Қазақстанда алғашқы электроавтобустар шығарылды — Satbayev University
"Қазақстанда алғашқы электроавтобустар шығарылды — Satbayev University"|"https://satbayev.university/kk/news/kazakstanda-algashky-elektroavtobustar-shygaryldy"
TITLE: Қазақстанда алғашқы электроавтобустар шығарылды — Satbayev University
URL: https://satbayev.university/kk/news/kazakstanda-algashky-elektroavtobustar-shygaryldy
META: "Қазақстанда алғашқы электроавтобустар шығарылды — Satbayev University"|"https://satbayev.university/kk/news/kazakstanda-algashky-elektroavtobustar-shygaryldy"
TOTAL WORDS: 4335
TEXT: Бұл сайтта cookies мәліметтерді сақтау үшін қолданылады. Сайтқа енген кезде сіз осы файлдармен жұмыс жасауға келісім бересіз. Толығырақ Ок Ақпарат: Жуырда Алматы қаласында электроавтобустардың тұсаукесері өтті. Отандық электроавтобус өндірушілер өндіріс көлемін өсіруді жоспарлауда. Электроавтобустар небары 8 минут ішінде зарядталып, 70 км жолды еңсере алады екен. Экологиялық жағынан таза транспорттың қосымша бөлшектері Қытайдан жеткізіледі. Алайда жуық арада олар жергілікті қосалқы бөлшектерден жиналатын болады деп күтілуде. Қазір сондай екі автобус жиналып, тексерістен және техникалық сынақтан өтті. Жылына барлығы 1000 автобус шығарылатын болады деп жоспарлануда. Қала көшелерінде жүретін автобустардың артынан шығатын улы газдың иісінен адам тұншығатыны белгілі. Бұл жағынан алғанда электротранспорттың көптеген жақсы жақтары бар: одан улы газ бөлінбейді, қала мен қала тұрғындарын ащы, улы түтіннен арылтады, қатты дыбыс шықпайды, жүрісі баяу, салонда мотордың қырылдаған дыбысы, дірілі естілмейді. Ең бастысы – бұл транспорт өте тыныш, жайлы және үнемді. Ерлан Стамбеков, «Парасат» АҚ-ның бақылау кеңесінің төрағасы: : – Ешқандай май, ешқандай фильтр жоқ. Бар болғаны – электрқозғалғышты зарядтап тұрса болғаны. Ереже бойынша, электрқозғалғышты ұзақ пайдалануға болады, ол 1 миллион км жол жүруге есептелген, ал батареясы 10 жылға шыдайды. титанлитийден жасалған аккумулятор 70 км жол жүруге арналған. Ал зарядтау уақыты небары 8 минут уақыт алады. Қ. Сәтбаев атындағы Қазақ ұлттық техникалық зерттеу университетінің «Машина жасау» факультетінің түлектері өндіріс орнында жүріп, электроавтобусты бағдарламамен қамтамасыз ету жұмысымен айналысуда. Әмірбек Әбиев, Қ. Сәтбаев атындағы ҚазҰТЗУ студенті: – Біз жүргізушінің жүрісін бақылайтын боламыз. Егер де қандай да бір ережені бұзушылық немесе жылдамдыққа шектеу қойылатын болса, автобус өз-өзінен ақырын тоқтап қалады. Мұндай жағдайда кеңседе отырған диспетчердің көліктің техникалық жағдайын интернет арқылы көруге және қашықтықта отырып оны толығымен тоқтатуға мүмкіндігі бар. Келешекте отандық электроавтобустарды отандық батареялармен толықтыру жоспарланып отыр. Сол кезде көлік бағасы екі есеге төмендейді. Әзірге қазақстандық электроавтобустардың құны 100 миллион теңге көлемінде. Бұл сайтта cookies мәліметтерді сақтау үшін қолданылады. Сайтқа енген кезде сіз осы файлдармен жұмыс жасауға келісім бересіз. Толығырақ Ок Оқуға түсу Бакалавриат Магистратура Докторантура Онлайн білім беру Біліктілікті арттыру курстары Корпоративтік клиенттерді оқыту Бакалавр талапкеріне арналған нұсқаулық Шетелдік талапкерлер үшін Университет бойынша 3 D-саяхат жасау Біз туралы Сәтбаев Университеті холдингі Тұрақты даму мақсаттары Университет басшылығы Ректордың блогы Университет тарихы Сапаны қамтамасыз ету кепілдіктері Аккредитация Студенттік өмір Сәтбаев университет i түлектер қауымдастығы Шетелде оқу Сыбайлас жемқорлыққа қарсы іс-қимыл Сәтбаев Университетінің эндаумент қоры Спорт клубы Ғылым Ғылым және инновация Ғылыми жұмыс тарихы Жүзеге асырылған ғылыми жобалар Жас ғалымдар кеңесі ACESYRI жобасы FabLab өндірістік зертханасы Кен орындарын игерудің халықаралық сараптамалық орталығы Ғылыми басылымдар Институттар Қ. Тұрысов атындағы Геология және мұнай-газ ісі институты Ө. Байқоңыров атындағы таукен металлургия институты Автоматтандыру және ақпараттық технологиялар институты Ә. Бүркітбаев атындағы Энергетика және машина жасау институты Т. Бәсенов атындағы сәулет және құрылыс институты М. Тынышбаев атындағы көлік инженериясы және логистика мектебі Е. Түркебаев атындағы жобаларды басқару институты Цифрлы технологиялар және кәсіптік даму институты Әскери институт Студенттер үшін Қаныш әлемі Мансап Орталығы Төтенше жағдайлар кезіндегі қауіпсіздік Электрондық анықтамаларды тексеру Қазақ ұлттық техникалық зерттеу университеті KZ KZ RU EN ×поиск Система пользовательского поиска Упорядочить:RelevanceRelevanceDate Ақпарат: Талапкер Студент Түлек Қызметкер Курстар Бизнес серіктес Satbayev