b'\n_START_ARTICLE_\nLinha do Norte\n_START_SECTION_\nHist\xc3\xb3ria\n_START_PARAGRAPH_\nAs obras para a constru\xc3\xa7\xc3\xa3o da liga\xc3\xa7\xc3\xa3o ferrovi\xc3\xa1ria entre Lisboa ao Porto e \xc3\xa0 fronteira iniciaram-se em 17 de Setembro de 1853, tendo o primeiro tro\xc3\xa7o, at\xc3\xa9 ao Carregado, sido aberto \xc3\xa0 explora\xc3\xa7\xc3\xa3o em 29 de Outubro de 1856. A Linha do Norte foi conclu\xc3\xadda com a inaugura\xc3\xa7\xc3\xa3o da Ponte de D. Maria Pia, no dia 5 de Novembro de 1877. Em 24 de Junho de 1991, entrou ao servi\xc3\xa7o a Ponte de S\xc3\xa3o Jo\xc3\xa3o, e, em 1998, a Gare do Oriente, em Lisboa.\n_START_SECTION_\nDescri\xc3\xa7\xc3\xa3o\n_START_PARAGRAPH_\nA Linha do Norte \xc3\xa9 a espinha dorsal do sistema ferrovi\xc3\xa1rio portugu\xc3\xaas. Esta importante via f\xc3\xa9rrea, com 336,050 quil\xc3\xb3metros de extens\xc3\xa3o, \xc3\xa9 a mais modernizada do Pa\xc3\xads em infraestruturas e material circulante, e a sua constru\xc3\xa7\xc3\xa3o contribuiu enormemente para o desenvolvimento das povoa\xc3\xa7\xc3\xb5es por ela abrangidas._NEWLINE_Saindo de Lisboa pela zona mais oriental da cidade, a partir da principal esta\xc3\xa7\xc3\xa3o ferrovi\xc3\xa1ria de Lisboa e do pa\xc3\xads, a Esta\xc3\xa7\xc3\xa3o do Oriente, segue sempre junto ao Tejo, na direc\xc3\xa7\xc3\xa3o nordeste, atravessando e servindo localidades densamente urbanizadas da regi\xc3\xa3o da Grande Lisboa, tais como Sacav\xc3\xa9m, Bobadela, Alverca e Vila Franca de Xira. De seguida, seguindo ainda na direc\xc3\xa7\xc3\xa3o nordeste, entra pelas belas paisagens das lez\xc3\xadrias ribatejanas, atravessando e servindo localidades como Azambuja, Cartaxo, Santar\xc3\xa9m e Torres Novas. Pouco depois, na interface do Entroncamento, d\xc3\xa1 liga\xc3\xa7\xc3\xa3o \xc3\xa0 Linha da Beira Baixa que, liga a Abrantes, Castelo Branco e Covilh\xc3\xa3 e, tamb\xc3\xa9m d\xc3\xa1 liga\xc3\xa7\xc3\xa3o ao Ramal de Tomar, que, termina no centro da mesma cidade. No Entroncamento, vira de nordeste para norte, de onde entra num percurso rural e montanhoso, mas bonito de se ver, at\xc3\xa9 \xc3\xa0 zona de Coimbra, passando por localidades como Caxarias-Our\xc3\xa9m e Pombal. Serve Coimbra com uma esta\xc3\xa7\xc3\xa3o situada perto do centro da cidade, a esta\xc3\xa7\xc3\xa3o de Coimbra-B. De seguida, mais para norte, entra numa zona que \xc3\xa9 um misto de rural e ind\xc3\xbastria. Passa junto a parques industriais como Souselas, Pampilhosa (onde liga com a Linha da Beira Alta, dando acesso a localidades como Santa Comba D\xc3\xa3o, Nelas, Celorico da Beira, Guarda, entre outras, e consequentemente a Espanha e \xc3\xa0 Europa), Aveiro e Ovar. Entre Ovar e Vila Nova de Gaia, segue junto ao mar, apenas interrompida em Espinho, cuja nova esta\xc3\xa7\xc3\xa3o \xc3\xa9 subterr\xc3\xa2nea. No concelho de Vila Nova de Gaia atravessa de novo uma zona densamente urbanizada, j\xc3\xa1 no Grande Porto. A entrada na cidade invicta \xc3\xa9 feita pela Ponte de S\xc3\xa3o Jo\xc3\xa3o, em que durante a travessia, se pode vislumbrar a panor\xc3\xa2mica bela que \xc3\xa9 a zona hist\xc3\xb3rica do Porto. O seu extremo norte \xc3\xa9 na esta\xc3\xa7\xc3\xa3o de Campanh\xc3\xa3, de onde segue para a Linha do Minho.'