ULAŞTIRMANIN 2035 HEDEFLERİ
Download "ULAŞTIRMANIN 2035 HEDEFLERİ"
1 NİN SESİ EYLÜL 2013 SAYI: 373 Uluslararası Nakliyeciler Derneği Yayın Organı ULAŞTIRMANIN 2035 HEDEFLERİ Sektörün önümüzdeki 20 yıllık yol haritasını çıkaran 11. Ulaştırma Şurası İstanbul da yapıldı. Ulaştırma sektöründeki hedefler paylaşılırken karayoluyla ilgili 10 önemli hedef açıklandı. Halkalı Gümrük Müdürlüğü Çatalca ya taşınıyor. Gümrük, toplam 220 bin metrekarelik alana kurulacak. Bürotime Yönetim Kurulu Başkanı Hüseyin Tosunoğlu: İhracatın Artmasında Lojistik Firmalarına Büyük Görev ve Sorumluluk Düşüyor. UND İcra Kurulu Başkanı Şener: Sayın Çelik in TIR Sürücüsü Açıklaması Maalesef Gerçeği Yansıtmıyor.
4 İçindekiler Sayı: Sayın Çelik in TIR Sürücüsü Açıklaması Maalesef Gerçeği Yansıtamıyor UND İcra Kurulu Başkanı Fatih Şener, Başbakan Yardımcısı Hüseyin Çelik in TIR sürücüsü, AB ülkelerine vize muafiyeti olmadan gidebiliyor ifadesinin gerçeği yansıtamadığını söyledi. 36 Lojistik avantajı gördü Konya da fabrika kurdurdu Unilever Türkiye, İsrail, Orta Asya ve İran Tedarik Zincirinden Sorumlu Başkan Yardımcısı Nihal Temur, Konya fabrikasının kurulma kararının kalbinde lojistik yattığını vurguladı ihracatçıyı korkuttu! Merkez Bankası Başkanı Erdem Başçı nın Dolar/TL için yaptığı çarpıcı tahmin, ihracatçıyı korkuttu. İhracatçılara göre Dolar/TL de 1.85 in altı tehlikeli... Eylül Koçsistem ve Arçelik lojistik için Bulut İnşa edecek KoçSistem lojistik sektörü için tüm bilgilerin tek merkezde toplandığı ve paylaşıldığı bir Bulut inşa edecek milyar dolar ihracat hedefine TİM desteği... AYSAF, ayakkabı yan sanayi sektörünün ihracat hedefini büyüttü! 2 milyar dolar ihracat hedefine Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) nden destek geldi.
5 NİN SESİ Uluslararası Nakliyeciler Derneği Taşımacılık Organizasyonu İktisadi İşletmesi Adına Sahibi Ömer Çetin Nuhoğlu Genel Yayın Yönetmeni Fatih Şener Yazı İşleri Müdürü Melike Tümen Yazı İşleri Sorumlusu Hatice Hacısalihoğlu 26 Yayın Kurulu Ali Çiçekli, Şerafettin Aras, Nagihan Soylu, Banu Damla Alışan Yazı Kurulu Alper Özel, Evren Bingöl, Muammer Ünlü, Elif Sevim 27 Haber Merkezi Nazlı Karpat, Alpdoğan Kahraman, Berkalp Kaya, Erman Ereke, Meriç Katman, İbrahim Çolak, Burak Çığa Mali İşler Müdürü Salih Koca 47 Yenilenen Sistem ile Transportx.com da Araç ve Yük Bulmak Artık Çok Kolay! Lojistik sektörüne yepyeni bir anlayış getiren Transportx.com, hızla artan üye sayısıyla ve yapılan güncellemelerle sektöre daha da hız kazandırmaya devam ediyor. 48 Lojistik Firmalarına Büyük Görev ve Sorumluluk Düşüyor Bürotime Yönetim Kurulu Başkanı Hüseyin Tosunoğlu, Türkiye de ihracatın arttığını belirterek, ihracatın gelişmesinden lojistik firmalarına büyük iş düştüğünü söylüyor. 50 UND Üyeleri Danışman Hizmetler Merkezi yle Verimliliklerinin Zirvesinde Olacak Üyelerinin yaşamlarını sağlıklı, mutlu ve huzurlu hale getirebilmek için çalışan UND, Danışman Psikolojik Hizmetler Merkezi ile ekim ayı içerisinde çok önemli bir anlaşmaya imza atıyor. 52 Lojistik Firmalarına İlham Verecek Hintli Dağıtım Sistemi Dabbawalar ın inanılmaz öyküsü... Reklam Sorumlusu Hatice Hacısalihoğlu / 208 YAYINA HAZIRLIK Genel Yönetmen Mutlu Doğan Editör Ahmet Doğan Grafik Tasarım Erhan Aydın İletişim ctp baskı ve cilt İstanbul Basım Ltd.Şti adres Cennet Mah. Hürriyet Cad. No: 1/1 B Blok Cennet / Küçükçekmece İSTANBUL - TÜRKİYE Tel: Fax: Yerel ve Süreli Yayın
7 BAŞYAZI ÖMER ÇETİN NUHOĞLU UND YÖNETİM KURULU BAŞKANI Değerli Dostlarım, Sektörümüzün karşı karşıya olduğu uluslararası haksız rekabet her geçen gün farklı yönleriyle kendini göstermeye devam ediyor. Batı taşımalarımızda maliyetlerimizi artıran ayrımcı geçiş ücretleri yanında hızımızı azaltan tren kullanımı zorlamaları da taşıma süremizi uzatırken yabancılarla rekabet şansımızı tamamen ortadan kaldırıyor. Bu konuyu tartışmaya açtığımız masalarda yetkililerden Ama Avrupa nın en büyük filosuyuz, sorun da buradan kaynaklanıyor açıklamalarını duyuyoruz. Açıklamalarda 750 Bin den tutun da milyonlara varan rakamlar telaffuz ediliyor. En büyük filoyuz ifadesi artık tam bir şehir efsanesine dönüşmüş durumda Türk araçlarının Avrupa ya taşıma yapan kısmı bugün için sadece 22 bin