b'\n_START_ARTICLE_\nLouis B\xc3\xa9chereau\n_START_SECTION_\nHist\xc3\xb3rico\n_START_PARAGRAPH_\nLouis B\xc3\xa9chereau cursou a \xc3\x89cole Nationale Professionnelle em Vierzon, entre 1896 e 1901. Em 1903 um sobrinho de Cl\xc3\xa9ment Ader em Levallois criou a Soci\xc3\xa9t\xc3\xa9 de Construction d\'Appareils A\xc3\xa9riens. Em 1909, um cliente da firma, Armand Deperdussin, encomendou a constru\xc3\xa7\xc3\xa3o de um avi\xc3\xa3o a ser exibido nas vitrines da loja Bon March\xc3\xa9 em Paris. Em 1910, Deperdussin fundou a Soci\xc3\xa9t\xc3\xa9 de Production des A\xc3\xa9roplanes Deperdussin (SPAD) e contratou B\xc3\xa9chereau como diretor t\xc3\xa9cnico.    _NEWLINE_B\xc3\xa9chereau foi o criador do conceito de fuselagens monocoque, que permitiram atingir n\xc3\xadveis de performance impens\xc3\xa1veis para a \xc3\xa9poca, permitindo que a empresa Deperdussin ganhasse muito pr\xc3\xaamios, incluindo o famoso Gordon Bennett Aviation Trophy em 1912 com Jules V\xc3\xa9drines nos controles. Louis Bl\xc3\xa9riot comprou o controle da SPAD em 1914 e alterou deu nome para Soci\xc3\xa9t\xc3\xa9 Pour l\'Aviation et ses D\xc3\xa9riv\xc3\xa9s, mantendo a sigla SPAD. B\xc3\xa9chereau permaneceu como projetista chefe e desenvolveu v\xc3\xa1rios modelos, inclusive o famoso SPAD S.XIII._NEWLINE_Durante a Primeira Guerra Mundial, Louis B\xc3\xa9chereau recebeu in\xc3\xbameros elogios em rela\xc3\xa7\xc3\xa3o ao seu trabalho no SPAD S.VII, principalmente do \xc3\xa1s da avia\xc3\xa7\xc3\xa3o Georges Guynemer, que lhe atribuiu o "t\xc3\xadtulo" de \xc2\xab\xc2\xa0l\xe2\x80\x99as des constructeurs\xc2\xa0\xc2\xbb, algo como "\xc3\xa0s dos construtores". Foi o mesmo Guynemer que mais tarde concedeu \xc3\xa0 B\xc3\xa9chereau a medalha de Cavaleiro da Legi\xc3\xa3o de Honra em 12 Julho de 1917._NEWLINE_B\xc3\xa9chereau deixou a SPAD em 1927 para criar a Soci\xc3\xa9t\xc3\xa9 des Avions Bernard, juntamente com Adolphe Bernard fundador da empresa original e Marc Birkigt (da Hispano-Suiza). Devido aos nomes de seus fundadores: B\xc3\xa9chereau, Bernard e Birkigt, a empresa ficou conhecida tamb\xc3\xa9m como Soci\xc3\xa9t\xc3\xa9 des trois B. Ele tamb\xc3\xa9m colaborou com a empresa Salmson, e em 1931, se associou ao construtor de carruagens Georges Kellner para criar a companhia Kellner-B\xc3\xa9chereau. \xc3\x80s v\xc3\xa9speras da Segunda Guerra Mundial, ele concebeu um monoplano, o K.B.E 60, para a Marinha Francesa; o seu desenvolvimento no entanto, foi frustrado devido aos eventos que se seguiram. A f\xc3\xa1brica foi destru\xc3\xadda por um bombardeio em 1942 e a Kellner-B\xc3\xa9chereau foi ent\xc3\xa3o fundida com a Morane-Saulnier. B\xc3\xa9chereau permaneceu como diretor at\xc3\xa9 a sua aposentadoria em 1950.'