University Сайттың картасы Білім сапасы Ғылым және инновация Ақпараттары Бакалавриат Магистратура Докторантура Электрондық қабылдау комиссиясы Білім порталы Талапкер Студент Түлек Қызметкер Курстар Бизнес серіктес 20 ақпан 2017 10756 Қазақстанда алғашқы электроавтобустар шығарылды Жуырда Алматы қаласында электроавтобустардың тұсаукесері өтті. Отандық электроавтобус өндірушілер өндіріс көлемін өсіруді жоспарлауда. Электроавтобустар небары 8 минут ішінде зарядталып, 70 км жолды еңсере алады екен. Экологиялық жағынан таза транспорттың қосымша бөлшектері Қытайдан жеткізіледі. Алайда жуық арада олар жергілікті қосалқы бөлшектерден жиналатын болады деп күтілуде. Қазір сондай екі автобус жиналып, тексерістен және техникалық сынақтан өтті. Жылына барлығы 1000 автобус шығарылатын болады деп жоспарлануда. Қала көшелерінде жүретін автобустардың артынан шығатын улы газдың иісінен адам тұншығатыны белгілі. Бұл жағынан алғанда электротранспорттың көптеген жақсы жақтары бар: одан улы газ бөлінбейді, қала мен қала тұрғындарын ащы, улы түтіннен арылтады, қатты дыбыс шықпайды, жүрісі баяу, салонда мотордың қырылдаған дыбысы, дірілі естілмейді. Ең бастысы – бұл транспорт өте тыныш, жайлы және үнемді. Ерлан Стамбеков, «Парасат» АҚ-ның бақылау кеңесінің төрағасы: : – Ешқандай май, ешқандай фильтр жоқ. Бар болғаны – электрқозғалғышты зарядтап тұрса болғаны. Ереже бойынша, электрқозғалғышты ұзақ пайдалануға болады, ол 1 миллион км жол жүруге есептелген, ал батареясы 10 жылға шыдайды. титанлитийден жасалған аккумулятор 70 км жол жүруге арналған. Ал зарядтау уақыты небары 8 минут уақыт алады. Қ. Сәтбаев атындағы Қазақ ұлттық техникалық зерттеу университетінің «Машина жасау» факультетінің түлектері өндіріс орнында жүріп, электроавтобусты бағдарламамен қамтамасыз ету жұмысымен айналысуда. Әмірбек Әбиев, Қ. Сәтбаев атындағы ҚазҰТЗУ студенті: – Біз жүргізушінің жүрісін бақылайтын боламыз. Егер де қандай да бір ережені бұзушылық немесе жылдамдыққа шектеу қойылатын болса, автобус өз-өзінен ақырын тоқтап қалады. Мұндай жағдайда кеңседе отырған диспетчердің көліктің техникалық жағдайын интернет арқылы көруге және қашықтықта отырып оны толығымен тоқтатуға мүмкіндігі бар. Келешекте отандық электроавтобустарды отандық батареялармен толықтыру жоспарланып отыр. Сол кезде көлік бағасы екі есеге төмендейді. Әзірге қазақстандық электроавтобустардың құны 100 миллион теңге көлемінде. TelegramВКонтакте TwitterWhatsApp Популярные новости 2024 – 2025 оқу жылында Докторантураға түсушілердің нәтижелері Сәтбаев Университеті мен Кореяның авиация және қауіпсіздік технологиялары институты Қазақстанда ұшқышсыз ұшу орталығын ашу мәселесін талқылай отырып, болашаққа көпір орнатуда Сәтбаев университеті: 90 жылдық жетістіктер мен ғылыми жаңалықтар Білім беру порталы SSO-да студенттердің әлеуметтік және ғылыми жетістіктерін есепке алу үшін "Интегралды GPA" модулі әзірленді. Оқуға түсу Бакалавриат Магистратура Докторантура Онлайн білім беру Біліктілікті арттыру курстары Корпоративтік клиенттерді оқыту Бакалавр талапкеріне арналған нұсқаулық Шетелдік талапкерлер үшін Университет бойынша 3 D-саяхат жасау Біз туралы Сәтбаев Университеті холдингі Тұрақты даму мақсаттары Университет басшылығы Ректордың блогы Университет тарихы Сапаны қамтамасыз ету кепілдіктері Аккредитация Студенттік өмір Сәтбаев университет i түлектер қауымдастығы Шетелде оқу Сыбайлас жемқорлыққа қарсы іс-қимыл Сәтбаев Университетінің эндаумент қоры Спорт клубы Ғылым Ғылым және инновация Ғылыми жұмыс тарихы Жүзеге асырылған ғылыми жобалар Жас ғалымдар кеңесі ACESYRI жобасы FabLab өндірістік зертханасы Кен орындарын игерудің халықаралық сараптамалық орталығы Ғылыми басылымдар Институттар Қ. Тұрысов атындағы Геология және мұнай-газ ісі институты Ө. Байқоңыров атындағы таукен металлургия институты Автоматтандыру және ақпараттық технологиялар институты Ә. Бүркітбаев атындағы Энергетика және машина жасау институты Т. Бәсенов атындағы сәулет және құрылыс институты М. Тынышбаев атындағы көлік инженериясы және логистика мектебі Е. Түркебаев атындағы жобаларды басқару институты Цифрлы технологиялар және кәсіптік даму институты Әскери институт Студенттер үшін Қаныш әлемі Мансап Орталығы Төтенше жағдайлар кезіндегі қауіпсіздік Электрондық анықтамаларды тексеру Бакалавриат Магистратура Докторантура Онлайн білім беру Біліктілікті арттыру курстары Корпоративтік клиенттерді оқыту Бакалавр талапкеріне арналған нұсқаулық Шетелдік талапкерлер үшін Университет бойынша 3 D-саяхат жасау Сәтбаев Университеті холдингі Тұрақты даму мақсаттары Университет басшылығы Ректордың