	O SR. GONZAGA PATRIOTA (PSB-PE. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, eu não me canso de defender segurança pública e segurança de trânsito. Na segurança do trânsito, nós temos a Polícia Rodoviária Federal, que, com apenas 10 mil homens, tem feito um trabalho extraordinário. 
	Mesmo com todo o apoio que sempre temos recebido do Parlamento, talvez os nossos colegas Deputados e Senadores ainda não tenham avaliado a importância da Polícia Rodoviária Federal para a segurança pública do País, em todos os sentidos.
Quero fazer um apelo ao Governo no sentido de que aumente o contingente de policiais rodoviários federais para 14, 15 mil policiais, pelo menos. Não é possível! Há postos fechados! Não há segurança para quem transporta pelas estradas exatamente por falta de homens e de mulheres nesta tão importante Polícia Rodoviária Federal.
Apoiem também novos contratos!
O SR. PRESIDENTE (Carlos Manato) - Obrigado, nobre Deputado.

PRONUNCIAMENTO ENCAMINHADO PELO ORADOR
Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, o Parlamento ainda conhece muito pouco a Polícia Rodoviária Federal - PRF e conhece menos ainda o que os policiais rodoviários federais fazem pela sociedade brasileira. Pior, não sabe que a PRF está entre as polícias mais eficientes do mundo.
	Falamos isso, pois até eu, que conheço e defendo essa categoria há vários anos, desconhecia os detalhes dos números da eficiência da PRF.
	V.Exas. sabiam que em 2013 a PRF apreendeu 6 toneladas de cocaína? V.Exas. sabiam que essa quantidade de apreensão respondeu por 15% de toda a apreensão de cocaína do Brasil? Se esse percentual já é relevante, imaginem que, quando comparamos com as apreensões mundiais, sabemos que as apreensões de cocaína da PRF representaram 1% de toda a cocaína apreendida no mundo.
	É preciso se orgulhar do trabalho desses profissionais!
	Com esses resultados, sabendo que contamos apenas com 10 mil oficiais da PRF aproximadamente contra os 550 mil profissionais da segurança pública de todo o Brasil, extraímos a eficiência de 770% da PRF em apreensões de cocaína em relação à média nacional. Ou seja, são necessários 7,7 outros policias para se obter o mesmo resultado que um único PRF em matéria de apreensão de cocaína.
	Se verificarmos os números de apreensões de maconha, ficamos ainda mais orgulhosos desses brilhantes profissionais da PRF, pois apreenderam, em 2013, 118 toneladas de maconha, que representou 53% de toda a maconha apreendida no Brasil e 2% do mundo. E fazendo a mesma correlação de eficiência, chegamos ao excelente percentual de 2.900% em matéria de apreensão de maconha. Ou seja, são necessários 29 outros policiais para se obter o mesmo resultado que um único PRF trabalhando.
	Analisando os números da PRF e confrontando com os dados do Estudo da ONU (World Drug Report 2015), chegamos ao impacto econômico de R$730 milhões que deixaram de entrar nas facções criminosas em relação às apreensões de cocaína e R$840 milhões em relação às apreensões de maconha no período de 2010 ao primeiro semestre de 2015.
	O crack, que tem um efeito devastador nas famílias brasileiras, também foi apreendido em grande volume pela PRF. Foram 7,8 toneladas desta droga que deixaram de circular na sociedade brasileira.
	As anfetaminas, que pouco são faladas, mas que estão presentes nas festas e no consumo doméstico, também foram alvo da PRF. Foram 800 mil comprimidos apreendidos neste mesmo período de 5 anos e meio.
	É preciso corrigir as injustiças!
	Saltou-me aos olhos, com grande surpresa, quando vi que a PRF apreendeu mais de R$261 milhões de maços de cigarros contrabandeados do Paraguai de 2010 ao primeiro semestre de 2015. O efeito nocivo do tabaco já é amplamente conhecido, imaginem dessa droga de composição duvidosa! O custo social dessa ação não tem preço, mas analisando os dados da Receita Federal chegamos à cifra de R$745 milhões em impostos sonegados no mesmo período, o que representou 2,1% do total de impostos federais arrecadados.
	Seguindo os resultados da PRF em matéria que ela é mais conhecida, que é o trânsito, os números também são excelentes. Ano a ano a Polícia Rodoviária Federal vem batendo suas metas de diminuição dos índices de acidentes, apesar do baixo efetivo e da baixa valorização. De 2010 a 2015 foram arrecadados R$1,9 bilhões em multas. Esse valor por si só já é relevante, mas quando cogitamos o lado positivo na diminuição dos acidentes de trânsito em função do efeito punitivo e pedagógico das multas, fazendo com que houvesse uma diminuição das vítimas fatais, vemos que isso não tem preço.
