b'\n_START_ARTICLE_\nTail-sitter\n_START_PARAGRAPH_\nTail-sitter je tip VTOL zrakoplova, ki vzleti in pristane vertikalno (na repu - zato ime tailsitter) in se nagne horizontalno za let naprej._NEWLINE_Med 2. Svetovno vojno so Nemci razvili tailsitter-ja Focke-Wulf Triebfl\xc3\xbcgel. Imel je tri krila name\xc5\xa1\xc4\x8dena radialno. Na koncih kril so bili majhni reaktivni motorji. V bistvu je bil po na\xc4\x8dinu delovanja bolj podoben helikopterji kot letalu. Vzgon je bil dose\xc5\xbeen s hitrim rotiranjem kril._NEWLINE_Heinkel Lerche in povojni francoski projekt SNECMA Col\xc3\xa9opt\xc3\xa8re so imel obro\xc4\x8d, ki je obdajal rotor (kdaj tudi proprotor) za vzgon. Francoski zrakoplov je poletel vendar ni izvedel tranzicije iz vertikalnega v horizontalni let._NEWLINE_Po vojni so v ZDA eksperimentirali neuspe\xc5\xa1no s propelerskim Lockheed XFV in z Convair XFY Pogo, ki je uspe\xc5\xa1no izvedel tranzicijo med vertikalnim in horizontalnim letom._NEWLINE_Pozneje je reaktivni Ryan X-13 Vertijet prvi\xc4\x8d poletel leta 1955. Zgradili so dva prototipa, ki sta uspe\xc5\xa1no izvedla tranzicijo._NEWLINE_Velik problem pri tailsitterjih je bil tranzicija v ugodno pozicijo za kontrolirano spu\xc5\xa1\xc4\x8danje. Zato je bil koncept nekaj \xc4\x8dasa opu\xc5\xa1\xc4\x8den, ker so se pojavili drugi VTOL na\xc4\x8dini, npr. usmerjanje potiska na Harrierju v 1960ih._NEWLINE_Razvijalo so tudi tailsitter verzijo lovca F-16, ki bi vzletal z ladij.'