First Önceki 30 of 36
Belli ki araştırmanız bir kaç dakikalık internet araştırmasından mevcut. Ne genel kapsamlı bir araştırma ne de kullanıcı deneyiminiz var.
Paylaştığınız teste istinaden sonuç kısmına bakınca 1. hangisi? Tabi ki Goodyear Vector 4Seasons.
4 mevsim lastiklerin dediğim gibi amacı bellidir. Her mevsimde en iyi kullanıcı deneyimi oluşturmak, sadece 1 kriterde ilk sırada olmak değil.
Yaz için gerekli yol tutuş 100 üzerinden 80 ise bir 4 mevsim lastik 80 üstü puan alıyorsa yeterlidir, kış içinde aynı. Şartları yaz, kış diye ayırmam kullanıcıları yalinıltmasın her türlü zemin şartından bahsediyorum. Eğer 100 üzerinden 90 üstü istiyorsanız daha önce belirttiğim gibi üst sınıf bir lastik (pilot serisi gibi) kullanacaksınız, o zamanda 2 takım lastik olarakta alpin kullanırsınız kış için. Burada amaç 1 takım lastikle 40-50 bim km yol yapabilmek.
Şunuda belirtmek isterim. 4 mevsim lastikler diğer lastikler gibi 10 yıl gibi bir kullanım ömrüne sahip değillerdir. Taş çatlasa 5 yıl, zaten sonrasında diş derinliği yeterli olsada, dişler parçalanmaya başlıyor ve "pul pul dökülme" şikayetleri gelmeye başlıyor. Bu süreç içinde de en az aşınan lastik kağıt üzerinde hangi marka olursa olsun 5 yıl sonunda o lastik çöp olur, 4 mevsim lastikler için.
Hiç 4 mevsim lastik kullanmadım ama çevremde bir kaç kişi 4 mevsim lastik takmıştı memnun kalanı görmedim. Yaz ayından sonra lastiklerde ciddi anlamda yol tutuş kaybı olduğu bazılarında pul pul dökülmeler olduğunu duymuştum. Dediğim gibi şahsi olarak kullanmadım ama kullananların yorumlarına göre 4 mevsim lastiklerin sıcak iklimlerde çok çabuk kendini kaybettiği yönünde.
Vector 4seasons gen2 bu yüzden piyasaya sürüldü. İlk nesil yani gen1 diyebileceğimiz lastikte dökğlme olayı fazlaca yaşandı. Crossclimate'te de benzer sorun hala devam etmekte.
Şu an Şırnak Silopi'deyim. Günlük sıcaklık 40 derecenün üzerindeydi gün içerisinde ve yollar inanılmaz kötü. Son 3 günde silopi-antep, antep-urfa, urfa-silopi, silopi-şırnak ve şırnak-silopi yani yaklaşık 1200km yol yaptım. Bölgenin hava sıcaklıkları malum. Şu ana kadar ne yol tutuş ne aşırı bir deformasyon yok lastiklerimde.
2009dan bu yana hiç mevsimlik lastik kullanmadım. Sürekli 4 mevsim kullandım farklı araçlarda. Yılda en az 10000km desek toplamda 100bin km'nin üzerinde dneyimim var.
Hocam primacy 4'leri daha yeni aldım ama bundan sonraki lastiklerde Vector 4seasons gen2 modeli düşünücem takibe alıyorum. Sıcak iklimlerde 4 mevsim lastik kullanıp memnun olduğunu duyduğum ilk kişi olabilir siniz
Paylaşımım genel bir paylaşım yani burada bir lastik yarışı yok, bilgi paylaşımı var ki göresiniz ve üyeler de bilgilensin diye. Sizin bahsettiğiniz lastik Vector Gen 2 miydi ? Belirtmediniz... Yani onu mu kullanıyorsunuz yoksa gen 2 olmayanı mı ? Ya da paylaştığım testteki lastiklerin hepsini kullandınız da mı en iyisi 4 seasons diyebiliyorsunuz ? Çünkü ithamlarınız hep kış üzerineydi neredeyse attığım mesaja kadar ancak kardaki performans olarak Nokian daha iyi, kuru zeminde başka bir lastik daha iyi... Sizin ölçümleriniz rakamsal değil gözlemsel. Bu test de rakamsal ve 3 şeye puanlama vermemişler kar - su - kuru diye, 1. sırada yer almış almamış bu önemli değil. Ancak bunu tekrar ediyorum onu her yönden en iyi yapmaz, en iyi 4 mevsim lastik seçimi bu kişinin beklentisine, kullanım tarzına, yaşadığı yerdeki iklimine vs. göre değişir bunu anlatmak istedim. Mesajımdaki paylaşımda gayet açıklayıcı ve bilgilendirici bir test örneği mevcutken sizde öyle bir şey yok madem çok araştırdınız siz de inceleme paylaşın daha iyisi varsa. Ben linkleri, lastik yorumlarını da üyelerin görebileceği şekilde paylaştım. Gelişi güzel kafadan bir şeyler yazmadım. Deneyimlerimi yazmadım çünkü testi yapanlar kadar geniş yelpazede olmaz 2 lastik olmaz ve subjektif olabilirim sizinki gibi.
