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臺中線
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简介
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台湾中部人口多聚集于台中，加上台中线担任衔接纵贯线南、北段路线的角色，因此对号列车大多行经台中线。原本纵贯线走的是经由台中的路线，但因坡度大弯道急，不利于长程列车行驶，所以另辟竹南到彰化经由海线的路线，纵贯线则改由经海线，经由台中的路段则归于台中线。由于早期单线双向的设计不敷使用，因此从1987年起进行改线以及双线化等工程，整体工程于1998年9月完工，其中丰原- 彰化间双线化1987年完工、三义- 丰原间双线化暨改线1998年完工，胜兴站及泰安旧站废除。_NEWLINE_因台中线的旅运量大，台铁西部干线的长程客运运输以经由台中线为主，反倒是竹南到彰化间的海线大多为区间车行驶，故西部干线的营业里程以台中线计算。
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名义区间
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包含竹南 - 大肚溪南间（山线）及成功＝追分间（现称成追线），其中山线原本为纵贯线、成追线原本为王田支线的一部分。大肚溪南- 彰化间与纵贯线（海线）共用。
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车站一览
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台中线曾一度（2003年-2008年间）使用通用拼音作为各站译名，除县、省辖市以上地名保留威妥玛或邮政式拼音外，现已逐步更换为汉语拼音。