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屯門南延綫
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背景
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屯门新市镇是香港其中一个人口最多的新市镇，2016年人口估计约49万人。其中，屯门码头一带是区内其中一个住宅区，居住人口约9万人。当区居民如需乘搭西铁线，通常会透过香港轻铁507线或港铁巴士506线前往屯门站转乘。虽然西铁线已于屯门新市镇设置两个车站（即屯门站及兆康站），惟地区人士期望能进一步将西铁线延伸至屯门南一带，方便更多屯门居民使用铁路服务。
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计划
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按照《铁路发展策略2014》检讨报告中的评估方案，屯门南延线会将西铁线从屯门站向南延伸约2.4公里至屯门南一带（近屯门码头），以高架形式兴建及设站。设置屯门南站的目的是改善屯门市中心以南一带（近屯门码头，湖景邨、兆禧苑及悦湖山庄一带住宅为主）的铁路服务及屯门码头的连接性，拟议的屯门南站邻近屯门码头站及兆禧站，可以方便市民在轻铁及主要铁路网络之间的转乘。_NEWLINE_2018年3月8日，港铁首席执行官梁国权于全年业绩发布会中表示，屯门南延线的建议书已转交特区政府考虑。_NEWLINE_2018年6月5日，南华早报引述消息，指港铁有意于屯门站与屯门南站之间加设多一个站（即屯门泳池一带），并会发展约8,000个住宅单位，包括公屋，而现有屯门泳池将会于附近重置。_NEWLINE_2019年5月28日，立法会交通事务委员会委员田北辰透露，当局除在屯门码头附近兴建南延线车站外，亦会在屯门泳池附近增建一个新车站，预计工程最新造价将由2013年估算的55亿港元增至约160亿元。延线或以“铁路及物业发展模式”营运，即由港铁自资建铁路（不需经立法会拨款），政府则拨地让港铁建屋，当中赚取的收入用作抵销铁路的维修成本。倘政府能提供30万平方米总楼面面积予港铁发展物业，并重置屯门泳池，预计可以兴建6至7千个私人住宅及1万3千个公营房屋单位。_NEWLINE_2019年10月公布的施政报告也有提及屯门南站。