b'\n_START_ARTICLE_\nSalmson 2\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nSamolot Salmson 2 zosta\xc5\x82 zaprojektowany w drugiej po\xc5\x82owie 1916 roku przez Emila Salmsona i zbudowany na pocz\xc4\x85tku 1917 roku w wytw\xc3\xb3rni lotniczej Soci\xc3\xa9t\xc3\xa9 des Moteurs Salmson. By\xc5\x82 to drugi samolot skonstruowany w tej wytw\xc3\xb3rni i zosta\xc5\x82y wykorzystane w nim do\xc5\x9bwiadczenia zdobyte przy wcze\xc5\x9bniejszym samolocie Salmson 1 (SM-1) z 1916 roku._NEWLINE_Samolot Salmson 2 zosta\xc5\x82 zaprojektowany w dw\xc3\xb3ch wersjach: rozpoznawczej oznaczonej A2 i bombowej B2. Najpierw zbudowano wersj\xc4\x99 rozpoznawcz\xc4\x85. Pierwszy lot pr\xc3\xb3bny wykonano na nim w kwietniu 1917 roku z lotniska Villacaublay przy zak\xc5\x82adach Louisa Br\xc3\xa9gueta. W locie samolot Salmson 2A2 prezentowa\xc5\x82 si\xc4\x99 doskonale, mia\xc5\x82 dobre w\xc5\x82a\xc5\x9bciwo\xc5\x9bci pilota\xc5\xbcowe, stateczno\xc5\x9b\xc4\x87 i sterowno\xc5\x9b\xc4\x87, jego osi\xc4\x85gi nie ust\xc4\x99powa\xc5\x82y podobnym samolotom Br\xc3\xa9guet XIV i SPAD S.XI._NEWLINE_Og\xc3\xb3\xc5\x82em wyprodukowano 3200 samolot\xc3\xb3w Salmson 2A2 i 2B2, g\xc5\x82\xc3\xb3wnie w wersji rozpoznawczej.\n_START_SECTION_\nU\xc5\xbcycie w lotnictwie\n_START_PARAGRAPH_\nW lotnictwie francuskim w samoloty Salmson 2 wyposa\xc5\xbcono 22 eskadry i u\xc5\xbcywano ich w lotach bojowych od wiosny 1918 roku. Potwierdzi\xc5\x82y one swoj\xc4\x85 przydatno\xc5\x9b\xc4\x87 w walkach. Ponadto samoloty Salmson 2A2 wyposa\xc5\xbcono 11 dywizjon\xc3\xb3w ameryka\xc5\x84skiego korpusu ekspedycyjnego w Europie podczas I wojny \xc5\x9bwiatowej. Znalaz\xc5\x82y si\xc4\x99 one r\xc3\xb3wnie\xc5\xbc na wyposa\xc5\xbceniu lotnictwa belgijskiego.\n_START_SECTION_\nU\xc5\xbcycie w lotnictwie polskim\n_START_PARAGRAPH_\nSamoloty Salmson 2A2 zosta\xc5\x82y zakupione we Francji w 1919 roku przez Polsk\xc4\x85 Misj\xc4\x99 Zakup\xc3\xb3w gen. Romera. Samoloty te przyby\xc5\x82y wraz z armi\xc4\x85 gen. J\xc3\xb3zefa Hallera w maju 1919 roku do Polski w liczbie 45 sztuk. Stanowi\xc5\x82y one wyposa\xc5\xbcenie trzech francuskich eskadr: 580, 581 i 582. Personel tych eskadr stanowili w wi\xc4\x99kszo\xc5\x9bci Francuzi, kt\xc3\xb3rzy stopniowo szkolili polsk\xc4\x85 obs\xc5\x82ug\xc4\x99, co trwa\xc5\x82o do wrze\xc5\x9bnia 1919 roku; wtedy te\xc5\xbc samoloty te wesz\xc5\x82y w sk\xc5\x82ad eskadr wywiadowczych: 1, 11 18. _NEWLINE_W sk\xc5\x82adzie tych eskadr samoloty Salmson 2A2 bra\xc5\x82y udzia\xc5\x82 w walkach w 1920 roku, w tym w wojnie polsko-bolszewickiej. _NEWLINE_Z wyposa\xc5\xbcenia lotnictwa, zosta\xc5\x82y wycofane w 1923 roku.\n_START_SECTION_\nOpis konstrukcji\n_START_PARAGRAPH_\nSamolot Salmson 2 by\xc5\x82 dwup\xc5\x82atem nap\xc4\x99dzanym silnikiem gwiazdowym skonstruowanym we w\xc5\x82asnej firmie. Silnik mie\xc5\x9bci\xc5\x82 si\xc4\x99 z przodu kad\xc5\x82uba. Za nim znajdowa\xc5\x82y si\xc4\x99 dwie odkryte kabiny: pilota i obserwatora. Na ko\xc5\x84cu kad\xc5\x82uba zamontowano klasyczne usterzenie pionowe i poziome ze sterami kierunku i wysoko\xc5\x9bci. Stery by\xc5\x82y wychylane za pomoc\xc4\x85 linek poprowadzonych wewn\xc4\x85trz kad\xc5\x82uba. Kad\xc5\x82ub mia\xc5\x82 pokrycie p\xc5\x82\xc3\xb3cienne, tylko za silnikiem kad\xc5\x82ub pokryty by\xc5\x82 blach\xc4\x85 duraluminiow\xc4\x85. P\xc5\x82aty by\xc5\x82y usztywnione ci\xc4\x99g\xc5\x82ami z drutu i s\xc5\x82upkami z rur o przekroju kroplowym. Lotki znajdowa\xc5\x82y si\xc4\x99 na obu p\xc5\x82atach. Ca\xc5\x82o\xc5\x9b\xc4\x87 konstrukcji by\xc5\x82a dobrze opracowana pod wzgl\xc4\x99dem aerodynamicznym. _NEWLINE_Wersja bombowa Salmson 2B2 by\xc5\x82a identyczna jak wersja rozpoznawcza 2A2, tylko zamiast aparatury fotograficznej zabierano w niej bomby o masie 160\xc2\xa0kg mocowane na zewn\xc4\x99trznych zaczepach po obu stronach kad\xc5\x82uba.'