b'\n_START_ARTICLE_\nPogodno (zajezdnia tramwajowa)\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nOtwarta w 1934 roku jako pi\xc4\x85ta zajezdnia w mie\xc5\x9bcie. Posiada\xc5\x82a 16 kana\xc5\x82\xc3\xb3w przegl\xc4\x85dowych i mog\xc5\x82a pomie\xc5\x9bci\xc4\x87 80 woz\xc3\xb3w. Po\xc5\x82o\xc5\xbcona jest w ekskluzywnej dzielnicy miasta. Teren dzielnicy zosta\xc5\x82 przy\xc5\x82\xc4\x85czony do Szczecina w 1911 roku. Sta\xc5\x82o si\xc4\x99 to za spraw\xc4\x85 \xc3\xb3wczesnego nadburmistrza Szczecina Friedricha Ackermanna. Jest najwi\xc4\x99ksz\xc4\x85 i jednocze\xc5\x9bnie najm\xc5\x82odsza szczeci\xc5\x84ska zajezdni\xc4\x85. Znajduje si\xc4\x99 przy alei Wojska Polskiego 200._NEWLINE_Przebudow\xc4\x99 i modernizacj\xc4\x99 zajezdni Pogodno rozpocz\xc4\x99to w sierpniu 1973 roku, a zako\xc5\x84czono w grudniu 1983 roku. Wybudowano now\xc4\x85 hal\xc4\x99 obs\xc5\x82ugi codziennej tramwaj\xc3\xb3w wzd\xc5\x82u\xc5\xbc p\xc3\xb3\xc5\x82nocno-zachodniej \xc5\x9bciany istniej\xc4\x85cej hali remontowo-postojowej z dostosowaniem do potokowego systemu obs\xc5\x82ugi wagon\xc3\xb3w typu Konstal 102Na i Konstal 105N._NEWLINE_Istniej\xc4\x85c\xc4\x85 hal\xc4\x99 remontowo \xe2\x80\x93 postojow\xc4\x85 zmodernizowano i przebudowano z czo\xc5\x82owej na potokow\xc4\x85. Cz\xc4\x99\xc5\x9b\xc4\x87 hali przeznaczono na remonty wagon\xc3\xb3w tramwajowych. Dostosowano 5 kana\xc5\x82\xc3\xb3w do napraw nowoczesnego taboru tramwajowego. Wyposa\xc5\xbcono je w podno\xc5\x9bniki hydrauliczne do pude\xc5\x82 wagon\xc3\xb3w i zapadni\xc4\x99 do zestaw\xc3\xb3w ko\xc5\x82owych. Zwi\xc4\x99kszono r\xc3\xb3wnie\xc5\xbc powierzchni\xc4\x99 warsztat\xc3\xb3w naprawczych i pomocniczych._NEWLINE_W pozosta\xc5\x82ej cz\xc4\x99\xc5\x9bci hali remontowo \xe2\x80\x93 postojowej usuni\xc4\x99to bramy, co da\xc5\x82o wi\xc4\x99cej miejsca na postoje wagon\xc3\xb3w. W trakcie przebudowy i modernizacji zajezdni z powodu dostaw nowego taboru tramwajowego 105N, zasz\xc5\x82a konieczno\xc5\x9b\xc4\x87 zmian projektowych nie uwzgl\xc4\x99dnionych pierwotnie, co zwi\xc4\x99kszy\xc5\x82o nieznacznie koszty inwestycji._NEWLINE_Modernizacja i przebudowa zajezdni Pogodno stworzy\xc5\x82a zaplecze techniczne dla 150 jednostek taborowych. Zajezdnia Pogodno jest jedyn\xc4\x85 w Szczecinie zajezdni\xc4\x85 przelotow\xc4\x85. Dzi\xc4\x99ki przeprowadzonej przebudowie i modernizacji jest dostosowana do przyjmowania nowoczesnego taboru._NEWLINE_Od lat 60-tych trafia\xc5\x82 tu najnowszy tabor czego przyk\xc5\x82adem mo\xc5\xbce by\xc4\x87 30 wagon\xc3\xb3w 102Na stacjonuj\xc4\x85cych tu do momentu wys\xc5\x82ania ich na remont do Krakowa, oraz rodzina 105N, na kt\xc3\xb3ra zajezdnia ta do 1991 roku mia\xc5\x82a monopol. Stacjonuj\xc4\x85 tu obecnie r\xc3\xb3wnie\xc5\xbc najnowsze wagony 105N2k/2000 oraz najstarszy Bremen wraz z innym historycznym \xe2\x80\x93 N 167. Po zamkni\xc4\x99ciu 1 pa\xc5\xbadziernika 2004 roku zajezdni Niemierzyn powr\xc3\xb3ci\xc5\x82y tu r\xc3\xb3wnie\xc5\xbc wagony 102Na. Od pa\xc5\xbadziernika 2006 r. zajezdnia Pogodno sta\xc5\x82a si\xc4\x99 r\xc3\xb3wnie\xc5\xbc domem dla pierwszych wagon\xc3\xb3w Tatra KT4Dt sprowadzanych z Berlina._NEWLINE_13 listopada 2010 roku na \xe2\x80\x9ePogodno\xe2\x80\x9d przyjecha\xc5\x82 pierwszy wagon Pesa 120Na, z bydgoskiej PESY. Wagon otrzyma\xc5\x82 numer 801. W dniu 1 lutego 2011 \xe2\x80\x9eSwing\xe2\x80\x9d zadebiutowa\xc5\x82 liniowo na 7/9._NEWLINE_Sama zajezdnia to 15 tor\xc3\xb3w postojowych w hali, jeden zewn\xc4\x99trzny, przelotowy, jeden z niepe\xc5\x82n\xc4\x85 sieci\xc4\x85 prowadz\xc4\x85cy do hali warsztat\xc3\xb3w oraz 3 tory wjazdowe do zajezdni z czego 2 w dobudowanej hali na kt\xc3\xb3rych dokonuje si\xc4\x99 sprawdzenia stanu taboru po zje\xc5\xbadzie do zajezdni oraz mniejsze naprawy. Za hal\xc4\x85 znajduje si\xc4\x99 rozleg\xc5\x82y plac na kt\xc3\xb3rym tramwaje powracaj\xc4\x85ce z miasta zawracaj\xc4\x85 wje\xc5\xbcd\xc5\xbcaj\xc4\x85c na jeden z tor\xc3\xb3w do miasta prowadz\xc4\x85cych. Obok hali stoj\xc4\x85 2 niewielkie budynki \xe2\x80\x93 jeden to budynek mieszkalny natomiast w drugim mie\xc5\x9bci si\xc4\x99 zaplecze dla motorniczych, dyspozytornia oraz pomieszczenia administracyjne.\n_START_SECTION_\nObs\xc5\x82ugiwane linie\n_START_PARAGRAPH_\nZajezdnia obs\xc5\x82uguje linie \xe2\x80\x8a1, \xe2\x80\x8a2, \xe2\x80\x8a3, \xe2\x80\x8a4, \xe2\x80\x8a5, \xe2\x80\x8a7, \xe2\x80\x8a8, \xe2\x80\x8a9, \xe2\x80\x8a10 oraz \xe2\x80\x8a12.'