*** İYİLİK İÇİN KOŞANLARIN YERİ*** - HİDROJEN ENERJİLİ TREN
Coradia iLint, 2018 GreenTec Mobilite Ödülü'nü kazandı
Enerji Sistemleri Müh-Enerji Yöneticisi
Kaçırılmaması Gereken Bir Tren:
Dünyanın İlk Hidrojen Enerjisisiyle Çalışan Treni
Merhaba Arkadaşlar ben Burak.
Yeni, ilgi çekici, farklı, ve
doğrudan içinde bulunduğum,
ilgilendiğim bir başka konu ile karşınızdayım.
Malum günümüzde Konvansiyonel Enerji Kaynakları
(Petrol, Kömür, Doğalgaz, Fuel Oil vb...)
Sera Gazı Emisyonlarını arttırmakta,
dünyanın bize kendince cevabı olan
son senelerin dünya çapında yaşanmış
en büyük doğa felaketleri ile karşılaşmaktayız.
Ayrıca enerji kaynaklarının,
keşfi, üretimi, iletimi ve dağıtımı aşamalarında
gün geçtikçe artan maaliyetleri de artık
dünyayı Yenielenebilir Enerji Kaynaklarına
ya da Sürdürülebilir Eneri Kaynaklarını kullanmaya
Günümüzde de Rüzgar Enerjisi,
Dalga ve Gelgit Enerjisi vb...
birçok 1.cil ve 2.cil Enerji Kaynaklarına
ilgi artmaya devam etmektedir.
Bugün size yakın geleceğin enerji kaynağı olan ve günümüzde dünyada yaygınlaşmaya başlayan bir enerji kaynağı olan Hidrojen Enerjisi ile çalışan dünyanın ilk treninden bahsedeceğim.
Dünyanın Hidrojen Enerjisi ile çalışan ilk treni Coradia iLint, Almanya'nın Almanya'da tren seferlerine başladı.
İlk olarak 2016 Yılında InnoTrans Fuarında Berlinde sergilendi. Dizel yakıta alternatif olarak Alstom tarafından üretilmeye başlanan bu tren,
2018 Innotrans Berlin Fuarında da ticari versiyonu tanıtıldı.
140 km/saat hıza kadar çıkabilmekte ve yaklaşık 140 oturaklı, 300 de ayakta yolcu kapasitesine sahip.
Temiz ve Geleceğe Yönelik Değişimler
Düşük karbonlu bir ulaştırma sistemine küresel bir geçişi kolaylaştırmak amacına uygun olarak, Alstom çeşitli sürdürülebilir hareketlilik çözümlerine öncülük etmiş durumda. Coradia iLint ise, yenilikçi ve çevre dostu çözümler tasarlama ve sunma konusunda Dünya ve Şirket için önemli bir örnek ve kanıt niteliğinde.
Yani arkadaşlar yeterki yapmak isteyin...
Peki Hidrojen Enerjisi Nedir?
Bu Tren Nasıl Hareket Ediyor?
( How it works? )
Bir Enerji Mühendisi olarak Kısaca Anlatabilir Misiniz?
Arkadaşlar, Yakıt Hücreleri(Fuel Cell) dediğimiz bir aksam/parça var, burada atmosferden alınan hava ile Trenimizde bulunan yakıt kimyasal bir işlemden geçirilir. Sonucunda Trenimiz için gerekli olan Elektrik Enerjisi ve aynı zamanda da Su Buharı üretilir. Üretilen elektrik enerjisi bataryalarda depolanarak trende kullanılır.
Ayrıca konu hakkında bilgi sahibi olmak istiyorsanız bu videoyu da izleyebilirsiniz
Peki Neden Coradia iLint Treni?
*Çekiş gücünü sağlamak amacıyla
hidrojen yakıt hücresi kullanan dünyanın ilk yolcu treni.
*Sadece Su Buharı üretir.
*Temiz Enerji Dönüşümü sağlar.
*Akülerde esnek enerji dönüşümü ve akıllı enerji yönetimi sağlar.
*Elektrikli olmayan hatlarda çalışması için özel tasarlanmıştır.
Ayrıca Bu tren, bir ödüle de sahip;
Coradia iLint, 2018 GreenTec Mobilite Ödülü'nü kazandı.
Önemli Bir Görüşüm var!!
Arkadaşlar, ülkemizde de buna benzer çalışmalar vardı hatta aralıklarla devam etmekteydi. Şuanda ayrıca bazı kurumlar araştırma çalışmaları da yapmakta. Hatta 2012 Yılında, Enerji Mühendisi olarak Birleşmiş Milletler Sınai Kalkınma Teşkilatı (UNIDO) Uluslararası Hidrojen Enerji Merkezinde staj yapma fırsatı bulmuş ve konunun iç yüzünü ve Türkiye ayağını yakınen bilen biri olarak söyleyebilirim ki, arkadaşlar çok çalışmalıyız çoookkk....
