b'\n_START_ARTICLE_\nHillegass\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nHiram Hillegass zacz\xc4\x85\xc5\x82 budowa\xc4\x87 samochody wy\xc5\x9bcigowe w 1919 roku, w okresie, gdy pracowa\xc5\x82 dla Mack w mie\xc5\x9bcie Allentown. W latach 30. Hillegass zacz\xc4\x85\xc5\x82 budowa\xc4\x87 samochody typu midget w miejscowo\xc5\x9bci Syracuse. Samochody te by\xc5\x82y stosunkowo \xc5\x82atwe do budowy, ale musia\xc5\x82y by\xc4\x87 wystarczaj\xc4\x85co szybkie i wytrzyma\xc5\x82e, tym bardziej, \xc5\xbce konkurentami dla Hillegassa byli mi\xc4\x99dzy innymi Frank Kurtis i Pop Dreyer. Samochody Hillegassa okaza\xc5\x82y si\xc4\x99 udane i klienci poprosili Hillegassa, by budowa\xc5\x82 wi\xc4\x99ksze samochody \xe2\x80\x93 "big cary", czyli sprint cary z wi\xc4\x99kszymi silnikami i przeznaczonymi na wi\xc4\x99ksze tory, w tym na wy\xc5\x9bcig Indianapolis 500. W latach 30. Hillegass wybudowa\xc5\x82 dwa takie samochody, jeden dla Franka Wierera w 1937 roku, a drugi dla Doka Keima w roku 1939._NEWLINE_Po II wojnie \xc5\x9bwiatowej Hillegass wr\xc3\xb3ci\xc5\x82 do Allentown, gdzie prowadzi\xc5\x82 sw\xc3\xb3j sklep. W tym okresie kierowcy i konstruktorzy szukali alternatyw i pr\xc3\xb3bowali konstruowa\xc4\x87 samochody z ram, kt\xc3\xb3re by\xc5\x82y baz\xc4\x85 przedwojennych "big car\xc3\xb3w". Konstruktorzy zacz\xc4\x99li u\xc5\xbcywa\xc4\x87 ram pod\xc5\x82u\xc5\xbcnicowych oraz wytrzyma\xc5\x82ych rur stalowych o du\xc5\xbcej \xc5\x9brednicy. Kratownice przestrzenne by\xc5\x82y sztywne, wytrzyma\xc5\x82e i \xc5\x82atwe do budowy i naprawy. Hiram Hillegass uzna\xc5\x82 praktyczno\xc5\x9b\xc4\x87 ram wykonanych z lekkich i mocnych rur i stworzy\xc5\x82 w\xc5\x82asny projekt. Hillegass by\xc5\x82 gotowy sprzedawa\xc4\x87 nadwozia klientom za 925 dolar\xc3\xb3w, a klienci musieli zapewni\xc4\x87 sobie silnik i uk\xc5\x82ad nap\xc4\x99dowy. W latach 1949\xe2\x80\x931950 Hillegass zbudowa\xc5\x82 sze\xc5\x9b\xc4\x87 konstrukcji._NEWLINE_W 1956 roku jedyny raz samoch\xc3\xb3d konstrukcji Hillegassa (model Sprint Car z silnikiem Offenhauser R4) zosta\xc5\x82 zg\xc5\x82oszony do wy\xc5\x9bcigu Indianapolis 500, ale kierowca \xe2\x80\x93 Shorty Templeman \xe2\x80\x93 nie zdo\xc5\x82a\xc5\x82 si\xc4\x99 zakwalifikowa\xc4\x87._NEWLINE_Hiram Hillegass zmar\xc5\x82 w 1960 roku w wieku 65 lat. Zosta\xc5\x82 uznany za jednego z czo\xc5\x82owych ameryka\xc5\x84skich producent\xc3\xb3w samochod\xc3\xb3w wy\xc5\x9bcigowych i zosta\xc5\x82 wpisany w 1997 roku do National Sprint Car Hall of Fame.'