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陆路交通管理局
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历史沿革
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1995年9月1日由时任新加坡总理吴作栋宣布：新加坡地铁公司的车辆管理所、前公共工程局道路交通处以及前通讯部的陆路交通处三方合并，成立陆路交通管理局。
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轨道交通
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LTA负责建设新加坡的轨道交通包括新加坡地铁（MRT）和轻轨（LRT）。LTA计划到2030年新加坡的轨道交通总长度翻番。随着2009年竣工的东西线（绿线）文礼延长线、2011年竣工的环线（黄线）以及2012年竣工的环线滨海湾支线的相继通车，新加坡地铁的总里程从2008年的138公里增加到180公里。2014年，南北线（红线）从滨海湾地铁站延长一站到滨海南码头地铁站。滨海市区线（蓝线）的第一期与第二期工程分别于2013年和2015年通车。目前正在建设中的线路包括滨海市区线第三期、汤申－东海岸线（棕线）和大士延长线。未来计划中的线路包括跨岛线和裕廊区域线（轻轨）。_NEWLINE_从2012年开始地铁站开始在36个高架地铁站（elevated stations）安装半高安全门以保证乘客安全、减少因站台乘客拥挤而导致的延误。 从2012年6月1日开始到2013年1月6日，全部高架地铁站都陆续安装了超大型工业节能风扇（HVLS fans）。_NEWLINE_2013年6月24日起，为了缓和上班高峰压力，乘客早晨7点45以前可以免费乘坐新加坡地铁（限市中心区域）。
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巴士服务
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LTA与2009年开始负责制定中心巴士网络规划。这项计划参与者包括新捷运和SMRT巴士。
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道路新建工程
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LTA投资新建道路及配套设施，为新加坡经济提供支持与保障。其中的一项位于市中心和港湾区域的工程叫做“停车引导系统”(PGS)，可以职能地帮助司机找到附近合适的停车位。