b'\n_START_ARTICLE_\nGearbox\n_START_SECTION_\nDzia\xc5\x82anie\n_START_PARAGRAPH_\nPo naci\xc5\x9bni\xc4\x99ciu spustu uruchamiany jest silnik, kt\xc3\xb3ry poprzez trzy ko\xc5\x82a z\xc4\x99bate przekazuje nap\xc4\x99d na t\xc5\x82ok. T\xc5\x82okowe ko\xc5\x82o z\xc4\x99bate jest uz\xc4\x99bione jednostronnie. Strona z z\xc4\x99bami odci\xc4\x85ga t\xc5\x82ok do ty\xc5\x82u wype\xc5\x82niaj\xc4\x85c cylinder powietrzem. Gdy z\xc4\x99by si\xc4\x99 "ko\xc5\x84cz\xc4\x85", spr\xc4\x99\xc5\xbcyna zamontowana za t\xc5\x82okiem wpycha go z du\xc5\xbc\xc4\x85 si\xc5\x82\xc4\x85 do cylindra spr\xc4\x99\xc5\xbcaj\xc4\x85c w nim powietrze, kt\xc3\xb3re kierowane jest do komory Hop - Up, a tam bezpo\xc5\x9brednio na kulk\xc4\x99 co powoduje wyrzucenie jej z przewodu lufy. Przy trybie ognia "auto" cykl jest powtarzany, a\xc5\xbc do chwili puszczenia spustu. Przy trybie "semi" po oddaniu jednego strza\xc5\x82u t\xc5\x82ok pozostaje w stanie spoczynku.\n_START_SECTION_\nTuning i modernizacja\n_START_PARAGRAPH_\nGearbox mo\xc5\xbcna tuningowa\xc4\x87 i modernizowa\xc4\x87. Dost\xc4\x99pne s\xc4\x85 cz\xc4\x99\xc5\x9bci, kt\xc3\xb3re podnosz\xc4\x85 moc gearboksa. W standardowym gearboksie mo\xc5\xbcna wymieni\xc4\x87 na mocniejsze: silnik, ko\xc5\x82a z\xc4\x99bate, spr\xc4\x99\xc5\xbcyn\xc4\x99 t\xc5\x82oka i jej prowadnice, cylinder, t\xc5\x82ok, g\xc5\x82owice t\xc5\x82oka. Dost\xc4\x99pne s\xc4\x85 pojedyncze elementy, oraz ca\xc5\x82e zestawy do tuningu replik ASG.'