b'\n_START_ARTICLE_\nAGM-158 Joint Air-to-Surface Standoff Missile\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nProgram JASSM rozpocz\xc4\x85\xc5\x82 si\xc4\x99 w roku 1995 po anulowaniu zbyt kosztownego programu budowy AGM-137 TSSAM (Tri Service Standoff Missile). Kontrakt na opracowanie wst\xc4\x99pnych projekt\xc3\xb3w przyznano przedsi\xc4\x99biorstwom Lockheed Martin (AGM-158) i McDonnell Douglas (AGM-159). W czerwcu 1996 roku obaj producenci otrzymali kontrakt na budow\xc4\x99 makiety pocisku i prace projektowe. W 1998 roku wybrano projekt oferowany przez Lockheeda. Pierwsze pr\xc3\xb3by pocisku w locie odby\xc5\x82y si\xc4\x99 w 1999 roku, w listopadzie tego samego roku pocisk wykona\xc5\x82 samodzielny lot z u\xc5\xbcyciem w\xc5\x82asnego nap\xc4\x99du, ale w trybie niesterowanym. 19 stycznia 2001 roku pocisk wykona\xc5\x82 pierwszy lot o pe\xc5\x82nym bojowym profilu, symuluj\xc4\x85cym atak. AGM-158 zosta\xc5\x82 zrzucony z samolotu F-16 i spad\xc5\x82 na cel znajduj\xc4\x85cy si\xc4\x99 na poligonie White Sands Missile Range. Kolejnych odpale\xc5\x84 dokonano 26 kwietnia i 31 maja 2001 roku. Podczas pr\xc3\xb3by z 3 maja pocisk uderzy\xc5\x82 w specjalnie do tego celu zbudowany bunkier, pr\xc3\xb3ba mia\xc5\x82a na celu sprawdzenie penetracyjnych mo\xc5\xbcliwo\xc5\x9bci g\xc5\x82owicy bojowej. 24 sierpnia tego samego roku po raz pierwszy dokonano odpalenia pocisku z samolotu Boeing F/A-18E/F Super Hornet nale\xc5\xbc\xc4\x85cego do United States Navy. Maszyna wystartowa\xc5\x82a z pok\xc5\x82adu lotniskowca. 20 listopada 2001 roku sprawdzono profil lotu wykorzystuj\xc4\x85cy maksymalne mo\xc5\xbcliwo\xc5\x9bci pocisku. 15 grudnia 2001 roku przeprowadzono sz\xc3\xb3st\xc4\x85 pr\xc3\xb3b\xc4\x99 a cztery dni p\xc3\xb3\xc5\xbaniej, 19 grudnia, Departament Obrony Stan\xc3\xb3w Zjednoczonych podpisa\xc5\x82 z Lockheedem umow\xc4\x99 o rozpocz\xc4\x99ciu produkcji ma\xc5\x82oseryjnej. Faza pr\xc3\xb3b operacyjnych pocisku rozpocz\xc4\x99\xc5\x82a si\xc4\x99 w 2002 roku. Przeprowadzono je 4 kwietnia, 18 lipca i 13 wrze\xc5\x9bnia. Podczas pr\xc3\xb3b pojawi\xc5\x82y si\xc4\x99 usterki pocisku zwi\xc4\x85zane z nieprawid\xc5\x82ow\xc4\x85 prac\xc4\x85 ster\xc3\xb3w, wnikaniem wody do wn\xc4\x99trza, nieprawid\xc5\x82owym pokryciem pocisku zwi\xc4\x99kszaj\xc4\x85cym jego sygnatur\xc4\x99 radarow\xc4\x85 i brakiem odpowiednich wy\xc5\x9bwietlaczy w F-16 uniemo\xc5\xbcliwiaj\xc4\x85cych wsp\xc3\xb3\xc5\x82prac\xc4\x99 pomi\xc4\x99dzy pociskiem a jego nosicielem. Po rozwi\xc4\x85zaniu problem\xc3\xb3w AGM-158 zosta\xc5\x82 dopuszczony do u\xc5\xbcycia w pa\xc5\xbadzierniku 2003 roku. _NEWLINE_Pocisk ma by\xc4\x87 przenoszony przez szerok\xc4\x85 gam\xc4\x99 samolot\xc3\xb3w US Air Force i US Navy: F-15E, F-16, F/A-18, F-35, B-1B, B-2 oraz B-52.