b and PO4 would allow generating between 62,000 and 152,000 new jobs in case just 30% of the additional toll revenues were reinvested in road maintenance.
Če bi se le 30 % dodatnih prihodkov od cestnin ponovno vložilo v vzdrževanje cest, bi možnosti politike 3b in 4 omogočili, da se ustvari od 62 000 do 152 000 novih delovnih mest.