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諾魯航空
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历史
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诺鲁航空成立时称为诺鲁航空，在1970年2月14日营运，采用特许航空（Air Chartered）注册编号VH-BIZ的达索猎鹰20飞机执行试验航班。诺鲁航空于1972年1月接收注册编号C2-RN1的福克F28后，开始提供定期航班服务。1975年及1976年分别接收了波音737-200及-100型，在70年代末把福克F28售于新几内亚航空，改为采用更多波音飞机。_NEWLINE_至1983年，诺鲁航空的机队已扩至7架（2架B737-100和5架B737-200），同时诺鲁的人口亦增加至8000人，这相等于诺鲁航空总机位量的十倍。此外，诺鲁航空的声誉不佳，政府莫名其妙的政策使不少航班被迫取消，例如使用波音727在低空搜索迷失方向的渔民，而在机上的渔民亲戚却享有酒精饮品服务。后来诺鲁航空的规模渐渐缩小，把飞机出售或租赁，至1988年只剩下3架波音737-200，及1架租给泛澳大利亚航空的波音727；同时航空公司亦面对严重劳资纠纷，飞行员指已持续数个月进行没有特定时间表的工作。1993年两架波音737-400取代了两架老旧的-200型，另外一架则留给士兵使用多一会。1996年7月，诺鲁航空改组成诺鲁航空股份（有限）公司，由新的CEO领导，不受政府束缚，独自在商业市场上运作，成为少数不受政府束缚的公司。_NEWLINE_1998年，诺鲁航空受澳大利亚民航局的法规控制，自此成为被选中的外国航空公司持有澳大利亚空运执照。诺鲁的常规经济困境使诺鲁航空遭到重大损失，在某些情形下破产。澳大利亚政府在飞机安全情况考虑下，在90年代短暂终止了诺鲁航空营运。由于诺鲁经常违约偿还贷款，因此诺鲁航空在澳大利亚的办公室及设备常常被澳大利亚政府收回。2002年诺鲁航空卷入美国出入口银行争议，澳洲高等法院在2005年12月的裁定未能帮助银行收回航空公司唯一的飞机的决定，该飞机由债权人占有，于2006年10月14日停放在墨尔本机场。2006年中，诺鲁航空购买了波音737-300飞机，同时易名为奥尔航空。_NEWLINE_2014年，奥尔航空再改回诺鲁航空。