	O SR. GONZAGA PATRIOTA (Bloco/PSB-PE. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, a cidade de V.Exa., Serra Talhada, está pertinho de Salgueiro, e eu descobri que Salgueiro tem 500 quilômetros de distância para seis Capitais: para Teresina, Salvador, depois da Ponte do Ibó, Fortaleza, Recife, Natal e João Pessoa. E é a rota do desenvolvimento. 
O Prefeito esteve agora na China. Além de ter a Transnordestina como sede, tem a transposição e agora vai receber um abatedouro para exportar carne para mais de 20 países, através dos Portos de Suape, que fica a 500 quilômetros, e de Pecém.
	Quero parabenizar o povo de Salgueiro e fazer o registro de que a revista The Economist mostra Salgueiro na rota do desenvolvimento, uma cidade que é a capital do Sertão e agora também a capital do Nordeste.

PRONUNCIAMENTO ENCAMINHADO PELO ORADOR
	Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, uma informação sobre o PIB no Nordeste fez parte de uma reportagem recente publicada pela respeitada revista britânica The Economist. Jaboatão dos Guararapes, na Região Metropolitana do Recife, e Salgueiro, no Sertão Central, são apontados como Municípios que estão dando suporte ao boom econômico que vem ocorrendo na Região Nordeste. Salgueiro fica numa área de entroncamento, tem mais de 60 mil habitantes, é cortada pelas principais rodovias que dão acesso ao Norte e Sudeste do País e ainda agrega atualmente obras importantes como a Transnordestina e trecho da transposição do São Francisco. 
	A revista britânica The Economist chama atenção para o fato de que o salário mínimo aumentou 60% no período em termos reais, sendo que os maiores benefícios foram justamente para o Nordeste. O recente poder de compra da Região atrai empresas, como a Kraft Foods, que abriu sua primeira fábrica no Nordeste para produzir bebidas de chocolate e em pó. 	A reportagem também relata como a SUDENE ajudou a financiar mais de 50 shoppings desde 2006. As maiores fontes de crescimento da Região são o Porto e Complexo Industrial de Suape, que está sendo expandido. Mais de 100 empresas se mudaram para o Nordeste, seduzidas pelos incentivos fiscais. Só a Fiat está gastando R$3 bilhões em uma fábrica em Goiana. O Nordeste foi chamado pela revista semanal inglesa The Economist de "a estrela da economia do Brasil".
	A questão, Sr. Presidente, é que hoje a querida cidade de Salgueiro, no Sertão de Pernambuco, transformou-se numa referência de desenvolvimento para todo o nosso País. Hoje tive a satisfação de receber um impresso de altíssima qualidade, publicado pela Prefeitura desse Município, intitulado "Salgueiro, Rota do Desenvolvimento".
	Saindo de Fortaleza, na direção sul do País, percorrendo a principal rodovia brasileira, a BR-166, chega-se, após 642 quilômetros de estrada, à "Encruzilhada do Nordeste". A localização privilegiada, equidistante de todas as Capitais nordestinas (à exceção de São Luís, esta mais longe, a 1.078 quilômetros), sempre garantiu posição de destaque ao Município pernambucano de Salgueiro. O problema é que as referências sobre o local não costumavam ser bem positivas. Antes escancarada em páginas policiais dos diversos periódicos locais e nacionais, levando a fama de "a capital do Polígono da Maconha", hoje, porém, o Município sertanejo ganha espaço nas páginas de economia e negócios, por protagonizar um dos crescimentos econômicos mais lancinantes da região. A anterior rota das drogas está dando espaço, agora, à rota do desenvolvimento.
	Esta mudança de patamar salta aos olhos já na entrada da cidade, dali mesmo da rodovia, olhando para o lado direito, uma intensa movimentação de máquinas e pessoas envolvidas na construção da Ferrovia Transnordestina, onde também se encontra já instalada a maior fábrica de dormentes do mundo. À mesma altura, do lado esquerdo, observa-se agitação semelhante, desta vez mobilizada pelas obras da transposição do Rio São Francisco.
