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北愛爾蘭鐵路
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历史
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北爱尔兰铁路于1968年接管了自1948年起营运省有铁路的Ulster Transport Authority（UTA）时成立。许多的铁路路网在1950年代与1960年代关闭，使得其里程数由1500公里减少为今日的330公里。_NEWLINE_肇因于北爱尔兰问题的频繁的破坏，继承的政治当局无力投资，导致1960年代NIR路网的状况每况愈下，使用路况不佳且老旧的轨道。_NEWLINE_1970年，NIR使用了三部新的机车以再启曾一度广受欢迎的企业号服务于都柏林与贝特法斯特之间。尽管时常受到炸弹威胁，企业号依然是NIR路网的特色。_NEWLINE_直至1970年代，由于机车已经开始过时和老旧，所以柴电机车亦开始被引入，最初引入的形号为80型。
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波塔至阿玛的铁路路线
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于2013年，区域发展部长，丹尼·肯尼迪，表示正在积极审议恢复波塔和阿玛间的铁路路线，以及其城市间腹地商机，并希望此路线重新连接北爱铁路网。