b'\n_START_ARTICLE_\nAeroporto Internacional de Belo Horizonte-Confins\n_START_SECTION_\nHist\xc3\xb3ria\n_START_PARAGRAPH_\nDurante muitos anos, o saturado Aeroporto da Pampulha foi o principal aeroporto de Belo Horizonte, por\xc3\xa9m o mesmo sofria com frequentes fechamentos e inunda\xc3\xa7\xc3\xb5es, devido \xc3\xa0 sua localiza\xc3\xa7\xc3\xa3o. Ainda foi previsto que em alguns anos o Aeroporto fosse engolido pela cidade, inviabilizando sua utiliza\xc3\xa7\xc3\xa3o. Assim, iniciaram-se estudos para a constru\xc3\xa7\xc3\xa3o de um novo aeroporto em Belo Horizonte, e o local escolhido foi o ent\xc3\xa3o distrito de Confins, na cidade de Lagoa Santa, a cerca de 40 quil\xc3\xb4metros do centro da capital. Na escolha do local foram levados em considera\xc3\xa7\xc3\xa3o estudos que apontavam uma previs\xc3\xa3o de que a cidade cresceria at\xc3\xa9 certo ponto, e dessa forma o aeroporto n\xc3\xa3o sofreria com os mesmos problemas que afetavam o Aeroporto da Pampulha. Apesar de arque\xc3\xb3logos afirmarem que a exist\xc3\xaancia do aeroporto no local poderia danificar grutas com tesouros arqueol\xc3\xb3gicos na regi\xc3\xa3o, o local foi mantido.\n_START_SECTION_\nD\xc3\xa9cada de 1980 - projeto e inaugura\xc3\xa7\xc3\xa3o\n_START_PARAGRAPH_\nO projeto elaborado foi o de um grande aeroporto industrial, dividido em quatro fases, que seriam realizadas de acordo com a demanda do Aeroporto de Confins, consistindo de duas pistas paralelas de cerca de 3000 metros e quatro m\xc3\xb3dulos de terminais de passageiros, cada um com um anexo no qual se localizariam lojas, a administra\xc3\xa7\xc3\xa3o e dois estacionamentos. As obras de terraplanagem come\xc3\xa7aram em 1980, para construir a plataforma onde se ficaria o aeroporto. As obras do terminal se iniciaram em 1981. Durante os anos de 1982 e 1983, o aeroporto recebeu 190 avi\xc3\xb5es que n\xc3\xa3o puderam aterissar no Aeroporto da Pampulha. Os passageiros desembarcam no terminal de cargas, que j\xc3\xa1 estava pronto, recebendo depois modifica\xc3\xa7\xc3\xb5es provis\xc3\xb3rias._NEWLINE_O terminal foi inaugurado em janeiro de 1984, por\xc3\xa9m com metade de sua capacidade operacional. O primeiro avi\xc3\xa3o a fazer um voo regular de passageiros em Confins foi um 737-200 da VASP, que veio procedente de Bel\xc3\xa9m e S\xc3\xa3o Luis, e seguiu para S\xc3\xa3o Paulo. A inaugura\xc3\xa7\xc3\xa3o oficial foi em mar\xc3\xa7o de 1984. Ap\xc3\xb3s a VASP, o Aeroporto de Confins tamb\xc3\xa9m passou a receber voos da Varig, e a primeira liga\xc3\xa7\xc3\xa3o internacional do aeroporto foi feita pela LAB, para Santa Cruz de la Sierra. No in\xc3\xadcio de suas opera\xc3\xa7\xc3\xb5es, o aeroporto recebia um n\xc3\xbamero maior de opera\xc3\xa7\xc3\xb5es fretadas.\n_START_SECTION_\nD\xc3\xa9cada de 1990 - as opera\xc3\xa7\xc3\xb5es e o abandono\n_START_PARAGRAPH_\nDiversos voos internacionais come\xc3\xa7aram a ser operados a partir do Aeroporto de Confins. Em 1993, veio a PLUNA, voando para Montevid\xc3\xa9u, e em seguida a American Airlines anunciou voos para Miami com escala em S\xc3\xa3o Paulo. Depois ainda vieram United Airlines, voando para Miami, a Varig, para Nova Iorque, e ainda a Continental Airlines, para Newark e Rio de Janeiro, al\xc3\xa9m