b'\n_START_ARTICLE_\nBishop Rock\n_START_SECTION_\nHist\xc3\xb3ria\n_START_PARAGRAPH_\nAs rochas em torno das Ilhas Scilly causaram in\xc3\xbameros naufr\xc3\xa1gios no passado, entre os quais o Desastre das Ilhas Scilly de 1707, em que cerca de 2.000 pessoas morreram. Naquela \xc3\xa9poca, a sinaliza\xc3\xa7\xc3\xa3o das rochas ao redor das Ilhas Scilly foi confiada ao farol constru\xc3\xaddo em 1860 na Ilha de St Agnes. Por\xc3\xa9m, a corpora\xc3\xa7\xc3\xa3o da Trinity House decidiu que isso era inadequado e decidiu ent\xc3\xa3o construir um farol nas pedras mais ocidentais das Ilhas Scilly, que \xc3\xa9 a Bishop Rock.\n_START_SECTION_\nPrimeira Constru\xc3\xa7\xc3\xa3o\n_START_PARAGRAPH_\nO engenheiro-chefe da Trinity House, James Walker, op\xc3\xb4s-se \xc3\xa0 constru\xc3\xa7\xc3\xa3o de uma torre de granito, argumentando que a rocha era muito pequena e exposta \xc3\xa0 f\xc3\xbaria do Atl\xc3\xa2ntico: na \xc3\xa1rea, estimava-se naquela \xc3\xa9poca uma m\xc3\xa9dia de 30 tempestades e Walker mostrou que a press\xc3\xa3o do vento poderia exceder 7.000 libras por p\xc3\xa9 quadrado (psf), ou 3.42 Kgf / cm\xc2\xb2._NEWLINE_Foi decidido ent\xc3\xa3o construir-se um farol tubular de ferro fundido suportado por seis pil\xc3\xb5es (tamb\xc3\xa9m de ferro fundido) enroscados na rocha de granito, unidos com barras de ferro: de acordo com o designer, desta forma as ondas passariam entre os p\xc3\xb3los oferecendo menos resist\xc3\xaancia a uma torre de alvenaria s\xc3\xb3lida e, portanto, sem tens\xc3\xb5es mec\xc3\xa2nicas particulares \xc3\xa0 estrutura. Em 1847, foram atribu\xc3\xaddas 12.500 libras e, em 1849, o edif\xc3\xadcio de 36 metros de altura foi conclu\xc3\xaddo, com exce\xc3\xa7\xc3\xa3o do equipamento leve, mas no dia 5 de fevereiro daquele ano, uma tempestade de pot\xc3\xaancia excepcional, que tamb\xc3\xa9m causou danos \xc3\xa0s Ilhas Scilly, varreu toda a estrutura.\n_START_SECTION_\nSegunda Constru\xc3\xa7\xc3\xa3o\n_START_PARAGRAPH_\nO engenheiro Walker, que trabalhava em colabora\xc3\xa7\xc3\xa3o com Nicholas Douglass e seu filho James, voltou \xc3\xa0 ideia de uma torre de granito, ao estilo do Farol Eddystone, constru\xc3\xaddo por John Smeaton em 1759. Ap\xc3\xb3s um minucioso escrut\xc3\xadnio da rocha, ele escolheu como \xc3\xa4brigo do farol" um ponto que permitiria uma base de 10 metros de di\xc3\xa2metro. A rocha foi continuamente varrida pelas ondas superficiais, e os blocos inferiores da alvenaria tiveram que ser colocados cerca de 30 cent\xc3\xadmetros abaixo do n\xc3\xadvel da mar\xc3\xa9 baixa. Uma forte represa provis\xc3\xb3ria foi constru\xc3\xadda em torno da funda\xc3\xa7\xc3\xa3o, ap\xc3\xb3s o que a \xc3\xa1gua foi bombeada para permitir que os pedreiros trabalhem em seco. Os trabalhadores foram alojados em uma ilha desabitada pr\xc3\xb3xima, onde as estruturas foram constru\xc3\xaddas para acomod\xc3\xa1-los, oficinas e armazenamento; quando as condi\xc3\xa7\xc3\xb5es clim\xc3\xa1ticas lhe permitiram chegar ao estaleiro mar\xc3\xadtimo e voltar para a ilha no final do turno. Os blocos de granito vieram do continente at\xc3\xa9 o dep\xc3\xb3sito na ilha, onde foram numerados e moldados antes de serem enviados para o local de constru\xc3\xa7\xc3\xa3o; aqui os blocos acabados de peso vari\xc3\xa1vel entre uma e duas toneladas foram colocados e trancados em todos os lados por bordas ranhuras, de modo a formar uma massa im\xc3\xb3vel. Precisamente devido ao mau tempo freq\xc3\xbcente, as mudan\xc3\xa7as foram curtas e demoradas, ent\xc3\xa3o a constru\xc3\xa7\xc3\xa3o da torre s\xc3\xb3 levou sete anos. Foram utilizadas 2500 toneladas de granito, com um custo de 34.560 libras naquele momento. A luz foi iluminada pela primeira vez em 1 de setembro de 1858 