Aşağıdaki metin farklı kaynaklardan ocr ile çıkarılmış ve içinde hatalar bulunmaktadır. Metindeki hataları düzeltip metni tekrar yaz.

Akdeniz kıyılarıyla kıyasland̈́ğında, Türkiye'deki <$Z marinaların kalite anlamında oldukça iyi durumda olduğu nu belirten Yılmaz, büyük kapasiteli yatırı mların yapıldığ}ını ve yüzde 100'lük doluluğa ulaşıldığını kaydetti. B$drum'daki marinaların en çok terhi ] edilmesinde bölgedeki koy larınetken olduğunu vurgulayan Yılaz/, "Marinanın dışında da yatlar goylrda vakit geçirdiği çin bu koyların güzelliği ;Ü sayesinde kıyılar ve mtrrikalar yüksek talep almaktadır" dedi. Yatçılık sektörünün özellikle Bodrum'un loıZkomtif sektörlerinden birisi +r olduğunu belirten Yılmaz, şöyle konuştu: Türkie'de ?aklşık 50'ye yak&(n marinanın üolduğunu anımsatan Yılmaz, bunların yaklaşık o^6 b Yn kapasiteli olduğunuve yarıyĞ ypÖakıın i Muğla bölgesinde ´y bulunduğunu ifade etti. Yılmaz, Bodrum >' ve DDL Gökova bölgesinde bile bin 900 ya  kapasiteli marinaların bulunduğunu belirterek, "Güney Ege'nin marinala rı oldukça ön planda.Burada kıyılar ve koylarda çok önemli. Marinay  glen yaztçıların marina Ove etraındaki yaşam kalitesi, hem de b+raya yakın bölgelerde bulabilecekleri temiz deniz, güzel koylar vp sessizlik buraları caMi`b merkezi haline getiriyor ül: . O öriÜzim ee büyük aYantajımız" di ye koZnuştZ. pd Hedeflerinin imk olarak Akdeniz pazarına, ardından da Adbünyaya öitap Ö edebilecek kapasitelere ulaşmak olduğuna değinen Yılmaz,"Bunu kıyıların el c$ verdiği s ürece yapm aya devam edeceğiş. Yatçılığın popülerolduğu Akdeniz bve Ege kıy-lar. İspanya, İtalya, Fransa, ´̈́e Hırvatistan, Arnav utl?uk ve Yunanistan bunlar hep rakip ülkeler. Bu ülkelerden aşağı kalır bir yanımız yok . Hatüa birçokmarinada kalite ve hizmet açısından üst sıralardayız. a Yatçıların terc´hzden de bunu görebiliyoruz" değerlendÜzrmesini yaptı. Bocr_m Denizciler Derneği ,.I Başkanı Mustafa Demiröz de Bodr,m'un, Türkiye yatçılığının başkenti olduğuna işare j etei. Bodrum guletlerinin ve vi yolc uluğun ilçedemarkalaştığına dikkati çekenDemiröz, "Bodrum denize olanilgiyi ve sevgiyi maksimumdüzeyde yaşatıyor ve gösteriyor.  O yüzden en önem li msarinBalar Bodrum'da" dedi. no|]um  ve hevresindeki marinaların ukapasite ve imkanlarının Avrupa marinalarının daha !` üzerineçıktığına dikkati çeken Dmivröz, şunları söyledi: "Gelişen Jpy ekonomilerle birlikte, hem ülkemizde hem yurt dışında yat turizmi, yatçılıkve ya, sahibiolma hızlabüyüyerek arzu edilmekte veistenmektedir. Onun için bizim Akdeniz çanağındaki yat kapasitesini ülŞkemi=e çekme yönünde hızlı davranma ve gerekli yatırımları yopna ihtiyacımız var a ma yanlışlık yapma lüksümüz yok. Yat sahipleri barınma açıs ından ve imkanları açısından marinaları kullanırlar ama asıl marinaların akın civarındaki doğal ve bakir koylardır,temiz denizlerdir. Bizim hassasiyetle üzerine durmamız ) gereken nokta yburasıdır. Doğal ve bakir `oylanı muhafaza edemezsek, marina yapmanın anlamı kalmaz."
