	O SR. RAUL LIMA (PSD-RR. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, Srs. Deputados, senhores da imprensa, ontem, em reunião com o Ministro Moreira Franco e o Presidente da ANAC, Dr. Marcelo Guaranys, eu tive a inspiração de pedir um momento no Pequeno Expediente para tratar do problema da aviação no Brasil.
	Meu caro Presidente, baiano e amigo de longa data, eu, tendo sido aviador durante 25 anos, comprei uma pequena aeronave em São Paulo e voei sozinho desde São Paulo até Boa Vista, em Roraima. Foram 17 horas de voo - eu fui cruzando o Brasil. Vinte e cinco anos depois de ter feito aquilo, meu Presidente, vejo que a aviação geral no Brasil cresceu. Houve investimentos seriíssimos em cinco aeroportos de grande importância, mas o resto do Brasil ficou abandonado. Essa é a grande realidade.
	Eu não quero desmerecer de forma alguma os investimentos feitos nos aeroportos do Rio, São Paulo e Minas - Galeão, Confins, Campinas, Guarulhos -, mas quero tratar de uma questão básica. Houve investimento maciço na aviação geral, mas esse investimento não se deu na mesma proporção na Amazônia.
	O que aconteceu na Amazônia? Roraima tem 15 Municípios. Em todo o Estado, temos apenas um aeroporto internacional e mais uma pista asfaltada. Nós temos uma grande população de indígenas. Nós temos pequenas aeronaves que, na nossa região, lamentavelmente, continuam abandonadas, sem apoio nenhum. E, por conta da sua contribuição, esses pilotos, inclusive de táxi aéreo, que tanto ajudam a Amazônia, merecem todo apoio.
	Para que os senhores tenham ideia, Deputado Mauro Benevides - é bem claro -, 1 hora de avião em São Paulo significa 6 dias de barco na Amazônia. Por aí se vê a importância da aviação geral.
	Nós temos que ter consciência de que quando, no Rio, no Galeão, se pretende fazer mais uma pista, em Roraima o Governo Federal apenas coloca uma escada elétrica no aeroporto. E acha que isso é progresso.
	O aeroporto internacional de Boa Vista opera com apenas cinco aeronaves de grande porte durante 1 dia. Do lado do aeroporto internacional há um pequeno aeroporto, SW e PD, onde pousam e decolam todo dia 80 aeronaves. Naquele aeroporto não há investimento.
	O mais sério é que o Governo Federal decidiu investir de novo em Roraima, mas não para recuperar os aeroportos que já fizeram lá ou deixaram pela metade. Nós temos o aeroporto de Caracaraí, que está abandonado e precisa de investimento, mas lá o Governo Federal não investirá. Nós temos um aeroporto abandonado, chamado São Luís, asfaltado. Lá não haverá investimento.
	O que eles estão querendo fazer agora? Outro aeroporto, em outro lugar, outro investimento. E o que é necessário não se faz. Esse é um lado da situação.
	O outro lado da situação é simples, refere-se à ANAC. Vinte e cinco anos atrás, o piloto, para continuar voando normalmente, fazia o recheque em Roraima. Hoje, a ANAC o obriga a vir a Brasília ou a ir a São Paulo para fazer a prova, porque não há representação da ANAC na região.
	Nós precisamos da ANAC na Amazônia. Nós precisamos da ANAC em Roraima, em Manaus, no Acre.
	É inviável essa situação.
	Muito obrigado, Sr. Presidente.