
_START_ARTICLE_
大西站
_START_SECTION_
车站结构
_START_PARAGRAPH_
为本制单层站舍一座，80年度初进行了翻新的工程，2000年代末期进行了另一次的外墙翻新工程。站舍内设有候车室、站务室及商店，商店部分曾被子公司面包店Willie Winkie进驻经营，但多年前已结业。现时站务室及商店皆全为空置中。无人化后，候车室亦增设了自动售票机。至于洗手间，则设于1号月台内的独立建筑物。_NEWLINE_本站设立时，与下行往后的伊予龟冈站及菊名站的配置相同，都是设有侧式月台及岛式月台各1座，共提供2线3线的配置。但最外侧的3号月台现时弃用及不用标示，虽仍保留路轨，但只供保线车辆使用。_NEWLINE_主线道在1号月台，同时供上下行列车使用，2号月台为副线，通常作避车使用。有效长度达8辆。而在岛式月台中央则设有面积颇大的有盖候车室。本站的行人天桥的接驳方式和其他车站有所不同，共有3楼梯口，中间为连接至2号月台，左边则连接至3号月台路轨外，已离开了车站范围，同样右边的楼梯口，也是设于1号月台及站舍外围，实际上，前往2号月台时要非购买车票，是可以不经过站舍及闸口，由外围的行人天桥便能直接走进。_NEWLINE_运作模式大致与菊间站相同。本站是其中一个较常出现交换列车的车站，当特急列车需要交换停车时，列车会先驶入2号月台，其中向松山方向的6辆车厢会靠近月台，余下向今治方向的1至2辆车厢则不靠近月台。除保线路轨外，向今治方向亦有紧急用侧轨。