b'\n_START_ARTICLE_\nMetro w Mekce\n_START_PARAGRAPH_\nMetro w Mekce \xe2\x80\x93 system metra w Mekce, w Arabii Saudyjskiej. Obecnie dost\xc4\x99pna jest tylko jedna linia metra, ale w sierpniu 2012 roku og\xc5\x82oszono, \xc5\xbce saudyjski rz\xc4\x85d przeznaczy\xc5\x82 kwot\xc4\x99 16,5 miliard\xc3\xb3w dolar\xc3\xb3w ameryka\xc5\x84skich na budow\xc4\x99 kolejnych czterech linii._NEWLINE_Metro w Mekce planowane jest jako 4-liniowy system dla miasta Mekka w Arabii Saudyjskiej. System ten zbudowany zostanie obok istniej\xc4\x85cej ju\xc5\xbc linii MMMP (Al Mashaaer Al Mugaddassah Metro Project) otwartego w listopadzie 2010 do przewozu pielgrzym\xc3\xb3w podczas dorocznej pielgrzymki had\xc5\xbcd\xc5\xbc pomi\xc4\x99dzy rejonem przy g\xc3\xb3rze Arafat a Mekk\xc4\x85. Ca\xc5\x82y program transportu publicznego Mekki o d\xc5\x82ugo\xc5\x9bci 182 km b\xc4\x99dzie zintegrowany z sieci\xc4\x85 autobusow\xc4\x85. Planowany czas ca\xc5\x82kowitego uko\xc5\x84czenia sieci wyniesie 10 lat. 4 nowe linie maj\xc4\x85 by\xc4\x87 zbudowane w trzech fazach z terminem rozpocz\xc4\x99cia wyznaczonym na rok 2015.\n_START_SECTION_\nPrzeznaczenie linii metra MMMP\n_START_PARAGRAPH_\nSytuacja transportu publicznego w Mekce podczas dorocznej pielgrzymki ma specyficzny charakter, gdy\xc5\xbc ok. 3 mln uczestnik\xc3\xb3w gromadzi si\xc4\x99 na stosunkowo ma\xc5\x82ej powierzchni terenu. Te ilo\xc5\x9bci przyjezdnych stwarzaj\xc4\x85 niema\xc5\x82e problemy z zapewnieniem transportu tak du\xc5\xbcej liczby ludzi w tak kr\xc3\xb3tkim czasie. Rz\xc4\x85d Arabii sfinansowa\xc5\x82 budow\xc4\x99 linii metra u\xc5\x82atwiaj\xc4\x85cego przemieszczanie si\xc4\x99 pielgrzym\xc3\xb3w. Po wsp\xc3\xb3lnych modlitwach w jednym miejscu, uczestnicy przemieszczaj\xc4\x85 si\xc4\x99 do nast\xc4\x99pnego miejsca modlitwy w Arafat. I ten spos\xc3\xb3b przemieszczania si\xc4\x99 jest kontynuowany przez nast\xc4\x99pne 4 dni. Odk\xc4\x85d pielgrzymki do Mekki sta\xc5\x82y si\xc4\x99 bardziej dost\xc4\x99pne dla wielu muzu\xc5\x82man\xc3\xb3w na \xc5\x9bwiecie, dla zapewnienia bezpiecze\xc5\x84stwa tak du\xc5\xbcej ilo\xc5\x9bci uczestnik\xc3\xb3w, rz\xc4\x85d saudyjski wprowadza corocznie \xc5\x9bci\xc5\x9ble przestrzegane kwoty pielgrzym\xc3\xb3w dla ka\xc5\xbcdego kraju w zale\xc5\xbcno\xc5\x9bci od wielko\xc5\x9bci spo\xc5\x82eczno\xc5\x9bci islamskiej. Wed\xc5\x82ug Koranu, ka\xc5\xbcdy muzu\xc5\x82manin zobowi\xc4\x85zany jest do