
_START_ARTICLE_
شفيتسوف أش-62
_START_SECTION_
التصميم والتطوير
_START_PARAGRAPH_
كان محرك أش-62 تطوير  لمحرك رايت أر-1820 سيكلون الذي صُنع في روسيا بترخيص تحت اسم  شفيتسوف إم-25، و شملت التحسينات الرئيسية على  شاحن توربيني سوبر ثنائي السرعة، و  نظام حقن وقود أكثر كفاءة._NEWLINE_كما ازدادت القدرة من 775 حصان قدرة  محرك سيكلون إلى 1000 حصان._NEWLINE_عمل المحرك لأول عمرة عام 1937، و مازالت تُنتج نسخ منه بترخيص بواسطة  وسك "بزل-كاليسز" في بولندا تحت اسم أسز-62 (اعتبارا من 2007). كما أُنتج أيضا محرك أش-62 في  الصين. و يقدر _NEWLINE_أنه تم إنتاج 40361 محرك في  الاتحاد السوفيتي._NEWLINE_تتوافق  محركات أسز-62 أي أر البولندية الصنع مع  لوائح الطيران الاتحادية. و من التطورات الأخرى في بولندا محركات كيه 9-ايه ايه،  و كيه 9-بي ايه، و كيه 9-بي بي، بقدرة إقلاع  بلغت 1178 حصان (860 كيلو وات)، و قدرة محددة 698 كيلو وات._NEWLINE_كان محرك إم-63 نسخة محسنة من إم-62 بزيادة في  القدرة إلى 821 كيلو وات (1100 حصان) عند سرعة دورانية 2300 دورة في الدقيقة عند الإقلاع، و 671 كيلو وات (900 حصان) عند  سرعة دورانية 2200 دورة في الدقيقة عند ارتفاع 4500 متر (14764 قدم) نتيجة نسبة الانضغاط المرتفعة و البالفة 1:7.2 و الحد الأقصى المرتفع  للسرعة الدورانية.