b'\n_START_ARTICLE_\nBR-116\n_START_SECTION_\nPrivatiza\xc3\xa7\xc3\xb5es\n_START_PARAGRAPH_\nEm 1 de mar\xc3\xa7o de 1996, o trecho entre as cidades de S\xc3\xa3o Paulo e Rio de Janeiro foi concedido para a iniciativa privada. Atualmente, a concession\xc3\xa1ria CCR Nova Dutra administra este trecho, o mais movimentado do pa\xc3\xads, chamado de Rodovia Presidente Dutra. No mesmo dia, um trecho de 144 quil\xc3\xb4metros, entre os munic\xc3\xadpios de Duque de Caxias, no Rio de Janeiro, e Sapucaia, no Rio de Janeiro, foi concedido a CRT. O trecho entre Duque de Caxias e Guapimirim \xc3\xa9 duplicado._NEWLINE_No dia 9 de outubro de 2007, o trecho de S\xc3\xa3o Paulo para Curitiba (Rodovia R\xc3\xa9gis Bittencourt) foi leiloado pelo governo federal junto com outros trechos de rodovias federais pelo pa\xc3\xads. O leil\xc3\xa3o colocou \xc3\xa0 venda concess\xc3\xb5es de 25 anos para a explora\xc3\xa7\xc3\xa3o de sete trechos de rodovias federais, cerca de 2.600 km.  O grupo espanhol OHL arrematou a maior parte das concess\xc3\xb5es, 5 dos 7 trechos. (Os outros 2 trechos foram adquiridos pelas empresas BR Vias (BR-153) e Acciona (BR-393))._NEWLINE_O trecho entre Feira de Santana e a divisa com Minas Gerais \xc3\xa9 administrado pela Via Bahia. A concession\xc3\xa1ria come\xc3\xa7ou a operar em outubro de 2009 cobrindo 26 munic\xc3\xadpios baianos, a cobran\xc3\xa7a de pedagio foi iniciada no dia 7 de dezembro de 2010.\n_START_SECTION_\nNordeste\n_START_PARAGRAPH_\nA marca\xc3\xa7\xc3\xa3o quilom\xc3\xa9trica inicia-se em Fortaleza, na grande rotat\xc3\xb3ria da avenida Aguanambi, onde fica a pra\xc3\xa7a Manuel Dias Branco, no bairro de F\xc3\xa1tima, e reinicia-se em cada estado. Passa pelos munic\xc3\xadpios de Eus\xc3\xa9bio, Aquiraz, Itaitinga, Horizonte, Pacajus, Chorozinho, Morada Nova, Russas, Limoeiro do Norte, Tabuleiro do Norte, S\xc3\xa3o Jo\xc3\xa3o do Jaguaribe, Alto Santo, Iracema, Jaguaribara, Jaguaribe, Ic\xc3\xb3, Baixio, Lavras da Mangabeira e Ipaumirim. Depois, um pequeno trecho da rodovia entra na Para\xc3\xadba, na zona rural do munic\xc3\xadpio de Cachoeira dos \xc3\x8dndios, extremo oeste do estado, devido \xc3\xa0 topografia do local. _NEWLINE_H\xc3\xa1 a entrada da PB-417 que leva a zona urbana do munic\xc3\xadpio, al\xc3\xa9m da BR-230, que intersecta a BR-116 em Ipaumirim (CE) e liga a rodovia federal ao munic\xc3\xadpio de Bom Jesus (PB). Retornando ao Cear\xc3\xa1, a estrada corta os munic\xc3\xadpios de Barro, Milagres, Abaiara, Brejo Santo, Porteiras, Jati e sai de territ\xc3\xb3rio cearense pelo munic\xc3\xadpio de Penaforte. O percurso no Cear\xc3\xa1 tem 544,5 quil\xc3\xb4metros sendo a sa\xc3\xadda de Fortaleza duplicada at\xc3\xa9 o km 50 no munic\xc3\xadpio de Pacajus e restante do trecho at\xc3\xa9 o km 544,5 rodovia com duas vias em sentido duplo e acostamento em ambos os lados at\xc3\xa9 a divisa do Cear\xc3\xa1 com o estado de Pernambuco. Ap\xc3\xb3s a divisa com