Aşağıdaki metin farklı kaynaklardan ocr ile çıkarılmış ve içinde hatalar bulunmaktadır. Metindeki hataları düzeltip metni tekrar yaz.

ile normalleşme sdr|ecinin ardından İsrail’egiden il k gazeteci heyet inin içerisinde HABERTÜRoK olarak bizde vardık. Heyetimiz 'srailli yetkililerle görüşmenin yan- sıra, Türkiye’nin gözünü hiç ayırmadığı b>iB noktayı da zare etti. Gazze sınırını... İlk adresimiz Gazze’ye yardımların geçtiği /Ürim Şalom Sınır Kapısı’ydıÖ. Kapının dares pek çok ülkede olduğu gibi GmsĞük Bakanlığı’nda değil, İsral Savunma Bakanlığı’nda. Kapı Mısır-Gazze ve İsrail sınırlarınMn birleştiği noktada. Üs  t düzey bir Savunıma Bakanlığı yet[*kilisinin verdiğibilgiye göre 201h’da kapıdan geen TIR sayIs 450’yken, rakam bu yıl i tib+arıylv 850’ye ulaşmış. Bu TIR’ların 500’ü icmi malzeme taşıyor. *M Yani Gazze’nin kendi parasıyla dünyadan alldığı .e sattığı ürünleri. Geriye kalan350 TIR’sa insani yardım malzemesitaşıyor. Gazze’nin dünyaya sattığı üıfünler arasında domates, kabak, m# salatalık ve biber g>bi tarı m ürünleri var. Gazze’ninihraç ettiği ürünler günde 15 TIR y kadar. Aldığı malzemelerse çimento gibidaha ço endüstriyel ürünler.Peki malzemeler İsrail’den Gazze’yenasıl geçiyor? > Çoğu Aşdod Limanı’na ulaşıyor, ticari >rünlerse İsrail’in bka noktaları-dan TIR’larla Ketrem Şalom’a gidiyor. TIRpliarı Arap kökenli İssrail vatandaşları kullanıyor. Malzemeler sınır k apıbında İsrail’in kontrol et|tiği bölg eye götürülüyor. Burada hummalı %lp bir ar ama çalışması başlıyor. İsrailli yetkilinin aktardığına göre, ürünlerin kontrolü v g {/I üvenlik için 200 İsrailli çalışıyor. TIR’lar önc e devx-ray cihazlarından geiriliyor. Sonra da İsrailli &;r yetkililer ve özeleğitimli köpekler malzemeleri didik didikarıyor. H er TIR’ın ko]trHolü yaklaşık 4 dak`ika sürüyor. ACncaek ynı andan birden fazla TIR kontrolden geçirilebiliyor.Bu sayed e günlük 850 aracın geçişi sağlanıyor.Kontrolden sonrasına gelince... Siy%i nedenlerle hayli karmaşık bir prosedür var. Kerem Şalom’da İsrail ve H AMAS kontrolündeki bölgserid arasında, BatıŞeria’yı kontrol  eden a(iilistin yönetiminin tampon bölgesi vadu. Bu üç bölge  dev betonbloklarla birbirinden ayrılıyor. Tampon bölgenin amacysa HAMAS v İsrail’in bVirbiri/le doğrud-an görüşmeyi reddetmesi. ölge bloklarla çevrilmişbüyük bir o= gibi. İsrail bölgesi $lh ve Filistin yönetimi kontrolündeki böl ge aras ında aserlerlerin koruduğu ?ev bir demir kapı rYvar. £KŞkı açıldığında sizi Filistinliler sarRılıyot. Yetkili değiller,sözleşmeliler. Bunun nedeni (İsrailli yetkililere höre) Filistin yönetiminin HAMAS korkusu nedeniyle doğrudan İsrail’le işyürütmek istememesi.70 sözleşmeli Filistinli yardımları burada devralı Kor' M:lzemeyr yeniden TIR’lara yükleniyor ve Gazze’ye doğru yola çıkıyor. TIR’larkısa ve kavislibir yolu kat ettiktensonra HAMAS’ın kontrolündeki bölgeye ulaşıyor. Şun da belirtmede *C geçmemek gerek, sınır kapısının İs