	O SR. GERALDO RESENDE (PMDB-MS. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, no próximo dia 8, quinta-feira, no Auditório Bocaiuva, do Novotel, em Campo Grande, vamos realizar uma audiência pública para discutir a estrada de ferro EF-267, ramal da Ferrovia Norte Sul que, saindo de Estrela d'Oeste e passando por Panorama, adentrará o Mato Grosso do Sul e chegará a Dourados. 
	Esse é um momento importante, e toda a classe empresarial, a classe política e as entidades de classe do setor do comércio e do setor da indústria estarão presentes, além de várias lideranças dos Municípios que vão ser impactados com a construção da estrada de ferro, que há várias décadas é um sonho acalentado por todo o Mato Grosso do Sul.
	Nós nos mobilizamos, estamos envolvidos nesse tema. Já fizemos uma audiência em Dourados, e agora faremos a audiência final, para que possamos, ainda em 2013, finalizar esse processo.

PRONUNCIAMENTO ENCAMINHADO PELO ORADOR
	Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, é com muita alegria que convido a todos os defensores das ferrovias como o melhor modal para transportar nossa rica produção a participar da audiência pública sobre o traçado que ligará Estrela d'Oeste, no Estado de São Paulo, a Dourados, no Mato Grosso do Sul. Esse ramal da Ferrovia Norte Sul, a EF-267, será concedido à iniciativa privada para construção e administração.
	Audiência pública oficial do Governo Federal está sendo organizada pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), pela Empresa de Planejamento e Logística (EPL) e pelo nosso mandato. O Evento será realizado no dia 8 de agosto, a partir das 14 horas, no Novotel, em Campo Grande, na Avenida Mato Grosso, nº 5.555, Jardim Copacabana, na Sala Bocaiuva.
	O encontro será uma oportunidade para a classe política do Estado, as associações comerciais, os clubes sociais, o setor produtivo e toda a população participarem da última etapa de consultas públicas para a finalização do projeto do traçado. No dia 6 de maio, realizamos em Dourados uma mobilizada reunião participativa, dentro do cronograma de tomada de subsídios. Estamos trabalhando para que a audiência pública tenha o mesmo sucesso.
	Este processo é fundamental para que as obras sejam iniciadas em 2014 e já em 2019 tenhamos máquinas e vagões transitando por esses trilhos. Luto para que o modal seja implantado, pois sou Vice-Presidente da Frente Parlamentar das Ferrovias e um entusiasta das linhas férreas, por saber da gigantesca economia que é realizada quando transportamos nossas riquezas por trilhos. O transporte de nossa produção agrícola significa 20% do preço final do produto industrializado, e o custo do transporte ferroviário é três quartos menor, se comparado ao rodoviário.
	Além de efetivamente nos tornarmos mais competitivos, as ferrovias proporcionam como subproduto a retirada de caminhões pesados de nossas vias, fazendo com que as estradas fiquem mais bem conservadas e seguras.
	As grandes economias do mundo têm como principal modal de transporte as ferrovias, e até mesmo nossos parceiros no BRICS - Rússia, Índia, China e África do Sul - transportam mais por trilhos que o Brasil.
	A linha férrea prevista para o Mato Grosso do Sul é de bitola larga, com o tamanho de 1,6 metro, o que possibilita ligação contínua com os demais ramais, conectando as cidades do Estado aos grandes centros do País, assim como ao Nordeste e ao Norte. As concessões que serão licitadas este ano permitirão às concessionárias a construção e a administração das linhas e também o livre trânsito de vagões.
	Além de Dourados, as cidades sul-mato-grossenses de Brasilândia, Santa Rita do Pardo, Bataguassu, Nova Andradina, Angélica e Deodápolis serão contempladas com o traçado do ramal ferroviário que fará o percurso até Estrela d'Oeste, em São Paulo, onde se bifurcará com a futura linha da Norte-Sul, passando por Panorama, em São Paulo, próximo ao Rio Paraná. Serão investidos nesta ação cerca de R$ 4,1 bilhões.
	Esse ramal ferroviário, de 659 quilômetros, faz parte do Programa de Investimentos em Logística - PIL, do Governo Federal, lançado em agosto do ano passado com o objetivo de ampliar a escala dos investimentos públicos e privados em infraestrutura rodoviária, ferroviária, hidroviária, portuária e aeroportuária no Brasil.
	Desde 2011 realizamos reuniões. Já conversamos com o então Ministro dos Transportes Alfredo Nascimento, com o então Ministro Paulo Passos e com representantes e técnicos da VALEC - Engenharia, Construções e Ferrovias S.A. Hoje convidamos a todos a estar presentes nessa audiência, que será um grande passo, um momento histórico para o Mato Grosso do Sul.
	Muito obrigado pela atenção.