b'\n_START_ARTICLE_\nDirk de Beer\n_START_SECTION_\nCarreira\n_START_PARAGRAPH_\nDirk de Beer come\xc3\xa7ou sua carreira na Swift Engineering, onde trabalhou principalmente em projetos para a IndyCar at\xc3\xa9 que a companhia deixou a categoria em 2000. Foi pedido ent\xc3\xa3o para ele juntar-se a Sauber na Su\xc3\xad\xc3\xa7a, onde a equipe estava trabalhando em um vasto t\xc3\xbanel de vento para que fosse aberto em 2003. de Beer transformou-se ent\xc3\xa3o no aerodinamicista principal da Sauber at\xc3\xa9 a equipe ser assumida pela BMW. Em 2008, de Beer mudou-se para a Renault F1 Team como chefe de aerodin\xc3\xa2mica, onde conheceu Dave Wheater e trabalhou com o italiano Dino Toso at\xc3\xa9 que este \xc3\xbaltimo foi for\xc3\xa7ado a sair da equipe por causa de um c\xc3\xa2ncer, com de Beer assumindo de vez as tarefas de Toso. Ele foi chefe de aerodin\xc3\xa2mica em Enstone desde ent\xc3\xa3o, trabalhando com os diretores t\xc3\xa9cnicos Bob Bell e James Allison, permaneceu no cargo mesmo ap\xc3\xb3s a equipe Renault ser transforma\xc3\xa7\xc3\xa3o em Lotus F1 Team._NEWLINE_Ele deixou a equipe brit\xc3\xa2nica em 2013, para ocupar o cargo de chefe de aerodin\xc3\xa2mica na Ferrari, seguindo James Allison que j\xc3\xa1 havia trocada a Lotus pela escuderia italiana. Ele saiu da Ferrari em 2016 e, foi substitu\xc3\xaddo por David Sanchez ap\xc3\xb3s a sa\xc3\xadda do diretor t\xc3\xa9cnico James Allison._NEWLINE_Em 16 de fevereiro de 2017, a Williams anunciou a contrata\xc3\xa7\xc3\xa3o de Dirk de Beer como seu novo chefe de aerodin\xc3\xa2mica. Na Williams, ele trabalhou ao lado de Dave Wheater, que foi temporariamente respons\xc3\xa1vel pelo desempenho aerodin\xc3\xa2mico da equipe ap\xc3\xb3s a partida de Jason Somerville no final de 2016. Ele come\xc3\xa7ou a trabalhar na equipe inglesa em 1 de mar\xc3\xa7o de 2017._NEWLINE_Ap\xc3\xb3s um in\xc3\xadcio de temporada considerado abaixo da expectativa, a equipe Williams anunciou sua demiss\xc3\xa3o no dia 30 de maio de 2018.'