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京王電鐵巴士
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京王电气轨道的巴士事业
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京王巴士的历史可追溯至1913年4月15日，京王电气轨道的铁路未完成区间（新宿站〜笹冢站间与调布站〜府中〜国分寺站间）的巴士事业。这是东京最初早的营业巴士，但这时只是暂时的运输方式，1914年调布站〜国分寺站停止运行（之后废除），1915年新宿站〜笹冢站间也随着铁路开通废除。_NEWLINE_昭和初期，京王再次发展巴士事业。自大正末期起，万岁自动车开始营运甲州街道的新宿三丁目〜新町〜代代幡间，以及新町〜青山四丁目间的巴士路线。该公司在1924年7月更名为甲州街道乘合自动车，由于其路线威胁到与甲州街道平行的京王电轨铁道线，1927年5月买下过半股权成为相关企业。_NEWLINE_接着，京王电轨在1937年完全吸收甲州街道乘合，同时收购高尾游覧自动车。此外，由于甲州街道乘合在之前合并了山之手乘合自动车与小金井乘合自动车，其路线已扩展至东京市内的音羽与武藏小金井站北侧等地。_NEWLINE_之后积极吸收多摩地域周边业者。1938年，京王买下武藏中央电气铁道旗下的八王子市街自动车。同年吸收高幡乘合、翌年吸收由木乘合自动车事业。_NEWLINE_由于大平洋战争爆发，1942年2月1日，依陆上交通事业调整法，山手线以内路线转让东京市。1944年5月31日，京王电轨与东京急行电铁合并。
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京王电轨以外的巴士事业
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京王电轨运行的巴士路线大略涵盖甲州街道上新宿区十二社周边，及现在的多摩地区，现在京王巴士东运行的大部分路线是东京横滨电铁旗下东横乘合与中野、杉并业者整合而来。现在的三鹰线（鹰64）原型是1935年帝都电铁（井之头线前身）的帝都电铁巴士。
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子公司
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京王为了提升巴士事业营运效率，自京王帝都电铁时代的1997年起陆续设置子公司管理各地区路线。目前有四间子公司。
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京王巴士东
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京王巴士东（日语：京王バス東／けいおうばすひがし）是1997年4月京王巴士成立以来最早的分出的子公司，同年10月起接手调布营业所部分路线。之后陆续接手都区内的永福町营业所、中野营业所路线。除此之外，京王巴士东还受托营运杉并区、调布市、涩谷区、新宿区，三鹰市的社区巴士。2003年10月改为现名。世田谷营业所仅运行高速巴士、深夜急行巴士。
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京王巴士南
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京王巴士南（日语：京王バス南／けいおうばすみなみ）是为提升多摩新市镇南大泽地区旅客服务所成立，2001年12月设立时名为南大泽京王巴士，翌年4月1日开始营业。2003年10月改为现名。管辖营业所有南大泽营业所、多摩营业所、京王巴士南寺田支所。
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京王巴士中央
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京王巴士中央（日语：京王バス中央／けいおうばすちゅうおう）是负责府中地区的子公司，仅有府中营业所。2003年5月设立，同年10月开始营业。该公司还营运社区巴士Chu巴士（府中市）、CoCo巴士（小金井市）、Bun巴士（国分寺市）。
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京王巴士小金井
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京王巴士小金井（日语：京王バス小金井／けいおうばすこがねい）是2004年11月设立的子公司。翌年11月接手京王电铁巴士小金井地区部分路线。营业所有小金井营业所。
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夜间高速路线
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夜间高速巴士曾有1989年10月14日上路的新宿站西口- 高松站线、1990年10月12日上路的日本最长路线新宿站西口- 西铁天神巴士中心线“博多号”（西日本铁道共同运行）等四条路线。但因使用效率低落、其他交通机关竞争等因素，1996年10月1日起将福冈线以外的夜行路线交给同集团的西东京巴士（2003年9月至ら2008年9月由其子公司多摩巴士管理），1999年1月18日，福冈线结束营运（西日本铁道单独营运），暂时退出夜行路线。_NEWLINE_2000年代，子公司京王巴士（现京王巴士东）在2003年7月18日与阪急巴士共同营运新宿站西口- 大阪梅田线，同年12月与神姬巴士共同营运新宿站西口- 三宫站 姬路站线，2006年3月31日，京王电铁巴士开始营运新宿站西口- 仙台站 - 石卷站间的夜行路线。