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世田谷區
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日夜间人口
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2005年夜间人口（居住者）为820,320人，区外通勤者与通学生、居住者在内的区内日间人口为736,040人，是夜间人口的0.897倍。与都心日间人口远大于夜间的极端情况相比，多住宅地的世田谷区夜间人口比日间人口多。
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概况
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东西向的国道246号（通称玉川通）与南北向的都道环八通贯穿区内。
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商业地
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国道246号（玉川通）、世田谷通、茶泽通交会的三轩茶屋站周边，小田急线、井之头线下北泽站周边，京王线千岁乌山站周边，大井町线与东横线自由之丘站南口侧周边，大井町线与田园都市线二子玉川站周边。
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住宅地
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本区属武藏国多磨郡、荏原郡，原为农村地域。但在人口不断移入后，现在是都内重要的住宅密集地域。
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公园、绿地
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大规模都市公园以外，区域内的主要河川在暗渠化后也改为绿道与亲水公园，区内共有455所公园设施。
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国家机关
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三宿驻屯地－位于池尻，防卫省技术研究本部与陆上自卫队共同使用。_NEWLINE_用贺驻屯地－位于上用贺，关东补给处用贺支处等进驻的陆上自卫队驻屯地。
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产业
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靠近涩谷区、目黑区的世田谷东部与靠近川崎市的玉川地域二子玉川站周边，商业兴盛。西部的砧地域、乌山地域仍有农业回冻。区内有は世田谷目黑、东京中央两个农业协同组合。
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道路
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干线道路有东西向的国道246号、国道20号，南北向的环七通、环八通。路宽15米等级的城市规划道路与各种生活道路的整备与近邻各区相比较晚起步，狭窄道路多，道路整备成为区政的重要课题。交通事故发生件数是都内最高。_NEWLINE_高速道路有首都高速3号涩谷线、4号新宿线及东名高速道路、中央自动车道、第三京滨道路。
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巴士
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区内有东急巴士、京王巴士、小田急巴士、关东巴士、东京都交通局等业者运行。因世田谷区内各地道路狭窄，巴士通行困难，常造成路线巴士的堵塞。因此，玉堤、宇奈根、祖师谷、成城、八幡山地区目前改用小型车辆的社区巴士。东急巴士在部分地域使用称作“东急Coach”的中型弹性巴士。