b'\n_START_ARTICLE_\nSupertanker\n_START_SECTION_\nRazvoj\n_START_PARAGRAPH_\nV 80. letih prej\xc5\xa1njega stoletja so med supertankerje sodile velike ladje kakr\xc5\xa1nekoli vrste. Najve\xc4\x8dja med njimi je bila ladja Knock Nevis, katere skupna nosilnost je bila 560000 ton, izpodriv pa 647 955 ton. Ta po\xc5\xa1ast je bila dolga pribli\xc5\xbeno toliko kot \xc5\xa1tiri nogometna igri\xc5\xa1\xc4\x8da in \xc5\xa1iroka kot \xc5\xa1est teni\xc5\xa1kih igri\xc5\xa1\xc4\x8d, vendar jo je lahko krmarila le pe\xc5\xa1\xc4\x8dica mo\xc5\xa1tva._NEWLINE_Tankerji so se mo\xc4\x8dno pove\xc4\x8dale v velikosti od druge svetovne vojne. Zna\xc4\x8dilen T2 tanker v drugi svetovni vojni je bila dolg 162 m in je imela zmogljivost 16.500 ton. Moderni supertanker pa je lahko dalj\xc5\xa1i od 400 m in ima zmogljivost tudi preko 500 000 ton. V ve\xc4\x8dini primerov sicer okrog 300 000 ton (2 milijona sod\xc4\x8dkov) nafte, ker so bolj prakti\xc4\x8dni.\n_START_SECTION_\nKaj je razlog za gradnjo tako velik tankerjev?\n_START_PARAGRAPH_\nVe\xc4\x8d dejavnikov je spodbudilo k izgradnji supertankerjev. Sovra\xc5\xbenosti na Bli\xc5\xbenjem vzhodu, ki prekine prometa prek Sue\xc5\xa1kega prekopa, je delno prispevala k tem, kot tudi podr\xc5\xbeavljenje naftnih rafinerij na Bli\xc5\xbenjem vzhodu . Prav tako je odigrala svojo vlogo tudi ostra konkurenca med ladjarji. Vendar pa poleg teh premislekov le\xc5\xbei preprost razlog v ekonomi\xc4\x8dni prednosti\xc2\xa0: ljudje gradijo supertankerje, ker je prevoz z njimi poceni. Cenej\xc5\xa1e je, \xc4\x8de nalo\xc5\xbeimo ogromno tovora na eno ladjo, kakor \xc4\x8de ga razdelimo na ve\xc4\x8d ladij. V letu 2008 so trenutno \xc5\xa1tiri najve\xc4\x8djih delujo\xc4\x8di supertankerji znani kot TI Aziji, Evropi, TI, TI Oceanije, in TI Afriki. Te ladje so bile zgrajene v letih 2002 in 2003 kot Hellespont Alhambra, Hellespont Metropolis, Hellespont Tara in Fairfax za gr\xc5\xa1ki Hellespont Parnik Corporation. Hellespont je prodal te ladje Overseas Shipholding Group, Inc. (OSG) in Euronav v letu 2004. Vsaka od \xc5\xa1tirih ladij ima zmogljivosti ve\xc4\x8d kot 441.500 ton, skupna dol\xc5\xbeina od 380,0 metra naprej in zmogljivost tovora 503.409.900 litrov .\n_START_SECTION_\nSlabost\n_START_PARAGRAPH_\nSlabost supertankerjev pa je, da se ne morejo hitro ustaviti in se obrniti. \xc4\x8ce tak tanker nasede, lahko pride do katastrofe, nafte se razlije in onesna\xc5\xbei velika obmo\xc4\x8dja.'