\n_START_SECTION_\nAGM-158B JASSM ER\n_START_PARAGRAPH_\nW 2002 roku rozpocz\xc4\x99to r\xc3\xb3wnie\xc5\xbc prac\xc4\x99 nad pociskiem o zwi\xc4\x99kszonym do 1000 km zasi\xc4\x99gu, oznaczonym jako AGM-158B JASSM ER (Extended Range). Konstrukcyjnie obydwa pociski nie r\xc3\xb3\xc5\xbcni\xc4\x85 si\xc4\x99 w du\xc5\xbcym stopniu od siebie. Systemy elektroniczne wersji JASSM ER i JASSM w 95% s\xc4\x85 dok\xc5\x82adnie takie same, a sama konstrukcja obydwu pocisk\xc3\xb3w w 70% jest to\xc5\xbcsama. Zasadnicza r\xc3\xb3\xc5\xbcnica polega na wygospodarowaniu w wersji JASSM ER wi\xc4\x99kszej ilo\xc5\x9bci miejsca na paliwo oraz zastosowaniu oszcz\xc4\x99dniejszej jednostki nap\xc4\x99dowej, turbowentylatorowego silnika Wiliams International F107-WR-105. 18 maja 2006 roku dosz\xc5\x82o do pierwszego odpalenia pocisku w powietrzu. Nosicielem by\xc5\x82 bombowiec B-1 a pr\xc3\xb3ba mia\xc5\x82a miejsce nad poligonem wojskowym White Sands w Nowym Meksyku. W styczniu 2011 roku zatwierdzono produkcj\xc4\x99 wst\xc4\x99pnej, ma\xc5\x82ej serii (Low Rate Initial Production - LRIP). W nast\xc4\x99pnej kolejno\xc5\x9bci przeprowadzono 11 test\xc3\xb3w pocisku, z kt\xc3\xb3rych dziesi\xc4\x99\xc4\x87 zako\xc5\x84czy\xc5\x82o si\xc4\x99 pomy\xc5\x9blnie. W lipcu 2012 roku uruchomiono produkcj\xc4\x99 w ramach LRIP. Pierwsza seria trzydziestu pocisk\xc3\xb3w JASSM-ER  zosta\xc5\x82a sfinansowana w ramach funduszy przeznaczonych na wyprodukowanie dziesi\xc4\x85tej transzy, 191 pocisk\xc3\xb3w JASSM.  Wst\xc4\x99pne testy operacyjne (Initial Operational Test and Evaluation \xe2\x80\x93 IOT&E) zosta\xc5\x82y zako\xc5\x84czone w listopadzie 2012 roku. Za ich przeprowadzenie odpowiedzialny by\xc5\x82 Dywizjon Testowy 337th TES (Test and Evaluation Squadron). W ramach jego dzia\xc5\x82a\xc5\x84 przeprowadzono 21  odpale\xc5\x84 z pok\xc5\x82adu B-1B z czego dwadzie\xc5\x9bcia zako\xc5\x84czy\xc5\x82o si\xc4\x99 sukcesem. W maju 2013 roku opublikowano oficjalny raport IOT&E. Ameryka\xc5\x84skie si\xc5\x82y powietrzne wst\xc4\x99pnie zakwalifikowa\xc5\x82y wersj\xc4\x99 JASSM-ER do przenoszenia przez samoloty B-1B, chocia\xc5\xbc jego nosicielami mog\xc4\x85 by\xc4\x87 wszystkie maszyny, zdolne do przenoszenia wersji bazowej JASSM. W maju 2013 roku US Air Force ograniczy\xc5\x82o swoje zam\xc3\xb3wienie na wersj\xc4\x99 JASSM powi\xc4\x99kszaj\xc4\x85c zarazem zam\xc3\xb3wienie na JASSM-ER. Po realizacji kontraktu na JASSM, kupowane maj\xc4\x85 by\xc4\x87 ju\xc5\xbc tylko pociski JASSM-ER._NEWLINE_Pierwsze wykorzystanie bojowe pocisk\xc3\xb3w JASSM-ER nast\xc4\x85pi\xc5\x82o podczas uderzenia na Syri\xc4\x99 14 kwietnia 2018 roku; z dw\xc3\xb3ch samolot\xc3\xb3w B-1B Lancer odpalono w sumie dziewi\xc4\x99tna\xc5\x9bcie pocisk\xc3\xb3w.