Aşağıdaki metin farklı kaynaklardan ocr ile çıkarılmış ve içinde hatalar bulunmaktadır. Metindeki hataları düzeltip metni tekrar yaz.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi, Adalar'da ulaşım niteliği taşıyan elektrik li araçları kullanılacağınıbildirdi. Bel ediyeden yapılan açıklamaya göre, öncelikle Kı nalıada'da olmak üzere;her şiüi en fazla 1 kişilik olmak üzere elektrikli araçla toplu ta şımacılığın yapılması amaçlanıyor.  İlk ar açönümüzdeki günlerde hizmetvermeye başlayacak.  Yolculuk ücretleri, istanbulkart ile entr olacak. İs tanbul Büyükşehir Belediye Meclisikararı ile Öşletm&esi İspar k AŞ taraf ından yapılacak.  Bu uygulama test edildikten sonra z amanla tüm Adalar'daki toplu taşım! hizmetinin, elekarikli araçla]rola yapılması gAk planlanıyor. Faytoncular Odası Başka nı HKdıVr Ünal, İsyanbul Büyükşehir Belediyesi'nin Adauzü'da fayton yerine elektrikli araçların kullanılması karapına ilişkin, "<Adalaür'La binin üzerinde atvar. Faytonlar kaldırılırsa o atları da özgür ortama salınmasını ityen hayvanseverlre teslim edeceğizherhalde. Bu atlarmı ne yapacaklarsa onlar düşü nsün. Biz onT düşülnmüyoruz. Biz atlbBım^zı vermeyi düşünmüyoruz, faytonlarımızın kalkmasını istemiyoruz." dedik. Cum̈́urbMşkanı Recep Tayi Erdoğan'ın dün Yenikapı mitingindeki konuşmasında faytonlarda kullan ılan atlarla ilgil i ü| gerekli adımları attıkklarını belirtmei, İstanbul Büyükşehir Belediyes i'nin £he bugün, Adalar'da ulaşım niteliği taşıyan elektrikli araçların kullaılcağını duyurmasının ardındangözler faytonculara çevrildi.Faytoncular Odası Başkanı Ünal, AA muha .kine y<ptığı açıklamada, şu anda 3 b i_£ kişinin ekmek yediği b%Şr tekneyi ve atalardan miras kalan bir şeyi Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın bir kerë́e ortadan kaldıracağına inanmadıCını sSöydledi. Ortada bir bilgi kirliliğinin dolaştığını, b u işi bu noktaya hayvanseverlerin getirdiğini ifade ed$e Ünal, "Onların yaptığı haberlerin tamamı baştan sona yanlış. Yılda 600, 700 atın öldüğünü iddia etmişler. Biz zaten bin atla iş yapıyoruz. 700 t ölürse, fayto n başınabir at düşer . Bz günde 6 atla ça lışıyoruz. Hikayeningerçeği  değil. Bi zinanıyoruz ve güveniyoruz ki Cumhurbaşkanı bĞizi mağdur etmeyecektir." diMye konuştu. Ünal, "Adalar 'da binin üzerindeat var. Faytonlar kaldırılırsa o atIları da özgür ortama salınmasını isteyen hayvanseverlere 'esrlim edeceğizherhalde. u atları ne yaacaklarsa onlar düşünsün. Bizonu  düşünmyoruz. Biz atlarımızı vermeyi düşünmüyoruz, faytonlarımızın kalkmasını istemiyoruz." dedi. Bu sektörü iyileştirmeye, modernize etmeye çalıştıklarını anlata Ünal şun larıkaydetti: "Bunun içiÖ İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin yapm^s~ gereken bizim eksiklerimizin giderilmesidir. Öncelikleeksik ahırlarıntamamlanması SM gerekiyor. Kadir Topbaş, belediye başkanıyken 140 ta^ne ahır Nya>tıe Şu an 80 ahıra, bir de at hastanesine ihtiyacımız var. İlanbul'da bir tane at hastanesi var  Avcılar'da ama at yok. Türkiye'd de en çok at yoğunluğu Adalar'davar