b'\n_START_ARTICLE_\nGrande Pr\xc3\xaamio de M\xc3\xb4naco de 1982\n_START_SECTION_\nDia de surpresas\n_START_PARAGRAPH_\nTraumatizada pela morte de Gilles Villeneuve, a F\xc3\xb3rmula 1 chegou \xc3\xa0 quadrag\xc3\xa9sima edi\xc3\xa7\xc3\xa3o do Grande Pr\xc3\xaamio de M\xc3\xb4naco sem que o vencedor de 1981 estivesse presente e sob tal realidade os pilotos alinharam no grid e quando largaram, o franc\xc3\xaas Ren\xc3\xa9 Arnoux fez valer a pole position e manteve o primeiro lugar \xc3\xa0 frente de Bruno Giacomelli e Riccardo Patrese com Alain Prost, Didier Pironi e Andrea de Cesaris completando a rela\xc3\xa7\xc3\xa3o dos ponteiros, entretanto uma ultrapassagem de Prost sobre Patrese colocou a outra Renault em excelsa posi\xc3\xa7\xc3\xa3o quando Giacomelli abandonou por quebra de semieixo logo na terceira volta. Ap\xc3\xb3s quinze giros Arnoux cometeu um erro, rodou nos "esses da Piscina", entregou a lideran\xc3\xa7a a Alain Prost e obstruiu parcialmente a pista com o motor apagado at\xc3\xa9 abandonar o carro. Sobre o novo l\xc3\xadder da prova, o mesmo estava a mais de cinco segundos de Patrese, diferen\xc3\xa7a alterada ao sabor do tr\xc3\xa1fego nas estreitas ruas de Montecarlo. Gra\xc3\xa7as a tais ingredientes eis que Prost, Patrese e Pironi lutavam pelo primeiro lugar, embora o franc\xc3\xaas tenha sido prejudicado ao perder parte do aerof\xc3\xb3lio dianteiro de sua Ferrari num toque com a Lotus do retardat\xc3\xa1rio Elio de Angelis._NEWLINE_Gra\xc3\xa7as ao equil\xc3\xadbrio de seu carro, a pot\xc3\xaancia de seu turbo e uma inesperada confiabilidade, Alain Prost desvencilhou-se de Riccardo Patrese abrindo quase nove segundos de vantagem \xc3\xa0 medida que o n\xc3\xbamero de voltas diminu\xc3\xada. Para a sorte da Brabham o dano sofrido por Didier Pironi ao tocar o b\xc3\xb3lido de Elio de Angelis impediu o franc\xc3\xaas de amea\xc3\xa7ar Patrese enquanto uma sucess\xc3\xa3o de quebras reduziu \xc3\xa0 metade os carros na pista. Ap\xc3\xb3s a sexag\xc3\xa9sima volta os corredores reduziram o ritmo por conta da chuva, a qual mesmo leve exigiu prud\xc3\xaancia na ultrapassagem de retardat\xc3\xa1rios. Cauteloso, Alain Prost viu sua Renault rodar e bater na mureta \xc3\xa0 sa\xc3\xadda da Chicane do Porto quando executaria mais uma ultrapassagem sobre a Arrows de Marc Surer a menos de tr\xc3\xaas voltas para o fim da corrida. Ato cont\xc3\xadnuo, Patrese assumiu a lideran\xc3\xa7a, no entanto o mesmo rodou na pen\xc3\xbaltima volta quando descia a curva Loews. Como estava em um declive, os fiscais liberaram a pista ao empurrarem seu carro e o mesmo pegou no tranco, mas v\xc3\xa1rias posi\xc3\xa7\xc3\xb5es foram perdidas. Na volta final Didier Pironi assumiu a lideran\xc3\xa7a e reduziu a velocidade a fim de n\xc3\xa3o sofrer um acidente, mas uma falha no sistema de igni\xc3\xa7\xc3\xa3o da Ferrari o fez parar dentro do t\xc3\xbanel para desespero de um fiscal que levou as m\xc3\xa3os \xc3\xa0 cabe\xc3\xa7a e como se n\xc3\xa3o bastasse, outros candidatos ao primeiro lugar ficaram pelo caminho: Andrea de Cesaris estacionou sua Alfa Romeo na subida da Beau Rivage por falta de gasolina enquanto a Williams de Derek Daly parou com avarias no c\xc3\xa2mbio e tamb\xc3\xa9m sem o aerof\xc3\xb3lio traseiro._NEWLINE_Em meio ao espanto do p\xc3\xbablico a televis\xc3\xa3o buscava desvendar os acontecimentos quando, para a surpresa geral, Riccardo Patrese surgiu em meio aos despojos e cruzou a linha de chegada. Somente ao chegar aos boxes ele foi informado que vencera pela primeira vez na F\xc3\xb3rmula 1, com Didier Pironi e Andrea de Cesaris ao seu lado no p\xc3\xb3dio. Foi o primeiro triunfo da It\xc3\xa1lia desde o Grande Pr\xc3\xaamio da \xc3\x81ustria de 1975 com Vittorio Brambilla.'