b'\n_START_ARTICLE_\nMG XPower SV\n_START_SECTION_\nHist\xc3\xb3ria\n_START_PARAGRAPH_\nDepois de adquirir a Qvale da It\xc3\xa1lia, o grupo MG Rover iniciou o projeto de nome X80 e criou uma empresa subsidi\xc3\xa1ria, a MG X80 Ltd., para produzir um novo modelo baseado no Qvale Mangusta. Uma atra\xc3\xa7\xc3\xa3o foi o potencial de vendas nos Estados Unidos._NEWLINE_O MG X80 foi revelado inicialmente como um conceito em 2001, no entanto, o desenho foi considerado muito mon\xc3\xb3tono para um esportivo. Quando o modelo de produ\xc3\xa7\xc3\xa3o (agora chamado de MG XPower SV) foi eventualmente lan\xc3\xa7ado, o designer Peter Stevens modificou o desenho do carro para que ficasse mais agressivo. Uma das metas era que o pre\xc3\xa7o do carro n\xc3\xa3o ultrapassasse \xc2\xa3100.000: o modelo mais b\xc3\xa1sico teve pre\xc3\xa7o final de \xc2\xa365.000, e a vers\xc3\xa3o mais equipada (XPower SV-R) ficou na faixa de \xc2\xa383.000._NEWLINE_O processo de produ\xc3\xa7\xc3\xa3o era complexo, parte por causa da carroceria de fibra de carbono. A carroceria inicial era feita no Reino Unido, depois os pain\xc3\xa9is eram feitos na It\xc3\xa1lia, para s\xc3\xb3 ent\xc3\xa3o o modelo ser terminado na f\xc3\xa1brica da MG Rover, em Longbrigde. V\xc3\xa1rias partes interiores e exteriores do modelo vieram de modelos da Fiat antigos e novos. Os far\xc3\xb3is, por exemplo, s\xc3\xa3o de um Fiat Punto Mk.2 e as lanternas traseiras de um Fiat Coup\xc3\xa9._NEWLINE_De acordo com o clube MG XPower SV, aproximadamente 82 carros foram produzidos, excluindo 4 modelos "XP" de pr\xc3\xa9-produ\xc3\xa7\xc3\xa3o.\n_START_SECTION_\nXPower WR\n_START_PARAGRAPH_\nUma vers\xc3\xa3o especial foi produzida sob nome XPower WR, de William Riley. Essa vers\xc3\xa3o tinha motor sobrealimentado e gerava cerca de 550 cavalos. Sete carros foram ditos vendidos.\n_START_SECTION_\nPerformance\n_START_PARAGRAPH_\nO modelo b\xc3\xa1sico tinha um motor 4,6L Ford Modular V8 de 325 cavalos a 6.000 rpm e torque de 409\xc2\xa0N\xc2\xb7m a 4.750 rpm, dispon\xc3\xadvel em vers\xc3\xa3o autom\xc3\xa1tica e manual. O manual tinha velocidade m\xc3\xa1xima de 265 km/h e ia de 0-100 km/h em 5,3 segundos. Vers\xc3\xb5es mais esportivas foram planejadas, mas nunca constru\xc3\xaddas. Isso inclui a vers\xc3\xa3o 5 litros de 1.000 cavalos._NEWLINE_O XPower SV-R introduzido em 2004 tinha um motor mais potente, agora um 5 litros 32 v\xc3\xa1lvulas de 390 cavalos, com velocidade m\xc3\xa1xima de 282 km/h e 0-100 km/h em 4,9 segundos._NEWLINE_A vers\xc3\xa3o SV-S foi equipada com motor de 4,6 litros sobrealimentado para coincidir com o 390 cv da vers\xc3\xa3o 5.0 litros. Apenas tr\xc3\xaas foram feitos. Um SV-R foi modificado com a adi\xc3\xa7\xc3\xa3o de um supercompressor para se tornar um SV-RS, no entanto utilizava um motor 4.6 do SV.'