b'\n_START_ARTICLE_\nMarlin Model 1894\n_START_PARAGRAPH_\nO Marlin Model 1894 \xc3\xa9 um rifle de repeti\xc3\xa7\xc3\xa3o  por a\xc3\xa7\xc3\xa3o de alavanca, projetado por Lewis Lobdell Hepburn, lan\xc3\xa7ado em 1894 pela Marlin Firearms Company de North Haven, Connecticut._NEWLINE_Quando foi lan\xc3\xa7ado, esse modelo vinha com cano de 24 polegadas e suportava uma variedade de calibres de pistolas, como o .25-20, o .32-20, o .38-40, e .44-40. Variantes em outros calibres continuam em produ\xc3\xa7\xc3\xa3o at\xc3\xa9 hoje.\n_START_SECTION_\nHist\xc3\xb3rico\n_START_PARAGRAPH_\nO Marlin Model 1894 foi patenteado originalmente em 1 de agosto de 1893 por Lewis Lobdell Hepburn. Com esse desenho, a Marlin simplificou e fortaleceu o mecanismo interno de alavanca, continuando com a pr\xc3\xa1tica de usar um topo de c\xc3\xa2mara reto de a\xc3\xa7o s\xc3\xb3lido com eje\xc3\xa7\xc3\xa3o lateral. No Model 1894, a Marlin removeu o pino de travamento traseiro que se estendia at\xc3\xa9 o guarda mato e tinha a tend\xc3\xaancia de "morder" os dedos do atirador durante um ciclo de fogo r\xc3\xa1pido._NEWLINE_Outras melhorias no desenho inclu\xc3\xadam: um gatilho de pe\xc3\xa7a \xc3\xbanica; um percussor de duas pe\xc3\xa7as para evitar que o rifle disparasse a n\xc3\xa3o ser que a alavanca estivesse completamente fechada ou o pino de travamento n\xc3\xa3o estivesse no lugar; a trava da alavanca do Model 1889 foi eliminada no Model 1894 e substitu\xc3\xadda por uma trava integrada na pr\xc3\xb3pria alavanca. Esse modelo admitia os mesmos calibres e mais o .25-20 e mais tarde o .218 Bee._NEWLINE_O Model 1894 e seus sucessores, tiveram grande aceita\xc3\xa7\xc3\xa3o na \xc3\xa1rea do Noroeste Pac\xc3\xadfico, que inclui o Canad\xc3\xa1 e o Alasca, onde a chuva combinada com baixas temperaturas, as vezes causavam congelamento do mecanismo de eje\xc3\xa7\xc3\xa3o no topo. Durante a Corrida do Ouro de Klondike, o desenho de topo s\xc3\xb3lido do Marlin era o preferido por muitos exploradores enfrentando temperaturas abaixo de zero e animais perigosos, tendo em vista que o seu topo s\xc3\xb3lido era melhor para manter a chuva congelante, a neve e a sujeira fora do mecanismo de acionamento.  _NEWLINE_Com a populariza\xc3\xa7\xc3\xa3o dos calibres "magnum" para rev\xc3\xb3lveres na d\xc3\xa9cada de 1960, em 1969, a Marlin produziu um modelo com mecanismo de eleva\xc3\xa7\xc3\xa3o curto ("short-action") para o cartucho de alta press\xc3\xa3o moderno .44 Magnum. A Marlin, fabricou por um curto per\xc3\xadodo, o Model 336 para esse mesmo calibre. No entanto, depois de alguns anos de desenvolvimento, a Marlin reintroduziu o Model 1894. _NEWLINE_Nas d\xc3\xa9cadas de 1970 e 1980, a Marlin incluiu em sua linha  o Model 1894C/CS em 1979 para o .357 Magnum, e uma vers\xc3\xa3o para o .41 Magnum em 1984. Em meados da d\xc3\xa9cada de 1990, a Marlin trocou o sistema de estriamento dos canos para os calibres .357 e .44, do seu exclusivo "Micro-Groove" de 12 ou mais raias, para o mais comum estilo "Ballard", de 6 raias.'