b'\n_START_ARTICLE_\nReggiane Re.2003\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nNa pocz\xc4\x85tku II wojny \xc5\x9bwiatowej w\xc5\x82oskie lotnictwo by\xc5\x82o wyposa\xc5\xbcone w przestarza\xc5\x82e, powolne dwup\xc5\x82atowiec IMAM Ro.37. Podj\xc4\x99to wi\xc4\x99c decyzj\xc4\x99 o wymianie tych samolot\xc3\xb3w na nowoczesne p\xc5\x82atowce. W odpowiedzi na rozpisany konkurs firma Reggiane przedstawi\xc5\x82a projekt Re.2003._NEWLINE_Samolot ten zosta\xc5\x82 opracowany na podstawie Reggiane Re.2000. Modyfikacja polega\xc5\x82a na zaprojektowaniu zamiast jednomiejscowej, dwumiejscowej kabiny dla za\xc5\x82ogi, dla pilota i obserwatora oraz wyposa\xc5\xbceniu p\xc5\x82atowca w aparaty fotograficzne oraz sprz\xc4\x99t nadawczo-odbiorczy. Uzbrojenie opr\xc3\xb3cz dw\xc3\xb3ch wkm 12,7 mm w skrzyd\xc5\x82ach z kt\xc3\xb3rych strzela\xc4\x87 m\xc3\xb3g\xc5\x82 pilot, mia\xc5\x82y stanowi\xc4\x87 bomby do 500 kg pod kad\xc5\x82ubem i skrzyd\xc5\x82ami. Mia\xc5\x82o to pozwala\xc4\x87 atakowa\xc4\x87 tymi maszynami te\xc5\xbc cel\xc3\xb3w naziemnych._NEWLINE__NEWLINE_Prototyp o numerze seryjnym MM.478 zosta\xc5\x82 oblatany 29 lipca 1941 roku. Po pozytywnych testach maszyny, przewidywano zam\xc3\xb3wienie 200 sztuk Re.2003. Jednak\xc5\xbce z uwagi na zagro\xc5\xbcenie od 1942 roku bombardowaniami obiekt\xc3\xb3w na terenie W\xc5\x82och przez lotnictwo aliant\xc3\xb3w i piln\xc4\x85 potrzeb\xc4\x99 budowy samolot\xc3\xb3w my\xc5\x9bliwskich, zrezygnowano z budowy Re.2003 na rzecz Reggiane Re.2002. Przed anulowaniem zam\xc3\xb3wienia zd\xc4\x85\xc5\xbcono jeszcze tylko zbudowa\xc4\x87 drugi prototyp oraz rozpocz\xc4\x99to budow\xc4\x99 kolejnej maszyn.'