Как ездить на машине в экономном режиме
Экономный режим езды на машине призван уменьшить расход топлива за счет снижения нагрузки на двигатель. Можно уменьшить расход топлива на 37% лишь за счет изменений в манере езды, поэтому все больше и больше людей пытаются научиться ездить в экономном режиме в связи с постоянным ростом стоимости топлива. Некоторые приемы вождения, способствующие экономии топлива, очень спорны и даже опасны, поэтому в этой статье речь пойдет лишь о самых простых и безопасных методах сокращения расхода топлива и экономии денег. 

Приемы вождения в экономном режиме зависят от типа вашего автомобиля (то есть от того, какой у него двигатель: бензиновый либо дизельный, гибридный, электрический). Некоторые из рекомендаций могут не подойти вашему автомобилю.
1. **Подготовьте автомобиль.** Машины с неисправностями загрязняют окружающую среду. Приемы вождения, о которых пойдет речь ниже, не будут работать, если состояние вашей машины оставляет желать лучшего. Независимо от того, планируете ли вы ездить в экономном режиме или нет, вам следует сделать следующее:

Пройдите техобслуживание и техосмотр. Автомобили, за которыми не следят, загрязняют атмосферу. Техобслуживание и техосмотр - это обязательное условие, без которого экономия топлива будет невозможна.
Пользуйтесь только качественными свечами зажигания. Свечи с добавлением иридия создают более мощную вспышку, а это повышает эффективность горения топлива. Благодаря этому улучшаются ходовые качества машины, топливо расходуется более экономно, а количество выхлопных газов сокращается.
Используйте масло с наименьшей вязкостью из рекомендованных производителем. Важно следовать рекомендациям производителя, поскольку масло с вязкостью ниже допустимой может повредить двигатель. Если масло "не приживается" - горит или протекает, - перейдите на синтетические масла (включая масло для коробки передач), поскольку они позволяют уменьшить трение в коробке передач и в двигателе, а также продлить срок службы этих элементов автомобиля. Кроме того, менять масло придется реже, а это будет компенсировать его высокую стоимость.
Старайтесь заливать легкое моторное масло типа 0W-20. Благодаря этому маслу вашему двигателю нужно будет прилагать меньше усилий для работы, поскольку это масло легче перекачивать. Это позволит проехать больше километров до следующей заправки, однако теоретически срок службы двигателя может уменьшиться.
2. **Следите за состоянием шин и колес.** Для экономии топлива очень важно, чтобы шины не были изношенными и поврежденными, поскольку машина соприкасается с дорогой только шинами, из-за чего их плохое состояние может увеличивать расход топлива.

Проверьте правильность установки колес и отбалансируйте их. Нередко шины изнашиваются неравномерно и могут быть установлены со смещением, а это влияет на расход бензина.
Регулярно проверяйте давление в шинах. Если давление меньше или больше, чем нужно, колеса будут либо недостаточно сильно соприкасаться с поверхностью, либо площадь соприкосновения будет слишком большой, а это ведет к повышенному расходу топлива.
Не перекачивайте колеса, чтобы продлить накат. Так шина износится быстрее, а сцепление с дорогой ухудшится. В редких случаях перекачанная покрышка может лопнуть, когда машина будет в движении, а это может привести к серьезной аварии.
Протрите фары и убедитесь, что все лампочки горят. В некоторых приемах случаях вам потребуется следовать за впереди идущей машиной на определенном расстоянии. Вам нужно будет ее хорошо видеть и для экономии топлива, и для безопасности.
3. **Уберите из машины лишние вещи.** Избавьтесь от ненужных предметов в багажнике. Чем больше вещей вы везете, тем больше нагрузка на двигатель и коробку передач. Убрав лишний вес, вы сможете экономить топливо.
Не убирайте вещи, которые вам действительно могут пригодиться. Незначительное сокращение расхода топлива не окупится, если вам придется вызвать эвакуатор вместо того, чтобы самостоятельно поставить запаску, которую вы убрали из багажника для снижения веса машины.
4. **Снизьте нагрузку на двигатель.** Лучше всего двигаться с постоянной скоростью; движение с максимальной разрешенной скоростью или чуть медленнее, а также движение в режиме круиз-контроля являются важным условием экономии топлива.  Тем не менее, важно также менять скорость в соответствии с покрытием дороги.
5. **Старайтесь вести машину так, словно у вас нет тормозов, - как можно чаще катитесь по инерции.** Продумывая маршрут перемещения, выбирайте дороги, где вам не придется резко тормозить, а потом разгоняться. Движение накатом поможет вам сократить расход топлива до такой степени, что даже плавный разгон после этого никак не повлияет на расход.

