Para Sérgio Reze, presidente da Fenabrave (federação dos concessionários), a liberação da alíquota de importação para os «populares» importados não é a melhor solução". «Não somos contra a importação, mas a atitude mais correta seria diminuir o imposto sobre os carros básicos», afirma. Ele é a favor de uma redução de IPI equivalente a R$2.500 no preço final do carro. Os importadores exigem que os seus «populares» tenham o mesmo tratamento tributário dado aos similares nacionais. «O decreto do carro popular fere a isonomia prevista na Constituição», diz Julianelli.