b'\n_START_ARTICLE_\nBarkas-Werke\n_START_SECTION_\nHistoria i opis przedsi\xc4\x99biorstwa\n_START_PARAGRAPH_\nPrzedsi\xc4\x99biorstwo pa\xc5\x84stwowe VEB Barkas-Werke Karl-Marx-Stadt powsta\xc5\x82o w dniu 1 stycznia 1958 roku z po\xc5\x82\xc4\x85czenia zak\xc5\x82ad\xc3\xb3w VEB Motorenwerk Karl-Marx-Stadt (produkcja silnik\xc3\xb3w), VEB Fahrzeugwerk Karl-Marx-Stadt (produkcja m.in. samochodu terenowego IFA P2M) oraz VEB Barkas-Werke Hainichen w Hainichen (producent samochod\xc3\xb3w Barkas/Framo). W 1961 roku zako\xc5\x84czono produkcj\xc4\x99 Barkasa/Framo V 901/2 i w tym samym roku rozpocz\xc4\x99to produkcj\xc4\x99 samochodu dostawczego Barkas B1000, kt\xc3\xb3ra kontynuowana by\xc5\x82a w fabryce w Hainichen bez wi\xc4\x99kszych zmian przez dalsze 30 lat. Zak\xc5\x82ady specjalizowa\xc5\x82y si\xc4\x99 te\xc5\xbc w produkcji silnik\xc3\xb3w. Pod koniec lat 80. produkowano tu silniki Volkswagena, kt\xc3\xb3re stosowano w Wartburgach, Trabantach oraz Barkasach B1000-1. Po zjednoczeniu Niemiec zak\xc5\x82ady znalaz\xc5\x82y si\xc4\x99 w nowej rzeczywisto\xc5\x9bci ekonomicznej, co w 1991 roku spowodowa\xc5\x82o zako\xc5\x84czenie produkcji przestarza\xc5\x82ego Barkasa. Linie produkcyjne mia\xc5\x82y by\xc4\x87 przeniesione do Rosji, jednak okaza\xc5\x82o si\xc4\x99 to nieop\xc5\x82acalne i ostatecznie je zez\xc5\x82omowano. W tym samym czasie cz\xc4\x99\xc5\x9b\xc4\x87 zak\xc5\x82ad\xc3\xb3w produkuj\xc4\x85c\xc4\x85 silniki przej\xc4\x85\xc5\x82 ostatecznie Volkswagen, kt\xc3\xb3ry zbudowa\xc5\x82 w p\xc3\xb3\xc5\xbaniejszym czasie nowe zak\xc5\x82ady.'