


                    PROJETO DE LEI Nº      117,  DE 2005

                                 Dá  a  denominação  de  "Comandante   João
                                 Ribeiro de Barros" ao  Aeroporto  Estadual
                                 de Bauru.


          A ASSEMBLÉIA LEGISLATIVA DO ESTADO DE SÃO PAULO DECRETA:
Dá a denominação  de  “Comandante  João  Ribeiro  de  Barros”  ao  Aeroporto
Estadual de Bauru.
Esta lei entra em vigor na data de sua publicação



                                JUSTIFICATIVA




      João Ribeiro de  Barros  foi  o  comandante  da  primeira  aeronave  a
realizar  a  travessia  do  Oceano  Atlântico  independentemente  de   apoio
logístico  de  embarcações.  O  empreendimento  foi  realizado  às  próprias
expensas, em uma época ,que  diversos  paises  empenhavam-se  em  patrocinar
seus aviadores, na busca da glória do  primeiro  vôo  entre  os  continentes
europeu e americano. Apenas vinte e  três  dias  depois  com  apoio  de  seu
governo, o norte-americano Charles Lindbergh atravessou sozinho o  Atlântico
Norte.
      O percurso de João Ribeiro  teve  inicio  em  Gênova,  no  dia  18  de
Outubro de 1926, com destino a Santo Amaro, no Estado de São  Paulo.  Devido
às sabotagens de adversários, foram realizados pousos forçados  em  Alicante
e Gilbratar, além de uma escala em Cabo Verde.  A travessia  foi  completada
no dia 28 de Abril  de  1927,  quando  o  Hidroavião  Jahú,  modelo  “Savóia
Marcheti”, chegou a Fernando de Noronha. Compuseram a  tripulação,  além  de
João Ribeiro, o navegador Newton Braga, os co-pilotos  Artur  Cunha  e  João
Negrão e o mecânico Vasco Cinquini. João Negrão era piloto da Força  Pública
do Estado de São Paulo, transformada na atual Polícia Militar,  que  protege
e conserva este importante patrimônio histórico nacional que é o  hidroavião
Jahu.
       A  presente  proposição  tem  por  objetivo  homenagear  esse  grande
brasileiro, que figura ao lado de Alberto Santos Dumont como um  dos  heróis
da aviação mundial.  João  Ribeiro  de  Barros  recebeu  402  condecorações,
dentre as quais se destacam as concedidas pelo Governo de Portugal,  França,
Itália, Bélgica e Alemanha,  além  do  troféu  Hamon,  concedido  pela  Liga
Internacional de Aviadores, com sede em Paris.
      João Ribeiro nasceu no município de Jaú em 4 de Abril de  1900,  e  lá
completou seus estudos primários. Posteriormente, mudou-se para  São  Paulo,
onde  realizou  estudos  secundários  e  iniciou  o  curso  de  Direito   na
tradicional Faculdade do Largo São Francisco. Em 1919, entretanto,  abandona
os  estudos  jurídicos  e  parte  para  os  Estados  Unidos,  em  busca   de
conhecimentos aeronáuticos. Em 1922, matricula-se na Escola  de  aviação  de
Campinas, na qual  obtém  seu  brevê.  Entre  1924  e  1925,  faz  curso  de
acrobacia aérea na Alemanha e, em 1927, parte para a Itália, onde adquire  o
hidroavião com que realizaria a travessia do Atlântico.
      João Ribeiro foi aclamado pelo povo brasileiro nos  anos  subseqüentes
ao feito, mas acabou sendo duramente  perseguido  pelo  governo  Vargas.  Em
1930, pretendia realizar nova travessia do Atlântico, dessa vez  em  sentido
inverso, quando teve seu avião confiscado pelo  governo  revolucionário.  Em
1932,  apresenta-se  como  voluntário   ao   Movimento   Constitucionalista.
Terminada a revolução, retorna á Jaú, onde viveria até seu  falecimento,  em
20 de Julho de 1947.
      João Ribeiro de Barros foi um aventureiro cosmopolita, que conheceu  e
foi homenageado por diversos países estrangeiros. Apesar  disso,  jamais  se
esqueceu de Jaú, sua cidade natal, cujo nome foi dado ao hidroavião com  que
atravessou o Atlântico e para onde retornou para viver os  últimos  anos  de
sua vida.
      A cidade Jaú está localizada na microregião que tem por pólo a  cidade
de Bauru. Nada mais justo, portanto, que o aeroporto dessa cidade  receba  o
nome de João Ribeiro Barros. Esta  será  uma  singela  homenagem  da  região
àquele que projetou o nome de  uma  de  suas  cidades  para  a  história  da
aviação mundial.
            Pelas razões expostas, contamos com a colaboração  dos  ilustres
parlamentares para a aprovação do projeto ora apresentado.


                       Sala das Sessões, em 28/3/2005






                          a) Sebastião Almeida - PT