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K636/637、K638/635次列车 (1998年-2017年)
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福深快速K636/637、K638/635次
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K636/637、K638/635次列车的前身为福州至深圳的2274/2271、2272/2273次普通旅客快车，于2001年10月21日随着中国铁路实行第四次大提速而开行，经峰福、外南、鹰厦、漳龙、京九线运行，自此结束福州去往深圳不通旅客列车的历史。2007年4月18日，配合中国铁路实行第六次大提速，2274/2271、2272/2273次列车升级为快速列车，车次改为K636/637、K638/635次，单程比此前提速约2小时。_NEWLINE_2013年12月28日，配合厦深铁路通车，K636/637、K638/635次列车正式停运，原车次得以留空。
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昆福快速K636/637、K638/635次
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现K636/637、K638/635次列车的前身为南宁至昆明的501/502次直通旅客快车，于1998年10月1日随着中国铁路实行第二次大提速而开行。2000年10月21日，中国铁路实行第三次大提速，重新分类和调整列车的等级和车次，501/502次列车随即改车次为2005/2006次。2004年4月18日，配合中国铁路实行第五次大提速，2005/2006次列车升级为快速列车，车次改为K393/394次。_NEWLINE_2007年4月18日，配合中国铁路实行第六次大提速，K393/394次列车经湘桂线延长至桂林站始发终到。_NEWLINE_2009年7月1日，K393/394次列车改为桂林北站始发终到。_NEWLINE_2012年7月1日，K393/394次列车于柳州至昆明段改经黔桂、沪昆线运行。_NEWLINE_2014年7月1日，配合吉衡铁路全线通车，K393/394次列车经衡柳、吉衡、京九、赣龙、漳龙、鹰厦、外南、峰福线延长至福州，车次改为K636/637、K638/635次。_NEWLINE_2016年1月10日，K636/637、K638/635次列车于吉安至福州段改经京九、昌福线运行，单程比此前提速约13小时。_NEWLINE_2016年5月15日，K636/637、K638/635次列车于贵阳至福州段改经沪昆、峰福线运行。_NEWLINE_2017年4月16日，K636/637、K638/635次列车正式停运，由新增的昆明南至福州的G1696/1697、G1698/1695次列车取代。该车次至2019年1月5日在北京西往返玉溪的快速列车上得以恢复使用。