Sorun OtoPark ise Çözüm PoliPark - Söyleşi - ULUSAL VE ULUSLARARASI HABER MERKEZİ
Tarih: 13-01-2016 12:25:00	- Güncelleme: 24-01-2016 01:14:00
Özellikle Büyükşehirlerdeki otopark problemini ortadan kaldıran “Teknolojik Otopark” modeliyle de bu sorunu kökünden çözen POLİPARK hem belediyelerin, hem de özel sektörün bu konudaki can simidi oldu.
“Sorun Otopark ise Çözüm POLİPARK” sloganıyla yola çıkan İşadamı Fazıl Özen, gelen talep ve tespit ettikleri ihtiyaçlar doğrultusunda ürünlerine “Apart Otopark, TaksiPark, Tünelpolipark, Yeraltı PoliParkı”ıda ekleyerek yoluna devam ediyor.
POLİPARK’ın geliştirdiği “Teknolojik Otopark” sistemlerinin belediye ve özel sektöre getirdiği fayda ve kolaylıkları, Otopark sorunun nasıl çözdüklerini esnaf bülteni dergisi okurları için POLİTEKNİK İNŞAAT TAAH. İMALAT SANAYİ ve TİCARET LTD. ŞTİ. Yönetim Kurulu Başkanı Fazıl Özen’e sorduk.
Bu röportajda, “belediyeler, işyerleri, sanayi siteleri, kamu alanları, sokaklarınız ve ikamet ettiğiniz siteler” için otopark sorununa çözüm bulacaksınız.
Fazıl bey Teknolojik otoparklara neden ihtiyaç var? İstanbul’un otopark sıkıntısı hakkında bilgi verir misiniz?
Trafiğe çıkan Otomobil sayısının hızla artmasıyla bu artışı karşılayacak altyapının hazır olmayışı İstanbul gibi belli bir yoğunluğa erişmiş metropol merkezlerinde otopark problemlerinin başa çıkılamaz bir hal almasına neden olmuştur. Bugün itibari ile 2,5 milyon adedi otomobil olmak üzere İstanbul trafiğine kayıtlı araç sayısı 3,5 milyona ulaşmıştır. Bu sayı Türkiye’deki toplam araç sayısının %20 sine karşılık gelmektedir.
Avrupa’nın trafik yoğunluğu en fazla olan şehri kuşkusuz İstanbul’dur. Yapılan çalışmalar İstanbul’da 30 milyon m2 otopark alanına ihtiyaç duyulduğunu ortaya koymaktadır. Hali hazırda mevcut tüm otopark kapasitesi 4 milyon m2 civarındadır. Mevcut kapasite ihtiyaç duyulan kapasitenin sadece %10’u kadardır.
Zaten yetersiz olan otopark kapasitesi her gün artan araç sayıları karşısında yetersiz kalmakta, sonun her geçen gün katlanarak büyümektedir.
İstanbul gibi belirli bir yoğunluğa erişmiş bir kentte arsa olarak 30 milyon m2 otopark alanı üretmek tek kelime ile imkânsızdır. Bugün otopark ve trafik sorunun İstanbul’un en büyük problemlerinden biri olduğu yadsınamaz bir gerçek olarak karşımıza çıkmaktadır. Bu nedenle başka çözümler bulmak zorundayız. Burada devreye teknolojik otoparklar girmektedir. Yer altında veya yer üstünde dikey olarak araçları istifleyebilecek teknolojilerin kullanılması zorunlu hale gelmiştir. Binlerce yıllık tarihi geçmişiyle İstanbul, modern otopark sistemlerinin dâhil edildiği modern bir otopark işletmeciliğini fazlasıyla hak etmektedir.
Teknolojik otoparklar temelde daha küçük alanlarda daha fazla araç park edilmesini sağlamaya yönelik olarak tasarlanan sistemleridir. Amaç daha küçük alanlarda daha çok araç park edilmesine olanak sağlamaktır.
Yeni dönemde teknolojik otoparklar nasıl bir fayda yaratacak?
Yukarıda sayılan fiziki yetersizlikler teknolojik otopark sistemlerinin kullanılmasını zorunlu kılmaktadır. İstanbul gibi bir kenttin otopark ihtiyacı olan alanlarında yaklaşık 25 milyon m2 ek otopark alanı üretmek artık imkânsızlaşmıştır. Özellikle İstanbul gibi metropollerde otopark ihtiyacı için alanın az, talebin fazla olduğu, arazi maliyetlerinin günden güne yükseldiği şehirlerde, teknolojik otopark sistemleri çok önemli ve çok doğru bir çözüm olarak karşımıza çıkmaktadır.
Acık otoparklarda bir aracı istiflemek için kullanılan alan yaklaşık 17-18 metrekare; betonarme katlı otoparklarda giriş-çıkış için verilen boşluklarla birlikte 30 metrekarelik alan kullanılmaktadır. Fakat teknolojik otopark sistemlerinde bir araç için 2 ile 3 metrekare alan gerekiyor. Teknolojik otoparklar acık otoparklara göre 6 kat, betonarme katlı otoparklara göre 10 kat arsa payı bakımından avantaj sağlamaktadır.
Mekanik Otopark Sistemleri kentsel planlama bakımından değerlendirildiğinde;
-Gayrimenkul Yatırımlarının Gelişimlerini Destekleyici,
-Kentsel Konforu Sağlayıcı,
-Yaşam Alanlarını Sağlıklı Kullanmayı Destekleyici unsurları ile ön plana çıktıkları görülmektedir.
