b'\n_START_ARTICLE_\nEarle S. MacPherson\n_START_PARAGRAPH_\nEarle Steele MacPherson (Estados Unidos, 6 de julho de 1891 \xe2\x80\x94 Estados Unidos, 26 de janeiro de 1960) foi um engenheiro automotivo americano, famoso por desenvolver a suspens\xc3\xa3o MacPherson na d\xc3\xa9cada de 1940.\n_START_SECTION_\nBiografia\n_START_PARAGRAPH_\nEarle S. MacPherson nasceu em Highland Park, Illinois, em 1891, e formou-se na Universidade de Illinois. Ele serviu na Primeira Guerra Mundial e alcan\xc3\xa7ou o posto de Capit\xc3\xa3o. Ele trabalhou sucessivamente para a Chalmers Motor Company e para a Liberty Motor Car Company no in\xc3\xadcio dos anos 20, e entrou para a Hupmobile em 1923. Em 1934, foi para a General Motors, tornando-se engenheiro-chefe de projeto da divis\xc3\xa3o Chevrolet em 1935._NEWLINE_MacPherson foi o engenheiro chefe do projeto Chevrolet Cadet, um carro compacto destinado a ser vendido por menos de US$ 1.000. MacPherson desenvolveu uma suspens\xc3\xa3o tipo suporte para o Cadete, em parte inspirada nos projetos da Fiat patenteados por Guido Fornaca na d\xc3\xa9cada de 1920 (embora o Cadet n\xc3\xa3o usasse de fato a estrutura MacPherson) e uma patente de Frank M. Smith da Stout Motor Car Corp._NEWLINE_Depois que o Cadete foi cancelado, em maio de 1947, MacPherson deixou a GM, juntando-se \xc3\xa0 Ford Motor Company no final daquele ano. Um de seus primeiros projetos foi adaptar sua suspens\xc3\xa3o para o Ford Vedette de 1949 da subsidi\xc3\xa1ria francesa da Ford. Este se tornou o primeiro carro a usar a verdadeira suspens\xc3\xa3o MacPherson. A f\xc3\xa1brica da Ford em Poissy teve um in\xc3\xadcio lento com a Vedette, no entanto, os Fords Zephyr e Consul, que conquistaram as manchetes do Sal\xc3\xa3o do Autom\xc3\xb3vel de Londres de 1950, tamb\xc3\xa9m foram considerados os primeiros carros de "produ\xc3\xa7\xc3\xa3o em massa" a contar com suspens\xc3\xa3o MacPherson._NEWLINE_MacPherson tornou-se engenheiro-chefe da Ford Motor Company em 1952, cargo que manteve at\xc3\xa9 sua aposentadoria em maio de 1958. Ele morreu em 1960 enquanto dormia.'