b'\n_START_ARTICLE_\nMiejskie Przedsi\xc4\x99biorstwo Komunikacyjne w Rzeszowie\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nW marcu 1948 roku decyzj\xc4\x85 Miejskiej Rady Narodowej utworzono miejskie przedsi\xc4\x99biorstwo o nazwie Miejska Komunikacja Samochodowa. Nowy zak\xc5\x82ad zosta\xc5\x82 wyposa\xc5\xbcony w pierwszy autobus marki Polski Fiat 621 R. Ten 22-osobowy pojazd rozpocz\xc4\x85\xc5\x82 pr\xc3\xb3bnie jazd\xc4\x99 ko\xc5\x84cem marca, aby w dniu 10 kwietnia 1948 roku wyjecha\xc4\x87 oficjalnie na tras\xc4\x99: Pobitno \xe2\x80\x93 Plac Wolno\xc5\x9bci \xe2\x80\x93 Dworzec Kolejowy \xe2\x80\x93 ul. Grunwaldzka \xe2\x80\x93 Plac Farny._NEWLINE_W roku 1949 roku rzeszowski przewo\xc5\xbanik wzbogaci\xc5\x82 si\xc4\x99 o 2 u\xc5\xbcywane autobusy GMC._NEWLINE_Na pocz\xc4\x85tku roku 1951 MKS sta\xc5\x82 si\xc4\x99 cz\xc4\x99\xc5\x9bci\xc4\x85 wielobran\xc5\xbcowego przedsi\xc4\x99biorstwa o nazwie Miejskie Przedsi\xc4\x99biorstwo Gospodarki Komunalnej w Rzeszowie._NEWLINE_Ze wzgl\xc4\x99du na rosn\xc4\x85ce potrzeby mieszka\xc5\x84c\xc3\xb3w miasta w 1952 roku MKS wydzier\xc5\xbcawi\xc5\x82 od PKS dwa autobusy marki Chausson. W tym roku wprowadzono pierwsze bilety miesi\xc4\x99czne, a tak\xc5\xbce normalne i ulgowe. W 1956 roku MKS otrzyma\xc5\x82 od miasta cz\xc4\x99\xc5\x9b\xc4\x87 teren\xc3\xb3w i zabudowa\xc5\x84 dawnego folwarku J\xc4\x99drzejowicz\xc3\xb3w przy ul. Partyzant\xc3\xb3w. Tam stworzono pierwsz\xc4\x85 zajezdni\xc4\x99._NEWLINE_W sk\xc5\x82ad taboru wchodzi\xc5\x82y w\xc3\xb3wczas 11 autobusy Star 52 i 4 autobusy Mavag odkupione od warszawskiego Miejskich Zak\xc5\x82ad\xc3\xb3w Komunikacyjnych._NEWLINE_Z dniem 1 stycznia 1958 roku MKS przekszta\xc5\x82cono samodzieln\xc4\x85 jednostk\xc4\x99 gospodarcz\xc4\x85 \xe2\x80\x93 Miejskie Przedsi\xc4\x99biorstwo Komunikacyjne w Rzeszowie, zak\xc5\x82ad wzbogaci\xc5\x82 si\xc4\x99 przy tym o 6 nowych autobus\xc3\xb3w San. Trzy lata p\xc3\xb3\xc5\xbaniej przedsi\xc4\x99biorstwo poszerzy\xc5\x82o zakres \xc5\x9bwiadczonych us\xc5\x82ug o przewozy taks\xc3\xb3wkowe. Jednak dzia\xc5\x82alno\xc5\x9b\xc4\x87 ta szybko upad\xc5\x82a ze wzgl\xc4\x99du na konkurencj\xc4\x99 prywatnych taks\xc3\xb3wkarzy. Kolejne lata by\xc5\x82y dla rzeszowskiego MPK bardzo pomy\xc5\x9ble. Wyremontowano stary tabor oraz zakupiono wiele nowych pojazd\xc3\xb3w. MPK obs\xc5\x82ugiwa\xc5\x82o 5 linii komunikacyjnych og\xc3\xb3lnodost\xc4\x99pnych i 12 tras przewoz\xc3\xb3w zamkni\xc4\x99tych, tak\xc5\xbce do podmiejskich wsi. W 1969 roku oddano do u\xc5\xbcytku d\xc5\x82ugo oczekiwan\xc4\x85 zajezdnie przy ul. Zab\xc5\x82ocie (obecnie Zajezdnia Nr 1 przy ul. Trembeckiego). W