Em inúmeros aspectos, os esforços exigidos aos pilotos de F.1 assemelham-se bastantes aos dos pilotos de caças. De tal forma que há quem atribua certos despistes a «black-out' s» momentâneos provocados pelas elevadas forças centrífugas sofridas durante curvas muito rápidas, havendo mesmo quem aconselhe a utilização de fatos «anti-G», semelhantes aos utilizados pelos pilotos de caças. Outro ponto actualmente a ser estudado é a visão, tendo sido já desenvolvido um capacete denominado de «visualização de cabeça alta», já usado na aeronáutica, e estreado no ano passado pelos dois pilotos da Lotus, Herbert e Hakkinen. Este capacete tem a particularidade dos dados do painel de bordo serem projectados na viseira, evitando que o piloto baixe os olhos para consultar os vários manómetros. Todavia, este dispositivo ainda não está suficientemente desenvolvido, pelo que a sua divulgação entre as equipas de Fórmula 1 é ainda limitada.