
	O SR. EDINHO BEZ (PMDB-SC. Pela ordem. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, colegas Parlamentares, falo aqui sobre o trabalho da Força Aérea Brasileira durante a Copa do Mundo. Durante todo o evento não tivemos nenhum incidente. No último mês, o trabalho dedicado, a capacidade de planejamento e a tecnologia disponível fizeram com que argumentos pessimistas se tornassem indelevelmente inválidos.
	Por isso, quero cumprimentar a Força Aérea Brasileira. As áreas de exclusão aérea foram ativadas 64 vezes ao longo de 31 dias e nas 12 sedes em todas as regiões do Brasil. E nosso espaço aéreo permaneceu plenamente seguro, sem registro de incidentes. A FAB atuou nos bastidores, dando todo o apoio para que a Copa do Mundo ocorresse de forma tranquila. Não houve acidente nem incidente aeronáutico nos aeroportos das 12 cidades-sede brasileiras.
	É preciso lembrar ao povo brasileiro as coisas boas que nós temos. Eu tenho orgulho da Força Aérea Brasileira.
	Obrigado, Sr. Presidente.

PRONUNCIAMENTO ENCAMINHADO PELO ORADOR
	Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, na qualidade de Deputado Federal, membro da Comissão do Esporte, membro da Frente Parlamentar em Defesa da Infraestrutura Nacional, tomo a palavra nesta oportunidade para falar sobre o trabalho da FAB - Força Aérea Brasileira durante a Copa do Mundo.
	Quando o Brasil foi escolhido como sede da Copa do Mundo de 2014, ainda em 2007, a desconfiança foi grande. Naquela época, inegavelmente, dúvidas pairavam sobre a capacidade do Brasil de receber o evento.
	No último mês, contudo, o trabalho dedicado, a capacidade de planejamento e a tecnologia disponível fizeram com que argumentos pessimistas se tornassem indelevelmente inválidos. Se a Seleção Brasileira de futebol não nos alegrou com seu resultado, o sucesso do controle de espaço aéreo é inegável.
	Não vimos na TV reportagens sobre atrasos e cancelamentos de voos e vimos muito menos passageiros revoltados com o bilhete na mão. Pelo contrário, acompanhamos com alegria notícias que davam conta do sucesso alcançado nessa área. Onde se esperava o caos, reinou a plena tranquilidade.
	Mas tranquilidade não quer dizer falta de resultados. Na segunda-feira, após a disputa da final, no Rio de Janeiro, a cidade registrou mais de duas vezes o movimento aéreo de Joanesburgo após a final de 2010. Foram 1.731 movimentos aéreos nos três aeroportos cariocas, contra 807 na capital sul-africana. Foi recorde de movimentos aéreos no Galeão, com 880 pousos e decolagens, o dobro da média do período.
	Gerir um espaço aéreo com esses números já é um desafio, mas a responsabilidade era maior. Foi montado um grande esquema de defesa do espaço aéreo, que incluiu os aviões brasileiros F-5, A-29, E-99 e unidades de artilharia antiaérea, tudo sob o comando operacional do COMDABRA, em Brasília.
	As áreas de exclusão aérea foram ativadas 64 vezes ao longo de 31 dias e nas 12 sedes em todas as regiões do Brasil. E nosso espaço aéreo permaneceu plenamente seguro, sem registro de incidentes.
	Esses resultados não foram à toa. Foram 8.165 militares e civis do Comando da Aeronáutica envolvidos diretamente na Copa do Mundo. Muitos deixaram de aproveitar esse torneio que foi sinônimo de alegria e de feriados para milhões de brasileiros. Enquanto 1 bilhão de pessoas assistiam à final pela TV, homens e mulheres de azul trabalhavam por todos.
	Mas foi feito mais do que o controle do espaço aéreo. Houve a defesa do espaço aéreo e a proteção das estruturas estratégicas. A FAB recebeu delegações em suas bases aéreas, que viram seus salões de embarque se transformar em ponto de passagem dos maiores craques do mundo.
	A FAB atuou nos bastidores, dando todo o apoio para que a Copa do Mundo ocorresse de forma tranquila. Não houve acidente nem incidente aeronáutico nos aeroportos das 12 cidades-sede brasileiras.
	É preciso lembrar ao povo brasileiro as coisas boas deste País. Eu tenho orgulho da Força Aérea Brasileira.
	Era o que tinha a dizer.