Com a previsão de ventos fracos depois dessa tempestade -- que beneficiou imenso a «performance» dos iates WOR 60 pés, velozes em navegação à bolina se comparados com os «maxiboats» -- a frota pode dividir-se entre uma rota sueste ou um mergulho directo ao sul, o mais rápido possível. Obrigados a optar por uma dessas duas tácticas, os navegadores e «skippers» estão cada vez mais tensos. Um erro na análise dos mapas meteorológicos pode representar centenas de milhas de atraso em relação aos restantes barcos, uma decisão acertada pode significar um avanço decisivo sobre a concorrência.