	O SR. ARNALDO JARDIM (PPS-SP. Pela ordem. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, eu me inscrevi porque queria falar do setor sucroalcooleiro, mas eu quero dizer que este debate que se iniciou há poucos instantes aqui neste plenário tem prevalência, porque é o debate que fala dos rumos do País e do comportamento de governos. 
	Eu quero manifestar minha integral solidariedade ao Líder Carlos Sampaio pelo seu pronunciamento, com o qual também me identifico. Nós tivemos um momento, Sr. Presidente, de mobilização popular, para o qual alguns estão insistindo em fechar os olhos, torcendo para que passe como um vento e que as coisas continuem como estão. 
	Podem se preparar, porque nós teremos o dia 7 de setembro e outras manifestações. Só aqueles que estão profundamente distantes, inebriados pelo poder, poderão considerar que isso passará simplesmente como um veranico. 
	Hoje, há outro grau de exigência da sociedade, um grau de necessidade de comportamento ético. Nós vamos ver a sociedade cobrar cada vez mais por isso. Um órgão que deveria ser de defesa da concorrência está sendo utilizado de forma claramente política para requentar um procedimento que já se instaurou desde 2009.
	Não se acrescentou nenhuma novidade no que diz respeito ao teor das questões já vinculadas e há um apressamento, um açodamento e uma felicidade em poder comemorar esses fatos e trazê-los à luz de um contexto político. 
	Infelizmente, parece, Sr. Presidente, que, incapazes de reassumir os seus princípios que alegaram, buscam simplesmente dizer o seguinte: "Somos todos farinha do mesmo saco".
	A intenção clara é dizer que todo mundo tem o mesmo pecado. Eu sou daqueles que acreditam, primeiro, na recuperação da política. Acho que a contribuição mais significativa veio do Papa Francisco, quando falou que as manifestações não podem transcender, superar ou ignorar aquilo que é a institucionalidade, o debate da política. Quando há manipulação de instituições por uma vertente de motivação política, nós estamos semeando o caldo pior de cultura, que é exatamente atropelar os procedimentos da democracia.
	Sr. Presidente, feita esta manifestação, quero falar, de forma muito breve, de algo que me entusiasmou muito, que foi a oportunidade de, na última sexta-feira, estar ao lado do Deputado Antonio Carlos Mendes Thame, que está aqui no plenário, e podermos participar de uma manifestação de plantadores e fornecedores de cana que aconteceu na cidade de Piracicaba e reuniu lideranças de todo o Estado. Tal manifestação teve a intenção de dar um basta à situação de descuido e incúria a que está sendo submetido o setor sucroalcooleiro no nosso País.
	Depois de alardeada toda a prioridade do Governo em torno da questão do combustível renovável, nós tivemos, no período recente, 37 usinas fechadas por situação de insolvência e temos outras 20 que estão em processo de recuperação judicial. O nosso pronunciamento, Sr. Presidente, traz um conjunto de ideias no sentido de recuperar, retomar a vitalidade do setor sucroalcooleiro, a competitividade do nosso etanol.
	Encerrando, Sr. Presidente, quero saudar aqueles plantadores e fornecedores de cana, os trabalhadores na área rural e na área da indústria que se somam a todos para fazer essa jornada de lutas que significará mobilizações, no final de agosto, em todas as cidades que têm, na cultura da cana, um elo dinamizador da sua economia e que vão se somar depois numa grande manifestação, em setembro, em defesa do setor sucroalcooleiro. 
	Este é o teor do meu pronunciamento, ao qual peço a V.Exa. dê ampla divulgação.

PRONUNCIAMENTO ENCAMINHADO PELO ORADOR
	Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, em março, o Brasil comemorou 10 anos do lançamento dos carros flex, que hoje somam 92% dos veículos novos do País. A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (ANFAVEA) estima que já tenhamos fabricado mais de 20 milhões deles. Em poucos anos essa experiência se transformou em um dos mais efetivos programas de redução de emissões de gases de efeito estufa do mundo.
