b'\n_START_ARTICLE_\nEsta\xc3\xa7\xc3\xa3o Ferrovi\xc3\xa1ria de Bobadela\n_START_SECTION_\nLocaliza\xc3\xa7\xc3\xa3o e acessos\n_START_PARAGRAPH_\nA Esta\xc3\xa7\xc3\xa3o encontra-se junto \xc3\xa0 localidade de Bobadela, com acesso pela Estrada Nacional n.\xc2\xba 10.\n_START_SECTION_\nDescri\xc3\xa7\xc3\xa3o f\xc3\xadsica\n_START_PARAGRAPH_\nEm Janeiro de 2011, apresentava 4 vias de circula\xc3\xa7\xc3\xa3o, 3 delas com 340 m, e uma com 330 m de comprimento; as plataformas tinham todas 221 m de comprimento, e 90 cm de altura.\n_START_SECTION_\nHist\xc3\xb3ria\n_START_PARAGRAPH_\nA esta\xc3\xa7\xc3\xa3o de Bobadela faz parte do lan\xc3\xa7o da Linha do Norte entre Lisboa-Santa Apol\xc3\xb3nia e o Carregado, que foi inaugurado em 28 de Outubro de 1856 pela Companhia Central e Peninsular dos Caminhos de Ferro em Portugal, e posteriormente passado para a Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses. No entanto, n\xc3\xa3o fazia parte originalmente deste lan\xc3\xa7o, tendo a Gazeta dos Caminhos de Ferro de 16 de Fevereiro de 1962 informado que estava prevista a abertura \xc3\xa0 explora\xc3\xa7\xc3\xa3o do apeadeiro de Bobadela para o dia 18 desse m\xc3\xaas, fazendo servi\xc3\xa7o de passageiros sem bagagem, sem vender bilhetes._NEWLINE_Na D\xc3\xa9cada de 1990, a esta\xc3\xa7\xc3\xa3o de Bobadela foi alvo de obras, no \xc3\xa2mbito do programa de moderniza\xc3\xa7\xc3\xa3o da Linha do Norte, que foram iniciadas pelos Caminhos de Ferro Portugueses e terminadas pela Rede Ferrovi\xc3\xa1ria Nacional. Uma das principais medidas era a constru\xc3\xa7\xc3\xa3o de um terminal intermodal para contentores na Bobadela, que foi de grande import\xc3\xa2ncia para o movimento dos comboios de mercadorias na regi\xc3\xa3o centro do pa\xc3\xads.'