	O SR. MISAEL VARELLA (DEM-MG. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, as condições em que se encontram as nossas estradas federais e estaduais, além de aumentarem os acidentes e a perda de vidas importantes, prejudicam também nosso setor econômico. É necessário reparar e concluir obras que possam melhorar nossas vias, para que o escoamento de nossa produção agropecuária e da industrial não entre pelo ralo.
	Cuidar de nossas estradas não representa gastos, mas, sim, redução de custos para diversos segmentos de nossa economia. Enquanto continuarmos a utilizar medidas paliativas para amenizar nossos problemas, nossas estradas, assim como nossos hospitais e salas de aula, irão continuar na UTI.
	Sr. Presidente, dou como lido o meu discurso e peço que ele seja divulgado pelos órgãos de comunicação da Casa.
	Muito obrigado.

PRONUNCIAMENTO ENCAMINHADO PELO ORADOR
	Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, um país com dimensão continental não pode conviver com o sucateamento de sua infraestrutura viária. As condições em que se encontram as nossas estradas federais e estaduais, além de aumentarem os acidentes e a perda de vidas importantes, prejudicam também nosso setor econômico. É necessário reparar e concluir obras que possam melhorar nossas vias para que o escoamento de nossa produção agropecuária e da industrial não entre pelo ralo.
	O estudo Projeto Sudeste Competitivo, elaborado pela Confederação Nacional da Indústria - CNI, em parceria com as federações das indústrias da região, calculou que existem 86 obras consideradas urgentes para o escoamento da produção na Região Sudeste nos próximos 5 anos. Os investimentos necessários para que elas fiquem prontas chegam a R$ 63,2 bilhões.
	A CNI calcula uma economia de R$ 8,9 bilhões por ano, somente com o transporte de cargas, caso as obras sejam concluídas. As melhorias trariam benefícios para 14 setores produtivos do País, de diversos segmentos da economia nacional, movidos pela melhoria na modernização e integração logística não só de rodovias, como também de ferrovias, portos e dutos.
	No entanto, a pesquisa mostra que, das 86 obras consideradas prioritárias, apenas 16 estão em andamento e as outras 70 estão em fase de projeto, planejamento ou apenas nos planos do poder público. A CNI afirma que é preciso acelerar a execução dos projetos para não agravar a saturação já enfrentada por algumas empresas para escoar a produção.
	Cuidar de nossas estradas não representa gastos, mas sim redução de custos para diversos segmentos de nossa economia. Enquanto continuarmos a utilizar medidas paliativas para amenizar nossos problemas, nossas estradas, assim como nossos hospitais e salas de aula, irão continuar na UTI.
	Muito obrigado.