	O SR. DEPUTADO DANIEL COELHO - Sr. Presidente, Deputado Givaldo Carimbão, Srs. Deputados, senhores aqui presentes, primeiro aspecto que precisa ser observado nesta discussão, que ocorre praticamente em todas as grandes cidades, não só brasileiras: todas as grandes cidades do mundo têm vivido o debate entre o Uber - e eu não falo somente dele - e os novos aplicativos de transporte, porque a tecnologia é constante e está sempre em mutação.
	Até bem pouco tempo atrás, nós falávamos nas redes sociais pelo Orkut, e hoje ele já morreu. Há o Facebook, o Instagram. Eu não sei daqui há 2 anos como nós vamos estar nos comunicando. O fato é que a Internet veio para ficar, como vieram também as novas tecnologias.
	Nós não podemos tratar esse tema com demagogia. Nós passamos agora a eleição municipal, quando pôde se observar, em quase todas as cidades do Brasil, candidatos mentindo para a população, tentando ganhar o voto fácil dos taxistas com promessas que não podem ser cumpridas. Não adianta dizer: "Vou proibir, vou acabar com o Uber".
	Na minha cidade do Recife, esse tema foi pauta da eleição. O atual Prefeito reeleito se comprometeu em acabar com o Uber, mas não acabou. A eleição passou, os taxistas continuam num ambiente de conflito com os motoristas do Uber, o usuário continua perdendo, a companhia de fiscalização muitas vezes pede para o passageiro descer do carro e os protestos de ambas as categorias continuam ocorrendo, atrapalhando o trânsito.
	Então, nós precisamos em primeiro lugar gerar a paz. Nós precisamos acabar o conflito e dar tranquilidade ao taxista para que ele continue a trabalhar e a ter o seu sustento. Esse é um sistema importante para a mobilidade da nossa cidade, mas nós precisamos também criar uma regulamentação que dê condição para as novas tecnologias de transporte coexistirem.
	As novas tecnologias não vêm para acabar com as que já existem. Há 60 anos, Sr. Presidente, quando a televisão começou a ganhar corpo, o que se dizia era que o rádio iria acabar. A televisão veio e se tornou o maior e o mais direto veículo de comunicação, mas o rádio não acabou. Ele é ouvido por todos nós. Quando a Internet chegou há 10 anos, disseram que a televisão estava com seus dias contados, que a televisão acabaria. A Internet veio, tem um papel fundamental em nossas vidas, e a televisão não acabou, ela continua sendo extremamente importante.
	Nós não podemos fazer essa discussão de Uber contra táxi. Nós temos que fazer a discussão do bem do usuário, do bem do País e da condição de trabalho adequado para todos os trabalhadores. Os senhores taxistas merecem ser respeitados, mas nós precisamos respeitar aqueles trabalhadores que estão hoje trabalhando para o Uber ou para outros aplicativos. Todos são brasileiros, cidadãos e merecem ter a sua condição individual respeitada.
	Não sou a favor de fazer uma discussão como esta pela ótica do corporativismo, de querer defender um pequeno grupo. Nós temos que observar o interesse do usuário, e faremos assim, já que sou parte integrante da Comissão Especial.
	Nós temos que ouvir aqueles que trabalham nos sistemas de aplicativo. O Uber é o mais conhecido, mas outros também que existam precisam ser ouvidos, como precisamos ouvir ainda aqueles que fazem o sistema de táxi, reiterando que o sistema de táxi é importante para as nossas cidades e precisa ser respeitado.
	Agora, a discussão de acabar com o Uber, do corporativismo, de olhar para uma categoria como se nós estivéssemos no centro do mundo, nós não estamos. Esta Comissão e esta Casa têm que considerar, em primeiro lugar, S.Exa. o Cidadão Brasileiro, o usuário. Ele não pode ser esquecido dentro dessa discussão porque, ao esquecer o usuário, começamos a perder essa discussão e essa batalha.
	A ponderação é importante. Estarei presente, amanhã, na reunião de trabalho que vai ser realizada. Na semana que vem haverá uma reunião aberta, e é importante que todos os interessados aqui estejam. 
	Não é só nossa intenção, mas também da bancada do PSDB, criar uma legislação equilibrada que respeite e dê condição adequada de trabalho aos taxistas, mas que também regulamente o Uber e os novos aplicativos, para que estes funcionem adequadamente e, enfim, o usuário possa escolher qual sistema utilizar.
	Se houver mais opções, mais pessoas usarão o sistema de transporte, seja ele do táxi, do Uber ou do ônibus. O que não podemos é restringir essa discussão, pensando que nós mesmos estamos no centro do mundo, porque nós não estamos. 
	Há quase 200 milhões de brasileiros lá fora esperando que esta Casa atue e trabalhe com ponderação para resolver esse conflito e para trazer a paz às nossas cidades.