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冰見車站
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历史
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在1911年期间，于富山县一带经营的铁道公司中越铁道考虑在冰见町设置电车用停车场，最初中越铁道与冰见町郡役所讨论要将位在凑川西岸的朝日町作为兴建地点；不过此提案随后被民众反对抗议无法成行，中越铁道便将停车场地点改在伊势町，作为从岛尾车站延伸出的路线，并在1912年9月19日将该停车场完工。_NEWLINE_该停车场在1915年2月19日，进行扩充的工程。到了1920年9月1日因中越铁道被国有化，停车场便成为旅客使用的站台，即现今的冰见站，提供一般旅客使用、行李、货物装卸等服务。之后在1958年夏秋期间，因富山县为当时第13届日本国民体育大会的举办地点之一，冰见站便进行车站外观的改建。_NEWLINE_1978年3月1日冰见站将业务范围进行修改，废除了货物装卸的服务。之后1984年2月1日，连行李载运方面的业务也跟着取消。_NEWLINE_在日本内阁推行国铁分割民营化后，冰见站在1987年4月1日被规划隶属于西日本旅客铁道之下。2016年期间，有对冰见站遭边设施实行整修工程，并于4月27日进行完毕。
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架构
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冰见站属于具有一个港湾式月台、两条线路的地面车站，但现今月台的2号线并没有列车进出，仅使用1号线让冰见线的列车停靠。_NEWLINE_在站台旁的铁道上有着列车折返用的机走线，以及用来让列车转换方向的转车盘。