b'\n_START_ARTICLE_\nI\xc5\x82owo (stacja kolejowa)\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nLinia kolejowa na odcinku Dzia\xc5\x82dowo\xe2\x80\x93I\xc5\x82owo\xe2\x80\x93M\xc5\x82awa zosta\xc5\x82a oddana do u\xc5\xbcytku 1 wrze\xc5\x9bnia 1877 roku. Stacja kolejowa powsta\xc5\x82a w 1877 roku jako pruska stacja graniczna Kolei Malborsko-M\xc5\x82awskiej, kt\xc3\xb3re od strony rosyjskiej po\xc5\x82\xc4\x85czono z szerokotorow\xc4\x85 Kolej\xc4\x85 Nadwi\xc5\x9bla\xc5\x84sk\xc4\x85. Stacja kolejowa by\xc5\x82a w\xc3\xb3wczas wa\xc5\xbcnym o\xc5\x9brodkiem prze\xc5\x82adunkowym i handlowym._NEWLINE_G\xc5\x82\xc3\xb3wny gmach stacji wraz urz\xc4\x99dem celnym i pocztowym oraz inne zabudowania (r\xc3\xb3wnie\xc5\xbc zbiornik nafty nale\xc5\xbc\xc4\x85cy do Nobla) zosta\xc5\x82y spalone w 1914 roku przez Rosjan (I wojna \xc5\x9bwiatowa)._NEWLINE_W czasie II wojny \xc5\x9bwiatowej hitlerowscy okupanci wykorzystywali rozwini\xc4\x99t\xc4\x85 infrastruktur\xc4\x99 kolejow\xc4\x85 I\xc5\x82owa do przewozu i spedycji towar\xc3\xb3w. Jednym z "towar\xc3\xb3w" byli przymusowi robotnicy oraz transporty ludzi do oboz\xc3\xb3w zag\xc5\x82ady._NEWLINE_Po wojnie g\xc5\x82\xc3\xb3wny ruch towarowy i pasa\xc5\xbcerski zosta\xc5\x82 przeniesiony do pobliskiej M\xc5\x82awy i Dzia\xc5\x82dowa. W I\xc5\x82owie natomiast rozwin\xc4\x99\xc5\x82a si\xc4\x99 parowozownia obs\xc5\x82uguj\xc4\x85ca wi\xc4\x99kszo\xc5\x9b\xc4\x87 poci\xc4\x85g\xc3\xb3w na trasie Warszawa-Gda\xc5\x84sk._NEWLINE_Zmiany gospodarcze w Polsce po roku 1989 doprowadzi\xc5\x82y do upadku parowozowni i lokomotywowni. Obecnie stacja kolejowa obs\xc5\x82uguje niewiele poci\xc4\x85g\xc3\xb3w. Zatrzymuj\xc4\x85 si\xc4\x99 tu wy\xc5\x82\xc4\x85cznie poci\xc4\x85gi osobowe Kolei Mazowieckich. Budynek dworca zosta\xc5\x82 przekszta\xc5\x82cony w budynek mieszkalny._NEWLINE_Podczas modernizacji linii kolejowej na trasie Warszawa \xe2\x80\x93 Gdynia zmianie uleg\xc5\x82 przebieg torowiska. Korekta \xc5\x82uku mia\xc5\x82a na celu podniesienie pr\xc4\x99dko\xc5\x9bci poci\xc4\x85g\xc3\xb3w (cho\xc4\x87 w\xc5\x9br\xc3\xb3d niekt\xc3\xb3rych mieszka\xc5\x84c\xc3\xb3w miejscowo\xc5\x9bci istnieje tak\xc5\xbce pogl\xc4\x85d, \xc5\xbce zmiana przebiegu torowiska by\xc5\x82a wynikiem b\xc5\x82\xc4\x99du projektanta). Zlikwidowano tak\xc5\xbce przej\xc5\x9bcie nadziemne, powsta\xc5\x82 przystanek kolejowy, nowe perony i wiaty. Zabytkow\xc4\x85 lokomotyw\xc4\x99 parow\xc4\x85 Ty45-205 przeniesiono na drug\xc4\x85 stron\xc4\x99 ulicy za stra\xc5\xbcnic\xc4\x99 kolejow\xc4\x85. W dalszej kolejno\xc5\x9bci wzniesiono wiadukt nad torowiskiem i peronami, zamykaj\xc4\x85c dla ruchu ko\xc5\x82owego i pieszego dotychczasowy przejazd kolejowy.'