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31995R0689

REGULAMENTO (CE) Nº 689/95 DA COMISSÃO de 30 de Março de 1995 relativo ao transporte para o fornecimento gratuito ao Tajiquistão e ao Quirguizistão de farinha de trigo mole em conformidade com o Regulamento (CE) nº 1999/94 do Conselho  

Jornal Oficial nº L 071 de 31/03/1995 p. 0021 - 0024



REGULAMENTO (CE) Nº 689/95 DA  COMISSÃO de 30 de Março de 1995 relativo ao transporte para o fornecimento gratuito ao Tajiquistão  e ao Quirguizistão de farinha de trigo mole em conformidade com o Regulamento (CE) nº 1999/94 do  ConselhoA COMISSÃO DAS COMUNIDADES EUROPEIAS, Tendo em conta o Tratado que institui a Comunidade Europeia, Tendo em conta o Regulamento (CE) nº 1999/94 do Conselho, de 27 de Julho de 1994, relativo a acções  de fornecimento gratuito de produtos agrícolas destinados às populações da Geórgia, Arménia,  Azerbaijão, Quirguizistão, Tajiquistão e Moldávia  (1), alterado pelo Regulamento (CE) nº 2621/94   (2), e, nomeadamente, o nº 2 do seu artigo 4º, Considerando que o Regulamento (CE) nº 2065/94 da Comissão  (3), alterado pelo Regulamento (CE) nº  3078/94  (4), estabelece as normas de execução aplicáveis ao fornecimento de produtos agrícolas  previstos no Regulamento (CE) nº 1999/94 do Conselho; que é oportuno abrir um concurso para o  fornecimento de 10  000 toneladas de farinha de trigo mole ao Tajiquistão e ao Quirguizistão; Considerando que, dadas as dificuldades actuais destas repúblicas e problemas específicos de envio  do auxílio para as referidas regiões, é conveniente organizar o fornecimento dos referidos produtos  enquanto acção única, para a qual a totalidade do fornecimento seja atribuída a um só  adjudicatário; Considerando que as medidas previstas no presente regulamento estão em conformidade com o parecer  do Comité de gestão respectivo, ADOPTOU O PRESENTE REGULAMENTO: Artigo 1º 1.  Procede-se a um concurso relativo às despesas de fornecimento de  10  000 toneladas (peso líquido) de farinha de trigo mole como indicado no anexo I, em conformidade  com as normas previstas no Regulamento (CE) nº 2065/94 e, nomeadamente, o seu artigo 2º 2.  As despesas dizem respeito à tomada a cargo da farinha franco a bordo, estivado em navio ou em  vagões de caminho-de-ferro num porto comunitário ou numa estação comunitária e ao transporte até  aos locais de destino e nos prazos previstos no anexo I. 3.  A farinha será posta à disposição para carregamento num do(s) porto(s) comunitário(os) do  seguinte modo: -  2  000 toneladas a partir de 2 de Maio de 1995 (Tajiquistão), -  2  500 toneladas a partir de 2 de Maio de 1995 (Quirjuizistão), -  3  000 toneladas a partir de 8 de Maio de 1995 (Tajiquistão), -  2  500 toneladas a partir de 8 de Maio de 1995 (Quirjuizistão). A partir de 10 dias após estas datas os custos de armazenagem são a cargo do adjudicatário. 4.  A designação definitiva dos portos será efectuada logo após a atribuição do fornecimento. Se os portos de carga ficarem situados fora do mar Mediterrâneo a rota deve fazer-se  obrigatoriamente via mar Báltico. Se os portos de carga ficarem situados fora do mar Mediterrâneo a rota deve fazer-se  obrigatoriamente via mar Negro. 5.  As propostas podem incidir também num transporte ferroviário de princípio ao fim. Artigo 2º 1.  Em conformidade com o artigo 4º do Regulamento (CE) nº 2065/94, as propostas devem  ser apresentadas no seguinte endereço: Comissão das Comunidades Europeias, FEOGA, secção «  Garantia  », Divisão VI/G.2, Bureau 10/05, rue de la Loi/Wetstraat 120, B-1049 Bruxelles/Brussel. O prazo para a apresentação das propostas expira em 10 de Abril de 1995, às 17 horas (hora de  Bruxelas). No caso da não aceitação das propostas em 10 de Abril um segundo prazo para apresentação de  propostas expirará em 20 de Abril de 1995 às 17 horas (hora de Bruxelas). Neste caso, todas as datas previstas no artigo 1º e no anexo I serão prorrogadas por 10 dias. 2.  A proposta refere-se ao fornecimento da totalidade das quantidades mencionadas no nº 1 do  artigo 1º e fixa os preços exigidos para uma rota via mar Báltico e para uma rota via mar Negro. 3.  Não é aplicável o disposto no nº 1, alínea c), do artigo 12º do Regulamento (CE) nº 2065/94. 4.  A garantia de adjudicação indicada no nº 1, alínea f), do artigo 6º, do Regulamento (CE) nº  2065/94, é fixada em 25 ecus por tonelada. 5.  