b'\n_START_ARTICLE_\nTatra T5\n_START_SECTION_\nKonstrukcija\n_START_PARAGRAPH_\nTatra T5 je jednosmjerni \xc4\x8detveroosovinski tramvaj. Izgledom je druga\xc4\x8diji od drugih tramvaja (T1, T2, T3, T4) koji su izra\xc4\x91eni prema koncepciji PCC. Karoserija tramvaja T5 je metalna, a na lijevoj i desnoj strani je valoviti lim.\n_START_SECTION_\nPrototip\n_START_PARAGRAPH_\n1972. godine je izra\xc4\x91en prvi prototip tramvaja T5 (g.b 8000) Od sije\xc4\x8dnja 1973. do o\xc5\xbeujka 1974. godine je isprobavan u Pragu, gdje je bio pro\xc5\xa1ao 43 000 km. U rujnu 1974. godine je tramvaj poslan u Most, \xc4\x8ce\xc5\xa1ka, gdje je isprobavan dvije godine (jednu godinu i sa putnicima). Po povratku u \xc4\x8cKD, tramvaj je dobio tiristore TV1. 1984. godine je opet promijenjena elektri\xc4\x8dna oprema. Vozilo je slu\xc5\xbeilo kao probno za tramvaje T6A2 i prikolice B6A2.'