odbycia pielgrzymki do Mekki przynajmniej raz w \xc5\xbcyciu. W 2014 liczba wiz religijnych na had\xc5\xbcd\xc5\xbc zosta\xc5\x82a zredukowana ze wzgl\xc4\x99du na prace budowlane w rejonie Mekki i oceniana jest na ok. 700 tys. pielgrzym\xc3\xb3w krajowych i 1,4 mln pielgrzym\xc3\xb3w z obcych kraj\xc3\xb3w. Wi\xc4\x99kszo\xc5\x9b\xc4\x87 z nich korzysta z linii metra MMMP. Poza tygodniem pielgrzymkowym, poci\xc4\x85gi wi\xc4\x99kszo\xc5\x9b\xc4\x87 z 53 tygodni w roku pozostaj\xc4\x85 w zajezdni. Wszystkie te czynniki wp\xc5\x82ywaj\xc4\x85 na nietypow\xc4\x85 ilo\xc5\x9b\xc4\x87 przewoz\xc3\xb3w.\n_START_SECTION_\nLinia metra oddana do u\xc5\xbcytku (Linia pielgrzymkowa)\n_START_PARAGRAPH_\nObecnie istniej\xc4\x85ca ju\xc5\xbc linia MMMP \xe2\x80\x93 Al Mashaaer Al Mugaddassah Metro Project (w j. arabskim: \xd9\x82\xd8\xb7\xd8\xa7\xd8\xb1 \xd8\xa7\xd9\x84\xd9\x85\xd8\xb4\xd8\xa7\xd8\xb9\xd8\xb1 \xd8\xa7\xd9\x84\xd9\x85\xd9\x82\xd8\xaf\xd8\xb3\xd8\xa9) otwarta zosta\xc5\x82a w listopadzie 2010, na czas pielgrzymki odbywaj\xc4\x85cej si\xc4\x99 w dniach 25-29 listopada 2010. Linia ta kwalifikowana jest jako linia metra o najwi\xc4\x99kszej liczbie przewoz\xc3\xb3w pasa\xc5\xbcer\xc3\xb3w na \xc5\x9bwiecie. U\xc5\xbcywana jest do przewozu pielgrzym\xc3\xb3w pomi\xc4\x99dzy muzu\xc5\x82ma\xc5\x84skimi miejscami \xc5\x9bwi\xc4\x99tymi w Mekce: Wzg\xc3\xb3rza Arafat, Muzdalifah, Mina i Jamarat w celu roz\xc5\x82adowania zator\xc3\xb3w powodowanych przez autobusy i samochody. Ta nowa linia porusza si\xc4\x99 po normalnym torowisku szynowym o standardowym rozstawie szyn 1435 mm, cz\xc4\x99sto okre\xc5\x9blana jest b\xc5\x82\xc4\x99dnie jako kolej jednoszynowa, gdy\xc5\xbc cale torowisko biegnie na estakadach.\n_START_SECTION_\nPrzew\xc3\xb3z pasa\xc5\xbcer\xc3\xb3w\n_START_PARAGRAPH_\nRz\xc4\x85d Arabii Saudyjskiej ocenia, \xc5\xbce linie metra zast\xc4\x85pi\xc4\x85 dotychczas u\xc5\xbcywane 53 000 autobus\xc3\xb3w, zapewniaj\xc4\x85c bezpieczniejsz\xc4\x85 i wygodniejsz\xc4\x85 podro\xc5\xbc i ogranicz\xc4\x85 dosy\xc4\x87 du\xc5\xbce zanieczyszczenie atmosfery w mie\xc5\x9bcie. W czasie pielgrzymki w 2011 linia mia\xc5\x82a 100% wype\xc5\x82nienia ze wsp\xc3\xb3\xc5\x82czynnikiem przewoz\xc3\xb3w 3,95 milion\xc3\xb3w. Jest to najwi\xc4\x99kszy wska\xc5\xbanik intensywno\xc5\x9bci przejazd\xc3\xb3w metrem na \xc5\x9bwiecie, po\xc5\x9br\xc3\xb3d innych system\xc3\xb3w metra. Ka\xc5\xbcdy 12-wagonowy