b'\n_START_ARTICLE_\nStasiun Tuntang\n_START_SECTION_\nSejarah\n_START_PARAGRAPH_\nStasiun ini dahulu dibangun pada tahun 1871 dan dioperasikan pada tanggal 21 Mei 1873. Namun stasiun ini dinonaktifkan pada tahun 1976 karena jalur ini kalah bersaing dengan moda transportasi lain. Stasiun ini saat baru ditutup sempat melayani kereta wisata Ambarawa-Tuntang namun itu tak berlangsung lama karena faktor rel yang rusak. Sebelumnya jalur sempat mangkrak ketika layanan kereta wisata ke Tuntang dihentikan, tetapi jalur kembali dibuka tahun 2002 setelah direnovasi. Mulanya, stasiun ini hanya dapat melayani lori Ambarawa-Tuntang, tetapi pada tahun 2009 stasiun ini direnovasi dan kemudian melayani kereta uap wisata lagi._NEWLINE_Ada catatan menarik bahwa pada tahun 1876, penyair asal Prancis, Arthur Rimbaud, datang ke Jawa Tengah lewat Stasiun Tuntang untuk bergabung dengan KNIL di Salatiga._NEWLINE_Direncanakan jalur menuju Kedungjati akan dihidupkan kembali dan hal ini terwujud dengan penandatanganan Memorandum of Understanding (MoU) atau Penandatanganan Kesepakatan Bersama antara Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan (Kemenhub) dan Gubernur Jawa Tengah Bibit Waluyo serta PT Kereta Api Indonesia (Persero) di Stasiun Ambarawa, hari Senin 14 Januari 2013.\n_START_SECTION_\nBangunan dan tata letak\n_START_PARAGRAPH_\nBangunan stasiun ini tidak jauh berbeda dengan Stasiun Bringin, tetapi hanya berbeda pada bagian samping stasiun tersebut._NEWLINE_Ke arah utara, rel masih ada, tetapi hanya sepanjang 300 meter; setelah itu rel mulai timbul tenggelam. Saat ini stasiun ini mempunyai dua jalur kereta api dan satu jalur kereta api baru yang sedang dibangun di sebelah gudang. Stasiun ini juga dilengkapi sub dipo lokomotif yang baru dibangun. Sub dipo lokomotif Tuntang telah dijadikan sebagai tempat penyimpanan sebagian lokomotif diesel karena stasiun ini akan dijadikan museum lokomotif diesel, mengingat lokomotif diesel hidraulik sudah hampir semuanya pensiun beroperasi (purna tugas) dan mulai dipreservasi._NEWLINE_Untuk segmen Kedungjati\xe2\x80\x93Tuntang saat ini telah menjalani progres reaktivasi, tetapi saat ini proyeknya tersendat lantaran masalah pembebasan lahan. Untuk mendukung reaktivasi, bangunan Stasiun Bringin, Gogodalem, dan Tempuran harus dirombak atau direplikasi karena bangunannya sudah tua dan rawan karena tidak pernah dirawat.\n_START_SECTION_\nLayanan kereta api\n_START_PARAGRAPH_\nKereta wisata Ambarawa\xe2\x80\x93Tuntang (melayani pelangsiran lokomotif untuk kembali ke Museum Kereta Api Ambarawa)'