b'\n_START_ARTICLE_\nLysaker (stacja kolejowa)\n_START_SECTION_\nPo\xc5\x82o\xc5\xbcenie\n_START_PARAGRAPH_\nJest ko\xc5\x84cow\xc4\x85 stacj\xc4\x85 towarowej linii Alnabru-Lysakerlinjen, jest po\xc5\x82o\xc5\xbcona na Drammenbanen. Le\xc5\xbcy na wysoko\xc5\x9bci 7,5 m n.p.m. Le\xc5\xbcy w regionie, gdzie w oddaleniu do 800 m jest 25 000 miejsc pracy.\n_START_SECTION_\nObs\xc5\x82uga pasa\xc5\xbcer\xc3\xb3w\n_START_PARAGRAPH_\nKasa biletowa, poczekalnia, kasowniki biletowe, kiosk, sklepik z \xc5\xbcywno\xc5\x9bci\xc4\x85, skrytki baga\xc5\xbcowe, windy peronowe, bankomat, u\xc5\x82atwienia dla niepe\xc5\x82nosprawnych, parking, parking rowerowy, przystanek autobusowy, post\xc3\xb3j taks\xc3\xb3wek.\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nStacja zosta\xc5\x82a otwarta w roku 1872 jako element linii do Drammen, zatwierdzonej przez Storting w roku 1869. W roku 1922 zbudowano drugi tor do Oslo. W I dekadzie XXI wieku stacja zosta\xc5\x82a przebudowana i s\xc5\x82u\xc5\xbcy jako nowoczesny punkt przesiadkowy. Oddanie do u\xc5\xbcytku nast\xc4\x85pi\xc5\x82o 1 wrze\xc5\x9bnia 2011 a otwarcia dokona\xc5\x82 premier Jens Stoltenberg. Przebudowa stacji by\xc5\x82a trudna, gdy\xc5\xbc dworzec jest po\xc5\x82o\xc5\xbcony na zakr\xc4\x99cie. Dodatkowo wybudowano ponad 4 km linii kolejowych. Stacja elementem budowania korytarza kolejowego z Oslo na zach\xc3\xb3d kraju.'