[Conversation]
화자SD2100204: 자기 자리 맡아 놓은 것도 아닌데 왜 그러는지 모르겠어.
화자SD2100203: 그러니까 나도 그거 보고 저건 아닌데 똑같이 서로 똑같은 돈을 주고 똑같이 타고 가는 건데. 물론 어느 정도 좀 힘들어 보이신 분이나 어르신한테 배킬 비켜 주는 거는 예의지 필수는 아닌 거지.
화자SD2100204: 그렇지 그래서 노약자석이 따로 있는 이유가 있는 거고
화자SD2100203: 그렇지.
화자SD2100204: 나 같은 경우는 그 내 옆에 임산부 한 분이 앉아 계셨는데 그 앞에 할머니가 오시더니 자기 때는 뭐 임신해서도 산 타고 그랬다 요즘 애들은 편하다 이런 식으로 엄청 뭐라고 하시더라.
화자SD2100203: 그렇지. 물론 과거랑 지금이랑 다른 건 맞는데 그렇다고 과거를 계속 똑같이 할 필요는 없는 건데 약간 그 과거 생각에 머물러 계시는 분들이 좀 계셔.
화자SD2100204: 그게 1호선에 좀 많이 계신 거 같아.
화자SD2100203: 확실히 거기가 어르신들이 많이 타니깐. 어 그러니까 표본수가 늘어나니깐 그런 분들이 많아질 수 밖에 없다고 생각을 해.
화자SD2100204: 내가 1호선 탄 경우가 수원 갈 때 한 번 하고 인천에 친구가 살아서 한 번 갔었는데 1호선이 움직이는 속도가 좀 느리더라?
화자SD2100203: 나도 왜 그런지 모르겠는데 1호선이 말이 따지면 이게 지하철은 아니고 전철이야. 지상을 위로 계속 달리다 보니까 그런건지 모르겠는데 다른 호선들에 비해서 확실히 느리기는 해.
화자SD2100204: 그래서 사실 1호선 타면서도 이 속도로 가면은 그냥 내가 내려서 직접 뛰어 가는 게 빠르지 않나 이런 생각을 하게 되더라고.
화자SD2100203: 실제로 예전에 웃긴 것 중 하나가 그 내가 성균관대역에서 수원역을 갔는데 성균관대역에서 지하철을 타고 수원역을 간 친구랑 내가 저 그 쪼금 늦어 가지고 택시 타고 갔는데 내가 더 빨리 가더라고.
화자SD2100204: 그게 1호선은 어쩔 수 없나 봐. 사람도 많이 타고 너무 노후화 되서 그런가?
화자SD2100203: 호선이 그러니까 호선이 아니고 역들이 좀 따닥따닥 붙어 있는 것도 없잖아 있으니까 1호선이 그래서 더 느린 거 같기도 해.
화자SD2100204: 나는 원래 예전에 학교 다닐 때는 지하철이 아니라 버스 타고 다녀었거든. 버스는 확실히 좀 오는 속도도 빠르고 편하기는 한데 막히면은 시간이 너무 많이 걸려.
화자SD2100203: 맞아 그래서 나도 물론 앉아서 편하게 좀 앉아서 올 수 있 펴 그 마음 편하게 갈 수 있는 건 버스여서 개인적으로 버스를 좀 더 선호는 하는데 아까도 얘기했듯이 출퇴근시간 그럴 때는 40분 짜리가 막 두 시간 30분 이렇게 늘어나 버리니까 그럴 때는 조금 꺼려지긴 하더라고.
화자SD2100204: 그 나 대학교 다닐 때 학교가 종점인 버스가 하나 있었어. 근데 그러다 보니까 이제 그 버스를 타려고 줄을 엄청 섰거든. 그 줄을 서서 타는데 중간에 새치기하는 사람도 많고 그래 가지고 나중에는 그냥 그 버스 안 타고 좀 걸어 나가서 따른 버스 탔어.
화자SD2100203: 근데 새치기 하니까 뜬금없이 생각 난건데 새치기 하면은 난 지하철이 더 심하다고 봐.
화자SD2100204: 지하철에는 아무래도 줄이라는 개념이 좀 버스보다 덜 하지.
화자SD2100203: 그렇지 그것도 있고 약간 이런 얘기하면 또 그렇게 돼서 좀 어르신들한테 죄송한 얘기긴 한데 어르신들이 그냥 무조건 앞으로 오시잖아. 그래 가지고 더 그런 거 같아.
