Filippo Tomasso Marinetti nie mógł przypuszczać, że w jego rodzinnych Włoszech wyścigi "samochodów o ognistym oddechu" staną się jedną z najsprawniejszych w świecie maszyn do robienia pieniędzy, a oglądać je będzie co dziesiąty człowiek na Ziemi. Co dwa tygodnie do Maranello ściągają pątnicy z całych Włoch, by wraz z tubylcami wziąć udział w misterium wspólnego przeżywania emocji wyścigów Grand Prix Formuły 1. W 15-tysięcznym Maranello  co dziesiąty obywatel pracuje w fabryce Ferrari, zwykle w czasie wyścigu gromadzi się kilkanaście tysięcy kibiców. Szefowie wszystkich zespołów Formuły 1, wybierając osobę, która w XX wieku najbardziej zasłużyła się dla rozwoju sportu samochodowego wskazali na Enzo Ferrariego.
W 1943 roku Ferrari przeniósł z Modeny do Maranello swoją fabryczkę. Trzy lata później jej bramy opuścił pierwszy egzemplarz auta z emblematem tańczącego czarnego konia. Od tej pory samochody Ferrari wygrały ponad 5000 wyścigów, a ich kierowcy zdobyli kilkadziesiąt tytułów mistrzów świata. "Galleria" to muzeum i archiwum Ferrari. Oprócz fotografii, trofeów, szkiców, jego gabinetu, szkarłatnych aut, jest także przechowywany jak relikwia list od hrabiny Barraca z 1926 roku, w którym prosi, by kierowca uczcił pamięć jej syna, umieszczając na samochodach czarnego konia. Enzo Ferrari - kierowca, projektant, konstruktor i organizator - zmarł w wieku 90 lat w 1988 roku. Zbudował prototyp nowoczesnego teamu wyścigowego.