	A SRA. JÔ MORAES (Bloco/PCdoB-MG. Sem revisão da oradora.) - Sra. Presidenta, essa é a maior demonstração do poder da mídia. Entre Jô Soares e Jô Moraes, sem dúvida nenhuma, nossa memória se lembra sempre do grande entrevistador.
	Eu queria, neste momento, Sra. Presidenta, registrar um dado que nos preocupa muito: neste País, a cada dia 23 motociclistas morrem em acidente.
	Nos últimos 10 anos, o crescimento dos acidentes e das mortes no trânsito envolvendo motoqueiros chegou ao percentual de 750%. 
Por isso, considero que esta Casa, além de se preocupar com o trânsito em geral, deve tomar medidas que possam proteger essas vítimas e seus familiares, que nem sequer têm alternativas para sobrevivência. As famílias desses motociclistas ficam desprotegidas quando ocorre um acidente, que em muitos casos é um acidente de trabalho e deve ser tratado como tal.
	Quero deixar registrada nos Anais desta Casa essa preocupação, Sra. Presidenta.
	A SRA. PRESIDENTA (Benedita da Silva) - Obrigada, Deputada.

PRONUNCIAMENTO ENCAMINHADO PELA ORADORA
 	Sra. Presidenta, Sras. e Srs. Deputados, 23 pessoas morrem por dia em acidentes de motos no País. O número de vítimas de acidentes envolvendo este tipo de veículo no Brasil subiu 753,8% no período de 1998 a 2008. Já 43,6% dos que sobrevivem aos acidentes têm lesões. Acidentes com motos são a principal causa de paraplegia e tetraplegia. De cada 100 mil brasileiros que ficam com sequelas em acidentes de moto, 4 mil têm lesão medular. O montante já supera os lesionados por armas de fogo. A Organização Mundial da Saúde calcula que a cada 90 segundos morre um motoclista no mundo.
Apenas 5% do total das vítimas dessa carnificina não sofrem danos físicos. Os motivos desse quadro são fáceis de serem percebidos: motociclistas ficam completamente vulneráveis no trânsito, já que expostos diretamente ao choque com veículos ou objetos fixos, ou seja, muito mais sujeitos a traumas múltiplos e de maior gravidade. Soma-se a isso o verdadeiro caos que é o trânsito de nossas grandes cidades, a falta de educação, de civilidade no ir e vir, a deficiência do transporte público. A opção pela moto se dá em razão dos baixos preços dos veículos, das facilidades de financiamento, do baixo consumo de combustível, enfim, dos atrativos que tornam o transporte a opção de inúmeros trabalhadores brasileiros.
Mas não podemos ficar como meros espectadores, mesmo porque essa realidade tem um custo social e mesmo financeiro altíssimo. São milhares de brasileiros internados anualmente, faltando ao trabalho, deixando órfãos, famílias destruídas e desestruturadas. É preciso uma ação enérgica e decisiva do poder público no sentido de mudar essa realidade, de frear essa mortandade e essa morbidade. Precisamos nos integrar a uma rede de cobrança por um basta! Estamos falando de vidas, não de meras estatísticas.
Quero aqui também registrar e novamente cobrar da CEMIG uma solução para impedir a explosão de bueiros em minha Belo Horizonte. Ontem, mais uma caixa da companhia de eletricidade explodiu em plena área central, fazendo mais um ferido, isso em menos de 1 mês.
Se falta uma política de manutenção, que ela seja empreendida. O que não se pode é colocar pessoas em risco de queimaduras, de fraturas, de cortes, de lesões graves e até de morte como se estivéssemos em guerra. Bueiros explodindo não pode fazer parte do cotidiano dos belo-horizontinos. Não mesmo!
Era o que tinha a dizer.