	O SR. EDINHO BEZ (PMDB-SC. Pela ordem. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, meus colegas Parlamentares, agora falo do requerimento que apresentei, solicitando a realização da sessão solene extraordinária conjunta requerida pela Deputada Marinha Raupp, conforme o Requerimento nº 5.801, de 2012, para homenagem aos 128 anos da Estrada de Ferro Tereza Cristina, localizada no Município de Tubarão, Estado de Santa Catarina. 
A Ferrovia Tereza Cristina, inicialmente projetada para o transporte de carvão mineral entre a então localidade de Minas (hoje Lauro Müller) e o Porto de Imbituba, é o menor corredor ferroviário brasileiro. Sua linha é isolada, não sendo interligada ao restante da malha nacional, e conta com apenas 164 quilômetros de extensão. Essa homenagem é justa.
	Apresentamos projetos para construir também uma ferrovia litorânea. Vamos emendar a linha a Lauro Müller, Tubarão e Araquari, no norte do Estado de Santa Catarina.

PRONUNCIAMENTO ENCAMINHADO PELO ORADOR
	Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, tomo a palavra nesta oportunidade para falar, na qualidade de Vice-Líder nacional do PMDB nesta Casa, sobre o Requerimento nº 6.013, de 2012, de autoria deste Deputado Federal, que solicita a realização de Sessão Solene Extraordinária Conjunta, requerida pela Deputada Federal Marinha Raupp, conforme o Requerimento nº 5.801, de 2012, para homenagearmos os 128 anos da Estrada de Ferro Tereza Cristina, localizada no Município de Tubarão, Estado de Santa Catarina.
	A Ferrovia Tereza Cristina é uma ferrovia inicialmente projetada para o transporte de carvão mineral entre a então localidade de Minas (hoje Lauro Müller) e o Porto de Imbituba. Ela é o menor corredor ferroviário brasileiro. Sua linha é isolada, não sendo interligada ao restante da malha nacional, contando apenas 164 quilômetros de extensão.
	A estrada de ferro foi inaugurada em 1º de setembro de 1884, ao som da Banda Musical de Imaruí. A sede da Ferrovia, estabelecida em Imbituba, foi transferida para Tubarão no ano de 1906, onde se mantém até os dias de hoje.
	A Ferrovia Tereza Cristina tem papel fundamental nesse quadro, realizando o transporte do carvão das minas aos Portos de Imbituba e de Laguna.
	Em 1957, ela foi incorporada ao patrimônio da estatal RFFSA - Rede Ferroviária Federal S/A. O estabelecimento da indústria Carboquímica Catarinense (ICC) em Imbituba, no ano de 1978, com o objetivo de aproveitar os rejeitos piritosos do carvão como fonte de enxofre, aumentou significantemente a demanda de transporte ferroviário.
	Meus cumprimentos ao caro amigo e competente, Benony Schmitz Filho, diretor-presidente da Ferrovia Tereza Cristina, pela excelente administração frente aos trabalhos realizados, extensivos a todos os servidores e colaboradores diretos e indiretos pela importância histórica da Ferrovia Tereza Cristina.
	Muito obrigado.