civarındadır. Bunun karşısında Hollandalı taşımacı olan TNT Express araç sayısı tek başına 19 bin, Alman taşımacı DSV 17 bin, yine Alman Dachster Logistics in araç sayısı 10 bindir. Avrupa da sadece 3 büyük firma araç sayısı Türkiye nin AB ye çalışan toplam araç sayısının iki katından fazladır. Unutulmamalıdır ki, bizim araçlarımız sürekli olarak AB yollarında dolaşmayıp en iyi ihtimalle Avrupa ya ayda iki sefer yapabilmektedir. Yani problem olarak görülen Avusturya daki yaklaşık 300 km lik yolu ayda iki kez kullanan Türk araçlarını problem olarak görüp engel koymak en basitinden ayrımcılık yapmaktır. Derneğimizin yoğun çabaları ve Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı nın kararlı tutumu ile usulsüz 3. ülke taşımalarının denetimi ve ceza sistemleri konusunda önemli mesafeler kat edildi. Diğer ülkelerin bizlere uyguladığı cezalar muhatap ülke nakliyecilerine de uygulanmaya başlandı. Bu konuda kararlılığımızın sürmesi gerekiyor. Geçtiğimiz hafta Türkiye de yapılan kontrolleri gerekçe göstererek transit geçiş ücretlerine yüzde 100 zam yapacağız diyen Bulgaristan bakanının bu çıkışı nasıl bir problemle karşı karşıya olduğumuzun boyutlarını gösteren bir işaret. Bu yazıyı kaleme aldığımız saatlerde Bulgaristan ın haksız ceza uygulamasına karşılık sonunda isyan edildi ve Kapıkule den karşıya geçmeyi reddeden sürücülerin eylemi ikinci gününü doldurdu. Dönüş yolunda olan araçların da benzer sıkıntılarla karşı karşıya olması sebebiyle Kapıkule ve Hamzabeyli her iki yönde de ulaşıma kapanmış durumda. Anlaşma imzalanamayan iki KUKK toplantısı ve uzlaşılamayan iki teknik toplantı Bulgaristan ile aramızda stresin birikmekte olduğunun ve yakında patlayacağının bir işaretiydi ve beklenen oldu. Taşımacılar üzerinde oluşturulan baskı ve ayrımcı uygulamalar artık kabul edilmiyor. Türk taşımacısı son yıllarda yaşanan birikimin sonucu olarak çözüm istiyor. Kamu nun da desteği ve işbirliği ile içte ve dışta daha güçlü olmayı başarmak zorundayız. Dış ticaretle büyüme yolunu seçmiş Türkiye için başka bir alternatif de yok Bu vesileyle tüm sektör mensuplarımıza nice mutlu bayramlar diliyorum. Saygı ve Sevgilerimle...
8 8 UND DEN UND den, Lojistik Bölümlerinde Öğrenim Gören Öğrencilere Özel Burs İmkanı Türkiye uluslararası eşya taşımacılığı ve lojistik sektöründe eğitim düzeyinin iyileştirilmesi ve sektöre nitelikli insan gücü kazandırma misyon ve hedefi doğrultusunda, UND tarafından, gereken şartları yerine getiren öğrencilere burs imkanı sunuluyor. Burs derneğin faaliyet alanı kapsamında eğitim ve öğretim veren devlet/vakıf üniversite ya da meslek yüksekokullarının Lojistik bölümlerinde eğitim-öğrenim gören ön lisans, lisans, yüksek lisans düzeyi öğrencilerine veriliyor. İnternet sitesi üzerinden Burs Başvuru Formu ile başvurusunu yapan adayların belgeleri elden ya da posta ile 20 Ekim tarihine kadar UND ye ulaştırmaları gerekiyor. Posta ile yapılacak gönderilerin Nispetiye Cad. Seheryıldızı Sok. No: Etiler-Beşiktaş/İstanbul adresine yapılması gerekiyor. Burslar Ekim ayından başlamak üzere ve Şubat ayı hariç olmak üzere yılda 8 ay boyunca verilecek. Burslar banka kanalıyla ödenecek ve ödeme zamanları UND tarafından belirlenecek. UND-Enigma İşbirliği Anlaşması ile Ticari Finansal Riskler Kontrol Altında UND, üyelerinin ticari faaliyetlerinde karşılaştıkları riskleri daha iyi yönetebilmeleri amacıyla dünyada kredi sorgulaması ve kredi bürosu sektöründe 25 yıldır hizmet veren ve sektörünün öncü kurumları arasında yer alan Credit Info nun Türkiye temsilcisi Enigma Analiz ile işbirliği anlaşması imzaladı. Enigma Analiz kişi ve kuruluşlar arasındaki sosyal ve ticari ilişkileri şeffaf hale getirme hedefine yönelik hizmetler sunuyor. Şirketlerin ticaret yaptığı kişi ve kurumların gerçek finansal güvenilirliği ve risk ölçümlemelerini yapan Enigma Analiz, aynı zamanda şirket personelinin iş yaşamına etki edebilecek finansal güvenilirlik ve risk analizi açısından özellikli durumlarını da muvafakat koşulu ile paylaşabiliyor. Böylelikle tacirlerin gerek iş yaptıkları yurtiçi ve yurtdışı firmalar gerekse de personelleri ile ilgili risklerini etkin şekilde yönetebilmelerine olanak sağlanıyor. Enigma Analiz, 248 ülke genelinde tüzel