
                      PROJETO DE LEI Nº. 105, DE 2001.


                      Dá denominação de “Rodovia Governador Mário Covas”  à
                      Rodovia SP-160,  e dá outras providências


                      A ASSEMBLÉIA  LEGISLATIVA  DO  ESTADO  DE  SÃO  PAULO
                      decreta:


      Artigo 1o. Passa a denominar-se “Rodovia Governador  Mário  Covas”  a
     Rodovia SP-160.


      Artigo 2o. Esta lei entrará em vigor na data de sua publicação.




      JUSTIFICATIVA


      Foi com extrema emoção que a população de todo o país acompanhou, nos
     últimos meses, passo a passo, a evolução da doença que afinal levou  à
     morte o Governador do Estado de São  Paulo,  Mário  Covas  Júnior,  no
     último  dia  6  de  março.  O  currículo  do  falecido  governador   é
     impressionante e serve de exemplo para todos os brasileiros.
      Nascido a 21 de abril de 1930, em  Santos,  deste  Estado,  filho  de
     Mário Covas e  Arminda  Carneiro  Covas,  o  ora  homenageado  estudou
     química industrial na Escola Técnica Bandeirantes, concluído em  1951,
     mesmo ano em que já cursa Engenharia na Escola Politécnica da USP.  Em
     1954,  casou-se  com  D.  Florinda  Gomes,  a  dona  Lilá  Covas,  sua
     companheira pelos 47 anos seguintes  e  com  quem  teve  três  filhos:
     Renata Covas Lopes, Silvia covas (falecida) e Mário Covas Neto. No ano
     seguinte, 1955, formou-se em engenharia civil, começando  a  trabalhar
     como engenheiro na Diretoria de Obras  e  Serviços  da  Prefeitura  de
     Santos.
      Em 1961, ingressou  na  política;  com  o  apoio  de  Jânio  Quadros,
     disputou – e perdeu - a eleição para  prefeito  de  Santos.  Em  1962,
     elegeu-se deputado federal pelo PST; dois meses depois de tomar posse,
     já é  escolhido  vice-líder  de  seu  partido.Em  julho  de  1964,  já
     instalado no país o regime  militar  de  exceção,  torna-se  líder  do
     partido. Com o fim do pluripartidarismo, em 27 de julho de 1965, Mário
     Covas filiou-se ao MDB, e por essa sigla é reeleito para a Câmara  dos
     Deputados, em 15 de  novembro  de  1966.  No  ano  seguinte,  1967,  é
     escolhido líder do partido na Câmara. A sua  excepcional  biografia  é
     enriquecida no dia 12 de dezembro de 1967, quando lidera os  deputados
     do MDB na sessão que negou licença ao Governo Federal para processar o
     deputado federal Márcio Moreira Alves (MDB), acusado de fazer discurso
     ofensivo aos militares.
      No dia seguinte, 13 de dezembro de 1968, o governo militar decreta  o
     Ato Institucional nº. 5. Mário Covas foi  preso  alguns  dias  depois,
     sendo libertado na véspera do Natal. Em 18 de janeiro de 1969, tem seu
     mandato cassado e seus direitos políticos suspensos por dez anos. Dois
     dias depois, é preso e passa dez dias em um quartel da Aeronáutica, em
     São Paulo. No período em que esteve compulsoriamente afastado da  vida
     pública, Mário Covas teve a grande tragédia que marcou a sua vida:  em
     1o. de janeiro de 1976, sua filha Silvia, então com 19  anos,  faleceu
     num acidente de moto durante o reveillon.
      Em 1978, Covas coordenou a campanha de seu  amigo  Fernando  Henrique
     Cardoso, ao Senado e, em 16 de janeiro de 1979, retoma  seus  direitos
     políticos. Com o retorno do pluripartidarismo, em 20  de  dezembro  de
     1979, Covas filiou-se ao Partido do Movimento  Democrático  Brasileiro
     (PMDB), e, em 15 de novembro de 1982, é eleito deputado federal,  pela
     terceira vez. No dia 15 de março de 1983, toma posse  como  secretário
     estadual dos Transportes do governo Franco Montoro, onde permanece por
     apenas dois meses; em 10 de maio do mesmo ano é  nomeado  prefeito  da
     Capital de São Paulo por Franco Montoro, cargo em que  permaneceu  até
     1985.
      No início desse ano de 1985, ainda licenciado do cargo  de  deputado,
     apóia decisivamente Tancredo Neves  na  eleição  indireta  do  Colégio
     Eleitoral, para a Presidência da República. Em 1986, é eleito senador;
     nesse ano, manifestam-se os problemas cardíacos que o acompanhariam  a
     vida toda, tendo sido submetido a angioplastia  para  desobstrução  da
     artéria coronária direita. Posteriormente, em 12 de setembro de  1987,
     teve a implantação  de  duas  pontes  de  safena  e  uma  mamária.  Os
