	O SR. CELSO MALDANER (PMDB-SC. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, demais colegas Parlamentares, eu quero dar como lido o pronunciamento que faz um relato da BR-282, da BR-158 e da BR-163, no extremo oeste de Santa Catarina, que agora, em virtude também das enchentes, encontram-se em situação calamitosa.
	Mas felizmente, no dia 3 de julho, nós vamos receber lá em Chapecó e em São Miguel do Oeste, no extremo oeste catarinense, o Ministro dos Transportes, Portos e Aviação Civil, Maurício Quintella; o Diretor-Geral do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes - DNIT, Valter Casimiro; e todo o seu staff. Eles vão conhecer a realidade do extremo oeste de Santa Catarina. Destaco a importância da presença do Ministro.
	Eu gostaria de dar como lido este pronunciamento, Sr. Presidente.
	O SR. PRESIDENTE (Delegado Edson Moreira) - Está deferido o pedido de V.Exa.

PRONUNCIAMENTO ENCAMINHADO PELO ORADOR
	Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, o estado de precariedade em que se encontram as principais rodovias da região do Extremo Oeste Catarinense tem tirado meu sono. Os buracos que já existiam em vários trechos das rodovias se multiplicaram em virtude do tráfego intenso e das fortes chuvas do último mês. Em alguns trechos, os motoristas se obrigam a realizar uma verdadeira dança sobre a pista para tentar desviar de algum dos vários buracos. 
	O prazo de validade da BR-282 já se esgotou, aliás, ultrapassou os limites de durabilidade. O trecho de Chapecó a São Miguel do Oeste nunca recebeu investimentos. É muito tempo sem restauração e recuperação. Há apenas operações tapa-buracos com empresas aventureiras, que quebram e abandonam as obras, e nós ficamos a ver navios. Vale advertir que, geralmente, o material de péssima qualidade utilizado nestas operações é preparado na beira da pista com pó de asfalto e piche, e, com a primeira chuva, os buracos se abrem novamente. Tivemos experiências de obras com a Rodocon do Rio de Janeiro, o Consórcio Continental, a Empresa Mafrense e agora com a LCM de Minas Gerais, que tapam os buracos, que logo voltam a se abrir. 
	Fiz um movimento para incluir a rodovia no PAC, que foi incluída, mas os investimentos não aconteceram. Deste modo, a bancada catarinense destinou uma emenda de R$ 150 milhões para o projeto das obras de restauração, tendo sido dividido em dois lotes, para facilitar os trabalhos, mas infelizmente dificultaram mais. 
	O primeiro lote, que compreende os trechos entre Chapecó e Ponte Serrada, já foi licitado, o contrato, assinado, e as máquinas estão na pista. O segundo lote, em que está a contratação do trecho de Chapecó a São Miguel do Oeste, com inclusão das travessias de Nova Erechim, Pinhalzinho e Maravilha, teve empresas desclassificadas e processos judiciais, que vêm alongando o prazo, prejudicando muito a nossa região, causando prejuízos e acidentes fatais e atrasando, no mínimo, em 1 ano as obras.
	Vale destacar ainda que o trecho de 60 quilômetros da BR-158, que divide os Estados de Santa Catarina e Rio Grande do Sul, de Iraí até o entroncamento da BR-282, em Maravilha, está incompleto. Faltam 20 quilômetros para ligar os três Estados do Sul. Infelizmente, temos um histórico de mais de 40 anos de cobranças, e nada deste projeto.
	Na BR-163 não é diferente. Uma matéria do Jornal O Líder deste final de semana aborda que, entre os anos de 2013 e 2017, a reportagem perdeu as contas de quantos registros falaram sobre as condições de precariedade da rodovia no trecho entre São Miguel do Oeste e Dionísio Cerqueira - a Empresa Sul Catarinense entrou em recuperação judicial e está retomando as obras em câmara lenta.
	Há previsão da federalização do trecho de São Miguel do Oeste a Itapiranga, porém o projeto não sai, porque o Governo do Estado não entregou ainda o inventário completo de estudo de faixa de domínio.
	Aliás, o Governo do Estado também abandonou o Extremo Oeste. As Agências de Desenvolvimento Regional - ADRs não têm orçamento para manutenção de suas estruturas, a exemplo de Palmitos, onde, quando chove, molha tudo dentro da Gerência de Educação. O órgão não tem o orçamento de R$ 40 mil, para impedir a chuva de fazer um estrago no local de trabalho.
	Somos cinco Deputados Federais da região e não conseguimos nem tapa-buracos para o acesso ao Município de Princesa. Tenho vergonha e me sinto constrangido de tanto cobrar. Até o Ratinho veio ao Município com interesse comercial e se apavorou, chamando a atenção do Governo para a situação das estradas. Temos que fazer um levante, trazer a TV, interditar as BRs? Nossa paciência está se esgotando. Basta de abandono com a região que mais produz alimentos! 
	Atendendo a um pedido meu, o Diretor-Geral do DNIT iria a Chapecó, Maravilha e São Miguel do Oeste no próximo dia 19 para ver in loco a situação das rodovias, porém, pela importância do assunto, o Ministro Maurício Quintella virá junto, alterando a data para o dia 3 de julho. Vamos aguardar até o dia 3, para concretizar essa ida ao Extremo Oeste Catarinense e verificar in loco as rodovias. 
	Chega de conversa, precisamos de atitudes concretas para resolver este descaso com nossa região!
	Muito obrigado.