skrzynki automatyczne, które przełączyć można na ręczne sterowanie. Alfa Romeo proponuje przekładnię Selespeed. Inne rozwiązanie Alfy to Sportronic. Za protoplastę uznać trzeba Tiptronic Porsche. Koncern Audi wprowadził Tiptronic. Volkswagen oferuje Tiptronic. Steptronic zaproponowała firma BMW. Jako rozwiązanie alternatywne proponuje SMG. Skrzynie tego typu mają do dyspozycji nabywcy Volvo. Chrysler, Hyundai. Smart.
Europejczycy nie przepadają za automatycznymi skrzyniami biegów. Niechęć ta tłumaczona jest skojarzeniami z niezdarnością kierowców korzystających z automatycznych skrzyń, którzy w opinii Europejczyka nie potrafią dobrze jeździć posługując się "normalną techniką". Ma się to zmienić po wprowadzeniu na Stary Kontynent skrzynek automatycznych, które będzie można błyskawicznie przełączyć na ręczne sterowanie.