Инженер службы СЭРТОС: мое сердце всегда лежало ближе к Казаэронавигации
"Инженер службы СЭРТОС: мое сердце всегда лежало ближе к Казаэронавигации" | "https://abai.kz/post/154132"
TITLE: Инженер службы СЭРТОС: мое сердце всегда лежало ближе к Казаэронавигации
URL: https://abai.kz/post/154132
META: "Инженер службы СЭРТОС: мое сердце всегда лежало ближе к Казаэронавигации" | "https://abai.kz/post/154132"
DATE: 11.06.2022
AUTHOR(s): Abai.kz
TOTAL WORDS: 412
TEXT: РГП «Казаэронавигация» славится семейными династиями своих сотрудников. Инженер 2 категории КРТОП службы ЭРТОС Кызылординского филиала Бауржан Идрисов с детства был вовлечен в свою профессию благодаря отцу. О том, почему наш герой решил связать свою жизнь с авиацией, а также какими качествами необходимо обладать для работы в службе СЭРТОС Бауржан рассказал корреспонденту Abai.kz. - Бауржан, прежде всего, расскажите, как вы пришли в эту профессию и где подходили подготовку? - Мой папа всю свою жизнь проработал в Кызылординском филиале Казаэронавигации. Я с детства видел папину работу, смотрел, как он выполняет свои служебные обязанности. Всегда думал, что здесь буду работать – это ведь преемственность и много чему учишься от представителей старшего поколения. Папа многому меня научил, передал свой опыт, и как бы сентиментально это не звучало – мое сердце всегда лежало ближе к Казаэронавигации. Изначально я получил образование в Кызылординском государственном университете, по специальности «Вычислительная техника и программное обеспечение». После окончания ВУЗа я пришел работать в метеослужбу, так как деятельность была смежной. Тогда еще метеослужба была отдельным подразделением. Отучившись и набравшись опыта, я попробовал перевестись в СЭРТОС и в 2019 году после сдачи экзаменов меня приняли, на протяжении последних трех лет я работаю в составе службы СЭРТОС. - В эпоху цифровизации, многие службы переходят на автоматизированное управление. Как вы считаете, можно ли довериться техническим средствам, или же человеческий фактор также важен? - Думаю, что нельзя довериться технике на сто процентов, но одновременно с этим важно учитывать человеческий фактор на производстве. Поэтому здесь важны баланс и гармония, как и в любой производственной деятельности. Нужны механизмы, которые дополняют и технику, и человеческий фактор. Как мы видим, прогресс не стоит на месте, происходит автоматизация большей части любых процессов производственных и технологических, мы видим, как наша жизнь из года в год меняется. Тем более, когда мы говорим о деятельности «Казаэронавигации», которая является наукоемкой и передовой организацией в технической части. В будущем, уверен многие процессы будут максимально автоматизированы и участие человека будет ограничиваться, хотя и без человека полная работа невозможна. - И в завершение, актуальный вопрос для желающих связать свою жизнь с авиацией. Каким образом укомплектовывается штат, требования для кандидатов и какие ключевые навыки являются первостепенными? - Отрасль авиации является очень интересной, но одновременно  с этим и требовательной. Нужно много знать и если говорить о первостепенных навыках, то это, конечно же, энтузиазм. Любовь к науке, знаниям. Здесь нельзя никогда останавливаться, нужно жит в динамике – учится и развиваться. Общие требования к кандидатам – это усилия, требования и любовь к авиации. Без любви к авиации все станет скучным и серым. Abai.kz
