b'\n_START_ARTICLE_\nMikoyan-Gurevich MiG-105\n_START_SECTION_\nDesenvolvimento\n_START_PARAGRAPH_\nO programa tamb\xc3\xa9m era conhecido como EPOS (acr\xc3\xb4nimo em russo para Aeronave de Passageiro Orbital Experimental). Os trabalhos sobre este projeto teve in\xc3\xadcio em 1965, dois anos depois do cancelamento do Dyna-Soar. O projeto foi interrompido em 1969, a ser brevemente ressuscitado em 1974 em resposta ao programa de constru\xc3\xa7\xc3\xa3o dos \xc3\xb4nibus espaciais. O ve\xc3\xadculo de ensaio fez o seu primeiro teste de voo livre subs\xc3\xb4nico em 1976, decolando por se pr\xc3\xb3prio a partir de uma pista de pouso, perto de Moscou. Ele foi pilotado por Aviard G. Fastovets para o centro de testes de voo Zhukovskii, a uma dist\xc3\xa2ncia de 19 milhas. Os testes de voo, totalizando oito no total, continuaram esporadicamente at\xc3\xa9 1978. Este projeto de avi\xc3\xa3o espacial foi cancelado quando a decis\xc3\xa3o foi tomada para n\xc3\xa3o prosseguir com o projeto Buran. O pr\xc3\xb3prio ve\xc3\xadculo de teste MiG ainda existe e est\xc3\xa1 atualmente em exibi\xc3\xa7\xc3\xa3o no Museu da For\xc3\xa7a A\xc3\xa9rea Monino na R\xc3\xbassia._NEWLINE_Gleb Lozino-Lozinskiy era o l\xc3\xadder de desenvolvimento do programa Spiral.'