b'\n_START_ARTICLE_\nMV Ocean Star Pacific\n_START_PARAGRAPH_\nMV Ocean Star Pacific \xc3\xa9 um navio de cruzeiro agora propriedade da PV Enterprises International. Ele foi constru\xc3\xaddo em 1971 pela W\xc3\xa4rtsil\xc3\xa4 Helsinki Shipyard, na Finl\xc3\xa2ndia para a Royal Caribbean International e batizado como MV Nordic Prince. Posteriormente, ele navegava sob os apelidos Carousel, Aquamarine e Arielle, antes de ser renomeado Star Ocean Pacific.\n_START_SECTION_\nRoyal Caribbean\n_START_PARAGRAPH_\nThe Nordic Prince foi o segundo navio a ser constru\xc3\xaddo para a Royal Caribbean, e um dos primeiros modernos navios de cruzeiro constru\xc3\xaddos de prop\xc3\xb3sito. Ela foi lan\xc3\xa7ada em 9 de julho de 1971 e entrou em servi\xc3\xa7o para RCCL em 31 de Julho de 1971. Assim como seu irm\xc3\xa3o mais velho, Song of Norway, ele foi usado para cruzeiros nas Cara\xc3\xadbas com Miami como o porto como partida. Em junho de 1980 o navio foi alongado em W\xc3\xa4rtsil\xc3\xa4 Hels\xc3\xadnquia com mais 26 metros. Quando a RCCL adquiriu novos navios no final de 1980, o Nordic Prince foi usado para cruzeiro ao redor do mundo.\n_START_SECTION_\nSun Cruises\n_START_PARAGRAPH_\nO Nordic Prince tornou-se o primeiro navio da RCCL a ser suplantado pela maior tonelagem de mar\xc3\xa7o de 1995, quando ele foi vendido para a Sun Cruises. Antes do navio entrar em servi\xc3\xa7o para seus novos propriet\xc3\xa1rios, o Sky Lounge em torno de seu funil foi removido. Renomeado para MV Carousel, o navio come\xc3\xa7ou a cruzar para a Sun Cruises em 6 de maio de 1995. Durante seu tempo com a Sun Cruises ele passava os ver\xc3\xb5es no Mediterr\xc3\xa2neo, mas durante o inverno, ele voltava para o Caribe. Em fevereiro de 2000, o Carousel foi aterrado perto de Canc\xc3\xban, no M\xc3\xa9xico, o que levou ao cancelamento de cinco cruzeiros, enquanto ele estava sendo reparado. Perto do fim do seu servi\xc3\xa7o com a Sun Cruises o navio recebeu cores funil do grupo empresarial MyTravel. No in\xc3\xadcio de 2000 a Sun Cruises come\xc3\xa7ou a sair do neg\xc3\xb3cio de cruzeiro.\n_START_SECTION_\nLouis Cruise Lines\n_START_PARAGRAPH_\nEm julho de 2004, o Carousel foi vendido para a Louis Cruise Lines, de Chipre, mas fretado de volta \xc3\xa0 Sun Cruises at\xc3\xa9 maio de 2005. O Carousel foi o \xc3\xbaltimo navio da Sun Cruises em servi\xc3\xa7o. A Louis Cruise Lines o renomeou como cruzeiro MV Aquamarine e a partir de junho de 2005, foi utilizado em cruzeiros de 7 dias ao redor do Mediterr\xc3\xa2neo com Genoa como porto de partida. Em abril de 2006 o navio foi fretado por cinco anos para a Transocean Tours que o renomeou para MV Arielle. No entanto, a carta foi aparentemente terminada no in\xc3\xadcio de 2008, quando o navio voltou a frota Louis e revertido para o nome de Aquamarine.\n_START_SECTION_\nOcean Star Cruises\n_START_PARAGRAPH_\nEm maio de 2008, o cruzeiro Aquamarine foi desviado para Milos, uma ilha no Mar Egeu, depois de um corte de 1,5 metros foi encontrado em seu casco em cerca de 1,5 m acima da linha de \xc3\xa1gua. o casco do navio foi danificado depois que raspou contra um cais durante a sua partida do porto de Heraklion, em Creta para a ilha tur\xc3\xadstica de Santorini. Os 872 passageiros e 407 tripulantes a bordo estavam a salvo. Em dezembro de 2010 Louis Cruises anunciou que estaria continuando a renova\xc3\xa7\xc3\xa3o da sua frota com a venda do Aquamarine para operadora mexica Ocean Star Cruises, que o renomeou para Ocean Star Pacfic. Em mar\xc3\xa7o de 2011 o Ocean Star Pacific foi amarrado em Caracas Bay em Cura\xc3\xa7ao para manuten\xc3\xa7\xc3\xa3o. Ela entrou em servi\xc3\xa7o para Ocean Star Cruises em 10 de abril de 2011. Em 15 de abril de 2011 o Ocean Star Pacific esteve com defici\xc3\xaancia em Huatulco, M\xc3\xa9xico, devido a um inc\xc3\xaandio na sala de m\xc3\xa1quinas.'