Zaraz po ładowaniu miał napięcie 11 , 88 V ( po podłączeniu w aucie było zero reakcji , centralny nic , kontrolki nie świeciły - ponury powrót do domu z aku w łapie ) , ładowanie ( ciągle 11 , 86 - 11 , 89 V ) , następnego dnia napięcie wynosiło już 10 , 83 V ( cały czas stał w domu ) .