
_START_ARTICLE_
江川崎站
_START_SECTION_
车站构造
_START_PARAGRAPH_
站舍原为砖所砌成的单层站舍，后来经过翻新，外墙加装了金属层板，另外近站务室部分加建了二楼，2010年10月1日前，本站是予土线内唯一的直营中途站。由于JR四国精简人手，当日起变成无人站，车票改由站房东边的四万十川观光中心负责，委托代售定期劵／单程票等售票事宜，但整理劵（即原车票不足以支付全程车费，需要补回差价）则仍需在列车上办理。观光中心亦是四万十川游览巴士的西边总站。_NEWLINE_然而，由于每天清晨均各有一班列车由本站开出，分别前往洼川及宇和岛，而这两班列车皆于早一日晚上由宇和岛站驶至本站。所以站舍便成为了驾驶员休息的宿舍。_NEWLINE_本站设有岛式月台一个，提供了1面2线的月台配置。月台及车站以平交道连接，位于月台末端向半家站方向，乘客需横过1号月台路轨才能到达。月台的有效长度达5卡，是予土线甚至是洼川站以南较少拥有的规模。_NEWLINE_1号月台旁有两条侧线路轨，用作备用列车或工程车停置。每朝上、下行各有一班由本站开出的列车，便是在前一日停靠在侧线上。