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俱利伽羅站
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车站结构
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为单层木制站舍，是石川铁道现时管理车站中，唯一一座以木建成的站舍，1911年日本国铁把本站由信号场昇格为车站时，即建以本站舍并一直使用至今，结构为典型乡郊型小型站舍，右侧为兼备站员留宿功用的站务室，占据超过一半的站舍总面积，现时因无人化而处于封闭状态，只作为储物用途。正门及开放式闸口均设于左侧，并与候车大堂共用，大堂内设有简易式自动售票机及自动贩卖机，过往在JR后期，因使用人数稀少，售票机被拆走，而当IR接手后，售票机得以重新设置。由于IR并不采用单人驾驶模式，因此如乘客在此站下车，车掌会负责在月台上收集车票。_NEWLINE_通过闸口后，前方架设有跨线行人天桥，通过后便可到达月台。_NEWLINE_设有岛式月台1座，共提供1面2线的配置。两旁亦各设有中止式侧线1条。中央位置设有候车小屋，并以架设在往津幡方向月台末端的行人天桥连接至站舍。