b'\n_START_ARTICLE_\nIzhod v sili\n_START_SECTION_\nZgodovina\n_START_PARAGRAPH_\nPo nesre\xc4\x8dnem dogodku v Victoria Hall-u v Sunderlandu v Angliji leta 1883, v katerem je zaradi zapahnjenih vrat na dnu stopni\xc5\xa1\xc4\x8da umrlo ve\xc4\x8d kot 180 otrok, je britanska vlada za\xc4\x8dela s pravnimi ukrepi za uveljavljanje minimalnih standardov za varnost objektov. To je po\xc4\x8dasi pripeljalo do pravnih zahtev, da morajo imeti objekti minimalno \xc5\xa1tevilo zasilnih izhodov z na\xc4\x8dinom odpiranjem navzven kot tudi klju\xc4\x8davnice, ki se lahko odklenejo z notranje strani. Vendar pa ti ukrepi niso bili isto\xc4\x8dasno uveljavljeni drugod po svetu. Na primer, v Zdru\xc5\xbeenih dr\xc5\xbeavah Amerike, je leta 1911 v po\xc5\xbearu zaradi zaprtih izhodov v tovarni Triangle Shirtwaist umrlo 146 tovarni\xc5\xa1kih delavcev ter 492 ljudi zaradi po\xc5\xbeara v no\xc4\x8dnem klubu Cocoanut Grove v Bostonu leta 1942. To je privedlo do predpisov, ki zahtevajo, da se izhodi iz velikih stavb odpirajo navzven in da ima stavba glede na lastno kapaciteto na voljo dovolj zasilnih izhodov. Podobne nesre\xc4\x8de po vsem svetu so povzro\xc4\x8dile bes javnosti in posledi\xc4\x8dno zahteve po spremembi varnostnih predpisov ter uveljavitev le-teh. Preiskava se je za\xc4\x8dela z argentinsko zvezno vlado, ko je zaradi po\xc5\xbeara leta 2004 v no\xc4\x8dnem klubu Rep\xc3\xbablica Croma\xc3\xb1\xc3\xb3n v Buenos Airesu v Argentini umrlo 194 ljudi. Lastniki no\xc4\x8dnega kluba so zaklenili zasilne izhode, misle\xc4\x8d, da bi s tem prepre\xc4\x8dili tihotapljenje ljudi oziroma vstop brez pla\xc4\x8dila.\n_START_SECTION_\nGradbeni predpisi\n_START_PARAGRAPH_\nLokalni gradbeni predpisi pogosto narekujejo \xc5\xa1tevilo po\xc5\xbearnih izhodov, ki so potrebni za izgradnjo dolo\xc4\x8dene velikosti objekta. Le-ti lahko vklju\xc4\x8dujejo tudi navedbo \xc5\xa1tevila stopni\xc5\xa1\xc4\x8d. Za vsako stavbo, ki je ve\xc4\x8dja od zasebne hi\xc5\xa1e, novodobni predpisi navajajo vedno vsaj dva niza stopnic. Poleg tega morajo biti te stopnice popolnoma lo\xc4\x8dene drug od drugega. Nekateri arhitekti izpolnijo to stanovanjsko zahtevo o dveh lo\xc4\x8denih stopni\xc5\xa1\xc4\x8dih v konfiguraciji "dvojne vija\xc4\x8dnice", kjer se dvoje stopni\xc5\xa1\xc4\x8d prepletajo na isti povr\xc5\xa1ini. To je brez funkcionalnega smisla, da sta dvoje stopni\xc5\xa1\xc4\x8d tako blizu, vendar izpolnjuje zahteve gradbenih predpisov._NEWLINE_Poznavanje lokacije zasilnih izhodov v zgradbah vam lahko re\xc5\xa1i \xc5\xbeivljenje. Nekatere zgradbe, kot so \xc5\xa1ole, imajo po\xc5\xbearne vaje in vaje evakuacije z namenom vaditi uporabo zasilnih izhodov. Veliko nesre\xc4\x8d bi bilo mogo\xc4\x8de prepre\xc4\x8diti, \xc4\x8de bi ljudje poznali zasilne izhode oziroma izhode v sili, in \xc4\x8de zasilni izhodi ni bi bili blokiran. Na primer, 11. septembra 2001 je bil napaden Svetovni trgovinski center in poti do nekaterih izhodov v sili v stavbi so bila nedostopna, medtem ko so druga bila zaklenjena. V nesre\xc4\x8di v no\xc4\x8dnem klubu v Stardustu in v po\xc5\xbearu leta 2006 v moskovski bolni\xc5\xa1nici so bili zasilni izhodi zaklenjeni ter ve\xc4\x8dina oken zaprta. V primeru po\xc5\xbeara v no\xc4\x8dnem klubu Station so bili prostori v no\xc4\x8di po\xc5\xbeara prepolni glede kapacitetne zmogljivosti, glavni izhod ni bil dobro zasnovan (tik pred vhodnimi vrati, betonska dovozna pot deljena na 90 stopinj ter ograja je potekala po robu), ter vrata za izhod v sili so se odpirala navznoter in ne navzven, kakor zahtevajo predpisi. V mnogih dr\xc5\xbeavah je potrebno, da vsi novi poslovni objekti vklju\xc4\x8dujejo dobro ozna\xc4\x8dene zasilne izhode. Starej\xc5\xa1e stavbe je potrebno dodatno opremiti s po\xc5\xbearnimi stopnicami. V dr\xc5\xbeavah, kjer zasilni izhodi niso urejeni po predpisih, lahko po\xc5\xbeari pogosto povzro\xc4\x8dijo veliko ve\xc4\x8djo izgubo \xc5\xbeivljenj.