b'\n_START_ARTICLE_\nA\xc3\xa9rotrain\n_START_PARAGRAPH_\nA\xc3\xa9rotrain \xe2\x88\x92 prototypowy \xc5\x9brodek transportu rozwijany przez Francj\xc4\x99 w latach 60. i 70. XX wieku jako rodzaj kolei du\xc5\xbcych pr\xc4\x99dko\xc5\x9bci, ostatecznie zarzucony na rzecz TGV. Projektem zarz\xc4\x85dza\xc5\x82 in\xc5\xbcynier Jean Bertin. Projektowany pojazd by\xc5\x82 poduszkowcem poruszaj\xc4\x85cym si\xc4\x99 po specjalnie przygotowanym torze, za\xc5\x9b nap\xc4\x99d stanowi\xc4\x87 mia\xc5\x82 silnik odrzutowy lub turbo\xc5\x9bmig\xc5\x82owy. Pierwszy tor (jednoszynowy) z \xc5\xbcelbetu zbudowano pomi\xc4\x99dzy Gometz-le-Ch\xc3\xa2tel i Limour w 1966 roku. Opiera\xc5\x82 si\xc4\x99 on na wspornikach, kt\xc3\xb3re wynosi\xc5\x82y go ponad ziemi\xc4\x99; sam tor by\xc5\x82 T-kszta\xc5\x82tny i mia\xc5\x82 6,7 km d\xc5\x82ugo\xc5\x9bci. W 1969 roku zbudowano z aluminium i asfaltu drugi tor oraz licz\xc4\x85c\xc4\x85 18 km tras\xc4\x99 w Loiret. 5 marca 1974 roku osi\xc4\x85gni\xc4\x99to pr\xc4\x99dko\xc5\x9b\xc4\x87 testowanego poci\xc4\x85gu r\xc3\xb3wn\xc4\x85 430 km/h. Ostatecznie projekt zarzucono, a w roku 2007 eksperymentalny tor rozebrano._NEWLINE_Podobne rozwi\xc4\x85zanie w latach 70. zaproponowali tak\xc5\xbce Amerykanie; firma Rohr Industries Inc zbudowa\xc5\x82a pierwszy prototypowy pojazd i rozpocz\xc4\x99\xc5\x82a w 1972 roku testy na zbudowanym w Kalifornii torze o d\xc5\x82ugo\xc5\x9bci 2,4 km. Osi\xc4\x85gni\xc4\x99to pr\xc4\x99dko\xc5\x9b\xc4\x87 230 km/h. Projekt zarzucono ze wzgl\xc4\x99du na wyj\xc4\x85tkowo wysoki koszt torowiska. Od 2009 roku ostatni ameryka\xc5\x84ski poci\xc4\x85g Aerotrain znajduje si\xc4\x99 w muzeum kolejnictwa w Pueblo.'