Aşağıdaki metin farklı kaynaklardan ocr ile çıkarılmış ve içinde hatalar bulunmaktadır. Metindeki hataları düzeltip metni tekrar yaz.

Gelişen e Türk havacılığında, sektöre yeni giren havayolları ge uçuş yapılan rotaların sayısındakiartış, modern havacılık kurallarına duyulan ihtiyacı a beraberinde getirmektedir. Türk havacılaığında, 1983 ğ*h yılında bul edilen Türk Sivil Havacılık Kanunu yaklaşok 3C0 yıldır yürürlükte. Ancak kanun herihtiyaca cevap verememektedir. Özellikleyolcu hakları ve yükümlülükleri bÜÜımından yetersizolan kanun, ikincil düzenlemelerle  desteklenmektedir. Bu bakımdan ''Havayolu ile Se yahat Eden Yolcuların Haklarına Dair Yönetmelik'' 1 Ocak 2012'den beri yürürlüktedir ve büyük bir ihtiacı karşılamıştır. Yönetmelik il iptal,  rötar ve uçağa alınmama du.rumlarında,  yolcucların hakları güvenceye alınmıştır. Ankara Üniversitesi Hu~uHk Fakültesi' nden Sami  Aksoy'unverdiği bilgiy e göre, bu alanda yeni bir d üzenleme olan, "Sivil Havacılık Gene YUa Müdürlüğü TarBfındat |rilecek şİdari Para Cezaları Hkkında Yönetmelik", 29 \ak R013 tarihli  Resmi Gazete'ıe yayımlanmıştır. Bu yönetmelikte is= haklar değil, özellikle yolcuların, uçuş esnasındaki bazı yükümlülüklere aykırı davranmaları a´halinne vrileueM \ıg idari cezalar hü%km bağlanmıştır. Ancak yönetmelik 1 Ocak 2014 tarihind yürürlüğe girechktir. Yönetmelikte, "Uçağa binişten, uçak indikten sonra kapı açılmasına kadar olan sürede yaolcu veya peorsonelin düzenini ya dagüvenliğini tehlikeye atacak hareketlerde bulunan, uçakt aki malzemelere zarar veren, tehditeden veya sivil havacıl;ı alanında iygulanan mevzuat kurallar ına Hve mürettebatın uyarılarına uymayan kişi, Z''ural tanımaz yolcu'' olarak tanımlanmıştır. Böyle bir yolunun mevcudiyetidurumunda, yolcuya önetmejiğn 5. madesine göre, eylemini^ Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü talimatlarınaaykırı olduğu, sonlandırmaması halinde yönetmeliğe györe ari para cezası uygulanması isçi utanaT tutulacağıhakkında sözlü ikazın y<apılsı gerekir. E.fe$ yolcu eyleme rdevam ediyor ise, bu durum, uçağın kapta{nı  ile iki kabin memuru tarafından tutulacak i tutanak ile tespit edilir. Ardındantutanak, Sivil Havacılık Genel jee Müdürlüğü'ne gönderilir. İlgili yolcuy  a verilecek cezalar yönetmelik ekinde şu şekilde belirlenmiştir: ''Yine de yolcu, yöneteliğin Ğ 11. maddesine göre, idari para cezalarına karşı, tebliğ tarihinden itibaren 5 gü n içnde  sulh ceza mahkemesine başvurabilir.'' Uyar/ılmaZsıa rağmen, taşınabilir elektronikcihazları çalıştırmaya d_eam etmek (şneğzin cep telefonu) , yerine oturmamak, emniyet kemerini bağlamamak, baş üstü dolabını kapatmmak başka yolcularla veya kşbn ekibi ile tartışmaya devam etmek, kabin ekibinin görevin yapmasına güç kullanarak engel olmak, kabin ekibine v, diğer yolculara sözle tacizde bulunmaya devam etmek, kabin ekibinin erdiği talimatları yerinegetirmemek gibi uçuş emniyet vegüvenliğini tehdit oluuşturan davranışlarda bulunmak veya uçak içerisinde sigara içmek eylemleriiçin 10t0 lira idari paGa cezası verilebilir. Ayrıca, uçuoş emniytini rike edecek şekilde hava araçlarına lazer tutmak, [uZ'çak TI haberleşmesine müdıahale etmek Lveya benzer ihlallerdebulunan kişilere de 10.000lira idari pa ra cezası verilebileceği yine yönetmelikte aoYsıkça hükme bağlanmıştör.
