Hakan Albayrak: Honda gider, Tesla gelir
ARLOD Başkan Yardımcısı Hakan Albayrak, “Honda gitme kararı aldı, Tesla da gelme kararı aldı. Biri gider, diğeri gelir. Önemli olan ülkede üretimin devam etmesi. Sektör ölmez, mutlaka kaybedenler de olabilir ama sektör yaşayacaktır” diyor.
Otomotivin, herkesin yapabileceği bir iş olmadığının altını çizen ARLOD Başkan Yardımcısı Hakan Albayrak, “Otomotiv, sevgi ve sebat ister. 29 gün açlık çekersin, 30. günde yaşananlar hepsini unutturur. Otomotiv, bilen insanların işidir. Honda gitme kararı aldı, Tesla da gelme kararı aldı. Biri gider, diğeri gelir. Önemli olan ülkede üretimin devam etmesi. Devamlılık sağlanırsa, bizler de varlığımızı sürdürür ve koruruz. Sektör ölmez, mutlaka kaybedenler de olabilir ama sektör yaşayacaktır. Fırtınaya hazırlıklı yakalandıysanız sıkıntı yok. Kiremitler uçar ama ev size kalır. Hazırlıklı değilseniz altında kalırsanız, biz de görüyor ve önlemimizi alıyoruz. Umudumuz yarın düzelmesi ama söylenenlere göre 2023’de düzlüğe çıkacağız” ifadelerini kullandı.
“Otomotivde kartlar yeniden karılıyor”
Ekonomik sıkıntıların, yalnızca Türkiye’de değil, dünyada da yaşandığını belirten Albayrak, sözlerine şöyle devam etti: “Her ülke bundan sonraki süreçte kendi kendine yetecek pozisyonlar almanın peşinde. Japonya da, AB ile gümrük birliği anlaşması yaptı. O da hem kendisine yeni pazarlar edinmek, hem de kendini korumak istiyor. Üstelik bizden farklı olarak dış ticaret fazlası veren bir ülkeden söz ediyoruz. Bundan sonra ABD’de de işler zor. Fosil yakıtlı araçların devri bitiyor. Artık motor, şanzıman, diferansiyel bunların hiçbiri kalmayacak. Otomotiv sektöründe kartlar yeniden karılacak. Markaların değişmesi, birleşmesi ya da yok olması gündemde. Satış sonrası servis tarih olacak. Satış olgusu da internetten yürüyecek. Dünya ticaretinin yüzde 22’si lojistik. Lojistik hiçbir şekilde yok olmaz ama kendine göre kabuk değiştirebilir. Eskiden kargo vardı, şimdi drone kargolar çıkacak fakat netice itibariyle, insan mutlaka olacak. Yükleme, boşaltma tamamen robotik sistemlere dönecek. Ama bu gelişmeleri ülkemizde de görmek için bence 15-20 yılımız var. Çünkü, teknolojinin bir anda değişmesi mümkün değil.”
“Otomotiv ölmez, kalifiye elemanlarımıza sahip çıkmalıyız”
“Sektörü domine eden olumsuz etkenlerin varlığını inkar edemeyiz” şeklinde konuşan Albayrak, bu olumsuzlukları da şöyle sıraladı: “Dünya küçüldü, pazar dar, kredi imkanları dar. İnsan geleceğini güvence altına alabilecek şartlara ulaşsa, borçlanmaktan da çekinmez. Kredi imkanı da varsa, altındaki arabayı yeniler. Özetle otomotiv ölmez, şu an bir sanayi devrimi yaşıyor ve kendini değiştirecek. Honda gider, yerine yeni oyuncular gelir. Karamsar değilim, bu bir geçiş dönemidir. Herkesin kendine düşeni yapması lazımdır. Yeni denizlere açılmalıyız. Şu an herkesin işleri yarı yarıya düştü. İşler kötü gidiyor, çalışanları azaltayım diyemiyorsun. Çünkü, yarın işler düzelirse o insanları bir daha bir araya getiremezsiniz. Kalifiye eleman hurma ağacının tepesi gibidir. Tepeyi kestiğinizde, ağacı kesmenize gerek yok o ağaç artık kurur. Şu anki mücadelemiz kalifiye elemanlarımızı kaybetmeme mücadelesidir. Bir ışık bekliyoruz.”
UPS, sürücüsüz TIR'larla sevkiyata başladıUPS, otonom kamyon geliştiren TuSimple girişiminden hisse satın aldı. İki şirket de alınan hissenin büyüklüğünü açıklamadı. Bu girişim, UPS'in sürücüsüz tırlarla sevkiyatlarını artıracak.
Kara, deniz ve hava taşımacılığında frene bastıkTaşımacılık sektörü, Türkiye’deki ekonomik krizle iç piyasada, ticaret savaşları ve dış ticaretteki daralmalar nedeniyle de dış pazarlarda büyük yara aldı
Lisanslı depoculukta yeni düzenlemeLisanslı depo işletmecileri tarafından verilen teminatlar, Lisanslı Depoculuk Tazmin Fonu tarafından takip edilecek ve güncelliğini yitirme veya değer kaybına uğrama riski bulunması halinde Ticaret Bakanlığına bildirilecek.
DHL SwipBox ile evde kargo bekleme dönemine sonDHL Express, kargo beklediği için evden çıkamayan, evde bulunmadığında gönderisine gecikmeli olarak ulaşabilen tüketiciler için hayatı kolaylaştıracak yeni bir hizmet başlattı.
İstanbul-İzmir'in kamyonlara maliyeti de dudak uçuklatıyorİstanbul’dan 3. köprüyü kullanma zorunluluğu olan yük taşıyan bir kamyonun gidiş-dönüş yol+ köprü bedeli bin 429,8 TL olarak hesaplanıyor. Bir kamyonun 100 km’de ortalama 17-25 litre arası mazot yaktığı düşünülürse mazot maliyeti 100 km’de 134 TL
Vodafone, takograf verilerinizi dijital olarak indirecek"Güvenli Araç Çözümleri" olarak adlandırılan yeni ürün, nesnelerin interneti teknolojisi ile taşıtların hızını ve aldığı yolu ölçmeye yarayan takograftaki verilerin insan müdahalesine gerek kalmadan araçtan dijital olarak indirilmesini sağlıyor
"Türkiye'den 1, dünyadan 7 şirket almak için masadayız"03 Ağustos 2019 Cumartesi 11:33
DP World, ilk tren yüklemesini Medlog Lojistik'e yaptı03 Ağustos 2019 Cumartesi 06:49
UND: "Vizesiz Rusya" ihracatı hızlandıracak01 Ağustos 2019 Perşembe 13:37
Avusturyalı Cargo Partner Türkiye'de 5 ofis birden açtı01 Ağustos 2019 Perşembe 10:50
85 Türk TIR'ı günlerdir limanda bekletiliyor31 Temmuz 2019 Çarşamba 13:58
DKV'den nakliyecilere uyarı: Kutunuzu bir an önce alın !30 Temmuz 2019 Salı 11:10