


                       PROJETO DE LEI Nº 423,  DE 2005

                                 Dá a denominação  de  "Carlos  Leoncio  de
                                 Magalhães - Nhonhô Magalhães"  ao  viaduto
                                 sobre a Rodovia  Washington  Luís,  no  Km
                                 287.

          A Assembléia Legislativa do Estado de São Paulo decreta:





         Artigo 1º - Passa a denominar-se “Carlos  Leoncio  de  Magalhães  -
Nhonhô Magalhães” o viaduto localizado  no  km  287  da  Rodovia  Washington
Luís, que dá acesso à SP 331, no Município de Araraquara.


         Artigo 2º - Esta lei entra em vigor na data de sua publicação.







                                JUSTIFICATIVA





         Tem por finalidade este Projeto de lei prestar justa  homenagem  ao
grande desbravador do sertão paulista: o  agro-empreendedor  Carlos  Leoncio
de Magalhães, conhecido como “Nhonhô Magalhães”


         Da extensa pesquisa e texto dos Senhores Barros Ferreira e João  de
Scantimburgo, em edição comemorativa do centenário de nascimento do  ilustre
homenageado  (6 de julho de 1875/6 de  julho  de  1975),  podemos  colher  e
expor algumas das riquíssimas informações e passagens históricas da vida  do
ilustre homenageado:


         Foi Carlos Leoncio de Magalhães o maior fazendeiro de café  do  seu
tempo. Sua fazenda era, sem contestação, a maior  em  extensão  contínua  de
todo o Brasil,  destinada  ao  cultivo  da  rubiácea.   Partindo  de  alguns
milhares de cafeeiros, o grande plantador chegou a ultrapassar três  milhões
e meio de pés.


         Serviu, fielmente, ao  mais  famoso  dos  generais  brasileiros,  o
“General Café”, a quem o Brasil deve décadas de esplendor  e  o  arranco  de
seu desenvolvimento.  O malsinado café  dos  “inexperientes  administradores
instalados no poder de 1930” havia  pago  portos  e  ferrovias,  povoara  os
sertões e constituíra o que Ferri denominou o  maior  fenômeno  agrícola  do
século.


         Mas esse êxito, de fato assombroso, exigira espantosas renúncias  e
excepcionais devotamentos. Obrigou  a  contínua  batalha  que,  no  comércio
internacional, enfrentam as matérias-primas produzidas nos trópicos.


         Em São Paulo, o café descreveu  seu  vitorioso  roteiro,  começando
pelo Vale  do  Paraíba  onde  encontrou  condições  de  aclimatação.  Mas  o
esgotamento do solo, devido à erosão e sobretudo a um  verme  filiforme  que
atacava as raízes da planta, mais a extinção da  mão-de-obra  barata  com  a
Abolição, promoveram o rápido declínio do Vale.


         Transferida a cultura cafeeira para as proximidades de São Paulo, a
partir de Jundiaí, em seu roteiro se repetiu o êxito  agrícola  e  econômico
do Vale do Paraíba. E assim se explica o sucesso da São Paulo Railway.


         Mas também as terras de Jundiaí e Campinas,  os  famosos  massapés,
não eram solo ideal para a rubiácea. Já se apresentava a perspectiva de  seu
declínio quando foram desbravadas as terras roxas,  de  grande  fertilidade.
Esse era o  momento  e  a  ocasião  para  novos  empreendimentos  cafeeiros,
exigindo audácia, conhecimento da lavoura e tenacidade.


         Foi a hora e a vez de Carlos Leoncio de Magalhães, que se tornaria,
inconfundivelmente conhecido como “Nhonhô  Magalhães”.   Foi  considerado  o
mais rico fazendeiro  paulista.   Sua  fazenda  constituía  um  todo,  gleba
imensa de 35 mil alqueires, dentro da qual se estendiam  70  quilômetros  da
Estrada de Ferro Araraquara.


