b'\n_START_ARTICLE_\nOristano (stacja kolejowa)\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nZbudowana przez Compagnia Reale delle Ferrovie Sarde w ramach planu realizacji sieci kolejowej Sardynii, stacja zosta\xc5\x82a otwarta 15 stycznia 1872, wraz z odcinkiem San Gavino Monreale-Oristano. Stacja, znajduje si\xc4\x99 we wschodniej cz\xc4\x99\xc5\x9bci miasta, w pierwszych latach by\xc5\x82a p\xc3\xb3\xc5\x82nocnym kra\xc5\x84cem cz\xc4\x99\xc5\x9bci kolejowej z Cagliari, ze wzgl\xc4\x99du na czas, kt\xc3\xb3ry wymag\xc5\x82 budowy linii na p\xc3\xb3\xc5\x82noc od Oristano. W dniu 01 lipca 1880 ze stacji zacz\xc4\x99\xc5\x82y kursowa\xc4\x87 poci\xc4\x85gi z p\xc3\xb3\xc5\x82nocy, po otwarciu odcinka do Giave. Po pierwszych kilku lat dzia\xc5\x82alno\xc5\x9bci pod szyldem Compagnia Reale, stacja przesz\xc5\x82a do Ferrovie dello Stato w 1920 roku (kt\xc3\xb3ry odda\xc5\x82 zarz\xc4\x85dzanie sp\xc3\xb3\xc5\x82ce zale\xc5\xbcnej RFI w 2001 roku). Ju\xc5\xbc w czasie II wojny \xc5\x9bwiatowej stacja by\xc5\x82a charakterystyczna ze wzgl\xc4\x99du na skrzy\xc5\xbcowanie gwiazdowe, w miejscu obrotnicy. Podczas konfliktu stacja, kt\xc3\xb3ra by\xc5\x82a celem bombardowa\xc5\x84 alianckich w 1943 roku, zosta\xc5\x82a tymczasowo (z dworcem Macomer) g\xc5\x82\xc3\xb3wnym miejscem przechowywanie lokomotyw FS._NEWLINE_Po wojnie stacja wznowi\xc5\x82a swoj\xc4\x85 dzia\xc5\x82alno\xc5\x9b\xc4\x87, a w latach siedemdziesi\xc4\x85tych rozpocz\xc4\x99to budow\xc4\x99 po\xc5\x82\xc4\x85czenia do dzielnicy przemys\xc5\x82owej Oristano, a nast\xc4\x99pnie przed\xc5\x82u\xc5\xbcono je do lokalnego portu przemys\xc5\x82owego.'