	O SR. PAULO FEIJÓ (Bloco/PR-RJ. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, Deputado Simão Sessim, o Ministério dos Transportes está muito bem entregue ao Ministro César Borges, competente, experiente, muito dedicado. Mas as dificuldades por ele encontradas são enormes, porque o Governo Federal não tem capacidade para executar o seu Orçamento. O Governo Federal não tem projetos que viabilizem a utilização dos recursos.
	A política de concessão e de privatização das rodovias deixa muito a desejar. A ANTT não tem capacidade de fiscalizar. Nós esperamos que essas amarras sejam vencidas, principalmente na BR-101, no trecho entre Campos e Rio de Janeiro, a Rodovia da Morte.
	Este é o meu pronunciamento. Muito obrigado.
	O SR. PRESIDENTE (Simão Sessim) - Muito obrigado.

PRONUNCIAMENTO ENCAMINHADO PELO ORADOR
	Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados; senhoras e senhores aqui presentes; crianças, jovens, senhoras, senhores e pessoas com deficiência que me ouvem, veem e leem pela Rádio Câmara, pela TV Câmara, pela Internet e pelas redes sociais, acompanhando-me, inclusive, por meio da Língua Brasileira de Sinais - LIBRAS, e, em particular, ilustres cidadãos do meu Estado, o Rio de Janeiro, que tenho o orgulho de aqui representar, no exercício de meu quarto mandato como Deputado Federal, não posso me furtar de, mais uma vez, cobrar atenção do Governo Federal para o péssimo estado de conservação das estradas brasileiras, que colocam em risco a vida de milhões de brasileiros e atuam, na realidade, como um ponto de estrangulamento do desenvolvimento do País.
	Em minha região mesmo, tenho narrado as dificuldades dos cidadãos do Estado do Rio de Janeiro, com a BR-101, rodovia federal que foi concedida à iniciativa privada para exploração, sob a responsabilidade da concessionária Autopista.
	Na realidade, é mais do que sabido, Sr. Presidente, que o péssimo estado das estradas brasileiras acaba contribuindo para o atraso econômico do País.
	Temos ciência das dificuldades encontradas pelo Ministro dos Transportes, César Borges, que muito coerentemente afirma que o Governo tem recursos para gastar, para atender ao crescimento da economia. Abro aspas para reproduzir citação do Ministro César Borges: "Há dificuldades para gastar a execução orçamentária por falta de projetos que não foram feitos lá atrás".
	Em 2012, o Governo Federal não conseguiu transformar em obras mais de R$ 6,5 bilhões previstos no Orçamento da União para recuperar estradas brasileiras. Só foi executado 62% do Orçamento, o que representa a mesma média dos últimos 10 anos.
	O investimento em transportes no Brasil saltou de R$ 1,5 bilhão, em 2002, para R$ 20 bilhões, em 2012, em uma evolução que ainda é muito superficial para dar conta do atraso de anos de desinvestimento. O Governo quer investir R$ 100 bilhões por ano, em 6 anos.
	Basta lembrar levantamento da Confederação Nacional do Transporte, a CNT, que mostra que as estradas brasileiras pioraram de 2011 para 2012. De 95,7 mil quilômetros de estradas avaliadas, 62,7% estão em condições de trafegabilidade péssimas, ruins ou regulares, um porcentual superior ao de 2011, quando 41,2% das rodovias não foram classificadas como boas ou ótimas.
	Esperamos que o Governo Federal e o Ministro César Borges consigam realmente romper com a inércia dos projetos, da liberação dos recursos, para que as rodovias possam cumprir seu papel no Brasil: promover o desenvolvimento social e econômico.
	Esperamos ainda, e estamos cobrando muito, nobres colegas de Parlamento, que possam ser feitos o mais rápido possível os investimentos previstos pelo Governo Federal para serem executados pela concessionária Autopista na BR-101.
	Muito obrigado.