Aşağıdaki metin farklı kaynaklardan ocr ile çıkarılmış ve içinde hatalar bulunmaktadır. Metindeki hataları düzeltip metni tekrar yaz.

` Dramatik ve barok olmasıyla öne çıkan güncel z seris i E60neslinin tersine, yeni F10, dördüncü nesil E39’u hatırlatan ğdaha zarif ve muhgfazakar, fAk£c y ,ine de saldırganve spor tif bir tasarıma kavuşmuş.  Yeni 5 serisi sedan bir sekiz s /-lindircli, üyç d, altı silindirli benzinli motoruyl a ve ayrıca iki altı silindirli dizel motorla satışa sunulacak. YaAklaşık üç ay sonra, seri doğrudan enjeksiyonlu dört silindirli bir turbo dizel moğtorl tamamlanacak.  5 iserisnijn benzinli motorları ve güçleri öyle; 550i TwinPofer Turbo V8 407  bg, 535i ç´ift turbo bsemPli düz altı silindirlimotor e06 bg, BMW Y28i’d^k- £f ve BMW 5 23i’i deki doğrudvan enjeksiyonlu ve ü altı silindirli iki motor ise sırasıyla  258 bg ve 204 bg üretiyorlar. Dizellerre gelince, 530d 245 bg,525d de  204 bg üretiyor. Son olarak 520d'nin dört silindirli motoru 184 bg üretiyor ve EU5 test döngüsündeki ortalama yakıt tüketimi değeri 100 k-ilometrede 5.2 litre, CO2emisyon değeri ise 137 gr /km. Bütmn mod  ell erde standart olarak BMW’v yenf sekiz vitesli otoUmatiş şanzımanı sunuluyor. BMW yeniön süspansiyon için 1965’ten bu anı_a kullanılan McacPherson sistemini bırakmış ve yerine d}ha  önce 7 serisi F01’de kullanılmış daha sofistike çok noktadan bağlı bir sisteme geçmiş. Arka süspansiyonda da yine çok noktadan bağlı sistem kullanılm )ş ama `geliştirilmiş. Araç "Spor Paket" ile donatıldığında ADS R} yani Adaptif Sürüş Sistemi'ne de sahip oluyor. ADS, DSC (Sürüş Dinamik Kontrolü), cDC (Dinamik Amortisör K{atrol) ve ARS (Aktif Dönüş Dengelemesi - aracın yana ö. yatmasını engelleyen sistem) g.bi sistemlerinbirleşmesinden oluşuyor. Seçenek olarak sunuo<lan Akti f Direksiyon sistemi,aracın aks açıklığını ge nişleterek ya Ida daraltarak yüksek hızlarda daha iyE denge, düşük hızlarda Tc daha fazla çeviklik sağlayabiliyor. Gövde sm konstrüksiyonunda a ğı rlığı azaltmak için kapılar , k=put, önçamurluk ve süspansiyon gibi kısımlar da alüminyum bileşenler kullanılmış. 5 Serisinde çok gelişmiş bir"sürücü yardımcı" v´ "e ğlence-bilgilendirme" özeldikleri var. Bunlar ara<ında b ir Pa rk Yardımcısı, Çevresel Görüş, Aktif Se yir Kontrolüyle beraber frenlerin uygulbhmasını sağlayan çarpma uyarısı, Stop & Go (Dur veGit) sistemi ve Hy=ni bir Hı z Sınırlama Ciha zı jPM var. Sunulan diZfF özellikler garasıda Hatalı Şerit Değiştirme Uyarısı, Şeritten Çıkma Uyarısı, Hız Sınırı Bilgisi, ön cama yansayan göttergdevler,  Uzk Far Yardımcısı, ayrı a yrı insanları tespit edebilen BMö Kece Görüşjü, Park Mesafesi Kontolü ve bir arka kamera bulunuLyor BMW iDrive’ınen yeni dördüncü n+eli iki ve rsiyonla sunuluyor: tandart olarak sunulan iC7 inç boyutlu,800 x 480pikselli versiyon, yada seçenek olarak navigasyon sistemiyle gelen, yeniBMW 7 Serisindeki obi dha fazla özelliğe ve işleve sahipolan 10.2 iç boyutl u, 1280 x 480 pikselli versiyon. Eranla-r transrflektif, yani güne? ışını ekrandki görüntülerin daha parlak ulmasuın\ sağlıyor.  5 Serisi BMW Dingolfing Fab#ikas£nda yeni BMW 7 Serisi F01 Rlş yanyana ürftihlecek. 5 Serisi F10, 7 Serisi il aynı mimariye dayalı, bu yüzden  iki araç birçok bileşeni paylaşıyor.  Bayi ve basın tanıtımının Şubat 2010’daPortekiz’in Lizbon şehrinde ger´ekleÜmsi pla}lanıyou. Otomobil Mart2010’da \ Avrupa pazarında satışa sunulacak.
