b'\n_START_ARTICLE_\nTFR radar\n_START_PARAGRAPH_\nTFR (ang. Terrain-following radar) je tehnologija, ki omogo\xc4\x8da avtomatsko letenje na nizkih vi\xc5\xa1inah - sledenje terenu. Radar daje podatke o terenu avtopilotu, ki potem usmerja letalo glede na geografske prepreke in vzdr\xc5\xbeuje konstantno vi\xc5\xa1ini nad njimi. Ve\xc4\x8dinoma se uporablja na lovskih letalih za penetracije na nizkih vi\xc5\xa1inah. Lahko pa ga uporabljajo tudi helikopterji. Prednost je, da deluje tudi, ko bi bilo ro\xc4\x8dno letenje nemogo\xc4\x8de npr. pri slabi vidljivosti ali pono\xc4\x8di ali pa v slabih vremenskih pogojih._NEWLINE_Tehnologijo je razvil Ferranti za uporabo na letalu TSR-2. _NEWLINE_Sistem deluje tako, da radar po\xc5\xa1lje signal na tla pred letalom. Odboj signala se potem analizira in po\xc5\xa1lje avtopilotu. Mo\xc5\xbeno je letenje tudi samo 30 metrov nad terenom pri visoki hitrosti. S tem se precej zmanj\xc5\xa1a mo\xc5\xbenost detekcije na radarju in tudi protiletalski sistemi so manj efektivni pri manj\xc5\xa1ih vi\xc5\xa1inah._NEWLINE_Nekatera letala kot Tornado IDS imajo dva radarja, manj\xc5\xa1i se uporablja za sledenje terenu. Bolj moderni lovec Rafale ima radar, ki gleda naprej in na tla hkrati._NEWLINE_Ve\xc4\x8dina letal ima mo\xc5\xbenost izbire na\xc4\x8dina, glede na to kako nizko letalo sledi terenu. TFR ra\xc4\x8dunalnik upo\xc5\xa1teva ve\xc4\x8d faktorjev, oddaljenost do preprek, hitrost letala, vpadni kot in kvaliteta odbitega signala._NEWLINE_V praksi ni drugh alternativ, razen ro\xc4\x8dno za nizko letenje pri visokih hitrostih. Obstaja sistem TERPROM, ki se uporablja teren za navigacijo.'