b'\n_START_ARTICLE_\nNuno da Silva\n_START_SECTION_\nBiografia\n_START_PARAGRAPH_\nUm dos casos mais c\xc3\xa9lebres, mas n\xc3\xa3o \xc3\xbanico, de Portugueses que est\xc3\xa3o ao servi\xc3\xa7o de outros piratas e cors\xc3\xa1rios na segunda metade do s\xc3\xa9culo XVI, cujos relatos se tornam cada vez mais frequentes e cuja longa experi\xc3\xaancia dos mares lhes permite lev\xc3\xa1-los ao cora\xc3\xa7\xc3\xa3o do Imp\xc3\xa9rio Espanhol, foi o caso do piloto Nuno da Silva. Foi capturado e feito prisioneiro pelo cors\xc3\xa1rio Ingl\xc3\xaas (mais tarde Sir) Francis Drake em 1578 quando este, no in\xc3\xadcio da sua segunda viagem \xc3\xa0 volta do Mundo, deu ca\xc3\xa7a a alguns navios na ilha de Santiago de Cabo Verde, tomando aquele onde este piloto se encontrava e levando-o para que lhe servisse de guia ao longo do litoral da Am\xc3\xa9rica do Sul. Foi um dos dois pilotos Portugueses que o conduziu na travessia do estreito de Magalh\xc3\xa3es e, depois, \xc3\xa0s costas do Peru para saquear os Espanh\xc3\xb3is, permitindo-lhe depois circundar o mundo em 1578. No regresso ter\xc3\xa1 parado em Lisboa onde, ali\xc3\xa1s, voltaria anos depois ao servi\xc3\xa7o de D. Ant\xc3\xb3nio de Portugal, Prior do Crato. O Embaixador Espanhol em Londres escreveu a D. Filipe II de Espanha: "el Draques afirma que si no fuera por dos pilotos portugueses que tom\xc3\xb3 en un nav\xc3\xado que rob\xc3\xb3 y hech\xc3\xb3 a fondo en la costa del Brasil a la yda no pudiera haver echo el viage. Ha dado a la Reyna un diario de todo lo que le ha sucedido en los tres a\xc3\xb1os y una gran carta" (Carta de Bernardino de Mendoza a D. Filipe II, 16 de Outubro de 1580).'