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華埠站 (波士頓)
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历史
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唐人街站在1908年11月30日随华盛顿街隧道开通而启用。当时波士顿电力铁路（即后来的波士顿地铁橙线）由原本行走特里蒙特街隧道改为行走华盛顿街隧道。与位处华盛顿街隧道的其他车站一样，双向站台大幅度分开，并有两个站名—南行站名为博伊尔斯顿站，北行站则称为埃塞克斯站。_NEWLINE_1967年2月11日，橙线车站大幅度改名，整个车站统一命名为埃塞克斯站。1987年5月4日，随着西南走廊开通，埃塞克斯站改名为唐人街站。1972年之前，在拉格朗日街和海沃德广场交界设有出入口，在1972年关闭后用作紧急出口之用。一条连接南北行站台的地底通道曾经存在，但在1908年车站启用前已封闭。_NEWLINE_1986年4月2日，车站进行现代化升级工程得到批复，5月30日正式开始施工，共花费330万美元。车站升级改造工程为车站北行方向站台增加电梯。2002年，南行方向站台也增加了电梯，至此唐人街站彻底为无障碍车站。_NEWLINE_2002年7月20日，银线达德利广场至市中心十字段开通。2009年10月15日，前往波士顿南站的线路开通。