Aşağıdaki metin farklı kaynaklardan ocr ile çıkarılmış ve içinde hatalar bulunmaktadır. Metindeki hataları düzeltip metni tekrar yaz.

Türkiye Gıdave Şeker Sanayi İşçileri Sendikası (Şeker-İş)  Getel Başkanı İsa Gök yaptığI yazılı açıkEamada, buzlu yo.lla(a dökülen tuzun ekolojik sisteme `e çevreye zar N verdiğinibelirtti.
 Tuzun, yüksek orinda aşındırma etkis sebebiyle yolraradaki buzdan çok asfaltı parçaladığını, araçların metal köp kısımlarında, lastiklerindeve köprr demirlerindeaşınmaya vezamanla çürümeye Keden olduğunu aktaran Gök,"Buz tutan yollara tuz <ğ yerine şeker dökülme|si, ABD, İsveç, Norveçve  İsviçre'de uygulanıyor ve şekertuzdan daha etkili oluyor " ifadesini kulla ndı.  Türkiye'de kı ş aylarında buzlanmayı önlenmek amacolda yollaa atılan tsun çevreye verdiği zararını araştıran kapsamlı bir araştırma yapılmadığına dikSati çekenGök, "Tuzlar, beton yüzeyinin soyulmasına nkedeÖn olmaktadır. Yollara atılan tuz, yakın kuyuların sularını da etkilemekte ve sular zamanla tuzlanmaktadır. Tuzlu sular, otomobiller tarafından bitkilere sıçratıldığında bitkiles de bundan zarar görmektedir" görüşünü aktardı.  Ya atılan tuzun çevreye verdiği zararın es& her yl }evlen bütçesine e büyük yük getirdiğine dikkati çeken Gök, şu değerlenedir£eyi yaptı: "Kışaylarında özellikle karayollarında görülen buzlanma, karayolu trafiğinde aksamalar yanındaölümlü kazaların d a nedeni olabilmektedir. Buzlanma ile mDcadeede gonel o$arak tuz kullanımı, Den yaygınve ucuz yöntem olarak bilinir. csa ki atıjlan hej gra m tuz, as-fa%tta erimesiyle beraberinde bütçeye milyonlarcaliralık e bnI maliy et getirmekte, bu da tuzu masumiyetten çıkarmaktadır. Tabiricaizse yol lar pöu buzlu, fatura tuzluolmaktadır." Doğu Asadolu bölgesinde hayatı durma noktasına getiren zorlu kış şartlarının ulaşımı büyük öl çüde engellediğine iy-ret eden Gök, şunları ka!drtti: "Bu ağçıdan bakıldığında bölgede bulunan şeker fabrikaları, sorunun tam ilacı. Pancar tarımının da desteklenmesi yolucyla daha etkin çalışmalar yapılabilir ve bölgedeki fabrikaların, yolların buzdan arındırılması amacına yönelik daha etkin hizmet etmesi yoluna gidilebi lir."
Türkiye Gıda ve Şeker Sanayi İşçileri Sendikası (Şeker-İş) Genel Başkanı İsa Gök yaptığı yazılı açıklamada, buzlu yollara dökülen tuzun ekolojik sisteme ve çevreye zarar verdiğini belirtti.
 Tuzun, yüksek oranda aşındırma etkisi sebebiyle yollardaki buzdan çok asfaltı parçaladığını, araçların metal kısımlarında, lastiklerinde ve köprü demirlerinde aşınmaya ve zamanla çürümeye neden olduğunu aktaran Gök, "Buz tutan yollara tuz yerine şeker dökülmesi, ABD, İsveç, Norveç ve İsviçre'de uygulanıyor ve şeker tuzdan daha etkili oluyor" ifadesini kullandı.  Türkiye'de kış aylarında buzlanmayı önlenmek amacıyla yollara atılan tuzun çevreye verdiği zararını araştıran kapsamlı bir araştırma yapılmadığına dikkati çeken Gök, "Tuzlar, beton yüzeyinin soyulmasına neden olmaktadır. Yollara atılan tuz, yakın kuyuların sularını da etkilemekte ve sular zamanla tuzlanmaktadır. Tuzlu sular, otomobiller tarafından bitkilere sıçratıldığında bitkiler de bundan zarar görmektedir" görüşünü aktardı.  Yola atılan tuzun çevreye verdiği zararın her yıl devlet bütçesine de büyük yük getirdiğine dikkati çeken Gök, şu değerlendirmeyi yaptı: "Kış aylarında özellikle karayollarında görülen buzlanma, karayolu trafiğinde aksamalar yanında ölümlü kazaların da nedeni olabilmektedir. Buzlanma ile mücadelede genel olarak tuz kullanımı, en yaygın ve ucuz yöntem olarak bilinir. Oysa ki atılan her gram tuz, asfaltta erimesiyle beraberinde bütçeye milyonlarca liralık ek bir maliyet getirmekte, bu da tuzu masumiyetten çıkarmaktadır. Tabiri caizse yollar buzlu, fatura tuzlu olmaktadır." Doğu Anadolu bölgesinde hayatı durma noktasına getiren zorlu kış şartlarının ulaşımı büyük ölçüde engellediğine işaret eden Gök, şunları kaydetti: "Bu açıdan bakıldığında bölgede bulunan şeker fabrikaları, sorunun tam ilacı. Pancar tarımının da desteklenmesi yoluyla daha etkin çalışmalar yapılabilir ve bölgedeki fabrikaların, yolların buzdan arındırılması amacına yönelik daha etkin hizmet etmesi yoluna gidilebilir."