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福州义序机场
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地理位置
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义序机场位于高盖山南麓，四周环山，南面1公里处为高52米的义序山，9公里处有高607米的五虎山，东面则为高150米的大顶山，净空环境不佳，曾经有东航班机在此失事。
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历史
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1944年福州被日军第二次占领后，为了与盟军争夺制空权，日军在占领区加快修建机场，福州机场即是其中之一。当时日军强迫机场周围的福州仓山地区村民修建机场，包括十几岁的童工。抗日战争结束后由中华民国空军接管，1948年1月15日转为民用，1949年8月由中国人民解放军接收，至1974年12月1日开始成为军民合用机场。此时的义序机场是一个小型机场，主跑道仅一千九百多米长，15厘米厚，场内没有盲降设施，只能供子爵号、安一24等小型飞机白天起降使用。机场于1979年建设了一座候机大楼，占地面枳5142平方米。1980年3月，福建省人民政府决定扩建机场，主体工程于一九八二年二月二十五日完工。扩建后的机场主跑道延长至2400米，加厚30厘米，停机坪、平行滑道有所扩大，并增加盲降设备等，成为能供三叉戟、波音737等大型飞机昼夜起降使用的中型机场。_NEWLINE_曾开辟多条国内外航线，一度成为国内赢利良好的机场，1996年旅客吞吐量为205万人次。然而受净空条件限制，义序机场已无法进一步扩大，且频繁起降导致跑道出现裂缝，地基下沉，义序机场遂于1997年福州长乐国际机场启用后转为纯军用机场。
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搬迁
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由于该机场临近市区，已限制福州城区南扩，对市区内建筑物限高等，对城市发展造成影响，福建省、福州市政府一直希望能将机场迁往他处。2010年的政府文件显示，福州市已经成立了“义序机场搬迁工作协调领导小组办公室”。2011年3月，福州市城乡规划局回复称，义序机场暂无搬迁时间表。2016年3月3日，福建省公布的《福建省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》提到“积极推进义序机场迁建”。2018年4月，福州市双拥办回复市民表示，“义序机场是位于东南沿海的重要军用机场，目前情况下，其国防军事价值远大于其他军用机场。市委市政府为争取义序机场搬迁已努力多年，但目前军地双方在新机场选址问题上尚未达成一致意见。”2019年7月3日，福州市退役军人事务局回复市民称，经了解空军部队有关方面，义序机场没有扩建的计划，也不会搬迁周边居民。