b'\n_START_ARTICLE_\nAlternativno gorivo\n_START_PARAGRAPH_\nAlternativna goriva so goriva, znana tudi kot ne-konvencialna goriva in so alternativa konvencionalnim gorivom. To so vsi materiali ali kemi\xc4\x8dne snovi, ki jih lahko uporabimo za gorivo (razen konvencionalnih goriv). Konvencionalna goriva so: fosilna goriva (nafta, oglje, propan in zemeljski plin), ter reaktivni materiali kot na primer uran. Nekateri zelo znani alternativni viri goriv so: biodizel, bioalkoholi (metanol, etanol, butanol), kemi\xc4\x8dno shranjena elektrika (baterije in gorivne celice), vodik, ne-fosilni metan, ne-fosilni zemeljski plin, rastlinsko olje, in drugi biomasni viri. V zadnjem \xc4\x8dasu, predvsem zaradi vse ve\xc4\x8djega problema odpadkov, se kot alternativno gorivo uporabljajo tudi odpadki z dovolj visokim energetskim potencialom.\n_START_SECTION_\nOzadje\n_START_PARAGRAPH_\nGlavni namen goriva, je shranjevanje energije. Energija mora biti v stabilni obliki, prav tako mora biti tudi preprosto prene\xc5\xa1ena do mesta predelave. Skoraj vsa goriva, so kemi\xc4\x8dna goriva. Uporabniki jih uporabljamo za opravljanje mehanskega dela, kot je na primer poganjanje motorjev.\n_START_SECTION_\nGoriva na osnovi alg\n_START_PARAGRAPH_\nGoriva na osnovi alg so mo\xc4\x8dno ogla\xc5\xa1evana v medijih, kot mo\xc5\xbena re\xc5\xa1itev problema transportiranja surove nafte. Alge bi lahko doprinesle ve\xc4\x8d kot 2000 galon goriva na aker, na proizvodno leto. Gorivo na osnovi alg uspe\xc5\xa1no testira vojska. Prav tako, pa tudi drugi proizvodi na osnovi alg, ka\xc5\xbeejo velik potencial. Na primer, plastika na osnovi alg, ka\xc5\xbee velik potencial za zmanj\xc5\xa1anje koli\xc4\x8dine odpadkov, prav tako je pri\xc4\x8dakovati da bo cena te plastike ni\xc5\xbeja od cene navadne plastike.\n_START_SECTION_\nVodik\n_START_PARAGRAPH_\nZa vodik kot gorivo, je znano, da ustvarja t. i. vodikovo ekonomijo.\n_START_SECTION_\nHCNG\n_START_PARAGRAPH_\nHCNG (oz. H2CNG), je me\xc5\xa1anica stisnjenega (kompriniranega) zemeljskega plina (ali CNG) in  4-9 procentnega vodika (H) , z energijo.\n_START_SECTION_\nTeko\xc4\x8di du\xc5\xa1ik\n_START_PARAGRAPH_\nTeko\xc4\x8di du\xc5\xa1ik je \xc5\xa1e en tip goriva, ki ne vsebuje nobenih emisiji.\n_START_SECTION_\nStisnjen zrak\n_START_PARAGRAPH_\nMotor na zrak, je batni motor brez emisij, kateri za gorivo uporablja stisnjen zrak. Za razliko od du\xc5\xa1ika, je cena stisnjenega zraka pribli\xc5\xbeno enaka, eni desetini cene nafte. Zato je stisnjen zrak, ekonomi\xc4\x8dno, zelo privla\xc4\x8dno alternativno gorivo.\n_START_SECTION_\nAlternativna fosilna goriva\n_START_PARAGRAPH_\nStisnjen zemeljski plin ali CNG, je \xc4\x8distej\xc5\xa1a alternativa konvencialnemu naftnemu avtomobilskemu gorivu. Energijska u\xc4\x8dinkovitost takega goriva, je na splo\xc5\xa1no, enaka energijski u\xc4\x8dinkovitosti bencinskih motorjev, vendar ni\xc5\xbeja v primerjavi s sodobnimi dizelskimi motorji. Vozila, ki za pogonsko gorivo uporabljajo stisnjen zemeljski plin, potrebujejo ve\xc4\x8dji rezervoar za gorivo, kot obi\xc4\x8dajna bencinska vozila, saj liter stisnjenega zemeljskega plina zavzame ve\xc4\x8d prostora, kot na primer liter bencina. Skoraj vsa obstoje\xc4\x8da bencinska vozila, lahko predelamo v dvo-gorivna (bencin/CNG) vozila. Vendar pa je zemeljski plin, tako kot vsa fosilna goriva, omejen vir goriva in pri\xc4\x8dakovano je, da bo proizvodnja plina kmalu dosegla svoj vrhunec.'