Tratou-se de um único dia de testes, dirigidos pelo director-desportivo da escuderia francesa, Cesare Fiorio, e motivados pelo grande empenho da Renault -- um relacionamento muito facilitado pelo facto da Ligier ter sido adquirida este ano pelo patrão da escuderia Benetton, Flavio Briatore. Todos ficaram a ganhar com a experiência: a Renault proporcionou a Schumacher um primeiro contacto com a sua mecânica e a Ligier, embora deixe de ser cliente Renault em 1995 -- passará a contar com a Mugen / Honda --, não deixou de registar as impressões do cotado piloto, aproveitando os testes para proceder a melhoramentos do conjunto: «O motor é fabuloso, e estou muito contente por passar a contar com aquilo que me faltou na última época: mais potência. O importante deste teste era apenas conhecer as suas qualidades e fiquei satisfeito, pois esta era a melhor versão do Renault 3.5 litros.»