	O SR. JOSÉ AIRTON CIRILO (PT-CE. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, hoje eu queria destacar a importante reunião da bancada do Nordeste que fizemos para discutir o problema da paralisação das obras da Ferrovia Transnordestina.
	No encontro, que teve a participação do Governador do Piauí, Wellington Dias, do Presidente da Transnordestina Logística e de número expressivo de Parlamentares, foi feita uma apresentação da situação grave em que nós nos encontramos, meu caro colega Deputado Moroni Torgan.
	Quando eu fui Diretor da Agência Nacional de Transportes Terrestres - ANTT, tive o privilégio de ser o Relator dessa matéria na agência, autorizando essa obra, que na época sofria muitas resistências pela falta de compreensão de sua importância estratégica para a nossa Região.
	A ferrovia começará em Eliseu Martins, no Piauí, passará por Missão Velha e pelo Porto do Pecém, no Ceará, e depois irá de Salgueiro ao Porto de Suape, em Ipojuca, em Pernambuco. É uma obra muito importante. Tem um papel fundamental na escoação da produção de minérios e da produção agrícola da região. Inclusive é uma obra de integração, porque será interligada com a Ferrovia Norte-Sul futuramente. 
	Portanto, nós fazemos aqui um apelo para que possamos encontrar, o mais urgentemente possível, uma solução para dar prosseguimento a essa obra, que está paralisada.
	Já foram gastos ali mais de 2 bilhões de reais. E nós precisamos concluir essa obra importante para a nossa região, sobretudo para o Porto do Pecém e para o Porto de Suape, que são fundamentais para o desenvolvimento da Região Nordeste.
	É esse o apelo que venho aqui fazer. O Presidente da Transnordestina Logística, Sérgio Leite, esteve presente no encontro e fez uma bela apresentação, mostrando como já está bem adiantada essa obra e quais os recursos alocados. E nós precisamos que o TCU libere a obra. Há alguns entraves em função de TACs que foram feitos e não foram concluídos.
	Portanto, essa é uma obra que interessa ao Nordeste como um todo, particularmente aos Estados do Ceará, Piauí e Pernambuco, por onde ela vai transitar. Por isso, aqui fica o nosso apelo.
	Muito obrigado, Sr. Presidente.

PRONUNCIAMENTO ENCAMINHADO PELO ORADOR
	Sr. Presidente, caros colegas Parlamentares, quero destacar que a bancada do Nordeste se reuniu nesta quarta-feira, 7 de dezembro, para discutir o cronograma da Ferrovia Nova Transnordestina.
	O encontro foi convocado pelo coordenador da bancada, o Deputado Federal Júlio Cesar, do PSD Piauí. Para o debate foram convidados os Governadores dos Estados beneficiados diretamente pela ferrovia: Paulo Câmara, de Pernambuco; Camilo Santana, do Ceará; e Wellington Dias, do Piauí. Esteve presente também o novo Presidente da Transnordestina Logística S/A, Sérgio Leite, empresa que é controlada pelo Grupo CSN - Companhia Siderúrgica Nacional, responsável pela construção da Ferrovia Transnordestina.
	A Ferrovia Nova Transnordestina começa no Município de Eliseu Martins, no Piauí, e segue, no Ceará, até o Município de Missão Velha e o Porto de Pecém, em São Gonçalo do Amarante. Depois vai até o Porto de Suape, em Ipojuca, no Estado de Pernambuco.
	A obra prevê ao todo 1.728 quilômetros. O projeto visa elevar a competitividade da produção agrícola e mineral da região com uma logística que une uma ferrovia de alto desempenho e portos de calado profundo que podem receber navios de grande porte.
	Assim que estiver concluída, a Transnordestina vai beneficiar diretamente 81 Municípios da região Nordeste, 19 deles no Piauí, 28 no Ceará e outros 34 em Pernambuco.
	Muito obrigado.