Aşağıdaki metin farklı kaynaklardan ocr ile çıkarılmış ve içinde hatalar bulunmaktadır. Metindeki hataları düzeltip metni tekrar yaz.

İstanbul Anadolu yakasında apımı devam (de Kdıiköy - Kartal Metro Hattı'nda 21.7 kilometrelik Büzergah kazısı tamamlandı ve ışık göründü. Yani Türkiye’de bir defada metro icnin açılan en uzun metro hattı oldu. 2B vagonla beraber toplam 1.5 milyar |lara l ol]acak projenin kaba inşaatının  yüzde 76’sı bitirildi. 31 Aralık 2011 için tarih verilen projede sı r ay döşemesine, elektromekanik hatların çekilmesine ve 16 istasyonun inşaasına geldi. Vatan gazetesinin p´ haberine göre; İstanbul ıBüyüşehÖr Be lediyesiRaylı Sostemler MüdürüYalçın Eyi gün, projeyi 45 ayda bitirerek dünya rekoru kıracaklarını söyledi ve ekledi:  "İnşaatı en hızlı tamamlanan proj e olacak. BittZğind günlük yolcu kapnasi]esi bir mi'şon 260 t+biv ;y olacak. Ortalama günd ~Te bir milyon yo lcunun taşınacağını planlıyoruz. a Böylece Kadıköy-Kartal arası 29 dakikaya inecek. Ayrılıkçeşme İstasyonu le de Marmarayile bağlantı kurulıacak ve Aşrupa yakasına geçiş sağlanacak." "Pro je 45 ayda bitecek ancak YeniCapı’da tarihi eserler yüzünden hâlâ nşaat balamadı. Bazen çalışmalar bu kadar hızlı yürümüyor" deyince tepkisi şöy*e oldu:  "Prada fırçayla çalışılıyor bnurda ]f TBM’le (tünel açmak oçin ku<lanla özel cihaz) kazılıyor. Ancak Yenikapa’daki mkilerin de çoğu kald YaılGı ve bunun için 45 milyon dolar harcandı. Zaten bkz[im inşaat hızı=zı düşüren ü etken var: TarNii eserler, istilak ve zemin." Metro çalışm*alvrının E5 hattında yapıldığını ve trafik /akışıın engellenmemesi içinfarklı inşaat tekniklerinin k_llanĞıldığVnı belirten Eyigün, Bizim bir istasyonumuz ryaklaşık 8 bin 100 metrekareden oluşac(k. Bunların sayısı 16 o&aca. Bu istasyonları yapmak izin normalde E5’in kapatılması ya da daraltılma sı Rerüekiyor. Ancak biz bunu yapmadık. Çapı 10 metre olan delikler açarak ye/r altına indik. B u delj´lerden il̈́rlıeyerek  } bin t<] 100 metrekareden oluşanistasyonları kurduk" dedi.
İstanbul Anadolu yakasında yapımı devam eden Kadıköy - Kartal Metro Hattı'nda 21.7 kilometrelik güzergah kazısı tamamlandı ve ışık göründü. Yani Türkiye’de bir defada metro için açılan en uzun metro hattı oldu. 120 vagonla beraber toplam 1.5 milyar dolara mal olacak projenin kaba inşaatının yüzde 76’sı bitirildi. 31 Aralık 2011 için tarih verilen projede sıra ray döşemesine, elektromekanik hatların çekilmesine ve 16 istasyonun inşaasına geldi. Vatan gazetesinin haberine göre; İstanbul Büyükşehir Belediyesi Raylı Sistemler Müdürü Yalçın Eyigün, projeyi 45 ayda bitirerek dünya rekoru kıracaklarını söyledi ve ekledi:  "İnşaatı en hızlı tamamlanan proje olacak. Bittiğinde günlük yolcu kapasitesi bir milyon 260 bin olacak. Ortalama günde bir milyon yolcunun taşınacağını planlıyoruz. Böylece Kadıköy-Kartal arası 29 dakikaya inecek. Ayrılıkçeşme İstasyonu ile de Marmaray ile bağlantı kurulacak ve Avrupa yakasına geçiş sağlanacak." "Proje 45 ayda bitecek ancak Yenikapı’da tarihi eserler yüzünden hâlâ inşaat başlamadı. Bazen çalışmalar bu kadar hızlı yürümüyor" deyince tepkisi şöyle oldu:  "Orada fırçayla çalışılıyor burada TBM’le (tünel açmak için kullanılan özel cihaz) kazılıyor. Ancak Yenikapa’daki gemilerin de çoğu kaldırıldı ve bunun için 45 milyon dolar harcandı. Zaten bizim inşaat hızımızı düşüren üç etken var: Tarihi eserler, istimlak ve zemin." Metro çalışmalarının E5 hattında yapıldığını ve trafik akışının engellenmemesi için farklı inşaat tekniklerinin kullanıldığını belirten Eyigün, "Bizim bir istasyonumuz yaklaşık 8 bin 100 metrekareden oluşacak. Bunların sayısı 16 olacak. Bu istasyonları yapmak izin normalde E5’in kapatılması ya da daraltılması gerekiyor. Ancak biz bunu yapmadık. Çapı 10 metre olan delikler açarak yer altına indik. Bu deliklerden ilerleyerek 8 bin 100 metrekareden oluşan istasyonları kurduk" dedi.