блогы Университет тарихы Сапаны қамтамасыз ету кепілдіктері Аккредитация Студенттік өмір Сәтбаев университет i түлектер қауымдастығы Шетелде оқу Сыбайлас жемқорлыққа қарсы іс-қимыл Сәтбаев Университетінің эндаумент қоры Спорт клубы Ғылым және инновация Ғылыми жұмыс тарихы Жүзеге асырылған ғылыми жобалар Жас ғалымдар кеңесі ACESYRI жобасы FabLab өндірістік зертханасы Кен орындарын игерудің халықаралық сараптамалық орталығы Ғылыми басылымдар Қ. Тұрысов атындағы Геология және мұнай-газ ісі институты Ө. Байқоңыров атындағы таукен металлургия институты Автоматтандыру және ақпараттық технологиялар институты Ә. Бүркітбаев атындағы Энергетика және машина жасау институты Т. Бәсенов атындағы сәулет және құрылыс институты М. Тынышбаев атындағы көлік инженериясы және логистика мектебі Е. Түркебаев атындағы жобаларды басқару институты Цифрлы технологиялар және кәсіптік даму институты Әскери институт Қаныш әлемі Мансап Орталығы Төтенше жағдайлар кезіндегі қауіпсіздік Электрондық анықтамаларды тексеру Қазақ ұлттық техникалық зерттеу университеті KZ KZ RU EN ×поиск Система пользовательского поиска Упорядочить:RelevanceRelevanceDate Қазақ ұлттық техникалық зерттеу университеті KZ KZ RU EN Қазақ ұлттық техникалық зерттеу университеті Қазақ ұлттық техникалық зерттеу университеті KZ KZ RU EN KZ KZ RU EN KZ KZ RU EN KZ KZ RU EN ×поиск Система пользовательского поиска Упорядочить:RelevanceRelevanceDate ×поиск Система пользовательского поиска Упорядочить:RelevanceRelevanceDate ×поиск Система пользовательского поиска Упорядочить:RelevanceRelevanceDate ×поиск Система пользовательского поиска Упорядочить:RelevanceRelevanceDate ×поиск Система пользовательского поиска Упорядочить:RelevanceRelevanceDate ×поиск Система пользовательского поиска Упорядочить:RelevanceRelevanceDate ×поиск Система пользовательского поиска Упорядочить:RelevanceRelevanceDate × × Система пользовательского поиска Упорядочить:RelevanceRelevanceDate Система пользовательского поиска Система пользовательского поиска Система пользовательского поиска Упорядочить:RelevanceRelevanceDate Упорядочить:RelevanceRelevanceDate Упорядочить: RelevanceRelevanceDate Relevance Relevance RelevanceDate Relevance Relevance Date Date Ақпарат: Талапкер Студент Түлек Қызметкер Курстар Бизнес серіктес Satbayev University Сайттың картасы Білім сапасы Ғылым және инновация Ақпараттары Бакалавриат Магистратура Докторантура Электрондық қабылдау комиссиясы Білім порталы Ақпарат: Satbayev University Сайттың картасы Білім сапасы Ғылым және инновация Ақпараттары Бакалавриат Магистратура Докторантура Электрондық қабылдау комиссиясы Білім порталы Satbayev University Сайттың картасы Білім сапасы Ғылым және инновация Ақпараттары Бакалавриат Магистратура Докторантура Электрондық қабылдау комиссиясы Білім порталы Satbayev University Сайттың картасы Білім сапасы Ғылым және инновация Ақпараттары Бакалавриат Магистратура Докторантура Электрондық қабылдау комиссиясы Білім порталы Талапкер Студент Түлек Қызметкер Курстар Бизнес серіктес Талапкер Студент Түлек Қызметкер Курстар Бизнес серіктес 20 ақпан 2017 10756 Қазақстанда алғашқы электроавтобустар шығарылды Жуырда Алматы қаласында электроавтобустардың тұсаукесері өтті. Отандық электроавтобус өндірушілер өндіріс көлемін өсіруді жоспарлауда. Электроавтобустар небары 8 минут ішінде зарядталып, 70 км жолды еңсере алады екен. Экологиялық жағынан таза транспорттың қосымша бөлшектері Қытайдан жеткізіледі. Алайда жуық арада олар жергілікті қосалқы бөлшектерден жиналатын болады деп күтілуде. Қазір сондай екі автобус жиналып, тексерістен және техникалық сынақтан өтті. Жылына барлығы 1000 автобус шығарылатын болады деп жоспарлануда. Қала көшелерінде жүретін автобустардың артынан шығатын улы газдың иісінен адам тұншығатыны белгілі. Бұл жағынан алғанда электротранспорттың көптеген жақсы жақтары бар: одан улы газ бөлінбейді, қала мен қала тұрғындарын ащы, улы түтіннен арылтады, қатты дыбыс шықпайды, жүрісі баяу, салонда мотордың қырылдаған дыбысы, дірілі естілмейді. Ең бастысы – бұл транспорт өте тыныш, жайлы және үнемді. Ерлан Стамбеков, «Парасат» АҚ-ның бақылау кеңесінің төрағасы: : – Ешқандай май, ешқандай фильтр жоқ. Бар болғаны – электрқозғалғышты зарядтап тұрса болғаны. Ереже бойынша, электрқозғалғышты ұзақ пайдалануға болады, ол 1 миллион км жол жүруге есептелген, ал батареясы 10 жылға шыдайды. титанлитийден жасалған аккумулятор 70 км жол жүруге арналған. Ал зарядтау уақыты небары 8 минут уақыт алады. Қ. Сәтбаев атындағы Қазақ ұлттық техникалық зерттеу университетінің «Машина жасау» факультетінің түлектері өндіріс