Nitro Heli Team
Forumu takip edenler bilir, son dönemde epey bir takımlar kurduk. Takımlarımız genelde marka tabanlı kuruldular. (Align, Goblin, Mikado vs...)
Ama bu sefer markadan bağımsız elektrikli modellere karşı direnmeye çalışan belki bir elin parmakları kadar kalmış " Nitro Heliciler " takımını kurma vaktinin geldiğini düşündüm ve harekete geçtim.
Direnin nitrocular diyorum ve takımımızın prestijli üyelerinin listesini açıklıyorum.
Not : Aklıma gelen arkadaşlarımı örnek olarak yazdım modellerinizle alakalı mesajlarınızı bekliyorum, kendim dahil.
1) Arda Erkan (Align Trex 600N)
2) Doğukan Ocak (Gaui NX7)
3) Erhan Yılmaz (Align Trex 700N DFC)
4) İsmail Şencan (Gaui NX7)
5) Türker Akgün (Align Trex 700N DFC)
6) Mustafa Güney (Gaui NX4)
7) Evrim Sutel (Thunder Tiger Titan X50)
8 ) Mustafa Temuralay (Align Trex 600N DFC)
9 ) Recep Şurgun (Rezerve)
10 ) Ishak Parmak (Raptor 30, SCALE Raptor 50)
11 ) Emre Kaman (Gaui NX7)
12) Özkan Çıkıkçı (Sab Goblin Black Nitro)
13 ) Mehmet Akif Çırpıcı (Align Trex 700N DFC)
14 ) Ali Yalçın (Align Trex 600 DFC)
15) Fatih Cebir (Sab Goblin Black Nitro)
16) Caner Aydeniz (Trex 700 Benzinli)
Moderatör tarafında düzenlendi: 21 Eyl 2018
Model Künyesi :
Firma : Align
Model : Trex 700N DFC Super Combo
Motor : O.S. 91 HZR-3D motor ve Powerboost Egzoz (Super Combo kite dahil değildir)
Align Trex 700N DFC ve O.S 91HZ-R 3D Incelemesi
- Boy: 1361mm
- Yükseklik: 385mm
- Pal Boyu: 700mm
- Ana Rotor Çapı: 1582mm
- Kuyruk Rotor Çapı: 281mm
- Yakıt Tank Kapasitesi:660cc.
- Ağırlık (Motor Dahil) :Yaklaşık 4200gr
- Align 3GX FBL ünite (Yeni nesilleri GoPro FBL ünite ile gelmektedir)
- Align 2 In 1 Voltage regulator combo
- Align DS615 cyclic servo x 3
- Align DS655 gaz servosu
- Futaba 9256 kuyruk servosu (Super Combo kite dahil değildir)
Kullanıcı Yorumu / Setuplar / Ek Bilgiler :
Ne zamandır aklımda benden önce davrandın, ellerine sağlık abi
Takımımızda neler paylaşabiliriz ?
-Model ve setuplarımız
-Yaptığımız temizlik ve bakımlar
-İğne ayarlarımız , yakıt tercihlerimiz , uçuş sicaklıklarımız. gibi örnekleri çoğaltabiliriz.
Model : Trex 700N DFC Pro Super Combo
Motor : O.S. 105 HZ-R- motor ve Powerboost Egzoz (Super Combo kite dahil değildir)
Align Trex 700N DFC ve O.S 105 HZ-R İncelemesi
- SPIRIT FBL (Super Combo kite dahil değildir)
- Align DS655 kuyruk servosu
- Savox 1290MG gaz servosu servosu (Super Combo kite dahil değildir)
Bu elit takıma üye olmaktan çok gurur duyuyorum. Hele ki herkezin kapısından içeri giremediği. Acaba içerde ne oluyor diye merek ettiği seçilmişler gurubu.
Ben de şuan yeni motoruma alışma sürecindeyim. Biraz elektirikli gibi kullanmaktan vaz geçmem lazım heralde.
Hafta sonu yaptığım uçuşlarda 15-20 sn aralıksız yaptığım tik tok lar sonucunda motor anlık 105 dereceyi gördü. Alt ana iğneyi 2 tura kadar açtım. Model zengin çalıştı sıcaklık Gine Tic tok dan sonra 100 dereceleri gördü anlık. Ama bir türü motoru bayamadım..
