b"\n_START_ARTICLE_\nAlexander Wurz\n_START_SECTION_\nBMX\n_START_PARAGRAPH_\nA primeira prova de que Alex era um bom piloto foi no Campeonato Mundial de BMX e o ganhou de ponta a ponta em 1986. Isto lhe deu a forma f\xc3\xadsica necess\xc3\xa1ria para o automobilismo.\n_START_SECTION_\nCarreira na F\xc3\xb3rmula 1\n_START_PARAGRAPH_\nEle se tornou o vencedor mais jovem da hist\xc3\xb3ria de Le Mans, antes de ingressar na F\xc3\xb3rmula 1. Sua estr\xc3\xa9ia foi em 15 de junho, de 1997, substituindo o compatriota Gerhard Berger, j\xc3\xa1 veterano. Ele impressionou a todos com um p\xc3\xb3dio em sua terceira corrida, e sua gratifica\xc3\xa7\xc3\xa3o foi um assento na pr\xc3\xb3xima temporada, em 1998.\n_START_SECTION_\nBenetton\n_START_PARAGRAPH_\nNas 3 temporadas seguintes pela Benetton, Wurz foi batido pelo seu companheiro de equipe, Giancarlo Fisichella. Uma bela largada em 1998 sugeria um futuro brilhante, mas ele nunca p\xc3\xb4de provar isso. Em M\xc3\xb4naco, ele disputou posi\xc3\xa7\xc3\xb5es com a lenda o automobilismo, Michael Schumacher, mas logo depois, bateu num estilo espetacular. Depois de 3 temporadas seguidas sem resultados significativos.\n_START_SECTION_\nPiloto de testes\n_START_PARAGRAPH_\nSem conseguir um lugar num time de ponta na F1, em 2001, ele decidiu ser o terceiro piloto de testes para a McLaren. Foi sua melhor performance at\xc3\xa9 ent\xc3\xa3o. V\xc3\xa1rias vezes, ele esteve ligado a rumores sobre uma vaga em alguma equipe._NEWLINE_Em abril de 2005, com Juan Pablo Montoya machucado, Wurz guiou a Mclaren no Grande Pr\xc3\xaamio de San Marino, terminando em quarto lugar, mas 'herdou' o terceiro lugar ap\xc3\xb3s os dois pilotos da BAR serem eliminados. Sua prova em Imola n\xc3\xa3o foi t\xc3\xa3o espetacular assim, j\xc3\xa1 que n\xc3\xa3o se sentia confort\xc3\xa1vel no carro, devido a sua altura (1,86 m). Desde que assinou com a Mclaren como piloto de teste, Wurz persegue um lugar em alguma equipe. Em 2003, ele quase assinou com a Jaguar, j\xc3\xa1 que Antonio Pizzonia estava na corda bamba. Entretanto, a McLaren n\xc3\xa3o permitiu a mudan\xc3\xa7a de equipe de Wurz. Ent\xc3\xa3o, a Jaguar decidiu dar mais uma chance a Pizzonia.\n_START_SECTION_\nWilliams\n_START_PARAGRAPH_\nAlexander Wurz assinou com a Williams F1 e se tornou o novo piloto de testes e terceiro piloto. Com a ida de Mark Webber para a Red Bull no ano de 2007, assumiu a vaga na equipe como piloto titular, conseguindo como melhor resultado um p\xc3\xb3dio em Montreal.\n_START_SECTION_\nAposentadoria\n_START_PARAGRAPH_\nEm 2007, Alexander Wurz anunciou sua retirada da F\xc3\xb3rmula 1. Seu substituto na \xc3\xbaltima corrida da temporada 2007, o GP do Brasil, foi o japon\xc3\xaas Kazuki Nakajima, filho do lend\xc3\xa1rio Satoru Nakajima. No total de sua carreira, ele participou de 69 Grandes Pr\xc3\xaamios, marcando 45 pontos. Em 2015 anuncia sua aponsetadoria\n_START_SECTION_\nRetorno\n_START_PARAGRAPH_\nEm 2008, Wurz voltou \xc3\xa0 categoria como piloto de testes da equipe Honda. No ano seguinte, ap\xc3\xb3s a equipe ser comprada por Ross Brawn e ser renomeada para Brawn GP, Wurz assumiu o cargo de conselheiro._NEWLINE_Em 2011 o piloto foi convidado a fazer parte do quadro de comiss\xc3\xa1rios da FIA, durante a disputa do Grande Pr\xc3\xaamio do Brasil._NEWLINE_Em 2012, Wurz foi contratado pela equipe Williams para trabalhar como conselheiro, sendo mentor dos jovens pilotos da equipe.\n_START_SECTION_\nMedical Car\n_START_PARAGRAPH_\nWurz foi o piloto do Medical Car da F\xc3\xb3rmula 1 (um Mercedes C63 AMG Estate) no Grande Pr\xc3\xaamio de Cingapura. Dias antes desta prova, o piloto oficial do carro, Jacques Tropenat, passou mal. O nome de Wurz foi recomendado para ocupar esta posi\xc3\xa7\xc3\xa3o substituta pelo piloto do Safety Car, Bernd Mayl\xc3\xa4nder."