b'\n_START_ARTICLE_\nMaks Dekleva\n_START_SECTION_\n\xc5\xbdivljenje in delo\n_START_PARAGRAPH_\nLeta 1914 je na Tehni\xc5\xa1ki visoki \xc5\xa1oli v Gradcu opravil dr\xc5\xbeavni izpit za geometra, diplomiral pa je 1930 na gradbenem oddelku ljubljanske Tehni\xc5\xa1ke fakultete. Po kon\xc4\x8danem \xc5\xa1tudiju je bil vse do 1944, ko so ga Nemci odpeljali v tabori\xc5\xa1\xc4\x8de Dachau, zaposlen na odseku za ceste in mostove pri banski upravi v Ljubjani. Po koncu vojne je sprva delal na Ministrstvu za gradnje, nato pa je bil na\xc4\x8delnik Uprave za ceste LRS (1947-1952). Strokovno in organizacijsko je veliko prispeval k povojni modernizaciji cest Vrhnika-Logatec, Seno\xc5\xbee\xc4\x8de-Koper in Ljubljana-Bregana.'