


                 REQUERIMENTO DE INFORMAÇÃO Nº 178, DE 2015



      Nos termos do artigo 20, inciso XVI da Constituição do Estado  de  São
Paulo, combinado com o artigo 166 da XIV Consolidação do Regimento  Interno,
requeiro seja oficiado ao Senhor Secretário dos  Transportes  Metropolitanos
Sr. Clodoaldo Pelissioni, para que preste as seguintes informações  sobre  a
linha 17 – Ouro do Metrô de São Paulo:

 1 - Qual o cronograma físico e financeiro das obras da linha 17 –  Ouro  do
Metrô?

 2 -  Qual o custo total da obra? Quanto já foi pago até o momento?

 3 – Há recurso federal nas obras da linha 17 – Ouro?  Se  sim,  especificar
quanto o governo estadual já recebeu do governo federal.

 4 – Quais as fontes de financiamento da obra? Especificá-las  e  quanto  já
foi repassado por cada instituição financeira.

 5 – Quantas desapropriações o governo estadual efetuou para  construção  da
linha? Especificar cada uma e quanto foi pago a cada morador desapropriado.

 6 – Quantos consórcios apresentaram propostas para a  construção  da  linha
17 – Ouro? Apresentar as propostas ofertadas por cada consórcio.

 7 – De quanto foi a estimativa inicial do governo estadual na  licitação  e
qual foi a proposta vencedora?

 8 – O contrato com o consórcio vencedor envolve a construção da  linha  até
a  Estação  São  Paulo  –  Morumbi?  Se  não  especificar  o  trecho  a  ser
construído.

 9 – O contrato envolve a construção da linha,  das  estações,  do  material
rodante, de sinalização e comunicação? Se não especificar o que  será  feito
pelo consórcio vencedor.

 10 – Porque houve atraso da construção dessa  linha,  que  estava  prevista
para entrar em operação em 2014 na Copa do Mundo?

 11 – Citar todos os contratos, empresas vencedoras  e  valores  dos  mesmos
para a construção da linha 17 – Ouro.

 13 – Qual o novo  cronograma  para  operação  da  linha?  Especificar  cada
trecho e data até a finalização da mesma.

 14 – Qual o custo operacional para a linha quando tiver pronta?

 15 – Quanto representa o custo operacional de um monotrilho em  relação  ao
metrô convencional?

 16 – Qual o custo do trem do monotrilho?

 17 – Quantos trens serão usados na operação da linha?

 18 – Os trens serão fabricados no Brasil?

 19 – Porque atualmente  a  construção  da  linha  encontra-se  praticamente
parada?


                                JUSTIFICATIVA





 A linha 17 – Ouro do Metrô de São Paulo é um monotrilho  que  vai  ligar  o
Aeroporto de Congonhas e Jabaquara com  a  Estação  São  Paulo  Morumbi,  da
linha 4 – Amarela. Será uma linha perimetral integrando  com  a  linha  1  –
Azul, a linha 5 – Lilás do Metrô de São Paulo e a linha  9  –  Esmeralda  da
CPTM, na  Estação  Morumbi.  Essa  linha  estava  prevista  para  entrar  em
operação na Copa do Mundo de 2014, mas  até  o  momento  nenhum  trecho  foi
ainda inaugurado. É uma obra importante para a mobilidade urbana  da  cidade
de São Paulo, pois pela  primeira  haverá  a  integração  do  sistema  sobre
trilhos com o Aeroporto de Congonhas, além da integração  de  várias  linhas
do Metrô e da  CPTM.  Atualmente  a  obra  encontra-se  praticamente  parada
gerando imensos prejuízos para a população paulista.




                       Sala das Sessões, em 30/6/2015





                             a) João Paulo Rillo