	O SR. DANILO FORTE (PMDB-CE. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, agradeço a V.Exa. a gentileza. 
Eu estava inclusive inscrito para falar, mas, infelizmente, não vou poder, porque tenho uma audiência daqui a pouco. Mas quero denunciar a calamidade em que se encontra a BR-222, no Estado do Ceará.
	Esta BR já foi inclusive foco de protesto no Estado do Ceará, liderado pelo nosso Governador do Estado. Desde o começo do ano, tem sido denunciada nesta Casa a precariedade da manutenção e da conservação da BR-222.
	Peço a V.Exa. que considere lido meu pronunciamento, até por causa do prejuízo econômico que está causando a esta região produtora de banana no Estado do Ceará. O preço da banana já caiu mais de 50% na região de Uruburetama, por causa do frete, porque o produto chega danificado, não mais podendo ser exportado nem ser vendido no mercado local.
	Então, mais uma vez, conclamo o Ministro dos Transportes para que retome a obra da BR-222.

PRONUNCIAMENTO ENCAMINHADO PELO ORADOR
	Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, voltar ao Ceará, meu Estado, é sempre uma grande alegria, uma oportunidade de rever os amigos, partilhar suas alegrias e debater seus problemas, buscando conjuntamente soluções para as dificuldades que afligem os cearenses.
	Vivenciei neste feriado um desses momentos e voltei com um misto de indignação, vergonha e muito frustrado. Causou-me esses sentimentos a situação em que se encontra a BR-222. Inúmeras vezes já abordamos aqui nesta tribuna os problemas da BR-222, uma rodovia vital para a economia do Ceará. Inúmeras vezes já tratei desse assunto no Ministério dos Transportes. Já participei de um movimento, o Rally do Protesto, organizado pelos moradores de Umirim, Itapajé e Sobral contra a precariedade da BR-222. E cada vez que trafego por aquela estrada vejo a situação piorar.
	No último domingo, viajei a Irauçuba para participar de um momento importante para o Município, a inauguração do Estádio Enocão, homenagem ao craque Enoque Felipe e um importante equipamento para a juventude de Irauçuba. O trecho de 150 quilômetros, que em condições normais é feito em pouco mais de uma hora, tornou-se um verdadeiro martírio, nenhum motorista consegue vencê-lo em menos de 2 horas e meia.
	Eu peguei a estrada para um compromisso, posso dizer, com o ócio, um momento de lazer, um reencontro com amigos, e cheguei estressado ao local. Agora, imaginem a situação dos cearenses que diariamente usam a BR por necessidades de trabalho. E muitos são os que assim o fazem. A BR-222, no trecho que liga Fortaleza a Sobral, é uma rodovia de grande importância para a Economia da Região, sendo a via de escoamento da produção de hortifrutigranjeiros da serra de Uruburetama.  
	Itapajé, minha cidade natal, é o maior produtor de bananas do Estado do Ceará, com cerca de 150 produtores e uma produção de mais de 40 mil toneladas, responsável pelo abastecimento do mercado de Fortaleza e Região Metropolitana. De qualidade reconhecida, inclusive pela produção orgânica certificada pelo Instituto Biodinâmico, os bananicultores de Itapajé estão perdendo a competitividade. Como sabemos, o mercado tem grande exigência, inclusive com a aparência das frutas. Mas como transportar sem danos uma carga de bananas por uma estrada completamente destruída? Uma tábua de pirulitos, como se diz no Ceará. Ali não há mais estrada, só buracos que trazem prejuízos aos produtores e riscos à vida de todos que usam a BR. O milheiro da banana, segundo me informei, sofreu uma queda de 50% no valor de comercialização, uma perda violenta para os produtores. Some-se a isso o acréscimo no frete que só é possível ser feito por veículos tracionados com preços mais elevados.
	O mais grave, Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, são as vidas perdidas. A BR-222 interliga Fortaleza à divisa com o Piauí, representando a principal rota de transportes de cargas entre a capital e os Estados do Piauí e Maranhão. Segundo estatísticas da Polícia Rodoviária Federal, de 1º de janeiro a 15 de outubro foram registrados 906 acidentes na BR-222, com 48 óbitos. Destaco que o maior número de acidentes dá-se por colisões. Foram 596 colisões neste período, justamente porque,  para evitar os buracos, os veículos invadem a outra pista, acontecendo os acidentes, uma média de 95 por mês, ou 3,14 por dia.
	Desde abril, vimos pedindo providência no Ministério dos Transportes. Já estivemos naquele órgão dezenas de vezes. Já esta semana, falei com o Superintendente Regional do Ceará. A licitação para a recuperação da BR foi feita no ano passado. Em 9 de junho deste ano, participei da assinatura da ordem de serviço para a recuperação da estrada no trecho que Croatá - Km 64 - a Sobral - KM 226. Na ocasião, o Ministro dos Transportes reconheceu a situação calamitosa das estradas e pediu desculpas ao povo do Ceará. As frentes de serviço foram abertas e, em seguida, interrompidas, as máquinas, recolhidas, e os trabalhos, paralisados. 
	Esta é a situação que me envergonha e me causa indignação. Trocou-se de Ministro, mas não se avançou. As condições da BR-222 se agravaram e vão piorar muito mais quando começar a quadra chuvosa. As estradas do Ceará continuam o caminho da morte. 
Solicito, Sr. Presidente, a divulgação deste pronunciamento no programa A Voz do Brasil e nos demais veículos de comunicação desta Casa.
	Muito obrigado.