b'\n_START_ARTICLE_\nJohn Zachary DeLorean\n_START_SECTION_\nDMC-12\n_START_PARAGRAPH_\nO DMC-12 tinha um pre\xc3\xa7o por volta de US$ 28.000 e tinha como caracter\xc3\xadstica as portas asa-de-gaivota, motor traseiro, vigia traseira em persianas (copiada do Lamborghini Miura e do Lancia Stratos), e a carroceria de a\xc3\xa7o inoxid\xc3\xa1vel. O interior era dispon\xc3\xadvel em preto ou cinza, com bancos de couro, vidros verdes e espelhos el\xc3\xa9tricos, ar condicionado, painel completo e coluna de dire\xc3\xa7\xc3\xa3o ajust\xc3\xa1vel._NEWLINE_No conceito de John DeLorean o DMC-12 era o "carro \xc3\xa9tico", produzido para ter vida longa e dar muita seguran\xc3\xa7a aos seus passageiros. Tudo come\xc3\xa7ava com um chassi constru\xc3\xaddo por meio de um processo de moldagem em fibra de vidro e espuma de uretano saturado de resina, o ERM (Elastic Reservoir Molding). O resultado foi um chassi leve mas forte, encimado pela carroceria de a\xc3\xa7o inoxid\xc3\xa1vel. Os pain\xc3\xa9is exteriores de a\xc3\xa7o inoxid\xc3\xa1vel (oito vezes mais caro que o a\xc3\xa7o estampado comum) s\xc3\xa3o fixados com parafusos, preferidos em lugar de solda, para facilitar reparos. As portas asa-de-gaivota foram escolhidas por motivo de seguran\xc3\xa7a (t\xc3\xaam menor tend\xc3\xaancia a se obstruir em uma colis\xc3\xa3o) e por motivo de est\xc3\xa9tica, pois dava um toque diferente ao carro._NEWLINE_Al\xc3\xa9m de muito bom, o carro era relativamente f\xc3\xa1cil de manter, gra\xc3\xa7as a pe\xc3\xa7as comuns a v\xc3\xa1rios modelos do mercado europeu, encontradas sem problemas at\xc3\xa9 hoje. O a\xc3\xa7o inoxid\xc3\xa1vel de sua carroceria n\xc3\xa3o precisa de pintura ou cera, a \xc3\xbanica preocupa\xc3\xa7\xc3\xa3o eram os arranh\xc3\xb5es, elimin\xc3\xa1veis  com a ajuda de uma escova de palha de a\xc3\xa7o especial. O espa\xc3\xa7o interno \xc3\xa9 amplo, reflexo direto do tamanho de seu criador, um homem de 1,90 m de altura._NEWLINE_O a\xc3\xa7o inoxid\xc3\xa1vel fazia de John DeLorean um pouco parecido com Henry Ford, que n\xc3\xa3o admitia outra cor para seus carros que n\xc3\xa3o o preto: o DMC-12 pode ser escolhido na cor que o propriet\xc3\xa1rio quiser, desde que seja o a\xc3\xa7o levemente amarelado, cujos tons variam suavemente com a luz do c\xc3\xa9u._NEWLINE_As vendas iniciais do DMC-12 foram excepcionais. Mas em 1982, as vendas ca\xc3\xadram drasticamente e for\xc3\xa7ou De Lorean a procurar apoio financeiro. N\xc3\xa3o sendo capaz de fazer mais nada, a DeLorean Motor Company Ltd foi \xc3\xa0 fal\xc3\xaancia em 1983. A DeLorean Motor Company Ltd produziu aproximadamente 9200 unidades do DMC-12 entre 1981 e 1982 (alguns modelos de 1982 foram produzidos como Ano/Modelo 1983).'