	O SR. PAULO KLIASS - Sr. Presidente, mais uma vez agradeço o convite e a oportunidade de estar aqui.
	Acho que ficou evidente, ao longo das falas, que o tema é extremamente relevante, eu diria essencial, neste processo de rediscussão estratégico do País. É um setor essencial, um setor de alta tecnologia, como já foi enfatizado pelos diversos oradores que me antecederam, e, principalmente, há evidência de que a política econômica, entre outros aspectos, precisa ser profundamente alterada no que se refere à pauta exportadora.
	Ao longo das últimas décadas, o Brasil acabou regredindo extraordinariamente. Nós voltamos àquilo que eu chamo de neocolonialismo, quer dizer, voltamos praticamente ao século XIX: o que sustenta a economia brasileira, graças ao que eu chamo de austericídio a que o País foi levado nos últimos 3 anos, é o agronegócio, é o setor da mineração. E nós acabamos agradecendo, de alguma forma, até tragicamente, irônica, que a economia brasileira, que o nosso PIB não tenha afundado ainda mais por conta da exportação de minério de soja, por conta da exportação de soja, por conta da exportação de álcool e por conta de outros produtos do agronegócio, quando nós temos concretamente um acúmulo - como a Deputada que me antecedeu já mencionou - de conhecimento e de tecnologia para produtos de alto valor agregado, inclusive do ponto de vista comercial. Temos um nicho estratégico do qual a sociedade brasileira não pode abrir mão.
	Quer dizer, nós preferimos exportar soja in natura a exportar avião comercial. Isso é uma loucura. O próprio Herbert, representante do sindicato dos trabalhadores, mostrou que houve um deslocamento de setores estratégicos da própria Embraer, antes dessa tentativa de venda da empresa para a Boeing, e os aviões mais relevantes já estão sendo produzidos nos Estados Unidos.
	Isso é um contrassenso! Não tem sentido que uma empresa que tem uma história no setor público, que tem uma história essencial de acúmulo de conhecimento, de tecnologia, de contribuição para a nossa balança comercial, ofereça o seu filé mignon para uma das maiores empresas do mundo - são apenas duas no mundo: a Boeing e a Airbus.
	No futuro, obviamente, nós sabemos que esses aviões não serão produzidos no Brasil, porque a Boeing atende aos interesses da economia norte americana. Eles vão levar essas plantas, como já levaram algumas, para os Estados Unidos.
	Qual é o interesse do Brasil nisso? Absolutamente nenhum. Vocês já mencionaram que a ausência do Presidente da Embraer nesta Comissão Geral denota exatamente isso: o receio de trazer luz e oxigênio para este debate. É só isso.
	É preciso transparência. Ele tem que dizer por que, para o Brasil - e não só para ele; não só para a direção da Embraer; não só para o Conselho de Administração da Embraer, porque ela ainda tem um conteúdo público - é bom isso; por que para o Brasil é melhor fazer essa venda travestida, não é, Deputado, com o nome bonito de joint venture, e o que o Brasil vai ganhar com isso.
	Se eles conseguirem nos convencer, convencer os Deputados e convencer o povo brasileiro, ótimo. Mas eu tenho a impressão de que não vão conseguir, porque a história tem demonstrado que esse tipo de associação é prejudicial ao pequeno. A Boeing e a Embraer, com todo o respeito à Embraer, são empresas de dimensões completamente diferentes.
	E qual é o fato concreto? Ao longo desses quase 50 anos, a Embraer lançou um desafio para si mesma, a sociedade brasileira topou esse desafio, e ela foi crescendo: ela desenvolveu tecnologia, ela incorporou conhecimento, ela teve gerações e mais gerações de engenheiros e outros técnicos, além dos trabalhadores na produção concreta dos aviões, e pouco a pouco ocupou esse espaço. Hoje é a terceira do mundo. Nós vamos abrir mão dessa posição por um interesse imediato, circunstancial, eventualmente, de alguma correlação de forças internas no mundo empresarial, e vamos delegar isso para a Boeing? Isso é uma loucura!
	Eu acho que as iniciativas que estão sendo feitas, inclusive nesta Comissão, são muito importantes. Eu já estou recebendo muitas manifestações de pessoas pelo Brasil inteiro que estão assistindo a este debate - como o senhor já mencionou, Deputado, a TV Câmara e a Rádio Câmara são uma referência importante -, e isso traz luz e traz oxigênio, como eu falei. Quer dizer, as pessoas vão ter que se posicionar.
	E, infelizmente, o momento que nós vivemos não é o mais adequado para que essa decisão seja tomada. O Governo brasileiro tem o poder da decisão da ação de ouro. Ele pode dizer que essa operação não atende aos interesses do Brasil. Se o Presidente Michel Temer não fizer isso nesse período, eu acho que cabe a esta Casa, às forças políticas do Brasil, que são majoritárias nessa questão, alertar sobre os interesses nacionais. Podem dizer: "Podem até fechar esse negócio nesse período dessa bacia das almas, como foi fechado aqui, mas, a partir de outubro, nós vamos ter um Governo legítimo eleito, e esse Governo, esse Presidente, essas forças políticas da renovação precisam fazer esse alerta que está se constituindo em uma espécie de consenso. Uma série de medidas que foram tratadas nos últimos períodos vai ter que ser objeto de um referendo revogatório: a reforma trabalhista, por exemplo; tudo o que está sendo feito, como o senhor mencionou, na INFRAERO, na PETROBRAS e também na Embraer".
	Então, que se lance lá na frente um plebiscito, e, muito provavelmente, essa negociata, da forma como está sendo feita, vai ser revogada. E, aí, a Boeing, inclusive, vai ser prejudicada do ponto de vista comercial.
	Então, se querem fazer, se querem debater, esperemos. Em janeiro, nós poderemos fazer essa discussão com mais calma e com mais amplitude. Está claro para mim que a estratégia é a estratégia do escondido, porque, se fizerem rápido e escondido, não se discute. E essa questão - aparentemente, está claro -, se for discutida, vai ficar evidente que é um negócio prejudicial para a grande maioria da população brasileira.
	Muito obrigado. (Palmas.)
	O SR. PRESIDENTE (Deputado Flavinho) - Agradeço, mais uma vez, em nome de toda esta Casa, ao nosso expositor Paulo Kliass, economista e membro da carreira de Especialista em Políticas Públicas e Gestão Governamental do Ministério do Planejamento, Orçamento e Gestão. Mais uma vez, agradeço sua presença nesta tão importante Comissão Geral.