орнында жүріп, электроавтобусты бағдарламамен қамтамасыз ету жұмысымен айналысуда. Әмірбек Әбиев, Қ. Сәтбаев атындағы ҚазҰТЗУ студенті: – Біз жүргізушінің жүрісін бақылайтын боламыз. Егер де қандай да бір ережені бұзушылық немесе жылдамдыққа шектеу қойылатын болса, автобус өз-өзінен ақырын тоқтап қалады. Мұндай жағдайда кеңседе отырған диспетчердің көліктің техникалық жағдайын интернет арқылы көруге және қашықтықта отырып оны толығымен тоқтатуға мүмкіндігі бар. Келешекте отандық электроавтобустарды отандық батареялармен толықтыру жоспарланып отыр. Сол кезде көлік бағасы екі есеге төмендейді. Әзірге қазақстандық электроавтобустардың құны 100 миллион теңге көлемінде. TelegramВКонтакте TwitterWhatsApp Популярные новости 2024 – 2025 оқу жылында Докторантураға түсушілердің нәтижелері Сәтбаев Университеті мен Кореяның авиация және қауіпсіздік технологиялары институты Қазақстанда ұшқышсыз ұшу орталығын ашу мәселесін талқылай отырып, болашаққа көпір орнатуда Сәтбаев университеті: 90 жылдық жетістіктер мен ғылыми жаңалықтар Білім беру порталы SSO-да студенттердің әлеуметтік және ғылыми жетістіктерін есепке алу үшін "Интегралды GPA" модулі әзірленді. 20 ақпан 2017 10756 Қазақстанда алғашқы электроавтобустар шығарылды Жуырда Алматы қаласында электроавтобустардың тұсаукесері өтті. Отандық электроавтобус өндірушілер өндіріс көлемін өсіруді жоспарлауда. Электроавтобустар небары 8 минут ішінде зарядталып, 70 км жолды еңсере алады екен. Экологиялық жағынан таза транспорттың қосымша бөлшектері Қытайдан жеткізіледі. Алайда жуық арада олар жергілікті қосалқы бөлшектерден жиналатын болады деп күтілуде. Қазір сондай екі автобус жиналып, тексерістен және техникалық сынақтан өтті. Жылына барлығы 1000 автобус шығарылатын болады деп жоспарлануда. Қала көшелерінде жүретін автобустардың артынан шығатын улы газдың иісінен адам тұншығатыны белгілі. Бұл жағынан алғанда электротранспорттың көптеген жақсы жақтары бар: одан улы газ бөлінбейді, қала мен қала тұрғындарын ащы, улы түтіннен арылтады, қатты дыбыс шықпайды, жүрісі баяу, салонда мотордың қырылдаған дыбысы, дірілі естілмейді. Ең бастысы – бұл транспорт өте тыныш, жайлы және үнемді. Ерлан Стамбеков, «Парасат» АҚ-ның бақылау кеңесінің төрағасы: : – Ешқандай май, ешқандай фильтр жоқ. Бар болғаны – электрқозғалғышты зарядтап тұрса болғаны. Ереже бойынша, электрқозғалғышты ұзақ пайдалануға болады, ол 1 миллион км жол жүруге есептелген, ал батареясы 10 жылға шыдайды. титанлитийден жасалған аккумулятор 70 км жол жүруге арналған. Ал зарядтау уақыты небары 8 минут уақыт алады. Қ. Сәтбаев атындағы Қазақ ұлттық техникалық зерттеу университетінің «Машина жасау» факультетінің түлектері өндіріс орнында жүріп, электроавтобусты бағдарламамен қамтамасыз ету жұмысымен айналысуда. Әмірбек Әбиев, Қ. Сәтбаев атындағы ҚазҰТЗУ студенті: – Біз жүргізушінің жүрісін бақылайтын боламыз. Егер де қандай да бір ережені бұзушылық немесе жылдамдыққа шектеу қойылатын болса, автобус өз-өзінен ақырын тоқтап қалады. Мұндай жағдайда кеңседе отырған диспетчердің көліктің техникалық жағдайын интернет арқылы көруге және қашықтықта отырып оны толығымен тоқтатуға мүмкіндігі бар. Келешекте отандық электроавтобустарды отандық батареялармен толықтыру жоспарланып отыр. Сол кезде көлік бағасы екі есеге төмендейді. Әзірге қазақстандық электроавтобустардың құны 100 миллион теңге көлемінде. TelegramВКонтакте TwitterWhatsApp Популярные новости 2024 – 2025 оқу жылында Докторантураға түсушілердің нәтижелері Сәтбаев Университеті мен Кореяның авиация және қауіпсіздік технологиялары институты Қазақстанда ұшқышсыз ұшу орталығын ашу мәселесін талқылай отырып, болашаққа көпір орнатуда Сәтбаев университеті: 90 жылдық жетістіктер мен ғылыми жаңалықтар Білім беру порталы SSO-да студенттердің әлеуметтік және ғылыми жетістіктерін есепке алу үшін "Интегралды GPA" модулі әзірленді. 20 ақпан 2017 10756 Қазақстанда алғашқы электроавтобустар шығарылды Жуырда Алматы қаласында электроавтобустардың тұсаукесері өтті. Отандық электроавтобус өндірушілер өндіріс көлемін өсіруді жоспарлауда. Электроавтобустар небары 8 минут ішінде зарядталып, 70 км жолды еңсере алады екен. Экологиялық жағынан таза транспорттың қосымша бөлшектері Қытайдан жеткізіледі. Алайда жуық арада олар жергілікті қосалқы бөлшектерден жиналатын болады деп күтілуде. Қазір сондай екі автобус жиналып, тексерістен және техникалық сынақтан өтті. Жылына барлығы 1000 автобус шығарылатын болады деп жоспарлануда. Қала көшелерінде жүретін автобустардың артынан шығатын улы газдың иісінен адам тұншығатыны белгілі. Бұл жағынан алғанда электротранспорттың