b'\n_START_ARTICLE_\nWiktor Borowkow\n_START_SECTION_\n\xc5\xbbyciorys\n_START_PARAGRAPH_\nPo uko\xc5\x84czeniu szko\xc5\x82y fabrycznej pracowa\xc5\x82 jako \xc5\x9blusarz, w 1936 sko\xc5\x84czy\xc5\x82 rabfak (fakultet robotniczy) Instytutu Energetycznego w Iwanowie i jednocze\xc5\x9bnie aeroklub w Iwanowie, w marcu 1936 zosta\xc5\x82 powo\xc5\x82any do Armii Czerwonej i skierowany do szko\xc5\x82y lotniczej._NEWLINE_W 1939 uko\xc5\x84czy\xc5\x82 lotnicz\xc4\x85 szko\xc5\x82\xc4\x99 cywilnej floty powietrznej w Tambowie, p\xc3\xb3\xc5\xbaniej pracowa\xc5\x82 w Taszkencie jako pilot, w 1940 sko\xc5\x84czy\xc5\x82 wojskow\xc4\x85 lotnicz\xc4\x85 szko\xc5\x82\xc4\x99 pilot\xc3\xb3w w Konotopie i zosta\xc5\x82 instruktorem w szkole lotniczej w Odessie, szkoli\xc5\x82 kadry pilot\xc3\xb3w my\xc5\x9bliwc\xc3\xb3w. W 1943 pracowa\xc5\x82 na trasie \xe2\x80\x9eAlsib\xe2\x80\x9d (Alaska-Syberia), w 1944 zosta\xc5\x82 cz\xc5\x82onkiem partii komunistycznej._NEWLINE_Wiosn\xc4\x85 1948 bra\xc5\x82 udzia\xc5\x82 w ekspedycji \xe2\x80\x9eSiewier-2\xe2\x80\x9d do Arktyki. W sk\xc5\x82adzie grupy trzech my\xc5\x9bliwc\xc3\xb3w \xc5\x81a-11 wykona\xc5\x82 przelot na trasie Moskwa-Mys Szmidta (na Czukotce), pokonuj\xc4\x85c 8500 km nad lodami Oceanu Arktycznego i dwukrotnie wykonuj\xc4\x85c l\xc4\x85dowanie na lodowym lotnisku znajduj\xc4\x85cym si\xc4\x99 na 82 stopniu 15 minutach szeroko\xc5\x9bci p\xc3\xb3\xc5\x82nocnej._NEWLINE_W lipcu 1950 zosta\xc5\x82 komenderowany s\xc5\x82u\xc5\xbcbowo do Chin, sk\xc4\x85d od pa\xc5\xbadziernika 1950 do lutego 1951 bra\xc5\x82 udzia\xc5\x82 w wojnie w Korei jako dow\xc3\xb3dca eskadry 28. gwardyjskiego lotniczego pu\xc5\x82ku my\xc5\x9bliwskiego, 11 listopada 1950 zestrzeli\xc5\x82 ameryka\xc5\x84ski samolot. W 1958 zosta\xc5\x82 zwolniony do rezerwy w stopniu pu\xc5\x82kownika. Otrzyma\xc5\x82 honorowe obywatelstwo Szui.'