Aşağıdaki metin farklı kaynaklardan ocr ile çıkarılmış ve içinde hatalar bulunmaktadır. Metindeki hataları düzeltip metni tekrar yaz.

Yıldırım,Iğdır, Şırnak,Bingöl, Yüksekova havaalanlarının 20Ş ve2011 yıllarında bitirileceğini, aynı şekilde Ağrı Havaalanı ve İstanbul Atatürk Havalimanı’ndaki pist çalışmalarının da sonuçlanmak üzerYe olduunu T% bildirdi.  Bkingöl \vz Iğ dır’daki havaaanlarının 2010 dR) yılı sonlarında hizmete açılacağını kzydeden Yıldırım, Iğdır ve Ş ırn }k avaalanlarınan da 2011’de hizmete gireceğini söyledi.  Ağrı Havaalanı’ndaki pist ç}lışmalarının da 2/01 yılı Jçerisinde sonuçlanacağını, İstanbl Atatürk Havalimanı’ndaki 0624 pistinin çalıTm*arının ise j Temmuz’a k adr b-iteceğini ifade ett=.  Yıldırım, Silivri yak ınında kurlmaso´ planlanan üçüncü havaalanı ie ilgili çalışmaların üürdühğünü, ancak, orta vadeli bir iş olan havaalanı yapımınınnetleşmesinin 5 yıldan öncegerçekleşmesinin $/G mümkün olmadığını; havayolutrafiğini rahialatacak diğer rĞ bir çözümün de Çorlu Havaalanı ile Atat^rk Havalimanı’nı birbirine biağlant´lı hale getirmek old~ğunu kaydetti.  Yıl dırım, oüçünc köprü ,P´ ile ilgili çalışmalarıtamamladıklarını bildirerek, üçüncü köprü ve onun çevre yolları bağlantı ollaZnın, 1992 yılında Devlet Planlama tarafından yatırıma aliınmış bir proje olduğuu, yatırım programına teklif edildiğini ve o günden bu Aana üzerinde çalışma yapıldığını anlattı.    Bundan sonraki seci yakında açıklayaaklarınö belirten Yıldırım, ''OraFda y/ua adım atacak bir noktaya geldik. Önümüzdeki günlerde bununla C;> ilgili daha f azla ̈́[ta(yı kamoyuyla paylaşacağız'' dedi. Marm{ray'ın birim fiytlVrCla yapılan bir proje olduğunu aktaran Yıldırım,burada gecikmeni n ''ana unsuru''nun arkeolojik kazılar olduğunu kaydetti.  Yıldırım, arkeolojik kazıların bittiğineve Ş çalışmaların hı/landığının söylenebileceğine cdikkati çekerek, projenin şu anda yüzde 5 9'unun bittiğini, 200 sonu ;`d itibariyle  proj eı\ tamamlamayı hedeflediklerini bildirdi.
Yıldırım, Iğdır, Şırnak, Bingöl, Yüksekova havaalanlarının 2010 ve 2011 yıllarında bitirileceğini, aynı şekilde Ağrı Havaalanı ve İstanbul Atatürk Havalimanı’ndaki pist çalışmalarının da sonuçlanmak üzere olduğunu bildirdi.  Bingöl ve Iğdır’daki havaalanlarının 2010 yılı sonlarında hizmete açılacağını kaydeden Yıldırım, Iğdır ve Şırnak havaalanlarının da 2011’de hizmete gireceğini söyledi.  Ağrı Havaalanı’ndaki pist çalışmalarının da 2010 yılı içerisinde sonuçlanacağını, İstanbul Atatürk Havalimanı’ndaki 0624 pistinin çalışmalarının ise 1 Temmuz’a kadar biteceğini ifade etti.  Yıldırım, Silivri yakınında kurulması planlanan üçüncü havaalanı ile ilgili çalışmaların sürdüğünü, ancak, orta vadeli bir iş olan havaalanı yapımının netleşmesinin 5 yıldan önce gerçekleşmesinin mümkün olmadığını; havayolu trafiğini rahatlatacak diğer bir çözümün de Çorlu Havaalanı ile Atatürk Havalimanı’nı birbirine bağlantılı hale getirmek olduğunu kaydetti.  Yıldırım, üçüncü köprü ile ilgili çalışmaları tamamladıklarını bildirerek, üçüncü köprü ve onun çevre yolları bağlantı yollarının, 1992 yılında Devlet Planlama tarafından yatırıma alınmış bir proje olduğunu, yatırım programına teklif edildiğini ve o günden bu yana üzerinde çalışma yapıldığını anlattı.   Bundan sonraki süreci yakında açıklayacaklarını belirten Yıldırım, ''Orada da adım atacak bir noktaya geldik. Önümüzdeki günlerde bununla ilgili daha fazla detayı kamuoyuyla paylaşacağız'' dedi. Marmaray'ın birim fiyatlarla yapılan bir proje olduğunu aktaran Yıldırım, burada gecikmenin ''ana unsuru''nun arkeolojik kazılar olduğunu kaydetti.  Yıldırım, arkeolojik kazıların bittiğine ve çalışmaların hızlandığının söylenebileceğine dikkati çekerek, projenin şu anda yüzde 59'unun bittiğini, 2010 sonu itibariyle projeyi tamamlamayı hedeflediklerini bildirdi.