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京王堀之內站
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设置过程与站名由来
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京王帝都电铁最初规划将京王相模原线从京王多摩中心站延伸至桥本站时，仅计划在现在南大泽站（建设计划时称“由木平站”）设站。之后随着多摩新市镇的开发，计划在中间地点“别所、堀之内”地区设置居民服务据点“地区中心”，并设置铁路车站。另外，本站周边在新市镇开发前就有许多居民，因此也可提升当地的交通便利性。_NEWLINE_车站所在地名为八王子市堀之内，但因邻接别所交界，当时站名有“堀之内”、“别所”两种方案。最终选择“堀之内”作为站名，由于京滨急行电铁已有“堀之内站”，因此本站站名冠上公司名为“京王堀之内站”。_NEWLINE_地名“堀之内”源自于平安时代，因位于地方武士团“西党一族”居馆周边的堀内侧而得名。_NEWLINE_车站周边建设时层挖掘出绳文、弥生时期的人骨与土器、石器等，推论出这一带自绳文时代起就有人类居住。
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开设后
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本站于1988年5月21日开站。车站南侧丘陵地一带为新住宅市街地开发事业区域，而车站北侧一带与西侧都道155号线沿线则是土地区划整理事业区域。双方区域的开发手法与空间组成有很大不同，因此造成车站南北景观的差异。车站开设当时，由于周边都还在开发中，因此巴士圆环等站前广场用地仍呈未使用状态。_NEWLINE_之后南侧丘陵地公寓群陆续兴建，车站南侧大规模商业设施“VIA长池”（ビア长池）完工，SUPER三和与京王堀之内站前邮便局等开设。_NEWLINE_南侧别所地区除部分区划外大致完成开发，野猿街道北侧丘陵一带的堀之内地区则继续进行住宅开发。_NEWLINE_此外，在读卖电视台多摩工作室完成后，堀之内地区多次成为电视剧的拍摄场地。虽然该工作室在2003年关闭拆除后改建为大型公寓“LEXEL PLAZA京王堀之内”（レクセルプラッツァ京王堀之内），但因当地街景井然有序，仍常被选作为摄影地。
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车站构造
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本站是相对式月台2面2线高架车站。车站设置约20年，除了新设电梯与整修墙面外未作其他改建。各月台设有候车室。_NEWLINE_各月台与剪票口层之间有阶梯、电扶梯（仅往上）与电梯连结。_NEWLINE_厕所位于付费区内。_NEWLINE_站体内有K-Shop、东京都民银行ATM等设施。