b'\n_START_ARTICLE_\nAudi 80/90/4000\n_START_SECTION_\nB2 (Segunda Gera\xc3\xa7\xc3\xa3o)\n_START_PARAGRAPH_\nNa mesma \xc3\xa9poca surgia o Audi 80 segunda gera\xc3\xa7\xc3\xa3o (B2), continuando atrelado ao Passat. Ambos foram lan\xc3\xa7ados em 1979/80. (Vide Plataformas Volkswagen/Audi S\xc3\xa9ries B). Era oferecida em carroceria tr\xc3\xaas volumes (sedan), de 2 ou 4 portas. Oferecidos com motores da linha anterior, juntamente com um novo 5 Cilindros 2,1 L de 115 cv a partir de 1982. Era oferecida neste mesmo ano, pela primeira vez, a tra\xc3\xa7\xc3\xa3o QUATTRO, que conquistou o rally dois anos antes. Nesta configura\xc3\xa7\xc3\xa3o o modelo contava com suspens\xc3\xa3o traseira McPerson. Posteriormente, surgia um novo motor 5 cilindros 1,8 de 90 cv, e os Audi 80 com motor 5 Cilindros passavam a se chamar Audi 90, e eram vendidas em segmento superior do mercado.\n_START_SECTION_\nB4 (Quarta Gera\xc3\xa7\xc3\xa3o)\n_START_PARAGRAPH_\nAssim como no Passat, a quarta gera\xc3\xa7\xc3\xa3o representou apenas uma revis\xc3\xa3o t\xc3\xa9cnica da terceira gera\xc3\xa7\xc3\xa3o, n\xc3\xa3o chegando a ser uma nova plataforma completamente nova. O Sistema de Tra\xc3\xa7\xc3\xa3o Integral Quattro sofreu melhorias, como o diferencial central inteligente. Um novo motor 2.0 4 cilindros (tradicional Motor AP no Brasil), al\xc3\xa9m da op\xc3\xa7\xc3\xa3o do 2.6 V6, que posteriormente foi aumentado para 2,8 L. Nesta configura\xc3\xa7\xc3\xa3o a velocidade m\xc3\xa1xima era de 220\xc2\xa0km/h, transformando o Audi num verdadeiro ve\xc3\xadculo para Auto-estradas sem limite de velocidade, algo muito comum em seus pa\xc3\xads de origem. A Audi viu uma grande oportunidade em novas vers\xc3\xb5es esportivas. Os Coup\xc3\xa9 Audi S2 e Audi 80 S2, continuaram a usar a mec\xc3\xa2nica b\xc3\xa1sica que j\xc3\xa1 havia consagrado o modelo nos anos 80, nos rallys: motor 5 Cilindros 2.2 turbocompressor e Tra\xc3\xa7\xc3\xa3o Quattro. Surgiram novas vers\xc3\xb5es, entre elas a RS2. Est\xc3\xa1 \xc3\xbaltima era constru\xc3\xadda pela Audi e preparada pela Porsche; destaque-se a placa no para-choque, t\xc3\xadpico do Porsche, que era o que o diferenciava das Audi 80 Avant comuns. O motor 5 Cilindros 2,2 DOHC com turbocompressor e intercooler, 315 cv e Tra\xc3\xa7\xc3\xa3o Integral Permanente Quattro fizeram da RS2 a mais r\xc3\xa1pida Station Wagon da sua \xc3\xa9poca,enquanto foi produzida, superada apenas por suas sucessoras RS4 e RS6. O Audi 80 foi substitu\xc3\xaddo pelo modelo A4, em 1994, enquanto a vers\xc3\xa3o RS2 continuou at\xc3\xa9 1996 e o Audi Cabriolet at\xc3\xa9 ao ano 2000. Foi, sem duvida, um marco na hist\xc3\xb3ria do automobilismo mundial. E continuar\xc3\xa1 vivo nas hist\xc3\xb3rias de entusiastas, pilotos e colecionadores.'