Na opinião de João Versteeg, a empresa «beneficiou da paralisia do marketing da TAP que não oferece tarifas especiais nos seus balcões, nem sugestões nas agências. «É o resultado de falta de agilidade que permitiu que se fizesse pirataria de voos' charters'. O nosso turismo encaminhou-se para voo' charter» - frisou o consul, para quem a queda da MP coloca agora uma outra questão: «Como desmonopolizar a Olimar, já que antes havia dois a influenciar o mercado, a ditar preços e condições?» O elemento da comissão de viabilização da AISHA contactado pelo PÚBLICO acha que «tudo se deveu à campanha de difamação efectuada por operadoras concorrentes», que a MP «agiu mal», mas cumpria os pagamentos como as empresas congéneres: «Com algum atraso, ia pagando. Sempre teve problemas connosco, mas os outros não são melhores». L.L.D.