o Cear\xc3\xa1, a BR-116 entra no estado de Pernambuco por Salgueiro, passando pelos munic\xc3\xadpios de Bel\xc3\xa9m de S\xc3\xa3o Francisco e Cabrob\xc3\xb3, chegando assim \xc3\xa0 Bahia. _NEWLINE_No estado da Bahia a BR-116 passa pelos munic\xc3\xadpios de Abar\xc3\xa9, Chorroch\xc3\xb3, Macurur\xc3\xa9, Canudos, Euclides da Cunha, Tucano, Araci, Teofil\xc3\xa2ndia, Serrinha, Lamar\xc3\xa3o, Santa B\xc3\xa1rbara, Feira de Santana, Santo Est\xc3\xaav\xc3\xa3o, Rafael Jambeiro, Itatim, Milagres, Brej\xc3\xb5es, Nova Itarana, Santa In\xc3\xaas, Irajuba, Jaguaquara, Jequi\xc3\xa9, Manoel Vitorino, Boa Nova, Po\xc3\xa7\xc3\xb5es, Planalto, Vit\xc3\xb3ria da Conquista e sai do estado pelo munic\xc3\xadpio de C\xc3\xa2ndido Sales. No munic\xc3\xadpio de Jaguaquara encontra-se a Serra do Mutum, ladeira perigosa onde ocorrem muitos acidentes. A concession\xc3\xa1ria que administra o trecho entre Feira de Santana e a divisa com Minas Gerais \xc3\xa9 a Via Bahia. Deformidades podem ser encontradas nos arredores de Feira de Santana, o qual prev\xc3\xaa-se a adequa\xc3\xa7\xc3\xa3o da pista. A t\xc3\xa3o esperada duplica\xc3\xa7\xc3\xa3o ter\xc3\xa1 427 quil\xc3\xb4metros.\n_START_SECTION_\nSudeste\n_START_PARAGRAPH_\nNo estado de Minas Gerais, a BR-116 passa pelos munic\xc3\xadpios de Divisa Alegre, \xc3\x81guas Vermelhas, Cachoeira de Paje\xc3\xba, Pedra Azul, Medina, Itaobim, Ponto dos Volantes, Padre Para\xc3\xadso, Cara\xc3\xad, Catuji,  Te\xc3\xb3filo Otoni, Itambacuri, Campan\xc3\xa1rio, Jampruca, Frei Inoc\xc3\xaancio, Matias Lobato, Governador Valadares, Alpercata, Engenheiro Caldas, Tarumirim, Dom Cavati, Inhapim, Ubaporanga, Caratinga, Santa Rita de Minas, Santa B\xc3\xa1rbara do Leste, Manhua\xc3\xa7u, S\xc3\xa3o Jo\xc3\xa3o do Manhua\xc3\xa7u, Oriz\xc3\xa2nia,  Fervedouro, S\xc3\xa3o Francisco do Gl\xc3\xb3ria, Miradouro, Muria\xc3\xa9, Laranjal, Leopoldinae Al\xc3\xa9m Para\xc3\xadba. _NEWLINE_A BR 116 entra no estado do Rio de Janeiro pelo munic\xc3\xadpio de Sapucaia (trecho mais "solit\xc3\xa1rio" da estrada; poucos caminh\xc3\xb5es trafegam), seguindo por Teres\xc3\xb3polis, Guapimirim, Mag\xc3\xa9, Duque de Caxias (onde termina o trecho denominado Rodovia Santos-Dumont), Rio de Janeiro (onde se inicia o trecho denominado Rodovia Presidente Dutra), S\xc3\xa3o Jo\xc3\xa3o de Meriti, Belford Roxo, Mesquita (servindo de divisa entre esses dois munic\xc3\xadpios), Nova Igua\xc3\xa7u, Queimados, Serop\xc3\xa9dica, Itagua\xc3\xad, Paracambi (servindo de divisa entre esses dois munic\xc3\xadpios), Pira\xc3\xad, Pinheiral, Volta Redonda, Barra Mansa, Porto Real, Resende, Itatiaia e novamente Resende, j\xc3\xa1 na divisa com S\xc3\xa3o Paulo. O trecho entre os km 0, na divisa com Minas Gerais, e o km 144,5, no entroncamento com a Rodovia Washington Luiz (BR-040), \xc3\xa9 denominada Rodovia Santos Dumont. O trecho entre o km 163, na Avenida Brasil e o km 333,9 na divisa com S\xc3\xa3o Paulo \xc3\xa9 