b"\n_START_ARTICLE_\nHMS Royal Oak (1892)\n_START_SECTION_\nKonstrukcja\n_START_PARAGRAPH_\nPancerniki typu Royal Sovereign zosta\xc5\x82y zaprojektowane przez sir Williama White'a. W momencie oddania do s\xc5\x82u\xc5\xbcby by\xc5\x82y najpot\xc4\x99\xc5\xbcniejszymi okr\xc4\x99tami wojennymi na \xc5\x9bwiecie._NEWLINE_HMS \xe2\x80\x9eRoyal Oak\xe2\x80\x9d posiada\xc5\x82 artyleri\xc4\x99 g\xc5\x82\xc3\xb3wn\xc4\x85 kalibru 343 mm rozmieszczon\xc4\x85 w dw\xc3\xb3ch dwudzia\xc5\x82owych barbetach. Artyleria \xc5\x9brednia sk\xc5\x82ada\xc5\x82a si\xc4\x99 z 10 dzia\xc5\x82 kalibru 152 mm, a lekka z 16 dzia\xc5\x82 57 mm i 12 dzia\xc5\x82 47 mm. Pancernik posiada\xc5\x82 tak\xc5\xbce siedem wyrzutni torpedowych (pi\xc4\x99\xc4\x87 nawodnych i dwie poni\xc5\xbcej linii wodnej). Opancerzenie mia\xc5\x82o grubo\xc5\x9b\xc4\x87 457 mm w pasie g\xc5\x82\xc3\xb3wnym, zmniejszaj\xc4\x85c si\xc4\x99 po stronie dziobowej i rufowej do 356 mm, a w pasie g\xc3\xb3rnym wynosi\xc5\x82o od 102 do 76 mm._NEWLINE_Okr\xc4\x99t mia\xc5\x82 wysok\xc4\x85 woln\xc4\x85 burt\xc4\x99, co poprawia\xc5\x82o jego walory morskie przy znacznej masie. Pocz\xc4\x85tkowo jednak nadmiernie ko\xc5\x82ysa\xc5\x82 si\xc4\x99 na wzburzonym morzu, co zosta\xc5\x82o skorygowane przez zamontowanie st\xc4\x99pki przechy\xc5\x82owej w latach 1894-1895._NEWLINE_Pancerniki typu Royal Sovereign by\xc5\x82y bardzo szybkie jak na swoje czasy. \xe2\x80\x9eRoyal Oak\xe2\x80\x9d osi\xc4\x85gn\xc4\x85\xc5\x82 podczas pr\xc3\xb3b pr\xc4\x99dko\xc5\x9b\xc4\x87 18,27 w\xc4\x99z\xc5\x82a._NEWLINE_W latach 1902-1903 \xe2\x80\x9eRoyal Oak\xe2\x80\x9d przeszed\xc5\x82 modernizacj\xc4\x99, podczas kt\xc3\xb3rej zosta\xc5\x82y usuni\xc4\x99te nawodne wyrzutnie torpedowe, a dzia\xc5\x82a 152 mm na g\xc3\xb3rnym pok\xc5\x82adzie zosta\xc5\x82y umieszczone w kazamatach.\n_START_SECTION_\nHistoria s\xc5\x82u\xc5\xbcby\n_START_PARAGRAPH_\nSt\xc4\x99pk\xc4\x99 pod budow\xc4\x99 HMS \xe2\x80\x9eRoyal Oak\xe2\x80\x9d po\xc5\x82o\xc5\xbcono 25 maja 1890 roku w stoczni Laird w Birkenhead. Wodowanie mia\xc5\x82o miejsce 5 listopada 1892 roku, wej\xc5\x9bcie do s\xc5\x82u\xc5\xbcby 12 czerwca 1894 roku._NEWLINE_Pocz\xc4\x85tkowo by\xc5\x82 w rezerwie w Portsmouth. W styczniu 1896 roku wszed\xc5\x82 w sk\xc5\x82ad lotnej eskadry Royal Navy, powo\xc5\x82anej w odpowiedzi na telegram cesarza Niemiec Wilhelma II gratuluj\xc4\x85cy prezydentowi Republiki Po\xc5\x82udniowoafryka\xc5\x84skiej Paulowi Krugerowi odparcia rajdu Jamesona. Od listopada 1896 roku do marca 1897 roku ponownie w rezerwie w Portsmouth, a nast\xc4\x99pnie we Flocie \xc5\x9ar\xc3\xb3dziemnomorskiej, w kt\xc3\xb3rej s\xc5\x82u\xc5\xbcy\xc5\x82 do 1902 roku. W latach 1902-1903 przeszed\xc5\x82 modernizacj\xc4\x99 w Chatham._NEWLINE_Od 1903 do 1905 roku s\xc5\x82u\xc5\xbcy\xc5\x82 w Home Fleet, nast\xc4\x99pnie we Flocie Rezerwowej (1905-1907), w rezerwie (1907-1909) i ponownie w Home Fleet (1909-1911). 11 maja 1905 roku dosz\xc5\x82o na nim do wybuchu w magazynie broni. W 1914 roku zosta\xc5\x82 z\xc5\x82omowany."