	O SR. JERÔNIMO GOERGEN (PP-RS. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, na semana passada, tive muita honra em ser designado Presidente da Frente Parlamentar do Biodiesel. Vamos agora dar andamento à busca de um marco regulatório para o setor. Nesta semana, em São Paulo, participaremos da Conferência BiodieselBR 2011.
	Aproveito esta oportunidade para registrar que, a pedido do Vereador Ronnie Mello, de Uruguaiana, endosso o trabalho que está sendo realizado pela Comissão de Coordenação e Estudos dos Auxiliares de Vistoria de Bagagem, Auxiliares de Vistoria e Repressão e Auxiliares de Controle de Carga, que realizarão naquela cidade o 3º Encontro de ex-Auxiliares da Receita Federal, dando apoio a tudo aquilo que venha a ser decido nesse encontro.
	Também aproveito, meu caro Deputado Onofre Santo Agostini, para registrar o trabalho feito pelo Prefeito Ireneu Orth, de Tapera, no Rio Grande do Sul, que nos últimos dias recebeu investimentos de 30 milhões de reais na nova planta industrial com a ampliação da Indústria de Implementos Agrícolas - ACOPLE.
	Manifesto ainda minha alegria e cumprimento a comunidade de Ijuí pelos 30 anos da EXPOIJUÍ e pelos 25 anos da FENADI, que por lei estadual de minha autoria é patrimônio histórico do Rio Grande do Sul. 
Saúdo a comitiva do Município de Casca que veio prestigiar esta sessão.
	Muito obrigado.

PRONUNCIAMENTO ENCAMINHADO PELO ORADOR
Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, o Congresso Nacional está presenciando hoje a criação da Frente Parlamentar do Biodiesel, que já nasce com mais de 230 assinaturas, tornando-se uma das maiores frentes a atuar no Legislativo.
O principal objetivo da frente é estimular o desenvolvimento da cadeia produtiva do biodiesel no País.
O Brasil, com nossas terras férteis e disponíveis, com a nossa agricultura de ponta e com a nossa agricultura familiar, em abundância, poderia tornar-se no maior produtor mundial de biodiesel.
Poderíamos estar produzindo 6,3 bilhões de litros de biodiesel por ano, mas produzimos somente 2,6 bilhões de litros.
Era para estarmos exportando biodiesel.
E esse biodiesel que poderíamos estar produzindo seria suficiente para substituirmos boa parte da importação do diesel fóssil mineral.
Mas continuamos a importar o diesel comum, a custos elevadíssimos no mercado internacional.
O Brasil gastou, em 2010, 5 bilhões de dólares com a importação de 9 bilhões de litros de diesel fóssil.
Esse valor representa 25% do saldo da nossa balança comercial, e o Ministro do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior, Fernando Pimentel, já alertou que o superavit da balança comercial brasileira poderá cair pela metade em 2011, passando de US$ 20 bilhões para US$ 10 bilhões. O Brasil evitou, no ano passado, a importação de 2,5 bilhões de litros de diesel com a adoção do B5, a mistura de 5% de biodiesel no diesel fóssil.
Com a utilização no País do B10, mistura de 10% de biodiesel ao diesel convencional, haveria redução das importações de diesel fóssil em cerca de 30%, diminuindo o impacto negativo na balança comercial brasileira.
Se o teor da mistura no diesel fosse ampliado para o B10, o País deixaria de importar cerca de 5 bilhões de litros do diesel fóssil, reduzindo o deficit atual decorrente da importação de combustível, que bateu recorde no ano passado, e observando reflexos diretos nas contas nacionais no balanço de pagamentos.
Hoje, 30% do deficit da balança comercial deve-se à importação do diesel fóssil.
Isso tudo sem mencionar os avanços que a maior utilização de um combustível ecologicamente correto traz também à saúde das pessoas e ao meio ambiente, uma vez que o biodiesel é capaz de reduzir em até 57% as emissões de gás carbônico, segundo atesta a Environmental Protection Agency, a agência ambiental dos EUA.
O biodiesel estimula ainda o fomento à agricultura familiar e às demais atividades da sua cadeia de valor, gerando efeitos multiplicadores sobre a renda e o emprego e servindo com fator de fixação do homem à terra. 
São tantos os benefícios do biodiesel, que a Frente Parlamentar criada para estimular a produção desse combustível verde deveria ter sido criada há muito mais tempo. Portanto, vamos fazer deste momento um marco de integração entre todos os elos envolvidos, para que a atuação parlamentar seja efetiva e bem-sucedida, em favor do desenvolvimento da Nação. Que a Frente Parlamentar do Biodiesel cumpra seus objetivos.
Muito obrigado.