         A fazenda de Carlos Leoncio de Magalhães  era  considerada  em  São
Paulo a maior propriedade agrícola, a  maior  produtora  de  café  em  coco.
Eqüivalia, pela sua organização,  a  uma  indústria  a  céu  aberto,  com  a
finalidade  de  cultivar  café.  Chamava-se  Fazenda  Cambuí,  e  com   essa
denominação chegou a ser mundialmente  conhecida.  Sua  superfície  perfazia
750 quilômetros quadrados, abrangendo os municípios de Matão,  Araraquara  e
Ibitinga.


         Carlos Leoncio de Magalhães não produziu apenas café. Antevendo  os
perigos  que  rondavam  o  principal  produto  da   exportação   brasileira,
alertava,  em  1922,  o  governo  e   outros   cafeicultores,   baseado   em
estatística.  Afirmava:  “A  exportação  subiu  a  7.049.034  sacas.  Mas  à
sombra de nossos planos de valorização, sempre  instáveis  e  precários,  os
países estrangeiros produtores de café prosperaram, armazenam ouro,  alargam
suas  lavouras,  avolumam  suas  safras.  Criamos  para  eles  uma  situação
favorável que lhes permite concorrência  lucrativa  antes  impossível.  E  a
broca do café, tão discutida e temida veio agravar  tal  estado  de  coisas.
Amanhã, quando sentirmos a impossibilidade de se  prolongar  os  artifícios,
com os quais procuramos burlar as leis econômicas, iremos  encontrar  sérios
concorrentes nos mercados do mundo.”


         A Fazenda Cambuí foi desenvolvida na sesmaria  de  mesmo  nome,  de
propriedade do Conselheiro Bernardo Avelino Gavião  Peixoto.  O  cultivo  da
terra foi plenamente cumprido por Carlos Leoncio de Magalhães  pouco  depois
de ter adquirido a sesmaria a Gavião  Peixoto,  um  extenso  deserto  verde.
Cobria a terra compacta floresta.
         Nhonhô Magalhães chamou a si a responsabilidade de povoar  e  fazer
produzir aquele deserto coberto de matas virgens.  Começou  suspiciosamente.
Em 1910, o café, depois de  sucessivos  períodos  periclitantes,  entrou  em
alta. O preço fixou-se em torno de  7$940  réis.  Compensava  fartamente  as
inversões feitas, pagava as angústias sofridas.


         Conquanto fosse considerada um latifúndio, as  suas  dimensões  não
constituíam,  de  fato,  uma  detenção  especulativa.  Representou   notável
empreendimento agrícola. Além  dos  três  milhões  de  cafeeiros  que  foram
plantados e cuja safra rendeu, em 1924, mais  de  12  mil  contos,  produziu
açúcar em larga escala e lá foi aprimorado um rebanho  bovino  de  doze  mil
cabeças.


         Por suas condições econômicas, promoveu  o  rápido  desenvolvimento
das regiões vizinhas.   Uma  nova  mentalidade  agrícola  foi  difundida  na
região, podendo-se avaliar  seu  efeitos,  através  dos  dados  estatísticos
divulgados em 1923, um ano antes da venda daquele colosso agrário.


         Carlos Leoncio de Magalhães, o famoso Nhonhô, era filho  de  Carlos
Batista de Magalhães, nascido em Niterói em 30 de junho de  1848,  filho  de
Francisco Carlos de  Magalhães,  natural  do  norte  de  Portugal,  onde  os
Magalhães tinham sido poderosos e ilustres.  Dessa  família  era  oriundo  o
navegador Fernão de  Magalhães,  que  circunavegou  a  América  passando  ao
Pacífico.  Como adolescente pobre, mas animado do  espirito  de  aventura  e
empresa, chegou Francisco Carlos de Magalhães  ao  Brasil  e  estabeleceu-se
como comerciante no Rio de Janeiro.  Para  então  subir  na  vida  o  melhor
caminho era o comércio.


