Honda Civic Type-R Hangi Rekorun Sahibi Oldu? - CivicTR Forum
Konuyu başlatan civicaşktır
Honda'nın mühendislik harikası olan ve Civic Serilerinin güç sembolü Type-R yeni bir rekora imza attı. Type-R'ın kazanılması kolay olmayan bu rekor için çok iyi hazırlandığını görüyoruz. Bakalım Type-R hangi rekorun sahibi olmuş?
Type-R! dediğimiz anda kaputun altında üretilen en safkan beygir güçleri aklımıza geliyor değil mi? Civicin 2. jenerasyonu ile başlayan bu harekat, farklı markalara tutkun olan insanların bile gıpta ile baktığı güç makinasıdır. Sizler için daha önce incelemesini yaptığımız 2017 Yeni Honda Civic modelinden sonra şimdi 4. nesil Typ-Rın kırdığı rekordan bahsedeceğiz. Rekordan bahsetmeden önce sizlere dünyaca ünlü olan Almanya Nürburgring Pistinden bahsetmek istiyorum.
Kısaca "Ring" olarak da anılan bu pist, Almanya'nın en gözde ve Formula 1'in yapıldığı özel bir yarış pistidir. 21 km uzunluğunda olan bu pist, otomobil üreticilerinin yasal yol araçlarını denediği ve kişisel kullanımlarına da açık bir yerdir. Karşılaştırmasını yaptığımız Porsche GT3 ve BMW M4 GTSnin de bu sahada hız denemeleri yapılmıştır. Buradaki hız rekorları kategorilere göre verilmektedir. İşte Honda'nın güç temsili Type-R, önden çekişli kategorisinde en iyi tur zamanını vermeye çalışmış. Bakalım Honda Civic Typ-R pistte neler başarmış?
Type-R Nürburgring'de Asfaltı Biraz Isıtmış!
Type-R bu pist yarışına önden çekerli araç olarak katıldı. Bu rekorun daha önceki sahibi olan VW GTI CSSyi geçerek liderlik koltuğuna kendi oturdu. Type-R'ın ne kadar güçlendiği ve hızlandığını bir önceki nesline göre +7 sn fark atmasından anlayabiliriz.
3. jenerasyon Type-R'ın tur zamanlaması 7:50.63, yeni Type-R'ın değeri de 7:43.8 olarak kayırlara geçilmiş. Rekor artık Almandan Japona geçmiş oldu!
Rekor Denemesi için Fazlalıklar Type-R'dan Atılmış
Type-Rın yakalaması gereken rekor bir süre olacağı için maksimum seviyede aracın hafif olmasına dikkat edilmiş. Kurallar çerçevesinde Civic Type-R'ın arka koltukları ve orta konsoldan bir takım malzemeler sökülmüş. Böylelikle ağırlıktan da tasarruf edilerek süre bazında avantaj sağlanmış.
Rekor Kıran Type-R'ın Motor Ünitesi Bunu Hak Ediyor
V-TEC teknolojisinin akıl dışı çalışma prensibi ile Type-Rın açığa çıkardığı güçler, gerçek manada mühendislik harikasıdır! demek yanlış olmaz. 2.0 litre hacminde ki motoru 306 beygir güç üretmektedir. 400 nm tork ivmenin sağladığı ünite Type-R'ı 5.7 saniyede 100 kilometre hıza çıkartıyor. Çıkan değerlere baktığımızda Ford Focus RS ile arasında 1 sn hızlanma farkı olduğunu görüyoruz.
Honda Civic Type-R'ın Yarış Videosunu Buradan İzleyebilirsiniz:
Gördüğümüz gibi Nürburgringin önden çekişli araç rekoru Japon Honda tarafından kırılıyor. Type-R JDMin en gözde eserlerinden biri olup, fiyatlarıyla dudak uçuklatan milyon dolarlık arabalar kadar her duyguyu yaşatabilecek bir spor arabadır.
Bundan sonraki süreçlerde diğer firmalar, Type-R'ın rekorunu alt edebilmek için farklı çalışmalara gireceği düşüncesindeyim. Peki bir tahmin yapacak olursanız, bundan sonraki rekorun yeni sahibi hangi firma ve modeli olur?