b'\n_START_ARTICLE_\nPZL.13\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nW drugiej po\xc5\x82owie 1930 roku na zam\xc3\xb3wienie Ministerstwa Komunikacji in\xc5\xbc. Stanis\xc5\x82aw Prauss rozpocz\xc4\x85\xc5\x82 prace projektowe nad sze\xc5\x9bciomiejscowym samolotem pasa\xc5\xbcerskim._NEWLINE_Wed\xc5\x82ug projektu mia\xc5\x82 to by\xc4\x87 sze\xc5\x9bciomiejscowy metalowy dolnop\xc5\x82at pasa\xc5\xbcerski z silnikiem Pratt-Whitney Wasp o mocy 420 KM. Projekt ten oznaczono jako PZL-13. Jednak ju\xc5\xbc na wiosn\xc4\x99 1931 roku Ministerstwo Komunikacji zrezygnowa\xc5\x82o z tego zam\xc3\xb3wienia i nie podj\xc4\x99to dalszych prac nad tym projektem. I samolot PZL-13 pozosta\xc5\x82 w fazie projektu._NEWLINE_Prace projektowe zosta\xc5\x82y natomiast wykorzystane przy projektowaniu samolotu PZL.23 \xe2\x80\x9eKara\xc5\x9b\xe2\x80\x9d.'