	O SR. ASSIS DO COUTO (PDT-PR. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, pergunto ao Relator, não tenho resposta; pergunto ao consultor, não tenho resposta. Qual a diferença?
	Espero que possamos entender aqui. O art. 18 trata da relação decorrente de contrato. Subentende-se que são as relações contratuais, trabalhistas, comerciais, se vão para a Justiça do Trabalho, para a Justiça comum. O.k. Os arts. 17 e 18 falam sobre isso.
	O art. 19, Presidente, meu caro Relator, meus nobres pares, fala das condições do contrato de transporte. Eu pergunto: quais são as condições? Ninguém me responde. Este art. 19 claramente foi colocado aqui e está empurrado goela abaixo nessa medida provisória para evitar o preço mínimo de frete; é para inviabilizar a Medida Provisória nº 832, em que há expectativa maior e é a saída para os caminhoneiros neste momento tão difícil.
	Ao aprovar isso aqui, meus caros pares, estamos ateando fogo numa situação crítica que vivem os caminhoneiros, porque são condições gerais. Inclusive, analisando desde o art. 16 ao art. 28, meu caro Relator Nelson Marquezelli, vai pegar até as horas paradas. Vai ser negociado caso a caso, individualmente ou com homologação do sindicato, o que está na lei. Vão mexer com o preço do frete, sim, condições negociadas individualmente.
	Meus caros pares, ao aprovar isso aqui, ao deixar como está, estaremos ateando fogo nessa situação gravíssima, que levamos horas, um fim de semana, um domingo à noite, uma madrugada, para sair a medida provisória do preço mínimo do frete e desmobilizar os caminhoneiros que estavam mobilizados naquele momento.
	Eu não vejo outra razão para esse art. 19. Precisamos retirar esse artigo para que essa questão de condições contratuais se baseie no que já existe na lei e naquilo que está na Medida Provisória nº 832.
	É essa a nossa posição.
	Pedimos para que votemos...
	(Desligamento automático do microfone.)