Aşağıdaki metin farklı kaynaklardan ocr ile çıkarılmış ve içinde hatalar bulunmaktadır. Metindeki hataları düzeltip metni tekrar yaz.

k, dün Sa karya' fabrikasında gerçekleştirdiği yeni Toyota Corolla tanıtmının ardındantüm binek modellerinde dizel motor seçeneğini kaldıracağını açıkladı. Toyota, yeni Corolla da dahilolmak üzere dizel yerine benznli veya hibrit seçeneklerini sunacak. (ün?a ğgengelinde toksik atıkları nedeniyle dizel araçlara eği limin azaldığı belirilir(en, D araştırmalara göre Öer 100 kişid e n 34’ü hibrit araç istiyor. Tyotat 20zJ8 yılında Avrupa'da dizel atıın da sonvermişti. Toyota Türkiye CEO’suAli Haydar  Bozkurt’un açıklamalarına göre Avrupa’dä́ dizl satışları yüzde 30’lara düştü. Türkiye’de de 2015’te |ıp 61.7 olan dizelin payı, 20(Ü6Ada 61.5’e<, 2017’de ise )0.67’e j>l geriledi. Otomotiv Distribütörleri Dern eği (/ODD) verilerine ^:re 2018 sonunda dizel otomobil satışları pazaraki düşüşe paralyel olarak geçen y ılın raynZ dönemine göre y üzde 35 azaldı. Bu  dönemde 282 bin 497 adet dizel otomobil satıldı.Avrupa’da dizelin payını çok hızlı bir şekilde d=ektrıikli ve hibrit otomobiller alıyor.Türkiye’de iasĞ elektrikli ve hibrit ot oobillere yönelik vergi teşvikli olsada t(ep beklentilerin CIzçok altındaseyrediyor. 2018sonunda Türkiye’de 155 aODe elektrikli ve 3bin 899 a|det h ibrit otomobil satışı gerçekleşti. Buna rağmen iç pazarda Avrupa’daki gelişmelere bağlı olarak özellikle hibrit (h em benzinlihem elektrikli Tl motor) otomobiller konusunda c didd yatırımlaPr yapılıyor. ~umhurbaşkanı Yardmcısı Fuat Oktay, 2016'da üretime başkayn hibrit teknölojisi SUV modelinin ardından, Corolla'nın hibrit modelininde Türckiye'de üretilmeye başlanmas'i,dan mşe>nuniyet duyduklarını belirterek, diğer firmaların da benzer açılımları olŞduğuu, bu çabaları desteklemek için hib rit otomobillere vergi avantajları sağlandığını, y üzde 50'ye varan tasarruf oranıyla çalışan hibrit araçlar için  yüzde 50'yi bulan vergi indirialeri getirildiğini anlattı. Cumhurbaşkanı Yardımcısı OktaÖ, hibrit +e elektrikli otomobil üretimine yaırım yapan mevcut firmaları da desteklediklerini belirterek, $ kapalı mkanlada sigaranın inanlara verdiği zarar neyse, açık havada dizel atıklarının insansağlığına verdiği zararın d, aşağı yukarı aynı olduğunun tespit edldiğini anlattı. Fuat Oktay, Türkiye'nin iÜce kullandığı dd akaryakıtın nrkdeyse tamamına yakınını ithaleden bvir ülkeolarak, bu geliş#eleri yakhndan takip  etmek durumunda bulunduğunu kaydetti. Hibr  ^t araçlara ilginin arttığı konusu ileilgili açıklamalarda bulunan Toyota Türkiye ~ CEO'su Ali Haydar Bozkurt, "2 yıl önece Türkiye ’de ‘Hibrit alırım’ diyenlerin oranı yüzde 2 iken, bugün yüzde 34’e çıktı” dedi. Hibrit tercihinin çok ciddi oranda  arttığını söyleyen Layf)ar, (u mdünda=a da böyle. Biz de çok avantajl.yız. Çünkü b izim toplumumuz yeni teknolojilereçok hızlı adapte p oluyor. H{brit motorlu versiyonlarımız vergi teşviki kapsmnnda yer alıyor. Bu bi zim elimizi biraz rahatlatıyor. Bunun avan̈́tajını kullanacağımızı düşünüyoruz. Çünkü insanaır hibriti öğrend&kçe dizel almayı çok anlamlı bulmuyor. MV#Kgi teşviki olduğu için fiyatlar kıyasladığımda hibritler makul seviyeye gelmiş oluyor. O zaman neden hibrit onlm£ğın demeye başlıyorlar. Tabmi nLi bir de ilave olarak pazara iddialı 4t-5 yeni mo del glince bu tercihler artacaktır” diye konuştu. Hibrit araçların tercih edilmesindeki nedenlerden biri de ÖTV’de sağlanan . kolaylıklar ile oluşan fiyatavantajları. Halihazırda uyg ulanan yüzde 40 civarın daki ÖTV teşvikleri Üu araçlara ygöneMl̈́mi daha da &tırıynor. Sözkonusu teşvikle beraber 250 bin TL de;ğrnde bulunan bir araç, 141 sn L’yfe sĞtı=n alınabiliyor.
