
_START_ARTICLE_
الحرس الوطني الجوي (نيويورك)
_START_SECTION_
نظرة عامة
_START_PARAGRAPH_
وفي إطار مفهوم "القوة الإجمالية"، تعتبر وحدات الحرس الوطني الجوي في نيويورك عناصر إحتياطية جوية تابعة للقوات الجوية الأمريكية. وتتدرب وحدات القوات الجوية في نيويورك وتجهز من قبل القوات الجوية واكتسابها للعمليات من قبل قيادة رئيسية للقوات الجوية الأمريكية إذا تم تفعيلها. وبالإضافة إلى ذلك، تم تكليف قوات الحرس الوطني الجوي في نيويورك بالعمل في القوات الجوية الاستطلاعية وتخضع لأوامر نشر المهام إلى جانب نظيراتها في الخدمة الفعلية واحتياطي القوات الجوية في نافذة نشر الدورة المخصصة لها._NEWLINE_وإلى جانب التزاماتها العسكيرية، فهي تخضع لعناصر الفريق في نيويورك، وبوصفها وحدات من الميليشيات الحكومية، فبأمر من الحاكم تقوم بتوفير الحماية للأرواح والممتلكات، والحفاظ على السلام والنظام والسلامة العامة. وتشمل مهام الدولة إغاثة الكوارث في أوقات الزلازل، والأعاصير، والفيضانات، وحرائق الغابات، والبحث والإنقاذ، وحماية الخدمات العامة الحيوية، ودعم الدفاع المدني.
_START_SECTION_
الأصل
_START_PARAGRAPH_
قد أنشأ قانون الميليشيات لعام 1903 نظام الحرس الوطني الحالي، وهو وحدات أنشأتها الولايات ولكنها تدفع من الحكومة الاتحادية أجرها، وهي مسؤولة عن خدمة الدولة الفورية. وإذا ما تم تحفيزهم بأمر رئاسي، فإنهم يقعون تحت التسلسل القيادي العسكري النظامي. وفي يونيه 1920، أصدر مكتب الميليشيات التعميم رقم 1 بشأن تنظيم الوحدات الجوية للحرس الوطني._NEWLINE_وترجع أصول الحرس الوطني الجوي في نيويورك إلى أغسطس 1917، بإنشاء سرب الطائرات 102 دي Aero كجزء من القوة الاستطلاعية الأمريكية للحرب العالمية الأولى. غير أن أصولها تبدأ في أبريل 1908 بوصفها أول شركة آيرو، وهي وحدة مستقلة للحرس الوطني في نيويورك قبل الحرب العالمية الأولى. وقد اعترفت الحكومة الفيدرالية مؤقتًا بشركة ايرو الأولى في يونيه 1916 ودعت إلى القيام بمهام فعالة في الفترة بين يوليه 1916 و نوفمبر 1916 لمواصلة التدريب بهدف الانضمام إلى سرب ايرو الأول، وهو وحدة تابعة للجيش النظامي تم نشرها في المكسيك ضمن البعثة العقابية. ولكن شركة ايرو الاولى لم تغادر ابدا لونغ آيلند وتم حلها في 23 مايو عام 1917 بعد وقت قصير من دخول الولايات المتحدة في الحرب العالمية الاولى عندما قرر الجيش عدم استخدام وحدات طيران الحرس الوطنى في جهود الحرب. وقد تم منح تاريخها ونسبها إلى سرب المراقبة 102 دي. تم تسريح سرب الطيران 102 دي 1917 هدنة مع ألمانيا عام 1919 (هدنة كومبين الأولى).
_START_SECTION_
الحرس الوطني في نيويورك
_START_PARAGRAPH_
وقد تم تكليف السرب، الذي تم تشكيله في عام 1920 بوصفه السرب 12 (المراقبة)، بالعمل في الفرقة السابعة والعشرين المخصصة لولاية نيويورك كطيران لفرقة. وقد نظمت الوحدة في نوفمبر 1921 من فرقة المراقبة التابعة للحرس الوطني في نيويورك، التي نظمت في مارس 1921 في هيمبستيد، نيويورك، مع أفراد من السرية K، فرقة المشاة الرابعة عشرة، الحرس الوطني في نيويورك. وقد أعيد تنظيمها وتم الاعتراف بها فيدراليا في نوفمبر 1922 في ميللر فيلد في جزيرة ستاتن وأعيد تصنيفها كالسرب 102 للمراقبة في يناير 1923. وهو واحد من 29 سربًا أصليًا لمراقبة الحرس الوطني الأمريكي. تم تشكيلها قبل الحرب العالمية الثانية._NEWLINE_وكانت عملياتها في المقام الأول هي النقل الجوي وإصلاح وصيانة الطائرات. واستدعت بصورة دورية عناصر هذا السرب بالقيام بمهام الطوارئ التي شملت الاستطلاع الذي أجرته وزارة الخزانة على السفن التي تقوم بتجارة غير مشروعة علي سواحل نيويورك ونيوجيرسي في عشرينيات القرن الماضي. ودعم جهود الإغاثة الناتجة عن الفيضانات في فيرمونت في نوفمبر 1927. وجهود الإغاثة من الفيضانات في ولاية نيويورك في الفترة 11-13 يوليو 1935._NEWLINE_تم طلب سرب المراقبة 102d في الخدمة العسكرية في 15 أكتوبر 1940 كجزء من السلاح الجو في الجيش قبل دخول الولايات المتحدة في الحرب العالمية الثانية.
_START_SECTION_
الحرس الجوي الوطني في نيويورك
_START_PARAGRAPH_
في مايو 1946، قامت القوات الجوية التابعة لجيش الولايات المتحدة، ردًا على التخفيضات الهائلة في الميزانية العسكرية التي فرضها الرئيس هاري ترومان بعد الحرب، بتخصيص وحدة غير نشطة لمكتب الحرس الوطني. تم تخصيص هذه الوحدات ونقلها إلى مكاتب مختلفة تابعة للحرس الوطني لتزويدهم بتعيينات لإعادة تأسيسهم كوحدات الحرس الوطني الجوي._NEWLINE_تلقى فريق ANG الحديث في نيويورك اعترافًا فدراليًا في 20 فبراير 1947 بصفته سرب القصف  102 دي (لايت) في فلويد بينيت فيلد، بروكلين. وقد تم تجهيزه بغزاة من طراز B-26 وتم تكليفها بالقيادة الجوية التكتيكية في 18 سبتمبر 1947. مع ذلك، يعتبر المولد الرسمي للحرس الوطني في ألاباما متزامنًا مع إنشاء القوات الجوية للولايات المتحدة كفرع منفصل لجيش الولايات المتحدة بموجب قانون الأمن القومي._NEWLINE_وشملت المخصصات المرصودة للحرس الوطني الجوي في نيويورك جناح المقاتل 52d Fighter Wing، وهي منظمة للقيادة والسيطرة في مطار مقاطعة ويستتشستر في نيويورك، وحصلت على اعتراف فيدرالي في 3 أكتوبر 1947. وحصل سرب المقاتلات 139th Fighter Squadron في مطار مقاطعة شينيكتادي علي الاعتراف الفيدرالي في أكتوبر 1948. وحصل السرب المقاتل 136th Fighter Squadron في مطار نياجارا فولز الدولي، والسرب المقاتل 137th Fighter Squadron في مطار مقاطعة ويستتشستر في ديسمبر 1948 علي الاعتراف الفيدرالي. وكانت جميع هذه السرايا مجهزة  بـF-51 وقامت بمهام الدفاع الجوي في مختلف مناطق الدولة.