b'\n_START_ARTICLE_\nMost Mehmed-pa\xc5\xa1e Sokolovi\xc4\x87a\n_START_SECTION_\nPovijest\n_START_PARAGRAPH_\nMost je izgra\xc4\x91en u razdoblju od 1571. do 1577. godine, na mjestu gdje je put povezivao Bosnu sa Carigradom iznad rijeke Drine (tzv. "Carigradska d\xc5\xbeada"). Izgradnja mosta povjerena je najve\xc4\x87em turskom graditelju, Kod\xc5\xbea Mimar Sinanu, dvorskom arhitektu i vrhovnom graditelju Carstva, jednom od najve\xc4\x87ih arhitekata svijeta. Zadu\xc5\xbebina je Mehmed-pa\xc5\xa1e Sokolovi\xc4\x87a, velikog vezira trojice sultana (1565.-1579. godine) \xe2\x80\x93 Sulejmana Veli\xc4\x8danstvenog, Selima II. i Murata III._NEWLINE_Za ovaj most se zna da je popravljan oko 1664. godine, zatim 1875., 1911. i 1939. te 1940. godine. Pri povla\xc4\x8denju Austrijanaca iz Vi\xc5\xa1egrada 1914. godine, razoreno je jedno okno, a sljede\xc4\x87e godine srpska vojska prilikom napu\xc5\xa1tanja Vi\xc5\xa1egrada je razorila jo\xc5\xa1 jedno. Takvo stanje mosta se zadr\xc5\xbealo do 1939. godine kada je doveden u ispravno stanje. Od 1915. do 1939. godine na poru\xc5\xa1enom dijelu mosta stajala je \xc5\xbeeljezna konstrukcija preko koje se odvijao promet. Prilikom povla\xc4\x8denja Nijemaca u listopadu 1943. godine i taj je dio razoren._NEWLINE_Sredina mosta, nazvana kapija-sofa, je bila pro\xc5\xa1irena i ubrzo je postala popularno sastajali\xc5\xa1te za ljude iz Vi\xc5\xa1egrada i okolice, jedno relaksirano stanje koje je jo\xc5\xa1 uvijek tipi\xc4\x8dno za dana\xc5\xa1nju Tursku i ve\xc4\x87inu Balkana._NEWLINE_Roman Ive Andri\xc4\x87a "Na Drini \xc4\x8buprija", za koji je pisac dobio i Nobelovu nagradu i koji je preveden na mnoge svjetske jezike, je baziran po povijesti ovog mosta. Roman je kroz povijest mosta prikazao i povijest cjelokupnog podneblja i mnoge zna\xc4\x8dajne doga\xc4\x91aje povezane s mostom.\n_START_SECTION_\nOdlike\n_START_PARAGRAPH_\nDio mosta preko rijeke \xc4\x8dini jedanaest lu\xc4\x8dnih otvora, od kojih je krajnji otvor uz desnu obalu oslonjen na dva podzida sa najmanjim rasponom od 5,20 m. Ostalih deset lu\xc4\x8dnih otvora raspona su od 10,70-14,80 m. Most le\xc5\xbei na devet velikih kamenih stubova \xc5\xa1irine 3,50-4,00 m i du\xc5\xbeine oko 11,50 m. Na lijevoj obali krajnji otvor se oslanja na ugao mosta kojim prelazi u rampu. \xc5\xa0irina prolaza na mostu iznosi 6,00 m. Ogradni zidovi su debljine 60 cm, i njihova du\xc5\xbeina iznosi 179,44 m. Pristupna rampa je \xc5\xa1iroka oko 6,60 m sa ogradama i du\xc5\xbeine je oko 120,00 m. U rampi su \xc4\x8detiri lu\xc4\x8dna otvora, jedan ve\xc4\x87i na uglu (\xc5\xa1irine 4,50 m) i tri manja iznad potoka koji se ulijeva u Drinu. Lukovi su klasi\xc4\x8dni prelomljeni lukovi sa relativno malim ekscentricitetom centara (cca 1,0 m, a svoda debljine 85 cm) \xc4\x8dime se pribli\xc5\xbeuju polukrugu. _NEWLINE_Kamen za zidanje mosta sje\xc4\x8den je u mjestu Banja, oko 5 km niz desnu obalu rijeke Drine. Na sredini ovog mosta stajala je drvena kula za koju se ne zna vrijeme nastanka, a koja je poru\xc5\xa1ena 1886. godine. Kula je predstavljala stra\xc5\xbearnicu ispod koje je bio prolaz, a koji se zatvarao jakim hrastovim vratima sa obje strane. Na kuli se nalazilo nekoliko malih topova zvanih \xc5\xa1ibe. Na mostu su se nalazila dva tariha u stihovima sa uklesanim godinama \xe2\x80\x93 na prvom 971.-/1571., a na drugom 985./1577. Most je izdr\xc5\xbeao nekoliko velikih poplava, od kojih je najve\xc4\x87a ona iz 1896. godine, kada je razina rijeke Drine bio 1,60 m iznad mosta._NEWLINE_Stubovi, svod i \xc4\x8deoni zidovi izvedeni od sedre sa lokaliteta majdan Vi\xc5\xa1egradske banje. Pojedini kameni blokovi vezani su \xc5\xbeeljeznim klamfama zalivenim olovom. Nad \xc4\x8deonim zidovima, u ravni nivelete prolaza, je profilirani vijenac (od sedre visine 30 cm) na kojem le\xc5\xbei masivna kamena ograda. \xc5\xa0esti stub je sa umjetnom obradom. Na uzvodnoj strani, sa trokutaste osnove prelazi stepenasto u pravokutno pro\xc5\xa1irenje, koje nosi slijepi portal sa tarihom-natpisom. Na nizvodnoj strani su poligonalne osnove stepenasto prelaze u pravokutno pro\xc5\xa1irenje na kojem je sofa za sjedenje. Slu\xc5\xbei namjenjenoj svrsi do danas.\n_START_SECTION_\nTrenutno stanje\n_START_PARAGRAPH_\nMost Mehmed-pa\xc5\xa1e Sokolovi\xc4\x87a je trenutno najugro\xc5\xbeeniji nacionalni spomenik Bosne i Hercegovine. Stabilnost mosta ugro\xc5\xbeena je neispunjavanjem uvjeta sadr\xc5\xbeanih u zapisniku Komisije za tehni\xc4\x8dki prijem Hidroelektrane Vi\xc5\xa1egrad i nezakonitim radom hidroelektrane. Rad hidroelektrane je izazvao rast razine vode rijeke Drine koja je pove\xc4\x87ala optere\xc4\x87enje na nosive stubove mosta dok erozija dijela mosta ispod vode prijeti ru\xc5\xa1enju cijelog mosta. Zbog nedostatka financijskih sredstava nije bilo redovnih popravaka mosta u zadnjih nekoliko desetlje\xc4\x87a._NEWLINE_Most Mehmed-pa\xc5\xa1e Sokolovi\xc4\x87a je tako\xc4\x91er upisan i na listu 100 najugro\xc5\xbeenijih spomenika svjetske ba\xc5\xa1tine organizacije World Monuments Fund (Fond svjetskih spomenika) organizacije.'