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市政廳站 (悉尼)
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历史
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市政厅站在1932年2月28日通车，不过一开始只有4个月台，后来为了兴建东郊线而增加了两个月台，这两个月台（现在的4号与5号月台）在1979年6月23日日启用。_NEWLINE_在2006年4月，澳大利亚交通部长约翰·华金斯（John Watkins）宣布将会拨备$200万澳元来市政厅站的升级计划。因为现在每天该站的乘车人数已经达到了70,000人次，而且预期每年的乘车人数还会以2%的速度增长，所以需要扩大车站来满足需求。
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车站结构
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市政厅站目前总共有2层，每一层都有3个月台（实际上车站一共拥有有2个岛式月台，而车站的设计是1个月台面对着2条铁轨，而另一个月台则面对其余的铁轨）。而在2003年-2004年间，市政厅站装设了连接月台与车站大厅的电梯与无障碍空间的设施。_NEWLINE_乘客可在该站步行前往维多利亚画廊（悉尼单轨）站，前往中央站、达令港等等。该单轨站亦连接多附近个商场，例如：维多利亚皇后大厦、市政厅广场等等。
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利用状况
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市政厅站虽然是全悉尼流量第二高的车站，不过在繁忙时间过多的人潮会形成拥塞，使人们要花大约10分钟才能到达售票处购票。这种情况令很多上下班的人士感到不满，因此未来将会改造此站以应付庞大的人流。