         Prosperou nos negócios. No  Rio  casou-se  com  Bernanda  Rodrigues
Monteiro de tradicional família brasileira do Vale do Paraíba.


         Francisco Carlos, enriquecido,  granjeou  posição  de  destaque  no
comércio do Rio de Janeiro. Homem de iniciativa e  inteligência  aberta  aos
ventos  modernos,  desde  logo,  procurou  dar  aprimorada  educação  a  seu
primogênito, ao qual matriculou no famoso Colégio Pedro II,  onde  ele  teve
como colegas, entre outros Joaquim Nabuco e Rodrigues Alves.


         O Velho e próspero Francisco Carlos, esperava que seu filho  viesse
a ser figura proeminente na política do país.  Mas  aconteceu  em  sua  vida
alguns imprevistos: sua sólida fortuna  entrou  em  crise.  Teve,  então,  o
jovem Carlos Baptista de se tornar viajante  comercial,  aproveitando-se  de
seu natural dom  para  o  trato  social.  Viajando  a  negócios  foi  ter  a
Araraquara, então uma florescente promessa  de  cidade  na  boca  do  grande
sertão  paulista  do  Oeste.  Nas  suas  contínuas  passagens  pela   cidade
hospedava-se na casa  de  Justino  de  Freitas,  comerciante  e  seu  melhor
cliente.  Era  este  o  dono  de  grande  armazém  de  louças,  ferragens  e
combustíveis, e também de uma farmácia e uma padaria. Uma das grandes  casas
comerciais, precursora dos supermercados de nossos dias.


         O jovem “cometa” – era como  se  chamava  o  viajante  comercial  –
enamorou-se de Leoncia, filha de Justino, e com  ela  casou  no  dia  31  de
janeiro de 1874, na igreja matriz de Araraquara.  Por sua vez,  o  sogro  de
Justino, era o rico tropeiro Jesuíno Soares de Arruda. Tropeiro,  no  tempo,
era pessoa de grande importância econômica e social.  Jesuíno  estabelecera-
se em 1852 em Araraquara como comerciante. Dois anos depois  vendeu  a  loja
ao genro Justino. Despediu-se e foi – contam seus descendentes  –  fundar  a
cidade de São Carlos. Justino, que nascera em Juquerí e andara de cidade  em
cidade negociando, decidiu fixar-se definitivamente  em  Araraquara.  Ao  se
casar com Leoncia, o jovem  Carlos  Baptista  de  Magalhães  deixou  de  ser
viajante e passou a trabalhar com o sogro  e  para  o  sogro.   Poucos  anos
depois já era proprietário e começava a formar seu primeiro cafezal. No  ano
de 1876 dava início  à  formação  da  fazenda  Himalaia,  situada  em  Ouro,
passando a participar intensamente da vida da cidade. Carlos  Magalhães  era
pessoa sociável respeitada na localidade. Foi  logo  atraído  à  política  e
eleito vereador. Uma das primeiras  medidas  que  sugeriu  no  exercício  do
mandato foi a de darem nome às ruas da povoação.


         Araraquara, era então um pequeno núcleo urbano de cinco habitantes,
de homens livres, e mais quinhentos escravos.  Uma  pequena  mas  promissora
comunidade, votada à proteção de São Bento. Foi ali que, aos 6 de  julho  de
1875, nasceu Carlos Leoncio de Magalhães.


         Carlos Baptista  de  Magalhães,  temperamento  sociável,  com  seus
diletos amigos José Cesário Bastos e Lino Cassiano  Jardim  fundou  o  Clube
Araraquarense.  Já homem feito e experiente associou-se ao Conde de  Pinhal.
Corria o ano de 1886.  Como decorrência dessa sociedade,  tornou-se  gerente
da firma Arruda Botelho e Magalhães, mudando-se para Santos. Por residir  em
São Vicente estava em pleno  apogeu  da  vida  e  dos  negócios  quando  foi
surpreendido pela solicitação do Conde para dissolver a firma.