de muitos fretamentos. O Aeroporto estava em seu auge. Por\xc3\xa9m, a partir do in\xc3\xadcio de 2000 a situa\xc3\xa7\xc3\xa3o do Aeroporto piorou. Os voos em Confins passaram a ficar mais escassos: A PLUNA saiu em 1996, seguida da LAB, United, Continental Airlines e em 2004, a American Airlines. O Aeroporto estava com um \xc3\xbanico voo da Varig para Guarulhos, poucos da VASP e quatro da TAM, que chegou no final da d\xc3\xa9cada de 90. O principal motivo da sa\xc3\xadda das companhias a\xc3\xa9reas foi a localiza\xc3\xa7\xc3\xa3o do aeroporto em rela\xc3\xa7\xc3\xa3o \xc3\xa0 cidade.\n_START_SECTION_\nD\xc3\xa9cada de 2010 - expans\xc3\xa3o e concess\xc3\xa3o\n_START_PARAGRAPH_\nA d\xc3\xa9cada anterior terminou com grandes expans\xc3\xb5es no aeroporto, principalmente por parte das empresas Azul, TRIP e Webjet, que, em 2010, inauguraram voos para destinos como Bel\xc3\xa9m, Porto Velho, Manaus, Rio Branco, Ribeir\xc3\xa3o Preto, Navegantes e outros destinos nunca antes operados a partir de Confins, como Fortaleza, Macei\xc3\xb3 e Porto Alegre. O aeroporto atinge n\xc3\xadveis recordes de passageiros transportados e n\xc3\xbamero de destinos e, como consequ\xc3\xaancia, passa a enfrentar problemas de superlota\xc3\xa7\xc3\xa3o, sobretudo no Checkin e Embarque, evidenciando-se a necessidade de amplia\xc3\xa7\xc3\xa3o e constru\xc3\xa7\xc3\xa3o do segundo terminal. Consolidou-se como principal Hub da TRIP e Hub secund\xc3\xa1rio da Azul. Ap\xc3\xb3s a fus\xc3\xa3o das duas empresas, v\xc3\xa1rias liga\xc3\xa7\xc3\xb5es com a regi\xc3\xa3o Sul foram perdidas, bem como ap\xc3\xb3s a aquisi\xc3\xa7\xc3\xa3o da Webjet pela Gol. Ainda assim, Confins continua tendo in\xc3\xbameros voos e para todas as regi\xc3\xb5es do Brasil._NEWLINE_No mesmo ano, a Infraero abriu a licita\xc3\xa7\xc3\xa3o para moderniza\xc3\xa7\xc3\xa3o do terminal do aeroporto, com a instala\xc3\xa7\xc3\xa3o de novos balc\xc3\xb5es de check-in, esteiras de bagagem, entre outras melhorias. Em dezembro, a TAM iniciou um voo direto para Miami, com seus Boeing 767-300, tr\xc3\xaas vezes por semana, sendo o primeiro voo internacional sem escalas operado por uma companhia a\xc3\xa9rea brasileira desde a transfer\xc3\xaancia dos voos._NEWLINE_O in\xc3\xadcio de 2011 contou com o retorno da Pluna, que passou a operar, em janeiro desse ano, quatro voos semanais para Montevid\xc3\xa9u, passando a uma frequ\xc3\xaancia di\xc3\xa1ria a partir de julho de 2011. Um ano depois, ap\xc3\xb3s ter o controle assumido pelo governo uruguaio por problemas financeiros, cancelou todos os seus voos, encerrando a frequ\xc3\xaancia para Montevid\xc3\xa9u em julho de 2012. Tamb\xc3\xa9m entre os anos de 2011 e 2012, a adi\xc3\xa7\xc3\xa3o de frequ\xc3\xaancias tornou di\xc3\xa1rios os voos da American Airlines para Miami, da Copa Airlines para a Cidade do Panam\xc3\xa1, e da TAP para Lisboa. No entanto, \xc3\xa9 comum ocorrerem eventuais redu\xc3\xa7\xc3\xb5es pontuais nas frequ\xc3\xaancias desses voos durante as baixas temporadas. No final do ano de 2012, foram descontinuados os servi\xc3\xa7os internacionais com escalas da TAM, para Buenos Aires, Miami e Paris, posteriormente ocorrendo o mesmo com os servi\xc3\xa7os da Gol para Buenos