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重庆轨道交通5号线
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概况
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线路先后与6号线、环线、1号线、2号线延、7号线、8号线、9号线、与铁路重庆西客站、公交西彭换乘枢纽、江津客运中心换乘。线路起于两江新区鸳鸯的园博中心，穿金渝大道、金州大道后转至金开大道路中，经人和、植物园、冉家坝、大龙山、大石坝，在红岩村附近跨嘉陵江后经歇台子、石桥铺、巴山、二郎、重庆西站、华岩寺后线路沿华龙大道向西南延伸，经后湾、尖坡顶、跳蹬，穿中梁山后沿白彭路经黑岩村、陶家、石塔村、西彭，在粉房湾跨长江大桥至江津。_NEWLINE_本工程线路敷设方式基本以地下线路为主，其中地下线（含车站）31.11km，占线路长度的78.39%；高架线（含车站）8.11km，占线路长度的20.43%；地面线0.47km，占线路长度的1.18%。_NEWLINE_五号线北延伸线（园博中心~悦港北路）全长约8km，均为地下线。全线设7座车站，均为地下站。平均站间距1.14km，最大站间距1.53km，最小站间距1.02km。设有狮子山停车场一座，沿线分别于10号线、14号线换乘。
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线路走向
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规划线路起点位于两江新区悦来，沿金开大道西侧的规划道路地下线方式敷设，分别与金渝大道、金州大道和金开大道相交，设丹鹤站、湖霞街站、重光站、和睦路站和人和站。幸福广场站至大龙山站段线路位于观音桥-人和组团范围内，线路沿城市干道地下敷设，设幸福广场站、冉家坝站和大龙山站。沿线两侧建筑物密集，且多为高层建筑，地面人流、物流量都非常大。冉家坝站和大龙山站与轨道交通六号线形成同站台换乘，冉家坝站~大龙山站约1.32km五号线一期工程与已建六号线并行。线路出大龙山站后沿三纵线仍以地下线方式敷设，在三纵线与红石路相交处设大石坝站，出站后前行至建新西路立交内设北滨路站。线路出北滨路站后通过红岩村嘉陵江公轨两用大桥跨越嘉陵江，过江后，在红岩村西侧下方设红岩村站。红岩村站与轨道交通九号线换乘。线路出红岩村站后前行至歇虎路下方设歇台子站，歇台子站位于金银湾小区旁。经过歇台子站后转至石桥铺片区，沿渝洲路地下敷设，在数码广场前设石桥铺站，石桥铺站与轨道交通一号线换乘。线路出石桥铺站后下穿西京医院、石新路立交后设石新路站，车站位于金叶大厦旁，为暗挖车站。线路沿石新路地下敷设，经国窖明城至巴山站_(重庆)。巴山站_(重庆)位于蜀水仪器厂旁，石美路与石新路交叉口处，为暗挖车站。线路出巴山站后下穿二郎立交，成渝高速，在成渝高速公路下设创业大道站。线路出创业大道站后沿成渝高速地下敷设，至西环立交处向南转至凤中路，在重庆西火车站站前广场设重庆西站，该站为明挖车站，与轨道交通环线、十二号线换乘。上桥~华岩世家约1.45km线路五号线一期工程与拟建环线并行。线路离开重庆西站后向南分别设华岩寺站、华成路站、半山站、人和站、金建路站、石龙站、跳蹬站等车站。其中，华岩寺站位于华岩寺大门前，为暗挖车站。线路从华岩寺前绕行，未对文物造成影响。出半山站位于华龙大道和华建支路交叉口处，为地下车站。沿线地块尚在开发中。人和站位于斌鑫小区附近，为高架车站。规划有大量的居住用地。石龙站为进出中梁山车辆段的接轨站。线路向南进入跳蹬区域。跳蹬段线路位于华福路一侧，与五号线支线在此设跳蹬站，形成同站台换乘过轨。该车站为五号线终点站。
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5A线（18号线）
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5号线支线，或5A线（工程名）、18号线（富华路~跳磴南）线路全长约27.5km，高架线约9.55km，地下线约17.95km，跨江大桥两座，李家沱大桥跨度约1.2km,白居寺大桥跨度约1km。全线设16座车站，高架站4座，地下站12座。平均站间距1.74km，最大站间距3.13m，最小站间距890m。设有金鳌寺车辆段一座，沿线分别于1号线、2号线、5号线、9号线、12号线和环线换乘。