştürülmüş ve 21-th keşif havacılık alayına devredilen yirmi MiG-26МФ aldı. Bu uçaklar 2000 yılında hizmet dışı bırakıldı. 1983'ten 1990'e kadar, Bulgaristan Hava Kuvvetleri bir 72 MiG-21bis aldı. Bunların yarısı ACS (30 yeni, 6 kullanılmış) versiyonundaydı, bu savaşçılar 19'inci hava alayını ve ikinci yarısı da “Azure” sistemi ile aldılar. MIG-21 mücadele yanı sıra, Bulgar Hava Kuvvetleri varyantlarında 39 sparok aldı (21-1 yıl için 1966) ve 21-5 yıl içinde yeni MIG-1969UM (1970 ve 21 Sovyeti'ni kullanılan MIG-27U, MIG-1974US (1980 6 yıl) 1990 yılında). Son eğitim MiG-21, 2000 yılında görevden alındı ​​ve bundan önce 1994 yılında on adet MiG-21UM Hindistan'a satıldı. Operasyon boyunca, savaşçılar yenildi; 38; MNG; 3; 21; 13; 4; -21US ve 7 MiG-21UM. Bunlardan, şimdi sadece iki Sparky de dahil olmak üzere, uçuş durumunda sadece 5 MiG-21bis var. Kalan MiG-6bis, parasızlık nedeniyle modernizasyon olmadan uçuyor.
MiG-21PFM Bulgar Hava Kuvvetleri
MiG-21bis Bulgaristan Hava Kuvvetleri uçuşta
MiG-21MFR Bulgaristan Hava Kuvvetleri Müzesi'nde İzci
Bulgar Hava Kuvvetleri Müzesi'nde L-29 Delfin
70'ler, Bulgar havacılığının ertesi günü idi. 1976'te MiG-23 hizmete girmeye başladı. 90 MIG'ler düzenlemelerde MOF, BN, UB LAM, MLD (33 MIG-23BN, 12 MIG-23MF, 1 MIG-23ML, 8 MIG-23MLA, 21 MIG-23MLD tadilâtın alındı, hava Bulgaristan kazanmak Bulgar 5 olan toplam Rusya’dan 1991’a 3 MiG-25RBT ve 15 MiG-23UB karşılığında). Bulgaristan Hava Kuvvetleri'nde MiG-23, 2004 yılına kadar hizmet etti.
Bulgaristan Hava Kuvvetleri MiG-23BN 25-bap
Bulgar Hava Kuvvetleri Müzesi'nde MiG-XNUMHUB
Su-22М4 Bulgar Hava Kuvvetleri Müzesi'nde
L-39 Albatros Bulgar Hava Kuvvetleri
Bir çift Bulgar Mi-24 uçuşta
Bulgar Hava Kuvvetleri Müzesi'nde denizaltı karşıtı helikopter Mi-14PL
Bulgaristan Hava Kuvvetleri MiG-25РБ "kırmızı 754".
An-26 Bulgar Hava Kuvvetleri
Mi-8 nakliye helikopteri müzede hikayeler Bulgar Hava Kuvvetleri
Mi-17. Bulgar Hava Kuvvetleri. 2007 yıl.
Ekim ayında, 1986, Bulgaristan 36 Su-25K ve dört Su-25CP aldı. Uçaklar, MiG-22 ve MiG-XNUMHUTI'nin yerini aldıkları 17 ibap tarafından işletildi. Bir pilot (pilotla birlikte), Nisan 15’un 17 kazasında öldü. Varşova Paktı'nın çöküşünden sonra uçağın savaşa hazır olma konusundaki desteği Bulgar komutanlığı için bir baş ağrısı oldu. 1989 yılında 4 saldırı uçağı, 2008 yılında kendisine bir 10 olan Gürcistan'a satıldı. Şu anda, Bulgaristan Hava Kuvvetleri, 2012 Su-14'e sahiptir.
Su-25K Bulgaristan Hava Kuvvetleri uçuşta
Su-XNUMHUBK Bulgar Hava Kuvvetleri
1990'te Bulgaristan, 22 avcısını (18 avcısı, 4 savaş eğitimi) aldı. Uçaklardan biri 9.09.1994 kazasında kayboldu, MiG-29 iki savaşçı alayıyla (Ravnets ve Yambol'da) hizmette. Mart ayında, 2006, 16 avcılarının elden geçirilmesi ve modernizasyonu üzerine RAC "MiG" ile anlaşma imzaladı. 2009 Mayıs ayının sonunda sözleşme tamamen tamamlandı. Şu anda, Bulgaristan Hava Kuvvetleri 12 MiG-29 ve 3 MiG-29UB.
