Tarih - www.iveco-astra.com
ASTRA, savaştan kalan ekipmanların sivil halkın kullanımı için dönüştürülmesi adına 1946 yılında kuruldu.
1951 yılında Cagliari’den Piacenza’ya taşındı. Burada, ilk orijinal ASTRA inşaat ve taş ocağı aracı olan BMI damperli kamyon geliştirildi (1956).
Devam eden on yılda, ürün yelpazesi daha fazla damperli kamyon modeli ve beton mikserler için özel şasilerin üretimiyle genişletildi.
ASTRA, 1965 yılında şu anki sanayi bölgesine taşınarak üretim kapasitesini genişletti.
Yeni görevleri başarmak üzere yeni modeller tanıtıldı: BM12, BM16, BM18, BM19, BM20, BM21, BM22, BM25 ve BM35 damperli kamyon.
ASTRA, 1970 yılında mobil vinçler için BE8440 ve BE10660 şasilerinin tasarımına başladı.
1982 yılında, yeni 300 Serisi tanıtıldı ve 1984 yılında, otomatik ve mekanik vites kutusu arasında seçim yapılan ilk model BM501’in tanıtılmasıyla damperli kamyon yelpazesi yenilendi.
ASTRA, aynı yıl içinde BM309 modeliyle Paris-Dakar rallisine katıldı.
IVECO, 1986 yılında ASTRA’yı satın aldı..
1989 yılında, teknolojik olarak iyileştirilmiş ve cam elyaf kabinle donatılmış 6000 Serisi tanıtıldı.
1994 yılında BM Serisi adı değiştirildi: araç dizisinin yeni adı HD (Heavy Duty) oldu.
1996 yılında ASTRA, 50. yaşına girdi..
Şirket, çok çeşitli bir yelpazeden oluşan HD7 Serisi‘ni tanıttı: 2, 3 ve 4 dingilli, 8x8’e kadar daimi çok tekerli tahrik ve 520 hp’ye kadar motor gücü.
1999 yılında 28 tonluk ve 40 tonluk damperli kamyonlarla ve inşaat / taş ocağı kamyonlarında yeni bir otomatik vites kutusuyla yelpaze genişletildi.
YENİ ÜRÜNLER VE MOTORLAR
2000, IVECO CURSOR motorları ile donatılmış yeni HD7/C’nin yılı oldu. Aynı dönemde, ADT mafsallı damperli kamyon da 25 tonluk ve 30 tonluk olmak üzere iki modelde tanıtıldı.
2004 yılında, mafsallı damperli kamyon yelpazesi tamamen yeni ADT35 ve ADT40 modelleriyle genişletildi. Bu modeller, en gelişmiş ve patentli çözümleri benimsemişti, ayrıca IVECO CURSOR 13 motorlarıyla sınıfının en iyi performansını sağlıyordu.
2005 yılında ASTRA yeni HD8 serisini tanıttı; bu model 2008 yılında rahatlığı ve verimliliği daha da iyileştirmek için yeni kabin süspansiyonuyla zenginleştirildi.
2008 yılında HHD (Heavy Heavy Duty) özel modeli, özel olarak zorlu görevler için tanıtıldı. Aynı yıl içinde RD50, rijit damperli kamyon yelpazesini tamamladı.
Mafsallı damperli kamyonlardaki elektrik/elektronik yapısı yenilendi ve ADT25 ile ADT30 modellerine yeni bir ön süspansiyon sistemi eklendi.
2011 yılında yeni HD9 tanıtıldı; bu modelde geleneksel sağlamlığa (ön yüklemede ayarlanabilen şasi ve kabin süspansiyonu gibi), aktarma organları ile hidrolik ve elektrik devrelerine yapılan önemli iyileştirmeler eklendi.
Aracın çok ağır iş tipi göreviyle uyumlu olarak HD9 cam elyaf kabin, çelik kabinle değiştirildi.
KÜRESEL SUNUŞ, KÜRESEL YAKLAŞIM
Kasım 2012’de CNH Industrial IVECO, FPT Industrial ve CNH’nin tüm “üretim malları” faaliyetlerini birleştirerek kamyon ve otobüs, ağır iş tipi aktarma organları, tarım ve inşaat ekipmanlarında bir dünya lideri haline geldi.
Yeni Grup Şirketin bütünleşen yelpazesi ve dünya çapındaki faaliyet alanı sayesinde ürünleri, hizmetleri, dağıtım ve yardım ağıyla tüm kıtalarda mevcut olan ASTRA bugün tüm müşterileri için küresel bir ortaktır.