Este meio de transporte de vanguarda, dotado de pneus, é monocarril (apoia-se num único carril, embutido no solo) e movido a energia eléctrica a partir de fios aéreos e catenárias, à imagem dos «velhinhos» tróleis. No entanto, pode também funcionar de forma autónoma, isto é, dispensando a alimentação eléctrica clássica; graças a um gerador interno, o veículo pode libertar-se do carril e seguir a sua própria trajectória, ultrapassando os obstáculos como um vulgar autocarro. Esta modalidade poderia justificar-se nos locais onde fosse inviável a construção de um corredor próprio ou, em casos pontuais, para fugir a congestionamentos de trânsito. A deslocação é pouco ruidosa e sem os solavancos característicos dos comboios. A velocidade máxima é da ordem dos 70 km/hora.