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伊予和氣站
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车站结构
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现时使用中为第二代站舍，以木所建成的单层建筑物，外貌极具西洋风格。原第1代站舍为木制单层建筑，于1988年因火灾而烧毁。后来经历近两年时间才重新建成。_NEWLINE_重建后，左侧保留为车站出入口及候车大堂，并设有自动售票机及候车座椅，站舍中央及右边均辟作商店，过往曾作食肆，现时则空置中。_NEWLINE_本站的洗手间皆独立于车站建筑外，建于1号月台上，但入口则位于月台范围内。_NEWLINE_设有侧式月台及岛式月台各1个，但由于岛式月台最外的一边加上了栏杆，而且宽度非常狭窄，并不适合两边使用，因此只有2面2线的配置。事实上，其中一支行人天桥的基柱座落在2号月台旁，另外车站外亦有房屋亦早已伸延至贴近车站月台，因此亦不可能加设3号月台。不过，在2号月台的两端，却各自设有2条长约2节车厢的备用保线路轨，而路轨之间又不互相接续，是JR四国车站中罕见的。_NEWLINE_1号月台为主轨道，不但是供特急列车通过，亦是一般上下行普通列车的停车月台。岛式月台上的2号月台只限避车时才使用，只在月台末端靠近三津滨方向设有盖候车亭及座椅。两边月台间以行人天桥连接，设于靠近堀江站方向，有效长度皆为6辆。