Aşağıdaki metin farklı kaynaklardan ocr ile çıkarılmış ve içinde hatalar bulunmaktadır. Metindeki hataları düzeltip metni tekrar yaz.

İçişleri Bakanlığı, trafikte yetki siz ç%kar kullanımının önüne geçmek için harekete geçti. Bakanlık kamudan başlayarak özel _aç sürücüleri dahil yetkisiz çakar kullanımınFı 1Kasım'dan itibarenyasaklayacak. B_ tarihten itibaren { kamuda, mahalli idarelerde, diğermeslek kuruluşları ve üniversitelerde üst yönetici, genel %d müdür, daire başkanı veya uuaşk} unva]nlar ile  görevyapan aüu görevlilerinin kullanımındaki araçlardaçakar olarak tabir edilen ışıklı uyarı işaretlerinin kullanımına izin verilmeyecek. İçişleri Bakanlığı trafikte çakar kullanarak sa nki ayrıcalıklı bir sınıf varmış gibi bir alg/yK neden olan usulsüzemniyet şeridi kullanarak trafik kurallarına uymadan kendiler ine geçiş üstünlüğü sağlayanlar için harekete g.bçti. Karayolları Traf. Kanunu'nun 71'inci O arayolları Trafik Yönetmeliği'nin r41'incfi maddesinde, acil durumve zorunluhallerde  geçiş üstünlüğü verilen  ambulans, itfaiyeile kolluk kuvvetleri araçları sır*lanarak, bu üstünlüğün hangi durumlarda v< nas|ıf k]nllanılacağı belirlendi Kanun da yer alan bu düzenlemnin anlaşılır olması, geçiş üstünlüğünün gerçekten buhakka sahip araçlarca _N kullanımının sağlanarak suistimalinin önlenmesi ve bu konuda daha FÖ< etkin denetimer gerçekleştirilmesi amacıyla, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip ErĞoğan'ın talimatı üze&ine İçişlrri Bakanının onayıyla"Geçiş Üst%nlüğüne Sahip Araçların S(ürünesi SırasındaUyulacak Kurallarile Bu dH=kka Sahip Araçlarda Bulundurulacak Işıklı ve Sesli Uyarı İşar}etle_riyie Bunların Kullanımına İlişkin Usul ve Esaslar" }s yayımlandı. Yayımlanan usul ve esaslar ile hangi araçların geçiş üstünlüğüne sahip o´lacağVık, hangi şartlar olucruğuşnda /u hakkın kullanılabileceği, yetkisiz kullanılması halinde ise uygulanacak yaptırımlar ile ışıklı ve s esi uyarı işaretlerinin ne şekilde olacağı nt bir şekilde Lu düzenlendi. pBuna göre, boyama şekilleri veya gmü ayırım işaretleriyle geçiş üstünlüğüne sahip oldukları a\ıça Lbelli olan ambulans, itfaiye ve kolluk araçları ile güvenlik ve risk-tehdit değerlendirmesi kapsamında yayınlanan usul ve esasların ekinde bildirilen "kevletin en üst protokolü"nde #i bulunan makamların emirlerineve zaSlarına verilkn araçlar ve bu makamlarınkorumasından sorumlu koru ma arçlar+ çakarşeklinde tabir edilen ışıklı uyarı sistemlerini kullanabilecek. B araçlar dışında hiçbir araçta %çakar olarak tabir edilen seseli uyarı işaretlerikesinlikle kullanılmayacak. Makamların korumasından sorum l u araçlar da sadece  m*fm sahibi araçta olduğusürece bu uyarı sistemlerini ktif olarak kullanacak. Makam sahibi araç içinde ya da ma A!am ara eı konvoyda bulunmadığı zaman bu uyarı sistemlerini kesinlikle kullanamayacak. Kolluk görevlilerinin kullanımındaki res mi araçlar da ise ışıklı/sesli uyarı işaretleri görevle ilişkili olmak kaydıbla# usul ve esaslarda belirtilen alar d oğrultusunda kullanılacak.  