
_START_ARTICLE_
长门大桥
_START_SECTION_
设计
_START_PARAGRAPH_
长门大桥由中交路桥技术有限公司负责勘测设计，为双塔双索面混合梁斜拉桥，全长848米，桥跨布置为：（35+44+66）+550+（66+44+35）米，边跨采用混凝土箱梁结构，中跨采用整体式钢箱梁结构。北岸塔高186.2米，南岸塔高184.2米，大桥采用塔梁墩固结体系，跨径居同类型桥梁国内第一位，世界第二位。_NEWLINE_桥上设双向六车道高速公路，设计行车速度100公里/小时，荷载等级为公路-Ⅰ级，桥面全宽38.5米；设计基本风速40米/秒，桥面风速67米/秒；地震动峰值加速度为0.05g，对应的地震基本烈度为Ⅵ度；航道等级为内河Ⅰ级，并可通航2万吨级海轮，选用3万吨级集装箱船作为桥梁通航代表船型，最高通航水位4.94米，最低通航水位-3.03米，单向通航净宽不小于283米，双向通航净宽不小于537米，通航净高不小于55.1米。_NEWLINE_大桥的特殊钢材总用量约11,451公吨，平行钢丝斜拉索共计136根，总重约1,379公吨。