roku 1971 przewo\xc5\xbanik wzbogaci\xc5\x82 si\xc4\x99 o autobusy Karosa \xc5\xa0M 11. W zwi\xc4\x85zku z przyrostem liczby ludno\xc5\x9bci oraz poszerzeniem granic miasta w roku 1980 roku MPK obs\xc5\x82ugiwa\xc5\x82o: 33 dziennych linii komunikacyjnych; (13 miejskich i 20 podmiejskich), 1 lini\xc4\x99 nocn\xc4\x85, 15 tras przewoz\xc3\xb3w zamkni\xc4\x99tych, 6 przewoz\xc3\xb3w szkolnych. Za\xc5\x82amanie gospodarcze, kt\xc3\xb3re dotkn\xc4\x99\xc5\x82o kraj w ko\xc5\x84cu lat 70. XX wieku da\xc5\x82o si\xc4\x99 odczu\xc4\x87 tak\xc5\xbce miejskiemu przewo\xc5\xbanikowi. Zlikwidowano linie zamkni\xc4\x99te, ograniczono liczb\xc4\x99 kurs\xc3\xb3w. Niespokojny by\xc5\x82 tak\xc5\xbce czas przemian ustrojowych w Polsce. W toku zamian w roku 1994 MPK wraz Miejskim Przedsi\xc4\x99biorstwem Energetyki Cieplnej, Miejskim Przedsi\xc4\x99biorstwem Wodoci\xc4\x85g\xc3\xb3w i Kanalizacji (wyst\xc4\x85pi\xc5\x82o ze sp\xc3\xb3\xc5\x82ki w roku 2004) i Miejskim Zarz\xc4\x85dem Budynk\xc3\xb3w Mieszkalnych z wesz\xc5\x82o w sk\xc5\x82ad Rzeszowskiej Gospodarki Komunalnej. W marcu tego roku przedsi\xc4\x99biorstwo otrzyma\xc5\x82o now\xc4\x85 zajezdni\xc4\x99 zlokalizowan\xc4\x85 przy ul. Lubelskiej (Zajezdnia Nr 2). Od 1995 rozpocz\xc4\x99to gruntown\xc4\x85 wymian\xc4\x99 taboru, zakupiono pierwsze autobusy niskopod\xc5\x82ogowe (trzy Mercedesy O405N2, kt\xc3\xb3re je\xc5\xbadzi\xc5\x82y w barwach MPK do lipca 2018 roku). Od 2004 roku przewo\xc5\xbanik postawi\xc5\x82 na autobusy ekologiczne nap\xc4\x99dzane spr\xc4\x99\xc5\xbconym gazem ziemnym \xe2\x80\x93 CNG. I tak obecnie posiada ich najwi\xc4\x99cej w Polsce \xe2\x80\x93 70 sztuk. Na stanie MPK Rzesz\xc3\xb3w jest w sumie 212 autobus\xc3\xb3w miejskich (stan na 26.07.2019r.) . Od 1 stycznia 2008 roku po wydzieleniu z Rzeszowskiej Gospodarki Komunalnej przedsi\xc4\x99biorstwo zn\xc3\xb3w dzia\xc5\x82a jako samodzielna sp\xc3\xb3\xc5\x82ka pod nazw\xc4\x85 MPK \xe2\x80\x93 Rzesz\xc3\xb3w Sp. z o.o. W 2009 zosta\xc5\x82 utworzony Zarz\xc4\x85d Transportu Miejskiego w Rzeszowie. W 2012 roku zakupiono 80 nowoczesnych, klimatyzowanych i ekologicznych pojazd\xc3\xb3w. Pierwsze z nich to 30 sztuk Mercedes-Benz O530 Citaro, kolejne 30 to Mercedes-Benz O530 Citaro zasilane gazem ziemnym, a ostatnie 20 sztuk to Autosan Sancity M10LF. Wprowadzono r\xc3\xb3wnie\xc5\xbc system bilet\xc3\xb3w elektronicznych i nowoczesny system informacji pasa\xc5\xbcerskiej. W roku 2018 zakupiono w sumie 50 autobus\xc3\xb3w. Pierwsze 10 sztuk to Autosan Sancity M12LF, nast\xc4\x99pne 30 to Solaris Urbino 18 (IV) i ostatnie 10 sztuk to Solaris Urbino 12 electric (IV), pierwsze autobusy elektryczne w rzeszowskim MPK.'