Aşağıdaki metin farklı kaynaklardan ocr ile çıkarılmış ve içinde hatalar bulunmaktadır. Metindeki hataları düzeltip metni tekrar yaz.

Radarın ilk aşamada 2019-2020 arJasında kullanılacak _odli, tfn mekanik Df| yönlendirmeli olacak; sağa/sola, yukarı-aşağıya hareketedecek sisteminiki  yıllık tesdlerinin ardından 2021’den sonra "aktif elektr onjk taramalıdizi" (AESA)radarı monteedilecek. AESA radar _u anteni hareket etmiyor. Sabit duran szstem saniyede binlerce kez yaydığı jlektronik dalgalar *iDl aynı anda farklı yönTeri tarayabiliyor. Bu ̈́kadece arazi haritalandırma ve faynı anda yüzlerce hede takip edilebiliyor. Baykar Makina tarafından tasarlanan ve üçift motorlu "Akıncı" havada  24 saat klabilecek. Hava aracının ilkinin tasarımı, ge^çen Haziran ayıdza başlam Y ıştı. üervis irtifası 40 bin feet(yaklaşık 1v  binmetre) olarak planlanan Akınc ı, toplam 5 ton ağırlığa sahip olacak. 1.5ton "faydalı yük" ka;pasitesi ÜVe Akıncı 24 saat havada *kalabilecek. Kanat açıklığı 20 metreye kadar çıkacak Akıncı’da uydu habepleşmesi içinSAT-COM sistemi yeralacak. Böylelikle aracın menzili çok dah uzatılabilecek. Gövdenin altında $j ise Aselsan tarafından geliştirilen CATS sistemi, hedefin takip edilmesive görüntüalınması amcaçlU kullanılacak. Maksimum kalkış ağırlığı k t#on o lacakAkıncı, 2 adet  Roketsan MAM-L, 2 a det 500’er ltbrelik }Mkı2 (Roketsan TEBER) veya 2 adet Mo82 (TÜBİTAK SAGE KG!p kitli) bomba taşıyabilecek. Akınc gövde içinde 450 kilogramlık faydı y ük ile ?lp uçabilecek.
Radarın ilk aşamada 2019-2020 arasında kullanılacak modeli, mekanik yönlendirmeli olacak; sağa/sola, yukarı-aşağıya hareket edecek sistemin iki yıllık testlerinin ardından 2021’den sonra "aktif elektronik taramalı dizi" (AESA) radarı monte edilecek. AESA radar anteni hareket etmiyor. Sabit duran sistem saniyede binlerce kez yaydığı elektronik dalgalar ile aynı anda farklı yönleri tarayabiliyor. Bu sadece arazi haritalandırma ve aynı anda yüzlerce hedef takip edilebiliyor. Baykar Makina tarafından tasarlanan ve çift motorlu "Akıncı" havada 24 saat kalabilecek. Hava aracının ilkinin tasarımı, geçen Haziran ayında başlamıştı. Servis irtifası 40 bin feet (yaklaşık 13 bin metre) olarak planlanan Akıncı, toplam 5 ton ağırlığa sahip olacak. 1.5 ton "faydalı yük" kapasitesi ile Akıncı 24 saat havada kalabilecek. Kanat açıklığı 20 metreye kadar çıkacak Akıncı’da uydu haberleşmesi için SAT-COM sistemi yer alacak. Böylelikle aracın menzili çok daha uzatılabilecek. Gövdenin altında ise Aselsan tarafından geliştirilen CATS sistemi, hedefin takip edilmesi ve görüntü alınması amaçlı kullanılacak. Maksimum kalkış ağırlığı 5 ton olacak Akıncı, 2 adet Roketsan MAM-L, 2 adet 500’er librelik Mk82 (Roketsan TEBER) veya 2 adet Mk82 (TÜBİTAK SAGE KGK kitli) bomba taşıyabilecek. Akıncı gövde içinde 450 kilogramlık faydı yük ile uçabilecek.