b'\n_START_ARTICLE_\nJer\xc3\xb4nimo Rodrigues de Morais Jardim\n_START_SECTION_\nBiografia\n_START_PARAGRAPH_\nNasceu na ent\xc3\xa3o prov\xc3\xadncia de Goi\xc3\xa1s, na antiga capital, hoje chamada Goi\xc3\xa1s Velho, filho do coronel Joaquim Rodrigues de Morais e de Maria Altina Jardim, atrav\xc3\xa9s de quem, era neto de Jos\xc3\xa9 Rodrigues Jardim, senador do Imp\xc3\xa9rio do Brasil. Eram seus primos Eug\xc3\xaanio Rodrigues Jardim, Francisco Leopoldo Rodrigues Jardim e Jos\xc3\xa9 Leopoldo de Bulh\xc3\xb5es Jardim._NEWLINE_Depois de concluir os primeiros estudos na cidade natal, foi para o Rio de Janeiro matriculando-se na Escola Militar. Passou para a Escola Central, onde se formou em Engenharia Militar e Civil, al\xc3\xa9m de graduar-se em Matem\xc3\xa1tica e Ci\xc3\xaancias F\xc3\xadsicas._NEWLINE_Depois de alguns trabalhos de engenharia militar no Par\xc3\xa1 e Paran\xc3\xa1, participou da Guerra da Tr\xc3\xadplice Alian\xc3\xa7a. Retornando ao Rio de Janeiro, em 1870, foi promovido a major e nomeado ajudante da Inspe\xc3\xa7\xc3\xa3o Geral de Obras P\xc3\xbablicas. Foi nomeado para chefiar a Inspetoria, em 28 de abril de 1873, posto que ocupou at\xc3\xa9 1880, debru\xc3\xa7ando-se desde logo sobre o problema do abastecimento de \xc3\xa1gua para a Capital, e executando um importante projeto de capta\xc3\xa7\xc3\xa3o da \xc3\xa1gua dos rios S\xc3\xa3o Pedro e do Ouro, na Serra do Tingu\xc3\xa1, para o que foi necess\xc3\xa1rio, inclusive, a constru\xc3\xa7\xc3\xa3o de uma ferrovia de apoio \xc3\xa0s obras, a E. F. Rio do Ouro._NEWLINE_Em 1876, foi nomeado para compor uma comiss\xc3\xa3o, juntamente com os tamb\xc3\xa9m engenheiros Marcelino Ramos da Silva e Francisco Pereira Passos, para propor um projeto de moderniza\xc3\xa7\xc3\xa3o do tra\xc3\xa7ado das ruas da capital, trabalho que foi retomado e executado por este \xc3\xbaltimo, entre 1902 e 1906, j\xc3\xa1 como prefeito._NEWLINE_Em 1880 foi indicado pelo seu estado para ocupar uma cadeira na C\xc3\xa2mara de Deputados, sendo reconduzido em 1884. Foi nessa \xc3\xa9poca que realizou o projeto da Estrada de Ferro do Norte. Em 11 de setembro de 1889 foi nomeado pelo imperador Pedro II para ocupar a presid\xc3\xaancia da prov\xc3\xadncia do Cear\xc3\xa1, tomando posse em 11 de outubro. Deixou o cargo logo depois, em 13 de novembro, por conta do movimento que proclamou a Rep\xc3\xbablica._NEWLINE_O desgaste pol\xc3\xadtico pela ascens\xc3\xa3o dos republicanos n\xc3\xa3o afetou seu conceito profissional. De volta ao Rio de Janeiro, foi nomeado, em 1890, pelo governo provis\xc3\xb3rio do marechal Deodoro da Fonseca, para dirigir uma comiss\xc3\xa3o de especialistas com a finalidade de propor um plano geral de via\xc3\xa7\xc3\xa3o para o pa\xc3\xads. Seria a primeira iniciativa governamental dessa natureza._NEWLINE_J\xc3\xa1 sob a nova constitui\xc3\xa7\xc3\xa3o de 1891, Deodoro renunciou \xc3\xa0 presid\xc3\xaancia e assumiu o vice, Floriano Peixoto. Jardim decidiu aposentar a farda e em novembro de 1892 \xc3\xa9 reformado do ex\xc3\xa9rcito no posto de marechal. \xc3\x89 como civil que seu nome \xc3\xa9 mencionado, ao final de agosto de 1893, numa lista de personalidades que os jornalistas registraram defronte ao edif\xc3\xadcio do Supremo Tribunal Federal na manifesta\xc3\xa7\xc3\xa3o de apoio ao contra-almirante Eduardo Wandenkolk, que havia sido preso no Rio Grande do Sul. Todos estavam contra Floriano._NEWLINE_Com a posse do civil Prudente de Morais na presid\xc3\xaancia, em novembro de 1894, Jardim foi convidado a assumir a dire\xc3\xa7\xc3\xa3o da Estrada de Ferro Central do Brasil, tendo permanecido no cargo at\xc3\xa9 novembro de 1896. Depois de sua sa\xc3\xadda foi homenageado pela empresa, que batizou com o nome de \xe2\x80\x9cMarechal Jardim\xe2\x80\x9d um novo posto telegr\xc3\xa1fico, instalado ao longo da ferrovia Rio\xe2\x80\x93S\xc3\xa3o Paulo. Inaugurado em 8 de mar\xc3\xa7o de 1898, o posto foi mais tarde transformado em esta\xc3\xa7\xc3\xa3o. Com o desenvolvimento posterior da regi\xc3\xa3o o local se transformou, hoje, num bairro da cidade de Itatiaia._NEWLINE_Em 27 de junho de 1898, a convite do presidente da Rep\xc3\xbablica, tomou posse no cargo de ministro da Via\xc3\xa7\xc3\xa3o e Obras P\xc3\xbablicas, ali permanecendo at\xc3\xa9 a conclus\xc3\xa3o do mandato presidencial, em 15 de novembro daquele mesmo ano. Foi seu \xc3\xbaltimo cargo p\xc3\xbablico e por certo o mais importante. Talvez n\xc3\xa3o esperasse que fossem terminar, justamente na sua gest\xc3\xa3o, os lances finais da antiga disputa sobre a ponte no rio Igua\xc3\xa7u, a mesma que projetara quinze anos antes para a Estrada de Ferro do Norte._NEWLINE_Morais Jardim foi casado com uma filha do senador Manuel de Assis Mascarenhas e faleceu aos 78 anos na ent\xc3\xa3o capital federal.'