The lack of a long-term trajectory could lock in investments in carbon-intensive transport infrastructure, buildings etc., resulting in stranded assets and significantly higher overall costs of climate action.
Če ni dolgoročne krivulje zmanjšanja, bi lahko naložbe ostale vezane na ogljično intenzivno prometno infrastrukturo, stavbe itd., zaradi česar bi prišlo do nasedlih sredstev in dolgoročno bistveno višjih skupnih stroškov podnebnih ukrepov.