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2013年聖地亞哥-德孔波斯特拉火車事故
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事件经过
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2013年7月24日，一列从西班牙马德里往圣地亚哥-德孔波斯特拉的西班牙高速铁道AVE Talgo 250动车组列车(编号Alvia 151)，在当地时间20:41（协调世界时18:41）将要进入圣地亚哥-德孔波斯特拉的车站之前，在一个弯道处发生出轨事故。该动车组载有222人，包括218位乘客与4名组员，许多人被困在车厢内。事故发生后，列车在当地时间21:00左右又发生了小型火灾。_NEWLINE_媒体报导，该列车在出事地点时速达180公里，而该段高速铁路由于有弯道，速度上限仅为时速80公里。该列车的司机也受困于列车中，受到轻伤。媒体报导，该列车的司机表示，火车通过弯道时的时速达190公里。该处弯道是在从Ourense往圣地亚哥-德孔波斯特拉的高速铁路上，过了80公里长、将近笔直的路线后的第一个弯道。在2011年12月10日该路线通车时，便有列车在通过该弯道时出现摇晃，使得部分乘客失去平衡。事故发生原因是技术问题或人为疏失仍在调查中，司机被扣留问话，他有逾三十年的驾驶经验，并曾经在社交网站上分享超速驾驶火车的照片，但有关照片在事发后被移除。_NEWLINE_事故发生后，除了在现场找到的尸体以外，另有7人在医院死亡。官方统计的死亡人数从最初的80人修正为78人，因为经过比对后发现部分现场找到的尸体属于同一人。部分死者身份需要DNA鉴定。_NEWLINE_西班牙曾发生几宗多人死亡的列车事故，包括1944年78死（官方数字）、1972年（86死）、2006年7月（43死）及8月（6死）。而这是西班牙自1972以来再次造成至少70人死亡的铁路事故。1944年的事故中，西班牙国家铁路的记录为75人死亡，但当时的佛朗哥政权隐瞒伤亡，实际上应有约500到800人死亡。
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后续处理
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2013年7月25日，西班牙首相马里亚诺·拉霍伊宣布全国为事故进行3天的哀悼。7月26日，西班牙警方正式逮捕了列车司机，并以误杀和鲁莽驾驶等罪名将其起诉。