rail bö|lgesindt TIR başına geçiş ,{Ü ücreti var,Filistin bölgesinde dI aYny şe y geçerli. Mesela Filistin yöneimui TIR başına 500 şekelalıyor, yani ya kla!bk 50 TL. Hamas da TIR başına vergi alıyor.Yani TIR’Zlar İsrail’denGazze’ye ulaşanakadar üç noktada eKora ödeniyor. Araçlar malzemeleri Gazze’y  ulaştırdıktan sonra,oradan aldığ ı malzemeler?e Kerem Şal om’a dönüyor. Bu seferler gü n boynIca sürüyor, ta k sınır kapıs` mesaisini tamamlayana kadar... Kerem Şalom ziyarBtinin ardından, kapıya yakın bir noktaya varıyoruz. GazzÜY’yle sınırın s ıfır noktasında, tarım alanlarına bakan minik bir tepe... İr`illi üst düzey `skerı bir yetkilinin anlattığına göre burası sınıra o kadar yakın ki, Demir Kubbe (İsrail’in meşhur hava sa vunmasistemi) buraya işlemiyor. Noştpnadan karşıya baktığınızda Gazze tüm hüznüyle ;rşınızda duruyor...  Bölge Gazze’den ağçılan tünelşlerin çoyuoun ulaştığı yer. İsrailli yetkiliye gö£e sonbirkaç yılda bölgede 38 tünel bulunmuş.36’sı 2014’teki Gazze Savaşı’nda, 2’syse yaklaşık 8 ay önce keşfedilmi. Yetkili, tünellerin tamamını tespit edemediklerini,çok karmşık ve gelişmiş  şekilde inşa  edildiklerini bu nu anlamakta zorlandıklarını aktarıyor. Söylediğine göre ordu tünellerin başlangıç noktalarını İHA’larla tespit edebiliyor aIncak İsrail z-~ tarafında nereden çıkacaklarını kestiremiyor. Örneğintünellerden biri 22 metre derinlikte, duvarları tamamen betosFla kaplan mış ve içinde gelişmiş bir elektrik sistemi var. Tüneller bulunduktan son ra ne mUÖ oluyor? Askeriye yetkiliyegöre imha edilmiyorlar... $Fb Mesela Mısır’ın yaptığı gibi tünellere tdğ su basılmıyor, gerekçe etraftJ=i tarı,m alanlarının zarar görmesi. Tünellru {` olarak nüe olduğ ğyf u sorusuysa yanıtsız Ralı,or... Tüm bunların yanında Ga zze sınırındaki bk; yerleşim birimlerinekısaca değinmek de gerek. İzleni ler Netiv Hsra k yerleşim biriminden... Netiv Hasara askeri b i lojmanı anımsatıyor. Nizamiye gbi bir güvenlik kontrol noktasından geçerekiçeri giriliyor. Evlerin çoğu tek katlı, prefabriMo yapılar. jğ\ Kasabanın ortasıngda dev bir sığınak var, Gazze’denatılan füzelere karşı... Hemen +cJ hemen her evin altında da sığınak mevcut. Ayrıca yollarıu kenarına da küçük sığınaklar inşa edilmiş, yolda yürürken üze'ye yakal!ananlyar irebiUsin di\yel. Yerleşim birimleriningüvenliğinden alında yerel halk sorumlu. Herhangi bir gü venlik durumu oluştuğunda “ilk müdahale ekibi” devreye giriyor. hzibi ordudanmaaş alan yerel halk oluşturuyor.Her birinin evinde aiğır solahlao^r ve çelik yelekler var. Onların çağrısı üzeri'ne İsrail ordusu da hĞ sonra devreye giribor. Yetkilileri nüstüne asa basa söyled iRi b c şey dikkat çekiyor;buna görse Hamas İsrail’e [:yni b ir saldırı hazırlığında. Bu sonuca elde l ettikleri istihbarat bil,ileri veHamas ’ın cegöi . liderini (Yahya ype Sinvar) askeri kanat tan seçtmesi nedeniyle vnarmışlar. Tabii bu uyarıpı tersinden de okumak mümkün yaniİsrail’in Gazze’ye önümüzdeki aylarda yeni bir op´rasyon düzenlemesi kuvvetle muhtemel... Na lĞ{n KOÇK / GAZ\TE HABERTÜRK
