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京成電鐵
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历史
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京成电铁创办于1909年6月30日，并于1912年11月3日开始提供服务。早期在东京东部提供列车服务。1930年4月25日押上至成田间全面通车，1933年12月10日上野公园（现京成上野）至青砥间全面通车。_NEWLINE_1959年10月9日至11月30日，全线分期把轨距由1372毫米的马车轨扩大至1435毫米的标准轨。1960年12月4日，与都营浅草线开始相互直通运行，是日本首次与公营地下铁直通运行安排。_NEWLINE_1973年12月30日，Skyliner运行开始，1978年5月21日成田空港站（现为东成田站）开业，提供来往成田国际机场的服务。1991年3月19日，现有位于地底，较接近成田机场第一客运大厦的成田机场站开业。
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车辆
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由于进入都营浅草线的班次颇多，因此自初代3000系开始全部车辆均符合“地下铁乘入规格”（地下鉄乗り入れ規格）。亦因为京滨急行电铁限制所有在京急线行走的车辆的车头必须为电动车卡，所以自1990年生产的3700系起所有车辆的车头均为电动车卡，而未符合规格的车辆如3500系都在更新时将车头改造。未更新车因为新车款引入而逐步退役。