b'\n_START_ARTICLE_\nEsta\xc3\xa7\xc3\xa3o Champs-\xc3\x89lys\xc3\xa9es - Clemenceau\n_START_SECTION_\nLocaliza\xc3\xa7\xc3\xa3o\n_START_PARAGRAPH_\nAs plataformas e os corredores se situam sob a\xc2\xa0avenue des Champs-\xc3\x89lys\xc3\xa9es e a\xc2\xa0place Clemenceau.\n_START_SECTION_\nHist\xc3\xb3ria\n_START_PARAGRAPH_\nA esta\xc3\xa7\xc3\xa3o Champs-\xc3\x89lys\xc3\xa9es da linha 1 do metr\xc3\xb4 parisiense foi inaugurada em 19 de julho\xc2\xa0de\xc2\xa01900. Ela tomou o seu nome atual em 20 de maio\xc2\xa0de\xc2\xa01931. As plataformas da linha 13 foram quanto a elas inauguradas em 1975, como resultado da extens\xc3\xa3o da antiga linha Nord-Sud B, de\xc2\xa0Saint-Lazare\xc2\xa0a\xc2\xa0Miromesnil e da liga\xc3\xa7\xc3\xa3o com a antiga linha 14, que terminava na esta\xc3\xa7\xc3\xa3o Invalides._NEWLINE_Depois da d\xc3\xa9cada de 1950 at\xc3\xa9 2005, os\xc2\xa0p\xc3\xa9s-direitos\xc2\xa0da esta\xc3\xa7\xc3\xa3o da linha 1 foram revestidos com telhas com os montantes horizontais amarelos e quadros publicit\xc3\xa1rios dourados iluminados. Antes de remover as telhas em 2005, foi complementada por assentos do estilo "Motte" de cor vermelha._NEWLINE_As plataformas da esta\xc3\xa7\xc3\xa3o da linha 1 foram refor\xc3\xa7adas durante o fim de semana de 18 e 19 de abril de 2009._NEWLINE_Em 2012, 4 588 565 passageiros entraram nesta esta\xc3\xa7\xc3\xa3o. Ela viu entrar 4 617 843 passageiros em 2013, o que a coloca na\xc2\xa098\xc2\xaa posi\xc3\xa7\xc3\xa3o das esta\xc3\xa7\xc3\xb5es de metro por sua frequ\xc3\xaancia._NEWLINE_Em 16 de julho de 2018, uma parte das placas de identifica\xc3\xa7\xc3\xa3o da esta\xc3\xa7\xc3\xa3o foi temporariamente substitu\xc3\xadda para comemorar a vit\xc3\xb3ria da Sele\xc3\xa7\xc3\xa3o da Fran\xc3\xa7a na Copa do Mundo de Futebol de 2018 como em cinco outras esta\xc3\xa7\xc3\xb5es. Champs-\xc3\x89lys\xc3\xa9es - Clemenceau foi humoristicamente renomeada "Deschamps - \xc3\x89lys\xc3\xa9es - Clemenceau" em homenagem ao t\xc3\xa9cnico Didier Deschamps.\n_START_SECTION_\nAcesso\n_START_PARAGRAPH_\nA esta\xc3\xa7\xc3\xa3o tem um \xc3\xbanico acesso situado ao sul da place Clemenceau. Ele \xc3\xa9 equipado com uma escada rolante pela sa\xc3\xadda e de uma escada fixa. Uma placa em homenagem a Georges Clemenceau\xc2\xa0\xc3\xa9 afixada._NEWLINE_Em 2017, obras foram iniciadas para criar no square Jean Perrin uma segunda sa\xc3\xadda at\xc3\xa9 o final de 2019\xc2\xa0dando acesso direto ao Palais de la d\xc3\xa9couverte, ao Grand Palais\xc2\xa0e at\xc3\xa9 mesmo ao Th\xc3\xa9\xc3\xa2tre du Rond-Point. Um longo corredor deve ser realizado para levar a uma escada dupla como uma escada rolante depois do n\xc3\xadvel -1, e, mais longe, uma segunda escada do mesmo tipo descer\xc3\xa1 