	O SR. VALDIR COLATTO (Bloco/PMDB-SC. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, eu queria parabenizar o Deputado Luis Carlos Heinze, que estava falando sobre a nossa agricultura, que realmente salva o Brasil, segura o Brasil em pé, e que infelizmente não tem reconhecimento - aliás, é perseguida por pessoas que não conhecem a importância dela no contexto nacional, na economia, na balança de pagamentos, na balança comercial do Brasil. Enfim, é o País que dá certo.
	Deputado Luis Carlos Heinze, eu tenho certeza de que nós, a Frente Parlamentar da Agricultura, que não fomos recebidos pela Presidente Dilma nesses quase 6 anos de mandato - mas ela recebia o MST -, agora seremos - aqueles que produzem, aqueles que trabalham, aqueles que geram empregos e pagam imposto recebidos - pelo nosso Presidente Michel Temer. 
	O Presidente Michel Temer já nos recebeu, como disse aqui o Deputado Luis Carlos Heinze, e tivemos com ele uma conversa longa. S.Exa. entendeu o processo e a importância que tem a agricultura e, com certeza, vai nos dar o respaldo que precisamos - não para nós, mas para a agricultura brasileira e para o agricultor, que é tão esquecido e deixado de lado dentro do contexto das políticas públicas brasileiras.
	Sr. Presidente, eu também quero dizer que outro setor que está recebendo nossa atenção especial é o setor de transporte de cargas, que hoje está realizando aqui, nesta Casa, um grande seminário nacional sobre os problemas do transporte de carga no Brasil. O setor transporta mais de 60% do que se produz no País e precisa ter a atenção do Governo.
	O transporte de carga no Brasil está em crise, passa por dificuldades relacionadas às questões trabalhistas e às estradas brasileiras, que realmente trazem problemas imensos para o transporte de carga, inclusive onerando o custo da produção brasileira.
	O custo Brasil está aí, e nós estamos vivendo uma crise. Por exemplo, em Santa Catarina, o valor do frete é mais alto que o preço do milho que vem do Mato Grosso e de Goiás, porque nossas estradas estão em péssimas condições; o Governo Dilma vetou a isenção do PIS/COFINS para o óleo diesel - a matéria foi aprovada pelo Congresso Nacional, mas a Presidente vetou -, que reduzia o custo de produção; e, com isso tudo, estamos passando por muita dificuldade.
	Por isso, nós temos que incentivar o transporte de carga brasileiro, cuja configuração foi uma decisão de Governo. Precisamos, então, dar a esse setor, que está pedindo socorro, pela situação difícil em que se encontra, a atenção que ele merece.
	Nesse seminário nacional, o setor levantará sua situação, para levar ao Governo as suas justas reivindicações em relação às questões trabalhistas e às questões de infraestrutura.
	Um dos assuntos a serem tratados são os pontos de paradas, tema acerca do qual o Governo não fez a sua parte: não cumpriu a Lei nº 13.103, de 2015, que prevê a construção dos pontos de parada nas rodovias. Nós aprovamos a Lei nº 13.103, de 2015, nesta Casa. No entanto, o Governo não construiu os pontos de parada. A lei exige que os motoristas parem, mas eles não têm onde fazê-lo. Têm que parar na beira das estradas, em lugares ermos, desprotegidos, à disposição dos bandidos, dos roubos de cargas. Isso penaliza os motoristas e os transportadores.
	O Governo tem que fazer a sua parte, tem que dar atenção para essa questão, para viabilizarmos o transporte de carga, que foi a opção de transporte de outros Governos e do atual.
	A agricultura, que é a grande cliente dos transportes de carga, também apoia, com certeza, esse setor, porque precisa de uma solução, e solicita agora ao Presidente Michel Temer que faça sua parte com relação a setor também. 
	Muito obrigado.