	O SR. NELSON MARQUEZELLI (PTB-SP. Sem revisão do orador.) - Obrigado, Sr. Presidente, Deputado Inocêncio.
	Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, a aeronave KC-390 foi apresentada no dia 21 de outubro na fábrica da EMBRAER em Gavião Peixoto (SP). O projeto da EMBRAER visa, desde o início, o desenvolvimento de uma aeronave a jato capaz de cumprir todas as missões realizadas pela aeronave C-130 Hércules, em uso na Força Aérea Brasileira desde a década de 60 e atualmente em serviço em aproximadamente 70 forças aéreas do planeta - são aproximadamente 2.400 unidades em serviço em todo o mundo.
	Outras vantagens do KC-390 são o menor custo de manutenção e sua autonomia. Esta aeronave poderá decolar de Brasília e chegar sem escalas a qualquer capital brasileira com 23 toneladas de carga, sua capacidade máxima. Nas asas, o avião poderá levar até 23,2 toneladas de combustível. Além de alimentar as próprias turbinas, também será possível fazer o reabastecimento em voo (REVO) de outros aviões ou helicópteros. É por isso que a aeronave é chamada de KC: C de Carga e o K de tanker, ou reabastecedor, em inglês. O KC-390 também terá a capacidade de ser reabastecido em voo por outras aeronaves.
	O compartimento de cargas terá 18,54 metros de comprimento, um pouco mais que uma quadra de vôlei. A largura é de 3,45 metros, e a altura é de 2,95 metros. O espaço é suficiente para acomodar equipamentos de grandes dimensões, além de blindados, peças de artilharia, armamentos e até aeronaves semi-desmontadas. O blindado Guarani e o helicóptero Black Hawk, por exemplo, cabem dentro do compartimento de carga do KC-390. Também poderão ser levados 80 soldados em uma configuração de transporte de tropa, 64 paraquedistas, 74 macas, mais uma equipe médica, ou ainda contêineres, carros blindados e outros equipamentos.
	A grande diferença do KC-390 em relação a outros projetos já desenvolvidos pela indústria nacional é que dessa vez o avião já nasce com expectativas claras de exportação. Argentina, Portugal e República Tcheca participam do projeto, e outros países já manifestaram interesse na aquisição. O Brasil investiu R$ 12,1 bilhões, sendo R$ 4,9 bilhões para o desenvolvimento da aeronave e R$ 7,2 bilhões para a aquisição de 28 unidades para a Força Aérea Brasileira.
	A aeronave KC-390 representa para a Força Aérea Brasileira e para a indústria nacional o ápice, o coroamento da nossa capacidade de emitir requisitos, e principalmente a capacidade da nossa indústria nacional de desenvolver um produto aeroespacial de última geração.
	Por fim, Sr. Presidente, é importante que registremos a atuação do Comandante da Aeronáutica, Tenente-Brigadeiro Saito, que foi um dos pilares para que nós pudéssemos ter no Brasil a construção dessa aeronave KC-390.
	Era o que tinha a dizer.