kişilerin global güncel kredi bilgileri, mali tabloları ve ciro bilgileri, güncel iflas durumu, ödenmemiş borç bilgileri, hukuki bilgileri, iletişim bilgileri, faaliyet konuları, sermaye ve ortaklık yapıları, sermaye taahhütleri, çalışan sayıları ve ticari faaliyetlerine ilişkin bilgilere de ilgili ülke kanunları çerçevesinde ulaşabiliyor. UND Üyeleri bu hizmet ile de yurtdışında iş yaptıkları firmaların yukarıda bahsi geçen bilgilerine ve Enigma Analiz tarafından yapılan analizine online olarak ulaşabilecekler. Anlaşma ile UND üyeleri Enigma Analiz online sorgulama sistemine ücretsiz üye olabilecek; bir adet bireysel raporlama hizmeti ve bir adet online uluslararası 1. bölge raporlama hizmetini ücretsiz, 1 adet yurt dışı 2. bölge raporlama hizmetini ise yüzde 50 indirimli olarak alabilecekler. Ayrıca, işbirliği kapsamında Enigma Analiz ürünlerine özel fiyatlar ile ulaşabilme olanağına sahip olacaklar. Mersin Bölge Çalışma Grubu Toplantısı Gerçekleştirildi Mersin Bölge Çalışma Grubu toplantısı 18 Eylül de UND Mersin Bölge Temsilciliği nde gerçekleştirildi. Toplantıda İran plakalı araçların ülkemize boş girişleri, sürücü sorunları, Özbekistan geçiş belgeleri son durum bilgisi ve yapılan girişimler, Kazakistan geçiş belgeleri ile ilgili gelişmeler, Habur Gümrük kapısındaki beklemeler, Gürbulak Sınır Kapısı nda yaşanılan sorunlar ve UND nin 14 Eylül de gerçekleştirdiği Sigorta Çalıştayı konuları görüşüldü. UND Yönetim Kurulu Üyesi Ercan Arslan nın katılım sağladığı çalışma grubuna Çalışma Grubu Başkanı Nevaf Kılıç başkanlık etti, Emrah Deniz (Erman), Abdulğafur Ziyanek (Çimentrans), Akay Durur (Akar), Ahmet Kodaz (GLS Global Lojistik), Nihat Irmak (Gülbin), Nedim Şengül (Şengüller), Hüseyin Salman (Salman), Yaşar Özkaya (Öz Özkayalar) ve UND Mersin Bölge Temsilcisi Şemsettin Kurtay katılım sağlayan isimler arasında yer aldı.
9 Burada ilan ediyoruz, Türklerin transit geçişini engelleyen, daha maliyetli hale getirenler ile hukuki mücadelemiz daha yeni başlıyor, engellemeyi sürdürmekte ısrar ederlerse bu hakkımızı kendi adalet sistemlerinde kanıtlayacağız. Merhaba, Editör den Fatih ŞENER İcra Kurulu Başkanı Bu ay içinde Bulgaristan ve Macaristan gibi bizim için önemli iki ülke ile KUKK Toplantısı yaptık. Bulgaristan tam bir mücadeleydi, Bulgar taşımacıları maalesef tüm gelecek planlarını ülkemiz pazarı üzerine yapmış. Bu toplantıda ve öncekilerde net bir şekilde söyledik, rekabete hazırız ama uluslararası kural ve kaidelere tüm tarafların uyduğu eşit koşullarda. Bu sebeple, bize yönelen tehdit ne olursa olsun Türkiye de kontroller sürecek, haksız rekabet engellenecek. Bu duruşumuzdan gelecekte de vazgeçmeyeceğiz. Macaristan KUKK Toplantısı ise sektörümüz için tam bir hayal kırıklığı oldu, hem belge ücretini hem de yol kullanım ücretini ödemeye devam edeceğiz. Macarlar sadece ücretsiz transit kotasını adet arttırdı. Macaristan Heyet Başkanı nın toplantıda açık ve net şekilde ifade ettiği gibi Avusturya nın başını çektiği, Türklere karşı saf olmama politikası Avrupa da giderek yayılıyor. Burada ilan ediyoruz, Türklerin transit geçişini engelleyen, daha maliyetli hale getirenler ile hukuki mücadelemiz daha yeni başlıyor, engellemeleri sürdürmekte ısrar ederlerse bu hakkımızı kendi adalet sistemlerinde kanıtlayacağız. İçeride de rekabet gücümüzü artırmaya odaklı çalışıyoruz. Son iki yıldır araçlarımızın zorunlu trafik sigortaları önemli bir maliyet kalemine dönüştü. 14 Eylül 2013 Cumartesi günü Ankara da başta Hazine Müsteşarlığı nın üst düzey bürokratları olmak üzere tüm paydaşlar ile bir araya geldik, konuyu detaylı olarak masaya yatırdık. Maliyetlerimizi düşürecek iyileştirmelerin bir an evvel hayata geçirilmesi talebimizde ısrarcı olduk. Sektörümüzün farkını, özel ihtiyaçlarını anlattık. Detaylarını dergimizin iç sayfalarında okuyabilirsiniz. Yakında zorunlu trafik sigorta maliyetlerimize olumlu yönde etki edecek çok önemli gelişmeler olacak. Başbakan Yardımcımız Sayın Ali Babacan ve Hazine Müsteşarımız Sayın İbrahim Çanakçı başta olmak üzere, Hazine Müsteşarlığı Sigortacılık Genel Müdürü Dr. Ahmet Genç e ve ekibine sektörümüze yaklaşımları için teşekkürü bir borç biliyoruz. Eylül de de Avusturya nın Ro-La dayatması ile ilgili sayısız girişim yaptık. 