b'\n_START_ARTICLE_\nJATO\n_START_PARAGRAPH_\nJATO (akronim za Jet-Assisted Take Off) tudi RATO (Rocket-Assisted Take Off) je naprava, ki pomaga vzleteti zrakoplovu, ki je te\xc5\xbeko nalo\xc5\xbeen ali \xc5\xbeeli vzleteti pri kraj\xc5\xa1i vzletni razdalji. Ve\xc4\x8dinoma se uporablja rakete, ki se jih po vzletu odvr\xc5\xbee in v nekaterih primerih ponovno uporabi._NEWLINE_Britanski RAF uporablja tudi termin RATOG (Rocket-Assisted Take Off Gear). Termin JATO se v praksi uporablja, tudi \xc4\x8de gre za raketni pogon. Obstajajo pa tudi jadralna letala, ki vzletijo s pomo\xc4\x8djo majhnih reaktivnih motorjev._NEWLINE_Prvi proizkuse z raketami na jadralnih letalih so izvedli v Nem\xc4\x8diji v 1920ih (Lippisch Ente). V 2. Svetovni vojni so Britanci in Nemci uporabljali te sistem. Britanci so uporabljali relativno velike trdgorivne raketne motorje na letalih kot je bil Hawker Hurricane. Omogo\xc4\x8dali so jim vzlet s t. i. "CAM" ladij (Catapult armed merchantmen) in jim omogo\xc4\x8dali za\xc5\xa1\xc4\x8dito pred nem\xc5\xa1kimi patruljnimi letali. Po vzletu se je raketa lo\xc4\x8dila od letala in se potopila. Ko je pilot opravil nalogo je poletel do kopnega ali pa pristal s pomo\xc4\x8djo padala v bli\xc5\xbeini prijateljskih ladij._NEWLINE_Luftwaffe je uporabljala raketne motorje na trdo gorivo in na teko\xc4\x8de gorivo. Pomagali so vzleteti majhnih bombnikom in tudi Gigantu - , Messerschmitt Me 321. Jadralnega Me-321 so vlekli trije te\xc5\xbeki lovci Messerschmitt Bf 110 v t. i. Troika-Schlepp konfiguraciji. Uporaba kratkih vzletnih stez je bila zelo pomembna za Nemce pri koncu vojne, ko je bilo veliko letali\xc5\xa1\xc4\x8d uni\xc4\x8denih. Ve\xc4\x8dinoma so uporabljali Walter HWK 500 ali -501 Starthilfe ("pomo\xc4\x8d pri startu") na teko\xc4\x8de gorivo (monopropelant vodikov peroksid). Potem se je raketa lo\xc4\x8dila od letala in pristala s padalom in se ponovno uporabila._NEWLINE_Prve eksperimente so izvedli leta 1937 na Heinkel He 111Druge eksperimente so izvedli na prestreznik\xc5\xa1kih letali kkot je Messerschmitt Me 262C Heimatsch\xc3\xbctzer_NEWLINE_Na za\xc4\x8detku leta 1939 je Nacionalna akademija znanosti ZDA podelila $1 000 nagrado za razvoj JATO na letalih.  Ob koncu 1941 je von K\xc3\xa1rm\xc3\xa1n razvil trdogorivni Aerojet JATO potisnik (22 kg potiska). Prvo letalo s tem sistemom je bil lahki Ercoupe.\n_START_SECTION_\nPost WWII\n_START_PARAGRAPH_\nPo 2. Svetovni vojni so JATO uporabljali na te\xc5\xbekih letlih kot je bil Avro Shackelton. Ko se je pove\xc4\x8dala mo\xc4\x8d reaktivnih motorjev, se je potreba po JATO zmanj\xc5\xa1ala. Se pa \xc5\xa1e vedno uporablja na te\xc5\xbeko nalo\xc5\xbeenih letalih ali pa kratkih vzletnih stezah._NEWLINE_Skonstruirali so tudi "zero-length launch" - vzlet z mesta. Ameri\xc4\x8dani so predelali Republic F-84 z oznako EF-84G , Sovjeti pa MiG-19 z oznako SM-30, oba sta uporabljala trdogorivne motorje. Uporabljai so tudi F-100 in F-104 za testiranje vzleta z mesta. RATO je omogo\xc4\x8dil vzlet te\xc5\xbekemu C-130 iz letalonosilke.'