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衢州站
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历史
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衢州站最初由1932年杭江铁路的建设而设立，命名为衢县站。车站仅配有50平米的站房和2条站台，每日有一对客货运混合列车停靠。1949年5月，车站设有4条股道和6间总面积210平方米的平房。_NEWLINE_车站随着铁路的发展曾先后扩建多次。1979年，车站开始办理集装箱货运业务。至1989年，车站设有1条正线、5条到发线、4条货物线和9条其他线，站场设2座覆盖雨棚的旅客站台和4座货物站台。1996年2月，衢州站新站房启用。
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外迁
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2004年，衢州市政府希望借浙赣铁路电气化改造时机，将车站向南面迁出，该要求很快得到了铁道部的批准。外迁后新建的衢州站正面建筑均大面积采用玻璃幕墙，基调为篮绿色。站房为不规则四边形，建筑面积7200平方米，旅客流程为高进低出，候车室为二层，到二楼候车室旅客由大厅乘自动扶梯进入，上车由天桥到中间站台。底层为进入基本站台上车旅客使用。站房西侧为售票厅，东侧为行包房。_NEWLINE_2006年5月29日，衢州新站建成通车，首班停靠的列车为上饶至上海的5086次列车。2007年9月29日，由光宇集团、常山县政府和上海铁路局投资建设的衢常铁路通车。
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改造
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2013年至2014年，为配合沪昆高铁衢州站（现衢州高速场）的建设，衢州站进行了一场改造。衢州火车站建设了新的天桥取代原来的天桥。旧天桥长65米，宽5米，跨一、二站台。而新建的天桥则长达155米，宽15米，将跨越一、二、三、四、五站台，成为今后衢州火车站乘客通行的主要通道。旧天桥将在新天桥架建成功后拆除。同时，车站将部分的货运业务转移到衢州东站办理。_NEWLINE_2016年，为迎接九景衢铁路接入，衢州站进行了新一轮的改造。为此从2016年4月11日开始至2017年1月11日，衢州站停靠的普速列车停办客运业务。同时因改造时将拆除旧站房，衢州站搭建了面积为2500平方米的临时站房，临时站房于2月26日启用，可满足3000人同时候车，基本满足衢州火车站日常需求。2017年1月6日，衢州站新站房投入运营，首班办理的列车为本站始发至上海虹桥的G7382次列车；13日起全面恢复普速列车的客运业务。2017年12月28日，由原衢常铁路改建的复线电气化铁路衢九线开通。
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货场
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衢州站设有两个货场。业务货场位于农贸城东侧的农市路122号，现车站的东北侧、老衢州火车站东侧，办理整车、集装箱发到业务，并设有专用线通往中央储备粮衢州直属库、顺昌粮食以及空军衢州机场的专用线；巨化货场位于目前车站的西南侧，通过专用线连接，由巨化集团运输分公司营运并为该集团服务。巨化货场主要到发煤、化工、粮食、化肥、非矿等类型的货品。
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公交
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城市城乡公交车停靠站位于站前广场西侧，出站口西北侧，此外，公交停靠区域均有明显指示标志，旅客出站可通过指示标志和风雨廊棚的引导前往相应停靠站候车。
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公共自行车
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站前广场东侧与西侧均设有公共自行车服务租车点位
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出租
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出租车下客区域位于进站匝道即停即走区域。出租车上客区域位于出站口西北侧，设有候车长廊。