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梅賽德斯-奔馳O303
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历史
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梅赛德斯-奔驰O303于1974年在巴黎车展上推出，作为O302的替代品。1985年，O303是第一辆提供“防锁死刹车系统(简称ABS)”的大客车。_NEWLINE_O303生产18年的时间生产超过33,000辆O303，后被O404取代。
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台湾
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在民国79年以前，台湾国道客运业者只有台湾汽车客运公司（简称台汽）。民国63年，非法营运车辆（俗称野鸡车）开始使用O303,因此造成台湾大客车模仿O303的风潮。民国68年台汽引进O303担任中兴号,民国72年台汽收购一批野鸡车之车辆，因此台汽收购的O303担任代国光号、代中兴号。但由台汽收购野鸡车效果不好，因此野鸡车依旧没有消失。民国79年，中华民国交通部整合野鸡车业者成立统联客运，因此统联也引进一批O303。同年，梅赛德斯-奔驰赠送一辆原装进口的O303给台汽担任国光号跑松山机场到桃园机场路线