	O SR. WASHINGTON REIS (PMDB-RJ. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, funcionários desta Casa, imprensa, é com muita alegria que nós ocupamos a tribuna da Câmara Federal nesta tarde para falar um pouco sobre a Comissão de Viação e Transportes, muito importante para o nosso País, porque trata de assuntos como o Código de Trânsito Brasileiro, a infraestrutura, gargalos rodoviários e ferroviários, enfim, o coração do Brasil, e eu ali tive o privilégio de, no primeiro ano do mandato de Deputado Federal, ter sido eleito 1º Vice-Presidente, e neste ano de 2012 estou presidindo a Comissão, fazendo com os meus pares um grande trabalho.
	Eu quero ressaltar, nesta oportunidade, que no início do primeiro semestre fizemos uma grande audiência pública especificamente para tratar do gargalo rodoviário do Estado do Rio de Janeiro.
	Sr. Presidente, todos sabem que a nossa economia avançou bastante nos últimos anos. Percebemos que houve um derrame de automóveis no mercado por causa dos financiamentos de longo prazo, dos juros mais baixos. A indústria automobilística conseguiu produzir por ano milhões de veículos, milhões de motocicletas, centenas de milhares de caminhões pesados e ônibus, e percebemos que o Governo, para fomentar o combate ao desemprego, tem dado isenção de IPI, mas a nossa infraestrutura ficou para trás.
	Sr. Presidente, hoje a Rodovia Presidente Dutra, principal eixo de ligação entre Rio de Janeiro e São Paulo, e também a BR-040, que corta o Brasil, além da BR-101 e da BR-116, carecem de infraestrutura já. Não adianta derramar esse enorme volume de carros no mercado, como ocorre hoje, sem se dar velocidade às obras de infraestrutura. É esse trabalho que estamos desenvolvendo, à frente da Comissão de Viação e Transportes.
	Fizemos um levantamento e constatamos que hoje, no Estado do Rio de Janeiro, é possível o Governo Federal aplicar no mínimo R$ 3 bilhões em obras de infraestrutura, obras que vão melhorar a vida da população não só do Estado do Rio de Janeiro, mas do Brasil, gerando milhares de empregos e aquecendo a economia dos Municípios que essas rodovias cortam.
	O Rio de Janeiro hoje tem tudo para sair na frente. Nós fizemos um trabalho em parceria com a Agência Nacional de Transportes Terrestres, fizemos um trabalho em parceria com o Ministério dos Transportes, e o TCU garantiu em um acórdão a possibilidade de o Governo expandir os prazos dessas concessões.
	Eu foco o Rio de Janeiro porque o Estado foi usado como laboratório. As primeiras concessões rodoviárias deste País, a título de experiência, ocorreram no Estado do Rio de Janeiro: Presidente Dutra, Rio-Teresópolis, Rio-Juiz de Fora, Ponte Rio-Niterói. Quando foram feitos e lançados no mercado esses editais, há 16 anos - nós estávamos em meados da década de 90 -, erra outro o Brasil. O tráfego ali foi subdimensionado. Não tínhamos o número de veículos que mencionei.
	Hoje, Sr. Presidente, estamos vivendo um momento importante. Após esta fala na tribuna, tenho um encontro com o Ministro dos Transportes Paulo Passos, que, atento a tudo isso, tem-se esforçado para que o Governo possa, de imediato, promover um grande volume de obras no Estado do Rio de Janeiro, como a integração da Ponte Rio-Niterói, por um viaduto, diretamente à Linha Vermelha, acabando com o gargalo na entrada da Rodoviária Novo Rio; o mergulhão, que, chegando a Niterói, também vai resolver o problema de engarrafamento que aflige o povo de Niterói e de São Gonçalo; e a duplicação da estrada da Serra de Petrópolis, que foi construída há quase 1 século e na qual hoje carretas bitrens se acidentam e matam pessoas. 
Muitas pessoas estão morrendo nas estradas por falta de investimento em logística de infraestrutura. A situação na estrada da Serra das Araras também ninguém suporta mais. Dá um nó na estrada quando há problema com alguma carreta na descida da Serra das Araras. O engarrafamento chega a dezenas de quilômetros. Muitas vezes a demora é de 4 horas, 5 horas, até a desobstrução do local. Então, no nosso trabalho à frente da Comissão de Viação e Transportes, nós estamos atentos a tudo isso. 
