b'\n_START_ARTICLE_\nTransporte em Lisboa\n_START_PARAGRAPH_\nO transporte em Lisboa \xc3\xa9 uma rede de comunica\xc3\xa7\xc3\xb5es que permite o movimento de mercadorias e passageiros entre os distintos pontos da cidade de Lisboa e entre esta e outros munic\xc3\xadpios._NEWLINE_Esta comunica\xc3\xa7\xc3\xa3o produz-se mediante v\xc3\xa1rios meios, como pode ser o barco, o metro, o comboio, os urbanos, o autocarro, urbano ou interurbano, ou simplesmente a rede de estradas, que permite as desloca\xc3\xa7\xc3\xb5es mediante transporte privado, incluindo os t\xc3\xa1xis._NEWLINE_Atualmente, Lisboa \xc3\xa9 privilegiada e rela\xc3\xa7\xc3\xa3o ao transporte p\xc3\xbablico. Os v\xc3\xa1rios meios de transporte, e respectivas infraestruturas, est\xc3\xa3o organizados de forma a reduzir substancialmente o tr\xc3\xa2nsito autom\xc3\xb3vel na \xc3\xa1rea metropolitana e principalmente na sua zona central, a cidade de Lisboa, possibilitando uma r\xc3\xa1pida circula\xc3\xa7\xc3\xa3o, quer de quem circula dentro da cidade, quer de quem se desloca desde a periferia._NEWLINE_Desde 2015, as empresas Metropolitano de Lisboa, Carris (estas duas j\xc3\xa1 fundidas desde 2012) e Transtejo & Soflusa encontram-se operacionalmente fundidas na Transportes de Lisboa, criada com o prop\xc3\xb3sito de promover a "intermodalidade e [a] otimiza\xc3\xa7\xc3\xa3o do servi\xc3\xa7o prestado" e, tamb\xc3\xa9m, organizar a subconcess\xc3\xa3o da explora\xc3\xa7\xc3\xa3o dos transportes p\xc3\xbablicos da capital a operadores privados.\n_START_SECTION_\nPontes\n_START_PARAGRAPH_\nDuas pontes unem a cidade \xc3\xa0 margem sul do rio Tejo: a Ponte 25 de Abril que liga  Lisboa a Almada, inaugurada em 1966 com o nome de Ponte Salazar e posteriormente rebaptizada com a data da Revolu\xc3\xa7\xc3\xa3o dos Cravos, e a Ponte Vasco da Gama, com 17.2\xc2\xa0km de comprimento, a mais longa da Europa e a quinta mais longa ponte do Mundo, que liga a zona Oriental e Sacav\xc3\xa9m ao Montijo. Inaugurada em 1998 no \xc3\xa2mbito da Expo 98, comemora tamb\xc3\xa9m os 500 anos da chegada de Vasco da Gama \xc3\xa0 \xc3\x8dndia. Existiu um projecto aprovado para a constru\xc3\xa7\xc3\xa3o de uma terceira ponte sobre o Rio Tejo, prevista para 2013.\n_START_SECTION_\nAeroporto de Lisboa\n_START_PARAGRAPH_\nO aeroporto de Lisboa, aeroporto da Portela, situa-se a 7\xc2\xa0km do centro, na zona nordeste da cidade. O Aeroporto da Portela (c\xc3\xb3digo IATA: LIS, c\xc3\xb3digo ICAO: LPPT) \xc3\xa9 o maior aeroporto em Portugal, com um volume de tr\xc3\xa1fego de cerca de 12 milh\xc3\xb5es de passageiros por ano.. Aberto ao tr\xc3\xa1fego em 1942, o Aeroporto da Portela \xc3\xa9 servido por duas pistas e possu\xc3\xad dois terminais: o Terminal 1 para voos internacionais,  o Terminal 2 para voos nacionais, incluindo as Regi\xc3\xb5es Aut\xc3\xb3nomas dos A\xc3\xa7ores e da Madeira._NEWLINE_Em 2008 foi aprovada a constru\xc3\xa7\xc3\xa3o de um novo aeroporto na zona do Campo de Tiro de Alcochete, na margem sul, a cerca de 40\xc2\xa0km da cidade. A sua conclus\xc3\xa3o prev\xc3\xaa-se para 2017, entretanto o Aeroporto da Portela permanecer\xc3\xa1.