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香港島專線小巴13線
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历史
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本路线拥有悠久的历史，早于1978年5月19日，已成为运输署公开招标的6组共10条专线小巴新路线之一（与12线列作同一组），并于同年投入服务。_NEWLINE_早年本路线的“加惠民道”总站设于加惠民道警察宿舍范围内。该宿舍建于1960年代初，共有4座楼高12层的屏风式大楼建于一依山坡而建的平台上。该宿舍的所有居民已于2002年起全数迁离，自此一直丢空，本路线亦因此于2002年11月15日将总站迁往西环邨外，同时往西营盘方向改为由吉席街直接右转士美非路（今士美菲路），不再途经爹核士街和厚和街。_NEWLINE_2019年9月6日起，本路线试办特别班次，于星期一至五早上繁忙时间循环来往学士台及坚尼地城站，至同年11月29日。
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营运状况
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此路线是西环邨的居民出入西营盘和石塘咀的主要途经，又因本路线途经多间中小学和香港大学，乘坐本路线上下课的学生亦占一定比例，因此客量颇佳。_NEWLINE_根据1979年交通咨询委员会文件指出，本线乘客人数在开办短短3个月间录得60.6%增幅，证明本路线的开办确能满足乘客需求，并成功开拓全新市场；此组路线更是唯一一组在三个月试办期届满后录得盈余的新路线。
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服务质素
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此路线的服务质素一直为人诟病。在2018年，营运商指出路线受到港岛线西延的影响，客量不断下滑，因而于该年3月将例假日的班次大幅由8-15分钟一班改为30分钟一班，但却导致西环邨的居民大感不满。_NEWLINE_而且，本路线虽然被编为循环线，但实际上往西营盘方向的部分司机会要求乘客到达第二街近水街时必须全部下车或重新缴付车资，导致西环邨的居民无法乘坐本路线直达石塘咀，香港大学的乘客亦无法乘坐本路线直达石塘咀或西环邨，引来非议。_NEWLINE_再者，由于本路线只有3辆挂牌车，导致经常脱班。