[Conversation]
화자SD2100669: 너 그래서 내년에 휴학 또 할 거야?
화자SD2100670: 어 나 휴학하려고. 그 휴학하고 좀 알바 좀 하고 해서 돈 모아서 자취를 하든지 아니면 학비에 보태든지 기숙사 못 붙으면 자취를 해야 되는데 돈이 없으니까 하려고 너는
화자SD2100669: 나는 뭐 일단은 내년까지는 해서 졸업 빨리 해야지. 나는 그래야지 대학원 가지.
화자SD2100670: 결국은 노비가 되기로 마음을 먹은 거야?
화자SD2100669: 안 나오면은 이쪽에서는 살아남을 수가 없다 그러더라고.
화자SD2100670: 하긴 그건 또 그래 또 공대니까 완전 그게 중요할 거 아니야. 학위 막 이런 거 그래도 너 교수님을 잘 만났으니까 또 잘 약간 뭔가 젊고 뭔가 말이 통하는 게 교수님을 만났으니까 나는 또 괜찮을 거 같기도 해.
화자SD2100669: 뭐 쯧 공대라서 그런 것도 그런 거고 사실 뭐 이쪽은 워낙에 남자들이 많으니까 여자가 하려면은 그거라도 있어야지 해 주더라고. 해 준다고 하더라고.
화자SD2100670: 그것도 또 그래 사실 여자가 공대를 기피하는 게 아니라 잘 안 뽑아 주니까 또 안 가고 그런 것도 있는 건데 원인이랑 원인이랑 결과를 살짝 혼동하는 그런 게 있
화자SD2100669: 그래서 나는 일단 빨리 졸업하고 아 일단 내년에는 인턴 자리 좀 알아보면서 연구실 좀 알아보고 아는 분이 그 계속 봐 주시던 분이 이번에도 서울대랑 카이스트랑 다 받으신다 그래 가지고 그렇게 되면 나는 좋으니까 사실 완전 신분상승이니까 한번 좀 알아봐 내년부터 해갖고 방학 때 좀 알아보고 자리 알아보고 그렇게 해야지 될 거 같다.
화자SD2100670: 나는 일단 3학년 4학년은 하는 게 좋을 거 같아. 왜냐하면은 3학년 때 비행교육원 준비를 하고 4학년 때 비행교육원을 가야 되니까 그거 상 커리큘럼상 그래서 이번에 휴학을 하면은 아무래도 바로 이렇게 막 빡해서 졸업을 해서 취직 준비 다 해야 될 거 같은데 걱정이지. 비행 교육원은 제대로 갈 수 있을지 뭐 간다고 해도 나중에 취업은 또 제대로 될는지 요즘 또 잘 안 뽑거든. 그래 가지고
화자SD2100669: 거기를 가면은 바로 되는 게 아니라 자격증 같은 느낌인 거야?
화자SD2100670: 어 그 비행 시간을 채워야 면장을 딸 수 있거든. 자가용은 솔로 10시간일 거야. 그런 식으로 변장을 따서 또 다른 것도 비행마다 달라. 운 비행기마다도 다르고 그래서 그런 거 자격증도 막 따고 비행 시간 아무튼 비행 시간을 채워야 돼. 대한항공은 천 시간으로 알고 있는데 아시아나가 좀 300시간이었거든 그래서 좀 더 쉬었는데 아시아나가 망해버렸어. 이게 또 어쩔 수 없이 대한항공은 가야 되네. 그렇게 됐다.
화자SD2100669: 해외로 가자.
화자SD2100670: 가 보자고.
화자SD2100669: 너는 그러면은 졸업하면은 휴학하고 졸업하면은 나랑 그래도 비슷하게 하겠다?
화자SD2100670: 맞아 또 석사 따야 되니까. 응 그럴까
화자SD2100669: 내가 한 스물다섯 여섯 쯤일 거니까.
화자SD2100670: 나도 뭐 그쯤 하겠지. 바로바로 취직이 돼야 될 텐데. 또 여자라서 나도 그래 우리 분야도 그래. 여자들은 또 잘 안 뽑아 주고 되게 많이 없어. 애초에 여자 자체가 많이 없으니까 좀 더 그런 것도 완전 폐쇄적인 집단이니까 더 그렇고 걱정이 많지. 근데 뭐 공무원 안 되니까 면장 있는 공무원 해 보지. 뭐 가 보자고.
화자SD2100669: 아 나도 석사 출신 공무원
화자SD2100670: 멋지잖아?
화자SD2100669: 요즘에 뭐 많이들 한다고는 하는데 난 진짜 그거는 최후의 수단으로 놓고 싶어.
