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園部車站
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简介
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园部站是被昵称为“嵯峨野线”的山阴本线京都－园部路段的终点车站，因此在本站内提到往京都方向的路线时是使用“嵯峨野线”的称呼，但往福知山方向过去的路线则直接标示“山阴本线”，以作为区隔。除此之外园部站也是JR西日本旗下京都、福知山两支社的分界，其中园部站尚属京都支社的管辖范围，但隔邻的船冈开始，就成为福知山支社的管辖范围。另，由于嵯峨野线是JR西日本称为“都市网络”（アーバンネットワーク）的京阪神都会区铁路网之一部分，因此园部站也成为都市网络的边界车站。_NEWLINE_为了作为战时运输用途，日本国铁在1944年时启用的篠山线原本是预计以园部站作为终点，修筑成一条自福知山线篠山（今篠山口）连往山阴本线的辅助路线。但该路线在1945年战争结束后也停止修筑，成为只有篠山口至福住之间路段通车的未成线，因此园部从没真正成为有两条路线通过的转车站，而该路线也在1972年时因利用率过低而废线。
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车站结构
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岛式月台2面4线的地面车站，设有跨站式站房。此外，由于站内设有很多留置线，亦被用于夜间滞泊。_NEWLINE_直营站（龟冈站的被管理站），设有绿窗口。