b'\n_START_ARTICLE_\nBMW Z4\n_START_SECTION_\nZ4 Coup\xc3\xa9 (E86)\n_START_PARAGRAPH_\nA BMW revelou o conceito da vers\xc3\xa3o coup\xc3\xa9 do Z4 no Sal\xc3\xa3o do autom\xc3\xb3vel de Frankfurt em 2005. No mesmo ano, a BMW anunciou que essa vers\xc3\xa3o entraria em produ\xc3\xa7\xc3\xa3o, esta come\xc3\xa7ou a partir de abril de 2006. Gra\xc3\xa7as a aus\xc3\xaancia de um teto descapot\xc3\xa1vel, o Z4 coup\xc3\xa9 apresenta 290 litros de capacidade no porta-malas, contra os 240 litros do roadster. Gra\xc3\xa7as ao teto fixo, o E86 produz uma rigidez torcional adicional \xe2\x80\x94 32,000 N\xc2\xb7m por grau de tor\xc3\xa7\xc3\xa3o do corpo comparados a 14,500 N\xc2\xb7m do roadster. Essa dureza adicional melhorou a din\xc3\xa2mica de condu\xc3\xa7\xc3\xa3o e a capacidade de viragem numa curva. O teto apresenta um contorno denominado "bolha dupla", que serve como um aux\xc3\xadlio aerodin\xc3\xa2mico e oferece mais espa\xc3\xa7o do que o roadster com a capota fechada. A linha traseira do coup\xc3\xa9 inclui uma janela traseira fastback que desce at\xc3\xa9 um spoiler fixo para entregar downforce no eixo traseiro em altas velocidades._NEWLINE_12.819 unidades do Z4 coup\xc3\xa9 E86 foram produzidas, mais as 4.275 do Z4M, totalizando 17.094 unidades produzidas da vers\xc3\xa3o coup\xc3\xa9.\n_START_SECTION_\nTecnologia\n_START_PARAGRAPH_\nNo Z4 sDrive35i, a nova transmiss\xc3\xa3o de 7 velocidades de dupla embreagem \xc3\xa9 de s\xc3\xa9rie. No 28i e 30i uma transmiss\xc3\xa3o esportiva de seis velocidades com transmiss\xc3\xa3o autom\xc3\xa1tica Steptronic \xc3\xa9 padr\xc3\xa3o, podendo-se optar por uma transmiss\xc3\xa3o de seis velocidades sem custo adicional. A frenagem regenerativa EfficientDynamics \xc3\xa9 de s\xc3\xa9rie na maior parte dos modelos. O controle din\xc3\xa2mico de condu\xc3\xa7\xc3\xa3o vem por padr\xc3\xa3o em todos os modelos, com 3 modos diferentes: Normal, Sport e Sport +. A suspens\xc3\xa3o esportiva da s\xc3\xa9rie M \xc3\xa9 opcional, que conta com um controle de amortecimento eletr\xc3\xb4nico. O freio de m\xc3\xa3o \xc3\xa9 eletro-mec\xc3\xa2nico._NEWLINE_Todos os Z4s v\xc3\xaam com ABS, incluindo a frenagem de assist\xc3\xaancia em casos de emerg\xc3\xaancia e CBC de s\xc3\xa9rie, assim como cintos pr\xc3\xa9-tensionadores, ESP e ASR. Al\xc3\xa9m disso, todos est\xc3\xa3o equipados com 4 airbags (motorista, passageiro e dois laterais). A luz de freio tem dois est\xc3\xa1gios diferentes, indicando qu\xc3\xa3o forte os freios est\xc3\xa3o sendo aplicados. H\xc3\xa1 dois arcos de seguran\xc3\xa7a atr\xc3\xa1s dos bancos e um p\xc3\xa1ra-brisa refor\xc3\xa7ado, para proteger os ocupantes em caso de capotamento.\n_START_SECTION_\nDesign\n_START_PARAGRAPH_\nO novo Z4 apresenta um interior totalmente redesenhado pela designer Nadya Arnout, e exterior desenhado por Juliane Blasi no in\xc3\xadcio de 2006. Agora que o Z4 apresenta um teto r\xc3\xadgido, n\xc3\xa3o h\xc3\xa1 necessidade de duas vers\xc3\xb5es diferentes (roadster e coup\xc3\xa9), existindo apenas a vers\xc3\xa3o roadster. O teto r\xc3\xadgido \xc3\xa9 feito em alum\xc3\xadnio leve e separado em duas pe\xc3\xa7as com um sistema eletro-hidr\xc3\xa1ulico, que leva 20 segundos para abaix\xc3\xa1-lo. Com o teto abaixado, a capacidade do porta-malas \xc3\xa9 de 180 litros, com ele levantado essa capacidade sobe para 310 litros._NEWLINE_Comparado com a vers\xc3\xa3o antiga do Z4, o novo \xc3\xa9 148mm maior, 10mm mais largo e \xc3\xa9 significativamente mais pesado.'