Aşağıdaki metin farklı kaynaklardan ocr ile çıkarılmış ve içinde hatalar bulunmaktadır. Metindeki hataları düzeltip metni tekrar yaz.

Sosy<$al medyada dolaşıma sokulan bir fotoğraf,  Havalimanı apronunda büyük bir göçük gerçekleştiği ni gösterdi. Firma $j$ olayın bir göçü  olmadığını ve çukurun bilinçli olarak açıldığı $t/ yönünde bir açıkl ama yaptı. Havalimanında çalışan yurttaşların iddiaları ise yaşanan olayın gerçekteln ğy bir göçük olduğu i& ve irmanın olayınüstünü kapatmaya çalıştığı yönünde. Haber s!'ıa konuşan bir havalimanı işçisi, oluşan kazanın *Ğ bir göçük ldeğunu üvg? İGA'nın bunu  örtbas etmeyeçalıştığını belirtti. rj Oluşan üynık çukurun Terminal ile Pier  2 bölgeleri arasında olduğunu belirten hav alimanı işçisi, mb alana df#a önce de günlerce dolgu toprak taeınarak dolgu yapıcldığınıI, silindirlerle toprağın sıkıştırılmaya çalışıldığını belirtti.  Pier 2 bölgesininhemen yanındaki Terminal 1-9 bölgesine gidecek oln inşaat halindeki yoglun a|pım çalışmalarısırasında çöktüğünü belirten yurttaşlar aynı zamanda  bu yolun işçiler tarafındansıkça kullanıldığını dile getrdi. 3. Havalimanı’nın zemini çökmüş. aşıracak bir şey yok.  ED raporunda kurnazlık yapıp70 ‘sulakalan’ ifadesini ‘su biriointiPsi’ d iye değiştirm;şlerdi. ̈́ 2014 tarihli yKazı-dan  Havayolu inşaatı çalışanları, bilinçli olarak açılan çukurlarda dozer kepçelerin n tırnak i zm)i olması gerektiğini , anc ak paylaşılan görsellerde böyl e izlrr bulunmadığını ;belirirken o luşOran devasa çukuru>n bir göçük olduğunc işare( etti. Kokpit.aero'nun haberinegöre,  İG olaya ilişkin şu açıklamada bulundu: “Prje kapsamında Havalimanmı Terminal İstasyonu M9 makas yapısı imala/aıın programına uygun olarak t amamlanabilmesi içipn mevcut şafta ilave ;Ş: olarak i;ncc geçiciulaşım şaftı papSronda açıldı. Gerekli çalış malartamamlandıktan sonra ulaşın öşaftı kapatılacak”.Olay yerinden paylaşılan fotoğraflar ise işçilerin iddialarını destekliyor.
Sosyal medyada dolaşıma sokulan bir fotoğraf, 3. Havalimanı apronunda büyük bir göçük gerçekleştiğini gösterdi. Firma ise olayın bir göçük olmadığını ve çukurun bilinçli olarak açıldığı yönünde bir açıklama yaptı. Havalimanında çalışan yurttaşların iddiaları ise yaşanan olayın gerçekten bir göçük olduğu ve firmanın olayın üstünü kapatmaya çalıştığı yönünde. Haber soL'a konuşan bir havalimanı işçisi, oluşan kazanın bir göçük olduğunu ve İGA'nın bunu örtbas etmeye çalıştığını belirtti. Oluşan büyük çukurun Terminal ile Pier 2 bölgeleri arasında olduğunu belirten havalimanı işçisi, bu alana daha önce de günlerce dolgu toprak taşınarak dolgu yapıldığını, silindirlerle toprağın sıkıştırılmaya çalışıldığını belirtti.  Pier 2 bölgesinin hemen yanındaki Terminal 1-9 bölgesine gidecek olan inşaat halindeki yolun yapım çalışmaları sırasında çöktüğünü belirten yurttaşlar aynı zamanda bu yolun işçiler tarafından sıkça kullanıldığını dile getirdi. 3. Havalimanı’nın zemini çökmüş. Şaşıracak bir şey yok. ÇED raporunda kurnazlık yapıp 70 ‘sulak alan’ ifadesini ‘su birikintisi’ diye değiştirmişlerdi. 2014 tarihli yazımdan:  Havayolu inşaatı çalışanları, bilinçli olarak açılan çukurlarda dozer kepçelerinin tırnak izi olması gerektiğini, ancak paylaşılan görsellerde böyle izler bulunmadığını belirtirken oluşan devasa çukurun bir göçük olduğuna işaret etti. Kokpit.aero'nun haberine göre, İGA olaya ilişkin şu açıklamada bulundu: “Proje kapsamında Havalimanı Terminal İstasyonu M9 makas yapısı imalatının programına uygun olarak tamamlanabilmesi için mevcut şafta ilave olarak ikinci geçici ulaşım şaftı apronda açıldı. Gerekli çalışmalar tamamlandıktan sonra ulaşın şaftı kapatılacak”. Olay yerinden paylaşılan fotoğraflar ise işçilerin iddialarını destekliyor.