b'\n_START_ARTICLE_\nWsp\xc3\xb3\xc5\x82modalno\xc5\x9b\xc4\x87\n_START_PARAGRAPH_\nWsp\xc3\xb3\xc5\x82modalno\xc5\x9b\xc4\x87 (czasem t\xc5\x82umaczona jako komodalno\xc5\x9b\xc4\x87 od ang. co-modality) \xe2\x80\x93 oznacza efektywne wykorzystywanie r\xc3\xb3\xc5\xbcnych \xc5\x9brodk\xc3\xb3w transportu samodzielnie i w po\xc5\x82\xc4\x85czeniu z innymi, w celu doprowadzenia do optymalnego oraz zr\xc3\xb3wnowa\xc5\xbconego wykorzystania zasob\xc3\xb3w. S\xc5\x82owo optymalnego nale\xc5\xbcy tu rozumie\xc4\x87 zar\xc3\xb3wno w sensie ekonomicznym, finansowym, poziomu \xc5\x9bwiadczonych us\xc5\x82ug, jak i ze wzgl\xc4\x99du na aspekty ochrony \xc5\x9brodowiska. Termin ten powsta\xc5\x82 na potrzeby okre\xc5\x9blenia polityki Unii Europejskiej odno\xc5\x9bnie zr\xc3\xb3wnowa\xc5\xbconego rozwoju transportu. Polityka taka zosta\xc5\x82a okre\xc5\x9blona w 2006 roku w przegl\xc4\x85dzie \xc5\x9bredniookresowym bia\xc5\x82ej ksi\xc4\x99gi transportu [COM(2006) 314]._NEWLINE_Zmiana polityki z poprzedniej promuj\xc4\x85cej transport intermodalny/multimodalny wynika\xc5\x82a g\xc5\x82\xc3\xb3wnie z faktu, i\xc5\xbc stosowanie tego rodzaju transportu nie przynosi\xc5\x82o w niekt\xc3\xb3rych sytuacjach zamierzonego efektu w postaci wi\xc4\x99kszej efektywno\xc5\x9bci wobec wykorzystywania samego transportu drogowego._NEWLINE_Wprowadzenie takiej zmiany spotka\xc5\x82o si\xc4\x99 z przychylno\xc5\x9bci\xc4\x85 cz\xc4\x99\xc5\x9bci \xc5\x9brodowisk (w tym IRU). Jednak\xc5\xbce polityka ta spotka\xc5\x82a si\xc4\x99 r\xc3\xb3wnie\xc5\xbc z krytyk\xc4\x85 m.in. ze strony EIM, kt\xc3\xb3ra zarzuca\xc5\x82a KE odej\xc5\x9bcie od polityki zr\xc3\xb3wnowa\xc5\xbconego rozwoju poprzez udzielenie wi\xc4\x99kszego wsparcia na rzecz mniej ekologicznego transportu drogowego, kosztem bardziej ekologicznych, np. transportu kolejowego.\n_START_SECTION_\nSieci transportu wsp\xc3\xb3\xc5\x82modalnego\n_START_PARAGRAPH_\nTermin transport wsp\xc3\xb3\xc5\x82modalny okre\xc5\x9bla dzia\xc5\x82alno\xc5\x9b\xc4\x87 transportow\xc4\x85 realizowan\xc4\x85 w my\xc5\x9bl idei wsp\xc3\xb3\xc5\x82modalno\xc5\x9bci. Infrastruktura takiego transportu powinna sprzyja\xc4\x87 polityce wsp\xc3\xb3\xc5\x82modalno\xc5\x9bci. Do rozwoju sieci transportu wsp\xc3\xb3\xc5\x82modalnego wymagane mog\xc4\x85 by\xc4\x87 zmiany zar\xc3\xb3wno pod wzgl\xc4\x99dem fizycznym (budowa obecnie istniej\xc4\x85cych sieci), jak r\xc3\xb3wnie\xc5\xbc informacyjnym i na szczeblu zarz\xc4\x85dzania._NEWLINE_Zagadnienia zwi\xc4\x85zane z rozwojem transportu okre\xc5\x9blonym w my\xc5\x9bl polityki wsp\xc3\xb3\xc5\x82modalno\xc5\x9bci s\xc4\x85 tematyk\xc4\x85 niekt\xc3\xb3rych europejskich projekt\xc3\xb3w badawczych, jak np. KOMODA.'