b'\n_START_ARTICLE_\nSZD-32 Foka 5\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nPierwsze prace nad szybowcem wyczynowym klasy standard w kszta\xc5\x82cie p\xc3\xb3\xc5\xbaniejszej Foki, rozpocz\xc4\x99to ju\xc5\xbc w latach 50. XX w. Pracami konstruktorskimi kierowali in\xc5\xbcynierowie: Piotr Mynarski i W\xc5\x82adys\xc5\x82aw Okarmus, kt\xc3\xb3rych projekt zwyci\xc4\x99\xc5\xbcy\xc5\x82 podczas wewn\xc4\x99trznego konkursu przeprowadzonego w Szybowcowym Zak\xc5\x82adzie Do\xc5\x9bwiadczalnym. Oblot prototypu o numerze rejestracyjnym SP-2069 zosta\xc5\x82 wykonany 2 maja 1960 r. przez Adama Zientka. Szybowiec Foka okaza\xc5\x82 si\xc4\x99 udan\xc4\x85 konstrukcj\xc4\x85, na kt\xc3\xb3rej pobito wiele rekord\xc3\xb3w \xc5\x9bwiata (m.in. dokona\xc5\x82a tego Pelagia Majewska). Foka przez wielu okre\xc5\x9blana by\xc5\x82 mianem naj\xc5\x82adniejszego dotychczas powsta\xc5\x82ego szybowca._NEWLINE_Mimo bitych rekord\xc3\xb3w, bardzo dobrych osi\xc4\x85g\xc3\xb3w oraz przyci\xc4\x85gaj\xc4\x85cego wzrok wygl\xc4\x85du, szybowiec Foka posiada\xc5\x82 wady zg\xc5\x82aszane przez pilot\xc3\xb3w. W zwi\xc4\x85zku z tym zosta\xc5\x82 zmodernizowany i oznaczony jako SZD-32 z przydzielon\xc4\x85 mu oficjaln\xc4\x85 nazw\xc4\x85 Foka 5. W nowym szybowcu powsta\xc5\x82a przestronniejsza kabina (z my\xc5\x9bl\xc4\x85 o osobach poka\xc5\xbaniejszej tuszy) i usterzenie w uk\xc5\x82adzie litery T, chroni\xc4\x85ce powierzchnie sterowe przed uszkodzeniem w czasie nieplanowanego l\xc4\x85dowania w wysokiej trawie. Prototyp Foki-5 zosta\xc5\x82 oblatany w listopadzie 1966 roku przez Stanis\xc5\x82awa Skrzydlewskiego na bielskim lotnisku Aleksandrowice. W sumie zosta\xc5\x82y wyprodukowane 133 egzemplarze Fok.\n_START_SECTION_\nKonstrukcja\n_START_PARAGRAPH_\nKad\xc5\x82ub p\xc3\xb3\xc5\x82skorupowy konstrukcji drewnianej wykonany cz\xc4\x99\xc5\x9bciowo z laminatu poliesterowego. Fotel pilota z oparciem dostosowany do spadochronu plecowego, a za nim baga\xc5\xbcnik na radiostacj\xc4\x99, instalacj\xc4\x99 tlenow\xc4\x85 i baga\xc5\xbc. Skrzyd\xc5\x82o dwudzielne trapezowe z hamulcami aerodynamicznymi dwup\xc5\x82ytowymi. Usterzenie w uk\xc5\x82adzie T. podwozie z nieamortyzowanym ko\xc5\x82em o wymiarach 300\xc2\xa0\xc3\x97;\xc2\xa0125 posiadaj\xc4\x85cym hamulec szcz\xc4\x99kowy. Tylna metalowa p\xc5\x82oza amortyzowana kr\xc4\x85\xc5\xbckiem gumowym._NEWLINE_Wyposa\xc5\xbcenie standardowe: wysoko\xc5\x9bciomierz, pr\xc4\x99dko\xc5\x9bciomierz, busola, zakr\xc4\x99tomierz, wariometr, aparatura tlenowa.'