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列车自动控制系统
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历史
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ATC系统源于日本。当时是因应在1964年通车的东海道新干线开发。因为新干线列车的行驶速度很快（≥200km/h），驾驶员不能看铁路旁的铁路信号机，因而开发可以在列车上看到闭塞情况的情报系统。发展至今已有许多种派生型式，较新型的ATC可能会加入计算刹车曲线、移动闭塞等功能。至今已在多条铁路中使用，在一些班次极频密的线路中，均会换上ATC系统，以提供更密集的班次和提高系统的可靠度。