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關東橋
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关东桥，是台湾新竹市东区最东端的一个聚落，范围包括光复路以北的新庄里、关东里，以及以南的金山里、仙水里与科园里的一部分。该地曾是中华民国陆军步兵第206师“威武部队”（陆军新兵训练中心）笃行营区所在地，因而以“血溅车笼埔，泪洒关东桥”闻名。如今聚落仍在原处，笃行营区则于2011年11月17日转与国科会，成为新竹科学园区的一部分。
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词源
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“关东桥”原指光复路跨越新竹县、市界河柯子湖溪之桥梁；该桥最初为架设轻轨所建木桥，并命名于1908年（明治四十一年）新竹拓殖轨道会社架设新竹与树杞林（今竹东镇）之间的轻便轨道时。该桥与位于今仙水里小坑沟上的“关西桥”相对，但为何以关东、关西命名已不可考。
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历史
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昔日，关东桥北部地区属于竹北一堡柴梳山庄，其主要聚落位于新庄仔（今新庄路、关东路路口一带）；南部地区则属于同堡之金山面庄，其主要聚落位于金山面（今力行路、介寿路口一带），两者相距甚远；而今日光复路两侧直到20世纪初期仍未形成聚落。_NEWLINE_大正初年，新竹至树杞林轻便轨道修筑开通，在关东桥西侧约250米处设立名为“关东桥”之招呼站（站址在今光复路、关东路口西端），开始出现小规模市集。大正七年（1918年），新庄仔居民卓攀龙、卓达源兄弟移入定居以后，逐渐形成聚落。由于位居交通要道，居民均从事商业及服务业。在日治末期其腹地范围西达新竹市赤土崎、东达竹东镇三重里，南及宝山乡全境和北埔乡西部地区，可谓当地商业服务机能的全盛时期。_NEWLINE_昭和五年（1930年）轻便轨道改为“指定道路”后，关东桥于昭和八年（1933年）改建为水泥桥梁。_NEWLINE_由于此地地面系由南向北倾斜，以致关东桥聚落发展初期集中在地势较高的轨道南侧。直到1936年，轨道北侧才有一家制陶工厂与一家油车（榨油工厂）分别设立在车站之西侧与东侧。_NEWLINE_战后，轻便轨道原址改建为今光复路。由于北侧的关东里地区发展较晚，空地较多，因此市场、学校等公共设施均集中于此。