b'\n_START_ARTICLE_\nChevrolet El Camino\n_START_SECTION_\nI generacja (1959-1960)\n_START_PARAGRAPH_\nPierwsza generacja El Camino trafi\xc5\x82a na rynek 18 pa\xc5\xbadziernika 1958 (jako rocznik 1959), dwa lata p\xc3\xb3\xc5\xbaniej od Forda Ranchero. By\xc5\x82 to rok kiedy zaprezentowany zupe\xc5\x82nie nowy nurt przy projektowaniu du\xc5\xbcych modeli Chevroleta (Biscayne i Bel Air). Przez pierwszy rok produkcji sprzedano 22\xc2\xa0246 egzemplarzy El Camino w por\xc3\xb3wnaniu z 14\xc2\xa0169 Ranchero. Pick-up Chevroleta cechowa\xc5\x82 si\xc4\x99 d\xc5\x82ugo\xc5\x9bci\xc4\x85 nadwozia r\xc3\xb3wn\xc4\x85 5360\xc2\xa0mm przy rozstawie osi 3000\xc2\xa0mm. Ranchero wyposa\xc5\xbcony by\xc5\x82 we wzmocnione zawieszenie przej\xc4\x99te z wytrzymalszych konstrukcji kombi Forda, Chevrolet za\xc5\x9b przej\xc4\x85\xc5\x82 do El Camino zawieszenie ze swoich standardowych modeli osobowych, przez co \xc5\x82adowno\xc5\x9b\xc4\x87 wynosi\xc5\x82a nieca\xc5\x82e 300\xc2\xa0kg._NEWLINE_Pojazd dost\xc4\x99pny by\xc5\x82 z silnikami: V8 283 (4,6 l) z 2- lub 4-gardzielowym ga\xc5\xbanikiem, V8 348 (5,7 l) Turbo-Thrust z ga\xc5\xbanikiem 4-gardzielowym lub trzema 2-gardzielowymi, V8 283 z wtryskiem paliwa Ramjet Fuel Injection oraz R6 235 (3,9 l). Rocznik 1960 niewiele r\xc3\xb3\xc5\xbcni\xc5\x82 si\xc4\x99 od poprzedniego, sprzedano 14\xc2\xa0163 egzemplarze co sk\xc5\x82oni\xc5\x82o Chevroleta do zako\xc5\x84czenia produkcji modelu. W tym samym czasie Ford sprzeda\xc5\x82 21\xc2\xa0027 sztuk nowego Ranchero (oparty na modelu Falcon).\n_START_SECTION_\nDruga generacja (1964\xe2\x80\x931967)\n_START_PARAGRAPH_\nDruga generacja El Camino zosta\xc5\x82a skonstruowana w oparciu o model Chevelle. Jej debiut odby\xc5\x82 si\xc4\x99 1964, oba pojazdy w przedniej cz\xc4\x99\xc5\x9bci nadwozia (do s\xc5\x82upk\xc3\xb3w B) by\xc5\x82y identyczne. El Camino mia\xc5\x82 by\xc4\x87 jednak pojazdem u\xc5\xbcytkowym, nie oferowano wi\xc4\x99c z nim najmocniejszych silnik\xc3\xb3w z Chevelle. Pocz\xc4\x85tkowo pojazd dost\xc4\x99pny by\xc5\x82 z silnikami: R6 194 (3,2 l) i R6 230 (3,8 l) oraz V8 283 (4,6 l) Small-Block z ga\xc5\xbanikiem 2- lub 4-gardzielowym. Pod koniec 1964 roku dodano do oferty dwa warianty motoru V8 327 (5,4 l) Small-Block._NEWLINE_Rocznik 1965 charakteryzowa\xc5\x82 si\xc4\x99 od\xc5\x9bwie\xc5\xbconym pasem przednim i mocniejszym silnikiem V8 327 generuj\xc4\x85cym moc 355 KM (251 kW). Pozosta\xc5\x82e silniki zosta\xc5\x82y przeniesione bez wi\xc4\x99kszych zmian z poprzedniego rocznika._NEWLINE_Rocznik 1966 otrzyma\xc5\x82 nowy silnik V8 396 (6,5 l) Big-Block o mocy 330-380 KM (242-280 kW). Opcjonalnie pojazd mo\xc5\xbcna by\xc5\x82o doposa\xc5\xbcy\xc4\x87 przy zakupie w obrotomierz. Rocznik 1967 El Camino pod\xc4\x85\xc5\xbca\xc5\x82 stylistycznie za r\xc3\xb3wnoleg\xc5\x82ym Chevelle, nieznacznie zmieniono pas przedni, zderzaki oraz wyposa\xc5\xbcenie.