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泰坦4號運載火箭
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特征
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大力神4号运载火箭的研发确保美国空军有航天飞机等级酬载量的火箭，大力神4号运载火箭可不加装末端节或两个末端节(惯性末端节及半人马座末端节)。_NEWLINE_大力神4号运载火箭由两枚大型固体火箭助推器及两节式的液态火箭所组成，发射后的前两分钟仅使用固体火箭助推器，发射约两分钟后才开启第一节液态燃料发动机。_NEWLINE_第一及第二节的燃料使用50%的联氨及50%的偏二甲肼混合而成，而氧化剂则是四氧化二氮，这两种推进剂混合后能自燃(于室温接触后即自行点火)，也能于发射前存放在燃料槽中较长的时间。_NEWLINE_大力神4号运载火箭可从佛罗里达州邻近可可比奇(Cocoa Beach)的卡纳维拉尔角空军基地SLC-40或41号发射台发射，也可由加利福尼亚州圣塔芭芭拉北方60英里的范登堡空军基地SLC-4E发射台发射，发射地点的选择则取决于酬载卫星的轨道及其任务目标。
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背景
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大力神一号运载火箭的第一节及第二节皆使用煤油及液态氧为推进剂，大力神系列运载火箭的下一个型号，大力神二号运载火箭，和大力神一号运载火箭相似，但酬载量也更大，指定为LGM-25C，大力神二号运载火箭为当时美国空军所研发最大的导弹，新研发的发动机开始以50%联氨及50%偏二甲基及四氧化二氮为推进剂。_NEWLINE_大力神系列运载火箭的创建为美国空军于1955年10月授权洛克希德马丁公司(the former Glenn L. Martin Company)建造长程洲际弹道导弹(SM-68)，之后则衍变为大力神一号运载火箭，是美国第一枚两节式的长程洲际弹道导弹且取代了宇宙神长程洲际弹道导弹成为美国的第二型长程洲际弹道导弹。_NEWLINE_大力神三号系列运载火箭于1961年发展出大力神IIIA运载火箭，一年后，与大力神34D运载火箭相似的大力神IIIB运载火箭也从大力神三号系列运载火箭发展出来。大力神4A运载火箭在1998年8月进行最后一次发射，大力神4B运载火箭于1997年2月23日进行首次发射，大力神4B运载火箭为装设新导航系统的改良型，飞行终止系统，地面检查系统及固态辅助火箭也稍做修改，总推力亦增加了25%。_NEWLINE_于1980年代早期，通用动力公司(General Dynamics)计划使用航天飞机发射探月舱组进入轨道，再以大力神4号运载火箭发射类似阿波罗航天器的载人舱组与之接合，并建造登月小艇以登陆月球，此计划需要航天飞机及大力神4号运载火箭使用铝-锂合金的燃料槽取代铝制燃料槽以达较大的酬载量，本计划直到1990年代航天飞机及大力神4号运载火箭皆改用铝-锂合金的燃料槽后而可飞抵较高轨道与俄罗斯和平号空间站接合才有实现可能。大力神4B运载火箭于宇宙神5型运载火箭及德尔塔4号重型运载火箭研制成功后也在2005年除役。_NEWLINE_大力神IVB运载火箭于1997年10月15日发射美国国家航空航天局的卡西尼土星探测船。