	O SR. ZÉ GERALDO (PT-PA. Pela ordem. Sem revisão do orador.) - Peço que receba o meu pronunciamento como lido e o divulgue no programa A Voz do Brasil.
	O SR. PRESIDENTE (Carlos Manato) - Está dado como lido, nobre Deputado.

PRONUNCIAMENTO ENCAMINHADO PELO ORADOR
	Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados e todos os que nos acompanham pelos veículos de comunicação da Casa, venho à tribuna tratar sobre a situação da Polícia Rodoviária Federal do Estado do Pará.
	Em audiência pública ontem, dia 12, na Comissão de Integração Nacional, Desenvolvimento Regional e da Amazônia, debatemos sobre o esvaziamento da Polícia Rodoviária Federal na Amazônia. Na ocasião, esteve presente o Sr. Antônio Carlos Correia de Lima, Diretor da Federação Nacional dos Policiais Rodoviários Federais.
	Para que se tenha ideia, hoje, no Pará, a Polícia Rodoviária Federal encontra-se em estado defasado em número de policiais rodoviários. E é claro que isso compromete a prestação do bom serviço da categoria.
	Senhoras e senhores, vejam só: o meu Estado do Pará está com o efetivo menor que o de 2005. Ou seja, há 10 anos possuíamos 374 policiais rodoviários federais, hoje, 10 anos passados, há 342.
	Além dessa diminuição do número de servidores da PRF, é importante que se compreenda que nossa malha viária aumentou, recebemos mais duas BRs, a BR-308, que vai de Capanema até Viseu, e a BR-158, que vai de Marabá até Redenção. A frota de veículos cresceu absurdamente, passou de 740 mil veículos para 1 milhão e 400 mil veículos no Estado do Pará, e, por mais incrível que pareça, o nosso efetivo da PRF encolheu.
	Na região sul e sudeste do Pará, o Posto da Polícia Rodoviária, com sede em Marabá, atende seis rodovias federais. São elas: BR-158; BR-155; BR-153; BR-222; BR-230, e parte da BR-422. Isso representa aproximadamente 1.500 quilômetros de rodovias.
	Acontece que no Pará de 10 anos atrás, tanto a BR-230 (Transamazônica) quanto a BR-163 (Cuiabá-Santarém) eram pouco trafegáveis. Entretanto, atualmente, essas duas rodovias estão asfaltadas. Na BR-163 trafega mais de 500 carretas de grãos por dia, vindas do Mato Grosso aos portos de Miritituba e Santarém. Na Transamazônica, temos o grande investimento de Belo Monte. As demais rodovias, como a BR-222, que liga Marabá a Dom Eliseu, a BR-153 e BR-158, são todas rodovias que hoje possuem intensa trafegabilidade.
	Sr. Presidente, é óbvio que esse cenário de precarização causou o abandono e fechamento de vários postos ao longo dos anos de 2009 a 2015. Tivemos, no Pará, dez unidades operacionais da Polícia Rodoviária Federal fechadas.
	Na primeira delegacia fechou-se Benevides, Entroncamento e Bragança.
	Na segunda delegacia, fechou-se a unidade de Mãe do Rio.
	Na terceira, em Marabá, fechou-se Redenção, Xinguara, Eldorado. Na unidade da PRF da BR-230, localizada no km 6 de Marabá, fechou-se Novo Repartimento e São Geraldo.
	Em Altamira há apenas 36 policiais para policiar a maior obra hidrelétrica do mundo. Em Santarém nós temos um único posto e uma única delegacia de madeira do Brasil e uma malha viária de 1.776 quilômetros com apenas um posto para policiar.
	Para finalizar, informo que estamos conversando com o Ministério do Planejamento e Ministério da Justiça para solucionarmos esse problema que afeta toda a população. Como Parlamentar, que atua fortemente para ver as rodovias asfaltadas, em bom funcionamento e com segurança, não descansarei enquanto não sensibilizarmos os dois Ministérios para que se corrija essa injusta defasagem estrutural da PRF no nosso Estado do Pará.