	O SR. VALDIR COLATTO (PMDB-SC. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, estamos em Brasília com V.Exa., Deputado Izalci, que preside os trabalhos desta Casa, a fim de buscar soluções para um setor que hoje passa por uma crise sem precedentes. O Brasil está passando por uma complicadíssima crise de logística em relação ao transporte rodoviário, tanto em razão da situação de sua malha viária como da vigência da Lei nº 12.619, a chamada Lei dos Caminhoneiros. 
	Só com a notícia da vigência da lei, os fretes aumentaram de 30% a 40% no País, o que trouxe um desarranjo em relação aos transportes no Brasil. 
	Nós, do Sul, que precisamos do transporte de grandes quantidades de grãos para alimentar o rebanho de suínos, de aves, de gado leiteiro - pela estiagem que houve, pela necessidade do milho, que está localizado em Mato Grosso, em Goiás e em outras regiões do Sudeste, do Centro-Oeste e do Norte do Brasil -, sofremos um choque com o aumento do custo do frete, que impossibilita o transporte do milho, que sobra em Mato Grosso e no Centro-Oeste, para Santa Catarina e para o Rio Grande do Sul, enfim, para o Sul do País. E também para o Nordeste, que sofre os efeitos da estiagem.
	Passamos por uma árdua luta hoje na busca de solução para o descontentamento com a Lei nº 12.619, a Lei dos Caminhoneiros. Nossa intenção era postergar o início da sua vigência a fim de encontrar uma saída para o conflito gerado. A lei exige que haja infraestrutura para os caminhoneiros estacionarem, segurança e local onde ficarem e coíbe o uso de doping por parte dos motoristas. 
	A lei desagradou os caminhoneiros funcionários do setor de transporte, os caminhoneiros autônomos e as empresas. Instalou-se o caos logístico no Brasil.
	Estivemos com o coordenador da bancada que trata do assunto dos transportes rodoviários, o Deputado Nelson Marquezelli, e a Ministra Ideli Salvatti para solicitar a postergação do prazo por 240 dias.
	Interrompo meu pronunciamento para saudar meu grande amigo, um grande ex-Deputado desta Casa, Victor Faccioni, o mentor da CPI do endividamento agrícola, da qual fui o Relator, com muita honra. O Deputado é nosso representante no Tribunal de Contas do Rio Grande do Sul. É uma satisfação vê-lo, amigo. 
	Quero dizer, Sr. Presidente, que, com a Ministra Ideli Salvatti, estávamos trabalhando com o Deputado Nelson Marquezelli e outros companheiros que participaram desse processo. Chegou a notícia de que o CONTRAN acabou de emitir a Resolução nº 417, que posterga por 180 dias a vigência da Resolução nº 415, de seu art. 6º. O que o Conselho Nacional de Trânsito fez? Prorrogou o prazo de recomendação de não fiscalização punitiva aos motoristas para 180 dias e criou-se uma comissão no Ministério dos Transportes e no Ministério do Trabalho e Emprego para verificar quais são as rodovias que têm a infraestrutura necessária e suficiente para esse trabalho de fiscalização nas rodovias federais brasileiras. 
Então, Sr. Presidente, quero anunciar ao Brasil que a prorrogação da vigência da fiscalização punitiva tem um prazo de 6 meses. Isso nos dá tempo para fazer um trabalho muito forte. 
	Esta Casa vai constituir Comissão Especial para tratar dessa legislação, para buscar soluções. Todos ganharão: o setor de transporte, o Governo e esta Casa. Cá para nós, a lei não foi bem analisada por esta Casa, pelo Governo. Não foram consideradas devidamente as consequências, o impacto da sua implantação; não se levou em conta o Brasil real.
	Então, Sr. Presidente, quero agradecer ao CONTRAN, que entendeu o problema e deu o prazo de 180 dias para esta Casa buscar as devidas soluções e para que haja a infraestrutura necessária para o cumprimento da lei quanto às paradas dos motoristas e outras necessidades de nossos motoristas no seu dia a dia - se é que a lei vai vigorar.
	Sr. Presidente, com a publicação dessa resolução, talvez o preço do frete volte aos níveis anteriores à lei e possamos levar milho para Santa Catarina, para o Rio Grande do Sul, para o Nordeste, que sofre a maior crise de alimentação do rebanho de suínos e aves.
	Estive na CONAB com o Ministro da Agricultura, Mendes Ribeiro Filho, hoje pela manhã, no lançamento da semana de promoção da carne suína, para que os brasileiros consumam mais essa carne saborosa, para que a conheçam melhor e a consumam mais. Com certeza isso é bom para todos nós. 
	Estamos buscando uma solução para o problema. A CONAB fará novo leilão, na sexta-feira, de 35 mil toneladas de milho para Santa Catarina. Esperamos levar o produto para o Estado. Há várias propostas. Vamos à Fazenda tentar uma subvenção econômica para viabilizar essa medida.
	Sr. Presidente, hoje os produtores têm um custo de produção muito acima do preço de mercado. Com isso, os nossos agricultores, suinocultores e avicultores estão tendo prejuízos, estão falindo; as indústrias, fechando - mais de 6 mil empregos em Santa Catarina já foram extintos. É preciso manter o sistema da agroindústria de parcerias de pé, porque é bom para o Brasil. É um modelo vitorioso, que deu certo. É preciso dar sustentação a todos os setores produtivos, amparar não só a indústria automobilística, que enche as nossas estradas de automóveis e caminhões sem a infraestrutura e a logística necessárias.
	Precisamos proteger o setor produtivo instalado - o biocombustível, a agroindústria, a agricultura, a pecuária -, que sustenta o País e não tem incentivo. É necessário buscar esse incentivo urgentemente no que se refere a impostos, logística, Custo Brasil. Essa é a nossa luta no Congresso Nacional. 
	Sr. Presidente, agradeço a V.Exa. pelo tempo que me concedeu. Quero dizer que avançamos na questão do transporte. Esperamos que o Ministro da Agricultura e a CONAB resolvam o problema do abastecimento de milho para Santa Catarina e Rio Grande do Sul. Com certeza, será um desafio muito importante. O Brasil precisa de uma posição firme, forte, efetiva do Governo para resolver essa crise sem precedentes da suinocultura e da avicultura. Precisamos urgentemente, para ontem, resolver a crise ou haverá um apagão em uma área que realmente necessita ser socorrida dentro das circunstâncias que aí estão - estiagem nos Estados Unidos, falta de milho no Sul, excesso no Norte. A logística brasileira está sofrendo um apagão.
	Portanto, o Governo tem que prestar atenção a isso, buscar soluções com a maior brevidade possível para que as consequências do Custo Brasil sejam menores para quem produz no País.
	Obrigado, Sr. Presidente.