	O SR. EDMILSON RODRIGUES (PSOL-PA. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, eu queria parabenizar o Estadão, que não é um órgão de imprensa de esquerda, mas está fazendo um trabalho muito importante. Tendo percorrido 15 mil quilômetros de estradas, particularmente na Amazônia, incluindo o Pará, o jornal mostra, em uma série de reportagens, dados catastróficos em relação ao desmatamento, à grilagem de terras, à violência e à formação de milícias genocidas - são grupos pagos para matar -, e 97% dos mortos nos últimos anos são indígenas.
	Parabéns ao Estadão pela reportagem, que deixa claro que há uma verdadeira máquina de desmatamento e de destruição do equilíbrio ambiental e social em nosso País.
	Eu concluo dizendo que, dos mais de 10 bilhões aplicados em estradas desde 2001, metade foi para o Mato Grosso do Sul e o Pará, o que teria seria bom, não fosse a ausência da licença ambiental e a destruição da floresta.
	Obrigado.

PRONUNCIAMENTO ENCAMINHADO PELO ORADOR 
	Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, inúmeras são as denúncias da prática de grilagem e do uso de milícias armadas na exploração da madeira e outros bens naturais na Amazônia. O preço do hectare da madeira acirra a concorrência entre guaxebas, tradicionais matadores de aluguel, e catingas, milicianos que surgem no mercado do terror. A repercussão da chacina de Eldorado do Carajás, em que 19 camponeses foram mortos, há 20 anos, no Pará, não puxou para baixo a curva da barbárie.
	Nesse cenário, o Estadão publica ao longo dessa semana uma série especial de reportagens que expõe, num trabalho jornalístico profissional e cuidadoso, a violência que mata homens e árvores pelos Estados de Mato Grosso, Amazonas, Goiás, Mato Grosso do Sul, Rondônia, Tocantins e Pará. Entre setembro de 2015 e março deste ano, a reportagem percorreu 15 mil quilômetros de estradas federais e trilhou um mapa ignorado pelos governos federais, num universo composto por tortura, incineração de corpos, chuvas de veneno, suicídios de índios, violência contra mulheres, ônibus escolares na mira de fuzis, esquema de venda de licenças, pistolagem paga por planos de manejo e tabelas de execuções.
	A reportagem reforça os anos de denúncia deste cenário. Reforça o que nosso mandato tem registrado desde o início de 2015: a violência no campo e o elevado índice de assassinatos em conflitos por terra e madeira, os quais ocorrem, geralmente, em áreas afastadas, onde não há proteção institucional ou apoio da rede de advogados ligados à questão do campo.
	O que se confirma, mais uma vez, é que as vítimas são, em sua maioria, pequenos agricultores e índios. Os dados apresentados pela reportagem apontam que 97% das mortes são de camponeses e indígenas, sendo que parte considerável dos assassinatos são cometidos por grileiros e grandes proprietários de terra.
	Outro importante registro é o impacto que o período de colonização ainda tem sobre os focos de violência, os quais estão concentrados na parte do território brasileiro que no período colonial ficava do lado oeste do Tratado de Tordesilhas. A travessia da faixa imaginária continua, segundo a reportagem especial, expondo a prática de se ultrapassar o limite da civilização, diante do olhar interessado do Estado e de grupos econômicos.
	Como bem afirmam os jornalistas, quando se observa a história do Brasil do campo para a cidade não se enxergam facilmente as diferenças de regimes e governos. A prática de abrir e expandir estradas nessas regiões não está atrelada a garantias de direitos humanos fundamentais. Em muitos casos, a pavimentação não é lançada para atender a uma demanda regional, mas para abrir caminho a negócios que nem sempre resultam em benefícios sociais. Enquanto o País busca fortalecer suas instituições democráticas no Sul, Sudeste e nas capitais do Nordeste, não há investimento no desenvolvimento humano para conter a matança no interior.
	O Estado do Pará tem sido uma das maiores vítimas dessa exploração predatória. Metade dos R$ 10,032 bilhões injetados pelo DNIT - Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes entre 2001 e 2015 concentrou-se nos Estados do Mato Grosso e Pará para abertura de rodovias. O problema, porém, é que a matança no campo segue o rastro do dinheiro público, que, quando não é desviado, não serve para promover cidadania. A tragédia rural, confrontada com esquemas de corrupção envolvendo órgãos oficiais, coloca em debate a motivação por trás de muitas dessas grandes obras.