	O SR. EDUARDO AZEREDO (PSDB-MG. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, Sras. e Srs. Parlamentares, quero prestar uma homenagem ao engenheiro Cristiano Benedito Otoni, cujo bicentenário de nascimento comemoramos no ano passado. Ele é conhecido como o Pai das Estradas de Ferro do Brasil.
	Cristiano Benedito Otoni nasceu em maio de 1811, na Vila do Príncipe, hoje conhecida como Cidade do Serro, em Minas Gerais. Era filho de Jorge Benedito Otoni e Rosália Benedito e irmão de Teófilo Otoni.
	Em 1828 mudou-se para o Rio de Janeiro, ingressando na Academia da Marinha. Graduou-se como Guarda-Marinha. Em 1834, com apenas 23 anos, foi eleito Deputado Provincial do Rio de Janeiro. Na Academia da Marinha, também se graduou em Engenharia e obteve a cátedra de Matemática.
	Casou-se em 1837 com Bárbara Maia. Naquela década, produziu diversos livros sobre Aritmética, Álgebra, Geometria e Trigonometria, que foram amplamente adotados pelas escolas no Brasil.
Ainda seguindo a sua tarefa, publicou o livro Teoria das Máquinas a Vapor e foi oficial de gabinete do Ministro da Marinha. 
Em 1848 foi eleito Deputado-Geral por Minas Gerais.
	Em 1855 substituiu suas atividades acadêmicas e parlamentares pelo cargo de dirigente de uma empresa ferroviária, atividade que começava a se instalar no País. Foi o primeiro Presidente da Estrada de Ferro Dom Pedro II, cargo que exerceu por 10 anos.
	Aliás, o Imperador Pedro II, mesmo consciente das posições políticas republicanas dos Otoni, viu em Cristiano qualidades que o levaram a liderar o movimento de modernização dos transportes e da economia nas províncias de São Paulo, Minas Gerais e Rio de Janeiro.
Assim, o engenheiro comandou os trabalhos da transposição ferroviária na Serra do Mar, um desafio que foi cumprido não obstante a resistência política e da imprensa.
	É daquela época também a célebre declaração de Cristiano Otoni:
		"Eu não construo estradas para o Brasil de hoje, mas para o Brasil do futuro. Não podemos dividir os trens. É preciso que os trens que correm na baixada galguem a Serra para correr no planalto; senão não haverá desenvolvimento econômico possível para as províncias de Minas e de São Paulo."
	Da mesma época é a publicação do livro O Futuro das Estradas de Ferro no Brasil.
	De volta à atividade parlamentar, Cristiano Otoni foi eleito, por três mandatos consecutivos, Deputado Federal pela província de Minas Gerais e Senador pelas províncias do Espírito Santo e de Minas Gerais, sendo ainda Conselheiro de Segurança Militar de Dom Pedro II.
	Faleceu em 17 de maio de 1896, pouco antes de completar 85 anos.
	Gostaria, Sr. Presidente, de anunciar que estou encaminhando à Biblioteca da Câmara dos Deputados o livro Cristiano Benedito Otoni - Autobiografia, oferecido pelo Prof. Haroldo Zeferino, da Faculdade de Engenharia da Universidade Federal de Minas Gerais - UFMG.
	Solicito que este pronunciamento conste dos Anais da Casa como mais uma forma de homenagear Cristiano Otoni, esse grande mineiro que tanto contribuiu para o desenvolvimento do País.
	Era o que tinha a dizer, Sr. Presidente, nesta homenagem rápida a Cristiano Otoni. 
Vejo que ainda disponho de algum tempo na tribuna. Se V.Exa. me permitir, já que estou falando de estradas de ferro, quero fazer uma breve crítica à CIDE.
	O Governo praticamente extinguiu a CIDE, zerou o seu valor. Só que a CIDE não ia apenas para o Governo, ia também para os Estados. E essa foi uma luta do então Deputado Eliseu Resende, depois Senador por Minas Gerais, hoje falecido. Eliseu Resende viu na CIDE uma forma de financiar a melhoria da infraestrutura brasileira, de se destinar novos recursos para duplicar estradas, construir estradas, ferrovias e hidrovias.
	Infelizmente, agora o Governo praticamente zerou a CIDE para compensar o aumento da gasolina. Prejudicou, com essa medida, os Estados brasileiros.
	Muito obrigado, Sr. Presidente.
	O SR. PRESIDENTE (Luiz Couto) - Obrigado, Deputado Eduardo Azeredo.