Как узнать, что трансмиссия вышла из строя
Трансмиссия автомобиля начиная от двигателя и дальше состоит из: сцепления, коробки передач, раздаточного механизма (для автомобилей 4х4), карданного вала, дифференциала и колес. Эта статья поможет вам научиться находить неисправности трансмиссии. В разделе Советы есть обзор симптомов и причин неисправностей.
1. **Припаркуйте автомобиль так, чтобы передние колеса упирались в бордюр.** Включите первую передачу и отпускайте сцепление, не добавляя газу. Двигатель будет терять обороты и заглохнет, когда педаль будет полностью отпущена. Если двигатель резко заглох в какой-то момент или обороты падают рывками, значит, сцепление неисправно. Если вы слышите скрежет, когда пытаетесь переключить с нейтральной передачи на первую, проблема также в сцеплении.
2. **Попробуйте включить 3-ю передачу и отпускать сцепление, когда передние колеса уперты в бордюр.** Если двигатель сразу же не заглох, значит, сцепление совершенно не работает. В этом случае не рекомендуется управлять этим автомобилем.
3. **Найдите ровную прямую дорогу, чтобы проверить автомобиль.** Троньтесь с первой и плавно разгоняйтесь на второй. Переключайтесь чуть позже, чем обычно, держа обороты на 500 -1000 об/мин больше. Переключитесь обратно, на первую передачу, без перегазовки. Повторите то же самое, переключаясь на 3-й передаче. Набрав скорость примерно 50 км/ч, переключитесь на вторую передачу без перегазовки. При переключении передач не должен раздаваться скрежет. Скрежет в коробке означает неисправность, и скорее всего, вышли из строя синхронизаторы. Чтобы убедиться, что из строя вышли именно синхронизаторы, попробуйте переключиться с перегазовкой, если звук ушел, значит, дело точно в них.
4. **Припаркуйте автомобиль, чтобы передние колеса уперлись в бордюр, оставьте включенной передачу Drive.** Плавно добавляйте газу. Автомобиль должен начать заезжать на бордюр, без падения оборотов двигателя.
5. **Включите Drive и зажмите тормоз, предварительно убедившись, что тормоз работает.** Нажмите педаль газа в пол. Двигатель не должен заглохнуть. Если двигатель глохнет, это значит, что сцепление не размыкается полностью.
6. **Проверьте гладкость переключения.** На гладкой ровной дороге автомобиль должен ускоряться равномерно и без толчков. Если точки есть, значит, коробка неисправна.
7. **Проверьте, нет ли вибраций.** Набрав 70 км/ч, переключитесь на нейтральную передачу. Никаких вибраций быть не должно как на механической коробке, так и на автоматической. Если вибрации есть, они могут возникать из-за искривления карданного вала или из-за неисправностей подвески. Зачастую искривление карданного вала чувствуется как вибрация во всех направлениях: как вертикальном, так и горизонтальном, а неисправность подвески только в одном: горизонтальном или вертикальном.
8. **Протестируйте рулевое управление.** Попробуйте войти в поворот на скорости 30 км/ч, не должно происходить ничего необычного. Наличие рывков может означать неисправность дифференциала, и будет особенно хорошо ощущаться на полноприводных автомобилях. Начинающим водителям не рекомендуется проверять исправность дифференциала срывая машину в занос !