Aşağıdaki metin farklı kaynaklardan ocr ile çıkarılmış ve içinde hatalar bulunmaktadır. Metindeki hataları düzeltip metni tekrar yaz.

Kırmızı ışık ihclaliöin tekrarı halinde sürücü elge& geçici olarak geri alın-acak. Açıklama İçişlerY| Bakanı SüLeman Soylu'dan geldi. Soylu, "Trafik Güvenliği  )ö Karayolu Yolcu Taşımacılığı Çalıştayı"nda açıklamalarda bulundu. Trafikteölümleri azaltma noktasında enetkin önlemlerden birisinin  emniyet keeri olduğuna işaret eden püğ Soylu, denetimleri̇n yanı sıraKGYS, EDS ve PTS üzerinden alınan görünt ülerl hem ön hemde arka k oltukta emniyet kmeri̇ takmayanların tespitinin yapılacağını beFi`tt^.  Türk Standartları Enstitüsüyle beraber egektronik denetleme sistemini, ortalama hızın üzerine inşa ettiklerini anlatan Soylu, bu uygulamanın ilk önce Konya’da hayata geçirildiğini, sistemi tamamlayan iblercin de hemen uygulamayabaşlayacağını bildirdi. Sylu, Başbakanlık tarafındanyapılan bi̇r düzenlemeyle saat 00.00-06.00arasında herhangi bi̇r araçla tarımişçilerinin topluhalde b i̇r yeIden b i r yere taşınmasının yasaklanığını hatırlatarak,bundan sonra kış genelg?lerini=n yanı sıra yaz genelgelerininde yayımlanacağını kaydetti. Trafik kazalarında 5 b eri(̇nde kusuru b+ulundĞğu tespit edilen 10 bi̇n sürücüden ilk aşamadabinine eği̇ti̇m veri̇leceğini anlatan Soylu, bu sayıyı 10 bine tamamlayacaklarını belirtti. Soylu, konuşmasına şöyle devam etti: Köp “En ci̇ddi̇ yeniliklerinden ^i̇ri̇ olarak ağır ) vasıtalarda hız sınırlayıcılaŞının zorunlu ohae gelmesini sağlayacağız.Bu zorunluluk halen yasal olarak R% mevcut. PU^ Yeni̇ dönemde bu yasal zorunlguğun fi̇i̇li̇ olarak ,hayta geçiri mmesini d e gerçekleştireceğiz. Otobüs, kayon, çeki̇ci̇ vebelli̇  b[i̇r tonajın üzerindeki &Aü kamyonetlerde, gaza basılsa bi̇le aracın belli̇ bi̇r hızın üzeri̇ne çıkamayacağı bi̇r .i̇s*em getiriyoruz.Bu si̇stem,zaten belli̇ model araçların ̇l̇nde aslında teknik olarakmevcut. Bunailişkin s]lt u ayarlarının yapılması sağlanacak ve bunun deneti̇mi̇ yapılacaktır. Tabii bu nnktadÜa Bi ̇li̇m, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığımızla i̇ş birliğ  i̇çi̇nde olacağız. Böylelikle,özellikle ağır tonajlı bu % araçların hjz sınırı ihlali neticesinde £r karıştığı kaz]aların önüne geçmiş olacağız. Si̇stem uygull`maa geçtiğinde, otobanda binek aracınızla 120 i̇le >£ gi̇derken bi̇r otobüs veya kamyon si̇zi̇ aşırı Ti̇r süratle sollayamaynLck. İşi̇n özü bu. " Sürücülerin süyki halindeyken cep telefonu kullanmasının sakıncalarına değinen Soylu ^ cep telefonukullanımının, kaza riskini̇  8 £at artırdığını, sürücü reaksiyonlarını yüzde35, direksiyon hakimiyetinii̇se y üze 91 oranında düşaürkdüğünü vurglaı. Soylu, "Önceleri̇ sadece Jc telefonla konuşmayı engellemeni̇n peşindeydik. B-ugnün maaMlesef bi̇r de soyal medya kullanımı eklendi. Bırakın telefonla ko?uşmyk bi̇r d akıllı telefonlarla yorum y':azanlar bile var. Ne kendi ne de başkalarının hayatını bu şkilde tehlikeye atmaya ki̇mseni̇nhakkı yoktur. Dolaysıyla bunoktadaki denetimlerimizi dğ ajt}ısracağız ve tıpkı emniyet kemeri̇nde olduğu gi̇bi̇ KGYS, ED N ve PTS üzerinden cep telefonu Gullanımlarının tesptini sağjlayağız.” Soylu, tedbirler sonucunda, Kurban Bayramı'nda trafik yoğunluğununyüzde  2 artmasına rağme n ölümlü trafik kaza sayısında yüzde 15’lik azalma olduğunu dile getirdi.  