30 Mart 1999 -
ARKA SÜSPANSİYON .
Arka süspansiyon makaslı tipte. Yaprakları 0,20 mm pirinç levhadan kesip el ile kavis verdim.
Yaprakları birleştirmek için önce hepsinin ortasını ön-lehimledim. Sonra beraberce sıkarken havya ile ısıtarak eritmeye çalıştım ama havya yetersiz kaldı. Küçük bir propan pürümüzü ile ısıtarak lehimlemeyi gerçekleştirdim.
Yaprak grupları sonraki işlemlere hazır...
Arka makas kulaklarının dışını 1, içini 0,20 mm pirinç levhadan yaptım.
Makas kulağının iç ve dışı lehimlenirken. Kulaklar "h" şeklinde ve şasinin alt ve yan yüzeyine oturmakta.
Kulaklara cıvata deliklerini deldim ve topluiğneleri kesip deliklerden geçirdikten sonra japon ile yapıştırdım, çıkan fazlalıkları kestim. Böylece kulağı şasiye bağlayan cıvata görünümlerini elde ettim. ...
Kulakları şasiye epoksi ile yapıştırdım.
Makasların ön gözlerini uç kısımları bir topluiğne etrafında bükerek yaptım ve fazlalığı Dremel ile kestim. ..
Makasların arka uçlarını kayar tipte yaptım.
Makasların test montajı.
Arka dingil ve makas arasındaki takozları silgiden kesip yaptım ve japon ile yapıştırdım. Dingilin uçlarına segman kanalı açıp segmanlar koydum, bunlar arka poryaların dingile dik olarak yapışmasını sağlayacak.
Diferansiyel için bir 1967 Mustan kitinin diferansiyelinden kalıp çıkardım ve resinden döküp arka dingile yapıştırdım.
Arka dingili makaslara epoksi ile yapıştırdım. Epoksi kururken çarpılma olmasın diye devamlı dingil arasını kontrol ettim.
U-cıvataları topluiğneden, basma plakalarını da 1 mm kurşun levhadan yaptım.
Hepsini epoksi ile yapıştırdım.
U-cıvata civarından yakın plan çekim.