


                  REQUERIMENTO DE INFORMAÇÃO Nº 21, DE 2012





      Nos termos do artigo 20, inciso XVI da Constituição do Estado  de  São
Paulo, combinado com o artigo 166 da XIV Consolidação do Regimento  Interno,
requeiro seja oficiado ao Senhor Secretário de  Transportes  Metropolitanos,
para que preste as seguintes informações:


     1) Qual a efetiva possibilidade de extensão da Linha  7  da  CPTM  até
        Campinas?
     2) Além dos trâmites burocráticos,  quais  os  custos  estimados  para
        adequação de cada estação, principalmente quanto à acessibilidade?
     3) Qual estimativa de crescimento e passageiros neste atendimento?
     4) Qual o  tempo  mínimo  para  elaboração  dos  projetos  funcionais,
        básicos e executivos para uma intervenção desta envergadura?
     5) O projeto do trem Bandeirantes apresentado em 2006, foi baseado  em
        um estudo técnico, qual a possibilidade do fornecimento  de  cópias
        dos estudos elaborados na época?
     6) Qual a dificuldade de  integração  tarifária  no  trajeto  Jundiaí-
        Campinas com os sistemas municipais e intermunicipais operados  por
        ônibus? A licitação em curso da EMTU para as linhas da RMC prevê  a
        integração tarifária?
     7) As estações da Linha 7 da  CPTM  estão  sendo  reformadas  para  as
        adequações de acessibilidade e de ultrapassagem entre  composições,
        qual a possibilidade do fornecimento  de  cópias  dos  projetos  em
        execução? Qual o custo  de  cada  intervenção?  Qual  o  cronograma
        destas obras?





                                JUSTIFICATIVA







Em 2006, a Secretaria de Transportes Metropolitanos havia realizado  estudos
para implantação de um  trem  entre  Campinas  e  São  Paulo,  passando  por
Jundiaí.

Em 2011,  ocorreram  por  parte  da  população  em  geral,  parlamentares  e
sindicatos uma crescente reivindicação pela volta do trem  metropolitano  de
passageiros entre Campinas e Jundiaí, integrando os municípios de  Valinhos,
Vinhedo e Louveira neste circuito de maneira a Integrar a extensão da  linha
7 da CPTM

As  informações  preliminares  referem-se  a  dados  globais   e   para   um
aprofundamento  nesta  questão  faz-se  necessário  as   informações   acima
solicitadas,  assegurando  universalidade   nas   informações,   visando   o
aprimoramento do sistema ora implantado.

A  solicitação  de  cópia  do  estudo  elaborado  na  época  balizará  novas
propostas e colaboração técnica e política pertinente ao desenvolvimento  de
novas  alternativas  para  o  desenvolvimento  de  um   transporte   seguro,
econômico, ambientalmente menos impactante e  que  desenvolva  o  equilíbrio
sócio espacial.

Cabe a memória que neste ano  o  Secretario  de  Transportes  Metropolitanos
manifestou intenção do retorno deste trem de passageiros  entre  Campinas  e
Jundiaí, e a partir das linhas da CPTM chegar  em  São  Paulo.  O  tempo  de
trajeto  manifestado  pelo  secretário  é  passível  de   redução,   com   a
modernização dos trens e estações já em curso, daí a importância  das  obras
para possibilitar a adoção operacional de trens mais eficientes, como os  da
série 7000 e 7500, que além de eficazes tem sua  produção  nacionalizada  no
município de Hortolândia.

As Regiões Metropolitanas de Campinas, Aglomerado  Urbano  de  Jundiaí  e  a
Região Metropolitana  da  Grande  São  Paulo,  são  partes  fundamentais  da
anunciada Macro metrópole e para tal necessitam de uma  política  global  na
integração de seus moradores, com a adoção de  uma  política  de  transporte
universalista e  acessível, que de fato integre as pessoas e as regiões.


Pelo exposto cabe a esta Secretaria esclarecer e buscar novas soluções  para
o aprimoramento do Serviço que de fato  responde  sócio  espacialmente  pela
necessidade de uma sociedade mais justa e fraterna.

                        Sala das Sessões, em 7/2/2012

                            a) Gerson Bittencourt