b'\n_START_ARTICLE_\nCosworth\n_START_SECTION_\nFormula 1\n_START_PARAGRAPH_\nPo\xc4\x8detkom \xc5\xa1ezdesetih godina pro\xc5\xa1log stolje\xc4\x87a bolidi Formule 1 bili su prisilno usporeni smanjenjem obujma motora na samo 1.5 litru. Tomu je kraj do\xc5\xa1ao 1966. kada je obujam udvostru\xc4\x8den na 3 litre, dok je snaga s oko 220 KS porasla na 360 KS. Mom\xc4\x8dad Lotusa probila se u vrh Formule 1 u razdoblju 1.5-litarskih motora, no bilo je jasno da \xc4\x87e se pove\xc4\x87anjem zapremine, na\xc4\x87i u ozbiljnim problemima. Na Coventry Climax, dotada\xc5\xa1njeg dobavlja\xc4\x8da, nisu mogli ra\xc4\x8dunati, oni su jo\xc5\xa1 1962. odustali oz razvoja trka\xc4\x87ih motora. Colin Chapman se stoga obratio svojim biv\xc5\xa1im zaposlenicima, Costinu i Duckworthu. Po\xc5\xa1to su Lotus i Cosworth su ve\xc4\x87 uspje\xc5\xa1no sura\xc4\x91ivali, izme\xc4\x91u ostalog u Formuli 2 i Formuli 3, Chapman je vjerovao da bi ta suradnja mogla funkcionirati i na najvi\xc5\xa1em nivou motorsporta._NEWLINE_Krajem 60-ih pa \xc4\x8ditave 70-e, te dio prve polovice 80-ih godina kada su skoro sve vode\xc4\x8de ekipe koristile njihove motore nanizali su toliki broj pobjeda da je taj rekord sru\xc5\xa1en tek dominacijom Ferrarija 2004. godine. Rekord u broju pobjeda za dobavlja\xc4\x8da motora dr\xc5\xbeali su preko 30 godina (1972.-2004.)'