Форсунка — Қазақстан Энциклопедиясы URL: https://kk.php?title=Арнайы:Ұзын_беттер 2 — тозаңдатқыштағы камера; 3 — штанга; 4, 5 және 15 — отын келетін каналдар; 6 — форсунканың корпусы; 7 — серіппе; 8 — серіппе стаканы; 9 — реттеуіш винт; 10 — гайка; // — қалпақ; 12 — сүзіліп шыққан отынды әкететін тесік; 13 — тозақдатқыштың сақиналық ойығы 14 — тозаңдатқыштың инесі; 17 және 18 — иненің конусы; 19 — тозақдатқыш тесігінің конустық қабырғасы; 20 —иненің нырыздауыш корпусы; 21 — ине ұшынық кері корпусы. ойық 13 көлбеу үш канал 15 арқылы камерамен 2 байланысқан. Тозаңдат-қыштын, төмен жағында тесік бар. Оның конустық қабырғасы 19 иненің ныуғыздауыш конусы 20 үшін ершік болып табылады. Тозаңдатқыш тесігінің төмен жағы цилиндрлік белдеумен бітеді. Форсунка төмендегіше әрекет жасайды. Насостан шыққан отын жоғары қысымды түтік, каналдар 5, 4, ойық 13 және канал 15 арқылы камераға 2 қүйылады. Насос плунжерінің айдамалау жүрісі кезінде камерадағы 2 отынның қысымы артады . Қысым конустарға 17, 18 әсер етіп серіппенің кедергісін жеңіп, инені 16 0,35—0,40 мм көтереді. Сол кезде тозаңдатқыштың шығару тесігі мен иненің штивті аралығында жіңішке сақиналы саңылау пайда болады. Отын осы саңылау арқылы үлкен жылдамдықпен шапшып шығып, конус тәрізді ағын түрінде құйынды камераға құйылады. Бұл қүйылу насостың форсункаға отынды беруі тоқтағанша созылады. Насостан отынның берілуі кенет тоқталады . Отынның берілуі тыйылған кезде камерадағы 2 қысым кенет төмендейді де серіппенің әсерінен ине бастапқы қалпына тез қайтып келеді. Тозаңдатқыштың шығару тесігін кенет бітеу одан тозаңданбаған отын тамшыларының ағып кетуіне жол бермейді. Ине мен тозаңдатқыштың аралығынан, сондай-ақ тозаңдатқыш пен корпус аралығынан отынның сүзіліп ағуы мүмкін. Бұл жағдайда ол тесік 12 арқылы арнайы тесікке ағызылады. Қоректендіру жүйесінде насосты форсункалармен байланыстыратын жоғары қысымды түтіктер бар. Қалған түтіктер — төменгі кысымды. Әдетте жоғары қысымды түтіктің сыртқы диаметрі 7 ммге, ал ішкісі — 2 ммге тең. Төменгі қысымды түтіктерде бұл өлшемдер сәйкес түрде 10 ммге және 8 ммге тең. Жоғарғы қы-сымды түтіктің ұшы конусқа кигізілген. Насостың және форсунка-ның штуцерлеріне түтіктердің конустары соғылатын конустық ұялар бар. Оларды қосымша гайкамен қысып тартқанда қажетті тығыз байланыс пайда болады. Осы ұялар мен түтіктердің конустық ұштарының беттерінде зақымдар болмауы керек; бұлай болмаған жағдайда байланыстардың тығыздығы бұзылады. Бұл беттерді зақымдалудан қорғау үшін, мына ережелерді сақтау керек: егер отын жүретін түтік алынатын болса, онда қосымша гайкаға қорғауыш тығын кигізеді, ал насостық штуцерлердің және форсун-калардың тесіктері қалпақшалармен жабылады. Бұлай істеу насосты да, форсункалар мен отын жүретін түтіктерді де ластанып бітеліп қалудан сақтайды. Егер двигательден форсункалар алынатын болса, онда бүркігіштің сорайып шығып тұратын ұшына қалпақ кигізіледі. } }}} Бүріккіш | Бұл үлгі мақалаларды автоматты түрде қосады
