
_START_ARTICLE_
فرانكي زاباتا
_START_SECTION_
حياته
_START_PARAGRAPH_
بدأ فرانكي في استخدام الدرجات المائية في عمر 16 عامًا. وفاز ببطولة RUN F1 العالمية عدة مرات. وبعد سنوات عديدة من صنع الدرجات المائية انتهى إلى اختراع الزلاجة المائية الطائرة._NEWLINE_حصل أول لقب له كبطل فرنسا سنة 1996، ثم كبطل أوروبا سنة 1999، فيما تمكن من حصد أولى ألقابه العالمية سنة 2007. في المجمل له أكثر من عشرين ميدالية ربحها من أكثر من منافسة.
_START_SECTION_
عبور المانش
_START_PARAGRAPH_
في 25 يوليو 2019 حاول "فرانكي زاباتا" عبور "القناة" على متن "فلاي بورد"، كنوع من المحاكاة لذكرى أول عبور لهذه المنطقة من خلال الطيران فوقها الذي قام به الطيار الفرنسي لويس بليريوت، والذي تم تنفيذه قبل مائة وعشر سنوات. رغم صعوبة الأمر، وبسبب حجم الوقود المطلوب لإكمال هذا العبور، نظم القائمون على المشروع توقفًا إجباريا للتزود بالوقود في منتصف الطريق على منصة بحرية على متن قارب للتزود به. أثناء المحاولة التي يبلغ طول الجزء الأول منها حوالي 18 كيلومتراً حاول زاباتا الهبوط على هذه المنصة في منتصف الطريق ولكن بسبب حركة على سطح المياه، اصطدم في آخر لحظة بالقارب ما تسبب بسقوطه في الماء ولم يخلف الحادث عواقب وخيمة لا للطيار ولا للجهاز. في المؤتمر الصحفي المقام في نفس اليوم، عبر فرانكي عن خيبة أمله من هذه المحاولة الفاشلة. لكنه أشار إلى أنه سجل بالفعل رقما تاريخيا لأنه سافر في الواقع مع أجهزته على مسافة قدرها 20.2 كم بين مكان الإقلاع ومنصة التزود بالوقود.، وهي مسافة لم يصل إليها أحد من قبل، كما أعلن عن عزمه الراسخ على إعادة محاولة عبور هذا المعبر لأن الفشل لم يكن بسبب جهازه إنما لخلل لوجيستي._NEWLINE_أجريت المحاولة الثانية في 4 أغسطس 2019 في حوالي الساعة 8:16 صباحًا من نفس نقطة الانطلاق السابقة. ووصل هذه المرة دون أي مشكلة، وهبط فرانكي زاباتا حوالي الساعة 8:40 في خليج سان مارغريت في المملكة المتحدة، على مسافة إجمالية قدرها 35 كيلومتراً في زمن ناهز 22 دقيقة. وبسرعة إبحار تتراوح من 160 إلى 170 كم / ساعة.