         Carlos Baptista de Magalhães voltou a Araraquara e  se  associou  à
Casa Bancária  Lara,  Magalhães  e  Foz.  Aos  seus  haveres  juntara  larga
experiência nos negócios e no trato com os homens.  Aprendera  em  Santos  o
valor econômico do café.


         E em 1890, com Nhonhô Magalhães,  seu  primogênito,  ainda  menino-
moço, abriu a Fazenda Cucuí.   Memorizando  a  iniciativa,  escreveu  Carlos
Pinto Alves:  “Em 1896, com meu avô, com 48 anos de idade, época da vida  em
que os homens costumam ter juízo, meteu-se de corpo  e  alma  na  sua  maior
aventura. Os paulistas haviam passado o século XVIII e uma parte  do  século
XIX a caminharem pelos  rios, que são caminhos que andam. Na segunda  metade
do século XIX esses mesmos paulistas começaram a querer  andar  de  trem,  o
que é sem dúvida mais rápido e confortável. Assim, em 1885, um trem  apitava
e fumegava na estação de Araraquara. E no anos seguinte chegou até  a  levar
ali, com barba e tudo o Imperador Pedro II e sua comitiva”.


         Infere-se, assim, que os êxitos  posteriores  não  constituíram  um
acaso  feliz  e,  sim,  uma  seqüência.  O  sucesso  foi  resultado  de  uma
experiência esclarecida. Não se tratava de uma aventura  bem  sucedida,  mas
uma associação de lucidez, tenacidade, coragem e trabalho.


         Carlos Baptista de Magalhães  lidera  a  organização  da  Companhia
Estrada de  Ferro  Araraquara.  A  ferrovia  apresentava-se  como  a  melhor
solução para povoar e dar escoamento  à  produção.   O  trilho  representava
então o máximo de progresso. Não lhe fazia concorrência a rodovia.  Além  do
mais, era necessário arranjar transporte rápido para a esplêndida  imigração
italiana que iria povoar as sesmarias abandonadas, nas dobradas das  colinas
e nas  planícies  dos  campos.  O  café  poderia,  então,  ser  transportado
rapidamente para Santos, pelas estradas de ferro –  Araraquara,  Paulista  e
S.P.R.


         Em 1908,  o  café  expandira-se  na  região.  A  Estrada  de  Ferro
Araraquara conseguira nova concessão.  Podia estender  os  trilhos  até  São
José do Rio Preto e em 1909 era inaugurada a estação de Fernando Prestes.


         Grande problema continuava sendo o do escoamento  das  safras.  Com
lúcida  persistências  Carlos  Baptista  denunciava   as   dificuldades   do
transporte, apesar do aumento  considerável  da  quilometragem  ferroviária.
Crescia a população interiorana; crescia a produção cafeteira,  mas  o  café
não  se  apresenta  como   uma   monocultura,   concomitantemente   pequenas
plantações  de  colonos,  que  somavam  dezenas  de  milhares  de  famílias,
contribuíram  para  a  acumulação  de  toneladas  de   cereais.   Estes   se
deterioravam por falta de transporte.


         A Araraquarense foi impulsionada,  como  empreendimento,  por  dois
pioneiros: Carlos Baptista de  Magalhães  e  Guilherme  Lebeis.  Associados,
obtiveram a concessão de uma estrada de ferro  que  partindo  de  Araraquara
atingisse a Vila de Ribeirãozinho, hoje, Taquaritinga.


         Assis  Chateaubriand  conheceu  e  admirou  Nhonhô  Magalhães.  Num
admirável artigo publicado em “O Jornal” em 15 de outubro  de  1927,  fixou-
lhe o perfil. “Um  faiscador  de  Ouro  Verde”,  era  o  título  do  artigo.
Transcrevêmo-lo:  “Carlos Leoncio de Magalhães é uma dessas  naturezas  que,
desde cedo, a si se  impuseram  os  mais  tremendos  sacrifícios.   Ele  não
venceu apenas pela audácia mas sobretudo pela constância na adversidade.


