O SR. RENATO MOLLING (PP-RS. Pronuncia o seguinte discurso.) - Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, na ultima sexta-feira, o Ministro dos Transportes, Paulo Passos, vistoriou as obras da BR-448, a Rodovia do Parque. A estrada, uma vitória dos gaúchos, é uma reivindicação antiga das classes política e empresarial e da população da região metropolitana e do Vale do Sinos.  Desde 2007, tenho demonstrado nesta tribuna a importância do empreendimento. 
Durante a visita, o Ministro Passos anunciou a liberação de um aporte de R$115 milhões para que os trabalhos tenham andamento no trecho da estrada entre Porto Alegre e Sapucaia do Sul (a obra tem valor previsto de cerca de 825 milhões de reais). O investimento veio em boa hora, pois havia um temor de que, em decorrência dos cortes no Orçamento da União, não houvesse novos repasses. 
Entretanto, ao mesmo tempo em que agradecemos ao Ministro dos Transportes, também transmito uma reivindicação dos moradores do Vale do Sinos: a extensão da rodovia até São Leopoldo - em um primeiro momento, e, após a sua conclusão, até Novo Hamburgo. Criar alternativas de acesso à capital gaúcha hoje é uma necessidade.
Imprescindível para a região metropolitana, a chamada Rodovia do Parque (com extensão inicial prevista em 22,4 quilômetros) pretende tornar-se via alternativa para o tráfego de veículos e resolver o problema da BR-116 no Rio Grande do Sul, no que diz respeito ao transporte de passageiros e ao escoamento da produção gaúcha, principalmente de produtos destinados às exportações. 
A execução da BR-448 inclui viadutos (como os que darão acesso aos Municípios de Canoas e Esteio), pontes (como as que serão construídas sobre o Rio Gravataí e sobre o Arroio Sapucaia) e passagens inferiores rodoviárias e ferroviárias. 
O projeto da Rodovia do Parque é uma ótima alternativa, mas também precisamos de um planejamento em longo prazo, pois o fluxo de carros será maior a cada ano. Neste sentido, apresentamos o PL 3.317/2008, que hoje se encontra na Comissão de Infraestrutura do Senado Federal (PLC 123/2010), incluindo no Plano Nacional de Viação a continuação da Rodovia do Parque: a estrada se iniciaria na BR-448 (altura de Nova Santa Rita), passando pela RS-240 (Portão) e terminando na RS-239, em Estância Velha/Novo Hamburgo.
Trata-se de rota que, além de reduzir distâncias entre os Municípios da Grande Porto Alegre, desafogando o tráfego na BR-116, une regiões de importante respaldo no desenvolvimento econômico do Estado do Rio Grande do Sul, onde estão localizados grandes polos industriais e agroindustriais.
Para finalizar, volto a solicitar ao Exmo. Ministro que analise com atenção a importância da extensão da BR-448, para contemplar aquela importante região. Um Estado forte se baseia na produção e na indústria como alicerces do progresso, tendo como ferramentas a infraestrutura e a logística. Esta é a nossa defesa, como representantes do povo gaúcho, em prol da construção de novas estradas. 
Eram essas as minhas considerações.
Muito obrigado.