Esta revogação é também defendida pela Associação do Comércio Automóvel de Portugal (ACAP), cujo presidente disse ao PÚBLICO que «as pessoas já pagam um preço pelo carro e já sofrem uma penalização -- que é a de ele só ter dois lugares». A lei, como está, «não tem qualquer razoabilidade», disse. Ainda duas últimas informações: a DGTT notificará sempre os condutores a quem as autoridades levantarem autos, mas, em face das respostas (contestações) dos mesmos, arquivará os casos em que «o bom senso assim o obrigue». O decreto de 1948 não exige que o «pessoal de descarga» tenha vínculo contratual a qualquer empresa, pelo que -- na opinião de um jurista da Direcção -- não haverá nada a obstar no caso de o «pendura» afirmar que vai ajudar a carregar algo.