para o n\xc3\xadvel -3 na sa\xc3\xadda da linha 13. A esta\xc3\xa7\xc3\xa3o renovada, com selos de revis\xc3\xa3o, ser\xc3\xa3o dotadas de banheiros p\xc3\xbablicos._NEWLINE_No corredor de correspond\xc3\xaancia ligando a linha 1 \xc3\xa0 linha 13, uma decora\xc3\xa7\xc3\xa3o\xc2\xa0pintada em telhas de faian\xc3\xa7a\xc2\xa0Azulejo g\xc3\xa9om\xc3\xa9trique, devido ao artista portugu\xc3\xaas Manuel Cargaleiro, est\xc3\xa1 instalada desde 1995. Este trabalho \xc3\xa9 o resultado de um interc\xc3\xa2mbio art\xc3\xadstico organizado entre as companhias de metr\xc3\xb4 de Lisboa e a RATP. A cidade de Paris ofereceu a Lisboa uma ed\xc3\xadcula Guimard, instalado na esta\xc3\xa7\xc3\xa3o Picoas do metr\xc3\xb4\xc2\xa0de Lisboa. Em contrapartida, a RATP recebe uma decora\xc3\xa7\xc3\xa3o em azulejos.\n_START_SECTION_\nPlataformas\n_START_PARAGRAPH_\nAs plataformas das duas linhas s\xc3\xa3o de configura\xc3\xa7\xc3\xa3o padr\xc3\xa3o: plataformas laterais, elas s\xc3\xa3o separadas pelas vias do metr\xc3\xb4 situadas ao centro._NEWLINE_As plataformas da linha 1 est\xc3\xa3o niveladas ao solo, o teto \xc3\xa9 constitu\xc3\xaddo de uma tabuleiro met\xc3\xa1lico, onde as vigas, de cor prateada, s\xc3\xa3o suportadas pelos p\xc3\xa9s-direitos verticais. Pavimentos\xc2\xa0de vidro azul claro cobrem esses pilares, caso \xc3\xbanico na rede. Os t\xc3\xadmpanos s\xc3\xa3o revestidos e pintados. O nome da esta\xc3\xa7\xc3\xa3o \xc3\xa9 de\xc2\xa0fonte\xc2\xa0Parisine\xc2\xa0em placa esmaltada. As plataformas s\xc3\xa3o equipadas com tela publicit\xc3\xa1rias e pain\xc3\xa9is especiais do Palais de la d\xc3\xa9couverte. As plataformas s\xc3\xa3o equipadas com assentos do estilo "Akiko", de cor bege e portas de plataforma._NEWLINE_As plataformas da linha 13 possuem uma ab\xc3\xb3bada el\xc3\xadptica em uma parte da esta\xc3\xa7\xc3\xa3o, a segunda parte senda constitu\xc3\xadda de um teto de concreto e de p\xc3\xa9s-direitos verticais. Eles possuem uma rampa luminosa e de telhas em cer\xc3\xa2mica pratos finos e brancos colocados verticalmente que recobrem a plataforma e os p\xc3\xa9s-direitos. O teto de concreto \xc3\xa9 coberto com uma\xc2\xa0flocagem\xc2\xa0corta-fogo preta. Os t\xc3\xadmpanos s\xc3\xa3o equipados com telhas de cer\xc3\xa2mica planas laranjas colocadas verticalmente. Os\xc2\xa0quadros publicit\xc3\xa1rios s\xc3\xa3o met\xc3\xa1licos e o nome da esta\xc3\xa7\xc3\xa3o \xc3\xa9 em fonte Parisine em placa esmaltada. Os bancos s\xc3\xa3o do estilo "Motte" de cor laranja.\n_START_SECTION_\nIntermodalidade\n_START_PARAGRAPH_\nA esta\xc3\xa7\xc3\xa3o \xc3\xa9 servida pelas linhas 42, 73, 83 e 93 da rede de \xc3\xb4nibus RATP e, \xc3\xa0 noite, pelas linhas N11 e N24 da rede de \xc3\xb4nibus Noctilien.'