b"\n_START_ARTICLE_\nOscar Moore (kierowca)\n_START_SECTION_\n\xc5\xbbyciorys\n_START_PARAGRAPH_\nW 1946 roku Moore zakupi\xc5\x82 pochodz\xc4\x85ce z 1937 roku BMW 328, po czym przerobi\xc5\x82 je wedle przepis\xc3\xb3w \xc3\xb3wczesnej Formu\xc5\x82y B. Kluczem przy przebudowie by\xc5\x82a minimalizacja masy samochodu, st\xc4\x85d te\xc5\xbc zastosowano karoseri\xc4\x99 ze stop\xc3\xb3w, ma\xc5\x82e b\xc5\x82otniki typu rowerowego, specjalne lekkie ko\xc5\x82a oraz lekkie materia\xc5\x82y w zast\xc4\x99pstwie stalowych. Ostatecznie pojazd zosta\xc5\x82 przerobiony na samoch\xc3\xb3d jednomiejscowy na prze\xc5\x82omie 1947 i 1948 roku, zyskuj\xc4\x85c nazw\xc4\x99 OBM (od inicja\xc5\x82\xc3\xb3w Moore'a). Zmiana specyfikacji pojazdu wymusi\xc5\x82a przeprojektowanie uk\xc5\x82adu kierowniczego, paliwowego, przeniesienia nap\xc4\x99du i zawieszenia. Nieznacznie zmodyfikowany zosta\xc5\x82 silnik tak, aby m\xc3\xb3c pracowa\xc4\x87 na specjalnej mieszance metanolu, benzolu, acetonu i nitrobenzenu._NEWLINE_W 1949 roku samoch\xc3\xb3d by\xc5\x82 przez Moore'a u\xc5\xbcywany w wielu wy\xc5\x9bcigach w Europie, ust\xc4\x99puj\xc4\x85c jednak Ferrari i Gordini. W 1950 roku odni\xc3\xb3s\xc5\x82 OBM kilka dobrych rezultat\xc3\xb3w, w tym zwyci\xc4\x99stwa w klasie w zawodach National Lulsgate i National Silverstone. Rok p\xc3\xb3\xc5\xbaniej zrezygnowa\xc5\x82 z OBM na rzecz HWM i okazyjnie Jaguara XK120. W 1951 roku wygra\xc5\x82 klas\xc4\x99 w wy\xc5\x9bcigu National Castle Combe. Rok p\xc3\xb3\xc5\xbaniej zwyci\xc4\x99\xc5\xbcy\xc5\x82 w klasie w nast\xc4\x99puj\xc4\x85cych wy\xc5\x9bcigach: National Goodwood, National Castle Combe, National Silverstone, National Boreham i National Snetterton. W 1953 roku triumfowa\xc5\x82 w National Goodwood (kl. +3.0), National Castle Combe, National Snetterton, National Goodwood (kl. +3.0) i National Snetterton (kl. +1.5)._NEWLINE_Uczestniczy\xc5\x82 tak\xc5\xbce w kilku nieoficjalnych wy\xc5\x9bcigach wed\xc5\x82ug przepis\xc3\xb3w Formu\xc5\x82y 1, a najlepszym jego miejscem by\xc5\x82a sz\xc3\xb3sta pozycja w Ulster Trophy w 1952 roku."