Как прицепить трейлер
Хорошая идея – одолжить у вашего друга лодку на выходные и отправиться на озера, но только до того, как вы начнете придумывать, как ее туда доставить. При подсоединении дома на колесах, автомобиля или другого подобного прицепа к вашей машине изучение спецификаций и техник облегчит вашу работу. Изучите, как правильно прицепить, довезти и безопасно доставить ваш прицеп. Ознакомьтесь с шагом 1 для более детальной информации.
1. **Убедитесь, что ваше транспортное средство позволяет брать груз на буксир.** Какая-нибудь Хонда Сивик, скорее всего, не потянет четырехтонный полноценный дом на колесах. В зависимости от того, какой трейлер вы собираетесь тянуть, вам нужно проверить максимальный вес в руководстве по эксплуатации и определить, какой подходящий трейлер вы сможете установить.

Вес должен быть, как правило, указан производителем и описан в руководстве. Посмотрите в интернете, если вы потеряли руководство, или узнайте эту информацию в автомагазинах.
Вам необходимо знать два числа: вес трейлера в сборке – это сумма веса самого трейлера плюс максимальная его загрузка, а также максимальный вес, который ваша машина может взять на буксир.
2. **Приобретите подходящий тип прицепа к вашему грузу.** Очень часто на трейлерах устанавливаются сцепные устройства для прицепов разных размеров, которые можно использовать для любого вида трейлера, начиная с класса 3 и выше. Эти прицепы включают в себя извлекаемый тяговый брус, который можно использовать для установки прицепов разных размеров и под разную нагрузку. Если вы установите наибольшее прицепное устройство, тогда вы сможете установить любой прицеп, который ваша машина способна потянуть, исходя из следующих характеристик.

Класс 1: до 900 кг с весом сцепной головки (вес трейлера в сборке / 90 кг).
Класс 2: до 1500 кг с весом сцепной головки (вес трейлера в сборке / 160 кг).
Класс 3: 2000 кг с весом сцепной головки (вес трейлера в сборке / 230 кг).
Класс 4: 3000 кг с весом сцепной головки (вес трейлера в сборке / 340 кг).
Класс 5: 4500 кг с весом сцепной головки (вес трейлера в сборке / 450 кг).
3. **Возьмите шарикоподшипник правильных размеров для вашего трейлера.** Чем больше шар, тем больший вес он может на себя взять. Как правило, шары для идут в таких размерах:

2.22 см;
5 см;
6 см;
4. **Присоедините трейлер к вашему автомобилю.** Используйте упор прицепа, чтобы поднять трейлер и выровнять его с шаром. Удостоверьтесь, что фаркоп открыт, перед тем, как устанавливать трейлер. Перетяните ремнями безопасности место сцепления прицепа с учетом небольшого провисания, но не настолько, чтобы ремни касались земли.

При использовании упора постарайтесь поднять язычок для фиксации шарика. Если у вас не получится, возможно, размеры шарика и подшипника будут не совпадать или шарик просто не правильно установлен. В этом случае просто замените шарик на нужный размер или попробуйте его еще раз закрыть.
Как только сцепная головка трейлера окажется в шарике, его можно закрыть и собрать с помощью болтов, чтобы избежать случайного раскрытия.
5. **Подсоедините сигнальные фонари.** Чаще всего используется простое цветовое соединение, которое позволяет подключить фонари к прицепу и дает возможность легко установить к буксиру правильное соединение.

Подключив  фонари, проверьте, чтобы все работало правильно. Важно, чтобы сигнальная светотехника трейлера срабатывала во время торможения и поворотов для обеспечения безопасности поездки.
Чтобы защитить соединение от коррозии, вы можете обработать контакты небольшим слоем диэлектрической смазки.
6. **Определите вес сцепной головки.** Необходимо, чтобы часть веса, который находится непосредственно на прицепе, была приблизительно в 10-12% от общего веса всего трейлера. Можно использовать обычные весы, чтобы проверить.

