b'\n_START_ARTICLE_\nDAA (empresa irlandesa)\n_START_SECTION_\nAer Rianta\n_START_PARAGRAPH_\nAer Rianta foi fundada em 1937 como Aer Rianta Teoranta e o nome \xc3\xa9 derivado da l\xc3\xadngua irlandesa para "vias a\xc3\xa9reas" ou "vias a\xc3\xa9reas"; Teoranta \xc3\xa9 a palavra irlandesa para Limited. A Aer Rianta deveria servir como uma holding para a companhia a\xc3\xa9rea nacional e promover a avia\xc3\xa7\xc3\xa3o em geral. _NEWLINE_Em 1947, Aer Rianta iniciou o conceito de loja duty-free no aeroporto de Shannon e \xc3\xa9 creditado com a inven\xc3\xa7\xc3\xa3o de lojas duty-free nos aeroportos.  Aer Rianta foi o principal acionista da Aer Lingus durante os primeiros dias da companhia a\xc3\xa9rea, at\xc3\xa9 1966. _NEWLINE_Aer Rianta teve o controle do aeroporto de Dublin desde o seu in\xc3\xadcio, embora isso n\xc3\xa3o tenha sido formalmente ou legalmente reconhecido at\xc3\xa9 a aprova\xc3\xa7\xc3\xa3o da Air Navigation and Transport Act de 1950 . Durante as d\xc3\xa9cadas de 1950 e 1960, o Gerente de Aeroporto do Aeroporto de Dublin, que era funcion\xc3\xa1rio oficial da Aer Rianta, tamb\xc3\xa9m fazia parte da equipe de gerenciamento da Aer Lingus e reportou-se ao Gerente Geral Adjunto da empresa. Em 1954, o Prof. Patrick Lynch foi nomeado presidente da Aer Rianta na tenra idade de 38 anos, assumindo a tarefa de transformar o d\xc3\xa9ficit de 60.000 libras das empresas em um lucro. Ele foi presidente por 21 anos a 1975, e se aposentou dessa posi\xc3\xa7\xc3\xa3o a seu pr\xc3\xb3prio pedido para o governo do dia. Foi nessa \xc3\xa9poca que o Departamento de Transportes e Energia voltou sua aten\xc3\xa7\xc3\xa3o para a organiza\xc3\xa7\xc3\xa3o de longo prazo dos tr\xc3\xaas aeroportos estaduais. Devido \xc3\xa0 crescente complexidade e aos custos associados \xc3\xa0 gest\xc3\xa3o de aeroportos, e tamb\xc3\xa9m devido, em grande parte, ao crescimento dos servi\xc3\xa7os n\xc3\xa3o a\xc3\xa9reos (mais notavelmente as vendas duty-free), sentiu-se a necessidade de estabelecer uma opera\xc3\xa7\xc3\xa3o independente para gerir a Irlanda. aeroportos. _NEWLINE_Em 1966, a aprova\xc3\xa7\xc3\xa3o da Air Companies Act permitiu a transfer\xc3\xaancia das ac\xc3\xa7\xc3\xb5es da Aer Lingus para o Minist\xc3\xa9rio das Finan\xc3\xa7as, tendo sido nomeados conselhos separados para cada empresa. Um gerente geral da Aer Rianta foi nomeado em 1968. Em 1 de abril de 1969, os aeroportos de Cork e Shannon passaram a ser da responsabilidade da empresa. _NEWLINE_Em 1988, a Aer Rianta International (ARI) foi criada para buscar o potencial internacional para o crescimento da empresa, n\xc3\xa3o relacionado \xc3\xa0 administra\xc3\xa7\xc3\xa3o de aeroportos da Irlanda - por exemplo, abrindo o primeiro duty free da R\xc3\xbassia em Moscou em 1988. Em 1998, Aer Rianta Teoranta se tornou Aer Rianta cpt e manteve este nome at\xc3\xa9 2004.