Aşağıdaki metin farklı kaynaklardan ocr ile çıkarılmış ve içinde hatalar bulunmaktadır. Metindeki hataları düzeltip metni tekrar yaz.

Aracın tasarımı ve teknolojisi kullanıcı gereksinimlerini, kullanılan enerji tiplerini ve yerel enerji temin altyapısını aoe yansıtan farklı taşımacılık türleri arasında elektrikli araçlarınyaygın ol arak kuellanılacağı bir geleceğe bakıyor.  Toyota FT-EV II Konsept öncelikli olarak şehir sürüşleri için tasarlanmış, Toyo ta i 2009 IQ’nunkinden bile da hakompakt ir pövdeye sahip ama yine de dört kişilik yeri olan yüksek v kaliteli bir araç konsepti. Elektronik kontrollü süsRrüş ile, gaz> frenler yv direksiyon dahĞi olmak üzere araç   fonksiyonlar, bir joystiuck kullanılarak kontrol ediliyor. Gaz ve fren pedallarının kaldıılması  dört koltuklu tasarım için fa,z&adan ayak alanı sağlamış.  Dış kı sı alçak bir ön kaput ve ö n cam seviyesinin altında önden görüş mesafesini artı ran Fd birpencere barındırıyor. H  er yönden görülebilirlik özelliği sayesinde güvenliği artırmak için,  içini gösteren arka far kümelerinde L|EJ lambalar kullanılmış. Daryerlerde kolay eriş `%i sağlamak için her iki tarafta elektrikli kayar kapılar bulunuyor. Aracın azami hı zı 96 km/s’nin üzerinde ve kam şarjlı öir pil ile 8b0 kilometreden fazla menzüle sahip, bu da çoğu şehir yolculuğu için fazlasıyla yeterli. Firmanın iddiasına göre, geliştirilen tek<oloji sayesinde sürüş sessiz vıÜe konforlu,hızlanma ise pürüssüz.
Aracın tasarımı ve teknolojisi kullanıcı gereksinimlerini, kullanılan enerji tiplerini ve yerel enerji temin altyapısını yansıtan farklı taşımacılık türleri arasında elektrikli araçların yaygın olarak kullanılacağı bir geleceğe bakıyor.  Toyota FT-EV II Konsept öncelikli olarak şehir sürüşleri için tasarlanmış, Toyota 2009 IQ’nunkinden bile daha kompakt bir gövdeye sahip ama yine de dört kişilik yeri olan yüksek kaliteli bir araç konsepti. Elektronik kontrollü sürüş ile, gaz, frenler ve direksiyon dahil olmak üzere araç fonksiyonları, bir joystick kullanılarak kontrol ediliyor. Gaz ve fren pedallarının kaldırılması dört koltuklu tasarım için fazladan ayak alanı sağlamış.  Dış kısım alçak bir ön kaput ve ön cam seviyesinin altında önden görüş mesafesini artıran ek bir pencere barındırıyor. Her yönden görülebilirlik özelliği sayesinde güvenliği artırmak için, içini gösteren arka far kümelerinde LED lambalar kullanılmış. Dar yerlerde kolay erişimi sağlamak için her iki tarafta elektrikli kayar kapılar bulunuyor. Aracın azami hızı 96 km/s’nin üzerinde ve tam şarjlı bir pil ile 80 kilometreden fazla menzile sahip, bu da çoğu şehir yolculuğu için fazlasıyla yeterli. Firmanın iddiasına göre, geliştirilen teknoloji sayesinde sürüş sessiz ve konforlu, hızlanma ise pürüssüz.