Aşağıdaki metin farklı kaynaklardan ocr ile çıkarılmış ve içinde hatalar bulunmaktadır. Metindeki hataları düzeltip metni tekrar yaz.

THY' den {|v yapılan yYzl açıklamada, 2008 yılına ai$t konsolide m(ll\ tabloların İstanbul Menkul Kıy^metıer Borsası'na gönderilerek, açıklandığı belirtildi.  Mali tablolaragöre 2008'de THY'nin net kârının, geçen cyıın aynı dönemin egöre yüzde c2k7 artışla 1.134 mi*yon üL olarak gerçekleştiği kaydedilen ayıklamada, satış gelirleri yüzde26 f[artşla I$̈́ milyar 12 3 milyonTL'ye ulaşırken, tarifeli hizmet gelirlerinin yüzde78'inin d[ış hatlardan, yüzde 22'sinin ise iç hatlard an elde ediliği aktarıldı.  Açıklamada, yıl başında 102 olan uçak s ayısının yıl sonunda yüzde 25 artışla 127 olduğu, Arzedilen Koltuk Kilometre'beki (AKK   +yvüzde 11 ds artışa paralel olarak yolcu sayısının yüzde15 artışla 22 milyon 597 bne, taşınan kargonun ise yüzd!e 8 a£tıMşla 203 bin tona ulaştığı, doluluk oranının ise 1,2 puan artışla yüzde 73,9'j M çıktığı iade edi ldi.  Yıl başında   100 dolara yakın seviyelerde seyredenpetrol varil fiyatının, yıl ortasına ka daristikrarlı birşekilde artarak r1 doların üstüne çıktığı, daha sonra ise ğtpzlı bi r şrkilAe düşerek yıl sonunda 40 dolar seviyelerine kadar gerilediği kaydedilenaçıklamada, şu Iğfadelere yer verildi:  ''Ancak 2008 Nmv yılı tRopla<[ında, ortalama akaryakıt USD/ton b maliyetinde önceki yıla g  öre yüzde 44 artış Feydana gelmiş v 441 milyon dolar ilave akaryakot gideri oluşmuştur. Bu olumsuzluğa rağmen esas faaliyet kârı yüUzMe 25artışla 633 milyon TL , esas faaliyet kâr marjıise /üzde 10,3 olarak gerçekleşmiştir. 2008 yıı̈́ndna öv {y{ kurlarında yaşanan a#'ış ise finansal gelir ve gdkrler üzerinde pozitif tesiryapmıştır.  Öte yandan, THY'nin 2009-2023 yı lı filo projeksiyonuçerçevesinde 25'i kesin 10'u ops iyonolmak üzer _ 35 çift kocidorlu uzun menzilli Vuçağın, 50'si kesin 20's opsiyon olmak üzere 70 tek koridorlu kısa ve orta menzilli uçağın alımı için uçak üreticisi Boeing ve Airbusfirmaları ile 2008 yılı sonunda başlayan gö[#r[üşmeler devam etmekte'ir. Bsnun yanında, Aralık 2008'de Airbus firmasından alınmasına karar v erilen 4adet A321-200 uçağdnın oeslimatı tamamlanmış olup, ayrıca Mart 2009'da 5 adet 777-300 oR uçağının, E kim2010-Şubat 2m11 döneminde heL ay  a teslim dillmnk üzere Boeing fimasından satın alınmasına kra verilmiştir.  Tıüm bu gelişımeler ışığında T HY, sağlıklı finansal ve ticari dina mikler in de katkısı ile başarılı çalı şmalarını önümüzdeki yıllarda da devam ettirerek, hava yolu sektöründe global ölçekte yerini sağlamlaştırmayı hedeflemektedir.''
THY'den yapılan yazılı açıklamada, 2008 yılına ait konsolide mali tabloların İstanbul Menkul Kıymetler Borsası'na gönderilerek, açıklandığı belirtildi.  Mali tablolara göre 2008'de THY'nin net kârının, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 327 artışla 1.134 milyon TL olarak gerçekleştiği kaydedilen açıklamada, satış gelirleri yüzde 26 artışla 6 milyar 123 milyon TL'ye ulaşırken, tarifeli hizmet gelirlerinin yüzde 78'inin dış hatlardan, yüzde 22'sinin ise iç hatlardan elde edildiği aktarıldı.  Açıklamada, yıl başında 102 olan uçak sayısının yıl sonunda yüzde 25 artışla 127 olduğu, Arzedilen Koltuk Kilometre'deki (AKK) yüzde 11 artışa paralel olarak yolcu sayısının yüzde 15 artışla 22 milyon 597 bine, taşınan kargonun ise yüzde 8 artışla 203 bin tona ulaştığı, doluluk oranının ise 1,2 puan artışla yüzde 73,9'a çıktığı ifade edildi.  Yıl başında 100 dolara yakın seviyelerde seyreden petrol varil fiyatının, yıl ortasına kadar istikrarlı bir şekilde artarak 140 doların üstüne çıktığı, daha sonra ise hızlı bir şekilde düşerek yıl sonunda 40 dolar seviyelerine kadar gerilediği kaydedilen açıklamada, şu ifadelere yer verildi:  ''Ancak 2008 yılı toplamında, ortalama akaryakıt USD/ton maliyetinde önceki yıla göre yüzde 44 artış meydana gelmiş ve 441 milyon dolar ilave akaryakıt gideri oluşmuştur. Bu olumsuzluğa rağmen esas faaliyet kârı yüzde 25 artışla 633 milyon TL, esas faaliyet kâr marjı ise yüzde 10,3 olarak gerçekleşmiştir. 2008 yılında döviz kurlarında yaşanan artış ise finansal gelir ve giderler üzerinde pozitif tesir yapmıştır.  Öte yandan, THY'nin 2009-2023 yılı filo projeksiyonu çerçevesinde 25'i kesin 10'u opsiyon olmak üzere 35 çift koridorlu uzun menzilli uçağın, 50'si kesin 20'si opsiyon olmak üzere 70 tek koridorlu kısa ve orta menzilli uçağın alımı için uçak üreticisi Boeing ve Airbus firmaları ile 2008 yılı sonunda başlayan görüşmeler devam etmektedir. Bunun yanında, Aralık 2008'de Airbus firmasından alınmasına karar verilen 4 adet A321-200 uçağının teslimatı tamamlanmış olup, ayrıca Mart 2009'da 5 adet 777-300 ER uçağının, Ekim 2010-Şubat 2011 döneminde her ay 1 adet teslim edilmek üzere Boeing firmasından satın alınmasına karar verilmiştir.  Tüm bu gelişmeler ışığında THY, sağlıklı finansal ve ticari dinamiklerin de katkısı ile başarılı çalışmalarını önümüzdeki yıllarda da devam ettirerek, hava yolu sektöründe global ölçekte yerini sağlamlaştırmayı hedeflemektedir.''