A Varig paga por suas aeronaves a quantia de US$500 milhões ao ano. O adiamento por dois meses significa um fôlego, neste período, de US$83 milhões. Rubel Thomas não informou quais são os credores disse apenas que são japoneses, norte-americanos e europeus nem quanto é a quantia devida a cada um deles. Mas afirmou que o primeiro pagamento do mês de março, que deveria ocorrer hoje, não será feito. Thomas explicou que a companhia trabalha com dois tipos de «leasing», os operacionais (o contrato é feito com o fabricante ou seu representante, contra um depósito em dinheiro) e os financeiros (contrato em que a garantia é a própria aeronave). Dos contratos da Varig, 70% são financeiros e 30% operacionais (com depósitos somando US$100 milhões).