b'\n_START_ARTICLE_\nGdynia Wzg\xc3\xb3rze \xc5\x9aw. Maksymiliana\n_START_SECTION_\nCharakterystyka\n_START_PARAGRAPH_\nPrzystanek posiada jedno wej\xc5\x9bcie podziemne - z tunelu prowadz\xc4\x85cego od ronda \xc5\x9aw. Maksymiliana i al. Zwyci\xc4\x99stwa do ul. \xc5\x9al\xc4\x85skiej oraz wind\xc4\x99 dla niepe\xc5\x82nosprawnych. Jest punktem przesiadkowym na autobusy i trolejbusy jad\xc4\x85ce do wielu dzielnic Gdyni, m.in: Witomina, Chwarzna, Wiczlina, Oksywia._NEWLINE_Na peronie znajduj\xc4\x85 si\xc4\x99 kasowniki, przycisk SOS/Info oraz tablice informacyjne z rozk\xc5\x82adem jazdy SKM dla przystanku Gdynia Wzg\xc3\xb3rze \xc5\x9awi\xc4\x99tego Maksymiliana, a przy wej\xc5\x9bciu do tunelu od strony al. Zwyci\xc4\x99stwa - kasy biletowe. W tunelu s\xc4\x85 boksy handlowo-us\xc5\x82ugowe a tak\xc5\xbce wewn\xc4\x85trz budynku kas i obok niego._NEWLINE_Przystanek w 2011 przeszed\xc5\x82 gruntown\xc4\x85 modernizacj\xc4\x99 ze \xc5\x9brodk\xc3\xb3w unijnych w ramach programu \xe2\x80\x9eRozw\xc3\xb3j szybkiej kolei miejskiej w Tr\xc3\xb3jmie\xc5\x9bcie\xe2\x80\x9d. Inwestorem przebudowy by\xc5\x82a sp\xc3\xb3\xc5\x82ka PKP Szybka Kolej Miejska w Tr\xc3\xb3jmie\xc5\x9bcie Sp. z o.o. Podczas remontu wymieniona zosta\xc5\x82a nawierzchnia peronu, ustawiono now\xc4\x85 wiat\xc4\x99, zainstalowano system informacji pasa\xc5\xbcerskiej, s\xc5\x82upki alarmowe SOS/ INFO, wind\xc4\x99 i elementy ma\xc5\x82ej architektury oraz zmodernizowano tunel.\n_START_SECTION_\nPrzysz\xc5\x82o\xc5\x9b\xc4\x87\n_START_PARAGRAPH_\nPlanowane jest wykonanie kolejnych 2 peron\xc3\xb3w jednokraw\xc4\x99dziowych, przy kt\xc3\xb3rych zatrzymywa\xc4\x87 si\xc4\x99 b\xc4\x99d\xc4\x85 poci\xc4\x85gi kursuj\xc4\x85ce lini\xc4\x85  Pomorskiej Kolei Metropolitalnej._NEWLINE_Rozbudowa stacji (pierwotnie w formie jednego peronu dwukraw\xc4\x99dziowego) rozwa\xc5\xbcana by\xc5\x82a od czasu rozpocz\xc4\x99cia budowy PKM, a budow\xc4\x99 peronu chcia\xc5\x82 dofinansowa\xc4\x87 w\xc5\x82a\xc5\x9bciciel pobliskiego centrum handlowego Riviera. PKP PLK nie chcia\xc5\x82o jednak podj\xc4\x85\xc4\x87 realizacji tej inwestycji ze wzgl\xc4\x99d\xc3\xb3w finansowych, a wypracowanie porozumienia w kwestii ewentualnego finansowania mi\xc4\x99dzy samorz\xc4\x85dem wojew\xc3\xb3dztwa a Gdyni\xc4\x85 okaza\xc5\x82o si\xc4\x99 niemo\xc5\xbcliwe._NEWLINE_W zwi\xc4\x85zku z podj\xc4\x99ciem modernizacji linii 201 Gdynia \xe2\x80\x93 Ko\xc5\x9bcierzyna i konieczno\xc5\x9bci\xc4\x85 budowy trzeciego toru na odcinku Gda\xc5\x84sk Osowa \xe2\x80\x93 Gdynia Wzg\xc3\xb3rze \xc5\x9bw. Maksymiliana, PKP PLK postanowi\xc5\x82a ostatecznie o realizacji tej inwestycji.'