b'\n_START_ARTICLE_\nLinia kolejowa nr 93\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nLinia kolejowa nr 93 powsta\xc5\x82a w 2. po\xc5\x82owie XIX wieku z przeznaczeniem do transportu towar\xc3\xb3w za po\xc5\x82udniow\xc4\x85 granic\xc4\x99. 17 grudnia1855 roku otwarto odcinek z Dziedzic w kierunku granicy pa\xc5\x84stwa, natomiast 1 marca 1856 odcinek z Trzebini do Dziedzic. W 1964 roku zelektryfikowany zosta\xc5\x82 odcinek z Dziedzic do granicy pa\xc5\x84stwa, natomiast w 1971 roku odcinek z Trzebini do Dziedzic. Linia kolejowa nr 93 jest lini\xc4\x85 o znaczeniu pa\xc5\x84stwowym._NEWLINE_Konstrukcja linii pozwala na uzyskanie przez poci\xc4\x85gi pr\xc4\x99dko\xc5\x9bci do 100 km/h do podg. Ochodza i do 120 km/h od podg. Ochodza a\xc5\xbc do Zebrzydowic, jednak\xc5\xbce wieloletnie zaniedbania i brak regularnych remont\xc3\xb3w doprowadzi\xc5\x82y do post\xc4\x99puj\xc4\x85cej degradacji linii. Aktualnie jest ona w bardzo z\xc5\x82ym stanie i w wielu miejscach liczne ograniczenia nie pozwalaj\xc4\x85 poci\xc4\x85gom rozwin\xc4\x85\xc4\x87 pr\xc4\x99dko\xc5\x9bci wi\xc4\x99kszej ni\xc5\xbc 20 km/h._NEWLINE_Po linii kolejowej nr 93 kursuj\xc4\x85 regularne po\xc5\x82\xc4\x85czenia pasa\xc5\xbcerskie relacji O\xc5\x9bwi\xc4\x99cim - Krak\xc3\xb3w G\xc5\x82\xc3\xb3wny przez Trzebini\xc4\x99, wykonywane przez Przewozy Regionalne oraz relacji Czechowice-Dziedzice - Zebrzydowice, wykonywane przez Koleje \xc5\x9al\xc4\x85skie. _NEWLINE_Czas przejazdu poci\xc4\x85g\xc3\xb3w Regio na 25-kilometrowym odcinku O\xc5\x9bwi\xc4\x99cim - Trzebinia w rozk\xc5\x82adzie jazdy 2015/16 si\xc4\x99ga 45-47 minut, natomiast w przeciwnym kierunku 40-43 minut._NEWLINE_Do 12 grudnia 2015 Koleje \xc5\x9al\xc4\x85skie wykonywa\xc5\x82y r\xc3\xb3wnie\xc5\xbc regularne po\xc5\x82\xc4\x85czenia na odcinku O\xc5\x9bwi\xc4\x99cim - Brzeszcze - Czechowice-Dziedzice w relacjach Czechowice-Dziedzice - O\xc5\x9bwi\xc4\x99cim - Katowice oraz Katowice - O\xc5\x9bwi\xc4\x99cim - Czechowice-Dziedzice, jednak\xc5\xbce ze wzgl\xc4\x99du na z\xc5\x82y stan tor\xc3\xb3w, d\xc5\x82ugi czas przejazdu (pod koniec kursowania, 21-kilometrowy odcinek O\xc5\x9bwi\xc4\x99cim - Czechowice-Dziedzice poci\xc4\x85gi pokonywa\xc5\x82y w czasie 44-45 minut, gdzie jeszcze w roku 2010 ten sam odcinek pokonywa\xc5\x82y w czasie 35-37 minut), a co si\xc4\x99 z tym wi\xc4\x85\xc5\xbce - nisk\xc4\x85 rentowno\xc5\x9bci\xc4\x85 i stale rosn\xc4\x85cym deficytem - jednostronnie podj\xc4\x99t\xc4\x85 decyzj\xc4\x85 Zarz\xc4\x85du Wojew\xc3\xb3dztwa Ma\xc5\x82opolskiego (pomimo wyra\xc5\xbanego sprzeciwu Zarz\xc4\x85du Wojew\xc3\xb3dztwa \xc5\x9al\xc4\x85skiego i mieszka\xc5\x84c\xc3\xb3w gmin, le\xc5\xbc\xc4\x85cych na trasie przejazdu poci\xc4\x85g\xc3\xb3w), najpierw ograniczono po\xc5\x82\xc4\x85czenia do jednego dziennie w ka\xc5\xbcdym kierunku (rano w stron\xc4\x99 Katowic i wieczorem w stron\xc4\x99 Czechowic), a od 1 stycznia 2016 ca\xc5\x82kowicie zawieszono pasa\xc5\xbcerskie po\xc5\x82\xc4\x85czenia kolejowe na tym odcinku. Od rozk\xc5\x82adu jazdy 2016/2017 rozk\xc5\x82adowe postoje na linii kolejowej nr 93 na odcinku O\xc5\x9bwi\xc4\x99cim - Czechowice Dziedzice maj\xc4\x85 poci\xc4\x85gi sp\xc3\xb3\xc5\x82ki  PKP Intercity. 