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樂桃航空
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历史
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2011年2月10日，香港第一东方投资集团公司与全日本空输成立名为A&F的航空公司（乐桃航空前身），2011年4月获取营运许可执照，2011年5月改名为乐桃航空。股权分别由港资第一东方投资集团公司、全日本空输和日本产业革新机构持有。_NEWLINE_乐桃航空的机身图案由美国建筑师Neil Denari设计，空服员制服则是由以英国伦敦为据点的服装设计师James Wilkie设计。乐桃航空以大阪关西国际机场作为基地。_NEWLINE_为了配合年底的首航，乐桃航空于2011年6月底发布预计招募90名空服员的消息，并在半个月之内收到1,909份来自应征者的书面申请。_NEWLINE_航空公司在2010年初创立时，总公司原本设址于东京都港区东新桥的汐留城市中心（汐留シティセンター），但为了就近服务而在2011年5月24日迁移至主机场所在地、大阪府泉南郡田尻町的关西国际机场内。之后又再因为即将开航、公司人员数量大增，而由机场内航空广场三楼的办公室迁移至位于泉佐野市空港北一番地的建设栋五楼。_NEWLINE_2012年3月1日，乐桃航空首航，首个航班从大阪关西机场起飞，飞往北海道新千岁机场。_NEWLINE_2015年8月8日，开航台湾桃园国际机场往返东京羽田机场。_NEWLINE_2016年9月1日，乐桃航空宣布于2016年11月1日及2日新增大阪关西机场及东京羽田机场往返上海浦东机场的航线，每周各5班，这是乐桃航空于中国的首个航点。_NEWLINE_2017年2月23日，全日空斥资304亿日圆(约21亿港元)分别向香港第一东方和日本产业革新机构收购乐桃航空15.4%和12.9%股份，持股量由38.67%升至67%。_NEWLINE_2017年2月5日，东京羽田机场往返首尔仁川机场开航，大阪关西机场往返首尔仁川机场增加航班为每日四班_NEWLINE_2017年2月19日，第一条东南亚航线，那霸机场往返曼谷素万那普机场开航，每周七班。_NEWLINE_2017年5月16日，乐桃航空宣布于2017年9月24日及25日增开新千岁机场及仙台机场往返桃园机场的航线。_NEWLINE_2017年9月5日，乐桃航空宣布于2018年夏季航班增开那霸机场往返高雄机场的航线。_NEWLINE_2017年10月31日，宣布在2018年3月1日开航大阪关西机场往返新潟机场。_NEWLINE_2018年3月22日，母公司全日空控股宣布，2019年度结束前将与香草航空完全合并。_NEWLINE_2018年8月1日，乐桃航空开通来往关西机场至北海道钏路机场新航线。_NEWLINE_2019年10月27日，香草航空并入乐桃航空，原香草航空部分航线由乐桃航空接手。