b'\n_START_ARTICLE_\nBerliet\n_START_PARAGRAPH_\nBerliet \xe2\x80\x93 nieistniej\xc4\x85cy obecnie francuski producent samochod\xc3\xb3w osobowych, ci\xc4\x99\xc5\xbcarowych i innych pojazd\xc3\xb3w u\xc5\xbcytkowych w Venissieux.\n_START_SECTION_\nHistoria firmy\n_START_PARAGRAPH_\nMarius Berliet rozpocz\xc4\x85\xc5\x82 swoje eksperymenty z samochodami w 1894 roku. Niekt\xc3\xb3re jednocylindrowe samochody zosta\xc5\x82y zast\xc4\x85pione w 1900 roku przez modele z dwoma cylindrami. W 1902 roku Berliet przej\xc4\x85\xc5\x82 fabryk\xc4\x99 Audibert & Lavirotte w Lyonie i rozpocz\xc4\x85\xc5\x82 budow\xc4\x99 czterocylindrowych pojazd\xc3\xb3w wyposa\xc5\xbconych w ch\xc5\x82odnic\xc4\x99 o strukturze plastra miodu i ram\xc4\x85 ze stali zamiast z drewna._NEWLINE_W nast\xc4\x99pnym roku pojazd zosta\xc5\x82 zaprezentowany wraz z bli\xc5\xbaniaczym Mercedesem. W 1906 roku Berliet sprzeda\xc5\x82 licencj\xc4\x99 na produkcj\xc4\x99 swojego pojazdu firmie American Locomotive Company._NEWLINE_Przed I wojn\xc4\x85 \xc5\x9bwiatow\xc4\x85 Berliet oferowa\xc5\x82 gam\xc4\x99 modeli o mocach od 8 do 60 koni mechanicznych. G\xc5\x82\xc3\xb3wne modele mia\xc5\x82y czterocylindrowe silniki o pojemno\xc5\x9bciach 2412 cm\xc2\xb3 i 4398 cm\xc2\xb3. Istnia\xc5\x82 tak\xc5\xbce sze\xc5\x9bciocylindrowy silnik o pojemno\xc5\x9bci 9500 cm\xc2\xb3, od 1912 roku produkowany tylko na zam\xc3\xb3wienie. W latach 1910\xe2\x80\x931912 by\xc5\x82 produkowany dwunastokonny model o pojemno\xc5\x9bci 1539 cm\xc2\xb3._NEWLINE_W 1917 roku Berliet rozpocz\xc4\x85\xc5\x82 produkcj\xc4\x99 samochod\xc3\xb3w ci\xc4\x99\xc5\xbcarowych dla francuskiej armii. Firma wytwarza\xc5\x82a nawet 40 pojazd\xc3\xb3w dziennie._NEWLINE_Po wojnie produkowane by\xc5\x82y modele: 12KM (2613 cm\xc2\xb3), 15KM (3308 cm\xc2\xb3) i 22KM (4398 cm\xc2\xb3). Nowy model z siedmiokonnym silnikiem o pojemno\xc5\x9bci 1159 cm\xc2\xb3 zosta\xc5\x82 wprowadzony w 1924. Nowe sze\xc5\x9bciocylindrowe silniki pojawi\xc5\x82y si\xc4\x99 w 1927, ale od 1933 by\xc5\x82y oferowane tylko czterocylindrowe o pojemno\xc5\x9bciach 1600 cm\xc2\xb3 i 2000 cm\xc2\xb3._NEWLINE_Ostatnim modelem Berlieta z 1936 by\xc5\x82 Berliet Dauphine nap\xc4\x99dzane dwulitrowym silnikiem. Produkcja samochod\xc3\xb3w osobowych zosta\xc5\x82a zako\xc5\x84czona w 1939, a po II Wojnie \xc5\x9bwiatowej firma skoncentrowa\xc5\x82a si\xc4\x99 na produkcji samochod\xc3\xb3w ci\xc4\x99\xc5\xbcarowych. Produkowano r\xc3\xb3wnie\xc5\xbc autobusy._NEWLINE_W 1967 Berliet zosta\xc5\x82 przej\xc4\x99ty przez Citro\xc3\xabna. Pod koniec 1972 roku Przedsi\xc4\x99biorstwo Handlu Zagranicznego Pol-Mot kupi\xc5\x82o licencj\xc4\x99 na produkcj\xc4\x99 autobusu Berliet PR100 w imieniu Polski. By\xc5\x82a to decyzja polityczna zwi\xc4\x85zana z wizyt\xc4\x85 pierwszego