\n_START_SECTION_\nTrzecia generacja (1968\xe2\x80\x931972)\n_START_PARAGRAPH_\nTrzecia generacja El Camino zosta\xc5\x82a wprowadzona na rynek razem z rocznikiem 1968. Opiera\xc5\x82a si\xc4\x99 ona na przed\xc5\x82u\xc5\xbconej p\xc5\x82ycie pod\xc5\x82ogowej przej\xc4\x99tej z wersji kombi modelu Chevelle, rozstaw osi wynosi\xc5\x82 2946\xc2\xa0mm, d\xc5\x82ugo\xc5\x9b\xc4\x87 ca\xc5\x82kowita 5283\xc2\xa0mm. Nowe El Camino dzieli\xc5\x82o wersje wystroju i wyposa\xc5\xbcenia z Chevelle Malibu. Jednostka V8 Turbo-Jet 396 (6,5 l) generowa\xc5\x82a 330 KM (242 kW) lub 355 KM (260 kW). Na li\xc5\x9bcie dost\xc4\x99pnych silnik\xc3\xb3w ponownie znalaz\xc5\x82 si\xc4\x99 motor L78 o mocy 380 KM (280 kW). Standardowo wszystkie silniki zblokowane by\xc5\x82y z 3-biegow\xc4\x85 manualn\xc4\x85 skrzyni\xc4\x85 bieg\xc3\xb3w, opcjonalnie dost\xc4\x99pny by\xc5\x82 4-biegowy automat. Wersje El Camino SS zaliczane s\xc4\x85 do segmentu muscle cars._NEWLINE_Rocznik 1969 r\xc3\xb3\xc5\xbcni\xc5\x82 si\xc4\x99 od poprzedniego tylko detalami - g\xc5\x82\xc3\xb3wnie bardziej zaokr\xc4\x85glonymi szczeg\xc3\xb3\xc5\x82ami pasa przedniego nadwozia. Kolejny model rocznikowy, 1970, cechowa\xc5\x82 si\xc4\x99 bardziej ostrymi liniami nadwozia i mniejsz\xc4\x85 liczb\xc4\x85 ob\xc5\x82o\xc5\x9bci. W 1971 roku zadebiutowa\xc5\x82 bli\xc5\xbaniaczy model od GMC - Sprint. Od 1972 roku rozpocz\xc4\x85\xc5\x82 si\xc4\x99 stopniowy spadek mocy maksymalnej silnik\xc3\xb3w spowodowane wprowadzeniem ostrzejszych norm emisji spalin.\n_START_SECTION_\nCzwarta generacja (1973\xe2\x80\x931977)\n_START_PARAGRAPH_\nW roku 1973 zaprezentowano kolejn\xc4\x85 generacj\xc4\x99 El Camino. Oparta zosta\xc5\x82a ona na podwoziu nowego Chevelle kombi. Zastosowano w niej przednie zderzaki o nowoczesnej konstrukcji, kt\xc3\xb3re podnosi\xc5\x82y jednak mas\xc4\x99 w\xc5\x82asn\xc4\x85 pojazdu. Wersja podstawowa i SS modelu El Camino dzieli\xc5\x82a wyposa\xc5\xbcenie wn\xc4\x99trza i wystr\xc3\xb3j nadwozia z Chevelle Malibu, El Camino Classic wprowadzone na rynek w 1974 roku za\xc5\x9b z bardziej luksusowym Chevelle Malibu Classic.\n_START_SECTION_\nPi\xc4\x85ta generacja (1978\xe2\x80\x931987)\n_START_PARAGRAPH_\nPi\xc4\x85ta generacja El Camino zosta\xc5\x82a oparta na r\xc3\xb3wnoleg\xc5\x82ej czasowo generacji modelu Malibu. Oferowana by\xc5\x82a w czterech wariantach wyposa\xc5\xbcenia: Classic, Black Knight (1978)/Royal Knight (1979\xe2\x80\x9383), Conquista i Super Sport. Pocz\xc4\x85tkowo jako podstawowe \xc5\xbar\xc3\xb3d\xc5\x82o nap\xc4\x99du s\xc5\x82u\xc5\xbcy\xc5\x82y silniki V6 Chevrolet 90\xc2\xb0 i Buick V6, opcjonalnie dost\xc4\x99pny by\xc5\x82 V8 Small-Block (5,0 l). W latach 1982-84 oferowany by\xc5\x82 tak\xc5\xbce pochodz\xc4\x85cy od Oldsmobile silnik wysokopr\xc4\x99\xc5\xbcny. Rozstaw osi pi\xc4\x85tej generacji wynosi\xc5\x82 2972\xc2\xa0mm. Produkcji El Camino zaprzestano w roku 1987.'