denominada Rodovia Presidente Dutra. Trechos concedidos: CRT, do km 2 (desentroncamento com a BR-393) at\xc3\xa9 o km 144,5 (entroncamento com a BR-040) e a CCR Nova Dutra, do km 163 (cidade do Rio de Janeiro) o km 333,9 at\xc3\xa9 (divisa com o estado de S\xc3\xa3o Paulo). _NEWLINE_Entre o km zero e a Marginal Tiet\xc3\xaa \xc3\xa9 a continua\xc3\xa7\xc3\xa3o da Rodovia Presidente Dutra. A partir do munic\xc3\xadpio de S\xc3\xa3o Paulo em dire\xc3\xa7\xc3\xa3o a Curitiba, \xc3\xa9 a rodovia R\xc3\xa9gis Bittencourt, onde passa por grandes trechos de Mata Atl\xc3\xa2ntica preservada. Corta as seguintes cidades dentro do estado de S\xc3\xa3o Paulo: Queluz, Lavrinhas, Cruzeiro, Silveiras, Cachoeira Paulista, Canas, Lorena, Guaratinguet\xc3\xa1, Aparecida, Roseira, Pindamonhangaba, Taubat\xc3\xa9, Ca\xc3\xa7apava, S\xc3\xa3o Jos\xc3\xa9 dos Campos, Jacare\xc3\xad, Guararema, Santa Isabel, Aruj\xc3\xa1, e Guarulhos, al\xc3\xa9m da Capital Paulista. (no trecho entre a divisa SP/RJ e S\xc3\xa3o Paulo, denominado Rodovia Presidente Dutra). J\xc3\xa1 no trecho entre S\xc3\xa3o Paulo e a divisa com o Paran\xc3\xa1 (Rodovia R\xc3\xa9gis Bittencourt), corta as cidades de Tabo\xc3\xa3o da Serra, Embu das Artes, Itapecerica da Serra, S\xc3\xa3o Louren\xc3\xa7o da Serra, Juquitiba, Miracatu, Juqui\xc3\xa1, Registro, Pariquera-A\xc3\xa7\xc3\xba, Jacupiranga, Cajati e Barra do Turvo. Trechos concedidos: CCR Nova Dutra (divisa com o Rio de Janeiro at\xc3\xa9 S\xc3\xa3o Paulo) e Autopista R\xc3\xa9gis Bittencourt (de Tabo\xc3\xa3o da Serra at\xc3\xa9 a divisa com o Paran\xc3\xa1).\n_START_SECTION_\nSul\n_START_PARAGRAPH_\nNo Paran\xc3\xa1, inicia-se com o nome de Rodovia R\xc3\xa9gis Bittencourt na divisa com S\xc3\xa3o Paulo, atravessando os munic\xc3\xadpios de Campina Grande do Sul, Quatro Barras, Colombo e Pinhais. Entrando em Curitiba, em que h\xc3\xa1 uma interrup\xc3\xa7\xc3\xa3o, torna-se BR-476 (Linha Verde) que vai do bairro Atuba ao bairro Pinheirinho. J\xc3\xa1 no bairro Tatuquara a rodovia volta ao seu trecho principal, passando pelos munic\xc3\xadpios de Fazenda Rio Grande, Mandirituba, Quitandinha, Campo do Tenente, entroncando-se com a PR-427 que liga o munic\xc3\xadpio \xc3\xa0 Lapa, e Rio Negro, j\xc3\xa1 na divisa com Santa Catarina. Trechos concedidos: Autopista R\xc3\xa9gis Bittencourt (divisa com S\xc3\xa3o Paulo at\xc3\xa9 Curitiba) e Autopista Planalto Sul (de Curitiba at\xc3\xa9 a divisa PR/SC). _NEWLINE_Chegando ao estado de Santa Catarina, a BR-116 se inicia em Mafra (divisa com o Paran\xc3\xa1), entroncando-se com a BR-280, que liga a rodovia \xc3\xa0s cidades de Tr\xc3\xaas Barras, Canoinhas, e Porto Uni\xc3\xa3o, mais adiante a BR-116 entronca-se com a SC-419, entrada para a cidade de Itai\xc3\xb3polis. Passa pelos munic\xc3\xadpios de Papanduva, onde logo a frente h\xc3\xa1 um entroncamento com a SC-477 que tamb\xc3\xa9m liga a rodovia \xc3\xa0 cidade de Canoinhas. Segue passando pelos