«As entidades oficiais envolvidas têm manifestado uma grande disponibilidade para resolver o problema», diz Mário Ferreira, da empresa Ferreira & Rayford, «mas, quanto às soluções propostas, nada foi esclarecido a curto prazo.» O que mais preocupa os responsáveis pelos cruzeiros durienses é a indefinição quanto à data de abertura do rio à navegação. «Isto é um trabalho sazonal, e neste momento há um impasse tremendo, em que ninguém sabe quando vai poder voltar a trabalhar.» Segundo Guedes Marques, da DRARN, «não há uma previsão segura», embora se aponte «para que em Maio a situação já esteja resolvida», prazo que inclui a recuperação e/ou fabricação de 160 das 170 bóias de sinalização do rio. «Estamos a tentar abreviar o processo», acrescenta, admitindo no entanto que a circunstância de existir apenas uma fábrica em todo o país, e com capacidade limitada, faz com que só seja possível colocar uma dezena de bóias por semana.