Gelişen Türk havacılığında, sektöre yeni giren havayolları ve uçuş yapılan rotaların sayısındaki artış, modern havacılık kurallarına duyulan ihtiyacı da beraberinde getirmektedir. Türk havacılığında, 1983 yılında kabul edilen Türk Sivil Havacılık Kanunu yaklaşık 30 yıldır yürürlükte. Ancak kanun her ihtiyaca cevap verememektedir. Özellikle yolcu hakları ve yükümlülükleri bakımından yetersiz olan kanun, ikincil düzenlemelerle desteklenmektedir. Bu bakımdan ''Havayolu ile Seyahat Eden Yolcuların Haklarına Dair Yönetmelik'' 1 Ocak 2012'den beri yürürlüktedir ve büyük bir ihtiyacı karşılamıştır. Yönetmelik ile iptal, rötar ve uçağa alınmama durumlarında, yolcuların hakları güvenceye alınmıştır. Ankara Üniversitesi Hukuk Fakültesi'nden Sami Aksoy'un verdiği bilgiye göre, bu alanda yeni bir düzenleme olan, "Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü Tarafından Verilecek İdari Para Cezaları Hakkında Yönetmelik", 29 Ocak 2013 tarihli Resmi Gazete'de yayımlanmıştır. Bu yönetmelikte ise haklar değil, özellikle yolcuların, uçuş esnasındaki bazı yükümlülüklere aykırı davranmaları halinde verilecek idari cezalar hükme bağlanmıştır. Ancak yönetmelik 1 Ocak 2014 tarihinde yürürlüğe girecektir. Yönetmelikte, "Uçağa binişten, uçak indikten sonra kapı açılmasına kadar olan sürede yolcu veya personelin düzenini ya da güvenliğini tehlikeye atacak hareketlerde bulunan, uçaktaki malzemelere zarar veren, tehdit eden veya sivil havacılık alanında uygulanan mevzuat kurallarına ve mürettebatın uyarılarına uymayan kişi, ''kural tanımaz yolcu'' olarak tanımlanmıştır. Böyle bir yolcunun mevcudiyeti durumunda, yolcuya yönetmeliğin 5. maddesine göre, eyleminin Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü talimatlarına aykırı olduğu, sonlandırmaması halinde yönetmeliğe göre idari para cezası uygulanması için tutanak tutulacağı hakkında sözlü ikazın yapılması gerekir. Eğer yolcu eyleme devam ediyor ise, bu durum, uçağın kaptanı ile iki kabin memuru tarafından tutulacak bir tutanak ile tespit edilir. Ardından tutanak, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'ne gönderilir. İlgili yolcuya verilecek cezalar yönetmelik ekinde şu şekilde belirlenmiştir: ''Yine de yolcu, yönetmeliğin 11. maddesine göre, idari para cezalarına karşı, tebliğ tarihinden itibaren 15 gün içinde sulh ceza mahkemesine başvurabilir.'' Uyarılmasına rağmen, taşınabilir elektronik cihazları çalıştırmaya devam etmek (örneğin cep telefonu), yerine oturmamak, emniyet kemerini bağlamamak, baş üstü dolabını kapatmamak, başka yolcularla veya kabin ekibi ile tartışmaya devam etmek, kabin ekibinin görevini yapmasına güç kullanarak engel olmak, kabin ekibine ve diğer yolculara sözle tacizde bulunmaya devam etmek, kabin ekibinin verdiği talimatları yerine getirmemek gibi uçuş emniyet ve güvenliğini tehdit oluşturan davranışlarda bulunmak veya uçak içerisinde sigara içmek eylemleri için 1000 lira idari para cezası verilebilir. Ayrıca, uçuş emniyetini riske edecek şekilde hava araçlarına lazer tutmak, uçak haberleşmesine müdahale etmek veya benzer ihlallerde bulunan kişilere de 10.000 lira idari para cezası verilebileceği yine yönetmelikte açıkça hükme bağlanmıştır.