, dün Sakarya' fabrikasında gerçekleştirdiği yeni Toyota Corolla tanıtımının ardından tüm binek modellerinde dizel motor seçeneğini kaldıracağını açıkladı. Toyota, yeni Corolla da dahil olmak üzere dizel yerine benzinli veya hibrit seçeneklerini sunacak. Dünya genelinde toksik atıkları nedeniyle dizel araçlara eğilimin azaldığı belirtilirken, araştırmalara göre her 100 kişiden 34’ü hibrit araç istiyor. Toyota, 2018 yılında Avrupa'da dizel satışına da son vermişti. Toyota Türkiye CEO’su Ali Haydar Bozkurt’un açıklamalarına göre Avrupa’da dizel satışları yüzde 30’lara düştü. Türkiye’de de 2015’te 61.7 olan dizelin payı, 2016’da 61.5’e, 2017’de ise 60.67’ye geriledi. Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) verilerine göre 2018 sonunda dizel otomobil satışları pazardaki düşüşe paralel olarak geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 35 azaldı. Bu dönemde 282 bin 497 adet dizel otomobil satıldı. Avrupa’da dizelin payını çok hızlı bir şekilde elektrikli ve hibrit otomobiller alıyor. Türkiye’de ise elektrikli ve hibrit otomobillere yönelik vergi teşvikleri olsa da talep beklentilerin çok altında seyrediyor. 2018 sonunda Türkiye’de 155 adet elektrikli ve 3 bin 899 adet hibrit otomobil satışı gerçekleşti. Buna rağmen iç pazarda Avrupa’daki gelişmelere bağlı olarak özellikle hibrit (hem benzinli hem elektrikli motor) otomobiller konusunda ciddi yatırımlar yapılıyor. Cumhurbaşkanı Yardımcısı Fuat Oktay, 2016'da üretime başlayan hibrit teknolojisi SUV modelinin ardından, Corolla'nın hibrit modelinin de Türkiye'de üretilmeye başlanmasından memnuniyet duyduklarını belirterek, diğer firmaların da benzer açılımları olduğunu, bu çabaları desteklemek için hibrit otomobillere vergi avantajları sağlandığını, yüzde 50'ye varan tasarruf oranıyla çalışan hibrit araçlar için yüzde 50'yi bulan vergi indirimleri getirildiğini anlattı. Cumhurbaşkanı Yardımcısı Oktay, hibrit ve elektrikli otomobil üretimine yatırım yapan mevcut firmaları da desteklediklerini belirterek, kapalı mekanlarda sigaranın insanlara verdiği zarar neyse, açık havada dizel atıklarının insan sağlığına verdiği zararın da, aşağı yukarı aynı olduğunun tespit edildiğini anlattı. Fuat Oktay, Türkiye'nin ise kullandığı akaryakıtın neredeyse tamamına yakınını ithal eden bir ülke olarak, bu gelişmeleri yakından takip etmek durumunda bulunduğunu kaydetti. Hibrit araçlara ilginin arttığı konusu ile ilgili açıklamalarda bulunan Toyota Türkiye CEO'su Ali Haydar Bozkurt, "2 yıl önce Türkiye’de ‘Hibrit alırım’ diyenlerin oranı yüzde 2 iken, bugün yüzde 34’e çıktı” dedi. Hibrit tercihinin çok ciddi oranda arttığını söyleyen Haydar, “Bu dünyada da böyle. Biz de çok avantajlıyız. Çünkü bizim toplumumuz yeni teknolojilere çok hızlı adapte oluyor. Hibrit motorlu versiyonlarımız vergi teşviki kapsamında yer alıyor. Bu bizim elimizi biraz rahatlatıyor. Bunun avantajını kullanacağımızı düşünüyoruz. Çünkü insanlar hibriti öğrendikçe dizel almayı çok anlamlı bulmuyor. Vergi teşviki olduğu için fiyatlar kıyasladığımda hibritler makul seviyeye gelmiş oluyor. O zaman neden hibrit olmasın demeye başlıyorlar. Tabi bir de ilave olarak pazara iddialı 4-5 yeni model gelince bu tercihler artacaktır” diye konuştu. Hibrit araçların tercih edilmesindeki nedenlerden biri de ÖTV’de sağlanan kolaylıklar ile oluşan fiyat avantajları. Hali hazırda uygulanan yüzde 40 civarındaki ÖTV teşvikleri bu araçlara yönelimi daha da artırıyor. Söz konusu teşvikle beraber 250 bin TL değerinde bulunan bir araç, 141 bin TL’ye satın alınabiliyor.