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沖繩鐵路
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概要
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过去冲绳岛有连接那霸市那霸站与嘉手纳町、与那原町、丝满市的冲绳县营铁道。然而在太平洋战争末期作为军事用途使用后，由于战事紧张，该铁路在1945年3月停止运行，之后在冲绳岛战役中铁路设施被破坏。战争结束之后，因为缺少铁原料，回收了冲绳铁路的铁轨，且道路以及美军基地的建设导致铁路用地被切断，残余的铁轨消失，县营铁路的事业实际上中止。二战结束后于1947年11月，冲绳民政府提出铁道修复计划，1948年驻日盟军总司令对此提出道路转换推动方针，因此铁路的修复并未实现。
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路线规格
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标准规格的普通铁路建设、营运费用高，因此目前列入讨论的是属于小型铁路的线性电动机列车以及属于电车-列车系统的轻轨运输系统方案。
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路线方案
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计划检讨委员会将那霸与名护间的高度便捷交通网络作为主要框架，在决定路线时，依据人口分布、县民/ 游客的旅次调查、路线公车使用率、住宅旅馆设施分布、道路交通量、人口密集度以及开发计划来选定路线。