Kartal-Kaynarca Metrosu’nun tünel çalışmalarında sona gelindi
Asus Tinker Board tanıtıldı!Android'e "Instant Tethering" özelliği geliyor!Nostaljik tramvayın altyapı yenileme çalışmaları başladıSaudia uçağı bu boyama ile AHL'ye indiCumhurbaşkanı Erdoğan vatman koltuğundaCosco Shipping, Qingdao Limanı ile stratejik yatırım anlaşması imzaladı'e-ticarette en önemli aktör PTT olacak'Haftanın öne çıkan haberleri DenizHaber.TV'de yayınlandıİvedik'te üretiyor NASA'ya satıyorWatson özellikli drone duyurulduTurizm sektörü sömestir tatiliyle nefes alacakKaptan pilot rahatsızlanınca ikinci pilot Shannon'a acil iniş yaptı'Buğday kuraklık karşısında güvence altına alınıyor'Asus Zenfone 4 serisi ne zaman duyurulacak?Android 7.0 Nougat alacak Samsung telefonlar!GÜNCELKARA ULAŞIMIHAVA YOLLARIDENİZCİLİKDEMİRYOLUOTOMOTİVLOJİSTİKHABERLEŞMEENERJİTEKNOLOJİDİĞER »EKONOMİ-FİNANSNAKLİYATLİMANLARÇEVRETURİZMİŞ DÜNYASIRÖPORTAJEĞİTİMTSK-SGKAVRUPA BİRLİĞİSERBEST KÜRSÜKartal-Kaynarca Metrosu’nun tünel çalışmalarında sona gelindiAna Sayfa» DEMİRYOLU06.05.2015 11:26
2012 yılında İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından hizmete sokulan Anadolu yakasının ilk metrosu Kadıköy-Kartal metro hattının devamı olan Kartal-Kaynarca metro tünelinin kazı çalışmalarında sona yaklaşıldı.İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, yerin 38 metre aşağısına kazı alanına inerek metro inşaatını yakından inceledi ve basın mensuplarına bilgi verdi.Göreve geldikleri günden bugüne 68 milyar TL yatırım yaptıklarını kaydeden Başkan Topbaş, “İBB bütçesinde aslan payını ulaşıma ayırdık. Bu zaman kadar yaptığımız yatırımların 32 milyar TL’sini de sadece ulaşıma ayırdık” diye konuştu.İstanbul’da ilk metro çalışmalarının çok eskiye dayandığını ve bu çalışmaların zaman içerisinde bırakıldığını hatırlatan Başkan Topbaş, Tünel Metrosu ile ilgi bir anısını şöyle anlattı:“Sizler aslında burada bir tarihe tanıklık ediyoruz. Biliyorsunuz tünel diye bildiğimiz dünyanın ikinci metrosu, bizim de kısa metromuz tünel 1873’te başlamış, 1976’da bitmiş. Restorasyon çalışmamamız sırasında oradaki sökülen panellerden birinin arkasında bir sigara kağıdı çıktı. Çok duygulanmıştım. Yani orada çalışan birisi bir iz bırakmak için onu oraya koymuş, emek vermiş. Sizler de burada bir emek veriyorsunuz. Bir iş yapıyorsunuz. Yıllar sonra belki bir asır sonra burada gayet normal metrolar işlerken milyonlarca insan bu şehirde yer altından ulaşım sistemlerini kullanırken sadece bizi hayırla yad edecekler ama bireysel olarak bilmeyecekler. Ben her birinizin emeğinize, İstanbullular adına teşekkür ediyorum. Tarih bizi hayırla yad edecek bunu bilmekteyim. İnşallah sizlerle çektireceğimiz toplu fotoğrafı buradaki kaplamalardan bir tanesinin arkasına koyalım, yıllar sonra bir değişim düşünüldüğü zaman bizi de oraları görsünler.”HER YERDE METRO, HER YERE METROCumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın belediye başkanlığı döneminde başlattığı yönetim anlayışını devam ettirerek bu zaman geldiklerini kaydeden Başkan Topbaş, “Türkiye’de