b"\n_START_ARTICLE_\nRolls-Royce Trent 1000\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\n6 kwietnia 2004 Boeing oznajmi\xc5\x82, \xc5\xbce wybrane zosta\xc5\x82y dwa rodzaje silnik\xc3\xb3w do samolotu Boeing 787. By\xc5\x82y to silniki od General Electric oraz od Rolls-Royce'a. Pierwszym klientem, kt\xc3\xb3ry wybra\xc5\x82 silniki RR do samolotu Boeing 787 by\xc5\x82y linie Air New Zealand. Pierwsze testy naziemne rozpocz\xc4\x99\xc5\x82y si\xc4\x99 14 lutego 2006, za\xc5\x9b oblot nast\xc4\x85pi\xc5\x82 18 czerwca 2007 przy pomocy samolotu Boeing 747-200. Wsp\xc3\xb3lny certyfikat od FAA i EASA silnik otrzyma\xc5\x82 7 sierpnia 2007. Pierwotny projekt nie spe\xc5\x82ni\xc5\x82 oczekiwa\xc5\x84 Boeinga dotycz\xc4\x85cych ilo\xc5\x9bci spalanego paliwa. Jednak d\xc5\x82ugie op\xc3\xb3\xc5\xbanienia w programie 787 da\xc5\x82y czas, aby nieco zmieni\xc4\x87 parametry silnika. 26 pa\xc5\xbadziernika 2011 Boeing 787 linii ANA nap\xc4\x99dzany silnikami Trent 1000 uda\xc5\x82 si\xc4\x99 w pierwszy komercyjny rejs z Tokio do Hongkongu."