zestaw zabiera 3000 pasa\xc5\xbcer\xc3\xb3w, przy 2,5 minuty odst\xc4\x99p\xc3\xb3w mi\xc4\x99dzy poci\xc4\x85gami. Metro podczas pielgrzymki czynne jest 24 godz. na dob\xc4\x99._NEWLINE_W godzinach szczytu poci\xc4\x85gi je\xc5\xbcd\xc5\xbc\xc4\x85 w grupach wahad\xc5\x82owych pomi\xc4\x99dzy 3 stacjami odjazd\xc3\xb3w i 3 stacjami przyjazd\xc3\xb3w. Na ka\xc5\xbcdym \xc5\x9bwi\xc4\x99tym miejscu s\xc4\x85 3 stacje (w sumie 9 stacji). Poza szczytem poci\xc4\x85gi zatrzymuj\xc4\x85 si\xc4\x99 na wszystkich stacjach.\n_START_SECTION_\nHistoria budowy\n_START_PARAGRAPH_\nOcenia si\xc4\x99, \xc5\xbce budowa tej linii metra odby\xc5\x82a si\xc4\x99 w rekordowym czasie bij\xc4\x85cym \xc5\x9bwiatowe rekordy. Zaprojektowano j\xc4\x85 i zbudowano w ci\xc4\x85gu 22 miesi\xc4\x99cy od podpisania kontraktu do przejazdu pierwszego poci\xc4\x85gu. W pierwszym roku pracy metra, ruch odbywa\xc5\x82 si\xc4\x99 przy 35% ob\xc5\x82o\xc5\xbceniu w trybie automatycznego zabezpieczenia poci\xc4\x85gu, wspomagaj\xc4\x85cego r\xc4\x99czne sterowanie. Obecnie ruch odbywa si\xc4\x99 w pe\xc5\x82ni automatycznym trybie bez interwencji maszynist\xc3\xb3w._NEWLINE_China Railway Construction Corp (CRCC) odpowiedzialna by\xc5\x82a za ca\xc5\x82o\xc5\x9b\xc4\x87 budowy i integracji projektu kt\xc3\xb3rego pierwsza faza kosztowa\xc5\x82a 6,7 mld riali (1 rial = 1 z\xc5\x82). Rz\xc4\x85d Arabii Saudyjskiej wy\xc5\x82oni\xc5\x82 CRCC w przetargu w lutym 2009 po wizycie przewodnicz\xc4\x85cego ChRL Hu Jintao. Linia zosta\xc5\x82a zbudowana w ci\xc4\x85gu zaledwie 22 miesi\xc4\x99cy, zaprojektowana przez ok. 5000 in\xc5\xbcynier\xc3\xb3w i wykonana przez 8000 wykwalifikowanych i niewykwalifikowanych pracownik\xc3\xb3w z Chin i innych kraj\xc3\xb3w, w wi\xc4\x99kszo\xc5\x9bci azjatyckich._NEWLINE_W wyniku przetarg\xc3\xb3w wybrano wielu podwykonawc\xc3\xb3w o \xc5\x9bwiatowej reputacji w dziedzinie budowy system\xc3\xb3w metra. Al-Muruj Electromechanical Co. wykona\xc5\x82 prace monta\xc5\xbcowe na 9 stacjach. Siemens zapewni\xc5\x82 instalacje dostarczania i dystrybucji zasilania do budynk\xc3\xb3w i linie zasilania poci\xc4\x85g\xc3\xb3w. Firma konsultingowa WS Atkins odpowiedzialna by\xc5\x82a za nadz\xc3\xb3r nad projektami system\xc3\xb3w mechanicznych i elektrycznych oraz za zarz\xc4\x85dzanie projektem. Westinghouse dostarczy\xc5\x82 ekrany i drzwi peronowe._NEWLINE_CNR z Changchun w Chinach dostarczy\xc5\x82 17 zestaw\xc3\xb3w