
_START_ARTICLE_
تمويه الطائرات
_START_PARAGRAPH_
تمويه الطائرات هو استخدام تقنيات التمويه مثل أساليب تغيير اللون وشكل الاضاءة في الطائرات العسكرية ليصبح من الصعب رؤيتها على الأرض، في السماء، أو لزيادة صعوبة قياس سرعتها، مدى بعدها أو ارتفاعها. يعتمد التمويه العسكري بشكل كبير على نوع البيئة، وهو فعال بالنسبة للرؤية البشرية، رغم أن بعض الأنظمة الكهربائية البصرية يمكن أن تشوش أيضا. هذا لايعيق التحديد بالرادار أو أجهزة الملاحقة الحرارية بالرغم من أن بعض الدهانات تحوي مواد معينة تعيق هؤلاء أيضا._NEWLINE_تعتبر ألوان وأشكال التمويه موضوع بحث ووضع نظريات ومعظم البلدان لديها مواصفات واضحة لهذه التطبيقات وهي فريدة بما فيه الكفاية لجعل المشغل المقصود يعرف الطائرة في معظم الحالات حتى وإن كانت الإشارة القومية غير مرئية. الألوان والأشكال تغيرت عبر الزمن، كلما جُربت نظرية جديدة، وتغيرت متطالبات الحرب. خلال وبعد الحرب العالمية الثانية، اختبر مشروع أضواء يهودي التمويه بالاضاءة العكسية (بالإنجليزية:  counter-illumination) باستخدام المصابيح لزيادة سطوع الطائرة لتُشابه المحيط الخارجي. بحثت التجارب الأخيرة في استخدام أنظمة التمويه النشط باستعمال الأضواء المنبعثة والتي تسمح بتغيير الألوان والأشكال حسب المحيط الخارجي._NEWLINE_أول تمويه للطائرات كان في الحرب العالمية الأولى، وأصبح التمويه يستخدم في معظم الحالات منذ ذلك الوقت._NEWLINE_يزال التمويه عندما لايكون هناك تهديد جوي أو مضادات جوية يعتد بها، وذلك لتقليل كلفة صيانة تشطيبات التمويه والتي تضيف وزناً وزيادة في الاحتكاك، مع الحاجة المستمرة لصيانة دورية.
_START_SECTION_
الاستعمال
_START_PARAGRAPH_
تمويه الطائرات معقد بسبب حقيقة أن شكل المحيط بالطائرة يتغير بشكل كبير، حسب موقع الراصد، طبيعة المحيط وحركة الطائرة. لهذا السبب، العديد من الطائرات تطلى بنفس شكل السماء عندما تراها من الأسفل، وأيضا لتقابل كلا المشهدين السفلي و العلوي من طائرة أخرى.هذا مايعرف بالظل المعكوس (بالإنجليزية: Countershading) وهو مفيد للطائرات خاصة القاذفات الثقيلة التي لاتشترك في القتال الجوي.  بسبب طريقة سطوع الضوء عليها، شكل الأسود والأبيض يكون حاضراً حتى لو كنت الطائرة كلها بلون واحد، والذي سوف يؤثر على الحجم الظاهري للطائرة. يمكن أن تصنع تحسينات إضافية في هذا المجال بطلاء الطائرة بعدة ألوان طبيعية مع تشطيبات غير عاكسة.
_START_SECTION_
التمويه الليلي
_START_PARAGRAPH_
الطائرات العسكرية التي تطير في الليل عادة ما تطلى باللون الأسود أو بالألوان الداكنة، يطبق اللون على الجوانب فقط لبعض الطائرات وأخرى تطلى بالكامل، لتقليل خطر رؤيتها من كاشفات العدو أو بالمقاتلات الليلية. على سبيل المثال، الطائرة الليلية هنيكل إتش إي 111 طليت أسفلها كله بالأسود، مع رقع داكنة تضمن بعض الفضي الكاشف أو البني من أعلاها.
_START_SECTION_
التمويه الأرضي
_START_PARAGRAPH_
يستخدم التمويه عادة لتأخير الرؤية من السماء لطائرة بقرب أو على الأرض. استخدمت نماذج مختلفة لخفي الطائرة فوق بيئة معينة. تستخدم الألوان الرملية الخفيفة للطيران فوق الصحراء، يستخدم الأزرق والرمادي للطيران فوق البحر، والأخضر والبني للطيران فوق الغابات. تكون الطائرة الممّوهة سواء على الأرض أو التي تطير على علو منخفض وفي وضح النهار عرضة للكشف من الأعلى بسبب ظلها الأسود المطبوع على الأرض. هذا يخفف تأثير تمويه الطائرات بشكل فعال في ارتفاعات 3000 قدم (910 متر)، خصوصاً إذا كانت الأرض بلون فاتح ومتجانسة التضاريس.
_START_SECTION_
التمويه الجوي
_START_PARAGRAPH_
التمويه لطائرة في الجو له عدة أغراض.فهو يهدف إلى إخفاء الطائرة ولكن ببعض النقص، يمكن أن يخفي ارتفاع أو بعد الطائرة. بعض تأثيرات التمويه تستخدم على الطائرات بطلاء زائف على قمرة الطيار على الجانب السفلي من الطائرة، واستخدام الظل المعكوس (طلاء مناطق بحيث تظهر بشكل طبيعي بدرجة لون خفيف ومظلل، والعكس بالعكس). مثل تقنية التنكر المسبق (بالإنجليزية: Automimicry) يمكن أن تشوش طيار العدو وتعطي مناورة وأفضلية حاسمة للطائرة المدهونة._NEWLINE_السرعة العالية للطائرات الحديثة، والاعتماد على الرادار والصواريخ لهزيمة العدو قللت من قيمة التمويه البصري، وزادت من قيمة معايير تقنية التخفي.