sekretarza Komitetu Centralnego Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej Edwarda Gierka we Francji. By\xc5\x82o to zwi\xc4\x85zane z trudno\xc5\x9bciami firmy Berliet oraz zwi\xc4\x85zkami Gierka z francuskim ruchem komunistycznym. Licencj\xc4\x99 zakupiono na rzecz firmy Jelcz z Jelcza-Laskowic, kt\xc3\xb3ra planowa\xc5\x82a zako\xc5\x84czenie produkcji przestarza\xc5\x82ych autobus\xc3\xb3w na licencji Skody i produkcj\xc4\x99 nowoczesnych pojazd\xc3\xb3w. _NEWLINE_Berliet PR100 by\xc5\x82 bardzo nowoczesny i elegancki (m.in. zdoby\xc5\x82 za to nagrod\xc4\x99). W celu obni\xc5\xbcenia pod\xc5\x82ogi umieszczono w nim silnik z ty\xc5\x82u. Uniemo\xc5\xbcliwia\xc5\x82o to wtedy budow\xc4\x99 autobus\xc3\xb3w przegubowych. Autobus mia\xc5\x82 te\xc5\xbc dwoje drzwi w uk\xc5\x82adzie niespotykanym w Polsce, a powszechnym na Zachodzie: na zwisie przednim oraz mi\xc4\x99dzy osiami. Tylna cz\xc4\x99\xc5\x9b\xc4\x87 pod\xc5\x82ogi by\xc5\x82a znacznie wzniesiona nad zespo\xc5\x82em nap\xc4\x99dowym. By\xc5\x82 to autobus typowo miejski, gdy\xc5\xbc na zachodzie nast\xc4\x85pi\xc5\x82o rozdzielenie konstrukcji kad\xc5\x82ub\xc3\xb3w autobus\xc3\xb3w miejskich i dalekobie\xc5\xbcnych. W zwi\xc4\x85zku z tym jednym z warunk\xc3\xb3w licencji by\xc5\x82o opracowanie wersji wi\xc4\x99kszej - trzydrzwiowej oraz bazuj\xc4\x85cej na tej konstrukcji autobus\xc3\xb3w dalekobie\xc5\xbcnych. Produkcja dw\xc3\xb3ch r\xc3\xb3\xc5\xbcnych konstrukcji w polskich warunkach ekonomicznych by\xc5\x82a zbyt droga._NEWLINE_Produkcj\xc4\x99 rozpocz\xc4\x99to jako Jelcz PR100. Pierwsze autobusy importowane z Francji mia\xc5\x82y skrzynie bieg\xc3\xb3w p\xc3\xb3\xc5\x82automatyczne, kt\xc3\xb3re okaza\xc5\x82y si\xc4\x99 awaryjne, tote\xc5\xbc szybko zast\xc4\x85piono je przek\xc5\x82adniami manualnymi tego samego producenta. Sprowadzano wtedy tak\xc5\xbce autobusy turystyczne Berliet Cruisair._NEWLINE_W 1975 roku rozpocz\xc4\x99\xc5\x82a produkcj\xc4\x99 trzydrzwiowego autobusu miejskiego \xc5\x9bredniopod\xc5\x82ogowego Jelcz PR110 wed\xc5\x82ug opracowanej specjalnie dla Polski dokumentacji na licencji francuskiego Berlieta w zak\xc5\x82adach JZS Jelcz._NEWLINE_W tym czasie koncern Michelin posiada\xc5\x82 zar\xc3\xb3wno Citro\xc3\xabna jak i Berlieta. Po kryzysie naftowym w 1973 roku koncern Michelin zdecydowa\xc5\x82 o swoim podziale, by m\xc3\xb3c skoncentrowa\xc4\x87 si\xc4\x99 na przemy\xc5\x9ble oponiarskim. Przez to Berliet zosta\xc5\x82 w 1974 roku sprzedany firmie Renault, podczas gdy firma Citro\xc3\xabn zosta\xc5\x82a sprzedana Peugeotowi. Renault po\xc5\x82\xc4\x85czy\xc5\x82o potem Berlieta z firm\xc4\x85 Saviem i stworzy\xc5\x82o Renault V\xc3\xa9hicules Industriels. Na pocz\xc4\x85tku lat osiemdziesi\xc4\x85tych marka Berliet znikn\xc4\x99\xc5\x82a z rynku.'