b'\n_START_ARTICLE_\nOk1\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nTyp P8 budowany by\xc5\x82 masowo w wielu fabrykach niemieckich w latach 1906-1923, tak\xc5\xbce na eksport i w innych krajach (w Rumunii do 1939). \xc5\x81\xc4\x85cznie, przez 33 lata, powsta\xc5\x82o blisko 4000 maszyn. Parow\xc3\xb3z stosowany by\xc5\x82 praktycznie na wszystkich kolejach kontynentu europejskiego. W Niemczech po I wojnie \xc5\x9bwiatowej lokomotywy te zosta\xc5\x82y oznaczone jako seria 38\xc2\xb9\xe2\x81\xb0\xe2\x81\xbb\xe2\x81\xb4\xe2\x81\xb0. W Polsce lokomotywy te u\xc5\xbcywane by\xc5\x82y powszechnie - 192 sztuki przydzielono PKP w ramach reparacji po I wojnie \xc5\x9bwiatowej, w tym dwie lokomotywy dla kolei Wolnego Miasta Gda\xc5\x84ska (numery: Ok1-1 do Ok1-190 i Ok1-1Dz i 2Dz dla lokomotyw gda\xc5\x84skich). Dalszych 65 lokomotyw zosta\xc5\x82o zbudowanych w Niemczech na polskie zam\xc3\xb3wienie w latach 1922-1923 (numery Ok1-201 do 265). Podczas II wojny \xc5\x9bwiatowej wszystkie lokomotywy zosta\xc5\x82y przej\xc4\x99te przez Niemcy lub ZSRR. Po II wojnie \xc5\x9bwiatowej na skutek rewindykacji i reparacji wojennych by\xc5\x82a to najliczniejsza seria parowoz\xc3\xb3w osobowych w Polsce, osi\xc4\x85gaj\xc4\x85c 429 egzemplarzy (numery Ok1-1 do 429). W czynnej eksploatacji na PKP przetrwa\xc5\x82a do ko\xc5\x84ca lat 70. XX wieku. Zachowano kilka parowoz\xc3\xb3w tej serii do cel\xc3\xb3w muzealnych (m.in. Ok1-198 w \xc5\xbbaganiu, Ok1-266 w Skierniewicach)._NEWLINE_Parowozy serii Ok1 nale\xc5\xbca\xc5\x82y do najbardziej udanych konstrukcji, jakie s\xc5\x82u\xc5\xbcy\xc5\x82y w Polsce. Przyczyni\xc5\x82y si\xc4\x99 do tego bardzo dobre w\xc5\x82a\xc5\x9bciwo\xc5\x9bci trakcyjne, spokojny bieg, \xc5\x82atwo\xc5\x9b\xc4\x87 obs\xc5\x82ugi i niska awaryjno\xc5\x9b\xc4\x87. Posiada\xc5\x82y doskona\xc5\x82\xc4\x85 opini\xc4\x99 w\xc5\x9br\xc3\xb3d za\xc5\x82\xc3\xb3g.\n_START_SECTION_\nNiekt\xc3\xb3re w\xc5\x82a\xc5\x9bciwo\xc5\x9bci trakcyjne\n_START_PARAGRAPH_\nMaksymalna si\xc5\x82a poci\xc4\x85gowa podczas rozruchu Ok1 wynosi 12 500 kG. Parow\xc3\xb3z ten m\xc3\xb3g\xc5\x82 ci\xc4\x85gn\xc4\x85\xc4\x87 na torze poziomym sk\xc5\x82ady osobowe (wag. 4-osiowe) o masie 295 ton z szybko\xc5\x9bci\xc4\x85 100 km/h, lub 645 t - 80 km/h.'