Deneyimlediğim ve deneyimlemekte olduğum lastıkler ve araçlar farklı olsa da yazayım elbette : Goodyear Vector 4 Seasons (gen 2 olmayan) Jeep Cheeroke (babama ait) ile 2016 kış- 2017 ilk bahar aylarında İstanbul (yoğun bir kar yağışı oldu o sene) ve Bulgaristan'da (cenaze dolayısıyla) 7 bin kilometre kadar kullandık aile olarak. Araç 4 çeker de olduğu için kış lastiğine gerek duymam diye düşündüm bizzat ben aldım(ama oldu) çok şükür sıkıntı yaşatmadı. Yazın, bridgestone yaz lastiklerini taktık ve yaz sonunda sattık aracı. Honda civic ile crossclimate Plus lastiklerini 2017 kış - 2018 - ilk bahar, 2018 sonbahar ve kış, 2019 ilkbahar'da kullandım. Karın olduğu tek bir gecede deneyim yaptım İstanbulda ve tepeyi sıkıntısız inip çıktım. Bir de Abant gölüne gittim geldim karın olduğu zamanda yine oldukça memnun kaldım. Bu Nisan ayında yine kullandım ancak araç kuru ve sıcak havada bir yaz lastiğine göre frenlemede daha erken ABS devreye sokuyor ancak durma mesafesi kesinlikle riskli değil, yol tutuşu oldukça tatmin edici, patinaja düşüşleri de bu bahar ayında gözlemledim keza yine bu özellikle tozlu - ıslak ve ani kalkışlarda olmakta.
Ben CC+ alırken yaz - kuru zemin performansını, bir de düşük aşınma ve aşındığında da performansını diğer lastiklere göre daha az kayıpla sürdüreceği vaadine inanarak ve testlere bakarak almıştım. Memnunum garajımda da duruyor kışın yine takacağım. Ekleyeyim yaklaşık 20bin kilometre yaptım ve aşınma olduğunu net olarak ölçtüm yarısı gitmiş durumda ön lastiklerin. Çok küçük taş giriyor aralara kanallarının, yanaklar XL ve sağlam lastik anahtar girdi yamalı halde 3-4bin gittim bir sıkıntı yok hala. Yağmurlu havalardaki performansı özellikle beni şaşırtı, su birikintilerinden geçtiğimde araçta yavaşlama ya da bir tarafa çekmeme beni şaşırtmıştı, ancak plus olmayan versiyondaki şikayetleri de çok okudum gerçekten.
Tepkiler: NoFeaR, Hondaprojasonsan, bacadir68 ve 1 diğer kullanıcı
Gen1 diyebileceğimiz vector 4seasons'un ilk çıktığında en büyük boyutu 195/65/15'di. Daha sonra daha büyük boyutunu çıkardılarsa bilmiyorum.
Sizinle anlaşamadığımız nokta tam olarak şu, 4 mevsim lastikler her şartta iyi olmalı. Tabi sizin fikriniz sizi, benim ki beni bağlar.
Mesela cc+'ı bir kış lastiği olarak kullanma düşünceniz bana garip geldi açıkçası çünkü bu lastik primacy kadar yaz kabiliyeti olan bir lastik. Bunu michelin söylüyor.
Yine crossclimate için bahaedecek olursam kar, buz karışımı bir zeminde çekişte çok sorun oluşturmuyor ama frenlemede kesinlikle bir yaz lastiğinden daha iyi ama yinede durmuyor.
