

Как они будут работать, объяснил председатель Государственного комитета по науке и технологиям Александр Шумилин:
- Часть маршрута подобный троллейбус будет ехать на аккумуляторах, а часть - как обычный троллейбус. Это разработка предприятия «Белкоммунмаш».
Кстати, первый электробус уже был запущен в Беларуси прямо перед Новым годом - в Гродно. 60% элементов электробуса - белорусская разработка.
Кстати, «КП» уже рассказывала, что это такое: электробус ездит не на бензине, а на электричестве. Как мобильник: ночью зарядил - днем катайся! Создатели белорусского электробуса взяли за основу вариант «короткая зарядка - короткий пробег». Суть такая: зарядившись в течение пяти минут на конечной остановке, электробус способен проехать 10 - 12 км до противоположной конечной станции. Пять минут зарядки - и обратно. Чтобы каждый раз не подключать зарядные кабели, на крыше установлена выдвижная конструкция, которая, как в трамвае, поднимается и соприкасается со специальными контактами.

