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基隆臨港線
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简介
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基隆临港线自基隆车站起，以港区西岸为主，曾有多条分歧路线，例：基隆外港特种码头联络线、台肥支线等，台肥支线分歧处有座仙洞调车场。从牛稠港通往外港的复兴隧道，更曾经是拥有台铁罕见C型路权的铁公路共用隧道。_NEWLINE_2003年12月3日开出最后一班车，同年12月4日基隆港西6码头以后的路线一并停用（含复兴隧道），西岸码头线仅留前一小段作电车调车用。_NEWLINE_2011年9月，配合铁工局的“基隆火车站都市更新站区迁移计划”，基隆车站调车场部分及西岸码头线前段全数拆除，仅剩连接西4码头路线，多数台铁新车皆从此处下船。_NEWLINE_2015年6月29日，基隆车站新站启用，原本仅存连接西4码头的路线同时废除，至此基隆临港线正式走入历史。
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运行形态
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目前已废线。
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使用车辆
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已无车辆运行。