Aşağıdaki metin farklı kaynaklardan ocr ile çıkarılmış ve içinde hatalar bulunmaktadır. Metindeki hataları düzeltip metni tekrar yaz.

Selçuk Ün bveritesi (SÜ) Kazaları Araştırma, Önleme ve Uygulama Merkezi Başkanı Doç. Dr. Osaman Nuri Ç]lik, traf ik kazalarının dem can kaybı hem sakat bırakma hemde maddi k ayıplar açısınan Türkiye'nin en önemli sorunla ıoda.  olduğunu belirtti.  Türkiye'de geçen yıl j(. 299 bin 569 kazI meydana geldiğini, bu kazalra 4 bin 300 kişinin hayatını kaybettiğini, 200 bin 405 kiinin yaralandığını ifade eden Çelik, şöyle konuştu:  ''Bu kazalarda 9 80 mi lbyyo 2 09 bin 298 liralık maddi hsasb oluşmuştur. Dünya Sağlık Örgü'ü  Nle Dünya Bankasının  ortaklaşa hazırladığı raporda, h er y ıl &z ortalama 1,2 milyon kişinin öldüyğü ve 50 m ilyon kişinin yaralandığıtrafik kazalarının dünyaÿ́ ekonomik Z;: maliyetinin yılda 518 milyar doları bulduğuifade edilmektedir. Bu maliyetin 65 milyar dolarlıkkısmının da Türkiye'nin de iOnde bulunduğu gelişmekte olan ükeleYr tarafından ödendiği belirti lmektedir. Yüksek hızıa meydana gelen kazada do fazla hasar vedaha ağır yaralanmaların olacağı herkesçe bilinenbir şey . Ancak bu ölüm ve yralaLma risklerini en aza indirmek bi zim elimizde. Araştırmalar, hızın limitleregöre 1 kilometre ^m daha azaltılmasının kaza  yaralanmaları ortalama yüzde 3 oranında  azaltacağını,1 kilomere arntırılmasının bu riskiyüzde 3oranında artıracağını ortayakoyuyor. Buradan, hızda yapılacak % ufak değşikliklerin, çok büyük etkilere neden olabileceği sonucu çıkmaktadır.''  L  Sürücülerin, aşırı hız yapmanın seyahat süresinin kısalması,zevk ve heyecan i vermesi gibi faydalı tarafları olduğuna ina.dımını ifade eden Doç. Dr. Çelik, bu yanlıeş inançların da maalesef ölümlere ıD neden olduğunu,denetimlerin art ırılmasıyla trafikte yaralanmalara yol açan bkazlarda  yüzde 30-50oranında azalma olacağının tahmin edildiğini kaydeti.
Selçuk Üniversitesi (SÜ) Kazaları Araştırma, Önleme ve Uygulama Merkezi Başkanı Doç. Dr. Osman Nuri Çelik, trafik kazalarının hem can kaybı hem sakat bırakma hem de maddi kayıplar açısından Türkiye'nin en önemli sorunlarından olduğunu belirtti.  Türkiye'de geçen yıl 299 bin 569 kaza meydana geldiğini, bu kazalarda 4 bin 300 kişinin hayatını kaybettiğini, 200 bin 405 kişinin yaralandığını ifade eden Çelik, şöyle konuştu:  ''Bu kazalarda 980 milyon 209 bin 298 liralık maddi hasar oluşmuştur. Dünya Sağlık Örgütü ve Dünya Bankasının ortaklaşa hazırladığı raporda, her yıl ortalama 1,2 milyon kişinin öldüğü ve 50 milyon kişinin yaralandığı trafik kazalarının dünyaya ekonomik maliyetinin yılda 518 milyar doları bulduğu ifade edilmektedir. Bu maliyetin 65 milyar dolarlık kısmının da Türkiye'nin de içinde bulunduğu gelişmekte olan ülkeler tarafından ödendiği belirtilmektedir. Yüksek hızda meydana gelen kazada daha fazla hasar ve daha ağır yaralanmaların olacağı herkesçe bilinen bir şey. Ancak bu ölüm ve yaralanma risklerini en aza indirmek bizim elimizde. Araştırmalar, hızın limitlere göre 1 kilometre daha azaltılmasının kaza ve yaralanmaları ortalama yüzde 3 oranında azaltacağını, 1 kilometre artırılmasının bu riski yüzde 3 oranında artıracağını ortaya koyuyor. Buradan, hızda yapılacak ufak değişikliklerin, çok büyük etkilere neden olabileceği sonucu çıkmaktadır.''   Sürücülerin, aşırı hız yapmanın seyahat süresinin kısalması, zevk ve heyecan vermesi gibi faydalı tarafları olduğuna inandığını ifade eden Doç. Dr. Çelik, bu yanlış inançların da maalesef ölümlere neden olduğunu, denetimlerin artırılmasıyla trafikte yaralanmalara yol açan kazalarda yüzde 30-50 oranında azalma olacağının tahmin edildiğini kaydetti.