'Bugüne kadar 229 milyon kişi Marmaray Projesi'ni kullandı'
`Bugüne kadar 229 milyon kişi Marmaray Projesi`ni kullandı`
Arslan, Gebze-Halkalı Banliyö Hattı şantiye sahasında incelemelerde bulundu. Yetkililerden projede yapılan çalışmalarla ilgili bilgi alan Arslan, incelemenin ardından gazetecilere açıklama yaptı.
Marmaray Projesi ile Gebze Halkalı banliyö hatlarının entegrasyonu çerçevesinde yapılan çalışmayı güzergah boyunca incelediklerini dile getiren Arslan, 2013 yılından beri kullanılan Marmaray'dan İstanbulluların çok memnun olduğunu söyledi.
"Gebze-Pendik arası hatlarımız bitme aşamasına gelmiş durumda"
Arslan, proje ile birlikte Doğu-Batı aksında, Marmaray deniz altı kısmı da dahil 76 kilometrelik güzergahta kesintisiz hizmet sunulmasının yanı sıra, bugüne kadar yapılan ve bundan sonra yapılması planlanan 15 ayrı raylı sistemle, 11 istasyona entegrasyon sağlanacağını bildirdi.
"Yaklaşık 100 sanat yapısında da Marmaray Projesi ile birlikte yenileme ve modernleştirme yapıldı"
Ahmet Arslan, 3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli’nde çalışmalarının yapıldığını, önümüzdeki sene ihalesinin gerçekleştirileceğini belirterek, projenin hem araçlara hem de raylı sistemlere hizmet edecek bir proje olduğunu, o projenin de gelip Söğütlüçeşme istasyonunda Marmaray Projesi ile entegre olacağını aktardı.
Köprü, viyadük, alt geçit türü yaklaşık 100 sanat yapısında da Marmaray Projesi ile birlikte yenileme ve modernleştirme yapıldığını aktaran Arslan, şu değerlendirmelerde bulundu:
"Daha da önemlisi Marmaray güzergahı boyunca içme suyu, kanalizasyon, doğalgaz, elektrik altyapısı dahil hepsini İstanbul Ulaşım Master Planı'na uygun olarak, gelecekte de modern şekilde hizmet verecek şekilde yeniliyoruz. Proje, fiber optik kablo altyapısı ile birlikte, Kandilli Rasathanesi'ne kadar bağlanmış oluyor, herhangi şekilde depremsellik anlamında bir sıkıntı olduğunda anında Kandilli ile irtibat kurup ona göre tedbir alabilecek hale geliyoruz. Güvenlik ve yangına ilişkin de her türlü tedbiri alıyoruz. 43 istasyonda da 225 metrelik Marmaray'ın onlu setlerinin durabileceği istasyonlar yapıyoruz."
Arslan, mevcut istasyonlara ilave, biri Darıca'da, biri Kartal ile Rahmanlar arasında, biri de Florya Yeşilyurt arasında olmak üzere 3 yeni istasyon ilave edildiğini bildirdi.
"Dün akşam itibarıyla bugüne kadar 229 milyon kişinin Marmaray'ı kullandığını söylemiştik. Sistemin tamamı 2018 sonu itibarıyla açıldığında, tek yönlü saatte 75 bin yolcu, çift yönlü 150 bin yolcu ve günde 1 milyon 200 bin yolcunun Marmaray'ı ve bu sistemleri kullanmasını bekliyoruz. Bunların 11 istasyonda, diğer 15 raylı sistemle entegre olması halinde, günde yaklaşık 10-12 milyon yolcunun kullandığı raylı sistemleri birbiri ile entegre etmiş olacağız. Marmaray Projesi aynı zamanda Avrupa ile Asya arasındaki yük taşımacılığına da hizmet eder hale gelecek. Ankara'dan kalkan yüksek hızlı trenlerimiz şimdilik Pendik'e kadar geliyor, proje bittiğinde Haydarpaşa'ya kadar gidebilecekler."
Proje kapsamında vatandaşları en az seviyede rahatsız etmek adına, projenin hızlandırılması için çalıştıklarını dile getiren Arslan, paydaşların da bu anlamda hassasiyetle çalışma yürüttüklerini söyledi.
"Projenin CR3 dediğimiz 63 kilometresinde şu an yaklaşık 2 bin işçi arkadaşımız, yüklenici, müşavir, alt yüklenicileri düşünürsek yaklaşık 600 idari personel, mühendis arkadaşımız çalışıyor. Bugün itibarıyla 2 bin 621 kişi yoğun mesai ile bu projede çalışıyor." diyen Arslan, işletme ve kontrol merkezi Maltepe'de olacak proje kapsamında, herhangi bir aksaklık olması durumunda da Halkalı'da işletme ve kontrol merkezinin yedekleneceği bir çalışmanın olacağını anlattı.
Yüksek hızlı tren ve şehirlerarası trenlerin 7 istasyonda da duracağının altını çizen Arslan, yolcuların bu istasyonlarda diğer hatlara geçiş yapabileceğini aktardı.
"Hedefimiz, Marmaray Projesi'ni kesintisiz hale getirip, 76 kilometreyi insanımızın hizmetine sunmak"
İstanbulluların proje kapsamında yürütülen çalışmalardan rahatsız olabileceğinin altını çizen Arslan, "O anlamda İstanbullulardan özür diliyoruz. Ama İstanbullular, bu projenin çok hızlandığı, çok yoğun çalışıldığının hakkını teslim ediyorlar. 'Zaman zaman rahatsız da olsak, bir sene sonra Marmaray kalitesinde ve konforunda metro hizmeti alacağımız için, bunu memnuniyetle sineye çekeriz.' diyorlar. Onlara çok teşekkür ediyoruz." ifadelerini kullandı.
Bir çok kurum ve kuruluşun çözüm ortaklığı yaptığını dile getiren Arslan, Kültür ve Turizm Bakanlığı ile de özellikle bu güzergahta bulunan tarihi varlıkların İstanbul'a kazandırılması için çalıştıklarını söyledi.
Ahmet Arslan, bir yandan geleceği kurarken, bir yandan da tarihi gün yüzüne çıkardıklarını dile getirerek, şunları kaydetti:
"Bu da bizim memnuniyetimiz. İstanbul'un ispatlanmış tarihi 2 bin 500 yıllarda iken, Marmaray Yenikapı istasyonunda çıkan mezarlar ve oradaki kalıntılarla, ispatlanmış tarihi milattan 6 bin 400 yıl öncesine götürülmüş oldu. Marmaray böyle bir hizmette vermiş oldu. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ve Başbakanımız Binali Yıldırım'a bize verdikleri destekler için çok teşekkür ediyoruz. Dünden bugüne katkı veren herkese teşekkür ediyoruz. Hedefimiz, 'Asrın Projesi' diye ifade edilen, dünyanın gözünün üzerinde olduğu Marmaray Projesi'ni kesintisiz hale getirip, 76 kilometreyi insanımızın hizmetine sunmak."
Bakan Arslan incelemeler kapsamında kepçe kullandı, şantiye çalışanları ve gazetecilerle fotoğraf çektirdi.