b'\n_START_ARTICLE_\nMD Helicopters MD Explorer\n_START_SECTION_\nCaracter\xc3\xadsticas\n_START_PARAGRAPH_\nO helic\xc3\xb3ptero MD Explorer foi projetado com uma tecnologia de sistema antitorque dispon\xc3\xadvel no mercado internacional de asas rotativas, chamada NOTAR (um acr\xc3\xb4nimo da express\xc3\xa3o No Tail Rotor), criada, desenvolvida e patenteada pelo extinto fabricante norte-americano McDonnell Douglas e, posteriormente, comprada pela Boeing e licenciada para a MD Helicopters americana._NEWLINE_O sistema antitorque NOTAR dispensa o conjunto de rotor de cauda, presente na grande maioria dos helic\xc3\xb3pteros, por um conjunto formado por uma esp\xc3\xa9cie de ventilador ou blower embutido no cone de cauda alargado e adaptado para permitir a circula\xc3\xa7\xc3\xa3o do fluxo de ar at\xc3\xa9 sua extremidade. \xc3\x89 equipado com um mecanismo regulador da sa\xc3\xadda de ar, gerando assim o efeito antitorque, necess\xc3\xa1rio para manter e auxiliar a manobrabilidade ou estabilidade da aeronave._NEWLINE_O alto n\xc3\xadvel de seguran\xc3\xa7a e o baixo n\xc3\xadvel de ru\xc3\xaddo interno e externo alcan\xc3\xa7ados pelo MD Explorer se explicam justamente pela aus\xc3\xaancia do rotor de cauda, que \xc3\xa9 considerada uma pe\xc3\xa7a cr\xc3\xadtica na maioria dos helic\xc3\xb3pteros dispon\xc3\xadveis no mercado, seja para uso civil ou militar._NEWLINE_As vendas do MD Explorer foram iniciadas na d\xc3\xa9cada de 1990 pela divis\xc3\xa3o de helic\xc3\xb3pteros da norte-americana Mc Donnell Douglas. A venda desse fabricante americano para a Boeing, com o consequente processo de fus\xc3\xa3o, atrasou por algum tempo a continuidade do projeto, at\xc3\xa9 a sua patente finalmente ser licenciada pela Boeing inicialmente para a corpora\xc3\xa7\xc3\xa3o holandesa RDM Holding e, posteriormente, para a empresa de private equity Patriarch Partners.'