	O SR. CELSO MALDANER (PMDB-SC. Pela ordem. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, Sras. e Srs. Parlamentares, eu gostaria de agradecer pela oportunidade e de destacar que o Serviço Nacional de Aprendizagem Rural - SENAR, com apoio do Projeto Nacional de Desenvolvimento da Suinocultura - PNDS, lançou este mês um programa gratuito de capacitação tecnológica em suinocultura, a distância, muito importante, principalmente pelo representa muito para Santa Catarina.
	Gostaria também que fosse repercutido o resultado da pesquisa da Confederação Nacional dos Transportes - CNT feita em todo o País, mostrando como está a situação de nossas rodovias em todo o País.
	Encaminho estes dois pronunciamentos e solicito que sejam dados como lidos e divulgados no programa A Voz do Brasil. 
	Muito obrigado. 
	O SR. PRESIDENTE (Onofre Santo Agostini) - O pleito de V.Exa. será atendido.

PRONUNCIAMENTOS ENCAMINHADOS PELO ORADOR
	Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, eu gostaria de destacar que o Serviço Nacional de Aprendizagem Rural - SENAR, com apoio do Projeto Nacional de Desenvolvimento da Suinocultura - PNDS, lançou este mês um programa gratuito de capacitação tecnológica em suinocultura a distância. Voltado para profissionais da suinocultura, técnicos agrícolas e pessoas que trabalhem como instrutores na área, o programa é dividido em dois módulos: Assuntos Gerais na Suinocultura e Produção na Suinocultura. O conteúdo programático trará o panorama da suinocultura brasileira, além de aprofundar temas como o bem-estar animal, medicação de suínos, anatomia e fisiologia reprodutiva suína, inseminação artificial em suinocultura e higiene, segurança e bem-estar do trabalhador das granjas. Cada módulo possui carga horária específica, ou seja, o participante não vai precisar concluir todo o programa para receber a certificação. Além disso, os cursos terão atividades de aprendizagem e ações interativas, como fóruns e chats. O programa é divido em 22 aulas, ministradas por consultores da Integrall Soluções. As inscrições podem ser realizadas no Portal de Educação a Distância do SENAR. Trata-se de um programa de qualificação que tem o objetivo de promover o avanço e o desenvolvimento da atividade suinícola, tão importante para o nosso Estado. 
	
	Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, eu gostaria de repercutir o resultado da pesquisa da Confederação Nacional dos Transportes - CNT, de Rodovias de 2014, divulgada na última semana e que faz um raio-x da precariedade de nossas estradas. De acordo com ela, quase metade do pavimento das rodovias brasileiras apresenta algum tipo de deficiência, sendo classificado como regular, ruim ou péssimo, por apresentar buracos, trincas, afundamentos e ondulações, entre outros. Esta 18ª edição da pesquisa avaliou 98.475 quilômetros, que correspondem a toda a malha federal pavimentada e aos principais trechos estaduais. Nesse último ano, aumentou o número de pontos críticos, como quedas de barreira, pontes caídas, erosões na pista e buracos grandes, passando de 250, em 2013, para 289, em 2014. O número de acidentes fatais também preocupa: em 2013, morreram 8.551 pessoas em cerca de 186 mil acidentes nas rodovias federais do País. Além da falta de segurança, os problemas nas rodovias também contribuem para aumentar os custos de operação e o tempo de viagem, afetando tanto o transporte de cargas como o de passageiros. Conforme o estudo, o acréscimo médio do custo operacional devido à qualidade do pavimento das rodovias brasileiras é de 26%. A pesquisa aponta ainda que o volume de recursos destinados ao transporte no Brasil é insuficiente para melhorar a qualidade das rodovias. O Plano CNT de Transporte e Logística indica a necessidade de 293,88 bilhões de reais somente para o modal rodoviário. Neste ano, o investimento público federal autorizado para as rodovias é de apenas 11,93 bilhões de reais. A Pesquisa CNT de Rodovias 2014 também apontou problemas na sinalização e na geometria das vias. Ao se considerar que 87,1% dos trechos são formados por pistas simples de mão dupla, torna-se ainda mais grave a constatação de que 39,9% não têm acostamento. É necessário não apenas aumentar o valor destinado pelo poder público à conservação e socorro de nossas estradas, mas sobretudo otimizar os gastos e reduzir a burocracia que emperra o avanço das melhorias das vias e, com isso, o desenvolvimento do País.
	Muito obrigado.