Aires, de forma que o n\xc3\xbamero de passageiros internacionais embarcados e desembarcados em Confins sofreu uma redu\xc3\xa7\xc3\xa3o de 15% em 2013, conforme o anu\xc3\xa1rio estat\xc3\xadstico da Infraero. A Austral L\xc3\xadneas A\xc3\xa9reas, companhia que pertence ao grupo Aerol\xc3\xadneas Argentinas, iniciou em junho de 2013 a opera\xc3\xa7\xc3\xa3o do seu voo di\xc3\xa1rio para Buenos Aires, possibilitando liga\xc3\xa7\xc3\xb5es r\xc3\xa1pidas com destinos da Am\xc3\xa9rica do Sul e da Oceania a partir do Aeroporto de Ezeiza, operando frequ\xc3\xaancias di\xc3\xa1rias, havendo eventuais redu\xc3\xa7\xc3\xb5es na baixa temporada. Em Novembro de 2014, a Gol anunciou um voo semanal para Punta Cana, o qual tamb\xc3\xa9m deixou de ser operado em 2015_NEWLINE_Ainda sob a administra\xc3\xa7\xc3\xa3o da Infraero, ocorreram obras de reforma e adequa\xc3\xa7\xc3\xa3o do Terminal 1 do Aeroporto de Confins, que enfrentava diversos problemas desde 2010 \xe2\x80\x94 sobretudo, fruto da superlota\xc3\xa7\xc3\xa3o resultante da explos\xc3\xa3o de voos no per\xc3\xadodo. S\xc3\xa3o executadas tamb\xc3\xa9m as obras de amplia\xc3\xa7\xc3\xa3o da pista de 3000 para 3600 metros, que tamb\xc3\xa9m sofre com atrasos. O governo estadual vinha assessorando a Infraero e a Ag\xc3\xaancia Nacional de Avia\xc3\xa7\xc3\xa3o Civil (ANAC) acerca da expans\xc3\xa3o do aeroporto, contratando projetos conceituais e a elabora\xc3\xa7\xc3\xa3o do Master Plan, pela consultoria Changi Airport, visando a direcionar o crescimento da infraestrutura do aeroporto e arredores. Estava prevista, al\xc3\xa9m da reforma e moderniza\xc3\xa7\xc3\xa3o do Terminal 1, a constru\xc3\xa7\xc3\xa3o de um novo terminal, na primeira fase, e de uma nova pista, do outro lado da rodovia LMG-800, posteriormente. Em outra etapa, seria constru\xc3\xaddo um terceiro terminal do outro lado da rodovia. A administra\xc3\xa7\xc3\xa3o federal, no entanto, enfrentava severos atrasos e irregularidades para seguir com os planos, tendo a licita\xc3\xa7\xc3\xa3o do projeto do Terminal 2 barrada pelo Tribunal de Contas de Uni\xc3\xa3o (TCU) devido a, nos termos do \xc3\xb3rg\xc3\xa3o, "restri\xc3\xa7\xc3\xa3o ao car\xc3\xa1ter competitivo da licita\xc3\xa7\xc3\xa3o" e "sobrepre\xc3\xa7o" e, posteriormente, foi lan\xc3\xa7ada outra licita\xc3\xa7\xc3\xa3o, tamb\xc3\xa9m mal-sucedida. Por fim, a administradora optou por construir um terminal provis\xc3\xb3rio, haja vista que n\xc3\xa3o seria mais poss\xc3\xadvel construir um novo processador definitivo at\xc3\xa9 a Copa de 2014. Decidiu-se por fim, em 2012, por faz\xc3\xaa-lo onde ent\xc3\xa3o funcionava o terminal de avia\xc3\xa7\xc3\xa3o geral. No entanto, a obra tamb\xc3\xa9m n\xc3\xa3o ficou pronta a tempo do mundial, e s\xc3\xb3 foi conclu\xc3\xadda no in\xc3\xadcio de 2015, ap\xc3\xb3s a concession\xc3\xa1ria vencedora do processo de licita\xc3\xa7\xc3\xa3o assumir a obra. Esta, por sua vez, optou por usar o novo terminal apenas para os voos internacionais e, assim, liberou 40% da Sala de Embarque do TPS1 para os voos dom\xc3\xa9sticos. Os voos internacionais s\xc3\xb3 utilizavam, de fato, 5% do Terminal 1._NEWLINE_Ap\xc3\xb3s as concess\xc3\xb5es dos aeroportos de Bras\xc3\xadlia, Campinas e