b'\n_START_ARTICLE_\nVapor Araguari\n_START_SECTION_\nHist\xc3\xb3ria\n_START_PARAGRAPH_\nO Vapor Araguari era um navio de propuls\xc3\xa3o mista (a vela e a vapor) cuja maquina a vapor tinha pot\xc3\xaancia de 80hp que impulsionava uma h\xc3\xa9lice de popa, o que lhe permitia alcan\xc3\xa7ar uma velocidade de at\xc3\xa9 9 n\xc3\xb3s. As suas dimens\xc3\xb5es eram de 44,2 metros de comprimento, 7,4 metros de largura e 2,6 metros calado. Deslocava 400 toneladas e era equipado com duas baterias de artilharia separadas: uma com 2 canh\xc3\xb5es de 32mm e outra com 8 canh\xc3\xb5es de 68mm. A sua tripula\xc3\xa7\xc3\xa3o era de 77 marinheiros._NEWLINE_O Araguari foi o primeiro navio a levar esse nome em homenagem a uma cidade de Minas Gerais e um rio no Par\xc3\xa1, tendo sido constru\xc3\xaddo em estaleiros na Inglaterra junto com os seus navios g\xc3\xaameo Araguaia, Iguatemi e Iva\xc3\xad, tendo sido a constru\xc3\xa7\xc3\xa3o supervisionada pelo ent\xc3\xa3o vice-almirante Joaquim Marques Lisboa, o futuro almirante Tamandar\xc3\xa9._NEWLINE_Sob comando do primeiro tenente Pedro Tom\xc3\xa9 de Castro Ara\xc3\xbajo, chegou a Recife em 7 de agosto de 1858 vindo da Inglaterra com o restante de sua classe, ap\xc3\xb3s uma escala em Lisboa, ap\xc3\xb3s 36 dias de viagem.'