


                   PROJETO DE LEI Nº      114  ,  DE 2005

                                 Dá denominação de Comandante João  Ribeiro
                                 de Barros ao Aeroporto Regional localizado
                                 entre as cidades de Bauru e Arealva/SP.








A Assembléia Legislativa do Estado de São Paulo decreta:



Artigo 1º - Passa a  denominar-se  Comandante  João  Ribeiro  de  Barros  ao
Aeroporto Regional localizado entre as cidades de Bauru e Arealva/SP.

Artigo 2º - Esta lei entrará em vigor na data de sua publicação.




                                JUSTIFICATIVA




João Ribeiro de Barros nasceu a 4 de abril de 1900, em Jaú.
Desde cedo demonstrou pendor pela arte de voar.
Assim é que, após a conquista do brevê internacional nº  88,  expedido  pelo
Aero Clube do Brasil a 21 de fevereiro de a923 e de  posse  da  carteira  de
sócio concedida pela “Ligue  Internationale  des  Aviateurs”,  com  sede  em
Paris, João Ribeiro de Barros, tendo deixado o curso de Direito,  dedicou-se
exclusivamente ao estudo e à prática  dos  segredos  da  Aviação,  tanto  no
Brasil como nos Estados Unidos.
Nada porém contribuiu tanto para desenvolve, orientar e  dirigir  a  vontade
do jovem piloto Jauense nos estudos e anseios que lhe inundavam  o  espírito
como o  acidentado  empreendimento  de  Gago  Coutinho  e  Sacadura  Cabral,
realizado durante as comemorações do Primeiro  Centenário  da  Independência
do Brasil, no ano de 1922.
Mas, era preciso transpor o oceano sem escalas intermediárias de pouso  para
abastecimento e socorros, dispostas ao longo do  percurso,  como  acontecera
aos denodados aviadores portugueses,  e  para  isso  contar  apenas  com  os
recursos técnicos da aeronave e sem tripulantes.
Parte para a Itália  e,  junto  à  fábrica  Savóia  Marchetti,  consegue  um
aparelho que é batizado com o nome de sua cidade  natal  -  Jaú,  fundada  e
urbanizada por seu avô, Capitão José Ribeiro Camargo de Barros, em 1853.







Após as modificações necessárias no “Jaú”, teoricamente estava assegurada  a
cobertura da maior etapa do reide Porto Praia –  Fernando  de  Noronha,  num
arco de mais ou menos 2.400 quilômetros.
O Brasil ia ser alçado à altura de ser visto no mesmo instante,  pelo  mundo
inteiro.
Solicitada licença aos Governos da Inglaterra, Espanha e Portugal, para  que
a aeronave brasileira pudesse pousar nos pontos  de  escala,  e  que  seriam
Gibraltar, Las Palmas e  Porto  Praia;  transportada  a  aeronave  de  Sasto
Calende à Gênova, sob os aplausos da multidão aglomerada no cais da  cidade,
a 13 de novembro de 1926, iniciava-se o reide Gênova - Santo Amaro.
Após inúmeros percalços, chega a Porto Praia. E, a 28de  abril  de  1927,  a
estação telegráfica daquela cidade acordou o mundo com a notícia  de  que  o
“Jaú”, desde 4:30 horas da  madrugada  voava  em  direção  ao  Brasil,  para
pousar  vitoriosa  em  águas  brasileiras,  após  doze  horas  ininterrupta,
próxima à enseada norte de Fernando de Noronha.
Transmitida a notícia do  triunfo  do  “Jaú”  pela  estação  telegráfica  de
Fernando de Noronha, sob intensas demonstrações  da  mais  sincera  e  justa
admiração mundial, a população do Brasil se incendeia e  exulta  de  orgulho
patriótico,  promovendo  nas  ruas  e  praças  das  cidades  de  seu  imenso
território manifestações de aplausos a Ribeiro de Barros e  seus  magníficos
companheiros.
O  Comandante  João  Ribeiro  de  Barros  recebeu  inúmeras   condecorações,
distinções e troféus de vários países, além do Brasil.
Foram seus companheiros do glorioso reide: Newton Braga, Vasco Cinquini e  o
Tenente João Negrão.
Em 1928, o nosso pioneiro do Atlântico empreendeu uma  viagem  ao  redor  do
mundo, tendo antes, recebido inúmeras láureas  e  condecorações  da  maioria
dos países civilizados do planeta, que reconheceram, de imediato,  o  avanço
alcançado por esse  reide,  sobre  as  possibilidades  de  vôo  através  dos
oceanos, bem como pela coragem  com que o Comandante  Ribeiro  de  Barros  e
seus denodados companheiros, enfrentaram o desconhecido espaço  aéreo  sobre
o Atlântico – túmulo de unma geração de heróis, a quem  a  Humanidade  tanto
deve. Ribeiro de  Barros  faleceu  na  mesma  propriedade  agrícola  em  que
nasceu, em 20 de julho de 1947, tendo sido seus restos  mortais  depositados
no monumento mausoléu erguido em sua memória, na praça principal  da  cidade
de Jaú – sua terra natal.
Com certeza, deixou saudade, mas também deixou  uma  história  de  luta,  um
exemplo para todos nós.
Assim, entendemos que a presente homenagem está  plenamente  justificada,  e
que certamente encontrará acolhida por parte de nossos pares.








                       Sala das Sessões, em 23/3/2005






                        a) José  Caldini Crespo - PFL