\n_START_SECTION_\nPorto de Lisboa e transportes fluviais\n_START_PARAGRAPH_\nO Porto de Lisboa \xc3\xa9 um dos principais portos tur\xc3\xadsticos europeus, paragem de numerosos cruzeiros. Est\xc3\xa1 equipado com tr\xc3\xaas cais para navios-cruzeiro: Alc\xc3\xa2ntara, Rocha Conde \xc3\x93bidos e Santa Apol\xc3\xb3nia. A cidade tem ainda v\xc3\xa1rias marinas para barcos de recreio, nas docas de Bel\xc3\xa9m, Santo Amaro, Bom Sucesso, Alc\xc3\xa2ntara Mar e Olivais. Existe ainda uma rede de transportes fluviais, a Transtejo, que liga as duas margens do Tejo, com esta\xc3\xa7\xc3\xb5es em Cais do Sodr\xc3\xa9, Bel\xc3\xa9m, Terreiro do Pa\xc3\xa7o e Parque das Na\xc3\xa7\xc3\xb5es, na margem norte, e Cacilhas, Barreiro, Montijo, Trafaria, Porto Brand\xc3\xa3o e Seixal, na margem sul.\n_START_SECTION_\nEl\xc3\xa9ctricos e elevadores\n_START_PARAGRAPH_\nCom a sua cor amarela caracter\xc3\xadstica, os el\xc3\xa9ctricos s\xc3\xa3o o transporte tradicional no centro da cidade.  S\xc3\xa3o explorados pela Carris, assim como os v\xc3\xa1rios elevadores que galgam as colinas de Lisboa: elevador da Bica, elevador da Gl\xc3\xb3ria, elevador do Lavra{[carece de fontes}} e elevador de Santa Justa._NEWLINE_A rede de el\xc3\xa9ctricos \xc3\xa9 composta actualmente por cinco carreiras e percorre um total de 48\xc2\xa0km de linhas em bitola de 900\xc2\xa0mm, sendo 13\xc2\xa0km em faixa reservada. Emprega 165 guarda-freios (condutores de el\xc3\xa9ctricos, funiculares e elevador) e uma frota de 58 ve\xc3\xadculos (40 hist\xc3\xb3ricos, 10 articulados e 8 ligeiros), baseados numa \xc3\xbanica esta\xc3\xa7\xc3\xa3o \xe2\x80\x94 Santo Amaro.\n_START_SECTION_\nTransportes rodovi\xc3\xa1rios\n_START_PARAGRAPH_\nA explora\xc3\xa7\xc3\xa3o dos autocarros est\xc3\xa1 tamb\xc3\xa9m a cargo da empresa Carris. Existe ainda o Terminal Rodovi\xc3\xa1rio de Lisboa, um dos mais importantes do pa\xc3\xads, onde partem e chegam todos os dias dezenas de autocarros com os mais variados destinos nacionais e internacionais._NEWLINE_Os t\xc3\xa1xis tamb\xc3\xa9m s\xc3\xa3o muito comuns na cidade, sendo actualmente de cor creme, muitos mant\xc3\xaam ainda as cores emblem\xc3\xa1ticas dos t\xc3\xa1xis antigos: preto e verde. Existem v\xc3\xa1rias pra\xc3\xa7as de t\xc3\xa1xis e circulam milhares de t\xc3\xa1xis por toda a cidade._NEWLINE_Apesar da rede de transportes, todos os dias se deslocam para Lisboa mais de 3 milh\xc3\xb5es de autom\xc3\xb3veis. Lisboa e a sua \xc3\xa1rea metropolitana s\xc3\xa3o atravessadas por duas auto-estradas circulares, uma exterior e outra interior - a CRIL, Circular Regional Interior de Lisboa e a CREL,Circular Regional Exterior de Lisboa, ou A9. As principais auto-estradas que ligam a cidade \xc3\xa0 envolvente s\xc3\xa3o as A1 (em direc\xc3\xa7\xc3\xa3o a norte, por Vila Franca de Xira), A8 (tamb\xc3\xa9m para norte, via Loures), A5 (em direc\xc3\xa7\xc3\xa3o a oeste, at\xc3\xa9 Cascais), A2 (para sul, por Almada) e A12 (para leste, por Montijo).