	O SR. CELSO MALDANER (Bloco/PMDB-SC. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente e demais colegas Parlamentares, sobre o episódio de ontem, nós temos que agir sempre com alto grau de racionalidade, com serenidade, com equilíbrio. Não podemos tomar decisões só pela emoção.
	Da região que eu venho, meu colega Deputado João Rodrigues, nos pequenos Municípios, eu não conheço nenhum caso gravíssimo de infração cometidas por jovens de 16, 17 anos. Claro que a população brasileira é influenciada pela televisão, pelo que vê, principalmente pelo que acontece nas grandes capitais, e essa bomba veio para o nosso colo, até mesmo pela negligência, eu diria, dos governos do passado e do presente. Eu acredito que a solução para esses casos seria investir na educação. Mas infelizmente isso não está acontecendo da forma necessária.
Hoje, vamos ter mais uma oportunidade de votar uma emenda aglutinativa. Esperamos que estejam fora determinados crimes, porque isso é uma responsabilidade muito grande.
	Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, gostaria, da tribuna, de repercutir os dados da pesquisa Custos Logísticos na Indústria Catarinense, lançada nesta segunda-feira, dia 29, durante evento da Federação das Indústrias do Estado de Santa Catarina - FIESC, sobre a infraestrutura de transportes e logística do Estado.
	De acordo com o estudo, o custo com transporte representa 49% do total gasto pelas indústrias catarinenses com logística de suprimentos e produtos acabados. Isso significa que 7% do faturamento total do setor produtivo são direcionados para esse fim, enquanto outros 7% são despendidos com estoque e armazenagem. O impacto sobre as indústrias do Estado de Santa Catarina, estimado em 14%, é maior que o da média brasileira, de 11,2%, e que os 9% estimados para outros países.
	Então, Sr. Presidente, eu gostaria de registrar este pronunciamento com os estudos realizados pela Universidade Federal de Santa Catarina - UFSC. 
	Esperamos também que a Presidenta Dilma não vete a isenção do PIS e COFINS que o Senado acaba de votar. A isenção de PIS e COFINS vai dar uma mexida no setor de transportes e no agronegócio, que têm representado muito para o nosso País.
	Pedimos ao Ministro Joaquim Levy que entenda este momento difícil de recessão que estamos passando. Com certeza, isso vai ajudar muito a economia do nosso País.
	Sr. Presidente, peço a V.Exa. que considere lido este meu pronunciamento. 
	O SR. PRESIDENTE (Carlos Manato) - Muito obrigado, nobre Deputado.

PRONUNCIAMENTO ENCAMINHADO PELO ORADOR
	Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, gostaria de repercutir os dados da pesquisa Custos Logísticos na Indústria Catarinense, lançada nesta segunda-feira, dia 29, durante evento da Federação das Indústrias do Estado de Santa Catarina - FIESC sobre a infraestrutura de transportes e logística do Estado.
	De acordo com o estudo, o custo com transporte representa 49% do total gasto pelas indústrias catarinenses com logística de suprimentos e produtos acabados. Isso significa que 7% do faturamento total do setor produtivo é direcionado para esse fim, enquanto outros 7% são despendidos com estoque e armazenagem. O impacto sobre as indústrias do Estado, estimado em 14%, é maior que a média brasileira, de 11,2%, e que os 9% estimados para outros países. O estudo foi realizado em conjunto com a Universidade Federal de Santa Catarina - UFSC e ouviu 55 empresas, que respondem por 20% do PIB industrial do Estado.
	Sobre as rodovias federais, o estudo aponta que, dos R$282 milhões orçados em 2012 para a manutenção e melhoria das BRs 282, 153, 158, 163 e 470, dentro da segunda etapa do Programa de Conservação, Restauração e Manutenção de Rodovias - CREMA, apenas 29% foram liberados pelo Governo Federal até maio de 2015. As obras de ampliação da capacidade da BR-163 entre São Miguel do Oeste e Dionísio Cerqueira, contratadas em 2012, estão paralisadas desde o fim do ano passado. Já o trecho entre Ponte Serrada e São Miguel do Oeste, também incluído no CREMA 2, encontra-se em péssimo estado de conservação. Foram relatados problemas de buracos, trilhas, afundamentos e trincas do pavimento em oito pontos desse segmento, que inclui as BRs 282 e 153. Entre as conclusões, o documento da FIESC sugere a inclusão de 346 quilômetros das BRs 282, 158 e 470 nos estudos do Ministério dos Transportes para concessão à iniciativa privada.
	Durante o ato na FIESC, foi lançado ainda um estudo sobre o potencial das parcerias público-privadas, as PPPs, para melhoria da infraestrutura no Estado, realizado em conjunto com a KPMG. O material mostra que as principais demandas dos Municípios incluem o saneamento básico (35%), a mobilidade urbana (28%) e a infraestrutura de transporte (17%). Trata-se de um trabalho de fundamental importância, que irá nortear as ações e facilitar a fiscalização sobre as obras e melhorias previstas para o nosso Estado, além de servir de diagnóstico sobre a situação atual da infraestrutura catarinense.
	Muito obrigado.