munic\xc3\xadpios de Monte Castelo e Santa Cec\xc3\xadlia, sendo pr\xc3\xb3ximo a este munic\xc3\xadpio o ponto mais alto em toda a sua extens\xc3\xa3o, somando-se 1.268 metros acima do n\xc3\xadvel do mar. Passa ainda pelo munic\xc3\xadpio de Ponte Alta do Norte. Entronca-se no munic\xc3\xadpio de S\xc3\xa3o Crist\xc3\xb3v\xc3\xa3o do Sul com a BR-470, em que d\xc3\xa1 acesso \xc3\xa0 cidade de Curitibanos e continua, passando pelo munic\xc3\xadpio de Correia Pinto. Mais a frente, j\xc3\xa1 no munic\xc3\xadpio de Lages se entronca com a BR-282 que liga Lages \xc3\xa0 Florian\xc3\xb3polis. Depois, segue em dire\xc3\xa7\xc3\xa3o ao RS at\xc3\xa9 a divisa com o munic\xc3\xadpio ga\xc3\xbacho de Vacaria. Trecho concedido: Autopista Planalto Sul (de Mafra na divisa SC/PR at\xc3\xa9 a divisa SC/RS em Lages). _NEWLINE_No Rio Grande do Sul, h\xc3\xa1 o entroncamento com a BR-285 no km 37,6, pr\xc3\xb3ximo \xc3\xa0 cidade de Vacaria. Atravessa a cidade de Caxias do Sul. No km 237 inicia o trecho duplicado. O trecho entre Dois Irm\xc3\xa3os e Porto Alegre \xc3\xa9 considerado o segundo mais movimentado do pa\xc3\xads, com tr\xc3\xa1fego di\xc3\xa1rio em torno de 120 mil ve\xc3\xadculos. Entroncamento com a RS-239 no km 232, munic\xc3\xadpio de Novo Hamburgo. Entroncamento com a RS-240 no km 245, munic\xc3\xadpio de S\xc3\xa3o Leopoldo.Entroncamento com a RS-118 e com a BR-448, munic\xc3\xadpio de Sapucaia do Sul. Entroncamento com a BR-386 no km 262, munic\xc3\xadpio de Canoas. Em Porto Alegre tem-se o entroncamento com a BR-290 (Free-Way). Fim da duplica\xc3\xa7\xc3\xa3o em Gua\xc3\xadba. Pelotas \xc3\xa9 outra importante cidade atravessada pela rodovia, tendo seu trecho urbano duplicado e com pistas locais laterais. L\xc3\xa1 tem-se o entroncamento com a BR-392, BR-471 e BR-293. A rodovia acaba em Jaguar\xc3\xa3o na divisa entre Brasil e Uruguai. Trechos concedidos: Concepa (entre Eldorado do Sul e Gua\xc3\xadba) e Ecosul (entre Camaqu\xc3\xa3 e Jaguar\xc3\xa3o).\n_START_SECTION_\nRodovia Presidente Dutra\n_START_PARAGRAPH_\nA Rodovia Presidente Dutra (anteriormente, Via Dutra) (BR-116, tamb\xc3\xa9m chamada de SP-60 no estado de S\xc3\xa3o Paulo), conhecida coloquialmente como Via Dutra, \xc3\xa9 uma rodovia que faz a liga\xc3\xa7\xc3\xa3o entre as cidades do Rio de Janeiro e S\xc3\xa3o Paulo, no Brasil. Possui uma extens\xc3\xa3o total de 402 quil\xc3\xb4metros, iniciando-se no Trevo das Margaridas, no acesso \xc3\xa0 Avenida Brasil, no Rio de Janeiro e terminando na Ponte Presidente Dutra, no acesso \xc3\xa0 Marginal Tiet\xc3\xaa, em S\xc3\xa3o Paulo. _NEWLINE_No estado do Rio de Janeiro, a rodovia tem uma extens\xc3\xa3o de 170 quil\xc3\xb4metros e, no estado de S\xc3\xa3o Paulo, uma extens\xc3\xa3o de 230 quil\xc3\xb4metros. A Via Dutra \xc3\xa9 considerada a rodovia mais importante do Brasil, n\xc3\xa3o s\xc3\xb3 por ligar as duas maiores e principais metr\xc3\xb3poles nacionais, mas tamb\xc3\xa9m por