b'\n_START_ARTICLE_\nHMAS Grantala\n_START_PARAGRAPH_\nHMAS Grantala \xe2\x80\x93 australijski okr\xc4\x99t szpitalny u\xc5\xbcywany przez Royal Australian Navy (RAN) w okresie I wojny \xc5\x9bwiatowej. Statek SS \xe2\x80\x9eGrantala\xe2\x80\x9d zosta\xc5\x82 oryginalnie zbudowany w 1903 dla Adelaide Steamship Company, po wojnie zosta\xc5\x82 sprzedany w\xc5\x82oskiej linii \xc5\xbceglugowej Compagnie G\xc3\xa9n\xc3\xa9rale Transatlantique gdzie s\xc5\x82u\xc5\xbcy\xc5\x82 jako \xe2\x80\x9eFiguig\xe2\x80\x9d. Zosta\xc5\x82 z\xc5\x82omowany w 1934.\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nParowiec \xe2\x80\x9eGranatala\xe2\x80\x9d zosta\xc5\x82 zbudowany w stoczni Armstrong Whitworth w Newcastle upon Tyne na zam\xc3\xb3wienie australijskich linii \xc5\xbceglugowych Adelaide Steamship Company. Statek mierzy\xc5\x82 350 st\xc3\xb3p d\xc5\x82ugo\xc5\x9bci, 45,2 stopy szeroko\xc5\x9bci, jego zanurzenie wynosi\xc5\x82o 27,2 stopy (107 x 14 x 8 m). Pojemno\xc5\x9b\xc4\x87 brutto wynosi\xc5\x82a 3714 ton, wyporno\xc5\x9b\xc4\x87 - 6700 ton. Nap\xc4\x99d stanowi\xc5\x82y dwie maszyny parowe potr\xc3\xb3jnego rozpr\xc4\x99\xc5\xbcania o mocy 4500 KM z pi\xc4\x99cioma kot\xc5\x82ami opalanymi w\xc4\x99glem. W g\xc5\x82\xc3\xb3wnym bunkrze znajdowa\xc5\x82o si\xc4\x99 miejsce na 650 ton w\xc4\x99gla, dodatkowo statek m\xc3\xb3g\xc5\x82 zabra\xc4\x87 na pok\xc5\x82ad 950 ton w\xc4\x99gla w g\xc5\x82\xc3\xb3wnej \xc5\x82adowni, przy pr\xc4\x99dko\xc5\x9bci 16 w\xc4\x99z\xc5\x82\xc3\xb3w statek spala\xc5\x82 dziennie 80-90 ton paliwa. Statek m\xc3\xb3g\xc5\x82 zabra\xc4\x87 na pok\xc5\x82ad do 240 pasa\xc5\xbcer\xc3\xb3w (110 w I klasie i 130 w II klasie). Wyposa\xc5\xbcenie statku zosta\xc5\x82o opisane jako \xe2\x80\x9eluksusowe\xe2\x80\x9d. \xe2\x80\x9eGranatala\xe2\x80\x9d by\xc5\x82 wodowany 27 maja 1930, po zako\xc5\x84czeniu pr\xc3\xb3b maszyn parowych wyruszy\xc5\x82 w podr\xc3\xb3\xc5\xbc do Australii 10 marca 1904._NEWLINE_Po wybuchu I wojny \xc5\x9bwiatowej statek zosta\xc5\x82 zarekwirowany przez RAN 7 sierpnia 1914 i zosta\xc5\x82 przystosowany do roli statku szpitalnego. By\xc5\x82 to pierwszy australijski statek szpitalny i jedyny statek szpitalny RAN-u w okresie I wojny \xc5\x9bwiatowej. Przebudowa statku mia\xc5\x82a miejsce w Garden Island w Sydney i trwa\xc5\x82a tylko 3 tygodnie. \xe2\x80\x9eGrantala\xe2\x80\x9d zosta\xc5\x82 oznaczony jako statek szpitalny zgodnie z konwencj\xc4\x85 hask\xc4\x85 (1907) - ca\xc5\x82y statek by\xc5\x82 pomalowany na bia\xc5\x82o, na burcie namalowano szerok\xc4\x85 zielon\xc4\x85 lini\xc4\x99 i du\xc5\xbce znaki czerwonego krzy\xc5\xbca. W czasie kr\xc3\xb3tkiej s\xc5\x82u\xc5\xbcby w RAN-ie statek wzi\xc4\x85\xc5\x82 udzia\xc5\x82 w inwazji na Rabaul w 1914 otrzymuj\xc4\x85c za to w p\xc3\xb3\xc5\xbaniejszym czasie battle honour \xe2\x80\x9eRabaul 1914\xe2\x80\x9d._NEWLINE_Statek zosta\xc5\x82 zwr\xc3\xb3cony w\xc5\x82a\xc5\x9bcicielom w 1915. W p\xc3\xb3\xc5\xbaniejszym czasie zosta\xc5\x82 sprzedany liniom Red Funnell Shipping Company, a w 1920 zosta\xc5\x82 zakupiony przez Compagnie G\xc3\xa9n\xc3\xa9rale Transatlantique gdzie s\xc5\x82u\xc5\xbcy\xc5\x82 pod nazw\xc4\x85 \xe2\x80\x9eFiguig\xe2\x80\x9d do 1934 kiedy zosta\xc5\x82 z\xc5\x82omowany.'