	O SR. SEVERINO NINHO (PSB-PE. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, neste discurso demonstramos nosso contentamento pela decisão em conjunto entre a FIAT e o Governo de Pernambuco de instalar em Igarassu, nossa cidade, 50 indústrias do polo automotivo da FIAT, cuja montadora fica em Goiana.
	Fizemos um trabalho junto ao Governo do Estado para que Igarassu sediasse esse maravilhoso empreendimento que vai trazer riquezas, impostos e desenvolvimento para nossa cidade.

PRONUNCIAMENTO ENCAMINHADO PELO ORADOR
	Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, voltando à tribuna desta Casa, ao reassumir o mandato de Deputado Federal pelo PSB de Pernambuco, desejamos registrar o nosso contentamento pela decisão em conjunto entre a FIAT e o Governo de Pernambuco de escolher Igarassu, na Região Metropolitana do Recife, como sede do segundo polo automotivo. A cidade foi escolhida para receber o mais forte impacto econômico da FIAT, depois da fábrica em si, em Goiana. Igarassu terá o maior núcleo de fornecedores da montadora. Em um terreno de 100 hectares, às margens da BR-101, o Estado vai montar uma infraestrutura incluindo serviços como água e gás encanado para receber até 50 fornecedores da fábrica a FIAT.
	O nosso contentamento, além dos benefícios que vai trazer para Igarassu e cidades vizinhas, é pelo fato de termos sido ator direto na vinda desse magnífico empreendimento para Igarassu, ao convencermos o Governador Eduardo Campos a trazê-lo para a cidade, pois Itapissuma já sedia a Alcoa e agora a AMBEV, duas das maiores empresas do litoral norte. Então, a vez seria de Igarassu, já que a FIAT não aceita distribuir as empresas pelas cidades da região, como foi a proposta que fizemos a Geraldo Júlio, Secretário de Desenvolvimento Econômico do Estado de Pernambuco, em janeiro de 2012, publicada no nosso informativo Pernambuco no Congresso, edição de fevereiro.
	A nossa luta começou em janeiro, quando fomos informados que as indústrias iriam para a localidade Burro Velho, em Itapissuma, fato que nos levou ao Governador Eduardo Campos para mostrar a nossa discordância, pois não seria justo uma cidade de menos de 30 mil habitantes, que já sedia a Alcoa e a AMBEV, receber todo o segundo polo automotivo da FIAT, quando Igarassu, Abreu e Lima e Paulista, respectivamente, com 101, 110 e 300 mil habitantes, não seriam contempladas, o mesmo acontecendo com Itamaracá e Araçoiaba.
	A nossa proposta, com já citamos acima, foi no sentido de que houvesse uma distribuição equitativa das indústrias pelo litoral norte, mas já que assim não pôde ser, já que a FIAT tem outro entendimento, colocamos a nossa liderança e o peso de Igarassu na mesa como forma de convencer o Governo de que Igarassu, até por sua localização geográfica, era e é o local correto para sediá-las.
	A cidade está em festa e os nossos adversários políticos aflitos, pois vínhamos há meses anunciando que o polo viria para Igarassu, pois estávamos tratando diretamente do assunto junto ao Governo do Estado, e por isso, sabíamos do andamento das negociações, enquanto eles, por preguiça ou por não terem representação, não tinham qualquer informação. Agora, no desespero, querem colher o que não plantaram, mentindo para o povo. Nós não. Estamos tranquilos, mesmo porque não se pode sair alardeando por aí que se trouxe ou deixou de se trazer o segundo polo automotivo da FIAT, juntos para Igarassu. A vinda do polo é uma decisão do Governador, que, em entendimento com a FIAT, assim decidiram. Nós fizemos apenas o nosso trabalho de convencimento.
	Segundo publicou o Jornal do Commercio, edição de 07 de julho, o novo polo é uma revolução na vinda da FIAT, que sozinha representa um investimento de R$4 bilhões e 4.500 empregos, quando funcionar, a partir de março de 2014. Em agosto passado, quando a montadora foi anunciada para o litoral norte, a empresa e o Governo divulgavam que no terreno da fábrica ficariam 16 empresas e cada uma das demais, cerca de 50, escolheriam seus terrenos em um raio de até 40 quilômetros da montadora.
	Na indústria automotiva os fornecedores são chamados de sistemistas, que funcionam em diferentes níveis de integração física com a fábrica. No mesmo terreno da montadora haverá o que os técnicos da multinacional chamam de supply park 1 - parque de fornecedores, em inglês -, com os sistemistas de primeiro nível.
	O Secretário Executivo de Projetos Especiais de Pernambuco, João Guilherme Ferraz, revela que o Governo já bateu o martelo para Igarassu receber o supply park 2,  como é chamado o segundo polo automotivo da FIAT.
	O estudo topográfico para escolha da área em Igarassu foi realizado pela FIAT. Apesar da seleção pela empresa, o Governo é quem vai cuidar do preparo prévio da área. Por isso, já abriu licitação para selecionar uma empresa para gerir o projeto do novo terreno e de outras áreas da FIAT, como a pista de testes e o centro de treinamento.
	Era o que tinha a dizer.