b'\n_START_ARTICLE_\nRoger De Coster\n_START_PARAGRAPH_\nRoger De Coster (Uccle, 28 de agosto de 1944) \xc3\xa9 um ex-motociclista belga._NEWLINE_Recordista de vit\xc3\xb3rias no mundial das 500cc com 36, na inf\xc3\xa2ncia, seu sonho era se tornar um ciclista profissional. Quando andou pela primeira vez com uma moto de um amigo (uma trial de 50cc), sua paix\xc3\xa3o acabou mudando. Pouco tempo depois, usando motos emprestadas por amigos, j\xc3\xa1 estava competindo, sendo seu primeiro ano em 1961. J\xc3\xa1 no ano seguinte, pilotando uma Flandria de 50cc, foi campe\xc3\xa3o belga de trial na categoria j\xc3\xbanior. Ainda nesse ano tamb\xc3\xa9m participaria da categoria m\xc3\xa1xima do fora de estrada belga, a Internationaux. No ano seguinte, repete o t\xc3\xadtulo belga nas 50cc, mas desta vez na categoria principal. Novamente disputa o Internationaux, mas n\xc3\xa3o obtendo grandes resultados._NEWLINE_Correndo em 1964, na categoria j\xc3\xbanior das 500cc, termina novamente como campe\xc3\xa3o belga. Tamb\xc3\xa9m consegue nesse ano a medalha de ouro no International Six Days Trial. Nesse mesmo ano tamb\xc3\xa9m estrearia no mundial, correndo na etapa da B\xc3\xa9lgica, na categoria 250cc._NEWLINE_Em 1965, consegue, ap\xc3\xb3s duas tentativas frustradas, o t\xc3\xadtulo da Internationaux. No campeonato belga, na categoria 250cc, no entanto, acaba n\xc3\xa3o tendo a mesma sorte e termina com o vice-campeonato._NEWLINE_1966 acabaria n\xc3\xa3o sendo bom para De Coster. Durante uma corrida pelo campeonato, um menino atravessa a pista quando Roger estava passando e, para n\xc3\xa3o atropelar o menino, desvia e cai violentamente. Mesmo assim, consegue retornar a corrida e, termina como o vencedor, deixando para tr\xc3\xa1s seu maior rival, Jo\xc3\xabl Robert. Por\xc3\xa9m, ao retornar para casa, sentindo muita dor, decide ir ao hospital, onde acaba sendo constatada uma grave les\xc3\xa3o renal. Por conta da les\xc3\xa3o, foi cogitado at\xc3\xa9 o seu afastamento definitivo das pistas, mas alguns meses depois De Coster j\xc3\xa1 estava correndo novamente. E, de quebra, conseguiu retornar como piloto oficial da equipe \xc4\x8cZ. No ano ainda termina como campe\xc3\xa3o belga nas 500cc, s\xc3\xa9timo no campenato mundial das 250 cc e d\xc3\xa9cimo segundo no mundial das 500cc._NEWLINE_1967 acabou n\xc3\xa3o sendo muito melhor, ficando apenas em quarto no campeonato belga das 500cc e, no campeonato mundial, disputando quase todas as etapadas das 250cc e 500cc, termina apenas, respectivamente, na d\xc3\xa9cima nova e quinta posi\xc3\xa7\xc3\xb5es. J\xc3\xa1 1968 acabou sendo um pouco melhor, conquistando sua primeira vit\xc3\xb3ria no mundial, na etapa italiana. Ao final do campeonato, termina na quinta posi\xc3\xa7\xc3\xa3o novamente. J\xc3\xa1 no campeonato belga, termina com o vice-campeonato. Ambas participa\xc3\xa7\xc3\xb5es ocorerram nas 500cc. No ano seguinte, correndo novamente com Jo\xc3\xabl Robert, ganharia a torcida belga durante o GP da B\xc3\xa9lgica pelo campeonato mundial, na