Aşağıdaki metin farklı kaynaklardan ocr ile çıkarılmış ve içinde hatalar bulunmaktadır. Metindeki hataları düzeltip metni tekrar yaz.

Euro NCAP’ın en yeniçarpışma te sti sonuçlar ında daha fazla 5 yıldızbulunuyor, ama ku*ruluş  2012’nin daha zor gÜreksinimlerine her markanın hazır olmadığını söylüyor.  a. ayın en yüksek pu;anını e de ederek beş yıldız alan otomobiller Audi A6, BMW X3, Chevrolet Aveo ve Chevrolet Orlando, Citroen DS5D Hyundai i40, Opel Ampera, VW Golf Cabriolet l ve J[^etta oldu.  Sadece Kia Picanto toplamda 4 yıldız aldı.  \Kuruluş yeni Aijanto yelpazhsini bütünmodellerinde El ektronik ODenze <i| Kontrolü’nün (ESC) standart olmadığını ifade etti ve konuyla ilgili Euro NCAP Genel Sekreteri Michiel van Ratingen şöyle konuştu: ESC’nin  is pat edilmiş güvenlik getir,leri sonucundk bu teknolojinin  ^elecek yıl Avrupa’d a çıkan bütün yen i modellere standart olarak takıl masın gerekli kılan yenibir mevzuat hazır landı. 2011’d e tüketiciler bu kriitik güvenlik ekipmanınınher büyüklükteki v, fiyattaki otomobillerde bulunmasnı beklemelsler.  Euro NCAP prizden şarj ola$n ve elektrikli araçları eszt e´teze d eva m e tti ve Opel Ampera’nın toplamda 5  yıldız eldfe ettiğini duyurdu .  Kuruluş “Ampera, otomobilin yapısının, iç kısmının ve yaralanma ıuc engelleme sisteminin optimizeedilmiş denge si sayesinde, yan direk çarpışma testinde maksimum puanı almayı başardı” dedi.  Chevrolet Aveo ve Chevrolet vOrlando, boyun travması koruması ve yetişkin yolcu koruması ?alanrarında i~yi puanlar şelde  etti.  Euro NCAP 2006’da, önceki Aveo modelinin, yetişkin yolcu koumaslı alanında nk!i yıldız gibi çoy Fötü bir sonuç almasından bu  anat, Chevrolet’nin bu oonda k ayda değe r bir çaba gösterdiğini kabul etti.  Test edilenaraçlardan bazıları çocuk yolcu koruması alanşnda yüksek puanlar aodılr. Hyundai i40, hVlW Jetta ve Golf Cabriolet modele=pri %86 puan elde ettiler.  Piyasaya sürülen ?irço-k otomobil yetiin ve  çocuk y olcu koruması alanlarında etkileyici performanslar sergilemeye devam ´ttğ, fJakat bir kaza anında yaya horuma puanları yine genel olarakdüşük  çıktı.  Araç içindeki yetişkin, çocuk koltuğundaki çocuk, yaya ve yardımcı güvenlik sistemleri ğl ilgili puanlar şöyle  • Audi A6  5 yıldız, %91 y etişkin, %83 çocuk, %41 zyaya, %86 ktif güvenlik  rz B:MW X3 5 yıldız, %88 yetişkin, %83 çohcukn %53 yaya, %71 Nvtif güvlnlik  • Chevrolet Aveo 5 yıldız, %95 etişkin, %87 çocuk, %54 yaya,%93 aUtif güvenlik   • henro<et Orlando 5 yıldız,  %95 yetişkin, %79 çocukj, %49 yaya, %71 aktif Ğ güvenlik  • Citoren rDS5 5 yıldz, %89 yetişk in, %83 çocuk, %40 yaya, %97 aktif güvenlik  • Hu_d'ai i40  5 yıldı z, %92 yetişkin, %86 çocuk, Y3 yaya, %8 6 aktifgüvenlik  • Kia Pcanto 4yıldız, %86 yetişkin, %83 çuk, %47 yaya, %43aktif güvenlik  • Opel Ampera  yıldız, %85 yetişkin, %7: çocuk, %41 yaya, %86 aktif güvenlik  • VW Golf Cabriolet 5 yıldız, 9f6 yetişkin, %86çocuk, f53 yaya, %~ aktif güvenlik  ö,k • VW Jetta 5 yıldız, %4 yetişkin, %86 çocuk, %56 yaya, %7  1 aktif güvenl ik
