            O SR. WELLINGTON FAGUNDES (Bloco/PR-MT. Pela ordem. Sem revisão do orador.) - Sra. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, hoje entreguei ao Presidente da Câmara, Deputado Marco Maia, requerimento de indicação em que proponho ao Governo Federal, mais especificamente à Ministra-Chefe da Casa Civil, Gleisi Hoffmann, a proposta de elaboração de projeto de atendimento médico de resgate nas rodovias federais do País. Hoje a falta de uma estrutura organizada para fazer esse tipo de atendimento dificulta o socorro e, muitas vezes, impede que vidas sejam salvas. A intenção, Sra. Presidente, é que a elaboração e organização desse serviço fique a cargo da União, que dispõe de recursos e infraestrutura suficiente para tanto.  
	Sugeri, caros colegas, na indicação, que os recursos necessários para o financiamento do serviço sejam provenientes do Programa de Investimentos em Logística, lançado pela Presidenta Dilma Rousseff no mês de agosto. Ao todo, o Governo pretende investir 133 bilhões de reais no setor. Do total programado, 42,5 bilhões devem ser aplicados na duplicação de aproximadamente 7,5 mil quilômetros de rodovias no País. O trecho entre o Município de Sinop e Campo Grande, no meu Estado, o Mato grosso do Sul, também está incluso. Só esse trecho possui mais de mil quilômetros. Os outros 91 bilhões de reais serão aplicados na reforma e na construção de 10 mil quilômetros de ferrovias. Em Mato Grosso, os investimentos serão destinados aos trilhos da Ferrovia de Integração do Centro-Oeste, a FICO, no Município de Lucas do Rio Verde até a divisa com o Estado de Goiás.
	A duplicação das vias, bem como a sua restauração e conservação, a recuperação da sinalização e a intervenção da engenharia em pontos críticos, têm papel fundamental na redução do número de acidentes em rodovias. Nesse sentido, meu objetivo é o de que uma pequena parcela dos recursos que se planeja investir no sistema rodoviário seja destinada à organização de uma estrutura eficiente de atendimento médico e resgate em rodovias federais.
	Muito embora a Polícia Rodoviária Federal atue com zelo no atendimento em caso de acidentes, e algumas vezes conte com o apoio de viaturas e equipes de Estados ou Municípios, é certo que ainda estamos longe de possuir um serviço eficaz, que se caracterize pela prontidão, pela excelência e pela universalidade. É claro que o SAMU já faz um grande trabalho, mas queremos avançar na universalidade.
	Acidentes nas estradas costumam ser graves. Na maioria das vezes, as vítimas necessitam de atendimento especializado, e o tempo que o socorro leva para ser feito é decisivo para salvar vidas.
Dessa forma, é vital que em todos os trechos rodoviários com alto índice de acidentes seja possível oferecer atendimento médico e resgate de alto desempenho. Para isso, é necessária a existência de equipes médicas e de assistência especializada, com ambulâncias e veículos devidamente equipados; sistema de comunicação e informação capaz de integrar um centro de controle com as equipes de campo e com as unidades hospitalares das áreas próximas; planos e estratégias de ação testados; aeronaves preparadas para receber e transportar vítimas; heliportos e campos de pouso o mais próximo possível dos trechos rodoviários em questão e dos hospitais de destino.
Às vezes se constrói uma estrada de mil quilômetros e não há um campo de pouso próximo para que uma aeronave possa fazer o socorro a possíveis vítimas de acidentes. O nosso objetivo é, ao construir uma estrada, fazer um campo de pouso, que poderia ficar próximo às cidades menores, às comunidades. Isso facilitaria muito o resgate. 
Sra. Presidente, peço que seja dado como lido meu pronunciamento.

PRONUNCIAMENTO ENCAMINHADO PELO ORADOR
- Sra. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, hoje entreguei ao Presidente da Câmara, Deputado Marco Maia, requerimento de indicação em que proponho ao Governo Federal, mais especificamente à Ministra-Chefe da Casa Civil, Gleisi Hoffmann, a proposta de elaboração de projeto de atendimento médico de resgate em rodovias federais. Hoje a falta de estrutura organizada para fazer esse tipo de atendimento dificulta o socorro às vítimas de acidentes e, muitas vezes, impede que vidas sejam salvas. 
	A intenção é de que a elaboração e a organização desse serviço fiquem a cargo da União, que dispõe recursos e infraestrutura suficiente para tanto. Para isso, caros colegas, sugeri na indicação que os recursos necessários para o financiamento do serviço sejam provenientes do Programa de Investimentos em Logística, lançado pela Presidenta Dilma Rousseff no mês de agosto.
	Ao todo, o Governo pretende investir 133 bilhões de reais no setor. Do total programado, 42,5 bilhões devem ser aplicados na duplicação de aproximadamente 7,5 mil quilômetros de rodovias no País. O trecho entre os Municípios de Sinop e Campo Grande, em Mato Grosso do Sul, está incluso no pacote.
	Os outros 91 bilhões de reais serão aplicados na reforma e construção de 10 mil quilômetros de ferrovias.  Em Mato Grosso, os investimentos serão destinados aos trilhos da Ferrovia de Integração do Centro-Oeste - FICO, no Município de Lucas do Rio Verde até a divisa com o Estado de Goiás.
	A duplicação das vias, bem como a restauração e conservação, a recuperação da sinalização e a intervenção da engenharia em pontos críticos têm papel fundamental na redução do número de acidentes em rodovias. Nesse sentido, meu objetivo é o de que uma pequena parcela dos recursos que se planeja investir no sistema rodoviário seja destinada à organização de uma estrutura eficiente de atendimento médico e resgate em rodovias federais.
	Muito embora a Polícia Rodoviária Federal atue com zelo no atendimento em caso de acidentes e, algumas vezes, conte com o apoio de viaturas e equipes de Estados ou Municípios, é certo que ainda estamos longe de possuir um serviço de eficaz, que se caracterize pela prontidão, pela excelência e pela universalidade.
	Acidentes nas estradas costumam ser graves; na maioria das vezes, as vítimas necessitam de atendimento especializado e o tempo que o socorro leva para ser feito é decisivo. Dessa forma, é vital que em todos os trechos rodoviários onde há alto índice de acidentes seja possível oferecer atendimento médico e resgate de alto desempenho. Para tanto, é necessária a existência de equipes médicas e de assistência especializada, com ambulâncias e veículos auxiliares devidamente equipados; sistema de comunicação e informação capaz de integrar um centro de controle com as equipes de campo e com as unidades hospitalares de áreas próximas; planos e estratégias de atuação testados; aeronaves preparadas para receber e transportar as vítimas; heliportos e campos de pouso o mais próximo possível dos trechos rodoviários em questão e dos hospitais de destino.
	Sei que essa lista não esgota as providências cabíveis. Nossa intenção é apenas demonstrar que há muito por fazer, e que uma boa oportunidade para dar início ao aprimoramento dos serviços de atendimento e resgate nas rodovias é agora, quando a administração federal se mobiliza para colocar em prática um plano grandioso de concessão rodoviária.
	Era o que tinha a dizer.
Obrigado.