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陸前大塚站
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车站结构
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现时完全采用简易车站模式运作，2011年前并不设有站舍，只在入口处旁以铁管建成了一座设有座位的有盖候车亭，并装设了对应Suica的感应器，是非常简单的设计。_NEWLINE_因应仙石线的重建工程，本站将原来的简易候车亭改成为建有一座半开放式的单层木及水泥搭成的简易站房，左侧为开放式车站出入口及闸口，备有上盖，而正门两边分别装设了出、入站专用的Suica感应器；至于右侧为设有1间小型的室内候车室，附设有乘车站证明书发行机一部及数张座椅，相比过往只以胶板围起的开放式设计大有改善，_NEWLINE_另外入站后及前往月台的楼梯亦重新整理，将因地震而裂开的地面修补。同时亦修复了连接月台、1号月台路轨及闸口间平交道的自动栏杆。不过因月台宽度过于狭窄，重建后仍然未对应有无障碍斜道。_NEWLINE_设有岛式月台1座，可提供1线2面的配置，采用完全露天的形式，有效长度为4辆。其中靠近候车亭的一边为避线月台，只限避车时才使用；通过列车及一般情况下的普通列车，均使用靠近海边的2号月台。