     problemas cardíacos, que fariam qualquer mortal diminuir  o  ritmo  de
     vida e de trabalho, nunca assustaram o homenageado, que, em  junho  de
     1988, ao lado de Fernando Henrique Cardoso, Franco Montoro, Pimenta da
     Veiga, José Serra e José Richa, ajudou a fundar o  Partido  da  Social
     Democracia Brasileira (PSDB), do qual foi o primeiro presidente.
      Candidato a  Presidente  da  República  em  1989,  foi  derrotado  no
     primeiro turno, e, no ano seguinte, já seguia disputando o Governo  do
     Estado de São Paulo, sendo também derrotado. Em 1993, novo  tratamento
     da saúde, com cirurgia para retirada da vesícula biliar. Em 1994,  foi
     internado no Incor devido a erisipela na perna direita.  E,  em  1994,
     elegeu-se Governador do Estado de São Paulo, cargo  para  o  qual  foi
     reeleito em 1998, sempre tendo ao seu lado como vice-governador o  Dr.
     Geraldo Alckmin.
      O Estado que  Mário  Covas  encontrou  era  caótico.  Financeiramente
     abalado, São Paulo já não ostentava mais a fama que o tornou conhecido
     como a “locomotiva do Brasil”  durante  longas  décadas.  A  crise  de
     credibilidade do governo, aliada aos problemas financeiros sérios  foi
     um desafio que Mario Covas enfrentou – e venceu – com muita galhardia,
     com coragem, com competência.
      A doença que o matou manifestou-se pela primeira vez em  dezembro  de
     1998 – mesmo ano em que foi reeleito. Ao submeter-se a  cirurgia  para
     retirada de tumor benigno da próstata, os profissionais que o atendiam
     detectaram um câncer na bexiga, que foi retirada. Em 10 de janeiro  de
     1999, tomou posse como governador reeleito.
       Na  luta  pelo  resgate  da  dignidade  e  do  orgulho  paulista,  o
     homenageado não mediu esforços. Era próprio de seu caráter  não  fugir
     da luta, enfrentar os adversários, dialogar com quem  tivesse  opinião
     diversa da sua. A todos deixava falar; uma de  suas  frases  favoritas
     era aquela em que dizia “eu fui cassado, eu fui preso, para garantir o
     direito de vocês manifestarem sua opinião”.
      Nesses embates não muitos serenos, Mário Covas foi agredido, de forma
     covarde, com uma bandeirada na cabeça,  durante  uma  manifestação  de
     professores em São Bernardo do Campo, no  dia  19  de  maio  de  2000.
     Alguns dias após, no dia 1o. de junho, foi  atingido  por  pedradas  e
     pauladas, tendo sido ferido na testa e no lábio superior.
      Em 19 de outubro de 2000, os médicos confirmam que novo tumor maligno
     se manifestou, na  mesma  região  atingida  em  1998.  E,  apesar  dos
     tratamentos a que foi submetido, a  doença  venceu  a  medicina,  e  o
     governador veio a falecer no último dia 6 de março, para  consternação
     de toda a população brasileira.
      Mário Covas conseguiu resgatar o orgulho de todos  os  paulistas,  ao
     mostrar que o nosso Estado continua o mesmo estado pujante  de  antes,
     continua liderando e conduzindo a economia nacional. Resgatou  o  amor
     próprio dos governados, ao mostrar que é possível dialogar e enfrentar
     situações por piores que pareçam, não fugindo á luta nem mesmo  quando
     agredido. Resgatou  a  imagem  da  classe  política,  ao  mostrar,  na
     prática,  os  atributos  de  honestidade,  honradez,  transparência  e
     cuidado com o dinheiro público que sempre demonstrou.
      Acima  de  tudo,  Mário  Covas,  hoje,  é  um  símbolo  da  cidadania
     brasileira; é um símbolo da dignidade, da coragem  e  honestidade.  E,
     como todo símbolo, merece ter sua memória preservada.
      A nossa propositura visa dar o seu nome à rodovia SP-160,  atualmente
     denominada “Rodovia dos Imigrantes”. A escolha não é  aleatória;  essa
     importante via liga o  planalto  paulista  á  Baixada  Santista,  onde
     nasceu  Mario  Covas.  Com  a  aprovação  deste  projeto,   estar-se-á
     lembrando, para sempre, o paulista que nasceu em Santos, foi  deputado
     federal, senador, prefeito de São  Paulo  e  governador  de  todos  os
     paulistas.
      A homenagem afigura-se-nos justa e é por essa razão que temos certeza
     que os senhores deputados, ao apreciá-la, por certo a aprovarão.
                 Sala das Sessões, em



                               Carlão Camargo


                   Deputado Estadual