b'\n_START_ARTICLE_\nTramwaje w Huacho\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nSp\xc3\xb3\xc5\x82ka Tranv\xc3\xada de Huacho 14 grudnia 1890 uruchomi\xc5\x82a lini\xc4\x99 tramwaju konnego. Linia ta mia\xc5\x82a rozstaw toru wynosz\xc4\x85cy 750 mm. W Huacho by\xc5\x82o 2,5 km tras miejskich i 8,5 km linii podmiejskiej. W 1915 Arturo Pitaluga naby\xc5\x82 prawo do elektryfikacji tramwaj\xc3\xb3w i za\xc5\x82o\xc5\xbcy\xc5\x82 sp\xc3\xb3\xc5\x82k\xc4\x99 o nazwie Tranv\xc3\xada El\xc3\xa9ctrico de Huacho. Jednak z powodu braku funduszy na budow\xc4\x99 elektrowni sp\xc3\xb3\xc5\x82ka 29 maja 1920 zakupi\xc5\x82a dwa tramwaje akumulatorowe firmy JG Brill z Filadelfii. Lini\xc4\x99 tramwaju akumulatorowego otwarto w 1922. 2 wrze\xc5\x9bnia 1922 zam\xc3\xb3wiono trzeci wagon. 2 wrze\xc5\x9bnia 1922 sp\xc3\xb3\xc5\x82ka zosta\xc5\x82a sprzedana Pedro Martino. Lini\xc4\x99 tramwaju akumulatorowego zlikwidowano w 1929.'