b'\n_START_ARTICLE_\nNord (1898)\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nWodowane w 1899 \xe2\x80\x9eNord\xe2\x80\x9d i \xe2\x80\x9ePas-de-Calais\xe2\x80\x9d zosta\xc5\x82y zbudowane dla firmy Cie Chemins de Fer du Nord jako promy p\xc5\x82ywaj\xc4\x85ce w kanale La Manche._NEWLINE_Po wybuchu pierwszej wojny \xc5\x9bwiatowej \xe2\x80\x9eNord\xe2\x80\x9d zosta\xc5\x82 w\xc5\x82\xc4\x85czony do Marine nationale jako lekki kr\xc4\x85\xc5\xbcownik pomocniczy. W pa\xc5\xbadzierniku 1914 \xe2\x80\x9eNord\xe2\x80\x9d zosta\xc5\x82 wypo\xc5\xbcyczony dla brytyjskiej Royal Navy, gdzie s\xc5\x82u\xc5\xbcy\xc5\x82 jako okr\xc4\x99t szpitalny._NEWLINE_Zwr\xc3\xb3cony Francji, 26 czerwca 1916 \xe2\x80\x9eNord\xe2\x80\x9d wszed\xc5\x82 do s\xc5\x82u\xc5\xbcby jako tender wodnosamolot\xc3\xb3w. Wyposa\xc5\xbcenie lotnicze \xe2\x80\x9eNorda\xe2\x80\x9d stanowi\xc5\x82y zazwyczaj dwa, czasami trzy, wodnosamoloty typu F.B.A. C, stacjonowa\xc5\x82 w Dunkierce patroluj\xc4\x85c okoliczne wody._NEWLINE_Po zako\xc5\x84czeniu wojny \xe2\x80\x9eNord\xe2\x80\x9d zosta\xc5\x82 zwr\xc3\xb3cony w\xc5\x82a\xc5\x9bcicielowi, jego dalszy los nie jest znany.'