


                       PROJETO DE LEI Nº  697, DE 2008


                                 Denomina Rodvia dos Tropeiros o acesso SPA
                                 127/340, em Jaguariuna.



      A ASSEMBLÉIA LEGISLATIVA DO ESTADO DE SÃO PAULO DECRETA:

      Artigo 1.º - Passa a denominar-se “Rodovia dos Tropeiros” o acesso SPA-
      127/340 da Rodovia Governador Doutor Adhemar Pereira de Barros (SP-
      340), em Jaguariuna.

      Artigo 2.º - Esta lei entra em vigor na data de sua publicação.



                                JUSTIFICATIVA



      A Associação dos Moradores do Bairro Tanquinho Velho, do Município de
      Jaguariuna, reivindica a atribuição da denominação de “Rodovia dos
      Tropeiros”, para o acesso SPA-127/340 da Rodovia Governador Doutor
      Adhemar Pereira de Barros, como forma de homenagem aos Tropeiros que
      no passado consolidaram os caminhos naquela região, contribuindo de
      forma marcante para o estabelecimento daquele Bairro do Tanquinho
      Velho e para o próprio desenvolvimento da localidade que integra o
      município de Jaguariúna.

      A marca da atividade dos Tropeiros, podemos dizer, espalha-se por
      praticamente todos os caminhos estabelecidos a partir do Brasil
      Colônia. Entre nós, paulistas, estão marcadamente presentes nos
      caminhos do transporte de gado, tropas de animais, escoamento da
      produção agrícola, assim como no intercâmcbio comercial, a partir de
      Sorocaba, Campinas e suas adjacências percorrendo caminhos até o Rio
      Grande do Sul.

      Historiadores afimam que muitos homens de origem paulista, vicentina
      (da Capitania de São Vicente) , ou seus descendentes, tornaram-se
      tropeiros, assim como muitos homens de origem portuguesa.


      A limitada prosperidade da Capitania de São Vicente, impeliu muitos de
      seus habitantes a subirem a serra e a se fixarem no planalto. Assim
      surgiu a vila de São Paulo, formada por uma camada pobre, que
      abandonara o litoral. A economia precária baseada numa agricultura de
      subsistência determinou a necessidade de atividades complementares,
      originando o bandeirismo, porém nem todo homem paulista tornou-se
      bandeirante. Muitos fixaram-se em terras no sul e, com o passar do
      tempo, foram se integrando ao pequeno comércio, praticado no lombo de
      mulas.


      A profissão ia de pai para filho pois, o tropeiro, iniciava-se na
      profissão com em torno de 10 anos, acompanhando o pai, que era o
      negociante (compra e venda de animais) o condutor da tropa.


      Os trajetos dos tropeiros seguiam o curso dos rios ou atravessavam as
      áreas mais abertas, os "campos gerais" e mesmo conhecendo os caminhos
      mais seguros, dependendo do destino, o trajeto consumia várias
      semanas.

      Os locais de pouso dos tropeiros, quando a céu aberto, era chamado de
      “encosto” e, quando em local onde já havia abrigo construído, chamava-
      se "rancho".

      Ao longo do tempo os principais pousos transformaram-se em povoações e
      vilas, sendo de se notar que dezenas de cidades do interior na região
      sul do Brasil e mesmo em São Paulo, atribuem sua origem à atividade
      dos tropeiros.

      Em torno dessa atividade primitiva nasceram e viveram com largueza
      várias profissões e indústrias organizadas, decorrentes das demandas
      que o tropeirismo tinha, tais como, hospedagem para homens e animais,
      ferradores, amançadores de animais selvagens, entre outras.

      Portanto o tropeirismo foi um dos principais fatoires para a
      construção de caminhos comerciais entre as diversas regiões no
      desbravamento do País, e por meio dele, foram disseminadas povoações e
      núcleos primais de prestação de serviços para o apoio aos tropeiros e,
      a partir deles, estabeleceram-se núcleos populacionais que deram
      origem, como já afirmamos, a diversos municípios atuais.

      Registra a história de Jaguariúna que o caminho hoje denominado SPA-
      127/340 era utilizado pelos tropeiros no transporte de café para
      Campinas, era efetuado em lombo de burros, mulas, em carros de bois, a
      fim de embarcar o produto no Porto de Santos, e, na volta,
      transportavam sal.

      O bairro constituiu-se como parada para descanso dos tropeiros, às
      margens de um tanque, o qual determinou a denominação até hoje adotada
      de Tanquinho e que, por ser um dos mais antigos bairros de Jaguariúna,
      recebeu o complemento de “Velho”, formando o nome como hoje é
      conhecido de “Tanquinho Velho”.

      Como se vê, o Tanquinho Velho, bairro de Jaguariúna, também é fruto do
      tropeirismo, razão pela qual a comunidade local, por intermédio da
      Associação dos Moradores do Bairro Tanquinho Velho, quer denominar o
      caminho de ontem dos tropeiros  como “Rodovia dos Tropeiros”, em uma
      justa homenagem àqueles que foram a causa do surgimento e a motivação
      da consolidação daquela localidade.

      Por tudo o quanto expusemos contamnos com o apoio dos Nobres Deputados
      desta Assembléia Legislativa para que a proprição seja aprovada.





                       Sala das Sessões, em 31/10/2008





                          a) Jonas Donizette - PSB