b'\n_START_ARTICLE_\nBRM P15\n_START_PARAGRAPH_\nBRM P15 je BRM-jev prvi dirkalnik Formule 1, ki je bil v uporabi med sezonama 1950 in 1954, na prvenstvenih dirkah pa le v sezoni 1951, ko so z njim dirkali Raymond Sommer, Reg Parnell, Peter Walker, Hans Stuck, Ken Richardson, Juan Manuel Fangio, Jos\xc3\xa9 Froil\xc3\xa1n Gonz\xc3\xa1lez, Stirling Moss in Ken Wharton. Skupno so zbrali dvajset nastopov na dirkah, na katerih so dosegli eno zmago in \xc5\xa1e tri uvrstitve na stopni\xc4\x8dke._NEWLINE_Dirkalnik so prvi\xc4\x8d preizkusili na nekaj neprvenstvneih dirkah v sezoni 1950. Ob treh odstopih je Reg Parnell dosegel zmago na dirki Goodwood Trophy. V sezoni 1951 je tovarni\xc5\xa1ko mo\xc5\xa1tvo BRM Ltd. nastopilo na dveh prvenstvenih dirkah. Na dirki za Veliko nagrado Velike Britanije je Parnell dosegel \xc4\x8detrto mesto in edino uvrstitev med dobitnike to\xc4\x8dk tega dirkalnika, Walker pa je bil sedmi. Na dirki za Veliko nagrado Italije tako Parnell, kot tudi Ken Richardson nista \xc5\xa1tartala. V sezoni 1952 je bil dirkalnik uporabljen na nekaj neprvenstvnenih dirkah, najbolj\xc5\xa1i rezultat pa je dosegel Gonz\xc3\xa1lez z drugim mestom na dirki za Veliko nagrado Albija. Zadnji\xc4\x8d pa je bil dirkalnik uporabljen v sezoni 1954 na neprvenstvneni dirki za Veliko nagrado Nove Zelandije, ko je Ken Wharton osvojil drugo mesto.'