b'\n_START_ARTICLE_\nFairey Firefly\n_START_SECTION_\nU\xc5\xbcycie w lotnictwie\n_START_PARAGRAPH_\nPierwsze egzemplarze samolot\xc3\xb3w Fairey Firefly F Mk I otrzyma\xc5\x82 1770 dywizjon FAA 1 pa\xc5\xbadziernika 1943 roku, a nast\xc4\x99pnym dywizjonem by\xc5\x82 sformowany w dniu 1 lutego 1944 roku 1771 dywizjon. Dywizjon ten zaokr\xc4\x99towano na brytyjski lotniskowiec HMS Indefatigable, b\xc4\x99d\xc4\x85cego unowocze\xc5\x9bnionym i zmodyfikowanym lotniskowcem klasy HMS Illustrious. Dywizjony te wzi\xc4\x99\xc5\x82y udzia\xc5\x82 w operacji \xe2\x80\x9eMascot\xe2\x80\x9d - tropienia niemieckiego pancernika \xe2\x80\x9eTirpitz\xe2\x80\x9d na wodach Norwegii._NEWLINE_Po II wojnie \xc5\x9bwiatowej samoloty Firefly wzi\xc4\x99\xc5\x82y jeszcze udzia\xc5\x82 w wojnie korea\xc5\x84skiej stacjonuj\xc4\x85c na lotniskowcach brytyjskich i australijskich. Ostatecznie zosta\xc5\x82y wycofane ze s\xc5\x82u\xc5\xbcby liniowej w 1958 roku._NEWLINE_W lutym 1955 roku indyjska marynarka zakupi\xc5\x82a, pochodz\xc4\x85ce z nadwy\xc5\xbcek sprz\xc4\x99towych, dwa samoloty Fairey Firefly Mk.I, w wersji zmodernizowanej pod k\xc4\x85tem mo\xc5\xbcliwo\xc5\x9bci holowania r\xc4\x99kaw\xc3\xb3w s\xc5\x82u\xc5\xbc\xc4\x85cych do treningu strzeleckiego. W maju tego samego roku pozyskano kolejne trzy maszyny a w grudniu 1958 roku nast\xc4\x99pne pi\xc4\x99\xc4\x87 ale tym razem w wersji Fairey Firefly Mk.IV. Samoloty wesz\xc5\x82y w sk\xc5\x82ad 550. Dywizjonu.\n_START_SECTION_\nKonstrukcja\n_START_PARAGRAPH_\nSamolot Fairey Firefly F Mk I by\xc5\x82 dwumiejscowym pok\xc5\x82adowym samolotem my\xc5\x9bliwskim, dolnop\xc5\x82atem o konstrukcji metalowej. Podwozie klasyczne \xe2\x80\x93 chowane w locie. Nap\xc4\x99d silnik rz\xc4\x99dowy, \xc5\x9bmig\xc5\x82o tr\xc3\xb3j\xc5\x82opatowe._NEWLINE_W kad\xc5\x82ubie za silnikiem mie\xc5\x9bci\xc5\x82a si\xc4\x99 kabina pilota, za ni\xc4\x85 znajdowa\xc5\x82 si\xc4\x99 zbiornik paliwa o pojemno\xc5\x9bci 664 dm\xc2\xb3, dalej kabina obserwatora, w kt\xc3\xb3rej za fotelem we wn\xc4\x99ce przewidziano miejsce dla kamery fotograficznej F.24. W ka\xc5\xbcdym skrzydle, przy kad\xc5\x82ubie, mi\xc4\x99dzy kraw\xc4\x99dzi\xc4\x85 natarcia a przednim d\xc5\xbawigarem, wn\xc4\x99trze zajmowa\xc5\x82 zbiornik paliwa o pojemno\xc5\x9bci 104,5 dm\xc2\xb3; na zewn\xc4\x85trz wn\xc4\x99k podwozia wmontowano  dzia\xc5\x82ka. Pod ka\xc5\xbcdym skrzyd\xc5\x82em na zamkach mo\xc5\xbcna by\xc5\x82o podwiesza\xc4\x87 1 bomb\xc4\x99 i 4 niekierowane pociski rakietowe. W po\xc5\x82owie rozpi\xc4\x99to\xc5\x9bci prawego skrzyd\xc5\x82a w kraw\xc4\x99dzi natarcia umieszczono kamer\xc4\x99 fotograficzn\xc4\x85 G.45.'