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兴宁铁路
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历史
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1940年12月建成通车，“满铁”牡丹江铁道建设事务所勘测施工。该路客运由东宁和图们对开旅客列车，年客运量约9万人次；年货运量约23万吨。运输沿线的木材和东宁县老黑山的煤炭。_NEWLINE_1945年8月15日日本投降时铁路遭破坏停运。1946年4月苏军撤回国时彻底破坏了该铁路。_NEWLINE_1947年，汪清林务局开始在汪清县境内的兴宁铁路路基上修建762mm轨距118km的森林铁路，1948年建到十里坪，1963年建到荒沟，1966年到雪岭，1968年到金苍（复兴镇），1974年到狼溪。森林窄轨铁路没有恢复道芬以北的路线而是向东往六道林场方向去了。1975-1978年的平均外运木材42.5万立方米。一直运行至2007年3月拆除。现在被沥青覆面的二级公路汪（清）复（兴）公路取代。