\n_START_SECTION_\nTransportes ferrovi\xc3\xa1rios\n_START_PARAGRAPH_\nA CP Urbanos de Lisboa, empresa p\xc3\xbablica, \xc3\xa9 a unidade de neg\xc3\xb3cios da CP Caminhos-de-Ferro Portugueses, empresa p\xc3\xbablica portuguesa de caminhos-de-ferro, vocacionada para a presta\xc3\xa7\xc3\xa3o do servi\xc3\xa7o urbano de transporte ferrovi\xc3\xa1rio pesado de passageiros na \xc3\x81rea Metropolitana de Lisboa. A Fertagus, empresa privada, opera os comboios da Linha do Sul, entre Roma-Areeiro e Set\xc3\xbabal, passando pela Ponte 25 de Abril, na Pen\xc3\xadnsula de Set\xc3\xbabal.\n_START_SECTION_\nPercursos cicl\xc3\xa1veis\n_START_PARAGRAPH_\nSegundo dados de 2000, da C\xc3\xa2mara Municipal de Lisboa, e segundo a tipologia de percursos cicl\xc3\xa1veis, existiam e estavam em projecto 84\xc2\xa0km de percursos de bicicleta, 50\xc2\xa0km de pistas cicl\xc3\xa1veis, 73\xc2\xa0km de faixas circul\xc3\xa1veis e 74\xc2\xa0km de tipologia de coexist\xc3\xaancia com ve\xc3\xadculos. Em 2008, dava-se a informa\xc3\xa7\xc3\xa3o que Lisboa iria fazer um investimento de 5 milh\xc3\xb5es de euros (parte dele com fundo do Quadro de Refer\xc3\xaancia Estrat\xc3\xa9gico Nacional) com o intuito de serem executados mais 40\xc2\xa0km de novas vias cicl\xc3\xa1veis, havendo tamb\xc3\xa9m a inten\xc3\xa7\xc3\xa3o de fazer recupera\xc3\xa7\xc3\xa3o de outras j\xc3\xa1 existentes. Na \xc3\xa1rea ribeirinha da cidade, existe j\xc3\xa1 uma pista entre Bel\xc3\xa9m e Cais do Sodr\xc3\xa9, que ir\xc3\xa1 mais tarde ligar tamb\xc3\xa9m a Santa Apol\xc3\xb3nia e posteriormente at\xc3\xa9 ao Parque das Na\xc3\xa7\xc3\xb5es. Estava tamb\xc3\xa9m previsto a instala\xc3\xa7\xc3\xa3o de uma rede de 2500 bicicletas, 250 postos de bicicletas e 65 estacionamentos. Em 2009, a informa\xc3\xa7\xc3\xa3o era a de que j\xc3\xa1 era poss\xc3\xadvel pedalar entre Benfica e Campolide. Em dois anos, a cidade teria 90\xc2\xa0km de pistas cicl\xc3\xa1veis e poderia estar equipada com cerca de 90 quil\xc3\xb3metros de pistas cicl\xc3\xa1veis. Nesse mesmo ano, estaria previsto o funcionamento do anel "Pal\xc3\xa1cio da Justi\xc3\xa7a - Campolide - Benfica - Carnide - Telheiras - Lumiar - Campo Grande" e a entrada em obras do percurso que uniria, em v\xc3\xa1rios tro\xc3\xa7os, Telheiras ao Parque das Na\xc3\xa7\xc3\xb5es. Actualmente, existem  tamb\xc3\xa9m a ciclovia de Monsanto, de 6\xc2\xa0km de extens\xc3\xa3o.\n_START_SECTION_\nBilhetes\n_START_PARAGRAPH_\nEm 2004 a rede do Metropolitano de Lisboa saiu dos limites geogr\xc3\xa1ficos da cidade; esse facto fez com que se criasse um novo tarif\xc3\xa1rio que dependia de zonas, at\xc3\xa9 ent\xc3\xa3o desnecess\xc3\xa1rio. Foi estabelecido um sistema de coroas urbanas sendo que a cidade fica na Coroa L e uma primeira coroa, fora da primeira, Coroa 1 na qual ficam as novas esta\xc3\xa7\xc3\xb5es do Metro._NEWLINE_Desta forma, um passageiro que viaje na Linha Azul na direc\xc3\xa7\xc3\xa3o Santa