b'\n_START_ARTICLE_\nPZL \xc5\x81oso\xc5\x9b\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nW 1939\xc2\xa0r. w zespole kierowanym przez in\xc5\xbc. Stanis\xc5\x82awa Praussa rozpocz\xc4\x99to prace nad projektem nowoczesnego bombowca szturmowego b\xc4\x99d\xc4\x85cego rozwini\xc4\x99ciem konstrukcji bombowca PZL.46 Sum (kt\xc3\xb3rego wyprodukowano 2 prototypowe egzemplarze). Zak\xc5\x82adano wtedy zast\xc4\x85pienie w przysz\xc5\x82o\xc5\x9bci eskadr liniowych (wyposa\xc5\xbconych w samoloty PZL.23 Kara\xc5\x9b) wyspecjalizowanymi eskadrami bombowc\xc3\xb3w szturmowych. Od poprzednika mia\xc5\x82 r\xc3\xb3\xc5\xbcni\xc4\x87 si\xc4\x99 mniejszymi wymiarami, chowanym w locie podwoziem oraz dwuosobow\xc4\x85 za\xc5\x82og\xc4\x85. Nap\xc4\x99d mia\xc5\x82 stanowi\xc4\x87 silnik rz\xc4\x99dowy Hispano-Suiza 12Z po kt\xc3\xb3rym spodziewano si\xc4\x99 osi\xc4\x85gni\xc4\x99cia mocy 1030-1177 kW (1400-1600 KM). Samolot otrzyma\xc5\x82 nazw\xc4\x99 \xc5\x81oso\xc5\x9b (numer typu nie jest znany). W chwili wybuchu wojny, bombowiec znajdowa\xc5\x82 si\xc4\x99 na etapie opracowywania projektu wst\xc4\x99pnego.'