b'\n_START_ARTICLE_\nEmbraer E-Jets E2\n_START_SECTION_\nDesenvolvimento\n_START_PARAGRAPH_\nEm novembro de 2011, a Embraer anunciou o desenvolvimento de vers\xc3\xb5es renovadas da fam\xc3\xadlia E-Jets, ao inv\xc3\xa9s de aeronaves totalmente novas. As variantes ir\xc3\xa3o competir com os A220, da Airbus. As principais novidades seriam o aumento da fuselagem e na capacidade de passageiros, novos motores,  trem de pouso mais alto e, possivelmente, um novo alum\xc3\xadnio ou fibra de carbono na asa. A Embraer nomeou este projeto como "Os E-Jets da segunda gera\xc3\xa7\xc3\xa3o".\n_START_SECTION_\nE175-E2\n_START_PARAGRAPH_\nEste \xc3\xa9 o menor modelo da fam\xc3\xadlia, contendo at\xc3\xa9 90 lugares e est\xc3\xa1 previsto para entrar em opera\xc3\xa7\xc3\xa3o em 2021.\n_START_SECTION_\nE190-E2\n_START_PARAGRAPH_\nO E190-E2 n\xc3\xa3o mant\xc3\xa9m o mesmo tamanho que o E-190, de at\xc3\xa9 106 assentos. O modelo dever\xc3\xa1 entrar em servi\xc3\xa7o no primeiro semestre de 2018. Em fevereiro de 2018, recebeu a certifica\xc3\xa7\xc3\xa3o da Ag\xc3\xaancia Nacional de Avia\xc3\xa7\xc3\xa3o Civil e de outras ag\xc3\xaancias internacionais, tais como a Administra\xc3\xa7\xc3\xa3o Federal de Avia\xc3\xa7\xc3\xa3o e a Ag\xc3\xaancia Europeia para a Seguran\xc3\xa7a da Avia\xc3\xa7\xc3\xa3o.A primeira unidade foi entregue em abril de 2018.\n_START_SECTION_\nE195-E2\n_START_PARAGRAPH_\nO E195-E2, em compara\xc3\xa7\xc3\xa3o com o atual E-195, pode acomodar at\xc3\xa9 146 assentos em alta densidade. O E195-E2 est\xc3\xa1 programado para entrar em servi\xc3\xa7o em 2019.'