b'\n_START_ARTICLE_\nHenryk Rzemieniecki\n_START_SECTION_\n\xc5\xbbyciorys\n_START_PARAGRAPH_\nW latach 1948\xe2\x80\x931951 by\xc5\x82 s\xc5\x82uchaczem Oficerskiej Szkole Lotniczej w D\xc4\x99blinie. Szko\xc5\x82\xc4\x99 uko\xc5\x84czy\xc5\x82 jako nawigator. Od maja 1951 do marca 1952 uczestniczy\xc5\x82 w kursie pilota\xc5\xbcu w Oficerskiej Szkole Lotniczej nr 5 w Radomiu._NEWLINE_W 1952 roku w stopniu podporucznika rozpocz\xc4\x85\xc5\x82 s\xc5\x82u\xc5\xbcb\xc4\x99 w 2 Pu\xc5\x82ku Lotnictwa My\xc5\x9bliwskiego w Rakowicach. W jednostce tej zajmowa\xc5\x82 kolejno stanowiska pilota, starszego pilota, szefa strzelania powietrznego, dow\xc3\xb3dcy eskadry (1953-1954), pomocnika dow\xc3\xb3dcy pu\xc5\x82ku do spraw pilota\xc5\xbcu (1954-1955). W latach 1955\xe2\x80\x931961 by\xc5\x82 dow\xc3\xb3dc\xc4\x85 2 Pu\xc5\x82ku Lotnictwa My\xc5\x9bliwskiego OPL, kt\xc3\xb3ry od 1957 podlega\xc5\x82 1 Korpusowi Obrony Przeciwlotniczej Obszaru Kraju. W ci\xc4\x85gu czterech lat awansowa\xc5\x82 ze stopnia podporucznika do stopnia majora. W latach 1961\xe2\x80\x931962 uczestniczy\xc5\x82 w Wy\xc5\xbcszym Kursie Akademickim dla oficer\xc3\xb3w lotnictwa w ZSRR. Po uko\xc5\x84czeniu kursu by\xc5\x82 szefem jednego z w\xc4\x99z\xc5\x82\xc3\xb3w naprowadzania w Wojskach Obrony Powietrznej Kraju. W latach 1968\xe2\x80\x931972 studiowa\xc5\x82 zaocznie histori\xc4\x99 w Wojskowej Akademii Politycznej. W latach 1972\xe2\x80\x931980 by\xc5\x82 dow\xc3\xb3dc\xc4\x85 13 Pu\xc5\x82ku Lotnictwa Transportowego w Krakowie. Nast\xc4\x99pnie s\xc5\x82u\xc5\xbcy\xc5\x82 w Dow\xc3\xb3dztwie Wojsk Lotniczych w Poznaniu jako zast\xc4\x99pca szefa Zarz\xc4\x85du Szkolenia (1980-1981). Nast\xc4\x99pnie s\xc5\x82u\xc5\xbcy\xc5\x82 poza wojskiem._NEWLINE_Pilot wojskowy pierwszej klasy. Posiada\xc5\x82 nalot ponad 3000 godzin w lotnictwie my\xc5\x9bliwskim. Posiada\xc5\x82 ponadto mistrzowskie kwalifikacje pilota wojskowego w lotnictwie transportowym i \xc5\x9bmig\xc5\x82owcowym. Na samolotach transportowych i \xc5\x9bmig\xc5\x82owcach wylata\xc5\x82 ponad 3500 godzin._NEWLINE_W stan spoczynku przeszed\xc5\x82 w lutym 1983.'