MiG-29 Bulgaristan Hava Kuvvetleri
1989'te Bulgar Hava Kuvvetleri, 300 savaşçılarının emriyle silahlandırıldı. Bununla birlikte, Varşova Paktı Örgütü dağıldı, sonra SSCB, liberaller Bulgaristan’da iktidara geldiler, ilk başta Silahlı Kuvvetleri azaltmaya başladılar, ilk yapmaları gereken Bulgar uçağının kimlik işareti oldu.
Doksanlar Bulgar havacılığı için zorlaştı, yakıt yoktu, tatbikatlar yapılmadı, uçaklar sürekli kapatıldı. Nisan ayında, 2004, Bulgaristan NATO'ya katıldı. İttifak'a giriş için hazırlık aşamasında, 2003'teki Bulgaristan Hava Kuvvetleri'nde büyük çapta bir yeniden yapılandırma yapıldı. 465'teki 1998'ten uçak ve helikopter sayısı, 218'teki 2003'e düşürüldü 20. yüzyılın başlarında fiili Bulgar Hava Kuvvetleri. Aslında, uçak listesindeki uçakların çoğu uçuş için uygun olmadığından savaşma etkinliğini yitirdiler. Doğal olarak, yeni müttefikler Bulgaristan'dan Batı uçakları satın almalarını istedi. 2004'te, Bulgar Hava Kuvvetleri İsviçre'de 6 pistonlu eğitim uçağı Pilatus PC-9M'i satın aldı.
Eğitim uçağı Pilatus PC-9M Bulgar Hava Kuvvetleri
2004'te, Hava Kuvvetleri için tasarlanan X-NUMX çok amaçlı Cougar AS-12AL ve Donanma için altı AS-532MB Pantera alımı için Eurocopter ile sözleşme imzalandı.
Çok amaçlı helikopter AS-532AL "Cougar" Bulgar Hava Kuvvetleri
2006'te İtalyan havayolu Alenia, 3 hafif askeri nakliye uçağı C-27J Spartan'ı sipariş etti. Başlangıçta, anlaşma beş uçağın teslimini öngördü, ancak 2010'te Bulgaristan Savunma Bakanlığı son iki kişiyi terk etmeye karar verdi. Askeri birlik geçen Ağustos ayında kararını açıkladı. Uçağın reddedilmesinin nedeni askeri bütçenin açığıydı. Dördüncü ve beşinci Spartalı'da kaydedilen tasarruflar, Bulgaristan üçüncü uçağın ücretini ödemeyi planladı.
C-27J Spartan Bulgar Hava Kuvvetleri
Çin'in nükleer potansiyeli: tarih ve modernite. Bölüm 1Bulgar Hava Kuvvetleri Tarihi. 2’in bir parçası. II. Dünya Savaşında Bulgar Hava Kuvvetleri (1939-1945)
igordok 16 Ekim 2014 10: 25 Yeni
Yazı dizisi için teşekkürler. Bilgilendirici.
Fotoğraf hakkında. Müzeler iyi bir şey, ancak terkedilme görüşü iç karartıcı.
pytar 16 Ekim 2014 11: 21 Yeni
Sergilerin iyi durumda olması için devletten hiç para yok. Bu müzelerde, Bulgaristan'ın silah aldığı farklı ülkelerden pek çok nadir makine var. Ne yazık ki, terk edilme durumu her yerdedir. Bağışların en azından bir şeyler kazanmasını umuyoruz.
222222 16 Ekim 2014 11: 40 Yeni
T E R E L T E R E
Hava Kuvvetleri Komutanı, Tümgeneral Rumen Radev hakkında
16 Ekim vesilesiyle - Havacılık ve hava kuvvetleri üzerine Praznik
Değerli generaller, memurlar,
çavuşlar, savaşçılar ve memurlar,
16 Ekim Onur Ediyor!
Bir parçacığı tutmak için size praznik onur, koyito all den, tüm saat bir saat
Bulgaristan'da cennette sarcetto si!
Tosi praznik e den on saygı km gurur geleneği
Askeriye sili ilham veriyor, coito görevlerini yerine getirecek ve gelişecek
ittifakın ortağı ne güvenilir ne de NATO ve AB'den iyi bir şekilde hazırlanmıştır.
