b'\n_START_ARTICLE_\nConvair Model 48 Charger\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nW 1959 Korpus Piechoty Morskiej Stan\xc3\xb3w Zjednoczonych og\xc5\x82osi\xc5\x82 zapotrzebowanie na nowy lekki samolot szturmowy przeznaczony do bliskiego wsparcia pola walki. Maszyna mia\xc5\x82a by\xc4\x87 zdolna do operowania z polowych lotnisk oraz dr\xc3\xb3g po\xc5\x82o\xc5\xbconych blisko dzia\xc5\x82a\xc5\x84 zbrojnych. Z uwagi na to, i\xc5\xbc zainteresowanie podobnym samolotem zdolnym r\xc3\xb3wnie\xc5\xbc do prowadzenia dzia\xc5\x82a\xc5\x84 przeciwpartyzanckich og\xc5\x82osi\xc5\x82a United States Army, w 1961 roku firma Convair rozpocz\xc4\x99\xc5\x82a prace nad maszyn\xc4\x85 zdoln\xc4\x85 wype\xc5\x82ni\xc4\x87 cele stawiane jej przez obydwie formacje. W 1963 roku do potencjalnych odbiorc\xc3\xb3w nowego samolotu do\xc5\x82\xc4\x85czy\xc5\x82y United States Air Force oraz United States Navy. Z uwagi na liczb\xc4\x99 zainteresowanych og\xc5\x82oszono konkurs znany jako Light Armed Reconnaissance Aircraft na lekki samolot szturmowy, zdolny do prowadzenia dzia\xc5\x82a\xc5\x84 przeciwpartyzanckich, rozpoznania taktycznego, zrzutu zaopatrzenia lub niewielkiego desantu. W\xc5\x9br\xc3\xb3d 11 konstrukcji, kt\xc3\xb3re wzi\xc4\x99\xc5\x82y udzia\xc5\x82 w konkursie znalaz\xc5\x82 si\xc4\x99 r\xc3\xb3wnie\xc5\xbc Model 48 Charger, kt\xc3\xb3rego projekt Convair zaprezentowa\xc5\x82 w marcu 1964 roku. Ju\xc5\xbc w sierpniu tego samego roku zwyci\xc4\x99zc\xc4\x85 konkursu og\xc5\x82oszono projekt firmy North American Aviation znany pod oznaczeniem NA 300 (p\xc3\xb3\xc5\xbaniejszy OV-10). Niezra\xc5\xbcony tym faktem Convair kontynuowa\xc5\x82 budow\xc4\x99 Modelu 48 zw\xc5\x82aszcza, \xc5\xbce US Army i US Air Force wi\xc4\x85za\xc5\x82y zdecydowanie wi\xc4\x99ksze nadzieje z projektem Convaira ni\xc5\xbc OV-10, kt\xc3\xb3ry z kolei by\xc5\x82 "ulubie\xc5\x84cem" marynarki. 25 listopada 1964 roku gotowa maszyna wykona\xc5\x82a sw\xc3\xb3j dziewiczy lot. Samolot charakteryzowa\xc5\x82 si\xc4\x99 bardzo dobrymi w\xc5\x82a\xc5\x9bciwo\xc5\x9bciami STOL. Do wzbicia si\xc4\x99 na wysoko\xc5\x9b\xc4\x87 15 metr\xc3\xb3w potrzebowa\xc5\x82 zaledwie 148 metr\xc3\xb3w pasa startowego (du\xc5\xbce lepiej ni\xc5\xbc wymagania postawione w specyfikacji programu LARA - 250 metr\xc3\xb3w i lepiej ni\xc5\xbc zwyci\xc4\x99ski OV-10). Podczas swojego 196 lotu, 19 pa\xc5\xbadziernika 1965 roku jedyna zbudowana maszyna uleg\xc5\x82a katastrofie na skutek b\xc5\x82\xc4\x99du pilota US Navy, kt\xc3\xb3ry siedzia\xc5\x82 za jej sterami. Pilot zdo\xc5\x82a\xc5\x82 bezpiecznie si\xc4\x99 katapultowa\xc4\x87. Po stracie prototypu dalszych bada\xc5\x84 ju\xc5\xbc nie prowadzono a ca\xc5\x82y program zosta\xc5\x82 anulowany.\n_START_SECTION_\nKonstrukcja\n_START_PARAGRAPH_\nCharger by\xc5\x82 wolnono\xc5\x9bnym, dwuosobowym, metalowym ramieniop\xc5\x82atem z kr\xc3\xb3tkim kad\xc5\x82ubem umieszczonym pomi\xc4\x99dzy dwiema belkami ogonowymi. Belki zako\xc5\x84czone by\xc5\x82y sko\xc5\x9bnymi statecznikami pionowymi po\xc5\x82\xc4\x85czonymi sterem wysoko\xc5\x9bci. Kad\xc5\x82ub o konstrukcji p\xc3\xb3\xc5\x82skorupowej z dziobem wykonanym z w\xc5\x82\xc3\xb3kna szklanego. W belkach ogonowych umieszczono dwa turbo\xc5\x9bmig\xc5\x82owe silniki Pratt & Whitney Canada T74-CP-8/10 (oznaczenie wojskowe T-74) nap\xc4\x99dzaj\xc4\x85ce tr\xc3\xb3j\xc5\x82opatowe \xc5\x9bmig\xc5\x82a o \xc5\x9brednicy 2,59 m. Proste skrzyd\xc5\x82a o prostok\xc4\x85tnym obrysie i niewielkim wyd\xc5\x82u\xc5\xbceniu zaopatrzone w klapy i lotki. W kad\xc5\x82ubie znajdowa\xc5\x82a si\xc4\x99 kabina dla dwuosobowej za\xc5\x82ogi siedz\xc4\x85cej w uk\xc5\x82adzie tandem. Za kabin\xc4\x85 by\xc5\x82a komora \xc5\x82adunkowa zdolna unie\xc5\x9b\xc4\x87 910\xc2\xa0kg \xc5\x82adunku lub pi\xc4\x99ciu spadochroniarzy. Maszyna mog\xc5\x82a potencjalnie zabra\xc4\x87 jeszcze jednego skoczka, kt\xc3\xb3ry w takiej konfiguracji zajmowa\xc5\x82 tylny fotel w kabinie za\xc5\x82ogi. Tr\xc3\xb3jpodoprowe chowane w locie podwozie z przednim podparcie. Przednia gole\xc5\x84 chowana do wn\xc4\x99ki w kad\xc5\x82ubie, podwozie g\xc5\x82\xc3\xb3wne do wn\xc4\x99k w belkach ogonowych. Samolot mia\xc5\x82 ma\xc5\x82\xc4\x85, zwart\xc4\x85 sylwetk\xc4\x99.\n_START_SECTION_\nUzbrojenie\n_START_PARAGRAPH_\nMaszyna uzbrojona by\xc5\x82a w cztery karabiny maszynowe kalibru 7,62\xc2\xa0mm mog\xc5\x82a r\xc3\xb3wnie\xc5\xbc przenosi\xc4\x87 uzbrojenie podwieszane na pi\xc4\x99ciu zewn\xc4\x99trznych w\xc4\x99z\xc5\x82ach.'