Aşağıdaki metin farklı kaynaklardan ocr ile çıkarılmış ve içinde hatalar bulunmaktadır. Metindeki hataları düzeltip metni tekrar yaz.

Olayla rD ilgili Roruşturmayı yü rüten ı Çinli müfettişler pilotun elektronik sigara içtiğini gizlemeye \<alışrken yanlışlıkla kalIimayı kapattığı için  oksijen seviyesinin a-zalmpsŞna yani kabin basıncının düşmesine yol açtığ ını ve sorunun kayn_ğı anlaşılana kadar uçağın  acil inişe geçirildiğini söylüyorlar. Olay, US Salı günü Hong Kong Dalianseferini yapan uçakta meydana geldi. Acil iniş düzenine geçilmesiyle oksijen maskeleri indi ve uçak 6 bin 500 metreden fazla irtifa kaybetti, da ha sonra yine normal uçuş yüksekliğine çıktı. Çi En Hatacılık Dairesi tarafındamn yürütülen ilk incelemeler ikinci pilotun, elektronik sigar asın d dumanının yolcuların bulunduğu kısma geçmesini engellemek içi n kaptan U pilota haber vermeden h$va dolaşımını ke smTeyf çalıştığını ama yanlışlıkla klimayı kapattığını ortaya koydu.Çin Havacılık Dairesi   güvenlik ı^b yetkilisi Qiao Yibin mürettebatın sorunun neolduğunu keşfedinceye kadzr acil durum prosedürünü uygulamak z,ruda kaldıklarını söyledi. J Yolcular, ukağ£ın dalışa geçmesiyle birlikte k emerle  ri bağlamarları içinanons yapıldığını ve oksijen maskelerinin indAgni anlatıyorlar. Aci l duru m pgos=edürün göre, uçakt a kabin basıncının düşmesi durumunda pilotun, ̈́lcu ve mürettebatın güvenliği için uçağı hızla alçaltması gerekiyor. Yetkililer şimdi hem kara kutuyu hem de pilot kaiği ses kayıtla(ını inceleyerek da h a ayrıntılı bir rapr hazırlamaya çalışıyorlar. Çin Hav B a Yolları tarafından Çin sosyal metya sitesi Weibo'ya konulan duyuruda, mürettebatın hatalarına "sıfır ?oşgörüd" politikası i zleneceği kaydedildi. Çin Havacılık Dairesi tarafından belirle nen kuralaUs )_ mürettebatın ve yolcuların sigara içmesini yasaklıyor. 2006 yılından bu yasağa elektronik Zsigara da dmahij edildi. Fakat Çin'deki bazı uçuşlarda pilotları n sigara içtiğine dair şikayetler |ardı. 2015 yılında devletradyosuna konuşa] yolcular bir Hong Kong-Pekin uçağının pilot kabiniVndn y oğun bir sigara kokusu geldiğini a:ratmışlardı.
Olayla ilgili soruşturmayı yürüten Çinli müfettişler pilotun elektronik sigara içtiğini gizlemeye çalışırken yanlışlıkla klimayı kapattığı için oksijen seviyesinin azalmasına yani kabin basıncının düşmesine yol açtığını ve sorunun kaynağı anlaşılana kadar uçağın acil inişe geçirildiğini söylüyorlar. Olay, Salı günü Hong Kong Dalian seferini yapan uçakta meydana geldi. Acil iniş düzenine geçilmesiyle oksijen maskeleri indi ve uçak 6 bin 500 metreden fazla irtifa kaybetti, daha sonra yine normal uçuş yüksekliğine çıktı. Çin Havacılık Dairesi tarafından yürütülen ilk incelemeler ikinci pilotun, elektronik sigarasının dumanının yolcuların bulunduğu kısma geçmesini engellemek için kaptan pilota haber vermeden hava dolaşımını kesmeye çalıştığını ama yanlışlıkla klimayı kapattığını ortaya koydu. Çin Havacılık Dairesi güvenlik yetkilisi Qiao Yibin mürettebatın sorunun ne olduğunu keşfedinceye kadar acil durum prosedürünü uygulamak zorunda kaldıklarını söyledi. Yolcular, uçağın dalışa geçmesiyle birlikte kemerleri bağlamaları için anons yapıldığını ve oksijen maskelerinin indiğini anlatıyorlar. Acil durum prosedürüne göre, uçakta kabin basıncının düşmesi durumunda pilotun, yolcu ve mürettebatın güvenliği için uçağı hızla alçaltması gerekiyor. Yetkililer şimdi hem kara kutuyu hem de pilot kabini ses kayıtlarını inceleyerek daha ayrıntılı bir rapor hazırlamaya çalışıyorlar. Çin Hava Yolları tarafından Çin sosyal medya sitesi Weibo'ya konulan duyuruda, mürettebatın hatalarına "sıfır hoşgörü" politikası izleneceği kaydedildi. Çin Havacılık Dairesi tarafından belirlenen kurallar mürettebatın ve yolcuların sigara içmesini yasaklıyor. 2006 yılından bu yasağa elektronik sigara da dahil edildi. Fakat Çin'deki bazı uçuşlarda pilotların sigara içtiğine dair şikayetler vardı. 2015 yılında devlet radyosuna konuşan yolcular bir Hong Kong-Pekin uçağının pilot kabininden yoğun bir sigara kokusu geldiğini anlatmışlardı.