atravessar uma das regi\xc3\xb5es mais ricas do pa\xc3\xads, o Vale do Para\xc3\xadba. Devido ao dinamismo econ\xc3\xb4mico da regi\xc3\xa3o do Vale do Para\xc3\xadba, as cidades localizadas \xc3\xa0s margens da Rodovia Presidente Dutra v\xc3\xaam experimentando, nos \xc3\xbaltimos anos, um r\xc3\xa1pido processo de expans\xc3\xa3o e de conurba\xc3\xa7\xc3\xa3o, formando a chamada Megal\xc3\xb3pole Rio-S\xc3\xa3o Paulo. _NEWLINE_A primeira liga\xc3\xa7\xc3\xa3o rodovi\xc3\xa1ria asfaltada entre as cidades de Rio de Janeiro e S\xc3\xa3o Paulo foi aberta pelo governo do ent\xc3\xa3o presidente Washington Luis e inaugurada a 5 de maio de 1928, com o nome de "Estrada Rio\xe2\x80\x93S\xc3\xa3o Paulo". Em 1938, foi inaugurado, na rodovia, o monumento rodovi\xc3\xa1rio atualmente conhecido como Monumento Rodovi\xc3\xa1rio da Rodovia Presidente Dutra. _NEWLINE_No final da d\xc3\xa9cada de 1940, a industrializa\xc3\xa7\xc3\xa3o e a necessidade de uma liga\xc3\xa7\xc3\xa3o vi\xc3\xa1ria mais segura e eficaz entre as duas maiores cidades brasileiras levaram \xc3\xa0 constru\xc3\xa7\xc3\xa3o da atual Via Dutra, inaugurada em 19 de janeiro de 1951 pelo presidente Eurico Gaspar Dutra. Com a inaugura\xc3\xa7\xc3\xa3o da nova estrada, a antiga Estrada Rio\xe2\x80\x93S\xc3\xa3o Paulo deixou de ser utilizada, exceto alguns poucos trechos, como as atuais rodovias BR-465 e RJ-139, por exemplo. A BR-2, como era conhecida ent\xc3\xa3o, possu\xc3\xada pista simples em grande parte do seu percurso, e s\xc3\xb3 era duplicada nos trechos entre as cidades de S\xc3\xa3o Paulo e Guarulhos, e na Baixada Fluminense. _NEWLINE_Durante a d\xc3\xa9cada de 1960, a pista foi duplicada em v\xc3\xa1rios trechos. Em 1967, foi entregue a via duplicada em toda extens\xc3\xa3o, tornando-se a principal autoestrada do pa\xc3\xads. Na d\xc3\xa9cada de 1980, o tr\xc3\xa1fego na Dutra foi aliviado pela constru\xc3\xa7\xc3\xa3o, pelo Governo do estado de S\xc3\xa3o Paulo, de uma via expressa entre S\xc3\xa3o Paulo e Guararema, denominada de Rodovia dos Trabalhadores, atual Rodovia Ayrton Senna. Esta via foi prolongada na d\xc3\xa9cada de 1990 at\xc3\xa9 a cidade de Taubat\xc3\xa9, sob o nome de Rodovia Governador Carvalho Pinto. Em mar\xc3\xa7o de 1996, a opera\xc3\xa7\xc3\xa3o da rodovia foi concedida \xc3\xa0 iniciativa privada. Atualmente, a rodovia \xc3\xa9 administrada pela empresa NovaDutra S/A, a qual realizou obras de melhoria e amplia\xc3\xa7\xc3\xa3o da pista, como pistas marginais em S\xc3\xa3o Jos\xc3\xa9 dos Campos. _NEWLINE_Desde 2009, v\xc3\xaam sendo realizadas diversas a\xc3\xa7\xc3\xb5es de reflorestamento de terrenos \xc3\xa0s margens da rodovia com esp\xc3\xa9cies nativas e ex\xc3\xb3ticas visando a compensa\xc3\xa7\xc3\xa3o ambiental, preserva\xc3\xa7\xc3\xa3o de matas ciliares e nascentes, sustentabilidade, melhoria da qualidade do ar e microclima, diminui\xc3\xa7\xc3\xa3o da polui\xc3\xa7\xc3\xa3o sonora e ganho est\xc3\xa9tico. Em 2011, a via passou a ter um trecho iluminado na altura da cidade de S\xc3\xa3o Jo\xc3\xa3o de Meriti (embora,  inicialmente, houvesse um acordo para que o trecho a ser iluminado fosse mais amplo, indo do in\xc3\xadcio da via at\xc3\xa9 o ped\xc3\xa1gio em Serop\xc3\xa9dica).