b'\n_START_ARTICLE_\nSS Britannic\n_START_SECTION_\nCarreira\n_START_PARAGRAPH_\nNo dia 25 de junho de 1874, ele fez sua viagem inaugural,  partindo de Liverpool para Nova Iorque. No outono de 1876, ele conquistou o Blue Riband no sentido oeste. Um m\xc3\xaas depois, ele estabeleceu o recorde no sentido leste. Em abril de 1877, ele perdeu o t\xc3\xadtulo de travessia mais r\xc3\xa1pida no sentido oeste para o SS Germanic, seu navio irm\xc3\xa3o, e tamb\xc3\xa9m perdeu o t\xc3\xadtulo de travessia mais r\xc3\xa1pida no sentido leste para o navio SS Arizona, da Guion Line em julho de 1879._NEWLINE_No dia 4 de julho de 1881, Britannic encalhou em Kilmore, County Cavan, na Irlanda, durante uma n\xc3\xa9voa, onde permaneceu preso por dois dias. Todos os passageiros foram desembarcados com seguran\xc3\xa7a em Waterford. Britannic sofreu um vazamento em seu quarto motor ap\xc3\xb3s ser re-flutuado, tendo que ficar paralisado em Wexford. O navio foi reparado antes de retornar \xc3\xa0 Liverpool.\n_START_SECTION_\nColis\xc3\xa3o com o SS Celtic\n_START_PARAGRAPH_\nNo dia 19 de maio de 1887, o navio SS Celtic da pr\xc3\xb3pria White Star Line colidiu com o Britannic durante uma n\xc3\xa9voa, pr\xc3\xb3ximo de Sandy Hook. Os dois navios colidiram quase em \xc3\xa2ngulo reto, com o Celtic batendo sua proa ao lado da porta traseira do Britannic._NEWLINE_Seis passageiros da terceira classe morreram logo ap\xc3\xb3s o impacto a bordo do Britannic. N\xc3\xa3o houve mortes a bordo do Celtic. Ambos navios foram seriamente danificados, tanto o Britannic quanto o Celtic, que teve seu casco aberto abaixo da linha da \xc3\xa1gua. Temendo com o naufr\xc3\xa1gio do navio, os passageiros a bordo come\xc3\xa7aram a entrar em p\xc3\xa2nico, correndo aos botes salva-vidas. Os botes desceram com mulheres e crian\xc3\xa7as, embora alguns homens quererem subir a bordo. Ap\xc3\xb3s os botes serem lan\xc3\xa7ados, percebeu-se que o Britannic seria capaz de se manter \xc3\xa0 tona, com passageiros sendo transferidos para o Celtic. Os dois navios permaneceram juntos durante a noite e na manh\xc3\xa3 seguinte. Eles foram posteriormente rebocados para o Porto de Nova Iorque. Britannic foi reparado em Nova Iorque, estando fora de servi\xc3\xa7o por quase um m\xc3\xaas._NEWLINE_Com dois anos de idade, Eleanor Roosevelt estava a bordo do Britannic no momento da colis\xc3\xa3o com seus pais. Eleanor foi colocada em um bote salva-vidas, sendo transferida para o Celtic. Ela teve um medo permanente de \xc3\xa1gua e navios, como resultado deste incidente.\n_START_SECTION_\nAnos posteriores\n_START_PARAGRAPH_\nBritannic permaneceu navegando entre Liverpool - Nova Iorque. Em agosto de 1891, o navio registrou uma alta velocidade em um cruzamento de Nova Iorque para Queenstown, fazendo uma viagem de sete dias, 6 horas e 52 minutos. _NEWLINE_Em agosto de 1899, Britannic foi requisitado pela Marinha Real, sendo convertido para transportar soldados durante a Guerra dos B\xc3\xb4eres. Durante este per\xc3\xadodo, Britannic transportou 37.000 tropas ao longo de tr\xc3\xaas anos. Ele permaneceu neste papel at\xc3\xa9 o fim da guerra, em outubro de 1902. Em seu retorno, foi decidido desmont\xc3\xa1-lo, devido sua p\xc3\xa9ssima condi\xc3\xa7\xc3\xa3o. Ele foi rebocado para Hamburgo, e desmontado em 1903.'