Emirates 2019-20 sonuçlarını açıkladı - AirTurkHaber.com
13 Mayıs 2020 /in HABERLER, MANSET /tarafından Ege Buğra Özen
Emirates Grubu, yayınlanan 2019-20 Yıllık Raporunda, 31 Mart 2020’de sona eren mali yıl için, geçen yıla kıyasla %28’lik bir azalmayla 1,7 milyar AED (456 milyon ABD Doları) kar açıkladı. Grubun geliri geçen yılki sonuçlara kıyasla %5’lik bir düşüşle 104,0 milyar AED’ye (28,3 milyar ABD Doları) geriledi.
Grubun nakit dengesi büyük ölçüde Şubat 2020’ye kadar güçlü iş performansı ve önceki yıla kıyasla düşük yakıt ücretleri sayesinde geçen yıla göre %15 artışla 25,6 milyar AED (7,0 milyar ABD Doları) oldu.
Emirates Havayolu ve Grubu Başkanı ve İcra Kurulu Yöneticisi Şeyh Ahmed bin Saeed Al Maktoum şu açıklamayı yaptı: “2019-20 döneminin ilk 11 ayında, Emirates ve dnata güçlü bir performans gösteriyorlardı ve ticari hedeflerimizi gerçekleştirme yolunda ilerliyorduk. Ancak, Şubat ayının ortasından itibaren COVID-19 pandemisi, ülkelerin sınırlarını kapatması ve katı seyahat kısıtlamaları getirmesiyle uluslararası uçak seyahati talebinde ani ve büyük bir düşüşe neden olarak dünyayı kasıp kavurmaya başladığı için durum hızla değişti.
“Her yıl çevikliğimiz ve yeteneklerimiz bakımından sınanıyoruz. Hemen müdahale gerektiren zorluklarla uğraşıp karşımıza çıkan fırsatlardan fayda sağlarken, kararlarımıza her zaman Dubai merkezli karlı, sürdürülebilir ve sorumluluk sahibi bir iş yaratmaya yönelik uzun vadeli hedefimiz kılavuzluk etti.”
Grup, 2019-20 döneminde yeni uçaklara ve cihazlara, şirket alımlarına, modern tesislere, en son teknolojilere ve çalışan girişimlerine müştereken 11,7 milyar AED (3,2 milyar ABD Doları) yatırım yaptığı halde geçen yılın rekor yatırım harcaması tutarı olan 14,6 milyar AED’nin (3,9 milyar ABD doları) altında kaldı.
Ayrıca, topluluklar ve çevresel girişimler yanı sıra gelecekte sektörün büyümesini desteklemek için yetenek ve inovasyonu besleyen geliştirme programlarını desteklemeye yönelik olarak kaynak yatırımı yapmaya devam etti.
Kasım ayında yapılan 2019 Dubai Havacılık Fuarında Emirates 50 adet A350 XWB için 16 milyar ABD Doları tutarında ve 30 adet Boeing 787 Dreamliner uçak için 8,8 milyar ABD Doları tutarında sipariş verdi. 2023 yılında beklenen ilk teslimatlarla birlikte, bu yeni uçaklar Emirates’in mevcut filo karmasına eklenecek ve uzun mesafeli merkez modeli içerisinde konuşlandırma esnekliği sağlayacak.
Emirates’in uzun süredir devam eden modern ve etkin bir filo işletmeye yönelik stratejisi doğrultusunda, bu yeni uçaklar filo yaşını da sektör ortalamasının oldukça altında tutacak.
Dnata’nın yıl içerisinde yaptığı kilit yatırımlar şunları kapsıyor: Vancouver, Houston, Boston, Los Angeles ve San Francisco’da yeni operasyonların açılmasıyla Kuzey Amerika’da ikram kapasitesinin önmeli ölçüde genişletilmesi. dnata ayrıca Birleşik Krallık’ın en büyük uçuş ikram, uçak içi perakende satış ve lojistik şirketinin tek hissedarı olmak için Alpha LSG’nin kalan hisselerinin satın alınmasını da tamamladı.