Guarulhos \xc3\xa0 iniciativa privada em 2012, ocorreu no ano seguinte a segunda fase de concess\xc3\xb5es de grandes aeroportos, dessa vez com os aeroportos do Gale\xc3\xa3o e de Confins, de modo que o edital foi publicado ainda em 2013. Ap\xc3\xb3s passar pela etapa de consulta p\xc3\xbablica, e o preg\xc3\xa3o, realizado em novembro do mesmo ano, venceu o cons\xc3\xb3rcio Aerobrasil, formado pela CCR e pelas Operadoras Flughafen Z\xc3\xbcrich e Flughagen M\xc3\xbcnchen, dos aeroportos de Zurique e Munique, respectivamente. A operadora alem\xc3\xa3 deixou o cons\xc3\xb3rcio em 2014, permanecendo a CCR (75%) e a Flughafen Z\xc3\xbcrich (25%). Este tem participa\xc3\xa7\xc3\xa3o de 51% na BH-Airport, e a partir de agosto de 2014 passou a administrar o Aeroporto de Confins. Os 49% restantes correspondem \xc3\xa0 participa\xc3\xa7\xc3\xa3o da Infraero, que seguiu assessorando a gest\xc3\xa3o do aeroporto por um per\xc3\xadodo de seis meses, o qual terminou no in\xc3\xadcio de 2015._NEWLINE_No ano de 2015, o aeroporto ganhou uma liga\xc3\xa7\xc3\xa3o direta com Orlando pela Azul, com a chegada do A330 na empresa. Todavia, com a crise financeira, a rota foi cancelada em Fevereiro de 2016, ano em que o aeroporto perdeu, tamb\xc3\xa9m, a sua liga\xc3\xa7\xc3\xa3o com Buenos Aires, Manaus (rota trocada por Porto Velho) e outros destinos. A Gol fez um corte de mais de setenta voos no aeroporto e eliminou in\xc3\xbameros destinos, restando apenas Bras\xc3\xadlia, Caraj\xc3\xa1s, S\xc3\xa3o Paulo e Rio de Janeiro (todos os aeroportos de ambas cidades)._NEWLINE_Atualmente, o aeroporto \xc3\xa9 utilizado pelas principais companhias a\xc3\xa9reas brasileiras no processo de nacionaliza\xc3\xa7\xc3\xa3o de suas aeronaves, por possuir um processo mais eficiente. Os primeiros modelos brasileiros dos modernos Airbus A350 XWB (Latam) e Airbus A320neo (Azul e Latam) realizaram seu primeiro pouso em territ\xc3\xb3rio brasileiro no BH Airport. Outros modelos como os Boeings 737 e 777, Airbus A320, A330 e ATR-72 tamb\xc3\xa9m j\xc3\xa1 realizaram este procedimento em solo mineiro._NEWLINE_A constru\xc3\xa7\xc3\xa3o do Terminal 2 durou quatorze meses, indo de Outubro de 2015 a dezembro de 2016, sendo inaugurado no dia 6 deste m\xc3\xaas. O custo total foi de R$870 milh\xc3\xb5es. O terminal \xc3\xa9 parte das condi\xc3\xa7\xc3\xb5es para concess\xc3\xa3o, que contemplam tamb\xc3\xa9m a constru\xc3\xa7\xc3\xa3o de uma nova pista at\xc3\xa9 2020. O novo terminal opera todos os voos internacionais desde Janeiro de 2017, quando foi desativado o provis\xc3\xb3rio Terminal 3. Quanto aos voos dom\xc3\xa9sticos, o Terminal 2 funciona como uma extens\xc3\xa3o do Terminal 1: o check-in e embarque de todos os voos continua sendo feito no antigo terminal, que concentra as opera\xc3\xa7\xc3\xb5es da Azul (port\xc3\xb5es 1-7, 15-16 e R01-R05), mas os embarques das empresas Latam e Gol s\xc3\xa3o feitos no Terminal 2 (pontes 17-33). O desembarque destes, por\xc3\xa9m, \xc3\xa9 separado._NEWLINE_Novas rotas para Buenos Aires foram anunciadas, com in\xc3\xadcio em 2017, pelas companhias Azul e Gol, com voos, respectivamente, di\xc3\xa1rio e semanal. A Avianca Brasil anunciou o seu retorno ao Aeroporto Internacional de Belo Horizonte, com v\xc3\xb4os di\xc3\xa1rios para a cidade de S\xc3\xa3o Paulo-GRU (Rota cancelada devido a crise extrema em que a empresa se encontra, sendo obrigada a devolver as aeronaves para seus respectivos donos).