poci\xc4\x85g\xc3\xb3w._NEWLINE_Knorr-Bremse dostarczy\xc5\x82 systemy hamulcowe przystosowane do warunk\xc3\xb3w klimatu pustynnego._NEWLINE_Thales Kanada dostarczy\xc5\x82 SelTrac-System zdalnego sterowania i kontroli poci\xc4\x85g\xc3\xb3w oraz centrum zarz\xc4\x85dzania ruchem. Thales Portugalia, Thales Francja oraz Thales W\xc5\x82ochy dostarczy\xc5\x82y systemy CCTV, SCADA i system informacji pasa\xc5\xbcer\xc3\xb3w. Systra nadzorowa\xc5\x82a ca\xc5\x82o\xc5\x9b\xc4\x87 prac budowlanych. Serco zapewni\xc5\x82 obs\xc5\x82ug\xc4\x99 i okresowe przegl\xc4\x85dy poci\xc4\x85g\xc3\xb3w. T\xc3\x9cV Rheinland zapewni\xc5\x82 konsultacje i certyfikaty bezpiecze\xc5\x84stwa systemu dla Saudyjskiej Komisji Kolejowej w 2011, 2012 i 2013 r. Klimatyzacj\xc4\x99 budynk\xc3\xb3w wykona\xc5\x82 SKM Sharjah z Emirat\xc3\xb3w Arabskich._NEWLINE_Linia poprowadzona jest na estakadzie o wysoko\xc5\x9bci 8-10 metr\xc3\xb3w._NEWLINE_Metro sterowane jest automatycznie przez ATC (Automatic Train Control) i zasilane z linii napowietrznej (1500 V pr\xc4\x85du sta\xc5\x82ego).\n_START_SECTION_\nStraty finansowe CRCC na kontrakcie\n_START_PARAGRAPH_\nW listopadzie 2010 CRCC oznajmi\xc5\x82a \xc5\xbce straci\xc5\x82a 600 milion\xc3\xb3w dolar\xc3\xb3w US na kontrakcie wartym 1,77 mld dolar\xc3\xb3w na skutek zmian projektowych wprowadzonych przez zamawiaj\xc4\x85cego. Sam zakres robot ziemnych zosta\xc5\x82 przekroczony 2,5-krotnie na skutek wzrostu obj\xc4\x99to\xc5\x9bci przemieszczanego materia\xc5\x82u z 2 mln m sze\xc5\x9bciennych do 5 mln. CRCC przy pomocy rz\xc4\x85du chi\xc5\x84skiego stara si\xc4\x99 o zrekompensowanie strat przez rz\xc4\x85d saudyjski.\n_START_SECTION_\nPoci\xc4\x85gi\n_START_PARAGRAPH_\n4 kwietnia 2009 CNR (Changchun Northern Railway Company) z Chin otrzyma\xc5\x82o kontrakt na dostaw\xc4\x99 17 12-wagonowych zestaw\xc3\xb3w poci\xc4\x85g\xc3\xb3w typu A. Ka\xc5\xbcdy zestaw posiada 8 wagon\xc3\xb3w z silnikami i 4 wagony bez silnik\xc3\xb3w. Podwozie wagon\xc3\xb3w wykonane jest z aluminium. Typ A poci\xc4\x85gu ma 22,3 m d\xc5\x82ugo\xc5\x9bci i 3 m szeroko\xc5\x9bci. Pierwsze poci\xc4\x85gi zosta\xc5\x82y wys\xc5\x82ane z Chin drog\xc4\x85 morsk\xc4\x85 w maju 2010 a ostatni poci\xc4\x85g dotar\xc5\x82 do Arabii z ko\xc5\x84cem 2010. Poci\xc4\x85gi s\xc4\x85 klimatyzowane i wyposa\xc5\xbcone w systemy informacji wizualnej i akustycznej. Przestrze\xc5\x84 peron\xc3\xb3w oddzielona jest