	O SR. DEPUTADO NEWTON CARDOSO JR - Sr. Presidente, meus caros colegas Parlamentares; senhores representantes dos taxistas de todo o Brasil, em especial do meu Estado, Minas Gerais; senhores representantes dos aplicativos que fazem transporte alternativo; quero cumprimentar também amigos nossos aqui presentes, como Vereadores eleitos do Município de Pirapora e outros do Município de Contagem. 
	Agradeço ao nosso Líder Baleia Rossi por me conceder este tempo da Liderança para participar deste momento importante de discussão em âmbito nacional. Ressalto que estamos também ao vivo, pela Internet, para transmitir essa nossa fala a todo o País, a todos os nossos ouvintes pelas mídias sociais. 
	A palavra de ordem que deveria reger esta Comissão Geral é "legalidade". Nós Parlamentares estamos nesta Casa com a responsabilidade de tratar cada tema do País, por mais espinhoso, difícil e conflitante que seja, sob a ótica da lei. E é nesse momento que temos um grande dilema, pois a tecnologia, a modernidade, a qualidade do serviço tentam se sobrepor a uma questão meramente legal. Mas não podemos deixar que isso aconteça. 
	Fato é que, pela questão internacional, no mundo contemporâneo, a tecnologia chega aqui cada vez mais depressa, as mudanças acontecem cada vez mais rapidamente, trazendo essas novidades para o País. Porém, temos um serviço de concessão de transporte público de passageiros, representado pelos taxistas. É um serviço legalmente concedido, que passa por regras, que passa por licitação, que passa por todos os âmbitos legais necessários. 
	Acontece, senhoras e senhores, que temos enfrentado, pelo fato de esse serviço ser licitado, pelo fato de essa concessão ser entregue aos taxistas, algum efeito de acomodação. E essa acomodação, infelizmente, em alguns casos, pois não é a regra geral, gera o desleixo, o descaso, e muitas vezes a qualidade do serviço fica comprometida. 
	Não apenas disso, mas temos também que falar de preço, temos que considerar que o custo, por conta de todas as obrigações acessórias que devem ser seguidas, também é maior quando comparado ao serviço de administração de um transporte realizado por veículos de particulares, os quais, muitas vezes, não passam pelo mesmo processo. Estes sempre estão à margem da lei oficial e, por esse motivo, não poderiam conviver em igualdade de condições. 
	O que venho dizer aos senhores e senhoras hoje é que precisamos tratar desse tema sob a ótica da regulamentação, colocar esse serviço em condições igualitárias, em condições de equiparação ao serviço do taxista, que precisa, sim, sempre considerar a necessidade de melhorias.
	O taxista presta um serviço fundamental, pois vemos hoje a atividade do transporte alternativo, via aplicativos, apenas nas grandes capitais e regiões metropolitanas. Eu pergunto aos senhores e senhoras se, por acaso, em alguma cidade do interior do Brasil, vamos ver esse mesmo serviço em funcionamento. Não o veremos, pois, na cidade do interior, a regulamentação é do taxista, pois ele é que se dispõe a estar no serviço distante, onde o mercado muitas vezes não tem a mesma demanda, mas está lá para prestar o serviço. Por isso, ele precisa ser respeitado, ser defendido e ser reconhecido pelo seu esforço. Mas esse reconhecimento não pode deixar de lado as demandas contemporâneas de qualidade, de prestação de serviço a tempo e a hora e, principalmente, o aproveitamento e a utilização da plenitude da nossa tecnologia, que facilita e aproxima o prestador de serviço do cliente.
	Por isso, venho fazer um apelo no sentido de que possamos ampliar a discussão, respeitando as características e destacando as vantagens de cada um - as vantagens do serviço por aplicativo; as vantagens da legalidade e da qualidade da prestação de serviço dos taxistas.
	O SR. PRESIDENTE (Deputado Raimundo Gomes de Matos) - Peço que conclua, Deputado.
	O SR. DEPUTADO NEWTON CARDOSO JR - Vou concluir, Sr. Presidente. 
	Espero que essa unidade possa trazer benefícios para a nossa população!
	Sr. Presidente, estive recentemente em missão desta Casa aos Estados Unidos, na Universidade Georgetown, em Washington, juntamente com o Centro de Liderança Pública, para tratar exatamente de um tema que afeta diretamente o transporte público, que é o consumo de bebidas alcoólicas. 
	Se não fosse o prestador de serviço de táxi ou mesmo o transporte alternativo, teríamos uma quantidade muito maior de pessoas utilizando-se do álcool e dirigindo.  Por isso, venho ressaltar a importância do trabalho dos senhores como forma de contribuição para diminuir as estatísticas de acidentes de trânsito causados por aqueles que infelizmente tomaram a decisão de beber e de dirigir.
	Dessa forma, ressalto e estimulo que possamos melhorar a nossa discussão e trazer à tona a regulamentação de todo o serviço em prol da população.
	O SR. PRESIDENTE (Deputado Raimundo Gomes de Matos) - Agradeço ao Deputado Newton Cardoso Jr, representante de Minas Gerais, a participação.