

Строители Крымского моста возвели на морских и сухопутных участках 200 из 595 опор перехода через Керченский пролив. Три четверти из них – опоры автодорожной части сооружения. Работы выполняются с заделом, а это значит, что рабочие начнут асфальтировать проезжую часть уже во второй половине 2017 года.
- В этом году мы полностью отработали технологию погружения трубосвай и сооружения опор на сухопутных участках, в следующем году основной акцент делаем как раз на морские участки, - рассказал директор по строительству транспортного перехода через Керченский пролив компании «СТРОЙГАЗМОНТАЖ» Леонид Рыженькин.
Ключевая технологическая операция будущего года – перевозка и установка на фарватерные опоры железнодорожной и автодорожной арок.
В строительстве участвует 3,5 тыс. инженеров и рабочих из разных регионов России, включая Республику Крым и Краснодарский край. С учетом вахтового метода работы это свыше 6 тысяч человек ежемесячно. На объекте работает более 200 единиц техники и 30 плавсредств.


Крымский мост. Инфографика. 

Еще больше материалов по теме: 
							«Мост через Керченский пролив»
						
