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新海大橋
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沿革
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1945年中华民国接管台湾后，以板桥火车站为中心的公路陆续铺设，1963年（民国52年）开始架建通往新庄的新海桥，次年（1964年）完工，连结了板桥江子翠及新庄文德里。1986年（民国75年）因桥梁逾龄，且桥头设计不良，影响交通而拆除改建，并加辟新海路做为新海大桥板桥端的另一个上桥路口，1990年（民国79年）兴建完工。
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诸元
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新海桥跨越大汉溪两堤防间的主桥有20跨19墩，约540米长，最大标准跨为长约28米的3支PCU简支梁，㢶向各设1快车道、1慢车道及1人行道，每一线道的宽度仅可容纳1辆小客车和1辆机车。由于桥梁宽仅9米，宽度不足，故没有设计人行道。
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事件
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王晓珮落水案