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新港級戰車登陸艦
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简介
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在第二次世界大战中发展的坦克登陆舰为了能让大吨位舰艇驶上海岸进行抢滩登陆，采用低吃水、平底船设计，并在舰首设置可让坦克驶出的登陆门（俗称开口笑）；同时具有这三种特质的传统坦克登陆舰具有阻力大、舰速慢、耐海性欠佳等问题，成员在恶劣海象下的负荷过重，也会让实施登陆作战的海象限制加大。_NEWLINE_为了解决耐海性问题，新港级虽然保留了低吃水设计，但取消了舰首登陆门改用飞剪式舰首；登陆门的替代方案是在舰首设置大型起重机与吊臂，可在抢滩时放置大型吊桥式铝合金登陆跳板，跳板长度34米，可承受重量75公吨，车辆可从船上直接经由登陆跳板驶下船，借由此设计使得坦克登陆舰的最大速度超过20节，大幅度降低60年代时进行登陆作战所需时间；而吊运登陆跳板的大型吊臂由于其突出舰首的设计，因此让新港级的昵称称为独角兽。_NEWLINE_除了舰首跳板以外，舰尾也设置了两栖登陆车施放出口，可让两栖车辆进行抢摊或是让小型机械登陆艇转运装备之用。新港级的车辆甲板设置在舰体内，可从舰艏或舰艉出入，并设有车辆转盘方便调整车辆动线，其容积可装载23辆AAV-7，或29辆M48巴顿坦克，或41辆M35卡车，舱面甲板如用于系置车辆时，可再额外装载29辆M35卡车。_NEWLINE_新港级在美军操作时代会在左右舷以侧挂方式携带2艘机械登陆艇辅助登陆作业，但外销至其它国家时此编制均已撤除。_NEWLINE_新港级的建造从1966年至1972年间共计生产了20艘，美国海军的新港级在1970年代末期至1980年代初有作部分装备拆换，大西洋舰队所属的新港级在舰桥上方增装一座方阵近迫武器系统，后来军售到其它国家的此级舰皆比照替换。1977-1978年间拆除三吋高平双用快炮专用的Mk 63火炮指挥仪，因此后期服役时三吋快炮仅能以目视瞄准。美军曾有计划为本级舰增装AN/SLQ-32电子干扰系统和Mk36干扰火箭发射器，但最终电战系统并未装设，干扰火箭只有若干舰只有加装。由于美国海军陆战队的登陆作战型态改变，坦克登陆舰的地位完全被两栖突击舰（一种具有直升机母舰与船坞登陆舰两种功能的大型远洋运输舰）与其搭载的气垫登陆艇以及直升机取代，所以从本级之后美国海军再也没有生产新的坦克登陆舰，这批坦克登陆舰在美国海军使用到90年代以后因为舰况良好，半数以上售予其他国家继续服役至21世纪。_NEWLINE_由于各国客观条件不同，出售给盟国的新港级回国改装后在电子装备部分有着些微差异，不过大部分国家均把三吋炮给拆除移作通讯设备或自卫火器之用。_NEWLINE_与其他国家改变较大的是澳洲海军版本，基于澳洲对两栖支援的需求大于两栖登陆，因此澳洲海军版本做了大改造，不但拆除其三吋炮，将原先舰首上“门”字型大吊臂移除，改为可吊挂70吨物资的重型起重机，于1994年起服役，两艘在2011年因机件与舰体结构老化因素除役。_NEWLINE_中华民国海军在1995年与美国签署两艘新港级的租约，之后于1997年抵台服役，并命名为“中和级”。