1 Ekim 2013 te Ekonomi Bakanlığımız ile birlikte Viyana da bir seminere katıldık, Avusturya Ulaştırma Bakanlığı yetkilileri ile görüştük. Bu ayrımcılığın kaldırılması gerekliliğini, Türk taşımacısının Avusturya da karayolu kullanma talebini yeniledik. Şunu biliyoruz ki, en önemli adımı attık, artık Avusturyalıları Türklerin bu işin peşini bırakmayacağına inandırdık. Buradan Ekonomi Bakanlığı Müsteşar Yardımcısı Sayın Bülent Uğur Ecevit e teşekkürler ediyoruz, Ulaştırma ve Ekonomi Bakanlıklarımız bizim arkamızda oldukça, bu mesele ülkenin meselesi oldukça çözümü için hiçbir engel yoktur. Enigma Analiz & UND işbirliğine dikkatinizi çekmek istiyorum. Verdikleri hizmet sektörümüz için gerçekten hayati önem taşıyor. Gerek personel gerekse de iş yaptıkları firmaları tanımak, kiminle çalıştığını biliyor olmak firmalarımızın rekabet gücünü artıracaktır. Bu sebeple, tüm üyelerimizin bu olanaktan faydalanmasını tavsiye ediyorum. Saygılarımla
10 10 UND DEN Tuna Nehri Taşımacılığı Semineri Ekonomi Bakanlığı tarafından yapılan bilgilendirmeye istinaden, 16 Kasım 2012 tarihinde İstanbul da düzenlenen Tuna Nehri Taşımacılığı konulu seminer hakkında bilgi verilerek, anılan seminerde yapılan sunumlar iletildi ve Via Donau unvanlı firmanın bahse konu seminerin devamı niteliğinde olacak etkinliği 1-2 Ekim 2013 tarihlerinde Viyana da Avusturya Ekonomi Odası (WKO) ile ortaklaşa düzenlemeyi öngördüğü belirtildi. Viyana Ticaret Müşavirliği nden alınan bir yazıda, söz konusu seminerin ayrıntılarını görüşmek üzere, 2 Ağustos 2013 tarihinde Avusturya Ekonomi Odası nda (WKO), Via Donau Proje Geliştirme Bölü Direktörü Simon Hartl, Proje Direktörü Georg Schnabel, WKO Güneydoğu Avrupa Ülkeleri Sorumlusu Günther Sucher in katılımı ile bir toplantı gerçekleştirildiği bildirildi. Yazının devamında, söz konusu toplantıda, Avusturya tarafını temsilen Avusturya Ulaştırma Bakanlığı Deniz Taşımacılığı Genel Müdürü ve Via Donau Şirketi Genel Müdürü nün, Türk tarafını temsilen ise Müsteşar Yardımcısı Bülent Uğur Ecevit in ve T.C. Viyana Büyükelçisi nin yapacakları açılış konuşmalarının ardından, her iki ülke Ticaret Müşavirliklerinin ülkeler arasındaki ticarete ilişkin sunum yapmaları hususunda mutabık kalındığı ifade ediliyor. WKO ve Via Donau şirket temsilcileri tarafından programın ilk gününde ağırlık olarak Türk firmalarının katılımının, ikinci gününde ise her iki taraftan da firmaların katılımlarının öngörüldüğü belirtiliyor. Türk - Macar İş Formu nda UND Deklarasyonu İmzalandı DEİK ve İSO tarafından düzenlenen Türk - Macar İş Forumu 5 Eylül de İstanbul da gerçekleştirildi. Macaristan Sanayi ve Ticaret Bakanlığı Bölge Müdürü Andras Biro ve Macaristan Ticaret Müsteşarı Janos Weisz ın katıldığı konseyde, UND İcra Kurulu Başkanı Fatih Şener, Türk nakliyecilerinin Macaristan da yaşadığı sorunları dile getirdi. Şener, konuşmasında Macaristan Devleti nin sadece Türk nakliyecilerden aldığı geçiş belgesi ücretinin iki ülke arasındaki ticaretin gelişmesine engel olduğunu belirtti. Macaristan da uygulanan yeni Otoyol Geçiş Ücretleri hâlihazırda alınan geçiş belgesi ücreti yerine getirilmiş olmasına rağmen, halen belge ücretlerinin kalkmadığını belirten Şener, bu uygulamanın Macaristan ile Türkiye nin de taraf olduğu GATT anlaşmasının V. Maddesi ndeki transit serbestîsine ve Türkiye ve AB Gümrük Birliği ndeki malların serbest dolaşımı ilkesine aykırı olduğunu söyledi. İş Forumu Toplantısı nda ayrıca, Taşımacılığın kuvvetlenmesi, ticaretin kuvvetlenmesi ilkesinden yola çıkarılarak UND olarak Türk nakliyecilerine uygulanan haksızlığın ortadan kaldırılması için bir deklarasyon hazırlandı. Macar firmalarının da destekleri alınarak bu deklarasyon imzalandı. Türkiye-Bulgaristan KUKK Toplantısı gerçekleştirildi Türkiye Bulgaristan Kara Ulaştırması Karma Komisyon (KUKK) Toplantıları 3-4 Eylül tarihleri arasında Ankara da, Eylül tarihlerinde ise Sofya da gerçekleştirildi. Ankara da yapılan toplantıda Türk tarafına Karayolu Düzenleme Genel Müdürlüğü Genel Müdür Yardımcısı Hüseyin Yılmaz, Bulgar tarafına ise Yourdan Arabadjiev Başkanlık etti. Toplantıda yabancı araçların usulsüz 3. ülke taşımalarına ceza öngören 68 Numaralı Tebliğ, Türkiye sınır kapılarında yapılan kontroller ve Bulgar Heyeti nin 3. ülke belgelerindeki kota artışının talepleri görüşüldü. UND, Türk taşımacılarından haksız yere alınan transit geçiş ücretinin kaldırılmasını ve Türk taşımacılarından alınan yüksek ceza ve gıda taşımalarından alınan analiz ücretlerini gündeme getirdi. İki gün süren uzun müzakereler sonucunda herhangi bir anlaşmaya varılamadı ve protokol imzalanamadı. Toplantı sonrasında 6 Eylül de iki ülke bakanları bir araya geldi ve Türkiye ile Bulgaristan arasındaki taşımacılık sorunları görüşüldü. Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım ın da talimatı ile iki ülke heyetleri Eylül tarihlerinde Sofya da bir araya gelerek bir Kara Ulaştırması Karma Komisyon Toplantısı daha gerçekleştirdi. Toplantıya Türk Heyetine Karayolu Düzenleme Genel Müdürü Ali Rıza Yüceulu, Bulgar Heyetine ise Müsteşar Anton Ginev başkanlık etti. Ağırlıklı olarak ilk toplantıdaki konuların görüşüldüğü toplantıda da herhangi bir karar alınamadığı için protokol imzalanamamış, tarafların konuları tekrar görüşebilmesi için ileri bir tarihte yeniden bir araya gelmeleri hususunda karar alındı. Toplantılara UND yi temsilen Genel Sekreter Ali Çiçekli, İcra Kurulu Başkanı Fatih Şener ve İcra Kurulu Başkan Yardımcısı Melike Tümen katılım sağladı.
12 12 UND DEN 2013 Yılı Temmuz-Ağustos-Eylül Dönemi İtalya Römork Çektirme Başvuruları 2013 yılı Temmuz-Ağustos-Eylül dönemi İtalya Römork Çektirme Ödül Belgeleri başvurularının en geç 11 Ekim 2013 tarihinde kadar Uluslararası Nakliyeciler Derneği ne yapılması gerekiyor. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Nisan-Mayıs- Haziran aylarına ait olmayan ve eksik bilgi ve belgelerle gönderilen taşımalarla ilgili ödül belge taleplerini değerlendirmeye almıyor. Başvuruların döneminde ve aşağıdaki hususlara dikkat edilerek yapılması gerekiyor: İtalyan kontrol makamlarınca mühürlenmiş römork çektirme belgesinin aslı ibraz edilecek. İtalyan taşımacı tarafından kesilen faturanın aslı veya ikinci sureti geçiş belgesi ekinde yer almalı. Faturalar çekme işlemini yapan ve İtalyan Taşımacılar Birliği ne kayıtlı bir şirket tarafından düzenlenecek. Fatura üzerinde römork çektirme belgesinin numarası, çektirmeyi gerçekleştiren İtalyan çekicinin plakası, firmanın İtalyan Taşımacılar Birliğinde- ki kayıt numarası, römorkun hareket ve varış yerlerinin (ve tersi) yazılı olması şart. Tüm belgeler UND ye ait oldukları dönem içinde ve bir asıl + 2 kopya şeklinde olmak üzere ayrı ayrı hazırlanmış 3 dosya şeklinde teslim edilecek. Rusya daki Ek TIR Karne Teminatı Uygulaması Genişletildi Rusya daki Ek TIR Karne Teminatı Uygulaması Ural Bölgesi ni kapsayacak şekilde genişletildi. IRU tarafından yapılan duyuru kapsamında, Rusya Federasyonu Gümrük Servisi tarafından 14 Eylül 2013 tarihinde Rusya nın Sibirya ve Uzak Doğu bölgesinde bulunan Gümrük İdarelerinde başlayan TIR Karnesi kapsamı taşımalardan ilave teminat alınması kararı Rusya nun Ural Bölgesindeki Gümrük İdarelerini kapsayacak şekilde genişletildi. Buna göre, söz konusu genişletilme kararından etkilenecek Gümrük İdaleri; Chelyabinsk, Khanty-Mamsyisk, Koltsovo, Magnitogorsk, Tyumen, Uralskaya Operatyvnaya, Yamalo-Nenets ve Yekaterinburg Bölgesel Gümrük İdareleri olacak. Söz konusu ek teminat uygulaması neticesinde TIR Karnesi nin gümrük makamlarınca kabul edilmemesi durumunda Derneğimiz tarafından duyurulmuş olan talimatlara uyulması ve IRU ile iletişim bilgileri üzerinden irtibata geçilmesi gerekiyor. Kazakistan Geçiş Belgeleri nde Son Durum Karayolu Düzenleme Genel Müdürlüğü nden alınan yazıda, Kazakistan makamlarından temin edilen ikinci dönem tek-tip geçiş belgelerinden 200 adedinin 2 Ekim den itibaren Geçiş Belgesi Dağıtım Esasları Yönergesi hükümleri çerçevesinde genel kullanıma açılmasının uygun bulunduğu bildirildi. Lojistiğin Kalbi Mersin de Atacak Lojistik Sektöründe Kümelenme Temalı Uluslararası Konferans ve Türkiye, AB ile Akdeniz Ülkeleri şirketleri arasında İkili İş Görüşmeleri Ekim de Mersin de Gerçekleştirilecek Mersin Ticaret ve Sanayi Odası nın ortağı olduğu, AB 7.