В новых машинах инжекторы захлопываются, когда нога убрана с газа, и машина продолжается двигаться, но топливо при этом не расходуется, не считая небольшого количества, нужного для торможения двигателем, то есть на сопротивление двигателя движению.
Не переключайтесь в нейтральную передачу, если хотите катиться по инерции. Двигатель перейдет в холостой режим, а это приведет к росту расхода. Просто оставьте передачу и дайте машине катиться с минимальной работой двигателя.
6. **Катитесь осторожно.** Это не всегда возможно из-за водителей, которые стараются втиснуться перед вами. Руководствуйтесь здравым смыслом и помните о безопасности.

Держите ногу у тормоза. Если вам потребуется резко остановиться, вы должны иметь возможность отреагировать быстро. Поскольку вы отпустите педаль газа, педалью тормоза вы будете регулировать скорость.
Соблюдение правил дорожного движения важнее экономии топлива. Это также дешевле, потому что если сначала вам придется заплатить штраф за проезд без остановки под знак "стоп", а потом оплатить страховку по повышенному коэффициенту из-за аварии, виновником которой стали вы по причине движения по инерции, вы потеряете все сэкономленные деньги.
7. **Обращайтесь с педалью газа аккуратно.** Эта педаль подает топливо в двигатель, заставляя его работать быстрее, что также повышает расход топлива и выброс выхлопных газов. Осторожное обращение с этой педалью позволит экономить на топливе.

Нажимайте на педаль медленно и снимайте с нее ногу, когда будете видеть, что скоро вам нужно будет тормозить (например, при приближении к светофору, который горит красным, или к машине, у которой загорелись стоп-сигналы). Оставшиеся метры вы проедете по инерции.
Педаль не должна уходить вниз более, чем на 2,5 сантиметра.  В некоторых новых машинах устанавливают системы, которые отбрасывают педаль вверх, если на нее жмут слишком агрессивно.
8. **Если вам нужно увеличить скорость, сделайте это быстро.** Расход увеличивается более плавно, если топливо поступает в двигатель одним быстрым рывком, а не постепенно. В современных машинах медленное ускорение повышает расход. С другой стороны, ускорение в любом случае повышает расход топлива, поэтому старайтесь передвигаться по инерции как можно чаще.
9. **Избегайте холостого хода.** Если вы застряли в пробке или вам просто надо подождать в машине, заглушите двигатель. Если вы стоите дольше одной минуты, это позволит вам сократить расход на 19%.
Если в холодную погоду вы греете машину на холостом ходу, этим вы увеличиваете расход топлива и количество выхлопных газов.  Лучше первые 5-10 километров проехать очень плавно и аккуратно. Но если вы уже следуете предыдущим советам, вы наверняка ездите плавно все время, а это способствует правильному разогреву двигателя.
10. **Используйте технику "разгон и скольжение" в гибридных машинах.** Разгон и скольжение позволят уменьшить расход,  но использовать этот прием лучше на свободных дорогах с неинтенсивным движением. 

Разгонитесь до разрешенной скорости. Это позволит расходовать топливо максимально эффективно. У Тойоты Приус самой экономной считается скорость 25 км/ч и 40 км/ч, поскольку при этих скоростях двигатель одновременно толкает вперед машину и заряжает батарею.
Катитесь между разгонами, используя педаль газа для питания от батареи. Этот навык требует понимания, с какой силой нужно жать и при каких условиях. Руководствуйтесь показаниями компьютера. Научитесь использовать электроэнергию по максимуму, и вы сможете проехать больше километров на одной заправке.
11. **Пользуйтесь возможностями возвышенных участков.** Фактически это означает, что вам следует медленно подниматься в гору и быстро спускаться. Медленный подъем позволит вам сэкономить топливо, поскольку вы не будете тратить больше, чем следует. Быстрый спуск с горы означает меньший расход; кроме того, вы сможете далеко проехать по инерции, не используя мощность двигателя. Если вы начнете ездить таким образом при движении по невысоким холмам, очень скоро вы заметите, что тратите на топливо меньше денег.

При спуске с горы можно разогнаться до большой скорости, затратив на это минимум топлива. Не убирайте ногу далеко от газа до тех пор, пока не почувствуете, что едете быстрее, чем надо.
Применяйте эту технику на всех холмах. Например, если вы спускаетесь с горы и видите, что впереди горит красный (там, где склон уже закончился), остановитесь на холме, не доезжая до стоп-линии, чтобы затем проехать какое-то расстояние по инерции.
Не останавливайтесь и не паркуйтесь на подъеме. Нет ничего хуже, чем трогаться с места после остановки в таком положении, поскольку вашему двигателю придется толкать машину, а также бороться с гравитацией, которая будет тянуть машину вниз. Остановитесь на вершине холма или у его подножья, если это безопасно.
12. **По возможности "садитесь на хвост" большим машинам.** За машиной образуется карман из разреженного воздуха. Драфтинг - это движение в этом кармане. Старайтесь попасть в этот карман, поскольку это улучшит аэродинамику. Такая тактика не всегда безопасна, поэтому подумайте, подходит ли она вам.

