b'\n_START_ARTICLE_\nGordon Murray\n_START_SECTION_\nDzieci\xc5\x84stwo i pocz\xc4\x85tki kariery\n_START_PARAGRAPH_\nUrodzi\xc5\x82 si\xc4\x99 jako syn szkockich imigrant\xc3\xb3w, wychowywa\xc5\x82 si\xc4\x99 w Durbanie. Jego ojciec \xc5\x9bciga\xc5\x82 si\xc4\x99 na motocyklach, p\xc3\xb3\xc5\xbaniej przygotowywa\xc5\x82 auta do wy\xc5\x9bcig\xc3\xb3w. Murray studiowa\xc5\x82 in\xc5\xbcynieri\xc4\x99 mechaniczn\xc4\x85 na Natal Technical College (obecnie Durban University of Technology). Zbudowa\xc5\x82 i \xc5\x9bciga\xc5\x82 si\xc4\x99 we w\xc5\x82asnym aucie, IGM Ford, w zawodach National Sports Car Race Series w RPA w 1967 i 1968 roku.\n_START_SECTION_\n1969-1986: Brabham\n_START_PARAGRAPH_\nW 1969 roku przeprowadzi\xc5\x82 si\xc4\x99 do Anglii maj\xc4\x85c nadziej\xc4\x99 na prac\xc4\x99 w Lotus Cars. Po przypadkowym spotkaniu z projektantem Ronem Tauranakiem, dosta\xc5\x82 ofert\xc4\x99 z Brabhama. Murray zosta\xc5\x82 mianowany g\xc5\x82\xc3\xb3wnym projektantem Brabhama w 1973 roku po tym, gdy Bernie Ecclestone zosta\xc5\x82 rok wcze\xc5\x9bniej w\xc5\x82a\xc5\x9bcicielem tego zespo\xc5\x82u. Murray stworzy\xc5\x82 kilka aut, spo\xc5\x9br\xc3\xb3d kt\xc3\xb3rych par\xc4\x99 zdoby\xc5\x82o tytu\xc5\x82 mistrzowski. Do najbardziej znanych nale\xc5\xbcy model BT46B (cz\xc4\x99sto nazywany "fan car" ze wzgl\xc4\x99du na wentylator umiejscowiony za silnikiem) czy te\xc5\xbc BT49. Murray zbudowa\xc5\x82 sobie reputacj\xc4\x99 cz\xc5\x82owieka o innowacyjnym podej\xc5\x9bciu do projektowania._NEWLINE_Pomi\xc4\x99dzy 1973 a 1985 rokiem bolidy Murraya wygra\xc5\x82y 22 Grand Prix i da\xc5\x82y tytu\xc5\x82 mistrza \xc5\x9bwiata Nelsonowi Piquetowi w 1981 i 1983 roku. Brabham zaj\xc4\x85\xc5\x82 drugie miejsce w klasyfikacji konstruktor\xc3\xb3w w 1975 i 1981 roku._NEWLINE_W 1986 roku Murray zaprojektowa\xc5\x82 ambitny bolid BT55 o niskiej linii nadwozia, maj\xc4\x85c na celu obni\xc5\xbcenie \xc5\x9brodka ci\xc4\x99\xc5\xbcko\xc5\x9bci auta. Samoch\xc3\xb3d nie odnosi\xc5\x82 sukces\xc3\xb3w, przez co sezon okaza\xc5\x82 si\xc4\x99 nieudany dla zespo\xc5\x82u.\n_START_SECTION_\n1987-2006: McLaren\n_START_PARAGRAPH_\nPo odej\xc5\x9bciu z Brabhama, Gordon Murray do\xc5\x82\xc4\x85czy\xc5\x82 do zespo\xc5\x82u McLaren jako dyrektor techniczny. Bazuj\xc4\x85c na do\xc5\x9bwiadczeniu wyniesionym z poprzedniego zespo\xc5\x82u, stworzy\xc5\x82 model MP4/4 nap\xc4\x99dzany silnikiem Hondy. Auto odnios\xc5\x82o sukces i wygrywaj\xc4\x85c 15 z 16 Grand Prix, da\xc5\x82o pierwszy tytu\xc5\x82 mistrza Ayrtonowi Sennie. W klasyfikacji konstruktor\xc3\xb3w McLaren zdoby\xc5\x82 199 punkt\xc3\xb3w, co oznacza\xc5\x82o, \xc5\xbce pobi\xc5\x82 rekord najwi\xc4\x99kszej ilo\xc5\x9bci punkt\xc3\xb3w dla konstruktora w sezonie (rekord ten pobi\xc5\x82o w 2002 roku Ferrari) Od 1988 do 1991 roku McLaren zdobywa\xc5\x82 zar\xc3\xb3wno mistrzostwo kierowc\xc3\xb3w jak i konstruktor\xc3\xb3w. Alain Prost zdoby\xc5\x82 tytu\xc5\x82 w 1989 roku, a Ayrton Senna w latach 1990\xe2\x80\x931991.\n_START_SECTION_\nSamochody osobowe McLaren\n_START_PARAGRAPH_\nOd 1991 do 2004 roku prowadzi\xc5\x82 zesp\xc3\xb3\xc5\x82 w sp\xc3\xb3\xc5\x82ce McLaren Cars, czego owocem by\xc5\x82y supersamochody McLaren F1 oraz Mercedes-Benz SLR McLaren.\n_START_SECTION_\nGordon Murray Design\n_START_PARAGRAPH_\nW lipcu 2007 roku utworzono firm\xc4\x99 Gordon Murray Design, zajmuj\xc4\x85c\xc4\x85 si\xc4\x99 doradztwem w zakresie projektowania. Nied\xc5\x82ugo po otwarciu podano pierwsze szczeg\xc3\xb3\xc5\x82y dotycz\xc4\x85ce auta o nazwie Type 25 (T.25), prototypie samochodu miejskiego, o rozmiarach mniejszych ni\xc5\xbc Smart Fortwo. W listopadzie 2009 roku Gordon Murray Design oraz Zytek Automotive poinformowali o rozpocz\xc4\x99ciu prac nad wersj\xc4\x85 nap\xc4\x99dzan\xc4\x85 silnikiem elektrycznym, T.27.'