Çerçeve Programı kapsamında yürütülmekte olan Avrupa Birliği nde Lojistik Kümeleri Arasında Sürdürülebilir İşbirliği Ağının Oluşturulması Projesi kapsamında Hollanda, Almanya, İspanya, İsveç ve Danimarka daki ortaklar ve beraberlerinde iştirak edecek lojistik firmalarının katılımıyla Lojistik Sektöründe Kümelenme Temalı Uluslararası Konferansı ve Türkiye, AB ile Akdeniz Ülkeleri şirketleri arasında İkili İş Görüşmeleri programını 10 Ekim 2013 Perşembe günü Mersin de gerçekleştirilecek. Mersin in önemli sektörleri arasında yer alan lojistik sektörünün rekabet avantajının artırılması için bir adım olacağına inanılan konferansın ve ikili iş görüşmeleri programında şirketler arası ikili görüşmeler de olabilecek. Mersin Ticaret ve Sanayi Odası nda gerçekleştirilecek. Konferansta lojistik sektörüne ilişkin çok önemli konular da masaya yatırılacak.
14 14 UND DEN UND İcra Kurulu Başkanı Şener: SÜRÜCÜLERE DE VİZE UYGULANIYOR Sayın Çelik in TIR Sürücüsü Açıklaması Maalesef Gerçeği Yansıtamıyor UND İcra Kurulu Başkanı Fatih Şener, Başbakan Yardımcısı Hüseyin Çelik in TIR sürücüsü, AB ülkelerine vize muafiyeti olmadan gidebiliyor ifadesinin gerçeği yansıtamadığını söyledi. Avrupa Adalet divanı Eylül ayı içerisinde açıkladığı kararıyla; Avrupa Birliği ülkelerine hizmet sunmak amacı ile seyahat eden Türk vatandaşlarına tanınan vize muafiyetinin Turistler ve tedavi almak isteyen hastalar gibi hizmet almak isteyen vatandaşları kapsamadığını belirtmişti. Başbakan Yardımcısı Hüseyin Çelik ise konuyla ilgili olarak kararı haksız ve çifte standart olarak yorumlayarak, Hizmet sunmak üzere gidenler mesela TIR şoförleri vizesiz girebilir turistler ve hasta olarak gidenler vize almadan giremez diye bir karar almıştır dedi. UND İcra Kurulu Başkanı Fatih Şener, Sektörümüzü heyecanlandıran bu açıklama sektörümüzde ve kamuoyunda yanlış anlamalara sebep olabilecektir. Sayın Çelik in açıklamasında yer alan TIR Şoförleri girebilir ifadesi maalesef gerçeği yansıtamamaktadır. Adalet Divanının da itiraf ettiği hizmet sunanlara vize muafiyeti konusunda yıllardan beri verdiğimiz milli meselemiz haline gelen bu konuda AB nin katı tutumu sebebiyle bir arpa boyu yol alınamamıştır dedi. Sürücülerimiz Vizesiz Giremiyor AB ile imzaladığı Gümrük Birliği Anlaşması ile malların serbest dolaşımı hakkına sahip olan ülkemizin AB ye ihraç mallarını taşıyan sürücülerimiz maalesef seyahat edememektedir diyen UND İcra Kurulu Başkanı Şener, Sektörümüz hala, yükünü taşımaya talip olduğu Avrupalı müşterisinden, işi yapacak sürücüsünü gönderebilmek için davetiye istemek zorunda bırakılmaktadır. Sayın Çelik in dikkatine sunarız ki; Adalet divanı kararında açıkça ifade edilmiş olmasına rağmen, taşıma hizmetini AB de sonlandırmak üzere yola çıkan sürücümüz de bu ülkelere vizesiz girememektedir. Mallarını serbest dolaştırma hakkına sahip ülkemiz ürünlerinin araç ve sürücü olmadan kendi başlarına dolaşmaları beklenmektedir. Burada yapılması gereken doğru açıklama: İş adamlarımız, hastalarımız vize alamamaktadır. Hatta AB ye serbest dolaşım hakkına sahip malları taşıyan TIR Sürücülerimiz bile vize engeli ile karşı karşıya bırakılmaktadır. Ey Avrupa, bu mallar sürücüler ve TIR lar olmaz ise nasıl serbest dolaşacak? Konu ihraç ürünlerimizin rekabet gücü açısından Milli bir meseledir ve acil çözüm beklenmektedir. Konu hakkında Sayın Hüseyin Çelik ve kamuoyumuzu saygıyla bilgilendiririz ifadesini kullandı. LEYLA ECEM DEMİRKAN DAVASI VE SÜRÜCÜLER Son olarak Şener, Avrupa Adalet Divanı kararına konu olan olayda Leyla Ecem Demirkan ın, 2007 yılında Almanya daki ailesini ziyaret etmek istemesi ve vize alamaması üzerine konu Adalet Divanı na taşındı ve karar için 6 yıldır bekleniyordu. Ankara Anlaşmas ına dayandırılan talep üzerine Adalet Divanı, turist olarak seyahat konusunun bu durumun pasif hizmet alımı olarak değerlendirilemeyeceğini ifade ederek, AB ülkelerine hizmet sunmak amacı ile seyahat eden Türk vatandaşlarına tanınan vize muafiyetinin turistler ve tedavi almak isteyen hastalar gibi hizmet almak isteyen vatandaşları kapsamadığını belirtmiştir. Açıklamadan da görüleceği gibi kararda hizmet sunumu için gidenlerin vizeden muaf olacağı ifade edilmiş ancak AB ülkeleri TIR sürücülerinden vize şartını kaldırmayıp, davetiye dahil olmak üzere 21 tane evrak talep etmeyi sürdürmektedir dedi.