Будьте предельно осторожны при драфтинге. Есть вероятность, что вы сосредоточитесь на впереди идущей машине, вместо того чтобы следить за дорогой. Соблюдайте дистанцию и следите за дорожной обстановкой.
Ехать за грузовой фурой бесполезно. Как правило, это не имеет смысла, поскольку грузовики едут медленно, и в лучшем случае при движении на расстоянии в 50 метров на скорости 95 километров в час вы сократите расход на 10%.

Висеть на хвосте у грузовика очень опасно. Чтобы расход топлива стал падать, нужно находиться на очень небольшом расстоянии от фуры. Все грузовики - это массивные, неповоротливые автомобили со своими особенностями. Лучше всего ехать перед ними или сбоку. Задняя часть грузовика приподнята высоко над дорогой, поэтому в случае столкновения она пробьет лобовое стекло легковой машины слишком высоко, и легковой автомобиль не сможет поглотить удар. Это может привести к серьезной травме или даже смерти.. Из-под колес грузовых автомобилей также могут вылетать камни и прочий мусор, который может повредить вашу машину.
13. **Ограничьте использование кондиционера - включайте его только на трассе.** Кондиционеры потребляют много энергии, охлаждая воздух, что увеличивает расход. Однако если открыть окно, это приведет к воздушному сопротивлению, что нарушит циркуляцию воздуха в машине, а это также повысит расход топлива. Поэтому использование кондиционера оправдано лишь в том случае, если это дешевле, чем последствия неправильной циркуляции воздуха.

Кондиционер эффективнее открытых окон при движении на высоких скоростях (больше 70 км/ч). Система климат-контроля без кондиционера потребляет меньше энергии, но ее охлаждения может  быть недостаточно в сильную жару. Кроме того, в нее может поступать жар от двигателя. Лучше всего включать кондиционер на небольшую мощность или приоткрывать окна, чтобы внутри образовался вихрь.
Все еще ведутся споры по поводу того, что эффективнее, - окна или кондиционер, однако самые ярые приверженцы экономии берут в салон ледяную воду, чтобы та охлаждала их, выключают кондиционер и закрывают окна.
Системы автоматического кондиционирования лучше всего работают при минимальной температуре с минимальной скоростью вращения вентилятора.
14. **Включайте и выключайте кондиционер.** Если вы живете в жарком климате, где использование кондиционера - это вынужденная необходимость, старайтесь выключать его после того, как он поработает какое-то время. Несколько минут после выключения кондиционера при условии работающего кондиционера в салоне все еще будет прохладно. Когда воздух начнет нагреваться, включите кондиционер, охладите воздух и снова выключите его. 

Эффективность такого метода будет зависеть от модели машины. В некоторых машинах мощность кондиционера регулируется, и он может потреблять меньше энергии.
Не стоит постоянно перенастраивать систему климат-контроля, особенно если у нее есть термостат и множество кнопок управления, а не просто переключатель скоростей вентилятора и фиксированные значения. Это может привести к поломке приводных механизмов, которые обычно сложно заменить.
Обычные автомобили с двигателями внутреннего сгорания вырабатывают много "лишнего" тепла, поэтому не бойтесь пользоваться печкой.
15. **Если у вас автомобиль с откидным верхом, старайтесь закрывать крышу.** Хотя владельцы таких машин считают, что весь смысл такого автомобиля - это как раз-таки возможность ездить со сложенной крышей, отсутствие крыши создает сильное воздушное сопротивление, из-за чего двигателю придется приложить больше усилий для того, чтобы сдвинуть машину с места.
16. **Составьте маршрут с учетом экономии топлива.** Если у вас есть несколько маршрутов на выбор, отдайте предпочтению тому, где вам придется делать меньше остановок. Полная остановка и разгон с нуля существенно увеличивают расход.

Если вам нужно сделать несколько остановок в пути, составьте маршрут так, чтобы вначале оказаться в самом дальнем месте, а все остальные остановки делать по пути назад. Поехав в самое дальнее место в начале, вы дадите машине возможность разогреться. Если сначала проехать небольшое расстояние, греться ей придется дольше из-за частых остановок. Поскольку двигатели начинают работать с большей эффективностью лишь когда разогреются, первый вариант маршрута позволит вам сэкономить немного топлива.
Ездить по дорогам между небольшими городами особенно хорошо, потому что там не надо часто останавливаться, тормозить и разгоняться, в отличие от оживленных трасс. Крутые подъемы и спуски также влияют на расход топлива.
Если вы спускаетесь со склона, подумайте, в каком месте вы остановитесь, чтобы вовремя нажать на газ.
17. **Паркуйтесь так, чтобы вам было легко выезжать.** Не стоит искать места возле входа, поскольку вам придется постоянно тормозить и разгоняться из-за пешеходов и других водителей, въезжающих или выезжающих с парковки. Лучше паркуйтесь в дальней части стоянки.
Старайтесь припарковаться на возвышении носом к дороге. Когда вы вернетесь в машину и заведете ее, вы сможете скатиться по инерции, используя силу гравитации.