b'\n_START_ARTICLE_\nVoo Air France 007\n_START_SECTION_\nAcidente\n_START_PARAGRAPH_\nDe acordo com testemunhas, durante a decolagem na pista 8, o nariz do voo 007 levantou a pista, mas o trem de pouso principal permaneceu no ch\xc3\xa3o. Mesmo que a aeronave j\xc3\xa1 tenha excedido a velocidade m\xc3\xa1xima na qual a decolagem poderia ser abortada com seguran\xc3\xa7a dentro do comprimento de pista restante, a tripula\xc3\xa7\xc3\xa3o de voo n\xc3\xa3o teve outra escolha e tentou abortar o decolagem._NEWLINE_Com menos de 3.000 p\xc3\xa9s (910 m) de pista restante, os pilotos usaram freios de roda e empuxo reverso para tentar parar o Boeing 707. Eles travaram com tanta for\xc3\xa7a que destru\xc3\xadram os principais pneus e rodas do trem de pouso, e a aeronave escorregou da pista. O avi\xc3\xa3o caiu na cidade de Villeneuve-le-Roi. O trem de pouso esquerdo falhou e explodiu. Tr\xc3\xaas comiss\xc3\xa1rios de bordo sobreviveram inicialmente ao desastre. Dois comiss\xc3\xa1rios sentados na parte de tr\xc3\xa1s do Boeing sobreviveram com graves ferimentos, mas o terceiro morreu no hospital. Na \xc3\xa9poca, era o pior desastre a\xc3\xa9reo do mundo envolvendo uma aeronave._NEWLINE_Uma investiga\xc3\xa7\xc3\xa3o posterior encontrou indica\xc3\xa7\xc3\xb5es de que um motor que conduzia a guarni\xc3\xa7\xc3\xa3o do profundor pode ter falhado, deixando o piloto Roland Hoche e o Primeiro oficial Jacques Pitoiset incapazes de completar a rota\xc3\xa7\xc3\xa3o e a decolagem.\n_START_SECTION_\nSitua\xc3\xa7\xc3\xa3o em Atlanta\n_START_PARAGRAPH_\nA Atlanta Art Association patrocinou um passeio de um m\xc3\xaas de dura\xc3\xa7\xc3\xa3o dos tesouros art\xc3\xadsticos da Europa e 106 dos passageiros eram cr\xc3\xadticos de arte americanos voltando para Atlanta a este voo charter. O grupo de turismo incluiu muitos dos l\xc3\xadderes culturais e civis de Atlanta. O prefeito de Atlanta, Ivan Allen Jr., foi a Orly para inspecionar o local do acidente onde tantos moradores de Atlanta morreram._NEWLINE_Durante sua visita a Paris, os cr\xc3\xadticos das artes de Atlanta viram o Arranjo em Cinza e Preto n\xc2\xba1 no Louvre. No final de 1962, o Louvre, como um gesto de boa vontade para o povo de Atlanta, enviou o Arranjo em Cinza e Preto n\xc2\xba1 a Atlanta para ser exibida no Woodruff Arts Center._NEWLINE_O Woodruff Arts Center, originalmente chamado Memorial Art Center \xc3\xa9 um dos maiores dos Estados Unidos, foi fundado em 1968 em mem\xc3\xb3ria daqueles que morreram no acidente. A perda para a cidade foi um catalisador para as artes em Atlanta, ajudou a criar este memorial para as v\xc3\xadtimas e levou \xc3\xa0 cria\xc3\xa7\xc3\xa3o da Atlanta Arts Alliance. O governo franc\xc3\xaas doou a escultura A sombra de Auguste Rodin, ao High Museum of Art em mem\xc3\xb3ria das v\xc3\xadtimas do acidente. Ann Uhry Abrams, autora do livro Explosion em Orly: The True Account of the Disaster that Transformed Atlanta, descreveu o incidente como "a vers\xc3\xa3o do 11 de setembro, na medida em que o impacto na cidade em 1962 foi compar\xc3\xa1vel a Nova Iorque de 11 de setembro"._NEWLINE_O acidente ocorreu durante o movimento dos direitos civis nos Estados Unidos. O l\xc3\xadder dos direitos civis, Martin Luther King, Jr., e o animador e ativista Harry Belafonte, anunciaram o cancelamento de um assento no centro de Atlanta (um protesto da segrega\xc3\xa7\xc3\xa3o racial da cidade) como um gesto conciliat\xc3\xb3rio para a cidade afligida. No entanto, o l\xc3\xadder da Nation of Islam, Malcolm X, falou em Los Angeles, expressou alegria pelas mortes do grupo branco de Atlanta, dizendo: "Eu gostaria de anunciar uma coisa muito bonita que aconteceu... Eu consegui um fio de Deus hoje... Bem, tudo bem, algu\xc3\xa9m veio e me disse que ele realmente havia respondido nossas preces na Fran\xc3\xa7a. Ele deixou cair um avi\xc3\xa3o do c\xc3\xa9u com mais de 120 pessoas brancas, porque os mu\xc3\xa7ulmanos acreditam em um olho por uma Olho e dente por dente. Mas gra\xc3\xa7as a Deus, a Jeov\xc3\xa1 ou a Deus, continuaremos orando e esperamos que todos os dias um outro avi\xc3\xa3o caia do c\xc3\xa9u ". Essas observa\xc3\xa7\xc3\xb5es levaram o prefeito de Los Angeles, Sam Yorty, a denunci\xc3\xa1-lo como um "dem\xc3\xb4nio" e ao Dr. King para expressar desentendimento com sua afirma\xc3\xa7\xc3\xa3o. Malcolm comentou mais tarde que Malcom. Este incidente foi o primeiro em que Malcolm X ganhou ampla aten\xc3\xa7\xc3\xa3o nacional. Malcolm explicou mais tarde o que ele quis dizer: "Quando esse avi\xc3\xa3o caiu na Fran\xc3\xa7a com um grupo de 130 pessoas brancas e aprendemos que 120 deles eram do estado da Ge\xc3\xb3rgia, o estado onde meu pr\xc3\xb3prio pai era escravo, bem para eu n\xc3\xa3o poderia ter sido nada al\xc3\xa9m de um ato de Deus, uma ben\xc3\xa7\xc3\xa3o de Deus (...)"\n_START_SECTION_\nNa arte e na cultura popular\n_START_PARAGRAPH_\nAndy Warhol pintou sua primeira "pintura de desastre", 129 Die in Jet! com base na capa do New York Times de 4 de junho de 1962, no dia seguinte ao acidente. Naquele tempo, o n\xc3\xbamero de mortes era de 129.\n_START_SECTION_\nN\xc3\xbamero do voo\n_START_PARAGRAPH_\nA Air France continua a usar o n\xc3\xbamero de voo 7 at\xc3\xa9 hoje. No entanto, o n\xc3\xbamero do voo \xc3\xa9 usado na viagem de volta para a Fran\xc3\xa7a, e o v\xc3\xb4o agora s\xc3\xb3 vai do Aeroporto Internacional John F. Kennedy da Nova Iorque ao Aeroporto Internacional Charles de Gaulle de Paris, usando um Airbus A380-800. A viagem para a frente \xc3\xa9 agora o v\xc3\xb4o 6, terminando em Nova Iorque.'