b"\n_START_ARTICLE_\nSS L'Atlantique\n_START_SECTION_\nHist\xc3\xb3ria\n_START_PARAGRAPH_\nA quilha do L'Atlantique foi colocada em 28 de novembro de 1928 nos estaleiros da Chantiers de Penho\xc3\xabt em Saint-Nazaire, Fran\xc3\xa7a. Ele foi lan\xc3\xa7ado ao mar em 15 de abril de 1930 e fez sua viagem inaugural entre 29 de setembro e 31 de outubro do mesmo ano. Em 1932, suas chamin\xc3\xa9s foram aumentadas para 16.5 p\xc3\xa9s (5.0 m).\n_START_SECTION_\nInc\xc3\xaandio e desmantelamento\n_START_PARAGRAPH_\nNo in\xc3\xadcio de janeiro de 1933, enquanto navegava entre Bord\xc3\xa9us e Le Havre afim de passar por uma remodela\xc3\xa7\xc3\xa3o, a embarca\xc3\xa7\xc3\xa3o pegou fogo a cerca de 25 milhas (40 km) da Ilha de Guernsey. Acredita-se que o inc\xc3\xaandio tenha se iniciado em uma cabine de primeira classe, sendo descoberto pela tripula\xc3\xa7\xc3\xa3o do L'Atlantique por volta das 03h30min da manh\xc3\xa3. O fogo se espalhou rapidamente, e no in\xc3\xadcio da manh\xc3\xa3, o capit\xc3\xa3o do navio, Rene Schoofs, ordenou para que todos os 200 tripulantes abandonassem o navio. Quatro cargueiros responderam ao chamado de socorro do L'Atlantique, um dos quais, o SS Achilles, resgatou toda a tripula\xc3\xa7\xc3\xa3o. Durante a tarde, o L'Atlantique come\xc3\xa7ou a adernar para bombordo, e em 5 de janeiro, o Minist\xc3\xa9rio da Marinha francesa emitiu uma declara\xc3\xa7\xc3\xa3o afirmando que o navio foi considerado perda total._NEWLINE_A embarca\xc3\xa7\xc3\xa3o foi posteriormente rebocada para Cherbourg, onde o inc\xc3\xaandio foi extinto no dia 8 de janeiro, permanecendo ancorado enquanto seus propriet\xc3\xa1rios e seguradoras discutiam seu destino final, resultando no pagamento de US $ 6,8 milh\xc3\xb5es \xc3\xa0 Compagnie de Navigation Sud Atlantique pela perda. Em fevereiro de 1936, ele foi vendido por sucata e desmantelado pela empresa Smith & Houston em Port Glasgow.\n_START_SECTION_\nCaracter\xc3\xadsticas\n_START_PARAGRAPH_\nO L'Atlantique pesava entre 40.000 e 42.500 toneladas brutas e tinha 733 p\xc3\xa9s (223 m) de comprimento. Ele era alimentado por quatro motores a vapor de expans\xc3\xa3o tripla, com um total de 45.000 cavalos de pot\xc3\xaancia, dando-lhe uma velocidade de 21 n\xc3\xb3s (24 mph). Ele poderia transportar at\xc3\xa9 1.238 passageiros: 488 na primeira classe, 88 na segunda classe e 662 na terceira classe.\n_START_SECTION_\nInterior\n_START_PARAGRAPH_\nO L'Atlantique foi constru\xc3\xaddo com um grande interior em Art d\xc3\xa9co. Suas decora\xc3\xa7\xc3\xb5es foram em grande parte feitas de vidro, m\xc3\xa1rmore e v\xc3\xa1rios tipos de madeiras, tornando-se uma atmosfera mais subjugada do que em outros navios da Compagnie G\xc3\xa9n\xc3\xa9rale Transatlantique, como o SS \xc3\x8ele de France. O mobili\xc3\xa1rio interior foi desenhado por Albert Besnard e Pierre Patout et Messieurs Raguenet et Maillard."