\n_START_SECTION_\nRodovia R\xc3\xa9gis Bittencourt\n_START_PARAGRAPH_\nRodovia R\xc3\xa9gis Bittencourt ou anteriormente Via R\xc3\xa9gis Bittencourt, \xc3\xa9 o nome que recebe o trecho da BR-116 entre S\xc3\xa3o Paulo e a divisa entre o Paran\xc3\xa1 e Santa Catarina, no limite entre Rio Negro e Mafra. Esta designa\xc3\xa7\xc3\xa3o \xc3\xa9 oficial do extinto DNER (Departamento Nacional de Estradas de Rodagem), e do atual DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes)._NEWLINE_O engenheiro civil Edmundo R\xc3\xa9gis Bittencourt teve participa\xc3\xa7\xc3\xa3o ativa na gest\xc3\xa3o do DNER nos anos 50 e se empenhou na constru\xc3\xa7\xc3\xa3o da rodovia S\xc3\xa3o Paulo-Paran\xc3\xa1, que atualmente leva seu nome. Ela foi inaugurada, com a denomina\xc3\xa7\xc3\xa3o de BR-2, por Juscelino Kubitschek de Oliveira, no come\xc3\xa7o de 1961. No estado de S\xc3\xa3o Paulo \xc3\xa9 denominada SP-230. Bittencourt foi presidente da Associa\xc3\xa7\xc3\xa3o Rodovi\xc3\xa1ria do Brasil (ARB), entidade fundada em 1947 e que se constituiu um marco na hist\xc3\xb3ria do rodoviarismo brasileiro. Tamb\xc3\xa9m foi um dos diversos interventores em Itaperuna, no Rio de Janeiro no per\xc3\xadodo entre 1940 e 1947, mas foi como engenheiro que teve papel de destaque no cen\xc3\xa1rio nacional, principalmente junto ao DNER e \xc3\xa0 Pol\xc3\xadcia Rodovi\xc3\xa1ria Federal. Como escritor, \xc3\xa9 o autor de "Caminhos e Estradas na Geografia dos Transportes"._NEWLINE_No estado de S\xc3\xa3o Paulo a rodovia recebeu a identifica\xc3\xa7\xc3\xa3o de SP-230. Apesar disso esta identifica\xc3\xa7\xc3\xa3o nunca entrou em uso pois a estadualiza\xc3\xa7\xc3\xa3o da Rodovia foi revertida no Governo Covas em 1994. Em outubro de 2007 a rodovia foi, juntamente com outros lotes de rodovias federais, concedida \xc3\xa0 explora\xc3\xa7\xc3\xa3o pela iniciativa privada. Assim, a responsabilidade de realizar a manuten\xc3\xa7\xc3\xa3o e melhorias na rodovia, al\xc3\xa9m da duplica\xc3\xa7\xc3\xa3o do trecho da Serra do Cafezal, passou a ser da concession\xc3\xa1ria Autopista R\xc3\xa9gis Bittencourt, do grupo Arteris. Em contrapartida, a concession\xc3\xa1ria instalou seis pra\xc3\xa7as de ped\xc3\xa1gio em seu trajeto, em troca de realizar a manuten\xc3\xa7\xc3\xa3o acordada. Apesar de problemas ligados \xc3\xa0 preserva\xc3\xa7\xc3\xa3o do meio ambiente, sua duplica\xc3\xa7\xc3\xa3o foi conclu\xc3\xadda em dezembro de 2017, n\xc3\xa3o obstante ser a mais importante liga\xc3\xa7\xc3\xa3o rodovi\xc3\xa1ria entre o Sudeste e o Sul do Brasil.