\n_START_SECTION_\nLRASM\n_START_PARAGRAPH_\nW 2009 roku US Navy wraz z DARPA rozpocz\xc4\x99\xc5\x82y program badawczy maj\xc4\x85cy na celu opracowanie nowego przeciwokr\xc4\x99towego pocisku dalekiego zasi\xc4\x99gu.  Od nowej konstrukcji oczekiwano w pe\xc5\x82ni autonomicznego dzia\xc5\x82ania oraz systemu naprowadzania odpornego na zak\xc5\x82\xc3\xb3cenia. Program by\xc5\x82 o tyle istotny, i\xc5\xbc Rosja, Indie, Chiny i Iran rozwija\xc5\x82y w\xc5\x82asne programy nowych, zmierzaj\xc4\x85cych do celu z nadd\xc5\xbawi\xc4\x99kow\xc4\x85 pr\xc4\x99dko\xc5\x9bci\xc4\x85  pocisk\xc3\xb3w przeciwokr\xc4\x99towych. Tymczasem US Navy, po wycofaniu w latach 90. ubieg\xc5\x82ego wieku manewruj\xc4\x85cych R/UGM-109B TASM pozosta\xc5\x82a z wiekowymi AGM-84 Harpoon, kt\xc3\xb3rych zdolno\xc5\x9bci modernizacyjne r\xc3\xb3wnie\xc5\xbc uleg\xc5\x82y wyczerpaniu. Nowy, ameryka\xc5\x84ski pocisk przeciwokr\xc4\x99towy otrzyma\xc5\x82 oznaczenie LRASM i konstrukcyjnie mia\xc5\x82 by\xc4\x87 oparty na wersji JASSM-ER. Wst\xc4\x99pne plany obejmowa\xc5\x82y budow\xc4\x99 dw\xc3\xb3ch wersji. Pierwsza z nich, oznaczona jako LRASM-A mia\xc5\x82a by\xc4\x87 podd\xc5\xbawi\xc4\x99kowym, trudno wykrywalnym i nap\xc4\x99dzanym silnikiem turbowentylatorowym pociskiem manewruj\xc4\x85cym, zbli\xc5\xbconym konstrukcyjnie do wersji JASSM-ER. Drugi z pocisk\xc3\xb3w, oznaczony jako LRASM-B mia\xc5\x82 dysponowa\xc4\x87 mo\xc5\xbcliwo\xc5\x9bci\xc4\x85 nadd\xc5\xbawi\xc4\x99kowego lotu dzi\xc4\x99ki u\xc5\xbcyciu silnika strumieniowego. LRASM-B mia\xc5\x82 by\xc4\x87 wystrzeliwany z pok\xc5\x82ad\xc3\xb3w okr\xc4\x99t\xc3\xb3w. Z powod\xc3\xb3w finansowych, w styczniu 2012 roku podj\xc4\x99to decyzje o rezygnacji z rozwijania wersji nadd\xc5\xbawi\xc4\x99kowej i skupieniu si\xc4\x99 tylko na wersji  LRASM-A, kt\xc3\xb3ra otrzyma\xc5\x82a oznaczenie LRSAM. Producentem pocisku mia\xc5\x82a by\xc4\x87 korporacja Lockheed Martin. Awionika pocisku opracowa\xc5\x82a i wybudowa\xc5\x82a firma BAE Systems. W por\xc3\xb3wnaniu do wersji JASSM-ER, z powodu du\xc5\xbco bardziej rozbudowanych system\xc3\xb3w pok\xc5\x82adowych a tym samym ograniczeniu miejsca przeznaczonego na paliwo, LRASM dysponuje mniejszym zasi\xc4\x99giem rz\xc4\x99du 370 \xe2\x80\x93 400 km. LRASM jest zdolny do przeprowadzenia w pe\xc5\x82ni autonomicznego ataku. Samodzielnie mo\xc5\xbce wyszukiwa\xc4\x87 i rozpoznawa\xc4\x87 cele znajduj\xc4\x85ce si\xc4\x99 w\xc5\x9br\xc3\xb3d innych, neutralnych lub przyjaznych jednostek. BAE Systems zaprojektowa\xc5\x82a