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M4雪曼的衍生型
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M4雪曼坦克曾经生产过多种衍生型，也是需多相关车辆的基础。_NEWLINE_此外，多个国家对其车身进行现代化升级使其能完成其他考验。
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概述
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公元1940年代初期，世界各国的军方开始发现坦克具有执行多种特殊任务的能力。对于什么样的车辆应该面对敌方坦克，什么样的车辆应该面对敌方步兵最好，美国就以雪曼坦克作为面对敌方坦克的主要战力。随着时间推移，战车的一些重大修改，几乎都是围绕着升级火炮产生，例如改善车辆的机动性、防护能力，或是步兵支援的角色开始出现。最一开始对雪曼坦克进行主炮修改的是在战争期间接收大量雪曼坦克的英国人。 _NEWLINE_除了武装上的修改，也有一些非战斗用途的修改，例如早期型的部分雪曼坦克被改装成称为袋鼠的装甲运兵车，或是被更改成装甲回收车。_NEWLINE_之后，以雪曼坦克为基础的衍生型随之出现，首个实验车型在公元1944年盟军入侵欧洲的准备期间浮上台面，此后又在该实验车型的炮塔上安装了火箭发射器。此外，盟军持续的设计出供雪曼或非雪曼的战车使用的排雷设备直到第二次世界大战结束。_NEWLINE_第二次世界战争结束后，大量多余的雪曼被提供给其他国家，但主要是供给南美洲和中东。以色列成为雪曼战车二战后最大的用户，以色列对雪曼战车进行大量的修改，以保持他们在前线的作战表现，一直到1970年代初期都以主力战车、自走炮、装甲救护车等角色出现在前线。雪曼战车在公元1973年的十月战争多次被目击出现在战场中。南美洲国家对自家持有的雪曼坦克进行了类似的现代化升级或购买以色列改装的雪曼战车，如智利曾向以色列购买M51、M50等超级雪曼坦克，而雪曼战车在南美洲国家中持续服役直到公元1989年。
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安装特殊配备的美军变型体
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火箭发射器、火焰喷射器、除雷车、水陆两栖、工程车......等多种变体，大多是实验性的(编号是使用T而不是M)
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租借法案
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M4雪曼系列因租借法案而广泛分发给盟军。 各类的变型体或衍生型在各国中服役，并有相当大的数量转变为其他用途，包括装甲运兵车和专门工程车辆。
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战后的衍生型
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M4雪曼在全世界拥有数一数二长的服役时间。它们在一些国家持续服役到二十世纪60、70年代，主要是在非洲和拉丁美洲国家。在某些情况下的雪曼会被转用于各种用途，从自走炮到急救车都可见它们的身影。也常被民间企业转用。