b'\n_START_ARTICLE_\nObwodnica \xc5\x9br\xc3\xb3dmiejska Szczecina\n_START_PARAGRAPH_\nObwodnica \xc5\x9br\xc3\xb3dmiejska Szczecina (Trasa \xc5\x9arednicowa) \xe2\x80\x93 budowana obecnie szczeci\xc5\x84ska obwodnica, maj\xc4\x85ca po\xc5\x82\xc4\x85czy\xc4\x87 p\xc3\xb3\xc5\x82nocne i po\xc5\x82udniowe dzielnice miasta, omijaj\xc4\x85c centrum. Budowa obwodnicy realizowana jest w 9 etapach. Decyzj\xc4\x99 o budowie obwodnicy podj\xc4\x99to w lipcu 1996 roku. Prace rozpocz\xc4\x99to w 1998 realizacj\xc4\x85 etapu I. Do 2018 roku zrealizowano etapy I\xe2\x80\x93V o \xc5\x82\xc4\x85cznej d\xc5\x82ugo\xc5\x9bci oko\xc5\x82o 3,8 km. _NEWLINE_Nie istnieje ca\xc5\x82o\xc5\x9bciowy projekt inwestycji. Projekty dotycz\xc4\x85ce poszczeg\xc3\xb3lnych etap\xc3\xb3w tworzone s\xc4\x85 na bie\xc5\xbc\xc4\x85co._NEWLINE_Ca\xc5\x82a obwodnica ma mie\xc4\x87 d\xc5\x82ugo\xc5\x9b\xc4\x87 9,2 km i jest podzielona na dwie cz\xc4\x99\xc5\x9bci. Realizowana w pierwszej kolejno\xc5\x9bci cz\xc4\x99\xc5\x9b\xc4\x87 p\xc3\xb3\xc5\x82nocna, od ul. Rugia\xc5\x84skiej do ul. Wojska Polskiego, zosta\xc5\x82a zaprojektowana w klasie G (g\xc5\x82\xc3\xb3wna) i charakteryzuje si\xc4\x99 skrzy\xc5\xbcowaniami kolizyjnymi. Cz\xc4\x99\xc5\x9b\xc4\x87 druga (zachodnia), od ul. Wojska Polskiego (W\xc4\x99ze\xc5\x82 \xc5\x81\xc4\x99kno) do ul. Kolumba, jest przewidziana jako g\xc5\x82\xc3\xb3wna przyspieszona (GP) i ma mie\xc4\x87 skrzy\xc5\xbcowania bezkolizyjne.\n_START_SECTION_\nEtap I (uko\xc5\x84czony)\n_START_PARAGRAPH_\nEtap I polega\xc5\x82 na budowie nowego wiaduktu na ul. Rugia\xc5\x84skiej.\n_START_SECTION_\nEtap II (uko\xc5\x84czony)\n_START_PARAGRAPH_\nEtap II polega\xc5\x82 na przebudowie skrzy\xc5\xbcowania ulic Wilczej, Komuny Paryskiej i Przyjaci\xc3\xb3\xc5\x82 \xc5\xbbo\xc5\x82nierza. Mieszka\xc5\x84cy okolicznych osiedli domagali si\xc4\x99 budowy w tym miejscu ronda, ostatecznie zdecydowano si\xc4\x99 jednak na budow\xc4\x99 skrzy\xc5\xbcowania. Nowe rozbudowane skrzy\xc5\xbcowanie usprawnia r\xc3\xb3wnie\xc5\xbc ruch mi\xc4\x99dzy Centrum Szczecina a osiedlami na p\xc3\xb3\xc5\x82nocy miasta (\xc5\xbbelechowa, Warszewo, Bukowo i in.) oraz miastem Police.