Emirates, söz konusu mali yılda hepsi A380 olan altı yeni uçak aldı. 2019-20 döneminde, Emirates dört Boeing 777-300ER, sonuncu 777-300’ü ve bir Boeing 777 kargo uçağından oluşan altı daha eski uçağını kademeli olarak devre dışı bırakarak Mart sonunda toplam filo sayısını değiştirmeden 270 olarak bıraktı. Emirates’in filosunun ortalama yaşı 6,8 olarak açıklandı
Emirates’in genç ve modern bir filo işletme stratejisini ve “modern uçakların çevre, operasyonlar ve müşteriler için daha iyi olması sayesinde, “İyisiyle Uçun” olan marka vaadi beklentilerini karşılamasını güçlendirmekte.
Toplam işletme maliyetleri 2018-19 mali yılında %10 azaldı. Ortalama jet yakıtının fiyatı, önceki yıl gerçekleşen %22’lik artış sonrası söz konusu mali yılda %9 geriledi. Kapasite azaltımı doğrultusunda %6 oranında daha düşük bir iyileşme dahil olmak üzere havayolunun yakıt ücreti geçen yıla göre %15’lik önemli bir gerilemeyle 26,3 milyar AED (7,2 milyar ABD Doları) oldu ve 2018-19 döneminde %32 olan orana kıyasla işletme maliyetlerinin %31’ini oluşturdu. Yakıt havayolu için en büyük maliyet bileşeni olarak kaldı.
Emirates 56,2 milyon yolcu taşıdığı için toplam yolcu trafiği geriledi (%4 azalma)%6 azalan koltuk kapasitesiyle, havayolu %78,5 oranında bir Yolcu Koltuk Faktörü gerçekleştirdi. Önceki yılın %76,8 oranına kıyasla yolcu koltuk faktöründeki olumlu gelişme havayolunun başarılı kapasite yönetimini son çeyrekte yaşanan COVID-19 salgınına kadar tüm pazarlar genelinde görülen olumlu seyahat talebini yansıtmakta.
Emirates yönetimi, Grubun nakit akışını maliyet tasarrufu tedbirleri, sermaye harcamalarında ihtiyari daraltmalar ve işletme sermayesini iyileştirmek için iş ortaklarıyla yakın ilişkiler kurulması yoluyla korumak için çeşitli tedbirler aldu. Ek olarak, mevcut kredi limitlerini 31 Mart tarihinden önce kısmen çekerken ve şu anda likidite tamponunu daha da iyileştirmek için ek limitleri sağlama alma sürecinde.
Emirates, 2019-20 döneminin son çeyreğinde, vadeli borçlanma, döner krediler ve kısa vadeli ticaret olanaklarıyla başarıyla 4,4 milyar AED (1,2 milyar ABD Doları) seviyesinde ek likidite yarattı. COVID-19’un kısa vadede nakit akışları üzerindeki etkisine karşı tampon yapmak için 2020-21 döneminin ilk çeyreğinde ilave likidite için banka piyasasının kapısını çalmaya devam edecek.
Hiçbir bölgenin toplam gelirlere %30’un üzerinde katkı yapmaması sayesinde, Emirates’in altı bölgesinde yaratılan gelir iyi dengelenmiş olmaya devam etmekte. Avrupa, 2018-19 dönemine kıyasla %8’lik bir düşüşe tekabül eden 26,1 milyar AED (7,1 milyar ABD Doları) ile en yüksek gelir katkısı yapan bölge oldu. Doğu Asya ve Güneydoğu Asya Adaları %9’luk bir düşüşe tekabül eden 24,1 milyar AED (6,6 milyar ABD Doları) ile yakın takipte. Amerika kıtası %1 artışla 14,6 milyar AED (4,0 milyar ABD Doları) gelir büyümesi kaydetti. Batı Asya ve Hint Okyanusu gelirleri %4’lük artışla 9,8 milyar AED (2,7 milyar ABD Doları) olarak gerçekleşti. Afrika gelirleri %4 düşüşle 8,7 milyar AED’ye (2,4 milyar ABD Doları) gerilerken Körfez ve Orta Doğu gelirleri %8 azalmayla 7,7 milyar AED (2,1 milyar ABD Doları) oldu.