\n_START_SECTION_\nSimbolizacija\n_START_PARAGRAPH_\nAngle\xc5\xa1ki predpisi o zdravju in varnosti iz leta 1996 (Varnostni znaki in signali) opredeljujo zasilno varnosti znak kot svetlobni znak ali zvo\xc4\x8dni signal, ki zagotavlja informacije o evakuacijskih poteh in zasilnih izhodih. Dobro zasnovani znaki za izhod v sili so neizogibno potrebni za samo efektivnost le-teh._NEWLINE_V mnogih dr\xc5\xbeavah na osvetljenem znaku za izhod v sili z zelenimi ali rde\xc4\x8dimi \xc4\x8drkami na veliko pi\xc5\xa1e beseda "EXIT", vendar znani slikovni simbol "tekajo\xc4\x8dega zelenega \xc4\x8dloveka" in ga leta 2003 uvedli s standardom ISO 7010 ter je univerzalen v Evropski uniji, v Kanadi pa standardiziran od leta 2010 in vse bolj pogosto drugod.\n_START_SECTION_\nTe\xc5\xbeave z izhodi v sili\n_START_PARAGRAPH_\nGasilci so navajali, da so ljudem govorili naj v primeru po\xc5\xbeara ne uporabljajo zasilnih izhodov. Praksa je dejansko precej pogosta tudi v odsotnosti po\xc5\xbearov. Nekateri neboti\xc4\x8dniki imajo stopni\xc5\xa1\xc4\x8da s standardiziranimi znakom\xc2\xa0\xc2\xbbizhod v sili\xc2\xab\xc2\xa0na vsakih vratih, ki se nato zablokirajo ob zapiranju. Uporabniki tega stopni\xc5\xa1\xc4\x8da so ujeti, vedo\xc4\x8d ali ne, da so edina vrata, ki se odprejo od znotraj v pritli\xc4\x8dju._NEWLINE_Naslednji zelo pogost problem v ZDA (2005) je, da prodajalne na drobno pono\xc4\x8di zaprejo enega izmed glavnih vhodov/ izhodov s provizori\xc4\x8dno oviro iz te\xc5\xbekih kovin, signalizacijo, pisnim opozorilom ali nastavijo kramo pred izhodom. Nekateri dejansko zaklenejo svoje izhode. Velik nabor signalizacije in mehanskih izstopnih sistemov je bilo tudi na\xc4\x8drtovanih, vklju\xc4\x8dno s signalizacijo, ki pravi protislovno "To ni izhod", "Ne uporabljajte tega izhoda," ali opozorilo uporabnikom s sankcioniranjem, je treba oceniti za ne-nujne primere uporabe. Nekateri sistemi ne omogo\xc4\x8dajo izhoda, dokler uporabnik ne javi namero za odhod (s pomo\xc4\x8djo gumba ali ro\xc4\x8dice), ki ga aktivira za nekaj \xc4\x8dasa, na primer 20 sekund. Prav tako je skupno tem izhodom, da ostanejo popolnoma zaklenjena, dokler jih nekdo ne testira.\n_START_SECTION_\nNa letalih\n_START_PARAGRAPH_\nV terminologiji letalstva, "izhod" predstavlja ena izmed glavnih vrat (na levi strani letala so vhodna vrata, na desni strani storitveni vhodi) in "izhod v sili", ki je opredeljen kot vrata, ki se uporabljajo le v sili (kot so na primer izhodi nad krili in trajno oboro\xc5\xbeeni izhodi). Potniki, ki sedijo na izhodnih vrstah so lahko pozvani, da pomagajo in odprejo izhode v primeru izrednih razmer. \xc5\xa0tevilo in vrsta izhodov na letalu, ki je urejena s strogimi pravili v industriji, je odvisna od podatkov ali je letalo eno ali dvo- prehodno; od potni\xc5\xa1ke kapacitete oziroma zmogljivosti in od najve\xc4\x8dje razdalje od sede\xc5\xbea do izhoda. Cilj teh predpisov je omogo\xc4\x8diti evakuacijo v 90 sekundah posameznega letala pri na\xc4\x8drtovani maksimalni zasedenosti potnikov in posadke tudi \xc4\x8de je polovica razpolo\xc5\xbeljivih izhodov blokiranih. Vsako letalo, kjer je prag vrat zasilnega izhoda vi\xc5\xa1ji in bi bil izhod brez dodatne pomo\xc4\x8di onemogo\xc4\x8den, so opremljena s samodejnimi napihljivimi re\xc5\xa1evalnimi dr\xc4\x8dami, ki omogo\xc4\x8da potnikom, da zdrsnejo varno na tla.'