b'\n_START_ARTICLE_\nToyota TS040\n_START_SECTION_\nDesenvolvimeto\n_START_PARAGRAPH_\nO novo TS040 foi constru\xc3\xaddo para atender os novos regulamentos da FIA para os prot\xc3\xb3tipos de Le Mans de 2014. Na tentativa de equilibrar o desempenho dos motores das montadoras e equipes privadas mesmo que elas utilizassem combust\xc3\xadveis, aspira\xc3\xa7\xc3\xa3o, sistema KERS ou turbo diferentes, a FIA optou por criar duas subcategorias distintas dentro da classe do LMP1, os LMP1 - H, classe destinada para qualquer equipe e os LMP1 - L classe destinada apenas para as equipes privadas._NEWLINE_Al\xc3\xa9m disso, o ex-piloto de Formula 1 Kamui Kobayashi tornou-se o piloto de teste e o reserva da equipe durante a temporada de 2015.\n_START_SECTION_\nToyota TS040 Hybrid de 2014\n_START_PARAGRAPH_\nUma das principais mudan\xc3\xa7as do Toyota TS040 em rela\xc3\xa7\xc3\xa3o ao seu antecessor s\xc3\xa3o as suas dimens\xc3\xb5es. O fato de que o carro ficou 10 cent\xc3\xadmetros mais estreito o que obrigou a Toyota usar novos itens de seguran\xc3\xa7a para refor\xc3\xa7ar o carro. Al\xc3\xa9m disso, a redu\xc3\xa7\xc3\xa3o de 45 kg no peso m\xc3\xadnimo obrigou que a Toyota ultilizasse materias mais leves n\xc3\xa3o s\xc3\xb3 na transmiss\xc3\xa3o mas tamb\xc3\xa9m no motor do carro. Outra mudan\xc3\xa7a \xc3\xa9 a adi\xc3\xa7\xc3\xa3o de uma unidade de motor gerador (MGU) de 6MJ na parte dianteira do carro, ao contrario do TS030 que tinha uma unidade geradora apenas na parte traseira.\n_START_SECTION_\nToyota TS040 Hybrid de 2015\n_START_PARAGRAPH_\nO bom desempenho que a sua vers\xc3\xa3o de 2014 teve na temporada passada levou os engenheiros da Toyota a acreditarem que o TS040 se manteria competitivo em rela\xc3\xa7\xc3\xa3o aos seus rivais alem\xc3\xa3es por mais um ano. Por conta disso a equipe optou por fazer apenas alguns ajustes por conta de algumas mudan\xc3\xa7as para o regulamento de 2015._NEWLINE_Alguns desses ajustes foi uma atualiza\xc3\xa7\xc3\xa3o completa do seu pacote aerodin\xc3\xa2mico e da sua cin\xc3\xa9matica de suspens\xc3\xa3o na tentativa de otimizar o uso dos pneus, al\xc3\xa9m da redu\xc3\xa7\xc3\xa3o do peso adicional para manter o carro dentro do limite de peso estabelecido pela FIA.'