b'\n_START_ARTICLE_\nFord Sierra\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nProdukcja samochodu rozpocz\xc4\x99\xc5\x82a si\xc4\x99 w czerwcu 1982. Ju\xc5\xbc w czasie projektowania wzi\xc4\x99to pod uwag\xc4\x99 wsp\xc3\xb3\xc5\x82czynnik oporu powietrza, dlatego karoseria by\xc5\x82a zaokr\xc4\x85glona i po premierze wygl\xc4\x85da\xc5\x82a bardzo nowocze\xc5\x9bnie na tle konkurencji. Zastosowano tak\xc5\xbce klasyczny uk\xc5\x82ad nap\xc4\x99dowy, aby jak najbardziej obni\xc5\xbcy\xc4\x87 przedni\xc4\x85 mask\xc4\x99._NEWLINE_Oficjalny debiut odby\xc5\x82 si\xc4\x99  22 wrze\xc5\x9bnia 1982 roku a pierwsze egzemplarze trafi\xc5\x82y do sprzeda\xc5\xbcy 15 pa\xc5\xbadziernika tego samego roku. Szerokim echem odbi\xc5\x82a si\xc4\x99 wystawa w National Museum of Art and Design w Victoria and Albert Museum w Anglii, podczas kt\xc3\xb3rej zaprezentowano wiele modeli w skali 1/1 a tak\xc5\xbce kompletny samoch\xc3\xb3d, ukazuj\xc4\x85c nowoczesne formy projektowania i sztuki u\xc5\xbcytkowej._NEWLINE_Od tego czasu model MK1 dwa razy przechodzi\xc5\x82 zmiany. Sierry pierwszej generacji produkowano do grudnia 1986 roku. W rocznikach od \'83 przewidziano mo\xc5\xbcliwo\xc5\x9b\xc4\x87 zastosowania kilku r\xc3\xb3\xc5\xbcnych silnik\xc3\xb3w benzynowych, zar\xc3\xb3wno produkowanych wcze\xc5\x9bniej i specjalnie dostosowanych do nowego samochodu, jak te\xc5\xbc zupe\xc5\x82nie nowych konstrukcji._NEWLINE_W nowszych modelach MK2 produkowanych od stycznia 1987 roku najwi\xc4\x99ksze zmiany dotyczy\xc5\x82y nadwozia. Obj\xc4\x99\xc5\x82y one g\xc5\x82\xc3\xb3wnie prz\xc3\xb3d pojazdu (nowa maska, kierunkowskazy i reflektory), wprowadzono inne zderzaki i lampy tylne; zmodyfikowano te\xc5\xbc wystr\xc3\xb3j wn\xc4\x99trza natomiast zmiany mechaniczne by\xc5\x82y niewielkie. Wprowadzono tak\xc5\xbce nowy typ nadwozia - sedan i utrzymano produkcj\xc4\x99 modeli liftback oraz kombi. Samochody te charakteryzowa\xc5\x82y si\xc4\x99 nowoczesnym nadwoziem o bardzo dobrych parametrach aerodynamicznych (wsp\xc3\xb3\xc5\x82czynnik oporu aerodynamicznego Cx = 0,34)._NEWLINE_W lutym 1990 roku nast\xc4\x85pi\xc5\x82 face-lifting. Zmieniono wygl\xc4\x85d przodu pojazdu, "skr\xc3\xb3cono" pokryw\xc4\x99 silnika (podobnie jak w wersji Cosworth od 1988\xc2\xa0r.) znajduj\xc4\x85c miejsce dla grilla, zmieniono kierunkowskazy przednie na bia\xc5\x82e, tylne lampy na przyciemnione (sedan i liftback) oraz zmieniono doln\xc4\x85 cz\xc4\x99\xc5\x9b\xc4\x87 deski rozdzielczej wraz z os\xc5\x82on\xc4\x85 tunelu \xc5\x9brodkowego. Wprowadzono tak\xc5\xbce silnik 1.8 TD._NEWLINE_Pod koniec 1991 roku wprowadzono ma\xc5\x82e zmiany we wn\xc4\x99trzu oraz w nadwoziu. Te drugie ogranicza\xc5\x82y si\xc4\x99 do nowego modelu zderzak\xc3\xb3w w kolorze nadwozia, zmodyfikowano desk\xc4\x99 rozdzielcz\xc4\x85, kt\xc3\xb3ra sta\xc5\x82a si\xc4\x99 bardziej okr\xc4\x85g\xc5\x82a i nowocze\xc5\x9bniejsza, a tak\xc5\xbce bardziej czytelna, zmieniono boczki drzwiowe, wprowadzono w wersjach Ghia, Cosworth i XR4i szyberdach sterowany elektrycznie. W lutym 1993 roku zako\xc5\x84czono produkcj\xc4\x99 Sierry i wprowadzono na rynek Forda Mondeo. W Wenezueli produkcja trwa\xc5\x82a do 1994 roku.