b'\n_START_ARTICLE_\nKro\xc5\xbeno kri\xc5\xbei\xc5\xa1\xc4\x8de\n_START_PARAGRAPH_\nKro\xc5\xbei\xc5\xa1\xc4\x8de oziroma kro\xc5\xbeno kri\xc5\xbei\xc5\xa1\xc4\x8de je kanalizirano kri\xc5\xbei\xc5\xa1\xc4\x8de kro\xc5\xbene oblike z nepovoznim, delno povoznim ali prevoznim sredi\xc5\xa1\xc4\x8dnim otokom ter kro\xc5\xbenim vozi\xc5\xa1\xc4\x8dem v katerega se steka tri ali ve\xc4\x8d krakov cest in po katerem poteka vo\xc5\xbenja nasprotno od smeri gibanja urinega kazalca. Leta 1989 so v Ljubljani pri \xc5\xbdalah zgradili prvo slovensko sodobno kro\xc5\xbei\xc5\xa1\xc4\x8de.\n_START_SECTION_\nVrste kro\xc5\xbenih kri\xc5\xbei\xc5\xa1\xc4\x8d\n_START_PARAGRAPH_\nEnopasovno kro\xc5\xbeno kri\xc5\xbei\xc5\xa1\xc4\x8de s po enim voznim pasom na uvozih/izvozih, katerega kro\xc5\xbeno vozi\xc5\xa1\xc4\x8de je enopasovno._NEWLINE_Ve\xc4\x8dpasovno kro\xc5\xbeno kri\xc5\xbei\xc5\xa1\xc4\x8de z enim ali ve\xc4\x8d voznih pasov na uvozih/izvozih, katerega del kro\xc5\xbenega vozi\xc5\xa1\xc4\x8da ali celotno kro\xc5\xbeno vozi\xc5\xa1\xc4\x8de je oblikovano kot ve\xc4\x8dpasovno vozi\xc5\xa1\xc4\x8de.'