b'\n_START_ARTICLE_\n\xc3\x81lvaro Parente\n_START_SECTION_\nFormu\xc5\x82a 3\n_START_PARAGRAPH_\nKarier\xc4\x99 rozpocz\xc4\x85\xc5\x82 w roku 1994, od start\xc3\xb3w w kartingu. W 2001 roku przeszed\xc5\x82 do wy\xc5\x9bcig\xc3\xb3w samochod\xc3\xb3w jednomiejscowych, debiutuj\xc4\x85c w Hiszpa\xc5\x84skiej Formule 3. Pierwszy sezon zako\xc5\x84czy\xc5\x82 na 12. pozycji. W drugim przeszed\xc5\x82 do mocniejszej ekipy Racing Engineering, dzi\xc4\x99ki czemu wygra\xc5\x82 sw\xc3\xb3j pierwszy wy\xc5\x9bcig i zdoby\xc5\x82 pole position. Uzyskane punkty pozwoli\xc5\x82y mu na zaj\xc4\x99cie 4. miejsca na koniec sezonu._NEWLINE_W roku 2003 awansowa\xc5\x82 do Formu\xc5\x82y 3 Euroseries, gdzie startowa\xc5\x82 w barwach ekipy Team Ghinzani. W wyniku s\xc5\x82abej dyspozycji zespo\xc5\x82u, uzyska\xc5\x82 jednak zaledwie jeden punkt, daj\xc4\x85cy mu w og\xc3\xb3lnej punktacji odleg\xc5\x82\xc4\x85 25. pozycj\xc4\x99 (dodatkowo nie uko\xc5\x84czy\xc5\x82 presti\xc5\xbcowego wy\xc5\x9bcigu Masters of Formula 3). Poza udzia\xc5\x82em w europejskiej F3, wyst\xc4\x85pi\xc5\x82 r\xc3\xb3wnie\xc5\xbc w dw\xc3\xb3ch rundach W\xc5\x82oskiej i Brytyjskiej edycji (w tej drugiej reprezentowa\xc5\x82 Carlin Motorpsort). W narodowych seriach Portugalczyk spisa\xc5\x82 si\xc4\x99 lepiej (zw\xc5\x82aszcza we w\xc5\x82oskim cyklu, w kt\xc3\xb3rym wygra\xc5\x82 jeden wy\xc5\x9bcig), b\xc4\x99d\xc4\x85c w ko\xc5\x84cowej klasyfikacji na 9. i 22. miejscu. W brytyjskim zespole wzi\xc4\x85\xc5\x82 te\xc5\xbc udzia\xc5\x82 w dw\xc3\xb3ch presti\xc5\xbcowych wy\xc5\x9bcigach, w Azji \xe2\x80\x93 Grand Prix Makau (nie uko\xc5\x84czy\xc5\x82) oraz F3 Korea Super Prix (10 miejsce)._NEWLINE_W sezonie 2004 przeni\xc3\xb3s\xc5\x82 si\xc4\x99 do Brytyjskiej Formu\xc5\x82y 3, w kt\xc3\xb3rej zaliczy\xc5\x82 pe\xc5\x82ny etat start\xc3\xb3w. W tym czasie czterokrotnie stan\xc4\x85\xc5\x82 na podium, w tym raz zwyci\xc4\x99\xc5\xbcy\xc5\x82 oraz dwukrotnie si\xc4\x99gn\xc4\x85\xc5\x82 po pole position. Zdobyte punkty sklasyfikowa\xc5\x82y Parente na 7. miejscu w klasyfikacji ko\xc5\x84cowej. Ponownie wyst\xc4\x85pi\xc5\x82 w wy\xc5\x9bcigach Masters at Zolder (34. miejsce) i Grand Prix Makau (nie uko\xc5\x84czy\xc5\x82) oraz dodatkowo w European Cup (8. miejsce). Drugi i ostatni pe\xc5\x82ny sezon w Wielkiej Brytanii by\xc5\x82 ju\xc5\xbc dominuj\xc4\x85cy w wykonaniu Alvaro. Wygra\xc5\x82 w tym czasie jedena\xc5\x9bcie z osiemnastu wy\xc5\x9bcig\xc3\xb3w oraz zdoby\xc5\x82 dziewi\xc4\x99\xc4\x87 pole position, dzi\xc4\x99ki czemu szybko zapewni\xc5\x82 sobie tytu\xc5\x82 mistrzowski.