b'\n_START_ARTICLE_\nChevrolet Volt\n_START_SECTION_\nTecnologia\n_START_PARAGRAPH_\nO Volt utiliza primordialmente propuls\xc3\xa3o el\xc3\xa9trica e subsidiariamente propuls\xc3\xa3o de motor de combust\xc3\xa3o interna 1.0 3 cilindros turbo flex, sendo portanto um ve\xc3\xadculo cujo motor a combust\xc3\xa3o interna \xc3\xa9 capaz de utilizar E85. Segundo a GM esse motor, cuja fun\xc3\xa7\xc3\xa3o \xc3\xa9 unicamente alimentar o motor el\xc3\xa9trico, pode ser adaptado para utilizar gasolina, etanol ou diesel (preferencialmente biodiesel). Considerando que apenas o motor el\xc3\xa9trico est\xc3\xa1 ligado \xc3\xa0s rodas, a General Motors considera o Volt um aut\xc3\xaantico modelo el\xc3\xa9trico, que tem sua autonomia aumentada por meio do aux\xc3\xadlio do motor a combust\xc3\xa3o interna. N\xc3\xa3o s\xc3\xa3o poucas as esperan\xc3\xa7as da General Motors no Volt. O conceito no Sal\xc3\xa3o de Detroit de 2007 j\xc3\xa1 virou vers\xc3\xa3o de produ\xc3\xa7\xc3\xa3o. No primeiro quadrimestre de 2011, o ve\xc3\xadculo vendeu pouco mais de 1.200 unidades no mercado norte-americano. Seu maior atrativo \xc3\xa9 seu sistema h\xc3\xadbrido de propuls\xc3\xa3o E-REV._NEWLINE_A tra\xc3\xa7\xc3\xa3o do carro \xc3\xa9 feita atrav\xc3\xa9s da energia el\xc3\xa9trica, sendo que a bateria tem autonomia de m\xc3\xa9dia de 60 quil\xc3\xb4metros. Depois disso, um motor de gasolina atua como gerador para o motor el\xc3\xa9trico. A bateria tamb\xc3\xa9m pode ser recarregada em uma tomada comum, em at\xc3\xa9 dez horas. A mesma tecnologia empregada no Volt j\xc3\xa1 foi vista no conceito Opel Flextreme, o que indica que depois de seu lan\xc3\xa7amento, outros produtos da GM devem usar esse tipo de propuls\xc3\xa3o.'