Honda Urban EV Görüntülendi
Yazar: Rıza · Yayımlanmış 30/11/2018 · Güncellendi 30/11/2018
Honda ve Toyota, Hybrid’in öncüleri olsa da, nedense elektriğe yönelmeyip hidrojen yakıtlı araçların Ar-Ge’sine ağırlık vermişlerdi. 2000’li yıllarda bir Autoshow’da Civic benzeri milyon dolar değerindeki “acayip” arabayı gördüğümde bu konulara çok uzaktım. Hatta stand’da duran mankene neden bu fuardaki en pahalı araç diye sorduğumda, bunun yakıtı hidrojen, sonsuz kilometre yapıyor demişti, ve ben de o zamanki bilgim ile buna inanmıştım. Teorik olarak havada hidrojen olduğu için mantıksız gelmemişti.
Honda geleceğin içten yanmalı motorda olmadığını görmüştü belki, fakat tercih ettiği hidrojen hala çok maliyetli ve yakıt hücresi değişim istasyonları çok sınırlı. Hatta ABD’de sadece iki şehirde satılmakta olan FCX Clarity, sadece leasing ile alınabiliyor. Konu bu olmadığı için fazla detaya girmeyeceğim. Verimliliklere bakarsak neden elektrik tercih edildiğini anlamak güç değil:
Elektriğin üretilmesinden, motora aktarılana kadar elektrikli otomobiller %73 verimli,
Hidrojen hücreleri otomobiller %22 verimli,
İçten yanmalı motorlular %13 verimli. 1)Transport and Environment
Gelelim Honda’nın yeni elektrikli aracına. Ülke olarak çok geri kaldığımız elektrikli araçlarda belki de ülkemizde satılan, ilk makul menzilli ve uygun fiyatlı elektrikli otomobil olabilir Honda Urban EV. Honda 20.000$ gibi bir fiyattan bu aracı satmayı planlıyor ve 2019’da Avrupa’da yollarda göreceğiz. Bu fiyatlara ülkemize giriş yaparsa bu teknoloji için çok iyi fiyat / performans değerine sahip olabilir. Tam değerler daha verilmedi ancak 250 km menzile sahip olacağı söyleniyor. Umarız bir de performans modelini yaparlar ve menzil daha yüksek olur. Bmw i3s ile aynı menzil olsa da, fiyatı çok daha uygun olacak. Performans konusunda 160 beygir civarı bir güç bekleyebiliriz.
Araç dışarıdan tasarım olarak 1. jenerasyon Civic’ten esinlenmiş, fakat retro ve modernizmin müthiş bir harmanlaması değil mi?
Araçta çok fütüristik özellikler de bulunmakta. Aşağıda belirtilen yerler tasarımcının yaptıkları, fakat bunlar muhtemelen üretim versiyonuna aktarılmayacak. Casus fotoğraflarına baktığımızda iç dizaynı çok daha “standart” gözükmekte.
Honda logosu yanındaki ekrandan dilediğinizi yazabiliyorsunuz. Ülkemizde bu araç bu özellik açık olarak gelirse şimdiden çok komik olaylar yaşanacak diyebiliriz. Mesela : “yol versene >:[ “
Konsept araçta 21″ jantlar var, yan taraftaki mavi ışıklı yer ise yakıt seviyesini göstermekte. Aracın ön ve arkasındaki bu yazı yazılabilen yerden de şarjın durumunu görülebiliyor. Çok güzel bir fikir değil mi? Bir yerde yemek yerken sürekli telefondan şarjı kontrol edene kadar direkt olarak şarjı görülebilir bu yöntem ile.
Araçta ayna yok. Kapı eşiğindeki siyah yerdeki kamera ile görüntü aktarılıyor. Aynalardan kurtulma vakti gelmişti! Aerodinamik olarak aynalar bir eksi, hem de tasarım olarak çok çağdışı olduğunu düşünüyorum.
Araç sizin ruh halinizi algılayarak ona göre müzik açıyor ve sizi sürekli izliyor. BBG’de gibiyiz sanki? Bunu devredışı bırakma opsiyonu mutlaka olmalı. Eğer Person of Interest dizisini izlediyseniz ne demek istediğimi daha iyi anlayabilirsiniz.
Honda bu otomobili sadece render olarak yapmadı, bu konsepti üretti. Fakat casus fotoğraflarına bakarsak çok ciddi değişiklikler görmekteyiz. 21″ jantlar çok ufalmış, 5 kapılı olmuş, kapılar “suicide door” değil, normal açılıyor, çerçevesiz kapılar korunmuş. Tesla benzeri bir kapı açma kolu var. Elimizdeki veriler bunlardan ibaret. Daha çok bilgi aldığımızda paylaşacağız.
Honda hiç beklenmedik bir hamle yapmış durumda. Biran önce bu otomobili ülkemizde görmek üzere!
1. ↑ Transport and Environment
Etiketler: hondahonda evhonda urbanhonda urban ev
Ana sayfa › Forumlar › Honda Urban EV Görüntülendi
Bu konu 0 yanıt ve 1 izleyen içeriyor ve en son Rıza tarafından 30/11/2018 at 17:35 tarihinde güncellendi.
30/11/2018: 17:35 #6348
İçten yanmalı motorlular %13 verimli. ((Transport and Environment))
Honda bu otomobili sadece render olarak yapmadı, bu konsepti üretti. Fakat casus fotoğraflarına bakarsak çok ciddi değişiklikler görmekteyiz. 21″ jantlar çok ufalmış, 5 kapılı olmuş, kapılar “suicide door” değil, normal açılıyor, çerçevesiz kapılar korunmuş. Tesla benzeri bir kapı açma kolu var. Elimizdeki veriler bunlardan ibaret. Daha çok bilgi aldığımızda paylacağız.