b'\n_START_ARTICLE_\nMetro de Kawasaki\n_START_SECTION_\nHist\xc3\xb3ria\n_START_PARAGRAPH_\nO projeto de um metr\xc3\xb4 a Kawasaki remonta a 1960. Em 1966, o Minist\xc3\xa9rio dos Transportes planejou construir a linha entre as esta\xc3\xa7\xc3\xb5es de Sangy\xc5\x8dd\xc5\x8dro e Yurigaoka._NEWLINE_Em 1985, o minist\xc3\xa9rio mudou de plano para usar a linha sul da Musashino e de converter uma unicamente usando para cargas para transporte de passageiros. A Japanese National Railways n\xc3\xa3o foi favor\xc3\xa1vel devido \xc3\xa0 import\xc3\xa2ncia do transporte de cargas nessa linha._NEWLINE_Em 2001, o minist\xc3\xa9rio anunciou o projeto de constru\xc3\xa7\xc3\xa3o da linha entre Shin-Yurigaoka e Musashi-Kosugi, destruindo 1966 os planos de que foram passados para leste via Sangy\xc5\x8d-D\xc5\x8dro._NEWLINE_No entanto, em 2003, devido \xc3\xa0 fraqueza econ\xc3\xb4mica do Jap\xc3\xa3o, o governo municipal decidiu suspender a constru\xc3\xa7\xc3\xa3o pelos pr\xc3\xb3ximos cinco anos._NEWLINE_Em 2005, o tra\xc3\xa7ado da linha \xc3\xa9 revisado e passar\xc3\xa1 por Musashi-Kosugi no lugar de Motosumiyoshi, a fim de melhorar as cifras de neg\xc3\xb3cios da linha._NEWLINE_A abertura total da linha de acordo com os planos atuais (de 2005) est\xc3\xa1 prevista para 2018.'