


                  REQUERIMENTO DE INFORMAÇÃO Nº 14, DE 2014





      Nos termos do artigo 20, inciso XVI da Constituição do Estado  de  São
Paulo, combinado com o artigo 166 da XIV Consolidação do Regimento  Interno,
requeiro seja oficiado o  Diretor-Presidente da Companhia  do  Metropolitano
de São Paulo – Metrô, na pessoa do Senhor  Luiz  Antonio  Carvalho  Pacheco,
para que preste as seguintes informações sobre falhas na Linha 3 –  Vermelha
do Metrô:


1. Qual é a idade média dos trens  utilizados  na  Linha  3  –  Vermelha  do
Metrô?

2. Quais são os critérios de manutenção dos trens que circulam nesta  linha?


3. Verificada alguma falha no sistema ou em algum dos trens,  quais  são  os
caminhos/ critérios para a resolução do problema?

4. Existe algum estudo ou projeto para que o  reestabelecimento  do  serviço
após panes não afete a população, conforme vem ocorrendo cotidianamente?

5. Quais são as reais possibilidades de panes deixarem  de  ocorrer  ou  que
ocorram com menos frequência?

6. Com que frequência ocorrem vistorias e manutenções nos  trens  que  estão
circulando na linha 3 – Vermelha?

7. Em caso de pane, qual é a opção/ alternativa do cidadão que  fica  sem  o
transporte ou pior, que fica “preso” dentro de um dos trens, seja por  corte
de energia, seja por qualquer outro motivo?




                                JUSTIFICATIVA





      Tal solicitação atende à pedidos  de  cidadãos  que  vivenciam  panes,
falhas, problemas na Linha 3  –  Vermelha  do  Metrô  frequentemente,  e  em
muitos casos sem a devida informação para os usuários.


       Várias  são  as  reclamações  referentes  ao  serviço  prestado  pela
Companhia do Metropolitano de São Paulo – Metrô,  como  por  exemplo,  panes
que vem ocorrendo no horário de pico.

      Ocorre que a frequência destes problemas afeta  completamente  a  vida
do cidadão que depende deste meio de transporte, em geral  trabalhadores  da
cidade de São Paulo. Percebe-se que grande  parte  dos  trens  são  antigos,
estão mal conservados, e/ ou sucateados, colocando em risco seus usuários.

      A questão mais importante a ser discutida e resolvida é  a  eficiência
que o serviço deve ter e atingir a finalidade para o  qual  foi  criado.  As
ações dos  cidadãos  são,  nada  mais,  nada  menos,  que  consequências  da
ineficiência e da regularidade dos problemas.






                       Sala das Sessões, em 11-2-2014





                                a) Enio Tatto