od przestrzeni torowiska specjaln\xc4\x85, zamontowan\xc4\x85 na kraw\xc4\x99dzi peronu \xc5\x9bciank\xc4\x85 ekranuj\xc4\x85c\xc4\x85 (platform doors), kt\xc3\xb3rej zadaniem jest zabezpieczenie os\xc3\xb3b znajduj\xc4\x85cych si\xc4\x99 peronie przed wpadni\xc4\x99ciem pod nadje\xc5\xbcd\xc5\xbcaj\xc4\x85cy poci\xc4\x85g. \xc5\x9acianka ta posiada rozmieszczone w tych samych odst\xc4\x99pach co drzwi wagon\xc3\xb3w, drzwi otwierane automatycznie po zatrzymaniu si\xc4\x99 poci\xc4\x85gu.\n_START_SECTION_\nAutomatyczne sterowanie\n_START_PARAGRAPH_\nSterowanie poci\xc4\x85gami metra bazuje na tych samych urz\xc4\x85dzeniach co metro w Dubaju, jest w pe\xc5\x82ni automatyczne jednak ze wzgl\xc4\x99du na bardzo du\xc5\xbc\xc4\x85 liczb\xc4\x99 pasa\xc5\xbcer\xc3\xb3w, w poci\xc4\x85gu s\xc4\x85 maszyni\xc5\x9bci, kt\xc3\xb3rych zadaniem jest naciskanie guzika zamykania drzwi. System sterowania i bezpiecze\xc5\x84stwa zosta\xc5\x82 zaprojektowany i wykonany przez kanadyjsk\xc4\x85 firm\xc4\x99 Thales Rail Signaling Solutions z Toronto. R\xc3\xb3\xc5\xbcne stopnie nadzoru nad ruchem poci\xc4\x85g\xc3\xb3w dokonywane s\xc4\x85 przez kontrolery stacyjne i centra kontroli poci\xc4\x85g\xc3\xb3w (vehicle control center \xe2\x80\x93 VCC), a nad wszystkim czuwa centralny o\xc5\x9brodek nadzoru ulokowany w zajezdni. Zajezdnia posiada wszelkie wyposa\xc5\xbcenie do okresowych przegl\xc4\x85d\xc3\xb3w, napraw, przetaczania k\xc3\xb3\xc5\x82 i testowania._NEWLINE_Sterowanie poci\xc4\x85gami odbywa si\xc4\x99 na zasadzie ruchomego bloku. System komputerowy wyznacza wirtualny odcinek tor\xc3\xb3w chronionych przed i za poci\xc4\x85giem, na kt\xc3\xb3ry nie mo\xc5\xbce wjecha\xc4\x87 \xc5\xbcaden inny poci\xc4\x85g. Te odcinki ochronne przesuwaj\xc4\x85 si\xc4\x99 wraz z ruchem poci\xc4\x85gu. Zapewnia to osi\xc4\x85gni\xc4\x99cie jak najkr\xc3\xb3tszego czasu pomi\xc4\x99dzy poci\xc4\x85gami i przew\xc3\xb3z maksymalnej liczby pasa\xc5\xbcer\xc3\xb3w w jednostce czasu._NEWLINE_W razie potrzeby interwencji centralny operator porozumiewa si\xc4\x99 poprzez komputer z systemem poci\xc4\x85gu za pomoc\xc4\x85 p\xc4\x99tli kablowej u\xc5\x82o\xc5\xbconej po\xc5\x9brodku ka\xc5\xbcdego toru. Ka\xc5\xbcdy poci\xc4\x85g ma dwa niezale\xc5\xbcnie pracuj\xc4\x85ce, a tak\xc5\xbce zast\xc4\x99puj\xc4\x85ce si\xc4\x99 w przypadku awarii kontrolery. Dwie pary anten umiejscowionych pod pod\xc5\x82og\xc4\x85 wagonu ko\xc5\x84cowego