\n_START_SECTION_\nWarianty modelu Sierra\n_START_PARAGRAPH_\nModel Sierra ma trzy rodzaje nadwozia: sedan, liftback i kombi. W zakresie wyposa\xc5\xbcenia, wyr\xc3\xb3\xc5\xbcnia si\xc4\x99 podstawowe modele L, LX, CL i CLX, oraz lepiej wyposa\xc5\xbcone warianty GL, GHIA, XR4i, XR4x4 oraz Cosworth oraz kr\xc3\xb3tkie serie jak GT, Laser, Trophy itp. Dla przyk\xc5\x82adu - w roku 1987 na rynku dost\xc4\x99pne by\xc5\x82y wersje CL, GL, Ghia, iS, XR 4x4, Ghia 4x4 Turnier._NEWLINE_Przy czym CL jest wersj\xc4\x85 najbiedniejsz\xc4\x85, natomiast Ghia 4x4 Turnier ma wszystko czego dusza zapragnie. W 1989 roku wersja CL zosta\xc5\x82a zast\xc4\x85piona niewiele r\xc3\xb3\xc5\xbcni\xc4\x85c\xc4\x85 si\xc4\x99 wersj\xc4\x85 LX. Na rynek p\xc3\xb3\xc5\x82nocnoameryka\xc5\x84ski produkowana by\xc5\x82a wersja XR4Ti pod mark\xc4\x85 Merkur wyposa\xc5\xbcona w turbo-do\xc5\x82adowany silnik LIMA o pojemno\xc5\x9bci 2,3 litra. Poza rynkiem niemieckim mo\xc5\xbcna by\xc5\x82o naby\xc4\x87 tak\xc5\xbce wersj\xc4\x99 GLS. Obok silnika typu diesel, wyst\xc4\x99puje pi\xc4\x99\xc4\x87 silnik\xc3\xb3w benzynowych z ga\xc5\xbanikiem lub wtryskiem paliwa i pod koniec produkcji z katalizatorem. S\xc4\x85 to silniki czterocylindrowe OHC Pinto o pojemno\xc5\x9bci 1,6, 1,8 i 2,0 litra oraz wyst\xc4\x99puj\xc4\x85ce w modelu MkII CVH o pojemno\xc5\x9bci 1,6 i 1,8 litra z jednopunktowym wtryskiem paliwa. Od 1989 roku by\xc5\x82 tak\xc5\xbce dost\xc4\x99pny silnik 2.0 DOHC z dwoma zaworami na cylinder, zar\xc3\xb3wno w wersji ga\xc5\xbanikowej jak i z wielopunktowym wtryskiem paliwa (Ford-Motorkraft EFi). Mo\xc5\xbcna by\xc5\x82o naby\xc4\x87 tak\xc5\xbce jednostki sze\xc5\x9bciocylindrowe o pojemno\xc5\x9bci 2,0, 2,3, (MKI) 2,8 (MKI oraz MKII do 1989r) i 2,9 litra (od 1989r). Ten ostatni by\xc5\x82 montowany po liftingu modelu. Obok seryjnej skrzyni przek\xc5\x82adniowej N9 (MKI, MKII) lub MT75 (MKII) samoch\xc3\xb3d mo\xc5\xbce mie\xc4\x87 czterostopniow\xc4\x85 automatyczn\xc4\x85 skrzynie bieg\xc3\xb3w A4LDe (MKII) lub C3 (MKI). Nap\xc4\x99d na wszystkie ko\xc5\x82a jest w modelach: CLX 4x4, z silnikiem o pojemno\xc5\x9bci 2,0 litr\xc3\xb3w, XR4x4 z silnikiem 2.8 V6 (XR4x4 MKI od 1985\xc2\xa0r., MKII do 1989\xc2\xa0r.) 2,9 V6, 2,0 DOHC 8V oraz Cosworth AWD z do\xc5\x82adowanym dwulitrowym silnikiem 16V od 1990\xc2\xa0r.\n_START_SECTION_\nOznaczenia kodowe silnik\xc3\xb3w\n_START_PARAGRAPH_\n1.3 - J (np. JTC)_NEWLINE__NEWLINE_1.6 - L (np. LSE, LSF, L6B)_NEWLINE__NEWLINE_1.8 - R (np. RED, R2A, RFA)_NEWLINE__NEWLINE_2.0 - N (np. N4B, N5B, N9A, N9C, N9E)_NEWLINE__NEWLINE_2.3 - Y (np. YYT, YTR)_NEWLINE__NEWLINE_2.8 - P (np. PR5, PR6, PRT)_NEWLINE__NEWLINE_2.9 - B (np. B4A, B4B, B4C)'