Aşağıdaki metin farklı kaynaklardan ocr ile çıkarılmış ve içinde hatalar bulunmaktadır. Metindeki hataları düzeltip metni tekrar yaz.

, taahhüt iakamı 68 in 5 geçişebu y` de*il seneyeulaşacak. Yapı Merkezi Ue Yönetim Kuru lu Başkanı ıBaşar Arıoğlu, kavşak düzenlemeeri ve ekonImıd}eki gelişmelerle üAraIsya Tüneli'nde günlük / bin araç geçiş rakamının gelecek yıl yakalanacağını düşündüklerinibelirtti. Arıoğlu, Avrasya Tüneli'nden 2018'de günde ortalama 50 bi;kn üzerinde aracın geçtiğinisöyledi. Yıl s´nu için belirlenen günlük 68 bin araçlık hedefe yakdaşaadıklarını anlatan Arıoğlu, jş bilgi leri ver:d: "6))8 bıe ulaşmak için bazı geliştirmeler yappk lazm. Bu geliştirmelerin bir kısmını da İstanb ulBüyükşehir Belediyesi'yle planlamamız gerekiyor. İstanbulBüyükşehir Belediyesi tarafından şE-5 üstündBeki Uzunçayır Kavşağı'nın kapasitesi atırılıyor. Burada yapılan işlemler Avrasya Tüneli'ne günde minimum 10 bin rcı ilave getirebilecek bir potansiyele sahip. Bunun dışında birkaç proje dAha var. Ekonominin biraz daha dDzelmesi ve bu  projelerle bizbu 68 bin rakaın önümüzdeki sene geçeceğimizi düşünüyoruz."  Tünelin yakıt v| zaman j)d tasarrufu başta olmak üzere ekonomiye doğrudan vedolaylı katkılarının bulunduğunu anlatan Arıoğlu, 2018'de ekonomiye 2 milyar liralık tasarrufsağlanacağını öngördüklerini dile getirdi. 191a Çana kkale Köprüsü'nün yapım çalışmalarıyla ilgili bilgiveren Ar ıoğlu,  £ 2 ~'in  metre ile dünyanın enbüyük orta açıklığınasahip olacak köprünün 18 rt Fk= 2022'de açılmasının hedeflendiğini anımsattı. Arıoğlu, şöyle konuştu: "Şu anda denize batıracağımız #%i kulenin temellerini yapıyoruz. Bunlar çok büyük inşaatlar. 80 metreye 100 metre genişliğinde. B;r futbol sahasıyla aynı uznlukta ama dah geniş yapılar. Bunlar Çanakkale'de imalediliyor. Bir yandan da batıracağımız yerdeki kazıkları d ıT ayarlıyoruz. İnşallah2019 Mart ayında bu ku*yeleri bir tanesini törenle batıracağız." Firma olarak demi+ryolarında büyümeye /evam etmek istediklerini aktaran Arıoğlu, yerli bjr sinyalizasyon  sistemi geliştirmek üzhere Ar- çalışması yürüttüklerini söyledi.
, taahhüt rakamı 68 bin 500 geçişe bu yıl değil seneye ulaşacak. Yapı Merkezi Yönetim Kurulu Başkanı Başar Arıoğlu, kavşak düzenlemeleri ve ekonomideki gelişmelerle Avrasya Tüneli'nde günlük 68 bin araç geçiş rakamının gelecek yıl yakalanacağını düşündüklerini belirtti. Arıoğlu, Avrasya Tüneli'nden 2018'de günde ortalama 50 binin üzerinde aracın geçtiğini söyledi. Yıl sonu için belirlenen günlük 68 bin araçlık hedefe yaklaşamadıklarını anlatan Arıoğlu, şu bilgileri verdi: "68 bine ulaşmak için bazı geliştirmeler yapmak lazım. Bu geliştirmelerin bir kısmını da İstanbul Büyükşehir Belediyesi'yle planlamamız gerekiyor. İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından E-5 üstündeki Uzunçayır Kavşağı'nın kapasitesi artırılıyor. Burada yapılan işlemler Avrasya Tüneli'ne günde minimum 10 bin aracı ilave getirebilecek bir potansiyele sahip. Bunun dışında birkaç proje daha var. Ekonominin biraz daha düzelmesi ve bu projelerle biz bu 68 bin rakamını önümüzdeki sene geçeceğimizi düşünüyoruz." Tünelin yakıt ve zaman tasarrufu başta olmak üzere ekonomiye doğrudan ve dolaylı katkılarının bulunduğunu anlatan Arıoğlu, 2018'de ekonomiye 2 milyar liralık tasarruf sağlanacağını öngördüklerini dile getirdi. 1915 Çanakkale Köprüsü'nün yapım çalışmalarıyla ilgili bilgi veren Arıoğlu, 2 bin 23 metre ile dünyanın en büyük orta açıklığına sahip olacak köprünün 18 Mart 2022'de açılmasının hedeflendiğini anımsattı. Arıoğlu, şöyle konuştu: "Şu anda denize batıracağımız iki kulenin temellerini yapıyoruz. Bunlar çok büyük inşaatlar. 80 metreye 100 metre genişliğinde. Bir futbol sahasıyla aynı uzunlukta ama daha geniş yapılar. Bunlar Çanakkale'de imal ediliyor. Bir yandan da batıracağımız yerdeki kazıkları da ayarlıyoruz. İnşallah 2019 Mart ayında bu kulelerin bir tanesini törenle batıracağız." Firma olarak demiryollarında büyümeye devam etmek istediklerini aktaran Arıoğlu, yerli bir sinyalizasyon sistemi geliştirmek üzere Ar-Ge çalışması yürüttüklerini söyledi.