	Não menos importante, destacamos também as ações dos policiais rodoviários federais nas apreensões de armas de fogo. É de tirar o chapéu para esses oficiais, pois de 2005 a 2015 foram apreendidas 73 submetralhadoras, 182 fuzis, 3.420 pistolas, 7.543 revólveres, 3.174 espingardas e 885.495 munições. Esse armamento seria suficiente para realizar uma guerrilha interna no Brasil de causar inveja às FARC.
	Resumindo, Sr. Presidente, houve uma economia para o País na ordem de R$2,2 bilhões de reais, graças às ações dos policiais rodoviários federais contra o crime organizado, levando em consideração apenas as drogas, armas e contrabando, no período de 2010 a 2015.
	Quando o assunto é acidentes evitados, multas e impostos, a economia é ainda maior, somando R$9,5 bilhões no mesmo período.
	Tudo isso gerou uma economia para o País na ordem de pouco mais de R$11 bilhões, representando R$2 bilhões anuais de economia, sabendo que os vetores analisados não representam sequer 30% de todas as ações da Polícia Rodoviária Federal.
	É preciso olhar com mais carinho e consideração para esses profissionais que nos enchem de orgulho!
	Como nada é tão bom que não possa ser melhorado, temos a grata satisfação de lhes informar que, a partir do próximo ano, o DNIT repassará todos os seus radares para a PRF, que é de fato e de direito o legítimo guardião das rodovias e estradas federais do Brasil. Esse fato, somado à ampliação do número de radares da PRF, relativo às novas concessões, e da entrada em vigor nos próximos dias da medida Provisória que reajustará os valores das multas de trânsito, o DPRF estima que ampliará a receita da união em mais de R$7 bilhões por ano.
	Nós não entendemos, Sr. Presidente, depois de conhecermos todos esses números e os relevantes serviços prestados à sociedade pelos oficiais da Polícia Rodoviária Federal, como o Governo, através do Ministério do Planejamento, não reconhece essa categoria como estratégica. Como esses profissionais podem receber no final de carreira o mesmo que a média do inicial das demais carreiras típicas de Estado? Como pode dentro do próprio Ministério da Justiça um final de carreira da PRF ganhar praticamente a metade do que ganha o final de carreira da PF?
	Nem tudo é escuridão no Governo Federal, pois o próprio MJ reconheceu essa discrepância e construiu, juntamente com o DPRF e com a FENAPRF, uma proposta alternativa de reestruturação da carreira PRF, já levando em consideração o momento econômico adverso. Mesmo contemplando a reestruturação da carreira PRF, das carreiras de apoio, concurso para PRF e concurso ADM, todo o projeto tem um investimento anual médio de R$900 milhões.
	E aqui vimos destacar, Sr. Presidente, a atuação de dois pernambucanos nesse processo negocial: Pedro Cavalcanti, Presidente da FENAPRF e Frederico França, Presidente do SINPRF-PE e da Ordem dos Policiais do Brasil - OPB.
	Esquecendo todo o retorno social e econômico que a PRF gera para a sociedade brasileira e levando em consideração apenas a expectativa das arrecadações de multas para os próximos anos, gerando o aumento de R$5,5 bilhões, haverá um excesso de R$4,6 bilhões anuais. Que servirá para o Governo investir na prevenção de novos acidentes e na redução da criminalidade.
	Ou seja, a cada real investido na reestruturação da PRF, 6 reais retornam para o Governo, e, desses, 5 reais sobram para investir em prevenção. Isso sem contar que teremos 20% a mais de presença nas rodovias, ampliando ainda mais os números de arrecadação e retorno social.
	Por isso tudo que foi relatado aqui, Sr. Presidente, conclamamos todos os Parlamentares desta Casa Legislativa, para se engajarem na luta desses profissionais que fazem a segurança pública acontecer neste País. Se somos um país inseguro, não é culpa da PRF! Ela faz muito bem a sua parte. Temos o dever moral e legal de alçá-la ao patamar que merece. Ela não quer ser melhor e nem pior que as demais polícias, apenas quer ser tratada como a média das demais. E se tiver que ter algum tratamento diferenciado para compensar em parte esses anos todos de discriminação remuneratória, eu farei coro com os pares que assim pensarem.
	Policiais rodoviários federais de todo o Brasil, parabéns pela competente atuação em defesa do povo brasileiro! Contem sempre com o irrestrito apoio deste humilde Parlamentar.