b'\n_START_ARTICLE_\nASz-62IR\n_START_SECTION_\nPolska\n_START_PARAGRAPH_\nSilniki rodziny ASz-62IR by\xc5\x82y szeroko wykorzystywane w samolotach produkowanych na terenie Polski (m.in. An-2, PZL M18 Dromader, PZL-106 Kruk) i przyczyni\xc5\x82y si\xc4\x99 do rozwoju rodzimego lotnictwa, a w szczeg\xc3\xb3lno\xc5\x9bci agrolotnictwa._NEWLINE_W Polsce silnik ASz-62IR produkowany by\xc5\x82 pocz\xc4\x85tkowo na licencji przez WSK Rzesz\xc3\xb3w, a od 1961 do chwili obecnej (2017) przez WSK \xe2\x80\x9ePZL-Kalisz\xe2\x80\x9d w Kaliszu._NEWLINE_W 2013 roku kaliska wytw\xc3\xb3rnia zaprezentowa\xc5\x82a zmodernizowan\xc4\x85 wersj\xc4\x99 silnika ASz-62IR-16E z elektronicznym uk\xc5\x82adem wtrysku paliwa, produkowan\xc4\x85 od 2015. Ta wersja jest pierwszym w Polsce certyfikowanym przez Europejsk\xc4\x85 Agencj\xc4\x99 Bezpiecze\xc5\x84stwa Lotniczego silnikiem, kt\xc3\xb3ry wyposa\xc5\xbcono we wtryskow\xc4\x85 instalacj\xc4\x99 paliwow\xc4\x85. Unowocze\xc5\x9bniony silnik dysponuje wi\xc4\x99ksz\xc4\x85 moc\xc4\x85, posiada tak\xc5\xbce wi\xc4\x99kszy resurs i mniejsze zu\xc5\xbcycie paliwa. Silnik ten pozwala na wykorzystywanie benzyny lotniczej, samochodowej i paliw alternatywnych.'