b'\n_START_ARTICLE_\nCitro\xc3\xabn M\xc3\xa9hari\n_START_SECTION_\nOpis modelu\n_START_PARAGRAPH_\nKonstrukcja identyczna z 2CV, jedyn\xc4\x85 zasadnicz\xc4\x85 r\xc3\xb3\xc5\xbcnic\xc4\x85 jest nadwozie, wykonane z tworzyw sztucznych. Rurow\xc4\x85 ram\xc4\x99 przyspawano do pomostu ze stalowych rurek i zamontowano na niej przewiewn\xc4\x85 karoseri\xc4\x99 z tworzywa. Na uwag\xc4\x99 zas\xc5\x82uguj\xc4\x85 sk\xc3\xb3rzane paski do zabezpieczania maski silnika przed otwarciem. Ponadto auto umo\xc5\xbcliwia\xc5\x82o szybki demonta\xc5\xbc drzwi. W efekcie powsta\xc5\x82 super lekki samoch\xc3\xb3d, kt\xc3\xb3ry po przedstawieniu kierownictwu Citro\xc3\xabna wszed\xc5\x82 do produkcji pod koniec 1967 roku. Zadebiutowa\xc5\x82 w marcu 1968 roku, lecz jego prawdziwa premiera mia\xc5\x82a miejsce dopiero na wystawie samochod\xc3\xb3w w Pary\xc5\xbcu. Citro\xc3\xabn M\xc3\xa9hari mia\xc5\x82 niezale\xc5\xbcne zawieszenie k\xc3\xb3\xc5\x82 i hamulce b\xc4\x99bnowe. Nowy prz\xc3\xb3d samochodu zamontowano w 1978 roku, a w nast\xc4\x99pnym roku dodano jeszcze wyposa\xc5\xbcenie z wersji LN, oraz przednie hamulce tarczowe z wersji Ami. Nap\xc4\x99dzany by\xc5\x82 silnikiem z wozu Dyane 6: 2-cyl. 602 cm\xc2\xb3 (26 KM przy 5400 obr./min., lub po 1987 roku \xe2\x80\x93 29 KM przy 5750 obr./min.)._NEWLINE_Pojazd\xc3\xb3w tych u\xc5\xbcywa\xc5\x82y \xc5\xbcandarmeria i wojsko, dzi\xc4\x99ki czemu w latach 1972-1987 sprzedano 11 457 woz\xc3\xb3w. Samoch\xc3\xb3d ten przewozi\xc5\x82 czteroosobowe oddzia\xc5\x82y rannych, spadochroniarzy i radiooperator\xc3\xb3w._NEWLINE_W 1979 nadszed\xc5\x82 czas na wersje 4x4 (29 KM) o nisko umiejscowionym \xc5\x9brodku ci\xc4\x99\xc5\xbcko\xc5\x9bci i z redukcj\xc4\x85. Ko\xc5\x82o zapasowe umocowano na masce z przodu. Wszystkie ko\xc5\x82a mia\xc5\x82y niezale\xc5\xbcne zawieszenie na spr\xc4\x99\xc5\xbcynach \xc5\x9brubowych i amortyzatorach hydraulicznych. Karoseria by\xc5\x82a ta sama co w wozach 2x4, z lekk\xc4\x85 brezentow\xc4\x85 plandek\xc4\x85; mie\xc5\x9bci\xc5\x82a 2 lub 4 osoby. Citro\xc3\xabn M\xc3\xa9hari 4x4 sprawdzi\xc5\x82 si\xc4\x99 jako medyczna asysta rajdu Pary\xc5\xbc-Dakar. Produkowano go \xe2\x80\x93 \xc5\x82\xc4\x85cznie z limitowan\xc4\x85 seri\xc4\x85 M\xc3\xa9hari Azur a\xc5\xbc do 1987 roku we Francji, p\xc3\xb3\xc5\xbaniej monta\xc5\xbc przeniesiono do Belgii, a jeszcze p\xc3\xb3\xc5\xbaniej do Hiszpanii i Portugalii._NEWLINE_Z \xc5\x82\xc4\x85cznej liczby 144 953 wyprodukowanych sztuk, tylko 1213 znajduje si\xc4\x99 w r\xc4\x99kach kolekcjoner\xc3\xb3w.'