O SR. FERNANDO COELHO FILHO (Bloco/PSB-PE. Pronuncia o seguinte discurso.) - Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, indiscutivelmente o segmento automotivo ocupa posição de muita importância no País, não apenas para o setor industrial, mas igualmente na economia nacional como um todo, situação que se comprova pela relação direta na definição entre os respectivos níveis de produção. Agora mesmo, indicadores da indústria mostram que o resultado referente a setembro, negativo em 2% na comparação com o mês anterior, foi influenciado fortemente pela queda momentânea em nossa produção de veículos.
Essa estreita relação, Sr. Presidente, tem sido motivo inclusive para a adoção de medidas, pelo Governo Federal e também por administrações estaduais, no sentido de possibilitar ao setor condições de continuar produzindo satisfatoriamente nos períodos de situação econômica adversa, como a que atravessa o mundo desenvolvido no presente momento, com reflexos nos países emergentes, entre eles, naturalmente, o Brasil. 
A quantidade de empregos proporcionados pela indústria automotiva - com suas características de ampla cadeia produtiva, que abrange diversas áreas periféricas - e o seu grande potencial de gerar tributos são fatores determinantes do interesse do setor público em preservar tais atividades, mediante ações e políticas estratégicas de incentivo governamentais de natureza fiscal.
Mas, Sr. Presidente, o País convive com o sério problema de desequilíbrio na distribuição espacial das empresas fabricantes de veículos instaladas no País, o qual precisa ser devidamente corrigido, por representar grave processo de concentração industrial e econômica, com benefícios às Regiões Sul e Sudeste, onde estão sediadas 43 das montadoras em funcionamento no Brasil, enquanto o Centro-Oeste possui três montadoras, o Nordeste duas, e a Região Norte apenas uma. Se considerarmos as novas unidades já anunciadas, duas em Pernambuco e mais sete em Estados do Sul e do Sudeste, estas duas Regiões manterão o elevado grau de concentração, detendo 86,2%, enquanto o Nordeste terá 5,2%, o Centro-Oeste 6,9% e o Norte 1,7%. 
Há uma grande expectativa, diante do anúncio de que o Governo Federal prepara novo regime automotivo, a ser divulgado nos próximos meses, mas já sinalizando o aumento do IPI para carros importados, que deverá estabelecer condições especiais para investimentos nas Regiões que hoje registram baixa presença daquelas empresas, sobretudo para a instalação de novas unidades.
Quase todas as fabricantes do mundo, tanto as mais tradicionais, que aqui estão instaladas há bastante tempo, quanto as empresas emergentes do setor, manifestam claro interesse em iniciar atividades industriais ou ampliar seus negócios no Brasil, e as decisões sobre os locais dos investimentos aguardam as referidas medidas governamentais de incentivos. 
Somente a Volkswagen tem previsão de investir no Brasil mais US$ 2 bilhões, em projeto que deverá ter seu local definido brevemente por seu Conselho de Administração, na Alemanha, com boas possibilidades de a escolha ser no Estado de Pernambuco, dependendo das diretrizes emanadas de Brasília. 
Ou seja, o Brasil prepara-se definitivamente para ingressar no grupo dos principais produtores de veículos do mundo, com um grande salto no número de unidades por ano.
Há poucos dias, os Governadores Eduardo Campos, de Pernambuco, e Jaques Wagner, da Bahia, estiveram reunidos com a Presidenta Dilma Rousseff para solicitar que o Governo tenha atenção especial para com o Nordeste, na definição das novas regras de incentivo ao setor automotivo, a fim de atender a uma grande aspiração da Região, a de contar com maior número de montadoras e, consequentemente, com mais empregos nessa área tão fundamental para o desenvolvimento regional.
Entre as diversas justificativas do pleito apresentado pelos dois Governadores, algumas possuem caráter nacional, por atender aos princípios da desconcentração industrial e de isonomia de competitividade, condições absolutamente essenciais ao próprio equilíbrio econômico da Federação brasileira, mediante o combate às desigualdades regionais.
Sr. Presidente, o Nordeste só conseguirá competir adequadamente no setor automotivo se contar com incentivos tributários especiais, razão pela qual formulo apelo no sentido de que a área econômica do Governo da Presidenta Dilma faça incluir, na definição do novo regime automotivo proposto visando aumentar o grau de nacionalização da produção brasileira, tais condições favoráveis para a maior participação da Região, no esforço em torno de um novo ciclo de expansão do setor automotivo nacional e do ingresso no seleto grupo dos maiores produtores de veículos do mundo. 
Muito obrigado, Sr. Presidente.