b'\n_START_ARTICLE_\nE-310\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nPrace nad bezza\xc5\x82ogow\xc4\x85 platform\xc4\x85 E-310 rozpocz\xc4\x99to w firmie EUROTECH na pocz\xc4\x85tku 2013 roku. Do prac nad systemem wkr\xc3\xb3tce przyst\xc4\x85pi\xc5\x82a r\xc3\xb3wnie\xc5\xbc firma PIT-Radwar, kt\xc3\xb3ra zaj\xc4\x99\xc5\x82a si\xc4\x99 opracowaniem sensor\xc3\xb3w, oprogramowania oraz \xc5\x82\xc4\x85czno\xc5\x9bci z platform powietrzn\xc4\x85 w czasie rzeczywistym. Radwar by\xc5\x82 r\xc3\xb3wnie\xc5\xbc odpowiedzialny za zaprojektowanie i zbudowanie naziemnej stacji kontroli lotu. Stacja zapewnia kontrol\xc4\x99 nad kilkoma platformami jednocze\xc5\x9bnie, obs\xc5\x82ugiwana jest przez pilota i operatora system\xc3\xb3w rozpoznania. W za\xc5\x82o\xc5\xbceniu projektant\xc3\xb3w, platform maj\xc4\x85 dzia\xc5\x82a\xc4\x87 grupowo, przenosz\xc4\x85c r\xc3\xb3\xc5\xbcne zestawy rozpoznawcze, zapewniaj\xc4\x85c szeroki wachlarz informacji. Producent, w przypadku zainteresowania potencjalnych klient\xc3\xb3w nie wyklucza opracowania wersji uzbrojonej, w kt\xc3\xb3rej ma\xc5\x82ogabarytowe \xc5\x9brodki bojowe przenoszone by\xc5\x82yby na zewn\xc4\x99trznych w\xc4\x99z\xc5\x82ach. W 2014 roku podczas Mi\xc4\x99dzynarodowego Salonu Przemys\xc5\x82u Obronnego w Kielcach, na kt\xc3\xb3rym samolot zaprezentowano publicznie po raz pierwszy, tw\xc3\xb3rcy E-310 otrzymali nagrod\xc4\x99 Defender. Maszyna jest intensywnie testowana w warunkach poligonowych, mi\xc4\x99dzy innymi w Ustce i Wicku Morskim gdzie by\xc5\x82a wykorzystywana do monitorowania ognia przeciwlotniczego prowadzonego z u\xc5\xbcyciem pocisk\xc3\xb3w rakietowych. Podczas \xc4\x87wicze\xc5\x84 wojskowych ANAKONDA 2014 samolot zosta\xc5\x82 wykorzystany jako platforma obserwacyjna s\xc5\x82u\xc5\xbc\xc4\x85ca do korygowania ostrza\xc5\x82u samobie\xc5\xbcnej artylerii.\n_START_SECTION_\nKonstrukcja\n_START_PARAGRAPH_\nP\xc5\x82atowiec wykonany jest z kompozyt\xc3\xb3w. Maszyna przystosowana jest do startu z katapulty. L\xc4\x85dowanie mo\xc5\xbce odby\xc4\x87 si\xc4\x99 dzi\xc4\x99ki wyrzuceniu spadochronu lub klasycznie na wysuwanej z kad\xc5\x82ub p\xc5\x82ozie. Samolot nap\xc4\x99dzany jest silnikiem spalinowym lub na \xc5\xbcyczenie klienta hybrydowym, umo\xc5\xbcliwiaj\xc4\x85cym ciche podej\xc5\x9bcie do celu. Silnik nap\xc4\x99dza tr\xc3\xb3j\xc5\x82opatowe \xc5\x9bmig\xc5\x82o pchaj\xc4\x85ce. W samolocie zastosowano usterzenie motylkowe. Prowadzone s\xc4\x85 r\xc3\xb3wnie\xc5\xbc prace nad mo\xc5\xbcliwo\xc5\x9bci\xc4\x85 zastosowania nap\xc4\x99du hybrydowego, spalinowo-elektrycznego. 20 kilowy ud\xc5\xbawig maszyny umo\xc5\xbcliwia instalacje dwusensorowej g\xc5\x82owicy optoelektronicznej z kamer\xc4\x85 dzia\xc5\x82aj\xc4\x85c\xc4\x85 w \xc5\x9bwietle dziennym i nocy wraz z dalmierzem laserowym. Potencjalnie mo\xc5\xbce by\xc4\x87 r\xc3\xb3wnie\xc5\xbc zastosowany mini radar z syntetyczn\xc4\x85 apertur\xc4\x85 lub systemy rozpoznania promieniowania elektromagnetycznego.'