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江戶川橋站
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车站结构
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岛式月台1面2线的地下车站。_NEWLINE_剪票口层与月台层之间设有电梯。厕所在地下1楼剪票口外。_NEWLINE_2005年月台外壁进行整修，站名标改为大长方形，墙壁亦采用特殊设计。由于本站位于S型弯道上，月台上配有两名站员协助（尖峰时刻增为3人）。
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站名由来
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江户川桥是车站附近神田川上的目白通桥梁。本站名是取自1971年3月以前在此地的路面电车（都电）停留所名。_NEWLINE_江户川桥的“江户川”非指利根川水系的江户川，而是指车站附近的神田川中流部分（大约是大泷桥至船河原桥约2.1公里区间）的旧名，同时也是沿岸地域名。过去江户川桥是赏樱与赏萤景点。架设年代不明的江户川桥是神田川中流区间最早设置的桥梁。_NEWLINE_作为河川名称的江户川在1970年8月改为神田川（统一上、下游名称）。另外，文京区内由于实施住居表示变更町名，1966年7月起，江户川町与西江户川町成为水道一丁目与二丁目、后乐二丁目的各一部分，从此江户川从沿岸町名去除。现在仅留于本站与前述桥梁、学校（新宿区立江户川小学校）、公园（文京区立新江户川公园）等名称中。
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其他
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有乐町线本身的规划原为中村桥站～锦糸町站，后来经过多次改动后（即现和光市站～新木场站），只有江户川桥站～饭田桥站的一站距离与原规划相同。