b'\n_START_ARTICLE_\nSundown V-Blade 250\n_START_SECTION_\nMotor\n_START_PARAGRAPH_\nDi\xc3\xa2metro e Curso: 49,0 x 66,0\xc2\xa0mm                                     _NEWLINE_Sistema de Lubrifica\xc3\xa7\xc3\xa3o: For\xc3\xa7ado por bomba trocoidal e banho de \xc3\xb3leo _NEWLINE_Taxa de Compress\xc3\xa3o: 10,0:1                                          _NEWLINE_Torque m\xc3\xa1ximo: 1,58 kgf/m a 6000 rpm                                 _NEWLINE_Embreagem: Manual e multidiscos banhados em \xc3\xb3leo\n_START_SECTION_\nChassi\n_START_PARAGRAPH_\nTipo: Ber\xc3\xa7o duplo _NEWLINE_Suspens\xc3\xa3o dianteira / Curso: Garfo telesc\xc3\xb3pico /114mm _NEWLINE_Suspens\xc3\xa3o traseira / Curso: Monoamortecida SPS(*) / 100\xc2\xa0mm _NEWLINE_Pneu dianteiro: 3,00 - 18 _NEWLINE_Pneu traseiro: 130/90 - 15_NEWLINE_Suspens\xc3\xa3o traseira monoamortecida com link progressivo (SPS - Sundown Progressive Suspension)_NEWLINE_Assento individual e sissy bar (encosto para garupa)\n_START_SECTION_\nDimens\xc3\xb5es\n_START_PARAGRAPH_\nComp. x Larg. x Alt.: (2265 x 930 x 1140) mm _NEWLINE_Dist\xc3\xa2ncia entre eixos: 1565\xc2\xa0mm _NEWLINE_Dist\xc3\xa2ncia m\xc3\xadnima do solo: 130\xc2\xa0mm\n_START_SECTION_\nSistema el\xc3\xa9trico\n_START_PARAGRAPH_\nIgni\xc3\xa7\xc3\xa3o: CDI 12V Hecheng _NEWLINE_Bateria: 12V 9 Ah _NEWLINE_Farol: 35/35 W - L\xc3\xa2mpada hal\xc3\xb3gena\n_START_SECTION_\nCapacidades\n_START_PARAGRAPH_\n\xc3\x93leo do motor: 1,8 litro (com filtro), 1,4 litro sem filtro _NEWLINE_Capacidade m\xc3\xa1xima de carga: 170\xc2\xa0kg (piloto, passageiro e carga)\n_START_SECTION_\nCores\n_START_PARAGRAPH_\nPrata-apolo e Preto-quartzo\n_START_SECTION_\nMoto clubes e motogrupos\n_START_PARAGRAPH_\nOrganizados a partir do site http://www.vbladers.com, o grupo conta com 454 membros inscritos (nov/2013), espalhados por todo o Brasil._NEWLINE_J\xc3\xa1 foi organizado o Primeiro Encontro Nacional, ocorrido em Petr\xc3\xb3polis, regi\xc3\xa3o serrana do Rio de Janeiro, de 6 a 8 de abril de 2007. Ainda n\xc3\xa3o \xc3\xa9 um motoclube registrado, mas funciona exatamente como um, pois agrega uma mesma comunidade de motociclistas com afinidades e interesses em comum. Neste caso espec\xc3\xadfico, s\xc3\xa3o todos possuidores de uma mesma moto. Esse relacionamento j\xc3\xa1 rendeu frutos quanto \xc3\xa0 comunica\xc3\xa7\xc3\xa3o com a montadora (principalmente no que diz respeito \xc3\xa0 tentativa de resolu\xc3\xa7\xc3\xa3o de diversos problemas log\xc3\xadsticos da Sundown)._NEWLINE_Tamb\xc3\xa9m existe o grupo TheBladers  que, em menos de um m\xc3\xaas de exist\xc3\xaancia, conseguiu unir mais de 110 membros. Em novembro de 2013 contabiliza 290. \xc3\x89 um motogrupo formado por VBladers do antigo N\xc3\xbacleo S\xc3\xa3o Paulo, por\xc3\xa9m diferente do website vbladers, no site dos THEBLADERS propriet\xc3\xa1rios de qualquer motocicleta podem se inscrever e fazer parte do grupo uma vez que seus criadores, acreditam que o Site dos THEBLADERS foi criado para valorizar o homem sobre a m\xc3\xa1quina e nunca o contr\xc3\xa1rio.\n_START_SECTION_\nCustomiza\xc3\xa7\xc3\xa3o\n_START_PARAGRAPH_\nA V-Blade 250 permite uma boa gama de customiza\xc3\xa7\xc3\xb5es. A maioria delas consiste na modifica\xc3\xa7\xc3\xa3o da traseira da moto, com o corte da sess\xc3\xa3o final do quadro e adapta\xc3\xa7\xc3\xa3o de paralamas artesanais ou de outros modelos de moto.\n_START_SECTION_\nPrincipais problemas\n_START_PARAGRAPH_\nUm dos pontos mais problem\xc3\xa1ticos desse modelo de moto \xc3\xa9 referente \xc3\xa0 carbura\xc3\xa7\xc3\xa3o. Devido \xc3\xa0 p\xc3\xa9ssima qualidade da gasolina vendida no Brasil podem ocorrer travamentos na agulha da boia do carburador. Este problema \xc3\xa9 facilmente resolvido com a substitui\xc3\xa7\xc3\xa3o kit reparo pelo kit da Virago 250, encontrado em qualquer revendedor Yamaha._NEWLINE_Outra reclama\xc3\xa7\xc3\xa3o comum dos propriet\xc3\xa1rios da VBlade \xc3\xa9 sobre a suspens\xc3\xa3o traseira por link central. Isto pode ser resolvido pela simples regulagem do amortecedor traseiro, substitui\xc3\xa7\xc3\xa3o do mesmo por um novo ou at\xc3\xa9 mesmo solu\xc3\xa7\xc3\xb5es mais radicais, como a adapta\xc3\xa7\xc3\xa3o de amortecedores traseiros duplos no modelo.'