A 11 de Abril, o PÚBLICO noticiava que a IP3 ia «acabar de vez» com o sítio fenício. Assim teria acontecido se os planos que a Junta Autónoma de Estradas (JAE) tinha na altura não tivessem sofrido alterações, que consistiram em desviar ligeiramente o local do viaduto, permitindo preservar dois terços do povoamento da Idade do Ferro. «Conseguimos que o viaduto fosse construído no sítio que melhor nos convinha», disse a mesma fonte. Debaixo do vão do viaduto, que tem 25 metros de comprimento, ficam dois terços das ruínas, incluindo vestígios muito importantes recentemente descobertos, como a porta, os fornos e a muralha.