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竹東鎮
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历史
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竹东古名树杞林，本是原住民聚集地区大本营。系因于汉民族初到本地时，见树杞繁茂成林，故以此命名。然而远在汉民族入垦之前，竹东地区即有原住民狩猎游耕，今五丰里番社子疑似为其聚居故地。亦多数客家与当地原住民结婚第二代 外省与原住民组成竹东现今人口。_NEWLINE_清乾隆中叶，汉民族越过头前溪开始进入竹东地区。1769年（乾隆34年）已有广东省的惠州人入垦上、下七份及麻园肚一带，并渐形成村落。5年后饶平人林钦堂向竹堑社土木什班、通事丁老吻承垦头重埔、员山一带荒地，由六张犁（今六家）率男丁40余人前往建立村落。乾隆末年，陆丰人彭乾和、彭干顺兄弟由芎林下山迁往树杞林开垦。1806年（嘉庆11年）彭乾和等奉官谕合伙组成“金惠成垦号”，从事大规模的垦拓。_NEWLINE_开发初期，行政区属于淡水厅管辖，属竹堑堡东南厢。1875年（光绪元年）淡、新分治，本地改隶属新竹县，为竹北一堡树杞林庄。1889年（光绪15年）新、苗分治，本地改称为竹堑堡树杞林庄。_NEWLINE_1895年（光绪21年）台湾岛割让给大日本帝国后，本地改隶为台北县新竹支厅。2年后恢复新竹县，本地又改称为树杞林办务署树杞林街。1898年（明治31年）再废新竹县，置新竹办务署，本地设树杞林署树杞林区。1920年（大正九年）行政区域调整，以本地在新竹东方而改名为“竹东”，置新竹州竹东郡竹东街。_NEWLINE_战后新竹州改为新竹县，辖区为今日的桃竹苗地区，竹东郡改为县辖区竹东区，竹东街改为竹东区下辖竹东镇；1946年（民国35年）新竹市扩编，竹东镇并入新竹市，改为新竹市竹东区；1950年（民国39年）县辖区制度被废除，新竹县拆分为新竹、桃园、苗栗三县，新竹市降为县辖市，原新竹市竹东区自新竹市划出，改为新竹县竹东镇。
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地理
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竹东镇位居新竹县中央位置，全境皆不临海，为典型的高山内陆镇。幅员狭长，略呈北北西－南南东走向。极东点位于上坪里东南方花园吊桥附近；极西点位于员山里西方之柴梳山与柯子湖溪交界处；极南点位于上坪里西南方之五指山主峰西南900米高的山地；极北点位于员山里西北端之头前溪拦水坝西方320米处。
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行政区划
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竹东镇下辖25个里，包括上坪里、瑞峰里、软桥里、员崠里、东宁里、上馆里、大乡里、中正里、中山里、南华里、东华里、商华里、鸡林里、仁爱里、荣乐里、荣华里、竹东里、忠孝里、五丰里、陆丰里、三重里、二重里、头重里、员山里及柯湖里。
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交通
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竹东镇北侧虽有新竹县最大河川头前溪围绕，但该溪并无舟楫之利，因此对外交通以铁、公路为主。
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轻便铁路
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明治40年11月（1907年）开设“新竹拓殖轨道株式会社”，以新竹为中心，轨道设至竹东、北埔、内湾、旧港、浸水等地，竹东至北埔、关东桥至芎林等线则于大正二年（1913年）铺设完成，直至昭和十三年（1938年）受到竹东公路铺设柏油，运输更为便利的影响而撤去。大正十二年（1923年）年由地方士绅彭锦球、彭清政所组成的“竹东轨道组合”于次年铺设上公馆至上坪的铁道，总站设于今天竹东国小礼堂前，之后搬到竹东高中前，并在昭和三年（1928年）延长至十八儿（今五峰乡），以利木材及各项物资的运输。
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经济
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竹东镇位于新竹平原与山地接壤的山麓地带，地理位置优越，是新竹县“溪南地区”（包括竹东镇、芎林乡、宝山乡、峨眉乡、北埔乡、横山乡、五峰乡、尖石乡八乡镇）的交通网络枢纽与商品集散中心。因此，自清领时期以来，竹东的商业活动便相当兴盛。另外，由于邻近山区富涵石油、天然气、煤炭、硅砂、石灰石等天然工矿资源，吸引业者来此设厂。竹东以商、工为主流的经济发展轨迹，也因此与台湾一般平地乡镇有所不同。_NEWLINE_工业技术研究院位于头重里，成立于1973年，是台湾最大的产业技术研发机构，也是台湾半导体产业的开路先锋。透过技术引进、人才培育、衍生公司、育成中心、技术服务与技术移转等不同方式协助业者，对台湾产业发展历程具有举足轻重的地位。