Aşağıdaki metin farklı kaynaklardan ocr ile çıkarılmış ve içinde hatalar bulunmaktadır. Metindeki hataları düzeltip metni tekrar yaz.

İstanbul Airport sity, tmv Fransa’nın Cannesşehrinde düzenlenen MIPIM'de, uluslararası yatırımcıların karşısına çıktı. Fuaör kapsamında düzenlenen organizasyonda, 100’e yakın uluslararası yatırımcı, İstanbul Airpo rt City hakkında det aylı bilgi avma imkanına kavuştu. İA Havalimanı İşletmesi AŞİcra Kurulu Üyesi Kalyoncu, İstanbul Air+ort City'nin MIPIM'ekatılımı dolayısıya gazetecilerle bir araya geld´iği toplantıda, İstanbul Airport City’nin, 10,5 milyonmetrekarelik alan le f%h dünya genelinde gelecekteki havalimanı şehirleri için bir ̈́ referans noktası olacağını b ildirdi. Kalyoncu, İstanbul Airport Ciynin oteller, ?ofillr, alışveriş me rkezleri , sosyal tesisler, hastaneler, okullar ve sergi olanaklarıyla yeşil, sjürdvrülebilir Ebr şlC tasarıma shi, ğc olacağını belirterek, şöyle konuştu: İstan-bul Airport Ciy mimariaçıdan zengin aprıl:r ile çevrelenecektir. Büyük ölçekli ve çeşitlendirilmiş mağaza karması sayesinde sayece vavhalimanı müşterilerine değil, tüm kente hizmet verecek bu pr oje, metrohattına doğrudan bağlantısı olanalışveriş veyaşam merkezi, çok sayıda nei ve yabancı markaya ev sahipliği a-acak. Özellikle sağlık alanında 'mükemmeliyet merkezi' diyorlar, kümelenmiş bir sağlık kampüsü düşünüyoruz.Fuar merkzi de düşünüyoruz. Serbest bölge ve bir lojistik bölgesi düşünüyoruz.Bunların her birinde bu işi en iyigeliştiren ve -icari olarak da beklediğimiz teklifleri verebilecek bir gayrimenkul geliştiriciye bu alanı vermeyi ve devaŞında da onların  projelerini geliştirmelerini bekliyoruz." İstanbul Air poYrt =ty’'i anlatmaları için =Y haziran ayı başında gerçekleştirilecekolan ' Saint Petersburg Ekonomi Fruemu'na davdet edildiklerini ifnde eden Kalyoncu, gazetecilerin sorula rını yanıtlarken de, "Bizim dü şüncemiz, İstanNul Airpor CKtoy projemizde biz master developer olalım.Anlaşacağımız sub-developer'lar ile de bu progjeyi hayata geçirelim." dedi. Mhme Kalyoncu, Türkiye'de uluslararası gayrimenkul yatırım fonları  uluslararası gayrimenkul geliştiricilerinin yaşadığı en bjyük sıkıntının, yerelyönetimlerle imar, inşaatruhsatı ve iskan gibi knuIarda yaşanan süreçler olduğunu, kbu nedenle yabancı ların ya bir yerel ortak bularak ya da farlı bir şekilde bu süreci yönettiklerini söyledi. Kalyoncu, sözleriSi şöyle sürdürdü: "İstanbul Airport  Cityprojemizde bu yönetilmesi zaman alan süreçlerin önüne geçiyoruz. Çünkü `), direkt Devlet Hava Meyeanları İşletmesinden (DHMİ)alınmış raporumuz var. Tek limitimiz, uçuş m ania raporu. Bunu olumsuz etkilemediği sürece İstanbul Airport Cit[ projesinde yatırımcı o lmak oldukça kolayolacak. B< ybanı yatırımcı için çok ilgi yçekĞ$ci bir özellik diye düşünüyoruz. Biz dü yurt dışında &mo birçok yere fdiyoruz. bEdn sıon Balkanlar'da birkaç lkeye gittik. Gidilen bu yerlerde öe çıkan ortak nokta'işin raha ilerlemesi.' Hat tabunun indeksleri vcar, sırala ması var. Tür kby olarak bv alanda o hıClı gaşama k/aydediyoruz. İstanbulAirport City’yi, aht, hızlı geliştirmesüreçleri sağlayarak uluslararası gayrimenkul yatırımcıları ve gayrimenkul piyasasının dikkatini tekrardan Türkiye'ye çekecek