	O SR. EDINHO BEZ (PMDB-SC. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, meus colegas Parlamentares, quero aqui enaltecer a vistoria que o Ministro dos Portos, Leônidas Cristino, fez, na última segunda-feira, dia 12 de setembro, nos impactos da correnteza do Rio Itajaí-Açu sobre o Porto de Itajaí. 
	Na qualidade de Coordenador de Portos de Vias Navegáveis da Frente Mista da Infraestrutura Nacional, há muito tempo venho enaltecendo as boas iniciativas e devo sugerir a outros Ministros que visitem Santa Catarina - ou para lá retornem - para ajudar a resolver os problemas das cheias. 
O Ministro prometeu liberar os recursos para que o Porto de Itajaí e demais terminais voltem a operar com as mesmas profundidades operadas antes das cheias. Com a velocidade da correnteza, devido à vazão do grande volume de água represados no Município do Vale do Itajaí, o berço do porto, o Berço 1, sofreu recalque, ou seja, rebaixamento da plataforma do cais em alguns pontos.
Portanto, precisamos retomar esse assunto o mais breve possível. 
Muito obrigado. 

PRONUNCIAMENTO ENCAMINHADO PELO ORADOR
Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, na qualidade de Vice-Presidente de Portos e Vias Navegáveis da Frente Parlamentar Mista em Defesa da Infraestrutura Nacional tomo a palavra para falar sobre o desassoreamento do Porto de Itajaí, em Santa Catarina.
O Ministro dos Portos, Leônidas Cristino, vistoriou, na última segunda-feira, 12 de setembro, os impactos da correnteza do Rio Itajaí-Açu sobre o Porto de Itajaí e garantiu recursos da União para o desassoreamento dos canais de acesso e bacia de evolução do Complexo Portuário local. Segundo o Ministro de Portos será feito tudo o que for necessário para que o Porto de Itajaí e demais terminais voltem a operar com as mesmas profundidades operadas antes das cheias.
Com a velocidade da correnteza, devido à vazão do grande volume de água represado nos Municípios do Vale do Itajaí, o Berço 1 sofreu recalque, ou seja, rebaixamento da plataforma do cais em alguns pontos, variando entre 15 centímetros e 20 centímetros.
A empresa APM Terminais Itajaí - APMT, que realiza as operações de carga no terminal, ainda não tem uma posição definida com relação aos danos que a estrutura do cais sofreu, uma vez que há a necessidade de um minucioso estudo por um grupo de engenheiros contratados pela empresa.
O Complexo de Itajaí é muito importante no contexto portuário brasileiro e é necessário que as operações sejam retomadas com a maior brevidade possível.
Os estudos de batimetria devem se iniciar assim que a correnteza, que chegou a 10 nós, reduza.
Com relação às avarias no Berço 1, segundo o Ministro, os reparos devem ficar a cargo da iniciativa privada, uma vez que o Berço é arrendado. A intenção é que a APMT dê início imediatamente aos reparos, para que o Berço volte às operações o mais breve possível.
Encerro, lembrando que no último dia 6 de setembro estive pessoalmente em audiência com o Ministro dos Portos, Leônidas Cristino, conversando sobre a situação dos Portos brasileiros. Na ocasião, convidei S.Exa. para participar do II Seminário de Portos e Vias Navegáveis - Um olhar sobre a Infraestrutura, a ser realizado dia 22 de setembro no Auditório Nereu Ramos, na Câmara dos Deputados, Anexo II, das 8h até as 18h.
Nesse Seminário vamos avaliar a situação dos Portos Brasileiros, a legislação pátria para o setor, perspectivas para os Portos, investimentos e a internacionalização da economia brasileira sob a ótica do empreendedor privado, entre outros.