b'\n_START_ARTICLE_\nAcura RLX\n_START_SECTION_\nCaracter\xc3\xadsticas\n_START_PARAGRAPH_\nRevelado no Sal\xc3\xa3o de Los Angeles, o RLX apresentou diversas inova\xc3\xa7\xc3\xb5es - em compara\xc3\xa7\xc3\xa3o com o RL, seu antecessor - para diminui\xc3\xa7\xc3\xa3o do consumo de combust\xc3\xadvel e incremento de pot\xc3\xaancia. Seu motor 3.5L V6 24V possui inje\xc3\xa7\xc3\xa3o direta de combust\xc3\xadvel que, combinada com o sistema i-VTEC, de abertura vari\xc3\xa1vel de v\xc3\xa1lvulas, fornece 310cv pot\xc3\xaancia e 37,4kgfm de torque. Mesmo com 6 cilindros, o motor apresenta baixo consumo de combust\xc3\xadvel, devido ao desligamento de at\xc3\xa9 3 cilindros em condi\xc3\xa7\xc3\xb5es de menor requisi\xc3\xa7\xc3\xa3o do sistema. Na pr\xc3\xa1tica, o menor n\xc3\xbamero de cilindros funcionando n\xc3\xa3o representa grande perda de mobilidade - em condi\xc3\xa7\xc3\xb5es normais - e propicia consumo m\xc3\xa9dio de 10,2km/L, marca consider\xc3\xa1vel para um autom\xc3\xb3vel deste porte. No campo seguran\xc3\xa7a, o RLX apresenta sistemas de alerta contra colis\xc3\xa3o, alerta de mudan\xc3\xa7a repentina de faixa e sistema de acionamento autom\xc3\xa1tico dos freios, quando h\xc3\xa1 risco de colis\xc3\xa3o iminente. Apresenta tamb\xc3\xa9m o All-Wheel Steer, que ester\xc3\xa7a as rodas traseiras - mesmo sem o acionamento das dianteiras - a fim de corrigir qualquer descontrole do ve\xc3\xadculo que possa coloc\xc3\xa1-lo sob risco de acidente._NEWLINE_O RLX ser\xc3\xa1 o autom\xc3\xb3vel de estreia da Acura no Brasil em 2015, ano em que a empresa pretende come\xc3\xa7ar sua representa\xc3\xa7\xc3\xa3o oficial no pa\xc3\xads.'