hizmet anlayışını bütün kurumlarımızla yüreklerimize kadar hissediyoruz” diye konuştu. Başkan Topbaş şöyle devam etti:“Bir şehrin medeniyet ölçüsü o şehirde yaşayanların toplu taşıma araçlarını kullanma oranlarına bağlıdır. İstanbul’un alt yapısından, ulaşımına kadar sosyal dokuya kadar her alanda bugüne kadar 68,5 milyar lira yatırım yaptık ve devam ediyoruz. Metrolar ciddi rakamlarla gerçekleşebiliyor. Kilometresine takriben 50 milyon dolar derseniz, maliyetinin ne demek olduğunu rahat anlayabiliriz. Buna rağmen belediye olarak verilen kaynakları doğru kullanmak suretiyle ‘Her Yerde Metro, Her Yere Metro’ sloganıyla başladık. Gönlümüzden geçen şu, yapmış olduğumuz ulaşım master planlarındaki networkümüzle hangi sistemleri İstanbul’da birbirine entegre edersek, hangilerini geliştirirsek İstanbullu kaliteli, konforlu ulaşım sistemlerini kullanır hale gelir, bunu biliyoruz.”105,6 milyon dolara mal olan yeni metro hattıyla birlikte Hacıosman’dan Tuzla’ya kesintisiz ulaşım sağlanacağını ifade eden Başkan Topbaş konuşmasını şöyle sürdürdü:“2019 yılında 400 kilometrelik raylı sisteme ulaşmayı hedefliyoruz. Istanbul’a kaliteli ve konforlu ulaşım sistemini halkımızla buluşturuyoruz. Gelecek planlarımızda her mahalleye yarım saat yürüme mesafesinde metro durağı yapmak yer alıyor. Buradaki Kaynarca durağı son hat değil. Bu hat Tuzla’ya kadar ulaşacak. Yıl sonunda bu metro istasyonuna vagonları indirip test sürüşlerinin yapılacağını hep birlikte göreceğiz.”İstanbul’da konforlu ulaşım için sadece metrolara yatırım yapmadıklarını anlatan Başkan Topbaş, deniz ulaşımına da yatırım yaparak deniz ve metro ulaşımını birbirine entergre ettiklerini ifade etti.Yılsonu itibariyle vagonların tünellere indirileceğini ve test sürüşlerinin başlayacağının altını çizen Başkan Topbaş, “Metroları son dönemde yapıldığı için en ileri teknolojileri kullanan, daha modern, daha kaliteli sistemler kazanıyor İstanbul. Bizden önce belki 100 yıl önce metro yapanlar oldu. Ama artık onlar eski model. Burası son model metrolar modern vagonlarla dolu, konfor, kalite, güvenlik açısından her yönüyle çok daha farklı bir sistem ortaya çıkmış olacak” diye konuştu.Başkan Topbaş daha sonra yeni metro hattının haritasının önüne geçerek basın mensuplarına duraklar ve hat ile ilgili bilgiler verdi.YOLCULUK SÜRESİ 38,5DAKİKAYA İNECEKProgram sonunda Başkan Topbaş basın mensupları ve metro inşaatında çalışan işçilerle hatıra fotoğrafı çektirdi.Anadolu Yakası’nın ilk metrosu olan Kadıköy-Kartal Metro tüneli kazı çalışmaları bittiğinde Kaynarca’ya uzanmış olacak. 2012 yılında açılan ve hat uzunluğu 21,7 kilometre olan Kadıköy-Kartal Metro tüneli 16 yolcu istasyonuna sahip. Kartal-Kaynarca Metrosu’da hatta dahil olduğunda istasyon sayısı 19’a ulaşacak ve hattın uzunluğu 26,5 kilometreye çıkacak.2019 yılında faaliyete geçirilmesi planlanan Kartal-Kaynarca metro hattı ile birlikte Kadıköy-Kaynarca arası tek seferde saatte 70 bin yolcu taşınabilecek. Yeni yapılacak metro hattıyla beraber Kadıköy-Kaynarca arası yolculuk süresi 38,5 dakikaya inecek.