\n_START_SECTION_\nAutoridade do Aeroporto de Dublin / DAA\n_START_PARAGRAPH_\nEm 2004, o Oireachtas aprovou a Lei de Aeroportos do Estado, 2004 . Este renomeou Aer Rianta como Dublin Airport Authority plc, e estabeleceu a Shannon Airport Authority plc e a Cork Airport Authority plc . As tr\xc3\xaas novas autoridades t\xc3\xaam poderes para formular planos de neg\xc3\xb3cios para seus respectivos aeroportos, no entanto, eles n\xc3\xa3o se encarregar\xc3\xa3o de administrar os aeroportos at\xc3\xa9 uma data posterior a ser determinada pelo Ministro dos Transportes, que por lei n\xc3\xa3o seria anterior a 1\xc2\xba de maio de 2005. A partir de 2008, isso ainda tinha que acontecer. Quest\xc3\xb5es importantes pendentes a serem resolvidas incluem competitividade e reestrutura\xc3\xa7\xc3\xa3o de d\xc3\xa9bito. _NEWLINE_A empresa tamb\xc3\xa9m mant\xc3\xa9m suas participa\xc3\xa7\xc3\xb5es acion\xc3\xa1rias significativas em aeroportos estrangeiros como D\xc3\xbcsseldorf e Larnaca, atrav\xc3\xa9s de sua subsidi\xc3\xa1ria integral ARI, Aer Rianta International. _NEWLINE_A Lei de Aeroportos do Estado foi duramente criticada por Noel Hanlon, o presidente cessante da Aer Rianta, e pelos sindicatos da empresa, que acreditavam ser um precursor da privatiza\xc3\xa7\xc3\xa3o. No entanto, nenhum ato para privatizar a Autoridade do Aeroporto de Dublin ou qualquer um dos aeroportos foi aprovado. _NEWLINE_A Autoridade do Aeroporto de Dublin foi oficialmente renomeada DAA com efeito a partir de novembro de 2014.  _NEWLINE_O atual presidente da DAA \xc3\xa9 a Basil Geoghegan e seu CEO \xc3\xa9 a Dalton Philips.  _NEWLINE_Em 2016, a DAA pagou um dividendo de \xe2\x82\xac18,3 milh\xc3\xb5es ao Estado, o primeiro desde 2009.\n_START_SECTION_\nHot\xc3\xa9is em Great Southern\n_START_PARAGRAPH_\nEm 1990, os nove Great Southern Hotels foram comprados na C\xc3\xb3ras Iompair \xc3\x89ireann e vendidos novamente em 2006. A Edward Holdings, uma empresa controlada pelo empres\xc3\xa1rio de Galway, Gerry Barrett, comprou os hot\xc3\xa9is Killarney, Eyre Square e Corrib, enquanto Bernard McNamara, que trabalha em Dublin, comprou o hotel Parknasilla, em County Kerry. Uma empresa controlada por Ronan McArdle, Frank McArdle, Alan McIntosh e os irm\xc3\xa3os Walsh adquiriu os tr\xc3\xaas hot\xc3\xa9is do aeroporto de Dublin, Cork e Shannon.\n_START_SECTION_\nOutras opera\xc3\xa7\xc3\xb5es\n_START_PARAGRAPH_\nA Aer Rianta International opera varejo de viagem / lojas duty free em 10 pa\xc3\xadses, com lojas em pa\xc3\xadses como Canad\xc3\xa1, Chipre, \xc3\x8dndia e Nova Zel\xc3\xa2ndia.  Tamb\xc3\xa9m possui pontos de venda em v\xc3\xa1rios pa\xc3\xadses do Oriente M\xc3\xa9dio e, em 2015, ganhou um contrato de 10 anos para operar lojas duty-free no novo Midfield Terminal Building, no Aeroporto Internacional de Abu Dhabi.  _NEWLINE_Em 2016, a DAA International ganhou o contrato para gerenciar o novo Terminal 5 no Aeroporto Internacional King Khaled, em Riad, na Ar\xc3\xa1bia Saudita.'