Nós somos a favor das concessões, mas somos extremamente contra os preços abusivos dos pedágios. As primeiras concessões deste País, infelizmente, foram mal calculadas. O tráfego era menor, havia menor previsão, e elevou-se muito o preço das tarifas de pedágio. Hoje, um pedágio na Rio-Teresópolis custa mais de R$ 10,00; na Rio-Petrópolis, mais de R$ 10,00. Isso atenta contra o direito de ir e vir dos cidadãos, garantido pela Constituição.
	Em Duque de Caxias, Sr. Presidente, quando ainda era Deputado Estadual, eu participei de alguns movimentos de protesto nas praças de pedágio. Naquele momento, houve ali confronto com a polícia, confronto com a segurança da praça de pedágio, e conquistamos algumas obras imediatas de interseções, viadutos e vias alternativas. Também conseguimos garantir a isenção do pedágio para a população do 4º Distrito de Duque de Caxias, que ficou extremamente prejudicada, com a cidade dividida ao meio.
	Temos ali o INMETRO, o Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia, numa área de mais de 1 milhão de metros quadrados. Temos ali o antigo parque da Fábrica Nacional de Motores. Temos ali hoje várias empresas instaladas, inclusive a maior fábrica de ônibus urbanos do Brasil, a Marcopolo/Ciferal, que hoje produz ali mais de 700 ônibus/mês, uma média de 30 ônibus/dia, gerando 3 mil empregos. Temos ali setores de logística. Temos ali o polo de desenvolvimento do Governo do Estado do Rio de Janeiro, com grandes empresas. O momento que vivemos é de prosperidade. Posso dizer que o Estado do Rio de Janeiro vive um momento glorioso.
	Tive experiência como Prefeito da cidade de Duque de Caxias. Pude ali emitir 4 mil alvarás em apenas 4 anos de Governo. Levamos para a cidade um shopping, centro de distribuição das Casas Bahia e Ponto Frio, o maior do País, com mais de 200 mil metros quadrados de armazéns, o Carrefour e outras empresas. Foram centenas de grandes empresas, gerando na cidade mais de 50 mil novos empregos.
	Então, esperamos que o Governo dê velocidade às obras de infraestrutura. 
Fiquei muito feliz quando a Presidenta Dilma abriu o PAC da Infraestrutura. Hoje temos uma grande parceria no Estado do Rio de Janeiro. Fiquei muito orgulhoso por ter inaugurado o palanque da união no segundo turno das eleições presidenciais, com o Governador Sérgio Cabral candidato à primeira eleição e o Presidente Lula candidato à reeleição. Eu era Prefeito da cidade. Conseguimos ali fazer um comício, um discurso de união. 
Posso dizer às Sras. e aos Srs. Deputados que nunca avançamos tanto em tão pouco tempo. A obra do Anel Viário, do Arco Metropolitano do Rio de Janeiro, que corta a Baixada Fluminense e integra Duque de Caxias ao Porto do Rio e ao COMPERJ, o Polo Petroquímico da PETROBRAS em Itaboraí, depois de concluída, vai custar mais de R$ 1,5 bilhão. E esperamos mais, Sr. Presidente. Sabemos que o trabalhador precisa do transporte de massa, que necessita de investimento. Nesta semana eu vi os trens novos que chegaram da China. Estão ainda parados, mas são confortáveis e vão servir à população da Baixada Fluminense. Parabenizo o Governador Sérgio Cabral, que tem feito uma gestão implacável, impecável no que se refere ao investimento dos transportes. 
	O nosso programa de Governo - sou candidato a Prefeito de Duque de Caxias - contempla a criação do BRT na nossa cidade. Todos sabem que hoje, devido aos grandes engarrafamentos, o trabalhador fica 3 horas, 4 horas do seu precioso dia dentro de um ônibus, de um meio de transporte, perdendo, portanto, boa parte do seu tempo.
	O Rio de Janeiro inaugurou a sua primeira linha de BRT, que liga a Barra da Tijuca a outro extremo da Zona Oeste do Rio de Janeiro, Santa Cruz e Campo Grande, transportando mais de 60 mil passageiros. A previsão, na cidade do Rio de Janeiro, é chegarmos a mais de 220 mil passageiros. Isso só foi possível devido a uma política de união da Prefeitura de Eduardo Paes e da Presidência da República. Ali há mais de R$ 1 bilhão em investimento do Tesouro Municipal do Rio de Janeiro e mais de R$ 1 bilhão em investimento do Tesouro da União. 
