Segundo as conclusões do inquérito provisório elaborado pela IGT, «no que respeita a responsabilidades do dono da obra e empregadores, existe indiciação de deficiente avaliação do risco susceptibilizado pela falta de condições do acesso, bem como de falta de planificação das medidas preventivas adequadas». Aquele organismo da Administração do Trabalho tenciona proceder a averiguações mais pormenorizadas, de modo a confirmar a provável inexistência de um plano de segurança, «o qual não era conhecido na obra», e que, caso, de facto, não exista, constitui «uma infracção grave do dono da obra», considera Manuel Roxo, subinspector da IGT. A queda da grua ficou a dever-se «ao aluimento do caminho (de terra batida)» onde esta se deslocava, segundo as conclusões do mesmo inquérito, que atribui as causas do acidente à conjugação de três factores, tendo em conta as dimensões e tonelagem da grua: a largura exígua do caminho, a sua fraca consistência e a natureza frágil do muro de suporte -- pequenas pedras de laje sobrepostas.