	O SR. DUDIMAR PAXIUBA (Bloco/PROS-PA. Pela ordem. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, Sras. e Srs. Parlamentares, mais uma vez, como tenho feito já em inúmeras oportunidades, volto a reclamar, a solicitar, a pedir, até mesmo a implorar às autoridades competentes que, pelo amor de Deus, deem a atenção que merece e de que precisa ao trecho urbano da BR-230 - a popular Transamazônica -, que corta a cidade onde eu resido, Itaituba, no Estado do Pará.
	O Município de Itaituba, nobres colegas, tal qual ocorre com o Município de Altamira, está localizado em uma área de reconhecido interesse da União, principalmente em decorrência da implantação de projeto hidrelétrico no Rio Tapajós e no Rio Jamanxim. Entretanto, seguramente, o cobiçado e próspero Município de Itaituba e seus habitantes continuam pagando um altíssimo preço em razão do incompreensível descaso com este trecho da importantíssima rodovia federal.
	E a maior vítima do sofrimento imposto por esse verdadeiro caos em que se transformou o transporte rodoviário por essa rodovia é a população de Itaituba. A sociedade itaitubense está à beira de um ataque de nervos. Já tentou de tudo: fez manifestação de rua, fechou o porto de carga e descarga da balsa que faz a travessia de veículos Itaituba-Miritituba, paralisou o aeródromo municipal, enfim, fez tudo o que estava ao seu alcance para chamar a atenção das autoridades competentes.
	Ainda no início do inverno do ano passado, o Batalhão de Engenharia e Construção (BEC) do Exército Brasileiro fez pequenos reparos para que a rodovia suportasse o rigor das chuvas, com o compromisso assumido pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes - DNIT, através de seu Diretor-Geral, Jorge Ernesto Pinto Fraxe, de que logo no início do verão deste ano as obras seriam realizadas, para que o trecho proporcionasse um regular tráfego de veículos. Contudo, até o momento, nada, absolutamente nada foi feito, e cada vez mais as crateras vão se multiplicando e aumentando de volume, com isso provocando graves acidentes, vários deles com o triste saldo de vítimas fatais, como o ocorrido recentemente que vitimou o militar Cajado.
	A classe empresarial, não mais suportando tantos prejuízos decorrentes da impossibilidade de acesso dos consumidores a seus estabelecimentos comerciais, está mobilizada outra vez, objetivando obstruir o trecho urbano e paralisar a travessia da balsa do Rio Tapajós, para com isso chamar a atenção das autoridades competentes para tão grave e angustiante problema de mobilidade urbana.
O Fórum das Entidades de Itaituba, através do Ofício nº 0010/2014, expedido recentemente, em 22 de junho de 2014, e subscrito por seu Presidente, meu amigo Davi de Oliveira Menezes, cientificou este Parlamentar do compromisso assumido pelo DNIT e pelo BEC, cujo documento se encontra registrado em Cartório, de que a execução das obras, em sua integralidade, seria iniciada no fim do inverno, ou seja, no início do mês de junho pretérito.
	Assumimos o compromisso de requerer uma audiência com o novo Ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Oliveira Passos, juntamente com o Secretário Executivo do Ministério, Anivaldo Juvenil Vale, que por sinal é do Pará, nosso conterrâneo, e com o Diretor-Geral do DNIT, Jorge Ernesto Pinto Fraxe. Desta audiência participarão representantes das entidades civis, com ênfase no Fórum das Entidades de Itaituba, Parlamentares municipais, estaduais e federais, assim como a Prefeita do nosso Município, Eliene Nunes - ressalto que a nobre gestora foi recentemente recebida em audiência pelo Diretor do DNIT, mas até o momento não obtivemos nenhum resultado prático. Estamos aguardando a marcação da audiência.
	Temos que reconhecer, Sr. Presidente, que paciência tem limite. Já se esperou demais, já se acreditou demais, já se ouviram muitas promessas que, infelizmente, não foram cumpridas. A população que orgulhosamente represento não pode mais esperar. Quantas e quantas vezes já abordei este problema e clamei por uma solução? Como resposta sempre ouvimos que o Governo, através do Ministério dos Transportes e do DNIT, está trabalhando na busca de solução e que até os recursos para a realização da obra já estariam assegurados.
Entretanto, decorrido todo esse significativo interregno, nada, absolutamente coisa alguma foi realizada. O inverno rigoroso já passou, mas deixou sua marca. O pouco trabalho paliativo que foi realizado pelo DNIT a chuva e a enxurrada destruíram. Seguramente, o pior trecho de toda a Rodovia Transamazônica são os 8 quilômetros que cortam o perímetro urbano da cidade de Itaituba.
Pergunta-se, mais uma vez: o que está faltando para que essa necessária obra seja executada? A resposta continua sendo a mesma: falta boa vontade, disposição, querer mesmo. Porque, se o DNIT afirma categoricamente que já dispõe dos recursos financeiros necessários para a realização das obras, o que impede, trava, dificulta, impossibilita a realização dos trabalhos, tão necessários, imprescindíveis e inadiáveis. 
Enquanto providências não são tomadas, paga-se um altíssimo preço, até mesmo com o sacrifício de vidas humanas nos constantes acidentes de trânsito provocados pelas péssimas condições de trafegabilidade no trecho, alguns deles, infelizmente, com vítimas fatais.
	Incluo-me na corrente de pensamento que defende o esgotamento de todas as formas de entendimento através do diálogo, do consenso, da via diplomática. Entretanto, não é mais possível aguardar por uma solução que nunca chega.
	Temos sofrido, repito, todas as amarguras advindas do estado de quase abandono em que se encontra a rodovia federal no Município de Itaituba. Sofre-se com a travessia deficiente do Rio Tapajós, com as pontes que continuam aguardando providências mínimas (colocação de aterro em suas "cabeças") para que se possam aposentar as velhas e inservíveis pontes de madeira.
Mas, sem dúvida, o maior sofrimento é causado pelo estado deplorável do perímetro urbano de Itaituba da Rodovia Transamazônica. Mais uma vez, aproveito o ensejo, Sr. Presidente, para rogar ao Ministro dos Transportes, para clamar ao Secretário Executivo do Ministério, o nosso conterrâneo Anivaldo Vale, e ao Diretor-Geral do DNIT que designem alguém para ir a Itaituba verificar in loco o estado deplorável daquele trecho da Transamazônica e encontrem uma solução, mas uma solução definitiva, para esse grave problema de mobilidade urbana.
	Vamos aguardar que a solução venha logo, venha a galope, porque, definitivamente, não podemos mais esperar.
	Sr. Presidente, requeiro a publicação do presente pronunciamento nos meios de comunicação da Casa e no programa A Voz do Brasil.
	Muito obrigado.
	O SR. PRESIDENTE (Amauri Teixeira) - Determino a ampla divulgação do pronunciamento em todos os meios de comunicação da Casa, inclusive no programa A Voz do Brasil.