O SR. ROGÉRIO MARINHO (PSDB-RN. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, peço a V.Exa. que dê publicidade nos órgãos de comunicação da Casa a discurso que encaminho para que seja considerado lido e em que me reporto a essa nova oportunidade econômica para o Nordeste brasileiro que é o terminal logístico da TAM. 
Nós poderemos ter no Rio Grande do Norte, Sr. Presidente, um terminal de conexão logística que vai dar-nos a oportunidade de receber, de recepcionar voos vindos da Europa, dada a localização geográfica do Estado, para a partir de lá serem distribuídos em codeshare às Regiões Norte e Nordeste. 
O Rio Grande do Norte teve a possibilidade de construir um novo aeroporto, um aeroporto privatizado, com 1.500 hectares de área privativa e 4.500 hectares de área comum. São 6 mil hectares, com um plano diretor restritivo que vai propiciar as condições para a instalação desse hub.
Conclamo aqui a sociedade brasileira como um todo a olhar o Rio Grande do Norte e os demais Estados daquela Região como economias viáveis, com possibilidade efetiva de crescimento e de desenvolvimento.
Agradeço a V.Exa. a deferência.
O SR. PRESIDENTE (Carlos Manato) - Muito obrigado, nobre Deputado.

PRONUNCIAMENTO ENCAMINHADO PELO ORADOR
Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, estamos diante de uma nova oportunidade econômica para o Rio Grande do Norte.
O desenvolvimento de um Estado não é obra do acaso. É fruto de muito trabalho, planejamento, união e dedicação de seu povo. 
Alguns pilares para alcançar o desenvolvimento são incontornáveis: é preciso liberdade de mercado, vantagens comparativas e aproveitamento inteligente de projetos viáveis. Ademais, os líderes empresariais e políticos precisam saber aproveitar as oportunidades.
Agora, uma grande oportunidade de crescimento das atividades econômicas e de geração de empregos surge para o Rio Grande do Norte. A TAM Linhas Aéreas estuda constituir no Nordeste brasileiro um novo hub, ou seja, um centro de recepção e distribuição de voos, com foco na Europa e no mercado doméstico. 
Atualmente, os principais hubs do Brasil estão em São Paulo, no Rio de Janeiro e em Brasília.
A empresa está na fase de escolher a cidade para sediar o novo hub nordestino. Natal, Fortaleza e Recife estão no páreo pela disputa. A TAM prevê investimentos de mais de US$ 1 bilhão no novo centro de conexões de voos. A escolha da cidade será feita levando-se em conta a localização geográfica, a infraestrutura aeroportuária adequada, o potencial de desenvolvimento e a possibilidade de oferecer melhor experiência ao cliente. Estima-se que tenham início as operações em dezembro de 2016.
Considero que é importante o empenho de toda a bancada federal, dos nossos Deputados estaduais, dos Prefeitos da Região Metropolitana, do Governador Robinson Faria, do Ministro Henrique Alves, da FIERN, da Fecomércio e da Inframérica para captar esse investimento para nossa Natal. Este é o momento de todos pensarmos no futuro, no crescimento e no desenvolvimento econômico do Estado. Com o hub, Natal e São Gonçalo do Amarante tornam-se porta de entrada internacional, e o nosso aeroporto passa a ser um centro de voos para todos os Estados do País.
O Aeroporto Internacional de Natal em São Gonçalo do Amarante já se constitui como um diferencial competitivo. Recentemente sua capacidade passou pela avaliação do sistema de pista do Centro de Gerenciamento de Navegação Aérea - CGNA, órgão do Departamento de Controle do Espaço Aéreo do Comando da Aeronáutica. Nessa avaliação, que levou em conta a infraestrutura disponível para operações de aeronaves, como pátio, pistas de taxiamento, de pouso e decolagem e posições para estacionamento de aviões, foi constatado um aumento de 11% de capacidade de pousos e decolagens realizados por hora nas pistas do aeroporto. Agora, o terminal passa a poder operar 30 movimentos/hora, podendo realizar um voo a cada 2 minutos. Com isso, tornou-se a pista de maior capacidade do Nordeste, credenciando-se a competir pelo hub.
É preciso ainda mencionar que o Aeroporto São Gonçalo do Amarante tem a vantagem de ser privado. Por outro lado, as dificuldades de acesso deverão ser sanadas. É preciso que o Governo do Estado acelere a entrega das obras viárias já constantes dos projetos de complementação do aeroporto. São cerca de 25 quilômetros de infraestrutura viária a ser complementada. Está previsto que o terminal será interligado à grande Natal por meio de veículo leve sobre trilho, o VLT. 
Natal já é um grande centro de turismo. Possui 47 mil leitos, sendo 28 mil em hotéis de 3, 4 e 5 estrelas. É o que nos informa a Associação Brasileira da Indústria de Hotéis <http://www.abih.com.br/>. Hoje o Rio Grande do Norte recebe 2,5 milhões de turistas por ano. A satisfação dos turistas é alta: 94% consideram o Estado bom ou excelente. Pode-se citar ainda que Natal é o destino mais procurado entre os brasileiros.
A Capital potiguar é também o ponto mais próximo da Europa e África, e o mais próximo das outras Capitais brasileiras, em comparação com os outros aeroportos do Nordeste, com uma equidistância média de 580 quilômetros. E tem proximidade com sistemas portuários, a exemplo do Porto de Natal e do Porto de Areia Branca, no próprio Estado do Rio Grande do Norte, do Porto de Pecém, no Ceará, e dos Portos de Cabedelo e de Suape, em Pernambuco.
Outros diferenciais competitivos devem ser citados: o Rio Grande do Norte conta com uma refinaria de querosene de aviação, uma das poucas no Nordeste, e houve ali uma redução do ICMS sobre o combustível de 17% para 12%. E inicialmente serão oferecidos mais de 30 cursos de capacitação para trabalhadores do transporte aéreo e do transporte rodoviário de apoio à operação das aeronaves, realizados em parceria pelo Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte e pela Associação Brasileira de Empresas Aéreas.
O Rio Grande do Norte tem vantagens comparativas que vão permitir a atração desse importante centro logístico aéreo, que em curto prazo mudará o cenário econômico do Estado. Em outras palavras, temos vantagens a oferecer: ótima infraestrutura aeroviária, grande potencial de crescimento, custos reduzidos, preparação de mão de obra minimamente adequada e um Estado com turismo já consolidado e pujante.
A previsão é de que a definição pela cidade seja realizada até o final de 2015. Oxalá Natal seja escolhida por suas qualidades. Será um grande convite para o crescimento e o desenvolvimento de nosso Estado e da nossa gente.