Elektromekanik Otopark (Polipark) sistemi çözümlerinin yere özel, kendi içinde uygunluklarının tespitini yapmak, yerel olarak projelendirme, imalat, servis ve bakım ağını oluşturmak, son teknoloji ürünü, tam otomatik insansız katlı otopark sistemlerinin bilinçsizce ve yüksek yatırım maliyetleri ile, kentin her bölgesine yerleştirilmesinden çok daha optimum bir çözüm sunmaktadır.
İstanbul’un ihtiyaçları doğrultusunda hareket ederek otopark alanlarının yer altına alınması, çevresel etkilerinin azaltılması ve yaşam alanlarının konforunun arttırılarak yeşil çevre yatırımlarının arttırılmasını destekleyici unsurlar haline gelmelerini sağlayacağı gibi, otoparkların kent mobilyası olarak tasarlanması, billboard alanları olarak ek gelir getirici unsur olarak kullanılması, otopark sorununun azaltılması için destekleyici unsurlar olarak ön plana çıkmaktadır.
AR-GE çalışmaları sonucunda Faydalı Model Patenti alarak Elektro-Mekanik Dönen Katlı Otopark sistemi olan POLİPARK’ı üreten firmamız, otopark sıkıntısı yaşanan tüm yerlerde trafiği rahatlatarak otopark problemine pratik, ekonomik, güvenilir ve mobil (taşınabilir) bir çözüm üretmiştir.
Faydalı model patenti ile üretimini yapmış olduğumuz Polipark’lar ile mevcut kapasiteyi yüzde 600 arttırabilmek mümkün hale gelmiştir. Bu otoparklar yatırım tutarını 1 ile 2 yılda geri kazanabilmektedir.
Teknolojik otoparkların yapımı ve maliyetleri konusunda bilgi verir misiniz?
Teknolojik otopark sistemlerinde araç başı maliyet kullanılan sistemin özelliklerine, modele ve ihtiyaca göre 5,000 USD ile 15,000 USD arasında değişkenlik göstermektedir.
Kullanıcıların bu otoparklara tepkileri nedir?
Teknolojik otopark sistemleri otopark sorununa tamda yerinde çözüm sağlayan sistemler olduklarında araç sahipleri tarafından tercih edilen sistemlerdir. Araçlar yağmur, toz gibi dış etkenlere karşı korunurken çizilme ve hırsızlık gibi olumsuz durumları ortadan kaldırır. Bu yönüyle de güven içerisinde park edebilme imkânı sağladığından sürücüler tarafından tercih edilmektedirler.
10 yılı aşkın süredir otopark sistemleri konusunda AR-GE çalışmaları yürütmekteyiz. Bu çalışmalarımız ile ortaya koymuş olduğumuz;
-8’li ve 12’li Dikey Polipark
Gibi ürün ve projeler ile hem sektöre hem de otopark sorununun çözümüne ilişkin ilgili kurumlarının çözüm arayışlarına katkı sağlamayı hedefledik.
Özellikle İstanbul Büyük Şehir Belediyesi - İSPARK ile birlikte yapmış olduğumuz çalışmalar bizim için değerlidir.
Ayrıca POLİPARK olarak Alman KLAUS MULTIPARKING şirketinin Türkiye ve Türkî Cumhuriyetlerdeki çözüm ortağı ve tek yetkili temsilcisi durumundayız.
Ulusal ve Uluslararası fuarlara katılarak ürün ve projelerimizi tanıtıyoruz.
Ürünlerimizi uyguladığımız başlıca yerler;
-İstanbul Büyük Şehir Belediyesi –İspark A.Ş. Vatan Caddesi Bezmialem Üniversitesi Otoparkı
-İstanbul Büyük Şehir Belediyesi –İspark A.Ş. Hasanpaşa Otoparkı
-İstanbul Büyük Şehir Belediyesi –İspark A.Ş. Fenerbahçe Salıpazarı Otoparkı
-İstanbul Büyük Şehir Belediyesi –İspark A.Ş. Kadıköy Rıhtım Otoparkı
-İstanbul Büyük Şehir Belediyesi –İspark A.Ş. Kapalıçarşı Mercan Otoparkı
-Bağcılar Belediyesi 8D sinema salonu yanı Bağcılar meydan otoparkı
-Elazığ Belediyesi Otoparkı
-Adana Belediyesi Otoparkı’dır.
Otopark ve Trafik sorunlarına çözüm bulmak için Otopark politikalarının stratejik düzeyde planlanmasının gerekli olduğunu düşünmekteyiz.
Elektromekanik Otopark sistemleri vasıtasıyla artırılacak otopark kapasiteleri ile “Park et –devam et” gibi transfer merkezleri oluşturarak toplu taşımayı teşvik edici uygulamaların hayata geçirilmesi kolaylaşacaktır.
Park arama sürelerinin kısalması trafik nedeniyle ortaya çıkan stresin, yakıt tüketiminin ve egzoz emisyonunun azalmasını sağlayacaktır.
Otopark kapasitesinin arttırılması amacıyla ulusal ve uluslararası şirketlerin otopark işletmeciliği yapmasının teşvik edilmesi sorunun çözümüne katkı sağlayacaktır. Otopark yatırımlarının kamu hizmeti ve altyapı yatırımı olduğu düşünüldüğünde teşvik kapsamına alınarak otopark arzının arttırılması sağlanmalıdır.
Sektörün gelişmesi için gerekli yasal ve idari düzenlemeler biran önce günün şartlarına uygun olarak gözden geçirilmelidir.