b'\n_START_ARTICLE_\nEmbraer Phenom\n_START_SECTION_\nHist\xc3\xb3rico\n_START_PARAGRAPH_\nEm 3 de maio de 2005, a Embraer, fabricante brasileira de aeronaves comerciais, executivas e militares, tomou a decis\xc3\xa3o de entrar no nicho dos chamados Very Light Jets, que s\xc3\xa3o avi\xc3\xb5es a jato de pequeno porte.\n_START_SECTION_\nPhenom 100\n_START_PARAGRAPH_\nO menor dos dois avi\xc3\xb5es, o Phenom 100 teve o mock-up da cabine apresentado pela primeira vez na conven\xc3\xa7\xc3\xa3o da NBBA em Orlando, na Fl\xc3\xb3rida, em novembro de 2005. Em 2006 foram realizados os testes no t\xc3\xbanel de vento, partida dos motores. O primeiro voo ocorreu em julho de 2007.\n_START_SECTION_\nPhenom 300\n_START_PARAGRAPH_\nO Phenom 300 foi anunciado pela Embraer tamb\xc3\xa9m em 2005, com um mock-up da cabine exposto na conven\xc3\xa7\xc3\xa3o da NBAA em novembro daquele ano. Em maio de 2007, a Embraer anunciou o sucesso nos testes em t\xc3\xbanel de vento, que permitiu uma extens\xc3\xa3o da cabine em aproximadamente 0.36 m [1 ft], o que aumentou os n\xc3\xadveis de conforto sem qualquer preju\xc3\xadzo \xc3\xa0 performance ou ao pre\xc3\xa7o._NEWLINE_O prot\xc3\xb3tipo teve seu roll-out e primeiro voo em abril de 2008.\n_START_SECTION_\nVers\xc3\xb5es atualizadas\n_START_PARAGRAPH_\nAtualmente as vers\xc3\xb5es atualizadas da fam\xc3\xadlia de aeronaves s\xc3\xa3o o Embraer Phenom 100EV e Phenom 300E.'