önemli bir proje olarak Rörügoruz\." {Bi`r gazetecinin £şn "Otel yapılacaksa, Nr yatırımcı vara ggeljjin yapsın veya bizimle ortak yapsın mı diyorsunuz?" sorusuüzerine Kalyoncu, "Birinci enceliğim-iz bunu kendisinin y*apıp işletmesi." ifadesini kullandı. "Havalimanınd nnk a olduğu gibi İstanbul Airpo,_A City de kiralık mı?" forfsuna "Kiralık" yanıt  veren öalyoncu, İstanbul Airporrt City'nin alanına ilişkin de bir kiralama limitinin olmadığını söyledi. Yabn*ı yatırımcılar açısından bakılnıında bir yandan DHMİ,yani devlet g üvencesi, diğertaraftan ise özel sekItÖr anlayışıve hızının önemli olduğunu vurgulayan Kalyoncu, yabancı iId yatırımcıların konsantrasyonunu, enerjisini A düşürecek hjD türlü bürokrasiyi bu projede azaltacaklarını, bürokrasinin olm adığı obr  alan oolkşturacaklarGnı vurguladı. İstanbul Airport {V City projesinin e önemli fazl+rından birinin de n,; serbest bölge olduğunu tz belirten Kalyoncu, se)rbest bölge lisansı üzerinde çalıştıklarını, bu anlamda  İzmir serbest bölgedeçalışan bir firmanınkendileri için d e b ir çalışma yaptığını ve çalışma iOle ilgiliEkonomi Bakanlığıyla görüşeceklerini söyle. İGA Havalimanı İşletmesi A İ_rj Kurulu Üyesi Kalyoncu, ticari alanların yatırımın ne kadarına tekabül ettiği=ne ilişkin bir soru üzerine deşunları kaydetti: "İstanbul Yeni Haval imanı Y\ı projesi 76, 5 milyon metrekare alana sahip. Bunun 10,5 mily on metrekaresi İs tanbul Airport City M alanı olacak... Burada bizimasıl misyonumuz; Tü rkiye'ye de örn ek b´u kentleşme mode´li getirebilmek. İnsanlara soruyorlar;'modern Tür kiye denilince aklınıza gelen nedir?' Çoğu kişi 'Kbanyo' diyor. Kanyon bir alışveriş merkezi... Modern Türkiye ile ilgili aklımızagelen imaj o{ Bizim buradaki vizyonumuz, insanların girdiği anda gerçekten modern Türkiye imajını teneffüs edecekleribir atmosfer oHuşturmak." İstanbul irpÜr City’nin, Türkiye’de faaliyet gösteren global şirketler için uygun bir yer olduğunu kaydeden Kaly*nc#u, bir gazetecinin "Diyelimki tamamı na yatırımcı çektinizve taIamı yapılma ya başladı. Ne kadar bir yatırım söz konusu olabilir?"şeklindeki sorusuna, "Hepsini topladığımızda 6 milyar avrolu k bir yatırım olack̈́" yntınVı verdi. Kalyoncu, yabancı yatırımcıları n projeye ilzisine ilişkin soru üzerine de şu görüşleri ,le getirdi: "Yabancıyatırımcılar geridönüşü hızlı olan projelere g*re ğieğel, yatırım stratejilerine gv%r karar veriyorlar. Mesela bir ABD'li emeklilik fonu geldi. Jiör yıl oldu. Hnlar daha çok antrepo işine odaklanıyorlar. u projeyi uluslararası yatırımcıya yenitanıtıyoruz. Bundan sonra ilgi ve talebi göreceğiz. MIPḮM’in ardında y017 içinde iki aKe daha pazarlama faaliyetimiz  olacak. Böfini Dubai’de, diğerini de yine roadshow şeklinde Orta tu yada Asya'da gerçekleştireceğiz. BuraNları da gördükten sonr aslında ilk geri bildirimleri anlamış olacağız." FtÖ Sophia Antipolis'in #TAvrupl bölgesinin Siliko nVadisi olarak adlandırıld ığını hatırlatan Kalyoncu, Airport City I içinde cer al/asını planladıkları eğitim ukampüslerdinin de d`şük katlı yapılar, rahat yaşanab (m( ilir bir çevre ve uluslararası okullrın bulunduğ u bir uluslararasıgirişim ekosistemi şeklinde olacağın_ ve abKu konuda bir üniversiteile partner olabileceklerini söyledi.
