
_START_ARTICLE_
نظام الهايبرد في مولدات الكهرباء
_START_PARAGRAPH_
تصغير_NEWLINE_بسبب ارتفاع تكلفة الوقود في أغلب دول العالم وتوجه الكثير من الشركات حول العالم نحو طاقة نظيفة والتقليل من تلوث الهواء_NEWLINE_قامت العديد من الشركات حول العالم بانتاج نظام هجين يعمل على الديزل بالاضافة للخلايا الشمسية او توربينات الرياح جنبا إلى جنب مع مجموعة من بطاريات الليثيوم_NEWLINE_الأمر الذي ادى الي توفير كبير باستهلاك الوقود على المدى المتوسط والبعيد ._NEWLINE_كيف يعل هذا النظام ؟_NEWLINE_المكونات الاساسية لهذه المولدات كما المولدات العادية مع الاختلاف الجذري ان هذه المولدات تستخدم التيار المستمرDC وليس المتناوب AC_NEWLINE_1- المحرك ( DC current )_NEWLINE_2- المنوبة (DC current)_NEWLINE_3- خزان الوقود_NEWLINE_4- الخلايا الشمسية _NEWLINE_5- مجموعة بطاريات الليثيوم القابلة للشحن _NEWLINE_تقوم الاجزاء التي تعمل على الديزل بشحن البطاريات لمدة تقدر ب 3 إلى 4 ساعات تختلف حسب قدرة المولدة زيادة او نقصان_NEWLINE_البطاريات التي تم شحنها تولد تيارا مستمرة يستفاد منه مباشرة في المشاريع التي يكون فيها التيار المستمرDC هوالمصدر الاساسي للطافة كابراج الاتصالات في شركات الاتصالات والانترنت_NEWLINE_أو عن طريق تركيب جهاز انفيرتر ليحول التيار المستمرDC إلى تيار متردد AC_NEWLINE_تطلب بعض الشركات الخلايا الشمسية للحد من استهلاك الوقود حيث تقوم الخلايا الشمسية بشحن مجموعة البطاريات وتعمل هذه الخلايا بشكل منفصل عن الاجزاء الميكانيكية التي تستهلك الوقود_NEWLINE_وقد تستبدل بتوربينات الرياح للغرض نفسه ._NEWLINE_للزيادة راجع صفحة المهندس ثائر عبد الباري في ملتقى المهندسين العرب Thaer 11. 