1 pa\xc5\xbadziernika 2017 roku przywr\xc3\xb3cono r\xc3\xb3wnie\xc5\xbc po\xc5\x82\xc4\x85czenie Krak\xc3\xb3w G\xc5\x82\xc3\xb3wny - Czechowice Dziedzice w sile 1 pary poci\xc4\x85g\xc3\xb3w Regio, kursuj\xc4\x85cej w pi\xc4\x85tki i niedziele. Od rozk\xc5\x82adu jazdy 2018/2019 zlikwidowano postoje poci\xc4\x85g\xc3\xb3w dalekobie\xc5\xbcnych w stacji Brzeszcze Jawiszowice._NEWLINE_25 grudnia 2015 roku, w zwi\xc4\x85zku ze z\xc5\x82ym stanem technicznym stacji Libi\xc4\x85\xc5\xbc (ograniczenia pr\xc4\x99dko\xc5\x9bci do 30 km/h), og\xc5\x82oszono przetarg na jej modernizacj\xc4\x99. Przetarg wygra\xc5\x82a firma Skanska. W wyniku tych prac wymieniono 9 km tor\xc3\xb3w, przebudowano sie\xc4\x87 trakcyjn\xc4\x85 i perony stacji, co pozwoli\xc5\x82o na podniesienie pr\xc4\x99dko\xc5\x9bci do 100 km/h dla poci\xc4\x85g\xc3\xb3w pasa\xc5\xbcerskich i 70 km/h dla poci\xc4\x85g\xc3\xb3w towarowych, umo\xc5\xbcliwi\xc5\x82 te\xc5\xbc likwidacj\xc4\x99 w\xc4\x85skiego gard\xc5\x82a, stanowi\xc4\x85cego przeszkod\xc4\x99 w wywozie w\xc4\x99gla kamiennego z KWK Janina._NEWLINE_2 pa\xc5\xbadziernika 2017 PKP Polskie Linie Kolejowe podpisa\xc5\x82y z firm\xc4\x85 ZUE umow\xc4\x99 na remont linii na odcinku Trzebinia \xe2\x80\x93 O\xc5\x9bwi\xc4\x99cim. 27 lutego 2018 roku wy\xc5\x82oniono zwyci\xc4\x99zc\xc4\x99 przetargu na remont 9,23 km tor\xc3\xb3w na odcinku O\xc5\x9bwi\xc4\x99cim - Jawiszowice Ja\xc5\xbanik, kt\xc3\xb3ry wygra\xc5\x82o PNiUIK Krak\xc3\xb3w._NEWLINE_27 sierpnia 2018 PKP PLK podpisa\xc5\x82y z przedsi\xc4\x99biorstwem Porr umow\xc4\x99 na modernizacj\xc4\x99 linii nr 93 na odcinku O\xc5\x9bwi\xc4\x99cim \xe2\x80\x93 Czechowice-Dziedzice w trybie zaprojektuj i wybuduj. Kontrakt obejmuje m.in. renowacj\xc4\x99 63 km toru pojedynczego, 106 rozjazd\xc3\xb3w, 13 przejazd\xc3\xb3w kolejowych i 45 obiekt\xc3\xb3w in\xc5\xbcynierskich. Prace maj\xc4\x85 si\xc4\x99 zako\xc5\x84czy\xc4\x87 w roku 2021._NEWLINE_23 stycznia 2019 roku Urz\xc4\x85d Marsza\xc5\x82kowski Wojew\xc3\xb3dztwa Ma\xc5\x82opolskiego poinformowa\xc5\x82 o planach reaktywacji codziennych po\xc5\x82\xc4\x85cze\xc5\x84 kolejowych w relacji Krak\xc3\xb3w G\xc5\x82\xc3\xb3wny - Czechowice-Dziedzice i og\xc5\x82osi\xc5\x82 konsultacje spo\xc5\x82eczne projektu rozk\xc5\x82adu jazdy. Po\xc5\x82\xc4\x85czenia te b\xc4\x99d\xc4\x85 wykonywane przez Przewozy Regionalne jako wyd\xc5\x82u\xc5\xbcenie kurs\xc3\xb3w poci\xc4\x85g\xc3\xb3w dotychczasowej relacji Krak\xc3\xb3w G\xc5\x82\xc3\xb3wny - O\xc5\x9bwi\xc4\x99cim w liczbie 9 par dziennie. Powr\xc3\xb3t poci\xc4\x85g\xc3\xb3w zapowiedziano na 18 marca 2019 r. w liczbie 8 par dziennie, zaznaczaj\xc4\x85c, \xc5\xbce zapowiadana 9 para poci\xc4\x85g\xc3\xb3w powr\xc3\xb3ci od najbli\xc5\xbcszej korekty rozk\xc5\x82adu jazdy poci\xc4\x85g\xc3\xb3w.'