b'\n_START_ARTICLE_\nSchwerer Panzersp\xc3\xa4hwagen (8-Rad)\n_START_SECTION_\nKonstrukcja\n_START_PARAGRAPH_\nDo budowy Sd.Kfz. 231 (8-Rad) konstruktorzy u\xc5\xbcyli specjalnie opracowanego podwozia GS, 8-cylindrowego silnika V-8, 6-stopniowej skrzyni bieg\xc3\xb3w (w dwie strony) oraz dyferencja\xc5\x82\xc3\xb3w dla wszystkich k\xc3\xb3\xc5\x82._NEWLINE_Wymogi dotycz\xc4\x85ce opancerzenia spe\xc5\x82niono montuj\xc4\x85c niezbyt grube p\xc5\x82yty stalowe pod du\xc5\xbcymi k\xc4\x85tami, przez co pociski mia\xc5\x82y tendencj\xc4\x99 do ze\xc5\x9blizgiwania si\xc4\x99 po ich powierzchni. Taka konstrukcja pozwala\xc5\x82a zmniejszy\xc4\x87 mas\xc4\x99 opancerzenia w por\xc3\xb3wnaniu do p\xc5\x82yt montowanych pionowo. Boki wie\xc5\xbcyczki zosta\xc5\x82y opancerzone blach\xc4\x85 o grubo\xc5\x9bci 1,45 cm, przedzia\xc5\x82 nap\xc4\x99dowy (z ty\xc5\x82u pojazdu) - 1,0 cm. Pozosta\xc5\x82e elementy opancerzono blachami o grubo\xc5\x9bciach 0,55 - 0,8 cm._NEWLINE_Pojazd uzbrojono w dzia\xc5\x82ko 20 mm KwK 30 oraz karabin maszynowy 7,92 mm MG 34 zamontowane na obrotowej wie\xc5\xbcyczce.\n_START_SECTION_\nHistoria bojowa\n_START_PARAGRAPH_\nPojazd zacz\xc4\x85\xc5\x82 zast\xc4\x99powa\xc4\x87 modele 3-osiowe w batalionach rozpoznawczych w 1938 roku. U\xc5\xbcywany by\xc5\x82 powszechnie w Wehrmachcie przez ca\xc5\x82y okres II wojny \xc5\x9bwiatowej._NEWLINE_O \xc5\xbcywotno\xc5\x9bci jego konstrukcji mo\xc5\xbce \xc5\x9bwiadczy\xc4\x87 fakt, \xc5\xbce w czasie II Bitwy pod El Alamein (i odwrotu do Marsa el Brega) stracono tylko 4 z 15 jednostek, podczas gdy przetrwa\xc5\x82o tylko 64 z 283 czo\xc5\x82g\xc3\xb3w niemieckich.'