Bu merkez, Dünya Hidrojen Enerji Merkezi Başkanı(Hemde kendisi bir Türk ve Kıymetli Prof. Dr. Oktay Sinanoğlu gibi Türkiye sevdalısı yetkin bir Büyüğümüzdür) Prof. Dr. T. Nejat Veziroğlu tarafından Büyük bir Merkez kurulmak suretiyle ülkemize kazandırılacaktı ve Arapların nasıl petrolü varsa bizde de Hidrojen Enerjisi üretimi yapılacak idi. Fakat maalesef bazı nedenlerle gerçekleştirilemedi...
Umarım bari bundan sonra bu tren kaçmaz diye umuyorum. Yoksa görüyorsunuz ki başkaları hiç de beklemeye niyetli değil arkadaşlar... Sonra birbirimize bakıp ekonomi neden böyle oluyor diye düşünmeyelim...
Bugün size elimden geldiğince Dünyanın Hidrojen Enerjisi ile çalışan ilk trenini anlatmaya ve Hidrojen Enerjiinin nasıl kullanıldığını ve benzeri birçok avantajını anlatmaya çalıştım. Mümkün olduğunca kısa ve öz tutmaya çalıştım. Umarım zevkle ve sıkılmadan okumuşsunuzdur, ve ufkunuzun açılmasına, dünyada gördüklerimiz dışında nelerin olup bittiğini anlanızı sağlayabilmişimdir...
Okuduğunuz için teşekkürler, Hayat ışığınız hiç sönmesin, Mutlu günler dilerim
- HİDROJENLİ TREN<<TIKLA
İSTANBUL- BİRLEŞMİŞ MİLLETLER
- HİDROJEN ENERJİ MRK
*NASIL ENGELLENDİ* !!!<<<TIKLA
İstanbul'da 10 otobüs iki yıl sonra hidrojenle çalışmaya başlayacak<<TIKLA
2 Eki 2004 - Dr. Nejat Veziroğlu, Türkiye'nin dünyanın hidrojen enerjiye ... Veziroğlu'nun verdiği bilgiye göre, Türkiye'de bir pilot proje başlatılıyor. İstanbul ...
Havaya giden milyarlarca dolar - Patronlar<<TIKLA
Dr.Nejat VEZİROĞLU Ülkenin Enerji İhtiyacını karşılayacak,vede Dünya ... Mrk.isteklerine hayır diyen,Arjantinde bir bölgeye adı verilen VEZİROĞLUNU 5 yıl 80 ...
25 Eylül 2009 Cuma 23:42
Nacizane Bu işlerin biraz içinde olarak diyorumki gerçekler böyle değil.Mevla yurdumuza ihtiyacimızdan kat kat fazla ve çeşitli enerji vermiş.Sorun,Eski bir başbakan ve Enerji bakanının şişirme rakamlarla , 20-30 yıllık ülkenin geleceğine ipotek koyan anlaşmaları. O nedenledirki vatandaş pahalı fatura ödüyor.Yüce divan başkanı,emekli olduğu andada,yargılanan birkaç siyasi -bürokrat, zaman aşımından beraat ediyor.Yorgan gitti-kavga bitti. Şimdi o siyasetçi gene mecliste,-Japonyada olsa intihar ederdi-Diğeride gene saygın işadamı.Ben ise pahalı gaz yerine soba yakıyorum.Daha yıllarcada sürecek bu.Ama bu sefer vergilerimden devlet kullanılmayan gazıda ödüyor.Hedef yanıltmak içinde,gazın pahalılığını belediyenin üzerine yıkmaya çalıştılar.Birtek Sn.Gökçek Bu oyuna dur dedi bozdu. BM.Hidrojen Enerji Mrk.Bşk.Prof.Dr.Nejat VEZİROĞLU Ülkenin Enerji İhtiyacını karşılayacak,vede Dünya Hidrojen Enerji Mrk.Yapmak üzere vede ülkeye vefa borcunu ödemek üzere ABD den geldi.Malesef,Almanya ve japonyanın Mrk.isteklerine hayır diyen,Arjantinde bir bölgeye adı verilen VEZİROĞLUNU 5 yıl 80 yaşında uğraştırdık,Engeller çıkardık ve fırsatı kaçırttık.
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, önceki gün Malazgirt’te söyledi “Türkiye’nin Türkiye’den ibaret olmadığını”.
“Bizim medeniyetimiz bir fetih medeniyetidir. En büyük fethimiz gönüllerin fethidir. Kaç asır geçerse geçsin varlığımız bu sayede devam ediyor” dedi.
Sadece tarih coğrafyası değildi kastettiği, gönül ve ‘vicdan coğrafyası’ydı da…
Tarih, gönül ve vicdan bağı hem hem başka milletlerin Türkiye’ye duyduğu yakınlığı ifade ediyor;
Hem de Türkiye’den çıkıp başka ülkelerde olağanüstü başarılara imza atmış insanlarımızın Türkiye ile olan bağlarını.
