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鷺沼站
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车站结构
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本站为岛式月台2面4线地面车站。月台部分位于丘陵地，为地堑式构造。_NEWLINE_两侧的1、4号线为待避线，除了平日早晨尖峰时刻上行以外，主要由各站停车在缓急接续时停靠。此时急行停靠2、3号线。当没有缓急接续时，各停主要使用2、3号线。平日早晨尖峰时刻的上行为准急与各站停车交互发车。_NEWLINE_南邻有东京地下铁鹭沼检车区、北邻有东京急行电铁长津田检车区鹭沼车库，因此有部分列车以本站为起讫站。_NEWLINE_沟之口站至本站有复复线化计划。
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站房
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站房位于地堑上方，比月台高约2层楼左右。检票口分为正面口与北口，其中北口是2011年3月29日所设置的新检票口。_NEWLINE_站房与月台之间的联络通道有两处，宫前平方向的通道往月台设有阶梯，以及阶梯上半部的上行电扶梯。多摩广场侧的通道设有电扶梯与电梯。另外，仅多摩广场侧通道可通往北口。_NEWLINE_最初只有宫前平方向的通道，之后为了增设无障碍设施新建多摩广场侧新通道。_NEWLINE_厕所位于宫前平方通道上，多功能厕所在正面口剪票口前。
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地名由来
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本地位于名为“鹭沼谷”（さぎぬまやと）的谷地，之后成立有马村时在此地设置小字“鹭沼耕地”，之后成为本地地名。