Turbo - Türkiye Chevrolet Kulübü / Chevrolet Forum - Paylaşım
Konuyu Başlatan: baycalh Okunma Sayısı: 1125 Toplam Yorumlar: 3 Konuyu Yazdır Arkadaşına Gönder Konuyu Takip Et
Mesaj : 73 Konu : 9
28-10-2009, Saat: 19:16
Günümüzdeki modern dizellerin hepsi turbo şarlı. Getirileri de ortada. Anlamadığın nokta neden benzinli araçların da hepsinde turbo şarj uygulanmıyor? Bunun sebebini biliyor musunuz?
28-10-2009, Saat: 23:17
Kısaca bilgi vereyim...
Turbonun tarihi içten yanmalı motorlarınki kadar eskiye dayanır. Ta 1885 ve 1886 yıllarında Gotlieb Daimler ve Rudolf Diesel yanan havayı sıkıştırarak motorun gücünü arttırmanın ve yakıt tüketimini azaltmanın yollarını aradılar. 1925’de İsveçli mühendis Alfred Büchi egzoz gazı turbo şarjında başarılı olan ilk kişi oldu ve %40 daha fazla güç elde etti. Bu, otomotiv endüstrisinde turbonun kademeli tanınmasının başlangıcı oldu.
Chevrolet Corvair Monza ve Oldsmobile Jetfire ilk turbo destekli yolcu arabalarıdır.Amerika piyasasına ilk çıkışları 1962/63 yılıdır. Maksimum teknik giderlerine rağmen düşük güvenilirlikleri yüzünden piyasadan çabucak silindiler. 1973\'deki ilk petrol krizinden sonra turbo ticari dizel uygulamalarda daha çok rağbet görmeye başladı. O zamana kadar turboların yüksek yatırım maliyetlerini sınırlı olan yakıt tasarrufları karşıladı. 1980’lerin sonlarındaki zorunlu emisyon düzenlemeleri turbo şarjlı kamyon motorlarının sayısının artmasına neden oldu. Böylelikle bugün hemen hemen bütün kamyon motorları turbo şarjlı.
1070’lerde özellikle Formula 1 gibi motor sporlarına turbonun girişiyle turbolu yolcu araba motorları çok popüler oldu. \"Turbo\" kelimesi oldukça moda oldu. O dönemde neredeyse her otomobil üreticisi turbolu benzinli motor takılmış yüksek model bir araba çıkardı piyasaya. Bununla birlikte bu moda birkaç yıl içinde ortadan kayboldu çünkü turbolu benzinli motorlar güçlü olmasına daha güçlüydü fakat ekonomik değildi.Ayrıca, turbo devrede değil şeklinde söylenen turbonun geç tepkimesi o zamanlar hala fazlaydı ve birçok müşteri tarafından kabul edilmiyordu.
Yolcu arabalarında turbo kullanımının gerçek dönüm noktası Mercedes’in 1978 yılında piyasaya çıkardığı ilk turbo dizel motorlu araç olan Mercedes-Benz 300 SD ile oldu. Onu 1981 yılında VW Golf Turbodizel takip etti. Turbonun kullanımıyla dizel motor yolcu arabalarının verimliliği arttırıldı, neredeyse benzinli araçlardaki sürülebilirliğe ulaştı ayrıca emisyon oranları ciddi şekilde düştü.
Bugün, turbolu benzinli motorlar temelde performans açısından değil, düşük yakıt tüketimleri dolayısıyla daha az karbondioksit çıkarmalı sayesinde azalan çevre kirliliği açısından değerlendiriliyorlar. Günümüzde, egzoz gaz enerjili turbo kullanımının temel nedeni yakıt tüketimini ve zehirli gaz çıkışını azaltıyor olmasıdır.
29-10-2009, Saat: 18:34
Teşekkürler. Ansiklopedik bir bilgi olmuş deyim yerindeyse.
29-10-2009, Saat: 23:05
güzel bi açıklama olmuş. teşekkürler
Turbo, Turbo Arızası, Turbo Videosu, Turbo Online izle, Turbo Resimleri, Turbo Yapımı, Turbo Hakkında, Turbo Nedir, Turbo Nasıl Yapılır, Turbo Bilgi, Turbo Sorunu, Turbo Çözümü, Turbo Yorumları
Yasal Uyarı : 5651 sayılı yasaya göre sitedeki / forumdaki tüm mesajlardan, mesajı gönderen kişi sorumludur. Hak ihlali, iletişim, şikayet ve önerilerinizi Forum yönetimine ulaştırmak için iletişim sayfasını kullanabilirsiniz. Sitede/Forumda kullanılan tüm tescilli logo/marka v.b. materyaller tescil sahiplerine ait olup bilgi ve tanıtım amaçlı kullanılmaktadır. Sitedeki / Forumdaki içeriğin kullanımından doğabilecek herhangi bir zarardan dolayı site / forum veya yöneticiler / moderatörler sorumlu tutulamaz. Site veya forumdaki bilgiler üyelerin kendi kişisel tecrübe ve bilgilerine dayanmaktadır. Bu siteden / forumdan hiç bir yazı yada materyal izinsiz koplayanamaz veya kullanılamaz. Tarih: 27-06-2019, Saat: 11:33