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梅集铁路
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历史
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1927年，东北三省交通委员会曾规划修建由朝阳镇经通化至临江的朝临铁路，总长250公，但该计划后来因九一八事变而搁置。_NEWLINE_东北沦陷后，1933年12月日本与伪满政府缔结了修筑梅辑线的契约，勘测于1935年9月由南满洲铁道四平街建设事务所进行。1936年4月，梅辑铁路开始施工，施工方为十余家日本工程商，梅河口-通化段率先开工，其次是1937年3月开工的通化-辑安段。1937年6月10日三源浦至通化段建成。1937年10月31日，梅辑铁路梅通段交付运营，其余线路于1939年10月1日完工，同时在鸭绿江上建成满浦铁桥，连接满浦线，梅河口经通化、辑安至满浦的客货列车正式运营。由于赶工期等原因，这条铁路的路况欠佳。如梅河口至东通化间5处限坡，降低牵引定数40％以上。总计填挖土石达524.5万立方米，总投资伪满币2657.87万元。