         Num grande meio como São Paulo, um temperamento da ousadia deste ou
conquista uma larga vitória ou tomba num irremediável colapso.


         Defrontado  muitas  vezes  por  circunstâncias  lancinantes,  essas
mesmas circunstâncias  se  incumbiram  de  revelar  que  Carlos  Leoncio  de
Magalhães tinha têmpera para criar o seu lugar ao sol e nunca para  aparecer
como um favorito da fortuna.


         Acontecimentos como a geada de 1918  funcionaram  contra  todos  os
seus cálculos  de  previsão  e  as  diretrizes  mestras  do  seu  pensamento
construtor. Veio o grande infortúnio e não o abateu. Ele  sempre  recebeu  a
desgraça à maneira nietzscheana, de pé.


         Há 35 anos, Carlos Leoncio  de  Magalhães  abria  a  fazenda  Santa
Ernestina, no município de Matão, distrito de Araraquara. Estreava  na  vida
com 15 contos de reis. Com esses 15 contos iniciais, abre, em pleno  sertão,
uma fazenda. Derruba-lhes as matas, planta 480  mil  pés  de  café,  levanta
casas para fazendeiro e colonos, constrói terreiro  e  acaba  reunindo  numa
só, três propriedades: Cucuí, São Sebastião e Santa Ernestina, com um  total
de 1.300.000 pés de café. É  a  segunda  façanha  do  cafezista,  depois  de
haver, com uma tão insignificante  soma,  aberto,  na  boca  do  sertão  uma
fazenda de primeira ordem.  Como Santa Ernestina.


         Ao cabo de dezesseis anos,  conseguiu  vender  essas  fazendas  por
1.500  contos  de  réis.  Deslumbra-a  a  posse  da  sesmaria   de   Cambuí,
propriedade do Conselheiro Bernardo Avelino Gavião Peixoto.


         Esta sesmaria apenas tinha plantados 500 mil pés de café, o que era
uma insignificância para tão vasto  e  rico  latifúndio.  Tratava-se  de  um
mundo de vinte mil alqueires cobertos de matas virgens em  grande  parte,  e
pode-se mesmo dizer-se pedindo o esforço colonizador do homem.


         Carlos Leoncio de Magalhães não possui  recursos  suficientes  para
comprá-lo, mas acha crédito pessoal e quem lhe  empreste  quanto  necessita.
Empolgado o Cambuí, o  seu  gênio  colonizador  transforma  em  pouco  tempo
aquele latifúndio abandonado num dos parques de  café  civilizado  da  terra
paulista.


         Derruba matas, planta mais de dois e meio milhões de pés  de  café,
constrói 300 quilômetros de estradas de rodagem dentro do cafezal,  cria  15
mil cabeças de  gado,  200  reprodutores  Hereford,  abre  dez  estações  de
caminho de ferro nas suas terras, põe telefones em todas as secções  e  vara
aquele  mundo  de  automóveis   resfolegantes   e   civilizadores.   É   uma
transfiguração.


         O meu excelente amigo Dr. Augusto Ramos, conta em recente número da
Ilustração Brasileira consagrada ao café, o que foi  a  luta  áspera  que  o
desbravador magnífico teve de travar para salvar-se no meio desses  assaltos
dados à fortuna.


         Lendo certas peripécias das batalhas, a gente se admira como Carlos
Leoncio de Magalhães conseguiu salvar-se.


         E o que espanta é como, arrojando-se  mais  ainda,  ele  encontrava
salvação para o pego de dificuldades que fatalmente  importaria  a  execução
de um vasto  plano  de  organização  agrícola,  como  aquele,  sem  recursos
próprios e todo ele baseado na audácia e no crédito.


