	O SR. ZEQUINHA MARINHO (PSC-PA. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, nós voltamos à tribuna da Casa para repercutir ou, pelo menos, comentar uma situação vivida pela população sul-paraense com relação à nova rodovia federal, a BR-155, que liga a cidade de Redenção à cidade de Marabá.
	Nós entramos com um projeto de lei que aprovamos ainda em 2009. E o processo de absorção desse trecho rodoviário pelo Governo Federal foi muito penoso, muito lento, muito complicado, vindo a ser concluído só no comecinho deste ano.
	Aquela rodovia passa por um dos piores momentos da sua história. O asfalto, de péssima qualidade, que vinha sendo remendado ao longo dos anos, arrebentou-se em vários pontos. Depois, a buraqueira generalizada terminou tomando conta desses 345 quilômetros de rodovia. E ela é, sem dúvida nenhuma, a espinha dorsal daquela região. Todas as rodovias chegam até ali para que se vá até Marabá ou até a cidade de Belém ou se retorne da região norte, vindo para a região sul, tendo que fazer o mesmo trajeto, passando por aquela rodovia.
	Eu queria, neste momento, dirigir-me ao povo do sul do Pará. Eu sei que o sofrimento é grande. Eu sou um dos motoristas que todas as semanas estão passando por ali. Mas, se nós esperamos até agora, vamos aguardar só mais um pouquinho, porque o processo licitatório para recuperação desse trecho já foi concluído. Há alguns dias a Superintendência do DNIT do Pará está apurando essa licitação. Está analisando quem são exatamente aquelas empresas, porque, em função de o mercado estar desaquecido, nós tivemos uma participação recorde nessa obra de 95 milhões, ou seja, menos de 100 milhões de reais. Foram 20 empresas, meu caro Deputado Lira Maia, que participaram do certame para recuperar esse trecho da rodovia. E não é fácil. Todas elas apresentaram suas propostas, bem colocadas naturalmente. 
A equipe do DNIT, em Belém, está fazendo isso com muito critério. Parece que já foram apurados 16 envelopes, ou seja, 16 empresas já tiveram suas propostas analisadas, restando poucas, 3 ou 4 empresas. Eu acredito que até a próxima sexta-feira, conforme informação do próprio DNIT, no Estado do Pará, os servidores tenham concluído a análise de todas as propostas. E na semana que vem certamente nós vamos conhecer as empresas vencedoras dos trechos ali; são três pedaços, três lotes daquela estrada, com cerca de 115 quilômetros cada trecho. 
	Esperamos que o DNIT, como órgão responsável, ajude-nos na agilização do processo, porque o período da estiagem já começa a avançar e, no mês de outubro, recebemos as novas chuvas naquela região.
	Então, fica aqui a minha ponderação no desejo de ver o mais rápido possível a equipe do DNIT do Pará terminar a análise dessas propostas, para que conheçamos, já na semana que vem, as empreiteiras e possamos ver rapidamente isso acontecer na região, porque é o anseio de cerca de 1 milhão de pessoas que transitam por aquele trecho rodoviário. (Palmas nas galerias.)