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新巴9號線
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用车
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中巴于1970年6月26日起改派短身佳牌阿拉伯五型双层巴士（Guy Arab MK V）行走，1980年代改用胜利二型（LV）行走，1996年6月9日起于假日引入Dennis Dart（DC）单层空调巴士。1998年9月1日中巴专营权结束，改由新巴接办，初时用车仍然没有变更。但随着时光流逝，胜利二型车龄已愈来愈高，加上空调巴士是大势所趋，又因石澳道路面限制，无法使用长过11米的巴士，因此新巴特意订购10.3米Dennis Trident矮身空调巴士（3301-3360），于2000年1月21日起改派该款巴士行走，并提升至全空调服务。_NEWLINE_不过当时被石澳居民投诉，当地只有新巴提供独家的专利巴士服务（石澳其他公共交通工具只有红色小巴和的士），而且当时空调巴士车费$6.2，比非空调巴士高出$2，因此新巴在同月安排2辆空调巴士和2辆非空调巴士相间行走本线，而非空调巴士则维持由胜利二型行走，直至同年8月胜利二型巴士全线退役为止。_NEWLINE_随着丹尼士三叉戟年事已高，即将退役，新巴于2017年4月24日起，加入Enviro400 Euro V（3800-3859），并逐渐成为此线的主力。然而，受山顶缆车暂停服务影响，新巴向城巴租用部分Enviro400（7000-7059）行走本线及14线，以便该公司腾出足够Enviro400 Euro V（3800-3859）行走受加列山道天桥高度限制的15、15B及X15线。_NEWLINE_于需求较高时段（例如假日及春秋二祭）,可能获派亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 11.3米 （4040-4091）或富豪B9TL_NEWLINE_11.3米空调巴士（4500-4529）。
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行车路线
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筲箕湾开经：未命名路、南安里、筲箕湾道、柴湾道、大潭道、石澳道、鹤咀道、（石澳道、大浪湾道）及石澳道。_NEWLINE_石澳开经：石澳道、（大浪湾道、石澳道）、鹤咀道、石澳道、大潭道、柴湾道、筲箕湾道、爱秩序街及南安街。
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小资料
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本路线的石澳总站，按区议会地区分界属于南区的赤柱及石澳选区（D18），因此本线实际上是跨区路线，亦成为港岛区首条来往东区至南区的专利巴士路线，不过石澳本身在地理上比较接近东区的柴湾，离南区主要中心香港仔距离甚远；另外，虽然石澳与最近的南区市镇赤柱只是相隔着大潭湾，在石澳半岛的西岸平时都可以很清楚看到在海湾对面的赤柱，但要从石澳到赤柱都必须路经哥连臣角，前往石澳的本线会在驶离哥连臣角后，与开往赤柱的新巴14线分头行驶。