b'\n_START_ARTICLE_\nTramwaje w Tbilisi\n_START_SECTION_\nSie\xc4\x87 historyczna\n_START_PARAGRAPH_\nTramwaje konne w Tbilisi uruchomiono 3 kwietnia 1883. Tramwaje uruchomi\xc5\x82a sp\xc3\xb3\xc5\x82ka "Soci\xc3\xa9t\xc3\xa9 anonyme des tramways de Tiflis". Pocz\xc4\x85tkowo tramwaje kursowa\xc5\x82y po torze o szeroko\xc5\x9bci wynosz\xc4\x85cej 900\xc2\xa0mm. Oko\xc5\x82o 1905 przebudowano rozstaw na 1000\xc2\xa0mm. 25 grudnia 1904 uruchomiono pierwszy tramwaj elektryczny, a w 1910 zlikwidowano ostatnie tramwaje konne. W 1915 miasto przej\xc4\x99\xc5\x82o tramwaje od sp\xc3\xb3\xc5\x82ki "Soci\xc3\xa9t\xc3\xa9 anonyme des tramways de Tiflis". W pierwszej po\xc5\x82owie lat 30. XX w. rozpocz\xc4\x99to przebudow\xc4\x99 tras tramwajowych na standardow\xc4\x85 szeroko\xc5\x9b\xc4\x87 toru, w by\xc5\x82ym ZSRR wynosz\xc4\x85c\xc4\x85 1524\xc2\xa0mm. Pierwsz\xc4\x85 lini\xc4\x99 szerokotorow\xc4\x85 otwarto 25 grudnia 1934, a do 1942 przebudowano ca\xc5\x82\xc4\x85 sie\xc4\x87. Maksymalna d\xc5\x82ugo\xc5\x9b\xc4\x87 sieci tramwajowej wynosi\xc5\x82a 34,9\xc2\xa0km. W latach 50. XX wieku wiele linii tramwajowych zlikwidowano. W ostatnich latach eksploatacji, po likwidacjach wi\xc4\x99kszo\xc5\x9bci linii w latach 1996-1997, zosta\xc5\x82a tylko jedna o numerze 8. Lini\xc4\x99 t\xc4\x85 zlikwidowano 4 grudnia 2006.\n_START_SECTION_\nSie\xc4\x87 planowana\n_START_PARAGRAPH_\nPodpisanie umowy dotycz\xc4\x85cej zaprojektowania sieci tramwajowej przez Systr\xc4\x99 oraz prezydenta Tbilisi nast\xc4\x85pi\xc5\x82o 17 grudnia 2010 w Pary\xc5\xbcu. Prace projektowe mia\xc5\x82y rozpocz\xc4\x85\xc4\x87 si\xc4\x99 w styczniu 2011 i potrwa\xc4\x87 8 miesi\xc4\x99cy. W pierwszej kolejno\xc5\x9bci planowana jest budowa jednej linii o d\xc5\x82ugo\xc5\x9bci 15\xc2\xa0km, kt\xc3\xb3ra ma po\xc5\x82\xc4\x85czy\xc4\x87 centrum miasta z dzielnic\xc4\x85 uniwersyteck\xc4\x85 Saburtalo. Planowane oddanie do eksploatacji linii ma nast\xc4\x85pi\xc4\x87 w 2014. W dalszej kolejno\xc5\x9bci planowana jest budowa linii do lotniska oraz do osiedli Digomi, Gldani. Prace projektowe nad tymi liniami rozpocz\xc4\x99\xc5\x82y si\xc4\x99 w grudniu 2010 i potrwaj\xc4\x85 oko\xc5\x82o roku. Projekt finansowany jest przez francuski rz\xc4\x85d. Projekt dotyczy zagospodarowania Tbilisi i zostanie wykonany przez konsorcjum firm: Systra, \xe2\x80\x9eAtelier Parisien d\xe2\x80\x99Urbanisme\xe2\x80\x9d (APUR, pe\xc5\x82nomocnik) i gruzi\xc5\x84sk\xc4\x85 sp\xc3\xb3\xc5\x82k\xc4\x99 partnersk\xc4\x85 \xe2\x80\x9eSpectrum\xe2\x80\x9d.\n_START_SECTION_\nTabor\n_START_PARAGRAPH_\nW ostatnich latach eksploatowano tramwaje typu KTM-5, a wcze\xc5\x9bniej tak\xc5\xbce tramwaje RVZ-6.'