b'\n_START_ARTICLE_\nJelcz M180/B10M\n_START_SECTION_\nHistoria modelu\n_START_PARAGRAPH_\nW 1991 Jelcza\xc5\x84skie Zak\xc5\x82ady Samochodowe rozpocz\xc4\x99\xc5\x82y wsp\xc3\xb3\xc5\x82prac\xc4\x99 ze szwedzk\xc4\x85 firm\xc4\x85 Volvo. Efektem jej opr\xc3\xb3cz stworzenia autobus\xc3\xb3w 120MV i T120V by\xc5\x82 przegubowy model M180._NEWLINE_Autobus ten posiada nadwozie austriackiej firmy Steyr typu SG18 osadzone na podwoziu Volvo B10MA. Do nap\xc4\x99du tego modelu przewidziano dwie jednostki nap\xc4\x99dowe firmy Volvo o mocy maksymalnej 245 KM (pierwszy egzemplarz) lub 286 KM._NEWLINE_Wysokie koszty produkcji autobusu (wiele element\xc3\xb3w by\xc5\x82o importowanych) zadecydowa\xc5\x82y o przerwaniu wsp\xc3\xb3\xc5\x82pracy z firm\xc4\x85 Volvo i zako\xc5\x84czeniem produkcji tego modelu. Wyprodukowano zaledwie 8 sztuk.'