Apol\xc3\xb3nia\xe2\x80\x93Amadora-Este, ou vice-versa, tem de comprar um bilhete de 2 Zonas se passar para al\xc3\xa9m da esta\xc3\xa7\xc3\xa3o da Pontinha. O mesmo sucede na Linha Amarela, no sentido Rato\xe2\x80\x93Odivelas, ou vice-versa, se passar pela esta\xc3\xa7\xc3\xa3o de Senhor Roubado._NEWLINE_A rede de metropolitano de Lisboa disp\xc3\xb5es de uma vasta gama de t\xc3\xadtulos de transporte que permitem v\xc3\xa1rias modalidades de transporte de passageiros. Para clientes que utilizam com pouca frequ\xc3\xaancia os servi\xc3\xa7os prestados pelo Metropolitano de Lisboa, est\xc3\xa3o dispon\xc3\xadveis os cart\xc3\xb5es 7 colinas ou Viva Viagem._NEWLINE_A 1 de fevereiro de 2012 as "Coroas" passaram a aplicar-se apenas nos passes urbanos, tendo a sua aplica\xc3\xa7\xc3\xa3o sido abandonada nos bilhetes simples, passando a cobrar-se um \xc3\xbanico valor, independentemente se o utilizador v\xc3\xa1 al\xc3\xa9m da "Coroa L" ou n\xc3\xa3o.\n_START_SECTION_\nCart\xc3\xa3o 7 Colinas / Viva Viagem\n_START_PARAGRAPH_\nO Cart\xc3\xa3o 7 Colinas / Viva Viagem \xc3\xa9 um suporte sem contacto para carregamento de t\xc3\xadtulos das empresas transportadoras aderentes. Para a sua utiliza\xc3\xa7\xc3\xa3o, os passageiros, t\xc3\xaam de carregar este cart\xc3\xa3o com o t\xc3\xadtulo de transporte pretendido, em qualquer ponto de venda do Metropolitano de Lisboa. Este cart\xc3\xa3o t\xc3\xaam um custo de 0,50\xe2\x82\xac e pode ser utilizado para carregar t\xc3\xadtulos da Carris, Metropolitano de Lisboa, Fertagus, CP, Transtejo e Soflusa. Os t\xc3\xadtulos que podem ser carregados neste cart\xc3\xa3o, tanto podem ser intermodais (modalidade zapping, em que se carrega um valor monet\xc3\xa1rio em Euros), isto \xc3\xa9, que abrangem mais quem uma operadora, como podem ser exclusivos, como ser\xc3\xa1 o caso de um bilhete simples do Metro que ter\xc3\xa1 de ser carregado neste cart\xc3\xa3o. Este cart\xc3\xa3o tem a validade de um ano ap\xc3\xb3s o carregamento do primeiro t\xc3\xadtulo, e deixar\xc3\xa1 de poder ser carregado findo este prazo. Os t\xc3\xadtulos entretanto no cart\xc3\xa3o poder\xc3\xa3o ser utilizados, para al\xc3\xa9m deste prazo.\n_START_SECTION_\nLisboa Viva\n_START_PARAGRAPH_\nO cart\xc3\xa3o Lisboa Viva \xc3\xa9 um suporte de bilhetes sem contacto, que permite o carregamento de t\xc3\xadtulos mensais, que podem ser em exclusivo do Metro de Lisboa ou podem ser articulados com outras operadores como a Carris ou a CP.\n_START_SECTION_\nNavegante\n_START_PARAGRAPH_\nEm fevereiro de 2019, com a implementa\xc3\xa7\xc3\xa3o destes novos passes, foram extintos todo o tipo de passes intermodais e combinados acima dos 30\xc2\xa0\xe2\x82\xac e criados passes Navegantes Municipais (30\xc2\xa0\xe2\x82\xac), v\xc3\xa1lidos em todos os transportes coletivos de passageiros dentro dos limites no munic\xc3\xadpio de Lisboa, e criado o Passe Navegante Metropolitano (40\xc2\xa0\xe2\x82\xac), v\xc3\xa1lido em todos os transportes coletivos de passageiros dentro da \xc3\x81rea Metropolitana de Lisboa (AML).'