16 16 EKONOMİ 1.80 ihracatçıyı korkuttu! Merkez Bankası Başkanı Erdem Başçı nın Dolar/TL için yaptığı çarpıcı tahmin, ihracatçıyı korkuttu. İhracatçılara göre Dolar/TL de 1.85 in altı tehlikeli... Geçtiğimiz günlerde Dolar/TL paritesinde 1.92 seviyesini telaffuz ederek kurda yeni bir tartışma başlatan Merkez Bankası Başkanı Erdem Başçı dan Dolar/TL için çarpıcı bir tahmin daha geldi. Denizli deki panelde konuşan Başçı, sermaye akımlarının güçlenmesi durumunda doların önümüzde yıl yeniden 1.80 TL seviyelerine gelebileceğini bildirdi. MB Başkanı nın bu tahminin ardından gözler pek tabi, bu açıklamalara ihracatçıların nasıl bir reaksiyon göstereceğine çevrildi. Başçı nın işaret ettiği 1.80 TL seviyesini sektör temsilcilerine sorduk Türkiye İhracatçılar Meclisi Başkan Vekili Mustafa Çıkrıkçıoğlu: Ani iniş çıkışlar ihracatçı açısından faydalı değil Rakamsal değil, istikrarlı bir kur olmasını istediklerini belirten Türkiye İhracatçılar Meclisi Başkan Vekili Mustafa Çıkrıkçıoğlu, Böyle ani iniş ve çıkışların olmasını ihracatçı istemiyor. Döviz diye mütalaa etme farklı, dolar diye mütalaa etme farklı. Dolar son günlerde değer kaybetti pariteden dolayı. FED in aldığı kararlar, paritenin oynaması bunu etkiledi. Tabi Merkez Bankası nın söylediği nasıl tecelli eder bilemiyoruz. Onların kendi hesapları vardır. Biz sadece ani iniş çıkışları ihracatçı açısından faydalı bulmuyoruz. Ama dolar 2 liradan 1.80 lere düşerse ihracatçıyı tabi sıkıntıya sokar e euro karşısında değer kaybederek düşmesi var. Bu durumda biz ihracatçıya her zaman hedge edin diyoruz. Ama Merkez Bankası nın politikasıyla 1.80 e düşerse dediğim gibi ihracatçıyı sıkıntıya sokar değerlendirmesinde bulundu. Hububat Bakliyat Yağlı Tohumlar ve Mam. İhrc. Birliği Başkanı Zekeriya Mete: 1.80 ihracatçıya zarar verir Dolardaki sert düşüşün ciddi sıkıntı doğuracağını kaydeden Hububat Bakliyat Yağlı Tohumlar ve Mamulleri İhracatçıları Birliği Başkanı Zekeriya Mete ise şöyle konuştu: Sanayicinin kullandığı hammadde ve ara malı ithalatında dolar artınca hemen zam yapıldı. Ama dolar gerileyince bu zamlar geri alınmadı. Doların 1.80 e gelmesi zarar hanemize yazmaya başlayacak. Bir sentin bile artması, para biriminin değişmesi demektir. Dolayısıyla karşı pazarlarda ürününüzün satılmaması manasına geliyor. Tabii ki Merkez Bankası kendi açısından haklı. Ülkeye kalıcı yatırımcının gelmesi bir problem oluşturmaz. Ancak dolardaki düşüş ciddi sıkıntı doğurur. Hammadde ithalatçıları hemen zam yaparak fırsatçılık yapıyorlar. Dolayısıyla olan sanayiciye oluyor. Pahalı hammaddeyi alıp, kurla, işçilikle hepsini yoğurup ürün çıkarıp ihracat yapmak zorunda kalıyor sanayici. Dolayısıyla doların aşağı gelmesi ihracatçı açısından çok sevindirici değildir. Kimyevi Maddeler ve Mamulleri İhracatçıları Birliği Başkanı Murat Akyüz: 1.85 in altı tehlike sınırıdır Kimyevi Maddeler ve Mamulleri İhracatçıları Birliği Başkanı Murat Akyüz ise 1.85 TL nin altının ihracatçılar açısından tehlike olduğunu dile getirdi. Akyüz, İhracatçımızın anlık kurlara göre uzun vadeli fiyat vermemesi konusunda uyarıyoruz. Önümüzdeki 3-6 aylık dönemde bu oynamalar çok rahatlıkla olabilir. Çünkü ABD de ciddi bir strateji farklılaştırılması var. Bunun yanında da zaten 2 nin üzeri, anlık gelişmelerden de oluşan bir şeydi. Şu anda o tehlikeler uzaklaştığı için 1.95 in altında olması doğaldır çok iyimser bir rakam. Bizim gördüğümüz, 1.90 civarında kur dolaşacaktır. İhracatçılar açısından 1.85 in altı maalesef tehlike sınırlarıdır. Bundan dolayı 1.90 seviyeleri, ihracatçımızın ihracat yapabilir rakamları diyebiliriz. Tabi Merkez Bankası, piyasayı sakinleştirme amaçlı diye düşünüyorum. İhracatçılarımız, rakamların ani iniş çıkışların yapmadığı sakin ortamları arıyor diye konuştu.
