b'\n_START_ARTICLE_\nBeuchelt\n_START_PARAGRAPH_\nBeuchelt & Co. (pe\xc5\x82na nazwa: Fabrik f\xc3\xbcr Br\xc3\xbcckenbau und Eisenkonstruktionen Beuchelt; Fabryka Most\xc3\xb3w i Konstrukcji Stalowych Beuchelt) \xe2\x80\x93 przedsi\xc4\x99biorstwo za\xc5\x82o\xc5\xbcone w 1876 roku w Zielonej G\xc3\xb3rze przez Georga Beuchelta i Alberta Ribbecka, produkuj\xc4\x85ce mostowe elementy stalowe oraz tabor kolejowy.\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nFabryka wznosi\xc5\x82a tak\xc5\xbce dworce i hale dworcowe. Mi\xc4\x99dzy 1876 a 1926 r. fabryka wyprodukowa\xc5\x82a 497 most\xc3\xb3w zainstalowanych w r\xc3\xb3\xc5\xbcnych rejonach \xc3\xb3wczesnych Niemiec, m.in. Kaiserbr\xc3\xbccke (Most Cesarski, obecnie Most Grunwaldzki) we Wroc\xc5\x82awiu. Od 1903 r. uczestniczy\xc5\x82a tak\xc5\xbce w budowie linii kolejowej Damaszek \xe2\x80\x93 Bagdad (kolej bagdadzka). Nale\xc5\xbca\xc5\x82a do czo\xc5\x82\xc3\xb3wki niemieckich producent\xc3\xb3w taboru kolejowego przed II wojn\xc4\x85 \xc5\x9bwiatow\xc4\x85. We wsp\xc3\xb3\xc5\x82pracy z firm\xc4\x85 Sablatnig, kt\xc3\xb3ra dostarcza\xc5\x82a silniki Beuchelt produkowa\xc5\x82 niewielkie samochody model 6/30 PS o pojemno\xc5\x9bci silnika oko\xc5\x82o 1,5 l i mocy 30 KM w latach 1925\xe2\x80\x931926._NEWLINE_Po wojnie fabryk\xc4\x99 przekszta\xc5\x82cono w Zaodrza\xc5\x84skie Zak\xc5\x82ady Przemys\xc5\x82u Metalowego Zastal, funkcjonuj\xc4\x85ce do dzi\xc5\x9b jako Zastal Sp\xc3\xb3\xc5\x82ka Akcyjna.'