
                       PROJETO DE LEI N.º  431,   DE 2.002

                       Dá denominação ao novo aeroporto de Bauru







                       A ASSEMBLÉIA  LEGISLATIVA  DO  ESTADO  DE  SÃO  PAULO
decreta:

                       Artigo 1º - Passa a denominar-se "Capitão Benedicto
Cesar" o Novo Aeroporto de Bauru, em Bauru.

                       Artigo 2º - Esta lei entra em vigor na data de  sua
publicação.




                       JUSTIFICATIVA


                       O Capitão Benedicto Cesar nasceu em Botucatu,  à  rua
General Teles, n.º 25, no dia 5 de outubro de 1.929, filho  de  Domingos  de
Andrade Cesar e de Maria de Mello Cesar. Era o décimo terceiro  de  quatorze
irmãos, e aos 2 meses de idade foi levado de mudança para Pederneiras,  onde
a família morou durante um ano.


                       Em dezembro de 1.930, a Cia. Paulista de Força e  Luz
transferiu Domingos Cesar para Bauru.


                       Benedicto Cesar fez o antigo curso primário no  Grupo
Escolar Rodrigues de Abreu, e o antigo curso ginasial no Ginásio do  Estado,
hoje E. E. Ernesto Monte.


                       Desde muito novo, Benedicto Cesar  demonstrou  paixão
por aviões. Entrou na escola  de  aeromodelismo  fundada  por  Luiz  Gonzaga
Bevilacqua, que funcionava na quadra 6  da  Rua  Batista  de  Carvalho,  num
salão cedido pela Cia. Paulista de Força e Luz. Passou  em  seguida  para  o
Aeroclube, tendo sido aluno de Hendrich Kurt e amigo inseparável  de  Ozires
Silva, outro apaixonado pela aviação.


                       Benedicto Cesar recebeu  o  brevet  com  15  anos  de
idade, e por ser tão jovem, pequeno e magrinho, necessitava usar pesos  para
garantir a estabilidade do planador.


                        Terminado  o  antigo   ginasial,   Benedicto   Cesar
ingressou na Escola de Aeronáutica do Campo dos Afonsos, no Rio de  Janeiro,
em companhia de Ozires Silva.
                       Em 1.948 ingressou na Força Aérea  Brasileira  (FAB),
sediada na Base Aérea de Santa Cruz, no Rio de Janeiro.  Cadete  n.º  4.828,
Benedicto  Cesar,  desde  pequeno  conhecido  por  “Zico”,   teve   carreira
brilhante, do mesmo  modo  que  seus  amigos  inseparáveis  Ozires  Silva  e
Sócrates Monteiro.


















                       O Tenente Benedicto Cesar era  um  dos  dez  melhores
pilotos da Base Aérea de Santa  Cruz,  e  por  essa  razão  o  alto  comando
daquela Base deliberou treinar o jovem para instrutor de aviões a jato;  com
tal objetivo o Tenente Cesar fazia treinamento sob comando e  orientação  do
instrutor Capitão-aviador José Maria  Marques  Galvão,  considerado  um  dos
mais competentes e experimentados pilotos brasileiros  naquela  área,  tendo
feito o curso de piloto de jatos na Inglaterra como integrante  do  primeiro
grupo de oficiais brasileiros  designados  para  se  familiarizarem  com  os
aviões daquele tipo; veterano da Segunda Guerra  Mundial  com  mais  de  mil
horas de vôo em aviões de caça, Galvão era um dos  pilotos  brasileiros  que
contava com o maior número de horas de vôo em aparelhos a jato.