Yıl süresince Emirates, uçak içi, yer ve çevrim içi ürün ve hizmetlerinde iyileştirmeler yapmıştır. Öne çıkanlar arasında şunlar yer alıyor: gemi yolcuları için sorunsuz deniz-hava bağlantıları sağlamak amacıyla Emirates’in Dubai Rashid Limanında ilk uzaktan check-in terminalinin faaliyete geçmesi; yenilenmiş uçak içi özel alışveriş hizmetimiz olan EmiratesRED’in uygulamaya konulması; ve müşterilerin artan şekilde mobil cihazları aracılığıyla bizimle etkileşime girmeyi tercih etmeleri nedeniyle Emirates uygulamasında yenilikçi zenginleştirmeler.
Emirates SkyCargo gelire katkı sağladı
Taşınan tonaj, bir Boeing 777 kargo uçağının hizmetten çekilmesiyle kapasitenin düşmesi ve yılın birinci ve son çeyreklerinde azaltılan mevcut yük taşıma kapasitesi nedeniyle %10 düşerek 2,4 milyon tona ulaştı. 2019-20 sonunda Emirates’in SkyCargo’sunun toplam kargo uçağı filosu 11 Boeing 777F’ten oluşmakta.
Emirates SkyCargo yenilikçi, ısmarlama ürünler geliştirmeye devam etti. Ekim ayında, bireysel müşterilerin ve küçük işletmelerin çevrimiçi alışverişlerini ABD’de konsolide etmelerine ve BAE’ye teslim edilmesini sağlamalarına yardımcı olan bir e-ticaret platformu olan Emirates Delivers’i uygulamaya koydu. Gelecekte, Dubai’yi bölgesel e-ticaretin gerçekleştirmesi için bir merkez olarak geliştirerek daha fazla hedef pazarlar planlanmakta. Emirates Skycargo, yıl içerisinde Şikago ve Kopenhag’da yeni tesislerin açılmasıyla ilaç sektörüne yönelik kapasitesini de arttırdı.
dnata 2019-20 döneminde 618 milyon AED (168 milyon ABD Doları) ile keskin bir kar düşüşü (%57) kaydetti. Buna, dnata’nın Vista Equity Partners tarafından satın alınan bir BT şirketi olan Accelya’daki azınlık hissesini elden çıkardığı işlemden elde ettiği tek-seferlik kazanç dahil. Bu tek-seferlik işlem olmasaydı, dnata’nın karı, dnata’nın HRG seyahat şirketindeki hissesinin satışından elde edilen tek-seferlik kazancın dahil olduğu geçen yılın aynı dönemine kıyasla %72 daha düşük olacak. Kar performansı, Accelya ve HRG’den elde edilen yatırımı elden çıkarılma kazançları olmaksızın karşılaştırılması halinde, dnata’nın 2019-20 karı önceki yıla kıyasla %64 daha düşük olacak.
dnata’nın toplam geliri 14,8 milyar AED (4,0 milyar ABD Doları) gerçekleşerek %2 artmıştır. Bu, başta İkram bölümü olmak üzere devam eden ticari büyümesini ve müşterilerini güçlü şekilde muhafaza etmesini ve dört departmanı genelinde kazanılan yeni sözleşmeleri yansıtmaktadır. dnata’nın uluslararası işi şu anda gelirinin %72’sini oluşturmakta.
dnata tarafından BAE’de gerçekleştirilen uçak hareketlerinin sayısı %11 gerileyerek 188.000 oldu. Bu, Nisan – Mayıs 2019 aylarındaki DXB pist kapanışının ve Mart ayında COVID-19 pandemisini önleme tedbirleri nedeniyle Dubai’nin her iki havaalanında (DXB ve DWC) tarifeli yolcu uçuşlarının askıya alınmasının etkisini yansıtmakta. dnata’nın kargo elleçleme işlemleri yıl içerisinde genel hava kargo pazarındaki düşük talep ve 1. Çeyrekte DXB pistinin 45-günlük kapanışından etkilenerek %4 azalmayla 698.000 tona geriledi.