көптеген жақсы жақтары бар: одан улы газ бөлінбейді, қала мен қала тұрғындарын ащы, улы түтіннен арылтады, қатты дыбыс шықпайды, жүрісі баяу, салонда мотордың қырылдаған дыбысы, дірілі естілмейді. Ең бастысы – бұл транспорт өте тыныш, жайлы және үнемді. Ерлан Стамбеков, «Парасат» АҚ-ның бақылау кеңесінің төрағасы: : – Ешқандай май, ешқандай фильтр жоқ. Бар болғаны – электрқозғалғышты зарядтап тұрса болғаны. Ереже бойынша, электрқозғалғышты ұзақ пайдалануға болады, ол 1 миллион км жол жүруге есептелген, ал батареясы 10 жылға шыдайды. титанлитийден жасалған аккумулятор 70 км жол жүруге арналған. Ал зарядтау уақыты небары 8 минут уақыт алады. Қ. Сәтбаев атындағы Қазақ ұлттық техникалық зерттеу университетінің «Машина жасау» факультетінің түлектері өндіріс орнында жүріп, электроавтобусты бағдарламамен қамтамасыз ету жұмысымен айналысуда. Әмірбек Әбиев, Қ. Сәтбаев атындағы ҚазҰТЗУ студенті: – Біз жүргізушінің жүрісін бақылайтын боламыз. Егер де қандай да бір ережені бұзушылық немесе жылдамдыққа шектеу қойылатын болса, автобус өз-өзінен ақырын тоқтап қалады. Мұндай жағдайда кеңседе отырған диспетчердің көліктің техникалық жағдайын интернет арқылы көруге және қашықтықта отырып оны толығымен тоқтатуға мүмкіндігі бар. Келешекте отандық электроавтобустарды отандық батареялармен толықтыру жоспарланып отыр. Сол кезде көлік бағасы екі есеге төмендейді. Әзірге қазақстандық электроавтобустардың құны 100 миллион теңге көлемінде. TelegramВКонтакте TwitterWhatsApp 20 ақпан 2017 10756 Қазақстанда алғашқы электроавтобустар шығарылды Жуырда Алматы қаласында электроавтобустардың тұсаукесері өтті. Отандық электроавтобус өндірушілер өндіріс көлемін өсіруді жоспарлауда. Электроавтобустар небары 8 минут ішінде зарядталып, 70 км жолды еңсере алады екен. Экологиялық жағынан таза транспорттың қосымша бөлшектері Қытайдан жеткізіледі. Алайда жуық арада олар жергілікті қосалқы бөлшектерден жиналатын болады деп күтілуде. Қазір сондай екі автобус жиналып, тексерістен және техникалық сынақтан өтті. Жылына барлығы 1000 автобус шығарылатын болады деп жоспарлануда. Қала көшелерінде жүретін автобустардың артынан шығатын улы газдың иісінен адам тұншығатыны белгілі. Бұл жағынан алғанда электротранспорттың көптеген жақсы жақтары бар: одан улы газ бөлінбейді, қала мен қала тұрғындарын ащы, улы түтіннен арылтады, қатты дыбыс шықпайды, жүрісі баяу, салонда мотордың қырылдаған дыбысы, дірілі естілмейді. Ең бастысы – бұл транспорт өте тыныш, жайлы және үнемді. Ерлан Стамбеков, «Парасат» АҚ-ның бақылау кеңесінің төрағасы: : – Ешқандай май, ешқандай фильтр жоқ. Бар болғаны – электрқозғалғышты зарядтап тұрса болғаны. Ереже бойынша, электрқозғалғышты ұзақ пайдалануға болады, ол 1 миллион км жол жүруге есептелген, ал батареясы 10 жылға шыдайды. титанлитийден жасалған аккумулятор 70 км жол жүруге арналған. Ал зарядтау уақыты небары 8 минут уақыт алады. Қ. Сәтбаев атындағы Қазақ ұлттық техникалық зерттеу университетінің «Машина жасау» факультетінің түлектері өндіріс орнында жүріп, электроавтобусты бағдарламамен қамтамасыз ету жұмысымен айналысуда. Әмірбек Әбиев, Қ. Сәтбаев атындағы ҚазҰТЗУ студенті: – Біз жүргізушінің жүрісін бақылайтын боламыз. Егер де қандай да бір ережені бұзушылық немесе жылдамдыққа шектеу қойылатын болса, автобус өз-өзінен ақырын тоқтап қалады. Мұндай жағдайда кеңседе отырған диспетчердің көліктің техникалық жағдайын интернет арқылы көруге және қашықтықта отырып оны толығымен тоқтатуға мүмкіндігі бар. Келешекте отандық электроавтобустарды отандық батареялармен толықтыру жоспарланып отыр. Сол кезде көлік бағасы екі есеге төмендейді. Әзірге қазақстандық электроавтобустардың құны 100 миллион теңге көлемінде. TelegramВКонтакте TwitterWhatsApp 20 ақпан 2017 10756 Қазақстанда алғашқы электроавтобустар шығарылды Жуырда Алматы қаласында электроавтобустардың тұсаукесері өтті. Отандық электроавтобус өндірушілер өндіріс көлемін өсіруді жоспарлауда. Электроавтобустар небары 8 минут ішінде зарядталып, 70 км жолды еңсере алады екен. Экологиялық жағынан таза транспорттың қосымша бөлшектері Қытайдан жеткізіледі. Алайда жуық арада олар жергілікті қосалқы бөлшектерден жиналатын болады деп күтілуде. Қазір сондай екі автобус жиналып, тексерістен және техникалық сынақтан өтті. Жылына барлығы 1000 автобус шығарылатын болады деп жоспарлануда. Қала көшелерінде жүретін автобустардың артынан шығатын улы газдың иісінен адам тұншығатыны белгілі. Бұл жағынан алғанда электротранспорттың көптеген жақсы жақтары бар: одан улы газ бөлінбейді, қала мен қала тұрғындарын ащы, улы түтіннен арылтады, қатты дыбыс шықпайды, жүрісі