	O SR. JOÃO CALDAS (PEN-AL. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, mais uma vez, venho a esta tribuna reivindicar celeridade no término da BR-416. Trata-se de uma BR que liga o Estado de Alagoas a Pernambuco, da mata sul à mata norte, ligando Garanhuns, Canhotinho, Caruaru, União dos Palmares, Santana do Mundaú, Ibateguara, São José da Laje, Colônia Leopoldina, Novo Lino, Jacuípe, Jundiá, Campestre, Palmares (Pernambuco), Ribeirão, Recife e Maceió.
	A BR-416 é importantíssima, tem 57 quilômetros de estradas feitas, mas há 7 anos, há 3,5 quilômetros de estradas inacabadas. A estrada foi feita de um lado para o outro, está se acabando, porque a trafegabilidade é muito grande, e, no inverno, esse trecho é interrompido devido ao atolamento. Há assaltos e violência. A estrada fica muito perigosa, porque esses 3,5 quilômetros ficam numa serra. Ninguém trafega por ali depois das 17 horas, porque, se passar, com certeza, será assaltado. A estrada fica dentro de uma mata, e os assaltantes estão lá de prontidão. Como o carro tem que passar a 10 quilômetros por hora, sendo que nesse período o carro atola, torna-se uma presa fácil.
	Há 7 anos que essa estrada está inconclusa. O DNIT diz que vai fazer a obra, o Ministro está tomando as providências, mas a burocracia de 7 anos, Sr. Presidente, impede que uma estrada seja concluída. Há o projeto, mas não há o recurso. Há sempre uma dificuldade.
	Na semana passada, fui ao Palácio do Planalto. No plano de expansão de ferrovias etc. falou-se em bilhões. É brincadeira falarem em bilhões, bilhões e bilhões e faltarem tostões e tostões para se fazer pequenos trechos, pequenas obras importantes, que têm tantos gargalos no Brasil afora.
	Tantas coisas precisam ser feitas, ser construídas, ser dado cabo e terminadas. Antes de anunciar tantos investimentos para o futuro - se se falar em estratégia e logística -, é preciso resolver logo a demanda. Há coisas que precisam ser terminadas, concluídas, obras que precisam ser duplicadas.
	Um trecho de 350 quilômetros da BR-101, por exemplo, está parado. Estão lá os esqueletos, alguns cortes de terraplenagem, algumas pontes e viadutos inacabados. Não há mais nada. Não se vê sinal de ninguém. Se estamos falando em otimizar recursos, em estratégia, em logística, então, vamos logo terminar o que se começou. Vamos terminar a duplicação da BR-101, vamos terminar a Transnordestina, cujas obras começaram e pararam, vamos terminar a BR-416.
		Apelo, mais uma vez, ao Ministro Paulo Sérgio, que já esteve no local - o Presidente Lula também lá esteve. Veio a chuva, e essa estrada danificou-se muito mais, como o trecho de Rocha Cavalcante e União dos Palmares, de apenas 2 quilômetros. O acesso ao distrito de Rocha Cavalcante, feito pelo Governo Federal, pelo DNIT, foi danificado pelas chuvas. E os caminhões acabaram de danificar mais ainda, pois trafegam por ali carregando toda areia que saiu do Rio Mundaú. E está lá a ponte apartada. Quer dizer, está dentro de um decreto de emergência. Já falamos, já cobramos. A sociedade está pagando o preço caro de não poder ir e vir. E trata-se de uma obra muito simples.
	Sr. Presidente, para V.Exa. ter ideia, para terminar 57 quilômetros de rodovia federal são necessários 12 milhões. Fico preocupado quando o Governo anuncia investimentos de bilhões - são 120 bilhões, 130 bilhões, 200 bilhões - e faltam tostões para concluir o que está inacabado.
	Não sei qual é a lógica, a logística, a eficiência e o pensamento. Primeiro, tem-se que fazer os alicerces, a base, para ir construindo. E quando não se acaba um projeto e começa outro, as coisas que ficaram para trás não vão casar com as que vão ser feitas na frente. E vai ficar um projeto sem pé e sem cabeça.