Bunun en çarpıcı örneklerinden biri Nobel Kimya Ödülü’nü kazanan Prof. Aziz Sancar’la tatmıştık.
Bir başka örneğini, geçtiğimiz cumartesi gecesi TRT Haber kanalında izledim.
Prof. Dr. Nejat Veziroğlu ile yapılan bir belgesel röportaj, ‘Uzaktaki Başarılar’ dizisinin ilk bölümü olarak yayınlandı.
Veziroğlu, 1924’te Üsküdar’da doğmuş; İzmir Karşıyaka Cumhuriyet İlkokulu, İstanbul Pertevniyal Lisesi ve İTÜ’de okumuş, yani ‘devlet okullarında’…
1942 yılında Avrupa 2. Dünya Savaşı’nın içindeyken, genç Türkiye Cumhuriyeti, onu ‘Sümerbank bursu’ ile Londra’ya öğrenci olarak göndermiş.
19 yaşında, Avrupa’daki savaş nedeniyle Ankara'dan Halep-Beyrut-Kahire-Güney Afrika üzerinden İngiltere’ye gitmiş.
Imperial Kolej’i bitirmiş, Londra Üniversitesi’nde doktora yapmış.
Türkiye’ye dönmüş, Toprak Mahsulleri Ofisi’nde çalışarak ‘burs borcu’nu ödemiş.
1953’te aile şirketine geçmiş ve İstanbul Boğaziçi Köprüsü ihalesine 25 milyon dolar teklif vermiş, ancak ihale 1960 darbesi nedeniyle iptal edilmiş. (Köprü 20 yıl gecikmeyle 1973’te, İngiliz-Alman şirketleri tarafından ve ‘2 milyar 80 milyon liraya’ yapıldı.)
Bu sırada Miami Üniversitesi'nden teklif almış ve ABD’ye gitmiş.
Hayatını adayacağı ‘Hidrojen enerjisi’ ile orada tanışmış.
Mars'a gidecek hidrojen motorlu roketler üzerinde çalışmış, ‘Temiz Enerji Araştırma Enstitüsü’nü kurmuş, uluslar arası konferanslar başlatmış, Uluslararası Hidrojen Enerjisi Teknolojileri Konseyi’ne başkan seçilmiş; Birleşmiş Milletler’e bu alanda danışmanlık yapmış ve İstanbul’da Uluslararası Hidrojen Enerjisi Teknolojileri Merkezi’nin kuruluşunu sağlamış.
1974’te aldığı Türkiye Cumhurbaşkanlığı Bilim Ödülü de dahil, ABD’den Rusya ve Çin’e kadar çok sayıda ülkeden ödül ve madalyalar almış.
2000’de Nobel’e aday gösterilmiş.
45 yıldır hidrojen enerjisi Veziroğlu’nun adıyla birlikte anılıyor.
Ve o 94 yaşında hala ‘çalışıyor’…
ABD ve dünya için Veziroğlu bir ‘Amerikalı bilimadamı’…
Ama onun kalbi ‘Türkiye’ için atıyor.
Belgeselin sonunda anlattığı hatırayı gözlerim dolarak izledim:
“Beni Arjantin’de konuşma yapmak için davet ettiler. ABD Dışişleri Bakanlığı’ndan aradılar. ‘Dr. Veziroğlu, Malvinas harbinden (1982 Falkland Savaşı, İspanyolca La guerra de las Malvinas) beri hiçbir Amerikalı Arjantin’e davet edilmemişti. İlk defa sizi davet ediyorlar. Bu bizim için çok önemli. Sizi Buenos Aires’te bizim ataşemiz karşılayacak, sizi biz ağırlayacağız’ dediler. Ee… dedim. Ama ben Amerikalı değilim ki, Türk'üm!”
Prof. Veziroğlu, halen Türkiye’yi Hidrojen enerjisi teknolojileri üzerinde çalışmaya teşvik ediyor. Yeterli olmasa da karşılık buluyor. Zira bu yazıyı yazmadan önce Niğde Ömer Halisdemir Üniversitesi’nde ‘Prof. Dr. Turhan Nejat Veziroğlu Temiz Enerji Uygulama ve Araştırma Merkezi’ kurulduğunu gördüm.
Şehit Halisdemir’in adıyla yan yana ‘yakışmış’…
“Ben Türk’üm” diyecek yeni Veziroğlu’lar yetiştirmelerini dilerim.
Bir hakkı daha teslim edelim;
Belgeselin fikir babası/yapımcısı Metin Kalkavan’a ve böylesi ‘isabetli’ bir zamanlamayla yayınlayan TRT Haber’e teşekkürler.
*** SİZİ KUTLUYORUZ *** BUGÜN 1112541 ziyaretçi (2388441 klik) MİSAFİRİMİZ OLDUNUZ ***