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長征五號運載火箭
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历史
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长征五号早于1986年在863计划支持下开展前期论证和攻关，2001年5月国防科工委开展预先研究。2000年至2001年，120吨级液氧煤油发动机YF-100及50吨级液氢液氧发动机YF-77先后开始立项研制。在20年的可行性研究之后，长征五号系列火箭于2006年10月立项。长征五号于当时的代号为长征五号E构型，为系列当中最强的型号，主要目标是满足在未来20-30年同步转移轨道及深空探测的大型有效载荷的发射要求。历十年磨一箭，2016年11月3日，长征五号首次发射成功。
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遥一
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2016年8月16日，长征五号首枚火箭进行了出征仪式。生产任务、总测工作由天津运载火箭生产基地完成。于8月26日从天津港启航，经过6个昼夜航行，9月1日抵达海南文昌清澜港码头。10月28日上午长征五号被垂直转运至海南文昌航天发射场发射区。长征五号/远征二号上面级（CZ-5/YZ-2）原定于北京时间11月3日下午6点发射，及后助推器液氧排气管道出现问题、发动机预冷过程出现意外及数据传输异常等问题，延迟至8点43分13.998秒升空首飞。长征五号运载火箭配置“远征二号上面级”、装载“实践十七号卫星”成功完成首次发射任务，这也是长征系列火箭执行的第238次发射。11月4日2点55分，上面级完成任务，卫星与之分离进入预定轨道。本次发射中国首次实现运载火箭直接将卫星送入地球静止轨道。11月22日卫星成功定点。
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遥二
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2017年7月2日，长征五号遥二火箭搭载实践十八号卫星发射升空，之后飞行出现异常，发射失败。这是长征火箭执行的第250次发射，也是1992年以来长征系列运载火箭出现的首次连续发射失败。事后调查确认失败原因为芯一级液氢液氧发动机一分机涡轮排气装置在复杂力热环境下，局部结构发生异常，致使发动机推力瞬时大幅下降。