
_START_ARTICLE_
大塚站 (東京都)
_START_SECTION_
停靠路线
_START_PARAGRAPH_
大塚站停靠JR东日本的山手线，大塚站前停留所停靠东京都交通局的都电荒川线（东京Sakura Tram），为两线转乘站。_NEWLINE_JR东日本停靠的是环状线山手线电车，其他列车不停靠本站。依据特定都区市内制度，本站属“东京都区内”与“东京山手线内”。JR山手线的车站编号JR山手线为“JY 12”，都电荒川线（东京Sakura Tram）大塚站前停留场为“SA 23”。
_START_SECTION_
历史
_START_PARAGRAPH_
山手线的大塚站是山手线（品川 - 新宿 - 赤羽）分岐至常磐线的路线通车时所设立的车站。原先计划是在目白分岐出线路，通过现在文京区大冢（现在东京地下铁丸之内线新大塚站附近）并设站。之后，路线改从池袋分出，因此改至现址开业，并沿用计划时的站名。本站周边原称“巢鸭”（巢鸭村），站前现在有巢鸭警察署，车站周边与西侧、南侧也可见到许多以“巢鸭”命名的设施。_NEWLINE_车站开业后，“大冢”逐渐成为车站周边的地名，1969年实施住居表示，新设现在的“南大冢”、“北大冢”。山手线沿线同样从站名变成町名的例子还有“惠比寿”、“代代木”、“高田马场”、“目黑”等。_NEWLINE_东京都电的大塚站前停留场过去也有前往春日、上野广小路方向的路线。_NEWLINE_第二次世界大战以前，由于百货公司与花街的人潮，原先预定要在大冢建设地下铁，然而大塚站一带为低地，当时地下铁技术无法克服，因而改至南边地势较高、原先大塚站预定设站处设东京地下铁丸之内线新大塚站。