b'\n_START_ARTICLE_\nVelika nagrada Rempartsa 1939\n_START_SECTION_\nPoro\xc4\x8dilo\n_START_PARAGRAPH_\nIz dveh vo\xc5\xbeenj po \xc5\xa1tirideset krogov se je najbolj\xc5\xa1ih deset dirka\xc4\x8dev uvrstilo v finale, kjer so dirka\xc4\x8di vozili sedemdeset krogov. Ker je bilo v prvi preddirki toliko odstopov, da sta bila uvr\xc5\xa1\xc4\x8dena le dva dirka\xc4\x8da, se je iz druge preddirke v finale uvrstilo najbolj\xc5\xa1ih osem dirka\xc4\x8dev. Na finalni dirki je na zaviti uli\xc4\x8dni stezi dominiral Raymond Sommer z edinim modernim dirkalnikom Alfa Romeo Tipo 308, ki je zmagal s prednostjo treh krogov pred Marcom Horvilleurom in Henrijem Durandom.'