\n_START_SECTION_\nEtap III (uko\xc5\x84czony)\n_START_PARAGRAPH_\nPodczas etapu III zmodernizowano ulic\xc4\x99 Przyjaci\xc3\xb3\xc5\x82 \xc5\xbbo\xc5\x82nierza, dobudowuj\xc4\x85c drug\xc4\x85 jezdni\xc4\x99. Realizacja tego etapu rozpocz\xc4\x99\xc5\x82a si\xc4\x99 na pocz\xc4\x85tku 2006 i trwa\xc5\x82a rok. Wzd\xc5\x82u\xc5\xbc ulicy wybudowano \xc5\x9bcie\xc5\xbcki rowerowe._NEWLINE_Nad ulic\xc4\x85 Przyjaci\xc3\xb3\xc5\x82 \xc5\xbbo\xc5\x82nierza zbudowano k\xc5\x82adk\xc4\x99 dla pieszych, konstrukcji wisz\xc4\x85cej, wykonan\xc4\x85 ze stali. Zosta\xc5\x82a ona wybudowana w roku 2007, a oddana do u\xc5\xbcytku w pa\xc5\xbadzierniku owego\xc5\xbc roku. Ma ona 35 metr\xc3\xb3w d\xc5\x82ugo\xc5\x9bci. Opr\xc3\xb3cz schod\xc3\xb3w wybudowano dwa zjazdy dla os\xc3\xb3b niepe\xc5\x82nosprawnych. Schody zosta\xc5\x82y wy\xc5\x82o\xc5\xbcone specjalnym materia\xc5\x82em antypo\xc5\x9blizgowym.\n_START_SECTION_\nEtap IV (uko\xc5\x84czony)\n_START_PARAGRAPH_\nEtap IV jest pierwszym etapem, podczas kt\xc3\xb3rego zosta\xc5\x82a wybudowana zupe\xc5\x82nie nowa droga. Zrobiona zosta\xc5\x82a na obszarze by\xc5\x82ych ogr\xc3\xb3dk\xc3\xb3w dzia\xc5\x82kowych i po\xc5\x82\xc4\x85czy\xc5\x82a ulice Przyjaci\xc3\xb3\xc5\x82 \xc5\xbbo\xc5\x82nierza i Krasi\xc5\x84skiego. Roboty przy budowie tego etapu zako\xc5\x84czy\xc5\x82y si\xc4\x99 pod koniec 2008 roku. Koszt tego etapu wyni\xc3\xb3s\xc5\x82 17,5 mln z\xc5\x82otych. Opr\xc3\xb3cz samej jezdni zbudowano te\xc5\xbc \xc5\x9bcie\xc5\xbcki dla rower\xc3\xb3w i postawiono ekrany akustyczne.\n_START_SECTION_\nEtap V (uko\xc5\x84czony)\n_START_PARAGRAPH_\nNowa droga licz\xc4\x85ca 1200 metr\xc3\xb3w ci\xc4\x85gnie si\xc4\x99 od ulicy Du\xc5\x84skiej/Krasi\xc5\x84skiego, przez Zakole, Chopina do Arko\xc5\x84skiej. Podobnie jak odcinek IV droga jest dwujezdniowa. Przebudowano skrzy\xc5\xbcowania z ulicami Arko\xc5\x84sk\xc4\x85, Niemierzy\xc5\x84sk\xc4\x85 i Papie\xc5\xbca Paw\xc5\x82a VI oraz wiadukt nad ulic\xc4\x85 Niemierzy\xc5\x84sk\xc4\x85. Nie ma skrzy\xc5\xbcowa\xc5\x84 dwupoziomowych. _NEWLINE_Przetarg na wykonawc\xc4\x99 tego etapu rozpocz\xc4\x85\xc5\x82 si\xc4\x99 w marcu 2010 roku, prace budowlane zacz\xc4\x99to na prze\xc5\x82omie lat 2010 i 2011, a odcinek oddano do u\xc5\xbcytku z ko\xc5\x84cem 2012 roku. Kosztowa\xc5\x82 ok. 79 mln z\xc5\x82.