O brasileiro dedicou o dia ontem a testar diversar modificações no modelo FW15C, «para sentir suas reações». Aprender é o verbo que Senna mais tem conjugado esta semana. «É um carro totalmente diferente de guiar», disse, em relação à McLaren, o último que dirigiu. «Ele não tem só qualidades, tem seus problemas também.» O principal, na suspensão. «Sem a ativa, ele pula mais, fica completamente instável se comparado a um eletrônico. Por essas e outras é mais difícil de guiar e lento também. A aerodinâmica desse carro foi desenvolvida para a suspensão ativa. Com a passiva vira um animal», definiu.