az' sonrası aci̇l müdahalelerde reaksiyon süresinin azaltılmasının, belgenin ikinci önemli konu başlı+v ^ olduğuna dikkati çeken Soylu, bu kapsamda şehir hastaneleri̇ni̇n kurulduğu ve kurulacağı yerlerle 1 aci̇l müdahale mezkezleri̇ni̇n hızlRi müdahaleye imkan ğ verecek şekilde yeni ̇den konuşlandırılmas ı konusunda içalışm yapılacağını bildirdi. Sylu eylem belgesinin üçüncü !ölümüns traf güvenliğinde personel eği̇ti̇m, destek v e kapasitenin art ırılmas ına ayırdıklarını belirterek, y: noktada atılan önemli adımlardan birinin yaka kamerası uygulaması oldu ğunu söyledi. 8 bin J 275 yaka kamerasının personele dağıt ıldığıı beeirten Soylu, F saynın gelecek yıl 11 bin 275’e çıkmasının ve 2 yıl i̇çi̇nde bütün deneti̇m elemanlarına ka mlkrda dağıtılmasının hedeflendiğini açıkladı. "Trafik kural ihlal i tespit tutanağı eğ$iml.ri̇" i̇le genel kolluk birimlerinin de gerektiğinde t rafik kuralı ihlalleinde tes pıct yapabilmesi imkanını genişleteceklerini belirterek, gelecekyıl sürücü belgesi işlemlerinin nüfus idareleşrine, araç tescil işlemlüeriniŞ ise noterleoe devredileceğini hatırKlattı. Uzmanlaşmanın artmaT amacıyla trafik bi̇ri̇m ami̇r  ve personeli̇ni̇n zorunlu olmadıkça görevbirimleri̇ni̇n ve branşlarının değiştirilmemesine özen gösteri̇leceğini kaydeden Soylu, konuşmasında şu ifadelere yer verd i: “Mesleki̇ konula|rdaki eğitimlerin yanı sıra trafik personeli̇mi̇ze 'halkla ilişkilerve ileti̇şi̇m' konularında p eği̇ti̇m veri̇lecek. 4-17 [ya maı çocuk ve gençleri̇n eği̇ti̇mi̇ne yöneli̇ 'trafik dedektifleri̇' projesiyle  milyon255 bi̇n çocuğumuza eğitim verilmiştir. Ey lem planımızın 4C. bölümü, projelerden oluşmaktadır. İYlerde uygulanan örnek mahalli̇ [I trafik uygulama ve pRojleri. i̇le ilgili ortakbi̇r havuz oluşturulacaktUır. Karayolu Brzfik güvenliğini sağlama konusunda üniversiteve STK’larla i̇ş birliği hy artırılacaktır. Trafikteki ölümlerin t>15’e göre 202m3'te yüzde 50 oranında azaltılmasına yöneli̇k hedefi̇n sağlanmasına çalışılacaktır. Eyle m planımızın son bölümü, yap?ılğmmsı gereken,kamuoyunda ilgilitaraflarla tartışılması gepeken mevzuat düzenlemeleriyle ilgilidir. Yaya öncelklYi t rafik, cez[ tolerans uygulaması, ce telefonu i̇le kuran ihlallerini bildirme, özellikle otobüs vk tırlarda güvenmi taki̇p mesafesini sağlayacak tıeknik düzenlemeni̇n zorunlu hale gelmeC gi̇bi̇ konular üzeri̇n &e çalışmalar yapılacaktır* ırızı ışık ihlallerinde para cezası i̇le birlikte, shlali̇Gn tekrarı hali̇nde belgeni̇n geçi̇ci̇ süreyle geri̇ alınması yaptırımı getirile!cektir." Son  5 yıl i̇çi̇nde kırmızı ışık ihı£ğli neeniyl meydana gelen 17bi̇n 682 kazaa toplam 140 ü# vatandaşın hayatını kaybettiğini, 35 bin 573 kişinin £e yaralandığını ifade eden Soylu, "Bu i̇ti̇barla kırmızı ]J ışık ihlalleri̇ni̇n tekrarında, ehli̇yeti̇n geçiğ̇ olarv geri̇ alıuması i̇ çi̇nçalışmalar yapılacaktır. Karayolu trafik güvenliği kurkunun Bakanlıklararası Koordinasyon, etken karai clmma ve uzgulama misyonunu gerçekleştirebilmesi i̇çi̇n yapısının değiştirilerek üst düe$ temsil sağlanmasına çalışılacaktır. üol kenarı deneti̇m istasyonlarında yap}ıl, denetimlerde, Ulaş}ı+]rma Bakanlığına =ağYlL deneti̇m personeli̇ tarafından trafik, takograf ve ceza  uysul*amasL yapılabilmesi için .