wielomodu\xc5\x82owy system naprowadzania. Sk\xc5\x82ada si\xc4\x99 on z odpornego na zak\xc5\x82\xc3\xb3cenia systemu GPS, system naprowadzania inercyjnego, termowizyjny czujnik elektrooptyczny umo\xc5\xbcliwiaj\xc4\x85cy rozpoznanie celu lub terenu, dwuzakresowe \xc5\x82\xc4\x85cze przesy\xc5\x82u danych oraz pasywne czujniki wsparcia elektronicznego. Pocisk mo\xc5\xbce zbiera\xc4\x87 potrzebne dane dzi\xc4\x99ki u\xc5\xbcyciu w\xc5\x82asnych system\xc3\xb3w jak r\xc3\xb3wnie\xc5\xbc poprzez \xc5\x82\xc4\x85cze przesy\xc5\x82u danych z zewn\xc4\x99trznych \xc5\xbar\xc3\xb3de\xc5\x82. Dzi\xc4\x99ki termowizyjnemu czujnikowi elektrooptycznemu, pocisk ostatecznie weryfikuje cel ale r\xc3\xb3wnie\xc5\xbc wybiera miejsce uderzenia, burta, nadbud\xc3\xb3wki. LRASM przystosowany jest do wystrzeliwania z pionowych wyrzutni Mk 41 VLS (Vertical Launch System). 3 czerwca 2013 roku przeprowadzono udan\xc4\x85 pr\xc3\xb3b\xc4\x99 przebicia si\xc4\x99 pocisku przed jednorazow\xc4\x85 os\xc5\x82on\xc4\x99 jak\xc4\x85 zakryte s\xc4\x85 pociski znajduj\xc4\x85ce si\xc4\x99 w wyrzutni. 17 wrze\xc5\x9bnia tego samego roku na poligonie rakietowym White Sands przeprowadzono udan\xc4\x85 pr\xc3\xb3b\xc4\x99 wystrzelenia pocisku z symulatora wyrzutni Mk 41. LRASM bior\xc4\x85cy udzia\xc5\x82 w pr\xc3\xb3bie wyposa\xc5\xbcono w silnik rakietowy Mk 114. Identyczne silniki posiadaj\xc4\x85 wystrzeliwane z tego samego typu wyrzutni, przeznaczone do zwalczania okr\xc4\x99t\xc3\xb3w podwodnych rakiety RUM-139 VL-ASROC. Pr\xc3\xb3ba zako\xc5\x84czy\xc5\x82a si\xc4\x99 sukcesem. W 2013 roku Dywizjon Testowy 337th TES przeprowadzi\xc5\x82 pr\xc3\xb3by z wystrzeleniem pocisk\xc3\xb3w LRSAM z pok\xc5\x82adu bombowc\xc3\xb3w B-1B. 27 sierpnia 2013 roku przeprowadzono pierwsz\xc4\x85 z pr\xc3\xb3b. B-1B wystrzeli\xc5\x82 pocisk, kt\xc3\xb3ry eskortowany przez towarzysz\xc4\x85cy mu samolot F-18 z dywizjonu VX-31 mia\xc5\x82 za zadanie uderzy\xc4\x87 w cel imituj\xc4\x85cy okr\xc4\x99t wojenny. W\xc5\x82a\xc5\x9bciwy cel znajdowa\xc5\x82 si\xc4\x99 na wodach poligonu morskiego Point Mugu u wybrze\xc5\xbcy Kalifornii w towarzystwie innych dw\xc3\xb3ch statk\xc3\xb3w. Lot pocisku odbywa\xc5\x82 si\xc4\x99 po zaprogramowanym wcze\xc5\x9bniej kursie. LRSAM samodzielnie zlokalizowa\xc5\x82 wszystkie trzy statki za pomoc\xc4\x85 czujnika termowizyjnego i identyfikacji i klasyfikacji ich emisji radiowych prawid\xc5\x82owo wybra\xc5\x82 cel, jeden ze statk\xc3\xb3w imituj\xc4\x85cych okr\xc4\x99t wojenny. Wykorzystuj\xc4\x85c dane zbierane za pomoc\xc4\x85 czujnik\xc3\xb3w elektrooptycznych zaatakowa\xc5\x82 cel uderzaj\xc4\x85c w jego nadbud\xc3\xb3wk\xc4\x99, kt\xc3\xb3r\xc4\x85 imitowa\xc5\x82y ustawione jeden na drugim kontenery. 