	O SR. DEPUTADO BOHN GASS - Sra. Presidenta, estou aqui acompanhando a apresentação do nosso Ministro, o Secretário Edinho Araújo, que é nosso colega Deputado. Quero parabenizá-lo e dizer que no momento este setor tem uma expectativa que lhe foi cortada durante um longo período da história do Brasil.
	Sou mais da área de agricultura. Ministro Edinho, nós tínhamos no Brasil a EMBRATER, que cuidava de assistência técnica e extensão rural no País. A EMBRATER coordenava a assistência técnica. Mas Governos de antes do Lula acabaram com a EMBRATER. Por quê? Porque não acharam tão importante a assistência técnica e a extensão rural. Desestruturaram o setor. A mesma coisa aconteceu no sistema de portos. Nós tínhamos a PORTOBRÁS, e ela foi extinta. No momento em que a PORTOBRÁS foi extinta, o Governo brasileiro disse que não tinha planejamento, não tinha recursos, não tinha uma política de diminuição de custos para otimizar os diferentes modais que interligam o transporte mais barato que nós temos, que aproveita as nossas águas, abundantes no continente brasileiro, tanto as marítimas como as fluviais, internas, as dos nossos rios. O Governo não interligou esse sistema às ferrovias, que também foram abandonadas, e empregou toda a sua força no transporte rodoviário.
	Mas este crime cometido no Brasil, a destruição da PORTOBRÁS, nós o corrigimos, o Presidente Lula, coma criação da Secretaria de Portos. A SEP, que hoje está sob sua chefia, sob sua coordenação, Ministro, passou a fazer um planejamento para o setor, passou a pensar uma logística que integrasse a ferrovia aos outros sistemas.
	Imagine o absurdo que ocorre hoje, Deputado Paulo Pimenta: vai o arroz do Rio Grande do Sul transportado por rodovias para os Estados do Nordeste, onde se busca o sal e o açúcar para o Rio Grande do Sul, também via caminhões, que abarrotam as nossas estradas, enquanto temos um mar maravilhoso ao lado, por onde com uma boa cabotagem o transporte seria mais barato e mais rápido, o que ajudaria o nosso desenvolvimento.
	O Governo anunciou neste Plano de Logística um investimento de 200 bilhões de reais, dos quais cabem a essa área tão importante 37,4 bilhões de reais no próximo período, até 2018, investimentos do Governo e do setor privado, o que dará um alento para o Brasil, que pode aumentar a produção como nunca antes - em nenhuma estatística há registro de tamanho aumento na produção agrícola em nosso País -, com a possibilidade de pensarmos também em uma industrialização maior. Essa infraestrutura fundamental que o Brasil tinha abandonado nós estamos fomentando nos Governos do Presidente Lula e da Presidenta Dilma.
	Portanto, eu quero, além de agradecer, desejar-lhe todo o êxito nessa Pasta tão importante, porque vai dialogar com todos os serviços, com todos os setores, tanto do comércio quanto da indústria, tanto das importações quanto das exportações, que são tão fundamentais. 
	Parabéns, Ministro! Fico feliz de poder dizer que esta retomada, iniciada com a decisão política do Presidente Lula de criar a Secretaria de Portos e da Presidenta Dilma de lançar esse Plano de Investimento em Logística, em suas mãos, está sendo bem coordenada. Nós estamos felizes e animados com essa possibilidade de crescimento com uma infraestrutura que reduza custos para o setor produtivo do País.
	A SRA. PRESIDENTA (Deputada Keiko Ota) - Obrigada, Deputado.