

    P R O J E T O   D E   L E I     Nº 5   D E      2001








                       Institui o “ Dia do Maquinista”






         A   Assembléia Legislativa do Estado de São Paulo decreta:






    Artigo 1º - Fica instituído o “Dia  do  Maquinista”  a  ser  comemorado
    anualmente em 20 de outubro, que será incluído no calendário cívico  do
    Estado de São Paulo.



           Artigo 2º - Esta lei entrará em vigor na data de sua publicação.





                          J U S T I F I C A T I V A




                Desde a descoberta da RODA  a humanidade  vem  caminhando  a
passos largos em busca do progresso. O homem teve sempre como  uma  de  suas
principais prioridades, poder se locomover de um lugar para outro  em  curto
espaço de tempo e sem muito esforço. No  decorrer  dos  séculos,  pesquisou,
inventou e desenvolveu varias formas de transporte.
                Na antiguidade já se  usava  o  carro  de  boi,  em  seguida
surgiu a carroça e daí em diante  o automóvel, o  bonde,  o  trem  e  várias
outras formas de transporte.
                O  TREM  foi  um  dos  meios  de  transporte  que  mais   se
desenvolveu  e  se  difundiu  pelo  mundo,  com  sua  performance,  rapidez,
segurança e o baixo custo de operação o tornaram mais popular e atraente.
               No Brasil seu  maior  defensor   foi  o  empreendedor  Irineu
Evangelista de Souza, conhecido como Barão e depois como Visconde  de  Mauá.
Foi com sua visão futurista  que conseguiu implantar uma pequena estrada  de
ferro, denominada  Mauá, que foi  inaugurada  no dia 30  de  abril  de  1854
ligando o fundo da Baia de Guanabara à raiz  da  serra  de  Petropólis,  com
14,5 km de extensão.  Este fato ocorreu vinte e quatro anos  após  ter  sido
inaugurada  na Inglaterra a primeira linha ferroviária a vapor. Em 1868   já
havia no Brasil 718 km de ferrovias e o ápice deste processo  aconteceu  nos
anos 60, quando as ferrovias chegaram a possuir quase 40.000  km  de  linhas
férreas.
             Ao lembrarmos  de uma ferrovia, logo vem  em  nossas  mentes  a
figura do trem, aquele corpo enorme de ferro, que parece ter vida , que  nos
transmite força, vitalidade e confiança, percebemos como ele mexe com  nossa
imaginação e como queremos participar deste  processo, pilotando por  alguns
segundos  que  seja,  experimentando  esta   sensação.   Por   este   motivo
salientamos a figura  mística  do  MAQUINISTA,  que  tem  sobre  si  toda  a
responsabilidade de conduzir e operar o trem. O TREM não  existiria  se  não
houvesse MAQUINISTA.
             O MAQUINISTA é aquele que nos dá  a segurança  necessária  para
uma viagem tranquila , deixando sua família para  transportar  o  progresso,
ficando vários dias longe do convívio familiar.
              Com o estresse  e  as  dificuldades  dos  tempos  modernos,  a
população em geral acabou se esquecendo do verdadeiro valor  do  MAQUINISTA,
que chegam a transportar duas a três mil pessoas por  viagem,  e  que  todos
desejam chegar com rapidez e segurança ao seu destino.
               O  MAQUINISTA  precisa   de   conhecimento   específico,   de
permanente reciclagem, para  assimilar  novas  técnicas  e   os  avanços  da
tecnologia.
              Pelo exposto e por reconhecermos a importância  da  figura  do
MAQUINISTA,   queremos   homenagear  os  que  tanto  contribuiram  e   ainda
contribuem para o  bom  funcionamento  dos  transportes  nacionais,  fazendo
justiça a esta classe que tanto faz e enobrece o nosso  País,  e  com  apoio
dos  nobres  pares,  apresentamos  este  projeto  para  que  aprovado,  seja
incluído no  calendário  cívico  do  Estado,  o  DIA  DO  MAQUINISTA  a  ser
comemorado anualmente,  em 20 de outubro.



               Sala das Sessões, em



                               CAMPOS MACHADO