b'\n_START_ARTICLE_\nGrande Pr\xc3\xaamio da Espanha de 1991\n_START_SECTION_\nResumo\n_START_PARAGRAPH_\nEstreia de Alessandro Zanardi na F\xc3\xb3rmula 1._NEWLINE_Cansado de n\xc3\xa3o conseguir passar da pr\xc3\xa9-classifica\xc3\xa7\xc3\xa3o, Pedro Chaves tinha decidido que estava perdendo seu tempo com a equipe Coloni e se retirou e como ningu\xc3\xa9m mais queria dirigir, o carro ficou na garagem._NEWLINE_Este Grande Pr\xc3\xaamio foi a estreia do novo circuito da Catalunha na categoria. Na largada, o austr\xc3\xadaco Gerhard Berger da McLaren larga bem e mant\xc3\xa9m a 1\xc2\xaa posi\xc3\xa7\xc3\xa3o, com seu companheiro de equipe que tamb\xc3\xa9m largou muito bem, o brasileiro Ayrton Senna pulando da 3\xc2\xaa para a 2\xc2\xaa ganhando a posi\xc3\xa7\xc3\xa3o do ingl\xc3\xaas Nigel Mansell da Williams; no final da reta dos boxes, Berger faz a curva com Senna logo atr\xc3\xa1s e Mansell em 3\xc2\xba. Na estrat\xc3\xa9gia da equipe McLaren, era fundamental que Berger pulasse na frente e vencesse a prova, e que Mansell termine em 2\xc2\xba e com Senna em 3\xc2\xba ou 4\xc2\xba lugar para que o brasileiro comemorasse o campeonato com duas provas de anteced\xc3\xaancia porque a diferen\xc3\xa7a diminuiria de 22 ou 21 pontos respectivamente. Com Berger abrindo vantagem sobre os dois pilotos que disputam o campeonato, logo no in\xc3\xadcio da 4\xc2\xaa volta na disputa da 2\xc2\xaa posi\xc3\xa7\xc3\xa3o, Mansell com o carro mais adaptado ao circuito consegue pegar bem o v\xc3\xa1cuo da traseira do carro de Senna e vai ultrapass\xc3\xa1-lo na reta dos boxes. Os dois est\xc3\xa3o lado a lado nela ("a cena \xc3\xa9 inesquec\xc3\xadvel")._NEWLINE_O piloto ingl\xc3\xaas da Williams pisa tudo no acelerador do seu carro para ganhar a posi\xc3\xa7\xc3\xa3o enquanto que o brasileiro da McLaren tenta fazer o m\xc3\xa1ximo poss\xc3\xadvel para n\xc3\xa3o perd\xc3\xaa-la. Com a prefer\xc3\xaancia da curva, Mansell consegue superar Senna que na curva seguinte tenta dar o troco, mas n\xc3\xa3o conseguindo o feito. Com a pista secando, Mansell e Senna v\xc3\xa3o para os boxes para a troca de pneus. Com o trabalho mais r\xc3\xa1pido da McLaren, o brasileiro volta ao circuito na frente do ingl\xc3\xaas. Na troca de pneus do italiano Riccardo Patrese da Williams, o piloto brasileiro da McLaren vai para a lideran\xc3\xa7a com o seu companheiro de equipe logo atr\xc3\xa1s. Pela estrat\xc3\xa9gia da equipe, Berger ultrapassa Senna no final da reta dos boxes. Ent\xc3\xa3o, o austr\xc3\xadaco ia novamente para a lideran\xc3\xa7a e abrindo de Senna que ficava na defensiva tentando segurar o \xc3\xadmpeto de Mansell que precisava vencer na pista espanhola para adiar a festa antecipada do atual campe\xc3\xa3o. Quando ia abrir a 13\xc2\xaa volta, Senna perde o controle do seu carro rodando no in\xc3\xadcio da reta dos boxes. O l\xc3\xadder do campeonato consegue retornar ao circuito em 6\xc2\xba. Sem o brasileiro na sua frente, o piloto da Williams alcan\xc3\xa7a e ultrapassa Berger no miolo da pista e assume a ponta para n\xc3\xa3o perd\xc3\xaa-la. O austr\xc3\xadaco da McLaren abandonaria a corrida na 33\xc2\xaa volta com problemas el\xc3\xa9tricos em seu carro impossibilitando de ajudar o seu companheiro de equipe. Senna chegou a ocupar a 3\xc2\xaa posi\xc3\xa7\xc3\xa3o por quatro voltas seguidas, mas ap\xc3\xb3s aquela rodada, seu carro n\xc3\xa3o tinha o mesmo rendimento como no in\xc3\xadcio da prova e ele acabou perdendo as posi\xc3\xa7\xc3\xb5es para Patrese e voltas mais tarde para Alesi. Com a vit\xc3\xb3ria, o piloto ingl\xc3\xaas da Williams abaixava para 16 pontos enquanto que o brasileiro da McLaren terminou se arrastando num 5\xc2\xba lugar. N\xc3\xa3o era agora que o t\xc3\xadtulo seria conquistado.'