Bu usul ve esasların yürürlüğe girebeği r#1 Kasım 2019 t[rihinden itibareHn anılan araçla  dışında, kamud a, mahalli idarelerde, diğer meslekkuruluşları ve üniversitelerde üst yönetici, genel müdür, dapbre başkanı veya başka unvanclar ile görev yapan kamu görevlilerinin G kullanımındaki araçlarda çakar olarak tabir edizen ışıklı uyarı işaretlerinin kullanımı yasaklandı. Karayolları Trafik Kanununun 71 inci maddesi (f) bendi kapsamında y, hakkında koruma kararı verilmiş kişilerin kullanımındakiaraçlar vekolluk birimlerine ait sivil araçlarda sadece aracın t epe bölgesinde sabit  ve/veya sökülüp takıl rH abilir öş/kl(ı uyarı sistehm' bulunabilecek. B u AG̈́ araçlarda da tepe lambası bulunması sür ekli bir eeKoiş üstünlüğü hakkı sağlamayacak. Kolluk araçları dahil eikş üstünlüğünde yararlanm sürekli bir hak değildir. Bu aoaçla ancak tehdit/göre v drumunun otaya koyacağı zorünlu hallerde vY en ı 150 metre önceden duhylabiliEr şekilde ışıklı ve sesli uyarı si\temhnin birlikte kullanılmasıyla, kanunun öngördüğü geçiş üstünlüğü hakkından (faydalanabileĞce{. Bu usu l ve ITr esasların yürürlüğe gireceği 01Kasım 2019 tarihinden itibaren, tüm t}a(ik b birimlerimiz etkin birdenetime başlayacak. Belirtilen şartlarısağlamayan tümaraçlara, araB sürücülerine ilişkin mevzuatta belirtilen idari yaptırımlar uygulanacak. Belirlenen esaslara uymadığı tespit edilen araçlar trafikten i men edilecek. Bununla birlikte yetkisiz sistemlerin kullanılbasına müsaade eÖen kamu görevliıeri hakkında da gerekli işplem<er tesis edilecek. Ayrıca, Karayolları Trafik Muayenesinde araçlarda mevzuatdışında sesli ve ışıklı uyarı sisteminin bulunmasının da "ağır kusur" olarak nitelendirilmesi içingerekli çalışmalarbaşlatılmıştır.
İçişleri Bakanlığı, trafikte yetkisiz çakar kullanımının önüne geçmek için harekete geçti. Bakanlık kamudan başlayarak özel araç sürücüleri dahil yetkisiz çakar kullanımını 1 Kasım'dan itibaren yasaklayacak. Bu tarihten itibaren kamuda, mahalli idarelerde, diğer meslek kuruluşları ve üniversitelerde üst yönetici, genel müdür, daire başkanı veya başka unvanlar ile görev yapan kamu görevlilerinin kullanımındaki araçlarda çakar olarak tabir edilen ışıklı uyarı işaretlerinin kullanımına izin verilmeyecek. İçişleri Bakanlığı trafikte çakar kullanarak sanki ayrıcalıklı bir sınıf varmış gibi bir algıya neden olan usulsüz emniyet şeridi kullanarak trafik kurallarına uymadan kendilerine geçiş üstünlüğü sağlayanlar için harekete geçti. Karayolları Trafik Kanunu'nun 71'inci ve Karayolları Trafik Yönetmeliği'nin 141'inci maddesinde, acil durum ve zorunlu hallerde geçiş üstünlüğü verilen ambulans, itfaiye ile kolluk kuvvetleri araçları sıralanarak, bu üstünlüğün hangi durumlarda ve nasıl kullanılacağı belirlendi. Kanunda yer alan bu düzenlemenin anlaşılır olması, geçiş üstünlüğünün gerçekten bu hakka sahip araçlarca kullanımının sağlanarak suistimalinin önlenmesi ve bu konuda daha etkin denetimler gerçekleştirilmesi amacıyla, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın talimatı üzerine İçişleri Bakanının onayıyla "Geçiş Üstünlüğüne Sahip Araçların Sürülmesi Sırasında Uyulacak Kurallar ile Bu Hakka Sahip Araçlarda Bulundurulacak