b"\n_START_ARTICLE_\nSY Zew Morza\n_START_SECTION_\nHistoria i rejsy\n_START_PARAGRAPH_\nKad\xc5\x82ub zbudowany w 1943 w stoczni w Dziwnowie (w\xc3\xb3wczas na terenie Niemiec), porzucony w 1945 roku. Odbudowany, podobnie jak bli\xc5\xbaniaczy SY Janek Krasicki, na bazie niewyko\xc5\x84czonego kad\xc5\x82uba szkolnej jednostki Marine \xe2\x80\x93 Hitlerjugend. Wyko\xc5\x84czony i ponownie wodowany w 1949 w Stoczni P\xc3\xb3\xc5\x82nocnej w Gda\xc5\x84sku. Plany wyko\xc5\x84czenia uzupe\xc5\x82nili Wojciech Orszulok i Zdzis\xc5\x82aw Michalski._NEWLINE_W 1949 Zew Morza zosta\xc5\x82 przej\xc4\x99ty przez Pa\xc5\x84stwowe Centrum Wychowania Morskiego. Po likwidacji PCWM, w 1951 na kr\xc3\xb3tko trafi\xc5\x82 do Szko\xc5\x82y Morskiej w Szczecinie, a p\xc3\xb3\xc5\xbaniej w 1953 do Przedsi\xc4\x99biorstwo Po\xc5\x82ow\xc3\xb3w i Us\xc5\x82ug Rybackich w Gdyni. W lipcu 1956 roku armatorem jednostki zosta\xc5\x82a sekcja \xc5\xbceglarska Rybackiego Klubu Sportowego Arka z Gdyni. 20 czerwca 1957 r. Zew Morza pod dow\xc3\xb3dztwem kpt. W\xc5\x82odzimierza Jacewicza lub kpt. J\xc3\xb3zefa Lesiaka wyruszy\xc5\x82 do Narviku. Trasa rejsu wiod\xc5\x82a przez porty Kopenhaga, G\xc3\xb6teborg, Oslo, Bergen, Toryhatm i z powrotem (ok. 4500 Mm). W 1962 jacht zosta\xc5\x82 przekazany nieodp\xc5\x82atnie Zasadniczej Szkole Rybo\xc5\x82\xc3\xb3wstwa Morskiego w \xc5\x9awinouj\xc5\x9bciu. 4 stycznia 1964 zosta\xc5\x82 oddany pod opiek\xc4\x99 \xc5\xbceglarzom z Jacht Klubu Cztery Wiatry w \xc5\x9awinouj\xc5\x9bciu oraz Przedsi\xc4\x99biorstwu Po\xc5\x82ow\xc3\xb3w i Us\xc5\x82ug Rybackich Odra. Po decyzjach \xc3\xb3wczesnego resortu \xc5\xbceglugi, w 1966 roku trafi\xc5\x82 do Wojew\xc3\xb3dzkiego O\xc5\x9brodka Sportu, Turystyki i Wypoczynku w Szczecinie, kt\xc3\xb3ry w tamtym czasie prowadzi\xc5\x82 O\xc5\x9brodek \xc5\xbbeglarski w Trzebie\xc5\xbcy. Zew Morza sta\xc5\x82 si\xc4\x99 flagow\xc4\x85 jednostk\xc4\x85 pocz\xc4\x85tkowo O\xc5\x9brodka w Trzebie\xc5\xbcy, a nast\xc4\x99pnie po jego przej\xc4\x99ciu przez PZ\xc5\xbb, ca\xc5\x82ego Zwi\xc4\x85zku \xc5\xbbeglarskiego. Od wiosny 1967 na wiele lat z Zewem Morza zawodowo zwi\xc4\x85zali si\xc4\x99 kpt. Zdzis\xc5\x82aw Michalski, jego zast\xc4\x99pca Wojciech Michalski i bosman Jerzy Kisielewski. W 1969 jednostka trafi\xc5\x82a na generalny remont do Stoczni Remontowej Gryfia w