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K589/590次列车
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历史
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随着中国于1978年启动改革开放，众多农民进入城市工作，形成民工潮，川渝地区也成为最早的劳务输出地之一。彼时从四川进京的列车只有7/8次和9/10次两对，无法满足汹涌的客流需求。为此，北京铁路局于1981年10月21日起开通由北京站至重庆站的189/190次列车，车体为22型非空调客车，经京广铁路、陇海铁路、焦柳铁路、襄渝铁路运行，途经万源、紫阳等国家级贫困县，单程运行近50个小时。作为当时少有的出川列车，189/190次列车开通仅一个月就出现严重的超员现象，平时至少超员50%，春运期间甚至发生超员300%的情况。_NEWLINE_此后，189/190次于1997年改为389/390次，2000年10月21日起改为1389/1390次，但没有立即更换空调车体，2003年已改为空调车。2009年11月11日，1389/1390次列车升级为快速列车，车次改为K589/590次，并于新乡至关林段改经新焦、焦柳线运行。