Işıklı ve Sesli Uyarı İşaretleriyle Bunların Kullanımına İlişkin Usul ve Esaslar" yayımlandı. Yayımlanan usul ve esaslar ile hangi araçların geçiş üstünlüğüne sahip olacağı, hangi şartlar oluştuğunda bu hakkın kullanılabileceği, yetkisiz kullanılması halinde ise uygulanacak yaptırımlar ile ışıklı ve sesli uyarı işaretlerinin ne şekilde olacağı net bir şekilde düzenlendi. Buna göre, boyama şekilleri veya ayırım işaretleriyle geçiş üstünlüğüne sahip oldukları açıkça belli olan ambulans, itfaiye ve kolluk araçları ile güvenlik ve risk-tehdit değerlendirmesi kapsamında yayınlanan usul ve esasların ekinde bildirilen "devletin en üst protokolü"nde bulunan makamların emirlerine ve zatlarına verilen araçlar ve bu makamların korumasından sorumlu koruma araçları çakar şeklinde tabir edilen ışıklı uyarı sistemlerini kullanabilecek. Bu araçlar dışında hiçbir araçta çakar olarak tabir edilen sesli uyarı işaretleri kesinlikle kullanılmayacak. Makamların korumasından sorumlu araçlar da sadece makam sahibi araçta olduğu sürece bu uyarı sistemlerini aktif olarak kullanacak. Makam sahibi araç içinde ya da makam aracı konvoyda bulunmadığı zaman bu uyarı sistemlerini kesinlikle kullanamayacak. Kolluk görevlilerinin kullanımındaki resmi araçlar da ise ışıklı/sesli uyarı işaretleri görevle ilişkili olmak kaydıyla, usul ve esaslarda belirtilen şartlar doğrultusunda kullanılacak. Bu usul ve esasların yürürlüğe gireceği 01 Kasım 2019 tarihinden itibaren anılan araçlar dışında, kamuda, mahalli idarelerde, diğer meslek kuruluşları ve üniversitelerde üst yönetici, genel müdür, daire başkanı veya başka unvanlar ile görev yapan kamu görevlilerinin kullanımındaki araçlarda çakar olarak tabir edilen ışıklı uyarı işaretlerinin kullanımı yasaklandı. Karayolları Trafik Kanununun 71 inci maddesi (f) bendi kapsamında hakkında koruma kararı verilmiş kişilerin kullanımındaki araçlar ve kolluk birimlerine ait sivil araçlarda sadece aracın tepe bölgesinde sabit ve/veya sökülüp takılabilir ışıklı uyarı sistemi bulunabilecek. Bu araçlarda da tepe lambası bulunması sürekli bir geçiş üstünlüğü hakkı sağlamayacak. Kolluk araçları dahil geçiş üstünlüğünden yararlanma sürekli bir hak değildir. Bu araçlar ancak tehdit/görev durumunun ortaya koyacağı zorunlu hallerde ve en az 150 metre önceden duyulabilir şekilde ışıklı ve sesli uyarı sisteminin birlikte kullanılmasıyla, kanunun öngördüğü geçiş üstünlüğü hakkından faydalanabilecek. Bu usul ve esasların yürürlüğe gireceği 01 Kasım 2019 tarihinden itibaren, tüm trafik birimlerimiz etkin bir denetime başlayacak. Belirtilen şartları sağlamayan tüm araçlara, araç sürücülerine ilişkin mevzuatta belirtilen idari yaptırımlar uygulanacak. Belirlenen esaslara uymadığı tespit edilen araçlar trafikten men edilecek. Bununla birlikte yetkisiz sistemlerin kullanılmasına müsaade eden kamu görevlileri hakkında da gerekli işlemler tesis edilecek. Ayrıca, Karayolları Trafik Muayenesinde araçlarda mevzuat dışında sesli ve ışıklı uyarı sisteminin bulunmasının da "ağır kusur" olarak nitelendirilmesi için gerekli çalışmalar başlatılmıştır.