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中央林間站
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站名由来
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因位于“林间都市计划区预”中央地区，因此以“中央林间都市站”开业，1941年与“南林间站”、“东林间站”一同去除“都市”，为“中央林间站”。_NEWLINE_“林间都市计划”以前，曾规划命名为“公所站”。公所（ぐぞ）大约是大和市下鹤间三百番地（浅间神社附近）、境川旁田园都市线月见野站～南町田站间的神奈川县侧一带，距离本站约2公里以上。
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车站周边
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本站是大和市北部的中心车站，在东急田园都市线通车后急速发展。_NEWLINE_由于前往新宿、涩谷便利（约40分钟），又是田园都市线始发站，成为东京都心卧城之一。站前高层公寓林立，超市、购物商场、便利商店等商业术师聚集。_NEWLINE_车站步行10分钟左右便可抵达鹤间自然之森（つるま自然の森）。_NEWLINE_大和市将周边一带纳入路上吸烟禁止条例范围内。吸烟区在南口小田急与东急的连络通道中间，以及北口小田急侧交番前。吃烟区由大和市役所环境农政部环境总务课政策调整担当管理。另外，神奈川县警察也将此地指定为路边停车严重巡逻地区，车站周边并整备投币式停车格因应。_NEWLINE_江之岛线通车时，当时只有北口一个剪票口，之后在田园都市线通车前后新增南口剪票口。过去北口有广场作为活动场地，之后改建为商店与收费脚踏车停车场。_NEWLINE_东急正面口有计程车圆环，东急Store侧的步道有社区巴士与观光巴士停靠。
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田园都市线延伸计划
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对于“田园都市线从中央林间往爱川町方向延伸”的传闻，东急表示“从多摩田园都市计划一开始就是以中央林间为终点站”。当初计划也有提及与小田急江之岛线直通运转的计划。无论是如同中间站的岛式月台1面2线简单构造，位于地下保留与小田急线立体交差的可能性等等原因，使得延伸传闻不断。