b'\n_START_ARTICLE_\nOrbital Sciences X-34\n_START_SECTION_\nHist\xc3\xb3ria\n_START_PARAGRAPH_\nO X-34 come\xc3\xa7ou como um programa para um ve\xc3\xadculo demonstrador de tecnologia suborbital reutiliz\xc3\xa1vel. No in\xc3\xadcio de 2001, o primeiro ve\xc3\xadculo estava quase pronto para voo, mas o programa foi encerrado ap\xc3\xb3s a NASA exigir mudan\xc3\xa7as consider\xc3\xa1veis no projeto \xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8bsem mais financiamento. O contratante, a Orbital Sciences, recusou-se a fazer as mudan\xc3\xa7as. At\xc3\xa9 este ponto, o projeto havia englobado gastos de pouco menos de 112 milh\xc3\xb5es de d\xc3\xb3lares estadunidenses: 85,7 milh\xc3\xb5es do contrato original com a projetista Orbital Sciences, 16 milh\xc3\xb5es da NASA e v\xc3\xa1rias ag\xc3\xaancias governamentais para o teste, e 10 milh\xc3\xb5es adicionais para a Orbital Sciences adaptar o seu transportador L-1011 para acomodar o X-34. O programa foi oficialmente cancelado pela NASA em 1 de mar\xc3\xa7o de 2001. O prot\xc3\xb3tipo sem motor tinha sido utilizado apenas para rebocar e ensaios em voo cativo, quando o projeto foi cancelado._NEWLINE_Os dois objetos permaneceram no armazenamento na Base da For\xc3\xa7a A\xc3\xa9rea de Edwards at\xc3\xa9 16 de novembro de 2010, quando ambos os X-34 foram transferidos com suas caudas verticais removidas de Dryden a um hangar de propriedade da escola Nacional de Teste de Piloto em Mojave, Calif\xc3\xb3rnia. Eles devem ser inspecionados, e a NASA est\xc3\xa1 investigando a possibilidade de restaur\xc3\xa1-los ao estado de voo.'