Hiruko garraiolari autonomoek elkarretaratzea egin dute gaur Gipuzkoako Foru Aldundiaren aurrean, kamioiei kobratzen dizkieten bidesarien aurkako jarrera adierazteko. Prentsaren aurrean adierazi dutenez, errepideak ondasun publikoak badira eta garraiolariek zerbitzu publikoa egiten badute, bideen finantzaketa eta mantentze-lanak ere publikoak izan beharko lirateke. Zehazki, Gipuzkoako Foru Aldundiaren jarrera salatu dute, garraiolarien erreklamazioak atzera botako dituelako, hau da, A15 eta N1 errepideetan irregularki, auzitegiek ondoren baliogabetu zituzten arauen bidez, kobratutako kopuruak ez dizkielako itzuliko. Hiruk uste du datu guztiak dituztela eta kopuru horiek automatikoki itzuli beharko lituzketela, guztiei kobratu zieten bezala.
Hiruk behin eta berriz eskatu du diputazioak behin betiko uko egin diezaiola kamioientzako bidesari-sistemen bidez bildutako diruari. Errepideak ondasun publikoak dira, eta garraiolariek funtsezko lana egiten dute gizartearentzat eta enpresentzat. Beraz, guztion diruarekin finantzatu beharko lirateke. Hala ere, Gipuzkoako Foru Aldundiak berriro kobratu nahi du hilabete batzuen buruan eta aipatutako errepideetako tarte guztietan. Epai judizialei kasurik egin gabe, diru publikoa dago jokoan, eta zerbitzu publikoa egiten duten garraiolariak zigortzen. Gipuzkoako errepideetan kamioientzako bidesariak jarri zirenean agerian geratu zen dirua biltzeko grina. Orain, ez dagokien diruarekin geratuko dira.
Gipuzkoako Foru Aldundiak ordainsaria kobratzen du urtarriletik Beasain eta Bergara artean ere: berriro ere bi aldiz zigortzen ditu garraiolariak, kamioiek bikoitza ordaintzen dute, ez dute deskonturik eta ezin dira Deskarga mendateko errepide zaharrean ibili. Agintariek asko hitz egiten dute garraiolariek egiten duten zerbitzu publikoaz eta funtsezko lanaz, baina gero ez dituzte bultzatzen ez babesten eta, areago, zigortu egiten dituzte.
Bizkaiko Foru Aldundiak, bestalde, garraiolariak geldi daudela, iragarri du 50 milioi euroko aurrekontua kamioiei bidesariak automatikoki kobratzeko arku-sistema jartzeko Bizkaiko bigarren mailako hainbat errepidetan, besteak beste, Barazarko mendatean. Aldundiak argudiatu du kamioiak ahalmen handiko bideetara eramatea dela helburua. Aitzakia bat dela uste du Hiruk, Aldundiaren helburua dirua biltzea dela, kasu honetan garraiolariena. Benetan kamioiak autobidera eraman nahi badituzte, konponbidea oso erraza izango litzateke: autobideko bidesaria kendu eta kamioiek Barazar mendatetik eta bigarren mailako gainerako errepideetatik ibiltzeari utziko diote. Araban eta Nafarroan ere kamioiei bidesaria kobratzeko egitasmoak abian daude.
Bestalde, Gipuzkoa plazan egindako elkarretaratzearen osteko batzarrean, garraiolariek arratsaldean batzartzea erabaki dute, lanuzteari buruz berriro hitz egiteko eta Hiruko garraiolariak jarduerara itzultzen diren edo plataformak deitutako lanuztearekin bat egiten jarraitzen duten erabakitzeko.