b'\n_START_ARTICLE_\nARINC 708\n_START_PARAGRAPH_\nARINC 708 \xe2\x80\x93 standard cyfrowej komunikacji u\xc5\xbcywany w awionice samolotu, opisuje cechy lotniczych radarowych system\xc3\xb3w pogodowych.\n_START_SECTION_\nOpis techniczny\n_START_PARAGRAPH_\nObecnie standard ARINC okre\xc5\x9bla dwie niezale\xc5\xbcne magistrale komunikacyjne: ARINC 429 o niskiej pr\xc4\x99dko\xc5\x9bci i ARINC 453 z pr\xc4\x99dko\xc5\x9bci\xc4\x85 1 miliona bit\xc3\xb3w na sekund\xc4\x99 i parametrami elektrycznymi MIL-STD-1553. Komunikat ARINC 429 pochodzi ze wska\xc5\xbanika (wy\xc5\x9bwietlacza) radaru i zawiera trzy s\xc5\x82owa kontrolne o etykietach 270, 271 i (nieu\xc5\xbcywanej) 273. S\xc5\x82owa te zawieraj\xc4\x85 informacje, takie jak zakres, nachylenie, wzmocnienie, status itp. Odbiornik-nadajnik (RT) odbiera te instrukcje i konfiguruje swoje dzia\xc5\x82anie zgodnie z nimi. Wynikowe dane do wy\xc5\x9bwietlenia zostaj\xc4\x85 przekazane z powrotem do wska\xc5\xbanika przez magistral\xc4\x99 ARINC 453 razem z duplikatem wcze\xc5\x9bniej otrzymanych instrukcji. Tym sposobem wska\xc5\xbanik por\xc3\xb3wnuje ustawienia RT z jego obecn\xc4\x85 konfiguracj\xc4\x85 i je\xc5\xbceli s\xc4\x85 zgodne akceptuje dane. Je\xc5\xbceli nie s\xc4\x85 zgodne, generowany zostaje b\xc5\x82\xc4\x85d informuj\xc4\x85cy pilota o problemie. Ta \xe2\x80\x9edocelowa\xe2\x80\x9d magistrala zawiera 1600 bit\xc3\xb3w komunikat\xc3\xb3w (s\xc5\x82\xc3\xb3w) kodowanych kodem Manchester poprzedzanych i ko\xc5\x84czonych synchronizacj\xc4\x85 o d\xc5\x82ugo\xc5\x9bci 3 bit\xc3\xb3w.'