           O SR. PAES LANDIM (PTB-PI e como Líder. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, no dia 6 de agosto do corrente mês, tive a satisfação de participar de coquetel oferecido pela Embaixada da República Argentina em comemoração ao voo inaugural de Brasília a Buenos Aires, operado pela companhia Aerolíneas Argentinas.
	Na oportunidade, o Sr. Embaixador mostrou a sua alegria, a sua satisfação pelo fato de a Capital da República Argentina ter passado agora a ser ligada diariamente pelo voo das Aerolíneas Argentinas, facilitando mais ainda a aproximação entre o Brasil e aquele país vizinho, sobretudo em seus aspectos culturais, sociais, econômicos e políticos.
	Sr. Presidente, na oportunidade, o Presidente das Aerolíneas Argentinas fez um comentário sobre a atuação daquela empresa argentina no mercado nacional e internacional, e o que me chamou a atenção, Sr. Presidente, é que ele falou que a Aerolíneas Argentinas tinha adquirido 20 aeronaves EMBRAER 190, da EMBRAER, para a sua filial Austral Líneas Aéreas, uma empresa que há décadas faz o transporte aéreo regional da Argentina - é da aviação tipicamente regional. Diz mais, ainda: que está em tratativas para adquirir mais dois EMBRAER 190, a fim de aumentar a frota da Austral Líneas Aéreas.
	Então, Sr. Presidente, além de mostrar a aquisição dos aviões para os compromissos internacionais da Aerolíneas Argentinas, o mais significativo é que ele demonstrou a pujança, muito reconhecida, aliás, há muitas décadas, da aviação regional da Argentina, que vem operando hoje com aviões da EMBRAER.
	Enquanto isso, Sr. Presidente, o Brasil patina na aviação regional. Novos aviões desbancaram a VARIG, que tinha uma participação exclusiva no mercado internacional - que, na aviação internacional, tinha competição desvairada - e sofreu as consequências desse compromisso, querendo compensar seus custos internacionais junto aos contribuintes nacionais, ao passageiro nacional. Enquanto isso, a aviação regional, que era operada pela VARIG, através da Rio Sul e da Nordeste, foi toda desativada. É com muita dificuldade que empresas como a Azul operam a sua aviação regional.
	Um apelo importante que faço ao Ministro da Aviação Civil, Sr. Wellington Moreira Franco - e lamento muito que não estivesse presente à solenidade nenhuma autoridade da Secretaria de Aviação Civil da Presidência da República -, é para que reestude com muito carinho a problemática da aviação regional.
	Há poucos dias, S.Exa., em entrevista, defendeu o apoio a grandes empresas nacionais e não falou em aviação regional. Nós temos a melhor fábrica do mundo de aviões adequados à aviação regional. Os aviões da EMBRAER superam hoje, em competividade internacional, o seu principal concorrente, da Bombardier.
	O Ministro Wellington Moreira Franco precisa saber que o seu Estado do Piauí tem dois grandes espaços de turismo internacional. Um é o Parque Nacional da Serra da Capivara. Eu fiz questão de entregar a S.Exa. um belo livro de gravuras das pesquisas arqueológicas desenvolvidas naquele Parque, que é próprio para um turismo cultural, um turismo intelectualizado, próprio de europeus, ou para as pessoas que adoram cultura, que adoram história, história antiga e pesquisas arqueológicas.
	São Raimundo Nonato tem um aeroporto praticamente pronto, ali ao lado de Petrolina, a 30 minutos, para qualquer avião tipo EMBRAER. É um cenário exótico da caatinga. É o único parque de caatinga do mundo, diferente de qualquer outra unidade ecológica do mundo, um cenário belíssimo, onde está provada a presença do homem americano, do homem pré-colombiano, há mais de 30 mil anos.
	Por outro lado, Sr. Presidente, temos o cenário encantador do Delta do Parnaíba. Na semana passada tive o privilégio de conhecer em Parnaíba um hotel ainda não formalmente inaugurado, mas onde me hospedei no último sábado. É um ambiente requintado que faria jus a aplausos em qualquer parte do mundo. É um hotel de charme.
