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伏尔泰号战列舰
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设计
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伏尔泰号全长146.6米（481英尺0英寸）、舰宽25.8米（84英尺8英寸）、最大载重下吃水深度为9.2米（30英尺2英寸）、满载排水量19,736公吨（19,424长吨；21,755短吨）、舰上可容纳681名人员。伏尔泰号的推进系统由4组帕森式蒸汽涡轮发动机与26台锅炉组成，可为舰艇提供22,500匹轴马力（16,800千瓦特），使本舰的航速可达19节（35千米每小时；22英里每小时）左右。不过在海试时，伏尔泰号的最高航速曾达到20.7节（38.3千米每小时；23.8英里每小时）。在锅炉型号上，伏尔泰号上使用的是贝尔维尔（Belleville）式锅炉，与其使用同一型号的同型舰还有丹东号及米拉波号。出航时，舰上可携带2,027公吨（1,995长吨；2,234短吨）的燃煤，供给舰艇在10节（19千米每小时；12英里每小时）航速下，可到达3,370英里（2,930海里）远的续行半径。_NEWLINE_武器配置上，伏尔泰号的主要武器由4门305毫米45倍径1906年型主炮组成，这些主炮配置于2座双联装炮塔内，而这2座炮塔分别安装在前甲板与后甲板的船艛建筑上方。次要武器方面，12门240毫米50倍径1902年型主炮配置在6座双联装炮塔内，每边船侧分别各安装3座炮塔。舰上16门75毫米（3.0英寸）口径施耐德1908年型火炮与10门哈其开斯47毫米（1.9英寸）口径火炮构成舰上防御敌鱼雷艇的重要武器；另在船体水线下区域配有2组450毫米（17.7英寸）口径鱼雷管。本舰的水线装甲带厚度为270毫米（10.6英寸），主炮与司令塔侧面由300毫米（11.8英寸）厚的装甲保护。
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战时改装
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第一次世界大战期间，伏尔泰号与其他同型舰一同进行改装，此次改装将舰艇前方2座240毫米（9.4英寸）口径炮塔的顶部加装75毫米（3.0英寸）口径防空炮；为了确保能施放风筝式气球，主桅杆高度于1918年期间改低；240毫米（9.4英寸）口径火炮的仰角也在这次改装中提高，火炮射程增至18,000米（20,000码）。
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一次大战前
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伏尔泰号在1906年12月26日下单，随后于1907年7月20日在滨海拉塞讷地中海冶金和造船厂放置龙骨。1909年1月16日，本舰正式下水；经历4年的总建造时间后，终于在1911年8月1日正式服役。法国海军最初将伏尔泰号分派至法国地中海舰队第1分舰队第2总队。在1913年5月至6月期间，伏尔泰号随舰队参与从普罗旺斯到突尼斯航道上的舰队演习。之后于1913年6月7日参与法国总统雷蒙·普恩加来的海上阅兵典礼。1913年10月至12月期间，伏尔泰号随第2总队巡回地中海东部海域，并在1914年5月参与在地中海举行的大规模舰队演习。
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一次大战期间
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当第一次世界大战爆发后，伏尔泰号在1914年8月期间奉命至西西里海峡阻止德国海军格本号大巡洋舰与布雷斯劳号小巡洋舰从西侧突破地中海防线。为了阻止奥匈帝国海军扩张，海军中将奥古斯丁·布韦·德·拉佩雷尔于8月16日将伏尔泰号及其所有同型舰一同纳入英法联军地中海舰队，并指挥舰队直接前往亚得里亚海。联军舰队后来于巴尔遇到正在执行封锁黑山王国任务的奥匈帝国海军舰艇泽塔号防护巡洋舰与乌兰号驱逐舰，遂爆发安提瓦里海战。在这场海战中，泽塔号遭到联军舰队集体炮轰而沉没，却让乌兰号成功地逃脱。随后，伏尔泰号参加数次在亚得里亚海域的海上袭击任务，接着前往爱奥尼亚群岛海域执行巡逻任务。从1914年12月到1916年期间，本舰前往科孚岛支援奥特朗托封锁线。为了确保希腊王国能默许协约国部队在马其顿的军事行动，伏尔泰号于1916年12月1日参与十一月事件，并与米拉波号前往雅典支援联军陆上部队。自1917年开始，伏尔泰号驻防在穆兹罗斯，阻止德舰戈本号突破地中海防线，直至1918年4月为止才结束任务。_NEWLINE_本舰于1918年5月至10月间前往土伦进行大修，在10月10日检修完后准备返回穆兹罗斯；但在途经米洛斯岛时遭德国UB-48号潜艇的2枚鱼雷击中。尽管伏尔泰号仍有能力航行到米洛斯岛进行临时维修，但最终仍转至比塞大进行大修。
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一次大战后
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伏尔泰号经历大修后，在1919年返回土伦。1922年至1925年期间，法国海军开始将伏尔泰号及其同型舰逐步进行现代化改装作业。考量到军舰在战时遭受鱼雷袭击的经验，法国海军于此次改装中同时加强舰体水下防护部分。因舰体性能不足，本舰于1927年转为训练舰，并在1937年3月17日列为废船。法国海军在1938年5月31日将伏尔泰号当作永久靶舰，并在基伯龙湾将其凿沉，舰体残骸于1949年12月售出，于1950年3月时拆解。