화자SD2100204: 맞아 그리고 내리고 탔으면 좋겠는데 자꾸 내리기도 전에 타는 사람들이 많아.
화자SD2100203: 맞아 솔직히 내리는 게 먼저잖아. 결국엔 출발을 하면은 우선 내리는 사람 먼저 타고 이제 갈 사람들이 나중에 타야 되는 게 맞는 건데 앞에 뚝 막고 못 내리게 앞에 막고 있는 사람들 보면은 그 나 밀고 가잖아.
화자SD2100204: 나는 밀면 내가 밀려.
화자SD2100203: 그러니까 약간 그런 경우는 진짜 좀 어느 정도 생각만 해도 어느 그게 이해가 될 텐데 거기까지 생각을 못 하는 거 같아.
화자SD2100204: 오늘 안 그래도 여기 오는데 전철이 한번 문이 다칠려고 하다가 다시 열리고 그 다음 닫히더라고. 그래서 뭐지 했더니 그 안내방송으로 무리하게 탑승을 하면 사람이 다칠 수 있고 전철도 망가질 수가 있으니까 그런 식의 탑승은 좀 자제해 달라 이렇게 방송이 나오더라.
화자SD2100203: 맞아 보통 문이 닫히면 한 번에 닫혀. 지하철 내가 지하철 여러 번 타고 다녀 봐서 확실히 느낀 건데 한 번 닫힐 때 왠만하면 한 번에 닫히는데 다시 무조건 이게 다시 열린다? 무조건 뭐가 끼었거나 사람이 뒤늦게 들어오거나 그 그런거더라고.
화자SD2100204: 근데 나 출근할 때 그런 방송 되게 많이 듣거든. 사람 너무 많이 꽉 차 가지고 더 이상 못 타는데 어떻게 타려고 들어오다가 실제로 끼임사고가 한 번 일어난 적도 있었고 그래 가지고 사실 지하철은 좀 사람 많을 때 피하고 싶어.
화자SD2100203: 그렇다고 또 사 그렇게 출퇴근 시간에 버스 타기에는 또 차가 엄청 막히니까 그것도 솔직히 힘들고
화자SD2100204: 그렇지 그리고 우리 회사 쪽으로 가는 버스가 한번에 가는 게 없어서
화자SD2100203: 그렇지 그럼 또 결국엔 지하철인데 또 지하철은 그런식이고 좀 약간 어찌 보면 불편하기도 해 편한데
화자SD2100204: 그렇지 그래도 내가 내리기 전 역에 환승역이 되게 많아. 특히 9호선 환승하는 고속터미널역에서 사람들 되게 많이 내리더라. 그때쯤 앉아 갈 수 있어.
화자SD2100203: 고속터미널역이면 그래도 좀 좀 서서 오랫동안 가겠네.
화자SD2100204: 음 우리 동네에서 타서 한 30분 정도 서서 가야지.
화자SD2100203: 그렇지 그리고 그 사람들 끼고 그렇게 가는 걸 30분 동안 서서 그렇게 가면은 피곤하긴 하겠다.
화자SD2100204: 그래서 아침마다 맨날 커피 마시잖아.
화자SD2100203: 그럴만하다 그거는.
화자SD2100204: 근데 그 약간 요일마다 지하철 막히는 정도도 사람 많은 정도도 다르더라고.
화자SD2100203: 어 그래 요일마다 좀 달라?
화자SD2100204: 월요일은 사실 많고 금요일에는 생각보다 사람이 쪼금 덜 해.
화자SD2100203: 연차 쓰는 사람이 많아서 그런가?
화자SD2100204: 연차나 월차 써서 금요일에 쉬는 사람들이 많은가 봐.
화자SD2100203: 으음 그런 게 또 있구나.
화자SD2100204: 그래서 나도 요번에 백신 금요일에 맞잖아. 그런 거 생각하면은 금요일에 사람이 적긴 한가 보다 그런 생각이 들더라.
화자SD2100203: 음 하긴 또 연차 적거나 월차 적으면은 그 금요일이나 월요일 적기는 하지만 보통 금요일에 많이 적으니깐
화자SD2100204: 그리고 저번에 7월 말에서 8월 초? 휴가철이였잖아. 그때 사람들이 진짜 없더라고.

[Question]
위 대중교통, 지하철 이용경험 주제에 대한 대화를 요약해주세요.