İstanbul Airport City, Fransa’nın Cannes şehrinde düzenlenen MIPIM'de, uluslararası yatırımcıların karşısına çıktı. Fuar kapsamında düzenlenen organizasyonda, 100’e yakın uluslararası yatırımcı, İstanbul Airport City hakkında detaylı bilgi alma imkanına kavuştu. İGA Havalimanı İşletmesi AŞ İcra Kurulu Üyesi Kalyoncu, İstanbul Airport City'nin MIPIM'e katılımı dolayısıyla gazetecilerle bir araya geldiği toplantıda, İstanbul Airport City’nin, 10,5 milyon metrekarelik alan ile dünya genelinde gelecekteki havalimanı şehirleri için bir referans noktası olacağını bildirdi. Kalyoncu, İstanbul Airport City’nin oteller, ofisler, alışveriş merkezleri, sosyal tesisler, hastaneler, okullar ve sergi olanaklarıyla yeşil, sürdürülebilir bir tasarıma sahip olacağını belirterek, şöyle konuştu: "İstanbul Airport City mimari açıdan zengin yapılar ile çevrelenecektir. Büyük ölçekli ve çeşitlendirilmiş mağaza karması sayesinde sadece havalimanı müşterilerine değil, tüm kente hizmet verecek bu proje, metro hattına doğrudan bağlantısı olan alışveriş ve yaşam merkezi, çok sayıda yerli ve yabancı markaya ev sahipliği yapacak. Özellikle sağlık alanında 'mükemmeliyet merkezi' diyorlar, kümelenmiş bir sağlık kampüsü düşünüyoruz. Fuar merkezi de düşünüyoruz. Serbest bölge ve bir lojistik bölgesi düşünüyoruz. Bunların her birinde bu işi en iyi geliştiren ve ticari olarak da beklediğimiz teklifleri verebilecek bir gayrimenkul geliştiriciye bu alanı vermeyi ve devamında da onların projelerini geliştirmelerini bekliyoruz." İstanbul Airport City’i anlatmaları için haziran ayı başında gerçekleştirilecek olan Saint Petersburg Ekonomi Forumu'na davet edildiklerini ifade eden Kalyoncu, gazetecilerin sorularını yanıtlarken de, "Bizim düşüncemiz, İstanbul Airport City projemizde biz master developer olalım. Anlaşacağımız sub-developer'lar ile de bu projeyi hayata geçirelim." dedi. Mehmet Kalyoncu, Türkiye'de uluslararası gayrimenkul yatırım fonları ve uluslararası gayrimenkul geliştiricilerinin yaşadığı en büyük sıkıntının, yerel yönetimlerle imar, inşaat ruhsatı ve iskan gibi konularda yaşanan süreçler olduğunu, bu nedenle yabancıların ya bir yerel ortak bularak ya da farklı bir şekilde bu süreci yönettiklerini söyledi. Kalyoncu, sözlerini şöyle sürdürdü: "İstanbul Airport City projemizde bu yönetilmesi zaman alan süreçlerin önüne geçiyoruz. Çünkü direkt Devlet Hava Meydanları İşletmesinden (DHMİ) alınmış raporumuz var. Tek limitimiz, uçuş mania raporu. Bunu olumsuz etkilemediği sürece İstanbul Airport City projesinde yatırımcı olmak oldukça kolay olacak. Bu yabancı yatırımcı için çok ilgi çekici bir özellik diye düşünüyoruz. Biz de yurt dışında birçok yere gidiyoruz. En son Balkanlar'da birkaç ülkeye gittik. Gidilen bu yerlerde öne çıkan ortak nokta 'işin rahat ilerlemesi.' Hatta bunun indeksleri var, sıralaması var. Türkiye olarak bu alanda çok hızlı aşama kaydediyoruz. İstanbul Airport City’yi, rahat, hızlı geliştirme süreçleri sağlayarak uluslararası gayrimenkul yatırımcıları ve gayrimenkul piyasasının dikkatini tekrardan Türkiye'ye çekecek önemli bir proje olarak görüyoruz." Bir gazetecinin "Otel yapılacaksa, bir yatırımcı varsa gelsin yapsın veya bizimle ortak yapsın mı diyorsunuz?" sorusu üzerine Kalyoncu, "Birinci önceliğimiz bunu kendisinin yapıp işletmesi." ifadesini kullandı. "Havalimanında olduğu gibi İstanbul Airport City de kiralık mı?" sorusuna "Kiralık" yanıtı veren Kalyoncu, İstanbul Airport City'nin alanına ilişkin de bir kiralama limitinin olmadığını söyledi. Yabancı yatırımcılar açısından bakıldığında bir yandan DHMİ, yani devlet güvencesi, diğer taraftan ise özel sektör anlayışı ve hızının önemli olduğunu vurgulayan Kalyoncu, yabancı yatırımcıların konsantrasyonunu, enerjisini düşürecek her türlü bürokrasiyi bu projede azaltacaklarını, bürokrasinin olmadığı bir alan oluşturacaklarını vurguladı. İstanbul Airport City projesinin en önemli fazlarından birinin de serbest bölge olduğunu belirten Kalyoncu, serbest bölge lisansı üzerinde çalıştıklarını, bu anlamda İzmir serbest bölgede çalışan bir firmanın kendileri için de bir çalışma yaptığını ve çalışma ile ilgili Ekonomi Bakanlığıyla görüşeceklerini söyledi. İGA Havalimanı İşletmesi AŞ İcra Kurulu Üyesi Kalyoncu, ticari alanların yatırımın ne kadarına tekabül ettiğine ilişkin bir soru üzerine de şunları kaydetti: "İstanbul Yeni Havalimanı projesi 76,5 milyon metrekare alana sahip. Bunun 10,5 milyon metrekaresi İstanbul Airport City alanı olacak... Burada bizim asıl misyonumuz; Türkiye'ye de örnek bir kentleşme modeli getirebilmek. İnsanlara soruyorlar; 'modern Türkiye denilince aklınıza gelen nedir?' Çoğu kişi 'Kanyon' diyor. Kanyon bir alışveriş merkezi... Modern Türkiye ile ilgili aklımıza gelen imaj o. Bizim buradaki vizyonumuz, insanların girdiği anda gerçekten modern Türkiye imajını teneffüs edecekleri bir atmosfer oluşturmak." İstanbul Airport City’nin, Türkiye’de faaliyet gösteren global şirketler için uygun bir yer olduğunu kaydeden Kalyoncu, bir gazetecinin "Diyelim ki tamamına yatırımcı çektiniz ve tamamı yapılmaya başladı. Ne kadar bir yatırım söz konusu olabilir?" şeklindeki sorusuna, "Hepsini topladığımızda 6 milyar avroluk bir yatırım olacak" yanıtını verdi. Kalyoncu, yabancı yatırımcıların projeye ilgisine ilişkin soru üzerine de şu görüşleri dile getirdi: "Yabancı yatırımcılar geri dönüşü hızlı olan projelere göre değil, yatırım stratejilerine göre karar veriyorlar. Mesela bir ABD'li emeklilik fonu geldi. Bir yıl oldu. Onlar daha çok antrepo işine odaklanıyorlar. Bu projeyi uluslararası yatırımcıya yeni tanıtıyoruz. Bundan sonra ilgi ve talebi göreceğiz. MIPIM’in ardından 2017 içinde iki tane daha pazarlama faaliyetimiz olacak. Birini Dubai’de, diğerini de yine roadshow şeklinde Orta Doğu ya da Asya'da gerçekleştireceğiz. Buraları da gördükten sonra aslında ilk geri bildirimleri anlamış olacağız." Sophia Antipolis'in Avrupa bölgesinin Silikon Vadisi olarak adlandırıldığını hatırlatan Kalyoncu, Airport City içinde yer almasını planladıkları eğitim kampüslerinin de düşük katlı yapılar, rahat yaşanabilir bir çevre ve uluslararası okulların bulunduğu bir uluslararası girişim ekosistemi şeklinde olacağını ve bu konuda bir üniversite ile partner olabileceklerini söyledi.