Как решить проблему заблокированного рулевого колеса
Заблокированное в одном положении рулевое колесо является частью системы безопасности автомобиля. Основной целью блокировки руля является предотвращение движения автомобиля при отсутствующем ключе, либо вставленном в замок зажигания неправильном ключе. Это помогает предотвратить угон автомобиля, а также обеспечивает высокую степень безопасности при буксировке или транспортировке автомобиля. Тем не менее, тумблеры зажигания испытывают на себе большое количество механического движения и со временем, в их работе может возникнуть поломка, предотвращающая разблокировку рулевого колеса.
1. **Ослабьте залипшие замки при помощи графитового порошка.** Замки зажигания, обычно, становится трудно провернуть или разблокировать задолго до того, как они полностью придут в негодность. Для продления срока службы тумблера зажигания, необходимо во время проведения регулярного технического обслуживания автомобиля засыпать в отверстие для ключа графитовый порошок.
2. **Во время проворачивания ключа, попытайтесь покрутить руль вправо-влево.** Не полностью защемленные тумблеры могут свободно функционировать при одновременном повороте рулевого колеса вправо-влево и включении-выключении зажигания ключом. Данный способ, обычно, срабатывает небольшое количество раз до того, как попытки разблокировать шплинт тумблеров замка зажигания станут безрезультатными.
3. **Воспользуйтесь смазочными материалами, например WD-40.** Применение смазочного состава, например, WD-40 может также помочь освобождению рулевого колеса. И все таки, это, всего лишь, временная мера и вам, после того как рулевое колесо начнет блокироваться, как можно раньше, необходимо будет запланировать замену цилиндра замка зажигания.
4. **Поймите принцип работы замка зажигания.** Замки зажигания работают при помощи маленького стального шплинта, вставленного в соответствующее отверстие на рулевой колонке, обеспечивающий простой эффект блокировки.

Когда ключ повернут вперед в положение “включено”, то шплинт втягивается в тумблер (из отверстия в рулевой колонке) и освобождает рулевое колесо.
Таким образом, если шплинт рулевого колеса не втянулся, то тумблер зажигания требует замены.
5. **Приобретите новый блок замка зажигания.** Блоки замка зажигания легко заменяются и эту процедуру можно выполнить дома.

Производители транспортных средств не часто меняют номера запасных частей, поэтому проблем при их приобретении в магазинах, как правило, не возникает.
Приобретите новый блок замка зажигания до снятия неработающего. Перед установкой нового замка зажигания убедитесь, что он полностью идентичен старому.
6. **Снимите крышку, скрывающую зажигание.** Как правило, в большинстве транспортных средств рулевая колонка и блок замка зажигания закрыты съемным пластиковым корпусом. Демонтируйте данный корпус путем опущения рулевого колеса в самое нижнее положение.

Если регулировка руля не предусмотрена конструкцией вашего автомобиля, тогда демонтируйте опорную скобу рулевой колонки, находящуюся под приборной панелью, так, чтобы колонка приняла подвешенное состояние.
Снимите с корпуса колонки элементы крепления, разделите его на две половины и демонтируйте.
7. **Для освобождения блока зажигания, воспользуйтесь универсальным ключом.** Определите блок зажигания и демонтируйте элементы, предотвращающие доступ к жгуту кабелей разъема зажигания и выходному отверстию тумблера.

В тумблерах зажигания расположено крошечное отверстие, в которое необходимо вставить ключ размером 7,14 мм. При помощи данного ключа и одновременном повороте ключа зажигания в обратном направлении, освобождается блок зажигания.
Освободите тумблер и выньте ключ вместе с блоком зажигания. Позаботьтесь о том, чтобы также вынулся кабельный соединитель замка зажигания.
8. **Убедитесь, что новый замок зажигания хорошо смазан.** Как только вы демонтируете блок зажигания, сравните новый замок зажигания со старым и убедитесь, что они идентичны. Установка производится в обратном порядке, в котором производился демонтаж.

Новые замки зажигания предварительно смазаны на заводе и готовы к установке. Проверьте наличие смазки на внешних подвижных частях, убедитесь, что ключ подходит к замку и, что цилиндр  плавно вращается в обоих направлениях.
Если тумблер окажется сухим, то не помешает нанести на его движущиеся части немного белой литиевой смазки.
9. **Убедитесь, что внутренние шплинты замка свободно двигаются.** Для этого несколько раз полностью вставьте и выньте ключ зажигания в/из отверстия.

Залипшие шплинты смазываются при помощи графитового порошка, который засыпается непосредственно в замочную скважину.
Графит поставляется в небольших тюбиках, разработанных для “впрыскивания” графита с силой достаточной для попадания на заднюю часть любой замочной скважины. В случае необходимости его можно добавить.
10. **Вставьте цилиндр на место и повторно подключите штепсель.** Убедившись, что новый блок правильно и должным образом смазан, вставьте цилиндр гнездо и удостоверьтесь, что он зафиксирован на месте. Снова подключите штепсель и переустановите ранее демонтированные элементы.
11. **Для разблокировки рулевого колеса, заведите двигатель.** Перед закреплением рулевой колонки (если она отсоединена) и монтажом пластикового корпуса, заведите двигатель и проверьте правильно ли он запускается, а также блокировку/разблокировку рулевого колеса.

Болты рулевой колонки, обычно, имеют нормативные параметры затяжки, которые указываются в руководстве по ремонту автомобиля, в разделе технических характеристик.
Если вы не нашли параметров затяжки, тогда прочно затяните болты при помощи трещотки с длинной ручкой для усиления крутящего момента. Болты рулевой колонки не должны свободно вибрировать во время движения автомобиля. Данный факт может привести к потере управления.
12. **Обратитесь к руководству по ремонту автомобиля на предмет специфических инструкций.** Данная процедура является стандартной для большинства зарубежных и отечественных автомобилей, однако, всегда присутствуют новые технологии и разработки, внедряемые производителями. В случае, если блок зажигания в автомобиле невозможно заменить при помощи стандартной процедуры, тогда обратитесь к руководству по ремонту для поиска специфических инструкций.