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Die Wahrheit liegt neben dem Platz
Aufstieg und Fall eines Hochbegabten, die Anfänge des Profifußballs und kriminelle Machenschaften, von der Politik gedeckt. Ein Historiker erzählt nicht nur die Geschichte des Fußball-Wunders Gerd Müller, sondern auch die der alten Bundesrepublik.
Wie läuft man den Marathon unter zwei Stunden?
01:59:40 - die Zeit des Kenianers Eliud Kipchoge ist das Ergebnis eines akribisch durchgeplanten wissenschaftlichen Projekts. Nahezu alles wurde berücksichtigt: vom Schuh bis zum Magen-Darm-Trakt.
"Als die Lache kam, war das ein Schlüsselmoment"
Mit seiner Performance als "Joker" gilt er als Oscarkandidat: Joaquin Phoenix über Lachen und Leiden seiner Figur Arthur Fleck, die Magie der Entfesselung und den Spaß, den man als Schurke haben kann.
Lesen, Kochen, Bungeespringen
Hobbys im Lebenslauf können dazu beitragen, sich von der Konkurrenz abzuheben - genauso können sie aber auch zu Fallstricken werden. Wie man mit der Hobby-Spalte punktet.
"Beruf: Nervenärztin, Neben-beschäftigung: Komikerin."
Liesl Karlstadt war die Frau an der Seite des großen Karl Valentin. Nach außen wirkte sie immer lustig und lebensfroh. Doch das Dasein in zweiter Reihe trieb sie an den Rand der Verzweiflung. Die Geschichte einer Frau, die stets abseits von jeder Konvention lebte.
Die große Massage
Hifi-Anlagen, Kristalltiger, Luxustaschen, Kaschmirmäntel, Schokolade, Wellness, Wein, Beraterhonorare und dazu ein schicker Job fürs Kind: Wie sich die Deutsche Bank in China an die Funktionäre ranwanzte.
Das Risiko trägt der Kunde
Statt Lebensversicherungen mit Zinsgarantien verkaufen immer mehr Anbieter am liebsten fondsgebundene Policen - doch das kann für die Kunden teuer und riskant werden. Die SZ-Serie "Sorgenfrei vorsorgen" klärt auf.
Perfekte Straßenlage, tolles Getriebe, ein Spitzenmotor. Der Honda Civic überzeugt im Test - und hat doch ein Problem: Er ist vollkommen unübersichtlich.
Von Felix Reek
Nach vier Tagen ist klar: Wer im bequemen Bett statt im Zelt schläft, ist erholter und kann vor der Bühne ausgelassener feiern. Er wird aber auch viel Geld los.
Test von Thomas Harloff
Er ist ein souveränes Auto und nimmt seinem Fahrer viele nervende Dinge ab. Als unsere Autotester einparken wollen, erweist er sich jedoch als Zicke.
Von Thomas Harloff und Andreas Lüdke
Das Erfolgs-SUV präsentiert sich im Test deutlich verbessert. Die Verarbeitung hat Audi- und Mercedes-Niveau - bei der Sicherheit ist der XC60 sogar überlegen.
Von Michael Specht
Kräftiger Motor, geräumiger Innenraum, agiles Fahrwerk: Der VW-Polo-Konkurrent hat eigentlich alles, was man braucht. Doch der Test zeigt: Er ignoriert den Trend zum digitalen Auto.
Von Thomas Harloff
Und zudem deutlich billiger. Im Vergleichstest zeigt sich, wie schnell die Koreaner bei Technologie, Design und Ausstattung aufgeholt haben.
Von Peter Fahrenholz
Die Mixtur aus SUV und Van bietet viel Platz trotz kompakter Maße. Doch beim Fahren zeigen sich Schwächen, die man von Opel eigentlich nicht kennt.
Von Thomas Harloff, Jesolo
Ein bisschen Peugeot steckt schon drin im Crossland X. Und doch will der Neuling mit typischen Opel-Qualitäten überzeugen.
Der aufgefrischte Golf mit neuem Motor und neuen Assistenzsystemen verleitet zum Spielen. Doch im Stau kommt die Enttäuschung.
Von Andreas Lüdke und Thomas Harloff
Der Vesta ist das beste Auto, das Lada je baute. Im Test zeigt er dennoch zahlreiche Schwachstellen - die größte ist der Preis.
Das Elektroauto beweist im Test, dass es nun einigermaßen alltagstauglich ist. Aber BMW verspricht eine größere Reichweite, als die neue Batterie halten kann.
Kombis mit Kunststoff-Planken und Allradantrieb werden immer beliebter. Im Vergleichstest zwischen Volvo V90 Cross Country und Mercedes E 220d All-Terrain entscheiden Kleinigkeiten.
Der Dacia Logan MCV ist Deutschlands billigster Kombi - und kostet nur halb so viel wie ein Golf Variant. Das macht sich allerdings auch im Test bemerkbar.
Doch der Test zeigt: Den Fahrspaß erkauft er sich mit Mängeln beim Fahrkomfort. Außerdem ist der Bruder des VW Polo teuer geworden.
Von Georg Kacher
Der Bugatti Chiron fährt maximal 420 km/h und kostet fast drei Millionen Euro. Eine Fahrt in einem Auto, das mit nichts vergleichbar ist - und noch lange im Gedächtnis bleiben wird.
Nach ihrer Auffrischung machen die Golf-Varianten mit E-Motoren Lust auf Elektromobilität. Allerdings täuschen die Verbrauchsangaben.
Optische Kosmetik, ein neues Infotainmentsystem und eine größere Reichweite: der neue E-Golf und der Golf GTE in Bildern.
Opel hat viel in sein neues Mittelklasse-Modell investiert. Ein erster Test zeigt: Das könnte reichen, um BMW und Audi ein paar Kunden abzujagen.
Der I.D. von Volkswagen ist innovativ, geräumig, schnell - und er spricht gern mit den Insassen. Eine erste Testfahrt mit einem Auto, das erst 2020 auf den Markt kommt.
Alfa Romeos erstes SUV sieht toll aus und hat eine bravouröse Fahrdynamik. Ansonsten präsentiert sich der Stelvio im Test aber so mäßig, dass selbst Alfas Entwicklungschef mit den Schultern zuckt.
Das kleine Coupé könnte der perfekte Alltagssportler sein. Wenn er nicht so viel Mühe hätte, seine immense Kraft auf den Boden zu bringen.
Schnell, komfortabel, alltagstauglich: Mit dem TT RS ist Audi ein fast perfekter Sportwagen gelungen. Doch geräuschempfindlich sollte man nicht sein.
Heizung aus, Navi aus - und dann ständig der Blick auf die Reichweitenanzeige. Was ein Elektroauto-Neuling mit seinem Stromer im eisigen Winter erlebt.
Von Andrian Kreye
Dabei ist die neue Generation lässiger und souveräner als ihr Vorgänger. Ein Pluspunkt sind die sieben vollwertigen Sitzplätze, die allerdings sehr teuer sind - genau wie das ganze Auto.
Behäbiges Familienauto? Bloß nicht! Peugeot hat den 3008 in ein kompaktes SUV verwandelt. Wie der Test zeigt, hat es mit Schnee aber seine Probleme.