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首都高速神奈川7號橫濱北西線
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概要
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横滨市与国土交通省有着将“第三京滨道路”与“东名高速公路”连接起来的道路建设构想。2003年（平成15年）7月时设立有识者委员会，同时采用公众参与方式纳入沿道居民的意见。计划正式制定时是“日本第一次公众参与（住民参画，Public Involvement）”的导入路线，期待能有效地缓和保土谷绕道的交通拥塞。_NEWLINE_2005年（平成17年）8月发表道路大略路线与构造等的“概略计划”，2008年（平成20年）9月城市规划草案公布并发表。全长约7.1公里，预计将会有约4.1公里的路段是隧道。_NEWLINE_2011年（平成23年）3月15日城市规划决定，2012年（平成24年）7月10日神奈川县知事认可，同月25日横滨市与首都高速道路株式会社正式表明事业化。_NEWLINE_2014年（平成26年）11月7日正式开工。_NEWLINE_原先2012年（平成24年）7月开工时预计在2022年（平成34年）4月完工，但是正式动工时则预计于2021年（令和3年）度完工、2016年3月27日时菅义伟官房长官在首都高速神奈川7号横滨北线与北西线整备时，以“立下重誓”（最大の悲願）强调，下达了2020年东京奥运开幕前通车的方针。_NEWLINE_开工时总工程费约2200亿圆，横滨市负担约620亿圆。