PRONUNCIAMENTO ENCAMINHADO À MESA PARA PUBLICAÇÃO

O SR. THIAGO PEIXOTO (PSD-GO. Pronunciamento encaminhado pelo orador.) - Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, em 24 de outubro, a cidade de Goiânia completou 81 anos. Este é um momento importante para destacarmos quais os principais desafios que a capital de Goiás enfrenta nos dias de hoje. Mas, para entendermos os principais problemas de Goiânia na atualidade, é preciso compreender um pouco de sua história.
 Goiânia nasceu de um sonho. Pedro Ludovico Teixeira sonhou em ter um Goiás mais competitivo e, para realizar esse sonho, tentou garantir uma infraestrutura básica que ligasse o Centro-Oeste ao Sul do País. Para isso, a transferência da capital passou a ser uma meta e sua construção foi o símbolo de um novo Goiás que nascia naquele momento. O Brasil também vivia o que os historiadores chamam de "Marcha para o Oeste", política desenvolvida pelo governo de Getúlio Vargas com o objetivo de acelerar o desenvolvimento e incentivar a ocupação do Centro-Oeste brasileiro.
 Assim, Goiânia já nasceu moderna. Foi planejada para 50 mil pessoas, com projeto do primeiro urbanista formado do Brasil, Attilio Corrêa Lima. No entanto, todo o planejamento durou pouco. Na década de 50, a cidade já havia passado essa marca e hoje possui quase 1 milhão e 400 mil habitantes. Se somarmos a Região Metropolitana de Goiânia, chegamos à marca de 2 milhões e 200 mil habitantes, o que a torna a décima região metropolitana mais populosa do país. E o crescimento acelerado tornou diversas as contradições de Goiânia.
 A capital de Goiás possui um índice de área verde por habitante quase oito vezes maior do que o recomendado pela Organização das Nações Unidas. Mas, apesar de ser a capital brasileira com maior índice de área verde por habitante, superada em todo o mundo apenas pela cidade de Edmonton, no Canadá, a cidade hoje vive uma crise de gestão do lixo. A falta de estrutura acaba deixando o serviço de limpeza urbana insatisfatório e a sujeira tem tomado conta das ruas de Goiânia.
 A sustentabilidade, inclusive, é o maior desafio que a cidade enfrenta na atualidade. Faltam soluções criativas e sustentáveis para o Município. O relevo plano da cidade favorece - e muito - a criação de ciclovias, mas isso ainda não é realidade e contribui para que outro problema de Goiânia aumente a cada dia: o trânsito, que está cada vez mais caótico.
 O aumento da frota de veículos cresce assustadoramente, quatro vezes mais que a população. De acordo com dados de 2013, há um veículo para cada 1,22 goianiense. Assim, os pontos de estrangulamento do trânsito proliferam-se em alta velocidade e o deslocamento dentro da cidade torna-se, dia após dia, mais lento e difícil.
 Diante de uma frota crescente, sem medidas preventivas que acompanhem essa rápida evolução, as dificuldades do trânsito aumentam, é claro, e os especialistas são unânimes em apontar que priorizar o transporte coletivo é a solução. Mas incentivar o uso do ônibus, apesar de ser a solução mais fácil - e óbvia -, não é a única. É preciso pensar em outras alternativas e discutir, por exemplo, o rodízio de veículos e o preço mais alto para estacionar em locais saturados. Atitudes simples também podem contribuir para minimizar o problema, como a carona e o uso da bicicleta.
 Por ser a segunda cidade mais populosa do Centro-Oeste, perdendo apenas para Brasília, Goiânia é um importante polo econômico da região, sendo referência para todo o País em áreas como medicina, moda e agricultura. Mas ser referência acaba tendo um preço alto e requer um planejamento estratégico, além de uma gestão eficiente para abstrair mais prós do que contras do grande fluxo de pessoas que vão à cidade pelos mais diversos motivos.
 Gente de todas as partes do País, principalmente do Norte e do Centro-Oeste, vão para Goiânia fazer tratamento médico, o que acaba sobrecarregando o sistema de saúde do Município. Goiânia recebe também compradores do Brasil inteiro em busca de moda barata, mas a informalidade ainda é alta nesse setor. A localização estratégica da cidade, no centro do País, favorece a realização de feiras, simpósios e congressos, mas a infraestrutura hoteleira ainda merece atenção maior.
 Na saúde, não é de hoje que o serviço médico emergencial da cidade apresenta sinais de esgotamento. Isso, inclusive, é tema recorrente de jornais da capital, que todos os dias narram a saga de pacientes atrás de atendimento médico nos CAIS de Goiânia. Faltam médicos, estrutura, medicamentos. Falta gestão. Enquanto isso, quem sofre é a população mais carente, que agoniza à espera de uma solução e morre sem o atendimento necessário.
 A indústria em Goiânia também tem crescido bastante, o que torna urgente a criação de medidas preventivas de controle e combate à poluição. O crescimento econômico não pode vir em detrimento da qualidade de vida. Eles devem andar juntos. Isso é sustentabilidade. E é aí que o Governo Federal pode - e deve - entrar, financiando e incentivando a execução de projetos sustentáveis, não só em Goiânia, mas no Brasil inteiro.
 O fato é que Goiânia sofre hoje com uma gestão ineficiente e incapaz de atender às principais demandas da população. A crise financeira vivida pela cidade, fruto do descontrole e da falta de planejamento de gestão, trazem transtornos para os goianienses, que não recebem do Governo Municipal os serviços essenciais de forma satisfatória.
 Goiânia tem crescido muito a cada dia e a busca de soluções para seus principais problemas é urgente. Já passou da hora de buscarmos bons exemplos em grandes cidades de todo o mundo, que já passaram e superaram os problemas que Goiânia enfrenta hoje. Esse é o caminho para que o futuro da cidade seja ainda mais próspero e que a população goianiense continue se orgulhando do seu principal patrimônio: a qualidade de vida.