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北京地铁3号线
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历史
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1957年到2015年，北京地铁有近10个规划的版本。尽管3号线经历了地铁建设高峰，但由于之前6号线的规划方案有改动，加上多次让路给其他更紧迫的线路而推迟了建设时间。_NEWLINE_北京市政府为加快北京市轨道交通的建设，地铁3号线最快将会在2016年首季开工，将会在2020年内竣工通车。2015年公布的规划显示，3号线将经过星火站，与京沈客运专线衔接。2016年4月19日，地铁3号线一期工程开工。_NEWLINE_起初3号线被规划为6辆编组的B型车，目前的规划为采用A型车，土建建设8节长度站台，初期以4A编组运行，近期中期高峰时段以两列车重联的8节编组运行。_NEWLINE_在2009年版规划中，3号线二期从东四十条站出发，经张自忠路站，在中国美术馆站设站，并和6号线东四站首尾相接，形成3、5、6、8号线的四线换乘；之后继续向西，经景山前街、阜成门内大街、阜成门外大街、阜成路一线。但因皇城文物保护等问题，2013年版规划放弃景山前街方案，转为经东四十条、张自忠路、地安门东大街、地安门西大街，在平安里设站与4、6、19号线换乘，再沿赵登禹路南行至阜成门站，之后与原规划一致走阜成门外大街、阜成路、阜石路、玉泉路至田村站。2018年9月19日，在中华人民共和国文化和旅游部的一封答复函中，提及“3号线老城段沿景山前街敷设方案具有初步可行性”，意味着2009年版本原规划方案可能再度复活。