[Conversation]
화자SD2100098: 마치 제5원소에 나오는 예 그런 택시같이 근데 나는 그 또 하늘을 나는 걸 얘기하시니까 우리나라 한강에 있던 수상택시가 망했잖아요. 그거 왜 망했을까요?
화자SD2100097: 흐읍 그러게
화자SD2100098: 그것도 비용적인 측면에서 이제 어 근데 우리나라가 일단 그 어찌됐거는 수상 택시를 타고 지하철로 갈아 타야 되는 거잖아요?
화자SD2100097: 아.
화자SD2100098: 네 그러니까 그 한강에서 여기까지 접근도 어렵고 그리고 일단 그게 너무 비쌌대요. 예 일상 교통 출퇴근용으로 하기에는 너무 비싸고 근데 어 우리나라에 한강이라고 하면 되게 뭐 뭐 파리의 세느강 뭐 어쩌고 그러는데 그거에 대해서 우리나라 한강이 되게 더 크고 아 그래요?
화자SD2100097: 훨씬 크죠.
화자SD2100098: 저는 네 안 가 봐서 모르는데 훨씬 크고 어떤 이렇게 도심을 관통하는 강으로 써 되게 좋은 자산인데 그만큼 활용을 지금 못 하고 있는 거 같아요.
화자SD2100097: 나는 한강 되게 활용 잘 하고 있다고 생각을 하는데? 여러 면에서 왜냐하면 그 공원도 많고 그래서 사람들이 한강하면 느끼는 게 어떤 뷰잖아요 그 다음에 힐링이고 휴식이고 우리 그때 캠핑장 같이 갔을 때도 그 한강 둔치였잖아요. 그러니까 그런 거 자체로 만으로도 충분히 지금 잘 사용되고 있지 않나? 그렇다면 한강을 뭘로 사용을 해야 되나? 그런 면에서는 좀 생각이 갈리는 거 같아요.
화자SD2100098: 그러니까 저는 그러니까 여가나 관광으로서의 활용은 잘하고 있지만 일상생활에서 우리가 진짜 이렇게 대중교통 이라는 걸 예 이용 한다니까 그러니까 우리가 유람선을 그냥 관광으로 둥둥 하지만 어 유람선을 타서 그 강남과 강북에 그 교통 그 차이를 또 좁힐 수도 있는 수단으로도 이용할 수 있는데 좀 예 그런 면에서는 그러니까 수상택시가 그런 실용적인 면에서 인제 그런 실험적인 도전이었는데 그게 잘 안 된 게 좀 안타깝더라고요.
화자SD2100097: 음 그러니까 수상택시가 더 있었으면 좋겠다 대중교통으로 써?
화자SD2100098: 그죠 네 아니면 정말 그거를 그렇게 아까 말한 것처럼 공공재로서 기능을 해서 지금 어차피 버스도 지금 다 공영재로 해서 다 서울시 보조가 들어가고 있는 거잖아요.
화자SD2100097: 그렇죠 우리 세금이 많이 사용되고 있죠.
화자SD2100098: 예 예 그런 것처럼 수상 택시도 좀 많이 지원을 해서 좀 비 가격이 쌌으면 응 좀 더 이렇게 대체 교통수단으로 그러니까 지금 아까 제가 말한 그 하늘을 나는 그런 것도 이렇게 공공재로서의 지원금을 많이 해서 어 하면은 진짜 현실화 될 수 있을 것 같다 라는 그런 생각이 드네. 
화자SD2100097: 그러려면 일을 열심히 해서 세금을 많이 내야 될 거 같아요.
화자SD2100098: 세금을 아니 그거는 이제 시장이 세금을 엄한데 안 쓰고
화자SD2100097: 
화자SD2100098: 네 그러니까 얼마 전에 이것도 따릉이도 대중교통이잖아요. 그러니까 따릉이가 뭐 적자가 뭐 몇 100억이라고 없앤다고 그랬는데 그그러면은 따릉이도 어찌 됐건 대중교통수단의 젊은이들의 하나 그 수단인데
화자SD2100097: 따릉이도 어찌 됐건
화자SD2100098: 그럼 우리가 지금 시내버스에 지금 연 몇 1000억 이게 적자가 되는데 그 개념으로 이제 사람들이 그 얘기를 하더라고요 그럼
화자SD2100097: 아 공공재가 버스도 공공재인데 왜 따릉이만 그렇게 없애려고 하느냐 아하 그런
화자SD2100098: 그러니까 지하철도 우리가 지금 뭐 엄청 많이 들어가고 있잖아요 그거에 비하면 정말 껌 값인데
화자SD2100097: 맞아요 그리고 참 대중교통 중에서 요즘에 그 뭐죠? 바퀴로 이렇게 쭉쭉 가는 거?
