	O SR. DEPUTADO LUIS CARLOS HEINZE - Sr. Presidente, Deputado Nelson Marquezelli, Sr. Ministro Edinho Araújo, colegas Parlamentares, é importante termos um colega nosso hoje à frente da Secretaria de Portos vir aqui apresentar o programa de investimentos.
	Além da questão do Porto do Rio Grande, que nós estamos interessados, amanhã, no Rio Grande do Sul, faremos uma reunião sobre logística das ferrovias, das hidrovias e dos portos do Estado, inclusive os fluviais, porque temos as lagoas que chegam ao Rio Grande, como vários ramais que estamos discutindo.
	Mas um tema, Sr. Presidente, Deputado Nelson Marquezelli, Sr. Ministro Edinho Araújo, extremamente importante na nossa Comissão de Agricultura, já que estamos ligados à área da agricultura, chama-se taxa de cabotagem e de Adicional ao Frete para Renovação da Marinha Mercante - AFRMM. 
O Brasil importa mais de 20 milhões de toneladas de fertilizantes. Nós temos que pagar 25% de adicional de frete para a Marinha Mercante pelos fosfatados e pelos adubos potássicos importados. Isso é um absurdo! O mesmo ocorre, Sr. Ministro, colegas Parlamentares, com a exportação de soja, de minério de ferro, de carne suína, de frango e bovina hoje no Brasil. Então, nós precisamos trabalhar.
	Sou Relator de um projeto, de autoria do Deputado Marcos Montes, que trata de parte desse processo, e esperamos votá-lo nos próximos dias na Comissão de Finanças e Tributação desta Casa.
	Mas aí, Deputado Nelson Marquezelli, ex-Deputado Edinho Araújo, hoje Ministro Chefe da Secretaria de Portos da Presidência da República, ajudem-nos nessa empreitada, porque isso é Custo Brasil que nós temos de ajustar. Não podemos aceitar essa discriminação e esse custo elevado que os brasileiros estão pagando; não é só o setor da produção. É altíssimo esse custo que nós estamos pagando, esses 25% ou os 10%, quando se trata de cabotagem dos navios de bandeira brasileira.
	O Rio Grande do Sul e Santa Catarina são os dois maiores produtores de arroz, e nós vendemos para o Nordeste. O custo hoje dessa produção que sai do Rio Grande do Sul ou de Santa Catarina é muito mais caro do que de alguém que sai de Montevidéu ou do Porto de Buenos Aires para o Nordeste brasileiro. Da mesma forma, o trigo, que o Rio Grande do Sul e o Paraná são os maiores produtores. Nós não conseguimos concorrer com Buenos Aires ou Montevidéu.
	Então, essas questões, Sr. Ministro, são importantes, e nós, da Comissão de Agricultura e da Frente Parlamentar da Agricultura, Deputado Nelson Marquezelli, temos que estar solidários. Isso é Custo Brasil. Temos que achar uma forma de baratearmos esse custo e não estarmos enriquecendo uma meia dúzia de pessoas e prejudicando a produção brasileira. No momento em que discutimos problemas sérios, como estávamos discutindo esta noite o Custo Brasil em cima das carreiras, há aumento do custo. Aqui nós temos condições de ser mais efetivos, mais produtivos e mais eficientes, reduzindo o nosso custo.
	Então, esse é o ponto que nós estamos trabalhando, e eis o pedido: que nos ajudem nessa empreitada que temos que fazer. Esse é o Custo Brasil, e nós temos que fazer a nossa parte. Senão, com a nossa produção brasileira - o Brasil hoje é extremamente eficiente, já é o maior produtor e maior exportador de soja, de boi e de frango, além de vários e vários outros produtos -, vamos morrer na praia, porque o nosso fertilizante se torna muito caro, a nossa exportação se torna muito cara, justamente por causa disso.
	Então, ajude-nos a fazer a eficientização do Custo Brasil para a nossa produção.
	Obrigado.