b'\n_START_ARTICLE_\nPaolo Barilla\n_START_SECTION_\nPocz\xc4\x85tki\n_START_PARAGRAPH_\nPaolo karier\xc4\x99 rozpocz\xc4\x85\xc5\x82 od start\xc3\xb3w w kartingu, w roku 1975. Rok p\xc3\xb3\xc5\xbaniej zdoby\xc5\x82 tytu\xc5\x82 mistrza W\xc5\x82och, w kategorii do 100cc. Powa\xc5\xbcn\xc4\x85 wy\xc5\x9bcigow\xc4\x85 karier\xc4\x99 rozpocz\xc4\x85\xc5\x82 w roku 1980, kiedy to zadebiutowa\xc5\x82 we W\xc5\x82oskiej Formule Fiat Abarth. W nast\xc4\x99pnym sezonie przeni\xc3\xb3s\xc5\x82 si\xc4\x99 do W\xc5\x82oskiej Formu\xc5\x82y 3, gdzie zaj\xc4\x85\xc5\x82 w ostatecznej klasyfikacji 3. miejsce. _NEWLINE_W sezonie 1982, we w\xc5\x82oskiej ekipie Minardi, bez sukcesu \xc5\x9bciga\xc5\x82 si\xc4\x99 w bezpo\xc5\x9brednim przedsionku F1 - Formule 2. Udzia\xc5\x82 w niej zaliczy\xc5\x82 r\xc3\xb3wnie\xc5\xbc w kolejnym roku, jednak\xc5\xbce w zaledwie jednym wy\xc5\x9bcigu, na torze Spa-Francorchamps (ostatecznie zmaga\xc5\x84 tych nie uko\xc5\x84czy\xc5\x82).\n_START_SECTION_\n24 Godziny Le Mans\n_START_PARAGRAPH_\nPo tym wydarzeniu skupi\xc5\x82 si\xc4\x99 na udziale w wy\xc5\x9bcigach d\xc5\x82ugodystansowych m.in. 24-godzinnym wy\xc5\x9bcigu Le Mans, w kt\xc3\xb3rym rywalizowa\xc5\x82 w latach 1983-1986 oraz 1988. Zapisa\xc5\x82 si\xc4\x99 w historii, jako zwyci\xc4\x99zca w roku 1985, razem z Niemcami Klausem Ludwigiem oraz Louisem Kragesem. Pozosta\xc5\x82ych start\xc3\xb3w z kolei nie uko\xc5\x84czy\xc5\x82.\n_START_SECTION_\nFormu\xc5\x82a 3000\n_START_PARAGRAPH_\nW sezonie 1987 powr\xc3\xb3ci\xc5\x82 do rywalizacji w wy\xc5\x9bcigach "single-seater", ponownie bior\xc4\x85c udzia\xc5\x82 w najwy\xc5\xbcszej serii juniorskiej. Seria ta widnia\xc5\x82a ju\xc5\xbc jednak pod szyldem Mi\xc4\x99dzynarodowej Formu\xc5\x82y 3000. Po zaj\xc4\x99ciu 17. pozycji w ko\xc5\x84cowej klasyfikacji, w 1988 roku, W\xc5\x82och przeni\xc3\xb3s\xc5\x82 si\xc4\x99 do japo\xc5\x84skiego odpowiednika tej serii. W nim z kolei zosta\xc5\x82 sklasyfikowany na 10. miejscu.\n_START_SECTION_\nFormu\xc5\x82a 1\n_START_PARAGRAPH_\nW roku 1989 odby\xc5\x82 testy ze znajom\xc4\x85 dla siebie z F2, w\xc5\x82osk\xc4\x85 stajni\xc4\x85 Minardi, kt\xc3\xb3ra mia\xc5\x82a sw\xc3\xb3j zesp\xc3\xb3\xc5\x82 r\xc3\xb3wnie\xc5\xbc w Formule 1. Obiecuj\xc4\x85ce rezultaty pozwoli\xc5\x82y zadebiutowa\xc4\x87 Barilli podczas Grand Prix Japonii, w zast\xc4\x99pstwie swojego rodaka, Pierluigi Martini. Wy\xc5\x9bcigu nie uda\xc5\x82o mu si\xc4\x99 jednak uko\xc5\x84czy\xc4\x87._NEWLINE_W\xc5\x82och dosta\xc5\x82 jednak szans\xc4\x99 udzia\xc5\x82u w pe\xc5\x82nym cyklu, na rok 1990. Niestety, forma Paolo wyra\xc5\xbanie odbiega\xc5\x82a od oczekiwa\xc5\x84 i po braku kwalifikacji w a\xc5\xbc trzech wy\xc5\x9bcigach z rz\xc4\x99du (sze\xc5\x9bciu \xc5\x82\xc4\x85cznie), dosz\xc5\x82o do utraty przez niego posady, na rzecz innego W\xc5\x82ocha, Gianniego Morbidelliego. W ci\xc4\x85gu 14 rund, zako\xc5\x84czy\xc5\x82 tylko cztery, na najlepszym uzyskuj\xc4\x85c 11. miejsce, podczas Grand Prix San Marino.\n_START_SECTION_\nPo Formule 1\n_START_PARAGRAPH_\nPo braku szansy dalszych start\xc3\xb3w w F1, Paolo Barilla zako\xc5\x84czy\xc5\x82 karier\xc4\x99 sportow\xc4\x85 i zaanga\xc5\xbcowa\xc5\x82 si\xc4\x99 w rodzinn\xc4\x85 sp\xc3\xb3\xc5\x82k\xc4\x99.'