
_START_ARTICLE_
丹生站
_START_SECTION_
车站结构
_START_PARAGRAPH_
设有木制单层站舍一座，于90年代进行翻新，车站玄关位外围加设了以铁架、玻璃及水泥基座所搭成的结构，但作用却不明。站舍属于较小规模格式，大部分面积均辟为站务室，剩下的为候车大堂，洗手间入口设于出札后。过往通过出札口，只要继续直行，沿小楼梯经平交道口便能通往月台。改善工程后，改以行人天桥代替，平交道口被铁丝网所围封，而月台的楼梯缺口亦已经被填补。_NEWLINE_本站由于很早期便无人化，站务室的售票窃窗口现已被封密，并以自动售票机代替。_NEWLINE_设有岛式月台1座，提供1面2线的配置，有效长度为5辆。车站改善工程后，于月台末端向鹤羽站方向加设了行人天桥，连接车站站舍和月台。月台上设有有盖候车亭，但位处中央位置，当改善工程后反而变得使用不方便，因而在楼梯口近驾驶员用的凸视镜旁加设了一个小型无座位候车亭。_NEWLINE_较近站舍的1号月台为避车线道，主要是供上行列车使用，下行方面，除非因为避车原故，否则多使用2号月台。两边路轨当离站后均设有紧急避车轨及转辙器。要注意月台阔度较窄，当列车通过时需特别小心。