21 listopada tego samego roku test zosta\xc5\x82 powt\xc3\xb3rzony. Tym razem kurs pocisku by\xc5\x82 korygowany podczas lotu. W pobli\xc5\xbcu celu pocisk przeszed\xc5\x82  w tryb autonomiczny, samodzielnie zlokalizowa\xc5\x82 cel, zidentyfikowa\xc5\x82 go i skutecznie porazi\xc5\x82. LRASM nie jest jedynie pociskiem przeciwokr\xc4\x99towym, mo\xc5\xbce r\xc3\xb3wnie\xc5\xbc skutecznie razi\xc4\x87 cele l\xc4\x85dowe. Mo\xc5\xbce by\xc4\x87 przenoszony przez okr\xc4\x99ty US Navy oraz samoloty typu B-1B oraz F-35 i F-18.\n_START_SECTION_\nAustralia\n_START_PARAGRAPH_\nPierwszy zagranicznym u\xc5\xbcytkownikiem pocisk\xc3\xb3w AGM-158 zosta\xc5\x82a Australia. Zamiar pozyskania tego typu rakiet wyra\xc5\xbcono ju\xc5\xbc w po\xc5\x82owie pierwszej dekady XXI wieku. Do rywalizacji o australijski kontrakt AIR 5418 Follow-on Standoff Weapon (FOSOW) stan\xc4\x99\xc5\x82y pociski Taurus KEPD 350, AGM-84H/K SLAM-ER oraz AGM-158. W marcu 2005 roku zwyci\xc4\x99zc\xc4\x85 rywalizacji og\xc5\x82oszona produkt Lockheed Martina. Rok p\xc3\xb3\xc5\xbaniej, we wrze\xc5\x9bniu 2006 roku podpisano kontrakt z producentem na dostaw\xc4\x99 260 pocisk\xc3\xb3w AGM-158A, ich integracj\xc4\x99 z maszynami F/A-18A/B oraz wsparcie techniczne. Proces integracji pocisk\xc3\xb3w z australijskimi Hornetami nie nale\xc5\xbca\xc5\x82 do \xc5\x82atwych. Maszyny nie reprezentowa\xc5\x82y najnowszych standard\xc3\xb3w wyposa\xc5\xbcenia. Dopiero w lutym 2011 roku samoloty uzyska\xc5\x82y certyfikat integracji z JASSM, a pod koniec tego samego roku og\xc5\x82oszono osi\xc4\x85gni\xc4\x99cie wst\xc4\x99pnej zdolno\xc5\x9bci operacyjnej. 28 maja 2014 roku, australijski resort obrony upubliczni\xc5\x82 informacj\xc4\x99 o osi\xc4\x85gni\xc4\x99ciu finalnej zdolno\xc5\x9bci operacyjnej.\n_START_SECTION_\nFinlandia\n_START_PARAGRAPH_\nSwoje zainteresowanie nabyciem pocisku wyrazi\xc5\x82y r\xc3\xb3wnie\xc5\xbc si\xc5\x82y powietrzne Finlandii. Starania o pozyskanie AGM-158 Finlandia rozpocz\xc4\x99\xc5\x82a w 2006 roku jednak w\xc3\xb3wczas rz\xc4\x85d USA nie wyrazi\xc5\x82 zgody na sprzeda\xc5\xbc pocisk\xc3\xb3w nie chc\xc4\x85c zadra\xc5\xbcnia\xc4\x87 stosunk\xc3\xb3w z Rosj\xc4\x85. Konsekwencja w d\xc4\x85\xc5\xbceniu Fin\xc3\xb3w doprowadzi\xc5\x82a jednak do wydania zgody na sprzeda\xc5\xbc pocisk\xc3\xb3w w pa\xc5\xbadzierniku 2011 roku. 2 marca 2012 roku zakup zosta\xc5\x82 zaaprobowany przez rz\xc4\x85d Finlandii, tym samym, za sum\xc4\x99 oko\xc5\x82o 180 milion\xc3\xb3w Euro, Finlandia pozyska do ko\xc5\x84ca 2016 roku oko\xc5\x82o 70 pocisk\xc3\xb3w, kt\xc3\xb3re trafi\xc4\x85 na uzbrojenie fi\xc5\x84skich Hornet\xc3\xb3w. Zakup pocisk\xc3\xb3w jest cz\xc4\x99\xc5\x9bci\xc4\x85 szerszego planu modernizacji fi\xc5\x84skich samolot\xc3\xb3w F-18 przyj\xc4\x99tego w 2004 roku, kt\xc3\xb3rego celem jest wyd\xc5\x82u\xc5\xbcenie resursu maszyn, wymianie awioniki, sensor\xc3\xb3w i integracji z Hornetami nowego uzbrojenia. Pierwsze pociski maj\xc4\x85 trafi\xc4\x87 do Finlandii na prze\xc5\x82omie 2015 i 2016 roku.