
_START_ARTICLE_
ميناء روتردام
_START_SECTION_
المساحة
_START_PARAGRAPH_
تغطي 105 كيلومترا مربعا (41 ميل مربع)، وميناء روتردام وتمتد الآن لمسافة 40 كيلومترا (25 ميل). وتتكون من منطقة وسط المدينة الميناء التاريخي، بما في ذلك Delfshaven، ومجمع Maashaven / Rijnhaven / فينورد، والمرافئ حول يوروبورت، وتقع على طول Waterweg Calandkanaal Nieuwe، وScheur (وهذا الأخير 2 يجري استمرارا للماس Nieuwe)، ومنطقة Maasvlakte المستصلحة، والتي المشاريع في بحر الشمال.
_START_SECTION_
تاريخ
_START_PARAGRAPH_
ميناء روتردام لديه تاريخ طويل، يعود إلى القرن 14. كما أن مدينة روتردام وضعت من بلدة صغيرة إلى مدينة ميناء رئيسي، وسعت في الميناء. في القرون السابقة، وقد تم بناء أرصفة على ضفاف نهر ماس . في القرن 19، وكانت الاتصالات بين روتردام وبحر الشمال الفقير، مع منطقة مصب النهر / دلتا كبيرة مع الممرات المائية الصغيرةو الكثيرة بينهما. كانت السفن تبحار في جميع أنحاء الجزيرة من Voorne-Putten حتى الخروج إلى البحر. وهذا يمكن أن يستغرق عدة أيام أو حتى أسابيع.
_START_SECTION_
عمليات التوسيع
_START_PARAGRAPH_
على مر السنين جرى تطوير الميناء البحري من خلال بناء أرصفة جديدة وميناء الأحواض. وقد تم توسيع منطقة ميناء روتردام عن طريق بناء يوروبورت (بوابة إلى أوروبا) مجمع على طول مصب Waterweg Nieuwe. في 1970 تم تمديد منفذ إلى البحر في الجهة الجنوبية من مصب Waterweg Nieuwe من قبل الانتهاء من Maasvlakte (ميوس، عادي) التي بنيت في بحر الشمال بالقرب هوك فان هولاند._NEWLINE_في السنوات الخمس الماضية قد تغيرت أفقه الصناعية من خلال إضافة أعداد كبيرة من توربينات الرياح والاستفادة من الظروف الساحلية المكشوفة. وردت بناء Maasvlakte 2 الموافقة السياسية الأولي في عام 2004، لكن تم إيقافه من قبل الدولة فان رعد (مجلس الدولة الهولندي، الذي يقدم المشورة للحكومة والبرلمان في التشريع والحكم) في عام 2005، وذلك لأن الخطط لم تأخذ في الاعتبار بما فيه الكفاية من القضايا البيئية. في 10 تشرين الأول 2006، ومع ذلك، تم الحصول على موافقة لبدء البناء في عام 2008، وتهدف لأول سفينة أن ترسو في عام 2013.