b'\n_START_ARTICLE_\nEsto\xc5\x84ski Legion Lotniczy\n_START_PARAGRAPH_\nEsto\xc5\x84ski Legion Lotniczy \xe2\x80\x93 nieformalna nazwa jednostek lotniczych Luftwaffe z\xc5\x82o\xc5\xbconych z Esto\xc5\x84czyk\xc3\xb3w istniej\xc4\x85cych podczas II wojny \xc5\x9bwiatowej._NEWLINE_18 pa\xc5\xbadziernika 1943 r. na lotnisku w J\xc3\xb6hvi, na zach\xc3\xb3d od Narwy, na bazie dw\xc3\xb3ch eskadr 127 Morskiej Zwiadowczej Grupy Lotniczej (Seeaufkl\xc3\xa4rungsgruppe 127) 1 Floty Powietrznej Luftwaffe, sk\xc5\x82adaj\xc4\x85cej si\xc4\x99 z esto\xc5\x84skich pilot\xc3\xb3w, zosta\xc5\x82a sformowana jednostka lotnicza NSG 11. Na jej czele stan\xc4\x85\xc5\x82 kpt. Paul Lehmann. Dow\xc3\xb3dc\xc4\x85 1 eskadry by\xc5\x82 por. William Laanek\xc5\x91rb. Uzyska\xc5\x82a ona status samodzielnego oddzia\xc5\x82u lotniczego. Esto\xc5\x84czycy latali na samolotach Heinkel He 50. Do ich zada\xc5\x84 nale\xc5\xbca\xc5\x82o patrolowanie Zatoki Fi\xc5\x84skiej. Esto\xc5\x84scy pilocy byli wysoko oceniani przez Niemc\xc3\xb3w. W listopadzie 1943 r. do o\xc5\x9brodka szkoleniowego w Liep\xc4\x81ja-Grobi\xc5\x86a na okupowanej \xc5\x81otwie zostali skierowani esto\xc5\x84scy piloci, znajduj\xc4\x85cy si\xc4\x99 dotychczas w rezerwie, po czym w\xc5\x82\xc4\x85czono ich w sk\xc5\x82ad NSG 11. Dzi\xc4\x99ki temu 27 grudnia sformowano 3 eskadr\xc4\x99, kt\xc3\xb3r\xc4\x85 wyposa\xc5\xbcono w samoloty Arado Ar 66. W marcu 1944 r. otrzyma\xc5\x82a ona 20 samolot\xc3\xb3w Fokker C.VE. W czerwcu szkolenie na \xc5\x81otwie przesz\xc5\x82o 26 Esto\xc5\x84czyk\xc3\xb3w z personelu technicznego. W tym czasie NSG 11 bazowa\xc5\x82a na lotnisku w rejonie wsi Adavere. Wkr\xc3\xb3tce zosta\xc5\x82a przeniesiona na lotnisko pod wsi\xc4\x85 Karevere, na p\xc3\xb3\xc5\x82nocny zach\xc3\xb3d od Tartu. Z powodu niedostatku samolot\xc3\xb3w Esto\xc5\x84czycy przeprowadzali ma\xc5\x82o lot\xc3\xb3w bojowych, co wp\xc5\x82ywa\xc5\x82o na spadek morale. Pod koniec lipca 1944 r. Armia Czerwona odci\xc4\x99\xc5\x82a wojska niemieckie Grupy Armii "P\xc3\xb3\xc5\x82noc", znajduj\xc4\x85ce si\xc4\x99 na obszarze \xc5\x81otwy i Estonii. W po\xc5\x82. wrze\xc5\x9bnia rozpocz\xc4\x99\xc5\x82y one odwr\xc3\xb3t w kierunku Rygi. W tej sytuacji NSG 11 otrzyma\xc5\x82o rozkaz przebazowania na terytorium \xc5\x81otwy. Jednostka mia\xc5\x82a w\xc3\xb3wczas 17 samolot\xc3\xb3w Heinkel He 50, 13 Arado Ar 66 i 7 Fokker C.VE. Nowym miejscem stacjonowania sta\xc5\x82o si\xc4\x99 lotnisko w Blome. Jednak\xc5\xbce ju\xc5\xbc 24 wrze\xc5\x9bnia NSG 11 zosta\xc5\x82o przeniesione na lotnisko ko\xc5\x82o litewskiej wsi Tirksliai, a nast\xc4\x99pnie do Libawy. Stamt\xc4\x85d Esto\xc5\x84czycy trafili do Prus Wschodnich na lotnisko w Heiligenbeil. 