Ve tova e taka, imam THREE sigurni desteğinin savunması, koito için teşekkürler
varvim nadred - zafer ve savaşınız ne olursa olsun şanlı bir şekilde
gelenek, şu anda, si'nin tahmini ve zorluğu ile boşuna,
Chiito temel olarak net görüş sağladı, programları daha doğru bir şekilde hesapladı ve sistematik olarak kullandı.
Üç destek Vie'mızdaki Svrzvash faktörü, Hava Kuvvetleri birliklerinin, meslekleri olmayan tüm şubelerinden uzmanlaştı ve çalıştı - ikinci ev.
Profesyonellik Vi ile gurur duyun! Gordeya se ss silata ve monshestvo Vi!
Cesaret için V sayesinde, sana Rodinat'ta egemenlik üzerine si, göbek si, eddbat si vereyim!
Günleri rahatsız ettiği ve gecelerinizi bıraktığı, endişe duyduğunuz ve hava kuvvetlerinin evinde eğlendiğiniz için V'ye teşekkürler!
Aileye teşekkürler ve Vee'yi sevgi ve sevgi, kaygı ve ochakvane, silat ve stoicizm, vyarata ve hardostost için yakınlaştırın, coito ile ramoyu sizinle ramoya boyadılar! Teşekkürler!
Size mutluluk, sağlık, güçlü irade ve başarılı günler diliyorum!
ArhipenkoAndrey 16 Ekim 2014 10: 44 Yeni
Rusya'ya ve tüm Ruslara karşı tarihte her zaman olduğu gibi "kardeşler" de bunu yaşadık. Zaman gösterecek.
pytar 16 Ekim 2014 11: 16 Yeni
Böyle saçma bir şey yazarsanız, tarih hakkında hiçbir şey bilmiyorsunuz demektir. Görünüşe göre bu yazı bile burada okunmamış, ancak yorum yapıyorsunuz!
Evgeniy-111 16 Ekim 2014 13: 00 Yeni
Laz-14, görünüşe göre, Polonya Iskra TS-11.
pytar 16 Ekim 2014 20: 47 Yeni
Dıştan, Çekoslovak Aero L-29'i daha da hatırlatıyor. Ancak yapıcı temelde her iki uçaktan da farklıdır. Laz-14 Yak-3 / Yak-9P tipinde tamamen metal bir yapıya sahiptir. Gövdenin güç kısmı - çelik borulardan oluşan bir çiftlik. Dural astar Hesaplarında prof. Lazarov, Fransız Turbomeca-Marbore II motorunu 400-480 Cgs ile aldı. Hesaplamalara göre, uçak son derece hafif. Boş makinenin kütlesi sadece 700 kg'dir. (Karşılaştırma için - L-29'in boş kütlesi - 2280 kg.) Profesör Lazarov'un başarılı tasarımlarını göz önünde bulundurarak, Laz-14 inşa edildiğinde, Bulgar pilotlarının zamanının gereklerini tam olarak karşılayan bir jet eğitici uçağı alacağına dair hiçbir şüphe yok.
ivanovbg 16 Ekim 2014 13: 27 Yeni
Yazı için teşekkürler, ben Bulgarım ve sen Hava Kuvvetlerimizin tarihini bildiğimden daha iyi tarif ettin. Umarım Amerikan lobisinin üçüncü kullanımdan Amerikan hurdalarını almaya zorlayacak vaktimiz yoktur.
222222 16 Ekim 2014 14: 23 Yeni
ivanovbg BG Bugün, 13:27 Umarım Amerikan lobisi bizi üçüncü kullanımın Amerikan önemsiz satın almak için zorlamak için zaman yok. "
.. ????? ..... "" ABD, Bulgaristan'ın Yunanistan'dan F-16 satın almasına izin verdi
16.10.2014/16/10 XNUMX Ekim'de Yunanistan, ABD ve Bulgaristan ile F savaşçılarının bir kısmını Sofya'ya satmak ve bu tip yeni uçaklar kiralamak için görüşmelerde bulundu.
NATO Bulgaristan'dan hava kuvvetleri filosunu yenilemesini istedi, buna karşılık ülkenin savunma bakanlığı altı ila sekiz avcı uçağı teslim etmek üzere Atina'ya döndü. Olası bir sözleşme ilk olarak bu yıl Mart ayında tartışıldı. Yunanistan bu konuda ABD'ye döndü ve F-16'ya sahip olma izni aldı.
