b'\n_START_ARTICLE_\nRel\xc3\xb3gio de esta\xc3\xa7\xc3\xa3o\n_START_PARAGRAPH_\nUm rel\xc3\xb3gio de esta\xc3\xa7\xc3\xa3o \xc3\xa9 um rel\xc3\xb3gio em uma esta\xc3\xa7\xc3\xa3o de trem que fornece uma indica\xc3\xa7\xc3\xa3o padr\xc3\xa3o de tempo tanto para os passageiros, quanto para os funcion\xc3\xa1rios. Uma esta\xc3\xa7\xc3\xa3o de trem frequentemente possui v\xc3\xa1rios rel\xc3\xb3gios de esta\xc3\xa7\xc3\xa3o, que podem ser encontrados em torres de rel\xc3\xb3gios, nas bilheterias, nos abrigos e nas plataformas de embarque/desembarque.\n_START_SECTION_\nDesign\n_START_PARAGRAPH_\nO design dos rel\xc3\xb3gios de esta\xc3\xa7\xc3\xa3o na Europa era muito diverso. Na atualidade, a maioria deles deriva do rel\xc3\xb3gio de esta\xc3\xa7\xc3\xa3o su\xc3\xad\xc3\xa7o, projetado por Hans Hilfiker, um engenheiro su\xc3\xad\xc3\xa7o, em 1944, quando ele trabalhava para a companhia Estradas de Ferro Su\xc3\xad\xc3\xa7as (SBB-CFF-FFS). Em 1953, adicionou um ponteiro vermelho de segundos com o formato de um disco de sinaliza\xc3\xa7\xc3\xa3o. A implementa\xc3\xa7\xc3\xa3o t\xc3\xa9cnica do rel\xc3\xb3gio de esta\xc3\xa7\xc3\xa3o, a sincroniza\xc3\xa7\xc3\xa3o central por um rel\xc3\xb3gio-mestre, foi realizada conjuntamente com a Mobatime, uma fabricante de rel\xc3\xb3gios que ainda produz esses rel\xc3\xb3gios para as ferrovias su\xc3\xad\xc3\xa7as, assim como para as ferrovias alem\xc3\xa3s._NEWLINE_Os rel\xc3\xb3gios de esta\xc3\xa7\xc3\xa3o europeus t\xc3\xaam por padr\xc3\xa3o uma face branca, iluminada \xc3\xa0 noite, marca\xc3\xa7\xc3\xb5es pretas em formato de barra, mas sem algarismos. O ponteiro de segundos \xc3\xa9 mais fino que os demais e frequentemente est\xc3\xa1 na cor vermelha, de forma a garantir maior legibilidade \xc3\xa0 dist\xc3\xa2ncia.'