b'\n_START_ARTICLE_\nSupercompressor\n_START_SECTION_\nTipos de Supercompressores\n_START_PARAGRAPH_\nExistem dois tipos principais de supercompressores definidos de acordo com o m\xc3\xa9todo de compress\xc3\xa3o: descarga positiva e compressores din\xc3\xa2micos. O primeiro entrega um n\xc3\xadvel relativamente constante de acr\xc3\xa9scimo de press\xc3\xa3o em todas as velocidades do motor (RPM), enquanto o \xc3\xbaltimo acrescenta press\xc3\xa3o de acordo com a velocidade do motor.\n_START_SECTION_\nCompressor centr\xc3\xadfugo\n_START_PARAGRAPH_\nO compressor centr\xc3\xadfugo \xc3\xa9 similar a um turbo, s\xc3\xb3 que sem a "carca\xc3\xa7a quente", essa parte \xc3\xa9 ligada ao motor por meio de uma polia, a rota\xc3\xa7\xc3\xa3o do motor faz girar o lado \xe2\x80\x9cfrio\xe2\x80\x9d (o lado do compressor) a uma velocidades em torno de 50.000 RPM (contra 250.000 RPM do turbo).\n_START_SECTION_\nCompressor Lysholm\n_START_PARAGRAPH_\nO compressor Lysholm, tamb\xc3\xa9m conhecido com \xe2\x80\x9ccompressor de parafuso\xe2\x80\x9d ou \xe2\x80\x9ctwin-screw\xe2\x80\x9d (do ingl\xc3\xaas: duplo parafuso),foi inventado em 1935 por Alf Lysholm, este \xc3\xa9 o tipo mais comum e eficiente de supercompressores, no entanto o mais caro, esse modelo equipa modelos como o Jeep Grand Cherokee, Ford Mustang, Chevrolet Camaro entre outros._NEWLINE_o funcionamento desse mecanismos \xc3\xa9 simples, o compressor funciona com dois parafusos paralelos que sugam o ar e o comprimem para depois o enviar para o motor.\n_START_SECTION_\nBlower\n_START_PARAGRAPH_\nO blower, tamb\xc3\xa9m conhecido como Roots, \xc3\xa9 o modelo mais antigo de todos, ele foi inventado em 1860 pelos irm\xc3\xa3os Roots (Philander e Francis Marion Roots). _NEWLINE_O nome blower (em portugu\xc3\xaas: soprador) faz referencia ao seu funcionamento, ele funciona soprando ar para o motor por meio de dois rotores, mas n\xc3\xa3o comprimindo por isso ele \xc3\xa9 considerado o modelo menos eficiente.'