Yaz dönemi yüksek sıcaklıklar için şu an aracımında 2 farklı lastik takılı. Daha önce bahsetmiştim, deneme ve test amaçlı falken euro allseasons kullanıyorum diye. Bu lastikler çekiş tekerleri olan önlerde takılı. Arkalarda ise yaklaşık 4,4mm (tuv ölçüm verisi) 26000kmdir kullandığım vector 4seasons var. Açıkçası 4 tane euro allseasons takılacaktı ama güvenemedim, deneyimlemeden.
Unutmadan goodyear vector 4seasons gen2'den başka bir seri üretmiyor bir kaç zamandır. En son 2018 üretimi gen1'ler var diye biliyorum ben. Gen1 dediğimiz lastiklerden 1 takımı ömrü tamamlanana kadar çok zorlu şartlarda kullandım. Hatırladığım 2013 yılına kadar 45000km yol yapmıştım.
Tepkiler: NoFeaR ve İsmail Beşiroğlu
Vector 4seasons şu an piyasanın en pahalı lastiği kendi sınıfında. Tercihlerinizde bu önemli bir kriter olsun. Eğer bulunduğunuz bölge çok ağır kış şartları olmuyorda yağmurla geçen bir kış mevsimi yaşanıyorsa İsmail Bey'in düşüncesi gibi farklı bir lastiğe de yönelebilirsiniz. Ben neden bu sıcaklıklarda 4seasons kullannıyorum, çünkü kışın Antep-Osmaniye arası Nurdağı ve Adana-Aksaray arası Pozantı güzergahında cidden zorlu kış şartlarında kullanıyorum. Tabi iç anadolunun zaman zaman karlı geçen günlerinide unutmamak gerek.
Daha önce mesajlarımda belirttiğim gibi İzmir, Antalya için crossclimate daha cazip olabilir, ama bu 4seasons'un en iyi 4 mevsim lastik olduğunu kesinlikle değiştirmez.
Ekli dosyayı görüntüle 209373
Islak ve kuru preformansına bakacak olursak ideal lastik turanza.
4 mevsim lastikler İzmir Antalya gibi yerlerde işe yaramaz. Oralarda gerçek yaz lastiği kullanılmalı. 4 mevsim lastikler Karadeniz bölgesi için idealdir. Ani mevsim değişikliği anlık yağmur anlık sıcak vb
Mesajımda CC+ 20bin yaptığımı yazmışım o değer 30bin olacak düzelteyim keza aynı şekilde 2017 sonbahardan itibaren kullanmaya başlamıştım.
Yazdan ziyade kuru zemin performansı olarak da değerlendirilebilir cc+ ın iddialı olduğu koşulları. Çok sıcak havalar için bence hamuru uygun değil ama yine de 30+ derecede dolaştığım oldu Edirne taraflarında lastikler yeniyken bir problem gözlemlemedim yol tutuş ve fren mesafesi olarak. 2 sene sonra ilk günkü gibi bir kuru zemin performansı vermiyor onu net söyleyebilirim. CC+ İstanbul gibi yerlerde ideal. Kış 1-2gün belki oluyor yani kar belki yağıyor belki yağmıyor. Genelde yağış oluyor ya da zemin kuru. Ben de uzun süre bu tip kullanım için bunu tercih ettim az aşınan ve kuru zemin performansı iyi olan bir lastik... Kar deneyimim de 2 kez oldu biri bol karlı Bolu tarafı diğeri yerde 2-3cm'lik bir kalınlıktaki buzlanmanın da olduğu bir gece İstanbul'da ancak her ikisinde de lastik yeni sayılırdı. Daha çok kar olan yerde yaşasam en azından Weatherproof seçerdim kış yerine hem daha iyi yakıt tasarrufuna sahip hem de kar performansı en iyisi. İstanbul için CC+ iyi bence.
Gen 2'ler çıkmamıştı yanlış hatırlamıyorsam jeep'e lastik alırken ancak aldığım lastikler 17" idi, 15" falan değildi. Üretimleri konusunda hakim değilim Gen 2 olduğunu da sanmıyorum ama yanlış hatırlıyor da olabilirim.
Tepkiler: bacadir68 ve NoFeaR
Petlasta çalışan bir mühendis kardeşiniz olarak size şu kadar söyleyeyim petlas yakın zamanda çok güzel bir 4 mevsim lastiği çıkartıyor cidden bizim pilot abiler çok beğendi Kasım ayında fslan piyasaya gelir herhalde kalıpları bekliyoruz. Çıkarsa ben hemen alacağım