No capítulo das cifras, é bem mais eloquente a conclusão do Geipol (Empresa Brasileira de Planejamento de Transporte), do Ministério dos Transportes: uma tonelada de grãos transportada pela ferrovia custaria US$30. A mesma tonelada custaria um terço disso se embarcada em chatas no rio Tocantins, que corre paralelo ao traçado da ferrovia Norte-Sul.