Беспредел "национализации" в Крыму - захват "Крымавтотранса"
Однако с сентября 2014 по март 2015 крымские власти отбирали собственность не только украинских бизнесменов и финансистов АТО в Донбассе. Например, Госсовет Крыма национализировал предприятие «Крымавтотранс», которое владело сетью из 67 автостанций и вокзалов на полуострове. Этот актив связывали с лидером казачьей общины «Соболь» Виталием Храмовым. В сентябре 2011 году украинские власти выдворили его за пределы страны и запретили въезд на территорию Украины на 5 лет за «разжигание межнациональной вражды». Господин Храмов был организатором ряда пророссийских акций на территории Крыма и открыто заявлял о необходимости его возвращения под юрисдикцию России. Члены казачьей общины «Соболь» активно участвовали в событиях «Крымской Весны. Тем не менее, «Крымавтотранс» так же попал в список собственности Республики Крым.
3 сентября 2014 года Госсовет Крыма принял решение о принудительном выкупе «Крымавтотранса», признав его стратегически важным предприятием. Как рассказал “Ъ” заместитель председателя правления компании Евгений Соколов, уже через неделю офис предприятия был захвачен вооруженными людьми. «Около 15 человек в черной форме с надписью “спецназ” на спине, в балаклавах и с автоматами Калашникова захватили здание. Они назвали себя самообороной Крыма (казенное учреждение, подконтрольное Совмину Крыма — “Ъ”). Затем зашли люди в костюмах, объявили себя временной администрацией. Из руководства вообще никого в здание не впускали»,— вспоминает господин Соколов. По его словам, администрация «Крымавтотранса» вызвала полицию. Но правоохранители никаких действий предпринимать не стали, после того, как им показали ксерокопию постановления о выкупе предприятия и приказ о назначении временной администрации и отстранении нынешнего руководства, подписанный и.о. министра транспорта Крыма.
Крымский юрист и правозащитник Жан Запрута был адвокатом «Крымавтотранса» в судах и различных инстанциях. Он рассказал “Ъ”, что после решения о принудительном выкупе акционеры компании обращались в прокуратуру, следственный комитет, в суды, но услышаны не были. В феврале 2015 Госсовет Крыма изменил свое решение и добавил «Крымавтотранс» в перечень национализированной собственности. После этого его владелец обратился с иском в арбитражный суд Крыма, который рассматривает это дело. «Это правовой беспредел. Люди, которые пришли в Крыму к власти на волне национального подъема, решили воспользоваться ситуацией и поделить частную собственность. Все, что не принадлежало новоиспеченным депутатам Госсовета от “Единой России” и их приближенным — было отобрано»,— сказал Жан Запрута.



social/texts/fbtexts.txt:DataBaseItem: 0_5757b1fb5dd2dc1d043d39a5