         Houve momentos em que parecia ir tudo por  água  abaixo.  O  Cambuí
era, como bem diz o Dr. Augusto Ramos, um sorvedouro.


         Carlos Leoncio de Magalhães funda em  Araraquara  um  banco,  drena
para ele  as  economias  locais,  infunde  confiança  aos  negócios  de  seu
estabelecimento de crédito.  Mas esse banco é ainda um pigmeu para  suportar
um colosso de Rhodes nas proporções do Cambuí.


         É na finança da Capital onde se lhe depara o crédito para  levar  a
cabo a sua obra que a grande geada de 1918  parecia  ter  destroçado.  Dessa
hecatombe, porém, ele se levantou mais robusto do que dantes e, em  1924,  o
grupo do Sr. Edward Green lhe pagava  20  mil  contos  pela  gleba  que  ele
valorizara com o suor do seu rosto.


         Eu estava em São Paulo quando Carlos Leoncio de Magalhães  negociou
e fechou a venda do Cambuí


         Os ingleses que trataram com ele nunca  alimentaram  uma  confiança
decisiva  no  fechamento   do   negócio.   Todavia,   conversando   com   um
representante dos  capitalistas  britânicos,  no  Hotel  Esplanada,  naquela
época, tive oportunidade de dizer-lhe  que,  sem  embargo  de  reconhecer  o
quanto custaria a Carlos Leoncio de Magalhães a  venda  do  Cambuí,  eu,  ao
contrário de outros observadores, acreditava piamente no êxito  na  operação
entabulada, porque o seu temperamento era o de um criador de valores e,  uma
vez realizado o Cambuí, seduzia-o outra realização, de preferência à  tarefa
banal para a sua índole aventureira, de uma mera administração agrícola  sem
grandeza.


         A profecia cumpriu-se e aí está o Itaquerê, com 2.600 alqueires,  à
margem da Estrada do Dourado, jóia do  cafezal  paulista  de  onde,  se  não
jorram as colheitas ótimas do Cambuí, entretanto se inculca como  a  fazenda
modelo  que  a  iniciativa  particular  paulista  está  levantando  para   a
edificação dos seus contemporâneos.


         O que Augusto Ramos e Plínio Barreto me dizem  do  Itaquerê  coloca
esta fazenda na categoria, menos das iniciativas privadas do que  das  obras
de benemerência pública.


         Carlos  Leoncio  de  Magalhães  não  deseja  recursos  para  a  sua
subsistência deste imóvel, senão aparelhá-lo  de  elementos  de  tal  ordem,
para a perfeição da lavoura  cafeeira,  que  ela  fique  como  paradigma  da
capacidade educativa de um faiscador de ouro verde.


         Ali, o ousado cafezista possui 870 mil pés de café, 20 alqueires de
parque todo iluminado a luz elétrica, horto florestal com três mil  espécies
vegetais, estábulos, piscina grande, cobrindo uma área de  três  mil  metros
quadrados, serraria, hospital com  enfermarias  para  homens  e  mulheres  e
crianças, igrejas, os colonos alojados em 208 casas de tijolos, cobertas  de
telhas, com luz elétrica e todos os requisitos da higiene –  uma  verdadeira
cidade na placidez do campo.


         Esta alma sozinha vale pela vibração de todos os cafezistas de  São
Paulo. A sua alegria de  cafezista  é  a  virilidade  da  massa  humana  que
sustenta o ouro verde de Campinas a Araçatuba.


         Carlos Leoncio de Magalhães é o faiscador mais fulgurante  do  ouro
verde com que conta, em nossos dias, o Brasil.


         É um faiscador generoso, que conquista o ouro para dar  o  ouro.  A
sua fortuna é a fortuna  de  seus  operários.   Porque  ele  não  concebe  a
miséria em torno de si,  certo, como dizia o  filósofo,  de  que  a  miséria
coletiva é o porão onde fermentam todas as paixões.


         Ele costuma pensar e agir socialmente.”


