	O SR. MAURO BENEVIDES (PMDB-CE. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, antes de iniciar a leitura do meu pronunciamento, eu desejo expressar o meu pensamento a respeito do projeto, que está pautado para hoje, relativo à flexibilização do horário do programa A Voz do Brasil.
	Quero mais uma vez deixar patente que a postura que assumi em relação a este tema é de rejeição ao projeto, para que A Voz do Brasil continue a ser transmitida no mesmo horário. Já se tornou um hábito de todos os brasileiros, dos mais distantes recantos do território nacional, ligar o seu rádio para ouvir A Voz do Brasil.
	Portanto, manifesto-me contra o projeto. Já expressei ao Líder da bancada este meu posicionamento e agora o faço, naturalmente para conhecimento deste Plenário e também daqueles que, assistindo à TV Câmara, já identifiquem o meu posicionamento.
	Sr. Presidente, além disso, entre os mais importantes projetos cumpridos pelo Governo Federal no Nordeste, figuram a transposição do Rio São Francisco e a construção da Transnordestina, ambas enfrentando, periodicamente, protelações injustificáveis, em que pese o esforço do Poder Central em fazê-las obedecer aos cronogramas estabelecidos desde os primeiros momentos de execução.
	Tanto o Presidente Lula da Silva como sua sucessora, Dilma Rousseff, visitaram as obras e adotaram, a seu tempo, enérgicas providências para que não sofressem delongas, já que são duas iniciativas de largo alcance para o chamado Polígono das Secas.
	A transposição, aliás, já se acha com data predeterminada para conclusão, prevista para o último trimestre do próximo ano, com as construtoras advertidas de que o Poder Central inadmitirá quaisquer protelações capazes de adiar a respectiva conclusão.
	No que concerne à Transnordestina, a própria Agência Nacional de Transportes Terrestres já diligenciou ação mais enérgica com vistas a impedir qualquer nova protelação que impossibilite o descumprimento de marcos cronológicos fixados para o término do megaempreendimento.
	É de esperar, portanto, que a Transnordestina, que ligará o Porto do Pecém ao de Suape, em Pernambuco, deverá manter um ritmo, sem delongas, sob pena de aplicação de multas contratuais, previstas na legislação pertinente.
	Recorde-se que, antes de deixar a Chefia do Executivo, Lula seguiu, em um vagão, de Salgueiro até Missão Velha, a fim de deixar patente o seu empenho em ver ultimada uma preciosa via de comunicação, ligando Eliseu Martins, no Piauí, a Missão Velha, no Ceará, até atingir o Porto do Pecém e o de Suape.
	Ao registrar o posicionamento da ANTT, confio em que não se subestime o que foi pactuado formalmente, já que a iniciativa é de vital importância para os Estados do Ceará, Piauí e Pernambuco.
	Muito obrigado, Sr. Presidente.