	O proprietário, Sr. Mário Vieira, é alto funcionário, hoje representante internacional, do grupo Banco Espírito Santo, o mais importante grupo financeiro de Portugal e um dos mais importantes da Europa, responsável, inclusive, pela queda, à época, do regime socialista em Portugal, exatamente reagindo à burocratização do Governo português de então e à interferência, inclusive, nas decisões das sociedades anônimas daquele país.
	O grupo Banco Espírito Santo é sinônimo de modernidade e vanguarda, e esse seu quadro brilhante, culto, como todo europeu, envolvido em grandes organizações, abriu agora, em Parnaíba, da sua cadeia de hotéis de charme, a Casa de Santo Antônio, construída na Praça de Santo Antônio, em Parnaíba, o qual não deixa a desejar a nenhum outro hotel do País em termos turísticos.
	Eu convidaria o Ministro Moreira Franco a revisitar o seu Estado natal e conhecer Parnaíba, porque S.Exa. não a conhece, e se hospedar nesse hotel.
	Gostaria que o Ministro fizesse esforços para que Parnaíba tivesse a sua aviação regional. Parnaíba já teve um voo da Cruzeiro do Sul. Há muitos anos, no auge da sua riqueza, até a década de 60, os aviões da antiga Cruzeiro do Sul desciam em Parnaíba. Agora, Sr. Presidente, precisamos retomar a aviação regional, com voos vindos de Fortaleza para Parnaíba e de Parnaíba a Teresina.
	Isso é fundamental para aquela cidade, que, segundo a revista Exame, é uma das que mais cresce no País, que tem uma bela qualidade de vida, bastando alguns arranjos institucionais da sua futura universidade; uma segurança pública mais efetiva; o combate ao tráfico de entorpecentes, com o aumento dos efetivos da Polícia Federal da cidade; com o seu aeroporto internacional podendo receber qualquer tipo de avião; com esse hotel, que é o orgulho de Parnaíba, o orgulho do Piauí, sem falar dos hotéis de Luís Correa, sem falar de Barra Grande, ali perto, a grande área ecológica do Estado.
	Portanto, Sr. Presidente, faço agora um apelo ao Ministro Wellington Moreira Franco para que S.Exa. visite o Piauí e estude, equacione a problemática do Estado, sua aviação regional, a aviação regional nacional, e prestigie a EMBRAER, esse orgulho nacional. É preciso estímulo do Governo para a aviação regional da EMBRAER. Não é possível, já disse aqui várias vezes, que os aviões estejam em todo o espaço aéreo de todos os continentes e, no Brasil, praticamente, não, a não ser pela Azul, uma companhia organizada, belíssima, com assentos confortáveis, graças a EMBRAER, apesar de enfrentar mil e uma dificuldades para se fixar como aviação regional. Não temos nada nessa área.
	Ouvi muito bem o Embaixador da Argentina, em seu discurso, dizer que a EMBRAER é hoje um símbolo nacional. Consequentemente, ela precisa ser prestigiada pelo Governo Federal, pela sua Secretaria de Aviação Civil, pelo seu Ministério do Turismo, que também precisa entrar nessa luta em que se envolve o turismo nacional.
	Tenho certeza de que o Ministro Wellington Moreira Franco será sensível a esse apelo, e o Piauí estará de braços abertos para receber um dos seus mais importantes filhos, que, por esforço próprio, graças a sua inteligência, ao seu saber, se impôs à comunidade política e acadêmica do Rio de Janeiro, tendo chegado a governar o Estado, tendo sido Prefeito de Niterói, tendo se casado com a neta do grande Presidente Getúlio Vargas. Esse piauiense precisa, com o seu prestígio, com a sua competência técnica, ajudar o Estado, ajudar o Piauí a decolar no seu turismo, tanto o turismo do Sertão como o turismo exótico e singular da Serra da Capivara e o da beleza exponencial do Delta do Parnaíba.
	Muito obrigado, Sr. Presidente.