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UH-1直升機
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研制历史
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在1950年代的朝鲜战争中，贝尔47直升机在战场上试验性运用中初露锋芒，在撤运伤员方面应用价值得以体现。战后美军提出，除了作为战场移动战地医院抢救伤员，还考虑拓展直升机用途，用于运输弹药等补给，甚至运输全副武装的士兵的想法。1954年提出招标研制下一代直升机，贝尔公司以贝尔204的名义制造的样机在1955年美国陆军招标中胜出，获得XH-40项目的合同，成立以巴特拉姆·凯利为首的研发组，确定选用一台莱康明公司研发的T-53涡轮轴发动机。主旋翼叶片为两片。1956年10月20日原型机首飞。正式采用并命名为HU-1（Helicopter Utility），昵称Huey。HU-1首批生产型在1959年交付美军服役，在1962年起军用编号改名为UH-1。_NEWLINE_UH-1在1976年停产，产量超过16000架，其中约7000架曾服役于越战中。
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战争应用
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UH-1直升机大量装备美军，在越南战争中成为美军不可或缺的力量。主要体现在兵力快速投送；空中火力压制；伤员撤运等战法方面革新。_NEWLINE_1960年美国陆军少将汉密尔顿·豪兹提出使用直升机实施兵力投送的战术设想。即地面作战部队的空中机动战术。1963年美国陆军在佐治亚本宁堡基地专门成立了第11陆航师接受UH-1直升机来验证这个理论，训练课题包括空中协同指挥、空中火力突击、空中补给、快速兵力投送以及战术侦查等等。1964年，第11师与第82空降师进行了对抗演习，显示了快速反应，长距离兵力投送效率突出，反应灵活的优点，但是也暴露了地面机动与直升机机动无法匹配，面对敌方重装部队火力时乘直升机机动的步兵较脆弱，受天气影响较大等缺陷。美军颁布命令改编第1空中骑兵师，其兵员主要来源之一是第11师，拥有的直升机以UH-1为主。_NEWLINE_1962年3月美国陆军第57医疗团是首支派往越南执行任务的UH-1直升机部队。_NEWLINE_1965年7月第1空中骑兵师派往越南。1965年底在德浪河谷战斗中，空骑1师一个营由直升机投送并支援之下与优势兵力北越军发生激战，经过三天战斗北越军主动撤退。此战后来被视为UH-1直升机机成名之战。_NEWLINE_在越战时期，2202名UH-1飞行员死亡，损失各型号UH-1约2500余架。
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 中华民国
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1969年3月，刚成立之航空工业发展中心即与美国贝尔飞机公司合作生产50架UH-1H通用直升机。首架直升机于1970年12月14日出厂。1971年7月，航发中心奉令在首批50架完成后继续生产68架UH-1H，并于1976年完成全数118架UH-1H之生产作业。航发中心所生产之UH-1H全数交由中华民国陆军空降特战司令部下辖的航空一、二大队使用，后续因精实、精进案改隶航特部空骑旅、航空旅。。2018年12月30日正式“全数解除战备任务”全数退役。_NEWLINE_空军救护队1970年（民国59年）自美军接收9架UH-1H直升机（编号9501-9509），其后陆续接收7架本属陆军的UH-1H（编号9510-9516），其中9506有传闻是越战末期美军移交给台湾，因此该机有对地攻击武器的线路存在，1986年（民国75年）因引进S-70C直升机，这批飞机改移交空特部航空一、二大队、内政部空中消防队，与2002年（民国91年）拨交空勤总队，2017年12月25日换装15架UH-60M黑鹰直升机取代，最后7架全数退役，原UH-1H移交国内各航技修护学校，作为教学用途。_NEWLINE_陆军司令部表示，UH-1H直升机已届高寿期机龄，奉国防部104年3月10日国勤字军整字第1040000524号令，已于107年6月汰除22架，12月底全数汰除。据了解，航特部航空旅原飞UH-1H直升机的飞行员，多集中于台南归仁基地，目前多转换成为飞TH-67教练直升机