ama hastane ok. Böyle çelişkili bir durumvar. Adada at hastanesi olursa, bu eksikler d e giderilirse bu s ektörüdünya markası haline getiririz. Aada sürekligörev yapan bir vteriner yok. Atların kontrolleriİlçe Tarım veterinerl^ri tarafından gerçekleştiriliyor. Atlar 6 aya bir sağlık taramasından geçiriliyor. Olağanüstüdurum olduğun na ilçe tarım veterinerleri yardım ediyor." Hıdır Ünal, "Cumourbaşkanımızın bu kadar iznsanı mağdur edeceğini düşünmüyorum. Öyle birlider değil. Nihayetinde devletin başında o var. U ygularsa d [ kabul edebileceğimiz bir drǘ değil. Bu duruma ancak hayvanseverlersevinir." dedi.Adalar'daki 277 faytoncunun, elektrikli faytonlard  a istihdam edilebileceği yorumlarını değmerlendiren Ünal, sözlerini şöyle sürdürdü: "Bu düşünceye sıcak bakmıyorum çünkü bu sürdürülebilir ]r p roje değil. mnsanlar meseleye, 'Adada çok byük bir yoğunluk  va?r, $unları atların çekmesi yerije akülü veya elektrpkli faytonlar çeksin' diye düz mantıkla baptkıyür. Buraya gelen insanların tamamı atlı fayton için geliyor. Akülü fayton dünyanın her yerinde var. İnsanlar buna ilgi duymuyor. Dolayısıyla Adalar'ın ekonomisi cF alt üst olacakt ır. Adanın tek ekonomisi, fayton ekonomisindengeçiyor. Adadafayton olmazsa,adanın yoğunluğu zaten olmayacak. O zaman kimitaşıyacaklar ki. Adalar'dafaytonun dış ında I=p ne  var. Fayton kä́mnca insanlar adaya niye gelsi-n? O nedenle ada esnafı da mağdur olaaS."  Hıdır Üna, ekim ayına kadar karantina a&lt)nda olan Adalar'a 209 atın ötürülmesine ilişk in ise şunları söyledi: "Öyle bir kıyamet kopardılar ki olayı sanki 209 at kaçak, illegal yollarla adaya girIiği noktasına ge tirdiler. Ben, %u] belge ile konuşuyorum. Biz bu atları Gıda, Tarım v+ Hayvancılık | Bakanlığı'ndan aldığhımız izinle İstanbul fi Tarım Müdürlüğü'nü n kontrolünde, kan örnekleri alıdm^ş, ruam testi yapılmış, çipleri takılmış şekilde adaya götürdük.  Getirdiğimizatları mevcut ahırlarda barındırıyoruz. Önceki atlarımızı teneke, ahşap, çadırdan yapılan m ahırlarda barındırıyoruz." Adalar'daki at ahırları 2008 y-lında Ü] işletmeye açıldı. Yaklaşık 20 bin metrekare alanda at ve fayton park işletmecil iği yapılıyor. LSöAÇ AŞ ile birlikte at gübrel erinin atılması sablanıyoF.  Adalarda %toplam fayt\n kapasitesi 140 jkesnC, 226 ayton hizmetveriyor. Biö[ giriş kontrol kulübesi, _ yatak kapasiteli bir seyis evi,  kullanılmayanbir sosyaltesis binası, 14 blok (at ahır) olmak üzere 17 yerleşke bulunuyo).  Burada ayrıca bir aln sorumlusu 2 personel görev yapıyrr.    İstanbul Büyükşehir Belediyesi, Adalar'da faytonların ye rine hizmet verecekelektrikli ar~çların fotoğraflarını kamuoyuyia paylaştı.  İsta nbul BüyükşehirBelediyesi Ulaşım Dare Başkanlığı tarafından yazlık v e kışlık >!} olarak tasarlanan, yanları aç|Ük saĞı renkli elektrikli araçara ayn ı anda 12 kişi binebilecek. Öte yandan tamamen kapalı olan mavi renkliaraçlarla ise 16 n yolcu taşınacak. Elektrikli araçlaröncelikle Kınalıada'da hizmet vermeye başlayacak. Elektrikli araçların işletmesini İSPARK |c- AŞ yapacak, yolculuk ücretleri, Mstanbulkart ile ettegre olacak.