Aşağıdaki metin farklı kaynaklardan ocr ile çıkarılmış ve içinde hatalar bulunmaktadır. Metindeki hataları düzeltip metni tekrar yaz.

NT V canlı yayınının konuğu olan Modern Hava Sis teml^eti Ansiklopedisi'nin yazarı Sami Atalan'a göre uçak füzeyle düşürüldü. Ancak bu füze uçağa çarpmadan kendini patlatarak gövdesinde hasara  yol açtı. İşte Atalan'ın yorumları... Bu parça fırlatma koltuğunun aut kısmını gösteriyor. (Üstteki fotoğraf) Sa ğ kol kısmı siyah-sarı da fırlat*ma kolunun  bir parça sı. Sandalye nin b parçalandığını gör-ebiliyoruz. Belli bir şok yaş{amış bir patlayıcının daÖrbesi olar'ak görülen bir kşoık yaşamış ve sandalye o boölgedz bü&yPk bir hasar var. Bu da sanki ateş edilen füze uçağ ı vurmadan !/ havada infilak etmi (proximity fuse-uzaklık sensörlü fünye: Uçağı parçalamak için /.ı belli i{r mesafeye %öaklaşınca kendisini otmatik kkN olarak patlatanfüze sistemi) o infilakın şarapnelleri ve parçacıkları  uçağın kokpit bölgesinde büyük bir hasar vermiş.  Bu arka kuyruk kısmını görüyoruz. (Üstteki fotğraf) Şarapnellerin kuyruğa vur duğunu görüyoruz. B^~i+ gnUfiFak nedeni var bu radave bu infilakla Fmeydana gelebilecek kati:egle topçu atışıyla meydana gel'n bir merminin geçmesi Ele meydana gelen bir şey değildir aJ bu şacapnelin izidir. D emOG ki güçlü ~bi/r patlayıcıuçağın çok yakınında infilak etmiş. Bu fotoğrafta da pilot kokpitinin sol tarafı var.(Üstteki fotoğraf) B u da tamamen sökülmüş I ayrılmışuçaktan. Takriben kokpite yakın bir bölgede büyük bir infilak yaşanmış füze kokpite vurmamış ama yakın olarak Flv infilak etmiş.Bu koltuğun altminderi fırlatma koltuğunun. (Üstteki v{ fotoğraf) Orada d?la büyük bir hasar görmüyo ruz. Yakın mesafede f üze harp başlığını patlatıyor vemaksimum zarar verme -k pamac_yla uçağın yanında infilak ediyo. Uçağınkokpitini dengeii şok dalgası ile pZrçaDma etkisini yaratıyor. Ve uçakbundan yara alarak hemen adından uyla çarpışmıştır. Şu an yorumluyor uz ancak enkazın incelenmesinin ardından kesin sonuç ortaya çıkacak. Bir sonraki adımise füze  parçalarını, kanatlar ını bulacağız denizde. Bu d &F a bize neyle vurulduğunu açık layacak. Bu g<ördüıümüz motor.(Üstteki fooğraf Motordahiçbir hasar yok. Uçaak namlulu _ilahlarla vuru]duys£ namlulu silahl$arın etkili alanları vardır. Uçağıan dürücü alanları vardır bunlardan biri motordur. Motorda birhasar gör ünmüyo r h düf olmalıydı eğ\%r namlulu silahla vurulduy~sa. Muhtemelen uçak sağ ta'afğından büir darb e aldı .  an ekranda (Üstteki fotoğraf)fanto  m uçağının ´N eski modelininklasik kokpitini g örüyoruz. Gördüğümüz parçalar s ol tarafta hep sağ taraftan büyükbir darbe yemiş demek ki sol taraf bütünüyle kopmuş sağ tarafından. Koltuğunda kırılma noktaları bize sağ r tarafında büyü fk bir infilak neticee(s er%iyor. Pilotlarımız aynı zamanda u infila kın şokuyla da baygınlık geçirmiş olabililer ) da hemen kontrolü kaybetmiş olabilirler.  Fantomlar ,ra^li uçaklardır fakat çabuk kont rolünü kaybedebilirsiniz. Dpnize deyakınsa daha kolay kontrolden çıkabilir. Ama motoyar bu kadr sağlam çıkıyorsa tahminen sırt sütü denize v,rdu uçak. Yaptığısürat hesabı artı uçtuğu yüĞsekli,k zaten uçağın tahmini düşüşyani denizle buluşma oktasÜna bbiz çıkartabiliyor. Bu e{rile:r zaten radar ortamında var şu anda. Fakat bunu bugYn paylaşmak aslında belki yer siz olur öani bIgün şöG söyleyeceğimiz her şey spekülasyon.  -Postalların ve kastların fotoğraflarını gördük. (Üstt!ki fotoğraf)Onlarınkolay çıkmayacağı ama sağlam olarakdeniz yüzeyinde bğulunEmalapı soru işareti oluşturuyor deniyor.  U,ahğın düşmesiyle ilgil bir i]u:c£ vermiyor bunlar. Neticede kasYlav çıkabilir öyle ~iğr  d=uum yok vücudunuzun dışındaki *üm giysiler vücuttan ayrılabilir şokdalgasıyla. Kasklar bağlı oımayabHvlir alçaktan uçtukları için oksijen ihtiyaçları olmadığGı için kastlarını iyi b a?lamış olmayabilirler.  Savaşdurumu yok oradTa özel bir göreve gitmiş durumda eğiller, rahat bir şekilde  uçuyorlarmış. v rahatlığın verdiğibir  dikkatsizlikler de ) olabiliyor.  Kaskın çıkması doğal ama botları pek anlatamıyoruz.Acaba ayağındaki botlar Emı bunlaryoksa yanlarında yedek mi vardıyoksa bir ay önce bir yere giderken o botları bagaja koymuşlar ve bagajdan mı fılayıp çıkmış bilmiyoruz.
