Şirketin ilk kuruluşu, Osmanlı İmparatorluğunun ilk yıllarından itibaren gemi ve tekne yapımının merkezi olan Haliç kıyılarında Ayvansaray'da, 1940’lı yıllara rastlar. Şirket burada 1984 yılına kadar ahşap gemi, tekne ve yat imali, tamir ve bakımı ile çekek hizmetleri vermiştir. 1984 yılında Haliç’in gemi sektörüne kapatılması ile, Türkiye’nin Gemi ve Yat İmal sektörün yeni kalbi olan Tuzla Özel Sektör Tersaneler Bölgesi II. Kısım’a taşınan şirket faaliyetlerine burada devam etmeye başlamıştır. 1990'da özel sipariş motor yat imali için yeniden yapılanma çalışmaları başlatılmış ve o günün en büyük ve en konforlu tekneleri kabul edilen , 27 mt boyunda Gulet tipi ALDEBARAN ve ALTAIR tekneleri Hatko A.Ş. için imal edilmiştir. Yerli müşteriler için değişik boylarda yapılan ahşap motor yatların ardından, Suudi Arabistan’a Şeyh Al Failsallah için yapılan 18 mt ahşap lamine motor yat ile ilk ihracat hamlesi başlamıştır. Lamine ahşap tekniğine ilave olarak, “STRONG PLANK” olarak tanınan Almanya patentli sistemin Türkiye temsilciliği alınarak, kalıba gerek duyulmadan özel sipariş polyster/epoksi fiber komposit tekne imal olanağı sağlanmıştır.Bu sistemle yapılan 12 mt’lik ilk teknenin ardından 16 mt’lik HAGAR 52 modeli 1999 İstanbul International Boat Show’da sergilenerek piyasaya sunulmuştur. Viking Marin, Türkiye’de henüz emekleme devresinde olan seri polyester motor yat imal sektörününde öncülüğünü yapmıştır. 2000 yılında, tamamen kendi tasarımı olan Viking Marin 32 modelini geliştirmiş ve bu modelin yurt dışına ihraç çalışmalarına başlamıştır. Viking Marin 32, 2001 yılında İtalya ve Avrupanın en büyük ve önemli tekne ve denizcilik fuarı olan ve yeni modellerin tanıtımı yapılan, ”GENOVA BOAT SHOW” da sergilenmiş ve gördüğü ilgi ile gururumuz olmuştur. Viking Marin 32 modelinin yeni versiyonu olarak geliştirilen 34 FLY ve 34 SEDAN modelleri, daha büyük kıç havuz, derin V karinası, üstün performans ve denizciliği ile Viking Marin modellerine olan ilgiyi daha da artırmıştır.
İngiliz John R. Moxham tarafından tasarlanan 34 Aft Cabin modeli, kategorisinde emsallerinin üzerinde sunduğu özellikleri ile ilgi odağı olmuştur. Denizlerin 4x4’ü olacak, çok amaçlı bir Tekne geliştirme çalışmaları yine John R. Moxham ile yürütülmüş ve “Viking Marin 285 Pilot” , 2006 Southampton Boat Show da tanıtılmıştır. 285 Pilot , yüksek performansı, detayları önemsiyen kaliteli işcilği ve yüksek standartlı donanımı ile İskandinav rakipleri tarafından Avrasya Boat Show 07 de mercek altına alınmıştır.
Ünlü İtalyan tasarımcı Fulvio De Simoni tarafından tasarlanan 465 FLY modeli seri olarak üretilen teknelerimiz arasında bayrak gemisi görevini üstlenmektedir. 405 FLY modeli, Avrasya Boat Show 2008 de tanıtılacaktır.
Viking Marin İtalya, İngiltere, İrlanda, Fransa,İspanya, Almanya, İsviçre, Grönland ve Yunanistan'daki temsilcilikleri ile Türk mühendis ve işcisinin yetenek ve başarısını gururla Avrupa’ya sunarak, sektörümüzün ve ülkemizin tanıtımını yapmaktadır.
Viking Marin Tersanesi, İstanbul-Tuzla da 2500 m2 alan üzerine deniz kıyısında kurulmuştur. Tekne imalinin yanı sıra müşterilerine bakım ve donatım hizmeti de veren Tersanemiz;
- 300 m2 üç katlı ofis ve showroom binası - 20 x 67 m , 9 m yükseklikte kapalı imal holü
- 6 x16 m ısıtmalı donatım holu ve - 20 x 40m açık çekek ve bakım alanından oluşmaktadır.
Teknelerimizin tüm Fiber Laminasyon imalatı, 2004 Şubatında açılan, tersanemize 5 km uzaklıktaki 2200 m2 üzerine kurulu, ısı ve nem kontrollu modern yeni tesislerinde teknolojinin gerektirdiği tüm şartlar sağlanarak gerçekleşmektedir.
Tasarım, imalat ve kalite kontrol teknik kadrosu ile birlikte şirket bünyesinde bulunan marangoz, boyacı ve polyestercilerden oluşan 80 kişilik daimi personel ile elektrik ve mekanik işlerini yüklenen taşeron firmalar, takım ruhu ile çalışmayı ilke edinmiş ve deneyimli yöneticiler liderliğinde bugünkü başarılara imza atmışlardır.. Viking Marin kendi imalatlarında kullandığı kalitesi tüm dünyada kanıtlanmış tekne donatım malzemelerini temsil ettiği firmaların Türkiye distribütörü olarak müşterilerine sunmaktadır.
internetten kont�r y�kle - internetten tl y�kle - kont�r y�kle - kont�r