PRONUNCIAMENTO  ENCAMINHADO  À MESA PARA PUBLICAÇÃO
O SR. WALTER FELDMAN (PSDB-SP. Pronuncia o seguinte discurso.) - Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, sempre fui um entusiasta, apoiador e defensor dos direitos dos pedestres. Foi com enorme satisfação, pois, que acompanhei a divulgação dos resultados extremamente positivos do Programa de Proteção ao Pedestre promovido pela Secretaria Municipal de Transportes de São Paulo, lançado em maio do ano passado.
Em um ano, o programa foi responsável pela redução de 40% dos atropelamentos seguidos de morte na 1ª. Zona Máxima de Proteção ao Pedestre, localizada no centro da cidade e na Avenida Paulista, e de 10,7% no Município de São Paulo, entre 11 de maio de 2011 e 10 de maio de 2012.
Para reduzir as mortes por atropelamentos, o Programa de Proteção ao Pedestre incentiva a mudança de comportamento de todos os atores do trânsito quanto ao respeito à faixa de segurança e a prioridade à vida. As ações educativas implementadas na cidade envolvem diversas atividades, como o serviço de campo prestado por 800 orientadores de travessia, a veiculação de material publicitário nas mídias televisiva e radiofônica e, ainda, a parceria com instituições como o Metrô de São Paulo e centros educacionais.
O personagem símbolo da campanha é o Homem-Faixa, que, acompanhado dos orientadores de travessia, conversa com os pedestres, ensinando-lhes a conduta ideal para uma travessia segura. Juntos, eles ensinam que, quando o pedestre deseja atravessar, deve se posicionar na calçada, em frente a uma faixa de segurança, deixando clara sua intenção, ou seja, fazer contato visual com o motorista, sinalizar com o braço, conferir se os veículos pararam e só então realizar a travessia. 
O programa foi empreendido pela administração municipal para marcar o advento da Década de Ação para a Segurança Viária, lançada no ano passado pela Assembleia Geral da ONU, e, em razão dos excelentes resultados obtidos, será expandido e intensificado pela Prefeitura. A ideia é fazer isso em 14 vias periféricas da cidade onde se registrou um número alto de atropelamentos, como as Avenidas Sapopemba e Jacu-Pêssego. 
Sr. Presidente, nobres colegas, a grande virtude desse programa é basear-se na educação de pedestres e motoristas. Em nosso País, o principal fator da violência no trânsito é humano, e resulta, sobretudo, da ignorância. Condutores de carros e de ônibus, motociclistas, ciclistas e pedestres desconhecem as mais elementares regras de circulação. 
Motoristas não obedecem à sinalização nem aos limites de velocidade, avançam o sinal vermelho e falam ao celular enquanto dirigem. Pedestres, ciclistas e motociclistas, os grupos mais vulneráveis, arriscam a vida diariamente em virtude de uma perigosa conjugação de fatores: imprudência, displicência, ignorância e desobediência. 
O resultado são tragédias cotidianas, que mutilam e matam dezenas de milhares de pessoas todos os anos em nosso País, causando dor e sofrimento inomináveis para as vítimas e seus familiares. O acidente de trânsito é uma das mais expressivas manifestações da violência social. O trânsito violento impede a civilidade nas relações entre os indivíduos e contribui para o quadro de perda da qualidade de vida da população, sobretudo nas grandes cidades.
É da maior importância, pois, a realização de campanhas como a que está sendo promovida pela administração municipal de São Paulo. Quero parabenizar a Prefeitura paulista, e faço votos de que essa iniciativa exemplar seja reproduzida em muitas outras metrópoles do País.
Obrigado. 
Era o que tinha a dizer.