Ninguém faz nada sozinho. Eu, quando fui Prefeito, construí um moderníssimo hospital. Não conseguiria fazê-lo sozinho, com orçamento próprio, e por isso busquei parceria com o Governo do Estado.
	Então, querido Presidente, a nossa vinda à tribuna na tarde de hoje é para dizer que nós estamos esperançosos, confiantes num novo Brasil. Estou falando daqui para o povo brasileiro, atendo-me ao Estado do Rio de Janeiro, mas sabemos que nesta Casa as bancadas de todos os Estados, do Distrito Federal, enfim, todo o mundo lutando pela sua respectiva região.
	E agora chegou o momento. Eu sempre ouvia dizer que o Brasil não tinha dinheiro; que tínhamos de pagar a dívida externa e depois pagar o custo da dívida; que se a taxa SELIC fosse de 10% ia diminuir o custo da dívida. Hoje nós temos o menor juro da história deste País; então, há dinheiro em caixa. O que o Governo tem de fazer é promover a otimização, a potencialização da iniciativa privada, dar concessões onde realmente houver viabilidade econômica e técnica. O Governo é feito para isso, está aí para promover ações políticas que melhorem as condições de vida da nossa população.
	Eu creio que hoje, após a audiência com o Ministro Paulo Passos, quando deixar aquele Ministério, vou procurar a imprensa para anunciar que a duplicação das estradas que passam pela Serra das Araras e pela Serra de Petrópolis é uma realidade. O nosso maior sonho, Sr. Presidente, é retirar uma praça de pedágio que tem trazido um esvaziamento econômico muito grande à cidade de Duque de Caxias. Com certeza com a mudança dessa praça de pedágio, ali no 4º Distrito, em Xerém, no Município de Duque de Caxias, vai mudar a realidade daquela região, vai mudar a renda per capita, vai diminuir a violência, e vai haver valorização imobiliária. 
Esse é o nosso sentimento, querido Deputado Mauro Benevides. Esse é o nosso sonho. Fui eleito com quase 140 mil votos com base nessas propostas. Eu dizia aos meus eleitores que eu estaria aqui em Brasília para garantir esses interesses da população. E ocupo esta tribuna para dizer que o dia de hoje é um dos mais felizes dos meus 20 anos de carreira pública. Eu já fui Vereador, Deputado Estadual por três mandatos no Estado do Rio de Janeiro, Vice-Prefeito, Prefeito de Duque de Caxias, e hoje sou Deputado Federal, tendo o privilégio de aprender tanto nesta Casa, com tantos companheiros valorosos, tantos ex-Governadores, ex-Senadores, ex-Ministros de Estado, ex-Prefeitos, tantas pessoas experientes, e nós viemos aqui para aprender, para fazer amigos. 
Confesso a V.Exas. que sou candidato a Prefeito de Duque de Caxias porque fiz uma grande gestão, e isso tem-me permitido liderar as pesquisas hoje com uma larga vantagem. Nós sabemos que tudo isso é fruto de muito trabalho. Tudo isso é fruto de uma política pensando grande, de uma política estruturante.
	Eu posso dizer a V.Exas. que, se Deus permitir que retornemos àquela Prefeitura, vamos fazer o maior Governo da história de uma Prefeitura neste País. Vai ser um Governo de união, um Governo de parceria com a Presidente Dilma e com o nosso querido Vice-Presidente Michel Temer, que tem sido um valoroso companheiro do Estado do Rio de Janeiro.
	O Sr. Mauro Benevides - V.Exa. permite-me um aparte, nobre Deputado Washington?
	O SR. WASHINGTON REIS - Com o maior orgulho e com o maior prazer vou ser aparteado por V.Exa.
	O Sr. Mauro Benevides - Quero interferir certamente para deslustrar o seu pronunciamento brilhante na tarde de hoje, sobretudo porque V.Exa. faz uma rememoração da sua trajetória na vida pública no Rio de Janeiro, Deputado Estadual que foi, dos mais destacados, agora a caminho de um cargo majoritário, que é o de Prefeito Municipal de Duque de Caxias. Entendo que V.Exa. tem todos os méritos que poderão credenciá-lo diante do eleitorado da sua cidade e que o farão - quem sabe? -, com a vontade do povo, subir exatamente àquele escalão, que é a liderança de uma das maiores cidades brasileiras. Cumprimento V.Exa. Lamento que esta Casa fique desfalcada, a partir do próximo ano, da sua presença, mas tenho certeza de que o grande beneficiário será, sem dúvida, o povo do Município de Duque de Caxias, no Rio de Janeiro. Meus cumprimentos a V.Exa.
