b'\n_START_ARTICLE_\nEsta\xc3\xa7\xc3\xa3o Guilherme da Silveira\n_START_SECTION_\nHist\xc3\xb3ria\n_START_PARAGRAPH_\nFoi aberta em 27 de novembro de 1948 e recebeu o nome de um antigo presidente da Companhia Progresso Industrial do Brasil. A esta\xc3\xa7\xc3\xa3o foi constru\xc3\xadda visando atender ao Est\xc3\xa1dio Prolet\xc3\xa1rio Guilherme da Silveira, pertencente ao Bangu Atl\xc3\xa9tico Clube, localizado em frente da mesma._NEWLINE_Apesar do crescimento da regi\xc3\xa3o, com a constru\xc3\xa7\xc3\xa3o de um grande conjunto do Instituto de Aposentadorias e Pens\xc3\xb5es dos Industri\xc3\xa1rios (IAPI) para 1400 fam\xc3\xadlias em Padre Miguel, a Central n\xc3\xa3o investiu na amplia\xc3\xa7\xc3\xa3o do funcionamento da esta\xc3\xa7\xc3\xa3o (que at\xc3\xa9 meados da d\xc3\xa9cada de 1960 funcionava apenas em dias de jogos do Bangu).  Na manh\xc3\xa3 de 26 de fevereiro de 1960, milhares de passageiros insatisfeitos com a quebra de um trem depredaram as esta\xc3\xa7\xc3\xb5es de Padre Miguel, Guilherme da Silveira, Bangu e Sant\xc3\xadssimo. A turba s\xc3\xb3 foi contida horas mais tarde por homens da Guarda Civil e do Ex\xc3\xa9rcito. As depreda\xc3\xa7\xc3\xb5es causaram preju\xc3\xadzos de 4 milh\xc3\xb5es de cruzeiros._NEWLINE_Em 1984 a esta\xc3\xa7\xc3\xa3o foi transferida da RFFSA para a CBTU. Apesar de realizar levantamentos para reformar a esta\xc3\xa7\xc3\xa3o na d\xc3\xa9cada de 1980, um projeto de remodela\xc3\xa7\xc3\xa3o da esta\xc3\xa7\xc3\xa3o foi elaborado apenas em 1991. As obras foram contratadas em 1997, quando a CBTU j\xc3\xa1 havia transferido a gest\xc3\xa3o dos trens urbanos do Rio de Janeiro para a Flumitrens. Realizadas pela empresa Estacon Engenharia, ao custo de R$ 21.366.565,92 (incluindo tamb\xc3\xa9m obras nas esta\xc3\xa7\xc3\xb5es Padre Miguel, Deodoro, Realengo, Ricardo de Albuquerque e Japeri), as obras foram inauguradas em 1999.'