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2007年國際自由車環台賽
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开幕式
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主办单位会邀请当地具特色的表演团体，进行开场表演，另外，在第二站之后，承办单位都会邀请前一站的领先者（第一站是邀请上一届的各组冠军），接受该站主办单位的表扬，与致赠纪念品。_NEWLINE_而在领骑部分，主办单位会先配置好领骑的自行车，由各分站的与会贵宾进行领骑，作为暖胎圈的开始，在分站比赛中的暖胎路程，就是贵宾领骑的路程，领骑车队的前方，则必须由警力保护，以防止意外的发生。
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奖典分配
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除了团体总冠军在最后一站结束后进行颁奖以外，其他如单站冠军、台湾领先者（白衫）、亚洲领先者（蓝衫）、冲刺积分领先者（绿衫）、个人总成绩领先者（黄衫）都会在各站比赛结束后进行颁奖与成绩公布。
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兰花蕨自行车专用道
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此自行车道是在2007年2月3日正式启用，主要特色是以自行车道旁边的植物环境环绕车道周围取胜，同时，更有自行车专用的触控式自行车号志，功能近似于台湾交通常见的小绿人号志，对于自行车休闲活动是一项利多。_NEWLINE_而在主办单位勘查地形，确定安全无虞后，决议将此地点纳入正式比赛范围，并且让屏东县首度在国际自由车环台赛中亮相。
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会前赛
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在屏东站比赛中，首先进行2007年全国中等以上学校自由车锦标赛的最后决赛─长途公路锦标赛，主要的比赛对象，是以国中以上的自行车校队为主，比赛等级与台湾每年举行的中正杯单项运动竞赛规模是相同的，差别仅在于参赛资格。_NEWLINE_而这项总锦标赛，是由教育部与行政院体育委员会指导，中华民国自由车协会与高雄市政府、高雄县政府、屏东县政府联手合办的比赛，目的是要推广自行车运动的普及与培育中等学校的优质自行车手而设计的比赛，在早先已于2007年3月1日─3月3日，于高雄市、高雄县分别进行场地赛与登山车赛。
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会前赛
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为了推展台北市的自行车运动，并且拉抬环台赛台北市站的声势，主办单位在正式比赛前，也进行了一场会前赛，邀请台湾对自行车运动有兴趣的自行车手，参与“市民菁英绕圈赛”，在本届比赛中，是第二次办理。_NEWLINE_参赛选手大多都是以业余车手或是非国家队、非职业队为主，甚至也可以看到校园团队的参与，而比赛年龄门槛，则限定为15岁以上，主要是考量到赛会的安全，且路线也和正式赛相同。_NEWLINE_比赛方式也采用国际自行车联合会自由车公路赛规章的落后淘汰制，并规定“选手若落后主集团达一圈以上，会被取消参赛资格”。
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展览会
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由于本届环台赛赛程为3月18日─3月24日进行，加上第十九届台北国际自行车展览会选在台北市站的举办日（3月24日）做为开幕日，因此，承办国际自由车环台赛的中华民国自由车协会，就在比赛结束后，邀请本届的参赛团队与赛会工作人员，参观在台北世界贸易中心展览一馆与展览三馆展出的台北国际自行车展览会，并于同日晚上，参与台北国际会议中心进行的“台湾自行车之夜”。
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各站冠军分布图
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注：本图是根据上面各站成绩所设计，鉴于Timeline的字元使用限制，故使用英文名称显示。