b'\n_START_ARTICLE_\nHitoshi Ogawa\n_START_SECTION_\nKariera\n_START_PARAGRAPH_\nOgawa rozpocz\xc4\x85\xc5\x82 karier\xc4\x99 w mi\xc4\x99dzynarodowych wy\xc5\x9bcigach samochodowych w 1981 roku od start\xc3\xb3w w Japo\xc5\x84skiej Formule 3. Z dorobkiem 26 punkt\xc3\xb3w uplasowa\xc5\x82 si\xc4\x99 tam na \xc3\xb3smej pozycji w klasyfikacji generalnej. W p\xc3\xb3\xc5\xbaniejszych latach Japo\xc5\x84czyk pojawia\xc5\x82 si\xc4\x99 tak\xc5\xbce w stawce Japo\xc5\x84skiej Formu\xc5\x82y 2, All Japan Sports-Prototype Championship, FIA World Endurance Championship, World Sports-Prototype Championship, All Japan Sports Prototype Car Endurance Championship, Asia-Pacific Touring Car Championship, 24-godzinnego wy\xc5\x9bcigu Le Mans, Japanese Touring Car Championship, Japo\xc5\x84skiej Formu\xc5\x82y 3000 oraz Sportscar World Championship.\n_START_SECTION_\n\xc5\x9amier\xc4\x87\n_START_PARAGRAPH_\nOgawa zgin\xc4\x85\xc5\x82 w wypadku podczas 27 okr\xc4\x85\xc5\xbcenia wy\xc5\x9bcigu Japo\xc5\x84skiej Formu\xc5\x82y 3000 na torze Suzuka International Racing Course 24 maja 1992 roku. Podczas pr\xc3\xb3by wyprzedzania Andrew Gilberta-Scotta bolid Japo\xc5\x84czyka wypad\xc5\x82 poza tor w pu\xc5\x82apk\xc4\x99 \xc5\xbcwirow\xc4\x85, kt\xc3\xb3ra jednak nie wyhamowa\xc5\x82a bolidu wystarczaj\xc4\x85co i dosz\xc5\x82o do uderzanie w barier\xc4\x99 z wysok\xc4\x85 pr\xc4\x99dko\xc5\x9bci\xc4\x85. Ogawa poni\xc3\xb3s\xc5\x82 ci\xc4\x99\xc5\xbckie obra\xc5\xbcenia n\xc3\xb3g, szyi i g\xc5\x82owy, w wyniku kt\xc3\xb3rych zmar\xc5\x82 w drodze do szpitala.'