b'\n_START_ARTICLE_\nLeopard C2\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nW latach 70. Kanada zakupi\xc5\x82a 127 czo\xc5\x82g\xc3\xb3w  Leopard 1A3. Przyj\xc4\x99to je na wyposa\xc5\xbcenie Canadian Forces pod oznaczeniem Leopard C1. Z czasem okaza\xc5\x82o si\xc4\x99, \xc5\xbce czo\xc5\x82gi te s\xc4\x85 ju\xc5\xbc przestarza\xc5\x82e \xe2\x80\x93 ich g\xc5\x82\xc3\xb3wn\xc4\x85 wad\xc4\x85 by\xc5\x82 s\xc5\x82aby pancerz._NEWLINE_W roku 2000 podj\xc4\x99to decyzj\xc4\x99 o modernizacji 114 z 127 posiadanych czo\xc5\x82g\xc3\xb3w  Leopard 1A3 do standardu oznaczonego jako Leopard C2._NEWLINE_Modernizacja czo\xc5\x82g\xc3\xb3w Leopard 1 by\xc5\x82a rozwi\xc4\x85zaniem tymczasowym. Planowano p\xc3\xb3\xc5\xbaniejsze zast\xc4\x85pienie czo\xc5\x82g\xc3\xb3w Leopard C2 niszczycielem czo\xc5\x82g\xc3\xb3w zbudowanym na podwoziu transportera LAV III (M1128 Mobile Gun System), jednak\xc5\xbce koncepcja upad\xc5\x82a. Leopardy C2 pozostawa\xc5\x82y w s\xc5\x82u\xc5\xbcbie do 2015 roku. Zast\xc4\x85pi\xc5\x82y je czo\xc5\x82gi Leopard 2.\n_START_SECTION_\nKonstrukcja\n_START_PARAGRAPH_\nW zmodernizowanych pojazdach wzmocniono pancerz. Ponadto zainstalowano systemy chroni\xc4\x85ce za\xc5\x82og\xc4\x99 przed NBC oraz nowe automatyczne systemy przeciwpo\xc5\xbcarowe. W roku 2006 cz\xc4\x99\xc5\x9b\xc4\x87 czo\xc5\x82g\xc3\xb3w Leopard C2 wys\xc5\x82ano do Afganistanu. W celu dostosowania pojazd\xc3\xb3w do specyficznych warunk\xc3\xb3w tam panuj\xc4\x85cych (zagro\xc5\xbcenie ze strony RPG i IED) zainstalowano dodatkowe opancerzenie ceramiczne MEXAS._NEWLINE_Kolejn\xc4\x85 modyfikacj\xc4\x85 s\xc4\x85 ca\xc5\x82kowicie nowe wie\xc5\xbce (od czo\xc5\x82gu Leopard 1A5). G\xc5\x82\xc3\xb3wne uzbrojenie stanowi gwintowana armata kal. 105 mm L7A3 z pe\xc5\x82n\xc4\x85 stabilizacj\xc4\x85. Specjalnie dla niej opracowano, tak\xc5\xbce nowsz\xc4\x85 amunicj\xc4\x99.  Prowadzenie ognia wspomaga ca\xc5\x82kowicie nowy system kierowania ogniem. Uzbrojeniem dodatkowym s\xc4\x85 dwa karabiny maszynowe kal. 7,62 mm \xe2\x80\x93 jeden sprz\xc4\x99\xc5\xbcony z dzia\xc5\x82em i jeden na wie\xc5\xbcy._NEWLINE_Nap\xc4\x99d stanowi silnik wysokopr\xc4\x99\xc5\xbcny MTU MB 838 Ca-M 500 o mocy 819 KM (610 kW) przy obrotach 2200 obr./min. Silnik i skrzyni\xc4\x99 bieg\xc3\xb3w zbudowano jako jeden blok co u\xc5\x82atwia wymian\xc4\x99. W warunkach polowych wymian\xc4\x99 bloku mo\xc5\xbcna przeprowadzi\xc4\x87 w ci\xc4\x85gu 20 minut._NEWLINE_Czo\xc5\x82gi Leopard C2 przystosowane s\xc4\x85 do transportu samolotami C-17 i I\xc5\x82-76.'