\n_START_SECTION_\nA1 Grand Prix\n_START_PARAGRAPH_\nPo \xc5\x9bwietnym roku, postanowi\xc5\x82 zaanga\xc5\xbcowa\xc4\x87 si\xc4\x99 w zimow\xc4\x85 seri\xc4\x99 A1 Grand Prix, w kt\xc3\xb3rej reprezentowa\xc5\x82 narodow\xc4\x85 ekip\xc4\x99 Portugalii. W ci\xc4\x85gu dwudziestu wy\xc5\x9bcig\xc3\xb3w, trzykrotnie stan\xc4\x85\xc5\x82 na podium, ostatecznie zajmuj\xc4\x85c 9. lokat\xc4\x99 w generalnej klasyfikacji. W kolejnym sezonie wzi\xc4\x85\xc5\x82 udzia\xc5\x82 w trzech rundach. Dwukrotnie zdobyte punkty, da\xc5\x82y mu 17. miejsce na koniec sezonu.\n_START_SECTION_\nWorld Series by Renault\n_START_PARAGRAPH_\nW roku 2006 przeszed\xc5\x82 do wy\xc5\xbcszej rang\xc4\x85 World Series by Renault. We w\xc5\x82oskiej ekipie Victory Engineering pi\xc4\x99ciokrotnie meldowa\xc5\x82 si\xc4\x99 w pierwszej tr\xc3\xb3jce, w tym trzykrotnie na najwy\xc5\xbcszym stopniu. Zebrane punkty pozwoli\xc5\x82y Parente zaj\xc4\x85\xc4\x87 w klasyfikacji ko\xc5\x84cowej 5. miejsce. W kolejnym sezonie reprezentowa\xc5\x82 barwy francuskiego teamu Tech 1 Racing. Dobra wsp\xc3\xb3\xc5\x82praca zaowocowa\xc5\x82a tytu\xc5\x82em mistrzowskim w obu klasyfikacjach, z dorobkiem dw\xc3\xb3ch zwyci\xc4\x99stw i pole position.\n_START_SECTION_\nInne serie\n_START_PARAGRAPH_\nW sezonie 2009 wyst\xc4\x85pi\xc5\x82 w jednej rundzie serii Superleague Formula. W zespole Hitech Junior Team (pod szyldem FC Porto), ju\xc5\xbc w drugim wy\xc5\x9bcigu si\xc4\x99gn\xc4\x85\xc5\x82 po zwyci\xc4\x99stwo (pierwszego nie uko\xc5\x84czy\xc5\x82). Przyczyni\xc5\x82 si\xc4\x99 w ten spos\xc3\xb3b do zaj\xc4\x99cia przez jego stajni\xc4\x99 5. pozycji. Jednorazowy sukces odni\xc3\xb3s\xc5\x82 r\xc3\xb3wnie\xc5\xbc w Hiszpa\xc5\x84skich Mistrzostwach GT, w kt\xc3\xb3rych w ekipie Aurora Racing Team, si\xc4\x99gn\xc4\x85\xc5\x82 po pole position. Zdobyte punkty sklasyfikowa\xc5\x82y go na 25. miejscu w og\xc3\xb3lnej punktacji._NEWLINE_W roku 2010 ponownie reprezentowa\xc5\x82 barwy dru\xc5\xbcyny pi\xc5\x82karskiej FC Porto, tym razem jednak w zespole Reid Motorsport. Portugalczyk wyst\xc4\x85pi\xc5\x82 w ca\xc5\x82ym sezonie (tylko w jednej rundzie zast\xc4\x85pi\xc5\x82 go Australijczyk Earl Bamber), osi\xc4\x85gaj\xc4\x85c \xc5\x82\xc4\x85cznie dwa zwyci\xc4\x99stwa, na torach w Niemczech oraz w Hiszpanii. Ostatecznie jego team zmagania uko\xc5\x84czy\xc5\x82 na 7. lokacie.\n_START_SECTION_\nGP2\n_START_PARAGRAPH_\n\xc5\x9awietne wyniki otworzy\xc5\x82y mu drog\xc4\x99 do serii GP2, gdzie startowa\xc5\x82 w brytyjskiej stajni Super Nova Racing. Od razu pokaza\xc5\x82 sw\xc3\xb3j talent, wygrywaj\xc4\x85c inauguracyjny wy\xc5\x9bcig na torze pod Barcelon\xc4\x85, w Hiszpanii (po tym sukcesie stan\xc4\x85\xc5\x82 jeszcze trzykrotnie na podium). Pomimo, i\xc5\xbc w kolejnych wy\xc5\x9bcigach nie sz\xc5\x82o mu ju\xc5\xbc