


                       PROJETO DE LEI Nº 682, DE 2013


                                 Inclui, no calendário oficial do Estado de
                                 São Paulo, o Demolicar,  a  ser  realizado
                                 anualmente,  no   segundo   semestre,   no
                                 município de Sumaré.





A ASSEMBLEIA LEGISLATIVA DO ESTADO DE SÃO PAULO DECRETA:


      Artigo 1º - Fica incluído, no calendário  oficial  do  Estado  de  São
Paulo, o “Demolicar”, do município de Sumaré a ser realizado, anualmente  no
segundo semestre.
      Artigo 2º - Esta lei entra em vigor na data de sua publicação.





                                JUSTIFICATIVA



      O Município de Sumaré é o berço do Demolicar há mais de 20 anos, neste
evento são  destruídos mais de 100 carros com vários atrativos  como  shows,
exposições, comidas, bebidas e muito carro se batendo na  lama.  Os  eventos
de Demolicar ocorrem no país desde 1988. Sua  popularidade  foi  aumentando,
principalmente nos últimos anos, nos quais um número inédito de  brasileiros
pôde trocar seus carros usados – muitos dos quais  latas  velhas  totalmente
propícias ao Demolicar – por carros zero quilômetro. Atualmente, eventos  do
tipo ocorrem em, no mínimo, onze cidades  espalhadas  por  seis  estados  do
Brasil: Londrina (PR); Ijuí (RS); Campo Grande (MS);  Pedro  Leopoldo  (MG);
Braço do Norte, Chapecó e São Miguel D’Oeste (SC); e Sumaré (SP).
       Este último, inclusive, é considerado o maior evento de demolição  de
carros do país. Ele costuma atrair de 100 a 110 pilotos. Cada um dirige  seu
próprio veículo em baterias. Em cada bateria, seis carros se  chocam  até  a
destruição total num ringue de lama ou terra. Cada bateria dura  15  minutos
e  os  eventos  costumam  durar  um  dia  inteiro.  Os  maiores  “shows”  de
demolição, no entanto, duram até três dias.
      Os  veículos  são  preparados  rigorosamente  para  a  competição.  As
modificações costumavam se dar somente na  parte  estrutural  do  carro:  os
vidros, lanternas e faróis são  retirados,  assim  como  a  tapeçaria  e  os
bancos dos passageiros. Os veículos  não  podem  ter  mais  de  1  metro  de
altura, e o teto dos mesmos é cortado e vedado com  borracha,  tal  como  um
teto solar. A carroceria do carro tem de ser original, e ela  recebe  vários
‘itens de segurança’: barras de proteção no lugar do pára-brisa e  na  porta
do motorista, onde também é  colocada  uma  rede  plástica.  As  portas  são
soldadas.
      Modificações no pára-choque são permitidas desde que não aumentem  sua
resistência. No interior,  o  veículo  recebe  gaiola  de  proteção  para  o
piloto. Com tudo isso, cada participante leva consigo dentro do cockpit  uma
bandeira branca e, se algo sair errado, é  obrigatório  que  o  participante
acene-a para ser socorrido. O tanque fica dentro do carro e trata-se  de  um
‘botijão’ de gás natural de 15 litros. Já a bateria tem cabos  cobertos  por
borracha para não soltar faíscas  e  fica  dentro  do  veículo,  enquanto  o
escapamento deve estar localizado com saída de fumaça  para  a  lateral,  de
forma a evitar aquecimento próximo ao tanque.  Há  também  uma  cláusula  no
contrato dos pilotos de Demolicar que especifica que é necessário  que  haja
um extintor de espuma dentro do  cockpit  do  veículo,  em  local  de  fácil
acesso ao motorista.
      As regras do Demolicar são: 1) Vence quem permanecer com  o  carro  em
movimento por mais tempo, e objetivo de cada piloto é causar  o  maior  dano
possível ao motor de seus oponentes (para que assim  seus  carros  parem  de
funcionar); 2) As batidas não podem ser dadas de maneira intencional  contra
a porta do motorista e, precisam ser majoritariamente  feitas  em  marcha  à
ré; 3) É proibido colocar o braço para fora do carro durante a prova;  e  4)
O competidor que ficar 3 minutos ou mais sem bater contra seus  oponentes  é
desclassificado por inatividade.
      Existem ainda algumas regras de conduta  que  o  piloto  de  demolição
precisa obedecer. Algumas sensatas.  Outras  um  pouco  nonsense.  Se  algum
piloto ou mesmo integrante de uma  das  equipes  participantes  estiver  “em
estado de  embriaguez  ou  apresentar  qualquer  alteração  em  seu  sistema
nervoso”, o piloto é automaticamente  desclassificado.  A  mesma  punição  é
aplicada em casos nos quais o veículo inscrito for pego  rodando  na  cidade
do evento dirigido por outra pessoa que não seu  respectivo  piloto.  Fonte:
http://www.jalopnik.com.br/demolicar-no-brasil-quando-o-que-vale-e-dar-pt/
      Por fim, este é um dos maiores evento  que ocorre na cidade de Sumaré,
a 130 km de São Paulo. O show acontece geralmente  no  segundo  semestre  do
ano, e, segundo seu organizador, “atrai aproximadamente  25  mil  pessoas  a
cada edição”.
      Diante da relevância da matéria,  submeto  a  presente  propositura  à
apreciação de meus nobres pares.









                      Sala das Sessões, em 19/09/2013.





                        a) Francisco Campos Tito - PT