b'\n_START_ARTICLE_\nUSS Tetonkaha (AOG-41)\n_START_SECTION_\nS\xc5\x82u\xc5\xbcba w czasie II wojny \xc5\x9bwiatowej\n_START_PARAGRAPH_\n"Tetonkaha" opu\xc5\x9bci\xc5\x82 port nowojorski 30 grudnia 1944 i ruszy\xc5\x82 w kierunku Hampton Roads. Do Norfolk dotar\xc5\x82 1 stycznia 1945. Rozpocz\xc4\x85\xc5\x82 nast\xc4\x99pnie dziewi\xc4\x99ciodniowy rejs pr\xc3\xb3bny. Zbiornikowiec wyruszy\xc5\x82 w dalsz\xc4\x85 podr\xc3\xb3\xc5\xbc 2 lutego, p\xc5\x82yn\xc4\x85c w kierunku Holenderskich Indii Wschodnich. Na Arub\xc4\x99 dotar\xc5\x82 10 lutego. Zabra\xc5\x82 \xc5\x82adunek benzyny lotniczej oraz ropy i wyruszy\xc5\x82 w kierunku Kalifornii. Do San Diego dotar\xc5\x82 1 marca, po drodze przechodz\xc4\x85c przez Kana\xc5\x82 Panamski. Dwa dni p\xc3\xb3\xc5\xbaniej ruszy\xc5\x82 w kierunku Hawaj\xc3\xb3w. Do Service Squadron 8 zosta\xc5\x82 przydzielony 14 marca.\n_START_SECTION_\nOperacje na Pacyfiku\n_START_PARAGRAPH_\nOkr\xc4\x99t zaopatrywa\xc5\x82 w benzyn\xc4\x99 lotnicz\xc4\x85 bazy na wyspach nale\xc5\xbc\xc4\x85cych do Hawaj\xc3\xb3w do sierpnia, gdy rozpocz\xc4\x85\xc5\x82 rejsy transportowe do Johnston Island.\n_START_SECTION_\nS\xc5\x82u\xc5\xbcba powojenna\n_START_PARAGRAPH_\nPo rozwi\xc4\x85zaniu 8 Eskadry Zaopatrzeniowej 1 wrze\xc5\x9bnia zbiornikowiec rejsy do Johnston Island w ramach s\xc5\x82u\xc5\xbcby pod kierownictwem 14 Dystryktu Morskiego (ang. 14th Naval District).\n_START_SECTION_\nWycofanie ze s\xc5\x82u\xc5\xbcby\n_START_PARAGRAPH_\n"Tetonkaha" zosta\xc5\x82 zwolniony z tych obowi\xc4\x85zk\xc3\xb3w 6 listopada. Wr\xc3\xb3ci\xc5\x82 w grudniu 1945 do San Francisco. Zosta\xc5\x82 wycofany ze s\xc5\x82u\xc5\xbcby w Mare Island 22 stycznia 1946. Z listy jednostek floty skre\xc5\x9blono go 12 marca. Do Maritime Commission przekazany 1 lipca 1946. W 1949 okr\xc4\x99t zosta\xc5\x82 sprzedany Sun Oil Co. z Filadelfii. Otrzyma\xc5\x82 nazw\xc4\x99 "Maumee Sun". Zosta\xc5\x82 uszkodzony w kolizji w listopadzie 1965. P\xc3\xb3\xc5\xbaniej z\xc5\x82omowany.'