
_START_ARTICLE_
صاروخ الجماهيرية
_START_SECTION_
سبب التسمية
_START_PARAGRAPH_
سميت السيارة بالصاروخ لأن شكلها شبيه بمقدمة الصاروخ.
_START_SECTION_
البدايات
_START_PARAGRAPH_
في الذكرى الثلاثين للثورة الليبية، ظهرت سيارة "صاروخ الجماهيرية" ، وهي سيارة سيدان خضراء تتسع لخمسة ركاب ، يزعم أنها كانت مزودة بأحدث الأجهزة الإلكترونية._NEWLINE_تم تقديم نموذج أولي للجمهور في الاجتماع السنوي لمنظمة الوحدة الأفريقية ، في سبتمبر 1999.
_START_SECTION_
النموذج الأولي
_START_PARAGRAPH_
بمناسبة الذكرى الأربعين للثورة الليبية ، طورت شركة TESCO TS الإيطالية السيارة وفقًا لمواصفات معمر القذافي وهي أنه يجب استخدام المواد ذات الأصل الليبي فقط؛ ومن المفترض أن يكون تصميم السيارة قد صممه القذافي بنفسه. _NEWLINE_كان النموذج الأولي لسيارة فاخرة مع وسائد هوائية، قطع غيار المركبات التي تمتص الصدمات ومصدات وكذلك نظام استشعار مجهزة، وزجاج نوافذها معتم عاكس للضوء._NEWLINE_السيارة مزودة بنظام دفاع كهربائي متكامل، وإطارات خاصة تمكنها من السير لأميال، حتى مع وجود إطار تالف، لتتناسب البيئة الصحراوية القاسية في ليبيا ووصفت بأنها  "السيارة الأكثر أمانا في العالم".
_START_SECTION_
محرك السيارة
_START_PARAGRAPH_
كمحرك ، يجب أن تكون السيارة قد تلقت محرك بنزين V6 بقوة 230  حصان مع ثلاثة لترات من الإزاحة ؛ ويقال إن هذا المحرك قد أعطى السيارة تسارعًا من 0 إلى 100 كم / ساعة في سبع ثوانٍ. وكان المحرك بسعر حوالي 50000 يورو، ،وكان القذافي، ينوي بناء مصنع مخصص لإنتاج هذه السيارة، بالتعاون مع شركات السيارات الإيطالية، لطرحها بالسوق الليبية، غير أن المشروع توقف وتكلفة النموذج 2000000 يورو.
_START_SECTION_
مصير السيارة
_START_PARAGRAPH_
مكان وجود النموذج الأولي بعد الحرب الأهلية في ليبيا غير واضح.