	O SR. EDINHO BEZ (PMDB-SC. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, meus colegas Parlamentares, aproveito esta oportunidade para dizer que, a 10 dias do início da Copa do Mundo, os aeroportos ainda não estão totalmente preparados para receber os turistas que chegarão ao Brasil.
	Não é novidade isso. Isso nós estamos falando há muito tempo. Eu, que sou da Comissão do Esporte há mais de 8 anos e da Comissão que trata da área de infraestrutura nacional, nunca me preocupei com a construção de estádios, pois com estádio ou sem estádio nós teríamos a Copa do Mundo - e também não precisaríamos de 12 estádios. Agora, a construção dos aeroportos para recepcionar os nossos visitantes, bem como a pavimentação de vias e o acesso do aeroporto até os hotéis e dos hotéis até os estádios tinham que ser prioridade.
	Se verificarmos os Anais desta Casa, veremos que eu venho dizendo isso há mais de 2 anos. Eu lamento este fato. Tenho aqui dados importantes e gostaria que fossem divulgados no programa A Voz do Brasil, Sr. Presidente.
	Muito obrigado.

PRONUNCIAMENTO ENCAMINHADO PELO ORADOR
	Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, na qualidade de Deputado Federal membro da Comissão do Esporte e da Comissão de Fiscalização Financeira e Controle desta Casa, tomo a palavra, nesta oportunidade, para dizer que, a 10 dias do início da Copa do Mundo da FIFA Brasil 2014, os aeroportos ainda não estão totalmente preparados para receber os turistas que chegarão ao Brasil.
	Os casos mais problemáticos estão em Confins, na Região Metropolitana de Belo Horizonte, e em Manaus. A INFRAERO reconhece que algumas das obras nesses dois aeroportos, além do Recife, só ficarão prontas depois do Mundial, o que é um absurdo. Durante a Copa, os trabalhos serão interrompidos para atenuar o desconforto aos passageiros.
	A situação mineira é parecida com a de Manaus, onde o aeroporto local, ampliado, segue em meio a uma série de reformas de última hora. Quem chega se depara com operários, andaimes e até máquinas no saguão. A nova área de check-in, por exemplo, funciona de maneira improvisada, cercada por tapumes. Passageiros formam filas em meio a operários, poeira e barulho.
	Do lado de fora, o cenário é pior. O aeroporto é cercado pelos canteiros das obras dos novos estacionamentos, onde estão concentrados dezenas de caminhões, tratores e operários. Há, ainda, entulho acumulado e muita poeira.
	No aeroporto de Porto Alegre, a obra do anexo ao terminal principal ainda está em estágio inicial e deve ser concluída apenas em 2016. Veículos das companhias aéreas e da administração do aeroporto, por exemplo, trafegam em um corredor de tapumes, entre dois canteiros de obras, para acessar áreas mais afastadas do pátio.
	Em Fortaleza, há vigas e estruturas de concreto à mostra, e tapumes não conseguem esconder a reforma inacabada (e hoje paralisada) do terminal de passageiros. Um terminal provisório foi erguido para, durante a Copa, compensar esse atraso.
	Em Salvador, o aeroporto receberá os turistas com pelo menos 200 metros de tapumes na área externa. As estruturas cercam pilastras do terminal, cujas obras de recuperação foram paralisadas. Na praça de alimentação, placas anunciam acesso livre à Internet, que não funciona.
	O aeroporto de Brasília está com as obras prontas. Uma ala, porém, depende de homologação da ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil).
	As obras de Guarulhos foram encerradas, mas o recém-inaugurado Terminal 3 opera com apenas 25% da capacidade, o que sobrecarrega alas antigas.
	Estamos atentos, acompanhando de perto esta situação de termos, infelizmente, muitas obras inacabadas.
	Era o que tinha a dizer.