b'\n_START_ARTICLE_\nBICz-11\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nKonstruktorem maszyny by\xc5\x82 Borys Iwanowicz Czeranowski, prekursor budowy samolot\xc3\xb3w i szybowc\xc3\xb3w w uk\xc5\x82adzie bezogonowym z lat 20. XX wieku. Jedn\xc4\x85 z nich by\xc5\x82 samolot BICz-7, kt\xc3\xb3ry okaza\xc5\x82 si\xc4\x99 by\xc4\x87 jednak maszyn\xc4\x85 nieudan\xc4\x85. W celu wyja\xc5\x9bnienia przyczyn pora\xc5\xbcki, zbudowano szybowiec oznaczony jako BICz-8. By\xc5\x82a to konstrukcja wyposa\xc5\xbcona w trapezowe skrzyd\xc5\x82a, kt\xc3\xb3ra okaza\xc5\x82a si\xc4\x99 by\xc4\x87 w pe\xc5\x82ni sprawnym szybowcem. Jej powi\xc4\x99kszon\xc4\x85 wersj\xc4\x85 by\xc5\x82a maszyna oznaczona jako BICz-11. W 1933 roku podj\xc4\x99to pr\xc3\xb3b\xc4\x99 budowy na bazie BICz-11 rakietoplanu, poprzez instalacj\xc4\x99 silnika rakietowego Cander OR-2. Silnik na ciek\xc5\x82y materia\xc5\x82 p\xc4\x99dny, wykorzystuj\xc4\x85cy benzyn\xc4\x99 i ciek\xc5\x82y tlen, by\xc5\x82 w stanie generowa\xc4\x87 ci\xc4\x85g rz\xc4\x99du 50 kG. Propagatorem i entuzjastom takiego rozwi\xc4\x85zania by\xc5\x82 Siergiej Korolow, p\xc3\xb3\xc5\xbaniejszy pionier radzieckiego programu kosmicznego, b\xc4\x99d\xc4\x85cy w owym czasie cz\xc5\x82onkiem nieformalnej Grupy Badania Ruchu Odrzutowego (GIRD). W celu instalacji silnika zmodyfikowano konstrukcj\xc4\x99 p\xc5\x82atowca. Zainstalowano klasyczne ko\xc5\x82owe podwozie g\xc5\x82\xc3\xb3wne oraz tyln\xc4\x85 p\xc5\x82oz\xc4\x99. Dodano nowe konsole skrzyde\xc5\x82 o wi\xc4\x99kszym wyd\xc5\x82u\xc5\xbceniu. Tak zmodyfikowana konstrukcja otrzyma\xc5\x82a oznaczenie RP-1 (ros. \xd0\xa0\xd0\xb0\xd0\xba\xd0\xb5\xd1\x82\xd0\xbd\xd1\x8b\xd0\xb9 \xd0\x9f\xd0\xbb\xd0\xb0\xd0\xbd\xd1\x91\xd1\x80 - Rakietnyj Planier - szybowiec rakietowy). RP-1 mia\xc5\x82 by\xc4\x87 zdolny do osi\xc4\x85gni\xc4\x99cia pr\xc4\x99dko\xc5\x9bci 140 km/h, pu\xc5\x82apu rz\xc4\x99du 1500 metr\xc3\xb3w i  przebywania w powietrzu przez okres oko\xc5\x82o 7 minut. Jeszcze przed instalacj\xc4\x85 silnika OR-2, Korolow sam wykona\xc5\x82 kilka lot\xc3\xb3w szybowcowych na BICz-11 w celu poznania jego charakterystyk lotnych. Ostatecznie silnik OR-2 nie zosta\xc5\x82 zainstalowany na BICz-11. Konstrukcja silnika by\xc5\x82a ci\xc4\x85gle niedopracowana a w 1933 zmar\xc5\x82 jego konstruktor Fridrich Cander. Dokonano kolejnej modyfikacji p\xc5\x82atowca, na rzecz klasycznego silnika t\xc5\x82okowego ABC Scorpion. Tak wyposa\xc5\xbcony BICz-11 wykona\xc5\x82 wed\xc5\x82ug niepotwierdzonych informacji kilka udanych lot\xc3\xb3w. Na bazie do\xc5\x9bwiadcze\xc5\x84 z RP-1, w GIRD planowano budow\xc4\x99 maszyny oznaczonej jako RP-2, zdolnej do lotu na wysoko\xc5\x9b\xc4\x87 rz\xc4\x99du 10-12 km, z dwuosobow\xc4\x85 za\xc5\x82og\xc4\x85.'