


                       PROJETO DE LEI Nº 390, DE 2010


                                 Denomina "Linha 1 - Prefeito Faria Lima" a
                                 linha 1 do METRÔ, na Capital.









A ASSEMBLEIA LEGISLATIVA DO ESTADO DE SÃO PAULO DECRETA:


Artigo 1º - Passa a denominar-se “Linha 1 - Prefeito Faria Lima”,   a  linha
1 da Companhia do Metropolitano de São Paulo – METRÔ, na Capital.

Artigo 2º - Esta lei entra em vigor na data de sua publicação.







                                JUSTIFICATIVA





José Vicente de Faria Lima nascido no Rio de Janeiro  em  7  de  outubro  de
1909, mais conhecido, quando militar, como “Brigadeiro  José  Vicente  Faria
Lima” teve sua carreira iniciada aos 21 anos  de  idade  na  FAB,  após  uma
carreira militar brilhante onde  participou  da  criação  do  Ministério  da
Aeronáutica, como  assistente  técnico  do  então  Ministro  Salgado  Filho,
também foi chefe da comissão da Aeronáutica nos EUA e  comandante  do  Campo
de Marte.
Sua fama de bom administrador foi  revelada  inicialmente  como  diretor  do
Parque da Aeronáutica de São Paulo,  quando  ainda  era  militar  da  ativa,
chamando a atenção do então governador Jânio Quadros  que  o  convidou  para
presidir a VASP, na época pertencente ao  Estado.  A  companhia  aérea,  que
estava  com  problemas,  foi  transformada  rapidamente   em   uma   empresa
eficiente. Diante desta façanha, Jânio Quadros  não  demorou  a  convidar  o
Brigadeiro apara ser Secretário de Viação e Obras Públicas.  Foi  confirmado
no cargo por Carvalho Pinto quando este sucedeu a Jânio  Quadros,  repetindo
uma gestão exemplar.
Em março de 1965 foi eleito prefeito da cidade de  São  Paulo  (1965-69),  e
por conta de uma administração brilhante ficou  imortalizado  como  o  maior
prefeito que a cidade já teve. Foi certamente o maior realizador de obras  e
existe um consenso quanto ao reconhecimento de seu insuperado dinamismo.
A maior característica de sua gestão foi a preocupação viária, com  destaque
para os 45 km das marginais do Tietê, a  interligação  das  avenidas  23  de
Maio e Rubem Berta, 51 viadutos e pontes, além do  alargamento  de  diversas
ruas e avenidas, entre elas a  Faria  Lima  (na  época  rua  Iguatemi)  e  a
Rebouças. Atuou também em  projetos  sociais:  foi  o  primeiro  prefeito  a
atender a população de 0 a 4 anos, criando as primeiras  creches  municipais
e subsidiando algumas particulares já existentes. Construiu também  escolas,
hospitais e postos de saúde. Na área cultural deixou sua marca  ao  concluir
o prédio do Museu de Arte de São Paulo na avenida Paulista, inaugurado  pela
Rainha Elizabeth II da Inglaterra durante visita oficial.
Chegou ao final de seu mandato  no  início  de  1969  com  uma  popularidade
jamais  igualada:  uma  pesquisa  apontou  uma  avaliação  em  que  97%  dos
paulistanos o consideravam bom ou ótimo prefeito.
A Prefeitura de São Paulo foi portanto o coroamento  de  sua  carreira,  uma
das mais  marcantes  da  administração  pública  brasileira.  Foi  ele  quem
terminou a estruturação de São Paulo como  metrópole  industrial,  um  ciclo
iniciado com o prefeito Pires do Rio (1926-30), e preparou a transição  para
a  metrópole  dos  serviços,  seja  deixando  um  plano  diretor,  o   Plano
Urbanístico Básico, seja iniciando  o  METRÔ,  duas  antigas  aspirações  da
cidade sempre adiadas.
E por ter dado início ao projeto do METRÔ de São Paulo a justa  homenagem  a
esse grande homem  público é denominar a Linha  1  do  METRÔ  com  seu  nome
nesse ano que comemoraria seu centenário.
Por todo o exposto, submeto a presente proposição à  apreciação  dos  nobres
Pares, contando com sua aprovação.










                       Sala das Sessões, em 27-4-2010.





                          a) Geraldo Vinholi - PSDB