


                     PROJETO DE LEI Nº      971, DE 2011




                                 Declara o Município  de  São  Bernardo  do
                                 Campo, a "Capital do Automóvel", no Estado
                                 de São Paulo.







A ASSEMBLEIA LEGISLATIVA DO ESTADO DE SÃO PAULO DECRETA:


Artigo 1º - Fica declarado o  Município  de  São  Bernardo  do  Campo,  como
“Capital do Automóvel”, no Estado de São Paulo.
Artigo 2º - Esta lei entra em vigor na data de sua publicação.





                                JUSTIFICATIVA



Berço da luta sindicalista, capital do móvel e do automóvel e 4º  maior  PIB
(Produto Interno Bruto) do Estado, São Bernardo foi sede também do  primeiro
polo cinematográfico do país.

A cidade foi fundada em 1553 por João Ramalho e era a  “metade  do  caminho”
entre São Paulo e Santos. Esta localização estratégica propiciou,  no  final
do  século  19,  a  vinda  de  um  grande  número  de  imigrantes  europeus,
principalmente italianos.  Após  a  agricultura  e  carvoaria,  surgiram  as
fábricas de móveis, que alçaram São Bernardo do Campo à projeção,  no  país,
como a Capital dos Móveis.


Em 1925, o Rio Grande  foi  alargado  para  dar  origem  a  um  dos  maiores
reservatórios de água da América Latina, a Represa Billings.  Seu  objetivo,
na época, era armazenar água para o funcionamento da Usina Henry Borden,  da
Cia. Light & Power (concessionária de energia  elétrica).  Hoje,  a  Represa
Billings abastece cinco cidades do Grande ABC, além  de  parte  da  Capital.
Seu espelho d’água de mais  de  106  km2  contrasta  com  a  Mata  Atlântica
existente na região e serve como área  para  lazer  e  prática  de  esportes
náuticos.


Nas décadas de 1940 e 1950, grandes transformações começaram a acontecer  na
cidade, partindo da emancipação do município,  em  1944.  Fatos  importantes
ocorreram neste período: a construção  da  Rodovia  Anchieta,  concluída  em
1947 e a chegada de indústrias automobilísticas  de  grande  porte,  como  a
Volkswagen, em 1959. A Volkswagen foi  precursora  de  outras  fábricas  que
vieram para o município: Willys Overland (mais tarde, Ford), Chrysler  (mais
tarde, Mercedes-Benz), Karmann Ghia, Scania, além  de  indústrias  de  peças
como a TRW, a brasileira Arteb e outras.


Nos anos 60, São Bernardo  do  Campo  fabricou  o  primeiro  automóvel  100%
brasileiro: o Presidente Democrata, que foi também o mais rápido da  década,
montado pela Indústria Brasileira de Automóveis Presidente (Ibap).


A existência de uma indústria crescente, não  só  no  ramo  automobilístico,
mas também em outras áreas, principalmente ligadas  à  metalurgia,  fez  com
que  o  movimento  sindical  do  Brasil  contemporâneo  aqui   tivesse   seu
desenvolvimento, e tornou São Bernardo um ícone internacional neste campo.


(fonte:http://www.saobernardo.sp.gov.br/comuns2/pqt_container_novo2.asp?srcp
g=sdet&area=SDET&tipo=Historia&unidade=SDET-3)

A Concessão do título de Capital do Automóvel ao município de  São  Bernardo
do Campo é, portanto, uma homenagem não só àquela região, mas  a  todos  que
acreditam no crescimento desse  seguimento,  que  vem  contribuindo  para  a
construção do desenvolvimento econômico e social do Brasil.


Diante do exposto, contamos com voto favorável de nossos nobres pares  nesta
Casa de Leis.






                       Sala das Sessões, em 5-10-2011





                          a) José Bittencourt - PDT