b'\n_START_ARTICLE_\nFMEA\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nMetod\xc4\x99 FMEA (Failure Mode and Effect Analysis) - znana te\xc5\xbc pod innymi nazwami: FMECA (Failure Mode and Criticality Analysis)  i AMDEC (Analys des Modes de Defaillace et Leurs Effets) - zacz\xc4\x99to stosowa\xc4\x87 w latach 60 w USA przy wyrobach dla astronautyki. Metod\xc4\x85 t\xc4\x85 weryfikowano projekty r\xc3\xb3\xc5\xbcnych element\xc3\xb3w statk\xc3\xb3w kosmicznych, by zapewni\xc4\x87 bezpiecze\xc5\x84stwo uczestnikom wyprawy. Sukces tej metody w NASA, spowodowa\xc5\x82, \xc5\xbce znalaz\xc5\x82a ona zastosowanie w przemy\xc5\x9ble lotniczym i j\xc4\x85drowym. Programy NASA wykorzystuj\xc4\x85ce FMEA obejmowa\xc5\x82y Apollo, Viking, Voyager, Magellan, Galieo, Skylab. W latach siedemdziesi\xc4\x85tych i osiemdziesi\xc4\x85tych metoda ta zadomowi\xc5\x82a si\xc4\x99 w Europie i znalaz\xc5\x82a nowe zastosowania w przemy\xc5\x9ble chemicznym, elektronicznym, a tak\xc5\xbce samochodowym gdzie zaobserwowano najwi\xc4\x99ksz\xc4\x85 dynamik\xc4\x99 zastosowania tej metody. W latach dziewi\xc4\x99\xc4\x87dziesi\xc4\x85tych zosta\xc5\x82a zaadaptowana w ramach normy ISO 9000, a w szczeg\xc3\xb3lno\xc5\x9bci w QS-9000 przeznaczonej dla przemys\xc5\x82u samochodowego.'