b'\n_START_ARTICLE_\nTw269\n_START_SECTION_\nKonstrukcja\n_START_PARAGRAPH_\nWagony typu Ring to jednocz\xc5\x82onowe, dwustronne i dwukierunkowe wozy silnikowe. Pud\xc5\x82o wagonu o konstrukcji stalowo-drewnianej osadzono na dwuosiowym podwoziu. Stanowiska motorniczego umieszczono na os\xc5\x82oni\xc4\x99tym pomo\xc5\x9bcie, drzwi wej\xc5\x9bciowe s\xc4\x85 przesuwane r\xc4\x99cznie. Wewn\xc4\x85trz zamontowano drewniane siedzenia z listewek - z jednej strony pojedyncze, z drugiej podw\xc3\xb3jne. Wyko\xc5\x84czenia s\xc4\x85 mosi\xc4\x99\xc5\xbcne. Przy renowacji tramwaju wykorzystano du\xc5\xbc\xc4\x85 cz\xc4\x99\xc5\x9b\xc4\x87 oryginalnych element\xc3\xb3w.\n_START_SECTION_\nEksploatacja\n_START_PARAGRAPH_\nTramwaje te eksploatowano w Gda\xc5\x84sku od lat 30. XX wieku do ko\xc5\x84ca lat 50. XX wieku. Stopniowo kasowano je lub przerabiano na wagony gospodarcze. Dwie sztuki trafi\xc5\x82y w latach 80. do Krakowa, gdzie planowano utworzy\xc4\x87 og\xc3\xb3lnopolskie Muzeum Komunikacji Miejskiej. Ostatecznie jednak zosta\xc5\x82a uruchomiona jedynie wystawa krakowskich tramwaj\xc3\xb3w, a pozosta\xc5\x82e eksponaty przez kolejne lata sta\xc5\x82y nienaruszone. Po latach podj\xc4\x99to decyzj\xc4\x99 o renowacji jednego wagonu nr. 273, kt\xc3\xb3re na zlecenie Zak\xc5\x82adu Komunikacji Miejskiej w Gda\xc5\x84sku wykona\xc5\x82o Miejskie Przedsi\xc4\x99biorstwo Komunikacyjne w Krakowie. Odrestaurowany tramwaj od lutego 2016 znajduje si\xc4\x99 w zbiorze historycznego taboru sp\xc3\xb3\xc5\x82ki Gda\xc5\x84skie Autobusy i Tramwaje. Wraz z tym pojazdem rozpocz\xc4\x99to renowacj\xc4\x99 drugiego wagonu, nr. 272., kt\xc3\xb3ry nast\xc4\x99pnie pozosta\xc5\x82 w Krakowie. To by\xc5\x82o pierwsze w eksploatacji w 8 marca 2017. i reprezentuje powojenny stan.'