TITLE: Форсунка — Қазақстан Энциклопедиясы URL: https://kk.php?title=Арнайы:Ұзын_беттер 2 — тозаңдатқыштағы камера; 3 — штанга; 4, 5 және 15 — отын келетін каналдар; 6 — форсунканың корпусы; 7 — серіппе; 8 — серіппе стаканы; 9 — реттеуіш винт; 10 — гайка; // — қалпақ; 12 — сүзіліп шыққан отынды әкететін тесік; 13 — тозақдатқыштың сақиналық ойығы 14 — тозаңдатқыштың инесі; 17 және 18 — иненің конусы; 19 — тозақдатқыш тесігінің конустық қабырғасы; 20 —иненің нырыздауыш корпусы; 21 — ине ұшынық кері корпусы. ойық 13 көлбеу үш канал 15 арқылы камерамен 2 байланысқан. Тозаңдат-қыштын, төмен жағында тесік бар. Оның конустық қабырғасы 19 иненің ныуғыздауыш конусы 20 үшін ершік болып табылады. Тозаңдатқыш тесігінің төмен жағы цилиндрлік белдеумен бітеді. Форсунка төмендегіше әрекет жасайды. Насостан шыққан отын жоғары қысымды түтік, каналдар 5, 4, ойық 13 және канал 15 арқылы камераға 2 қүйылады. Насос плунжерінің айдамалау жүрісі кезінде камерадағы 2 отынның қысымы артады . Қысым конустарға 17, 18 әсер етіп серіппенің кедергісін жеңіп, инені 16 0,35—0,40 мм көтереді. Сол кезде тозаңдатқыштың шығару тесігі мен иненің штивті аралығында жіңішке сақиналы саңылау пайда болады. Отын осы саңылау арқылы үлкен жылдамдықпен шапшып шығып, конус тәрізді ағын түрінде құйынды камераға құйылады. Бұл қүйылу насостың форсункаға отынды беруі тоқтағанша созылады. Насостан отынның берілуі кенет тоқталады . Отынның берілуі тыйылған кезде камерадағы 2 қысым кенет төмендейді де серіппенің әсерінен ине бастапқы қалпына тез қайтып келеді. Тозаңдатқыштың шығару тесігін кенет бітеу одан тозаңданбаған отын тамшыларының ағып кетуіне жол бермейді. Ине мен тозаңдатқыштың аралығынан, сондай-ақ тозаңдатқыш пен корпус аралығынан отынның сүзіліп ағуы мүмкін. Бұл жағдайда ол тесік 12 арқылы арнайы тесікке ағызылады. Қоректендіру жүйесінде насосты форсункалармен байланыстыратын жоғары қысымды түтіктер бар. Қалған түтіктер — төменгі кысымды. Әдетте жоғары қысымды түтіктің сыртқы диаметрі 7 ммге, ал ішкісі — 2 ммге тең. Төменгі қысымды түтіктерде бұл өлшемдер сәйкес түрде 10 ммге және 8 ммге тең. Жоғарғы қы-сымды түтіктің ұшы конусқа кигізілген. Насостың және форсунка-ның штуцерлеріне түтіктердің конустары соғылатын конустық ұялар бар. Оларды қосымша гайкамен қысып тартқанда қажетті тығыз байланыс пайда болады. Осы ұялар мен түтіктердің конустық ұштарының беттерінде зақымдар болмауы керек; бұлай болмаған жағдайда байланыстардың тығыздығы бұзылады. Бұл беттерді зақымдалудан қорғау үшін, мына ережелерді сақтау керек: егер отын жүретін түтік алынатын болса, онда қосымша гайкаға қорғауыш тығын кигізеді, ал насостық штуцерлердің және форсун-калардың тесіктері қалпақшалармен жабылады. Бұлай істеу насосты да, форсункалар мен отын жүретін түтіктерді де ластанып бітеліп қалудан сақтайды. Егер двигательден форсункалар алынатын болса, онда бүркігіштің сорайып шығып тұратын ұшына қалпақ кигізіледі. } }}} Бүріккіш | Бұл үлгі мақалаларды автоматты түрде қосады
URL:
META:
TOTAL WORDS: 0
TEXT:
 