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T205/206次列车
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历史
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T205/206次列车是前身为郑州－武昌的T501/502次列车，于2001年11月18日随着郑州铁路局第一列动车组“中原之星”的投入运营而开行，开行初期因成本效益问题，营运收入不能弥补各项开支，每天亏损达30,000元人民币，列车遂于2002年5月10日起停驶。及后四方机车车辆厂加造8节车厢，把列车扩编至14节，并并于同年9月28日再度投入服务，载客量增至1,398人。_NEWLINE_由于中原之星列车故障率过高，因此有时需以机车牵引方能载客。后来由于调图等原因，T501/502次列车改为了双层25K型客车，运行区间也从郑州至武昌改为郑州至汉口。2007年4月18日中国铁路实施第六次大面积提速后，T501/502次列车变更车次为T205/206次，并计划于提速调图的第三阶段停运。_NEWLINE_2009年4月1日，受汉口站施工影响，T205/206次列车的运行区段由郑州至汉口临时调整为郑州至信阳。2009年7月1日起，因汉口至郑州间新增开行动车组列车，T205/206次列车正式停运。现在的T206/203、T204/205次列车为乌鲁木齐铁路局自2014年12月10日起开行的伊宁-上海列车，全程4742公里。