	A inovação tecnológica deu aos consumidores brasileiros o poder de comandar a maior experiência de substituição em massa de combustíveis fósseis por renováveis do planeta: de escolher entre gasolina ou álcool, na hora de abastecer. A inserção dessa tecnologia em nosso mercado também trouxe novo alento para o setor sucroenergético, que passou por um ciclo de notável crescimento em cenário econômico que por vários anos permitiu uma competição saudável entre o etanol e a gasolina.
	Os debates sobre os novos rumos desse programa no futuro próximo foram uma das marcas da quarta edição do Ethanol Summit, na qual estive presente semana passada.
	Lançado em 2007 pela União da Indústria de Cana-de-Açúcar (UNICA) e realizado a cada 2 anos, o evento, um dos mais importantes do mundo, é voltado para as energias renováveis, especialmente o etanol. Reuniu representantes da indústria, academia e governos de todos os continentes.
	Entre os temas em discussão estão sustentabilidade, mercados e investimentos, tecnologia, cenários para 2020, mobilidade e o novo ciclo de crescimento para o setor sucroenergético nacional e seus impactos. Destaco uma inovação revolucionária, a do etanol de segunda geração, ou celulósico, produzido a partir de restos de plantas, como palha e bagaço de cana, e outros tipos de biomassa.
	Com o surgimento das primeiras usinas de porte comercial, o interesse pelo tema se reforça. Os Estados Unidos são o principal investidor, com cerca de 70 projetos celulósicos distribuídos por 20 Estados. E a primeira usina comercial brasileira, da empresa GRANBIO, tem inauguração programada para 2014, em São Miguel dos Campos, a 60 quilômetros de Maceió, Alagoas.
	O futuro aponta para os novos usos e produtos oriundos da cana de açúcar: bioplásticos, química fina, resinas especiais, embalagens e querosene para a aviação. Todos alinhados com a economia de baixo carbono. E se situa na cooperação entre os países consumidores e produtores a mais eficiente forma de avançarmos em uma agenda global para a consolidação do etanol como uma commodity internacional.
	Mas é preciso que todos façam a lição de casa, começando pelas questões regulatórias que definem as regras do jogo, condição fundamental para garantir e orientar investimentos setoriais. Hoje, por exemplo, apenas um terço dos veículos flex utiliza etanol hidratado. No último ano, enquanto o PIB cresceu menos de 1%, o aumento do consumo de combustíveis leves no Brasil chegou perto de 8%. Até 2020, estima-se incremento da ordem de 50% neste consumo, volume que terá que ser atendido, em boa medida, pelo aumento da oferta de etanol, se não quisermos que seja coberto por gasolina importada. 
	Recentemente também, o Governo Federal lançou um programa de inovação para o mercado automobilístico, denominado Inovar Auto, com o objetivo de incentivar a produção de veículos com tecnologias mais avançadas e com menor consumo de combustível. Mas o programa tem uma lacuna: a falta de estímulos claros e fortes à competitividade maior para o etanol em relação à gasolina.
	Correção importante de rumos - voz corrente, e recorrente, dos participantes do Ethanol Summit, à qual me integro - é a definição de políticas públicas que, de fato, reconheçam as externalidades econômicas, sociais e ambientais positivas que a produção e o uso em larga escala do etanol trazem para o País. Políticas públicas bem estruturadas são um ingrediente essencial para gerar condições que incentivem um novo e longo ciclo de desenvolvimento para o setor sucroenergético.
	Hoje, como bem lembra Elizabeth Farina, Presidente da UNICA, certamente o setor sucroenergético está entre os mais importantes da economia brasileira, com faturamento superior a 36 bilhões de dólares, geração de divisas da ordem de 16 bilhões de dólares e mais de 1 milhão de empregos em cerca de 20% dos Municípios brasileiros. O setor pode ser um dos mais importantes vetores do desenvolvimento sustentável do País, desde que balizado por incentivos corretos.
	É fundamental também - ao contrário do que tem acontecido por miopia governamental - que os preços de mercado não sejam distorcidos na direção contrária do indicado pelas externalidades positivas do etanol quando comparadas às externalidades negativas da gasolina, fator que precisa ser definitivamente amparado pelas políticas públicas, tão necessárias para que o nosso etanol volte a crescer!