b'\n_START_ARTICLE_\nSpremenljiva delovna prostornina\n_START_PARAGRAPH_\nSpremenljiva delovna prostornina (ang. variable displacement) je tehnologija pri batnih motorjih, kjer se spremeni delovna prostornina tako, da se deaktivira enega ali ve\xc4\x8d cilindrov. Po navadi se uporablja v velikih ve\xc4\x8dcilindrskih motorjih. Koncept obstaja \xc5\xbee kar nekaj \xc4\x8dasa, prakti\xc4\x8dno se uporablja v zadnjem desetletju._NEWLINE_Pri normalni vo\xc5\xbenji se uporablja samo okrog 20-35 KM mo\xc4\x8di, pri pospe\xc5\xa1evanju in velikih hitrostih ve\xc4\x8d. Tako imajo veliki ve\xc4\x8dcilindrski motorji imajo med normalno vo\xc5\xbenjo velik prese\xc5\xbeek mo\xc4\x8di. Pri manj\xc5\xa1ih mo\xc4\x8deh se pri velikih motorji pojavijo "\xc4\x8drpalne izgube", ker motor \xc4\x8drpa zrak v vse cilindre in pod manj\xc5\xa1im tlakom. \xc4\x8ce bi \xc4\x8drpal tlak pod normalnim tlakom, bi razvijal preve\xc4\x8d mo\xc4\x8di. V velikih motorjih je \xc4\x8drpalni tlak okrog polovice normalnega motorja, zato je izkoristek majhen. Z zmanj\xc5\xa1anjem \xc5\xa1tevila cilindrov se zmanj\xc5\xa1a poraba goriva za okrog 8-25%_NEWLINE_Pri deaktivaciji cilindra se vstopni in izpu\xc5\xa1ni plin oba zaprta. S tem nastane "zra\xc4\x8dna vzmet", ko se valj premika navzgor se zrak stiska, ko pa se valj premika dol se ekspandira. S tem ni skoraj nobene dodatne obremenitve na motor.'