\n_START_SECTION_\nPolska\n_START_PARAGRAPH_\nStarania o zakup tych pocisk\xc3\xb3w prowadzi\xc5\x82a r\xc3\xb3wnie\xc5\xbc Polska. Pierwsze doniesienia o tym i\xc5\xbc Polska zainteresowana jest pozyskaniem pocisk\xc3\xb3w Ministerstwo Obrony Narodowej ujawni\xc5\x82o pod koniec 2012 roku. Zgod\xc4\x99 na sprzeda\xc5\xbc musia\xc5\x82 wyrazi\xc4\x87 Kongres Stan\xc3\xb3w Zjednoczonych oraz Departament Obrony. 17 wrze\xc5\x9bnia 2014 roku Kongres zosta\xc5\x82 oficjalnie poinformowany przez Defence Security Cooperation Agency (DSCA) o planowanej sprzeda\xc5\xbcy. Dwa dni p\xc3\xb3\xc5\xbaniej, 19 wrze\xc5\x9bnia, DSCA poinformowa\xc5\x82a o zgodzie udzielonej przez Departament Stanu a 2 pa\xc5\xbadziernika tego samego roku Departament Obrony poinformowa\xc5\x82 o pe\xc5\x82nej akceptacji dla przeprowadzenia transakcji. Umowa zosta\xc5\x82a ostatecznie podpisana 11 grudnia 2014 roku przez Szefa Inspektoratu Uzbrojenia, gen. S\xc5\x82awomira Szczepaniaka. W ramach kontraktu Polska nab\xc4\x99dzie 40 pocisk\xc3\xb3w AGM-158A JASSM, dwa szkolne pociski AGM-158A oraz kolejne dwa pociski, kt\xc3\xb3re pos\xc5\x82u\xc5\xbc\xc4\x85 do przeprowadzenia pr\xc3\xb3b certyfikacyjnych. Obok samych pocisk\xc3\xb3w, producent, koncern Lockheed Martin dostarczy r\xc3\xb3wnie\xc5\xbc zasobniki transportowe, cz\xc4\x99\xc5\x9bci zamienne, niezb\xc4\x99dne podczas eksploatacji pocisk\xc3\xb3w wyposa\xc5\xbcenie oraz dokumentacj\xc4\x99 techniczn\xc4\x85 i niezb\xc4\x99dne oprogramowanie, kt\xc3\xb3re pos\xc5\x82u\xc5\xbcy do integracji pocisk\xc3\xb3w z polskimi F-16. Koszt zakupu to ok. 250 mln dolar\xc3\xb3w._NEWLINE_28 listopada 2016 agencja DSCA wyda\xc5\x82a komunikat informuj\xc4\x85cy o wyra\xc5\xbceniu przez ameryka\xc5\x84ski Departament Stanu zgody na sprzeda\xc5\xbc Polsce 70 pocisk\xc3\xb3w manewruj\xc4\x85cych AGM-158B JASSM-ER, w trybie FMS, za maksymaln\xc4\x85 kwot\xc4\x99 200 mln dolar\xc3\xb3w. W ramach potencjalnej transakcji Polska zakupi tak\xc5\xbce: 6 pocisk\xc3\xb3w testowych, 2 pociski szkolne, 2 makiety, 2 systemy symulacji pocisk\xc3\xb3w, oprogramowanie integruj\xc4\x85ce pociski z my\xc5\x9bliwcami F-16, pakiet wsparcia technicznego (dokumentacja techniczna i cz\xc4\x99\xc5\x9bci zamienne) i logistycznego (pojemniki transportowe), wyposa\xc5\xbcenie do test\xc3\xb3w oraz szkolenie personelu.'