b'\n_START_ARTICLE_\nChrysler Building\n_START_SECTION_\nProjeto\n_START_PARAGRAPH_\nO Edif\xc3\xadcio Chrysler foi concebido por William Van Alen para sediar a empresa automobil\xc3\xadstica norte-americana Chrysler. Quando foi anunciada o planejamento para a constru\xc3\xa7\xc3\xa3o do pr\xc3\xa9dio em 19 de setembro de 1928, ocorreu uma forte competi\xc3\xa7\xc3\xa3o entre arquitetos da cidade para construir "o arranha-c\xc3\xa9u mais alto do mundo", como chamavam os idealizadores do projeto. Apesar da disputada vaga de arquiteto chefe e do desejo de construir um pr\xc3\xa9dio recordista, o ritmo da constru\xc3\xa7\xc3\xa3o foi natural e n\xc3\xa3o houve acidentes com mortes._NEWLINE_O projeto original de Van Alen foi chamado de "joia decorativa com coroa de vidro". Van Alen tamb\xc3\xa9m incluiu janelas no topo do pr\xc3\xa9dio, o que fez parecer que o pr\xc3\xa9dio fosse uma lanterna flutuante no centro de Nova Iorque. No projeto original, o pr\xc3\xa9dio deveria ter aproximadamente 246 metros de altura, por\xc3\xa9m as ideias de Van Alen se revelaram muito \xc3\xa0 frente da \xc3\xa9poca, ent\xc3\xa3o Van Alen passou a trabalhar junto com Walter P. Chrysler, presidente da Chrysler Automobile Corporation, que determinou uma outra altura para a constru\xc3\xa7\xc3\xa3o, que seria de 282\xc2\xa0m\xc2\xa0(925,2\xc2\xa0ft). Walter Chrysler acrescentou uma dezena de detalhes arrojados no projeto do pr\xc3\xa9dio, alguns associados aos carros que a Chrysler produzia na \xc3\xa9poca, como o Plymouth).\n_START_SECTION_\nConstru\xc3\xa7\xc3\xa3o\n_START_PARAGRAPH_\nA constru\xc3\xa7\xc3\xa3o teve in\xc3\xadcio em 19 de setembro de 1928. No total cerca de 3\xc2\xa0826\xc2\xa0000 tijolos foram usados na constru\xc3\xa7\xc3\xa3o. Mesmo antes de sua conclus\xc3\xa3o, o Edif\xc3\xadcio Chrysler j\xc3\xa1 competia com outro pr\xc3\xa9dio a ser constru\xc3\xaddo em Manhattan, o The Trump Building projetado por H. Craig Severance. Craig Severance determinou uma altura maior para o seu projeto e mais tarde alegou que este seria o pr\xc3\xa9dio mais alto do planeta (sem contar as estruturas n\xc3\xa3o habit\xc3\xa1veis). Em resposta, Van Alen incluiu 56 metros na antena de de seu projeto, que foi constru\xc3\xadda de dentro para fora do pr\xc3\xa9dio. A antena foi conclu\xc3\xadda ap\xc3\xb3s quatro etapas de constru\xc3\xa7\xc3\xa3o. Em 23 de outubro de 1929, a antena foi conclu\xc3\xadda no exterior do domo do edif\xc3\xadcio.\n_START_SECTION_\nConclus\xc3\xa3o\n_START_PARAGRAPH_\nO pr\xc3\xa9dio foi conclu\xc3\xaddo em 28 de maio de 1930, ultrapassando o seu rival, o The Trump Building, e a Torre Eiffel. Aberto ao p\xc3\xbablico em 17 de maio de 1931, o Edif\xc3\xadcio Chrysler foi a primeira estrutura habit\xc3\xa1vel a ultrapassar a altura de 1\xc2\xa0000\xc2\xa0ft\xc2\xa0(304,8\xc2\xa0m), por\xc3\xa9m apenas um ano depois da sua conclus\xc3\xa3o, o Chrysler foi superado pelo arrojado Empire State Building. Embora tenha sido superado no seu recorde mundial, o Chrysler Building ainda \xc3\xa9 considerado a mais alta estrutura de tijolos do planeta.'