Dramatik ve barok olmasıyla öne çıkan güncel 5 serisi E60 neslinin tersine, yeni F10, dördüncü nesil E39’u hatırlatan daha zarif ve muhafazakar, fakat yine de saldırgan ve sportif bir tasarıma kavuşmuş.  Yeni 5 serisi sedan bir sekiz silindirli, üç de altı silindirli benzinli motoruyla ve ayrıca iki altı silindirli dizel motorla satışa sunulacak. Yaklaşık üç ay sonra, seri doğrudan enjeksiyonlu dört silindirli bir turbo dizel motorla tamamlanacak.  5 serisinin benzinli motorları ve güçleri şöyle; 550i TwinPower Turbo V8 407 bg, 535i çift turbo beslemeli düz altı silindirli motor 306 bg, BMW 528i’deki ve BMW 523i’ideki doğrudan enjeksiyonlu ve düz altı silindirli iki motor ise sırasıyla 258 bg ve 204 bg üretiyorlar. Dizellere gelince, 530d 245 bg, 525d de 204 bg üretiyor. Son olarak 520d'nin dört silindirli motoru 184 bg üretiyor ve EU5 test döngüsündeki ortalama yakıt tüketimi değeri 100 kilometrede 5.2 litre, CO2 emisyon değeri ise 137 gr/km. Bütün modellerde standart olarak BMW’nin yeni sekiz vitesli otomatik şanzımanı sunuluyor. BMW yeni ön süspansiyon için 1965’ten bu yana kullanılan MacPherson sistemini bırakmış ve yerine daha önce 7 serisi F01’de kullanılmış daha sofistike çok noktadan bağlı bir sisteme geçmiş. Arka süspansiyonda da yine çok noktadan bağlı sistem kullanılmış ama geliştirilmiş. Araç "Spor Paket" ile donatıldığında ADS yani Adaptif Sürüş Sistemi'ne de sahip oluyor. ADS, DSC (Sürüş Dinamik Kontrolü), DDC (Dinamik Amortisör Kontrolü) ve ARS (Aktif Dönüş Dengelemesi - aracın yana yatmasını engelleyen sistem) gibi sistemlerin birleşmesinden oluşuyor. Seçenek olarak sunulan Aktif Direksiyon sistemi, aracın aks açıklığını genişleterek ya da daraltarak yüksek hızlarda daha iyi denge, düşük hızlarda daha fazla çeviklik sağlayabiliyor. Gövde konstrüksiyonunda ağırlığı azaltmak için kapılar, kaput, ön çamurluk ve süspansiyon gibi kısımlarda alüminyum bileşenler kullanılmış. 5 Serisinde çok gelişmiş bir "sürücü yardımcı" ve "eğlence-bilgilendirme" özellikleri var. Bunlar arasında bir Park Yardımcısı, Çevresel Görüş, Aktif Seyir Kontrolüyle beraber frenlerin uygulanmasını sağlayan çarpma uyarısı, Stop & Go (Dur ve Git) sistemi ve yeni bir Hız Sınırlama Cihazı var. Sunulan diğer özellikler arasında Hatalı Şerit Değiştirme Uyarısı, Şeritten Çıkma Uyarısı, Hız Sınırı Bilgisi, ön cama yansayan göstergeler, Uzak Far Yardımcısı, ayrı ayrı insanları tespit edebilen BMW Gece Görüşü, Park Mesafesi Kontrolü ve bir arka kamera bulunuyor. BMW iDrive’ın en yeni dördüncü nesli iki versiyonla sunuluyor: standart olarak sunulan 7 inç boyutlu, 800 x 480 pikselli versiyon, ya da seçenek olarak navigasyon sistemiyle gelen, yeni BMW 7 Serisindeki gibi daha fazla özelliğe ve işleve sahip olan 10.2 inç boyutlu, 1280 x 480 pikselli versiyon. Ekranlar transreflektif, yani güneş ışını ekrandaki görüntülerin daha parlak olmasını sağlıyor. 5 Serisi BMW Dingolfing Fabrikasında yeni BMW 7 Serisi F01 ile yan yana üretilecek. 5 Serisi F10, 7 Serisi ile aynı mimariye dayalı, bu yüzden iki araç birçok bileşeni paylaşıyor.  Bayi ve basın tanıtımının Şubat 2010’da Portekiz’in Lizbon şehrinde gerçekleşmesi planlanıyor. Otomobil Mart 2010’da Avrupa pazarında satışa sunulacak.