
_START_ARTICLE_
تحطم طائرة بوينغ بي-17 (2019)
_START_SECTION_
الحادث
_START_PARAGRAPH_
تأخرت رحلة المغادرة المسمية بـ "التاريخ الحي" 40 دقيقة بسبب صعوبة تشغيل أحد المحركات الأربعة. أغلق الطيار المحركات الثلاثة الأخرى واستخدم علبة رش "لتفريق الرطوبة" في المحرك الذي توقف. أقلعت الطائرة من مطار برادلي الدولي في وندسور لوكس  كونيتيكت في الساعة 09:48 بالتوقيت المحلي (13:48 بالتوقيت العالمي). كانت الطائرة تحمل ثلاثة من طاقمها وعشرة ركاب. ذكر أحد الشهود أن محركًا كان يتفرقع ويدخن. في الساعة 09:50، أي بعد دقيقتين من الإقلاع استمع الطيار إلى وجود مشكلة في المحرك رقم 4._NEWLINE_ قام برج المراقبة بتحويل حركة المرور الأخرى للهبوط في حالات الطوارئ._NEWLINE_كانت الطائرة منخفضة، وهبطت على بعد 1.000 قدم (300 متر) من المدرج، قطعت الطائرة مجموعة نظام الهبوط هوائي، وانحرفت إلى اليمين من المدرج مباشرة عبر منطقة معشبة وسيارة أجرة، ثم اصطدمت بآلة إزالة الجليد في الساعة 09:54، ثم اشتعلت النيران في الطائرة._NEWLINE_قُتل سبعة من الركاب، وأصيب الستة الباقون بجروح خطيرة بما يكفي لنقلهم إلى المستشفى، بما في ذلك شخص نُقل جواً. كان من بين القتلى الطيار والمساعد، الذين تتراوح أعمارهم بين 75 و71 على التوالي. أصيب شخص واحد على الأرض بينما طانت الطائرة تشتعل نارًا. تم إغلاق المطار لمدة 3 ساعات ونصف بعد الحادث.
_START_SECTION_
الإنقاذ
_START_PARAGRAPH_
تمكن أحد الركاب على متن الطائرة، وهو حارس في الحرس الوطني في كونيتيكت من فتح باب الهروب بعد تحطم الطائرة، رغم إصابته بكسر في الذراع وعظام الترقوة. هرب موظف بالمطار كان يعمل في المبنى الذي تحطمت فيه الطائرة إلى الحطام للمساعدة في سحب الركاب المصابين من الطائرة المحترقة. أصيب الموظف بحروق شديدة في يديه وذراعيه ونقل إلى سيارة الإسعاف إلى المستشفى.
_START_SECTION_
التحقيق
_START_PARAGRAPH_
افتتح المجلس الوطني لسلامة النقل ومقره واشنطن تحقيقًا في الحادث. تم إرسال "فريق الذهاب" إلى مطار برادلي الدولي، برئاسة جنيفر هومندي.