                       No dia 18 de março de  1.955,  às  10h55,  o  Tenente
Cesar e o seu instrutor Capitão Galvão perderam  a  vida  numa  aeronave  de
fabricação inglesa, o “Gloucester Meteor” MK-7,  n.º  4.303,  tipo  TF-7,  a
turbo jato, da Base Aérea de Santa Cruz, do 1º  Grupo  de  Caça  da  FAB.  O
aparelho  realizava  vôo  de  treinamento,  em  duplo  comando  de  pouso  e
decolagem, com um  dos  motores  desligado.  O  acidente  ocorreu  quando  o
aparelho estava na fase final de pouso, entrando  na  reta  para  tomada  de
pista; a cerca de 500 pés entrou em  perda,  precipitando-se  nas  águas  da
Baía de Sepetiba.


                       Dias antes do acidente,  o  Tenente  confessara  para
Ozires Silva que estava consciente do perigo, pois  sua  aeronave  alcançava
velocidade prodigiosa e, por ter as asas  muito  curtas,  qualquer  pane  na
decolagem ou aterrisagem tiraria qualquer chance de dominar o avião.


                       O corpo do Capitão Galvão foi sepultado no  Cemitério
de São João Baptista, no Rio de  Janeiro.  O  corpo  do  Tenente  Cesar  foi
trasladado para Bauru pela FAB, e sepultado no Cemitério da Saudade,  Jazigo
n.º  27.478,  rua  5,  quadra  2,  linha  4ª,  posição   D-09.   Durante   o
sepultamento, foi homenageado com  comoventes  honras  militares:  salva  de
tiros, toque de silêncio e dobramento da Bandeira Brasileira que cobria  seu
esquife, enquanto seus companheiros de farda sobrevoavam  o  cemitério,  num
último adeus.


                       A população bauruense assistiu a tudo  estarrecida  e
emocionada, pela perda de pessoa tão querida.


                       Em 18 de março de 1.956, por ocasião de seu  primeiro
aniversário de morte, a FAB  enviou  4  caças  a  jato  “Glouceste  Meteor”,
semelhantes àqueles em que ele perdeu a vida, para  homenageá-lo,  tendo  os
aviões sobrevoado o Cemitério da Saudade por várias vezes.  A  Diretoria  do
Aeroclube de Bauru também se  lembrou  do  nefasto  acontecimento,  mandando
celebrar uma missa por intenção de sua alma.


















                       Trinta  e  cinco  anos  após  sua  morte,  o  Capitão
Benedicto Cesar (patente recebida por ocasião do acidente)  foi  homenageado
exatamente no dia de seu aniversário natalício, em 5 de  outubro  de  1.990,
pelos seus inseparáveis amigos de farda, Ozires Silva e  Sócrates  da  Costa
Monteiro, na época Ministro da Infra-estrutura e  Ministro  da  Aeronáutica,
respectivamente,  com  a  inauguração  do  hangar  que  recebeu  o  nome  de
“Capitão Benedicto Cesar”, no Aeroclube de Bauru, onde foi fixada uma  placa
com os dizeres: “Um menino que sonhou voar.  Um  homem  que  se  fez  alado.
Capitão Benedicto Cesar. Desta casa que ouviu seus sonhos,  a  homenagem  da
permanente lembrança da eternidade de nossa grande SAUDADE”.


                       Nessa ocasião, os Ministros Ozires Silva  e  Sócrates
da Costa Monteiro foram recepcionados por  Luiz  Gonzaga  Bevilacqua,  então
Presidente do Aeroclube de Bauru, a quem entregaram um “Aero  Boero”,  avião
argentino destinado à formação de pilotos e ao reboque de planadores.


                        Tombado  em  serviço,  o  capitão  Benedicto  Cesar,
carinhosamente lembrado como Zico, com tão  pouca  idade  deixou  registrada
sua breve existência na história de Bauru.


                        Com  este  projeto,  queremos  prestar  uma  pequena
homenagem a quem nos deixou  tantos  exemplos  edificantes,  e,  para  isso,
solicitamos o apoio dos nossos pares.

                       Sala das Sessões, em





                       PEDRO TOBIAS
                       Deputado Estadual