< Ulaştırma Bakanığ\ı ile beraber çalışacağız. Psiko teknik değerlendirme raporlarında, sahteciliğin önlenmesi i̇çi̇n, maalesef böyle bir ]\y dert  var, bir hastaneye gidiyoralamıyor, ktpekYi hastaneye gidiyor, psiko teknikten olumlu caprun< alıyor, geçiyo r sonra ^br trafik anavarı olarak devam ediyor,Sağlık Baknlığınca tescilbirimlerine elektroni̇k ortamda bilgi gönderilmesinin sağlanmasıi̇çi̇n oBtak çalışma başadı. Arıafi yoğunluğunun olduğu yerlerde park alanlharnın yetersizliğive kullanımıyla ilgili yerel yönetim lerce çalış ma yapılmasına  ağırlık verilecektir" ifadelerini kullandı.  Trafik Güvenliği Uygulama Politika Belgesi'ninbu ibi çalıştaylarla daha ileri noktalara taşınacağına olan inancını i fade ed Ğ Solu, "Biz 15 binaracı, emniyet şPridinFen geçmesiiçin nitelendirmişz. Buna bir çözüm sgetirdi~. Bundan im istifade ediyor?Adam belediyede yef, üstüne lambayı takıyor, önüne çakarları takıyor, geçiyor. Bir şeyi çok yakın zaman içerisinde Hhayata geçiriyoruz, artık bundan sonra biz kanunumuzun verdiği bğr ayrıcalık var. Kanunun vermiş oldu ğu imtiyazlar ve ayrıcalıklar var. Bunların dışındakimse a emniyet şeridinden geçemeyl*cek. Üimse kusura bak masın. Kimin nasıl geçeceği, bizim polis arkadaşlarımızın ellerindeki telefonlarda, tabletlerinde v e bilgisayarlarında ( plaka var mıdır, bu plaka  yok mudur diye ortaya koyabilecek bir anlayışı da , çok y akın bir zaman içerisinde hemen yeniliyoruz.  Ondansonra da ubu konudaki ha diseyi gerçekleştireceğimizi belirtmek istiyorum" dedi.
Kırmızı ışık ihlalinin tekrarı halinde sürücü belgesi geçici olarak geri alınacak. Açıklama İçişleri Bakanı Süleyman Soylu'dan geldi. Soylu, "Trafik Güvenliği ve Karayolu Yolcu Taşımacılığı Çalıştayı"nda açıklamalarda bulundu. Trafikte ölümleri azaltma noktasında en etkin önlemlerden birisinin emniyet kemeri olduğuna işaret eden Soylu, denetimleri̇n yanı sıra KGYS, EDS ve PTS üzerinden alınan görüntülerle hem ön hem de arka koltukta emniyet kemeri̇ takmayanların tespitinin yapılacağını belirtti. Türk Standartları Enstitüsüyle beraber elektronik denetleme sistemini, ortalama hızın üzerine inşa ettiklerini anlatan Soylu, bu uygulamanın ilk önce Konya’da hayata geçirildiğini, sistemi tamamlayan illerin de hemen uygulamaya başlayacağını bildirdi. Soylu, Başbakanlık tarafından yapılan bi̇r düzenlemeyle saat 00.00-06.00 arasında herhangi bi̇r araçla tarım işçilerinin toplu halde bi̇r yerden bir yere taşınmasının yasaklandığını hatırlatarak, bundan sonra kış genelgelerinin yanı sıra yaz genelgelerinin de yayımlanacağını kaydetti. Trafik kazalarında 5 ve üzeri̇nde kusuru bulunduğu tespit edilen 10 bi̇n sürücüden ilk aşamada binine eği̇ti̇m veri̇leceğini anlatan Soylu, bu sayıyı 10 bine tamamlayacaklarını belirtti. Soylu, konuşmasına şöyle devam etti: “En ci̇ddi̇ yeniliklerinden bi̇ri̇ olarak ağır vasıtalarda hız sınırlayıcılarının zorunlu hale gelmesini sağlayacağız. Bu zorunluluk halen yasal olarak mevcut. Yeni̇ dönemde bu yasal zorunluluğun fi̇i̇li̇ olarak hayata geçirilmesini