b'\n_START_ARTICLE_\nPenny-farthing\n_START_PARAGRAPH_\nPenny-farthing, high wheel e ordinary s\xc3\xa3o termos utilizados para descrever um tipo de bicicleta com uma roda dianteira de grande dimens\xc3\xa3o e bem maior que a roda traseira. Este modelo tornou-se bastante popular depois do "boneshaker" e antes do desenvolvimento da "bicicleta segura", na d\xc3\xa9cada de 1880. Foram os primeiros ve\xc3\xadculos a serem chamados de "bicicletas"._NEWLINE_Embora estas bicicletas sejam hoje  conhecidas como "penny-farthings", este termo provavelmente foi usado pela primeira vez quando elas j\xc3\xa1 estavam fora de moda; a primeira refer\xc3\xaancia impressa de que se tem cohecimento est\xc3\xa1 registrada na Bicycling News. de 1891. O termo vem da Inglaterra, por causa das moedas penny e farthing, sendo uma bem maior que a outra, de modo que elas representam a bicicleta de lado, o penny na frente e o farthing atr\xc3\xa1s. Para a maioria das pessoas elas eram conhecidas simplesmente como "bicicletas". No final da d\xc3\xa9cada de 1890, o nome "ordin\xc3\xa1ria" come\xc3\xa7ou a ser utilizado, para distingui-las das "bicicletas seguras"_NEWLINE_Embora a moda das penny-farthing tenha durado pouco tempo, elas vieram a se tornar um s\xc3\xadmbolo da era Vitoriana. Sua popularidade coincide com o nascimento do ciclismo como esporte._NEWLINE_A penny-farthing \xc3\xa9 uma bicicleta de mecanismo direto, o que quer dizer que os pedais e pedivelas est\xc3\xa3o ligados diretamente ao cubo. Ao inv\xc3\xa9s de usar uma corrente, coroa e catraca para multiplicar a rela\xc3\xa7\xc3\xa3o entre os pedais e a roda, a roda principal foi aumentada para sua medida se aproximar do comprimento da perna do ciclista, assegurando maior velocidade. Isto fez com que o ciclista fique posicionado praticamente no topo da roda e torna imposs\xc3\xadvel que ele consiga tocar o ch\xc3\xa3o com os p\xc3\xa9s enquanto est\xc3\xa1 sentado no selim.'