	Então, é importante que o Brasil foque na demanda retraída existente. Há coisas que precisam ser feitas, terminadas. Tenho certeza de que milhares e milhares de obras estruturantes estão para ser acabadas no Brasil. E o primeiro passo é pegar os recursos e acabar o que está próximo de terminar. Há estradas, ferrovias e pontes que não estão concluídas; hospitais, creches e praças que não estão construídos.
	A Caixa Econômica sai de cima dos projetos das Prefeituras; a Caixa é o PAC de ré. Quando se deposita dinheiro na Caixa Econômica Federal, o Prefeito passa 3 anos, 4 anos sem recebê-lo, porque a Caixa foi desmontada, está terceirizada - a burocracia, os terceirizados e os prestadores de serviço tomaram conta dela. São necessários dez engenheiros para assinar um projeto. Todo dia, eles pedem um papel e um selo - é um selo e um papel, um papel e um selo. E os prefeitos apresentam emendas. Coitado dos prefeitos que colocam 300 mil ou 400 mil de emendas! E quando vão fazer a retirada, principalmente para o Norte e Nordeste, esse dinheiro não serve mais para nada. Só de burocracia, de engenheiro, de advogado, de técnico, de viagem para a Caixa... Esses entraves têm que ser resolvidos no Brasil. Esses são os gargalos que freiam, que param a máquina estatal. E a Caixa é um deles, é o PAC de ré, repito.
	Voltando à BR-416, os Municípios daquela região, que ligam Alagoas e Pernambuco, a exemplo dos Municípios de Colônia e Ibateguara, são os que mais sofrem. Falando em Ibateguara, amanhã estaremos nesse Município da nossa terra, onde a Prefeita, Dra. Eudócia, vai entregar uma patrulha agrícola àquele povo. É mais um serviço.
Falando na nossa terra, vamos ter uma candidatura vitoriosa nessas eleições. As pesquisas mostram que Geo Cruz e Cezar Augusto ganharão as eleições para Prefeito e Vice-Prefeito, com o melhor elenco de vereadores responsáveis, aqueles que querem o bem da Região da Mata, do Município de Ibateguara. Uma campanha com projetos, com discurso voltado para o futuro e a preocupação do candidato a Prefeito de Ibateguara e dos vereadores. Quando chegamos lá, Deputado Izalci, perguntamos: "E essa estrada, não vai terminar, não?" Já deram o nome àquela estrada de A Praga do Egito, porque há 7 anos está parada. E o resto da estrada que foi feito está se desintegrando. À medida que os caminhões vão passando, porque a trafegabilidade é muito grande, a estrada vai-se acabando. Daqui a pouco chegam lá o CGU, o TCU todo mundo: "Cadê a obra?" Não tem mais, acabou. A obra não existe mais, porque o tempo acabou. Na medida em que não se emendou aquela pavimentação, cada vez que o caminhão passa vai tirando um pedaço do asfalto, criando erosão e decomposição.
	Já estive reunido com o Ministro, já oficiei, já falei, a Câmara de Vereadores e representantes de mais de 30 Municípios já estiveram aqui, foram ao Ministério, mandaram documentos, foram à bancada federal, o Governador já esteve no DNIT, já esteve com o general, que disse: "Não se preocupe, que está tudo certo. Vai acontecer na próxima semana". Mas essa semana não vem. Parece uma música de Luiz Gonzaga que diz que se passou setembro, outubro, novembro, e já estamos em dezembro, meu Deus, que dó! Parece a canção do nosso centenário cancioneiro Luiz Gonzaga.
	Uma obra simples e de tanta importância. Mas o Ministro diz que está imbuído, que vai fazê-la, que já conversou com o Relator Romero Jucá sobre os recursos, sobre um PL.
	O PL veio para cá, já apresentei uma emenda, mas o Governo não deixou mexer nele. O Relator foi o Deputado João Paulo, que não conseguiu, apesar de ser Prefeito de Pernambuco e o pai dele ser alagoano. Foram todos esses esforços.
