b'\n_START_ARTICLE_\nEsta\xc3\xa7\xc3\xa3o Ferrovi\xc3\xa1ria de Vimieiro\n_START_SECTION_\nVias e plataformas\n_START_PARAGRAPH_\nEm Janeiro de 2011, apresentava duas vias de circula\xc3\xa7\xc3\xa3o, ambas com 322 m de comprimento, e duas plataformas, ambas com 60 m de comprimento, tendo a primeira 35 cm de altura, e a segunda, 50 cm.\n_START_SECTION_\nS\xc3\xa9culo XIX\n_START_PARAGRAPH_\nA esta\xc3\xa7\xc3\xa3o de Vimieiro entrou ao servi\xc3\xa7o em 10 de Mar\xc3\xa7o de 1873, com o nome de Venda do Duque; foi o terminal provis\xc3\xb3rio da linha at\xc3\xa9 \xc3\xa0 abertura do tro\xc3\xa7o seguinte, at\xc3\xa9 Estremoz, em 22 de Dezembro do mesmo ano.\n_START_SECTION_\nS\xc3\xa9culo XX\n_START_PARAGRAPH_\nEm 1913, existia um servi\xc3\xa7o de dilig\xc3\xaancias entre a esta\xc3\xa7\xc3\xa3o e a localidade de Vimieiro._NEWLINE_Em 1934, a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses fez grandes obras de repara\xc3\xa7\xc3\xa3o na esta\xc3\xa7\xc3\xa3o de Vimeiro.\n_START_SECTION_\nEncerramento\n_START_PARAGRAPH_\nOs servi\xc3\xa7os de passageiros no tro\xc3\xa7o entre \xc3\x89vora e Estremoz foram terminados em 1 de Janeiro de 1990, permanecendo os servi\xc3\xa7os de mercadorias at\xc3\xa9 ao fim da explora\xc3\xa7\xc3\xa3o, em 2009; em 2011, este tro\xc3\xa7o foi oficialmente desclassificado.'