баяу, салонда мотордың қырылдаған дыбысы, дірілі естілмейді. Ең бастысы – бұл транспорт өте тыныш, жайлы және үнемді. Ерлан Стамбеков, «Парасат» АҚ-ның бақылау кеңесінің төрағасы: : – Ешқандай май, ешқандай фильтр жоқ. Бар болғаны – электрқозғалғышты зарядтап тұрса болғаны. Ереже бойынша, электрқозғалғышты ұзақ пайдалануға болады, ол 1 миллион км жол жүруге есептелген, ал батареясы 10 жылға шыдайды. титанлитийден жасалған аккумулятор 70 км жол жүруге арналған. Ал зарядтау уақыты небары 8 минут уақыт алады. Қ. Сәтбаев атындағы Қазақ ұлттық техникалық зерттеу университетінің «Машина жасау» факультетінің түлектері өндіріс орнында жүріп, электроавтобусты бағдарламамен қамтамасыз ету жұмысымен айналысуда. Әмірбек Әбиев, Қ. Сәтбаев атындағы ҚазҰТЗУ студенті: – Біз жүргізушінің жүрісін бақылайтын боламыз. Егер де қандай да бір ережені бұзушылық немесе жылдамдыққа шектеу қойылатын болса, автобус өз-өзінен ақырын тоқтап қалады. Мұндай жағдайда кеңседе отырған диспетчердің көліктің техникалық жағдайын интернет арқылы көруге және қашықтықта отырып оны толығымен тоқтатуға мүмкіндігі бар. Келешекте отандық электроавтобустарды отандық батареялармен толықтыру жоспарланып отыр. Сол кезде көлік бағасы екі есеге төмендейді. Әзірге қазақстандық электроавтобустардың құны 100 миллион теңге көлемінде. TelegramВКонтакте TwitterWhatsApp 20 ақпан 2017 10756 Қазақстанда алғашқы электроавтобустар шығарылды Жуырда Алматы қаласында электроавтобустардың тұсаукесері өтті. Отандық электроавтобус өндірушілер өндіріс көлемін өсіруді жоспарлауда. Электроавтобустар небары 8 минут ішінде зарядталып, 70 км жолды еңсере алады екен. Экологиялық жағынан таза транспорттың қосымша бөлшектері Қытайдан жеткізіледі. Алайда жуық арада олар жергілікті қосалқы бөлшектерден жиналатын болады деп күтілуде. Қазір сондай екі автобус жиналып, тексерістен және техникалық сынақтан өтті. Жылына барлығы 1000 автобус шығарылатын болады деп жоспарлануда. Қала көшелерінде жүретін автобустардың артынан шығатын улы газдың иісінен адам тұншығатыны белгілі. Бұл жағынан алғанда электротранспорттың көптеген жақсы жақтары бар: одан улы газ бөлінбейді, қала мен қала тұрғындарын ащы, улы түтіннен арылтады, қатты дыбыс шықпайды, жүрісі баяу, салонда мотордың қырылдаған дыбысы, дірілі естілмейді. Ең бастысы – бұл транспорт өте тыныш, жайлы және үнемді. Ерлан Стамбеков, «Парасат» АҚ-ның бақылау кеңесінің төрағасы: : – Ешқандай май, ешқандай фильтр жоқ. Бар болғаны – электрқозғалғышты зарядтап тұрса болғаны. Ереже бойынша, электрқозғалғышты ұзақ пайдалануға болады, ол 1 миллион км жол жүруге есептелген, ал батареясы 10 жылға шыдайды. титанлитийден жасалған аккумулятор 70 км жол жүруге арналған. Ал зарядтау уақыты небары 8 минут уақыт алады. Қ. Сәтбаев атындағы Қазақ ұлттық техникалық зерттеу университетінің «Машина жасау» факультетінің түлектері өндіріс орнында жүріп, электроавтобусты бағдарламамен қамтамасыз ету жұмысымен айналысуда. Әмірбек Әбиев, Қ. Сәтбаев атындағы ҚазҰТЗУ студенті: – Біз жүргізушінің жүрісін бақылайтын боламыз. Егер де қандай да бір ережені бұзушылық немесе жылдамдыққа шектеу қойылатын болса, автобус өз-өзінен ақырын тоқтап қалады. Мұндай жағдайда кеңседе отырған диспетчердің көліктің техникалық жағдайын интернет арқылы көруге және қашықтықта отырып оны толығымен тоқтатуға мүмкіндігі бар. Келешекте отандық электроавтобустарды отандық батареялармен толықтыру жоспарланып отыр. Сол кезде көлік бағасы екі есеге төмендейді. Әзірге қазақстандық электроавтобустардың құны 100 миллион теңге көлемінде. TelegramВКонтакте TwitterWhatsApp 20 ақпан 2017 10756 Қазақстанда алғашқы электроавтобустар шығарылды Жуырда Алматы қаласында электроавтобустардың тұсаукесері өтті. Отандық электроавтобус өндірушілер өндіріс көлемін өсіруді жоспарлауда. Электроавтобустар небары 8 минут ішінде зарядталып, 70 км жолды еңсере алады екен. Экологиялық жағынан таза транспорттың қосымша бөлшектері Қытайдан жеткізіледі. Алайда жуық арада олар жергілікті қосалқы бөлшектерден жиналатын болады деп күтілуде. Қазір сондай екі автобус жиналып, тексерістен және техникалық сынақтан өтті. Жылына барлығы 1000 автобус шығарылатын болады деп жоспарлануда. Қала көшелерінде жүретін автобустардың артынан шығатын улы газдың иісінен адам тұншығатыны белгілі. Бұл жағынан алғанда электротранспорттың көптеген жақсы жақтары бар: одан улы газ бөлінбейді, қала мен қала тұрғындарын ащы, улы түтіннен арылтады, қатты дыбыс шықпайды, жүрісі баяу, салонда мотордың қырылдаған дыбысы, дірілі естілмейді. Ең бастысы – бұл транспорт өте тыныш, жайлы және үнемді. Ерлан