b'\n_START_ARTICLE_\nKereta rel listrik Tokyo Metro seri 05\n_START_SECTION_\nSejarah kedatangan KRL TM 05\n_START_PARAGRAPH_\nKRL Tokyo Metro 05 pertama kali dibuat dan dioperasikan pada tahun 1988 di jalur Tozai, dan diproyeksikan mengganti KRL seri 5000 yang usianya mulai menua. KRL ini dibuat sebanyak 43 rangkaian formasi 10 kereta, dengan perbedaan-perbedaan di antara setiap kelompok pembuatannya (batch). 24 rangkaian pertama memiliki bentuk interior maupun eksterior seperti yang kita kenal di Indonesia, sedangkan 19 rangkaian berikutnya memiliki bentuk yang lebih aerodinamis dan dikenal sebagai seri 05N._NEWLINE_Pada tahun 2010, seiring mulai beroperasinya KRL Tokyo Metro 15000, yang bertepatan juga saat KCJ sedang melakukan pengadaan unit KRL baru, KRL ini didatangkan ke Indonesia bersama KRL Tokyo Metro 7000, pada Agustus 2010, yaitu rangkaian 05-102F dan 05-107F. KRL yang didatangkan adalah Tokyo Metro 05 generasi pertama (batch 1) yang telah digantikan oleh KRL Tokyo Metro seri 15000 (05-101F sampai 05-113F) yang tidak mendapatkan jatah B-refurbishment. Pada bulan Januari 2011, datang lagi tiga rangkaian yaitu 05-108F, 05-109F, dan 05-110F yang masih merupakan bagian dari kontrak pengadaan 5 rangkaian seri 05 dan 4 rangkaian seri 7000 ditandatangani tahun 2010. Pada tahun yang sama, rangkaian 05-111F dikembalikan ke pabriknya yaitu Kinki Sharyo dan kemudian dimodifikasi menjadi KRD, namun karena suatu hal kemudian rangkaian ini dirucat._NEWLINE_Pada pertengahan 2012, rangkaian 05-104F, 05-105F, dan 05-112F ikut didatangkan ke Indonesia bersamaan dengan KRL-KRL seri 6000, yang kemudian menyisakan rangkaian 05-101F, 05-103F, 05-106F, dan 05-113F di Jepang sebagai rangkaian seri 05 kelompok pertama yang terakhir. Keempat rangkaian ini kemudian formasinya diperpendek menjadi 3 kereta per rangkaian, dan didinaskan di jalur cabang Chiyoda dari Ayase ke Kita-Ayase._NEWLINE_Seluruh rangkaian KRL seri 05 yang didatangkan ke Indonesia kini masih beroperasi, terkecuali rangkaian 05-107F yang rusak akibat mengalami anjlok dan menabrak peron di Stasiun Cilebut pada tahun 2012. Rangkaian ini kemudian dirucat di Stasiun Cikaum untuk kereta 05-107 dan 05-007, dan di Dipo KRL Depok untuk kereta-kereta lainnya.'