	De um lado e de outro, Salgueiro concentra os dois principais equipamentos estruturantes em execução do Nordeste, sendo tida hoje como o marco zero da nova realidade que se espera ter na Região. 
	As expectativas de que este se torne o maior entroncamento rodoferroviário nordestino atraem inúmeros outros negócios para o local. A logística é a palavra forte, e já se planeja a construção de um aeroporto regional, para quando os novos empreendimentos estiverem a pleno vapor. 
	Salgueiro, assim, parece ser a bola da vez do Sertão pernambucano. Os projetos em desenvolvimento na cidade, envolvendo os públicos e privados, incluindo ainda uma fábrica de computadores, uma adutora, entre outros, já geram cerca de 15 mil empregos. Gente de lá e de fora movimenta aquele Sertão, impactando fortemente os setores de comércio, serviços e construção civil.
	A rede hoteleira, por exemplo, já encontra dificuldades em abrigar a crescente demanda, estando já no limite de seus hoje insuficientes 820 leitos. O comércio comemora crescimento de 50% nas vendas, e a Prefeitura, seguindo no mesmo bonde, registra uma arrecadação com ISS (Imposto Sobre Serviços) quatro vezes maior, só de um ano para outro. 
	"Salgueiro não tinha nada, nem perspectiva. Vivia do bode, e estava no centro do Polígono da Maconha. Hoje, está se desenvolvendo e planeja inúmeros investimentos para o futuro", comemora o Prefeito. Faz apenas 4 anos que a história de Salgueiro começou a mudar. Foi no ano de 2007 que os projetos bilionários, puxados pelo Governo Federal, começaram a aportar por lá e, agora, com novas perspectivas, o Município já planeja a expansão de seus negócios.
	Aproveitando sua condição geográfica como epicentro do Nordeste, Sr. Presidente, Salgueiro quer avançar na criação de uma plataforma logística multimodal, reforçando, também, o seu potencial para o setor secundário, formando um distrito industrial.
	"A ideia é interligar os modais de transporte da cidade: a ferrovia, a rodovia e o aéreo, este ainda a ser implantado", explica o Prefeito Marcones Libório. E a ideia parece que já está sendo comprada: o Município já tem recebido visitas de empresários interessados em investir na plataforma.
	O projeto está desenhado para ficar no cruzamento das BRs-166 e 232, a 12 quilômetros do centro da cidade, atuando dentro do conceito de um porto seco, concentrando cargas e serviços aduaneiros. O plano diretor já foi concluído, e cerca de 300 hectares já estão desapropriados para sua implantação.
	A área funcionará para transbordo da ferrovia, contando ainda com estação de tancagem da PETROBRAS e todo o espaço para a criação de indústrias. "Ela movimentará 7 mil empregos diretos com as indústrias. O time disso tudo é a ferrovia", informa o Prefeito.
	No momento, está sendo definido o modelo de construção e operação da plataforma, se será através de investimentos governamentais, se por meio de uma PPP (Parceria Público-Privada) ou por concessão. Após essa definição, começa o processo licitatório.
	Como a Transnordestina está programada para operar em 2012, é a partir dessa data que os planos devem começar a sair do papel. Além das centrais de cargas (rodoviária, ferroviária e aeroviária), a plataforma terá um centro comercial e de serviços e um centro agroindustrial, além de uma área hoteleira.
	O Prefeito informa que o projeto agregará a produção da Região, como a soja e fertilizantes do Piauí, cimento do Ceará, frutas de Petrolina e Juazeiro, álcool, algodão e açúcar de Pernambuco, o sal do Rio Grande do Norte, entre outros.
	Fico muito feliz e honrado, Sr. Presidente, em participar ativamente desse processo de transformação de Salgueiro, juntamente com o competente Prefeito Marcones Libório de Sá. O povo de Salgueiro merece tudo de bom que o Município lhe proporciona.