ile normalleşme sürecinin ardından İsrail’e giden ilk gazeteci heyetinin içerisinde HABERTÜRK olarak biz de vardık. Heyetimiz İsrailli yetkililerle görüşmenin yanı sıra, Türkiye’nin gözünü hiç ayırmadığı bir noktayı da ziyaret etti. Gazze sınırını... İlk adresimiz Gazze’ye yardımların geçtiği Kerem Şalom Sınır Kapısı’ydı. Kapının idaresi pek çok ülkede olduğu gibi Gümrük Bakanlığı’nda değil, İsrail Savunma Bakanlığı’nda. Kapı Mısır-Gazze ve İsrail sınırlarının birleştiği noktada. Üst düzey bir Savunma Bakanlığı yetkilisinin verdiği bilgiye göre 2010’da kapıdan geçen TIR sayısı 450’yken, rakam bu yıl itibarıyla 850’ye ulaşmış. Bu TIR’ların 500’ü ticari malzeme taşıyor. Yani Gazze’nin kendi parasıyla dünyadan aldığı ve sattığı ürünleri. Geriye kalan 350 TIR’sa insani yardım malzemesi taşıyor. Gazze’nin dünyaya sattığı ürünler arasında domates, kabak, salatalık ve biber gibi tarım ürünleri var. Gazze’nin ihraç ettiği ürünler günde 15 TIR kadar. Aldığı malzemelerse çimento gibi daha çok endüstriyel ürünler. Peki malzemeler İsrail’den Gazze’ye nasıl geçiyor? Çoğu Aşdod Limanı’na ulaşıyor, ticari ürünlerse İsrail’in başka noktalarından TIR’larla Kerem Şalom’a gidiyor. TIR’ları Arap kökenli İsrail vatandaşları kullanıyor. Malzemeler sınır kapısında İsrail’in kontrol ettiği bölgeye götürülüyor. Burada hummalı bir arama çalışması başlıyor. İsrailli yetkilinin aktardığına göre, ürünlerin kontrolü ve güvenlik için 200 İsrailli çalışıyor. TIR’lar önce dev x-ray cihazlarından geçiriliyor. Sonra da İsrailli yetkililer ve özel eğitimli köpekler malzemeleri didik didik arıyor. Her TIR’ın kontrolü yaklaşık 45 dakika sürüyor. Ancak aynı andan birden fazla TIR kontrolden geçirilebiliyor. Bu sayede günlük 850 aracın geçişi sağlanıyor. Kontrolden sonrasına gelince... Siyasi nedenlerle hayli karmaşık bir prosedür var. Kerem Şalom’da İsrail ve HAMAS kontrolündeki bölgelerin arasında, Batı Şeria’yı kontrol eden Filistin yönetiminin tampon bölgesi var. Bu üç bölge dev beton bloklarla birbirinden ayrılıyor. Tampon bölgenin amacıysa HAMAS ve İsrail’in birbiriyle doğrudan görüşmeyi reddetmesi. Bölge bloklarla çevrilmiş büyük bir oda gibi. İsrail bölgesi ve Filistin yönetimi kontrolündeki bölge arasında askerlerlerin koruduğu dev bir demir kapı var. Kapı açıldığında sizi Filistinliler karşılıyor. Yetkili değiller, sözleşmeliler. Bunun nedeni (İsrailli yetkililere göre) Filistin yönetiminin HAMAS korkusu nedeniyle doğrudan İsrail’le iş yürütmek istememesi. 