	O SR. WASHINGTON REIS - Muito obrigado, meu querido Senador, Governador, Deputado Federal, brilhante Benevides, querido irmão.
	Mas eu volto, Sr. Presidente, a agradecer a esta Casa e dizer o que aprendi à frente do Poder Executivo: qualquer Chefe do Poder Executivo, principalmente de uma Prefeitura, tem de trabalhar com união, em parceria com o Governo do Estado, com o Governo Federal e com a iniciativa privada. Assim, vamos alavancar grandes projetos. 
Eu sou um entusiasta. Nesta minha caminhada, eu sempre lutei para fazer projetos, e posso dizer-lhes que a prateleira está cheia. Não vejo a hora de chegar aqui ao Palácio do Planalto e levar grandes obras do PAC, como as que consegui com o Presidente Lula - o PAC da comunidade Vila Nova, o PAC da comunidade Vila Ideal, o PAC das drenagens, o PAC que beneficiou o Programa Minha Casa, Minha Vida.
	Ouço meu querido colega Deputado.
	O Sr. Onofre Santo Agostini - Deputado, quero pedir a V.Exa. que deixe um pouquinho para nós catarinenses. Não leve tudo para o Rio de Janeiro. Tenha a certeza de que, pela forma como tem tratado seus colegas aqui, todos nós Deputados estamos torcendo por V.Exa. Todos nós estamos desejando-lhe muito sucesso. Que Deus o ajude. Que V.Exa. conquiste o seu objetivo de mais uma vez governar Duque de Caxias. V.Exa. sempre soube respeitar seus colegas, e tenho certeza absoluta de que o povo de lá haverá de reconhecer esse trabalho extraordinário que V.Exa. faz aqui no Parlamento brasileiro. Tenho certeza absoluta de que V.Exa. haverá de conquistar o local desejado para fazer esse grande trabalho em favor do povo fluminense. Desejo sucesso e felicidades a V.Exa., e que Deus o ajude.
	O SR. WASHINGTON REIS - Obrigado, meu querido Deputado.
	Também quero aproveitar esta oportunidade, querido Presidente Ronaldo Fonseca, para registrar a presença aqui do nosso grande amigo, sempre Deputado da Câmara Federal, nosso querido Ayrton Xerez, Secretário de Estado de Habitação no Rio de Janeiro, que trabalhou muito pelo nosso Estado, pela nossa querida Baixada. 
Eu imagino que Xerez não teve a oportunidade de contar com um programa habitacional no País tão ativo, no tocante a recursos, como o Programa Minha Casa, Minha Vida, que tem facilitado que os Governos possam realmente melhorar a condição de vida de milhões de brasileiros que moram de forma indigna. Eu posso dizer-lhes que fico inquieto sabendo que na cidade de Duque de Caxias ainda temos dezenas de milhares de pessoas que moram em condições subumanas, sem esgoto, sem saneamento. Moram em barracos cobertos com sacos plásticos e papelões, com piso de chão. Convivem com enchentes, com ratos e cobras dentro de seus barracos.
	Nesta tribuna, nesta tarde de hoje, quero afirmar que, se Papai do Céu nos der essa oportunidade que o povo tem sinalizado de forma clara, com muito carinho e respeito, nós vamos mudar essa história, e cada família que mora nessas condições vai ter uma casa digna, com essa grande parceria que é o Programa Minha Casa, Minha Vida.
	Sr. Presidente, para encerrar, porque meus colegas estão na tribuna, querendo ocupar o pouco tempo que temos fora do Grande Expediente, eu quero agradecer ao Presidente Marco Maia e ao meu Líder Henrique Alves, que têm sido parceiros, companheiros neste trabalho legislativo que temos feito aqui na Câmara Federal, na busca de recursos nos Ministérios ou por emendas individuais, que são o direito do Deputado, bem como por emendas de bancadas, que têm dado condição para podermos realmente minimizar a dor da população, que espera tanto de nós, e muitas vezes vemo-nos impotentes para dar solução a tantos problemas e tantas demandas.
	Sr. Presidente, muito obrigado pela oportunidade. Quero agradecer aos meus pares, nesta tarde de hoje, a oportunidade.
	O SR. PRESIDENTE (Ronaldo Fonseca) - Parabenizo V.Exa. pelo seu discurso, inclusive destacando que V.Exa. tem sido um Parlamentar exemplar nesta Casa e um dos representantes da causa evangélica neste plenário.