b"\n_START_ARTICLE_\nCitro\xc3\xabn Xsara Kit Car\n_START_SECTION_\nHistoria modelu\n_START_PARAGRAPH_\nPrace nad nast\xc4\x99pc\xc4\x85 modelu ZX Kit Car rozpocz\xc4\x99\xc5\x82y si\xc4\x99 w grudniu 1996 roku, jeszcze przed oficjaln\xc4\x85 premier\xc4\x85 seryjnej wersji Xsary. Nad projektem pracowa\xc5\x82 specjalnie do tego celu utworzony zesp\xc3\xb3\xc5\x82 Citro\xc3\xabn Sport. W marcu 1997 roku rozpocz\xc4\x99to prace rozwojowe nad silnikiem, natomiast w kwietniu nad bry\xc5\x82\xc4\x85 nadwozia. Pierwszy samoch\xc3\xb3d zosta\xc5\x82 dostarczony do dalszej optymalizacji 12 lipca 1997 roku. Wersja finalna mia\xc5\x82a sw\xc3\xb3j debiut podczas Rajdu Lyon-Charbonnieres w marcu 1998 roku.\n_START_SECTION_\nMistrzostwa Francji i Hiszpanii\n_START_PARAGRAPH_\nJu\xc5\xbc podczas pierwszego startu w Rajdzie Lyon-Charbonnieres jad\xc4\x85cy Xsar\xc4\x85 Philippe Bugalski odni\xc3\xb3s\xc5\x82 zwyci\xc4\x99stwo w klasyfikacji generalnej rajdu. Bugalski wygra\xc5\x82 jad\xc4\x85c Xsar\xc4\x85 6 z 10 rajd\xc3\xb3w sezonu 1998 mistrzostw Francji i ostatecznie zdoby\xc5\x82 mistrzostwo. W nast\xc4\x99pnym sezonie by\xc5\x82o jeszcze lepiej, Francuz jad\xc4\x85c Xsar\xc4\x85 Kit Car wygra\xc5\x82 9 z 10 rajd\xc3\xb3w i ponownie odni\xc3\xb3s\xc5\x82 zwyci\xc4\x99stwo w klasyfikacji generalnej._NEWLINE_Podobnie rzecz si\xc4\x99 mia\xc5\x82a w Hiszpanii, gdzie Jes\xc3\xbas Puras trzykrotnie, w latach 1998\xe2\x80\x932000, zdobywa\xc5\x82 mistrzostwo kraju jad\xc4\x85c Xsar\xc4\x85 Kit Car._NEWLINE_W 2001 Xsara Kit Car ponownie triumfowa\xc5\x82a na rajdowych trasach Francji, S\xc3\xa9bastien Loeb za jej kierownic\xc4\x85 zdoby\xc5\x82 mistrzostwo Francji wygrywaj\xc4\x85c 6 z 10 rajd\xc3\xb3w.\n_START_SECTION_\nMistrzostwa Europy\n_START_PARAGRAPH_\nPierwsze zwyci\xc4\x99stwo Xsary Kit Car w rajdach zaliczanych do Mistrzostw Europy odni\xc3\xb3s\xc5\x82 Philippe Bugalski podczas Rajdu d'Antibes w 1998 roku, w tym sezonie wygra\xc5\x82 jeszcze w ostatnim rajdzie sezonu \xe2\x80\x93 Rajdzie du Var. Ostatecznie pozwoli\xc5\x82o to na zaj\xc4\x99cie trzeciego miejsca w klasyfikacji generalnej mistrzostw._NEWLINE_Kolejne zwyci\xc4\x99stwo przysz\xc5\x82o ju\xc5\xbc na pocz\xc4\x85tku sezonu 1999 w Rajdzie El Corte Ingl\xc3\xa9s, gdzie Xsar\xc4\x85 startowa\xc5\x82 Jes\xc3\xbas Puras. Z kolei w rajdach d'Antibes i du Var tego sezonu, drugi raz z rz\xc4\x99du zwyci\xc4\x99\xc5\xbcy\xc5\x82 Philippe Bugalski._NEWLINE_Za kierownic\xc4\x85 Xsary Kit Car w sezonie 2000 najwi\xc4\x99ksze sukcesy