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中国铁路郑州局集团有限公司
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沿革
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1904年，郑县站始设立，为卢汉铁路（卢沟桥至汉口）的业务站。1948年10月22日，中国人民解放军占领郑州，中原陇海、平汉铁路郑州联合管理委员会随后成立。中原临时人民政府交通部部长许子威兼任军事代表、党委书记。_NEWLINE_1949年2月，更名为中原陇海、平汉铁路联合管理局。同年3月，中国人民革命军事委员会铁道部郑州铁路管理局成立。_NEWLINE_1958年9月，原郑州铁路管理局一分为三，铁道部郑州、武汉、西安铁路局分别正式挂牌成立。1963年4月，武汉铁路局撤销，并入郑州铁路局。1971年7月，武汉铁路局恢复设立，郑州铁路局一分为二。在文革期间，为保证全国铁路交通的正常运行秩序，郑州铁路局曾实施军事管制。1983年3月，武汉铁路局再次撤销，并入郑州铁路局。1984年10月，西安铁路局撤销，并入郑州铁路局。1996年，郑州铁路局进行了工商登记。2005年3月，武汉铁路局、西安铁路局恢复设立，郑州铁路局一分为三。_NEWLINE_截至2008年年底，郑州铁路局配属有1071台机车，其中内燃机车458台，电力机车613台；配属客车1830辆。郑州铁路局在“2010中国企业500强排行榜”中排名第159位。_NEWLINE_2017年9月23日，郑州铁路局召开电视电话会议，宣布京沪高速铁路股份有限公司原董事长、党委书记钱铭任中国铁路郑州局集团有限公司董事长、党委书记。这是铁路局公司化改革启动后，中铁总下属18个路局（公司）中，首个宣布路局董事长人选的企业。_NEWLINE_2017年11月4日，济南、乌鲁木齐、南昌、北京、哈尔滨、武汉、郑州、上海、呼和浩特、昆明、青藏铁路公司等11家铁路局（公司）的名称变更通过国家工商行政管理总局核准，郑州铁路局名称变更为中国铁路郑州局集团有限公司（(国)名称变核内字[2017]第5283号）。_NEWLINE_2017年11月15日，在国家企业信用信息公示系统中，中国铁路郑州局集团有限公司已完成工商登记变更。工商登记变更后，中国铁路郑州局集团有限公司仍为中国铁路总公司100%控股的公司，公司由原先的全民所有制企业变成有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资）企业，注册资本不变，经营范围增加住宿餐饮业，建设项目承发包、勘察、设计、施工与监理，租赁，房地产开发经营和中介，保险经纪与代理服务，现代服务，广播、电视、电影和影视录音制作，文化艺术服务，招标采购及服务，科学研究和技术服务，园艺作物种植，林木育种、育苗、种植和管护，木材和竹材采运等。_NEWLINE_2017年11月19日，中国铁路郑州局集团有限公司正式挂牌。
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机构设置
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客运段担当本局管内的旅客列车的服务（包括内旅客列车乘务工作和餐饮服务）。机务段负责存放、维护、检修铁路机车，工作通常包括清洗、加油、加水、检修、除尘等。郑州局集团已撤销的机务段包括：宝丰机务段（郑局丰段，已并入洛阳机务段）、三门峡西机务段（郑局峡段，已并入洛阳机务段）、月山机务段（郑局月段，已并入新乡机务段）、郑州南机务段（郑州南机务段，与郑州北机务段合并成立郑州机务段）。_NEWLINE_中国铁路郑州局集团有限公司设置下列站段（所）：