	O SR. MARCON (PT-RS. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, quero dar como lido dois discursos.
	Em primeiro lugar, presto minha homenagem à nossa companheira e sempre Ministra Luiza Bairros, uma grande lutadora em defesa das minorias, da igualdade racial e do povo pobre deste País. Nascida no Rio Grande do Sul, fez sua militância na Bahia. Como Ministra, sempre defendeu a bandeira dos quilombolas, dos negros, fazendo um trabalho que o atual Governo deixou para trás.
	O segundo discurso que quero dar como lido trata da paralisação de obras de infraestrutura no Rio Grande do Sul. A BR-116, que liga Porto Alegre a Rio Grande, a Ponte do Guaíba e a BR-386 são três obras muito importantes para o Rio Grande do Sul, e espero que o atual Governo trate delas com muito carinho. 
	Sr. Presidente, gostaria que o meu discurso, que é de interesse do Rio Grande do Sul, fosse divulgado no programa A Voz do Brasil.
	O SR. PRESIDENTE (Rocha) - V.Exa. será atendido, nobre Deputado. 

PRONUNCIAMENTOS ENCAMINHADOS PELO ORADOR
	Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados e demais servidores desta Casa, recebemos agora pela manhã a triste notícia do falecimento da ex-Ministra da Secretaria de Políticas de Promoção da Igualdade Racial no Governo da Presidenta Dilma, companheira Luiza Helena de Bairros, que faleceu esta manhã em Porto Alegre, vítima de câncer no pulmão. 
	Negra, mulher, Luiza lutou ferozmente contra o racismo, o sexismo e o preconceito no Brasil.
	Perdemos todos nós que lutamos contra o racismo e por um Brasil com igualdade, sobretudo neste momento de ameaça às conquistas por igualdade racial. Mas Luiza deixa-nos um legado de luta, ética e comprometimento contra as desigualdades.
	Nossos sentimentos aos familiares e amigos.
	Luiza Bairros, presente!

	Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados e demais servidores desta Casa, grandes obras federais no Rio Grande do Sul estão atrasadas, paralisadas e com impasse na execução.
	O ajuste fiscal promovido pelo Governo interino está atrasando e até paralisando obras em rodovias gaúchas. O corte no orçamento destinado à duplicação de estradas no Estado e à construção da segunda Ponte do Guaíba pode chegar a 25% até o final do ano.
	Pela estimativa inicial, o Rio Grande do Sul deveria receber repasse do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) de pelo menos mais R$ 400 milhões entre junho e dezembro para manter o ritmo de cinco grandes obras em execução no Estado e também cobrir despesas com restauração de pavimentação.
	A expectativa agora é de que, devido ao ajuste nas contas públicas, a quantia possa cair para menos de R$ 300 milhões. O valor seria insuficiente para manter o cronograma de atividades. Entre janeiro e maio, o repasse às obras gaúchas ficou dentro do previsto, foram aproximadamente R$ 255 milhões.
	Após o ingresso do atual Governo golpista, os cronogramas de obras não estão sendo respeitados. Com isso, o desemprego aumenta. É fundamental que se retomem as obras, para retomar o emprego e o País voltar a crescer.
	Obras atrasadas e paralisadas:
	Duplicação da BR-116. Duplicação de 200 quilômetros do trecho entre Guaíba e Pelotas. Custo total da obra: R$ 1 bilhão. Quanto já foi investido: R$ 533,4 milhões. Andamento da obra: 52,6% concluído.
	Ponte do Guaíba. Construção da segunda ponte sobre o Rio Guaíba, que liga a região sul do Estado à Capital, com extensão de 2,9 quilômetros e tráfego previsto de 50 mil veículos por dia. Custo total da obra: R$ 649,6 milhões. Quanto já foi investido: R$ 58,1 milhões. Andamento da obra: 9% concluído. Os projetos básico e executivo da obra já foram aprovados. No momento estão sendo construídos os pilares que irão sustentar a nova ponte.
	Duplicação da BR-386. Duplicação de 33,4 quilômetros da BR-386. Custo total da obra: R$ 184,2 milhões.	Quanto já foi investido: R$ 167,6 milhões. Andamento da obra: 91% concluído.
	Duplicação da BR-290. Duplicação da rodovia BR-290 entre Eldorado do Sul e Pantano Grande. Custo total da obra: R$ 583,5 milhões. Quanto já foi investido: R$ 6,71 milhões. Andamento da obra: 1,1% concluído. A duplicação começou no trecho entre Eldorado do Sul, na Região Metropolitana, e Pantano Grande, no Vale do Rio Pardo. A obra de 115 quilômetros foi dividida em quatro partes. Atualmente, as obras se concentram em um trecho de apenas 6 quilômetros. Em outros sequer começaram.
	É isso, Sr. Presidente!