	O SR. WELLINGTON FAGUNDES (Bloco/PR-MT. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, gostaria de dar como lido um pronunciamento que faço em homenagem ao nosso companheiro Coronel José Meirelles, dando o nome dele à Rodovia BR-163, entre Cuiabá e Santarém.
	Quero prestar, desta tribuna, uma homenagem a esse homem, que foi um idealista e grande realizador de sonhos. 
	Da mesma forma, Sr. Presidente, gostaria de registar que ontem tivemos em uma audiência no Ministério da Educação, juntamente com o Governador Silval Barbosa, lutando pela criação e implantação de dois cursos de Medicina nas cidade de Sinop e também de Rondonópolis. Já temos o curso de Medicina na cidade de Cáceres e mais um também será criado em Várzea Grande. Destaco aqui a cidade de Rondonópolis como a cidade polo da região sul de Mato Grosso. 
	Já temos alocados recursos para o campus de Rondonópolis, o mais antigo do interior, que também luta, inclusive, para ser transformado numa universidade federal da região sul de Mato Grosso. Mas antes disso é importante exatamente que esse campus receba infraestrutura, receba mais cursos de formação, principalmente especialização e doutorado, e aí possamos ter, então, o curso de Medicina implantado e, quem sabe, no futuro, a universidade federal também da região sul de Mato Grosso.
	A nossa luta também é para a implantação do curso de Medicina lá no Vale do Araguaia, mais precisamente na cidade de Barra do Garças. Esses cursos terão a vocação específica para o Sistema Único de Saúde. Todo o programa pedagógico é voltado para o SUS, porque a maior dificuldade que têm hoje os Prefeitos do interior é conseguir levar o médico para o interior. Existem Municípios às vezes pobres que oferecem salários altíssimos, e não  encontram médicos, principalmente para o Programa de Saúde da Família, que é fundamental para prevenir e evitar as doenças, porque, quando as pessoas chegam a ter de ir para o hospital, além do risco de morte, há também o custo para a saúde, que aumenta muito mais.
	Então, Presidente, é importante para Mato Grosso a implantação desses cursos de Medicina em Sinop, Rondonópolis e Barra do Garças. 

PRONUNCIAMENTO ENCAMINHADO PELO ORADOR
	Sr. Presidente, Sras. Deputados, tramita nesta Casa de Leis projeto de minha autoria que dá o nome de Coronel José Meirelles a trecho da Rodovia BR-163, entre Cuiabá (Mato Grosso) e Santarém (Pará).
Quero usar esta tribuna para prestar uma homenagem a este homem, que foi um idealista e grande realizador de sonhos, um homem severo, de formação militar e temperamento forte, que faleceu recentemente, deixando saudades em todos os que tiveram o prazer de conviver com ele.
	O Coronel José Meirelles foi o homem que comandou a abertura dessa rodovia, que liga o Sul ao Norte do Brasil, passando pelo Centro-Oeste. E fez isso na década de 1970, quando poucos se dispunham a enfrentar a Floresta Amazônica, ainda mais desconhecida do que nos dias atuais.
	Uma de suas paixões era falar da construção dessa rodovia. Durante 4 anos, o Coronel Meirelles, então no comando do 9º Batalhão de Engenharia e Construção, dedicou os seus dias à construção de 1.100 quilômetros, do Posto Gil à Serra do Cachimbo, no Pará. Sem vaidade, costumava dizer que "simplesmente cumpriu a sua missão", mas sempre foi chamado pelos homens que o acompanharam nesse projeto de "O Pai da Cuiabá-Santarém".
	A abertura da BR-163 é um dos marcos da integração nacional e da expansão das atividades econômicas para uma região até então praticamente desabitada. O governo militar queria, na época, ampliar as fronteiras econômicas rumo à Amazônia. Na sequência, o governo promoveu a migração de milhares de famílias que enfrentavam uma crise na agricultura em regiões como o Sul do País. Milhares atenderam ao chamamento e mudaram-se com as suas famílias para ocupar as margens da BR-163. Alguns levavam semanas viajando em cima de pequenos caminhões, em busca de terras fartas e férteis e de incentivos governamentais. Desse movimento surgiram novas cidades e a incorporação de novas áreas de produção agrícola e pecuária que hoje contribuem para fazer de Mato Grosso um dos Estados que mais crescem no País.
	Apesar da abertura da estrada ter sido finalizada em 1972, com 984 quilômetros no Estado do Pará e 772 quilômetros no Estado do Mato Grosso, existem muitos trechos que ainda aguardam pavimentação.
	Mas quero voltar a falar do homem que comandou essa saga. Depois de se retirar do Exército, em 1976, o Coronel José Meirelles recebeu o convite para ingressar na vida política e escolheu o MDB - Movimento Democrático Brasileiro. De Coronel do Exército, Meirelles passou a militante político que fazia sérias críticas ao governo da época. No MDB, atuou nos bastidores até 1986, quando o já PMDB assumiu o poder em Mato Grosso. Meirelles comandou, então, a Legião Brasileira de Assistência - LBA. Depois, foi presidente da CEMAT, estatal responsável pelo fornecimento de energia elétrica em Mato Grosso. Meirelles era um homem de profunda crença na descentralização do poder e na moralização do serviço público. Na CEMAT, vestiu a camisa da eletrificação rural e planejou implantar redes de distribuição por todo o interior. Também descentralizou a administração, criando núcleos em várias cidades. Enfrentou vários inimigos por conta de suas ideias.
	Em 1988, foi candidato a Prefeito de Cuiabá. Não conseguiu vencer.
A vitória política veio em 1992, quando foi eleito Vice-Prefeito de Cuiabá pelo PSDB na chapa encabeçada por Dante de Oliveira, que renunciou 2 anos depois, entregando o comando da Capital de Mato Grosso ao Coronel Meirelles.
	O novo Prefeito via, então, a oportunidade de implementar as suas ideias de autonomia das comunidades, descentralização orçamentária e a criação de uma efetiva parceria entre o Poder Público e o cidadão. Para Meirelles, a comunidade é a célula básica do tecido nacional, onde tudo pode ser discutido e decidido. Novamente, enfrentou grandes inimigos e não conseguiu levar adiante todas essas ideias.
	Resolveu recolher-se e dedicar-se a organizar as suas ideias e memórias. Mas não deixou de ter a sua participação social por meio de ações solidárias. Nos últimos anos de sua vida, dizia que pretendia escrever um livro e dedicava-se a divulgar suas ideias usando a Internet. Comunicava-se com o mundo. Nunca declinou do seu conceito de que as soluções para uma vida melhor estão na participação popular, na descentralização do poder e na solidariedade.
	É a esse homem que quero dedicar um trecho da BR-163. Para isso, conto com o apoio de todos os pares.
Muito obrigado.