Euro NCAP’ın en yeni çarpışma testi sonuçlarında daha fazla 5 yıldız bulunuyor, ama kuruluş 2012’nin daha zor gereksinimlerine her markanın hazır olmadığını söylüyor.  Bu ayın en yüksek puanını elde ederek beş yıldız alan otomobiller Audi A6, BMW X3, Chevrolet Aveo ve Chevrolet Orlando, Citroen DS5, Hyundai i40, Opel Ampera, VW Golf Cabriolet ve Jetta oldu.  Sadece Kia Picanto toplamda 4 yıldız aldı.  Kuruluş yeni Picanto yelpazesinin bütün modellerinde Elektronik Denge Kontrolü’nün (ESC) standart olmadığını ifade etti ve konuyla ilgili Euro NCAP Genel Sekreteri Michiel van Ratingen şöyle konuştu: ESC’nin ispat edilmiş güvenlik getirileri sonucunda bu teknolojinin gelecek yıl Avrupa’da çıkan bütün yeni modellere standart olarak takılmasını gerekli kılan yeni bir mevzuat hazırlandı. 2011’de tüketiciler bu kritik güvenlik ekipmanının her büyüklükteki ve fiyattaki otomobillerde bulunmasını beklemeliler.  Euro NCAP prizden şarj olan ve elektrikli araçları test etmeye devam etti ve Opel Ampera’nın toplamda 5 yıldız elde ettiğini duyurdu.  Kuruluş “Ampera, otomobilin yapısının, iç kısmının ve yaralanma engelleme sisteminin optimize edilmiş dengesi sayesinde, yan direk çarpışma testinde maksimum puanı almayı başardı” dedi.  Chevrolet Aveo ve Chevrolet Orlando, boyun travması koruması ve yetişkin yolcu koruması alanlarında iyi puanlar elde etti.  Euro NCAP 2006’da, önceki Aveo modelinin, yetişkin yolcu koruması alanında iki yıldız gibi çok kötü bir sonuç almasından bu yana, Chevrolet’nin bu konuda kayda değer bir çaba gösterdiğini kabul etti.  Test edilen araçlardan bazıları çocuk yolcu koruması alanında yüksek puanlar aldılar. Hyundai i40, VW Jetta ve Golf Cabriolet modelleri %86 puan elde ettiler.  Piyasaya sürülen birçok otomobil yetişkin ve çocuk yolcu koruması alanlarında etkileyici performanslar sergilemeye devam etti, fakat bir kaza anında yaya koruma puanları yine genel olarak düşük çıktı.  Araç içindeki yetişkin, çocuk koltuğundaki çocuk, yaya ve yardımcı güvenlik sistemleri ile ilgili puanlar şöyle:  • Audi A6 5 yıldız, %91 yetişkin, %83 çocuk, %41 yaya, %86 aktif güvenlik  • BMW X3 5 yıldız, %88 yetişkin, %83 çocuk, %53 yaya, %71 aktif güvenlik  • Chevrolet Aveo 5 yıldız, %95 yetişkin, %87 çocuk, %54 yaya, %93 aktif güvenlik  • Chevrolet Orlando 5 yıldız, %95 yetişkin, %79 çocuk, %49 yaya, %71 aktif güvenlik  • Citoren DS5 5 yıldız, %89 yetişkin, %83 çocuk, %40 yaya, %97 aktif güvenlik  • Hyundai i40 5 yıldız, %92 yetişkin, %86 çocuk, %43 yaya, %86 aktif güvenlik  • Kia Picanto 4 yıldız, %86 yetişkin, %83 çocuk, %47 yaya, %43 aktif güvenlik  • Opel Ampera 5 yıldız, %85 yetişkin, %78 çocuk, %41 yaya, %86 aktif güvenlik  • VW Golf Cabriolet 5 yıldız, %96 yetişkin, %86 çocuk, %53 yaya, %71 aktif güvenlik  • VW Jetta 5 yıldız, %94 yetişkin, %86 çocuk, %56 yaya, %71 aktif güvenlik