\n_START_SECTION_\nEtap VI (realizowany)\n_START_PARAGRAPH_\nPodczas etapu VI na obszarze zlikwidowanych ogr\xc3\xb3dk\xc3\xb3w dzia\xc5\x82kowych powstanie droga \xc5\x82\xc4\x85cz\xc4\x85ca wybudowane podczas etapu V skrzy\xc5\xbcowanie z ul. Arko\xc5\x84sk\xc4\x85 z al. Wojska Polskiego. B\xc4\x99dzie to najtrudniejszy etap inwestycji, gdy\xc5\xbc wymaga\xc4\x87 b\xc4\x99dzie przeci\xc4\x99cia niezwykle ruchliwej al. Wojska Polskiego. Planowana jest budowa wielopoziomowego w\xc4\x99z\xc5\x82a komunikacyjnego \xe2\x80\x9e\xc5\x81\xc4\x99kno\xe2\x80\x9d (zob. przystanek Szczecin \xc5\x81\xc4\x99kno). Wst\xc4\x99pnie przewidywano uko\xc5\x84czenie prac w 2019 roku.\n_START_SECTION_\nEtap VII (planowany)\n_START_PARAGRAPH_\nPodczas etapu VII zostanie wybudowany najd\xc5\x82u\xc5\xbcszy odcinek obwodnicy. Tras\xc4\x99 \xc5\x82\xc4\x85cz\xc4\x85c\xc4\x85 w\xc4\x99ze\xc5\x82 \xc5\x81\xc4\x99kno z ul. Zaleskiego (obok dow\xc3\xb3dztwa 12 Dywizji Zmechanizowanej) zaprojektowano na obszarze niezabudowanym. Po\xc5\x82\xc4\x85czenie ul. Zaleskiego z ul. Mickiewicza ma by\xc4\x87 poprowadzone tras\xc4\x85 ul. Henryka Sienkiewicza, obok przemieszczonej linii kolejowej (jest przewidziana likwidacja Parku im. Boles\xc5\x82awa Briksa). Mi\xc4\x99dzy ul.\xc2\xa0Mickiewicza i dworcem Turzyn powstanie druga nitka ul.\xc2\xa0Twardowskiego, prowadz\xc4\x85ca do skrzy\xc5\xbcowania z ul. 26\xc2\xa0Kwietnia. Nad ulic\xc4\x85 Jagiello\xc5\x84sk\xc4\x85 ma by\xc4\x87 wybudowana estakada.\n_START_SECTION_\nEtap VIII (planowany)\n_START_PARAGRAPH_\nPodczas etapu VIII wybudowana zostanie droga \xc5\x82\xc4\x85cz\xc4\x85ca ul. 26 Kwietnia i Mieszka I. Nad ulicami 26 Kwietnia i Ku S\xc5\x82o\xc5\x84cu maj\xc4\x85 by\xc4\x87 wybudowane estakady.\n_START_SECTION_\nEtap IX (planowany)\n_START_PARAGRAPH_\nEtap IX ma polega\xc4\x87 na poszerzeniu ulicy D\xc4\x85browskiego pomi\xc4\x99dzy ulicami Mieszka I i Zapad\xc5\x82\xc4\x85. Pod rondem Szyrockiego najprawdopodobniej zostanie wybudowany tunel._NEWLINE_Dotychczas nie podj\xc4\x99to decyzji dotycz\xc4\x85cych sposobu zako\xc5\x84czenia realizacji programu. Zamienne operowanie nazwami \xe2\x80\x9eobwodnica\xe2\x80\x9d i \xe2\x80\x9etrasa \xc5\x9brednicowa\xe2\x80\x9d mo\xc5\xbce oznacza\xc4\x87 rezygnacj\xc4\x99 z pierwotnego planu zamkni\xc4\x99cia p\xc4\x99tli). W koncepcjach dotycz\xc4\x85cych \xe2\x80\x9ew\xc4\x99z\xc5\x82a Zapad\xc5\x82a\xe2\x80\x9d brano pod uwag\xc4\x99 m.in. przed\xc5\x82u\xc5\xbcenie trasy w kierunku po\xc5\x82udniowo-wschodnim (np. skomunikowanie z Autostrad\xc4\x85 Pozna\xc5\x84sk\xc4\x85.'