Bir emsal var - Ekim 2013'te Portekiz, Romanya Hava Kuvvetlerine 12 F-16 avcı uçağı 880 milyon dolara sattı. Satılan uçaklar karşılığında Yunanistan, F-16 mod avcı uçaklarını kiralamak istiyor. Blok 52, ancak ABD bu modern versiyonun uçaklarını kiralama konusunda isteksiz. ""
..yes ... ve Zhelyu Zhelev'in ve mavi SDS'nin hareketi nasıl ... ve bu kadar güzel bir ülkeyi nereye götürdüler ...
Nicholas 16 Ekim 2014 13: 36 Yeni
Şimdi Bulgaristan revizyonist Rusya'nın Batı dünyasına karşı artan tehditlerine yanıt vermek zorunda kalacak ve NATO’nun genel askeri politikasının bir parçası olarak askeri bütçeyi artırmak zorunda kalacak. Bu yüzden, birkaç ekstra kullanılmış F-16 kazanma umudu var.Tüm Bulgar Hava Kuvvetleri ile ilgili olan - bir tatil ile.
222222 16 Ekim 2014 14: 59 Yeni
Nikolav RU Bugün, 13:36 .. Bulgar Hava Kuvvetleri için f-16 uçakları hakkında ..
"Misk sıçanı sadece değerli bir kürk değil, aynı zamanda bir kilogram diyet etidir."
yeniden eğitim pilotları. yeni eğitim üssünde yenilerini eğitmek
-Aynı, ancak uçak bakımı için tüm şeritlerin teknisyenleri
-ve diğer yağlar için yakıt ..
Stormbreaker 16 Ekim 2014 13: 39 Yeni
Ama aslında, Soğuk Savaş sırasında Bulgaristan topraklarında askerlerimiz yoktu ve Budapest56 ya da Prague68 değildi ve Bulgar Hava Kuvvetleri'nin silahlanmasının hızı neydi? Tüm güç su gibi kuma girdi. Ve Sovyet ve senin. NATO müttefiklerinin sizi artık ihtiyaç duymadıkları şeylerden gönderecekleri ... İlginç bir makale, zevkle okudum
Bongo 16 Ekim 2014 14: 21 Yeni
İlginç makale, okumaktan zevk aldım
Katıldım, gerçekten ilginçti Küçük kusurlar olmasına rağmen, örneğin:
2004’te, Bulgar Hava Kuvvetleri İsviçre’de 6’i satın aldı. piston eğitim uçağı Pilatus PC-9M
Pilatus PC-9M TCB’de kullanılır. tiyatro Pratt Whitney Canada 6 beygir gücü ile PT62A-950
Stormbreaker 16 Ekim 2014 14: 58 Yeni
Motorlar hakkında mantıklı bir eleştiri (5+) Ve ilk başta kısa bir yorum bırakmak istedim tam Pilatus PC-9M hakkında. Uçak gerçekten acı verici. Ama, iki ülkemizin tarihsel geçmişine dair "pereklinilo" Ve işte buradasın, Sergey ve bu uçakla ilgili .. Sadece kader, bazıları .. )))
Bongo 16 Ekim 2014 15: 06 Yeni
Ama ilk başta Pilatus PC-9M hakkında kısa bir yorum bırakmak istedim, uçak çok sağlıklıydı.
Uçak, selefi Pilatus PC-7 gibi gerçekten çok başarılı. Eğitim işlevlerine ek olarak, bu makineler aynı zamanda "counterguerrilla" olarak da kullanılır. Belki de bu uçak sınıfı Hava Kuvvetlerimiz için yeterli değildir.
Stormbreaker 16 Ekim 2014 15: 36 Yeni
Evet, bu konuda bir dizi makaleniz vardı, bence sadece MZA ve MANPADS kapsamına girmezlerse, Partizanlar çok okuryazar ve böyle bir uçak, özellikle onlar için "avlandıklarında" kötü bir şekilde yanlış anlaşılabilir. Hava Kuvvetlerimizin gelişimindeki kaynaklar, tüm ülkelerde olduğu gibi, sınırlıdır.Bu tür bir uçağa akut ihtiyaç yoktur ve niş, işletilmesi daha pahalı olmasına rağmen, başka yollarla engellenir, ancak bunlar zaten Evet, şok keşif uçağı yokluğundan daha çok üzülüyorum.Günde 24 saat, Kafkasya'daki bir çeşit dağlık ve ormanlık alanda bir haydut çetesi her zaman gülümsemeleri gerektiğini biliyor, çünkü. onlar gizli bir kamera tarafından izlenir (ve bir roket herhangi bir saniyede uçabilir) Doğrudan imha ek olarak, bu sakallı "partizanlar" manevra önemli ölçüde karmaşıklaştıracak ve mücadele tüm doğasını değiştirecektir.
