b'\n_START_ARTICLE_\nComprimento de fora a fora\n_START_PARAGRAPH_\nO comprimento de fora a fora ou comprimento de roda a roda (LOA, L\xe2\x82\x92\xe2\x82\x90 ou o/a) refere-se ao comprimento m\xc3\xa1ximo de uma embarca\xc3\xa7\xc3\xa3o, entre as partes do casco mais salientes \xc3\xa0 proa e \xc3\xa0 popa, medido perpendicularmente \xc3\xa0 linha de \xc3\xa1gua._NEWLINE_O LOA \xc3\xa9 a medida mais commumente usada para indicar o comprimento m\xc3\xa1ximo de um navio. \xc3\x89 usado, por exemplo, para exprimir a dimens\xc3\xa3o de um navio e para calcular o custo de atraca\xc3\xa7\xc3\xa3o numa marina (ex.: 2,50 euros por metro de LOA). Por isso, em sentido restrito, o termo "comprimento (L)" de um navio refere-se ao seu comprimento de fora a fora. Contudo, em sentido lato, o termo "comprimento" inclui tamb\xc3\xa9m o comprimento total, o comprimento entre perpendiculares e o comprimento na linha de \xc3\xa1gua._NEWLINE_Como foi atr\xc3\xa1s dito, o LOA \xc3\xa9 o comprimento do casco. Em navios \xc3\xa0 vela, n\xc3\xa3o est\xc3\xa1 nele inclu\xc3\xaddo o gurup\xc3\xa9s ou outros elementos acrescentados ao casco, que se estendem para a sua vante ou para a sua r\xc3\xa9. \xc3\x89 assim que o termo LOA \xc3\xa9 usado em rela\xc3\xa7\xc3\xa3o aos veleiros de competi\xc3\xa7\xc3\xa3o e aos grandes veleiros. Contudo, ocasionalmente, a medida do gurup\xc3\xa9s pode ser inclu\xc3\xadda na do LOA. Outras express\xc3\xb5es usadas para indicar o comprimento total de um navio \xc3\xa0 vela s\xc3\xa3o "comprimento total, incluindo gurup\xc3\xa9s", "comprimento de atraca\xc3\xa7\xc3\xa3o" e "LOA incluindo gurup\xc3\xa9s"'