categoria 250cc. Ap\xc3\xb3s vencer a primeira bateria com certa facilidade, caiu na segunda e ap\xc3\xb3s chegar a ficar em vig\xc3\xa9simo quarto, termina a segunda bateria em segundo, garantindo a etapa. No entanto, termina o mundial pela terceira vez seguida na quinta posi\xc3\xa7\xc3\xa3o. Conquista nesse ano, integrando a equipe belga, o Trof\xc3\xa9u das Na\xc3\xa7\xc3\xb5es._NEWLINE_No mundial de 1970, a \xc4\x8cZ inscreve De Coster apenas na categoria 250cc, onde termina na terceira posi\xc3\xa7\xc3\xa3o. Ao final do campeonato, troca de equipe, passando a integrar a Suzuki, que fora a grande equipe no mundial, tendo o piloto campe\xc3\xa3o (Jo\xc3\xabl Robert) e o vice-campe\xc3\xa3o (Sylvain Geboers). Ent\xc3\xa3o, enfim, ap\xc3\xb3s cinco vit\xc3\xb3rias, consegue se tornar campe\xc3\xa3o mundial na categoria 500cc do mundial pela primeira vez na carreira, assim como a Suzuki. 1972 seria ainda melhor, conquistando o bicampeonato com seis vit\xc3\xb3rias, o t\xc3\xadtulo do Trof\xc3\xa9u das Na\xc3\xa7\xc3\xb5es integrando a equipe belga novamente, e, mais uma vez, o campeonato belga das 500cc._NEWLINE_Em 1973, repete a dose, vencendo os t\xc3\xadtulos novamente. Em 1974, no entanto, o t\xc3\xadtulo ficaria com o finland\xc3\xaas Heikki Mikkola, e De Coster apenas com o vice-campeonato. No entanto, conquista nas categorias 250cc e 500cc o Trans-AMA nos Estados Unidos (t\xc3\xadtulo no qual, venceria nos tr\xc3\xaas anos seguintes tamb\xc3\xa9m). Em 1975 retoma o t\xc3\xadtulo de campe\xc3\xa3o mundial nas 500cc. No ano seguinte, consegue todos os t\xc3\xadtulos que disputa (mundial, Trof\xc3\xa9u das Na\xc3\xa7\xc3\xb5es, campeonato belga e Trans-AMA, sendo todos nas 500cc). Esse \xc3\xbaltimo ano, no entanto, acabaria sendo o \xc3\xbaltimo que conquistaria o mundial. Ap\xc3\xb3s terminar com o vice-campeonato em 1977 (que ficou novamente com Heikki Mikkola), ficaria em terceiro em 1978 (mais uma vez com Heikki Mikkola) e, decepcionando, apenas na sexta posi\xc3\xa7\xc3\xa3o em 1979. Em 1980 ainda tentou retomar o t\xc3\xadtulo mundial, correndo pela Honda, mas sem sucesso (o t\xc3\xadtulo acabaria com seu conterr\xc3\xa2neo e companheiro de equipe, Andr\xc3\xa9 Malherbe). Esse acabaria sendo sua \xc3\xbaltima disputa. Conseguiria ainda, como "\xc3\xbaltimo brinde na carreira", o campeonato belga no ano do vice-campeonato, e o Trof\xc3\xa9u das Na\xc3\xa7\xc3\xb5es no ano que terminou em terceiro._NEWLINE_Ap\xc3\xb3s se aposentar da carreira profissional, continuou na Honda, trabalhando como diretor esportivo e engenheiro de desenvolvimento das motocicletas de cross e trial, onde permaneceu at\xc3\xa9 1992, quando teve uma breve passagem como jornalista. Em 1994, assumiria como manager de toda a equipe oficial de motocross da Suzuki, permanecendo at\xc3\xa9 2011, quando passa a trabalhar na KTM._NEWLINE_Como forma de homanegem, foi introduzido em 1994 ao Hall da Fama do Motociclismo dos Estados Unidos e, em 1999 da Federa\xc3\xa7\xc3\xa3o Internacional de Motociclismo.'