	O SR. PAULO FEIJÓ (Bloco/PR-RJ. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, queremos registrar nossa tristeza e nosso repúdio pelo enfraquecimento das ferrovias do nosso País. Esse sistema de concessão por trechos às mais diversas concessionárias foi um verdadeiro fracasso. E eu fico perplexo quando vejo que o Governo recebe de volta essas ferrovias sucateadas das concessionárias que não deram conta da responsabilidade que assumiram contratualmente.
	Eu quero também registrar a presença aqui do nosso ilustre Prefeito Pedro Jorge Cherene Júnior, do Município de São Francisco de Itabapoana, um dos mais importantes do norte do Estado do Rio de Janeiro, com sua atividade voltada para a agricultura, e que Pedrinho Cherene tem administrado maravilhosamente bem.
	Muito obrigado.
	O SR. PRESIDENTE  (Marçal Filho) - Nossas boas-vindas ao Prefeito. Seja bem-vindo à Casa, nobre Prefeito!

PRONUNCIAMENTO ENCAMINHADO PELO ORADOR
	Sr. Presidente, Sras. Deputadas, Srs. Deputados, senhoras e senhores aqui presentes, crianças, jovens, senhoras e senhores e pessoas com deficiência que me ouvem, veem, e leem pela Rádio e TV Câmara, Internet, redes sociais e, inclusive pela Língua Brasileira de Sinais - LIBRAS, e em particular os ilustres cidadãos do meu Estado, Rio de Janeiro, que tenho o orgulho de aqui representar.
	Venho à tribuna do honrado Parlamento desta Casa de Leis manifestar meu agradecimento pela homenagem feita a este Parlamentar pela Associação de Engenheiros Ferroviários - AENFER, que anunciou que irá me condecorar, em cerimônia no dia 26 de setembro, com a Condecoração Engenheiro Paulo de Frontin.
	O Conselho Deliberativo da AENFER estabeleceu a Condecoração Engenheiro Paulo de Frontin, em sua 63ª reunião ordinária, realizada em 20 de maio de 1997, para distinguir aqueles que tenham se destacado na defesa da classe ferroviária, na preservação da memória histórica da ferrovia e na atuação para o aperfeiçoamento e o progresso do transporte ferroviário.
	Agradeço à família ferroviária e à AENFER por tão distinta honraria que muito me deixa emocionado, na condição de engenheiro da Rede Ferroviária Federal S.A. e como Deputado Federal que, no transcurso destes quatro mandatos, tem exercido no Congresso Nacional a defesa intransigente da ferrovia brasileira.
	Anuncio neste momento que tal premiação amplia minhas responsabilidades para o segmento e que, portanto, reitero o meu compromisso para fazer com que a ferrovia brasileira retome os rumos do desenvolvimento e atue com o vigor de outrora, quando abriu as fronteiras do Brasil para o desenvolvimento econômico e social.
	O Governo da Presidente Dilma Rousseff precisa, literalmente, recolocar a economia brasileira nos trilhos. É sabido por todos nós, formadores de opinião, políticos, cidadãos conscientes, que um dos principais limitadores da retomada econômica do Brasil é o sucateamento da rede de infraestrutura de transportes, que encarece o frete, tumultua o escoamento da produção, afeta o preço final ao consumidor, entre outros desdobramentos.
	Não podemos mais assistir ao abandono da ferrovia brasileira e torcemos para que os planos em execução pelo Ministério dos Transportes tenham o condão de efetivamente resgatar a importância do modal ferroviário no Brasil, com coragem, com ousadia, com investimentos.
	As estradas brasileiras hoje são a única alternativa terrestre para distribuição da produção nacional, e isso é um erro, porque há cargas como a de combustíveis que tem o perfil orientado para escoamento via modal ferroviário, o que infelizmente não ocorre.
	O País tem muitas possibilidades logísticas e, infelizmente, todas elas têm sido mal exploradas, mal conduzidas, em que se destacam portos em situação precária, rodovias federais sucateadas, aeroportos mal dimensionados, entre tantas outras situações que restringem a atividade produtiva, que aumentam o chamado Custo Brasil.
	Não podemos admitir ainda que as concessões dos trechos da malha ferroviária brasileira sejam devolvidos ao Governo Federal, ao término dos contratos, sem que os devidos investimentos de recuperação e manutenção tenham sido cumpridos.
	É preciso que o Governo Federal exija as compensações devidas e que estas sejam materializadas com investimentos vultosos, consistentes, para que as ferrovias sejam recuperadas plenamente e possam exercer suas funções de integração, de transporte, de indução do crescimento econômico.
	Ao término deste breve pronunciamento, gostaria de renovar meus votos de carinho e apreço à família ferroviária, colocando-me permanentemente ao lado deste segmento que tantas glórias e conquistas gerou para o Brasil.
	Muito obrigado.