O SR. GEORGE HILTON (PRB-MG. Pronunciamento encaminhado pelo orador.) - Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, países que escolhem seus destinos pela política e implantam instrumentos e recursos para o planejamento, a gestão e o controle das ações delineadas, podem alcançar mais cedo e com menor dificuldade os caminhos do sucesso socioambiental e econômico.
No Brasil, desde os anos de 1960 o Estado tenta implementar um planejamento para sair, ou pelo menos tentar sair, da dependência da exportação de produtos relativos ao agronegócio. 
Sobre as questões do planejamento no Brasil, tem-se que: a) o Ministro do Planejamento surgiu no início dos anos de 1960; b) o Ministério do Planejamento somente iniciou seus serviços ao final desses anos; e c) o famoso Decreto-Lei 200, que se refere ao planejamento na estrutura do Estado e estabelece diretrizes para a Reforma Administrativa, também é dessa época.
Durante a década de 1960 foi lançado o Programa de Ação Econômica do Governo (PAEG), o qual visava a acelerar o ritmo do desenvolvimento econômico, conter progressivamente o processo inflacionário, atenuar os desníveis econômicos setoriais e regionais e assegurar oportunidades de emprego, além de corrigir a tendência a déficits descontrolados do balanço de pagamentos.
Como se pode observar, os velhos problemas são comparáveis aos atuais, com uma ressalva: o País já esteve melhor organizado e controlado em termos cambiais, fiscais e em relação tanto macro quanto à microeconomia. Os últimos três anos revelam uma situação preocupante no que tange ao parque industrial, à inflação, à formação de mão de obra, ao escoamento da produção e naquilo que toca as questões educacionais de forma generalizada.
O último Relatório do Banco Central prevê expansão de 2,53% do PIB para 2013, e o IBGE, em maio, aponta uma inflação acumulada nos últimos 12 meses de 6,50%.
Parece que aos poucos o País vai perdendo a sua capacidade de gestão nos mais diversos segmentos nacionais. 
Há rodovias de menos e engarrafamentos demais, assim como estradas intrafegáveis. Os aeroportos não suportam as demandas de carga e passageiros. As ferrovias foram destroçadas, e os modernos trens não conseguem ser implantados. As hidrovias não deslancham.
Segundo a agência de classificação de risco Standard & Poor's, o lento crescimento do PIB e a política fiscal expansionista enfraquecem o perfil financeiro do País e podem incrementar o endividamento da União. Isso resultou em uma revisão negativa da nota de longo prazo atribuída ao Brasil. Resultado: aumentou o Risco Brasil.
Onde estão e como estão as ações estruturantes do Estado brasileiro? Como fazer funcionar a economia nacional sem um planejamento em médio ou longo prazo? 
Medidas paliativas constantes não colaboram para o futuro de uma nação. O processo decisório dos negócios do Estado deve concentrar-se em horizontes de 20 a 30 anos, pelo menos. Não dá para elaborar planejamento lúdico ou desconectado com a realidade socioeconômica de um povo que soma mais de 200 milhões de habitantes. País rico com economia à deriva perde sustentação e deixa de promover a sustentabilidade em seus projetos, atividades e metas.
Relativo à empregabilidade, item em que o Governo ainda se mantém estável, em abril de 2013 a taxa de desocupação foi estimada em torno de 5,8%. Nesse quesito, o País ainda vai bem.
É normal a preocupação que a mídia, os Parlamentares e os cidadãos sentem neste momento, pois dinheiro na mão é vendaval. "Mas é preciso viver, e viver não é brincadeira, não" - como dizia Paulinho da Viola.
Finalizando, as palavras aqui pronunciadas podem ser fortes, mas a esperança e a confiança em dias melhores é o desejado. Pode até parecer que o dito é desesperança. Mas não é. O que se quer é o trem nos trilhos; mas para isso tem que existir o trem e se instalarem os trilhos, para depois se colocar o trem nos trilhos.
Muito obrigado.