	Basta um PL, basta o Governo querer. Agora está lá. Já quiseram, Sr. Presidente, parar a BR-101, reivindicar com paus, pedras e pneus, e dar prejuízo a quem não tem nada a ver com isso, fazer um ato de manifestação. Sempre tenho dito: "Não vamos, pela força do Parlamento, do diálogo, acreditar na boa vontade". Foram 7 anos para fazer 3,5 quilômetros de estrada! E pior são os recursos: mais de 50 milhões foram empregados na estrada, que está se acabando, como já expliquei aqui.
	Então, faço um apelo ao DNIT, mais uma vez, ao Ministro Paulo Sérgio, para que termine a BR-416, que liga Alagoas a Pernambuco, importante para o escoamento da safra, importante para os alunos da Universidade Federal de Pernambuco, que, em alguns casos, têm de andar mais de 130 quilômetros, quando poderiam percorrer apenas 40 quilômetros. Pegam trem, ônibus, alugam carro para estudar em Recife, porque lá é região de fronteira, que liga os dois Estados. É um prejuízo enorme para aqueles feirantes que vão a Caruaru, a Garanhuns, a Palmares, para quem vai a Maceió. Quer dizer, é uma ponte.
	A BR-416 liga a BR-101 à BR-104 e é uma estrada importantíssima para o turismo, para o polo de Suape, para o Aeroporto Guararapes, para o Aeroporto Zumbi dos Palmares, para o Porto de Maceió. É uma região de montanha e de clima frio, um lugar estratégico para o desenvolvimento, para trazer riqueza, emprego e integração.
	No inverno só passa lá urubu de galocha e trator traçado, quatro por quatro. Isso é um absurdo! Reivindicações já foram feitas. Todas as Câmaras de Vereadores, Sr. Presidente, todos os Prefeitos da região de Pernambuco e de Alagoas pedem, mas ficam sem entender. Eu também fico sem entender quando o Governo anuncia pacotes e pacotes. Por exemplo, o que está se gastando nesse Plano de Segurança Nacional em Alagoas dava para terminar a estrada. Geraria muito mais emprego, mais impacto na sociedade do que a gasolina que está se gastando lá com helicóptero. Parece que Maceió está em guerra. Parece um filme: o Rambo chegando a Maceió. Parece que o Sylvester Stallone está chegando lá para fazer algum filme. Está uma verdadeira presepada a orla marítima. E não parou nada.
	O dinheiro do povo deve ser gasto com infraestrutura para gerar emprego, gerar renda. Quantas pessoas não estão deixando de estudar em Pernambuco? E lá há um centro maior de ensino universitário, a Universidade Federal de Pernambuco, que tem vários campi na nossa fronteira; em Caruaru também há um bom centro universitário; em Garanhuns, Sr. Presidente.
	Estamos ilhados, porque falta alguém do Governo ir lá na cheia, apesar de o Presidente Lula já ter ido. Ele só faltou chorar. "Isso vai ser resolvido". O Ministro Paulo Sérgio já foi lá duas vezes. O Ministro está com boa vontade. O DNIT está com boa vontade. Todo mundo está com boa vontade, mas a estrada está inacabada - 3,5 quilômetros e 12 milhões para terminá-la.
	Apelo mais uma vez para que essa estrada seja concluída, porque ela é importante para Alagoas, Pernambuco e o Brasil.
	Outra coisa, Presidente Izalci. Um dos gargalos da trafegabilidade são as BRs-101 e 104. A estrada é uma opção, Sr. Presidente, para desafogar o tráfego. Muitos que vão, chegando a determinado ponto, se quiserem ir para o lado de Caruaru, Garanhuns, Paulo Afonso e Bahia, passam na BR-416 e deixam a tão sufocada BR-101, que está inclusive parada. É uma estrada importantíssima, mas continua inacabada.
	Então, esse é um apelo. Inclusive, quero dizer ao povo dessa região que fique tranquilo, porque eu espero que o Governo agora faça. Até porque eu acredito no que o Ministro Paulo Sérgio e o general diretor do DNIT disseram sobre tratativas e providências. Mas por meio de uma medidazinha provisória ou um PL isso se resolve em 5 minutos. Basta querer.
	Muito obrigado, Sr. Presidente.