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羅賓·夫林斯
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卡丁车
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弗林斯在比利时与法国已是一位活跃的卡丁车手。他在2008年的欧洲锦标赛KF2级别获得季军，以及法国锦标赛的同一级别赢得亚军。
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宝马方程式
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弗林斯在2009年加入约瑟夫·考夫曼车队（Josef Kaufmann Racing），参加欧洲宝马方程式，展开了他的方程式赛车生涯。他在银石获得冠军，并在整季中站上六次颁奖台，最终在积分榜上获得季军。他同时也是积分榜上名次最佳的菜鸟车手。
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雷诺方程式2.0
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弗林斯在2010年北欧杯的斯帕-弗朗科尔尚站，首次尝试雷诺方程式2.0赛事。弗林斯当时再次为约瑟夫·考夫曼车队参赛，在该站的第一场比赛获得第二名，接着的第二场获得第五名，最终在第三场赛事赢得冠军。_NEWLINE_弗林斯在2011年持续为约瑟夫·考夫曼车队出赛，参加了整季的雷诺方程式2.0欧洲杯。他在他的首个赛季便赢得了冠军，而在整个赛季获得五场赛事的胜利——包括银石站的两场——并与他最大的竞争对手小卡洛斯·塞恩斯保持着45分的差距。_NEWLINE_弗林斯也参加了雷诺方程式2.0北欧杯，尽管错过了奥舍尔斯莱本、莫斯特和蒙扎站，他仍在该季的积分榜上名列第四名。他在整个赛季中赢过一场比赛，并站上七次颁奖台。
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雷诺方程式3.5
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弗林斯在2012年转往参加雷诺方程式3.5——雷诺世界系列赛的最高级别——此次则加入了英国的弗泰克车队。弗林斯就如同2011年一般，在他的首个赛季便赢得冠军，并在整个赛季中赢得了阿拉贡赛道、莫斯科赛道和匈牙利赛道的胜利，站上5次颁奖台以及获得4次杆位。_NEWLINE_当弗林斯在赛季于巴塞罗那的最后一站与朱尔斯·比安奇发生碰撞后，使得他的冠军头衔在争议之中诞生。弗林斯在比赛开始后的第21圈被比安奇超越，而他之后也立刻受到了卡林车手凯文·马格努森所带来的压力。马格努森在雷普索尔弯尝试超越弗林斯，但弗林斯往旁阻挡住他。这次的阻挡迫使比安奇冲出赛道，使他驶上砾石缓冲区，接着便撞上了墙而退赛。弗林斯最终以第七名完赛，但因为他造成了一场本可避免的碰撞，赛事干事决定在他最终的比赛时间加上25秒作为处罚，使他滑落至第14名。因为比安其未能获得积分，以及另一位冠军争夺者山姆·伯德未获得足够的积分，使得弗林斯顺利获得冠军头衔。比安奇在比赛后数天控诉弗林斯故意将他逼出赛道，但弗林斯否认这项指控。
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GP2系列赛
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弗林斯在2012年底宣布他在2013年将不会参赛雷诺方程式3.5，且在他成为索伯测试车手的宣布后，因为他不会在2013年整季都为他们测试，所以他的新车队表示希望弗林斯能够在2013年为他们参赛。_NEWLINE_弗林斯与梅赛德斯的德国房车大师赛车队一次令人印象深刻的测试后，他未能获得梅赛德斯的一席。因此弗林斯改为争取GP2的出赛，他为资深的三叉戟车队和新的Russian Time车队测试。弗林斯展现出极佳的速度，而三叉戟车队的主席莫里吉奥·萨尔瓦多里（Maurizio Salvadori）也赞赏他，并表明他想要弗林斯为车队出赛的意愿。然而资金缺乏让他未能在2013年于马来西亚的开幕站上场。_NEWLINE_在于巴林的第二站前，弗林斯宣布他将会取代康纳尔·达利，与帕尔·瓦哈格一同为2013年新成立的希尔默车队出战该季的第二场赛事。弗林斯在排位赛领先前一赛季有望获得冠军的詹姆斯·卡拉多，取得不错的第10位。但是他仍在比赛中努力适应新的倍耐力轮胎，而在第一场比赛中与斯特凡·瑞西米发生碰撞，且在这个周末未能获得任何积分。然而车队主席弗朗茨·希尔默（Franz Hilmer）对弗林斯留下了深刻的印象，并希望他能为车队出赛整个2013年赛季。_NEWLINE_弗林斯在他的第二个周末，于加泰罗尼亚赛道支助2013年西班牙大奖赛的两场赛事获得了冠军与亚军。
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一级方程式
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索伯在2012年10月18日宣布弗林斯将会与该队的测试、储备车手埃斯特班·古铁雷斯，一同在阿布扎比的青年车手测试为他们的赛车做测试。弗林斯身为一位排名最高的雷诺方程式车手，但却没有加入任何现有的一级方程式车队，而他也被红牛车队列入他的们测试阵容当中。_NEWLINE_ESPN评论员本·埃文斯（Ben Evans）在回顾弗林斯的2012年赛季后，表示“明年任何低于一级方程式车手的席位将会成为一个莫大的讽刺。”_NEWLINE_弗林斯在2012年11月23日被公布将会成为索伯车队的一员，且会在2013年作为测试及储备车手。_NEWLINE_弗林斯在2014年1月21日证实他将是卡特汉姆车队在2014年一级方程式赛季的储备车手。