
_START_ARTICLE_
هيونداي إكسيل
_START_SECTION_
خلفية
_START_PARAGRAPH_
توفرت إكسيل في نسخة هاتشباك وأخرى رباعية الأبواب. كان من المفترض أن يتم إحلال هذا الطراز بطراز ألنترا عام 1991، ولكن انتهى الأمر بدوام إنتاجها حتى تم استبدالها بطراز هيونداي أكسنت عام 1997. تعد إكسيل هي أول إنتاج لهيونداي قامت بتصديره إلى الولايات المتحدة. بدءا من 1989، ظهرت نسخة كوبيه من هذا الطراز.
_START_SECTION_
المسميات
_START_PARAGRAPH_
في بعض الأسواق، مثل أوروبا، سميت السيارة باسم هيونداي بوني، على الرغم من الاختلاف الكبير عن طراز بوني الثمانينات من هيونداي. في كوريا سميت النسخة السيدان منها باسم بريستو. وصلت اللإكسيل للولايات المتحدة عام 1986، وكندا 1987 محل البوني._NEWLINE_ظل هذا لطراز يباع في الولايات المتحدة تحت اسم ميتسوبيشي بريستو من 1987 حتى 1994 في نسخة الهاتشباك ثلاثية وخماسية الأبواب. ظل هذا الطراز في المقدمة من ميتسوبيشي من حيث السعر.
_START_SECTION_
الجيل الأول (1985–89) X1
_START_PARAGRAPH_
ظهر هذا الطراز كبديل للطراز بوني. في الولايات المتحدة، كان هذا الطراز هو الأول والأوحد من هيونداي. بفضل السعر المتدنى حقق مبيعات متقدمة في العام الأول (168882) مما دفع الشركة في عملية الإنتاج الكبير مساعدا إياها في تخطى حاجز المليون سيارة منذ النشئة. نفس النجح تحقق في أستراليا، إلا أنه تراجع من ظهور مشاكل في الجودة.
_START_SECTION_
الجيل الثاني (1989–94) X2
_START_PARAGRAPH_
تميز هذا الجيل بتغيير في الهيكل الخارجى, ومساحة داخلية أوسع، مع تغيير كلا المحركات بأخرى ذات حقن اليكترونى، كما توفرت نسخة ذات ناقل حركة أوتوماتيكى رباعى السرعات.