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京承高速公路
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历史
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2002年10月，北京段一期公路(北四环至北六环) 通车，路线长21公里。2007年9月30日，三环路到四环路路段通车，路线长2公里。2005年12月31日，承德市区至偏桥段试通车。_NEWLINE_2004年8月6日，北京段二期（高丽营至密云、怀柔）段开工，2006年9月28日通车。总投资39.19亿元的京承高速公路二期（高丽营－沙峪沟段）工程，全长46.7公里。设计为双向6车道，路基宽35米，时速120公里，途经顺义、昌平、怀柔、密云三区一县。_NEWLINE_2006年12月14日河北段全线通车。京承高速公路京冀界至承德市区段，南起司马台长城，北至承德市区南互通立交桥，全长76.7公里。按双向4车道标准建设，设计车速80公里/小时，总投资27.55亿元。_NEWLINE_2009年9月27日，北京段三期（沙峪沟——司马台段）通车，至此京承高速公路全线贯通。全长62.7公里，设计时速80-100公里，总投资62亿元，其中穿越司马台古长城风景旅游区的隧道单幅长2.4公里。
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路况
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全程：北京（太阳宫，北三环路） - 望和桥（北四环路）- 来广营（北五环路）- 黄港- 后沙峪 - 高丽营（北六环路）- 怀柔 - 密云沙峪沟- 古北口- 承德（河北）_NEWLINE_京承高速公路分为一、二、三期和河北部分。二期工程南起高丽营，北至密云沙峪沟，同时也包括北京三四环路连接线；三期工程南起密云沙峪沟，北至京冀交界司马台长城；河北部分则为自司马台长城到河北承德的部分。_NEWLINE_京承高速公路一期工程于2002年通车，二期工程于2006年通车，三期工程于2009年竣工。河北部分于2004年动工，于2006年与北京连接。这样，京承高速公路已全部建成并实现全线贯通。_NEWLINE_行车道: 北京段三环至六环六条，各方向三条，有连续停车带。_NEWLINE_交通状况: 北京段五环到三环间高峰时间可能有一定拥堵，其余路段较为畅通。由于通行车辆数量相比北京其他高速公路而言较少，在一些汽车论坛中被推荐作为新车拉高速的首选路段。