VAZ 2107 direksiyon kolonu nedir Değiştirme ve ayar 2019
Ancak redüktörde bir başka fonksiyon daha mevcuttur - buBirkaç kat direksiyona uygulanan kuvveti artırmak için izin verir. Bu dönme sonucu daha etkin yürütülmesini gibi. tekerlek tahrik hattına bağlı bir dişli çark tarafından tahrik edilen bir sonsuz dişli - Redüktör birçok bileşen içermektedir. Dişli yağının içi doldurulur.
Ayrıca, sütun çok daha güvenlidir. "Lada" nın erken modellerine bakarsanız, redüktörden direksiyon simidine yerleştirilmiş sağlam bir pimi olduğunu görebilirsiniz. Ve kafa kafaya çarpışan bir çarpışmayı hayal edersek, o zaman bu iğne sadece kişiyi içinden ve içinden geçer. Eski otomobillerin güvenliği parlamaz. Ama ilk kez "yedi" de yaralı direksiyon simidi kullanılır. Tek bir pimi yok, kargalı vites var, bir kaza durumunda sürücüye ulaşmıyor.
Şanzımanı ayarlayabilir miyim?
Ne yazık ki, direksiyon dişlisinin tamiriEn etkili olan sadece yeni bir tane koyarsanız. Bu kötü özelliklerin bir VAZ-2107 direksiyon kolonu vardır. Ayarlama neredeyse imkansız. Doğru, sadece pratik olarak. Redüktör solucan mekanizmasına hafifçe basabilirsiniz. Ardından direksiyonun geri tepmesi azalır, ancak rahatlığı kaybedersiniz. Tekerleği çevirmek çok daha zor olacaktır.
Cıvatayı vidalamaya çalıştığınızı hayal edinsomun. Ve her iki öğe için iplik adımı aynıdır. Bunu yapmak çok kolay, hiçbir çaba gerekmeyecek. Ve şimdi biraz farklı bir durum - somun üzerinde iplik adımı birkaç mikron farklıdır. Çaba uygulanmalıdır, ancak somun hala sıkılmıştır. Aynı hikaye redüktör ile. Vites kutusunun üstündeki cıvatayı sıkarken, konfor bozulur, direksiyon simidi daha sert döner. Ama bir artı var - para harcamak gerek yok ve backlash yaprakları.
Vites kutusunu değiştirmek için birkaç tane gerekirenstrümanlar. İlk olarak, direksiyon çubuklarının uçları için bir çektirme. İkincisi, bir dizi anahtar ve bir tornavida. Tüm değiştirme prosedürü düz bir yüzey üzerinde gerçekleştirilebildiğinden, bir krikoya ihtiyacınız yoktur. Direksiyon kolonu VAZ-2107, üç hareketle tam anlamıyla kaldırılmıştır. Gerekli tüm araçların mevcut olması şartıyla, birkaç dakika içinde değiştirilir.
Çalışmayı kolaylaştırmak için kapağı açın. Redüktör iki bağlantıdan ayırın - orta ve dış. Kolu redüktörden çıkarmaya çalışmayın! Sıkıca bastırılmış, bunu çıkarmanın tek yolu bir otojen veya bir Bulgarca kesmektir. Yolcu bölmesinden, kardanın dişli mil ile birleşme yerinde birlikte çekeceği somunu sökmek daha uygun olacaktır. Vites kutusu gövdesini sabitleyen üç somun, bükülme, ardından tüm mekanizmanın değiştirilmesi için çıkarılabilir. Kurulum ters sırada gerçekleştirilir.
Çekerken herhangi bir sıkıntı yaşamayacaksınızve bir direksiyon dişlisi veya kardan dişli takılması. Ancak, direksiyon ile çalıştıktan sonra, kamber ve tekerleklerin yakınsaklığını ayarlamanız gerektiğini belirtmek gerekir. Bu lastikleri ve karoseriyi kurtaracak. Ve şanzımanı dişli yağı ile doldurmayı unutmayın. Mekanizmanın mümkün olduğunca kolay çalışmasını sağlar. Direksiyon kolonu VAZ-2107 bu şekilde değişir. Kullanılan parçaların fiyatı, duruma bağlı olarak 500-1000 ruble.