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沪通铁路
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线路
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当前线路从宁启铁路拟建平东段建设平东站引出铁道后，沿九圩港西侧至南通捕鱼港附近跨越长江接南岸的张家港十三圩港。至张家港市乐余镇区附近越过新204国道后，沿新204国道东侧往南丰、塘桥、凤凰，跨过沿江高速公路后进入常熟，再经常熟的东张至归庄，在太仓后分成两条线路：一条经葛隆、安亭接京沪铁路；另一条沿沪太路西侧向南，经浏河、曹王、罗店至杨行，接浦东铁路。该方案与东线相比绕行38公里。
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站场工程
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全线设平东、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、安亭西、安亭、黄渡等10个车站。
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桥梁工程
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新建特大桥13座，计108.56公里；大中桥17座，桥梁长度109.85公里。其中沪通长江大桥长27.46公里，主航道桥采用主跨1092米两塔五跨斜拉桥，为四线铁路六车道公路合建桥，合建段7.015公里。桥梁全长占线路长度的80%。
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轨道
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正线轨道按一次铺设跨区间无缝线路设计；采用100米定尺、60千克/米钢轨；全线铺设有砟轨道；采用Ⅲ型轨枕，Ⅴ型扣件。
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路基
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沿线为平原地区，主要路基以填方形式通过，路基工点类型主要为软土路基、水塘路基、低路基、路堤坡面防护等。
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无线通信
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新建GSM-R移动通信系统。
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工程投资
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估算总额3,684,880.99万元人民币。
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影响
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沪通铁路使得苏北地区乃至山东半岛与上海的距离大大缩短。此外，中国铁路总公司的“十二五”铁路网规划图显示，太海汽渡附近将新建另一过江通道。
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二期
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沪通铁路二期由太仓站引出，经由上海市宝山区北部引至现状四团站，预计设置徐行站、外高桥站、曹路站、川沙线路所、上海东站、浦东动车所、四团站。