A SCUT da Beira Interior -- que se desenvolve nos IP2 e IP6 ao longo de cerca de 200 quilómetros, desde Abrantes à Guarda -- foi considerada prioritária pelo Governo por constituir um elemento fundamental de combate à desertificação do interior, para o desenvolvimento social e económico da região e por ser um dos principais eixos rodoviários de ligação à Espanha e à Europa. O investimento total é da ordem dos 83,8 milhões de contos. Esta SCUT passará a ser uma zona concessionada ao concorrente vencedor do concurso pelo período de 30 anos. O concessionário recebe as estradas já construídas pela Junta Autónoma de Estradas, duplica todas as vias construídas e a construir, incluindo um novo túnel na Gardunha, constrói os acessos necessários e assegura ainda os trabalhos de manutenção e conservação das vias. O concessionário de uma SCUT é pago pelo Estado e não pelo automobilistas, em função do tráfego registado por equipamentos instalados ao longo das vias. O concessionário tem uma outra fonte de receitas com áreas de serviço ao longo da vias da concessão.