evidence: Varšava/Praha 20. září (ČTK) - Říkalo se mu polský trabant, nákupní taška na kolech nebo maluch. Posledně zmíněná přezdívka se dokonce rozšířila natolik, že se později stala oficiálním názvem Fiatu 126p. Vozítko, jež bylo jedním ze symbolů socialistického Polska, se vyrábělo plných 27 let. Poslední exemplář spatřil světlo světa 22. září 2000. V rodné Itálii se Fiat 126 vyráběl od roku 1972, v Polsku se produkce rozeběhla v létě následujícího roku. Fabryka Samochodów Malolitražowych dlouho nabízela pouze dvoudveřovou variantu. Ve druhé polovině 80. let pak přišla s verzí Bis, která měla výklopné třetí dveře a kapalinou chlazený motor. Zřídka vídaný byl [kabriolet] (http: //www.dyczko.com/gallery/slideshow.php? set_albumName=cabrio), který vznikl v počtu asi 500 kusů. Další modifikace, jako [dodávka] (http: //pl.wikipedia.org/wiki/Plik: POL_fiat_126p_pickup.JPG) či [kombi] (http: //www.rezerwa126p.pl/index.php/prototypy/fiat-126p-kombi), zůstaly jen ve fázi prototypů. Stejně dopadl i pokus opatřit malucha pohonem předních kol.
claim: Vozy Fiat 126 se vyráběly v Evropě.