	A SRA. MARINHA RAUPP (PMDB-RO. Pela ordem. Sem revisão da oradora.) - Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, é com muito prazer que ocupo a tribuna desta Casa na tarde de hoje com o objetivo - aqui ao lado do nosso colega Deputado Wellington Fagundes - de dizer o quanto Rondônia, um Estado que pertence à Região Amazônica, à Região Norte do País, ainda sofre com problemas de logística, de infraestrutura, por sermos uma região nova, é verdade.
	Durante esses 20 anos, na qualidade de Deputada Federal, nós nos temos posicionado na Comissão de Viação e Transporte, da Câmara dos Deputados, com o objetivo de fazer com que Rondônia tenha a oportunidade de trazer as informações corretas, as informações verdadeiras do que é a BR-364, que liga o Brasil, passando pelo nosso Estado de Rondônia, Deputado Wellington Fagundes, pelo Estado do Acre e pelo Estado do Amazonas.
	Sabemos que a BR-364 sofreu muitos anos sem recuperação, sem uma restauração profunda, mas é verdade também que o Ministro Paulo Sérgio, quando estava no Ministério, fez questão de ir a Rondônia em 2006 e em 2010. Fico feliz de poder aqui dizer que a volta do Ministro Paulo Sérgio para o Ministério dos Transportes é altamente positiva para o Brasil, especialmente para o Estado de Rondônia.
	É um Ministro que tem capacidade técnica e experiência na gestão do Ministério dos Transportes. E agora, no seu retorno ao Ministério, S.Exa. nos dará a oportunidade de nos sentarmos à mesa para dialogar e identificar os problemas do Estado de Rondônia e as respectivas soluções.
	Também, Sr. Presidente, quero dizer que a cidade de Ji-Paraná, no centro do Estado de Rondônia, onde V.Exa. teve oportunidade de estar conosco, tinha uma divisão no Rio Madeira, na ponte. Lá, junto com o Senador Raupp, conseguimos priorizar junto ao Governo Federal, na gestão do Presidente Lula e, agora, na gestão da Presidenta Dilma, a inclusão no PAC da obra de alargamento da Ponte do Rio Machado para trazer conforto e segurança à população do Município de Ji-Paraná, do Estado de Rondônia e dos Estados vizinhos.
	Estamos em fase conclusiva para que sejam disponibilizados os recursos financeiros para que o Prefeito Jesualdo Pires possa concluir a obra, reivindicação justa, também, da ex-Vereadora Solange Pereira, do atual Vereador Edilson e de todas as lideranças daquela comunidade.
	Também, Sr. Presidente, quero dizer da importância da conclusão do anel viário que contornará Ji-Paraná, fazendo com que os caminhões de soja, importante produção para o País, de Mato Grosso, que segue pela BR-364, não passem mais pelo perímetro urbano de Ji-Paraná.
	Sr. Presidente, todos sabem do estado de calamidade de Rondônia em razão das enchentes, das chuvas que atingiram Porto Velho, Guajará-Mirim, Nova Mamoré e Costa Marques.
	Sr. Presidente, com as chuvas, o Estado do Acre ficou isolado, na BR-364, bem como as cidades de Guajará-Mirim e Nova Mamoré, na BR-425. 
	É neste momento que venho reivindicar ao Ministério dos Transportes que tenha uma posição mais firme para que tanto na BR-364, na ligação com o Acre, como na BR-425, no Araras e no Ribeirão, seja elevado o greide, porque o rio subiu muito. É verdade que nós já temos em curso o processo de recuperação da BR-364, mas é preciso que haja a reconstrução no local onde a água do Madeira se elevou. É o pedido que faço.
Sr. Presidente, também peço ao Ministro Paulo Sérgio, que percorreu toda a BR-429, na fronteira com a Bolívia - Costa Marques, São Domingos, São Francisco, Seringueiras, São Miguel do Guaporé, Alvorada, até Ji-Paraná -, de carro em 2010... Estava lá o Ministro Paulo Sérgio assinando ordens de serviço para o asfaltamento e consequente retirada da população do isolamento, do sofrimento do atoleiro. Muitas pessoas morreram na BR-429.
Dessa forma, quero agradecer à Presidenta Dilma Rousseff por ter incluído as obras da BR-429 no PAC.
Mas nós precisamos agora de uma posição do Ministro dos Transportes, Paulo Sérgio, com o apoio do Dr. Luiz Guilherme, Diretor de Infraestrutura do DNIT, para concluir as obras da BR-429. Lá, Sr. Presidente, existe o consórcio de duas empresas: Mendes e Fidens. Essas empresas precisam concluir, no Município de São Miguel do Guaporé, a travessia urbana. A cidade é administrada por um colega, o Prefeito Zenildo, do Partido dos Trabalhadores.  É verdade que é um jovem, mas um jovem correto, determinado, e nós, do PMDB, apoiamos a sua eleição.
Então, quero agradecer a oportunidade de poder estar aqui para me posicionar a favor do que nós entendemos que é prioridade para o Estado de Rondônia.
E não podemos nos esquecer de falar da BR-174 que o Deputado Wellington Fagundes tanto trabalhou para incluir no PAC. A rodovia liga Juína a Colniza e, no futuro, à BR-080, até Machadinho, Ariquemes, Buriti, Nova Mamoré e Guajará-Mirim e à Bolívia.
	Concluo dizendo, Sr. Presidente, que a construção da Ferrovia Transcontinental será muito importante - de Porto Velho a Vilhena -, mas é necessária a ligação a Lucas do Rio Verde para podermos fazer uma integração ferroviária.
	Ficam aqui, Sr. Presidente, os nossos agradecimentos por podermos ter uma reunião positiva amanhã a fim de que a empresa Mendes Júnior e a empresa Fidens, respeitadas no Estado de Rondônia, não tenham em seu currículo o momento difícil da não conclusão das obras da BR-429. Nós queremos que a Mendes e a Fidens sejam empresas lembradas pelas grandes obras que fizeram no Brasil e no mundo e, mais especificamente, pelas obras da BR-429.
	É o nosso pedido, o nosso encaminhamento.