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灌江口大桥
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设计
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项目起止桩号为K12+000～K19+643.615，起点位于新沂河南岸大堤，顺接临海高等级公路连云港段终点，路线向东南方向穿越连云港化工区长龙化工厂及堆沟村，跨越灌河，经响水侧海港闸南侧、成日钢铁二期南侧、继续向东南跨越黄海大道，在陈家港自来水厂以北接临海高等级公路响水段起点，路线全长7.644公里，其中主桥长756米，两侧引桥长约3.61公里，接线全长3.278公里（南接线长约2.56公里，北接线长约0.72公里）。_NEWLINE_大桥全线采用一级公路标准，设计速度100公里/小时，设置灌南半岛、黄海大道共2处互通立交，灌南半岛互通至黄海大道互通段采用双向六车道，路基宽度33.5米，其中灌河大桥宽度为33米，其它路段采用双向四车道，路基宽度26米；桥涵设计荷载等级为公路-Ⅰ级。
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主桥
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主桥采用双塔双索面半漂浮体系钢与混凝土组合梁斜拉桥，跨径布置为：60.8+117.2+400+117.2+60.8米；索塔采用“H”型塔设计，塔高167.5米；索塔两侧各布置17对斜拉索，采用平行钢丝斜拉索，斜拉梁上采用锚拉板锚固，塔上采用钢锚梁锚固；主梁采用双边“工”字型边主梁结合桥面板的整体体系，全宽36.5米。_NEWLINE_北岸主墩设有42根直径2.5米的钻孔桩，辅助墩设有12根桩长75米、直径2.2米的钻孔桩，过渡墩设有12根桩长80米、直径2.2米的钻孔桩。_NEWLINE_主桥通航净高46.5米，净宽334米，满足5万吨级和实载10万吨级船舶双向通航的需要。
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引桥
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引桥上部结构采用30米、40米跨径装配式预应力混凝土组合箱梁，40米跨径下部结构采用薄壁墩，30米跨径下部结构采用柱式墩，肋板台、墩台均采用钻孔灌注桩基础。
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命名
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由于灌河上已有三座桥梁均被命名为“灌河大桥”（沈海高速、G204、新港大道上各一座)。为区分大桥名称和体现大桥临近入海口的地域特色，该桥被命名为“灌江口大桥”。