b'\n_START_ARTICLE_\nViaduto da Serra da Vira\xc3\xa7\xc3\xa3o\n_START_SECTION_\nHist\xc3\xb3ria\n_START_PARAGRAPH_\nO viaduto foi inaugurado pela ent\xc3\xa3o RFN (Rede Ferrovi\xc3\xa1ria do Nordeste) no dia 15 de setembro de 1957, depois de 24 meses de obras. A empresa Camillo Collier Ltda. foi a respons\xc3\xa1vel por sua constru\xc3\xa7\xc3\xa3o. Hoje, os trilhos do ramal de Campina Grande cruzam o viaduto, possibilitando o tr\xc3\xa1fego tanto dos trens de carga que v\xc3\xa3o para o Cear\xc3\xa1, quanto os que seguem no sentido oposto, para Campina Grande, Natal ou Recife. Na constru\xc3\xa7\xc3\xa3o foram utilizados 229 toneladas de ferro nas armaduras, 1.712 m\xc2\xb3 de concreto, 9.000 m\xc2\xb2 de madeira quadrada empregada na confec\xc3\xa7\xc3\xa3o do escoamento, 957 m\xc2\xb3 de escava\xc3\xa7\xc3\xb5es para funda\xc3\xa7\xc3\xb5es e 170.000 toneladas para o transporte de materiais._NEWLINE_A obra teve custo total de 16 milh\xc3\xb5es de cruzeiros.'