Stoler 16 Ekim 2014 15: 54 Yeni
"Bulgar Hava Kuvvetleri" - Gülümsüyorum.
Aleks tv 16 Ekim 2014 16: 13 Yeni
Evet, gerçekten de ZGV askerlerini Bulgaristan’da görevlendirmedi ...
Heh, bunun hakkında düşünmedim bile.
Ülkenin hava kuvvetlerinin Sovyet döneminde en az olduğu gün çok iyi gösterilmiştir.
Modern ekipman teslimatları yapıldı:
- doğru miktarda.
Ve tüm bunlar - şu anda sadece buharlaşıyor ...
Modernite beş kuruş kadar basittir - TEK kopyalarda desteklenen ekipman alımı ...
yani - merhaba, Ukrayna tıp bilimi doktoru.
Roman, üçüncü kez - bir dizi yazı için şapkamı çıkar.
Bulgarlar, erkekler ... iyi çekirdek iş.
Güney Akımını tamamla (en azından kendin için) ve hatırla - BİZ, SLAVAN - SADECE KENDİNİZ İÇİN İHTİYACINIZ.
Başkalarına - kimseye ihtiyacımız yok ve NOBODY bize ne Batı'ya ne de "Avrupa şehri" ne yardım edecek.
Quadra 16 Ekim 2014 18: 39 Yeni
Evet, Pilatus turboprop'un doğru bir şekilde belirttiği gibi, çok iyi uçar, ayrıca sessiz bir enfeksiyondur ve oldukça hızlıdır, kolayca bozulabilir ve durulanabilir. Uzundzhovo hava üssünün bir başka ifadesine Uzundiyevo değil denir, ancak bu çok önemli değildir. Peki, müze hakkında - Grafignatievo'dan çalışma düzeninde aktardığımız müzedeki en yeni MiG-19'lar - kelimenin tam anlamıyla, 1991'de araba hala uçtu, hatta Grafignatievo'dan müzenin bulunduğu Krumovo'ya küçük bir uçuş yaptı. Ülkenin birliklerini 2000'den 2004'e kadar NATO ülkelerinin gereksinimlerine uygun hale getirmek için, hizmetten çıkarıldıkları ve çeşitli amaçlar için kesinlikle çalışan birçok makine sattıkları böyle bir “2004 Planı” vardı. Su-22 (ihracat versiyonunda 17) dahil olmak üzere sıfır uçuşla ... Eh, bazı zamanlar (ABD dahil) bazı ekipman satmayı başardılar, ancak birçoğu hurdaya gitti. Üzücü bir zamandı, çok şey söyleyebilirim, ama neden ruhu zehirledi ...
Bu arada, 23. Yak hakkında, bir zamanlar eski bir savaş pilotu ile nasıl konuştuğunu hatırladı. Ondan çocuksu bir coşkuyla konuştu, gözleri yandı. Dedi ki: “SSCB'de herkes daha hızlı ve daha yüksek istedi ve sonra hemen hemen MiG-15'e transfer oldular, ama bize bu Yak'ı yolladılar. Kesinlikle daha yavaştı ve çok ilerici değildi, çünkü doğrudan ve süpürülmemiş bir kanatla, ama nasıl uçtu "MiG kesinlikle sağlıklı geçti, ama bu hafiflik ve zevk yoktu, burada Yak-e'de manevra kabiliyeti olan bir savaş eğitiminde telafi ettik."
Prikaz4ikov1992 17 Ekim 2014 08: 45 Yeni
Bulgarlar, Ukraynalılar, Polonyalılar, Çekler. Eşek tüm bu Slav kardeşliği. Biz tek başımıza Rusuz ve sadece kendimize güvenmeliyiz. Bırakın, ama kimse daha güvenilir bir şekilde ihanet etmez. Ve bu şekilde bulaşan pislikler sadece ölmelidir. Ne kardeşlik, ne hayırseverlik, ne merhamet. Elini Ruslara ya da ulusumuza giren insanlara kaldırdı. Ölmek!
Prager 31 Ekim 2014 16: 45 Yeni
sözcükleri sonuna kadar kesinlikle düzeltin. Her kelimenize abone oluyorum, eklenecek başka bir şey yok.