	O SR. GONZAGA PATRIOTA (PSB-PE. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, Deputado Luiz Couto, antes de iniciar meu pronunciamento, gostaríamos de prestar uma homenagem à família de D. Guiomar Ferreira, uma brava conterrânea de Lampião, lá de Serra Talhada. Essa mulher nasceu nas caatingas, casou-se ainda jovem com Antônio Félix e com ele viveu mais de 40 anos.
	Antônio Félix, há 5 anos, partiu para perto de Jesus e deixou a D.Guiomar, a tia Guió, como a chamávamos. Ela trabalhou junto com Antônio Félix durante muito tempo e, além de se formar professora, formou todas as sete filhas. Eu vou até ler o nome das meninas, para não esquecer nenhum deles: Geny, Gracinha, Hilda, Ângela, Rosemary, Cidinha e Lenira. Teve uma netinha genética apenas, a Dora, mas muitos outros netos, filhos das sobrinhas e dos sobrinhos: dois do Júnior Príncipe, dois da Josirene e dois meus com a Rocksana, a Giulyanna e o Gonzaguinha, além de Maria Luiza, filha de Ana Gabriela.
	Quero prestar uma homenagem à família de tia Guió, que partiu. Já esperávamos isso, mas ela partiu de maneira a  não dar trabalho a ninguém, teve um infarto. Ela faleceu no Dia de Finados, para que as pessoas possam se lembrar muito de tia Guió, por tanta coisa boa que ela fez! 
	Então, Sr. Presidente, presto uma homenagem à família de Guió e registro que o Brasil, meu querido Presidente, é hoje o quarto maior país em produção de veículos. Com essas isenções, vende tanto carro que as montadoras já estão se preparando com construir novas fábricas.
	Nós temos a BMW, que vai se instalar em Santa Catarina, a Nissan, que já inaugura uma fábrica agora em janeiro, e tem também a Audi, a Mercedes-Benz, a Honda, a Toyota e tantas outras. 
Quero dizer que é bom muitos carros e muitas montadoras, sendo que uma lá pertinho do Estado de V.Exa., ligando Pernambuco a Paraíba, mas temos que cuidar também da mobilidade desses veículos nas rodovias, bem como nas cidades. 
Muito obrigado, Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados. 

PRONUNCIAMENTOS ENCAMINHADOS PELO ORADOR
Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, na véspera do Dia de Finados, faleceu de ataque cardíaco, em Serra Talhada, Guiomar Ferreira da Silva, nascida em 1937, na Fazenda Pocinhos, que divide Serra Talhada e Floresta, no sertão do Pajeú pernambucano. Ela deixou as filhas Geny, Gracinha, Hilda, Lenira, Ângela, Rosemary e Maria Aparecida Ferreira, a Cidinha e apenas uma neta genética, Dora, filha de Ângela. Mas tinha muitos outros netos, filhos dos seus sobrinhos e sobrinhas, como Lucas e Moisés, filhos de Júnior Príncipe; Bernardo e Cecília, filhos de Josirene; Giulyanna e e Gonzaguinha, meus filhos como Rocksana; além de Ana Luiza, filha de Ana Gabriela.
Tia Guió, como carinhosamente era chamada por todos os seus parentes e amigos, destacou-se em Serra Talhada, cidade que lhe adotou ainda jovem, pela maneira corajosa como, juntamente com o seu querido e inseparável esposo Antonio Félix, que a deixou em 2007, aos 80 anos de idade, para viver com Jesus, conseguiu criar e educar, com os parcos recursos do emprego do marido, motorista do IPA, e com a venda de legumes colhidos na roça, Ponta de Serra, em Cachoeira dos Félix, essas sete filhas e ainda se formar como professora primária.