         Numa apresentação sobre um artigo  de  autoria  do  próprio  Carlos
Leoncio de Magalhães, escreveria Assis Chateaubriand  o  seguinte  intróito:
“Carlos Leoncio de  Magalhães  é  a  maior  força  viva  do  trabalho  rural
brasileiro. Em quinze anos de  atividade,  tendo  apenas  vinte  contos  nas
mãos, ele organizou a maior concentração  agrícola,  que  ainda  se  fez  no
nosso país.


         E no dia seguinte que vendeu uma  parte  dela,  Carlos  Leoncio  de
Magalhães distribuía dois mil contos  com  seus  antigos  empregados  e  fez
doação de algumas centenas de contos a  diversos  estabelecimentos  pios  de
São  Paulo.   É  uma  generosa  e  simpática  figura  altruísta.  Entre   os
estabelecimentos assistenciais beneficiados figuram o Hospital  de  Caridade
de Matão, que recebeu quarenta contos, quantia ponderável para o tempo, e  a
Santa Casa de Misericórdia de Araraquara, contemplada com cem  contos.   Com
igual importância, auxiliou a construção de uma enfermaria em  um  asilo  de
crianças de São  Paulo”   Na mesma notícia era destacado:   “Seu  progenitor
foi, como é sabido, o criador da Estrada de Ferro  Araraquara,  que  hoje  é
uma das mais importantes do  Estado.  Herdeiro  da  qualidade  paterna,  tem
continuado  o  mesmo  caminho.  Quem  visitar  sua  importante   propriedade
agrícola em Nova Europa, e se  inteirar  dos  grandes  projetos  em  via  de
realização, terá uma idéia da inteligência e  capacidade  de  realização  do
proprietário. Deixaremos  de  lado  os  belos  edifícios  de  residência,  o
magnífico parque, vasto pomar em formação,  de  muitos  alqueires  de  terra
onde se encontram milhares de árvores frutíferas  de  todas  as  regiões  do
país, as excelentes instalações agrícolas, que farão dessa  propriedade  uma
fazenda modelo, digna de ser visitada e estudada. Queremos só nos referir  a
quatro pontos do grandioso projeto:  a bela igreja, o  confortável  edifício
da escola, a residência da professora, o grande hospital  que  implantará  a
assistência médica e a higiene na região, com maternidade, e  finalmente,  a
remodelação da colônia que será transformada em elegante vila,  composta  de
“chalets” de variada e artística arquitetura, e  onde  o  trabalhador  rural
encontrará o conforto integrado com a higiene”.


         Na sua modelar Fazenda Itaquerê ampliara a produção  de  açúcar  em
normas técnicas as mais evoluídas, o  que  lhe  permitia  obter  a  produção
média de 246 sacas por alqueire de  cana,  quando  nas  usinas  de  Ribeirão
Preto, Jaú e Piracicaba, tradicionais produtoras de açúcar, o rendimento  se
mantinha entre 201 e 214 sacas por alqueire.


         A média de rendimento das vinte principais usinas na conjugação  da
produtividade agrícola com a industrial mantivera-se à volta  de  220  sacas
por alqueire.


         Observando, comparando,  meditando,  Carlos  Leoncio  de  Magalhães
buscava sempre as soluções mais acertadas, abolindo o acaso, que  não  tinha
lugar nem vez nos seus  cálculos e por isso não pesava nas suas decisões.


         Esse foi, um rápido perfil. Carlos Leoncio de  Magalhães  –  Nhonhô
Magalhães – grande paulista, digno representante da raça  que  conquistou  o
Oeste, que povoou o Brasil, que manteve a unidade  nacional,  que  construiu
uma pátria.  Deixou exemplos, uma família que se impôs na sociedade  em  que
vive,  por  suas  altas  qualidades  morais  e  o  culto  de   seu   notável
antepassado.





                       Sala das Sessões, em 27/6/2005






                      a) Edmir Chedid - PFL