


                 REQUERIMENTO DE INFORMAÇÃO Nº 207, DE 2012





      Nos termos do artigo 20, inciso XVI da Constituição do Estado  de  São
Paulo, combinado com o artigo 166 da XIV Consolidação do Regimento  Interno,
requeiro seja oficiado  ao  Senhor  Secretário  de  Estado  dos  Transportes
Metropolitanos,  Jurandir  Fernandes,   para   que   preste   as   seguintes
informações:



     1. Quantos quilômetros serão construídos pelo Metrô para a implantação
        da Linha 17 –  Ouro – Monotrilho  ?
     2.  Qual (is) a (s) vantagem (ens) para a implantação  do  Monotrilho,
        ao  invés  de  metrô  convencional?   (fundamentar  com  argumentos
        técnicos).
     3. Caso a resposta do item anterior seja positiva, qual a  articulação
        dessa nova linha 17 com os corredores de ônibus e/ou outros  modais
        ?
     4. Qual será o  trajeto  do Monotrilho ?
     5. Qual  o  número  de  passageiros  que  a  nova  linha  17  atenderá
        diariamente ?
     6. Qual o valor  total  da obra da construção da linha 17 – Ouro  ?
     7. Qual o custo efetivo desta obra por  quilômetro  ?   Em  comparação
        com o custo  para  construção  do  metrô  convencional,  encaminhar
        estudos  técnicos  que  comprovem   a   vantagem   econômica   para
        implantação do Monotrilho.
     8. Quais as complicações sócio-ambientais e os eventuais danos para  a
        implantação do Monotrilho em todo o entorno  das  regiões  que  ele
        transporá  ?





                                JUSTIFICATIVA







                                                        As   informações   a
serem prestadas ajudarão este deputado a ter um melhor quadro sobre o  plano
de expansão do metrô na Capital e na Região Metropolitana  de  São  Paulo  e
especificamente neste caso, na região do  Morumbi,  Vila  Sônia,  Congonhas,
Paraisópolis  e bairros adjacentes.
                                              Aquelas   regiões   apresentam
alta demanda por transporte coletivo de  massa,  notadamente  do  transporte
sobre trilhos.
                                                 No  último  dia  31/05/2012
este parlamentar realizou (em conjunto com o deputado federal  Ricardo  Izar
Jr.) uma Audiência Pública  na  Assembléia  Legislativa  de  São  Paulo  que
discutiu a implantação do Monotrilho da linha 17 – Ouro do Metrô que fará  a
ligação do Aeroporto de Congonhas à  Rede  Metroviária,  pela  Companhia  do
Metropolitano de São Paulo - Metrô, em especial o trecho Estação Morumbi  da
CPTM à Estação São Paulo/Morumbi, da Linha 4-Amarela.
                                                   A  audiência  atendeu   à
grande demanda de moradores e de entidades da região, tendo  por  finalidade
tratar de questões relativas à pertinência do Monotrilho. O auditório  Paulo
Kobayashi   ficou   pequeno   para   acomodar   centenas   de   empresários,
comerciantes, profissionais e moradores da comunidade de Paraisópolis  e  da
região do Morumbi.
                                                  Os moradores  do  Morumbi,
representados pela economista Márcia Vairoletti, defenderam a instalação  do
metrô.
                                                     Ela   aproveitou   para
criticar o traçado da linha do lado oeste do  Rio  Pinheiro.  Para  eles,  a
instalação do monotrilho não é  a  melhor  opção  para  fazer  o  transporte
coletivo.
                                                 A  caravana  da  comunidade
de Paraisópolis defendia a instalação do monotrilho.  O  líder  comunitário,
Gilson


Rodrigues, afirmou durante a audiência de que o monotrilho ajudará para  que
os moradores do bairro e região possam chegar mais rápidos a outras  regiões
de  São  Paulo  e  defendeu  enfaticamente  a  implantação  deste  modal  de
transporte coletivo.
                                                  Portanto,  as  informações
requisitadas  são  fundamentais  para  uma  avaliação  sobre  o   nível   de
preocupação do Governo do Estado com  os  itens  descritos.  Além  disso,  é
necessário averiguar o prazo para a adoção  das  medidas  necessárias,  haja
vista  que  a  demanda  pelo  transporte  coletivo  nessa   região   aumenta
expressivamente.





                       Sala das Sessões, em 5-6-2012.





                            a) Luis Carlos Gondim