Este ano, na luta pela vitória estará também Markku Alen, em Subaru Impreza, actualmente sétimo na tabela classificativa e seis vezes vencedor desta prova. Mas há que contar com os outros pilotos locais, nomeadamente Ari Vatanen, companheiro de Alen na Subaru, e ainda o veterano Hannu Mikkola, em Toyota Celica, que venceu sete edições do rali finlandês, a última das quais em 1983. Todos estes pilotos conhecem bem os largos e rápidos pisos de terra da zona densamente florestada dos lagos do centro da Finlândia, que caracterizam um rali a que Didier Auriol já chamou o «Grande Prémio» do `Mundial' de ralis: «Em muitos aspectos, é só mais um rali. Mas, e embora as estradas sejam muito rápidas, com grandes rectas e curvas rápidas, o problema é que não se consegue ver a estrada ao longe, porque está escondida por uma lomba. E como as estradas são mais largas do que o normal e é preciso usar toda a sua largura, temos tendência a correr mais riscos nesta prova do que nas outras. Por tudo isto, acho que é mesmo o Grande Prémio do `Mundial' de ralis.»