Aşağıdaki metin farklı kaynaklardan ocr ile çıkarılmış ve içinde hatalar bulunmaktadır. Metindeki hataları düzeltip metni tekrar yaz.

Dumlupınar Üniversitesi(DPÜ) Mühendislik Fakültesi MühendislikFakültesi Elektrik Elekronik Mühenisliği Bölümü  Ü_ öğrencileri taCafından 2009 yılında kurulan Duscart Alternatif Enerjili Araçlar Topluluğu'nun öncülüğünde başl atılan ö proje çerçevesinde, arugüne kadar c +güneş enerjilive 2 elektrikli araç üretildi. Duscart Alternatif Enerjili Araçlar Topluluğu Başkan Yrdmcsı ve Makine Mühendi slği Bölümü 3. sınıf öğrencisi Rıd van Kuzlou, A A muhabirineyaptığı açıklamada, ilk elektrikli otomobillerini 2014 yılında ürettiklerini, bu yıl yaptıkları eve "DEV-A" co adını veodikAeri elektzrikli o tomobilin ise önc ë́inin daha gelişmiş bir versi yonu olduğunu söyledi Kuzlu, i elektrikli otomobilin maksimum saatte 70 kilometre hıza ulaşabildiğini, çal+ışmaLarına ( elektrik elektronik, makine, endüstri v e bilgisayarmühendisliği programlarınan öğrencilerin de destek verdiğini belirterek, şöyle konuştu: bfYeni bir elektrikli otomobil üCettIik. Bu araımızın hızını biraz YP^ daha yük selttik, aracımız yaklaşık 85 kilometre hıza ulaşabiliyor. Yine, ö önceki araçta bulunan pilleri şarj etmek iç~in batarya kutusundan çıkartıp dışarıda farklı bir sistemle yaklaşık 12-13 saa t pilleri tam dolu seviyeyc getirebiliyorduk. dBu  enJ yaptığımız yerleşik hızly şarj birimimizle pillerimizin dolum sü:esiÖni = saate kadar düşürebildik." En b?üNyük hedeflerinin tamamen mill. bir otomobil yapmak olduğunu !:dile geti ren Kuzlu, şöyle devametti: "Bu aracımızın Züm parçalarının bizler tarafı ndan yapıLlmas, gibi biur çalışmamız var. Önceki aracımızda ithal ettiğimiz bir motoru  kullanıyorduk. Yeni aracımızın motoru yerli ama biim yaptığımız bir motor değil. Bu nedenl e yen i aracımız için ;#u anda motor y apımı üzerinde çalışıyoruz. m'> Çok bpük bizr ilerleme katettik. Önceki aracımız% ithal ettiğimiz motoru ><00 kilometrede 1,5 lira yakıyordu. Kendimizin tasarlayıp yapacağımız I motorla bu yakı tı  1 liraya kadar düşürmeyi hedefliyoruz. Yine yaptığımız  elişme#lerden  biri de telemetri ;(herhangi Ylt bir sistemin ulaşıla mayan bgir kısmının uzaktan kablolu veya kblosu olarak izlenmesi veya kontrol edilmesi) sistemi n. Önc=ki araçta bu sisteml e yaklaşık750 metrekarelik bir alanda vear alıaın,ı sağlıyorduk. Bu aracımızda ise bu ğlhanı yaklaşık pe 3 kilometreye çıkardık."
Dumlupınar Üniversitesi (DPÜ) Mühendislik Fakültesi Mühendislik Fakültesi Elektrik Elektronik Mühendisliği Bölümü öğrencileri tarafından 2009 yılında kurulan Duscart Alternatif Enerjili Araçlar Topluluğu'nun öncülüğünde başlatılan proje çerçevesinde, bugüne kadar 1 güneş enerjili ve 2 elektrikli araç üretildi. Duscart Alternatif Enerjili Araçlar Topluluğu Başkan Yardımcısı ve Makine Mühendisliği Bölümü 3. sınıf öğrencisi Rıdvan Kuzlu, AA muhabirine yaptığı açıklamada, ilk elektrikli otomobillerini 2014 yılında ürettiklerini, bu yıl yaptıkları ve "DEV-A" adını verdikleri elektrikli otomobilin ise öncekinin daha gelişmiş bir versiyonu olduğunu söyledi Kuzlu, ilk elektrikli otomobilin maksimum saatte 70 kilometre hıza ulaşabildiğini, çalışmalarına elektrik elektronik, makine, endüstri ve bilgisayar mühendisliği programlarından öğrencilerin de destek verdiğini belirterek, şöyle konuştu: "Yeni bir elektrikli otomobil ürettik. Bu aracımızın hızını biraz daha yükselttik, aracımız yaklaşık 85 kilometre hıza ulaşabiliyor. Yine, önceki araçta bulunan pilleri şarj etmek için batarya kutusundan çıkartıp dışarıda farklı bir sistemle yaklaşık 12-13 saat pilleri tam dolu seviyeye getirebiliyorduk. Bu sene yaptığımız yerleşik hızlı şarj birimimizle pillerimizin dolum süresini 3 saate kadar düşürebildik." En büyük hedeflerinin tamamen milli bir otomobil yapmak olduğunu dile getiren Kuzlu, şöyle devam etti: "Bu aracımızın tüm parçalarının bizler tarafından yapılması gibi bir çalışmamız var. Önceki aracımızda ithal ettiğimiz bir motoru kullanıyorduk. Yeni aracımızın motoru yerli ama bizim yaptığımız bir motor değil. Bu nedenle yeni aracımız için şu anda motor yapımı üzerinde çalışıyoruz. Çok büyük bir ilerleme katettik. Önceki aracımızın ithal ettiğimiz motoru 100 kilometrede 1,5 lira yakıyordu. Kendimizin tasarlayıp yapacağımız motorla bu yakıtı 1 liraya kadar düşürmeyi hedefliyoruz. Yine yaptığımız gelişmelerden biri de telemetri (herhangi bir sistemin ulaşılamayan bir kısmının uzaktan kablolu veya kablosuz olarak izlenmesi veya kontrol edilmesi) sistemi. Önceki araçta bu sistemle yaklaşık 750 metrekarelik bir alanda veri alımını sağlıyorduk. Bu aracımızda ise bu alanı yaklaşık 3 kilometreye çıkardık."