b'\n_START_ARTICLE_\nPolskie drogowe sygna\xc5\x82y \xc5\x9bwietlne\n_START_PARAGRAPH_\nDrogowe sygna\xc5\x82y \xc5\x9bwietlne w Polsce maj\xc4\x85 takie samo znaczenie jak w innych krajach. Czerwone \xc5\x9bwiat\xc5\x82o oznacza zakaz wjazdu za sygnalizator. \xc5\x9awiat\xc5\x82o \xc5\xbc\xc3\xb3\xc5\x82te zakazuje wjazdu za sygnalizator, chyba \xc5\xbce zatrzymanie pojazdu wymaga\xc5\x82oby gwa\xc5\x82townego hamowania. Zielone \xc5\x9bwiat\xc5\x82o oznacza zezwolenie na wjazd (pod warunkiem, \xc5\xbce za skrzy\xc5\xbcowaniem jest miejsce na kontynuowanie jazdy.) Zielone \xc5\x9bwiat\xc5\x82o na sygnalizatorze og\xc3\xb3lnym (S-1) nie gwarantuje (jak r\xc3\xb3wnie\xc5\xbc nie wyklucza) bezkolizyjno\xc5\x9bci przejazdu w innym kierunku ni\xc5\xbc prosto; tak\xc4\x85 gwarancj\xc4\x99 daje jedynie sygnalizator kierunkowy (S-3). Ponadto wyst\xc4\x99puj\xc4\x85 te\xc5\xbc sygnalizacje dla kieruj\xc4\x85cych pojazdami komunikacji miejskiej. Sygnalizatory tramwajowe mog\xc4\x85 by\xc4\x87 zar\xc3\xb3wno og\xc3\xb3lne, jak i kierunkowe.'