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里维尔海滩站
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历史
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从东波士顿开往林恩的波士顿里维尔海滩及林恩铁路为窄轨火车，最初与1875年7月29日开通。铁路从热门的海滨穿过，并在海滩街与雪莉大道间设立了里维尔站。19世纪70年代重命名为亭楼站，1884年重命名为新月海滩站。_NEWLINE_东部铁路于1884年到1885年在靠内陆也运行了一条铁路，就在波士顿里维尔海滩及林恩铁路的西侧。1897年4月，波士顿里维尔海滩及林恩铁路也转移到相同的铁路上运行。1928年，铁路线电气化后更像一条地铁线。然而，受大萧条影响，波士顿里维尔海滩及林恩铁路于1940年1月27日停止运营。
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地铁
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1941年，波士顿高架铁路公司收购部分铁路给其快速有轨电车线使用，这条线路与阿什蒙特-马塔潘快速线十分相似。受第二次世界大战影响，线路改造计划受阻。1926年的《运输设施改善报告》和1945年至1947年的《柯立芝委员会报告》并不建议将铁路改造成有轨电车，而是推荐将东波士顿隧道地铁延长至林恩市。_NEWLINE_1947年，大都会交通署决定将地铁延长至林恩，并于1948年开工建设。1952年1月，东部高地站开放，同年4月，萨福克当斯站开放。1954年1月19日，剩下的第二阶段施工完成，地铁蓝线延长至梦幻之地站。
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改造重建
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1994年6月25日起，里维尔海滩站开始关闭了将近一整年，作为地铁蓝线现代化改造项目的一部分，与萨福克当斯站、比奇蒙特站和梦幻之地站一同重建。蓝线的终点站暂时改为东部高地站。四座车站重建共花费4.67亿美元。里维尔海滩站大部分重建，花费980万美元，并与其他车站一起于1995年6月24日重新开放。_NEWLINE_2008年8月2日至29日之间，车站站台翻新，并短时间关闭。