b'\n_START_ARTICLE_\nMetropolitano de N\xc3\xadjni Novgorod\n_START_SECTION_\nHist\xc3\xb3ria\n_START_PARAGRAPH_\nNos anos 70, N\xc3\xadjni Novgorod j\xc3\xa1 era uma cidade importante da Uni\xc3\xa3o Sovi\xc3\xa9tica; estava situada no m\xc3\xa9dio Volga e tinha j\xc3\xa1 um milh\xc3\xa3o de habitantes, "requisito" m\xc3\xadnimo para a constru\xc3\xa7\xc3\xa3o de um sistema de metropolitano na URSS. As obras come\xc3\xa7aram em 1977, e foi inaugurado sete anos mais tarde, em 1985; a constru\xc3\xa7\xc3\xa3o da rede estava dividida em quatro fases._NEWLINE_A primeira fase consistia na constru\xc3\xa7\xc3\xa3o da linha Avtosavodskaia, que seguiria ao longo do rio Oka desde um bairro residencial at\xc3\xa9 ao uma f\xc3\xa1brica de autom\xc3\xb3veis. A constru\xc3\xa7\xc3\xa3o da linha Sormovskaia estava integrada na segunda fase do projecto; esta ligaria Moskovskaya e Sormovo. A terceira fase estava aliada a um projecto rodovi\xc3\xa1rio paralelo, que implicava a constru\xc3\xa7\xc3\xa3o de uma ponte sobre o Oka, que servisse carros e metropolitano, ligando Avtosavodskaia ao centro. A quarta e \xc3\xbaltima fase passaria pela liga\xc3\xa7\xc3\xa3o de Sormovskaia \xc3\xa0 esta\xc3\xa7\xc3\xa3o de caminho de ferro na margem do rio Volga. Estava prevista a conclus\xc3\xa3o do projecto em meados da d\xc3\xa9cada de noventa, e a rede teria 25\xc2\xa0km de comprimento total, com um total de 20 esta\xc3\xa7\xc3\xb5es._NEWLINE_Contudo, a queda da Uni\xc3\xa3o Sovi\xc3\xa9tica (1991) e a consequente recess\xc3\xa3o econ\xc3\xb3mica levou a que a segunda fase fosse interrompida por falta de verbas. Em 1993 foi acrescentado um tro\xc3\xa7o de duas esta\xc3\xa7\xc3\xb5es \xc3\xa0 linha Sormovskaia.'