	O SR. GERALDO SIMÕES (PT-BA. Pela ordem. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, Srs. Deputados, Sras. Deputadas, neste momento está se realizando em Brasília audiência conjunta com o Dr. José Eduardo Castello Branco, Presidente da VALEC, e o Dr. Volney Zanardi, Presidente do IBAMA, com a representação da Assembleia Legislativa da Bahia, a representação da bancada federal baiana na Câmara e no Senado.
	Sr. Presidente, não é a primeira vez que tratamos desse assunto. Isso ocorreu outras vezes com esses dois órgãos do Governo Federal, essa estatal e o IBAMA. Eu estou falando de duas obras muito importantes para a logística do Brasil. Refiro-me à Ferrovia de Integração Oeste-Leste, que liga Figueirópolis ao Município de Ilhéus. São 1.500 quilômetros de ferrovia. Estou falando do Porto Sul, que será construído em Ilhéus, e de duas obras muito importantes para a logística do Brasil. 
	No momento em que os portos já chegaram ao seu limite, que os meios de transporte já chegaram ao seu limite, essas duas obras, Sr. Presidente, passam por um momento de dificuldade de execução. 
	A Ferrovia de Integração, por exemplo, que tem projeto executivo, estudo de impacto ambiental e recursos, e é necessária para o Brasil, está sendo feita a conta-gotas. Há uma licença para a realização de um pequeno trecho, por conta de um TAC junto ao IBAMA. Isso não atende, de maneira nenhuma, à necessidade de conclusão das obras da ferrovia, que tem de coincidir com a conclusão das obras do porto, que já era para terem sido iniciadas. O IBAMA já era para ter liberado a licença de construção do Porto Sul, que já vai nascer como o terceiro porto em volume de cargas do Brasil.
	Há projeto, há dinheiro, há necessidade e estudo de impacto ambiental, Sr. Presidente, mas não anda. A Presidenta quer, o Brasil quer, o Governador quer, a economia quer, o setor produtivo quer, mas não mandam os equipamentos.
	Estamos retornando para lá neste momento. Ao terminar aqui, vou para lá, junto com os pares, com os meus amigos da Bahia e com empresários da área. Nós precisamos que o IBAMA resolva a questão da licença ambiental definitiva dessa ferrovia e, de igual modo, a questão da licença ambiental para o início das obras do Porto Sul. As obras do porto já deveriam ter sido iniciadas.
Inventaram que tinham de fazer novas audiências públicas. Fizemos uma audiência pública, a maior da Bahia, no ano passado, com quase 4 mil participantes, que começou às 14 horas e foi até o outro dia de manhã. Não satisfeitos, pediram mais seis audiências. Fizemos as seis audiências e não sai a obra, Sr. Presidente.
	Agora há outro problema que eu acho que agrava ainda mais esse pleito do Brasil: os servidores do IBAMA, em operação padrão, estão em processo de negociação salarial com a direção do órgão. Aí eu peço atenção da Ministra do Planejamento para ver como se resolve isso, porque, não bastassem os atrasos costumeiros do IBAMA para conceder licença para uma obra desse vulto, temos agora essa greve, que precisamos ver como será resolvida.
	O que não é possível, Sr. Presidente, é mais protelação, de forma nenhuma. A economia não suporta mais trabalhar com os atuais equipamentos. A economia cresceu muito. O Porto Sul e essa ferrovia precisam de novos equipamentos.
	Espero e desejo, com a conversa que teremos hoje, mais uma vez, com a direção do IBAMA, com o Presidente da VALEC, com o conjunto de Deputados Federais e Estaduais e com os empresários responsáveis pelo setor, sair da audiência com uma posição definitiva. 
	Trata-se de uma iniciativa importante para o Brasil e para a Bahia, principalmente para a minha região, Sr. Presidente, uma região agrícola, de produtividade baixa por conta da topografia, que impossibilita sua mecanização. Esses equipamentos vão deixar a região melhor. Vamos poder oferecer prestação de serviços na área logística. Com esses dois equipamentos, poderemos trabalhar com a agregação de valor, a industrialização de diversos produtos e a movimentação de grãos e minério. 
A esperança do nosso povo com a chegada desse equipamento é enorme, não dá para medir. Essa esperança, essa necessidade do Brasil, esse sonho do povo da minha região, do eixo Ilhéus-Itabuna e de toda a região cacaueira não podem ficar prejudicados pela falta de ritmo do órgão que trabalha com licenciamento ambiental. 
	Todos os cuidados foram tomados. Quem mais quer preservar a nossa região somos nós mesmos, que preservamos 7% da Mata Atlântica do Brasil há 200 anos, conforme a opção que fizemos com a cultura do cacau, que preserva a Mata.
	Portanto, Sr. Presidente, desejo muito sair de lá hoje com informações concretas e com a licença liberada, para que possamos iniciar essas obras tão importantes para a Bahia e para aquela região do Brasil.