b'\n_START_ARTICLE_\nTramwaje w Limmattal\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nPierwsze plany budowy linii w okolicach Limmattal powsta\xc5\x82y w 1893, linia mia\xc5\x82a \xc5\x82\xc4\x85czy\xc4\x87 Zurich \xe2\x80\x93 Dietikon \xe2\x80\x93 Bremgarten. W 1897 wydano koncesj\xc4\x99 sp\xc3\xb3\xc5\x82ce Limmattal-Strassenbahn (LSB). Linie oddano do eksploatacji 20 grudnia 1900 na odcinku Letzigraben-Dietikon. P\xc3\xb3\xc5\xbaniej lini\xc4\x99 wyd\xc5\x82u\xc5\xbcono. Na linii by\xc5\x82 prowadzony tak\xc5\xbce ruch towarowy kt\xc3\xb3ry ograniczy\xc5\x82 si\xc4\x99 do transportu piwa na odcinku Dietikon \xe2\x80\x93 Zurich. Ostatni odcinek zlikwidowano w 1956._NEWLINE_W 2000 rozpocz\xc4\x99to badania nad pierwsz\xc4\x85 lini\xc4\x85 Limmattalbahn. W maju 2010 powsta\xc5\x82a sp\xc3\xb3\xc5\x82ka Limmattalbahn AG, kt\xc3\xb3ra ma zaprojektowa\xc4\x87 i wybudowa\xc4\x87 lini\xc4\x99. W 2017 ma rozpocz\xc4\x85\xc4\x87 si\xc4\x99 budowa, a w 2020 uruchomienie linii. Na linii maj\xc4\x85 kursowa\xc4\x87 dwukierunkowe tramwaje. Koszt Limmattalbahn szacowany jest na sum\xc4\x99 600\xe2\x80\x93700 mln CHF. Sfinansowa\xc4\x87 go maj\xc4\x85 kantony Zurych i Argowia.\n_START_SECTION_\nLinia\n_START_PARAGRAPH_\nLinia szybkiego tramwaju ma zaczyna\xc4\x87 si\xc4\x99 przy dworcu Z\xc3\xbcrich Altstetten, a ko\xc5\x84czy\xc4\x87 w Killwangen-Spreitenbach. Trasa o d\xc5\x82ugo\xc5\x9bci 13,3 km ma mie\xc4\x87 26 przystanki.'