


                     PROJETO DE LEI Nº      729, DE 2010


                                 Dá denominação de  "Engenheiro  Job  Shuji
                                 Nogami", ao Complexo Viário  SPD  026/150,
                                 localizado no entroncamento da Rodovia  SP
                                 150 -  Via  Anchieta,  km  26,297,  com  o
                                 Rodoanel  Mário  Covas  -   SP   021,   no
                                 município de São Bernardo do Campo.





A ASSEMBLEIA LEGISLATIVA DO ESTADO DE SÃO PAULO DECRETA:



Artigo 1º - Passa a denominar-se “Engenheiro Job Shuji Nogami”,  o  Complexo
Viário SPD 026/150, localizado no entroncamento da  Rodovia  SP  150  –  Via
Anchieta, km 26,297, com o Rodoanel Mário Covas - SP 021,  no  município  de
São Bernardo do Campo.


Artigo 2º - Esta lei entra em vigor na data de sua publicação.




                                JUSTIFICATIVA



      Job Shuji Nogami nasceu em 14 de janeiro  de  1925,  em  Santo  André,
filho de Iutaka Nogami e de Toki Nogami. O Engº Job Shuji Nogami  graduou-se
em Engenharia de Minas e Metalurgia na Escola Politécnica  da  USP  (EPUSP),
fez especialização na Purdue University (1958) e doutorado  na  Universidade
de São Paulo (1967).

      Foi admitido no Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de São
Paulo em 1º de abril de 1950, como Pessoal para Obras.  Em 11 de fevereiro
de 1952 passou à função de Engenheiro Contratado, aposentando-se em 10 de
abril de 1985.


      Nos 35 anos em que trabalhou  no  DER-SP  atuou,  dentre  as  diversas
atividades, como Engenheiro Responsável por Projetos Geotécnicos e chefe  do
laboratório central.  Participou  do  Grupo  de  Pesquisa  de  Uso  de  Solo
Arenoso. Foi o representante do DER-SP no convênio com  o  IPT-SP,  que,  em
1968, foi contratado  para  realizar  os  estudos  geológicos  destinados  a
subsidiar a definição do traçado da primeira pista, ascendente,  da  Rodovia
dos Imigrantes. Foi, ainda, por 20 anos, responsável  técnico  e  orientador
do grupo de pesquisas  “GT-40”  no  desenvolvimento  dos  estudos  de  solos
tropicais e de pavimentação econômica.


      Foi docente dos Departamentos de Engenharia de Minas e  de  Transporte
da EPUSP e fundador  do  Laboratório  de  Tecnologia  de  Pavimentação  que,
atualmente, leva o seu nome. Na Pós-Graduação, ministrou várias  disciplinas
e orientou diversas dissertações de mestrado e teses de doutorado.


      Foi, também, presidente do “Commitee on Tropical Soils”  da  ISSMFE  –
Tropicals’ 85.


      O grande interesse técnico do Engº Nogami sempre esteve  no  campo  da
pavimentação. Dedicou-se à pesquisa do uso de  solos  lateríticos  finos  na
execução de bases  de  pavimentos  viários,  proporcionando  uma  verdadeira
revolução tecnológica no conhecimento, classificação e uso desses  materiais
naturais. Os expressivos resultados na redução  dos  custos  financeiros  na
execução de  pavimentos  com  o  uso  da  nova  tecnologia  geraram  grandes
benefícios para o estado e para o país, dando a  esse  estimado  Engenheiro,
reconhecimento como um dos seus maiores especialistas;  no  meio  rodoviário
Nacional  e  Internacional.  Sua  Sistemática  MCT  (Miniatura,  Compactado,
Tropical)  para  o  estudo  dos  Solos  Tropicais  oficializada  em   órgãos
nacionais.


      Em parceria, foi autor de dois livros, sendo um  deles,  “Pavimentação
de Baixo Custo com Solos Lateríticos”, referência na área.


      Publicou mais  de  140  trabalhos  técnicos,  sendo  a  maioria  deles
apresentados nas Reuniões Anuais de  Pavimentação  (RAPv),  promovidas  pela
Associação Brasileira de Pavimentação (ABPv), dos quais 18  foram  premiados
e quatro receberam o prêmio Pontes  Corrêa.  Cabe  ressaltar  que  o  prêmio
Pontes Corrêa é destinado ao melhor trabalho técnico apresentado nas  RAPvs.
Teve, também, um estudo premiado como o  melhor  do  Seminário  Nacional  de
Rodovias Vicinais (SENAVI), promovido pela Associação Rodoviária  do  Brasil
(ARB) e DER-SP da Secretaria de Transportes do Estado de São Paulo.


      O Eng. Nogami faleceu em 24 de janeiro de 2010, aos 85 anos,  deixando
um legado de seriedade científica, de enorme contribuição técnica efetiva  e
de confiança na consolidação  de  uma  tecnologia  adequada  ao  nosso  meio
físico  tropical.  Os  geólogos  de  engenharia  brasileiros  serão   sempre
imensamente  gratos  pelos  grandes  desafios  técnicos   que   lhes   foram
apresentados pelo marcante engenheiro.

      Assim, a  homenagem  ora  proposta,  tem  por  objetivo  demonstrar  a
admiração, o carinho e o reconhecimento de toda a  comunidade  rodoviária  e
da população de nosso Estado para com esse inesquecível  cidadão,  a  pedido
do ilustre Presidente desta  Casa,  Deputado  Barros  Munhoz,  em  razão  do
impedimento regimental para tal função, certos de que a  proposta  receba  a
acolhida de nossos nobres Pares.









                       Sala das Sessões, em 20/10/2010





                           a) Mauro Bragato - PSDB