2013 Kanada GP - ahmedus.net
9 Jun 2013 2 Aug 2019
Sezonun 7. yarışını Red Bull pilotu Sebastian Vettel kazandı. Ferrari pilotu Fernando Alonso ikinci, Mercedes pilotu Lewis Hamilton ise üçüncü oldu. Kanada için alışılmışın aksine sakin bir yarış oldu, çünkü yağmur ve güvenlik aracı görmedik. Yarışı 6. bitiren pilotun bile tur yemesi ise günün en ilginç noktalarından biri oldu.
Vettel çok hızlıydı, yarışın başından itibaren farkı açtı. Red Bull ile diğer takımlar arasındaki fark beklediğimizden fazlaydı. Vettel belki ilk pit-stop’ta geçici olarak liderliği kaybetmiştir ama ikinci pit-stop’a çok büyük bir farkla girerek rahat bir şekilde lider çıktı ve bu pozisyonunu yarış sonuna kadar korudu. Son turlarda bir şikanı kaçırarak pist dışına çıksa bile çimlerin tadını çıkarmak için yeterli zaman sahipti.
Webber takım arkadaşı kadar hızlı değildi. Yarışı başlangıç noktasından bir sıra ileride bitirse de Alonso’ya geçilmesi performansının çok iyi olmadığını gösteriyor. Ayrıca bir ara kendisine telsizden Hamilton’ı yakalayabileceği söylendi ama Webber çok zorlamadı ve Hamilton’ın yaklaşık 10 saniye gerisinde yarışı dördüncü sırada tamamladı. Yarışı ilk dört pilot aynı pit-stop stratejisiyle bitirdi.
Alonso yarışın en başarılı isimlerinden biriydi, altıncı başlamasına rağmen damalı bayrağı ikinci sırada gördü. Yumuşak lastiklerin kullanıldığı ilk bölümde temposu Vettel haricinde önündeki pilotlarla hemen hemen aynıydı, fakat sert lastiklere geçtikten sonra temposu yükseldi ve sırasıyla Rosberg, Webber ve Hamilton’ı pist üstünde geçti. Tabii son bölümlerde Hamilton’ı geçerken Adrian Sutil’in de yardımı olduğunu söyleyebiliriz.
Hamilton’ın yarıştaki hikayesi yukarıdaki paragraflardan az çok ortaya çıkıyor ama Vettel’in adeta uçmasını saymazsak Alonso’ya geçilene kadar yarışı çok iyi götürdü. Tur bindirmek için Sutil’in arkasına geldiğinde Sutil çok geç yol verdi ve bu kaybedilen sürede Alonso hızla farkı kapatarak DRS’yi kullanacak kadar yaklaştı ve fazla zorlanmadan geçti. Ben bu noktadan sonra Hamilton’ın iyice geriye düşeceğini tahmin ediyordum ama Alonso’yu zorlayacak kadar yakın devam etti. Esteban Gutierrez nedeniyle sallanan sarı bayraklar ve yarış yönetiminin DRS’yi kapatması Hamilton’ın atak yapmasını engelledi.
Rosberg yarışı beşinci sırada bitirdi ama bir sıra önündeki Webber’in 44 saniye gerisindeydi. Aynı zamanda Vettel’den tur yemeyen son pilottu. Rosberg’in ilk pit-stop’ta yine yumuşak lastikleri takması büyük bir taktiksel hata oldu. Bu lastikler çok çabuk bitti ve Alonso ile Webber kendisini birkaç saniye arayla geçtiler. Rosberg önündeki pilotların aksine üçüncü pit-stop’u da yapmak zorunda kaldığı için zaman olarak bir hayli geriye düştü.
Massa 16. başladığı yarışı sekizinci sırada bitirerek Alonso’ya paralel bir performans gösterdi. Massa son turların büyük bölümünü Raikkonen’in arkasında geçirmişti ama son turun başlangıcında çok rahat bir geçiş yaptı. Ya Raikkonen’in lastikleri bitti ya da Massa hem karşı atak şansı vermemek hem de DRS’yi kullanabilmek için bilerek Raikkonen’i takip etti. Ferrari adına cumartesiye kıyasla çok güzel bir gün oldu.
Lotus için kötü bir hafta sonu oldu, araç çok yavaştı. Raikkonen yarışı tek pit-stop ile bitirse de bu strateji işe yaramadı, yarışı ancak dokuzuncu sırada bitirebildi. Son cepten ‘start’ alan Romain Grosjean’ı ise pek ortalıkta görmedik, 13. oldu. Monaco’da sebep olduğu kaza nedeniyle aldığı 10 sıraca cezası olmasaydı bile puan alması zordu. Bu arada Raikkonen Michael Schumacher’in üst üste 24 yarış puan alma rekorunu egale etti.
Günün iyi iş çıkaran takımlarından biri Force India’ydı. Paul Di Resta 17. cepten başlamasına rağmen tek pit-stop stratejisiyle yedinci oldu. 70 turluk yarışın ilk 56 turunu tek set sert lastikle geçti. Sutil ise yukarıda söylediğim gibi Hamilton’ı engellemişti, bu sebeple pitten geçme cezası aldı. Fakat buna rağmen bir puan almayı başardı. Cezası olmasaydı iki sıra daha yukarıda bitirebilirdi.
Williams pilotu Valtteri Bottas yarışa üçüncü sıradan başlamasına rağmen büyük hayal kırıklığı yarattı ve 14. oldu. Sıralama turlarındaki gibi yağmur yağsaydı işler Bottas için çok daha iyi olabilirdi, o da zaten yağmur temennisinde bulunmuştu. Bu arada Williams’ın bu sezon halen puanı yok ve tarihinin en kötü sezonunu yaşıyor.
Mclaren sezonun en kötü yarışını geçirdi. Jenson Button veya Sergio Perez herhangi bir kazaya karışmadılar ama buna rağmen yarıştan puan alamadılar ve takımın 3,5 yıldır aralıksız puan alma serisi bitmiş oldu. Sanıyorum Ferrari bir on yarış daha puan alırsa Mclaren’in kırdığı rekoru geçecek. Mclaren üç hafta sonraki İngiltere GP’de de bir atılım yapamazsa büyük ihtimalle bu sezonu kafasında bitirir ve gelecek sezona odaklanır.
previous2013 Kanada Sıralama Turları
next2013 İngiltere Sıralama Turları