b'\n_START_ARTICLE_\nHawker Siddeley HS 748\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nPo II wojnie \xc5\x9bwiatowej rynek \xc5\x9brednich samolot\xc3\xb3w komunikacyjnych zdominowany by\xc5\x82 przez ameryka\xc5\x84skie maszyny Douglas DC-3. Ich wyeksploatowanie wraz ze zu\xc5\xbcyciem oraz ogromny sukces rynkowy holenderskiego Fokker F27 zach\xc4\x99ci\xc5\x82 producent\xc3\xb3w lotniczych do podj\xc4\x99cia prac nad maszynami mog\xc4\x85cymi zast\xc4\x85pi\xc4\x87 DC-3 i konkurowa\xc4\x87 z Fokkerem. T\xc4\x85 drog\xc4\x85 posz\xc5\x82a brytyjska wytw\xc3\xb3rnia Avro, jeszcze bardziej zdopingowana do wej\xc5\x9bcia na rynek cywilnych samolot\xc3\xb3w pasa\xc5\xbcerskich decyzj\xc4\x85 Duncana Sandysa, ministra obrony w rz\xc4\x85dzie Harolda Macmillana. W 1957 roku Sandys opublikowa\xc5\x82 bia\xc5\x82\xc4\x85 ksi\xc4\x99ge (1957 White Paper on Defence), w kt\xc3\xb3rej postulowa\xc5\x82 radykalne ograniczenie prac nad nowymi samolotami na korzy\xc5\x9b\xc4\x87 pocisk\xc3\xb3w odrzutowych i rakietowych, kt\xc3\xb3re w potencjalnym przysz\xc5\x82ym konflikcie mia\xc5\x82y zdominowa\xc4\x87 pole walki. Efektem takiej polityki by\xc5\x82a fala bankructw i fuzji jakie ogarn\xc4\x99\xc5\x82a brytyjski przemys\xc5\x82 lotniczy. Czarne chmury nad produkcj\xc4\x85 wojskow\xc4\x85 sk\xc5\x82oni\xc5\x82y firm\xc4\x99 Avro do podj\xc4\x99cia w 1958 roku prac nad nowym cywilnym samolotem pasa\xc5\xbcerskim oznaczonym jako Avro 748. Na pocz\xc4\x85tku 1959 roku gotowy by\xc5\x82 projekt metalowego dolnop\xc5\x82ata z ci\xc5\x9bnieniow\xc4\x85 kabin\xc4\x85 przeznaczonego do przewozu 40 - 48 pasa\xc5\xbcer\xc3\xb3w, nap\xc4\x99dzanego dwoma silnikami turbosmig\xc5\x82owymi Rolls-Royce Dart 514 o mocy 1280 kW ka\xc5\xbcdy. Wybudowano dwa prototypy, z kt\xc3\xb3rych pierwszy (G-APZV) wzbi\xc5\x82 si\xc4\x99 do swojego dziewiczego lotu 24 czerwca 1961 roku a drugi 10 kwietnia 1961 roku. W 1963 roku firma Avro wesz\xc5\x82a w sk\xc5\x82ad koncernu Hawker Siddeley co poci\xc4\x85gn\xc4\x99\xc5\x82o za sob\xc4\x85 zmian\xc4\x99 nazwy na Hawker Siddeley HS 748. Samolot osi\xc4\x85gn\xc4\x85\xc5\x82 du\xc5\xbcy sukces rynkowy. Maszyny by\xc5\x82y r\xc3\xb3wnie\xc5\xbc produkowane na licencji w Indiach w zak\xc5\x82adach Hindustan Aeronautics Limited pod nazw\xc4\x85 HAL-748.'