Если же вес превышает (на трейлерах, начиная от 2 тонн и выше), установите вес чуть дальше, дабы получить меньшее значение. Если вы, увеличите расстояние втрое, чтобы получить приблизительный вес.
В зависимости от веса трейлера, можно использовать выравнивающий рычаг, позволяющий выровнять нагрузку на прицепе. Чаще всего это длинные металлические скобы, которые переносят часть груза наперед. Если основной вес распределен спереди, необходимо использовать выравниватель.
7. **Защитите свой груз.** В зависимости от вида груза, который вы перевозите, вам может понадобиться использовать брезент, чтобы защитить груз в кузове, так как вы ответственны за все, что может выпасть или причинить ущерб.
Также можно определить, что высота прицепа установлена правильно, что ваши шины раскачены по определенным требованиям, и что вы не перегрузили трейлер так, что это перечеркивает всю предыдущую работу.
8. **Ознакомьтесь с параметрами вашего нового оборудования.** Перед отправлением в дорогу возьмите сантиметровую ленту. Не делает ли трейлер ваше транспортное средство выше? На сколько? Насколько длиннее стал ваш автомобиль вместе с трейлером? Это будут важные наблюдения каждый раз, когда вы будете парковаться и пробовать умещаться где-то, где обычно вам необходимо время подумать.
Если вы первый раз буксируете трейлер, хорошей практикой будет поездить на пустой автостоянке, прежде чем отправиться в дорогу. Вам нужно привыкнуть, насколько это возможно, к реакции автомобиля и радиусу поворота.
9. **Ускоряйтесь и тормозите медленно.** Вы всегда должны делать запас исходя из веса, в особенности при торможении и езде по уклонам. Двигайтесь уверенно и будьте внимательны. Особенно обращайте внимание на длину вашего автомобиля каждый раз, когда вы выполняете:

Смену ряда
Перестройку в один ряд
Выезжаете за границы штата
Паркуетесь
Останавливаетесь на дозаправку
Обгоняете
10. **Приготовьтесь к заметному расходу топлива.** Когда на прицепе груз, то объем бака резко сокращается, так что следите за показанием датчиков. Возможно, для начинающих водителей делать частые остановки у переполненных заправок будет тяжело, так что продумайте вопрос топлива наперед, чтобы избежать сложных маневров.
11. **Чаще останавливайтесь и проверяйте соединение.** Даже если вы дважды проверили соединения и все в порядке, всегда есть вероятность, что что-то на дороге помешает трейлеру. Лучше всего останавливаться периодически, особенно на длинных или неровных дистанциях, чтобы убедиться, что все правильно прицеплено. Не лучшее время проверять трейлер, если он сошел с дороги.
12. **Не нервничайте, если вы повернете слишком рано.** Вероятно, это случится, если вы пропустите поворот или пространства для выезда из поворота будет недостаточно. Не надо паниковать. Убедитесь, что нет движения позади, и сдайте немного назад, чтобы дать себе достаточный зазор. Попросите пассажира выйти наружу и проследить за трейлером с разных сторон и давать вам подсказки, пока вы оцениваете ситуацию через боковые зеркала.
13. **Приготовьтесь.** Без шуток, но парковка трейлера - это одна из самых сложных задач, но с некоторой сноровкой и навыками с ней можно легко справиться. Чтобы подготовиться, опустите окна и попросите пассажира наблюдать за движением трейлера снаружи. Возможно, потребуется несколько попыток, прежде чем  у вас получится правильно, так что пара глаз в данной ситуации будет не лишней.
14. **Постарайтесь стать перпендикулярно.** Чтобы правильно стать, попробуйте сделать больший или меньший перпендикуляр для места, где вы хотите поставить трейлер, удерживая автомобиль и прицеп ровно. Выделите себе расстояние приблизительно в метра три, чтобы было удобно сдавать назад.
Когда вы выровняетесь, поверните колесо в направлении, противоположном парковочному месту. Другими словами, если вы остановите машину, то поверните колесо влево или в сторону водителя.
15. **Выучите S-образный поворот.** Чтобы правильно управлять задней частью трейлера, вам нужно повернуть зад автомобиля влево и выпрямить его, чтобы избежать складывания вдвое. Начните сдавать назад медленно и быстро выпрямите колеса. Посмотрите назад и выпрямите прицеп, если угол стал слишком острым. На это уйдет немного практики.

Ведите очень медленно. Если у вас автоматическая коробка передач, езда на холостом ходу будет достаточно быстрой, а это может заставить вас понервничать. Не сжигайте бензин и не газуйте резко без надобности.
Избегайте складывания прицепа вдвое. Если в какой-то момент угол автомобиля и прицепа с трейлером становится меньше прямого угла, выровняйте прицеп и продвиньтесь немного. Не пытайтесь развернуть силой его на месте, так как это не поможет.
16. **Не пренебрегайте передней частью.** Попросите пассажиров посмотреть в боковые зеркала, чтобы все время следить за передней частью прицепа, внимательно изучая ситуацию, чтобы не упустить парковочных ограждений или возвышений, которые могут стать проблемой при выравнивании прицепа. Ведите уверенно и пользуйтесь боковыми зеркалами.
Ваше периферическое зрение мало поможет в данном случае. Пользуйтесь подсказками или боковыми зеркалами, чтобы аккуратно давать задний ход.