High-wage Member States, supported by trade unions, tend to favour stricter rules on cabotage, whereas low-wage Member States, supported by most of the hauliers' associations, tend to favour further liberalisation of the cabotage rules.
Države članice, v katerih so plače višje, ob podpori sindikatov običajno zagovarjajo strožja pravila o kabotaži, medtem ko države članice, v katerih so plače nižje, ob podpori združenj prevoznikov običajno zagovarjajo nadaljnjo liberalizacijo pravil o kabotaži.