No velório e sepultamento de Tia Guió, fizeram-se presentes, além de todos os seus familiares residentes em Serra Talhada, os que puderam se deslocar dos mais longínquos recantos do País, como amigos e autoridades, a exemplo do Prefeito Carlos Evandro e do Prefeito eleito Luciano Duque, de Serra Talhada e de outras cidades vizinhas.
Serra Talhada, Floresta e, em particular, nós amigos e parentes de Guiomar Ferreira da Silva, Sr. Presidente, guardaremos para sempre a lembrança de uma senhora de bem, mãe e avó exemplar, amiga fiel, companheira de todas as horas, vítima de um infarto, que partiu para junto de Antônio Félix e de Jesus Cristo, porque esse era o seu desejo, morrer sem dar trabalho a ninguém. Queria deixar apenas muitíssimas saudades. Sua partida já era esperada por todos nós, seus parentes, em razão da fragilidade da sua saúde. Muitas orações para Tia Guió.
	Passo agora a tratar de outro assunto, Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados. A indústria automobilística brasileira prepara outra leva de investimentos no País, com destaque para novas fábricas, ampliação de capacidade produtiva, projetos de pesquisa e desenvolvimento e lançamentos de carros globais.
A nova onda teve início quando o País entrou na lista dos quatro maiores mercados mundiais, há 2 anos. Foi favorecida pela crise na Europa e EUA, onde as vendas estão em queda ou estagnadas. E ganhou reforço com o novo regime automotivo, que protege o País de importados e dá benefícios à produção local.
A confirmação, ontem, da construção da fábrica da marca alemã BMW em Santa Catarina desencadeou interesse de marcas premium que já atuaram no Brasil e agora querem voltar, como a Audi e a Mercedes-Benz.
A japonesa Honda, seguindo a conterrânea Toyota, tem planos de entrar no segmento de compactos a partir de 2014, o que exigirá uma nova fábrica. Antes disso, a empresa iniciará a produção, em Sumaré, São Paulo, de um utilitário esportivo (SUV) de pequeno porte, que se somará à linha dos modelos Fit, City e Civic.
"No longo prazo, vamos entrar no segmento de compactos e estamos planejando a ampliação de nossas instalações", disse na segunda-feira, 22, o Presidente mundial da Honda, Takanobu Ito. Ele está no País para participar do Salão do Automóvel de São Paulo, que será aberto ao público na quarta-feira, 24. Antes de dar esse passo, a Honda vai ampliar seu centro de pesquisa para desenvolver produtos no Brasil e não depender só da matriz. "Vamos investir mais R$100 milhões para fortalecer essa área", anunciou Ito.
A Hyundai, que iniciou a produção do compacto HB20 em setembro, em Piracicaba, São Paulo, Sr. Presidente, inaugurou na semana passada um segundo turno de trabalho para dar conta da demanda. Em janeiro, a empresa lançará um segundo veículo, o HB20 X, versão crossover do modelo e, em março, um sedã da mesma família.
A Volkswagen mostrou o Taigun, SUV que o grupo trata como conceito, mas que será fabricado em vários países, incluindo o Brasil. "Pela primeira vez, o grupo escolheu o Brasil para um lançamento mundial", disse o Presidente da Volkswagen no País, Thomas Schmall, que ainda faz segredo sobre o plano de produção do modelo global. No domingo, ele anunciou investimentos de R$750 milhões para as fábricas de carros de Taubaté e de motores de São Carlos.
Outra estreia mundial foi a do Ford Fiesta sedã, também candidato à produção local. A Nissan vai inaugurar em janeiro de 2014 sua fábrica em Resende, Rio de Janeiro, com a produção do compacto March (hoje importado do México) e pretende chegar ao fim daquele ano com a produção de quatro modelos. Um deles será um SUV mostrado ontem como conceito.
"O Brasil é o quarto maior mercado mundial e em breve será o terceiro, por isso nossos planos são ambiciosos", disse François Alain, Diretor-Geral da Nissan.
Para os pessimistas de plantão: a economia brasileira vai muito bem, obrigado.