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抚长高速公路
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历史
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长营高速公路，起自长春市人民大街南端高速公路收费站，经乐山镇、伊通县城东侧，终至于营城子镇关地印子屯，全长68.735km。1995年6月开工,1997年9月10日建成通车。是继四平至长春高速公路后吉林省第二条建成的高速公路。设大桥一座，中桥4座，小桥3座，涵洞75道，互通式立交3处，分离式立交3处，通道61道，天桥9座，1个管理所，3个收费站。1999年10月9日，长营高速公路顺利通过交通部的竣工验收，工程设计评分为95.52分，为优良等级。_NEWLINE_营松高速公路，起于伊通满族自治县营城子镇北，与长春至营城子高速公路终点相接，途经辉南、靖宇、抚松等县，止于松江河机场北1.5公里处，全长249.762公里。双向四车道，隧道4处，特大桥和大桥30座，概算投资119亿元。2007年10月25日开工建设。其中靖宇至抚松段与鹤大高速公路共用，设计速度80km/h，双向六车道，长7.813公里。途经白山库区上游，深水基础多，最深达到22米。抚松隧道为双洞四车道分离式隧道，左线全长1624米，右线全长1602.89米。2015年9月29日最后一段花园口至松江河段建成通车。_NEWLINE_2018年11月，抚长高速公路（营城子至长春段八车道改造）工程启动。 _NEWLINE_长春市人民大街出口的长春南互通改移项目路线起于自然村北侧，与现抚长高速公路顺接，向东改线偏移，沿伊通河西侧布线；向北在柳家窝堡附近，设置永春互通立交一座，连接规划永春快速路，向北经邢家窝堡、柳家窝铺、莲花泡、二十里堡、红嘴子等村落，在与长春绕城高速公路交叉处设置枢纽型互通立交一座，并设置主线收费站一座，终点止于亚泰大街-南四环互通立交的匝道终点，顺接亚泰大街。主线建设里程为12.623 公里，设高架桥9328.7 米/2 座。计划于2019 年开工建设，建设期3年，2021年竣工。