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寶町站 (東京都)
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车站结构
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本站为地下车站，月台采对向式月台2面2线设计。两月台皆有剪票口，月台间有站内联络通道。电扶梯设于2号线月台剪票口外，连通A4、A5出口。_NEWLINE_2010年12月11日起新设A7出入口。该出入口为电梯专用，并有专用剪票口，可直通2号线月台。但因未设自动售票机与自动精算机，无法通过闸门时需透过呼叫铃请站员协助。2011年12月23日起，1号线月台直通的A8出入口启用。
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站名由来
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站名取自开业当时的地名“宝町”。地名上的宝町是在1931年町名整合时以佳名命名。之后在1978年实施住居表示时与邻接的京桥合并而消灭。_NEWLINE_站名与“日本桥宝町”无关。
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延伸计划
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运输政策审议会答申第18号提出“都营浅草线东京站连通”计划，将从本站建设经东京站至日本桥站的分岐线（三角线），之后新桥侧起点改至东银座站。现在该计划已被都心直结线（京成押上线押上站 - 新东京站 - 京急本线泉岳寺站）取代。