Стамбеков, «Парасат» АҚ-ның бақылау кеңесінің төрағасы: : – Ешқандай май, ешқандай фильтр жоқ. Бар болғаны – электрқозғалғышты зарядтап тұрса болғаны. Ереже бойынша, электрқозғалғышты ұзақ пайдалануға болады, ол 1 миллион км жол жүруге есептелген, ал батареясы 10 жылға шыдайды. титанлитийден жасалған аккумулятор 70 км жол жүруге арналған. Ал зарядтау уақыты небары 8 минут уақыт алады. Қ. Сәтбаев атындағы Қазақ ұлттық техникалық зерттеу университетінің «Машина жасау» факультетінің түлектері өндіріс орнында жүріп, электроавтобусты бағдарламамен қамтамасыз ету жұмысымен айналысуда. Әмірбек Әбиев, Қ. Сәтбаев атындағы ҚазҰТЗУ студенті: – Біз жүргізушінің жүрісін бақылайтын боламыз. Егер де қандай да бір ережені бұзушылық немесе жылдамдыққа шектеу қойылатын болса, автобус өз-өзінен ақырын тоқтап қалады. Мұндай жағдайда кеңседе отырған диспетчердің көліктің техникалық жағдайын интернет арқылы көруге және қашықтықта отырып оны толығымен тоқтатуға мүмкіндігі бар. Келешекте отандық электроавтобустарды отандық батареялармен толықтыру жоспарланып отыр. Сол кезде көлік бағасы екі есеге төмендейді. Әзірге қазақстандық электроавтобустардың құны 100 миллион теңге көлемінде. TelegramВКонтакте TwitterWhatsApp 20 ақпан 2017 10756 Қазақстанда алғашқы электроавтобустар шығарылды Жуырда Алматы қаласында электроавтобустардың тұсаукесері өтті. Отандық электроавтобус өндірушілер өндіріс көлемін өсіруді жоспарлауда. Электроавтобустар небары 8 минут ішінде зарядталып, 70 км жолды еңсере алады екен. Экологиялық жағынан таза транспорттың қосымша бөлшектері Қытайдан жеткізіледі. Алайда жуық арада олар жергілікті қосалқы бөлшектерден жиналатын болады деп күтілуде. Қазір сондай екі автобус жиналып, тексерістен және техникалық сынақтан өтті. Жылына барлығы 1000 автобус шығарылатын болады деп жоспарлануда. Қала көшелерінде жүретін автобустардың артынан шығатын улы газдың иісінен адам тұншығатыны белгілі. Бұл жағынан алғанда электротранспорттың көптеген жақсы жақтары бар: одан улы газ бөлінбейді, қала мен қала тұрғындарын ащы, улы түтіннен арылтады, қатты дыбыс шықпайды, жүрісі баяу, салонда мотордың қырылдаған дыбысы, дірілі естілмейді. Ең бастысы – бұл транспорт өте тыныш, жайлы және үнемді. Ерлан Стамбеков, «Парасат» АҚ-ның бақылау кеңесінің төрағасы: : – Ешқандай май, ешқандай фильтр жоқ. Бар болғаны – электрқозғалғышты зарядтап тұрса болғаны. Ереже бойынша, электрқозғалғышты ұзақ пайдалануға болады, ол 1 миллион км жол жүруге есептелген, ал батареясы 10 жылға шыдайды. титанлитийден жасалған аккумулятор 70 км жол жүруге арналған. Ал зарядтау уақыты небары 8 минут уақыт алады. Қ. Сәтбаев атындағы Қазақ ұлттық техникалық зерттеу университетінің «Машина жасау» факультетінің түлектері өндіріс орнында жүріп, электроавтобусты бағдарламамен қамтамасыз ету жұмысымен айналысуда. Әмірбек Әбиев, Қ. Сәтбаев атындағы ҚазҰТЗУ студенті: – Біз жүргізушінің жүрісін бақылайтын боламыз. Егер де қандай да бір ережені бұзушылық немесе жылдамдыққа шектеу қойылатын болса, автобус өз-өзінен ақырын тоқтап қалады. Мұндай жағдайда кеңседе отырған диспетчердің көліктің техникалық жағдайын интернет арқылы көруге және қашықтықта отырып оны толығымен тоқтатуға мүмкіндігі бар. Келешекте отандық электроавтобустарды отандық батареялармен толықтыру жоспарланып отыр. Сол кезде көлік бағасы екі есеге төмендейді. Әзірге қазақстандық электроавтобустардың құны 100 миллион теңге көлемінде. TelegramВКонтакте TwitterWhatsApp 20 ақпан 2017 10756 20 ақпан 2017 10756 Қазақстанда алғашқы электроавтобустар шығарылды Жуырда Алматы қаласында электроавтобустардың тұсаукесері өтті. Отандық электроавтобус өндірушілер өндіріс көлемін өсіруді жоспарлауда. Электроавтобустар небары 8 минут ішінде зарядталып, 70 км жолды еңсере алады екен. Экологиялық жағынан таза транспорттың қосымша бөлшектері Қытайдан жеткізіледі. Алайда жуық арада олар жергілікті қосалқы бөлшектерден жиналатын болады деп күтілуде. Қазір сондай екі автобус жиналып, тексерістен және техникалық сынақтан өтті. Жылына барлығы 1000 автобус шығарылатын болады деп жоспарлануда. Қала көшелерінде жүретін автобустардың артынан шығатын улы газдың иісінен адам тұншығатыны белгілі. Бұл жағынан алғанда электротранспорттың көптеген жақсы жақтары бар: одан улы газ бөлінбейді, қала мен қала тұрғындарын ащы, улы түтіннен арылтады, қатты дыбыс шықпайды, жүрісі баяу, салонда мотордың қырылдаған дыбысы, дірілі естілмейді. Ең бастысы – бұл транспорт өте тыныш, жайлы және үнемді. Ерлан Стамбеков, «Парасат» АҚ-ның бақылау кеңесінің төрағасы: : – Ешқандай май, ешқандай фильтр жоқ. Бар болғаны – электрқозғалғышты