b'\n_START_ARTICLE_\nHaas VF-18\n_START_SECTION_\nPr\xc3\xa9-Temporada\n_START_PARAGRAPH_\nAs importantes semelhan\xc3\xa7as entre o carro da Haas deste ano, VF18, e a veloz e equilibrada Ferrari de 2017 fizeram com que Grosjean e Magnussen realizassem uma respeit\xc3\xa1vel pr\xc3\xa9-temporada. Ambos disp\xc3\xb5em de um monoposto seguramente veloz, ainda. E confi\xc3\xa1vel. A Haas tem uma oportunidade de iniciar o campeonato em bom n\xc3\xadvel, bem melhor do que em 2017, pois seu carro era inspirado no pouco eficiente modelo de 2016 da Ferrari._NEWLINE_A d\xc3\xbavida \xc3\xa9 se o grupo liderado por Rob Taylor, diretor t\xc3\xa9cnico, ter\xc3\xa1 como desenvolver bem o VF18-Ferrari. Se o fizer, Grosjean e Magnussen podem at\xc3\xa9 aparecer no pelot\xc3\xa3o onde devem estar Renault, McLaren e Force India. Em resumo, a Haas pode nessa fase inicial obter pontos tamb\xc3\xa9m, bem mais dif\xc3\xadcil este ano na F1 que nas temporadas passadas, pelo crescimento de Renault e McLaren, pelo menos, antes em geral fora dos dez primeiros.\n_START_SECTION_\nRaio X\n_START_PARAGRAPH_\nFoi o carro com a maior velocidade final aferida no radar de Barcelona. A equipe j\xc3\xa1 vinha evoluindo bem ao longo das duas temporadas das quais participou na F1, mas sofria com problemas nos freios. Se resolver isso, deve embolar ainda mais o pelot\xc3\xa3o do meio.'