[Conversation]
화자SD2100085: 맞아요 저 외국 사람들이 오면 제일 놀라는 게 몇 분에 후에 어 정류장마다 다 이렇게 뜨는 거예요 몇 분에 1분 후 10분 후 5분 후 해가면서 몇 번이 온다 도착할 예정이다 이렇게 그렇게 일반 버스 정류장에도 그렇게 돼 있고 또 우리가 이제 모바일로 또 확인할 수 있죠 이제 치면 네이버에다 치면 며 몇 분 후에 온다 그래서 또 우리도 인제 인제 젊은 사람들이 먼저 그렇게 이용했지만 우리들도 인제 그렇게 저희 나이 많은 저희들도 지금 이제 그 따라서 뭐 한번 해 보니까 정말 편하고 아유 좀 기다리더라도 아 5분 후면 오겠구나 이렇게 인제 아니까 그런 면에서 참 시스템이고 어떤 데는 버스 정류장 앞에 이렇게 의자가 있는데 그 의자가 태양열로
화자SD2100086: 
화자SD2100085: 돼 있어 갖고 여름에는 그냥 끄고 이제 돌로 시원하고 겨울에는
화자SD2100086: 에
화자SD2100085: 
화자SD2100086: 
화자SD2100085: 따뜻하게 해 놨는데 그런 거 참 아이디어가 좋은 거 같은데 어떻게 생각하세요? 
화자SD2100086: 저도 깜놀했어요 저기 몇 그게 한 2년 전부터 나왔던 거 같은데 이제 다 지역마다 다 있는 건 아니지만 태양열을 겨울에는 이제 온돌방 같이 따뜻하게 의자가 특히 나이들은 사람한테는 그런 게 이제 엄청 도움이 되고 추운 날 너무 좋죠 그래서 정말 그런 거는 너무 좋은 시스템인 거 같고 그러는데 내가 제가 인제
화자SD2100085: 
화자SD2100086: 이렇게 이런 교통 시스템이 우리나라가 이 서울만 이렇게 좋지 지방 가면 안 그래요 그 지방 가면 전혀 또 다른 세상이더라고요 그래서 이제 지방에도 뭐 제 1의 도시라는 그 부산도 가 보면 이르 지하철 몇 개 안 되잖아요 네 개 노선뿐이 안 돼요 짧게 그러니까 아직도 우리나라는 서울만 이렇게 좋지 지방은 아직 이제 개발돼야 될 게 많이 있습니다 버스도 그렇고
화자SD2100085: 아 그렇군요 맞아요 또 개인적으로 지방 같은데 내려가보면 좀 불편하더라고요 많은 게 뭐 전에 보면 환승도 서울 거 서울 그 뭐지 티머니나 뭐 이런 걸로 하면 이제 그거 이용할 수 없고 지방에서도 구입해 갖고 선 이렇게 쓰던 저도 기억이 나는데 그런 면에서는 또 이제 자주 서울이나 지방을 오가는 이제 그런 사람들을 위해서 좀 뭔가 더 이렇게 프리로 쓸 수 있는 그런 게 있었으면 좋겠고 지방도 많이 정말 발전돼야 되는 거 사실인 거 같아요 너무 이제 그 어떤 편차가 있어서 어 교통에 그런 게 너무 가면 막히더라고요 많이 저도 이제 부산에 저도 가 본 적 있는데 너 길이 사 사 네 거리로 뚫린 게 아니고 그냥 이렇게
화자SD2100086: 
화자SD2100085: 양쪽 2차선으로 뚫리다 보니까 옆의 사이즈로 빠지는 게 없고 그래서 참 지방도 많이 개발돼야 될 거 같더라고요. 그런 거 좀 많이 생각했어요.
화자SD2100086: 그래 여기서 그래서 사람들이 자꾸 서울로 몰리는 거 인지도 모르죠 근데
화자SD2100085: 
화자SD2100086: 여러가지 필요한 게 많고 혜택이 많으니까 그러니까 뭐 버스 안에서 와이파이 터지는 것도 서울만 터지지 이제 뭐 수도권도 아니라 그러더라고요 그러니까 이제 그러면 모든 인제 우리한테 그 이 저기 좋은 시스템이 서울로 국한되어 있지 지방에 가면 그런 혜택을 많이 못 누리고 또 그럴 뿐만 아니라 또 이렇게 진짜 조금만 이렇게 지방에 도시에서 벗어 나면 굉장히 교통이 불편한 데가 많아요 사실은 이제 버스 타고 뭐 30분 기다려야 되고 한 시간 기다려야 되고 들어가야 되고 그러니까 이제 그런데도 계속적인 개발이 필요하겠죠 교통이 이제 편리 할 수 있도록
화자SD2100085: 맞아요 이게 저기 제가 이제 개인적으로도 친구가 경기도권에 살아서 아 까 가면 옛날에는 차 갖고 가면 이제 편리해서 가져갔는데 차를 안 갖고 가도 못 갖고 갈 경우가 있잖아요 그러면 굉장히 불편하더라고요 뭐 시내버스 시외버스도 늦게 오고 뭐 뭐 그 서울만 이렇게 그냥 이렇게 5분 간격 뭐 이렇게 오지. 15분이면 보통이고 그냥 20분 25분 이렇게 해서 오고 또 한 번에 갈 수 있는 코스가 아니고 또 여러 번 갈아타고 그러니까 경기도 광주만 해도 그러니 어 좀 불편한 게 참 많이 거기서는 차를 없으면 못 산다고 하더라고요 근데 뭐 뭐 개인마다 뭐 식구가 다 차를 갖고 다닐 수 있는 상황은 아니고 그런 면에서는 정말 서울에 살면서 많은 저희가 혜택을 받고 이득을 보는 거 같아요 그리고 다른 거 보다도 제가 인제 이 대중교통을 이용하면 서 느낀 거는 어떤 이제 중요한 약속 같은 거는 진짜 틀림없이 지하철을 이용하는 게 저 저 이게 아주 저 저 정답이다 했는데 어떻게 생각하세요?
화자SD2100086:  예 그렇게 생각하지요 근데 이제 요즘에 저는 이제 어떤 걸 느끼냐 하면  또 뭐 경기 남양주까지 연결이 돼요 그러다 보면 경기도에서 미리 이제 종점 늘어나면 거기서 타 갖고 오면  이제 종점이던 우리 동네는 이제 이미 이제 자리가 다 차서 이제 오는 거죠 인구가 많아지는 거죠 이제 경기도권까지 다 이제 연장선이 많아지잖아요 요즘에 계속 이제 경기도 지역의 아파트가 개발되면서 그분들은 편리하지만 또 서울에 사는 우리들은 상대적으로 인제 인구가 많아지면서 인제 더 지옥철이 될 수도 있다는 거죠 이제 그래서 그런 게 또 장단 그분들은 이제 연장되면 너무 자기네한테는 좋다고 환호하지만 여기서 사는 사람들은 쪼금 불편한 것도 있는 생각이 들더라고요 인구가 많아지면 네
화자SD2100085:  맞아요.  저도 이제 개인적으로 낮에 이용할 때는 어 편리하고 어 한적 쾌적하고 지하철이 그러지만

[Question]
위 대중교통, 노인 무료 지하철 제한 상승, 서울 대중교통의 장점 주제에 대한 대화를 요약해주세요.