зарядтап тұрса болғаны. Ереже бойынша, электрқозғалғышты ұзақ пайдалануға болады, ол 1 миллион км жол жүруге есептелген, ал батареясы 10 жылға шыдайды. титанлитийден жасалған аккумулятор 70 км жол жүруге арналған. Ал зарядтау уақыты небары 8 минут уақыт алады. Қ. Сәтбаев атындағы Қазақ ұлттық техникалық зерттеу университетінің «Машина жасау» факультетінің түлектері өндіріс орнында жүріп, электроавтобусты бағдарламамен қамтамасыз ету жұмысымен айналысуда. Әмірбек Әбиев, Қ. Сәтбаев атындағы ҚазҰТЗУ студенті: – Біз жүргізушінің жүрісін бақылайтын боламыз. Егер де қандай да бір ережені бұзушылық немесе жылдамдыққа шектеу қойылатын болса, автобус өз-өзінен ақырын тоқтап қалады. Мұндай жағдайда кеңседе отырған диспетчердің көліктің техникалық жағдайын интернет арқылы көруге және қашықтықта отырып оны толығымен тоқтатуға мүмкіндігі бар. Келешекте отандық электроавтобустарды отандық батареялармен толықтыру жоспарланып отыр. Сол кезде көлік бағасы екі есеге төмендейді. Әзірге қазақстандық электроавтобустардың құны 100 миллион теңге көлемінде. TelegramВКонтакте TwitterWhatsApp TelegramВКонтакте TwitterWhatsApp TelegramВКонтакте TwitterWhatsApp TelegramВКонтакте TwitterWhatsApp TelegramВКонтакте TwitterWhatsApp Популярные новости 2024 – 2025 оқу жылында Докторантураға түсушілердің нәтижелері Сәтбаев Университеті мен Кореяның авиация және қауіпсіздік технологиялары институты Қазақстанда ұшқышсыз ұшу орталығын ашу мәселесін талқылай отырып, болашаққа көпір орнатуда Сәтбаев университеті: 90 жылдық жетістіктер мен ғылыми жаңалықтар Білім беру порталы SSO-да студенттердің әлеуметтік және ғылыми жетістіктерін есепке алу үшін "Интегралды GPA" модулі әзірленді. Популярные новости 2024 – 2025 оқу жылында Докторантураға түсушілердің нәтижелері Сәтбаев Университеті мен Кореяның авиация және қауіпсіздік технологиялары институты Қазақстанда ұшқышсыз ұшу орталығын ашу мәселесін талқылай отырып, болашаққа көпір орнатуда Сәтбаев университеті: 90 жылдық жетістіктер мен ғылыми жаңалықтар Білім беру порталы SSO-да студенттердің әлеуметтік және ғылыми жетістіктерін есепке алу үшін "Интегралды GPA" модулі әзірленді. Популярные новости 2024 – 2025 оқу жылында Докторантураға түсушілердің нәтижелері Сәтбаев Университеті мен Кореяның авиация және қауіпсіздік технологиялары институты Қазақстанда ұшқышсыз ұшу орталығын ашу мәселесін талқылай отырып, болашаққа көпір орнатуда Сәтбаев университеті: 90 жылдық жетістіктер мен ғылыми жаңалықтар Білім беру порталы SSO-да студенттердің әлеуметтік және ғылыми жетістіктерін есепке алу үшін "Интегралды GPA" модулі әзірленді. Популярные новости 2024 – 2025 оқу жылында Докторантураға түсушілердің нәтижелері Сәтбаев Университеті мен Кореяның авиация және қауіпсіздік технологиялары институты Қазақстанда ұшқышсыз ұшу орталығын ашу мәселесін талқылай отырып, болашаққа көпір орнатуда Сәтбаев университеті: 90 жылдық жетістіктер мен ғылыми жаңалықтар Білім беру порталы SSO-да студенттердің әлеуметтік және ғылыми жетістіктерін есепке алу үшін "Интегралды GPA" модулі әзірленді. 2024 – 2025 оқу жылында Докторантураға түсушілердің нәтижелері 2024 – 2025 оқу жылында Докторантураға түсушілердің нәтижелері 2024 – 2025 оқу жылында Докторантураға түсушілердің нәтижелері Сәтбаев Университеті мен Кореяның авиация және қауіпсіздік технологиялары институты Қазақстанда ұшқышсыз ұшу орталығын ашу мәселесін талқылай отырып, болашаққа көпір орнатуда Сәтбаев Университеті мен Кореяның авиация және қауіпсіздік технологиялары институты Қазақстанда ұшқышсыз ұшу орталығын ашу мәселесін талқылай отырып, болашаққа көпір орнатуда Сәтбаев Университеті мен Кореяның авиация және қауіпсіздік технологиялары институты Қазақстанда ұшқышсыз ұшу орталығын ашу мәселесін талқылай отырып, болашаққа көпір орнатуда Сәтбаев университеті: 90 жылдық жетістіктер мен ғылыми жаңалықтар Сәтбаев университеті: 90 жылдық жетістіктер мен ғылыми жаңалықтар Сәтбаев университеті: 90 жылдық жетістіктер мен ғылыми жаңалықтар Білім беру порталы SSO-да студенттердің әлеуметтік және ғылыми жетістіктерін есепке алу үшін "Интегралды GPA" модулі әзірленді. Білім беру порталы SSO-да студенттердің әлеуметтік және ғылыми жетістіктерін есепке алу үшін "Интегралды GPA" модулі әзірленді. Білім беру порталы SSO-да студенттердің әлеуметтік және ғылыми жетістіктерін есепке алу үшін "Интегралды GPA" модулі әзірленді. Жоғары Қате кетті! Жолдарды дұрыс толтыруға тырысыңыз. Сіздің мәліметтеріңіз сәтті жіберілді! Жақын арада біз Сізбен хабарласамыз. Сіздің мәліметтеріңіз сәтті жіберілді! Аудармасы жоқ Басты парақшаға өту KZ 20 ақпан 2017 Жоғары
