b'\n_START_ARTICLE_\nBandar Udara Minami\xe2\x80\x93Daito\n_START_SECTION_\nSejarah\n_START_PARAGRAPH_\nBandar Udara Minami\xe2\x80\x93Daito pertama sekali digunakan untuk pangkalan udara bagi Angkatan Laut Kekaisaran Jepang pada tahun 1934. Sejak bulan Maret 1961, bandar udara ini mulai dioperasikan untuk bandar udara sipil. Landasan pacu kemudian diperbaiki pada bulan Juni 1963 dan diperluas menjadi 1.200 meter pada bulan Desember 1968 untuk mengakomodasi pesawat berjenis NAMC YS-11. Namun, dengan pengalihan pengelolaan pulau tersebut kepada pihak Jepang pada tahun 1972, landas pacu lalu diperpendek menjadi 800 meter karena titik pendekatan landas pacu tersebut tidak sesuai dengan Undang-Undang Penerbangan Jepang. Pada tahun 1974, pengerjaan perbaikan landas pacu selesai dilakukan._NEWLINE_Sejak bulan Juli 1997, bandar udara itu direlokasi ke lokasi baru (sekarang ini) dan diperbarui untuk mengakomodasi penerbangan yang lebih besar, disusul dengan perluasan landas pacu menjadi 1.500 meter. Selain tujuan di atas, pemindahan ke lokasi baru disebabkan pula oleh seringnya penundaan penerbangan dari Naha karena cuaca buruk dan angin kencang.\n_START_SECTION_\nFasilitas\n_START_PARAGRAPH_\nBandar udara ini dibangun pada lahan seluas 359.308 m\xc2\xb2, dengan ketinggian rata-rata dari permukaan laut adalah 48,3 meter. Luas pelataran pesawat yang disediakan untuk pemberhentian adalah 7.700 m\xc2\xb2._NEWLINE_Landas pacu di bandar udara tersebut memiliki panjang asli 1.620 meter dan berpermukaan yang terbuat dari aspal beton. Namun, untuk pendaratan dan lepas landas, pesawat hanya dapat menggunakan 1.500 meter dari panjang keseluruhan landas pacu itu. Pilot pesawat dapat mendarat pada dua arah: 020\xc2\xb0 dan 200\xc2\xb0.'