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哈马德国际机场
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历史
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于2003年，卡塔尔便开始了新机场的规划，并于2005年开始兴建。机场建设于旧多哈国际机场以东5公里，占地超过2200公顷。_NEWLINE_哈马德国际机场的设计是为了迎合预计持续增加的交通流量，新机场预计刚落成时的年均客流量会有二千九百万人次，为旧机场的三倍。新机场建成后，预计最多可处理每年五千万的客流量，每年处理32万架次的航班及200万吨货物。而办理入住手续和零售区，预计会比旧机场的大12倍。_NEWLINE_新机场有以绿州为主题，机场内许多建筑都以“水”为主调，建筑顶部呈波浪形，而且种有沙漠植物_NEWLINE_。_NEWLINE_指导委员会授予机场兴建的合同予贝泰公司，合约内容包括设施设计、施工管理和项目管理。而航站楼及大厅则由HOK设计。而第一、二期的工程，采购和施工合同则由土耳其TAV建筑和日本的大成建设负责。_NEWLINE_哈马德国际机场的货运服务由2013年12月1日开始运营，首班载货航班为由欧洲飞抵多哈的卡塔尔航空航班，而客运则在2014年1月开始试运。而于2014年4月2日，由于需要进一步审查采以及不尽人意安全相关的问题，原来的正式启用时间被取消，同时被无限期押后。经过一段时间的延迟，第二、三阶段的部分计划于2014年能顺利启用。而最后的部分则预计可在2015年启用。该部分的机场占地超过22平方公里，其中一半是填海地。卡塔尔民航局主席以及卡塔尔航空的发言人阿卜杜勒·阿齐兹·拿俄米、机场及其主要客户的运营商均表示，机场将正名为哈马德国际机场，并于2014年4月30日正式启用。_NEWLINE_2017年6月发生中东七国断交事件，中东七国已封闭往卡达或经卡达的陆海空域，哈马德国际机场来往中东部分国家的航班需取消。