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漆咸道
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历史
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漆咸道于1888年落成，沿当时尚未填海的红磡湾海旁兴建，当时命名为德辅道。1890年，由于当时计划将德辅道这个名称则给予香港岛区当时新建成的道路使用，于1909年3月以当时工务司漆咸（William Chatham）为名改称漆咸道。可能由于当时香港政府官员英语水平较低，在以译音翻译路名时，误以为英语姓氏“Chatham”中的“h”是发音的，但正确读音应为/ˈtʃæt.əm/，中文译音应为“漆潭”，但香港政府并没有像梳士巴利道般修正译名，误译沿用至今。_NEWLINE_漆咸道最初只是由梳士巴利道至加连威老道，1903年延长至天文台道，约1910年代已延至红磡一带。其后九龙半岛由尖沙咀红磡一带向东发展，漆咸道延长至土瓜湾，形成现有模样。_NEWLINE_1910年至1975年期间，九广铁路英段是沿着漆咸道的南段行驶。九龙车站迁至红磡湾新填海地后，原铁路段已成为了市政局百周年纪念花园、香港历史博物馆及香港理工大学的一部分。当中一小段铁路仍然存在，且现为香港理工大学第八期（Z座）一部分，该范围则划由港铁管理。而原铁路段以东范围在二十世纪八十年代形成当时香港最新的商业区，称为尖沙咀东，故此漆咸道南亦被视为传统尖沙咀及八十年代兴起的尖东分界线。