A garantia referida no nº 2 do artigo 12º do Regulamento (CE) nº 2065/94 é fixada em 340 ecus  por tonelada. 6.  As garantias previstas nos nºs4 e 5 serão constituídas a favor da Comissão das Comunidades  Europeias. Artigo 3º O certificado de tomada a cargo referido no nº 1, alínea a), do artigo 10º do  Regulamento (CE) nº 2065/94 deve ser estabelecido nos locais e pelas autoridades referidas no anexo  II, com base no modelo do anexo III. Artigo 4º Para efeitos do pagamento previsto no artigo 13º do Regulamento (CE) nº 2065/94, o  organismo de intervenção do Estado-membro no qual está situado o porto onde se efectua a tomada a  cargo, emitirá um certificado comprovativo da retirada da totalidade das quantidades para cada  local de destino, após a conclusão desta operação. Artigo 5º O presente regulamento entra em vigor no terceiro dia após a sua publicação no Jornal  Oficial das Comunidades Europeias. O presente regulamento é obrigatório em todos os seus elementos e directamente  aplicável em todos os Estados-membros. Feito em Bruxelas, em 30 de Março de 1995. Pela Comissão Franz FISCHLER Membro da Comissão  ANEXO I Acondicionamento em paletes de 1,05 tonelada, envolvidas numa película e  apertadas com cintas. Tajiquistão: 5  000 toneladas de farinha de trigo mole, com partida de um porto comunitário ou de uma estação  comunitária. Estádio de entrega: Mercadoria não descarregada nos pontos de fronteira. Data final de entrega nos pontos de fronteira: Osh: 2  000 toneladas em 2 de Junho de 1995. Sari-Assia: 1  500 toneladas em 8 de Junho de 1995. Amuzang (Via Termes): 1  500 toneladas em 8 de Junho de 1995. Quirguizistão: 5  000 toneladas de farinha de trigo mole com partida de um porto comunitário ou de uma estação  comunitária. Estádio de entrega: Mercadoria não descarregada nos pontos de fronteira. Data final de entrega nos pontos de fronteira: Kara-Su: 2  500 toneladas em 2 de Junho de 1995. Kara-Su: 2  500 toneladas em 8 de Junho de 1995.  ANEXO II a)  Locais de tomada a cargo no Tajiquistão: 1.  Pontos de fronteira de Sari-Assia, Amuzang e Osh - estádio de mercadoria não descarregada Todavia, para os vagões nos quais os selos colocados segundo instruções da Comissão não estejam  intactos nos pontos de fronteira designados, o certificado de tomada a cargo só pode ser emitido  após a descarga e controlo quantitativo e qualitativo da mercadoria, a efectuar na primeira estação  no interior do país na qual a descarga é possível. 2.  Autoridade habilitada a emitir o certificado de tomada a cargo: Ministry of Trade and Material Resources of the Republic of Tadjikistan, Dunshanbe, Ul. Bochtar nº 37. b)  Local de tomada a cargo no Quirguizistão: 1.  Kara-Su - estádio de mercadoria não descarregada Todavia, para os vagões nos quais os selos colocados segundo instruções da Comissão não estejam  intactos nos pontos de fronteira designados, o certificado de tomada a cargo só pode ser emitido  após a descarga e controlo quantitativo e qualitativo da mercadoria, a efectuar na primeira estação  no interior do país na qual a descarga é possível. 2.  Autoridade habilitada a emitir o certificado de tomada a cargo: Humanitarian Aid Commission, 72003 Bishkek, Dom Pravitelstva.  ANEXO III >INÍCIO DE GRÁFICO>Regulamento (CE) Nº 689/95 FARINHA Certificado de tomada a cargo à chegada dos vagões ao Quirguizistão ou ao Tajiquistão O  abaixo assinado,    (apelido, nome próprio, funções) Agindo por conta de  certifico ter tomado a cargo as mercadorias seguidamente indicadas: Tipo de produto: farinha de trigo mole Local e data de tomada a cargo:   Número de vagões Número de selagens     Partida Quantidade Chegada (assinatura) Partida Chegada (assinatura ou observações)   (1) Quantidades  (2)       1.            2.            3.            4.            5.            6.            7.            8.            9.            10.                  (1)  Se à chegada ao ponto de fronteira os selos não estiverem em conformidade, no lugar da  assinatura é necessário inscrever «  a controlar  ». (2)  A preencher unicamente para os vagões que foram objecto de controlo, inscrevendo o peso  verificado. Nome e endereço da sociedade de transportes:  Nome e endereço da sociedade de vigilância:  Observações e reservas:  Representante da sociedade de vigilância Nome, assinatura e carimbo Nome, assinatura e carimbo do beneficiário          >FIM DE GRÁFICO>   


