	O SR. POMPEO DE MATTOS (PDT-RS. Pela ordem. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, Sras. e Srs. Parlamentares, ocupo a tribuna para deixar registrado e reafirmado o que falei há poucos dias. Lá no meu Estado, o Rio Grande do Sul, nós estamos vivendo um drama nas rodovias. Há rodovias com buracos, buracos e buracos. Há buraco no barranco esperando a vez de ser buraco, porque já não cabem mais buracos no meio da buraqueira, de tantos buracos que há!
	Assim estão a BR-290, a BR-470, a BR-285, enfim várias rodovias. O inverno gaúcho traz uma dificuldade enorme, que são as chuvas que estão infelicitando a vida dos motoristas. E, na BR-386, que está boa, que está duplicada, especialmente entre Canoas e Lajeado, está lá o guarda multando, o pardal multando. A rodovia é duplicada, e a velocidade máxima é de 80 km/h. Isso é um absurdo, Sr. Presidente! Se tu escapas do buraco, cais na multa do pardal, cais na multa do guarda de trânsito.
	Nós tivemos audiência, anteontem, com o Ministro Antonio Carlos Rodrigues, exatamente para fazer essa reclamação. Uma comitiva do Rio Grande do Sul veio lutar: pela duplicação da BR-290, entre Eldorado até Uruguaiana, passando por Arroio dos Ratos e por Butiá; pelo término da construção da BR-470; pela ponte sobre o Rio Jacuí, que nós precisamos fazer; e pela ampliação da duplicação da BR-386, de Lajeado a Carazinho, e de Carazinho, passando por Frederico Westphalen, até a cidade de Iraí.
	Sr. Presidente, nós cansamos de pagar multas na BR-386. Não aguentamos mais! O DNIT precisa mudar a sinalização. É uma rodovia duplicada. Deixo aqui o meu apelo, porque o contribuinte não pode pagar essa conta. Já que foi duplicada, que se mude a sinalização.
	Obrigado.

PRONUNCIAMENTO ENCAMINHADO PELO ORADOR
	Sr. Presidente, Sras. e Srs. Parlamentares, ontem à tarde (5), estive reunido, juntamente com a bancada gaúcha do PDT, com Prefeitos, Deputados Estaduais, Vereadores e outras lideranças, no Ministério dos Transportes, para tratar da continuidade das obras de duplicação da BR-290, da duplicação da BR-386 entre Lajeado e Iraí; e a Ponte sobre o Rio Jacuí na BR-470, que liga os Municípios de São Jerônimo a Triunfo.
Nobres colegas, permito-me dizer, sem exagero, que sou o Deputado mais estradeiro do Rio Grande. Andamos. Ando, por final de semana, em torno de 2 mil quilômetros pelas rodovias, de norte a sul, de leste a oeste: de Uruguaiana a Torres, de Santana do Livramento a Vacaria, passando pelo centro do Estado: Santa Maria, Cruz Alta, São Gabriel, Rosário, Passo Fundo, Caxias, Ijuí, Santo Ângelo, Santa Rosa. Nos mais diferentes pontos do meu Rio Grande tenho andado, e conheço as dificuldades e a situação de cada rodovia. Poderíamos nominá-las uma a uma, ponto por ponto.
Quem conhece a situação da BR-285, que atravessa o Estado e que vem lá das bandas de Vacaria e vai para São Borja, para Itaqui, para Uruguaiana, sabe que há vários trechos intransitáveis. Só quem anda no trecho entre Santa Bárbara do Sul e Panambi pode avaliar a dificuldade. 
Não é diferente em boa parte da BR-386, que, é verdade, está boa no trecho de Canoas até Lajeado. Estrada nova, duplicada, mas que, pasmem, tem velocidade máxima de 80 e, às vezes, de 60 km/h. Imaginem! Uma das poucas boas estradas do Estado sendo assim desperdiçada. Além da péssima sinalização que não condiz com a velocidade própria, nem mesmo para onde se vai, essa é uma BR transformada em fábrica de multas. Um absurdo, um desrespeito! 
O Ministro dos Transportes, Antônio Carlos Rodrigues, e o Superintendente do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) no Rio Grande do Sul, Hiratan Pinheiro da Silva, nos garantiram que os estudos técnicos do DNIT estão em fase de conclusão e que a alteração da velocidade máxima para 100 km/h na BR-386 deverá ocorrer até o final do ano. Esse compromisso será divulgado, cobrado, reclamado. Cobramos também, na reunião, a continuidade da duplicação da BR-386 entre Lajeado e Soledade e, posteriormente, até a nossa Carazinho, alcançando Iraí.
Nos confirmaram também a continuidade das obras na BR-290 até Arroio dos Ratos e Minas do Leão. Tivemos a garantida da realização de estudos e projetos para que a duplicação alcance ainda Santa Margarida, São Gabriel, Rosário do Sul, Santana do Livramento e Alegrete e, finalmente, chegue a nossa Uruguaiana, lá na fronteira. 
Também a Ponte sobre o Rio Jacuí, na BR-470, que evitará que 60% das cargas e 40% dos veículos que saem da Serra para o porto de Rio Grande sejam obrigados a passar por Porto Alegre, assim desafogando o tráfego nas BRs 116 e 448.
Sr. Presidente e nobres colegas, faço este apelo para que as palavras do nobre Ministro não sejam somente palavras. Que o comprometimento deste Governo em resolver os principais problemas que afligem a população gaúcha não seja da boca pra fora.
Tenho esperança, sim. Aliás, esta manifestação é meu reclame, meu alerta a S.Exa. o Ministro do Transporte, por quem tenho um profundo respeito; a S.Exa. o Ministro da Fazenda, a quem cabe a liberação dos recursos; ao Ministro do Planejamento; ao Governo da Presidente Dilma como um todo.
Está aqui alguém que é sincero no que diz, que é claro na expressão que traz, que é fidedigno nas palavras, e que oferece e demonstra, com clareza, as cenas que tem na retina daquilo que enxergou, notou, percebeu nas rodovias do Rio Grande do Sul.
Deixo aqui, portanto, o meu protesto para que as estradas gaúchas recebam sua merecida revitalização e ampliação, porque do jeito que está não pode ficar. Tenho consciência de que o povo gaúcho é inteligente e sabe que o que estou dizendo é a mais pura e mais dura realidade do meu Estado. Espero que as autoridades ouçam, vejam e possam responder, minorando as nossas angústias e atendendo aos nossos reclamos em relação às rodovias federais no Rio Grande do Sul.
Obrigado, Senhor Presidente.