b'\n_START_ARTICLE_\nDavid Redding\n_START_SECTION_\n\xc5\xbbyciorys\n_START_PARAGRAPH_\nDavid Redding rozpocz\xc4\x85\xc5\x82 soj\xc4\x85 karier\xc4\x99 w sportach motorowych w 1988 roku, kiedy to podj\xc4\x85\xc5\x82 si\xc4\x99 pracy w dziele skrzy\xc5\x84 bieg\xc3\xb3w w Benettonie, zespole Formu\xc5\x82y 1. W 1995 roku sta\xc5\x82 si\xc4\x99 pierwszym mechanikiem McLarena, jednak pod koniec 1996 roku przeni\xc3\xb3s\xc5\x82 si\xc4\x99 do Stewart Grand Prix, by pomn\xc4\x85c nowemu zespo\xc5\x82owi. W 2000 roku powr\xc3\xb3ci\xc5\x82 do McLarena, w wydziale in\xc5\xbcynierii pracowa\xc5\x82 jako in\xc5\xbcynier system\xc3\xb3w, wkr\xc3\xb3tce zosta\xc5\x82 asystentem in\xc5\xbcyniera wy\xc5\x9bcigowego Philipa Prew. Po obj\xc4\x99ciu tego stanowiska sta\xc5\x82 si\xc4\x99 bardziej zaanga\xc5\xbcowany w zespole operacyjnym i zosta\xc5\x82 mianowany szefem operacyjnym podczas wy\xc5\x9bcig\xc3\xb3w w 2009 roku. W tym roku sta\xc5\x82 si\xc4\x99 r\xc3\xb3wnie\xc5\xbc sportowym przedstawicielem McLarena w Zwi\xc4\x85zek Zespo\xc5\x82\xc3\xb3w Formu\xc5\x82y 1 oraz F\xc3\xa9d\xc3\xa9ration Internationale de l\xe2\x80\x99Automobile.'