Erdogan-in-cilgin-projesi-bu-mu / Su Bilgi ve Yaşam, su, çevre, ekoloji, iklim değişikliği, denizcilik ve su ürünleri, spa wellness, yeşil yaşam, doğal yaşam, organik, yeşil iş
ilgili etiketler Akdeniz, denizyolu, Karadeniz, Milliyet, RecepTayyipErdoğan,
Reha Muhtar'ın Vatan'da bugün çıkan yazısında Erdoğan'ın daha önce telaffuz ettiği 'Çılgın Proje'ye göre, Karadeniz'de Samsun'dan, Akdeniz'de Yumurtalık'a bir denizyolu tüneli açılması düşünülüyordu...
Başbakan Erdoğan'ın, Türkiye Cumhuriyeti'nin 100. kuruluş yıldönümü olan 2023 yılına yetiştirilmesi amacıyla başlattığı ve hazırlıkları çok gizli yürütülen Çılgın Proje'nin, Samsun'dan Yumurtalık'a kadar 500 kilometre uzunluğunda bir denizyolu tüneli olduğu ortaya çıktı.Karadeniz-Akdeniz Denizyolu Tüneli'nin yaklaşık 1 yıldır çok gizli yürütülen proje çalışmaları için Ankara'da 33 mühendisten oluşan bir mühendisler grubu oluşturuldu.Proje ekibinde, jeoloji, inşaat, gemi, elektrik-elektronik, maden, petrol ve kimya mühendisleri görev alıyor.
Karadeniz'i Anadolu'nun tam ortasından ve 1000 metre derinlikten geçecek tünelle Akdeniz'e doğrudan bağlayacak tünel, Türkiye Cumhuriyeti'nin 100. yılı için bir prestij projesi olarak öngörülüyor.Böylesi büyük bir projenin, Türkiye'ye dünya genelinde çok büyük bir prestij sağlayacağı hesaplanıyor.Başbakan Erdoğan'ın, Karadeniz-Akdeniz Tüneli Projesiyle, Türkiye'ye yeni ve uzak bir ufuk kazandırmak istediği belirtiliyor.Samsun'un 15 km. doğusundan başlayacak Karadeniz-Akdeniz Denizyolu Tüneli, Anadolu'yu tam ortasından ve kuzey-güney ekseninde keserek, Kayseri'nin yaklaşık 50 km. doğusundan geçtikten sonra, Adana'nın Yumurtalık ilçesinde Akdeniz'e kavuşacak
Uzunluğu 500 km. olacak tünel, orta büyüklükte 2 geminin karşılıklı geçişine imkân tanıyacak şekilde, 80 metre olarak planlandı.Tünelin su yüzeyinden derinliği 22 metre, su yüzeyinden yüksekliği ise 18 metre olacak.Karadeniz-Akdeniz Denizyolu Tüneli, Anadolu'nun altından geçerken, yeryüzünden 1400 metreye kadar derinliğe ulaşacak.Derinlikten dolayı, tünelin geçtiği güzergâhta çok sayıda değerli maden, kömür, kaynak suyu, termal su, doğalgaz ve hatta petrol kaynaklarına rastlanması bekleniyor.Tünelin açılmasıyla, henüz keşfedilmemiş bu doğal kaynakların da Türkiye ekonomisine kazandırılması hedefleniyor
YÜZER KAZICILAR:Mühendisler, dünyada ilk defa böylesine devasa bir tünel kazısının planlandığını, dolayısıyla çok farklı kazı tekniklerinin kullanılması gerektiği üzerinde duruyor.Kazının, bu amaçla özel olarak inşa edilecek platform-gemiler üzerine monte edilecek dev kazıcılarla yapılması, kazılan toprak, kaya ve madenlerin taşıyıcı bantlar yardımıyla, platformu takip eden gemilere yüklenmesi ve böylelikle nakledilmesi üzerinde duruluyor.500 kilometre uzunluğundaki tünelin daha kısa süre içinde kazılabilmesi için, inşaatın Samsun ve Yumurtalık'tan iki yönlü olarak başlatılması söz konusu.
Kaynak:Milliyet Gazetesi Tarih:13.03.2011
Haberin Devamını Okumak için Tıklayınız. Bu haber 4872 kişi tarafından okunmuştur.