b'\n_START_ARTICLE_\nMil Mi-26\n_START_SECTION_\nZgodovina\n_START_PARAGRAPH_\nPo zansovi najve\xc4\x8djega helikopterjka na svetu Mil Mi-12 (C-12) v sedemdesetih, so za\xc4\x8deli z razvojem novega te\xc5\xbekega helikopterja Izdeliye 90 ("Project 90") in mu kasneje dodali oznako Mi-26. Nov helikopter naj bi imel prazno te\xc5\xbeo, manj kot polovico maksimalne vzletne te\xc5\xbee. Zasnoval ga je Marat Ti\xc5\xa1\xc4\x8denko, bli\xc5\xbenji sodelavec Mihail Mil, ustanovitelja biroja OKB-329 "\xd0\x9e\xd0\xbf\xd1\x8b\xd1\x82\xd0\xbd\xd0\xbe\xd0\xb5 \xd0\xba\xd0\xbe\xd0\xbd\xd1\x81\xd1\x82\xd1\x80\xd1\x83\xd0\xba\xd1\x82\xd0\xbe\xd1\x80\xd1\x81\xd0\xba\xd0\xbe\xd0\xb5 \xd0\xb1\xd1\x8e\xd1\x80\xd0\xbe" - Opitnoje Konstruktorskoje Buro._NEWLINE_Mi-26 naj bi uporabljala tako vojska kot civilni uporabniki za prevoz strojev v odmaknjene kraje v Sibiriji, oklepna vozila, oro\xc5\xbeje, balisti\xc4\x8dne rakete in drugo._NEWLINE_Prvi\xc4\x8d je poletel 14. decembra 1977, prvi serijski helikopter pa 4. oktobra 1980._NEWLINE_Zgrajenih je bilo okoli 330 teh helikopterjev in je \xc5\xa1e vedno v produkciji. Mi-26 je bil vpleten v najhuj\xc5\xa1o helikoptersko nesre\xc4\x8de v zgodovini, ko so ga v \xc4\x8ce\xc4\x8deniji sestrelili s protiletalsko raketo in je umrlo 127 ljudi.\n_START_SECTION_\nZasnova\n_START_PARAGRAPH_\nTrup je prevle\xc4\x8den s titanom, ki oja\xc4\x8da celotno konstrukcijo. Sredica rotorjevih krakov je iz oja\xc4\x8danega jekla in prevle\xc4\x8denega s steklenimi vlakni. Vsi rotorji imajo vgrajen elektri\xc4\x8dni sistem za prepre\xc4\x8devanje nastajanja ledu.Helikopter po navadi nima name\xc5\xa1\xc4\x8dene oboro\xc5\xbeitve._NEWLINE_Je zmoo\xc5\xbeen leteti s samo enim motorjem, sicer odvisno od te\xc5\xbee tovora. Je malce te\xc5\xbeji od Mi-6 vendar ima dosti ve\xc4\x8djo kapaciteto tovora. Njegovi Lotarev D-136 turbogredni (tudi turboosni) motorji, 8.500\xc2\xa0kW (11.399 KM) so najmo\xc4\x8dnej\xc5\xa1i helikopterski motorji._NEWLINE_Unikatna je zasnova reduktorja VR-26, ki lahko prena\xc5\xa1a 19.725 KM in je dale\xc4\x8d najmo\xc4\x8dnej\xc5\xa1i te vrste. Njegov dobavitelj je izjavil, da tak\xc5\xa1nega reduktorja ni mogo\xc4\x8de izdelati, zato ga je Mil izdelal sam._NEWLINE_Mi-26 dr\xc5\xbei rekord najve\xc4\x8dje mase na vi\xc5\xa1ino 2000 metrov in sicer 56768,8\xc2\xa0kg_NEWLINE_Julija 2010 je bil predlagan razvoj rusko-kitajskega helikopterja s kapaciteto 33 ton.\n_START_SECTION_\nMi-26M\n_START_PARAGRAPH_\nMi-26M je izbolj\xc5\xa1ana razli\xc4\x8dica.\n_START_SECTION_\nMi-26T\n_START_PARAGRAPH_\nMi-26T je izvozna razli\xc4\x8dica, ki ima izbolj\xc5\xa1ano elektronsko opremo.\n_START_SECTION_\nMi-26 T Firebuster\n_START_PARAGRAPH_\nMi-26T je civilna razli\xc4\x8dica Mi-26T, ki je namenjena ga\xc5\xa1enju po\xc5\xbearov.\n_START_SECTION_\nUporabniki\n_START_PARAGRAPH_\nUporabniki so dr\xc5\xbeave naslednice ZSSR, Ju\xc5\xbena Koreja, Laos, Peru, Indija, Gr\xc4\x8dija (razli\xc4\x8dica Mi-26T) in  Venezuela.'