b'\n_START_ARTICLE_\nKawanishi N1K1 Shiden\n_START_SECTION_\nZa\xc4\x8detek proizvodnje\n_START_PARAGRAPH_\nLetalo je bilo izdelano iz hidroplana N1K1 Kyofu. Letalo je imelo mo\xc4\x8dan motor in avtomatsko krmiljena zakrilca. Prvi primerki letala pa so imeli preslabotno podvozje in nezanesljiv motor, zato je proizvodnja v ve\xc4\x8djem obsegu stekla \xc5\xa1ele po odpravi teh te\xc5\xbeav, kot razli\xc4\x8dica N1K2-J Shiden-Kai.\n_START_SECTION_\nUspehi letala\n_START_PARAGRAPH_\nLetalo je bilo primerljivo z vsemi ameri\xc5\xa1kimi lovci na Pacifiku. Njegova glavna naloga je bila zagotavljanje podpore bombnikom. Zaradi velikih te\xc5\xbeav z oskrbo, kar je bila posledica ameri\xc5\xa1kega bombardiranja, pa je mno\xc5\xbei\xc4\x8dna prizvodnja, ki je bila predvidena za to letalo zastala. Proti koncu vojne je bila ve\xc4\x8dina teh lovcev dodeljena enotam pilotov kamikaz._NEWLINE_Do konca vojne je bilo izdelanih nekaj ve\xc4\x8d kot 1000 primerkov letala N1K1 in okoli 400 primerkov N1K2.'