Yıl içerisinde dnata, DXB’de bir flydubai uçağından BAE’nin ilk yeşil yükleme-boşaltma işlemini gerçekleştirmiş olup bu, sıfır-emisyonlu, elektrikli rampa yer destek cihazına önceden yaptığı yatırımlarla mümkün hale gelen bir başarı olarak açıklandı. Havaalanı hizmetleri markası marhaba Dubai Uluslararası Havaalanında genişletilmiş ve yenilenmiş bir lounge açtı ve Singapur’un Changi Havaalanında yeni bir lounge ile uluslararası ağını genişletti.
dnata ayrıca Avrupa’nın en büyük hava-kargo kara yolu aktarma hizmetleri (RFS) operatörü olan Wallenborn Transports ile güçlerini birleştirerek BAE’de ve bölgesel kargo lojistik sektöründe konumunu da güçlendirdi. Ortaklık şirketlerin yeni ürünler ve hizmetler geliştirmesine ve yeni pazarlara girmesine odaklanacak.
dnata’nın Uluslararası Havaalanı bölümünün geliri güçlü rekabet baskısının yansıması olarak %1’lik önemsiz bir düşüşle 3,9 milyar AED’ye (1,1 milyar ABD Doları) geriledi. Uluslararası havaalanı operasyonları gelir katkısı bakımından dnata’da en büyük iş segmentini temsil etmeye devam etmekte.
2019-20 dönemi esnasında dnata, yeni sözleşmeler ve müşteri talebinin desteğiyle Austin, New York JFK, ve Washington DC’de yolcu ve yer hizmetleri operasyonlarının genişlemesiyle uluslararası havaalanı operasyonlarını güçlendirmeye devam etti. Ayrıca, Brüksel’de ithalat işlemlerine ayrılmış ikinci bir antrepo veLondra Heathrow’da sektör lideri teknolojiyle teçhiz edilmiş ve Birleşik Krallık’ın en yoğun havaalanında kargo kapasitesini önemli ölçüde arttıran yeni bir ısmarlama ihracat tesisi olan dnata City East ile yeni kargo imkanlarının açılışını yaptı.
2019-20’de dnata Kanada’da Vancouver’de ilk ikram operasyonlarını başlattı. Ayrıca, güçlü müşteri ilgisi ve büyüme fırsatları gördüğü Kuzey Amerika’da ayak izini ve kapasitesini önemli ölçüde genişleterek Houston, Boston, Los Angeles, ve San Francisco’da yeni ikram operasyonları açtı ancak sonrasında 4. Çeyrekte COVID-19 pandemisi gelişme aşamasındaki bu operasyonlarda geçici bir duraklamaya neden oldu. Ayrıca, dnata yıl içerisinde Birleşik Krallık’ın Manchester şehrinde yeni bir ikram tesisine ve Aer Lingus’un ikram operasyonlarını yönetmek ve Dublin dışındaki tüm uçuşlarına hizmet vermek için önemli bir ortaklığa ilişkin planlarını da duyurdu.
dnata’s Seyahat bölümü iş performansı,özellikle Birleşik Krallık ve Avrupa’dakifirmadan tüketiciye ticaret (B2C) birimleri, üzerinde olumsuz bir etki yaratan zayıf seyahat talebiyle karşılaştı. Bu yönetim ekibinin tüm Seyahat portföyü için stratejik iş değerlendirmesi başlatmasına neden oldu ve 132 milyon AED tutarında bir masrafla sonuçlandı. İnceleme 2020-21 döneminin ilk çeyreğinde tamamlanacak.
Etiketler: dnata, dubai havalimanı, emirates, koronavirüs, skycargo
https://www.airturkhaber.com/wp-content/uploads/2020/05/emirates-2019-20.jpg 500 700 Ege Buğra Özen https://www.airturkhaber.com/wp-content/uploads/2018/08/logo.png Ege Buğra Özen2020-05-13 15:29:472020-05-13 15:29:47Emirates 2019-20 sonuçlarını açıkladı
İngiltere’de karantina kararına tepki
THY bugün kaç uçuş yapacak?
Frankfurt Havalimanı’nda ilginç olay 2 yolcunun testi pozitif çıktı