           O SR. SILAS CÂMARA (PSD-AM. Pela ordem. Sem revisão do orador.) - Sra. Presidenta, Sras. e Srs. Deputados, ocupo mais uma vez a tribuna desta Casa, e o faço logo após o momento em que o Deputado Roberto de Lucena fez um belíssimo pronunciamento, inclusive propondo uma CPI para esclarecer situações que envolvem a compra de empresas aéreas no Brasil.
	Tenho, insistentemente, dito ao Brasil que a questão da aviação é dramática não apenas pela forma como se desenvolvem os negócios em torno das empresas aéreas de grande porte desta Nação. É impressionante como os empresários identificam oportunidades nesse setor e como, 2 anos depois, essas oportunidades somem. Como os partidos políticos pequenos, que são criados para se fundirem aos grandes partidos e darem oportunidade aos Deputados migrarem para lá e para cá, as empresas aéreas acharam, através dessas fusões, uma fórmula para conquistar maior quantidade de pousos em aeroportos estratégicos nesta Nação.
	Recentemente, li uma entrevista do dono da Azul que falava que uma empresa valia mais ou menos pela quantidade de pouso que tem, por exemplo, no melhor aeroporto - estrategicamente falando - de São Paulo. 
Eu ocupo a tribuna desta Casa, Sra. Presidente, para dizer que lá no Amazonas, e na Amazônia como um todo, nós temos uma doença grave de oportunidade de acesso a empresas aéreas regionais e de integração na região, o que é dramático.
	Todo mundo sabe que as estradas da Amazônia são os rios, mas também todo mundo sabe que, no caso de doença, essa estrada não dá a velocidade necessária para salvar vidas. Portanto, a aviação, Deputado Roberto de Lucena, é a única alternativa para que se possa dar para as pessoas, também em momentos como esse - mas não somente em momentos como esse -, a possibilidade de salvar a vida humana naquela região.
	Imagine V.Exa. que existem empresas regionais com aviões prontos para voar, mas que estão no chão porque a ANAC não autoriza o licenciamento de ATRs para concorrer, por exemplo, com a Trip ou com outra empresa daquela região, o que torna a passagem caríssima. 
	Uma passagem de Manaus a Tabatinga, por exemplo, é quase que uma vez e meia o preço da passagem de Manaus a Brasília. Isso torna a situação inviável para o setor.
	Precisamos encontrar uma fórmula de transporte necessária para a solução de problemas importantes, inclusive problemas de saúde na nossa região, porque nós não temos alternativa. É uma empresa e acabou. Essa empresa faz o que quer, cobra o quanto quer, e ninguém toma nenhuma providência.
Por que o BNDES, em vez de gastar milhões investindo na compra de empresas internacionais - o que também deve fazer; afinal de contas, a economia se globaliza e ele deve continuar fazendo isso -, não abre uma linha específica? Por que não faz um seminário? Por que não incentiva empresários da região a se habilitarem nesta área de comércio empresarial tão importante da região, para facilitar a vida dos habitantes da Amazônia?
	Sem contar com o fato de que nós não temos aeroportos - não temos aeroportos! Vários Municípios, inclusive, não têm nem como pousar um avião, porque não há infraestrutura aeroportuária e tampouco, com todo o respeito à nossa Presidenta da República e aos Ministros da área, interesse em construir aeroportos onde simplesmente - eu, pelo menos, analiso assim; que eles também analisem - vidas humanas necessitam desse serviço.
	É preciso que analisem, porque o serviço público deve estar sempre à disposição não de prédios e tampouco de resultado econômico, mas da satisfação da população. 
Na nossa região esse é, sem dúvida nenhuma, um problema gravíssimo que deve ser analisado.
	Eu faço este registro, Sra. Presidenta, e deixo aqui o meu apelo ao Governo Federal para que olhe para a Amazônia com o olhar de quem tem o compromisso da compensação ambiental, mas também de tornar a vida das pessoas que ali moram mais aprazível e mais minimamente confortável, diante dos desafios existentes.
	Muito obrigado.