9 Eyl 2018 07:55
Rossi, önümüzdeki hafta Sonoma Raceway’de 3 yıllık kariyerinin ilk şampiyonluğunu kazanabilmek için piste çıkacak.
4 kez şampiyon Scott Dixon’ın 29 puan gerisinde yer alıyor. Bu ay 27 yaşına giren Kaliforniyalı, 2017 sezonunun ortalarında tutarlı olmaya başlayarak bugünlere geldiğini ve Andretti Autosport’un aerodinamik kitini deneyene kadar denediği diğer takımların araçlarının hayal kırıklığı yarattığını söylüyor.
“2017’nin ortalarında, sezon dışında yaptığımız mühendislik değişikliklerinin etkilerini görmeye başladım. 2016’dan ’17’ye geçerken yaptığımız yöntemsel değişiklikler sonuç vermeye başladı. İşte tam olarak o noktada, 2018 sezonunda bir şeyler başarabileceğimizi anladım.”
“Andretti’de çalışan herkes, takım patronu Michael’dan COO Rob’a kadar, kimse tatmin olmuyor. Yarışı kazansak bile pazartesi döndüğümüzde, ‘Whoaa, bu yeterince iyi değil, bu yeterince iyi değil.’ diyorlar. Yarışları kazanmak ve şampiyon olabilmek için işe bu şekilde yaklaşmalısınız.”
“2017’nin ortalarında bir şeyler başarabileceğimizi düşündüm. İhtiyacımız olan adımları atıyorduk. Sonrasındaki büyük soru ise şuydu: ‘Bu harika, ancak Ganassi, Penske, Carpenter ve Schmidt testleri 2018’e girerken yapacak. Bu berbat!’”
“Ancak Ryan ve ben oldukça sakindik ve Sebring’te piste çıktığımız ilk günden bu yana araca güveniyorduk. Endişelerimiz vardı, ancak bence aracın temel olarak sahip olduğu paket aklımızı başımızdan aldı.”
“Bütün bölümler Dallara’dan araçta ne olup bittiği ile ilgili verileri almış ve inanılmaz bir temel ortaya çıkarmayı başarmıştı.”
Rossi, artık daha iyi bir pilot olduğunu söylüyor. Yeni aerodinamik kitin ve takımın sahip olduğu istikrarın bu konuda bir numaralı etken olduğunu düşünüyor.
“Bence araca her oturuşunuzda yeni bir şey öğreniyorsunuz. Daha iyi olmaya çalışıyor ve çevrenizdeki insanlardan, takım arkadaşınızdan ve diğer sürücülerden bir şeyler öğreniyorsunuz. Seride, aracın içinde, takımda ve pistte daha fazla zaman geçirdikçe performansınızın arttığını görüyorsunuz.”
“Bizim için bu yıl en önemli olan şey yeni aerodinamik kitti. Geçmişte zirvede yer alan takımların avantajını ortadan kaldırdı ve aracımızın mekanik kapasitesinin başarabileceği bir fırsat tanıdı. Tüm bunlar Honda motorunun gücü ile birleştiğinde bu performansımız ortaya çıktı.”
“İstikrar yarışlarda çok göz ardı edilen bir şey. Son birkaç yıldır aynı takımda olmam, aynı mühendislik ekibinin de aynı insanların birkaç yıldır bir arada çalışması aramızdaki iletişimi ciddi şekilde arttırdı. Problemlerin üstesinden gelme konusunda artık çok daha iyiyiz. Bence en büyük şeylerden biri de bu.”
“Yarış pistine hızlı şekilde çıktığınızda, bence iyi bir hafta sonu geçirmek çok kolay bir hâle geliyor. Bence serideki çok fazla pilot yarışabilir ve zirveye yakın kalabilir. Sıralamalarda geride kaldığınızda, akşam ciddi şekilde çalışıp ertesi güne bir çözüm bularak girmeniz gerekiyor.”
“Uzun süredir bir arada çalışan insanlara sahip olduğumuz için birbirimizden maksimumu çıkartabiliyoruz. En yüksek performansımızı sergileyip, hedeflerimize ulaşabiliyoruz.”
“Bu sezon bunu birkaç kez daha yapmalıyız. Gösterdiğimiz gelişim ve performansımız göz önüne alındığında, 2019 için sabırsızlanıyorum.”
Alexander Rossi, Andretti Autosport Honda, Will Power, Team Penske Chevrolet, Scott Dixon, Chip Ganassi Racing Honda celebrate on the podium
Pilotlar Alexander Rossi
Binotto: “Leclerc ve Vettel, insanların düşündüğünden daha iyi anlaşıyor”
Alonso, Indy 500 için Andretti ile görüşüyor
Penske’ye bağlı bir şirket, IndyCar’ı ve Indianapolis Motor Speedway'i satın aldı
McLaren, IndyCar pilotlarına F1 testi yaptırabilir
Alonso, Indy'de Arrow McLaren SP'nin 3. pilotu olabilir
Arrow McLaren SP, O’Ward ve Askew'i açıkladı