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马青骅
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生平
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出生于上海，他曾参加过2005年赛季的意大利3000方程式赛事（现Auto GP赛事）以及英国三级方程式锦标赛。他也曾在05年-06年赛季参加A1GP汽车大奖赛,为A1中国车队征战中国站。马青骅在2010年中国房车锦标赛第五站获得冠军。 2011年，他代表北京现代车队成为中国房车锦标赛1600cc组别的车手总冠军。 _NEWLINE_2012年马青骅进军一级方程式赛事，获得超级驾照，并成为中国第一位一级方程式车手。2013年赛季，马青骅原本将作为HRT车队一位官方车手参加F1中国大奖赛； 但因该车队解散而转投卡特汉姆车队。在该赛季，马青骅将作为卡特汉姆GP2车队的正式车手出赛GP2系列赛，而他也成为了卡特汉姆F1车队的试车手。在被卡特汉姆裁掉后，马青骅在2014年加入雪铁龙车队，参加世界房车锦标赛赛事（WTCC）。在2014年6月8日举行的俄罗斯大奖赛的第二回合的比赛上，马青骅在第二位起跑并最终获得冠军，成为中国第一位在WTCC赛事获得分站冠军的车手，也是首个国际汽联（FIA）所属赛事的中国冠军车手。
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车手生涯
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马青骅的父亲是马强云，是一家上海汽车维修厂厂主。为了方便马青骅训练，马家投资了上海曲阳小型赛车场，在马青骅15岁以后，马强云夫妇每个周末都带着儿子坐飞机赶去珠海国际赛车场练习，周日晚上再飞回上海。马青骅从8岁开始练习小型赛车，12岁时获得全国小型赛车青少年组冠军，17岁又被选为2004年亚洲方程式雷诺康巴斯系列赛的参赛选手。马强云透露为马青骅的赛车练习花了最少500万元人民币。
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2013年
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在宣布成为卡特汉姆GP2车队的正式车手后，马青骅参加了2013年3月5日在西班牙巴塞罗那的车队试车工作。_NEWLINE_马来西亚站_NEWLINE_马青骅的首场GP2赛事并不顺利。在周六的排位赛中，他以1:45.497的成绩获得第20位。正赛中，他从第19位起步，最终以第21位完成比赛，不过在比赛2/3过后，速度明显下降。赛后，极度虚脱的马青骅被确认为肠胃炎，医疗官不准许他参加第二天的冲刺赛。
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2012年
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2012年4月5日，西班牙一级方程式车队伊斯巴尼亚车队宣布马青骅将加入其车队的青年车手发展计划项目；若顺利，马青骅将在2012年赛季末参加年轻车手测试。 _NEWLINE_2012英国银石赛道F1新秀测试在7月12日结束首日，中国车手马青骅驾驶HRT完成了他职业生涯的首次F1试车。其最快单圈成绩为1:37.829，只比德拉罗萨在英国站FP3的最快单圈慢0.4秒。马青骅的工作进展的非常顺利，总共完成了82圈。马青骅在测试结束后非常激动。HRT车队领队佩雷兹-萨拉(Luis Pｅrez-Sala)对马青骅的首秀非常满意。 在新秀测试结束后，马青骅顺利获得了由FIA颁发的超级驾照。 _NEWLINE_2012年9月4日，伊斯巴尼亚车队宣布中国车手马青骅将取代卡蒂凯扬参加周五的意大利站练习赛，意味来自上海的马青骅将于本周末改写中国赛车运动历史，成为历来首位中国F1车手。而在本赛季之后的新加坡站、阿布扎比站和美国站，马青骅都替代纳拉因·卡蒂凯扬完成周五的第一阶段和第二阶段练习赛。_NEWLINE_2012年11月6日，上海市体育局举办新闻发布会，表彰马青骅在F1赛事上做出的成绩，称其为“首位中国F1车手”。这一新闻被媒体误读为马青骅将在2013赛季成为的HRT车队的正式车手。但随后被HRT官方否认。实际上，根据之后披露的HRT首席执行官的表述，马青骅将作为HRT车队2013赛季的其中一位官方车手，参加2013年的F1中国大奖赛。_NEWLINE_2012年12月，随着HRT车队无缘下赛季比赛，马青骅或将转投其他车队以寻求继续留在围场的机会。
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2013年
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2013年2月25日，卡特汉姆GP2车队在其Twitter帐号上宣布马青骅将参与其车队的2013赛季试车，之后他或将成为卡特汉姆F1车队的第三车手及预备车手。_NEWLINE_3月1日，卡特汉姆车队正式宣布马青骅成为车队的预备车手 。在澳大利亚站和马来西亚站上，马青骅只作为后备车手在工作区待命。而在中国站上，马青骅参加了星期五的第一节自由练习赛并驾驶CT-03赛车进行了20圈的测试； 最终他的最快圈速为1:43.545，位列第22位。这是举办了10年的一级方程式中国大奖赛上，中国车手在上赛道的第一次。
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成绩
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† Team point score_NEWLINE_2015成为全职车手