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三笠市
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历史
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最早于1868年即现在的幌内地区发现煤矿，但直到1879年才开始开采幌内煤矿，这也是北海道第一座开采的煤矿；1882年官营幌内铁道全线通车，设在此地设立了置幌内车站和幌内太车站，此段路线也是北海道内最早使用蒸气火车头的铁路。同年6月，在此设立了空知集治监。_NEWLINE_1906年4月，幌内村、几春别村和市来知村合并为三笠山村，1942年9月改制并改名为三笠町，1957年4月进一步升格为三笠市；但此后由于煤矿产业的衰退，人口开始减少，各煤矿矿坑也陆续停止营运，北海道历史最久的煤矿－幌内煤矿在经历107年后，最后也在1989年关闭。_NEWLINE_但由于人口仍持续减少，在2012年10月后人口数已跌破1万人，甚至曾经一度成为全日本人口第二少的市级行政区划。
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交通
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辖内现在没有铁路路线通过，但由于本地拥有北海道最早开采的煤矿，过去曾有北海道最早开设的铁路路线，可自札幌连结本地的煤矿区；随着北海道的铁路路线逐渐普及，辖内的路段后来成为幌内线，可往西接往岩见泽市市区，但随本地煤矿产业的衰落，运量需求逐渐减少。1987年国铁分割民营化后，此段铁路也在1988年停止营运，往返岩见泽市的交通则改由北海道中央巴士负责，市内部分则由三笠市营巴士负责。_NEWLINE_此外在几春别地区过去还曾有为砍筏山中木材所设立的森林铁道，但随着山区道路的普及，此段铁路也在1955年停止使用。_NEWLINE_公路部分道央自动车道从主要市区的西侧以南北向通过，并设有三笠立交桥。
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教育
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过去辖内曾经拥有3所高中、9所中学校、13所小学校，但随着人口的减少，学校也不断地遭到裁撤，其中仅存的高中－北海道三笠高等学校也一度遭到北海道政府的裁撤，后由三笠市政府接手经营后才继续存在；目前全市仅剩下北海道三笠高等学校、三笠中学校、萱野中学校、三笠小学校、冈山小学校五间学校。