de gerçekleştireceğiz. Otobüs, kamyon, çeki̇ci̇ ve belli̇ bi̇r tonajın üzerindeki kamyonetlerde, gaza basılsa bi̇le aracın belli̇ bi̇r hızın üzeri̇ne çıkamayacağı bi̇r si̇stem getiriyoruz. Bu si̇stem, zaten belli̇ model araçların i̇çi̇nde aslında teknik olarak mevcut. Buna ilişkin set up ayarlarının yapılması sağlanacak ve bunun deneti̇mi̇ yapılacaktır. Tabii bu noktada Bi̇li̇m, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığımızla i̇ş birliği i̇çi̇nde olacağız. Böylelikle, özellikle ağır tonajlı bu araçların hız sınırı ihlali neticesinde karıştığı kazaların önüne geçmiş olacağız. Si̇stem uygulamaya geçtiğinde, otobanda binek aracınızla 120 i̇le gi̇derken bi̇r otobüs veya kamyon si̇zi̇ aşırı bi̇r süratle sollayamayacak. İşi̇n özü bu. " Sürücülerin seyir halindeyken cep telefonu kullanmasının sakıncalarına değinen Soylu, cep telefonu kullanımının, kaza riskini̇ 8 kat artırdığını, sürücü reaksiyonlarını yüzde 35, direksiyon hakimiyetini i̇se yüzde 91 oranında düşürdüğünü vurguladı. Soylu, "Önceleri̇ sadece telefonla konuşmayı engellemeni̇n peşindeydik. Bugün maalesef bi̇r de sosyal medya kullanımı eklendi. Bırakın telefonla konuşmayı bi̇r de akıllı telefonlarla yorum yazanlar bile var. Ne kendi ne de başkalarının hayatını bu şekilde tehlikeye atmaya ki̇mseni̇n hakkı yoktur. Dolayısıyla bu noktadaki denetimlerimizi de artıracağız ve tıpkı emniyet kemeri̇nde olduğu gi̇bi̇ KGYS, EDS ve PTS üzerinden cep telefonu kullanımlarının tesptini sağlayacağız.” Soylu, tedbirler sonucunda, Kurban Bayramı'nda trafik yoğunluğunun yüzde 20 artmasına rağmen ölümlü trafik kaza sayısında yüzde 15’lik azalma olduğunu dile getirdi.  Kaza sonrası aci̇l müdahalelerde reaksiyon süresinin azaltılmasının, belgenin ikinci önemli konu başlığı olduğuna dikkati çeken Soylu, bu kapsamda şehir hastaneleri̇ni̇n kurulduğu ve kurulacağı yerlerle 112 aci̇l müdahale merkezleri̇ni̇n hızlı müdahaleye imkan verecek şekilde yeni̇den konuşlandırılması konusunda çalışma yapılacağını bildirdi. Soylu, eylem belgesinin üçüncü bölümünü trafik güvenliğinde personel eği̇ti̇m, destek ve kapasitenin artırılmasına ayırdıklarını belirterek, bu noktada atılan önemli adımlardan birinin yaka kamerası uygulaması olduğunu söyledi. 8 bin 275 yaka kamerasının personele dağıtıldığını belirten Soylu, bu sayının gelecek yıl 11 bin 275’e çıkmasının ve 2 yıl i̇çi̇nde bütün deneti̇m elemanlarına kamera dağıtılmasının hedeflendiğini açıkladı.  "Trafik kural ihlali tespit tutanağı eğitimleri̇" i̇le genel kolluk birimlerinin de gerektiğinde trafik kuralı ihlallerinde tespit yapabilmesi imkanını genişleteceklerini belirterek, gelecek yıl sürücü belgesi işlemlerinin nüfus idarelerine, araç tescil işlemlerinin ise noterlere devredileceğini hatırlattı. Uzmanlaşmanın artması amacıyla trafik bi̇ri̇m ami̇r ve personeli̇ni̇n zorunlu olmadıkça görev birimleri̇ni̇n ve branşlarının değiştirilmemesine özen gösteri̇leceğini kaydeden Soylu, konuşmasında şu ifadelere yer verdi: “Mesleki̇ konulardaki eğitimlerin yanı sıra trafik personeli̇mi̇ze 'halkla ilişkiler ve ileti̇şi̇m' konularında da eği̇ti̇m veri̇lecek. 