O SR. WELLINGTON FAGUNDES (Bloco/PR-MT. Pronuncia o seguinte discurso.) - Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, hoje utilizo esta tribuna para falar sobre a visita do Comitê Gestor Pró-Rodovias a Brasília. O grupo formado por segmentos da sociedade civil e entidades de classe é presidido pelo amigo Elmo Bertinetti. Eles representam a população de Rondonópolis e demais Municípios da região sul de Mato Grosso. 
A comitiva veio à Capital Federal para que entregássemos ao Ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos, a Carta Rondonópolis. Este documento foi elaborado durante Mesa Redonda que requeri junto à Comissão de Viação e Transportes, para tratar do processo licitatório para execução das obras de duplicação das rodovias BR-070, BR-163 e BR-364, entre Rondonópolis e Nova Mutum. A intenção é dar prioridade ao trecho de 210 quilômetros, entre Rondonópolis e Cuiabá, devido ao grande número de acidentes.
Sr. Presidente, de acordo com uma pesquisa inédita realizada no País e divulgada no primeiro semestre deste ano pela Universidade de São Paulo, o risco de uma pessoa morrer no trânsito de Mato Grosso é o dobro do que se estivesse na capital paulista. O estudo avalia que pedestres e motoristas matogrossenses estão sujeitos a um nível de segurança classificado como ruim em relação ao cenário nacional. Para cada 1 bilhão de quilômetros rodados no Estado, 74 pessoas morrem, enquanto no trânsito paulistano esse índice é de 36 mortes. Os principais motivos para este alto índice de acidentes fatais são a imprudência dos condutores e as condições da malha viária.
Estatísticas divulgadas pela Polícia Rodoviária Federal revelam que quase 50% dos acidentes de trânsito nas rodovias federais de Mato Grosso ocorrem na BR-364. Os pontos mais críticos estão dentro das cidades. Os gráficos do órgão mostram que os perímetros urbanos de Cuiabá e Rondonópolis concentram maiores números de acidentes do Estado. 
No ano passado, entre o km 400 e 410, dentro da capital matogrossense, foram registrados 94 ocorrências a cada 5 quilômetros. O cenário se repete em Rondonópolis entre o km 200 e 210. No ano passado, foram 666 acidentes na cidade, com 29 vítimas fatais e 104 feridos graves. Somente no último fim de semana, 21 acidentes e 5 mortes foram registradas nestas rodovias.
Caros colegas, infelizmente esse não foi o primeiro fim de semana com números tão alarmantes e nem será o último. É por isso que a população do Estado está mobilizada em prol de agilidade no processo de duplicação dessas rodovias que se encontram sobrepostas no Estado, pois esse é um desejo muito antigo de todos os matogrossenses.
Trechos dessa obra já estão em fase de conclusão. Cito a duplicação da travessia urbana de Rondonópolis, Serra de São Vicente, Trevo do Lagarto, em Rosário Oeste, e de Rosário Oeste a Nova Mutum. O investimento total é de R$625,74 milhões; foram liberados até o ano passado R$135,1 milhões e, este ano, R$138,7 milhões pela LOA. Acredito que com adequado empenho e eficiente fiscalização é possível que haja a destinação tempestiva de recursos em benefícios da segurança no trânsito dessas rodovias. 
Nesse sentido, coloco-me mais uma vez à disposição tanto do Governo Estadual, Federal como da própria sociedade, para que juntos encontremos soluções para mudar esta triste realidade.
Era o que tinha a dizer.