화자SD2100670: 맞아 그래도 약간 뭐랄까 이게 아니면 진짜 죽는다. 뭐 이런 느낌은 아니니까 그거라도 하면 된다 느낌이어서 나는 그래도 좀 많이 약간 위안이 되더라. 되게 불확실한 분야다 보니까. 원래는 확실 했는데 코로나 때문에 불확실해져버리고 말았네.
화자SD2100669: 근데 뭐 이제 뭐 위도 코로나 하고서 좀 풀리면 다시 또 괜찮아지지 않을까?
화자SD2100670: 또 그래 약간 요즘 약간 뭐가 주식 봐도 여행사나 대한항공이 조금 조금 오르고 있어 막 이렇게 이렇게 되게 막 확 올라서 왁 이건 아닌데. 그러니까 뭐 인간들이 그리고 또 주변에도 보면은 여행 가겠다고 드릉거리는 사람도 많으니까 희망 갖고는 있어.
화자SD2100669: 뭐 이거는 뭐 어떻게 안 될 수가 없 망할 수가 없는 분야잖아. 사실
화자SD2100670: 대한항공 망하 대한항공이랑 삼전은 망하는 날은 한국이 망하는 날일 거야. 비행사 없을 순 없으니까. 아예
화자SD2100669: 그렇지 비행사가 없을 수는 없으니까. 어쨌든 여행이 아니더라도
화자SD2100670: 화물 왜냐 그리고 아마 우리나라는 대통령 전용기가 대한항공 거일 거야. 알기로는 뭔가 막 미국처럼 간지나는 그런 거 아니고 그런 걸 알고는 있는데 아닐 수도 있고
화자SD2100669: 비행기 그거밖에 몰라. 380
화자SD2100670: 380 에이 380
화자SD2100669: 어
화자SD2100670: 에어버스 380
화자SD2100669: 그거 밖에 몰라.
화자SD2100670: 그게 제일 큰 비행기
화자SD2100669: 맞아 그래서 알아.
화자SD2100670: 응 에어버스 사에서 만든 건데 나는 사실 그거를 되게 몰고 싶었어. 에어버스 삼팔공을 멋지잖아. 크니까 멋지잖아. 엔진도 엄청 크거든. 그거 그래서 언젠가는 한번 그거를 한번 까딱까딱 해 가지고 한번 그거 또 따로 공부해야 돼. 비행기마다 공부해야 돼. 삼삼공 뭐 삼팔공 뭐 보잉도 따로 있고. 뭐 근데 에어버스가 더 어렵다고는 하는데 그래도 멋있으니까 도전해 보지. 뭐
화자SD2100669: 아 그러면은 너는 그 비행 스케줄 잡히고 이런 게 그 비행기 하나에 대해서만 잡히는 거야?
화자SD2100670: 아무래도 그렇지. 그게 다 있어 비행기마다 조정법이 다르고 메뉴얼이 달라. 그래서 그거를 다 시험을 보거나 해야 돼. 준비를 따로 해야 돼. 그래서 뭐가 운행 가능한 기장을 뽑고 그런 게 응 그래서 그런가
화자SD2100669: 너네도 진짜 힘들겠다. 그래도 하나 화면은 완전 전문적으로 그거 되는 거잖아. 그래도
화자SD2100670: 맞아 그래서 막 그래서 저가 항공사들이 하나밖에 안 쓰는 거야. 국내 밖에 안 다니는 거야. 기종을 많이 하면은 인력을 많이 뽑아 되니까
화자SD2100669: 아 그러면은 그런 식으로 되는 거면은 거기는 기장이 그거를 쓰는 사람만 있으면 되는 거니까. 아 우리랑은 진짜 다르다.
화자SD2100670: 신기하지?
화자SD2100669: 어 우리도 분야별로 나눠져 있기는 한데 사실 웬만큼 이거 할 줄 아는 사람은 적어도 할 줄 알고 이런 거라서 크기는 두 분야 완전 크게는 두 분야 있고 그 안에도 세부적인 거는 둘 중에서 하나 하면은 다 한다고 보면 되고 그래 가지고 사실 내가 이거에 전문적이에요라고 얘기를 하려면은 너무 많은 능력이 필요해.
화자SD2100670: 그것도 나름 빡세긴 하네. 약간 완전 뭐 교수처럼 이렇게 해야 되는 거 아니야? 전문가예요 이렇게 하려면 쉽지 않다. 진짜 우리야 뭐 아예 분야 자체가 다르잖아. 뭐 더 하겠어. 세스나 몰던 사람이 세스나 경비행기야 경비행기 몰던 사람이 갑자기 380 몰게요 이런 거 못 하거든. 절대 못 하거든. 엔진 숫자에 따라서 자격증도 필요하고.

[Question]
위 회사/학교, 학교 커리큘럼 이수 후 진로, 학기 중에 어려웠던 일 주제에 대한 대화를 요약해주세요.