Как установить цепь на велосипед
Рано или поздно у каждого заядлого велосипедиста выходит из строя цепь. К счастью, нет необходимости отдавать велосипед на ремонт в дорогую мастерскую, если вы можете исправить ситуацию сами. Следующие советы помогут вам в кратчайшие сроки устранить неполадку.
1. **Определите, где соскочила цепь.** Иногда цепь не разрывается, а просто сходит со своего обычного положения. Поскольку в этом случае она по-прежнему находится на переднем и заднем переключателях, никакого особого вмешательства не потребуется. Все, что вам нужно будет сделать, — это установить цепь обратно на звездочку. Если цепь спала во время езды, слезьте с велосипеда, положите его на бок, звездочками вверх, и найдите место, где она соскользнула соскока. Обычно цепь спадает с передней звездочки, но остается на обоих переключателях.
Поищите места, где цепь могла зажаться. Возможно, с этими местами придется разобраться, прежде чем на велосипеде можно будет ездить снова.
2. **Используйте послабление эксцентрика, если цепь зажало.** Как говорилось выше, иногда цепь застрянет между задней звездочкой и рамой. В таком случае ослабьте эксцентрик заднего колеса и открутите гайку эксцентрика так, чтобы можно было извлечь цепь.

Эксцентрик открывается путем разжатия маленького рычажка, находящегося в центре заднего колеса. Затем открутите гайку на противоположной стороне от рычажка и высвободите цепь.
Не забудьте зажать эксцентрик обратно перед поездкой. Гайка должна быть в меру натянутой, так, чтобы рычажок зажимался не слишком туго и не слишком слабо. Если рычажок зажимается слишком туго, немного открутите гайку и попробуйте зажать снова. Если же рычажок зажимается слишком легко, гайку нужно подкрутить.
3. **На велосипеде с задним переключателем ослабьте натяжение цепи и натяните ее на переднюю звездочку.** На большинстве велосипедов в заднем переключателе имеется пружина, которая обеспечивает натяжение цепи при езде. Преодолевая сопротивление пружины, натяните цепь так, чтобы ее можно было надеть на самую маленькую переднюю звездочку. Затем отпустите цепь и убедитесь, что она достаточно натянута.
Как правило, после этого можно ехать дальше. Первое время велосипед может двигаться несколько хаотично, пока цепь не сядет в правильное положение.
4. **На велосипеде без скоростей натяните цепь переднюю звездочку путем прокручивания педали.** Как упоминалось выше, во многих велосипедах, например, в «глухарях» переключателей скоростей нет. В таком случае наденьте цепь на заднюю звездочку, и, зацепив ее за как можно большее количество зубцов снизу на передней звездочке, прокрутите педаль назад. Цепь должна зацепиться и начать накручиваться на звездочку. Когда цепь накрутится на последний верхний зубец звездочки, она сможет нормально функционировать.
Крутить педали будет легче, если вы приподнимете заднее колесо. Для этого вы можете поставить велосипед на стойку или подложить под него какой-либо материал. Также вы можете попросить помощника подержать заднее колесо на весу или, в крайнем случае, просто перевернуть велосипед.
5. **Плавно прокрутите педали вперед, пока не установится нужная скорость.** Сядьте на велосипед и медленно начните движение. Если у вас скоростной велосипед, цепь может соскочить на ту скорость, на которой она стояла перед поломкой. В противном случае, выставьте скорость самостоятельно, пока не исчезнет трение цепи.
Заметьте, что, если цепь спадает на велосипедах с фиксированной скоростью, это может быть признаком ее слабого натяжения. Поэтому отрегулируйте натяжение цепи перед следующей поездкой.
6. **Произведите контрольную проверку.** Перед первой послеремонтной поездкой выставьте наиболее удобную скорость. Попереключайте все скорости на переднем и заднем переключателях, чтобы удостовериться, что цепь нигде не скрипит.
7. **Возьмите новую цепь и инструмент для замены.** Чтобы заменить велосипедную цепь, которая слетела полностью или сломалась, вам нужна новая цепь, подходящая для вашего велосипеда, и инструмент для ее замены (выжимка), с помощью которого вы снимете старую цепь и установите новую. Вам также понадобится пин для соединения новой цепи, но он обычно идет с ней в комплекте.
Все это можно купить в магазине спорттоваров или в специализированном веломагазине.
8. **Оцените поломку и попытайтесь что-то предпринять.** Если цепь сломалась во время езды, подкатите велосипед к обочине, и положите его набок, звездочками вверх. Осмотрите место разрыва цепи – скорее всего цепь болтается на звездочке, и вы легко сможете найти два разорванных конца. В обычной цепи звенья соединяются друг с другом посредством пина (штифта, цилиндрического стакана), скрепляющего пластины внутреннего звена, сквозь который проходит пин, и ролика, находящегося поверх стакана. Поэтому, если вы опытный велосипедист, и возите с собой инструмент для монтажа цепи и запчасти, вы сможете самостоятельно починить цепь и снова натянуть ее. В основном велосипедные цепи делятся на три категории:

Цепи со специальными заклепками. С такими цепями поставляются специальные заклепки от производителя. Если у вас нет при себе таких заклепок, то, для ремонта цепи, вам придется добираться до ближайшего магазина велозапчастей.
Цепи с замыкающими звеньями. В таких цепях есть специальное звено с двумя заклепками, которые соединяют концы цепи. Если это соединение разорвется, то, для починки цепи вам придется заменить это звено.
Цепи с «нормальными» звеньями. Старые, традиционные цепи состоят из стандартных звеньев, каждое из которых можно заменить таким же (если у вас есть инструмент).
9. **Снимите сломанную цепь.** Если вы поняли, что заменить цепь будет легче, чем отремонтировать, то первое, что вам нужно сделать, это снять старую цепь. Если она порвалась полностью, то просто прокрутите педали, и она сама спадет со звездочки. Если цепь не спадает при прокручивании, то ее нужно разъединить вручную. Это можно сделать с помощью выжимки, доступной практически в любом веломагазине.

