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琵琶湖線
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概要
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琵琶湖线组成JR西日本都市网络之一角。于琵琶湖东岸行走，把滋贺县湖东・湖南地区各都市与京都连贯，是作为滋贺县内动脉的存在。路线色是蓝色，和相连的JR西日本主线JR京都线颜色相同。_NEWLINE_JR西日本原来是把米原站至大阪站间的昵称定为JR京都线，由于滋贺县的县议会强烈希望能有个反映地方色彩的名称，1988年2月5日米原站至京都站间定为“琵琶湖线”，1988年3月13日时刻表改正后开始使用。另外，同区间于国铁时代俗称为“湖东线”。1991年9月14日北陆本线田村站至长滨站间由交流供电变更为直流供电，同线的米原站至长滨站间亦加进琵琶湖线。2006年10月21日同线的长滨站至敦贺站间亦变更为直流供电，但这区间没有加进琵琶湖线。_NEWLINE_全区间由JR西日本近畿统括本部管辖，根据旅客营业规则是列为大都市近郊区间的“大阪近郊区间”，可以使用IC储值车票。
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新快速
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新快速是因为要与他社铁道线竞争而于1970年开始运行的列车，于翌1971年开始进入现在的琵琶湖线区间。现在由北陆本线经琵琶湖线往JR京都线・JR神户线方向直通运行。琵琶湖线内长滨站- 彦根站间为各站停车，彦根站- 京都站间为部分车站停车的快速运行。京都站- 草津站间的列车在内侧线和外侧线都有行走。平日朝早繁忙时间为外侧行走，京都站于0・6号线停车。_NEWLINE_平日朝早繁忙时间米原站→京都站间约10 - 15分间隔运行。午间时间帯京都站- 山科站间为1小时间约4班（1班为湖西线直通）运行，京都站- 大阪站- 姫路站间与JR京都线・神户线直通运行。
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普通
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草津站- 京都站间于内侧线运行。除了朝早・深夜的部分列车，其他皆由JR京都线至JR神户线直通，高槻站 - 大阪站- 西明石站间作快速运行。_NEWLINE_平日朝早繁忙时间米原站→ 野洲站间10 - 20分间隔、野洲站→ 京都站间3 - 15分间隔运行。午间时间帯为1小时间京都站- 野洲站间4班、野洲站- 米原站间2班运行。