Aşağıdaki metin farklı kaynaklardan ocr ile çıkarılmış ve içinde hatalar bulunmaktadır. Metindeki hataları düzeltip metni tekrar yaz.

Devlet Demiryolları Genel Müdürü Süleyman Karaman, Türkiye Cumhur iyeti'nin 100'üncü yıl ının kutlanacağı 2023 yılına ka dar demiryollarına #I migyar dolarlık yatırım yapılacağını ve bunların bir kısmının yap-işlet-devret (Yİ D) mod?lF rvle olac~ağını söyledi .   Bu yatrımsar a rasında Ankara-Antalya Demir Yolu Projesi'nin de bulunduğunuanlatan Karaaa, iki kent ara sındaki mesafenin hızlı tröl(e 2.5saate ineceğini kaydettI:. Halen iki kent a´jası otobüsile 9 sa atte alınyor.  Karaman, 26 ayrı In projenin belirlendiğini ö{v bu ^u projeleri Uluslararası 10'uncu Ulaştırma Şurası'ndki katılımcılara oylatacaklarını ifade etti. 
 
 yeni projeye göre, 2023 yılına kadar yapılacak yatırımlar arasında Antalya projesinin yanı sıra Bursa, İzmirve  SiTüs hızlı tren hatları da bulunuyor. Krzurm], Erzincanve Kars ŞiDe Kayseri'den Adana'ya aOar konvansiyonel hatların yenilenmesi de gündemde. Antalya ile Ankara arası+$ndaki bağlantıise Konya ve Burdurüzerinden sağlanacak. GenelMüdür Karaman, İstanbul-Ankara hattını n ilk e`a<% olan Anara-Eskişehir hattın ın mart ayında faaliyete geçtiğini, İstanbul-nıara ile =e Ankara-Konya ve Ankara-Sivas hlızlı trn projelerinin de 2013 yılı nda tÜamamlanacağını bel irÖtti+ 
 
 Edirne-İstanbul httıyla İstanbul'un Bulgaristan'a b̈́ağlanacağnı kaydöeden Karaman, Irak'a da demir yolu i]e ba=laütı yapılacağını anlattı. Karaman, İstanbul tae Mekke'nin de 2023 şyılına kadar birbirine decmir yolu ile bağlanmış olacağını ve bunun için diğer ülkelerin d e hazı~lık yapacaını vurgulayarak, “Bu projeler içerisinde en maliyetli olvÖn?arı Ankara-İstanbul ie Ankara-Antalya hızlı tren hatlar ı. Ulaştırma Bakanlığı, 2023 ılı için belirlediği hedef çerçevesinde 14yıl içinde 350 milyar dolarlık yatırım yapacak. Bu yatırım içerisindV 45milyar dolar ḯl en geniş bütçeyi de demir yolları Dlmış olacak.” Şeklinde konuştu.
Devlet Demiryolları Genel Müdürü Süleyman Karaman, Türkiye Cumhuriyeti'nin 100'üncü yılının kutlanacağı 2023 yılına kadar demiryollarına 45 milyar dolarlık yatırım yapılacağını ve bunların bir kısmının yap-işlet-devret (YİD) modeli ile olacağını söyledi.  Bu yatırımlar arasında Ankara-Antalya Demir Yolu Projesi'nin de bulunduğunu anlatan Karaman, iki kent arasındaki mesafenin hızlı trenle 2.5 saate ineceğini kaydetti. Halen iki kent arası otobüs ile 9 saatte alınıyor.  Karaman, 26 ayrı projenin belirlendiğini ve bu projeleri Uluslararası 10'uncu Ulaştırma Şurası'ndaki katılımcılara oylatacaklarını ifade etti. 
 
 yeni projeye göre, 2023 yılına kadar yapılacak yatırımlar arasında Antalya projesinin yanı sıra Bursa, İzmir ve Sivas hızlı tren hatları da bulunuyor. Erzurum, Erzincan ve Kars ile Kayseri'den Adana'ya kadar konvansiyonel hatların yenilenmesi de gündemde. Antalya ile Ankara arasındaki bağlantı ise Konya ve Burdur üzerinden sağlanacak. Genel Müdür Karaman, İstanbul-Ankara hattının ilk etabı olan Ankara-Eskişehir hattının mart ayında faaliyete geçtiğini, İstanbul-Ankara ile Ankara-Konya ve Ankara-Sivas hızlı tren projelerinin de 2013 yılında tamamlanacağını belirtti. 
 
 Edirne-İstanbul hattıyla İstanbul'un Bulgaristan'a bağlanacağını kaydeden Karaman, Irak'a da demir yolu ile bağlantı yapılacağını anlattı. Karaman, İstanbul ve Mekke'nin de 2023 yılına kadar birbirine demir yolu ile bağlanmış olacağını ve bunun için diğer ülkelerin de hazırlık yapacağını vurgulayarak, “Bu projeler içerisinde en maliyetli olanları Ankara-İstanbul ile Ankara-Antalya hızlı tren hatları. Ulaştırma Bakanlığı, 2023 yılı için belirlediği hedef çerçevesinde 14 yıl içinde 350 milyar dolarlık yatırım yapacak. Bu yatırım içerisinde 45 milyar dolar ile en geniş bütçeyi de demir yolları almış olacak.” Şeklinde konuştu.