Чтобы разомкнуть цепь с помощью выжимки, расположите пин цепи напротив штифта выжимки. Затем закрутите винт штифта, выдавливая пин. Если вы планируете использовать цепь повторно, не извлекайте пин полностью, а только до уровня, достаточного для разъединения звеньев цепи.
После того, как вы разъедините цепь, прокрутите педали, чтобы цепь спала с кассеты. Если вы хотите заменить цепь, то не забудьте подсчитать количество звеньев в старой цепи (в велосипедах с задним переключателем учитывайте погрешность). Также учитывайте тип вашей трансмиссии, так как она определяет тип цепи, подходящей вашему велосипеду. Например, для трансмиссии с девятью скоростями требуется цепь для девяти скоростей.
10. **Приподнимите заднее колесо.** Следующим шагом будет продевание новой цепи через задний переключатель. Для этого вам нужно будет прокрутить заднее колесо, что будет сделать значительно легче, если оно не будет стоять на земле. Если у вас есть велосипедная стойка, или штырь в стене, на который можно повесить велосипед, воспользуйтесь этим. Если таких благ у вас нет, просто приподнимите заднюю часть рамы, подложив под нее что-нибудь, например ящик или шлакоблок.
Также обратите внимание на переключатель скорости. Для заднего переключателя нужно переключиться на самую высокую передачу, а для переднего — на самую низкую.
11. **Проденьте цепь в задний переключатель.** На большинстве современных горных велосипедов задний переключатель представляет собой пружинную систему механизмов, нисходящих вниз, под главную заднюю звездочку. Продевание цепи через этот механизм требует особого внимания, так как от этого зависит безопасность езды. Возьмите «маму» (конец цепи без пина) предварительно подобранной по размеру цепи, и обведите ее вокруг нижнего натяжного ролика, а затем – вокруг верхнего. Если все сделано правильно, цепь будет проходить S-образным образом. Если S получилась неровная, возможно, цепь зашла не во все пазы роликов, или за что-то зацепилась.

Между натяжными роликами заднего переключателя может находиться маленькое металлическое ушко. Цепь не должна его касаться.
У некоторых велосипедов, например у «глухарей» (велосипедов с фиксированной передачей) или велосипедов с планетарными втулками, нет заднего переключателя. В таких случаях, просто натяните цепь на звездочку и прокрутите педаль, как советуется в следующем шаге.
12. **Наденьте цепь на заднюю кассету.** На горных велосипедах задняя кассета представляет собой комплект из нескольких звездочек, прикрепленных к заднему колесу. После того, как цепь продета через переключатель, наденьте ее на самую маленькую звездочку в кассете. Убедившись, что цепь надежно прошла через переключатель и плотно лежит на звездочке, слегка протяните ее.
13. **Проденьте цепь в передний переключатель.** На большинстве современных горных велосипедов в районе передней звездочки находится металлический механизм, перемещающий цепь с одной звездочки на другую. Проведите передний конец цепи через этот переключатель. Если цепь не достает, поверните заднее колесо чуть дальше.
У «глухарей» нет переднего переключателя, поэтому просто наденьте цепь на переднюю звездочку, как описано в следующем шаге.
14. **Наденьте цепь на переднюю звездочку.** Наденьте цепь на самую маленькую переднюю звездочку. Хорошо натяните ее, и проверьте, чтобы она легла на все зубцы звездочки, после чего прокрутите педали.
15. **Соедините концы цепи.** Теперь, когда цепь надежно прошла через все элементы трансмиссии, вы можете соединить ее концы, и снова наслаждаться поездками. Поместите соединяемое звено («маму» и «папу») в выжимку, на упор, расположенный ближе к фиксирующему винту. Подстраивая положение цепи, подведите штифт к зажимаемому пину так, чтобы они были соосны. Подожмите звено фиксирующим винтом. Вращая рукоятку, зажмите пин в звено. Постоянно контролируйте степень погружения пина. Несоблюдение этой тонкости может привести к поломке.

Есть один полезный инструмент — с-образная скоба (маленький тонкий кусок метала), которая помогает удерживать два конца цепи рядом. Это существенно облегчает работу, поскольку вам не нужно держать два конца цепи самим. Такой с-образной скобой может служить согнутая скрепка.
В некоторых случаях при соединении цепи без замыкающих звеньев пин, которым вы соединяете концы цепи, может сделать звено негибким. В этом случае в определенной точке педали может заедать. Чтобы это исправить, разработайте звенья по обе стороны заедающего звена в направлении, перпендикулярном вращению цепи.