b"\n_START_ARTICLE_\nGAZ (avto)\n_START_SECTION_\n1929 do 2000\n_START_PARAGRAPH_\nMaja 1929 je Sovjetska zveza podpisala pogodbo z Ford Motor Company. Sovjeti so kupili za $13 milijonov avtomobilov in delov, Ford pa je ponudil tehni\xc4\x8dno asistenco do leta 1938 za igradnjo tovarne avtomobilov v Ni\xc5\xbenjem Novgorodu. Proizvodnja se je za\xc4\x8dela leta 1. januarja 1932 v tovarni NAZ -Nizhegorodsij Avtomobilni Zavod. Prvo vozilo je bil Ford Model A - NAZ-A srednjega cenovnega razreda in lahki tovornjak Ford Model AA (NAZ-AA). NAZ je do leta 1936 proizvedel 100 000 vozil._NEWLINE_Leta 1933 so se preimenovali v Gorkovskij Avtomobilni Zavod - GAZ, po preimenovanju mesta po Maksimu Gorkiju._NEWLINE_GAZ-A je nasledil bolj moderni GAZ-M1 (baziran na modelu Ford Model B), izdelovali so ga od leta 1936 do 1942. Vozilo je dobilo vzdevek M'ka (\xd0\xad\xd0\xbc\xd0\xba\xd0\xb0)._NEWLINE_Z izku\xc5\xa1njami iz modelov A in M1 so in\xc5\xbeenirji zgradili svoj model GAZ-11, ki so ga proizvajali od leta 1942 in 1946. Vozilo je imelo pogon na vsa \xc5\xa1tiri kolesa, verjeteno prvo tako vozli na svetu._NEWLINE_Med vojno so GAZ in\xc5\xbeenirji na\xc4\x8drtovali vozilo za proizvodnjo po vojni. Novo vozilo je imelo ime GAZ-M20 Pobeda - zmaga. Imel je precej aerodinami\xc4\x8dna linije, v proizvodnji je bil do leta 1958, proizvodnja se je nadaljevala na Poljskem v tovarni Fabryka Samochod\xc3\xb3w Osobowych do 1970ih._NEWLINE_Med vojno je GAZ sestavljal tudi Chevrolet G7107 in G7117 iz delov po pogodbi z Ameriko Lend Lease"