\n_START_SECTION_\nDuplica\xc3\xa7\xc3\xa3o\n_START_PARAGRAPH_\nA R\xc3\xa9gis Bittencourt foi, em sua maior parte, duplicada durante o governo FHC. O \xc3\xbanico trecho restante de pista simples, com dezenove km de extens\xc3\xa3o, ficava na regi\xc3\xa3o serrana entre Miracatu e Juquitiba, denominada Serra do Cafezal, no estado de S\xc3\xa3o Paulo. Neste trecho, o intenso tr\xc3\xa1fego de ve\xc3\xadculos pesados de carga (correspondem at\xc3\xa9 60% do total), a topografia acidentada e a m\xc3\xa1 conserva\xc3\xa7\xc3\xa3o, vinham causando engarrafamentos crescentes e acidentes fatais, sendo uma das rodovias com o mais alto \xc3\xadndice de acidentes com mortes de todo o pa\xc3\xads. Por essa raz\xc3\xa3o foi popularmente chamada de "Rodovia da Morte"._NEWLINE_A partir de 2008, longas negocia\xc3\xa7\xc3\xb5es se arrastaram entre a concession\xc3\xa1ria e o IBAMA, sobre o tra\xc3\xa7ado de menor impacto ambiental e o de menor custo de realiza\xc3\xa7\xc3\xa3o da obra de duplica\xc3\xa7\xc3\xa3o do trecho de topografia mais acidentada da serra do Cafezal, at\xc3\xa9 que fosse conquistada a libera\xc3\xa7\xc3\xa3o do projeto final. A concession\xc3\xa1ria iniciou as obras de duplica\xc3\xa7\xc3\xa3o da Serra do Cafezal, tamb\xc3\xa9m conhecida entre os caminhoneiros e motoristas de \xc3\xb4nibus, frequentadores ass\xc3\xadduos da rodovia como "Serra dos 90", em 2010. Os primeiros trechos duplicados foram sendo entregues parcialmente entre 2012 e 2015. As obras foram totalmente conclu\xc3\xaddas em Dezembro de 2017, ap\xc3\xb3s entraves burocr\xc3\xa1ticos envolvendo licen\xc3\xa7as ambientais. _NEWLINE_A inaugura\xc3\xa7\xc3\xa3o do ultimo trecho que faltava ser liberado, no cora\xc3\xa7\xc3\xa3o da serra, ocorreu no dia 19 de dezembro de 2017. Entre as autoridades presentes \xc3\xa0 cerim\xc3\xb4nia de inaugura\xc3\xa7\xc3\xa3o dos 10 km que faltavam ser entregues, estiveram presentes o Ministro da Secretaria Geral da Presid\xc3\xaancia, Moreira Franco; o Ministro dos Transportes, Portos e Avia\xc3\xa7\xc3\xa3o, Maur\xc3\xadcio Quintella; o Vice-Governador de S\xc3\xa3o Paulo, M\xc3\xa1rcio Fran\xc3\xa7a e o Diretor Geral da Ag\xc3\xaancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Jorge Bastos, al\xc3\xa9m de executivos da concession\xc3\xa1ria Arteris e autoridades locais de Miracatu e Juquitiba. Para este \xc3\xbaltimo trecho foram constru\xc3\xaddos viadutos e t\xc3\xbaneis, para a opera\xc3\xa7\xc3\xa3o da pista no sentido sul (S\xc3\xa3o Paulo - Curitiba). A antiga pista de m\xc3\xa3o dupla, integrante do tra\xc3\xa7ado original da rodovia, de 1961, e que sofreu interven\xc3\xa7\xc3\xa3o na d\xc3\xa9cada de 1980 ganhando faixa adicional no sentido norte, em fun\xc3\xa7\xc3\xa3o da exist\xc3\xaancia de caminh\xc3\xb5es lentos na subida, passou a operar em m\xc3\xa3o \xc3\xbanica sentido norte (Curitiba - S\xc3\xa3o Paulo) e segundo informa\xc3\xa7\xc3\xb5es da concession\xc3\xa1ria, passar\xc3\xa1 por obras de recupera\xc3\xa7\xc3\xa3o de asfalto e melhorias de sinaliza\xc3\xa7\xc3\xa3o no ano de 2018.'