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昌平站 (铁路)
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专用线
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昌平站内原有到发线7股及货线两股,另有18条支线通往厂库区。包括：通往原铁道部昌平机车车辆工厂专用线2条；通往原北京铁路局构件厂专用线3条；通往原首都钢铁公司红冶弹簧厂专用线4条；通往国家储备局仓库专用线2条和粮库专用线2条等。另1958年昌平站曾修建途径昌平城区至龙凤山砂石厂运输砂石专用铁路支线长7.2公里，于1981年停用，1993年、1994年分两次拆除。
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改造
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昌平站将是京张城际铁路上的第4站，于2016年11月1日起停止客运业务进行改造，2019年5月15日全站线路及设备开通。改造后的昌平站普速铁路与高速铁路共存，客运业务和货运业务混合。站房设计单位是铁五院，站前及站房施工单位是中铁六局。预计改造完成后昌平站设岛式中间站台2座及到发线8条。_NEWLINE_新建站房于2018年7月开工，总建筑面积4995.91平方米，布置在车站东侧，并设置10m宽旅客地道连通站房及站台。新建站房的设计理念为“古韵雄关”，使用了对称结构、传统屋顶及砖墙表现设计基调；另外站房外形上就像一个汉字“平”字，意为“盛世太平”，引申为中正、平和、安定的天人合一的境界。_NEWLINE_在1994年修建水泥厂专用线时遗存的，始建于1915年的昌平站老站房后身由于被认定为文物，在改造过程中得以保留。