tak dobrze, debiut w tym serialu m\xc3\xb3g\xc5\x82 zaliczy\xc4\x87 do ca\xc5\x82kiem udanych, b\xc4\x99d\xc4\x85c sklasyfikowanym na przyzwoitej 8. pozycji. W przerwie zimowej zadebiutowa\xc5\x82 w Azjatyckiej GP2, w malezyjskim zespole Qi-Meritus Mahara. S\xc5\x82abe osi\xc4\x85gi bolidu nie pozwoli\xc5\x82y mu jednak na uzyskanie premiowanych punktami rezultat\xc3\xb3w._NEWLINE_W roku 2009 ponownie startowa\xc5\x82 w GP2, tym razem jednak w debiutuj\xc4\x85cej portugalskiej ekipie, Ocean Racing Technology, kt\xc3\xb3rej wsp\xc3\xb3\xc5\x82w\xc5\x82a\xc5\x9bcicielem jest by\xc5\x82y kierowca Formu\xc5\x82y 1, Tiago Monteiro. Portugalczyk nie m\xc3\xb3g\xc5\x82 powa\xc5\xbcnie walczy\xc4\x87 o tytu\xc5\x82, ale po raz kolejny pokazywa\xc5\x82 si\xc4\x99 z dobrej strony, m.in. wygrywaj\xc4\x85c g\xc5\x82\xc3\xb3wny wy\xc5\x9bcig na trudnym torze w Belgii, uprzednio zdobywaj\xc4\x85c pole position. \xc5\x9awietne wyniki przeplata\xc5\x82y si\xc4\x99 jednak z licznymi s\xc5\x82abszymi rezultatami, wynikaj\xc4\x85cymi ze s\xc5\x82abszej dyspozycji pojazdu oraz jego awaryjno\xc5\x9bci. Ostatecznie zmagania zako\xc5\x84czy\xc5\x82 ponownie na 8. lokacie._NEWLINE_Na pocz\xc4\x85tku 2010 roku wzi\xc4\x85\xc5\x82 udzia\xc5\x82 w dw\xc3\xb3ch ostatnich rundach zimowej edycji przedsionka F1, w ekipie Scuderia Coloni. W ci\xc4\x85gu czterech wy\xc5\x9bcig\xc3\xb3w, trzykrotnie dojecha\xc5\x82 na premiowanych pozycjach (w ko\xc5\x84cz\xc4\x85cym zmagania sprincie zaj\xc4\x85\xc5\x82 trzecie miejsce). Zgromadzone punkty pozwoli\xc5\x82y Portugalczykowi zaj\xc4\x85\xc4\x87 8. pozycj\xc4\x99 w ostatecznej klasyfikacji. W europejskim cyklu r\xc3\xb3wnie\xc5\xbc wyst\xc4\x85pi\xc5\x82 w ko\xc5\x84cz\xc4\x85cych zmagania rundach, na torze Spa-Francorchamps i Monza. Swoje umiej\xc4\x99tno\xc5\x9bci zademonstrowa\xc5\x82 podczas belgijskiej eliminacji, ko\xc5\x84cz\xc4\x85c wy\xc5\x9bcigi na drugim i trzecim miejscu. Na w\xc5\x82oskim obiekcie s\xc5\x82abe osi\xc4\x85gi pojazdu nie pozwoli\xc5\x82y ju\xc5\xbc na zdobycie punkt\xc3\xb3w. Ostatecznie rywalizacj\xc4\x99 uko\xc5\x84czy\xc5\x82 na 15. miejscu.\n_START_SECTION_\nFormu\xc5\x82a 1\n_START_PARAGRAPH_\nPortugalczyk dzi\xc4\x99ki wsparciu sponsor\xc3\xb3w oraz dobrym wynikom by\xc5\x82 jednym z kierowc\xc3\xb3w wymienianych w gronie kandydat\xc3\xb3w do hiszpa\xc5\x84skiego zespo\xc5\x82u Campos Grand Prix, kt\xc3\xb3ry ma zadebiutowa\xc4\x87 w sezonie 2010 Formu\xc5\x82y 1. Parente podpisa\xc5\x82 jednak kontrakt z innym debiutantem, brytyjskim Virgin Racing, u kt\xc3\xb3rego mia\xc5\x82 pe\xc5\x82ni\xc4\x87 rol\xc4\x99 kierowcy testowego, ale z powodu wycofania si\xc4\x99 sponsor\xc3\xb3w kontrakt nie doszed\xc5\x82 do skutku.'