b'\n_START_ARTICLE_\nITWL NeoX\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nPrace nad samolotem rozpocz\xc4\x99to wiosn\xc4\x85 2015 roku. Przednia cz\xc4\x99\xc5\x9b\xc4\x87 kad\xc5\x82uba samolotu \xe2\x80\x93 jego nos, jest cz\xc4\x99\xc5\x9bci\xc4\x85 wymienn\xc4\x85. Mo\xc5\xbcna zastosowa\xc4\x87 stabilizowan\xc4\x85 g\xc5\x82owic\xc4\x99 optoelektroniczn\xc4\x85 z kamer\xc4\x85 pracuj\xc4\x85c\xc4\x85 w trybie termowizyjnym z niech\xc5\x82odzon\xc4\x85 matryc\xc4\x85 o rozdzielczo\xc5\x9bci 640 x 480 pikseli lub w \xc5\x9bwietle widzialnym z matryc\xc4\x85 o rozdzielczo\xc5\x9bci 1920 x 1080 pikseli i 30-krotnym powi\xc4\x99kszeniem. G\xc5\x82owica dodatkowo wyposa\xc5\xbcona jest w system przetwarzania obrazu oraz funkcj\xc4\x99 pod\xc4\x85\xc5\xbcania za wskazanym obiektem naziemnym. Istnieje r\xc3\xb3wnie\xc5\xbc mo\xc5\xbcliwo\xc5\x9b\xc4\x87 zastosowania g\xc5\x82owicy z aparatem fotograficznym do wykonywania ortofotomap. Po zainstalowaniu kumulacyjnej g\xc5\x82owicy bojowej GOB-2 o masie 1,5 kg, aparat przeistacza si\xc4\x99 w amunicj\xc4\x99 kr\xc4\x85\xc5\xbc\xc4\x85c\xc4\x85 zdoln\xc4\x85 do niszczenia s\xc5\x82abiej opancerzonych cel\xc3\xb3w ruchomych lub umocnie\xc5\x84. G\xc5\x82owica bojowa wyposa\xc5\xbcona jest w kamer\xc4\x99 \xc5\x9bwiat\xc5\x82a dziennego o rozdzielczo\xc5\x9bci 640 x 480 pikseli umo\xc5\xbcliwiaj\xc4\x85c\xc4\x85 naprowadzanie optyczne aparatu przez jego operatora. Sze\xc5\x9b\xc4\x87 aparat\xc3\xb3w wraz z czterema stacjami kontroli zosta\xc5\x82o zakupionych przez Wy\xc5\xbcsz\xc4\x85 Szko\xc5\x82\xc4\x99 Oficersk\xc4\x85 Si\xc5\x82 Powietrznych. Oficjalne przekazanie sprz\xc4\x99tu odby\xc5\x82o si\xc4\x99 28 pa\xc5\xbadziernika 2016 roku.\n_START_SECTION_\nKonstrukcja\n_START_PARAGRAPH_\nAparat o konstrukcji kompozytowej zosta\xc5\x82 zaprojektowany w uk\xc5\x82adzie g\xc3\xb3rnop\xc5\x82atu. Na ko\xc5\x84cu kad\xc5\x82uba znajduje si\xc4\x99 dwu\xc5\x82opatowe \xc5\x9bmig\xc5\x82o pchaj\xc4\x85ce nap\xc4\x99dzane silnikiem elektrycznym. Samolot pozbawiony jest klasycznego usterzenia poziomego i pionowego.'