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諾丁山門站
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历史
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本站的浅层站台为环线和区域线共用，在1868年10月1日由大都会铁路（MR）启用，作为其帕丁顿－格洛斯特路（告士打道）延伸线的一站；中央线站台则在1900年7月30日由伦敦中央铁路（CLR）启用。一开始通往两线站台的入口是分别位于隔街相望的不同车站建筑内，而搭乘中央线的旅客必须透过升降梯抵达中央线站台。_NEWLINE_本站在1864年开幕时，其站名“诺丁山门”常与大都会铁路位于兰仆林（Ladbroke Grove）的“诺丁山站”（今天的兰仆林站）造成混淆，故本站于1880年更名为诺丁山及兰仆林站，而后者于1919年才更名为“兰仆林（北肯辛顿）站”，1938年改为今名并沿用至今。
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翻新
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本站的入口在1950年代后期进行重建工程，于1959年3月1日重新开放使用，连接了环线－区域线及中央线的两座诺丁山门站（在此之前两者的入口分别位于同条街的两边），两者也开始共用同一座地下售票大厅，大厅内则有通往中央线的滚梯，该滚梯是伦敦地铁第一个舍弃木制踏板，改采金属制踏板的案例。这座入口同时也充当诺丁山门路的过街人行地下道。