wysy\xc5\x82aj\xc4\x85 do centrum kontroli komunikaty z wszelkimi danymi poci\xc4\x85gu i odbieraj\xc4\x85 powrotne polecenia centralnego operatora. Pr\xc4\x99dko\xc5\x9b\xc4\x87 poci\xc4\x85gu mierzona jest przez tachometry zainstalowane na osiach wagon\xc3\xb3w, natomiast zsynchronizowane rozkazy otwierania i zamykania drzwi w poci\xc4\x85gu i na peronach przekazywane s\xc4\x85 sygna\xc5\x82ami poprzez anteny. Precyzyjne zatrzymanie wagon\xc3\xb3w naprzeciw drzwi peronowych (znajduj\xc4\x85cych si\xc4\x99 w \xc5\x9bciance ekranuj\xc4\x85cej) zapewnione jest przez osobny czujnik. Wszystkie systemy decyduj\xc4\x85ce o bezpiecze\xc5\x84stwie pracy poci\xc4\x85gu s\xc4\x85 zdublowane. W razie awarii jednego kontrolera, centralny operator prze\xc5\x82\xc4\x85cza funkcje sterowania do drugiego kontrolera. W przypadku zaistnienia warunk\xc3\xb3w krytycznych dla ruchu poci\xc4\x85gu, automatycznie w\xc5\x82\xc4\x85cza si\xc4\x99 hamulec bezpiecze\xc5\x84stwa._NEWLINE_Tryb poruszania si\xc4\x99 poci\xc4\x85gu jest zaprogramowany w kontrolerze poci\xc4\x85gu, natomiast wszelkie zmiany, regulacje czasowe, dodatkowe ograniczenia pr\xc4\x99dko\xc5\x9bci odbywaj\xc4\x85 si\xc4\x99 na ka\xc5\xbcdorazowe polecenie centralnego operatora._NEWLINE_Notes_NEWLINE_1. Strona Generalnego Wykonawcy CRCC podaje \xc5\xbce poci\xc4\x85g ma pojemno\xc5\x9b\xc4\x87 3000 pasa\xc5\xbcer\xc3\xb3w, ale analiza przewoz\xc3\xb3w pielgrzymek w 2011 okre\xc5\x9bla liczb\xc4\x99 przewiezionych na 3600 pasa\xc5\xbcer\xc3\xb3w w poci\xc4\x85gu i 30 przejazd\xc3\xb3w poci\xc4\x85g\xc3\xb3w na godzin\xc4\x99 co daje 72 000 pasa\xc5\xbcer\xc3\xb3w na godzin\xc4\x99 w ka\xc5\xbcdym kierunku (PPHPD)._NEWLINE_Specyfikacja_NEWLINE_Nazwa Al Mashaaer Al Mugaddassah Metro_NEWLINE_Nazwa w j\xc4\x99zyku lokalnym \xd9\x82\xd8\xb7\xd8\xa7\xd8\xb1 \xd8\xa7\xd9\x84\xd9\x85\xd8\xb4\xd8\xa7\xd8\xb9\xd8\xb1 \xd8\xa7\xd9\x84\xd9\x85\xd9\x82\xd8\xaf\xd8\xb3\xd8\xa9_NEWLINE_Lokalizacja Mekka Wschodnia_NEWLINE_Typ kolei Miejska Kolej Szybka_NEWLINE_Liczba linii 1_NEWLINE_Liczba stacji 9_NEWLINE_D\xc5\x82ugo\xc5\x9b\xc4\x87 systemu 18,1 km_NEWLINE_Pocz\xc4\x85tek serwisu listopad 13, 2010_NEWLINE_Typ torowiska Na estakadach_NEWLINE_Liczba poci\xc4\x85g\xc3\xb3w 17_NEWLINE_D\xc5\x82ugo\xc5\x9b\xc4\x87 poci\xc4\x85gu Poci\xc4\x85g 12 wagonowy, 280 m_NEWLINE_Rozstaw szyn 1435 mm._NEWLINE_Pierwsza linia metra zosta\xc5\x82a otwarta w listopadzie 2010 r.'