b'\n_START_ARTICLE_\nSuhoj Su-25\n_START_SECTION_\nSu-25\n_START_PARAGRAPH_\nOsnovna verzija letala je bila zgrajena v tovarni 31, v Tbilisiju takratni Sovjetski_NEWLINE_Republiki Gruziji. Med 1978 in 1989, 582 enosede\xc5\xbenih Su-25 so naredili v Gruziji, ne_NEWLINE_upo\xc5\xa1tevajo\xc4\x8d izvoznih letal Su-25K. Ta verzija je hrbtenica Su-25ic v Ruskih Zra\xc4\x8dnih Silah in_NEWLINE_predstavlja naj\xc5\xa1tevil\xc4\x8dnej\xc5\xa1o floto teh letal na svetu._NEWLINE_Veliko nesre\xc4\x8d se je zgodilo med bojnimi uporabljanji zaradi odpovedovanjem sistemov, ki so_NEWLINE_jih pripisali salvam streljanja z oro\xc5\xbeji. Zaradi teh nesre\xc4\x8d so uporabo glavnega oro\xc5\xbeja raket _NEWLINE_S-24 240mm prepovedali.\n_START_SECTION_\nSu-25K\n_START_PARAGRAPH_\nOsnovna verzija Su-25 je bila uporabljena kot model za izvozno  razli\xc4\x8dico, poznano kot Su-25K. To verzijo so izdelovali tudi v tovarni 31 v Tbilisiju. Letalo je imelo manj\xc5\xa1e razlike od tistih, ki so jih uporabljali Sovjetske Zra\xc4\x8dne Sile. Skupno 180 Su-25K letal je bilo narejenih med letomi 1984 in 1989.\n_START_SECTION_\nSu-25UB\n_START_PARAGRAPH_\nSu-25UB trena\xc5\xbeer je bil izrisan v letu 1977. Prvi prototip poimenovan "T-8UB-1" je bil narejen Julija 1985, prvi polet pa je naredil 12. Avgusta istega leta z letali\xc5\xa1\xc4\x8da tovarne v Ulan-Udeu. Namenjen je bil \xc5\xa1olanju in ocenjevanju aktivnih pilotov ter \xc5\xa1olanju kadetov Sovjetskih Zra\xc4\x8dnih Sil.\n_START_SECTION_\nSu-25UBK\n_START_PARAGRAPH_\nOd 1986 do 1989 leta so v tovarni Ulan-Ude vzporedno z bojnim trena\xc5\xbeerjem Su-25UB izdelovali tudi izvozno razli\xc4\x8dico Su-25UBK, namenjeno dr\xc5\xbeavam, ki so kupila Su-25K s podobnimi izbolj\xc5\xa1avami.\n_START_SECTION_\nSu-25UTG\n_START_PARAGRAPH_\nSu-25UTG je verzija Su-25UB narejena za \xc5\xa1olanje pilotov pri simuliranih vzletanjih in pristankih na letalonosilki na zemlji, opremljeno s skakalnico in zaviralnimi vrvmi. Prvo letalo je poletelo Septembra 1988, vsega skupaj pa je bilo narejenih pribli\xc5\xbeno 10 letal. Pribli\xc5\xbeno polovica jih je ostala v Ruski lasti po letu 1991, uporabljenih na Ruski edini letalonosilki Admiral Kuznjecov. Tako majhno \xc5\xa1tevilo letal je bilo premalo za potrebe \xc5\xa1olanj Ruskih Zra\xc4\x8dnih Sil Mornarice, tako da so nekaj Su-25UB modificirali v Su-25UTG in jih poimenovali Su-25UBP. Okoli deset teh letal je trenutno operativnih v Ruski Mornarici kot del  279. Regimenta Mornari\xc5\xa1kega Letalstva.\n_START_SECTION_\nSu-25BM\n_START_PARAGRAPH_\nSu-25BM je letalo, ki vle\xc4\x8de tar\xc4\x8do za sabo katerega razvoj se je za\xc4\x8del 1986. Prototip ozna\xc4\x8den _NEWLINE_"T-8BM1" je prvi\xc4\x8d uspe\xc5\xa1no poletel 22. Marca 1990 v Tbilisiju. Verzije pa so za\xc4\x8deli izdelovati po kon\xc4\x8dani testni fazi._NEWLINE_Su-25BM je bil razvit, da zagotovi kopenskim in mornari\xc5\xa1kim posadkam vaje v protiletalskih bojih.\n_START_SECTION_\nSu-25T\n_START_PARAGRAPH_\nSu-25T je protitankovska verzija, ki je bila bojno preizku\xc5\xa1ena v \xc4\x8ce\xc4\x8deniji. Avionika je bila modificirana vklju\xc4\x8dno z avtopilotom in HUD prikazovalnikom._NEWLINE_Opremljen je z opazovalno-namerilnim TV sistemom \xc5\xa0kval z laserskim namerilnikom v nosu (enak sistem se uporablja v juri\xc5\xa1nem helikopterju Ka-50)_NEWLINE_in lahko uporablja lasersko vodene protitankovske rakete Vikhr. _NEWLINE_Druga generacija Su-25T: Su-25TM (poimenovana tudi Su-39) je bila izdelana z izbolj\xc5\xa1ano navigacijsko in bojno opremo. Ruske Zra\xc4\x8dne Sile so prejele samo majhno \xc5\xa1tevilo teh letal.\n_START_SECTION_\nSu-25KM\n_START_PARAGRAPH_\nSU-25KM z vzdevkom \xc5\xa0korpijon je program moderniziranja Su-25, ki ga je sta ga razvili Tbilijsijska tovarna letal v Gruziji in Elbit Systems. Prototip je prvi\xc4\x8d poletel 18. Aprila 2001 v Tbilisiju v barvah Gruzijskih Zra\xc4\x8dnih Sil.\n_START_SECTION_\nSu-28\n_START_PARAGRAPH_\nSuhoj Su-28 ozna\xc4\x8den tudi kot Su-25UT je napredno osnovno \xc5\xa1olsko letalo osnovano na  Su-25UB kot privatna iniciativa Suhoja. Su-28 je lahko letalo narejeno za zamenjavo \xc4\x8ce\xc5\xa1koslova\xc5\xa1kih Aero L-39 Albatros. Za razliko od osnovnega Su-25UB letalu manjka sistem nadzora ognja, vgrajen top, nosilci oro\xc5\xbeij ter oklepljene motorje.'