화자SD2100098: 킥보드
화자SD2100097: 어 킥보드 그거 요즘에 너무 위험하더라고요. 젊은 친구들이 커플이 타고 가요. 근데 이거 헬멧도 안 쓰는 거예요 그래서 와 이거 사람이 지나가는 보도에 지나가는데 어 몇 번 이렇게 다칠 뻔 했었거든요. 근데 그럴 때 내가 다칠까 봐 걱정도 되지만 저 둘이 저 약한 보드 위에서 두 사람이 타고 있는 거잖아요? 저러다 만약 다치면 어떡할까?
화자SD2100098: 남 같지가 않더라고
화자SD2100097: 남 같지가 않더라고 나도 그 또래 아이들을 키우니까
화자SD2100098: 말도 마세요 그거 처음 나왔을때 우리 아들
화자SD2100097: 네.
화자SD2100098: 홍대에서 집까지 친구들 네 명이서 두 명 두 명 술 먹고 한 명은 서서 하나는 앉아서 홍대에서 집에까지 그걸 타 그러니까 지금은 그게 면허 있어야 될 걸요? 바뀌잖아.
화자SD2100097: 면허까지 아니 오히려 더 초등학생인가 중학생으로 낮아졌어요 그게 이렇게 오히려 규제가 풀린 걸로 알고 있어요 그래서 문제지.
화자SD2100098: 그래서 저희 어 아이도 이렇게 타고 왔고 그리고 지금 처음에는 초록색 킥공 이런 것만 있었어요.
화자SD2100097: 이런건만
화자SD2100098: 저는 그거 서울시에서 따릉이처럼 서울시에서 하는 걸로 알고 있는데 요새는 정말 별별 색깔 그리고 진짜 다양한 디자인의 킥보드가 사설 업체에서 그러니까 저는 좀 킥보드가 지금 과잉인 거 같아요 그래서 저희 동네도 보면 진짜 길 한복판에 세워다 놓고 그리고 제가 옛날에 가양대교로 이제 자전거로 해서 출퇴근했잖아요? 가양대교 복판에 그냥 중간에 그냥 세워 놓고 가요. 근데 누가 인젠 뭐 그 배터리가 닳아서 그럴 수도 있다 라고 하는데 암튼 정말 아무 개념 없이 아무 데나 세워두고 진짜 위험하게 그러면은 이제 그거를 세워 놓고 옮겨 놓거든요? 근데 그거 옮기잖아요 움 바퀴 움직이잖아요? 그럼 삐뽀삐뽀 소리 나는 거 아세요?
화자SD2100097: 아 진짜 그래요? 근데 나는 그게 좋은 게 뭐였냐면?
화자SD2100098: 근데 나는
화자SD2100097: 그 길가에다 이렇게 세워 놓고 갔거나 혹은
화자SD2100098: 혹은 세워 놨는데 얘가 쓰러진 경우도 있었을 거예요 아마
화자SD2100097: 세워 놨는데 얘가 쓰러진 경우도 있었을 거예요 아마 근데 거기가 찻길이야. 그러면 이제 나는 차 타다가 그런 상황을 이렇게 이렇게 예 커브를 해서 돌아 가야 되는 상황도 몇 번 겪어 썼거든요 그래서 그런데 그런데도 불구하고 그게 일자리 창출이 되는 거 같더라고요?
화자SD2100098: 같더라고요 그거 수거하는 알바가 있어요.
화자SD2100097: 그거 수거하는 알바가 있어요. 그래갖고 우리 동네는 어디 뭐 러시아 출신이지 약간 이렇게 백인 아이가 그거를 이렇게 수거하는 알바를 하더라고요.
화자SD2100098: 백인 아이가 그거를 이렇게
화자SD2100097: 그래서 그거를 본 적이 있는데. 너무 좋았어요.
화자SD2100098:  이렇게 따릉이는 근데  아 따릉이는 어 있으면  너무 좋을 꼭 없으면 안 되고  킥보드는 어찌 됐건 건 너무 지금 포화 상태고

[Question]
위 대중교통, 서울 대중교통의 좋은점, 아쉬운점 주제에 대한 대화를 요약해주세요.