Mufarej explica que a maior barreira que o acordo coloca para a indústria brasileira de autopeças é o sistema de compensação. Para cada U$100 que a indústria brasileira vender para a Argentina, será obrigada a importar o equivalente a US$80. O total exportado que exceder a esse limite estará sujeito ao pagamento da Tarifa Externa Comum, um imposto de importação de 14% a 18%. «Essa tarifa elimina a competitividade do produto brasileiro na Argentina», afirma Mufarej. «Para competir será necessário transferir parte da nossa produção».