18 18 EKONOMİ Ortadoğu da yaşananlar, 2023 hedeflerini tehlikeye sokuyor Bülent Aymen, Ortadoğu da yaşanan karışıklıkların ihracatçıyı olumsuz etkilediğini ve bu nedenle 2023 hedeflerinin tehlikede olduğunu söyledi. Akdeniz Ağaç ve Orman Ürünleri İhracatçıları Birliği Başkanı Bülent Aymen, Ortadoğu da yaşanan karışıklıklar nedeniyle pek çok sektörün ihracatta sorun yaşadığına dikkat çekerek, 2023 hedeflerinin sıkıntıya girdiğine dikkat çekti te hedeflenen 500 milyar dolarlık ihracat hedefi doğrultusunda bu yıl 162 milyar dolarlık ihracat planlandığını ancak çıkan karışıklıklar sonucu bu rakamın revize edilerek 158 milyar dolara çekildiğini hatırlatan Aymen, Gidişat bu rakamı da bulabilmemizin zor olduğunu gösteriyor dedi. Türkiye nin ihracatında yaşanan sıkıntıların kendi sektörleri olan ağaç ve orman ürünleri ihracatında da hissedildiğine işaret eden Aymen, Mevcut durumda sektörümüz geçen yıla göre ihracatta yüzde 9 gibi az bir çıkış yakaladı ancak hedeflerimizin gerisindeyiz. Yılsonunda yüzde 15 lik artış hedefliyorduk ancak umarım yüzde 10 un altında kalmayız ifadelerini kullandı. Döviz Kuru Sıkıntı Gerek Ortadoğu daki karışıklıklar gerekse istikrarsız döviz kurları nedeniyle ihracatçının ciddi sıkıntı yaşadığını vurgulayan Aymen, vakit kaybedilmeden bu sorunların çözümlenmesini beklediklerini dile getirdi. Döviz kurlarındaki dalgalanmaların da ihracatçı açısından risk olduğunu belirten Aymen, Dövizin yükselmesi kısa sürede ihracat üzerinde belki olumlu etki gibi gözükse de bu bizim arzu ettiğimiz bir durum değil. Biz ihracatçılar istikrardan yanayız. İstikrarsız yükselmenin ihracatçıya bir faydası olmaz. Çünkü bunun bir sonraki adımı TL maliyetlerimizin yükselmesi anlamına gelir bu da ihracat fiyatlarına yansır. Bu nedenle dövizde de istikrar istiyoruz değerlendirmesini yaptı. Mobilya da Güzel Gelişmeler Var Sektöre ilişkin değerlendirmeler de yapan Aymen, Türkiye de mobilya sektöründe güzel gelişmeler yaşandığına dikkat çekti. Kayseri nin ardından İnegöl de de sektöre ilişkin önemli kümelenmelerin başladığını söyleyen Aymen, Türk mobilya sektörünün dünya piyasalarında oldukça yoğun çalıştığını aktardı. Sektörün daha da gelişmesi için Ar-Ge proje çalışmaları yaptıklarını, KOBİ leri Ar-Ge lerini geliştirmeleri noktasında desteklediklerini vurgulayan Aymen, dünyaya Türk mobilya konseptlerinin yayılması yönünde mücadele verdiklerini bildirdi. Ancak dünyada yaşanan sıkıntılardan mobilya sektörünün etkilendiğini anlatan Bülent Aymen, sözlerine şöyle devam etti: Ortadoğu Türk mobilyası için önemli bir pazardı. İhracatın yaklaşık yüzde 35 i Ortadoğu ya gidiyordu. Firmalarımızın son 10 yıldır oralarda kendi markalarıyla mağazalar açıp oralara hakim olmaya başladı. Ancak yavaş yavaş kapanıyorlar. Türkiye nin en büyük mobilya markası iki sene önce İran mağazasını açtı ama hiç ihracat yok. Yunanistan da önemli bir hakimiyetimiz vardı. Ekonomik krizle o bölgedeki ihracatımız etkilendi. Türk Mobilyası Afrika Evlerini Süsleyecek Halen en çok ihracatın Irak ve Almanya ya yapıldığını belirten Bülent Aymen, alternatif pazar olarak da bakir Afrika pazarına yöneldiklerini açıkladı. Etiyopya, Senegal, Kenya ve diğer Afrika ülkelerinde Türk mobilyacıların önemli temaslar kurmaya ve kendi markalarıyla mağazalar açmaya başladığını anlatan Aymen, Orta Asya ve Türk Cumhuriyetleri ni de bir diğer alternatif pazar olarak gördüklerini kaydetti.
ULAŞTIRMA 2035 İÇİN 40 HEDEF BELİRLENDİ
ULAŞTIRMA 2035 İÇİN 40 HEDEF BELİRLENDİ 2023 hedeflerine koşarak ilerleyen ulaştırma sektörü, 2035 yol haritasını da çizdi. Kara, deniz, demir, hava gibi 4 alt sektörde 40 önemli hedef ve proje belirlendi.