Aşağıdaki metin farklı kaynaklardan ocr ile çıkarılmış ve içinde hatalar bulunmaktadır. Metindeki hataları düzeltip metni tekrar yaz.

İtanul’dak evinde ölü {fü bulunan Hayati Kamhi’nin intiharına, iş adamının tershanesinde rou üretilen ve /K bir süre önce batan yatın ned en olduğu iddiasıortaya atılmıştı.  Kamhi’nin ortaklarından :ve batan yat Yogi’nin şanti ye şT>liğiüni yürüten Mehmet g Karabeyoğlu, inti hara bu durumun nede   olduğunu düşünmediğini söyledi.  Karabeyoğlu,"Batan yÜata ilişkinhiçbir mFalOi sorumluluumz yok.  Bütün sorumluluk sahibine ait. Biz bütün !Öu sertifikalarımızı almışız, herşey usul\üne müikemmel uyumla yapıelm!ş. Sayın Kamhi&in inti harına bu yatınneden olduğunu düşünmüyorum“ şeklinde konuştu.  Karabeyoğl  'nun, “Çocuğu gibiydi. Çok üzüldü. 3 yıllık emeğiniz b atıyor, koly değil. Ben de çok üzüldüm" dediği yatla ilgili bilgilerin de bulunduğu ber Hürrüyet gazetesinde yeraldı.  Habere  göre yat, Fransız L?V Groupe’un sahibi iş adamı ve medya pratronu Stephane Courbit’ye ait. Courbit,  eski Fransa Cumhurbaşkanı Sarkozy’e yakın bir dş adamı olaraktanınıyor. '{ Le Monde gazetesinin “Sar kozy döneminin iş adamlarından” pdiye tanımladığı Courbit, 2010’da Hayati Kamhi ’n´in sahibi olduğu Proteksan Turquoise firmasına yatsipariş etti ve 3 yıl süren yapım çalışmala rıyla Kamhi de tek tek ilgileındi.  Haberde ayrıca,Fransız medyasında da yv-tın batması nın şüphe uyandırdığıve Courbit hakkında “yu yatü sigortadan gra alabilmek Zcü için batırdı" G iddilarının ort aya atıldığı belirtildi.Basında, Courbit’ninadının ’Oreag skandalına kadar bulaştığ, ilyardenr iş adamanın durumunun aslında S sanıldığı kadar iyi olmadığı, L’Oreal’in yaşlıpatronu Liliane Bettencourt’u 143 milyon Euro dolandırdığı, - para isteyen uk:zı r.nçois Meyer Bettencourt’a ödeme güçlüğüçektiği yalzıdı.
İstanbul’daki evinde ölü bulunan Hayati Kamhi’nin intiharına, iş adamının tershanesinde üretilen ve bir süre önce batan yatın neden olduğu iddiası ortaya atılmıştı.  Kamhi’nin ortaklarından ve batan yat Yogi’nin şantiye şefliğini yürüten Mehmet Karabeyoğlu, intihara bu durumun neden olduğunu düşünmediğini söyledi.  Karabeyoğlu, "Batan yata ilişkin hiçbir mali sorumluluğumuz yok. Bütün sorumluluk sahibine ait. Biz bütün sertifikalarımızı almışız, herşey usulüne mükemmel uyumla yapılmış. Sayın Kamhi’nin intiharına bu yatın neden olduğunu düşünmüyorum“ şeklinde konuştu.  Karabeyoğlu'nun, “Çocuğu gibiydi. Çok üzüldü. 3 yıllık emeğiniz batıyor, kolay değil. Ben de çok üzüldüm" dediği yatla ilgili bilgilerin de bulunduğu haber Hürriyet gazetesinde yer aldı.  Habere göre yat, Fransız LOV Groupe’un sahibi iş adamı ve medya patronu Stephane Courbit’ye ait. Courbit, eski Fransa Cumhurbaşkanı Sarkozy’e yakın bir iş adamı olarak tanınıyor. Le Monde gazetesinin “Sarkozy döneminin iş adamlarından” diye tanımladığı Courbit, 2010’da Hayati Kamhi’nin sahibi olduğu Proteksan Turquoise firmasına yat sipariş etti ve 3 yıl süren yapım çalışmalarıyla Kamhi de tek tek ilgilendi.  Haberde ayrıca, Fransız medyasında da yatın batmasının şüphe uyandırdığı ve Courbit hakkında “Bu yatı sigortadan para alabilmek için batırdı" iddilarının ortaya atıldığı belirtildi. Basında, Courbit’nin adının L’Oreal skandalına kadar bulaştığı, milyarder iş adamanın durumunun aslında sanıldığı kadar iyi olmadığı, L’Oreal’in yaşlı patronu Liliane Bettencourt’u 143 milyon Euro dolandırdığı, bu parayı isteyen kızı François Meyer Bettencourt’a ödeme güçlüğü çektiği yazıldı.