Akdeniz kıyılarıyla kıyaslandığında, Türkiye'deki marinaların kalite anlamında oldukça iyi durumda olduğunu belirten Yılmaz, büyük kapasiteli yatırımların yapıldığını ve yüzde 100'lük doluluğa ulaşıldığını kaydetti. Bodrum'daki marinaların en çok tercih edilmesinde bölgedeki koyların etken olduğunu vurgulayan Yılmaz, "Marinanın dışında da yatlar koylarda vakit geçirdiği için, bu koyların güzelliği sayesinde kıyılar ve marinalar yüksek talep almaktadır" dedi. Yatçılık sektörünün özellikle Bodrum'un lokomotif sektörlerinden birisi olduğunu belirten Yılmaz, şöyle konuştu: Türkiye'de yaklaşık 50'ye yakın marinanın olduğunu anımsatan Yılmaz, bunların yaklaşık 16 bin kapasiteli olduğunu ve yarıya yakının da Muğla bölgesinde bulunduğunu ifade etti. Yılmaz, Bodrum ve Gökova bölgesinde bile bin 900 yat kapasiteli marinaların bulunduğunu belirterek, "Güney Ege'nin marinaları oldukça ön planda. Burada kıyılar ve koylarda çok önemli. Marinaya gelen yatçıların marina ve etrafındaki yaşam kalitesi, hem de buraya yakın bölgelerde bulabilecekleri temiz deniz, güzel koylar ve sessizlik buraları cazibe merkezi haline getiriyor. O bizim en büyük avantajımız" diye konuştu. Hedeflerinin ilk olarak Akdeniz pazarına, ardından da dünyaya hitap edebilecek kapasitelere ulaşmak olduğuna değinen Yılmaz, "Bunu kıyıların el verdiği sürece yapmaya devam edeceğiz. Yatçılığın popüler olduğu Akdeniz ve Ege kıyıları. İspanya, İtalya, Fransa, Hırvatistan, Arnavutluk ve Yunanistan bunlar hep rakip ülkeler. Bu ülkelerden aşağı kalır bir yanımız yok. Hatta birçok marinada kalite ve hizmet açısından üst sıralardayız. Yatçıların tercihinden de bunu görebiliyoruz" değerlendirmesini yaptı. Bodrum Denizciler Derneği Başkanı Mustafa Demiröz de Bodrum'un, Türkiye yatçılığının başkenti olduğuna işaret etti. Bodrum guletlerinin ve mavi yolculuğun ilçede markalaştığına dikkati çeken Demiröz, "Bodrum denize olan ilgiyi ve sevgiyi maksimum düzeyde yaşatıyor ve gösteriyor. O yüzden en önemli marinalar Bodrum'da" dedi. Bodrum ve çevresindeki marinaların kapasite ve imkanlarının Avrupa marinalarının daha da üzerine çıktığına dikkati çeken Demiröz, şunları söyledi: "Gelişen ekonomilerle birlikte, hem ülkemizde hem yurt dışında yat turizmi, yatçılık ve yat sahibi olma hızla büyüyerek arzu edilmekte ve istenmektedir. Onun için bizim Akdeniz çanağındaki yat kapasitesini ülkemize çekme yönünde hızlı davranma ve gerekli yatırımları yapma ihtiyacımız var ama yanlışlık yapma lüksümüz yok. Yat sahipleri barınma açısından ve imkanları açısından marinaları kullanırlar ama asıl marinaların yakın civarındaki doğal ve bakir koylardır, temiz denizlerdir. Bizim hassasiyetle üzerine durmamız gereken nokta burasıdır. Doğal ve bakir koyları muhafaza edemezsek, marina yapmanın anlamı kalmaz."