ap\xc3\xb3s 11 anos de trabalho, e o farol foi considerado um triunfo da engenharia inglesa. O trabalho recebeu elogios da esposa do pr\xc3\xadncipe do Reino Unido, Alberto de Saxe-Coburgo-Gota, marido da rainha Vit\xc3\xb3ria do Reino Unido. Durante uma tempestade particularmente violenta, pouco depois da inaugura\xc3\xa7\xc3\xa3o, uma onda puxou o sino do sinal de n\xc3\xa9voa, pesado 550 libras, de seu suporte na "galeria" a 30 metros de altura. Em 20 de abril de 1874, outra tempestade caiu sobre as Ilhas Scilly: 35 metros de ondas ca\xc3\xadram na torre, fazendo com que ela se afunde perigosamente; os guardi\xc3\xb5es suportaram o desastre. Com o tempo, os sinais de colapso tornaram-se evidentes, os prismas \xc3\xb3pticos quebraram devido aos movimentos da estrutura.\n_START_SECTION_\nTerceira Constru\xc3\xa7\xc3\xa3o: O Rei dos Far\xc3\xb3is\n_START_PARAGRAPH_\nEm 1881, Sir James Duglas realizou uma inspe\xc3\xa7\xc3\xa3o minuciosa do farol, detectando graves danos estruturais. Foi decidido iniciar o trabalho de consolida\xc3\xa7\xc3\xa3o e aumentar a eleva\xc3\xa7\xc3\xa3o de 12 metros; Douglas projetou uma nova torre superior que abrangeria a existente, uma interven\xc3\xa7\xc3\xa3o revolucion\xc3\xa1ria para a era. Em 25 de maio de 1883, o trabalho come\xc3\xa7ou sob a orienta\xc3\xa7\xc3\xa3o de seu filho William enquanto o farol antigo continuava a funcionar. A base foi refor\xc3\xa7ada com uma enorme parede de blocos de granito afundando na rocha e solidamente dobrada: as ondas teriam baixado parte de sua energia antes de bater no farol. Devido \xc3\xa0 falta de espa\xc3\xa7o, n\xc3\xa3o foi poss\xc3\xadvel construir andaimes, o que fez o trabalho que teve que ser realizado usando apenas cordas feitas mais dif\xc3\xadceis. A antiga torre tornou-se uma parte estruturalmente cooperativa da nova, a parte de rafting foi completada pela continua\xc3\xa7\xc3\xa3o da nova alvenaria, com uma espessura m\xc3\xa9dia de cerca de um metro. Mais de 3200 toneladas de granito foram adicionadas: no final do trabalho, o peso total da torre, com 44 metros de altura, foi de 5720 toneladas e o custo total atingiu 66 mil libras. A nova lanterna foi acesa em 25 de outubro de 1887.\n_START_SECTION_\nAtualiza\xc3\xa7\xc3\xb5es Recentes\n_START_PARAGRAPH_\nO farol foi eletrificado em 1973 e automatizado em 1991, mas foi guardado at\xc3\xa9 1992. Acima da lanterna foi constru\xc3\xadda uma plataforma para o pouso de helic\xc3\xb3pteros, de uma capacidade de 3600 kg, para facilitar o acesso a t\xc3\xa9cnicos de manuten\xc3\xa7\xc3\xa3o peri\xc3\xb3dicos. Hoje, o acesso ao farol \xc3\xa9 apenas por via a\xc3\xa9rea. Em 13 de junho de 2007, o sinal de neblina ficou fora de servi\xc3\xa7o.\n_START_SECTION_\nEstrutura\n_START_PARAGRAPH_\nA Estrutura do Farol \xc3\xa9 composta de uma torre de bloco de granito de 49 metros de altura, coberta pela lanterna. A altura do plano focal \xc3\xa9 de 44 metros (144 p\xc3\xa9s). A torre parece cinza porque n\xc3\xa3o est\xc3\xa1 pintada, a lanterna e a plataforma s\xc3\xa3o pintadas de branco. A torre abriga as instala\xc3\xa7\xc3\xb5es onde os guardi\xc3\xb5es estavam hospedados, agora n\xc3\xa3o s\xc3\xa3o mais usados.\n_START_SECTION_\nSinal \xc3\x93ptico\n_START_PARAGRAPH_\nA l\xc3\xa2mpada \xc3\xa9 el\xc3\xa9trica, a \xc3\xb3tica gira com lentes hiper-radiais, com uma dist\xc3\xa2ncia focal de 1320 mil\xc3\xadmetros. A caracter\xc3\xadstica s\xc3\xa3o dois flashes brancos durante um per\xc3\xadodo de 15 segundos.\n_START_SECTION_\nSinal de neblina\n_START_PARAGRAPH_\nO sinal de nevoeiro, que j\xc3\xa1 n\xc3\xa3o estava em uso desde 13 de junho de 2007, era uma caracter\xc3\xadstica de chifre de dois sons (um longo e um curto) durante um per\xc3\xadodo de 90 segundos.'