Aşağıdaki metin farklı kaynaklardan ocr ile çıkarılmış ve içinde hatalar bulunmaktadır. Metindeki hataları düzeltip metni tekrar yaz.

TürkAkım projesinde doğalgaz boru hattı E£ döşeme çal#ışmalarını gerçekleştiren Pioneering Spirit (Öncü Ruh) adlı dev gemi,  tekrar Karadenzş’e dönüyor. Rus gazını Karadeniz’in altındandoğrudan Türkiye’ye taıyacak Dl?n haAtVın ilk kısmını yaklaşık 10 alylzk çalışmanı n ardından 30 NisaFn’la tamamlayan 382metre uzunluğasahip dev gemi, TürkAkım’ı oluşturan hatlardan ikincisini tamamlamak üzere dün Rotterdam Limanı’ndan Karadeniz’e doğru yola çıktı. Rusya’da Anapa kıyısı ile Türkiye’de Kıyı`köy arasındaki ri\n sularda boru döşeme çalışmalarını gerçekleştiren inşaatgemisi, ikincihattın da 224 kilometrelik kısmınvı tamamlayarak Türkiye- Rusya Münhasır Ekonomik Böle sınırına ulaşmıştı. Gemi dndüğünde kalan kısmı tamamlama çalışmalarına başlayacak. Gaz sevkıyatının Aralık  2019’da başlaması planlanıyor. Y ıllı tolOpm g az taşıma kapasitesi 31.5 milyar metreküp olan TürkAkım, her biri 15.75 milyar metreküplük iki hattan ofluşuor. Hattı kara kısmındaBOTAŞ tarafından yapılacak veTürkiye şebekesineLüleburgaz’da [ağlanac.k olanilki i çin ÇED süreci tamam landı. Kıyıköy’de alım terminalinininşaat sahasında h azırlıklar tamamlandı. Karada döşenecek borular Kıyıköy’e aktarılmaya d başlandı. Kı yı geçişini yapacak olan Boskalis şirketi inşaat öncesi etütlerini tamamladı ve in şaata başlamaya neredeyse hazır. Kara hatlarından Avrupa’yailerleyecek ikincisi iç in Gazprom ve BOTAŞortak şirketinin (TürkAkım Gaz Taşıma 'Ş' kurulmasına ilişkin protokollergeçen hafta imzalandı. İkinci kara hattının da bu çerçevede ohızl ilerlemesi planlanıyor. DoğalgazıAvrupa’ya götürecek hattın olası güzergâhı olarak halen ̈́unanistaşn ve Bulgaristan seçenekleri masada. Rusya’nın Anapabölgesindeki kara dıvkış(ı tesisinin inşaatı artık neredeyse tamamlandı. Yıl sonuna dek işletime girmeye [ı hazır olacak.
TürkAkım projesinde doğalgaz boru hattı döşeme çalışmalarını gerçekleştiren Pioneering Spirit (Öncü Ruh) adlı dev gemi, tekrar Karadeniz’e dönüyor. Rus gazını Karadeniz’in altından doğrudan Türkiye’ye taşıyacak olan hattın ilk kısmını yaklaşık 10 aylık çalışmanın ardından 30 Nisan’da tamamlayan 382 metre uzunluğa sahip dev gemi, TürkAkım’ı oluşturan hatlardan ikincisini tamamlamak üzere dün Rotterdam Limanı’ndan Karadeniz’e doğru yola çıktı. Rusya’da Anapa kıyısı ile Türkiye’de Kıyıköy arasındaki derin sularda boru döşeme çalışmalarını gerçekleştiren inşaat gemisi, ikinci hattın da 224 kilometrelik kısmını tamamlayarak Türkiye- Rusya Münhasır Ekonomik Bölge sınırına ulaşmıştı. Gemi döndüğünde kalan kısmı tamamlama çalışmalarına başlayacak. Gaz sevkıyatının Aralık 2019’da başlaması planlanıyor. Yıllık toplam gaz taşıma kapasitesi 31.5 milyar metreküp olan TürkAkım, her biri 15.75 milyar metreküplük iki hattan oluşuyor. Hattı kara kısmında BOTAŞ tarafından yapılacak ve Türkiye şebekesine Lüleburgaz’da bağlanacak olan ilki için ÇED süreci tamamlandı. Kıyıköy’de alım terminalinin inşaat sahasında hazırlıklar tamamlandı. Karada döşenecek borular Kıyıköy’e aktarılmaya başlandı. Kıyı geçişini yapacak olan Boskalis şirketi inşaat öncesi etütlerini tamamladı ve inşaata başlamaya neredeyse hazır. Kara hatlarından Avrupa’ya ilerleyecek ikincisi için Gazprom ve BOTAŞ ortak şirketinin (TürkAkım Gaz Taşıma AŞ) kurulmasına ilişkin protokoller geçen hafta imzalandı. İkinci kara hattının da bu çerçevede hızla ilerlemesi planlanıyor. Doğalgazı Avrupa’ya götürecek hattın olası güzergâhı olarak halen Yunanistan ve Bulgaristan seçenekleri masada. Rusya’nın Anapa bölgesindeki kara çıkışı tesisinin inşaatı artık neredeyse tamamlandı. Yıl sonuna dek işletime girmeye hazır olacak.