b'\n_START_ARTICLE_\nChar B1\n_START_SECTION_\nZgodovina\n_START_PARAGRAPH_\nKoncept za ta tank je naredil general Jean-Baptiste Eug\xc3\xa8ne Estienne \xc5\xbee v dvajsetih. 27. januarja leta 1926 je bilo odlo\xc4\x8deno, da se naredijo trije prototipi. Prototipi so bili narejeni leta 1930. Do takrat so naredili \xc5\xa1e nekaj popravkov na tanku. 6. aprila 1934 je bilo naro\xc4\x8denih prvih sedem tankov.  _NEWLINE_Tank so izdelovali v ve\xc4\x8djih podjetjih. Najve\xc4\x8d so jih naredili v podjetju Renault, kjer so jih naredili 182. Podjetju so sledila \xc5\xa1e FCM z 72. tanki, FAMH z 70. tanki, AMX z 47. tanki in Schneider z 32. tanki. Kljub temu, da je bil Renault primaren proizvajalec tankov, ta tank ni bil njihov plod. Pravo ime ni Renault Char B1 kot se ve\xc4\x8dkrat pojavlja.\n_START_SECTION_\nChar B1\n_START_PARAGRAPH_\nChar B1 je imel oklep debeline 40 mm. Na trupu je imela pritrjeno polno vrtljivo kupolo s topom 47 mm. Ta top je imel zelo slabo prodornost, saj je prebil le 25 mm, zato so kasneje namestili top 75 mm. Ta top je imel svoj polnilec, zato sta bila v posadki samo operater za zveze in voznik. Vsa vozila so imela radio ER53. Po tem radiu so se sporazumevali le po morsejevi abecedi. Vsak tank je imel tri mehanike, ki so v bojih lahko postali tudi del standardne posadke. Motor z 272 konjskimi mo\xc4\x8dmi je dal dovolj mo\xc4\x8di tanku, da je ta dosegel hitrost 28 km/h. Doseg tanka je bil 200 kilometrov. Med decembrom 1935 in junijem 1937 je bilo narejenih 34 tankov tega tipa. Te tanki so imeli serijske \xc5\xa1tevilke od 102 do 135.\n_START_SECTION_\nChar B1 bis\n_START_PARAGRAPH_\nChar B1 bis je izbolj\xc5\xa1ana verzija tanka Char B1. Oklep je bil odebeljen na 60 mm (ob straneh na 55 mm). Izbolj\xc5\xa1an je bil tudi top 47 mm, ki je imel veliko bolj\xc5\xa1o prebojnost. Proizvodnja teh tankov je bila primarna. Od 8 aprila 1937 pa do junija 1940 je bilo narejenih 369 enot od 1144 naro\xc4\x8denih. Pred vojno je bila proizvodnja zelo po\xc4\x8dasna. _NEWLINE_Kljub mo\xc4\x8dnej\xc5\xa1emu motorju z 307. konjskimi mo\xc4\x8dmi je bil tank po\xc4\x8dasnej\xc5\xa1i za 3 km/h. Po\xc4\x8dasnej\xc5\xa1i je bil predvsem zaradi ve\xc4\x8dje te\xc5\xbee, saj je ta verzija tehtala 31.5 ton. Doseg tanka je bil 189 kilometrov. Leta 1940 je pri\xc5\xa1la \xc5\xa1e ena novost. To je bil nov radio ER51, ki je omogo\xc4\x8dal pogovore. Nekateri tanki so \xc5\xa1e zmeraj obdr\xc5\xbeali star radio ER55, saj je zvok motorja preglasil govorca na drugi strani.\n_START_SECTION_\nChar B1 ter\n_START_PARAGRAPH_\nChar B1 ter je bila verzija z ukrivljenim oklepom debeline 70 mm. Tehtal je 36.6 ton. Mo\xc4\x8d motorja je bila 350 konjskih mo\xc4\x8di. Tank so naredili, da bi zamenjal verzijo Char B1 bis po letu 1940. Preden je bila Francija pora\xc5\xbeena sta bila narejena dva prototipa.'