Szczecinie. Prace modernizacyjne trwa\xc5\x82y tam do roku 1972. W 1973 Zew odby\xc5\x82 rejs gwarancyjny do Anglii, Francji oraz Holandii._NEWLINE_W latach 1973-74 Zew Morza pod dow\xc3\xb3dztwem kpt. Zdzis\xc5\x82awa Michalskiego op\xc5\x82yn\xc4\x85\xc5\x82 \xc5\x9bwiat. Pocz\xc4\x85tek rejsu mia\xc5\x82 miejsce 8 listopada 1973 przy Wa\xc5\x82ach Chrobrego w Szczecinie. Trasa wiod\xc5\x82a ze wschodu na zach\xc3\xb3d przez m.in. Holandi\xc4\x99, Maroko (Casablanka), Panam\xc4\x99, Polinezj\xc4\x99 Francusk\xc4\x85, Now\xc4\x85 Zelandi\xc4\x99, Australi\xc4\x99, RPA (Kapsztad) i drog\xc4\x85 wok\xc3\xb3\xc5\x82 Afryki. Koniec rejsu mia\xc5\x82 miejsce 30 lipca 1974 roku w Szczecinie._NEWLINE_W 1976 (od 20 kwietnia do 5 pa\xc5\xbadziernika) pod tym samym dow\xc3\xb3dztwem Zew Morza wyruszy\xc5\x82 przez Atlantyk do USA na Operation Sail, zawin\xc4\x85\xc5\x82 tam m.in. do Nowego Jorku i kilku innych port\xc3\xb3w wschodniego wybrze\xc5\xbca. Pod koniec 1978 roku jacht z kapitanem Bogdanem Dacko, (kt\xc3\xb3rego p\xc3\xb3\xc5\xbaniej zmieni\xc5\x82 kpt. Janusz Zbierajewski) wyruszy\xc5\x82 na Karaiby. Pod kpt. Krzysztofem Baranowskim wraz z Bractwem \xc5\xbbelaznej Szekli uczestniczy\xc5\x82 jeszcze w latach 1978, 1980 w Cutty Sark Tall Ships' Races. W 1981 Zew Morza odby\xc5\x82 sw\xc3\xb3j ostatni rejs, zorganizowany przez CO\xc5\xbb \xe2\x80\x93 PZ\xc5\xbb w Trzebie\xc5\xbcy, trasa mia\xc5\x82a wie\xc5\x9b\xc4\x87 wok\xc3\xb3\xc5\x82 Europy (\xc5\x9awinouj\xc5\x9bcie - Ateny), kapitanem by\xc5\x82 Bogus\xc5\x82aw Kraczkowski.\n_START_SECTION_\nZatoni\xc4\x99cie\n_START_PARAGRAPH_\nZew Morza zaton\xc4\x85\xc5\x82 12 grudnia 1981 roku o godzinie 10:25 na wodach Morza \xc5\x9ar\xc3\xb3dziemnego na zach\xc3\xb3d od Korsyki na przybli\xc5\xbconej pozycji nawigacyjnej 41\xc2\xb055\xe2\x80\xb206\xe2\x80\xb3N\xc2\xa07\xc2\xb028\xe2\x80\xb207\xe2\x80\xb3E. Jednostk\xc4\x99 na wod\xc4\x99 (praw\xc4\x85 burt\xc4\x99) po\xc5\x82o\xc5\xbcy\xc5\x82a du\xc5\xbca fala przy wietrze 7 \xc2\xb0B. Po ok. 10 minutach jacht zanurzy\xc5\x82 si\xc4\x99 w morzu dziobem i zaton\xc4\x85\xc5\x82, ostatnim jego widocznym fragmentem by\xc5\x82a rufa. Ca\xc5\x82a za\xc5\x82oga zdo\xc5\x82a\xc5\x82a si\xc4\x99 uratowa\xc4\x87 na tratwach ratunkowych i zosta\xc5\x82a podj\xc4\x99ta tego samego dnia o 20:30 przez francuski statek Ville de Dunkerque"