4-17 yaş arası çocuk ve gençleri̇n eği̇ti̇mi̇ne yöneli̇k 'trafik dedektifleri̇' projesiyle 3 milyon 255 bi̇n çocuğumuza eğitim verilmiştir. Eylem planımızın 4. bölümü, projelerden oluşmaktadır. İllerde uygulanan örnek mahalli̇ trafik uygulama ve projeleri̇ i̇le ilgili ortak bi̇r havuz oluşturulacaktır. Karayolu trafik güvenliğini sağlama konusunda üniversite ve STK’larla i̇ş birliği artırılacaktır. Trafikteki ölümlerin 2015’e göre 2023'te yüzde 50 oranında azaltılmasına yöneli̇k hedefi̇n sağlanmasına çalışılacaktır. Eylem planımızın son bölümü, yapılması gereken, kamuoyunda ilgili taraflarla tartışılması gereken mevzuat düzenlemeleriyle ilgilidir. Yaya öncelikli trafik, ceza tolerans uygulaması, cep telefonu i̇le kural ihlallerini bildirme, özellikle otobüs ve tırlarda güvenli taki̇p mesafesini sağlayacak teknik düzenlemeni̇n zorunlu hale gelmesi gi̇bi̇ konular üzeri̇nde çalışmalar yapılacaktır. Kırmızı ışık ihlallerinde para cezası i̇le birlikte, ihlali̇n tekrarı hali̇nde belgeni̇n geçi̇ci̇ süreyle geri̇ alınması yaptırımı getirilecektir." Son 5 yıl i̇çi̇nde kırmızı ışık ihlali nedeniyle meydana gelen 17 bi̇n 682 kazada toplam 140 vatandaşın hayatını kaybettiğini, 35 bin 573 kişinin ise yaralandığını ifade eden Soylu, "Bu i̇ti̇barla kırmızı ışık ihlalleri̇ni̇n tekrarında, ehli̇yeti̇n geçi̇ci̇ olarak geri̇ alınması i̇çi̇n çalışmalar yapılacaktır. Karayolu trafik güvenliği kurulunun Bakanlıklararası Koordinasyon, etken karar alma ve uygulama misyonunu gerçekleştirebilmesi i̇çi̇n yapısının değiştirilerek üst düzey temsil sağlanmasına çalışılacaktır. Yol kenarı deneti̇m istasyonlarında yapılan denetimlerde, Ulaştırma Bakanlığına bağlı deneti̇m personeli̇ tarafından trafik, takograf ve ceza uygulaması yapılabilmesi için Ulaştırma Bakanlığı ile beraber çalışacağız. Psiko teknik değerlendirme raporlarında, sahteciliğin önlenmesi i̇çi̇n, maalesef böyle bir dert de var, bir hastaneye gidiyor alamıyor, öteki hastaneye gidiyor, psiko teknikten olumlu raporunu alıyor, geçiyor sonra bir trafik canavarı olarak devam ediyor, Sağlık Bakanlığınca tescil birimlerine elektroni̇k ortamda bilgi gönderilmesinin sağlanması i̇çi̇n ortak çalışma başladı. Trafik yoğunluğunun olduğu yerlerde park alanlarının yetersizliği ve kullanımıyla ilgili yerel yönetimlerce çalışma yapılmasına ağırlık verilecektir" ifadelerini kullandı.  Trafik Güvenliği Uygulama Politika Belgesi'nin bu gibi çalıştaylarla daha ileri noktalara taşınacağına olan inancını ifade eden Soylu, "Biz 15 bin aracı, emniyet şeridinden geçmesi için nitelendirmişiz. Buna bir çözüm getirdik. Bundan kim istifade ediyor? Adam belediyede şef, üstüne lambayı takıyor, önüne çakarları takıyor, geçiyor. Bir şeyi çok yakın zaman içerisinde hayata geçiriyoruz, artık bundan sonra bizim kanunumuzun verdiği bir ayrıcalık var. Kanunun vermiş olduğu imtiyazlar ve ayrıcalıklar var. Bunların dışında kimse emniyet şeridinden geçemeyecek. Kimse kusura bakmasın. Kimin nasıl geçeceği, bizim polis arkadaşlarımızın ellerindeki telefonlarda, tabletlerinde ve bilgisayarlarında bu plaka var mıdır, bu plaka yok mudur diye ortaya koyabilecek bir anlayışı da çok yakın bir zaman içerisinde hemen yeniliyoruz. Ondan sonra da bu konudaki hadiseyi gerçekleştireceğimizi belirtmek istiyorum" dedi.