	O SR. GERALDO RESENDE (PMDB-MS. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, na condição de Vice-Presidente da Frente Parlamentar das Ferrovias, quero destacar a boa notícia do Governo Federal, que aponta para a liberação de recursos para a construção de duas ferrovias em Mato Grosso do Sul, a FERROESTE, que ligará Cascavel a Maracaju, passando por Dourados, e a Ferrovia do Pantanal, com novo traçado discutido pelo Governo do Estado, pela equipe técnica do Governo do Estado e pelo Ministério dos Transportes, que adentrará o Mato Grosso do Sul por meio de Aparecida do Taboado, passando por Três Lagoas, Nova Andradina e seguindo até Dourados.
	Os recursos desses investimentos somam a cifra de 5 bilhões de reais. As obras deverão ser iniciadas em 2014, com previsão de término em 2022.
Então, essa é uma grande conquista que a bancada do Mato Grosso do Sul comemora.

		PRONUNCIAMENTO ENCAMINHADO PELO ORADOR 
	Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, o meu Estado, Mato Grosso do Sul, está em festa. Há alguns dias, tivemos a confirmação do Governo Federal da liberação de recursos necessários para a construção de duas ferrovias no Estado, a do Pantanal e a FERROESTE. Os investimentos somam R$5 bilhões, e tenho orgulho em ter participado, junto com a bancada federal, da luta pela realização de mais este sonho da população sul-mato-grossense. 
	Como Vice-Presidente da Frente Parlamentar das Ferrovias, quero destacar o Governo de Mato Grosso do Sul, que não mediu esforços para trabalhar em prol dessa conquista. Trata-se de mais um dos projetos estratégicos que estamos concretizando. 
	As obras devem começar em 2014 e serão entregues até 2016. O projeto prevê a construção de aproximadamente 1,1 mil quilômetros de linhas férreas, que vão interligar os principais Municípios produtores de grãos do Estado, como Dourados e Maracajú, além das regiões de Três Lagoas, Aparecida do Taboado e Bataguassu. Os produtores vão ampliar os ganhos na exportação das commodities, já que o custo ferroviário é muito inferior ao rodoviário, chegando a ser três quartos mais barato, quando quantificado em dólar.
	A ferrovia do pantanal vai contar com 750 quilômetros. Os trilhos com bitola larga de 1,6 metro de largura vão interligar as cidades de Estrela D'Oeste, em São Paulo, Aparecida do Taboado, Três Lagoas, Brasilândia, Bataguassu, Nova Andradina, Dourados, Maracajú e Porto Murtinho.  Com a ferrovia saindo de Estrela D'Oeste, o traçado aproveitará a ponte sobre o rio em Aparecida do Taboado.
	Para cumprir o projeto de integração regional sul-americano, idealizado há 50 anos, o Governo Federal construirá uma ponte rodoviária para ligar Porto Murtinho ao Paraguai. A expectativa é de reduzir em até mil quilômetros a distância até a Ásia, onde estão os principais compradores dos grãos, minério e carne vendidos ao exterior, por Mato Grosso do Sul. Três países da região respondem por 30% das exportações sul-mato-grossenses.
	A FERROESTE interligará os Municípios de Dourados e Mundo Novo, em Mato Grosso do Sul, a Cascavel no Paraná. Serão 350 quilômetros de ferrovia. O custo de exportação, neste caso, também será menor para os produtores. 
	De acordo com o cronograma, os projetos executivos para definir os traçados serão realizados em 2012. A licitação das obras ocorrerá em 2013. A expectativa do nosso Governador de Mato Grosso do Sul, André Puccinelli, é a de que as obras iniciem se em 2014, com os primeiros trechos sendo entregues em 2015.  
	Além de construir novos caminhos para o transporte de grãos e dos produtos industrializados, os investimentos oriundos do Governo Federal, através do Programa de Aceleração do Crescimento - PAC vão possibilitar a ampliação e melhoria da Novoeste, a ferrovia com 1.621 quilômetros entre Corumbá e Bauru. Além de sucateada, a linha férrea é estreita. A bitola tem um metro de largura, e a proposta é ampliar para 1,6 metro. A proposta do Governo do Estado vai garantir 60% de ampliação, portanto. 
	Tenho certeza, Sr. Presidente, que as ferrovias trarão desenvolvimento e uma explosão da economia de Mato Grosso do Sul. Além da redução significativa do consumo de combustível e da emissão de poluentes, as ferrovias vão ajudar na diminuição do número de acidentes rodoviários. Haverá redução dos custos de transportes, aumentando a competitividade de empreendimentos localizados ao longo dos traçados e proporcionando a descentralização de investimentos. 
	Os valores também vão catalisar a geração de novos empreendimentos e a consequente geração de empregos permanentes, sem contar os temporários durante a execução do empreendimento. É Mato Grosso do Sul crescendo e se desenvolvendo, gerando mais empregos, oportunidades e mais qualidade de vida à população. 
	Muito obrigado pela atenção.