Прочитал — интересно! Но возникает куча вопросов к "тонаровцам". Полная масса автопоезда 200 т   (130 т + 20 т + 50 т). Температура за бортом до -50 по Цельсию. На каждую тонну приходится 3 (ТРИ) л.с.!!!! Сможет ли такой автопоезд преодолеть небольшой подьем на технологической дороге (читай неровной с ямами) даже на понижающей передаче с заблокированными дифферами задней тележки тягача? Думаю нет — ибо здесь имеется большое количество неведущих осей с колесами, которые создают огромное(!) сопротивление качению.  Что с тормозами у автопоезда? Вероятно откажут сразу... Константин, напоследок,просто посмешило, что Тонар предполагает и готов производить по одному такому автопоезду в сутки... Это смахивает на обещания ЕР в начала 2000-х годов. P.s. В Австралии не бывает - 50 С. Там все же использутся проверенные временем серийные американские тягачи, производство которых налажено там же на пятом континенте.

social/texts/fbtexts.txt:DataBaseItem: 0_57bb38c65089478c08970088