NTV canlı yayınının konuğu olan Modern Hava Sistemleri Ansiklopedisi'nin yazarı Sami Atalan'a göre uçak füzeyle düşürüldü. Ancak bu füze uçağa çarpmadan kendini patlatarak gövdesinde hasara yol açtı. İşte Atalan'ın yorumları... Bu parça fırlatma koltuğunun alt kısmını gösteriyor. (Üstteki fotoğraf) Sağ kol kısmı siyah-sarı da fırlatma kolunun bir parçası. Sandalyenin parçalandığını görebiliyoruz. Belli bir şok yaşamış bir patlayıcının darbesi olarak görülen bir şok yaşamış ve sandalye o bölgede büyük bir hasar var. Bu da sanki ateş edilen füze uçağı vurmadan havada infilak etmiş (proximity fuse-uzaklık sensörlü fünye: Uçağı parçalamak için belli bir mesafeye yaklaşınca kendisini otomatik olarak patlatan füze sistemi) o infilakın şarapnelleri ve parçacıkları uçağın kokpit bölgesinde büyük bir hasar vermiş.  Bu arka kuyruk kısmını görüyoruz. (Üstteki fotoğraf) Şarapnellerin kuyruğa vurduğunu görüyoruz. Bir infilak nedeni var burada ve bu infilakla meydana gelebilecek katiyetle topçu atışıyla meydana gelen bir merminin geçmesi ile meydana gelen bir şey değildir bu şarapnelin izidir. Demek ki güçlü bir patlayıcı uçağın çok yakınında infilak etmiş. Bu fotoğrafta da pilot kokpitinin sol tarafı var. (Üstteki fotoğraf) Bu da tamamen sökülmüş ve ayrılmış uçaktan. Takriben kokpite yakın bir bölgede büyük bir infilak yaşanmış füze kokpite vurmamış ama yakın olarak infilak etmiş. Bu koltuğun alt minderi fırlatma koltuğunun. (Üstteki fotoğraf) Orada da büyük bir hasar görmüyoruz. Yakın mesafede füze harp başlığını patlatıyor ve maksimum zarar vermek amacıyla uçağın yanında infilak ediyor. Uçağın kokpitini dengesini şok dalgası ile parçalama etkisini yaratıyor. Ve uçak bundan yara alarak hemen ardından suyla çarpışmıştır. Şu an yorumluyoruz ancak enkazın incelenmesinin ardından kesin sonuç ortaya çıkacak. Bir sonraki adım ise füze parçalarını, kanatlarını bulacağız denizde. Bu da bize neyle vurulduğunu açıklayacak. Bu gördüğümüz motor. (Üstteki fotoğraf) Motorda hiçbir hasar yok. Uçak namlulu silahlarla vurulduysa namlulu silahların etkili alanları vardır. Uçağın öldürücü alanları vardır bunlardan biri motordur. Motorda bir hasar görünmüyor hedef olmalıydı eğer namlulu silahla vurulduysa. Muhtemelen uçak sağ tarafından bir darbe aldı. Şu an ekranda (Üstteki fotoğraf)fantom uçağının eski modelinin klasik kokpitini görüyoruz. Gördüğümüz parçalar sol tarafta hep sağ taraftan büyük bir darbe yemiş demek ki sol taraf bütünüyle kopmuş sağ tarafından. Koltuğunda kırılma noktaları bize sağ tarafında büyük bir infilak neticesi veriyor. Pilotlarımız aynı zamanda bu infilakın şokuyla da baygınlık geçirmiş olabilirler ya da hemen kontrolü kaybetmiş olabilirler.  Fantomlar süratli uçaklardır fakat çabuk kontrolünü kaybedebilirsiniz. Denize de yakınsa daha kolay kontrolden çıkabilir. Ama motorlar bu kadar sağlam çıkıyorsa tahminen sırt sütü denize vurdu uçak. Yaptığı sürat hesabı artı uçtuğu yükseklik zaten uçağın tahmini düşüş yani denizle buluşma noktasına bize çıkartabiliyor. Bu veriler zaten radar ortamında var şu anda. Fakat bunu bugün paylaşmak aslında belki yersiz olur yani bugün söyleyeceğimiz her şey spekülasyon.  -Postalların ve kastların fotoğraflarını gördük. (Üstteki fotoğraf)Onların kolay çıkmayacağı ama sağlam olarak deniz yüzeyinde bulunmaları soru işareti oluşturuyor deniyor.  Uçağın düşmesiyle ilgili bir ipucu vermiyor bunlar. Neticede kasklar çıkabilir öyle bir durum yok vücudunuzun dışındaki tüm giysiler vücuttan ayrılabilir şok dalgasıyla. Kasklar bağlı olmayabilir alçaktan uçtukları için oksijen ihtiyaçları olmadığı için kastlarını iyi bağlamış olmayabilirler.  Savaş durumu yok orada özel bir göreve gitmiş durumda değiller, rahat bir şekilde uçuyorlarmış. O rahatlığın verdiği bir dikkatsizlikler de olabiliyor.  Kaskın çıkması doğal ama botları pek anlatamıyoruz. Acaba ayağındaki botlar mı bunlar yoksa yanlarında yedek mi vardı yoksa bir ay önce bir yere giderken o botları bagaja koymuşlar ve bagajdan mı fırlayıp çıkmış bilmiyoruz.