b"\n_START_ARTICLE_\nSuper Aguri F1\n_START_SECTION_\nPilotos\n_START_PARAGRAPH_\nEm sua primeira temporada em 2006, os pilotos foram os japoneses Takuma Sato e Yuji Ide. Depois do Grande Pr\xc3\xaamio de San Marino, Ide teve sua Superlicen\xc3\xa7a (documento que permite ao piloto participar da corrida) cassada por se envolver em um acidente com o holand\xc3\xaas Christijan Albers, da Midland, assim n\xc3\xa3o p\xc3\xb4de mais correr. Yuji foi substitu\xc3\xaddo pelo franc\xc3\xaas Franck Montagny, que correu at\xc3\xa9 o Grande Pr\xc3\xaamio da Fran\xc3\xa7a. A partir da corrida seguinte, foi substitu\xc3\xaddo por um outro japon\xc3\xaas, Sakon Yamamoto, que disputou as corridas restantes de 2006. Para a temporada de 2007 a equipe manteve Sato e contratou o ingl\xc3\xaas Anthony Davidson (ex-Minardi e BAR). Ambos permaneceram por toda a temporada 2007 e correram nos quatro primeiros GP's da temporada 2008 pela equipe, at\xc3\xa9 o an\xc3\xbancio de sua retirada do campeonato no dia 6 de maio de 2008 na Espanha, devido a uma crise financeira da equipe.\n_START_SECTION_\nMomento marcante\n_START_PARAGRAPH_\nO momento mais marcante da hist\xc3\xb3ria da Super Aguri foi a magn\xc3\xadfica ultrapassagem de Sato sobre o espanhol Fernando Alonso no Grande Pr\xc3\xaamio do Canad\xc3\xa1 de 2007. Antes da \xc3\xbaltima curva do Circuito Gilles Villeneuve, o Japon\xc3\xaas passou Alonso, que estava pilotando uma McLaren, mas estava tendo problemas nos freios, para a festa dos torcedores, principalmente dos japoneses.\n_START_SECTION_\nMotor\n_START_PARAGRAPH_\nDesde a sua temporada de estreia at\xc3\xa9 a fal\xc3\xaancia da equipe, a Super Aguri usou o motor V8 da Honda."