Aşağıdaki metin farklı kaynaklardan ocr ile çıkarılmış ve içinde hatalar bulunmaktadır. Metindeki hataları düzeltip metni tekrar yaz.

''Ekolojik Yaşam Rehberiı' adlı yayında yer alanOktay Uludağ imzalı yazıda, karbondioksit salımına karşı çevreci sürüş önerilerine yer ver ildi. Çalışmada, dev~r yükseldikçe yakıt t ; üketimi ve karbondioksit salımının arttığı belirtilerek, aracın yüksek vithAete 2 bin - 2 fJin 500 devir hızında yol almas  tcvsye edildi.Otomobilin hareket gücünün kullanılması, gerekme y dikçe frene basılmaması gibi önerilerin de yer aldığı çalışmada,''Üç dakikalık rölantide beklemeniz saat 5 0 kilometre hızla 1 kilometre yol yapmanız anlamına gelir. Bu nedenle20 saniye vd üzerinde beklemelerde motoru durdurmak avantaj getirir'' gib` bilgilere de yer verildi. Çalışmada, sMrüş sırasında sakin o lunması, ani kararlardan kaçınılarak hıza dalgalanma yaratılmaması gerektiği de belirtilerek, şu tavsiyelerde bulunuldu: ''Gereksiz ağırlıklardan kurtulu<. Otomobilinizdeki h?r $0 kilogram ağırlık yakıt tüketiminiziyaklaşık yüzde 1 artırır. Lastik havalarınızı kontrol edin. Düpdük basınçlı last ikler +e mal tutuşuluzu kötü etkiler hemde fren mesafesinv'i uzatır. Yaklaşık 0.2 baraz basınçlı  bir lastik, yola daha fazla temas edeceğinden yüzde 10'a kadar Pyakıt tüketimini artırır. AracınzıR bakımını düzenli yaptırın, egzoz emisyonunu ölçtürün. Bu bakımlar ve ölçümler yasal şart olmaktan öte otomobilinizin ihtiyacı. Örneğin yağ ydeği.imni biraz geciktirseniz,aracın verimidüşer   yakıt tüketimi rtar. Aynı durgm, e,z£z, filtreler gibi bileşenlerde meydana gel+ecek küçük aksaklıklar için de geçerli. DKlim_ gibi yardımcı )raçları gerektiğinde kullanın. Klimanın yakıt o üketimini ne kadar artırdığızaten ,liniyor. Sfece bu değil, ön ve 'DI arka camreistasları da b aen gerekmediğinde  kullanılıyor. Bu göze çarpmayan tüketim bile büyük oranda enerji kaybına yol açabilir. Kaliteli motor yağı nve enerji ti£pi lastik kullanın. Yağı n kalitesi motor$un çok yüksek ve çok düşük sıcaklıklarda dahi performanslı çalışmasını sağlar, yakıt tüketimini direkt düşürür. Bu tas-rruf,  şehir içi trafikte yüzde 5'ekadar çıkar. Lastiklerin sürtünme ,atsayısı, fren mesa fesi ve yol t^tuşc da tüketimi doğrudan etkileyen faktörlerin  başında geliyor.''
''Ekolojik Yaşam Rehberi'' adlı yayında yer alan Oktay Uludağ imzalı yazıda, karbondioksit salımına karşı çevreci sürüş önerilerine yer verildi. Çalışmada, devir yükseldikçe yakıt tüketimi ve karbondioksit salımının arttığı belirtilerek, aracın yüksek viteste 2 bin - 2 bin 500 devir hızında yol alması tavsiye edildi. Otomobilin hareket gücünün kullanılması, gerekmedikçe frene basılmaması gibi önerilerin de yer aldığı çalışmada, ''Üç dakikalık rölantide beklemeniz saatte 50 kilometre hızla 1 kilometre yol yapmanız anlamına gelir. Bu nedenle 20 saniye ve üzerinde beklemelerde motoru durdurmak avantaj getirir'' gibi bilgilere de yer verildi. Çalışmada, sürüş sırasında sakin olunması, ani kararlardan kaçınılarak hızda dalgalanma yaratılmaması gerektiği de belirtilerek, şu tavsiyelerde bulunuldu: ''Gereksiz ağırlıklardan kurtulun. Otomobilinizdeki her 20 kilogram ağırlık yakıt tüketiminizi yaklaşık yüzde 1 artırır. Lastik havalarınızı kontrol edin. Düşük basınçlı lastikler hem yol tutuşunuzu kötü etkiler hem de fren mesafesini uzatır. Yaklaşık 0.2 bar az basınçlı bir lastik, yola daha fazla temas edeceğinden yüzde 10'a kadar yakıt tüketimini artırır. Aracınızın bakımını düzenli yaptırın, egzoz emisyonunu ölçtürün. Bu bakımlar ve ölçümler yasal şart olmaktan öte otomobilinizin ihtiyacı. Örneğin yağ değişimini biraz geciktirseniz, aracın verimi düşer ve yakıt tüketimi artar. Aynı durum, egzoz, filtreler gibi bileşenlerde meydana gelecek küçük aksaklıklar için de geçerli. Klima gibi yardımcı araçları gerektiğinde kullanın. Klimanın yakıt üketimini ne kadar artırdığı zaten biliniyor. Sadece bu değil, ön ve arka camrezistansları da bazen gerekmediğinde de kullanılıyor. Bu göze çarpmayan tüketim bile büyük oranda enerji kaybına yol açabilir. Kaliteli motor yağı ve enerji tipi lastik kullanın. Yağın kalitesi motorun çok yüksek ve çok düşük sıcaklıklarda dahi performanslı çalışmasını sağlar, yakıt tüketimini direkt düşürür. Bu tasarruf, şehir içi trafikte yüzde 5'e kadar çıkar. Lastiklerin sürtünme katsayısı, fren mesafesi ve yol tutuşu da tüketimi doğrudan etkileyen faktörlerin başında geliyor.''