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沙嶺超級殯葬城
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沿革
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由于香港的火葬场所及骨灰龛数目供不应求，加上香港人口不断增加，而且人口老化情况持续，为了纾缓问题，香港政府提议在邻近港铁罗湖站的沙岭坟场未发展部分辟建超级殡葬城，提供香港首座包括殡仪馆、火葬场及骨灰龛等一条龙公众殡仪及火葬设施的服务。_NEWLINE_由于沙岭超级殡葬城所拟定的座落位置比较上偏远，香港政府将会兴建道路及改善上水部分道路，并且兴建连接至港铁罗湖站至沙岭超级殡葬城的行人通道，方便公众前往。食物环境卫生署助理署长（行动）朱兰英在咨询北区区议会对计划的意见时称，除了上述计划外，亦计划于文锦渡路一带安排接驳巴士接载扫墓公众往来。负责计划的食物及卫生局已经委托土木工程拓展署及其顾问就于沙岭坟场兴建超级殡葬城进行可行性研究，包括交通、运输、排水及排污等初步技术研究，于2012年第三季完成。至2013年年初，食物及卫生局向香港立法会申请拨款，于该年第三季展开详细设计，预料最早于2022年完成兴建。_NEWLINE_2013年1月9日，立法会工务小组委员会讨论在新界北沙岭兴建骨灰龛及火葬场，获得议员普遍支持，并且同意向财务委员会建议拨款逾6,600万港元进行上述计划的土地平整工程。_NEWLINE_2013年2月，根据工程项目简介显示，工地范围附近存有22个具保育价值及湿地雀鸟品种，包括获得《中国濒危动物红皮书》列为易危物种的银脚带等，周围用地则有近90个生态物种，包括两个未被鉴别的蝙蝠品种及45个蝴蝶和蜻蜓品种等。此外，有关部门表示春秋二祭时人流及车流流量激增将会对周边的生境及自然保育区造成负面影响，施工期间亦会需要清理工地，造成林地消失、可能需要迁移5个氏族祖坟，而且可能对毗邻的二级历史建筑──南坑麦景陶碉堡，造成沉降现象。为了纾解工程对生态的影响，有关部门将会进行相关的环境缓解措施及详细评估对文化遗产的影响，包括补偿林地种植、迁移祖坟前会作出绘图及摄影记录、订立震动限制以监察沉降等，甚至在项目设计时修改工地边界。工程详细设计预计于同年年中展开，最快于2022年完成基础建设工程。_NEWLINE_2017年10月20日，立法会财委会批准拨款18.5亿元，于罗湖口岸附近的沙岭兴建前期工程，包括平整1.8公顷土地、扩阔沙岭道及莲麻坑路等，以备日后兴建一座有“超级殡葬城”之称的大型骨灰龛安置所，预料工程最快2021年第二季竣工，工程最快年底开始，包括平整约1.8公顷土地供建骨灰安置所及上落客区；分别扩阔现有的沙岭道及莲麻坑路的行车道至7 .3米阔，以及两边2米的人行道；以及进行道路、水务、排污、土力及环境美化等基建工程。工程将耗25.7亿元，但未包括兴建一座能够提供约20万个龛位的沙岭坟场。