O SR. EDINHO ARAÚJO (PMDB-SP. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, Sras. e Srs. Parlamentares, o jornal Diário da Região, de São José do Rio Preto, traz uma matéria importante no dia de hoje, registra uma pesquisa com relação ao tráfego das rodovias que cortam São José do Rio Preto.
E os números são impressionantes. A Rodovia Washington Luís, que liga São José do Rio Preto a Mirassol, por exemplo, em 2010, tinha uma média de 53.180 veículos circulando por dia nesse trecho. Passados 3 anos, o volume foi para 61.500 veículos diariamente. Portanto, um aumento de 16% foi o registrado nessa rodovia, que é a ligação Leste-Oeste no Estado de São Paulo.
Na direção Norte-Sul, temos a BR-153, que está em processo de licitação. Estamos aguardando que o DNIT - Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes possa homologar essa licitação. Trata-se de uma duplicação do trecho no perímetro urbano, por volta de 17 quilômetros, ligando São José do Rio Preto ao Município de Bady Bassitt. Esse aumento de 13% do tráfego, nesses 3 últimos anos, é considerável. E, nesse trecho, ocorrem 448 acidentes por ano.
Portanto, temos que continuar levantando essa questão, para que a região possa ter maior segurança. Temos levado esse problema constantemente às esferas dos Governos Federal e Estadual. 
Quando Prefeito de São José do Rio Preto, eu deixei pronto o projeto do Anel Viário, ligando a BR-153 à SP-320, que seria um fator importante para destravar esse verdadeiro gargalo que se verifica ali naquela região.
Portanto, eu gostaria de lembrar a importância desse Anel Viário, cujo projeto foi feito no período em que fui Prefeito de São José do Rio Preto.
S r. Presidente, peço a V.Exa. que dê como lido o inteiro teor deste pronunciamento, com a devida divulgação na imprensa desta Casa. 
Muito obrigado.

PRONUNCIAMENTO ENCAMINHADO PELO ORADOR
Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, o Jornal Diário da Região traz na edição de hoje uma extensa reportagem sobre os gargalos do tráfego nas rodovias que cortam a cidade de São José do Rio Preto, no Noroeste de São Paulo. Os congestionamentos nos horários de pico dificultam o acesso à cidade e aumentam os riscos de acidentes.
Na rodovia Washington Luís, que corta a cidade, nos últimos 3 anos o volume diário médio de veículos cresceu 16%. Em 2010, eram, em média, de 53.180 veículos por dia no trecho urbano de Rio Preto. Hoje, são 61.500 veículos diariamente.
Esse problema já nos preocupava desde o ano passado. Entreguei ao Governo de São Paulo um ofício solicitando estudos para implantar mais uma faixa de trânsito em cada sentido, na rodovia Washington Luis, entre Rio Preto e a vizinha Mirassol. Espero que esse crescimento no número de veículos sensibilize o Governo paulista a tomar essa providência inadiável.
Outra rodovia que corta Rio Preto é a BR-153, que também teve acréscimo de 13% no volume de tráfego e possui pelo menos quatro pontos críticos na área urbana. Somente nesse trecho de 18 quilômetros ocorrem, em média, 448 acidentes por ano.
A duplicação do trecho está em fase de licitação e esperamos que o DNIT homologue rapidamente o resultado, para que as obras comecem ainda este ano. São 186 milhões de reais a serem investidos pelo Governo Federal.
Os problemas de mobilidade afetam também as ruas e avenidas de Rio Preto. É urgente uma reengenharia do trânsito urbano para enfrentar esses gargalos. Nossos cumprimentos ao Diário da Região pela oportunidade do debate.