Şimdi burda nitro konusunda tecrübeli arkadaşalrımızdan bu sıcaklıklar için bir yorum istiyorum.
3d uçuş da Tic tok yapmadığımızda 80-90 normal diyebilirmiyiz.
Bu işin içine Tic tok koyduğumuzda anlık 105 dereceler normalmi.
Takıma dahil ettiğin için teşekkür ederim Türker abi , nitrocu olarak bizim de farkımız olsun
Ama X7 yüzünden uzun süredir zaman ayıramadım , hazırda yakıtta olmayınca rafta kaldı 1 aydan fazladır Kocaelinden sonra inşallah nitroyla devam
Benim ekipmanlarım ;
OS 105 + OS 105 Pipe
Align DS610 Cyclic , DS650 kuyruk servosu
GensAce 2200 2s Lipo (regulator için)
Temizlik işini alanda işim bittikten sonra balata spreyi ile yapıyorum , coolpower yakıtı çok beğendim. Yakıt yapışmıyor sağ sola. Balata spreyi ile mekanik aksamların olmadığı yere sıkıp bez ile temizliyorum. (rulman , dişli olmayan bölgelere) Nitronun en uyuz çilesi budur ama bu işin de zevki burda
Henüz hiç bakım yapmadım , zaten daha 2 buçuk galonu geçti sanırım tam hatırlayamadım.
Erhan sicaklıklar gayet iyi ben os motorla 3 sene kadar sorunsuz uçtum.
Anlık sicaklıklar 130 derece civarına geldiği oluyordu.
Arda çok sağol o zaman keyfinize bakıcaz.
Coolpower yakıt ile ekzoz contasından herhangi bir kaçak yoksa modeli silmeye bile gerek kalmıyor.
Ayrıca nitro modeli temizlemek dışarıdan işkence gözüküyor olabilir ama keyifli bir uçuş sonrası modeli temizleyip eve götürmekten hep keyif aldım.
Aslında nitro motor sicaklığı sürekli kontrol altında olmalı gibi bir bilinç altına sahibiz ama öyle bir durum söz konusu değil. Zaten gerek duman, gerek sesten olumsuz bir durumu anlayabiliriz..O yüzden ideal bir ayar sonrası keyfine bakmak lazım Bende bu yüzden ısı ölçer, telemetri yok Tabi ilk zamanlar hep ısı ölçer hem telemetri hemde parmak yöntemi vardı
Az önce motor karbiratör girişine ufak bir değişiklik yaptım. İnternette baktığımda çoğu arkadaş takmış. Motorun yanında gelen bir parça. Ayrıca manualinde performans artırıcı demiş. Direk fan dan gelen havayı alıyor. Benim için performans dan çok etrafta gelen, motora girdiğinde zar vericek yabancı cisimlerin engellicek olması sebebi ile montaj ettim.
Boyut olarak pek büyük değil ama nx4 ile beni de gruba eklersiniz herhal...
Baktım adanada hava sıcaklıkları gündüz 20-25 derece arası seyrediyor. Peki yazın ortasında 40-45 leri yer yer gördüğü zamanlarda motor sıcaklıkları da 125-130 ları mı görecek? O zaman Goblin devam eder sanırım Nitro bahar modeli, en azından adana için..
... nx4 ile beni de gruba eklersiniz herhal...
Zevkle Mustafa Bey.
Son zamanlarda forumda gozlemliyorumda bir Nitro kokusu almis basini gidiyor,
Pek sevindirici acikcasi,
Erhan'in da modeli hayirli olsun insallah,
Bu arada Turker hocam,
Ben ve Onur da "Thunder Tiger Titan X50" var,
Yusef bey var Forumdan ve Clubrc takimindan ondada NX4 var,
Vay Evrim sen yaşıyor musunuz Gerçi haberlerini aldık geçenlerde Mustafa üzerinden İnşallah önümüzdeki hafta sonu görüşürüz
Nitro Heli Motorlarında Devir - Güç İlişkisi
Nitro Speed Heli - Razer N: Kişisel Calisma