70 sözleşmeli Filistinli yardımları burada devralıyor. Malzemeler yeniden TIR’lara yükleniyor ve Gazze’ye doğru yola çıkıyor. TIR’lar kısa ve kavisli bir yolu kat ettikten sonra HAMAS’ın kontrolündeki bölgeye ulaşıyor. Şunu da belirtmeden geçmemek gerek, sınır kapısının İsrail bölgesinde TIR başına geçiş ücreti var, Filistin bölgesinde de aynı şey geçerli. Mesela Filistin yönetimi TIR başına 500 şekel alıyor, yani yaklaşık 500 TL. Hamas da TIR başına vergi alıyor. Yani TIR’lar İsrail’den Gazze’ye ulaşana kadar üç noktada para ödeniyor. Araçlar malzemeleri Gazze’ye ulaştırdıktan sonra, oradan aldığı malzemelerle Kerem Şalom’a dönüyor. Bu seferler gün boyunca sürüyor, ta ki sınır kapısı mesaisini tamamlayana kadar... Kerem Şalom ziyaretinin ardından, kapıya yakın bir noktaya varıyoruz. Gazze’yle sınırın sıfır noktasında, tarım alanlarına bakan minik bir tepe... İsrailli üst düzey askeri bir yetkilinin anlattığına göre burası sınıra o kadar yakın ki, Demir Kubbe (İsrail’in meşhur hava savunma sistemi) buraya işlemiyor. Noktadan karşıya baktığınızda Gazze tüm hüznüyle karşınızda duruyor... Bölge Gazze’den açılan tünellerin çoğunun ulaştığı yer. İsrailli yetkiliye göre son birkaç yılda bölgede 38 tünel bulunmuş. 36’sı 2014’teki Gazze Savaşı’nda, 2’siyse yaklaşık 8 ay önce keşfedilmiş. Yetkili, tünellerin tamamını tespit edemediklerini, çok karmaşık ve gelişmiş şekilde inşa edildiklerini bunu anlamakta zorlandıklarını aktarıyor. Söylediğine göre ordu tünellerin başlangıç noktalarını İHA’larla tespit edebiliyor ancak İsrail tarafında nereden çıkacaklarını kestiremiyor. Örneğin tünellerden biri 22 metre derinlikte, duvarları tamamen betonla kaplanmış ve içinde gelişmiş bir elektrik sistemi var. Tüneller bulunduktan sonra ne oluyor? Askeriye yetkiliye göre imha edilmiyorlar... Mesela Mısır’ın yaptığı gibi tünellere su basılmıyor, gerekçe etraftaki tarım alanlarının zarar görmesi. Tünellere tam olarak ne olduğu sorusuysa yanıtsız kalıyor... Tüm bunların yanında Gazze sınırındaki yerleşim birimlerine kısaca değinmek de gerek. İzlenimler Netiv Hasara yerleşim biriminden... Netiv Hasara askeri bir lojmanı anımsatıyor. Nizamiye gibi bir güvenlik kontrol noktasından geçerek içeri giriliyor. Evlerin çoğu tek katlı, prefabrik yapılar. Kasabanın ortasında dev bir sığınak var, Gazze’den atılan füzelere karşı... Hemen hemen her evin altında da sığınak mevcut. Ayrıca yolların kenarına da küçük sığınaklar inşa edilmiş, yolda yürürken füzeye yakalananlar girebilsin diye. Yerleşim birimlerinin güvenliğinden aslında yerel halk sorumlu. Herhangi bir güvenlik durumu oluştuğunda “ilk müdahale ekibi” devreye giriyor. Ekibi ordudan maaş alan yerel halk oluşturuyor. Her birinin evinde ağır silahlar ve çelik yelekler var. Onların çağrısı üzerine İsrail ordusu daha sonra devreye giriyor. Yetkililerin üstüne basa basa söylediği bir şey dikkat çekiyor; buna göre Hamas İsrail’e yeni bir saldırı hazırlığında. Bu sonuca elde ettikleri istihbarat bilgileri ve Hamas ’ın yeni liderini (Yahya Sinvar) askeri kanattan seçmesi nedeniyle varmışlar. Tabii bu uyarıyı tersinden de okumak mümkün yani İsrail’in Gazze’ye önümüzdeki aylarda yeni bir operasyon düzenlemesi kuvvetle muhtemel... Nalan KOÇAK / GAZETE HABERTÜRK