b"\n_START_ARTICLE_\nIrizar PB\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nW 1989 r. hiszpa\xc5\x84ski producent nadwozi autokar\xc3\xb3w Irizar zaprezentowa\xc5\x82 model Century, kt\xc3\xb3ry szybko sta\xc5\x82 si\xc4\x99 popularnym modelem autobusu turystycznego w Europie. Pod koniec lat 90. XX w. rozpocz\xc4\x99to prace nad nowym modelem o wy\xc5\xbcszym standardzie ni\xc5\xbc zmodernizowana wersja produkowanego od dekady Century. Mia\xc5\x82 on stanowi\xc4\x87 konkurencj\xc4\x99 dla takich autokar\xc3\xb3w jak Setra Top Class serii 300, Mercedes-Benz Travego, MAN Lion\xe2\x80\x99s Star, czy te\xc5\xbc Neoplan Starliner. _NEWLINE_W efekcie w 2001 r. zaprezentowano model o nazwie PB (od Produktu Berria \xe2\x80\x93 \xe2\x80\x9enowy produkt\xe2\x80\x9d). Cechowa\xc5\x82 si\xc4\x99 on charakterystyczn\xc4\x85 i odmienn\xc4\x85 od panuj\xc4\x85cych w\xc3\xb3wczas trend\xc3\xb3w stylistyk\xc4\x85. Prace projektowe, w kt\xc3\xb3rych uczestniczy\xc5\x82o ponad 1000 os\xc3\xb3b, trwa\xc5\x82y cztery lata i kosztowa\xc5\x82y 18 mln EUR. Za design modelu PB odpowiedzialne by\xc5\x82o biuro ARUP Design Research, kt\xc3\xb3re bra\xc5\x82o udzia\xc5\x82 m.in. w projektowaniu nadwozi dla takich marek jak Rolls-Royce, czy te\xc5\xbc Bentley. Pierwszy Irizar PB zjecha\xc5\x82 z linii produkcyjnej w Ormaiztegi w lutym 2001 r. Wprowadzenie nowego modelu do produkcji seryjnej wymaga\xc5\x82o wdro\xc5\xbcenia ponad 80 nowych rozwi\xc4\x85za\xc5\x84 technicznych. _NEWLINE_W 2003 r. Irizar PB wzi\xc4\x85\xc5\x82 udzia\xc5\x82 w konkursie o tytu\xc5\x82 \xe2\x80\x9eAutokar Roku 2004\xe2\x80\x9d. Zaj\xc4\x85\xc5\x82 w nim pierwsze miejsce, ex aequo z modelem MAN Lion's Star._NEWLINE_W 2011 r., wraz z wprowadzeniem przez Irizar modelu i6, przeprowadzono facelifting modelu PB. Dodano chromowan\xc4\x85 listw\xc4\x99 biegn\xc4\x85c\xc4\x85 wzd\xc5\x82u\xc5\xbc dolnej kraw\xc4\x99dzi trapezowej szyby bocznej przed s\xc5\x82upkiem C. Od tego czasu autokary Irizar PB by\xc5\x82y tak\xc5\xbce oferowane jako konstrukcje integralne._NEWLINE_Produkcja modelu zako\xc5\x84czy\xc5\x82a si\xc4\x99 wraz z wprowadzeniem do produkcji w 2016 r. jego nast\xc4\x99pc\xc3\xb3w \xe2\x80\x93 modeli i6S oraz i8. \xc5\x81\xc4\x85cznie modelu PB powsta\xc5\x82o ponad 7 tysi\xc4\x99cy egzemplarzy.\n_START_SECTION_\nNap\xc4\x99d\n_START_PARAGRAPH_\nNap\xc4\x99d autokaru jest uzale\xc5\xbcniony od producenta podwozia. W przypadku konstrukcji integralnej, wykorzystywano silniki DAF MX11 lub MX13 o pojemno\xc5\x9bci 10,8 lub 12,9 l i mocy od 291 kW (390 KM) do 375 kW (503 KM). Jest on zblokowany ze skrzyni\xc4\x85 bieg\xc3\xb3w ZF Ecolife 6-biegow\xc4\x85 lub ZF AS-Tronic 12-biegow\xc4\x85. W przypadku najpopularniejszej w Polsce wersji na podwoziu Scania, wykorzystywane s\xc4\x85 silniki typu DC13 o mocy od 294 kW (400 KM) do 353 kW (480 KM) oraz skrzynie bieg\xc3\xb3w Scania Opticruise 8- lub 12-biegow\xc4\x85.