\n_START_SECTION_\nTerminal 2\n_START_PARAGRAPH_\nO novo Terminal de passageiros est\xc3\xa1 totalmente integrado aos sagu\xc3\xb5es de embarque e desembarque j\xc3\xa1 existentes no Aeroporto. A nova estrutura \xc3\xa9 uma continuidade do Terminal existente. Com a amplia\xc3\xa7\xc3\xa3o em cerca de 52 mil m\xc2\xb2, a \xc3\xa1rea total do Aeroporto passa para 132 mil m\xc2\xb2 e\xc2\xa0os dois terminais\xc2\xa0ficam completamente integrados._NEWLINE_A nova \xc3\xa1rea do Terminal ir\xc3\xa1 concentrar as opera\xc3\xa7\xc3\xb5es internacionais, atualmente feitas pelo Terminal 3. O check-in dom\xc3\xa9stico continuar\xc3\xa1 sendo feito nas instala\xc3\xa7\xc3\xb5es j\xc3\xa1 existentes (Check- in 1 e 2), mas os passageiros poder\xc3\xa3o utilizar as pontes de embarque da \xc3\xa1rea nova utilizando a sala de embarque._NEWLINE_O acesso e a circula\xc3\xa7\xc3\xa3o de passageiros na nova \xc3\xa1rea do Aeroporto ser\xc3\xa3o distribu\xc3\xaddos em dois n\xc3\xadveis. Os embarques para voos internacionais ser\xc3\xa3o feitos pelo n\xc3\xadvel superior da nova \xc3\xa1rea do Terminal, acessado por meio de um viaduto constru\xc3\xaddo pela BH Airport. Os desembarques ser\xc3\xa3o pelo piso t\xc3\xa9rreo, comum nos principais aeroportos do mundo.\n_START_SECTION_\nCentro de Manuten\xc3\xa7\xc3\xa3o de Aeronaves - Gol\n_START_PARAGRAPH_\nA Gol Linhas A\xc3\xa9reas Inteligentes consolidou em territ\xc3\xb3rio mineiro o principal centro de manuten\xc3\xa7\xc3\xb5es de aeronaves da Am\xc3\xa9rica Latina, situado em 47.387 m\xc2\xb2 de \xc3\xa1rea constru\xc3\xadda e que pode receber at\xc3\xa9 sete aeronaves simultaneamente para manuten\xc3\xa7\xc3\xa3o, distribu\xc3\xaddas em tr\xc3\xaas modernos hangares. Sua especialidade s\xc3\xa3o os Boeing 737, da s\xc3\xa9rie Classic aos NG. Recentemente, recebeu do \xc3\xb3rg\xc3\xa3o de avia\xc3\xa7\xc3\xa3o americano (FAA) autoriza\xc3\xa7\xc3\xa3o para realizar o Check C (manuten\xc3\xa7\xc3\xa3o de extrema complexidade) em avi\xc3\xb5es estadunidenses, de forma que, agora, a empresa tamb\xc3\xa9m pode prestar esse servi\xc3\xa7o a companhias daquele pa\xc3\xads.\n_START_SECTION_\nExpans\xc3\xa3o\n_START_PARAGRAPH_\nA concession\xc3\xa1ria BH-Airport est\xc3\xa1 conduzindo um processo de expans\xc3\xa3o do aeroporto, cujas melhorias incluem reforma do Terminal 1, constru\xc3\xa7\xc3\xa3o do Terminal 2 e constru\xc3\xa7\xc3\xa3o da pista 16L/34R do outro lado da rodovia, com possibilidade de uso simult\xc3\xa2neo das duas pistas, a partir de 2020. a Infraero segue respons\xc3\xa1vel pela obra de amplia\xc3\xa7\xc3\xa3o da pista atual em 600m, a qual se prolonga desde 2012 e tem previs\xc3\xa3o de conclus\xc3\xa3o para o fim de 2016. No ano de 2013, foi conclu\xc3\xadda a constru\xc3\xa7\xc3\xa3o do P\xc3\xa1tio 2, ao lado do P\xc3\xa1tio 1, e a amplia\xc3\xa7\xc3\xa3o do P\xc3\xa1tio 3 (do TECA - Terminal de Carga A\xc3\xa9rea), o que aumentou sobremaneira o n\xc3\xbamero de posi\xc3\xa7\xc3\xb5es dispon\xc3\xadveis no aer\xc3\xb3dromo.'