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi, Adalar'da ulaşım niteliği taşıyan elektrikli araçların kullanılacağını bildirdi. Belediyeden yapılan açıklamaya göre, öncelikle Kınalıada'da olmak üzere; her biri en fazla 12 kişilik olmak üzere elektrikli araçla toplu taşımacılığın yapılması amaçlanıyor.  İlk araç önümüzdeki günlerde hizmet vermeye başlayacak.  Yolculuk ücretleri, istanbulkart ile entegre olacak. İstanbul Büyükşehir Belediye Meclisi kararı ile işletmesi İspark AŞ tarafından yapılacak.  Bu uygulama test edildikten sonra zamanla tüm Adalar'daki toplu taşıma hizmetinin, elektrikli araçlarla yapılması planlanıyor. Faytoncular Odası Başkanı Hıdır Ünal, İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin Adalar'da fayton yerine elektrikli araçların kullanılması kararına ilişkin, "Adalar'da binin üzerinde at var. Faytonlar kaldırılırsa o atları da özgür ortama salınmasını isteyen hayvanseverlere teslim edeceğiz herhalde. Bu atları ne yapacaklarsa onlar düşünsün. Biz onu düşünmüyoruz. Biz atlarımızı vermeyi düşünmüyoruz, faytonlarımızın kalkmasını istemiyoruz." dedi. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın dün Yenikapı mitingindeki konuşmasında faytonlarda kullanılan atlarla ilgili gerekli adımları attıklarını belirtmesi, İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin de bugün, Adalar'da ulaşım niteliği taşıyan elektrikli araçların kullanılacağını duyurmasının ardından gözler faytonculara çevrildi. Faytoncular Odası Başkanı Ünal, AA muhabirine yaptığı açıklamada, şu anda 3 bin kişinin ekmek yediği bir tekneyi ve atalardan miras kalan bir şeyi Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın bir kerede ortadan kaldıracağına inanmadığını söyledi. Ortada bir bilgi kirliliğinin dolaştığını, bu işi bu noktaya hayvanseverlerin getirdiğini ifade eden Ünal, "Onların yaptığı haberlerin tamamı baştan sona yanlış. Yılda 600, 700 atın öldüğünü iddia etmişler. Biz zaten bin atla iş yapıyoruz. 700 at ölürse, fayton başına bir at düşer. Biz günde 6 atla çalışıyoruz. Hikayenin gerçeği o değil. Biz inanıyoruz ve güveniyoruz ki Cumhurbaşkanı bizi mağdur etmeyecektir." diye konuştu. Ünal, "Adalar'da binin üzerinde at var. Faytonlar kaldırılırsa o atları da özgür ortama salınmasını isteyen hayvanseverlere teslim edeceğiz herhalde. Bu atları ne yapacaklarsa onlar düşünsün. Biz onu düşünmüyoruz. Biz atlarımızı vermeyi düşünmüyoruz, faytonlarımızın kalkmasını istemiyoruz." dedi. Bu sektörü iyileştirmeye, modernize etmeye çalıştıklarını anlatan Ünal, şunları kaydetti: "Bunun için İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin yapması gereken bizim eksiklerimizin giderilmesidir. Öncelikle eksik ahırların tamamlanması gerekiyor. Kadir Topbaş, belediye başkanıyken 140 tane ahır yaptı. Şu an 80 ahıra, bir de at hastanesine ihtiyacımız var. İstanbul'da bir tane at hastanesi var Avcılar'da ama at yok. Türkiye'de de en çok at yoğunluğu Adalar'da var ama hastane yok. Böyle çelişkili bir durum var. Adada at hastanesi olursa, bu eksikler de giderilirse bu sektörü dünya markası haline getiririz. Adada sürekli görev yapan bir veteriner yok. Atların kontrolleri İlçe Tarım veterinerleri tarafından gerçekleştiriliyor. Atlar 6 ayda bir sağlık taramasından geçiriliyor. Olağanüstü durum olduğunda ilçe tarım veterinerleri yardım ediyor."  