b'\n_START_ARTICLE_\nJak-4\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nSamolot zosta\xc5\x82 skonstruowany przez A. S. Jakowlewa. Prototyp nosz\xc4\x85cy oznaczenie samolot "22", zosta\xc5\x82 oblatany w styczniu 1939. Wszed\xc5\x82 on do produkcji jako Jak-2 z silnikiem M-103. W tym samym roku zmieniono oznaczenie na Jak-4 i zmieniono silnik na M-105 o wi\xc4\x99kszej mocy. W latach 1940-1941 w zak\xc5\x82adach nr 1 i 81 zbudowano 111 Jak\xc3\xb3w-2 i 90 Jak\xc3\xb3w-4. Jakowlew zapisa\xc5\x82 w swoich wspomnieniach, \xc5\xbce wyprodukowano 600 samolot\xc3\xb3w. Jednak jak utrzymuj\xc4\x85 inni nie by\xc5\x82a to prawda.\n_START_SECTION_\nS\xc5\x82u\xc5\xbcba\n_START_PARAGRAPH_\nSamoloty Jak-4 wesz\xc5\x82y na uzbrojenie jednostek lotniczych w 1940. Od pierwszych dni wojny operowa\xc5\x82y na Bia\xc5\x82orusi i Ukrainie. Eskadry wyposa\xc5\xbcone w te samoloty ponios\xc5\x82y du\xc5\xbce straty. W 1941 wstrzymano jego produkcj\xc4\x99. Pozosta\xc5\x82e maszyny by\xc5\x82y u\xc5\xbcywane w jednostkach do zada\xc5\x84 specjalnych.\n_START_SECTION_\nKonstrukcja\n_START_PARAGRAPH_\nWolnono\xc5\x9bny \xc5\x9bredniop\xc5\x82at konstrukcji mieszanej z chowanym podwoziem. Kad\xc5\x82ub tr\xc3\xb3jdzielny, mieszanej konstrukcji: prz\xc3\xb3d duralowy, cz\xc4\x99\xc5\x9b\xc4\x87 centralna drewniana integralnie po\xc5\x82\xc4\x85czona ze skrzyd\xc5\x82em, cz\xc4\x99\xc5\x9b\xc4\x87 tylna kratownicowa spawana z rur stalowych, oprofilowana sklejk\xc4\x85 i p\xc5\x82\xc3\xb3tnem. P\xc5\x82at dwud\xc5\xbawigarowy, nie dzielony, drewniany, kryty sklejk\xc4\x85. Usterzenie podw\xc3\xb3jne konstrukcji metalowej.'