b"\n_START_ARTICLE_\nHeinrich Bongartz\n_START_SECTION_\n\xc5\xbbyciorys\n_START_PARAGRAPH_\nPrzed I wojn\xc4\x85 by\xc5\x82 nauczycielem. S\xc5\x82u\xc5\xbcb\xc4\x99 wojskow\xc4\x85 odbywa\xc5\x82 w 16 Pu\xc5\x82ku Piechoty im. Barona von Sparr (3 Westfalski). Po wybuchu wojny zosta\xc5\x82 przeniesiony do 13 Rezerwowego Pu\xc5\x82ku Piechoty. Z pu\xc5\x82kiem bra\xc5\x82 udzia\xc5\x82 w walkach pod Verdun. Do lotnictwa zosta\xc5\x82 skierowany w pierwszym kwartale 1915. Przeszed\xc5\x82 szkolenie oraz pierwsze miesi\xc4\x85ce s\xc5\x82u\xc5\xbcby w FFA 5. Promowany na oficera w marcu 1916, a w pa\xc5\xbadzierniku zosta\xc5\x82 przeniesiony do jednostki bojowej Kasta 27 nale\xc5\xbc\xc4\x85cej do dywizjonu Kagohl 5. Na wiosn\xc4\x99 1917 zosta\xc5\x82 przydzielony do eskadry my\xc5\x9bliwskiej Jagdstaffel 36. W jednostce s\xc5\x82u\xc5\xbcy\xc5\x82 do 29 kwietnie 1918. Odni\xc3\xb3s\xc5\x82 w niej wszystkie 33 potwierdzone zwyci\xc4\x99stwa powietrzne, pierwsze ju\xc5\xbc 6 kwietnia 1917. Niekt\xc3\xb3re \xc5\xbar\xc3\xb3d\xc5\x82a podaj\xc4\x85, \xc5\xbce Bongartz odni\xc3\xb3s\xc5\x82 jeszcze do 9 niepotwierdzonych zwyci\xc4\x99stw._NEWLINE_Zosta\xc5\x82 mianowany dow\xc3\xb3dc\xc4\x85 Jagdstaffel 36 na pocz\xc4\x85tku grudnia 1917. 29 kwietnia w czasie walki powietrznej z paroma samolotami z 74 Squadron RAF, samolot Heinricha Bongartza zosta\xc5\x82 podziurawiony kulami (w samym kad\xc5\x82ubie doliczono si\xc4\x99 28 trafie\xc5\x84). Jedna z kul trafi\xc5\x82a Bongartz w lew\xc4\x85 stron\xc4\x99 czaszki. W wyniku postrza\xc5\x82u Heinrich Bongartz straci\xc5\x82 lewe oko, a kula utkwi\xc5\x82a w nosie. Pomimo tak powa\xc5\xbcnych ran Bongartz wyprowadzi\xc5\x82 samolot z korkoci\xc4\x85gu i zdo\xc5\x82a\xc5\x82 wyl\xc4\x85dowa\xc4\x87 rozbijaj\xc4\x85c doszcz\xc4\x99tnie swojego Fokkera Dr.I. W wyniku odniesionych ran Bongartz nie by\xc5\x82 zdolny do dalszej s\xc5\x82u\xc5\xbcby czynnej. Zestrzelenie Bongartza zosta\xc5\x82o przypisane angielskiemu pocz\xc4\x85tkuj\xc4\x85cemu pilotowi Clive'owi Beverleyowi Glynnowi. Po okresie rekonwalescencji zosta\xc5\x82 mianowany dow\xc3\xb3dc\xc4\x85 Centrum testowania samolot\xc3\xb3w w Aldershof. Pomimo przeciwwskaza\xc5\x84 dalej lata\xc5\x82 testuj\xc4\x85c nowe samoloty._NEWLINE_24 listopada 1917 zosta\xc5\x82 odznaczony Orderem Rodu Hohenzollern\xc3\xb3w, a 23 grudnia zosta\xc5\x82 odznaczony orderem Pour le M\xc3\xa9rite._NEWLINE_Po zako\xc5\x84czeniu wojny zosta\xc5\x82 dyrektorem Niemieckiego Inspektoratu Lotnictwa (Deutsche Versuchsanstalt f\xc3\xbcr Luftfahrt). Bra\xc5\x82 te\xc5\xbc udzia\xc5\x82 w walkach przeciw rewolucjonistom niemieckim w listopadzie 1918. W czasie walk zosta\xc5\x82 ci\xc4\x99\xc5\xbcko ranny w nog\xc4\x99, co ca\xc5\x82kowicie wyeliminowa\xc5\x82o go z czynnej s\xc5\x82u\xc5\xbcby lotniczej._NEWLINE_W okresie mi\xc4\x99dzywojennym pe\xc5\x82ni\xc5\x82 funkcj\xc4\x99 dyrektora Deutsche Luft-Reederei pierwszej niemieckiej linii lotniczej. Napisa\xc5\x82 tak\xc5\xbce ksi\xc4\x85\xc5\xbck\xc4\x99 Luftmacht Deutschland, kt\xc3\xb3ra sta\xc5\x82a si\xc4\x99 bestsellerem w 1939._NEWLINE_Po wybuchu II wojny \xc5\x9bwiatowej w stopniu podpu\xc5\x82kownika (Oberstleutnant) w latach 1940-41 s\xc5\x82u\xc5\xbcy\xc5\x82 w zaopatrzeniu na froncie wschodnim, w 1943 zosta\xc5\x82 dow\xc3\xb3dc\xc4\x85 nocnych my\xc5\x9bliwc\xc3\xb3w w Danii, w 1944 s\xc5\x82u\xc5\xbcy\xc5\x82 w Finlandii._NEWLINE_Zmar\xc5\x82 w 1946 w wyniku zawa\xc5\x82u."