Hıdır Ünal, "Cumhurbaşkanımızın bu kadar insanı mağdur edeceğini düşünmüyorum. Öyle bir lider değil. Nihayetinde devletin başında o var. Uygularsa da kabul edebileceğimiz bir durum değil. Bu duruma ancak hayvanseverler sevinir." dedi. Adalar'daki 277 faytoncunun, elektrikli faytonlarda istihdam edilebileceği yorumlarını değerlendiren Ünal, sözlerini şöyle sürdürdü: "Bu düşünceye sıcak bakmıyorum çünkü bu sürdürülebilir bir proje değil. İnsanlar meseleye, 'Adada çok büyük bir yoğunluk var, bunları atların çekmesi yerine akülü veya elektrikli faytonlar çeksin' diye düz mantıkla bakıyor. Buraya gelen insanların tamamı atlı fayton için geliyor. Akülü fayton dünyanın her yerinde var. İnsanlar buna ilgi duymuyor. Dolayısıyla Adalar'ın ekonomisi de alt üst olacaktır. Adanın tek ekonomisi, fayton ekonomisinden geçiyor. Adada fayton olmazsa, adanın yoğunluğu zaten olmayacak. O zaman kimi taşıyacaklar ki. Adalar'da faytonun dışında ne var. Fayton kalkınca insanlar adaya niye gelsin? O nedenle ada esnafı da mağdur olacak."  Hıdır Ünal, ekim ayına kadar karantina altında olan Adalar'a 209 atın götürülmesine ilişkin ise şunları söyledi: "Öyle bir kıyamet kopardılar ki olayı sanki 209 at kaçak, illegal yollarla adaya girdiği noktasına getirdiler. Ben, belge ile konuşuyorum. Biz bu atları Gıda, Tarım ve Hayvancılık Bakanlığı'ndan aldığımız izinle İstanbul İl Tarım Müdürlüğü'nün kontrolünde, kan örnekleri alınmış, ruam testi yapılmış, çipleri takılmış şekilde adaya götürdük. Getirdiğimiz atları mevcut ahırlarda barındırıyoruz. Önceki atlarımızı teneke, ahşap, çadırdan yapılan ahırlarda barındırıyoruz." Adalar'daki at ahırları 2008 yılında işletmeye açıldı. Yaklaşık 20 bin metrekare alanda at ve fayton park işletmeciliği yapılıyor. İSTAÇ AŞ ile birlikte at gübrelerinin atılması sağlanıyor.  Adalarda toplam fayton kapasitesi 140 iken, 226 fayton hizmet veriyor. Bir giriş kontrol kulübesi, 80 yatak kapasiteli bir seyis evi,  kullanılmayan bir sosyal tesis binası, 14 blok (at ahır) olmak üzere 17 yerleşke bulunuyor.  Burada ayrıca bir alan sorumlusu 2 personel görev yapıyor.    İstanbul Büyükşehir Belediyesi, Adalar'da faytonların yerine hizmet verecek elektrikli araçların fotoğraflarını kamuoyuyla paylaştı.  İstanbul Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Daire Başkanlığı tarafından yazlık ve kışlık olarak tasarlanan, yanları açık sarı renkli elektrikli araçlara aynı anda 12 kişi binebilecek. Öte yandan tamamen kapalı olan mavi renkli araçlarla ise 16 yolcu taşınacak. Elektrikli araçlar öncelikle Kınalıada'da hizmet vermeye başlayacak. Elektrikli araçların işletmesini İSPARK AŞ yapacak, yolculuk ücretleri, İstanbulkart ile entegre olacak.