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大兴机场站
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国铁车站
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大兴机场站规划建设期间的工程名有北京新机场站、新机场站等。_NEWLINE_北京新机场站最初为京霸城际铁路规划车站，中心里程为CK43+863，设置为2台6线（其中2条正线），与北京大兴国际机场（北京新机场）北航站楼共构。航站楼主体结构于2016年3月开工，京霸城际铁路北京段于2016年12月30日开工。2017年4月雄安新区成立以后，为满足雄安新区的运输要求，原京霸城际铁路新机场至霸州段被调整为新机场至雄安段。_NEWLINE_2019年2月，京雄城际铁路新机场站主体结构完工，进入无砟轨道施工和铺轨作业阶段。_NEWLINE_2019年8月，京雄城际铁路新机场站计划更名为大兴机场站。8月9日，大兴机场站随京雄城际铁路（北京段）进入联调联试阶段。9月26日，国铁大兴机场站正式开通运营。
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地铁车站
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北京地铁大兴机场线大兴机场站规划建设期间的工程名有新机场北航站楼站、北航站楼站等。_NEWLINE_2019年2月16日，北京市规划和自然资源委员会发布了《关于轨道交通新机场线一期工程沿线车站命名预案的公示书》，车站拟命名为“大兴机场北站”。3月11日，北京市规划和自然资源委员会发布《关于轨道交通新机场线工程沿线车站命名预案公示情况的通告》，将命名预案改为“大兴机场站”，这一名称于2019年5月获批。_NEWLINE_2019年4月25日，大兴机场线全线贯通。6月15日，大兴机场站随大兴机场线开始试运行，2019年9月26日启用。
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车站结构
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大兴机场站位于北京大兴国际机场下方。车站主吊顶采用穿孔铝板和整体式发光天棚。地下一层为换乘大厅、候车大厅，地下二层为站台层，按京雄城际铁路、地铁大兴机场线、城际铁路联络线自西向东并列分布，其中京雄城际铁路大兴机场站线路全长2011米，总建筑面积11.5万平方米，站厅层1.6万平方米，供旅客使用面积约3万平方米，共设置2个站台、6条轨道线（正线2条，到发线4条）。_NEWLINE_车站采取“上进上出”的流线模式，进站乘客先由地面航站区进入地下一层候车大厅，进站后检票进入地下二层站台乘车；出站旅客在地下一层南北区出站，再通过换乘通廊向上进入航站楼。
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出入口
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地铁大兴机场站设有一个进站口（A）和三个出站口（B、C、D），其中通往停车楼的D口暂未开放。
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设施
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国铁的站台上安装了滑动式幕门，以减少列车经过时的噪音；为方便大件行李上下车，幕门和车门之间空出了宽1.2米的区域。进站时，乘客可使用人脸识别、身份证、护照、港澳通行证和12306客户端生成的二维码完成检票。