
_START_ARTICLE_
日南線
_START_SECTION_
运行形态
_START_PARAGRAPH_
本线主要只有两条列车行走，第一种是行走南宫崎/宫崎至青岛/油津/志方志的柴油动车组列车，另一种是在田吉站直通至宫崎机场站的电联车，这些列车大部分是特急列车。而第一种列车通常称为“日南线列车”，有关另一种列车的资料，请参考条目。_NEWLINE_另外，本线在早上和晚上都有列车直通至日丰本线的佐土原站。_NEWLINE_现时，所有普通列车都使用一人控制模式。宫崎至志布志之间的列车大约1至2小时一班、此外还有区间列车运行宫崎/南宫崎至青岛/油津/南郷。除了普通列车，还有快速列车“日南海洋号”运行下行的宫崎至志布志、上行的南郷至宫崎，每日来回一班，“日南海洋号”的下行使用一节Kita40型车厢、上行使用两节Kita47型车厢运行。_NEWLINE_在2009年10月10日，高千穗铁路线结业，而其下的TR400形就改造成为Kita125型400番台，并用作观光特急“海幸山幸”号之用，行走宫崎至南乡之间。此列车为田吉站之南的唯一特急列车。_NEWLINE_在非电气化路段，田吉至志布志之间，除了特急“海幸山幸”外，所有列车都使用在国铁时代制造的Kita40系列车运输、在民营化后就加入使用Kita125形0番台和Kita200系列车运输。