b'\n_START_ARTICLE_\nLinia kolejowa nr 327\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nLini\xc4\x99 otwarto 15 grudnia 1900 roku na odcinku Bielawa Zachodnia Dworzec Ma\xc5\x82y \xe2\x80\x93 Srebrna G\xc3\xb3ra. Na odcinku Srebrna G\xc3\xb3ra \xe2\x80\x93 Radk\xc3\xb3w ruch pasa\xc5\xbcerski otwarto dwa lata p\xc3\xb3\xc5\xbaniej, 5 sierpnia 1902 roku, z odcinkiem z\xc4\x99batym mi\xc4\x99dzy stacj\xc4\x85 Srebrna G\xc3\xb3ra, a przystankiem Nowa Wie\xc5\x9b K\xc5\x82odzka._NEWLINE_12 pa\xc5\xbadziernika 1931 roku wy\xc5\x82\xc4\x85czono ca\xc5\x82kowicie z ruchu odcinek Srebrna G\xc3\xb3ra \xe2\x80\x93 Wolib\xc3\xb3rz, a 11 maja 1932 roku odcinek Wolib\xc3\xb3rz \xe2\x80\x93 \xc5\x9acinawka \xc5\x9arednia Dworzec Ma\xc5\x82y. W 1934 roku podj\xc4\x99to decyzj\xc4\x99 o rozebraniu linii mi\xc4\x99dzy stacjami Srebrna G\xc3\xb3ra i Wolib\xc3\xb3rz. Kolejny fragment, mi\xc4\x99dzy Now\xc4\x85 Wsi\xc4\x85 K\xc5\x82odzk\xc4\x85, a Woliborzem rozebrano w 1945 roku. Regularny ruch pasa\xc5\xbcerski na odcinku Wolib\xc3\xb3rz \xe2\x80\x93 \xc5\x9acinawka \xc5\x9arednia Dworzec Ma\xc5\x82y wznowiono w 1949 roku. Po\xc5\x82\xc4\x85czenia pasa\xc5\xbcerskie na tym fragmencie linii zamkni\xc4\x99to ostatecznie pomi\xc4\x99dzy 1971 a 1973 rokiem._NEWLINE_Ruch towarowy na odcinku Wolib\xc3\xb3rz \xe2\x80\x93 Dzikowiec K\xc5\x82odzki zamkni\xc4\x99to w 1972 roku, a torowisko na tym fragmencie linii rozebrano dwa lata p\xc3\xb3\xc5\xbaniej. Na odcinku Bielawa Zachodnia Dworzec Ma\xc5\x82y \xe2\x80\x93 Srebrna G\xc3\xb3ra ruch wstrzymano w 1977 roku, a fizyczn\xc4\x85 likwidacj\xc4\x99 torowiska na tym odcinku przeprowadzono rok p\xc3\xb3\xc5\xbaniej. Przed 1985 rokiem zawieszono ruch pasa\xc5\xbcerski na kolejnym odcinku linii, mi\xc4\x99dzy stacjami Nowa Ruda S\xc5\x82upiec i \xc5\x9acinawka \xc5\x9arednia Dworzec Ma\xc5\x82y. Dwa lata p\xc3\xb3\xc5\xbaniej wstrzymano ruch towarowy i pasa\xc5\xbcerski na odcinku \xc5\x9acinawka \xc5\x9arednia Dworzec Ma\xc5\x82y \xe2\x80\x93 Radk\xc3\xb3w. Odcinek ten rozebrano 1 sierpnia 1999 roku._NEWLINE_Przed 2000 rokiem zlikwidowano torowisko mi\xc4\x99dzy stacjami Dzikowiec K\xc5\x82odzki i Nowa Ruda S\xc5\x82upiec. Obecnie przejezdny jest jedynie odcinek Nowa Ruda S\xc5\x82upiec \xe2\x80\x93 \xc5\x9acinawka \xc5\x9arednia, wykorzystywany tylko w ruchu towarowym._NEWLINE_Do ko\xc5\x84ca lipca 2019 spodziewane jest przej\xc4\x99cie linii 327 Nowa Ruda S\xc5\x82upiec \xe2\x80\x93 Radk\xc3\xb3w i 318 Srebrna G\xc3\xb3ra \xe2\x80\x93 Bielawa Zachodnia przez samorz\xc4\x85d wojew\xc3\xb3dztwa dolno\xc5\x9bl\xc4\x85skiego. 29 kwietnia 2019 r. podpisano protok\xc3\xb3\xc5\x82 przej\xc4\x99cia linii relacji \xc5\x9acinawka \xc5\x9arednia \xe2\x80\x93 Radk\xc3\xb3w przez samorz\xc4\x85d wojew\xc3\xb3dztwa dolno\xc5\x9bl\xc4\x85skiego.'