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泰爾依鐵道
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泰尔依铁道（英语：Talyllyn Railway，威尔士语：Rheilffordd Talyllyn） 是一条窄轨铁路，供游人欣赏，位处英国，全长11.67公里。该铁路由泰尔依行走至Nant Gwernol。1866年开始运作，负责运送在Bryn Eglwys的板岩到泰尔依，并获国会法令授权为第一条窄轨铁路，用蒸气推动载客。虽然该铁路投资严重不足，仍然保持开放。1951年起，由志愿者维持运作，供游人欣赏，为世界首创。_NEWLINE_铁路自保留以来，一直以游客景点运作，透过收购和工程计划，建立新的铁路机车和客车车厢，大幅扩展运输工具。1976年，支线启用，沿着之前运矿的Abergynolwyn路线，延伸至Nant Gwernol新站。2001年，保留铁路的团体庆祝50周年纪念。2005年，大型重建和Tywyn码头站支线开展，包括窄轨铁路博物馆设备更大扩充。_NEWLINE_小说Skarloey Railway组成Rev. W Awdry儿童铁路系列一部分，依据泰尔依铁路写成。铁路保留，启发了Ealing Comedy一出戏：“The Titfield Thunderbolt”。
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铁路名字的由来
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铁路名字的由来未明：它可以指泰尔依教区。泰尔依包含东部总站。或者，铁路名字来自Tal-y-llyn，Tal-y-llyn是又巨大又呈冰状的带状湖。湖位于Cadair Idris 4.8 公里以东。轨道距离686 毫米并不常见，而由只有三家英国公共铁路共同使用： 成立较泰尔依为早并位于附近的Corris Railway 和之后成立的Plynlimon and Hafan Tramway 和 Campbeltown and Machrihanish Light Railway。
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源头与建筑：直到1866年
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19世纪30年代，板岩开采在Tywyn 上面的山头开展。然而，虽然很多小矿和测试层都落成，但是在该区，只建有一个主要矿场，位于 Bryn Eglwys，即城镇东北面11公里。19世纪40年代早期，地下工作开展。1847年，矿场由本地地主John Pughe 运作。完成的板岩，驮马运送到Pennal 码头，转载至船只，运抵Aberdyfi（又名Aberdovey），最后再装载到航海船只。如此繁杂而昂贵的交通安排局限了矿场的产出。1861年，有鉴于美国内战爆发，英格兰西北一带的磨坊，棉供应终断。不少富有的磨坊主，因而寻求新的商业机遇，利益分投。 Lancashire 的 William McConnel 就是一员。1859年，他在Tywyn 以北的Dolgellau 附近购买房屋。1864年1月，McConnel 组成 Aberdovey Slate Company ，租得土地，包括从Machynlleth 的地主Lewis Morris 租得Bryn Eglwys。_NEWLINE_McConnel 着手改进Bryn Eglwys ，以增加产出。1865年，他的公司预留费用，建造窄轨铁路，连接矿场与Aberdyfi 口岸。标准轨距Aberystwyth and Welsh Coast Railway 在 Machynlleth 的基地迅速扩展，而于1863年到达Tywyn。有见及此， McConnel 决定建造矿场至Tywyn 的路线，这是最近距离的地点，板岩得以输送到标准轨距铁路。尽管事实如下： Afon Dyfi 河口和南面衔接，困难重重，支线本来孤立于系统的其它部分。国会法令(28 and 29 Vict, cap cccxv) 于1865年7月5日，容许公司以公共铁路形式，运营客车，获 Royal Assent 。公司任命James Swinton Spooner 做承建的工程师。他策划相对直的路线，由 Tywyn 稳定地爬升至矿场，而工作很快开始。1866年9月，工程进展理想，Board of Trade 的视察员Captain Henry Tyler ，可初步视察，并汇报。