b'\n_START_ARTICLE_\nS\xc3\xa9rie M 1 a 7 da CP\n_START_PARAGRAPH_\nA S\xc3\xa9rie M 1 a 7, igualmente conhecida como Automotora Nacional, Caixa de f\xc3\xb3sforos, ou Gracinda, foi um tipo de automotora, que era utilizada pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses no Ramal de C\xc3\xa1ceres, na Linha do Leste, e em v\xc3\xa1rios ramais Alentejanos, em Portugal.\n_START_SECTION_\nCaracteriza\xc3\xa7\xc3\xa3o\n_START_PARAGRAPH_\nEsta s\xc3\xa9rie era composta por sete automotoras, que utilizavam motores Chevrolet de 90 cavalos, podendo funcionar a gasolina ou gasog\xc3\xa9nio. Foi principalmente utilizada em v\xc3\xa1rios ramais no Alentejo, na Linha do Leste, e no Ramal de C\xc3\xa1ceres.\n_START_SECTION_\nHist\xc3\xb3ria\n_START_PARAGRAPH_\nForam constru\xc3\xaddas nas oficinas de Santa Apol\xc3\xb3nia da Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses, entre 1943 e 1948, segundo um projecto do engenheiro Vasco Viana; foram introduzidas ao servi\xc3\xa7o para fazer face \xc3\xa0s necessidades de material circulante nas liga\xc3\xa7\xc3\xb5es de tr\xc3\xa1fego mais reduzido, uma vez que, devido \xc3\xa0 Segunda Guerra Mundial, se tornou extremamente complicado encontrar os meios necess\xc3\xa1rios para repara\xc3\xa7\xc3\xa3o e aquisi\xc3\xa7\xc3\xa3o de material circulante. Este conflito tamb\xc3\xa9m veio trazer uma forte escassez de carv\xc3\xa3o, pelo que estas automotoras utilizavam combust\xc3\xadveis alternativos._NEWLINE_No entanto, o seu servi\xc3\xa7o ficou marcado pelas constantes avarias que sofriam, pelo que foram abatidas ao servi\xc3\xa7o pouco tempo depois da sua introdu\xc3\xa7\xc3\xa3o, tendo sido substitu\xc3\xaddas pelas automotoras da S\xc3\xa9rie 0100, em 1948.'