1 pa\xc5\xbadziernika do Szwecji zbieg\xc5\x82y 2 samoloty Fokker \xd0\xa1.VE. W odpowiedzi szef sztabu 1 Floty Powietrznej Luftwaffe gen. Klaus Siegfried Uebe uziemi\xc5\x82 wszystkich esto\xc5\x84skich pilot\xc3\xb3w. Jednocze\xc5\x9bnie dow\xc3\xb3dztwo 1 Floty wyda\xc5\x82o rozkaz o rozformowaniu wszystkich jednostek lotniczych z\xc5\x82o\xc5\xbconych z Esto\xc5\x84czyk\xc3\xb3w i \xc5\x81otyszy (ale nie by\xc5\x82o mowy o pilotach my\xc5\x9bliwskich). 12 pa\xc5\xbadziernika jeszcze jednemu samolotowi Fokker \xd0\xa1.VE uda\xc5\x82o si\xc4\x99 przelecie\xc4\x87 do Szwecji._NEWLINE_Rozkazem z 31 maja 1944 r. w ramach 1 Floty Powietrznej Luftwaffe zosta\xc5\x82a utworzona esto\xc5\x84ska eskadra my\xc5\x9bliwska. Otrzyma\xc5\x82a ona ok. 12 samolot\xc3\xb3w Fokker \xd0\xa1.VE, pochodz\xc4\x85cych z du\xc5\x84skiego lotnictwa. W czerwcu do Niemiec na szkolenie odkomenderowano 5 pilot\xc3\xb3w NSG 11. Byli to: por. Karl Lumi, por. Lembit Raidal, por. Olt John Sepa, ppor. J\xc3\xbcri Kukk i podoficer Aksel-Meinhard Kessler. Wkr\xc3\xb3tce do Rzeszy uda\xc5\x82a si\xc4\x99 druga grupa Esto\xc5\x84czyk\xc3\xb3w w sk\xc5\x82adzie: por. Edgar Martenson, por. Anatol Rebane, por. Albert Vaart, ppor. Voldemar Eller i ppor. Harri K\xc3\xb5llo. Trzech spo\xc5\x9br\xc3\xb3d nich (L. Raidal, J. Kukk i V. Eller) zgin\xc4\x99\xc5\x82o w wyniku wypadk\xc3\xb3w samolotowych. Od lipca Esto\xc5\x84czycy bazowali na lotnisku ko\xc5\x82o wsi Rahkja, sk\xc4\x85d rozpocz\xc4\x99to dokonywa\xc4\x87 bojowych wylot\xc3\xb3w w rejon Narwy. Od wrze\xc5\x9bnia 2 pilot\xc3\xb3w esto\xc5\x84skich: por. K. Lumi i por. J. Sepa lata\xc5\x82o w sk\xc5\x82adzie niemieckiej JG 54._NEWLINE_Wszyscy piloci rozformowanego NSG 11 i szkol\xc4\x85cy si\xc4\x99 w Niemczech (tak\xc5\xbce piloci my\xc5\x9bliwscy) zostali zgrupowani na lotnisku Kunersdorf. My\xc5\x9bliwc\xc3\xb3w rozdzielono pomi\xc4\x99dzy jednostki my\xc5\x9bliwskie. Cz\xc4\x99\xc5\x9b\xc4\x87 oficer\xc3\xb3w przesz\xc5\x82a do 20 Dywizji Grenadier\xc3\xb3w SS. Jednak\xc5\xbce wi\xc4\x99kszo\xc5\x9b\xc4\x87 pilot\xc3\xb3w otrzyma\xc5\x82a rozkaz udania si\xc4\x99 do okupowanej Danii, gdzie w Esbjerg Niemcy zamierzali utworzy\xc4\x87 pu\xc5\x82k spadochronowo-desantowy pod nazw\xc4\x85 Baltische Legion Falschirmarmee. Jeden z batalion\xc3\xb3w mia\xc5\x82 sk\xc5\x82ada\xc4\x87 si\xc4\x99 z Esto\xc5\x84czyk\xc3\xb3w. Kiedy pomys\xc5\x82 upad\xc5\x82, esto\xc5\x84scy piloci zostali przeniesieni w grudniu 1944 r. do Dortmundu, gdzie przeszli szkolenie w zakresie obs\xc5\x82ugi dzia\xc5\x82 przeciwlotniczych 88 mm. Po jego uko\xc5\x84czeniu rozdzielono ich pomi\xc4\x99dzy r\xc3\xb3\xc5\xbcne oddzia\xc5\x82y plot. na terytorium Rzeszy._NEWLINE_Esto\xc5\x84scy piloci my\xc5\x9bliwscy latali w sk\xc5\x82adzie swoich jednostek lotniczych do ko\xc5\x84ca wojny. W kwietniu 1945 r. 2 Esto\xc5\x84czyk\xc3\xb3w na samolotach Fw 190A zbieg\xc5\x82o do Szwecji.'