\n_START_SECTION_\nNadwozie\n_START_PARAGRAPH_\nAutokary Irizar PB dost\xc4\x99pne by\xc5\x82y w dw\xc3\xb3ch wersjach wysoko\xc5\x9bci (3 651 mm i 3 876 mm) oraz czterech wersjach d\xc5\x82ugo\xc5\x9bci (12 200 mm, 12 920 mm, 13 870 mm i 14 980 mm). Stylistycznie projektanci postawili na zaokr\xc4\x85glone linie, kt\xc3\xb3re pojawiaj\xc4\x85 si\xc4\x99 z przodu pojazdu, jak i w wiod\xc4\x85cym przez ca\xc5\x82e nadwozie przet\xc5\x82oczeniu. W linii bocznej dominuje wyrazisty s\xc5\x82upek C, kt\xc3\xb3ry nadaje autokarowi swoistego charakteru. Z przodu znajduje si\xc4\x99 panoramiczna przednia szyba, kt\xc3\xb3ra zapewnia widoczno\xc5\x9b\xc4\x87 kierowcy. Charakterystycznym elementem jest tak\xc5\xbce klimatyzator umieszczony na dachu z przodu autokaru. Takie rozwi\xc4\x85zanie pozwoli\xc5\x82o na bardziej r\xc3\xb3wnomierne roz\xc5\x82o\xc5\xbcenie ci\xc4\x99\xc5\xbcaru pojazdu, a tak\xc5\xbce, razem z pochylon\xc4\x85 przedni\xc4\x85 \xc5\x9bcian\xc4\x85, pozytywnie wp\xc5\x82yn\xc4\x99\xc5\x82o to na opory aerodynamiczne pojazdu. Przep\xc5\x82yw powietrza zosta\xc5\x82 tak ukszta\xc5\x82towany, by do minimum zmniejszy\xc4\x87 osadzanie brudu na \xc5\x9bcianach autobusu. Ze wzgl\xc4\x99du na mniejsze opory oraz bardziej r\xc3\xb3wnomiernie roz\xc5\x82o\xc5\xbcon\xc4\x85 mas\xc4\x99 pojazdu, Irizar PB sta\xc5\x82 si\xc4\x99 jednym z najoszcz\xc4\x99dniejszych autokar\xc3\xb3w na rynku je\xc5\x9bli chodzi o zu\xc5\xbcycie paliwa, zw\xc5\x82aszcza przy przejazdach z pr\xc4\x99dko\xc5\x9bci\xc4\x85 80\xe2\x80\x93100 km/h. Projektanci zadbali tak\xc5\xbce o bezpiecze\xc5\x84stwo. Wprowadzenie sztywnej \xc5\x9bciany przedniej i zmniejszenie powierzchni okien bocznych zwi\xc4\x99kszy\xc5\x82o odporno\xc5\x9b\xc4\x87 w razie dachowania o 30%.\n_START_SECTION_\nWn\xc4\x99trze\n_START_PARAGRAPH_\nWe wn\xc4\x99trzu autokaru znajduje si\xc4\x99 do 71 miejsc siedz\xc4\x85cych (w uk\xc5\x82adzie trzygwiazdkowym bez WC i kuchni na pok\xc5\x82adzie). W standardowej 12-metrowej wersji z WC w wersji trzygwiazdkowej we wn\xc4\x99trzu jest 49 miejsc pasa\xc5\xbcerskich. Wyko\xc5\x84czenie wn\xc4\x99trza istnieje w trzech wersjach: Standard (tapicerka wykonana z tkaniny), Special (tapicerka z tkaniny ze sk\xc3\xb3rzanymi zag\xc5\x82\xc3\xb3wkami) lub Premium (sk\xc3\xb3rzana tapicerka). Ponadto we wn\xc4\x99trzu znajduj\xc4\x85 si\xc4\x99 m.in. dwa telewizory wraz z odtwarzaczem DVD, ekspres do kawy, klimatyzacja z indywidualnymi nawiewami. W wyposa\xc5\xbceniu dodatkowym znajduje si\xc4\x99 tak\xc5\xbce toaleta, dodatkowy ekran LCD, kamery cofania, indywidualne systemy audio-video przy ka\xc5\xbcdym siedzeniu, czy te\xc5\xbc zamykane p\xc3\xb3\xc5\x82ki baga\xc5\xbcowe. Opcjonalnie istnia\xc5\x82a mo\xc5\xbcliwo\xc5\x9b\xc4\x87 zamontowania foteli w uk\xc5\x82adzie VIP (tzn. dwa fotele po jednej i jeden po drugiej stronie przej\xc5\x9bcia) lub miejsca dla osoby niepe\xc5\x82nosprawnej. _NEWLINE_Urz\xc4\x85dzaj\xc4\x85c miejsce pracy kierowcy, kierowano si\xc4\x99 zasadami ergonomii. Wszystkie przyciski znajduj\xc4\x85 si\xc4\x99 na konsoli po lewej stronie, natomiast po prawej w kolumnie znajduj\xc4\x85 si\xc4\x99 schowek, nawiewy klimatyzacji oraz sterowanie systemem klimatyzacji i systemem audio-video. _NEWLINE_Przestrze\xc5\x84 baga\xc5\xbcowa znajduje si\xc4\x99 pod pok\xc5\x82adem autokaru. Maksymalnie ma pojemno\xc5\x9b\xc4\x87 16,1 m\xc2\xb3 w wersji 15-metrowej i 11,9 m\xc2\xb3 w wersji o d\xc5\x82ugo\xc5\x9bci 12,2 m. W przypadku zamontowania na pok\xc5\x82adzie toalety lub kabiny sypialnej dla kierowcy, warto\xc5\x9b\xc4\x87 ta zmniejsza si\xc4\x99 o odpowiednio 1,2 i 1,8 m\xc2\xb3."