b'\n_START_ARTICLE_\nHeinkel He 51\n_START_SECTION_\nDizajn i razvoj\n_START_PARAGRAPH_\nIzrada je bazirana na starijim ina\xc4\x8dicama Heinkel He 37 i Heinkel He 49. Prvi let zrakoplov je imao u svibnju 1933. a isporuka je po\xc4\x8dela u srpnju 1934. godine. Bio je naoru\xc5\xbean s dva mitraljeza od 7.92mm. Ukupno proizvedeno je oko 700 zrakoplova.\n_START_SECTION_\nPovijest kori\xc5\xa1tenja\n_START_PARAGRAPH_\n6. kolovoza 1936. \xc5\xa1est He 51 su bili poslani u \xc5\xa0panjolsku da se bore u \xc5\xa0panjolskom gra\xc4\x91anskom ratu. Dostava novih zrakoplova se nastavlja dok nisu formirane 3 eskadrile po 12 zrakoplova. Iz ovih eskadrila je formirana Kondor Legija u studenom. Vrijeme zra\xc4\x8dne dominacije He 51 kao lovca je bilo kratko, i u trenutku kad se pojavio novi Polikarpov I-16, He 51 je potpuno izgubio svoju funkciju kao lovac. He 51 se povla\xc4\x8di iz slu\xc5\xbebe kao lovac te se nadalje koristi za ga\xc4\x91anje ciljeva na tlu te naposljetku kao pilotski trener. Nakon rata presotalih 46 zrakoplova \xc4\x87e biti s spojeno s 15 novih te \xc4\x87e slu\xc5\xbeiti koa trener u \xc5\xa0panjolskoj do 1952. Iskustva u \xc5\xa0panjolskoj su kona\xc4\x8dno dokazala da je vrijeme dvokrilaca pro\xc5\xa1lo. Na po\xc4\x8detku Drugog svjetskog rata, Luftwaffe nije koristio He 51 u aktivnoj borbi ve\xc4\x87 samo kao trener zrakoplov za vje\xc5\xbebanje pilota.'