

Сегодня, 21 декабря, на внеочередном заседании омского Горсовета выступил глава департамента транспорта Алексей Мартыненко. Он предложил на рассмотрение свои идеи по увеличению рентабельности ПАТП.
Прежде всего, к лету будет доведена до ума новая схема движения транспорта - сейчас на ней много дублирующих маршрутов. По оценке Мартыненко, это позволит увеличить пассажиропоток на 10 %.
Также он предложил продать имущество, которые не используется.
- У нас есть две площадки, которые не эксплуатируются предприятиями, но мы несем затраты на их содержание, на отопление, - отметил Мартыненко. - Поэтому мы предлагаем администрации и депутатам рассмотреть вопрос о реализации этого имущества на сумму 153 млн рублей, такова кадастровая стоимость участков, а средства направить на компенсацию межтарифной разницы.
Все это поможет удержать стоимость проезда в общественном транспорте для омичей на уровне 22 рублей за поездку до конца 2017 года.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Омичей напугали проездом за 27 рублей
Каждый раз в концовке года администрация города очень уж напоминает среднестатистическую омскую семью перед зарплатой. Только ее членов заменяют городские чиновники, а кошельки – бюджет. В конце недели слуги народа вместе с депутатами горсовета судорожно искали в нем средства на муниципальный транспорт. (Подробнее... )
Глава департамента транспорта: Омичи должны быть готовы к серьезным изменениям маршрутной сети
«КП» расспросила Алексея Мартыненко, сколько пересадок придется делать пассажирам, как изменится стоимость проезда и немного поспорила с чиновником [интервью] (Далее... )
После Нового года тариф на проезд в омских автобусах будет 30 рублей
Вокруг тарифов на проезд в общественном транспорте на следующий год сломано немало копий. Главная проблема в том, что реальная стоимость билета (проезд) гораздо ниже экономически обоснованных цифр (тарифа). То есть мы ездим в муниципальном транспорте за 22 рубля, тогда как городским ПАТП по затратам провоз одного пассажира обходится в 26 – 27 рублей. Получается, они работают себе в убыток. Сложность еще и в том, что у предприятий крупные долги, накопившиеся за долги годы. (Подробнее... )
Еще больше материалов по теме: 
							«Все об омских дорогах и транспорте»
						
