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彌敦道
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历史
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弥敦道早于1860年夏季开始由英军工兵修筑，原来在清廷与英国还未签订《北京条约》前，九龙半岛已获当时两广总督劳崇光以租赁形式，把九龙半岛以每年五百元租给英国。弥敦道最初命名为“罗便臣道”（Robinson Road），以纪念英国派驻香港的第5任港督夏乔士·罗便臣爵士。1887年，弥敦道的范围只是南至中间道，北至柯士甸道。南端后来因填海而由中间道延伸至梳士巴利道。_NEWLINE_1904年，香港总督弥敦爵士主力发展九龙半岛，为了让九广铁路英段更积极发展，于是扩阔弥敦道为一条主要大道，并延长至窝打老道。在1909年3月19日，为避免此路与香港岛的同名街道混淆，当时的香港政府决定把该道路更名为弥敦道，以纪念扩建该路的总督弥敦爵士。最初将弥敦道扩阔成一条可作六线行车的大道，并在路的两旁种满大树时，九龙半岛仍然是人烟稀少的地区。当时的人称弥敦道为弥敦的蠢事（Nathan's Fool），但是时间事实上地证明了弥敦爵士的远见。_NEWLINE_1911年，英国王储乔治五世加冕为英皇。为纪念此事，香港政府将刚落成由窝打老道至亚皆老街的新路命名为“加冕道”（Coronation Road）。1926年，加冕道延长至界限街，而香港政府后来将加冕道并入弥敦道，成为现今所见的弥敦道。_NEWLINE_在1960年代以前，弥敦道是两旁种满大树的林荫大道。后来大部分的树木因为阻碍双层巴士行走，加上要兴建工业大厦，大树阻碍发展而被锯去，现在只剩下九龙公园一小段仍然留有当年种下的大树。
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占领运动
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在2014年9月28日至11月27日占领运动期间，旺角一段的弥敦道（旺角道至登打士街）曾经成为雨伞运动占领区的旺角占领区的主要地段之一。
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现况
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由于弥敦道一带是人流密集的地区，该处由早到晚都是车水马龙、人来人往，但也经常发生交通意外，因此香港政府除了设立交通黑点警告牌，提醒途人及驾驶者注意交通安全外，亦在沿路兴建行人隧道，如旺角豉油街跨越弥敦道的地底隧道。弥敦道是九龙区最多巴士路线驶经的道路之一。
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计划
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2005年10月31日，运输署建议改善弥敦道的交通安全问题，提出3个方案，包括扩阔部分人行道及实施部分特别交通管制措施；限制摩托车、私家车及货车使用该段道路；或设立巴士专用线，将整段弥敦道由三线改为两线行车，以扩阔两边人行道，但最终被搁置。
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百周年纪念
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2009年是弥敦道通车的一百周年纪念，香港电台举办了一个名为“弥敦道百年”庆祝活动。
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严重事件
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弥敦道曾发生5次达到五级的火灾，包括1966年3月中侨国货公司五级火（4死17伤）、1966年9月重庆大厦五级火（无伤亡）、1971年3月重庆大厦五级火（14伤，同一大厦再次发生五级大火）、1996年11月嘉利大厦五级火（41死80伤）及2008年8月嘉禾大厦五级火（4死57伤）。_NEWLINE_此外，还有在1984年1月香港的士罢驶事件、2016年农历新年引发的旺角骚乱以及2019年反对逃犯条例修订草案运动等。
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大众文化
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《弥敦道》是香港最著名的街道之一，香港歌手洪卓立一首著名歌曲即以弥敦道为名。