odnosi\xc5\x82 Bruno Thiry. W Rajdzie El Corte Ingl\xc3\xa9s pierwsze dwa miejsca zaj\xc4\x99\xc5\x82y Xsary, wygra\xc5\x82 Jes\xc3\xbas Puras, a drugi by\xc5\x82 w\xc5\x82a\xc5\x9bnie Thiry. Wygra\xc5\x82 on jeszcze Rajd Albena, a w trzech innych rajdach plasowa\xc5\x82 si\xc4\x99 na trzecim miejscu. Ostatecznie pozwoli\xc5\x82o to na zdobycie wicemistrzostwa Europy w sezonie 2000. Xsara triumfowa\xc5\x82a w tym sezonie tak\xc5\xbce za spraw\xc4\x85 S\xc3\xa9bastiena Loeba, kt\xc3\xb3ry wygra\xc5\x82 Rajd du Var, a tak\xc5\xbce w sezonie 2001, gdzie Loeb wygra\xc5\x82 Rajd d'Antibes.\n_START_SECTION_\nMistrzostwa \xc5\x9awiata\n_START_PARAGRAPH_\nZe wzgl\xc4\x99du na charakterystyk\xc4\x99 auta, starty w Rajdowych Mistrzostwach \xc5\x9awiata by\xc5\x82y ograniczone jedynie do rajd\xc3\xb3w odbywaj\xc4\x85cych si\xc4\x99 na nawierzchniach asfaltowych, gdzie przednionap\xc4\x99dowa Xsara Kit Car by\xc5\x82a konkurencyjna w stosunku do czteronap\xc4\x99dowych aut WRC._NEWLINE_Debiut Xsary w Rajdowych Mistrzostwach \xc5\x9awiata mia\xc5\x82 miejsce podczas Rajdu Katalonii w kwietniu 1998. Niestety Jes\xc3\xbas Puras nie uko\xc5\x84czy\xc5\x82 rajdu z powodu awarii silnika. Jednak Philippe Bugalski zaj\xc4\x85\xc5\x82 dobre pi\xc4\x85te miejsce. Kolejne rajdy w sezonie nie by\xc5\x82y szcz\xc4\x99\xc5\x9bliwe dla kierowc\xc3\xb3w Citro\xc3\xabna, kt\xc3\xb3rzy nie odnotowywali dobrych lokat._NEWLINE_W roku 1999 Xsara Kit Car odnosi\xc5\x82a najwi\xc4\x99ksze sukcesy. Zacz\xc4\x99\xc5\x82o si\xc4\x99 od sensacyjnego zwyci\xc4\x99stwa Philippe Bugalskiego podczas Rajdu Katalonii, kt\xc3\xb3ry zdetronizowa\xc5\x82 takich rywali jak Richard Burns w Subaru Imprezie WRC, Didier Auriol w Toyocie Corolli WRC, czy Tommi M\xc3\xa4kinen w Mitsubishi Lancer Evo VI._NEWLINE_Najwi\xc4\x99kszym sukcesem modelu Kit Car by\xc5\x82o zaj\xc4\x99cie dw\xc3\xb3ch pierwszych lokat podczas Rajdu Korsyki. Ponownie pierwszy by\xc5\x82 Philippe Bugalski, a tu\xc5\xbc za nim uplasowa\xc5\x82 si\xc4\x99 Jes\xc3\xbas Puras wyprzedzaj\xc4\x85c Carlosa Sainza w Toyocie Corolli WRC oraz Colina McRae w Fordzie Focusie WRC._NEWLINE_Niestety powy\xc5\xbcsze zwyci\xc4\x99stwa okaza\xc5\x82y si\xc4\x99 by\xc4\x87 pocz\xc4\x85tkiem ko\xc5\x84ca \xc5\x9bwietno\xc5\x9bci Xsary Kit Car. Na sezon 2000 roku Rada FIA zaplanowa\xc5\x82a zmiany w klasie F2, w kt\xc3\xb3rej startowa\xc5\x82y Xsary, polegaj\xc4\x85ce na zwi\xc4\x99kszeniu minimalnej wagi aut. Tym samym pozbawiono je najwi\xc4\x99kszej zalety \xe2\x80\x93 niskiej masy."